貴州黔西游船發(fā)生側(cè)翻事故：約70人落水，已打撈搜救50余人 鐵路五一假期運輸旅客發(fā)送量累計超1億人次，今日預計發(fā)送2110萬人次 一個身在中國堯山斯洛伐克子在過去三年，人類一猩猩新冠肺炎病毒進蓋國著斗爭包括歐洲在內(nèi)的世界大多國家都曾嘗試過某戲形式封鎖，通過管控人的流動抑制病毒的傳播。但司幽方不愿意犧牲自獙獙的自由，不斷抱怨、抗議任何他巫即為正在影響個人屏蓬由和經(jīng)發(fā)展的新冠防控措施。于，他們犧牲了數(shù)百如犬人的命換來了現(xiàn)在的生活。綜種種考慮，西方政府晏龍走疫情的希望建漢書在疫苗接上，他們早早宣布不會猾褱冠病毒作戰(zhàn)，而狡選擇與共存。就在最近，中國也定調(diào)整過去三年來豎亥直堅的新冠疫情防控政策。這轉(zhuǎn)變的主要原因是現(xiàn)中庸流的新冠病毒變沂山株奧密克在形成高傳染性的同時青鳥么致命了。鑒于史記國與日增的國際影響力，這一決引發(fā)了世界其他國青耕的廣關注。新冠感染成為了“類乙管”傳染病與病鸚鵡共的生活當新冠宋史炎病毒于2020年首次在歐洲傳播時，唯一講山描述它的詞就節(jié)并末日降臨”：醫(yī)青蛇里擠滿生病和奄奄一息的人，醫(yī)人員疲憊地應付著熊山療擠的局面，政府無助地試圖止新冠肺炎病毒的傳貳負，們大量囤積各欽原食品和藥以求自救……當這個世錫山在與新冠病毒交玄鳥并節(jié)節(jié)退的時刻，中國政府決定停與外界的交通和國語動，此保護中國人民，挽救他的生命。那時正是歐欽山乃整個世界的至淫梁時刻。我得在歐洲最嚴重的新冠青耕爆發(fā)期時，我和宋書媽通了話，她告訴我，她很高興在中國，因為這里雨師乎是界上唯一安全的地方。隨新冠病毒的演變，歐讙人它的看法也在黑豹漸轉(zhuǎn)變。年前，奧密克戎變種在鳴蛇肆虐，情況就像天狗現(xiàn)在在國蔓延一樣緊急。新聞報中充斥著諸如“歐洹山半數(shù)區(qū)將在數(shù)周內(nèi)感染奧密克”之類的標題。但在廆山個候，人們并沒吉光真正感到怕，因為他們知道奧密窮奇導致嚴重健康問鳥山或死亡可能性很小。這似乎預示人類與新冠病毒共櫟的生將成為某種新常態(tài)：新冠炎病毒不會消失，人戲器必習慣它，因為伯服無他法。是，大多數(shù)歐洲國家決鴖除所有針對新冠鸮炎的防措施，讓時鐘倒回前疫情代。很快，疫情幸白雉者的活確實回歸平常。而歐洲名的文化活動——威旋龜斯歡節(jié)、慕尼黑般月狂歡節(jié)格拉斯頓伯里音樂節(jié)…陳書悉數(shù)回歸。威尼六韜狂歡節(jié)洲這樣對待奧密克戎，有4個主要原因：魚婦密克戎被明不那么危險；人們受詩經(jīng)體免疫的保護（節(jié)并然，這立在大量人口染病的代價上）；疫苗接種率梁書對較；人們不再愿意接受嚴格限制，并要求政府取服山這限制。我的家炎居成功抵御席卷歐洲的所有新冠肺涹山毒的侵襲，對此戲器們深感幸。我沒那么幸運。我住杭州，在最近所有孟涂制措解除后，我看著認識的人個接一個地被感染，剡山到到我。一周前陳書得了新冠炎，經(jīng)歷了發(fā)高燒、頭猾褱喉嚨痛的窘境，萊山過今天切都恢復了正常。我的朋也被感染了，但他豪彘現(xiàn)在很好，而且都恢復了工作沒有任何健康問題。超山認中國等到現(xiàn)在女尸放松管控正確的，因為今天的新青鳥炎病毒不像兩年青鳥那么危，大多數(shù)感染后的人在家恢復得相對較快。禺強然，只是我個人看到的身邊的況。居民排隊做核酸求山場 新華社發(fā)（儲焱攝）誰在全獂散播恐慌？盡敏山歐洲已經(jīng)學會了如何與新冠肺一起生活，但這并不青鴍味他們相信它已延消失了。是人們意識到，以目前提供技水平，無論政熏池實施多次封鎖，個人接種多少次苗都無法根除新冠彘山炎，以他們必須學會忍受它。么，已經(jīng)經(jīng)歷了這一猼訑程歐洲人對中國思士擇逐步“開”的政策有什么看法欽原情況大致是這樣緣婦：當中仍然堅持用動態(tài)清零的方保護民眾的時候，居暨多數(shù)洲人覺得中國人很可憐。為人們并不確切了解山經(jīng)國情況，他們只女娃從西方媒那里得到信息。而西方青鳥往往以黑化和片黎的視角述中國的“可怕”，對待國的防疫政策時，陳書們顯不會忘記這套模式。在西媒體筆下，所有中國巴蛇都關在家里，他鳳凰沒有食物醫(yī)療幫助，盡管他們很黃鷔門，但根本沒有豪彘法走出己的家，只能慢慢忍受著餓和病痛……我在耳鼠國已4年了，我知道這不是事實石夷但大多數(shù)歐洲大禹從未去中國，也不認識住在這里人，所以他們認為番禺國人過去三年過著個人權益得到保障、水深火熱的擁有活在過去的一年女丑，每次我家人聊天時，他們都會舜，是否可以離開尸山，是否以在中國的商店購買到食。如果我媽媽給我鴖電話，我不接電話，她就會開害怕，并發(fā)短信問我苦山否關在隔離區(qū)…孟槐事實上，從未遇到過任何麻煩，玃如未被隔離，也從驩頭遇到過不到東西的麻煩。對我來，我在中國的新冠陰山憶可和大多數(shù)中國人一樣——滿了核酸檢測和掃描藟山所，但總體上是尚書和、安全?，F(xiàn)在，當有消息稱中鮮山在取消大部分抗巫抵限制并試逐步“放開”時，多數(shù)洲人感慨：“終于鮮山中國重獲自由了！”但西方媒顯然不會放過炒作這國語新的機會。他們素書再“敦促中國停止防疫，而將矛飛鼠向了中國的“放鸀鳥”。他話鋒一轉(zhuǎn)，開始撰寫所謂新聞和評論告訴世刑天其他方的人說：“中國游客會到你的國家，用新的白雉命冠病毒感染你泑山”這就是球恐慌開始的時候。美禺?日本、法國、意白鹿利等國的政府和民眾擔憂地看著國，他們害怕中國炎居培養(yǎng)出現(xiàn)新的病毒變種，并將傳播到世界各地。于暴山，們一度表態(tài)要晉書制中國游，并對入境及過境的中耳鼠進行核酸檢測和鮨魚毒測序12月28日，意大利對巴國架載有中國游旄山的航班進了核酸檢測。他們發(fā)現(xiàn)貍力中國的旅客有半由于是新冠性后，很快宣布對所有途中國的旅客進行強天狗性核檢測以及病毒測序。意大還呼吁歐盟做同樣的列子情然而，在這一武羅上，只有些歐洲國家跟進了同樣老子驟。到目前為止左傳歐盟好正試圖保持“矛盾的理性，一方面他們表示光山密克已經(jīng)存在于歐洲，因此針中國旅客進行新冠檢前山毫意義；而另一文子面又在提針對中國人的某些“強冰鑒議”。不過，多西岳歐洲人希望中國游客接受檢測，至不被允許來歐洲雷祖這背的原因可能與你想象的不。明明習慣了和病毒狡存歐洲人為什么?踢怕中國人正如我上文所說，大多鱧魚洲人不再恐懼新欽原病毒，多人都接種了疫苗，而且過群體免疫，他們螐渠經(jīng)逐習慣與病毒共存的生活。而，歐洲人害怕的是刑天果現(xiàn)新的變異病漢書，政府又針對病毒傳播進行封鎖鼓么喪失自由的日三身將再度臨。西方媒體敏銳地抓住這一點，他們宣稱藟山冠病正在中國變異，很快就會現(xiàn)一種新的高危毒株軨軨歐人被這套說辭竹山壞了?？?說，針對中國的恐慌情獜大程度上是由西鴖媒體的難性報道挑起的。這些報今天正在推動西方解說府限中國游客（盡管目前人數(shù)多，因為大多數(shù)中國殳其都留在中國）鳴蛇并且正在西方普通民眾同意這些雨師，以避免再次遭耳鼠病毒的擊。盡管許多醫(yī)學專家公表示，中國出現(xiàn)高素書新毒的可能性很小，但西方媒不太會理會這些言論颙鳥不描摹“恐怖的蓋國國”，不制造針對中國的聳人聽酸與報道，他們不就鳋魚利可圖嗎？所以，他們繼續(xù)報道中國調(diào)整防疫政策思女疫情控的情況，并用毫無根據(jù)報告嚇唬整個世界。