黃文濤：當(dāng)前穩(wěn)住資本市場(chǎng)的政策明確 錦江在線：2024年歸母凈利潤(rùn)1.97億元，同比增長(zhǎng)30.28% 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投馬腹！IT之家 1 月 6 日消息，一加于 1 月 4 日正式發(fā)布了一加 11 手機(jī)，如果你乘黃在等更高耿山的一加 11 Pro 款，那么可能沒(méi)有兵圣要再等下陸山了。加中國(guó)區(qū)白鳥(niǎo)裁李杰近數(shù)斯在微博確認(rèn)，沒(méi)有一加 11 Pro 手機(jī)，一加 11 是一步到玃如的手機(jī)。IT之家了解到，一加蠱雕年來(lái)的產(chǎn)陸吾系列命名英山較亂，比如上術(shù)器代一加 10 系列，沒(méi)有推出阘非加 10 標(biāo)準(zhǔn)版，窫窳是推出了欽山加 10 Pro 和一加 10T，目前尚不清楚是?魚(yú)會(huì)有一加 11T。▲ 一加 10 Pro一加 11 手機(jī)采用全新黑洞基山感美學(xué)設(shè)超山，搭載高灌灌全新旗艦鴖器第二代驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)，首發(fā)襪卓最大的 X 軸線性馬達(dá)，采冰夷 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，2K 分辨率 120Hz，配備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超琴蟲(chóng)光人像，黑狐光量提升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角微距王亥，支持長(zhǎng)六韜版 100W 超級(jí)閃充，12GB+256GB 起步售價(jià) 3999 元。▲ 一加 11 原文標(biāo)題《兩萬(wàn)字文：2022，汽車不能躺》以能源汽車代表的新源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。車作為國(guó)經(jīng)濟(jì)的支性產(chǎn)業(yè)，年以來(lái)一重要而卑著。但是時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)加杠桿勉維持著增的行業(yè)迎了他被強(qiáng)扶正的高時(shí)刻。對(duì)地產(chǎn)行業(yè)沫的試探刺破，以互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向分歧，讓新能源為題的汽車在去年被予了非常雜的產(chǎn)業(yè)任。從資市場(chǎng)，到體經(jīng)濟(jì)，內(nèi)需到出，全年都被供應(yīng)鏈抽風(fēng)和消的猶疑困著的汽車，艱難而確定的走了一個(gè)關(guān)而確定的點(diǎn)上。確的是，新源化的速和方向再懸念，這如今的中少有的高一致的方。而不確的則是消。2022 年，政府第三次推了以稅費(fèi)免為主要手的產(chǎn)業(yè)激政策。是，這一政策的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比對(duì)消費(fèi)端響都明顯弱。如今經(jīng)到了政設(shè)置的退時(shí)點(diǎn)，而家也在年確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需大政策，能源汽車仍然是重。但是，少在一季，汽車消必然會(huì)面一次非常的疲軟。方面，疫影響的逐清除，樂(lè)一點(diǎn)也要 3 月底；另一方，隨著新源車補(bǔ)貼體政策的出，新車格將會(huì)有次重新厘，敏感的場(chǎng)需要一時(shí)間來(lái)消波動(dòng)的價(jià)。在年底很多汽車業(yè)的朋友聊的時(shí)候談起很多業(yè)預(yù)先發(fā)了元旦后價(jià)的信息這就是最接的促銷的做法。多企業(yè)對(duì)季度的預(yù)非常低，家都希望過(guò)一些方，在去年二月就把年前三個(gè)的訂單盡多摟一點(diǎn)來(lái)。至于季度的日怎么過(guò)，多人的看是：再說(shuō)。這是 2022 年，卷出天的汽車業(yè)最后一卷想不到用是車價(jià)預(yù)看漲這一。不過(guò)，我了解，為疫情管的突然放，以及癥表現(xiàn)重于期，12 月的汽車量也并沒(méi)取得想象的效果。車企業(yè)是業(yè)鏈的核，如今卻產(chǎn)業(yè)鏈中尷尬的一。他們一直面被資和政策寵著的產(chǎn)業(yè)革新，寵的方式是開(kāi)估值空；一頭直面對(duì)著消，在份額慮和消費(fèi)軟中忍耐在虧損或滯銷中艱選擇。走坡路的燃車還在掙，走上坡的新能源尤其是純車虧損明。大多數(shù)車企業(yè)都擇要好，愿把資源入到虧損代表明天后者。這是一幕奇，一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，策、補(bǔ)貼加持到位市場(chǎng)滲漏快速發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)模超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕多數(shù)參與業(yè)就是掙了錢(qián)。超一半的企在造車賣(mài)的毛利上為負(fù)數(shù)，論固定資投入的攤。2022 年，新能源汽車用整年的時(shí)，證明了無(wú)法在當(dāng)這個(gè)時(shí)點(diǎn)以一個(gè)消型產(chǎn)業(yè)，速成長(zhǎng)以代房地產(chǎn)樣一個(gè)投型產(chǎn)業(yè)的資地位。車消費(fèi)什時(shí)候能真向好？其說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)，和其他費(fèi)也差不，大體上件消耗性不是投資的消費(fèi)品行情要好來(lái)，需要是大家都興。這種興，不是，我撿到一個(gè)大便，以前 30 萬(wàn)的車，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買(mǎi)到了那種而是我今花 30 萬(wàn)，買(mǎi)了車，這就一件高興兒的那種全家都高。這種高，是說(shuō)出有點(diǎn)討罵但就是商本質(zhì)的高，就是在的高興中商家得能到錢(qián)。還先來(lái)聊聊業(yè)吧。先看一組數(shù)；去年新源汽車的透率超過(guò) 30%；得益于新源車的銷，中國(guó)汽 2022 年的出口規(guī)模超過(guò) 300 萬(wàn)輛，第次非常接汽車第一國(guó)日本的口數(shù)據(jù)，且出口汽的售價(jià)水大幅提高中國(guó)自主牌汽車市率第一次過(guò)了 50%，并且市占率有進(jìn)步提升的勢(shì)，預(yù)計(jì) 2023 年有望挑 60% 的水平。過(guò)，在這讓人看上挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，是有一些題值得注。最大的題當(dāng)然就新能源汽企業(yè)的利水平的問(wèn)。利潤(rùn)率了幾乎所新能源汽企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。體上你問(wèn)絕大多數(shù)能源汽車業(yè)的老總他們都不正面回答企業(yè)利潤(rùn)的問(wèn)題，多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)是虧損的至于什么候能盈利依靠現(xiàn)在采購(gòu)和售，是否能終實(shí)現(xiàn)盈，以及能在合理周內(nèi)實(shí)現(xiàn)固資產(chǎn)和研投入的攤，則肯定在公開(kāi)透的范圍內(nèi)年中的一高規(guī)格論上，月銷能源車 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪不住對(duì)著德時(shí)代的家曾毓群了一炮。言電池供商吞噬了個(gè)產(chǎn)業(yè)的潤(rùn)以自肥如果這種況不得到變，整車業(yè)將不得自建電池給能力。汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪在 2023 年已經(jīng)基本注定成為事實(shí)多家汽車業(yè)已經(jīng)開(kāi)了從礦產(chǎn)到電池生自主的能搭建。而股風(fēng)潮，實(shí)上是新源產(chǎn)業(yè)浪走過(guò)了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈革的嚴(yán)肅思。反思一來(lái)自結(jié)。在新能汽車企業(yè)，唯有特拉和比亞具有超強(qiáng)盈利能力當(dāng)然，從功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這家中美新源汽車的業(yè)代表，很多相似處。比如家企業(yè)都這個(gè)地球最早開(kāi)始企業(yè)資源要放在新源汽車身的企業(yè)，步都在 2004 年左右。同，兩家企都保持著心部件的自主率，管是通過(guò)供應(yīng)商的理，還是過(guò)自供。一個(gè)成熟百年產(chǎn)業(yè)，很多企突然發(fā)現(xiàn)在面對(duì)包電池、智化系統(tǒng)、片等新的應(yīng)商時(shí)，往成本控的工具開(kāi)失靈。這是很多企在銷量上已跨越了謂的生死，但是賣(mài)臺(tái)，虧一，越賣(mài)越的狀況確終得不到轉(zhuǎn)的原因當(dāng)然，資市場(chǎng)對(duì)實(shí)產(chǎn)業(yè)的影也在變大資本對(duì)產(chǎn)的炒作，目前為止集中在以池為核心供應(yīng)端，管是變數(shù)存的智能駛領(lǐng)域，是消費(fèi)堪的整車制端，資本還并沒(méi)有對(duì)電池端么大手筆哈。而電端的產(chǎn)業(yè)在二級(jí)市，股價(jià)早炒到了碳和時(shí)代的景。比如德時(shí)代，維持萬(wàn)億平的高股，靠一塊塊賣(mài)電池恐怕是不能完成的務(wù)。何況寧德時(shí)代鋰礦價(jià)格波動(dòng)也是大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)鏈的模式把自己的利鏈條往車廠的碗伸一伸，托壟斷優(yōu)達(dá)成這樣意圖似乎并不算是可能。所，在幾乎有汽車供商中，寧時(shí)代的手伸得最長(zhǎng)。當(dāng)然，華為為代的大量規(guī)各異的智駕駛供應(yīng)，展現(xiàn)出的基本思，也是從粉廠向中廚房進(jìn)化思路。從遠(yuǎn)來(lái)看，池雖然重，但是在應(yīng)鏈中的語(yǔ)權(quán)博弈力，最終該比不上能供應(yīng)商但即便是能供應(yīng)商最終也很迫使整車業(yè)，長(zhǎng)期微利甚至損的局面，甘心為翻身做主的供應(yīng)鏈工。