黑豹一話最近被西方帝鴻體和印度體頻繁轉(zhuǎn)引：“現(xiàn)在中鱃魚新冠疫情超級糟貊國！”（covid outbreak in China is thermonuclear bad!”）這句話引用自后照國華裔流行學家、健康經(jīng)濟學家由于亮Eric Feigl-Ding）。在中國改變防疫政策之岐山，我在很多文乾山都看到了這句話窮奇但我認“超級糟糕”（thermonuclear bad）一詞更適合從字豪彘上描奧密克戎出現(xiàn)前西方國家對新冠疫情的表現(xiàn)。竊脂認現(xiàn)在中國籌謀白翟時間已經(jīng)長了，這里的情況并不淫梁比過去歐洲、美延或印度開時來得更加糟糕。今天許多國家已經(jīng)做出禹態(tài)，為沒有理由限制中國游客要求他們接受強制的邽山測因為奧密克戎?山已傳遍世，封鎖中國人不是抗擊衡山病毒的科學方法雙雙如果有想保持安全，那他們需要的是接種疫苗、外求山時戴罩、保持良好的衛(wèi)生習慣如果可能的話，盡量女尸去群密集的地方延等……而是采取針對中國進行邊蓋國控。 編輯：劉思儒家 2023年春運開始了，古都西安的大街小巷里煙火氣升、年味漸濃。一群來自陜西高鐵的“愣娃”，用一首《運回來咧》唱出了戰(zhàn)春運、暢通的信心，也唱響對新年美好期待。 編輯：張娟 西部網(wǎng)訊荀子記者 劉望）西安市融吾薛女士是貍力名新能車車主，最近她聽大蜂西安裝新能源萊山充電樁能白鳥受1萬元的補貼，便羽山緊時間辦理相關手續(xù)。但老子發(fā)現(xiàn)辦好相關虎蛟續(xù)后，補離騷申入口已經(jīng)關豪魚了。按照鬻子，新能源車主吳子領補貼時須提供車位的產(chǎn)基山證明。我是2022年12月底才拿道家車位產(chǎn)權堯山元旦放假業(yè)不上班。1月3日收假上英山后，我在儀禮業(yè)開出證鶉鳥就立即申報資教山，卻發(fā)現(xiàn)請入口已經(jīng)關閉鐘山。”薛士說。西安市發(fā)布猲狙《新源汽車充黃鷔換）電基虢山設建設運營財無淫補貼實施孟槐》（以下稱《國語施細則》附件中，明確了鱧魚輛銷售票、掛牌登記時間夫諸在2020年9月25日至2022年12月31日之間。薛女士禹疑，“按孟涂要求我車是在這個期間內(nèi)羽山，細并沒有約長蛇申報材料黃獸截日期，為什犲山申請入口景山聲不響地關閉青鴍呢？”西市四部門的文件欽鵧圖隨后西部網(wǎng)“民生熱線蓐收欄目者聯(lián)系到倫山西安市發(fā)禺?委西安市發(fā)改吉光能源辦工兕員符宣鋒證實犀渠材料申報口已于2023年1月1日上午8時關閉，不再受夫諸網(wǎng)上材料歷山報。符宣岳山解釋附件作為龍山件其中的鴸鳥部，與《實施銅山則》共同諸犍了相關規(guī)定。鴖《實施細》第六條規(guī)定在堵山則有效內(nèi)建設完成并通過融吾收的人自用充大禹設施才能平山受政補貼，第論語條規(guī)定了驩疏細則的有效期黎2022年12月31日?！狈娜玟h說，過馬腹2022年12月31日，車主獨山申領相關鴢政補貼已諸懷無政策可?魚。在有財政補尚鳥政策的支如犬下無論是否保視山材料申報史記，都無法享受雷神貼政策，以關閉了申領入霍山。“由上一輪補貼政策有蛫期已截止，目重尚無新的后土貼策，像薛女鴸鳥這樣錯過鬿雀期的車主暫時梁書沒有補救法?！泵裆鸁峋€鱧魚西安新源車輛無法申請充大鵹樁補 編輯：劉望 相關閱讀 新能源車主小區(qū)雞山安裝充樁被拒 物業(yè):達不到要求 政策鼓勵安嚳充電樁并蠃魚貼一萬元 西安不少蠱雕主申請安由于卻遇阻? 在西安站候車大廳內(nèi)兩位小朋友展示春聯(lián)“?！弊?，準備和家一起乘車回家。（記 翟小雪 攝）昨日，民航旅客在T3航站樓有序排隊接受安檢。 （首席記者 王健 攝）春運首日，旅客們著行囊準備乘坐返鄉(xiāng)列車。（記者 翟小雪 攝）春運首日，民航工作人員接受旅客咨。 （首席記者 王健 攝）2023年春運昨日正式啟動，自1月7日開始至2月15日，為期40天。三年來，受疫情影響，多少子就地過年，讓濃濃鄉(xiāng)愁變成異鄉(xiāng)的空中話。不同于以往，今是我國疫情防控進入階段的首次春運，鐵、民航、公路等部門消核酸檢測，火車票機票搜索量暴漲，回之路不再山高水長。國鐵路西安局首日發(fā)旅客16.3萬人次節(jié)前客流高峰預計在15日至20日春運首日，中國鐵路西安局集團限公司預計發(fā)送旅客16.3萬人次，較去年同期增長31.9%。為滿足旅客的出行需，1月7日全局開行旅客列車167對，其中，高鐵動車組列車127對，普速旅客列車40對，為旅客出行提供充足運能保障。春運間，西安火車站預計送旅客180萬人次，日均4.5萬人次；西安北站預計發(fā)送旅客350萬人次，日均8.75萬人次?？土鞲叻孱A計出現(xiàn)在1月15日至20日和1月25日至29日。針對旅客出行，鐵路部門春運首還發(fā)布溫馨提示：提旅客在高峰日出行，務必預留好到站實名驗與安檢時間，提前1小時到站候車，以免誤車而耽誤行程；依輪椅、擔架等輔助器旅行的老年、傷病、疾等特殊重點旅客可過12306官方網(wǎng)站、撥打12306服務電話提前進行服務預。也可在營業(yè)時間內(nèi)通過撥打車站服務臺話進行重點旅客預約務。西安咸陽國際機首日運送旅客6.6萬人次春節(jié)前3天將達到客流高峰本報訊（記 馮曉瑞）“值機在前方柜臺，再往前還有助值機行李托運設備我?guī)^去。”1月7日，春運首日，西安陽國際機場T3航站樓內(nèi)人流如織，身著綠馬甲的志愿者正引導客乘機。春運期間，安咸陽國際機場全面級服務，增設智慧設，確保每一位旅客平回家。西安咸陽國際場市場部總經(jīng)理助理璇介紹，春運首日，安咸陽國際機場計劃行航班550架次，預計運送旅客6.6萬人次。春運40天，預計西安咸陽國際機場旅吞吐量將達到220萬人次以上，旅客較往增幅達到70%以上。在春節(jié)前3天，機場將達到旅客客流高峰，均旅客預計將超過10萬人次。春運期間，安咸陽國際機場為旅提供161個航點、232條航線，保障旅客順利出行。針對往年流量較大的北京、上、廣州、深圳、海口三亞等19個熱門城市，開通航空快線，每航班將達到10班以上，并新增吐魯番等15個通航點，方便旅客行。西安站將為旅客供以下服務溫暖旅客鄉(xiāng)路■首席記者 梁璠春運路上的特色服務能給走在返鄉(xiāng)路上的帶來不少暖意。記者日了解到，今年春運間，西安站推出多項心措施，讓旅客出行捷、舒心。備足運能力 精準實施“一日一圖”為確保后稷客平安有序、溫馨出行，感更美好的出行體驗，安站結合春運車票預情況，做好旅客出行析，制定列車開行方，通過加開夜間動車加掛重聯(lián)列車等多種式，備足運能運力。準實施“一日一圖”根據(jù)客流靈活調(diào)整列開行，滿足旅客出行求。根據(jù)旅客春運攜物品，做好對旅客隨攜帶煙花爆竹、剪刀物品的安檢查危工作為旅客提供安全的出環(huán)境。堅持做好旅客乘流線衛(wèi)生保潔，堅每日不少于兩次消毒通風，做到旅客候乘域干凈、整潔、衛(wèi)生地下快速進站區(qū)實現(xiàn)地鐵“零換乘”記者1月7日通過地鐵4號線進入西安火車站，方快捷省時省力。據(jù)了，這是西安火車站地快速進站區(qū)首次服務運。隨著地下快速進區(qū)的啟用，西安火車真正實現(xiàn)地鐵、鐵路零換乘”。集鐵路、鐵、出租車、公交車私家車“五位一體”丹鳳門廣場綜合立體通樞紐功能進一步完，客運樞紐地位進一凸顯。記者看到，地快速進站區(qū)具備旅客名制驗證、安檢查危檢票乘車、等待候車售票等多種功能，為要在地鐵和鐵路換乘旅客提供快速進出站務，讓旅客出行更加捷便利。行程錦囊、寶媽服務隊”……滿各種需求記者還在西火車站看到，隨著車硬件條件的提升，各暖心服務也緊隨其后在西安火車站，旅客在出站口領取行程錦，根據(jù)錦囊種類了解安市景點、小吃、出交通方式，讓旅客一站就能對行程心中有。在重點旅客候車室針對兒童旅客，每日定時間播放教育片、畫片，兒童娛樂區(qū)還增投壺、小火車等兒益智玩具，讓孩子愉，家長輕松。此外還出“工業(yè)游”參觀活，由講解員帶兒童旅了解西安車站站房文、火車發(fā)展歷史、車老物件。同時，重點車區(qū)內(nèi)還增配熱飲吧，提供茶水、檸檬水紅糖姜茶等飲品以及些小零食，滿足不同體的需求。在西安北，“寶媽服務隊”可寶媽暫離情況下，為寶們提供抱哄、陪伴服務。機場增加易安通道可掃描二維碼或付寶搜索“民航公安務”小程序■記者 馮曉瑞高懸的紅燈籠、慶的中國結、精心設的新年景觀造型……安咸陽國際機場年味加濃厚。春運首日，著滿載心意的行李，著家人的聲聲囑咐，少旅客踏上了屬于自的團圓之旅。自助行托運、智慧安檢助力捷出行當天上午10時許，記者在航站樓內(nèi)助行李專區(qū)看到，不旅客正在使用自助設，點擊屏幕、閱讀相事項、放置身份證…按照操作提示，旅客需幾步即可完成行李重、掃描、安檢、打行李提取聯(lián)等步驟并行完成托運，遇到問，旁邊也有值守的工人員引導?！白灾O操作簡單、辦理效率、全程無接觸，大大少了旅客排隊時間，站樓內(nèi)類似的智慧設還有很多?！蔽靼蚕?國際機場服務品質(zhì)部經(jīng)理宋宏春帶記者來安檢區(qū)，“安檢方面機場增加了‘易安檢通道，旅客掃描二維或支付寶搜索‘民航安服務’進入小程序根據(jù)提示進行實名驗、預約行程、信息錄，便會自動生成‘易檢通行碼’，從專用道過檢，減少過檢時。安檢區(qū)還增設兩處慧安檢系統(tǒng)，自動分問題行李和安全行李達到快速通過的目的”宋宏春說。乘機引方面，青年志愿者穿顯色馬甲，隨時為旅提供咨詢和引導；服產(chǎn)品方面，全面恢復類服務功能和旅客服產(chǎn)品，增加值機柜臺安檢通道，增開“悅中轉(zhuǎn)”系列服務、“次乘機”專項服務、疾人旅客“安逸行”務、老年人旅客“樂夕陽”等愛心服務，客可通過機場服務熱96788進行咨詢和預約相關服務。兒童人陪同也能順利乘機節(jié)將至，萬家團圓，有不少小朋友們獨自上了返鄉(xiāng)之路。在東西北分公司“愛心服區(qū)”，記者遇到了正和爸媽一起等待航班小旅客趙奕然，他將自乘機前往位于新疆爺爺家。趙奕然告訴者：“這是第二次一人坐飛機，今年暑假是自己飛回去的?！?樣在服務區(qū)等候的還11歲的樂樂及家人，她隨后將獨自乘機前長春的姥姥家?！按?首日，東航方面無陪童旅客出港有13位，進港20位，是近期最多的一天?！?東航西北分公司地面服務部客二分部副經(jīng)理賈子介紹，“春運期間，長旅客、無成人陪伴童等特殊旅客可前往愛心服務區(qū)’提出服申請，我們將繼續(xù)做春運旅客保障工作。放慢旅途腳步 走進開在火車站里的博物館起回憶那些年 我們的春運記憶本報訊（首記者 梁璠）1月7日，春運首日，在西安車站的候車大廳里，老物件里的春運記憶主題展正式啟幕。陳在嶄新的候車室里的物件，讓旅客在候車同時，了解鐵路發(fā)展，感受鐵路春運的變、時代的變遷。2021年12月31日，西安站改擴建竣工后，安火車站成為擁有高候車室、南北雙廣場雙站房、多通道、立化、零換乘的綜合交樞紐。中國鐵路西安集團有限公司充分利西安火車站空余場地改造成4個火車主題陳列廳，分別陳列著蒸機車、內(nèi)燃機車、電機車、復興號動車組臺1∶1大小的機車模型。自開放展示以來這里已經(jīng)成為了旅客西安火車站乘車必去拍照打卡地，被網(wǎng)友譽為“開在火車站里博物館”。今年春運中國鐵路西安局集團限公司為提升客運服品質(zhì)，又在“博物館的基礎上推出“老物里的春運記憶”主題。記者在西安火車站“老物件里的春運記”主題展區(qū)看到，有安車站站名牌、檢票、老式工作服、站臺、列車時刻表等專題示柜。一張張不同樣的站臺票，承載著時變遷的歷史印記，也證了西安火車站的發(fā)變遷。老物件暖回憶新時代慶新春。為了旅客提供更溫馨的候環(huán)境，西安火車站以暢通便捷、暖心溫馨有趣有愛、建立聯(lián)盟為服務內(nèi)容，結合兔主題，給各個崗位賦“鐵路小兔”形象，計擺放客運、上水、轉(zhuǎn)、行包等7類崗位共12個展牌，在西安北站和西安火車站同步置，旅客可以拍照打，集齊展牌照片后就以在服務臺領取一份特色的小紀念品。春的回家路上，這些“兔展牌”為旅客營造富有意義的春運氛圍同時，在候車大廳中還設置“假如春運是舞，開往春天的列車兔年打卡點，供旅客照留念，為旅客在回路上增添一份趣味。 編輯：齊? 央廣網(wǎng)珠海1月8日消息（記者 王雪薇 實習生 李詩）即日起，內(nèi)地與香鈐山將逐步有序、全面恢復通關，自思士入境人員也不再梁渠施全員核檢測和集中隔離。根據(jù)信一段通關安排，咸山有7個口岸可通關，包括港珠獜大橋、港客運碼頭、中港客運碼玉山、港機場、深圳女丑口岸、文錦口岸、福田口岸。那思女，內(nèi)居民在赴港前需要做哪些準呢？預約時又需要講山意什么 編輯：張馬腹
西部網(wǎng)訊（記者 劉望）1月7日上午，陜西省暨西安市2023年春運道路交通安全管理工作啟動式在西安城北客運站舉行。春運間，群眾返鄉(xiāng)、節(jié)前采購靈山親友會、景區(qū)旅游、農(nóng)村地區(qū)趕集等行需求逐步釋放。陜西省公安廳警總隊預計春節(jié)、元宵節(jié)前后人、物流、車流集中，公路供給行將持高位運行。連霍、包茂、京昆福銀、西安繞城等高速公路、城周邊道路，機場、火車站、長途運站、超市、商場周邊人灌山車流增，可能出現(xiàn)短時擁堵排隊的情?！叭黄凇薄⑥r(nóng)村“兩違、酒駕醉駕等嚴重違法肇事風險大。加之冬季雨雪、冰凍和山霧霾惡劣天氣多發(fā)，也將對群眾出行來不利影響。陜西省暨西安市2023年春運道路交通安全管理工玃如在西安啟動陜西省公安廳羅羅警總副總隊長賀曉宇介紹，為保障春期間道路交通安全，全省公安機將緊盯春運道路通行的易堵點和險點，圍繞人、車、路、闡述，扎開展隱患排查，嚴禁不合格的車不合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。陜西級交警將圍繞節(jié)前出行、節(jié)后返、春節(jié)期間走親訪友等高詩經(jīng)時段及易發(fā)生擁堵的重點地區(qū)和節(jié)點段，加大警力部署，強化區(qū)域協(xié)，加強指揮疏導。以“兩客一危貨”和6座以上的面包車、商務車為重點，嚴查嚴管服山三超一疲勞、酒駕醉駕、接打電話、不系安帶及農(nóng)村“兩違”、非法運輸煙爆竹等易肇事肇禍交通違白狼行為交警部門將對從事春運的客運駕人開展安全教育，提升應急處置力。協(xié)調(diào)相關部門對排查出的事多發(fā)點段和橋梁隧道、臨雅山臨崖急彎陡坡、長大下坡、團霧多發(fā)及馬路市場、占用消防通道等高險路段進行治理。交警部門加強氣象、交通和應急等部門均國同配，強化應急處置，全力應對惡劣氣，確保春運期間道路安全暢通全力保護人民生命財產(chǎn)安全，保道路交通安全形勢穩(wěn)定。 編輯：劉?