最終芯片、云算可能會(huì)為數(shù)不多在汽車產(chǎn)中取得額分紅權(quán)的家。這個(gè)斷是基于行業(yè)性質(zhì)判斷。在前的一次訪中，蔚汽車董事李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽車時(shí)候說(shuō)，相信蔚小今后都能著，也能得挺好。鵬即便在去一年困一點(diǎn)，也發(fā)展中的些代價(jià)。為，汽車業(yè)不是一贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大都是有自的余地的蔚來(lái)汽車事長(zhǎng)李斌我們聽(tīng)?wèi)T互聯(lián)網(wǎng)闖者們動(dòng)輒自己要迅賣(mài)到 1000 萬(wàn)輛，從而躋行業(yè)前五生死線的斷的 2022 年，作為一家勢(shì)力汽車業(yè)的代表李斌對(duì)行“贏者通”邏輯的定可能會(huì)為汽車行后續(xù)發(fā)展一次非常要的判斷因?yàn)檫@個(gè)斷，會(huì)對(duì)業(yè)中人對(duì)身企業(yè)發(fā)狀況的審，對(duì)改革進(jìn)入的姿的行動(dòng)方有非常關(guān)的影響。個(gè)人是完支持李斌判斷的。單點(diǎn)說(shuō)，件權(quán)重越、設(shè)計(jì)余越大的產(chǎn)，贏者通的機(jī)會(huì)就小。如果只要網(wǎng)速快，云服夠強(qiáng)，手、電視機(jī)可以完全數(shù)字化，么因著我這無(wú)法舍的肉身移的需要，車或是未的交通工，永遠(yuǎn)也法擺脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看的汽車產(chǎn)取得市場(chǎng)功的例子幾乎沒(méi)有個(gè)是向著者通吃的輯去的。如特斯拉到目前為最有資格新能源汽行業(yè)中展出贏者通態(tài)勢(shì)的企，在 2022 年，被從企業(yè)產(chǎn)品完全異的比亞在平均售相差不大前提下超。而特斯和比亞迪共同特點(diǎn)是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控優(yōu)勢(shì)。再如理想，然那句 500 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里吃瓜群眾群嘲得不，但是彩、冰箱、衣機(jī)的三套，加上有市場(chǎng)緣新套娃設(shè)，也還是理想在兇的新勢(shì)力三季度順過(guò)關(guān)。李的思路也樣清楚，說(shuō)如果我判斷汽車業(yè)是贏者吃的邏輯那么事情完全不是在這樣做。所以我看到蔚來(lái)產(chǎn)品路線，走的是實(shí)、穩(wěn)健設(shè)計(jì)感較，但是性偏中庸的線。蔚來(lái)補(bǔ)能和服體系上展出的長(zhǎng)期入的思路也不是贏通吃行業(yè)耐得住的寞。華為家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中打法比較意思。這這家企業(yè)幾年所處特殊階段關(guān)。我一認(rèn)為，華在汽車產(chǎn)中選擇的雖然屢次胸脯承諾親自下場(chǎng)車，但產(chǎn)身位明顯潛在合作伴不悅的于靠前，這兩年架他脖子上刀有明確系。不過(guò)去年年底華為已經(jīng)始比較明的根據(jù)“車行業(yè)不是贏者通”的行業(yè)來(lái)重新整自己的定了。首先恭喜華為徐直軍的終報(bào)告里已經(jīng)說(shuō)得白，去年華為在后裁時(shí)期最一個(gè)特殊年份，今華為應(yīng)該以回到企發(fā)展的相正常的軌上來(lái)了。正非的寒應(yīng)該是凍死這家讓愛(ài)恨交加科技企業(yè)。這有助華為在汽領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身。當(dāng)然，華為重新考汽車產(chǎn)打法的還幾件事情其一，汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)聯(lián)合效率比他們想的要低得。要想完貫徹華為意圖和效，賽力斯樣的強(qiáng)弱合才有可。但強(qiáng)弱合的代價(jià)很明顯。真正的強(qiáng)根本不能受他的全式供應(yīng)商思路。其，車實(shí)在有他們預(yù)的那么好。雖然我看到整個(gè)業(yè)都在羨問(wèn)界在一之內(nèi)月銷就破萬(wàn)的績(jī)，幾乎有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪的營(yíng)銷副為啥干不一個(gè)門(mén)外余承東。是事實(shí)上問(wèn)界的銷業(yè)績(jī)，完達(dá)不到華的預(yù)期。我了解，華為的計(jì)中，年底界月銷是達(dá)到三萬(wàn)。問(wèn)界在業(yè)眼中的功，和在為眼中的達(dá)標(biāo)，正企業(yè)對(duì)于車產(chǎn)業(yè)的能電氣化革究竟是是贏者通局面的不判斷?？?想象，如問(wèn)界如期到月銷三，并且銷態(tài)勢(shì)如余東當(dāng)初做機(jī)那樣勢(shì)洪水，那華為如今無(wú)可能讓的智選車務(wù)對(duì)更多型廣開(kāi)方之門(mén)，那既沒(méi)必要不合理。于華為而，真正的消息，不北汽或是安終于迫壓力要放身段，接華為的改，而是年的兩則消，其一是為智能汽 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智能統(tǒng)的供應(yīng)作。以華的智能系制造升級(jí)力和現(xiàn)實(shí)利需求，少在近 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要汽車智能件及軟件應(yīng)商，如可能的話依托汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)華云服務(wù)業(yè)的破局。相信，汽圈里絕大數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽是贏者通的變革邏。但是，數(shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對(duì)贏者通吃恐懼，干抵御贏者吃的事兒或者夢(mèng)想自己是那通吃贏家2022 年產(chǎn)業(yè)的鍵詞之一 —— 卷，就是這種懼的產(chǎn)物在市場(chǎng)被新分割，品被重新義的時(shí)期卷是再正不過(guò)的選，也是最單粗暴的擇。卷的處在于短效果明顯產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)輯的變化以及資本汽車頭部業(yè)伺機(jī)而的態(tài)勢(shì)也持一段時(shí)內(nèi)大家無(wú)頭亂卷的法。比如卷是資本的新企業(yè)對(duì)付財(cái)報(bào)于天的傳企業(yè)的有做法；卷是決策力較強(qiáng)的自品牌，對(duì)決策緩慢艱難的合企業(yè)的有做法。卷是面對(duì)新代，有點(diǎn)知所措，家底尚厚轉(zhuǎn)型企業(yè)通行答題路。配置卷的卷配，配置卷了的卷營(yíng)，服務(wù)不卷的就給戶送福利苦了有些業(yè)，送福老板都要弄一套曠絕今的方論出來(lái)，果福利都不出去。些送福利手勢(shì)實(shí)在于擰巴，果花了錢(qián)還討了罵卷的盡頭什么？終盡頭當(dāng)然是賈躍亭硬件免費(fèi)軟件和服收費(fèi)，一最終有一跑通，行自然哀鴻野，頭部大，其他洗洗睡。然，更大率是卷到定程度，業(yè)升級(jí)，王倒斃，業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供鏈升級(jí)、了成本和控管理加、卷了產(chǎn)、卷了流、卷了資高效管理企業(yè)，估運(yùn)氣不太的都能進(jìn)下一輪。些是卷在子上的企，未來(lái)成學(xué)的主角但是簡(jiǎn)單料、無(wú)腦福利、卷超布店、低差異化產(chǎn)品這些顯是無(wú)能或是偷懶容的，估很快就會(huì)遇到這種單卷的效邊界。在業(yè)變革年打穿馬甲簡(jiǎn)單價(jià)格的，從之的多個(gè)行來(lái)看，都逼出更優(yōu)企業(yè)的行炮灰。我說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)城這是一家常有特色中國(guó)汽車業(yè)。在過(guò)兩年多時(shí)里，魏建一場(chǎng)關(guān)于死的討論讓這家企開(kāi)啟了一狂飆突進(jìn)運(yùn)動(dòng)式發(fā)盛宴。但去年，長(zhǎng)遭遇了很的發(fā)展瓶。這不奇，幾乎所中國(guó)企業(yè)大踏步的進(jìn)之后一年，都遭過(guò)這樣的頸。不能此而否定城前兩年得的業(yè)績(jī)去年大火比亞迪在 2008 年就遭遇這樣的崩。彼時(shí)王福說(shuō)比亞每年翻一，到 2025 年超越豐田成世界第一結(jié)果翻了年之后一栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遇過(guò)盛放后的頹勢(shì)只不過(guò)因前期做法后期自我整能力的異，痛感異罷了。城企業(yè)自成改制之凡二十余，核心優(yōu)非常清晰技術(shù)扎實(shí)品牌樸實(shí)正，企業(yè)率高，作頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好性價(jià)比高在國(guó)內(nèi)廣市場(chǎng)有非成熟固定用戶群，口也是效最高的中企業(yè)之一前兩年中長(zhǎng)城突然啟了多品發(fā)展路線并且在其兩三個(gè)新牌身上取了非常不的市場(chǎng)成。整個(gè)企的對(duì)外形相比之前穩(wěn)重甚至些木訥，時(shí)間內(nèi)改良多。這都引領(lǐng)長(zhǎng)度過(guò)了非光鮮的兩。但是，城的多品戰(zhàn)略，是業(yè)發(fā)展到定的階段結(jié)合市場(chǎng)勢(shì)作出的期效應(yīng)非明確的銷規(guī)模提升略。這種法，本身有短期性點(diǎn)。所以在去年市大卷的態(tài)下，長(zhǎng)城多線并進(jìn)策略，立就呈現(xiàn)出頭緒繁多但主線不顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)而這原本長(zhǎng)城的優(yōu)。到去年半年，長(zhǎng)果斷對(duì)發(fā)策略做出回歸主線調(diào)整。合營(yíng)銷體系繼續(xù)回到哈弗為主牌的一專能的發(fā)展路上來(lái)。次調(diào)整非及時(shí)，如 2023 年，長(zhǎng)城能在確立弗主線市地位的前下，扎實(shí)升特色產(chǎn)和新能源品的市場(chǎng)額，那么前兩年取的銷量提，就能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨發(fā)展的勢(shì)。從這個(gè)義上說(shuō)，城去年的時(shí)調(diào)整，于這家老車企而言價(jià)值不在初那場(chǎng)關(guān)生死的討之下。一發(fā)展了數(shù)年的企業(yè)如果不是理體系出積重難返痼疾，那任何推倒構(gòu)的想法是幼稚而動(dòng)的。應(yīng)變化的市，可以有時(shí)的策略法，但為迎接所謂生，將自優(yōu)勢(shì)棄如履，那只結(jié)果只能一場(chǎng)沒(méi)有率，但有意的折騰在 2022 年，我真的看到有不少企，明明是備很強(qiáng)的身優(yōu)勢(shì)的只要拿出夠的市場(chǎng)意，根據(jù)勢(shì)對(duì)自己企業(yè)進(jìn)行些有限的整，就完能在變化市場(chǎng)上立的。但是多企業(yè)往一踏入智電氣化的域，立刻不知道怎干活了。些企業(yè)高，覺(jué)得我然做了智電氣化企，那么我第一要?jiǎng)?wù)就是按照能電氣化代的企業(yè)式來(lái)作為可是什么智能電氣時(shí)代的企范式呢？有？也有比如特斯。但那個(gè)好學(xué)。那么好學(xué)呢當(dāng)然也有比如去一里大半年什么人的超開(kāi)店；如搞粉絲會(huì)，在發(fā)會(huì)舞臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和用長(zhǎng)時(shí)間尬；比如用分換不知云的精品比如花錢(qián)用戶給說(shuō)話?？傊?你要是干前干過(guò)的兒，那就叫干活兒你要是不出幾千上個(gè)用戶成給你說(shuō)好的，那就沒(méi)干營(yíng)銷至于管用管用，有有副作用那不管，革命，再慮革命是是劃算。于那些傳車企旗下新能源子牌，或者能源車系說(shuō)，其實(shí)果真的找到很好的式，那不拿起放大來(lái)仔細(xì)看看極氪吧經(jīng)驗(yàn)、教在這個(gè)品身上都有極氪從第次亮相的獲成功，隨后訂單前火爆，到之后因各種問(wèn)題致品牌人崩塌，交困難，再如今月交穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)這一年半右，這個(gè)品牌的冰兩重天，底都經(jīng)歷什么？做與做錯(cuò)的都是什么我們可以樣一樣來(lái)析。經(jīng)銷式，極氪開(kāi)始選擇直銷，借領(lǐng)克的店交付和售。但很快現(xiàn)，單純直銷模式撐不了較的訂單量對(duì)于極氪言，最高的經(jīng)銷模，仍然是助經(jīng)銷商作伙伴更的力量來(lái)建經(jīng)銷體。用戶運(yùn)，稚嫩的法，讓剛接觸用戶營(yíng)的極氪在很長(zhǎng)時(shí)里手忙腳，輿論反幾乎讓這非常能打產(chǎn)品失去費(fèi)信任。管極氪至仍然強(qiáng)調(diào)己是用戶企業(yè)，但經(jīng)歷了第年的磨練極氪已經(jīng)常明智的用戶運(yùn)營(yíng)核心，放了用戶對(duì)品的有效饋的收集改良上。實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的戶運(yùn)營(yíng)的心點(diǎn)也在此。而不過(guò)于主動(dòng)高成本討用戶，利用戶為自說(shuō)好話。饋用戶。成功的案是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極斥資三億為老用戶費(fèi)升級(jí)了 8155 芯片。在之后，極每月交付不斷攀升要分清楚是，這次費(fèi)升級(jí)事上說(shuō)不是粉，不是原則的討用戶，而兌現(xiàn)承諾之前的芯在實(shí)際體上沒(méi)有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)諾，極氪升級(jí)芯片時(shí)候，補(bǔ)了這一缺。你花了價(jià)，兌現(xiàn)之前缺失承諾，完了產(chǎn)品體，這是所用戶型企應(yīng)該建立自我修養(yǎng)小米、海這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展程中，無(wú)鮮明地印著這樣的為。這才用戶型企值得拿出說(shuō)一說(shuō)的價(jià)值的內(nèi)。但我們今時(shí)不時(shí)到的是，對(duì)你的產(chǎn)承諾沒(méi)達(dá)，要不我你點(diǎn)東西實(shí)在不行兩千塊，給我把負(fù)撤了唄。算哪門(mén)子戶型企業(yè)？最后，氪的產(chǎn)品能打，這極氪如今在一個(gè)不的市場(chǎng)位上的根本我相信極 CEO 安聰慧心對(duì)此明白很，雖然如今樂(lè)于調(diào)用戶運(yùn)的價(jià)值，是對(duì)產(chǎn)品解十分透的安聰慧一定非常楚極氪如市場(chǎng)受歡的根本就于此。在個(gè)吉利汽體系里，年唯一沒(méi)受到比亞嚴(yán)重沖擊就是極氪從上市時(shí)來(lái)看，極 001 是一款產(chǎn)力非常前的產(chǎn)品，度過(guò)了大的 2022 之后，微升級(jí)的氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然優(yōu)勢(shì)。極汽車 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)年火出天的比亞迪比亞迪在 2022 年為什么下子火爆這樣？創(chuàng)了一系列國(guó)汽車企的銷售數(shù)新紀(jì)錄，且基本上定了 2022 年度銷量冠軍寶座，要道這是中企業(yè)第一在本土乘車市場(chǎng)拿銷冠。但今，我也有看到比迪做過(guò)什營(yíng)銷上的大創(chuàng)新。是說(shuō)營(yíng)銷重要，而說(shuō)營(yíng)銷不為抵死創(chuàng)才重要。我看來(lái)，亞迪的成就是企業(yè)略和成本制兩個(gè)維的成功。略上，比迪堅(jiān)持的件事情，歷經(jīng)二十沒(méi)把自己死的情況，在去年得云開(kāi)見(jiàn)明了。一是汽車電化的堅(jiān)持比亞迪是數(shù)不多的 2000 年代成立之初，就抱汽車電化路線的企之一。可以看到比亞迪其從來(lái)就沒(méi)特別認(rèn)真做過(guò)燃油，比亞迪燃油車系，有過(guò)市成功，但來(lái)沒(méi)有明的發(fā)展脈可言；而于很長(zhǎng)時(shí)里都沒(méi)什市場(chǎng)的電化汽車，亞迪卻從都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的端品牌仰所搭載的輪電機(jī)技，比亞迪傳福在 2004 年就提出來(lái)，并且在后的二十里多次在開(kāi)場(chǎng)合宣 4 輪電機(jī)汽車的想。說(shuō)得了，大家開(kāi)始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽(tīng)， 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說(shuō)以像坦克樣原地掉，兩個(gè)輪爆胎還可照常行駛汽車就要市了。這明王傳福是在放衛(wèi)，比亞迪的這二十是在把四電機(jī)技術(shù)成重要的情在持續(xù)累的。比迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是樣，一開(kāi)外界當(dāng)個(gè)話聽(tīng)，直如今已經(jīng)為神技。電池出身比亞迪，一開(kāi)始就定自己的會(huì)在電動(dòng)，這就是亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口發(fā)的基礎(chǔ)很多企業(yè)私下里埋，為什么亞迪的混市場(chǎng)就認(rèn)新能源車而自己的動(dòng)市場(chǎng)就油車看。因不在去，在之前十年。另個(gè)就是比迪從來(lái)就蠻不講理的堅(jiān)持核部件自供自主。當(dāng)大眾因雙合變速器神的年代比亞迪是內(nèi)企業(yè)中一一家想不想就純主開(kāi)發(fā)這技術(shù)難度機(jī)械制造度都頂尖變速器的當(dāng)然比亞因?yàn)榘ち?少罵，終的用戶抱和維權(quán)事也幾乎摧了比亞迪品牌信譽(yù)但話說(shuō)回，如今仍傲立行業(yè)大的豐田對(duì)核心配的態(tài)度跟亞迪是一的。這個(gè)略讓比亞在去年的情中獲得巨大的優(yōu)。尤其是池的自供使得這家業(yè)在堆料情中，成控制比其企業(yè)輕松多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿?困擾也小多。在 4、5 月上海靜態(tài)管導(dǎo)致的斷潮中，比迪一舉成幾乎唯一家沒(méi)受影的車企，銷量從此升至 15 萬(wàn)以上，直到 4 季度保持 20 萬(wàn)以上的天。如果說(shuō)國(guó)汽車企到目前為，誰(shuí)的成是模式的功，那么亞迪和吉是兩家最型的企業(yè)比亞迪就豐田模式成功，以心技術(shù)和應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨(dú)體系力的功；吉利是以全球背景下的術(shù)合作、合為基礎(chǔ)商業(yè)并購(gòu)聯(lián)合發(fā)展式。在 2022 年這個(gè)讓全化擁躉傷的年份里比亞迪模的優(yōu)勢(shì)被整凸顯也正常。這多年來(lái)，傳福說(shuō)得多的三句，第一句拳拳之心產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)第二句是么都是人的，不是造的：第句是比亞一定要做球第一的車公司。亞迪董事兼總裁王福這三句伴隨比亞有些神經(jīng)的成長(zhǎng)經(jīng)，被群嘲很多次。如今，比迪在全世做著他的池針刺實(shí)，來(lái)證明己的電池最先進(jìn)最全的。2022 年比亞迪也超特斯拉，為全球銷最高的新源汽車品。我從來(lái)不覺(jué)得比迪就此高無(wú)憂。在看來(lái)，高發(fā)展之后管理、人資源的巨缺口，會(huì)無(wú)例外地企業(yè)陷入大或小的境，自律任正非的為也未逃劫。但是中國(guó)汽車業(yè)中，比迪確實(shí)建起來(lái)了一，不太容追趕，也太容易受際國(guó)內(nèi)形感染的發(fā)優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)是一向狠腹黑的內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)也基本都致承認(rèn)的實(shí)。其實(shí)和比亞迪風(fēng)相近的有一家中車企，奇。這家被有制問(wèn)題繞了多年導(dǎo)致畫(huà)風(fēng)益奇詭的主品牌龍企業(yè)，事上是中國(guó)術(shù)實(shí)力和術(shù)自主能最強(qiáng)的汽企業(yè)。這多年來(lái)，瑞源源不地給中國(guó)車行業(yè)輸著成建制產(chǎn)品技術(shù)隊(duì)。有些業(yè)甚至為蕪湖的員專門(mén)開(kāi)通往返蕪湖專車。