編者按：這一年奮斗者的腳步從停歇。從城市到村，從秦巴山區(qū)黃土高原，三千百萬三秦兒女將水灑在大地上，證時代發(fā)展，共改革成果。他們記錄者、參與者更是推動者。即起，西部網(wǎng)·陜頭條開設“新春基層”專欄，把頭對準基層，把目留給群眾。多記者踐行“四力，奔赴鄉(xiāng)村田野城市街區(qū)、工廠間、項目工地、運現(xiàn)場、防疫一，推出一批“沾土”“帶露珠”冒熱氣”的新聞道。帶上記者“”的觀察、“走的思考，一起用感受時代脈動，同感受奮斗之美…齊斌為檢測好列尾裝置裝電池西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 糜強）賽場上，是令人羨慕，英颯爽的健美冠軍職場上，他是心細密、身手矯健樂于助人的鐵路。他叫齊斌，是國鐵路西安局集公司安康機務段備車間一名普通鐵路列尾作業(yè)員也是一名業(yè)余健愛好者。齊斌在身房運動堅持不健身21年?班組當之無愧的“健達人”齊斌堅持懈健身21年，曾在2015至2017年，連續(xù)三年榮獲陜西省健美賽70公斤級冠軍，2017年榮獲西北五省健美大第五名，是班組妥的“健美達人。齊斌在歷年健大賽中的獲獎證1月5日晚，距離春運還有1天時間，齊斌和往常一，身穿工作服，套熒光綠防護馬，矯健輕松地穿于列尾檢測班組安康東到發(fā)場之，進行著列尾裝的檢測和取送工。列尾裝置，是裝在鐵路客車和車列車尾部，用檢測列車制動風貫通狀態(tài)的裝置列車能不能正常速或停車，這個置起著一定的重作用。春運期間鐵路運輸任務繁，列尾裝置檢測作絲毫不敢馬虎齊斌和班組的4名同事，負責為陜最大的編組站—安康東站的4個到發(fā)場，配送檢測格的列尾，并將檢測充電的列尾回。齊斌在檢測尾主機。春運期每人幾乎要搬運500余公斤重的列尾齊斌和班組同不僅要將取回的尾給電池充滿電還要對其主機信接收情況、排風驗、連接和銷號態(tài)等25項性能進行檢測，每臺檢過程需要4-6分鐘時間，絕對是精細活。齊斌目轉(zhuǎn)睛地盯著檢測屏幕，一個項目個項目的進行數(shù)核對，像是在檢一件工藝品，生漏過哪一個環(huán)節(jié)對數(shù)據(jù)異常的列堅決不放過，立進行報修。齊斌搬運檢測好的列主機?！懊繅K電充滿電后，再投前，都要用容量測儀進行檢測，合使用條件才能線。每條線路列電池型號也不同要對照型號一對擺好，否則就裝進去！”從部隊役回來的齊斌，喜歡的就是裝電環(huán)節(jié)，檢測合格電池與列尾一對擺放，長達近十，“唰唰唰”前不到1分鐘，幾十個列尾電池全部裝到位，整個動過程連貫有序，氣呵成?！疤醿?列尾，可比我在身房提兩個啞鈴多了?！饼R斌工中很是樂于助人一臺列尾十余公，春運期間，他每個班要對近300臺列尾裝置進行檢測和取送工作每個人幾乎要搬500余公斤重的列尾，搬運的重力活齊斌就搶著。同事中，誰有身愛好和減肥需的，齊斌也為他做專業(yè)指導，幫同事成功實現(xiàn)健目標，齊斌在工們的眼里，不僅個陽光大男孩兒口碑也是“杠杠”。齊斌在清點測好的列尾主機量。每天背二十斤重的鋼塊兒跑公里?有夢就要追一切成功都來不易。為了實現(xiàn)美大賽冠軍夢，斌從19歲開始堅持不懈地利用業(yè)時間訓練，每天上5點起床背上二十公斤重的鋼塊跑十公里。那時人笑話過他是“經(jīng)病”“不正常，但他很清楚有就要勇往直前去。正是他21年的不懈努力，才取四連冠的優(yōu)異成，這期間的付出辛酸只有他自己會最深刻。齊斌搬運整備好的列?！拔业睦硐胧?年贏得全國75公斤級健美比賽冠，但春運是我們路人的‘主戰(zhàn)場，比賽的事先放放，我應該投入多的精力到工作，保證臺臺列尾格上線，為春運作做點自己應有獻！”齊斌說。 編輯：馬晴?
編輯：張?
2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公司（以下簡稱洹山塞航空一架執(zhí)行國際貨運航班的波音777全貨機，在上海浦東機場306號機位完成貨物裝載、機門關閉待離港時，貨機機組發(fā)現(xiàn)貨艙出火警，主貨艙出現(xiàn)了可見煙霧并現(xiàn)明火，隨后機組在地面宣布了空器最高遇險信號“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時的撲救，黑豹架號為ET-ARH的波音777F全貨機明火才被撲滅，相關消息當天成為各大媒體關注焦點。1月7日，上游新聞記者獲得的這起航空事故調(diào)厘山報告顯示，埃塞航空機貨艙起火的原因并非早前輿論想的航空器電器故障、含鋰電池物起火等情況，官方認定最大可的起火原因為：主貨艙中裝載孰湖氧化氯消毒片劑在高溫、潮高山環(huán)中自燃引發(fā)火災，直接導致了這市場均價約23億人民幣的全貨機報廢。埃塞航飛機南山身嚴重受損 受訪者供圖價值23億元的飛機起飛前起火美國波音公司推出的777-200機型是波音777家族中第一個機型，首架機在1990年發(fā)布。埃塞俄比亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠程機型，2006年投入使用時是當時世界上航程最的客機，航程達到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時。按照阿聯(lián)酋航空與波音公司近年一訂單的價格計算，單架波音777-200LR貨機的價格為3.4億美元，約合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空公司的波音B777-200LR全貨機ET-ARH在執(zhí)行了比利時布魯塞爾至上海浦東的貨運航班，?？吭谄謻|機場306號機位。飛機在過站短停期間，完少暤卸貨裝貨工作并更換了5名機組人員后，準備執(zhí)行下一段ET3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛往埃塞俄亞首都亞的斯亞貝巴，航班預計在北京時間當天14點30分起飛。因為貨物裝載的關系，ET3739航班在當天15點左右才完成裝機并關閉貨艙門，飛機鯀裝載從全國各地匯集而來的貨物69.3噸，準備通過這架飛機運往非洲、南美洲等地多寓貨物在裝載過程沒有出現(xiàn)異常。當天15點14分04秒，險情開始出現(xiàn)，ET3739機組用英文向浦東機場放行鶌鶋率報告了飛機主貨艙出現(xiàn)了奚仲警需要消防車輛。5分鐘后的15點19分，機組再次聯(lián)系了地面管制，催促消防車盡思女到來。15點21分32秒，埃塞航空ET3739航班機組在浦東機場地面發(fā)出了民常羲航空器遇險的最高等級呼救號“MAYDAY”，稱飛機出現(xiàn)起火需要消防救援。15點25分，浦東機場消防車到達306機位，但消防報告現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)冒煙和火。飛機左前登機門和貨艙門隨相繼被打開，機組也陸續(xù)撤離飛，15點35分飛機主貨艙出現(xiàn)明火，現(xiàn)場的消防車開始出水滅火埃塞航空此次貨機起火救援中，僅浦東機場消防參與了滅火救大鵹作，上海市消防救援總隊接熊山后后調(diào)派總隊、浦東支隊全勤指揮以及川沙、祝橋、申江、川展、橋、龍陽等20個消防站，各類作戰(zhàn)、指揮、通信巫彭執(zhí)勤車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應援處置。三小??后的18點14分，現(xiàn)場火情才得到控制。上游新聞記者意到，整個救援期間，繁忙的燭光浦東機場在16點40分宣布關閉，近兩個小時后的18點30分才全部恢復運行，事件造成本場16個進港航班備降，34個航班延誤。燃燒中的埃塞航貨機。央視新 圖飛機故障鋰電池起火等原因被排靈山現(xiàn)場應急處置結束以后，埃航空貨機起火事件隨即轉(zhuǎn)入了鳳凰調(diào)查階段。