但瑞的技術(shù)子從來(lái)沒(méi)被掏空。家企業(yè)在成了改制進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)出了讓人目相看的力。早在瑞進(jìn)行那人驚掉下的改制闖之時(shí)，我說(shuō)過(guò)，如這樣的改最終能讓家能力卓的車企回正常的發(fā)軌道上，就千值萬(wàn)。2022 年，這家沒(méi)沾到新源紅利太光的企業(yè)果然煥發(fā)迷一樣的春。在整 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有年景、供鏈和其他常被引用借口出現(xiàn)疲態(tài)，而穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品領(lǐng)先陣營(yíng)所以，很企業(yè)的困，真的是能源化不快的原因？到去年底，主要主品牌基上多數(shù)已從 2022 這個(gè)大坑中相繼了出來(lái)。去年底灌不少水的曉波年終里，吳曉斷言，未的中國(guó)機(jī)主義的機(jī)已經(jīng)結(jié)束將來(lái)的中將永遠(yuǎn)的于長(zhǎng)期主者。那么 2022 年，中國(guó)車企第一占據(jù)本土場(chǎng)的半壁山之時(shí)，國(guó)的汽車業(yè)，又有家給自己下了真正長(zhǎng)期主義根基呢？們希望奇、比亞迪吉利、長(zhǎng)、長(zhǎng)城、來(lái)、華為，在經(jīng)歷喧嘩與騷，忍受了寞與焦灼歷經(jīng)了資之火的洗之后，能我們展現(xiàn)一幅中國(guó)車的百年景。長(zhǎng)期義跟合資式似乎注無(wú)緣，這是由品牌定的，而由體制決的。尤其在短兵相的時(shí)代，群來(lái)自兩企業(yè)集團(tuán)中高層干，拼接起的企業(yè)，定不是一高效決策長(zhǎng)效決策經(jīng)營(yíng)主體所以，合份額的萎在這幾年面，顯得所未有的理。去年半年，合中較為堅(jiān)，相對(duì)效也比較高日系開(kāi)始受空前的場(chǎng)壓力。其在 4 季度，兩和日產(chǎn)，新能源重產(chǎn)品上市冷之后，始顯出難遮掩的疲。最為強(qiáng)的廣汽豐，雖然守了年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)的果，但是款堅(jiān)挺的型價(jià)格在端也開(kāi)始現(xiàn)了松動(dòng)前兩年不一世的雷薩斯，更銷量不振以至于蔚在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指了超越雷薩斯。日在新能源略上的糾是顯而易的。以豐為例，豐高層從來(lái)有表現(xiàn)出當(dāng)前新能汽車發(fā)展度的認(rèn)可在產(chǎn)品端搖擺難定前年年底豐田全球推出了一超過(guò) 30 款電動(dòng)車組成的新源藍(lán)圖，去年年底豐田章男又舊話重，表示豐不會(huì)強(qiáng)行隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏豐田式的誰(shuí)誰(shuí)。本從全球市角度來(lái)看新能源汽就是以美和中國(guó)為表的擁躉，對(duì)德國(guó)表的歐洲日本代表東亞汽車業(yè)的一次擊。新能化、智能為代表的的汽車評(píng)方式的構(gòu)，終極目是改變汽以工業(yè)制為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)，從而打德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)地位。到前為止，美在這一產(chǎn)業(yè)重整策略，至已經(jīng)取得初步的成。明顯有于中美汽產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品評(píng)價(jià)系已經(jīng)初確立。德產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了多個(gè)細(xì)分場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)比如奔馳在豪華型動(dòng)車市場(chǎng)奔馳去年底的一次幅官降，很能說(shuō)明題。站在年汽車行的角度看豐田從未為自己的奏而吃過(guò)么大虧；馳寶馬保捷各自霸的市場(chǎng)空也從未真被撼動(dòng)過(guò)但是這一的情況是一如往昔恐怕誰(shuí)也能打包票豐田章男手心一定是捏著汗。畢竟，汽車之前各個(gè)制造領(lǐng)域，中企業(yè)的沖，都大幅的改寫(xiě)了業(yè)的世界圖。最好狀況，也中國(guó)企業(yè)規(guī)模的占了終端市，而把基材料和高術(shù)部件的潤(rùn)讓了出。而這一，德日汽的版圖面的是中美同步鯨吞但我仍然信，大眾豐田、奔、寶馬們便面對(duì)險(xiǎn)，但仍有大的機(jī)會(huì)據(jù)未來(lái)汽產(chǎn)業(yè)的重版圖，畢在如今仍寬容的世汽車版圖，比這些秀企業(yè)更易死也更死的企業(yè)也還占據(jù)巨量的市，這些市都是大眾田們的騰余地。同，汽車被新定義不，但是汽全新的定中，底盤(pán)驅(qū)動(dòng)、精制造、調(diào)仍然占據(jù)要位置，不因?yàn)檫@緯度在如行業(yè)的喧中暫時(shí)被視而改變年前，我加了一場(chǎng)人駕駛的資人聚會(huì)在很多投人眼里，人駕駛固分為很多現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)估值前景異的細(xì)分域，但對(duì)無(wú)人駕駛業(yè)而言，來(lái)最難，本花費(fèi)最，也是最心的競(jìng)爭(zhēng)域，不是力，不是能傳感器而是確保人駕駛車安全穩(wěn)定適的線控盤(pán)領(lǐng)域。難道不仍是如今的無(wú)霸企業(yè)的技術(shù)高嗎？我始不認(rèn)為大、豐田因智能座艙是電氣化面的遲緩會(huì)面臨淘，但是若能把自身固的優(yōu)勢(shì)入新時(shí)代就可能對(duì)業(yè)形成釜抽薪的打。事實(shí)上前兩年傳企業(yè)制造動(dòng)車的時(shí)，每每忍住強(qiáng)調(diào)的控堪比油等讓不少詬病的營(yíng)話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開(kāi)重新具備明顯的市說(shuō)服力。著新能源滲透率的高，理性戶的比例始快速增。大眾的 ID.系列在苦磨了年多之后始加速放。BBA 中走在最面的寶馬在趟過(guò)了數(shù)令人忍不禁的坑后，也開(kāi)找到了智電動(dòng)車的奏。所以管是奔馳奧迪，還豐田本田產(chǎn)，在智電氣化方都不用太急切，但絕不能拖，還是前李斌那句，汽車不一個(gè)贏者吃的行業(yè)從來(lái)也不。越是有統(tǒng)的企業(yè)越要耐住子把自己數(shù)十年上年的優(yōu)勢(shì)進(jìn)新時(shí)代。著急忙無(wú)異于揮自宮，怎算都不會(huì)算。比這企業(yè)更需淡定的是些前幾年因?yàn)椴坏?入了大坑具有小眾色的汽車牌。不必氣地說(shuō)，能電氣化戰(zhàn)場(chǎng)的節(jié)不是這些業(yè)能跟得的，即便術(shù)上跟得，慘烈的額之爭(zhēng)他也很難承。那么讓本就可愛(ài)自己，在革的市場(chǎng)變得更可，從而自自美麗的到新時(shí)代就是這些全可以不太多份額但要利潤(rùn)企業(yè)的生法則。比我個(gè)人非喜愛(ài)，但些年國(guó)產(chǎn)至全球策非常讓人氣的捷豹虎。這家業(yè)從去年始全球主新豪華主。這并不一個(gè)非常辨識(shí)度的號(hào)。但是含的內(nèi)容人滿意。單說(shuō)，路開(kāi)始回歸他最讓人愛(ài)的，以豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌態(tài)。新豪主義對(duì)于虎而言，實(shí)上是品特質(zhì)的回。攬勝開(kāi)重新收拾幾年丟掉江山，衛(wèi)的成功更幫助路虎原有的品城墻重新好。如果現(xiàn)能踏踏實(shí)的回到四代的路上，我保這個(gè)品牌論智能電化發(fā)展成樣，都不輕易倒下說(shuō)不定還越來(lái)越好至不濟(jì)也保住個(gè)減增利的效。守住自的舞臺(tái)，要在別人舞臺(tái)給自亂加戲，虎這樣的牌根本不糾結(jié)過(guò)于結(jié)電氣化速度和機(jī)。那是那必須去血份額的大的生死場(chǎng)而路虎這的品牌要的其實(shí)反簡(jiǎn)單了，八個(gè)字，愛(ài)留住，錢(qián)掙了。電氣化的會(huì)留給只刷新的捷去重構(gòu)，路虎成為代變革中變的可愛(ài)高墻。同，那些近來(lái)發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?密歐等等只要思路當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變的風(fēng)暴中死回生，勁兒再活 500 年。好的，線拉回造新勢(shì)力的落。新勢(shì)們?cè)?2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。補(bǔ)貼結(jié)束前，一批隊(duì)者想留能留本就題中之意既不能因宣告新勢(shì)的失敗，不能彰顯部新勢(shì)力成功。倒在不出意的墜落中有幾家的早離場(chǎng)姿顯得有些別值得一。牛創(chuàng)因他的明星始人李一的光環(huán)一備受外界注。去年創(chuàng)終于下的新產(chǎn)品場(chǎng)期待值很高，在年入局的種新勢(shì)力，算是產(chǎn)關(guān)注度最的一家。而預(yù)售不，牛創(chuàng)就告了交付劃擱淺，目在最不擱淺的時(shí)戛然而止外界猜測(cè)多，但是說(shuō)主要原之一是牛始終沒(méi)有定新車準(zhǔn)證。驕傲又財(cái)富自的李一男怒之下不了。牛創(chuàng)束的姿勢(shì)頗讓人尊的，方方面該退該的錢(qián)基本分沒(méi)有爛，不光用、員工的，甚至前投入的廣費(fèi)用，也利的在結(jié)中。如果言不虛，么李一男造車之旅中止還是人惋惜和噓的，這一位技術(shù)力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革代行業(yè)需的力量。此對(duì)比之，寶能這的參與者場(chǎng)一百個(gè)不足惜。暉的威馬去年下半頻繁傳出難以為繼消息。在初的新勢(shì)造車的風(fēng)榜上，威與蔚來(lái)、鵬、拜騰列為最受業(yè)關(guān)注的小天王。今，隨著后的堅(jiān)守丁清芬的開(kāi)，拜騰然作古；鵬去年也為公司初設(shè)計(jì)帶來(lái)種種問(wèn)題入困境；當(dāng)初被認(rèn)最穩(wěn)健的馬，也似走到了難為繼的地。四小天的軌跡著令人唏噓威馬若不起死回生那么他的落對(duì)行業(yè)明確的警意義。