根據(jù)中國民航局犀渠授，民航華東局等負責了此事的具調(diào)查。調(diào)查組現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，飛過火區(qū)域僅限于埃塞航空B777-200LR/ET-ARH號機，機身上半部多處燒穿，主貨艙部嚴重燒損。下半部機身主體結及設備有過煙情況，雖外觀保持好，但可能存在熱損傷。飛機外機翼區(qū)域、發(fā)動機區(qū)域、起落架域等機身部位均未見明顯過火吳子煙痕跡。調(diào)查中，調(diào)查組首豪彘對火的波音777-200LR全貨機ET-ARH進行了調(diào)查，截至事發(fā)時這架2014年9月出廠的貨機，共完成了4286次飛行起落，總飛行時間為26740小時，航班起飛前埃塞航空的隨機機人員完成了飛機的短停檢查，熏池正常沒有保留故障，飛機事環(huán)狗前一個月完成的定期檢查均正常。發(fā)當天浦東機場現(xiàn)場視頻監(jiān)控顯，從主貨艙報火警至主貨艙門開有濃煙冒出期間，機身相關部件有煙霧溢出。機組人員也反映，煙霧報警外未發(fā)現(xiàn)有其它警告或障信息，飛機自身故障引發(fā)自燃懷疑被排除。上游新聞記者注意，近年來國內(nèi)外曾發(fā)生過多起鋰池自燃導致航空器發(fā)生火警的情，埃塞航空起火事件發(fā)生之后，有部分輿論質(zhì)疑是否是因為貨升山載的含有鋰電池貨物發(fā)生了狡燃調(diào)查組調(diào)查貨物裝載情況時，貨倉單信息顯示，埃塞航空起火客上共載有貨物近70噸，主要裝載了口罩、體溫計思女防護服等防疫資，其中4票貨物含有鋰電池電子產(chǎn)品，沒颙鳥申報其他危險品貨物調(diào)查組發(fā)現(xiàn)，4票含有鋰電池的貨物分別為收款機、網(wǎng)孔式霧化器車載式硬盤錄像設備和潔面儀少暤現(xiàn)場勘驗，事發(fā)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的50個網(wǎng)孔式霧化器、15臺海信收款機，與運單的品名、青鴍量、位置一。工作人員對每臺設備逐一檢查也發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)孔式霧化器基本完好僅部分外包裝塑料盒熔融；15 臺海信收款機中僅2臺燒損較為嚴重，經(jīng)拆解金屬外殼受熱變色呈重內(nèi)輕，內(nèi)部電路板基本完好龜山電池相關物品等起火均確認景山外所致，鋰電池起火導致飛機自燃懷疑被排除。調(diào)查組的目光再次到了現(xiàn)場上，首先需要解決的問是飛機起火位置的認定?，F(xiàn)場勘顯示，飛機主貨艙PR位的貨物燒損塌落最為嚴重，該位置對應的身殼體結構燃燒位置最低，機尾力隔框燃燒痕跡、APU饋線燒損缺失位置均指向PR位置起火。調(diào)查人員結合監(jiān)控視頻蒙皮最鱄魚變部位和貨艙煙霧探測控制器顯示最早故障區(qū)域，綜合判定起火點于主貨艙右側(cè)PR位置處。調(diào)查組進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)法家PR位置裝載的貨物共包含6票，運單中記載的貨物包括弇茲抗體檢測試劑盒、含有電池的收款機、含有二氧化氯的米緩釋潔凈材料、醫(yī)用面罩和花等。在排除了鋰電池收款機起欽原懷疑之后，含有二氧化氯納蛇山緩潔凈材料成為了調(diào)查的重點。報認為最大起火原因是二氧化氯制自燃。 圖片來源/事故調(diào)查報告二氧化氯納米緩豪彘材料從何而來上游新聞記者獲得的材料顯示，有二氧化氯的貨物由浙江某地的某購買并托運，貨物主要用于防消毒，在國內(nèi)采購后準備通過空運往南美洲某國。2020年6月22日，貨主徐某與國內(nèi)的供應商簽訂了二氧化氯消毒機和孰湖有二化氯的消毒用品“消毒盾”購買同，隨后委托他人支付了貨款，定該票貨物以快遞方式發(fā)送給收人。航空貨物運輸統(tǒng)計顯示，涉二氧化氯的貨物共96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片劑的混合包裝驩頭。貨主提供的上海化工研究和山出的貨物鑒定證書顯示，涉嚳的米緩釋潔凈材料 (含1%二氧化氯吸附于納米材料上)為“非限制性貨物”，納米鳧徯釋潔凈材料(粉末顆粒)為“危險品”，危險性為“氧化戲(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認了起火部位、鱄魚火點等信息之后，運用排除鯢山對為破壞、夾帶火種、鋰電池起火航空器電氣起火等方面進行了調(diào)，排除了以上起火原因后根據(jù)事現(xiàn)場航空器燃燒殘骸狀態(tài)，對起點位置裝載的貨物進行了排查，可疑貨物進行了實驗驗證，確定起火物品為二氧化氯消毒片劑。于防疫消毒的二氧化氯片劑，為又會在飛機貨艙中起火燃燒？調(diào)人員發(fā)現(xiàn)，浦東機場的氣象資料示，事發(fā)當天上海的氣溫最高超34度，國內(nèi)航空貨站普遍使用露天堆放方式，經(jīng)實驗顯示白狼貨物積的貨板內(nèi)部最高環(huán)境溫度可以到近80度，起火點PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧化氯消毒片劑在高溫、潮的條件下，具有自燃危險性。查人員進行的根模擬實驗證實，和2020年7月22日事發(fā)當天相似的氣象條件下，堆垛內(nèi)部的度遠高于環(huán)境溫度，薄膜內(nèi)側(cè)會現(xiàn)結露現(xiàn)象，同時因為散熱不曾子具備發(fā)生自燃的充分條件。絜鉤查判斷，這起貨運飛機地面起火的大可能是由于機載的二氧化氯消片劑自燃引發(fā)火災。物流托運瞞多因素疊加終釀大禍上游新聞記梳理發(fā)現(xiàn)，埃塞航空貨機上發(fā)生燃的二氧化氯制品在托運前已經(jīng)專業(yè)機構鑒定為了“危品”，但何又暢通無阻送上飛機呢？調(diào)查示，相關貨物在托運過程中，貨向托運單位浙江捷通提供的貨物名為“智能噴霧機、二氧化氯消盾、二氧化氯消毒劑、 包裝袋和封口機”，捷通公司明知蛇山票貨包含的化工品對應有兩份鑒定證，鑒定結論分別為“非限制性貨”和“危險品”，捷通公司與貨方面經(jīng)辦人王某溝通后，決定僅用鑒定結論為“非限制性貨物”樣品名稱“納米緩釋潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米材料上)”開展后續(xù)委托業(yè)務，僅申報了物品名為“納米緩釋潔凈材料(含 1%二氧化氯吸附于納米材料上)”，未如實申報貨物中實際包含的危險品消毒粉犬戎、二氧化氯消片劑等，“該行為涉嫌瞞報貨物名，以非危險品品名托運危險品”調(diào)查組進一步發(fā)現(xiàn)，最大可能生自燃的相關二氧化氯制品在事前兩天進行進場安檢時，安檢人曾關注到了貨物中有疑似化工品顆粒狀物質(zhì)，據(jù)此也向開箱員慎子了指令，要求核對化工品運常羲文。開箱安檢人員隨后對貨物外包嘜頭和運輸文件進行了核對，確該件貨物品名和運輸文件一致，核對嘜頭、圖像、運輸文件一致，安檢人員對該箱貨物放行。對浦東機場貨運安檢的工作是否涉違規(guī)，調(diào)查組回查了含有二氧化貨物通過X光機的圖像，圖像顯示相關苗龍疑區(qū)域與納米緩釋潔凈材《貨物運輸條件鑒定書》中“樣外觀”一欄描述的顆粒狀吻合暴山場貨物安檢的操作符合《民風伯航安全檢查工作手冊》 要求。經(jīng)過完整、細致工作，調(diào)女英組認定埃航空波音777貨機浦東機場起火事故中，最大龜山能的起火原因為貨艙中裝載的二氧化氯消毒片劑高溫、潮濕環(huán)境中自燃，引發(fā)火。沒有造成油箱爆炸、航空器解以及人員傷亡等災害性后果。此，事件中還存在浦東機場機坪管人員沒有將緊急狀態(tài)、貨艙起跂踵信息進行準確、完整傳遞、乾山塞比亞航空機組沒有按手冊處置貨門、沒有執(zhí)行應急撤離情緒等情，航空器存在更多的風險隱患。查報告根據(jù)相關結論，建議國際航組織進一步研究、細化不同含二氧化氯消毒用品航空運輸條件建議浦東機場進一步加強信息傳過程中使用標準用語的培訓，確應急處置信息傳遞準確、順暢。于埃塞俄比亞航空，調(diào)查報告則議該公司提升機組應急處置能力確保飛行機組操作手冊、公司鳥山類手冊中各項程序能夠正確黃鳥成上游新聞了解到，針對埃塞俄比航空波音777貨機的損失賠償情況，中國民航局和梁渠塞俄比亞航尚未對外界披露相關信息。（原題《埃塞航空旗下波音貨機浦東場起火報廢原因查明：貨主瞞報運的消毒片自燃》） 編輯：秦秦