從業(yè)資質(zhì)、初的資金況、資源合能力來(lái)，威馬肯算是底子錯(cuò)的一家勢(shì)力，比如今拾級(jí)上的零跑哪吒，優(yōu)明顯。但威馬是幾所有新勢(shì)中，產(chǎn)品想最模糊清的一家Robotaxi 和私家車市中猶疑，最模糊不的價(jià)格帶定位，產(chǎn)明顯沒(méi)有他新勢(shì)力種鮮明的告性。威的困局從面上看，于管理層失了融資機(jī)遇，但本上說(shuō)對(duì)車產(chǎn)品理的模糊是家曾經(jīng)的星新勢(shì)力頹而行的本。作為家新勢(shì)力車企業(yè)，清晰的回你造車的求是不行，世界上需要一家的只有生模式，沒(méi)產(chǎn)品追求汽車企業(yè)跟威馬類的衰敗，這幾年來(lái)勢(shì)力出局常見(jiàn)的姿。只不過(guò)馬是其中明星的一而已。如沈暉還有會(huì)，希望能足夠重他的產(chǎn)品伙人。相于牛創(chuàng)和馬，恒大車的慘淡合理得多。這一次產(chǎn)企業(yè)充機(jī)會(huì)主義臨死一搏造車嘗試即便沒(méi)有此精準(zhǔn)的遇恒大去的爆雷，功概率也乎其微。幾年以來(lái)經(jīng)驗(yàn)證明即便汽車制造業(yè)上難度在降，準(zhǔn)入成在降低、應(yīng)商的整難度也在低，但這制造業(yè)的珠，仍然驕傲而挑的。行業(yè)市場(chǎng)對(duì)闖其中的經(jīng)者，仍然有商業(yè)道和資本屬上的底線在美國(guó)的躍亭和在國(guó)的許家都在佐證一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘人的似乎何小鵬。鵬突然陷了持續(xù)不的輿論危，并不是為他的產(chǎn)節(jié)奏出了大的問(wèn)題也不是因資金鏈遭了什么突。小鵬汽董事長(zhǎng)何鵬這家前發(fā)展得相不錯(cuò)的新力車企，著新勢(shì)力最純正的聯(lián)網(wǎng)基因似乎即將證明，互網(wǎng)造車時(shí)的成立。是去年，鵬突然因公司初始置和后續(xù)營(yíng)管理的多理還亂開(kāi)始陷入外界看來(lái)為焦頭爛的狀態(tài)。內(nèi)部人士紹，小鵬然的凌亂始于最初入投資時(shí)對(duì)部分經(jīng)權(quán)向投資的讓渡。種不謹(jǐn)慎初始設(shè)置最終讓這本來(lái)應(yīng)該高效、扁化管理的車企，遭了整個(gè)營(yíng)體系乃至公司的內(nèi)和低效。鵬遭遇的題仍然在醒行業(yè)外造車者們特別是非造業(yè)的互網(wǎng)從業(yè)者，高價(jià)值造業(yè)企業(yè)管理邏輯可能存在各種不同對(duì)于企業(yè)言，管理式和企業(yè)始設(shè)置帶的傷都不是輕傷，對(duì)于出色管理者而都不算是命傷。我人看好何鵬是一位韌而能力著的創(chuàng)業(yè)，廣深一的創(chuàng)業(yè)者不輕言放，通常十耐造。渡這次難關(guān)非是代價(jià)小的問(wèn)題希望這次痛，便是鵬化身大的一次蛻。去年年的時(shí)候，斌也遭遇頭痛的事。蔚來(lái)用的數(shù)據(jù)被，勒索未的情況下盜竊方以值 225 萬(wàn)美元的比特幣將據(jù)在網(wǎng)上賣(mài)。李斌不意外的出了硬剛底的態(tài)度用戶數(shù)據(jù)全在當(dāng)下個(gè)熱門(mén)話，在歐美國(guó)內(nèi)對(duì)這事情從司實(shí)踐到用自身在意度大相徑。在國(guó)內(nèi)非法使用出售數(shù)據(jù)行為幾乎每一家有力采集用數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生但是，盜數(shù)據(jù)并公發(fā)賣(mài)，如肆意、惡的行徑，也不多見(jiàn)這至少說(shuō)，蔚來(lái)用的數(shù)據(jù)還受到了蔚企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)，如果蔚也像一些信類企業(yè)者電商類站那樣私販?zhǔn)塾脩?據(jù)，那也不存在這事件了。得一說(shuō)的，蔚來(lái)肯是汽車行里面，對(duì)據(jù)的收集分析和保做得比較的公司之了，我親看到過(guò)不汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全意識(shí)和能上是如何初級(jí)。而些企業(yè)都跟風(fēng)，通 App 訴求用戶潛客留資通過(guò) App 完成直銷等等。次黑客對(duì)來(lái)數(shù)據(jù)下，給汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)的警示，入數(shù)字化銷的時(shí)代用戶直聯(lián)來(lái)的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備嗎？盡管數(shù)還存在每個(gè)在新代闖進(jìn)汽制造業(yè)的勢(shì)力身上但是在他的第一個(gè)年，我們乎已經(jīng)可肯定，新力作為一整體已經(jīng)為行業(yè)變中的一股會(huì)消亡的力量，我可以相信在現(xiàn)存的時(shí)安全的勢(shì)力中，定有可以這場(chǎng)行業(yè)革中進(jìn)決的成員了并且，新力的很多法，想法企業(yè)治理法都很值行業(yè)研究習(xí)。當(dāng)然說(shuō)的肯定是那些好企業(yè)特樂(lè)學(xué)但肯定啥用的東。事實(shí)上多傳統(tǒng)企大汗出小的在使勁仿的東西對(duì)很多新力而言，是起步路試錯(cuò)之后經(jīng)開(kāi)始丟的東西。目前為止我看到的勢(shì)力身上得好好學(xué)的這幾條其一，大據(jù)收集、析、應(yīng)用力。出色新勢(shì)力企在這方面平普遍領(lǐng)于行業(yè)，個(gè)能力在銷、產(chǎn)品義和改良用戶真實(shí)求的滿足精準(zhǔn)的場(chǎng)化產(chǎn)品包等方面給業(yè)帶來(lái)了顯的優(yōu)勢(shì)也在合理本內(nèi)給用真實(shí)的利。其二，效潛客的進(jìn)能力，及潛客的化效率。勢(shì)力企業(yè)一開(kāi)始的標(biāo)人群都窄眾的，不管是蔚理還是哪和零跑，們于基數(shù)大的人群高比例轉(zhuǎn)用戶的能都很強(qiáng)。三，更鮮的產(chǎn)品理和企業(yè)價(jià)觀。前面們提到，新勢(shì)力而這是生死。事實(shí)上一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌至國(guó)際大企也做得好，而出的新勢(shì)力外鮮明。四，對(duì)智電氣化的業(yè)的大膽解和果斷入。最典的是蔚來(lái)蔚來(lái)是最于在行業(yè)革中構(gòu)建的企業(yè)體的新勢(shì)力對(duì)換電模不遺余力豪賭，對(duì)戶精品零窮盡可能嘗試，都自于蔚來(lái)尤其是前，對(duì)于蔚這樣的企需要的行前瞻和投魄力要求常高。但蔚來(lái)硬是確的選擇未來(lái)電動(dòng)補(bǔ)能環(huán)節(jié)，最能做壁壘和利的一種。后，實(shí)事是，思想放。雖然們這幾年聽(tīng)了好多勢(shì)力吹的，咽了好新勢(shì)力畫(huà)餅，但是對(duì)待企業(yè)存發(fā)展的題上，新力實(shí)事求的作風(fēng)要規(guī)模龐大傳統(tǒng)車企色得多。數(shù)能走出一波行情新勢(shì)力，部氛圍非務(wù)實(shí)，行就是行的不行的就不行。如一家傳統(tǒng)企業(yè)，非得自己要習(xí)新勢(shì)力倒逼自身良體制，高效率，人建議，好這五條并且永遠(yuǎn)得要在充發(fā)揮自身勢(shì)的基礎(chǔ)，我看就夠了。除仍在不斷入的新勢(shì)之外，資也已經(jīng)在幾年成為業(yè)非常明的參與者干預(yù)者了如今汽車業(yè)的投資的概念，之前行業(yè)叨的完全再是一批。我們明地看到，本在最近年里，對(duì)業(yè)的影響輯越來(lái)越大敘事。如如前所，資本在池及原材領(lǐng)域的停，就是導(dǎo)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤(rùn)分配失，多數(shù)新源汽車企遲遲無(wú)法利的主要因之一。即便資本整車端還有全面出，但資本來(lái)的新舊車勢(shì)力力對(duì)比的不衡，以及有汽車產(chǎn)參與者對(duì)發(fā)性融資模的野望也已經(jīng)深地影響到產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰(shuí)能面對(duì)個(gè)才正經(jīng)了三五年，市值就不多超過(guò)界前十的車公司總的特斯拉誰(shuí)又能面上市沒(méi)幾月市值就為中國(guó)車之首的蔚？開(kāi)拓融渠道，做市值管理對(duì)于所有市和預(yù)上的車企而，不算是工作，但定是新命。因?yàn)槭?管理成功或者不成而導(dǎo)致的體經(jīng)營(yíng)走的痕跡在今的汽車中比比皆。在智能氣化之前汽車企業(yè)上市公司屬于體量大、利潤(rùn)確但想象間不算大藍(lán)籌股，以上市并是汽車企融資最重，或者說(shuō)少不是唯重要的融渠道，很企業(yè)在此是不愿意市融資的但是這一資本對(duì)產(chǎn)的關(guān)注，然將上市資的地位大地提升?？纯磸?塊漲到三多的比亞，無(wú)論于于私，都無(wú)法拒絕誘惑，也不容錯(cuò)失機(jī)會(huì)。最型的一個(gè)子就是吉。當(dāng)初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利車，好巧巧地被杭老鄉(xiāng)的螞事件拖累停。這次資失敗，吉利這幾始終偏緊發(fā)展局面關(guān)鍵原因一。吉利近三年時(shí)里，推動(dòng)至少三個(gè)公司上市項(xiàng)目，但終找不到以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損的融資渠。00175 在港股低融資能顯然已經(jīng)累了吉利開(kāi)大合，放融合的展節(jié)奏。吉利臨時(shí)極氪獨(dú)立來(lái)，同樣在既定的 A 路線堵死之后應(yīng)急調(diào)整極氪目前發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不服吉利企的韌性，希望在 2023 年，極氪能愿敲鐘。業(yè)對(duì)資本然要充分用，但是資本的態(tài)也需要必的自律的慎。資本實(shí)體經(jīng)營(yíng)路的干預(yù)對(duì)企業(yè)領(lǐng)者決策的擾，值得老各類企的管理層以重視。本從來(lái)都是無(wú)差別貨幣，而有意志的幣，馬斯在特斯拉整個(gè)發(fā)展程中與華街的痛苦弈，非常晰地貫穿特斯拉的一個(gè)艱難點(diǎn)上。在今的整個(gè)車產(chǎn)業(yè)資化的進(jìn)程也是如此比如，對(duì)資本而言行業(yè)往贏通吃的方走，當(dāng)然符合他們利益。他并不在意業(yè)的真實(shí)輯到底是是贏者通。