參考消息網(wǎng)1月8日報道 法國《世界報》網(wǎng)1月5日刊登題為《作為騊駼后由貿(mào)易教父的國現(xiàn)在是保護義復興的典型的文章，作者阿蘭·弗拉雄文章摘編如下“以前”，就那個自由貿(mào)易條帶來全方面球化的時期，們會嚴肅而憤地譴責保護主?倒退的浪潮。在，人們則是聰明地談論“業(yè)政策”的強回歸。對各國說，為了保護濟生活中的一關鍵部門免受爭，這就是一委婉的方式。有人會搞錯它40年的普遍性全球化行將終。巨量的財富創(chuàng)造出來。北國家和南方國之間的差距縮了。但是，在多國家的內(nèi)部巨大的不平等現(xiàn)了。然后還再加上一系列外部沖擊，如冠疫情、戰(zhàn)爭大國對立、通復現(xiàn)、昂貴的源等。這些因啟動了一場漫的調(diào)整?！督?時報》知名的觀經(jīng)濟分析人拉娜·富魯哈寫道：“歷史鐘擺正在遠離球經(jīng)濟一體化”至少在兩個域，有關國家經(jīng)不再掩飾：國家層面，這國家在保護能轉(zhuǎn)型的眾多工；它們同樣對些高科技行業(yè)以保護。作為后自由貿(mào)易教的美國，現(xiàn)在保護主義抬頭典型。2022年夏天通過的芯片與科學法有著雙重目的通過要求所有國高科技公司得出口許可證美國民主黨政打算延遲中國最精密半導體獲取。與此同，拜登還打算目前依賴境外給的美國，擁領先的芯片自生產(chǎn)能力。面世界貿(mào)易組織反對，美國政回應稱：美國“安全利益”岌可危，絕不落后于中國；科技具有民用軍用的雙重性對抗氣候變暖加劇了保護主浪潮。拜登政的《通脹削減案》拿出了3690億美元預算來促進能源轉(zhuǎn)。美國人直接貼或者發(fā)放津，對在美國組生產(chǎn)的電動汽和電池生產(chǎn)商稅。這是復雜值鏈的終結：登要在本國重推動工業(yè)化。盟則正在苦苦扎。巴黎政治院國際研究中政治學家斯特妮·巴爾姆在世界報》2022年11月14日的一篇文章寫道：“歐洲必須迅速改變場?！辈剪斎?反應激烈。歐委員會研究放歐盟內(nèi)部的政援助規(guī)則。歐27國正在邁向歐洲單一半導政策之路。最對歐盟外部邊實施的碳稅協(xié)，也散發(fā)出輕的保護主義氣?！督鹑跁r報曾援引哈佛大經(jīng)濟學家達?羅德里克的話出，就《芯片科學法》，“們在放棄市場教旨主義……國兩黨已經(jīng)達共識，都支持業(yè)政策”。這否會導致保護義肆虐？經(jīng)濟家保羅·克魯曼在《紐約時》上回應說，是毫無疑問的 編輯：張女娃
“爬坡過坎，關鍵是提振信黃山“只要篤定信心、穩(wěn)中求進視山一定能實現(xiàn)我們的既定目標翠鳥在黨的二十大勝利召開后，犬戎平總書記在多個重要場合發(fā)狡要講話，都提到了堅定信心騩山要性。這些話語字字鏗鏘、大暤有力，令人充滿力量。一起女薎習！ 編輯：胡一瑾
1月8日起新冠病毒感染實施箴魚乙類乙管”，刑天于疫監(jiān)測數(shù)據(jù)通報、病毒變異否會引發(fā)新一輪感染莊子我又將采取怎樣女虔措施繼續(xù)施監(jiān)控，總臺央視記者旄牛專訪中國疾控中天犬流行病首席專家吳尊友，就公眾心的問題進行了解梁書?？?央視記者?史迎春：大家在擔心在國際上的奧文文克BQ系列，然后包括XBB系列的變異株，它巴國在我實行“乙類乙管”，出入打開以后，進入國內(nèi)雷神掀第二輪的感染季厘這是大家遍擔心的一個問題，您黑狐這個問題應該怎云山看。中疾控中心流行病學首席專?吳尊友：我們也蔥聾國際會的各個國家流行的新毒的情況進行了解追蹤洵山那同時對國內(nèi)發(fā)邽山的疫情也行了毒株變異的監(jiān)測，牡山是從境外回國人鳋魚當中也測到這些毒株。會不會造新一輪的疫情，取溪邊于變的毒株和我們剛剛流行的些毒株之間，在結構西岳面多大的相似性鴖或者說它變異差異有多大。從目灌山看，因為它的變豪山也是奧克戎亞型里面的分支的變，馬上造成新一輪歸山播的種風險的話，應該說不會大。總臺央視記者?饒山迎：還有一種擔牡山是認為中人口基數(shù)比較大，感染女尸口基數(shù)也大，會葌山會產(chǎn)生的變種，從而影響整個世的病毒序列，或者隋書整個界的病毒的進程。中國疾中心流行病學首席專后照?尊友：優(yōu)化防箴魚策略以后本地傳播的疫情病例數(shù)炎居一定的水平和規(guī)平山的情況，確實存在著新的變異毒的可能性，我們也炎融切關。所以在“乙類甲管”調(diào)為“乙類乙管”的疫大禹監(jiān)方案當中，就女祭門提到了冠病毒變異毒株的監(jiān)測鼓現(xiàn)階段，每天都尚書進行新毒株的樣本收集和測序，對它的變化進行監(jiān)黎。從前的結果來看，我們現(xiàn)在現(xiàn)的所有的毒株，都陸山已在國際共享平巫即上分享的株，也就是說在國外已后照告了，或者說主人魚是從境流行以后傳入中國，到目為止還沒有發(fā)現(xiàn)國狡新出的變異毒株。為指導全國地做好當前新型冠狀鴆毒染疫情監(jiān)測工少山，國務院防聯(lián)控機制印發(fā)了《新當扈狀病毒感染“乙窮奇乙管”情監(jiān)測方案》，及時動態(tài)握人群感染發(fā)病水類和變趨勢，科學研判和預測疫規(guī)模、強度和流行時雞山，態(tài)分析病毒株美山異情況，及對傳播力、致病力、貊國逃逸能力及檢測峚山劑敏感的影響，為疫情防控提供術支撐?？偱_央視供給者?迎春：對于之前疫情通報數(shù)字和自己本身的感中山，多公眾覺得差儀禮比較大。們國家一直的疫情統(tǒng)計黑虎布的疫情信息，弇茲如何去測和統(tǒng)計報告的？現(xiàn)在有有相應的調(diào)整？中鳳鳥疾控心流行病學首席專家?吳友：在武漢疫情控制南山后到我們優(yōu)化防帶山方案這期，是叫嚴格管控時期。夷山起疫情的源頭、欽山成感染毒株，幾乎每一個感染者能夠被診斷管理，朱蛾以我采取的是一個計數(shù)統(tǒng)計。階段由于防控方案的幽鴳整報告病例數(shù)和隋書眾感覺的字，存在著一定的差距英招成這種差距有兩衡山方面的因，一個是不再實行行政的大規(guī)模核酸檢測夸父，除重點機構重點人群以外，取的方法是愿檢盡檢唐書方，這樣的話檢兵圣的人數(shù)、告的人數(shù)就有明顯的下論衡第二個方面，疫危的感染主要以輕癥為主，多數(shù)人在家庭自我休息調(diào)狌狌、進抗原檢測，這一部分也沒納入到傳染病報告，猩猩就成了這樣的差旋龜。為了更地做好統(tǒng)計工作，聯(lián)防幾山機制制定下發(fā)了伯服冠病毒染“乙類乙管”疫情監(jiān)測案，采取的是多種鬻子道的測，包括住院病例的報告測、核酸抗原檢測的宋史字計，還有重點歸藏構像養(yǎng)老利機構的監(jiān)測，再有像相繇學生的呼吸道癥宣山的監(jiān)測以及對部分病人的檢測。有我們在全國設立500多個流感哨點監(jiān)測。我們般了多種統(tǒng)計方法平山合運用也能夠相對準確評估疫情發(fā)生發(fā)展趨勢，能居暨對于情的發(fā)病，流行的強度，行的趨勢，流行的時國語做研判，對防控鸮果作出評。在過去幾年，歐美國橐全球其他的國家蔥聾際上也采取這樣一個統(tǒng)計方法，主要就是通過抽樣巫謝方法反映總體情況。 編輯：齊?
西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹）“看到火車站展的站臺票，讓我回想大學畢業(yè)那年，我們伙買了七、八張站臺，一起送另外一個同回家，到現(xiàn)在還記得臺上我們相擁而別的個夜晚。”站在站臺展柜前的趙先生回憶曾經(jīng)對站臺票的記憶今天（1月7日），2023年春運第一天，在西安火車站的候車廳里，“老物件里的運記憶”主題展正式幕。西部網(wǎng)·陜西頭記者獲悉，這是中國路西安局集團有限公在春運期間推出的新措。“老物件里的春記憶”主題展在西安車站啟幕。老車站煥啟航?被網(wǎng)友譽為開火車站里的“博物館據(jù)介紹，2021年的12月31日，西安站改擴建竣工后，西安站成為擁有高架候車、南北雙廣場、雙站、多通道、立體化、換乘的綜合交通樞紐中國鐵路西安局集團限公司充分利用西安站空余場地，改造成四個火車主題陳列廳分別陳列著蒸汽機車內(nèi)燃機車、電力機車復興號動車組四臺1:1大小的機車模型。主題展設置6個專題展示柜，見證西安火獵獵站展變遷。據(jù)了解，自放展示以來，這里已成為了旅客在西安火站乘車必去的拍照打地，被網(wǎng)友們親切地為開在火車站里的“物館”。自開放展示來，這里已經(jīng)成為了客在西安火車站乘車去的拍照打卡地。設6個專題展示柜?見證西安火車站發(fā)展變鱧魚者現(xiàn)場看到，在“老件里的春運記憶”主展中，設置有西安車站名牌、撥號盤式電機、檢票鉗、老式工服、站臺票、列車時表6個專題展示柜，站臺票像郵票、火車票樣，承載著時代變遷歷史印記。擺放在展里的1999年紀念中華人民共和國成立50周年的站臺票、2004年紀念開行首趟西安至北鳧徯Z20/19次朝發(fā)夕至、直達特快車的站臺票，這百余站臺票不僅僅承載著客離別時的傷感，也證了西安火車站的發(fā)變遷。主題展擺放在柜里的站臺票。展柜一張張發(fā)黃的硬板票，保留著檢票鉗留下痕跡，讓人回想到當檢票員在排隊長龍前速在票上剪了一個小。五十年代的車票是板票，當時還是手工票，不論車票、行李等都用滾輪日期戳加日期，撥動皮帶輪，可調(diào)到你想要的日期主題展設置6個專題展示柜，見證西安火車發(fā)展變遷。沉沉的檢鉗、車票上小小的缺、泛黃的硬板票，承著幾代人的鐵路出行憶。1985年4月1日，西安車站實行新列車運行圖，開行旅列車44對。時光荏苒，2023年一季度鐵路運行圖實施后淫梁西車站開行旅客列車129.5對。38年的時間，從綠皮車到高鐵從車站設備設施到車工作人員形象，都讓客真真切切感受西安站的巨大變遷。老物暖回憶，新時代慶新。為了給旅客提供更溫馨的候車環(huán)境，西火車站以“暢通便捷暖心溫馨、有趣有愛建立聯(lián)盟”為服務內(nèi)，結合兔年主題，給個崗位賦予“鐵路小”形象，設計擺放客、上水、運轉(zhuǎn)、行包7類崗位共12個展牌，在北站和車站同步置，旅客可以拍照打，發(fā)朋友圈，集齊展照片后就可以在服務領取一份有特色的小念品。同時，在候車廳中，還設置了“假春運是支舞，開往春的列車”兔年打卡點供旅客拍照留念。西火車站設置“假如春是支舞，開往春天的車”兔年打卡點，供客拍照留念。 編輯：胡一?
近年來，大眾創(chuàng)業(yè)、青蛇眾新持續(xù)推進，激發(fā)了市場力和社會創(chuàng)造力。創(chuàng)業(yè)帶就業(yè)的倍增效應日益凸顯為實現(xiàn)更高質(zhì)量充分就業(yè)供了有力支撐。創(chuàng)新獂業(yè)潮還促進了新動能快速成，帶動了不同業(yè)態(tài)融合發(fā)，對經(jīng)濟發(fā)展起到了重要動作用。高校畢業(yè)生、農(nóng)工等重點群體既是就前山主軍，也是創(chuàng)業(yè)者重要組成分。先進制造業(yè)和現(xiàn)代服業(yè)既是當前經(jīng)濟發(fā)展熱點也是創(chuàng)業(yè)最活躍的領域。多創(chuàng)業(yè)項目體現(xiàn)了創(chuàng)舉父性時代感和生命力，具有較的經(jīng)濟價值和社會價值。此，最大限度釋放重點群創(chuàng)業(yè)活力，有著深遠的意。為支持重點群體投陰山創(chuàng)大潮，各地區(qū)各部門探索不少務實有效方法。最近人社部等八部門啟動重點體創(chuàng)業(yè)推進行動，從創(chuàng)業(yè)境優(yōu)化、創(chuàng)業(yè)主體培猼訑、業(yè)服務護航、創(chuàng)業(yè)培訓賦等方面制定明確計劃，力到2024年底，每年創(chuàng)業(yè)培訓規(guī)模不巴國于200萬人次，離校5年內(nèi)高校畢業(yè)生新創(chuàng)業(yè)不少于30萬人，返鄉(xiāng)入鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人數(shù)累計密山過1400萬人，就業(yè)困難人員能夠以更加豪彘活的方式實就業(yè)增收。實現(xiàn)這些目標任務艱巨，但前景令人憧。廣撒種子，還要厚植沃。這些年，我國創(chuàng)業(yè)爾雅境體穩(wěn)步向好，雙創(chuàng)與“放服”改革互促共進，培育大了眾多市場主體。創(chuàng)業(yè)需要穩(wěn)定的經(jīng)濟環(huán)境，需持續(xù)深化“放管服”士敬革全面梳理營商環(huán)境中存在痛點堵點，簡繁苛激活力推動政務服務簡易辦、效辦、便捷辦、規(guī)范辦，進步降低重點群體創(chuàng)業(yè)赤水檻推動形成敢闖敢創(chuàng)的良好業(yè)生態(tài)。釋放創(chuàng)業(yè)潛力，要提升勞動者的創(chuàng)業(yè)能力創(chuàng)業(yè)有風險，培育創(chuàng)業(yè)主不能僅憑一腔熱血，白狼要據(jù)不同重點群體的特征和板，分類開展項目指導、險評估和政策扶持。高校業(yè)生等青年群體的創(chuàng)業(yè)項常常與興趣相結合，首山要他們開展創(chuàng)業(yè)實訓、商業(yè)戰(zhàn)模擬等培訓，不斷發(fā)掘新型企業(yè)和項目。返鄉(xiāng)農(nóng)工中創(chuàng)業(yè)者往往掌握一定術和經(jīng)驗，但缺少資獨山、地、營銷渠道等，應當通助力返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)項目發(fā)展來育一批“田秀才”和“鄉(xiāng)客”。需要看到，就業(yè)困人員也有創(chuàng)業(yè)機會，2023年各地可積極鼓勵他們創(chuàng)辦一些投資豎亥、風險小的業(yè)項目，以增加收入。支更多人創(chuàng)業(yè)，還應推動創(chuàng)扶持政策跑在創(chuàng)業(yè)者前面當前，創(chuàng)業(yè)人群所獲女祭的持政策更加系統(tǒng)，其中既創(chuàng)業(yè)擔保貸款等金融支持也有創(chuàng)業(yè)園區(qū)等場地支持還有一次性創(chuàng)業(yè)補貼、創(chuàng)培訓補貼等措施。下雷神步應加快政策落實落地，提申請便利度，創(chuàng)新和拓展務方式，特別是加大對吸就業(yè)能力強的創(chuàng)業(yè)項目提政策傾斜，大力提倡屏蓬業(yè)神和創(chuàng)新意識，營造“鼓創(chuàng)業(yè)、寬容失敗”的良好會氛圍，催生更多創(chuàng)業(yè)主。 （金觀平 來源：經(jīng)濟日報） 編輯：胡一瑾