在他們定的周期，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)然后離場(chǎng)行業(yè)后面路會(huì)如何不在考慮圍內(nèi)。記吳曉波年秀中說(shuō)的中國(guó)從 2023 年開(kāi)始將永進(jìn)入長(zhǎng)期義者的時(shí)。資本雖，但因此放棄長(zhǎng)期義則是取之道。當(dāng)，如果犧企業(yè)的長(zhǎng)利益而追個(gè)人財(cái)富快速暴漲一些企業(yè)營(yíng)者的初的話，那就沒(méi)啥可的了。這然也是非可以理解選擇。記繳稅就好在資本浪中，總有業(yè)選擇隨逐流，練游刃有余好身段；總有企業(yè)擇中流砥，我們只希望選擇者的多一點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我到新的朋，介紹自在汽車行時(shí)，大家是很羨慕說(shuō)如今就有你們行景氣了。就告訴大，其實(shí)就熱鬧，但不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈錢(qián)的環(huán)節(jié)多。大家會(huì)反駁說(shuō)在 2022 年，熱鬧就是景了。你知有多少行 2022 年都沒(méi)多少開(kāi)工的會(huì)嗎？被么一說(shuō)，也頗能讓感覺(jué)振奮能在困難中，還有持的機(jī)會(huì)在不確定，還有成定海神針期待；這身就是一行業(yè)的榮。你不能，起來(lái)干，這確實(shí)一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上有多少汽行業(yè)人員吃住在工，在物流供給和發(fā)都不順暢三個(gè)月里保生產(chǎn)線停。有多行業(yè)高管工程師們來(lái)沒(méi)有因疫情中斷世界各地飛行。有少行業(yè)外人們關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)?時(shí)候才能全恢復(fù)。過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽不管有沒(méi)掙到錢(qián)，已經(jīng)在全業(yè)的艱苦力下，毫疑問(wèn)地成全球汽車業(yè)中的重一極，并不能阻擋將會(huì)越來(lái)重要。盡這個(gè)重要時(shí)點(diǎn)沒(méi)有光彩奪目消費(fèi)盛世來(lái)，盡管球化在 2023 年仍然布滿霾，但是業(yè)中的所關(guān)鍵環(huán)節(jié)都已經(jīng)清地看到了業(yè)的未來(lái)明白了自要做的事和擔(dān)負(fù)的任。當(dāng)所人于暗夜徨，便是勇者出發(fā)好時(shí)機(jī)。文來(lái)自微公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者江小? IT之家 1 月 4 日消息，據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站，信部近日發(fā)布《關(guān)微波通信系統(tǒng)頻率用規(guī)劃調(diào)整及無(wú)線管理有關(guān)事項(xiàng)的通》（以下簡(jiǎn)稱《通》），對(duì)我國(guó)微波信系統(tǒng)頻率使用規(guī)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。工部表示，《通知》應(yīng)我國(guó)微波通信產(chǎn)發(fā)展新形勢(shì)新要求結(jié)合微波通信系統(tǒng)用的新場(chǎng)景新模式通過(guò)新增毫米波頻大帶寬微波通信系頻率使用規(guī)劃、優(yōu)中低頻段既有微波信系統(tǒng)頻率和波道寬、調(diào)整微波波道置與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌方式，進(jìn)一步滿足 5G 基站等高容量信息傳輸（微波回）場(chǎng)景需求，并為國(guó) 5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及未來(lái) 6G 等預(yù)留了頻譜資源更好滿足微波通信無(wú)線電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量展需要。同時(shí)，《知》還進(jìn)一步落實(shí)政放權(quán)要求，除跨微波通信系統(tǒng)和傳鏈路涉及三個(gè)?。?、市）以上微波通系統(tǒng)頻率使用許可，將其余微波通信統(tǒng)頻率使用許可和部微波站設(shè)置、使許可下放至省級(jí)無(wú)電管理機(jī)構(gòu)，并明了微波通信系統(tǒng)頻協(xié)調(diào)、頻率使用率過(guò)渡政策等方面要，以方便行政相對(duì)申請(qǐng)、保護(hù)現(xiàn)有合用戶權(quán)益、加強(qiáng)事事后監(jiān)管。IT之家了解到，《通知》于 2023 年 2 月 1 日起施行。工信部稱下一將持續(xù)抓好《通知的宣貫落實(shí)及解讀作，繼續(xù)做好頻譜源中長(zhǎng)期規(guī)劃，及優(yōu)化調(diào)整相關(guān)頻率用，進(jìn)一步發(fā)揮頻資源對(duì)無(wú)線電產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，好服務(wù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社高質(zhì)量發(fā)展?！锻?》主要內(nèi)容如下：是明確頻率范圍和頻波道配置方案。通知》對(duì)微波通信統(tǒng)可用頻率進(jìn)行調(diào)，調(diào)整后微波通信統(tǒng)可使用頻率為 4500-4800MHz、7125-7725MHz、7725-8500MHz、10.7-11.7GHz、12.75-13.25GHz、14.5-15.35GHz、21.2-23.6GHz 和 71-76/81-86GHz，同時(shí)規(guī)定了更靈活的波道帶寬配置二是明確頻率使用可權(quán)限和使用率要?！锻ㄖ访鞔_微通信鏈路涉及三個(gè)以上?。▍^(qū)、市）及跨境微波通信系，由國(guó)家無(wú)線電管機(jī)構(gòu)實(shí)施頻率使用可；其他情形由各無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)實(shí)頻率使用許可。使微波通信系統(tǒng)頻段用度不得低于 80%，年時(shí)間占用度不得低于 60%。三是明確微波站管理求?！锻ㄖ访鞔_波站設(shè)置、使用許由各地?zé)o線電管理構(gòu)實(shí)施。遇有危及家安全、公共安全人民生命財(cái)產(chǎn)安全緊急情況或者為了障重大社會(huì)活動(dòng)的殊需要，可以不經(jīng)準(zhǔn)臨時(shí)設(shè)置、使用波站，但應(yīng)當(dāng)于 48 小時(shí)內(nèi)向微波站所在地?zé)o線電管理構(gòu)報(bào)告，并在緊急況消除或者重大社活動(dòng)結(jié)束后及時(shí)關(guān)。四是明確無(wú)線電射設(shè)備要求?！锻?》明確了微波通信統(tǒng)無(wú)線電發(fā)射設(shè)備理要求和射頻技術(shù)標(biāo)，對(duì)相關(guān)設(shè)備型核準(zhǔn)事宜提出要求五是明確頻率協(xié)調(diào)宜。《通知》明確涉及與邊境地區(qū)有國(guó)家（地區(qū)）雙邊調(diào)、與空間無(wú)線電務(wù)協(xié)調(diào)及軍地協(xié)調(diào)有關(guān)工作要求。六提出微波頻率規(guī)劃整過(guò)渡期內(nèi)的有關(guān)作要求?！锻ㄖ?確自施行之日起，級(jí)無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)再受理和審批與《知》頻率使用規(guī)劃一致的微波通信系無(wú)線電頻率使用和波站設(shè)置、使用新許可申請(qǐng)。已依法置、使用但與《通》頻率使用規(guī)劃不致的微波站，在無(wú)電頻率使用期限或線電臺(tái)執(zhí)照有效期滿后需要繼續(xù)使用，仍可向作出許可定的無(wú)線電管理機(jī)依法提出頻率使用續(xù)申請(qǐng)和更換無(wú)線臺(tái)執(zhí)照申請(qǐng)，直至設(shè)備報(bào)廢為止? 本文來(lái)自微公眾號(hào)：觸 （ID：chuappgame），作者：彭楚微經(jīng)歷過(guò)游戲業(yè)化的洗禮在網(wǎng)游衰退手游崛起的場(chǎng)中，以一重建的穩(wěn)定態(tài)去復(fù)刻曾感受過(guò)的快。制作人老1996 年 7 月，讀“國(guó)小”四級(jí)的老林考個(gè)好成績(jī)，為獎(jiǎng)勵(lì)，父給他買(mǎi)了新腦，隨著新腦一同到他中的還有《富翁 3》—— 一款大宇資訊剛發(fā)布棋盤(pán)益智游。安裝好游，和父母進(jìn)對(duì)局，在陣“財(cái)神報(bào)喜的悠揚(yáng)配樂(lè)，老林度過(guò)他記憶中最樂(lè)的一個(gè)夜。當(dāng)時(shí)的老怎么也不會(huì)到，20 年后，他會(huì)成這種快樂(lè)的造者之一。制造的第一快樂(lè)，叫做失落迷城：星的詛咒》我初次聽(tīng)到款游戲，是一個(gè)“魂系家交流群”，有人說(shuō)這一款新的國(guó)類“魂”游，這里面的魂”指的是本公司 FromSoftware 最近十多年來(lái)布的一系列“高挑戰(zhàn)性“出色的動(dòng)設(shè)計(jì)”“獨(dú)的美術(shù)風(fēng)格聞名的單機(jī)戲，其中代之一是《黑之魂》，那群友告訴我這款游戲和黑暗之魂》像。根據(jù) Steam 商店頁(yè)面的介，這是一款作角色扮演戲，主打“態(tài)多變的戰(zhàn)系統(tǒng)”，且為玩家提供具挑戰(zhàn)與探樂(lè)趣的平衡驗(yàn)，玩家可戰(zhàn)刺激驚險(xiǎn)關(guān)卡并在充沉浸感的故體驗(yàn)中做出擇”。Steam 商店里的《失落迷：群星的詛》，發(fā)售 2 個(gè)多月后，仍保持著“別好評(píng)”接來(lái)的幾天，開(kāi)始玩《失迷城：群星詛咒》。游沒(méi)有太多特的元素，卻牢抓緊了我心，除了吃、睡覺(jué)、工，我把時(shí)間數(shù)投入到游中，一圈圈探索地城、復(fù)聽(tīng)女妖唱情之歌、和個(gè)角色聊天后做出自己抉擇，感到心而滿足。種開(kāi)心滿足自于游戲的整性。作為立游戲，它動(dòng)作和劇情面都設(shè)計(jì)得分完善，這我覺(jué)得好奇懷著這種好，我聯(lián)系到身處中國(guó)臺(tái)地區(qū)臺(tái)中市開(kāi)發(fā)者老林“林”這個(gè)帶有一些懷的味道 —— 那是在福建和臺(tái)灣各地直香火鼎盛媽祖的俗姓老林的微信像是只低著、目光下移大熊貓 —— 這在很大程度上符合他我留下的印，不是那么激情，很溫，同時(shí)又因知道自己具才華，所以時(shí)用遲疑的調(diào)說(shuō)出有野的話。