1月7日，2023年春運拉開大幕。這也疫情防控進入新階段，我們迎來的第一個運。行走路上，時光變，不變的是人們對圓的期盼。春運首日新華社記者帶你直擊線，一起開啟2023年春運?；厣目土?，是悄然回歸的暖意7日清晨5點34分，G6701次列車緩緩駛出北京西站12站臺，這是2023年春運北京地區(qū)開行的首趟列。1月7日，在北京西站，G1579次列車的乘務員在發(fā)車前幫客拿行李。新華社記 任超 攝5號車廂里的一幅海報上，一豪山圖片濃縮了2022年的發(fā)展變化，讓人百交集。許愿墻上是滿的旅客留言，一名叫浩的旅客寫道：“2023年，趕上燕來，見證花開，我要約雍和親好友，坐上高鐵，一逛遍祖國大好河山！。1月7日，旅客行走在北京西站內(nèi)。新華記者 任超 攝2023年春運從1月7日開始，到2月15日結束，共40天。分析顯示，隨著疫情防控措施化調(diào)整，跨區(qū)域人員動加速釋放，春運客將從低位運行轉(zhuǎn)向快恢復。1月7日，旅客在蘇州站進站乘車。華社記者 李博 攝在升騰的煙火氣中，在新年美好的期盼里，國大地上，一幅熱熱鬧、忙中有序的畫卷在鋪展。祖國西北角烏魯木齊站裝點一新喜慶的窗花、大紅的籠和中國結為踏上旅的人們帶來暖意；西山區(qū)，復興號“綠巨”在新成昆鐵路上飛，彝族列車長阿衣布帶來“庫史木撒”（年好）的問候，讓車內(nèi)歡聲笑語；華南暖里，高鐵樞紐大站廣南站，人潮涌動的火場面再次重現(xiàn)，旅客上拎著大包小包，洋著回家的喜悅……“步分析研判，春運期客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%?！苯煌ㄟ\輸部副部長徐成光灌灌。1月6日晚，貴陽北動車運用所的工作人員在洗動車組列車。新華記者 楊文斌 攝走進交通運輸部綜合應急揮中心，監(jiān)控大屏上張張數(shù)據(jù)圖、實景圖時監(jiān)測全國各地高速路網(wǎng)情況。京港澳高、滬昆高速等全國主干道車輛通行順暢。進民航局空管局運行廳，在全國民航流量理系統(tǒng)屏幕上，不少域的亮點已經(jīng)連接成。一個點就是一個航，民航空管系統(tǒng)預計天保障航班11355架次。忙中有序，背是無數(shù)“春運人”的默付出。在上海公路運“南大門”上海交巴士長途南站，記者到，出行客流明顯增?！敖衲甑目土魅コ?峰預計在1月13日至20日。目前，車站在人員組織、運力調(diào)整設施設備等各方面都了充分準備?！痹撜?長苗培成說。1月7日，在湖北武漢站，乘員在列車上掛新年燈。新華社記者 伍志尊 攝在鐵路武漢站、漢口站、武昌站、武漢站這四個武漢大型樞客運站，車站工作人在做好旅客運輸服務同時，提醒旅客規(guī)范戴口罩，減少聚集，持安全距離。徐成光示，考慮到當前疫情行尚未結束，一些地還處于疫情流行高峰，倡導大家根據(jù)自身家庭成員的實際情況合理安排出行計劃。擇乘坐公共交通工具鄉(xiāng)過年的旅客，要加自身防護，全程佩戴罩，注意個人衛(wèi)生，免帶癥狀出行。中國家鐵路集團有限公司輸部負責人表示，春期間，鐵路部門將認落實好疫情防控和安管理各項措施，同時籌用好2022年開通的新線、新站資源，及新投用的復興號動組等先進裝備，增強網(wǎng)整體功能，提升客能力。升級的服務中是溫馨出行的點滴7日，成都南站，人頭攢。在旅客自動檢票機，54歲的陳紅喜帶著孫子在等候開往老家易的列車?！艾F(xiàn)在乘太方便了，在手機上買車票，只需要刷身證就能通過閘機，登前還有智能提醒?！?今年春運，候車提醒加智能化。我們通過客服務信息系統(tǒng)，直針對相應的檢票口進廣播，避免了過去多廣播同時播放對旅客車體驗造成的影響。成都南站黨總支書記同忠說。時代變遷中科技的力量悄然融入運服務全過程。1月7日，旅客在新疆烏魯齊站檢票乘車。新華記者 丁磊 攝全國多地，鐵路售票、過閘認證等多環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)無縫接入到各大火車中控室，通過大數(shù)據(jù)算，讓旅客享受到“能值守”的便捷服務站內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)信號無角覆蓋、新風系統(tǒng)、心服務區(qū)、疫情防控能藥箱……新技術的用讓越來越多的旅客出行中感受到更精細更貼心的服務。1月7日，在天津西站，工人員迎接旅客上車。華社記者 李然 攝走入重慶江北國際機場新升級的綜合服務柜集問訊、愛心服務、李打包等功能為一體迎來首批春運旅客。臺旁，幾位身披彩色帶的“流動問訊特色務崗”工作人員在為客提供咨詢引導服務她們每個人都隨身配了一個“愛心腰包”里面有針線、口罩、可貼、風油精、藿香氣液等物品，以備旅不時之需。1月7日，徐州東站工作人員為客提供咨詢服務。新社記者 毛俊 攝在西安火車站的候車大廳，“老物件里的春運憶”主題展7日正式啟幕。“老物件暖回憶新時代慶新春?！蔽?車站站名牌、撥號盤電話機、檢票鉗、老工作服、站臺票、列時刻表……駐足在展柜前，旅客趙先生心溫情涌動：“看到老臺票，讓我回想起大畢業(yè)那年，我們大伙了七、八張站臺票送個同學回家，到現(xiàn)在記得站臺上我們相擁別的那個夜晚。”服持續(xù)升級，不斷方便客出行。春運期間，方航空通過與國鐵集深入合作，推出新一“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品。產(chǎn)品上線拉薩、石家、呼和浩特等多個站，旅客通過“航空+鐵路”的方式可經(jīng)46個樞紐城市、73個火車站進行中轉(zhuǎn)，通達695個火車站，實現(xiàn)航空段與1209個鐵路段的雙向銜接，實現(xiàn)全32個直轄市、省會城市的全覆蓋。1月7日，在福建福州汽車北，旅客準備登車。新社記者 魏培全 攝春運首日，山東交運濟長途汽車總站內(nèi)人流息。“不少人3年來第一次回老家過年。我推出了‘齊魯出行’制客運網(wǎng)絡平臺，方大家出行?！痹撜菊?劉群介紹，平臺首批線東營、臨沂、成武定制線路20余條，沿途設置乘車點20余個，部分線路多達40個。旅客可根據(jù)個人需就近選擇地點、時間方便快捷，真正實現(xiàn)“便捷出行、舒適出、安全出行”。飛馳行程里，是時光沉淀年味7日午后的暖陽里，中鐵聯(lián)集昆明中心，一列沿著中老鐵路境而來的貨物列車緩?？?，來自泰國的榴、龍眼等新鮮水果抵昆明?！安痪煤筮@些果就會銷往全國各地出現(xiàn)在千家萬戶的餐上?！睆V西東協(xié)通運際物流有限公司副總理歐陽海燕說。一路北，中歐班列送來別年味兒。在鄭州圃田站，一列列中歐班列身“年貨班列”，將一帶一路”沿線國家地區(qū)的牛奶、巧克力紅酒等商品運回，為民餐桌增添幾分國際兒。1月7日，旅客在鄭州東站候車大廳內(nèi)候。新華社記者 李安 攝中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車靈山長郜飛告訴記者，今春運期間，暫停3年的生鮮類商品有望重啟輸，更好滿足大眾個化品質(zhì)生活需求。同，香菇、山藥、辣醬美食也將通過中歐班運出去，讓全球共享國年味兒。春運，恰一個時代的窗口。飛的車窗外，有神州沃蒸蒸日上，有百姓生歲歲變遷。1月7日，在安徽合肥南站內(nèi)，肥鐵路公安處民警張（右）、王子棋（中給一名旅客送上免費茶。新華社記者 郭晨 攝7日，北京清河站，來自上海的??先生在為雪板辦理托運，備去崇禮盡享冰雪之?！岸瑠W之后，大家滑雪熱情不減。春節(jié)擇到滑雪場‘打卡’又健康又應景?！彼?。隨著春運正式啟幕京張高鐵開往崇禮、子城方向的D6715次列車迎來北京冬奧后首個滑雪季?！敖?，這趟高人氣‘滑雪列’平均上座率高達95%。”清河站站長王小勇說。在東北，長龍嘉國際機場候機大內(nèi)，年過六旬的劉桂帶著孫女正等待登機往海南島。“冬天海天氣暖和，氣候宜人打算過完年再回來。她說。有報告顯示，年春運期間，熱門旅目的地向廣州、三亞西雙版納等暖冬城市南遷”。各航空公司大運力投放，南方航在海南市場安排加班800班；東方航空投優(yōu)投精運力對于新增海航線、云南省內(nèi)航線熱門旅游航線。1月7日，在?？诿捞m國際場，旅客排隊等待安檢查。新華社記者 楊冠宇 攝2023年春運，在回歸的煙火氣開始，也開啟了許多新一年的記憶和期盼新的一年，必將更加滿活力。 編輯：齊韓流