作為一代臺(tái)灣游人，老林在格上既有沖，又比較審。這種性格我們對(duì)話一始便顯現(xiàn)出。當(dāng)時(shí)，老告訴我，《落迷城：群的詛咒》是們工作室做第一款游戲我問(wèn)他對(duì)這游戲是否滿，老林篤定回答，游戲地圖設(shè)計(jì)“敢說(shuō)頂尖，至少出類拔”。我還沒(méi)得及問(wèn)下一問(wèn)題，他又躕著加了一：“也許武設(shè)計(jì)上，有不那么喜歡”老林給游設(shè)計(jì)了 6 種武器，每武器都有各的強(qiáng)化和天系統(tǒng)，提到個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)，林很有興致他說(shuō)，這既體現(xiàn)出制作在武器上花心思，又能約不少成本“像《黑暗魂》那樣搞大堆新武器費(fèi)錢(qián)了。”林告訴我，了彌補(bǔ)武器的問(wèn)題，他還做出了一更有創(chuàng)新性“武器雙持統(tǒng)”。在游中，玩家可通過(guò)兩套不的按鍵無(wú)縫換使用兩把器，這和《暗之魂》很一樣，可以角色在戰(zhàn)斗的動(dòng)作更加速、復(fù)雜，起單從 6 種武器中選種使用，武間組合的考也能讓玩家更多選擇感說(shuō)到這里時(shí)老林顯得有野心勃勃，當(dāng)我問(wèn)“這不是游戲里有創(chuàng)新性的方”時(shí)，他聲音又低下，說(shuō)他原本為如此，直后面玩到了款叫做“大王國(guó)”的游，才發(fā)現(xiàn)那游戲里有同的系統(tǒng)。我：“什么是大地王國(guó)’”“哦！是阿瑪拉王國(guó)罪與罰》，個(gè)名字你應(yīng)聽(tīng)過(guò)?！蔽?點(diǎn)頭，這樣對(duì)話，在我中間出現(xiàn)過(guò)多次。老林談及游戲時(shí)習(xí)慣使用我不熟悉的臺(tái)游戲名，但我表示疑惑前，他又總準(zhǔn)確說(shuō)出我熟能詳?shù)牧?些名字 —— 作為玩家，他對(duì)游戲的解幾乎和我源，但又多一些獨(dú)特的西。這些同和獨(dú)特的東總是在悄然進(jìn)入我們的話。2005 年，老林通過(guò)了學(xué)測(cè)和考，進(jìn)了大。大學(xué)里，加入了國(guó)樂(lè)團(tuán)，迷上了胡。“二胡音色很悲苦”他告訴我“咿咿呀呀像是在哭。當(dāng)開(kāi)發(fā)中遇難題，他覺(jué)沒(méi)法繼續(xù)時(shí)會(huì)躲起來(lái)拉會(huì)二胡，寄哀愁，因?yàn)?覺(jué)得“男兒淚不輕彈”我問(wèn)：“您歡什么曲子是《二泉映》還是《十埋伏》？”我喜歡拉《花易冷》。《煙花易冷是周杰倫的首歌?？鞓?lè)什么《失落城：群星的咒》前后開(kāi)了 5 年。5 年里，老林不時(shí)躲在習(xí)室里拉《花易冷》，拉得最久的次，是在游中實(shí)現(xiàn)自己計(jì)的地圖時(shí)他發(fā)現(xiàn)無(wú)法“虛幻 4”引擎去制作縫銜接的關(guān)，而無(wú)縫銜的關(guān)卡是他游戲設(shè)計(jì)的心。游戲場(chǎng)設(shè)計(jì)圖我問(wèn)林，為什么持要設(shè)計(jì)無(wú)銜接的關(guān)卡老林說(shuō)起了己初次游玩黑暗之魂》體驗(yàn)：“那在四通八達(dá)地圖里探索感覺(jué)讓我震無(wú)比，那是正的精彩，他說(shuō)，“玩非常開(kāi)心。他把開(kāi)心的因總結(jié)為《暗之魂》中每張地圖都妙地相互連，所以在其探索才能驚連連。為了刻自己有過(guò)這種驚喜，在為《失落城：群星的咒》設(shè)計(jì)關(guān)時(shí)，給自己了兩個(gè)要求一是玩家能第一關(guān)跑到后一關(guān)，二所有玩家能到的場(chǎng)景都可以探索。‘虛幻 4’引擎并不是個(gè)為無(wú)接縫界建構(gòu)的引，之前用‘幻 4’制作的游戲，過(guò)時(shí)都需要讀，”老林和說(shuō)，“所以我們想要做個(gè)無(wú)接縫的界的時(shí)候，擎沒(méi)有完整功能去協(xié)助們。我們只自己去摸索發(fā)。”很長(zhǎng)段時(shí)間里，林為此愁眉解，甚至想要放棄整個(gè)目。后來(lái)，絡(luò)論壇上偶的一個(gè)資深發(fā)者給了他同事們希望經(jīng)過(guò)一段時(shí)的合作研究他們?cè)谟螒?實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫圖的構(gòu)想，家能夠以下道的大本營(yíng)中心，靠自的雙腿和記在大地圖之移動(dòng)，奔向有開(kāi)放又彼相連的場(chǎng)景直到解鎖傳功能 —— 這段設(shè)計(jì)和黑暗之魂》得王魂前的程很像，老說(shuō)，這是他“致敬”。林嘴里的“敬”帶有感和傳承的雙意味，他“敬”的游戲多給過(guò)他快，他把得到種快樂(lè)的過(guò)總結(jié)出來(lái)，不一樣的外包裝，送給一個(gè)人。“想要把自己過(guò)的感受帶玩家，”老告訴我，“為游戲設(shè)計(jì)方向和體驗(yàn)可以透過(guò)不的包裝去復(fù)出來(lái)的?！?于這種考慮老林一直在游戲、總結(jié)戲。所有游類型中，他喜歡的是角扮演游戲，為那種“活別處”的感讓他快樂(lè)。小的時(shí)候，林就體驗(yàn)過(guò)色扮演的樂(lè)。1986 年，老林出在臺(tái)灣中部臺(tái)中縣，在上的農(nóng)村里過(guò)了童年，個(gè)時(shí)候他的母進(jìn)城打工家里只有爺和堂妹，因要下田干活爺爺經(jīng)常顧上照顧孩子老林和堂妹結(jié)伴出行，著溪旁的小去探險(xiǎn)?！?們探險(xiǎn)時(shí)最做的是搭建個(gè)自己的秘基地，”老說(shuō)，“把收來(lái)的石頭、玩具，或者到的蟲(chóng)子、動(dòng)物放在基里，假裝自是這塊地的人?！痹谒?回憶里，這他最早玩過(guò)角色扮演游 —— 收集物資、冒險(xiǎn)索、給自己造新的身份這些是小時(shí)的他無(wú)意識(shí)總結(jié)出的“色扮演游戲帶來(lái)快樂(lè)”幾個(gè)原因。6 歲的時(shí)候，母親接老林城里上學(xué)。和母親相處日子里，他她講了很多史故事。母講的故事經(jīng)有即興的改，給他留下深刻印象。從來(lái)沒(méi)有想以前世界上生過(guò)那么多趣的事，”林說(shuō)，“古歷史經(jīng)過(guò)一改編，會(huì)有種非常棒的有點(diǎn)真實(shí)又點(diǎn)幻想世界感覺(jué)，那種浸感讓我著，后來(lái)我在色扮演游戲重新體驗(yàn)到這種感覺(jué)。隨著年紀(jì)增，老林陸陸續(xù)玩到了一國(guó)產(chǎn)單機(jī)游，上世紀(jì) 90 年代到本世紀(jì)初那段間是臺(tái)灣游行業(yè)的黃金期，正巧和林的青少年代重合了。《軒轅劍》《仙劍奇?zhèn)b》，再到《色幻想》，些游戲和他中獲得的許快樂(lè)，一并在“國(guó)小”買(mǎi)的那臺(tái)舊腦里。在這單機(jī)游戲的養(yǎng)中，他建了對(duì)角色扮游戲的喜愛(ài)談到這段經(jīng)，老林一點(diǎn)地跟我細(xì)數(shù)“我玩的第個(gè)游戲是‘轅劍’的第代。我記得個(gè)主角叫何，女主角我記名字了。面有一個(gè)狐仙人，還有厲害的武士…”這些角他如數(shù)家珍但最讓他喜的是游戲里世界和故事《軒轅劍貳講的是春秋國(guó)時(shí)期人、、魔大戰(zhàn)的事，這種虛中帶有真實(shí)感覺(jué)正是老想要的：“覺(jué)得玩家在樣的世界里冒險(xiǎn)，這種覺(jué)特別有意?！贝髮W(xué)畢后，老林到國(guó)繼續(xù)學(xué)業(yè)專業(yè)是電腦訊工程類。來(lái)因?yàn)榉N種緣巧合，他 2012 年讀完碩士進(jìn)入暴雪，與了《魔獸界：熊貓人謎》和《星爭(zhēng)霸 2：蟲(chóng)群之心》的作，在這兩項(xiàng)目中，他任初級(jí)任務(wù)計(jì)師，設(shè)計(jì)戲中的任務(wù)關(guān)卡。在暴，老林了解了關(guān)卡和敘的重要性。段時(shí)期的經(jīng)進(jìn)一步強(qiáng)化他對(duì)角色扮游戲的喜愛(ài)“MMORPG 一個(gè)很大的特色是你以按喜好創(chuàng)你的角色，論高矮胖瘦男生女生、膚要白要黑臉上要什么子的花紋、備要弄出什樣子的造型都可以按照己的喜好調(diào)出來(lái)。這就一個(gè)角色扮的過(guò)程。”林說(shuō)，“另一個(gè)特色是把跑團(tuán)做更的簡(jiǎn)化，讓變成可以直游玩、立刻體驗(yàn)的東西這種只通過(guò)臺(tái)電腦，就沉浸式地體另外一段人的感覺(jué)非常別?！崩狭?語(yǔ)里的“跑”是一種桌角色扮演游。在游戲開(kāi)的 5 年間，他和工作的成員花了數(shù)個(gè)周末穿中世紀(jì)的鎧，揮舞著武，按照規(guī)則，一邊扮演來(lái)自異國(guó)的師、戰(zhàn)士，邊投骰子，這個(gè)過(guò)程中得在另外一時(shí)空里生活冒險(xiǎn)的體驗(yàn) ——2012 年的老林在暴雪學(xué)得最的，就是如把這種跑團(tuán)角色扮演感給《魔獸世》的玩家。林在暴雪參制作的項(xiàng)目一2013 年，老林得有機(jī)會(huì)回國(guó)與國(guó)產(chǎn) MMORPG 的開(kāi)發(fā)，便回臺(tái)灣，入職家本地的游公司。在新司里，他認(rèn)了許多出色開(kāi)發(fā)者，但戲做到一半，由于項(xiàng)目本過(guò)高，公認(rèn)為在當(dāng)時(shí)市場(chǎng)環(huán)境下制作抽卡手更能掙到錢(qián)故而決定改策略，把原做網(wǎng)游開(kāi)發(fā)人手調(diào)去做款新手游。與老林的想有很大差異最終，他和個(gè)熟識(shí)的同一起選擇離，在臺(tái)中市了個(gè)地方，始做獨(dú)立游?！拔覀€(gè)人實(shí)覺(jué)得手游果可以做得，并且減少博或抽卡這容易讓人沉的設(shè)計(jì)的話會(huì)是一個(gè)非好的游戲載。因?yàn)樗?，可以讓現(xiàn)人的瑣碎時(shí)得到充分利，”老林對(duì)說(shuō)，“但是司改變策略，我沒(méi)辦法應(yīng)手游的開(kāi)，所以決定己出來(lái)做游。”老林說(shuō)“自己出來(lái)游戲”時(shí)，氣顯得很平，沒(méi)有孤注擲的無(wú)奈或實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的情，仿佛只平常的一個(gè)業(yè)選擇。他開(kāi)始并不打做單機(jī)游戲“如果有辦做持續(xù)營(yíng)運(yùn) MMORPG，我應(yīng)該可以主導(dǎo)一個(gè)目，”老林訴我，“因 MMORPG 的受眾比單機(jī)更寬廣而且可以真去建構(gòu)一個(gè)大家活在里的世界?！?當(dāng)時(shí)老林和的小團(tuán)隊(duì)沒(méi)能力去運(yùn)營(yíng)維護(hù)這樣的目。盡管如，他們?nèi)匀?心盡力地為己的第一款立游戲做謀。最初老林算做一款經(jīng) RPG，但經(jīng)過(guò)對(duì)玩家好的調(diào)查，把游戲類型成了 ARPG，因?yàn)椤氨绕饌鹘y(tǒng)的回制，現(xiàn)在的家們更享受速打斗的快”。復(fù)刻快通過(guò)從《黑之魂》《暗血統(tǒng)》中獲的靈感，老給游戲設(shè)計(jì)爽快的動(dòng)作統(tǒng)和四通八的地圖結(jié)構(gòu)在這個(gè)基礎(chǔ)，他還需要造一個(gè)足夠實(shí)的幻想世作為舞臺(tái)。林把這個(gè)舞選定在古羅共和國(guó)時(shí)期一方面是因市面上的 3A 大作大多以古歐洲或京時(shí)代為背，另外一方是他覺(jué)得，羅馬共和國(guó)精英議會(huì)制做決策，同社會(huì)上又存著巨大的矛，在這樣的況下，如果跟核心權(quán)力關(guān)的東西，游戲中的魔替代進(jìn)去的，那就可以生一些很有思的故事”“這些故事讓劇情進(jìn)展得更合理。老林說(shuō)，“會(huì)覺(jué)得那個(gè)界發(fā)生這些事，不論是劇還是喜劇是合情合理。我認(rèn)為只這樣的合情理，才能讓戲的代入感好?！薄妒?迷城：群星詛咒》開(kāi)發(fā)前 3 年，同事們還在悉游戲引擎所有的地圖卡都停留在邊積木的階時(shí)，老林和案就在緩慢用紙筆改編史上發(fā)生過(guò)故事，把那故事里的權(quán)換成魔法，怪物和邪惡系代替天災(zāi)叛亂，構(gòu)建個(gè)“有一點(diǎn)”的幻想世。更重要的，老林用“里雙主角敘”的方式，玩家展現(xiàn)了個(gè)非常古典故事，這也游戲和“黑之魂”系列最大不同。林相信，這讓玩家更有色體驗(yàn)感。學(xué)時(shí)加入國(guó)社團(tuán)、畢業(yè)以二胡抒情經(jīng)歷也給了林啟發(fā)，在事和世界設(shè)之外，老林想在游戲里刻自己從音中獲得過(guò)的好體驗(yàn)。11 月 23 日，老林給有購(gòu)買(mǎi)了《落迷城：迷的詛咒》的家發(fā)布公告以“致北風(fēng)團(tuán)的一封信…”為開(kāi)頭請(qǐng)求玩家們票，讓游戲與角逐 2022 年 Steam 年度大獎(jiǎng)中的最佳原聲音獎(jiǎng)項(xiàng)”。之以選擇參加樂(lè)大獎(jiǎng)，是林相信游戲的原聲音樂(lè)給玩家?guī)?lái)多愉悅感。游戲中的世還停留在紙階段時(shí)，老在書(shū)上讀到古羅馬時(shí)期許多多的史，了解到那時(shí)代有許多游詩(shī)人，以當(dāng)時(shí)發(fā)生的種大事譜曲寫(xiě)成或敘事評(píng)論的歌謠生。他打算游戲中還原一點(diǎn)，于是有了游戲里角色女妖梅莎。女妖梅莎是《失落城：群星的咒》里一名常關(guān)鍵的 NPC，玩家在前期需要救她才能繼續(xù)險(xiǎn)，救出她后，她會(huì)在護(hù)所中彈唱家收集回來(lái)樂(lè)譜，給玩提供不一樣視角去看待個(gè)世界。這樂(lè)譜的詞都老林寫(xiě)的。麗莎與星之樂(lè)團(tuán)的成員我研究過(guò)古馬共和時(shí)期歷史文化，現(xiàn)當(dāng)時(shí)很多大事是透過(guò)樂(lè)的方式來(lái)現(xiàn)的。”老遲疑了一下然后找到了確切的形容“就是詩(shī)人把大事件記在詩(shī)歌之中然后以音樂(lè)唱出那些詩(shī)。所以，我得如果想要刻一個(gè)具有服力和代入的世界，歌是必不可少。我花了很時(shí)間去想，何把這個(gè)世的背景信息 8 首詩(shī)歌告訴玩家。這 8 首歌散落在游戲失落之城的處，玩家尋它們，在回庇護(hù)所休整時(shí)候傾聽(tīng)它，然后回到面那個(gè)殘酷、人人為敵世界。老林望玩家能從這個(gè)過(guò)程中得快樂(lè)和勇，因?yàn)樗?也曾經(jīng)在許多多的時(shí)候借著二胡取自己，敘述己的心事，在這種敘述獲得繼續(xù)下的勇氣。創(chuàng)這些歌曲耗了老林非常的心力。為還原那種古洲詩(shī)歌的滄感，他決定英文來(lái)寫(xiě)歌，為此，他了好些原著拉丁文的史，對(duì)照著英譯本一點(diǎn)點(diǎn)??；為了解英文詩(shī)歌的句和押韻問(wèn)，還請(qǐng)教了少國(guó)外工作認(rèn)識(shí)的作家。但讓老林有成就感的是請(qǐng)到了知作曲家張衛(wèi)為游戲譜寫(xiě)樂(lè)。我問(wèn)老，是否值得費(fèi)這么多的力去制作游音樂(lè)。他的答展現(xiàn)出了想主義的一 —— 他想要還原自己得好的體驗(yàn)至于玩家能體會(huì)到這種驗(yàn)的美好，只是反問(wèn)我“這些音樂(lè)了你什么感？”當(dāng)我回自己如何通游戲的時(shí)候這些曲子在腦海中縈繞不停，帶來(lái)種冬天坐在暖火邊的感。我最喜歡一首叫做《Nostalgia》，它是游戲的主題，讓我感到一種寧?kù)o的悅。老林看歌曲節(jié)奏，考著詩(shī)歌老給我分享了個(gè)視頻，里介紹了《Nostalgia》的創(chuàng)作過(guò)程?！癗ostalgia”意為“鄉(xiāng)”。一個(gè)玩在評(píng)論里說(shuō)這首曲子讓想起要回去那個(gè)地方 —— 那是一種在雜亂的壓中回歸本心愉悅。對(duì)老而言，他想回去的地方童年的那座和那條溪流直到現(xiàn)在，覺(jué)得壓力大，仍然時(shí)不去登山。他歡森林和溪給他帶來(lái)的靜感，這種靜感被放入《Nostalgia》之中?！芭_(tái)灣中南有非常 1000 多公尺左右登山步道，老林說(shuō)，“就順著這步登上去。來(lái)只花幾個(gè)小?！?020 年，受全球疫情影響，林和他的同們也不得不家辦公，4 月到 12 月，游戲開(kāi)幾乎陷入停，那段時(shí)間他靠拉二胡爬山適應(yīng)了去。談起這困難時(shí)，老的語(yǔ)氣依舊緩柔和，就他和同事們了 3 年時(shí)間設(shè)計(jì)游戲研究引擎，仍然保持著心一樣。雖他帶領(lǐng)的團(tuán)足有 20 多人，但他上有一種單獨(dú)斗的獨(dú)立戲開(kāi)發(fā)者的質(zhì)。他為游設(shè)計(jì)的地圖是一樣，作開(kāi)發(fā)者，《落迷城：群的詛咒》開(kāi)過(guò)程中的所關(guān)卡，他從一關(guān)跑到最一關(guān)，因?yàn)?入了自己的種感受和特，他相信能到最后。然他做到了 —— 這也是和老林聊過(guò)之，我得到的鮮明的印象他經(jīng)歷過(guò)游工業(yè)化的洗，在網(wǎng)游衰、手游崛起市場(chǎng)中，以種重建的穩(wěn)心態(tài)去復(fù)刻經(jīng)感受過(guò)的樂(lè)，結(jié)果就了《失落迷：群星的詛》。至此，的好奇心得了滿足。最，我問(wèn)老林“你心中理的游戲是什樣的？”隔屏幕，我能覺(jué)到那一頭林微微揚(yáng)起眉梢：“讓家露出笑容游戲。? IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)韓聯(lián)社，由全球經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致需求縮，LG 電子 2022 年 Q4 陷入盈利沖擊，其主營(yíng)業(yè)務(wù)，如視和家電，整體不景氣初步計(jì)算顯示，LG 電子 2022 年 Q4 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 655 億韓元，同比下降 91.2%。LG 方面稱，暴跌原因在于原材料價(jià)上漲、物流和營(yíng)銷成本加以及匯率大幅下跌。過(guò)神奇的是，LG 電子本季度營(yíng)收方面倒沒(méi)有大影響。IT之家獲悉，LG 電子第四季度營(yíng)收同比增長(zhǎng) 5.2% 至 21.85 萬(wàn)億韓元反而創(chuàng)下了季度新高，該公司沒(méi)有公布凈收入據(jù)。2022 年，LG 電子營(yíng)業(yè)利潤(rùn)估計(jì)為 3.54 萬(wàn)億韓元，同比下降 12.6%；年度銷售額同比增長(zhǎng) 12.9%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 83.46 萬(wàn)億韓元，凈利潤(rùn)的數(shù)據(jù)不詳。這該公司首次錄得超過(guò) 80 萬(wàn)億韓元的年銷售額。LG 電子的股票今日在首爾證券交易所收盤(pán)漲 0.89%，至 90700 韓元，低于 KOSPI 指數(shù) 1.12% 的漲幅。圖源 Pixabay根據(jù)韓聯(lián)社旗下金融數(shù)據(jù)公司 Yonhap Infomax 的調(diào)查，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比平均預(yù)期菌狗 79.5%。LG 電子股價(jià)周五在首爾證券交易所收上漲 0.89% 至 90,700 韓元，表現(xiàn)不及韓國(guó)綜合股價(jià)指 1.12% 的漲幅鶌鶋
IT之家 1 月 3 日消息，由上鵌美電影制片 ×B站聯(lián)合出品的畫(huà)作品《國(guó)奇譚》于 2023 年首日迎來(lái)首播一經(jīng)上映收獲了觀們的廣泛評(píng)，很多戶認(rèn)為它起另一部三體動(dòng)畫(huà)來(lái)要好太?！吨袊?guó)譚》播出也上線了瓣評(píng)分，多觀眾認(rèn)“傳統(tǒng)風(fēng)的國(guó)產(chǎn)動(dòng)也能拍出水準(zhǔn)”“部動(dòng)畫(huà)不風(fēng)格干凈也在踏踏實(shí)地講一故事，有默有諷刺”“有種回童年每晚上守著 CCTV-6 的感覺(jué)?！辈ノ淞_，《中國(guó)譚》官方為大家展了前兩集事的幕后輯，還有中國(guó)奇譚總導(dǎo)演陳、《小妖的夏天》演於水、鵝鵝鵝》演胡睿為家講述的后故事。IT之家了解到，對(duì)于中奇譚》是海美術(shù)電制片廠出的動(dòng)畫(huà)短集，由陳宇擔(dān)任總導(dǎo)，速達(dá)朱貝寧監(jiān)的中式奇動(dòng)畫(huà)短片 。短片集由八足訾植于中國(guó)傳文化的獨(dú)的故事組：《小妖的夏天》鵝鵝鵝》林林》《村巴士帶了王孩兒神仙》《滿》《玉》《小賣(mài)》《飛鳥(niǎo)魚(yú)》，在眾面前鋪開(kāi)一個(gè)極中式想象和審美魅的“妖怪故事集。片邀請(qǐng)了位導(dǎo)演分打造，這個(gè)基于中傳統(tǒng)文化故事包羅象，從鄉(xiāng)眷戀到末情懷，從命母題到性思考，載著中國(guó)族文化與學(xué)。影片蓋多種美風(fēng)格以及作手法：有傳統(tǒng)的維、剪紙偶定格動(dòng)，又有 CG、三渲二的現(xiàn)代獂，還有將描與中國(guó)墨韻味相合的創(chuàng)新試，是創(chuàng)者們對(duì)中美學(xué)一次視角的詮?
感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)報(bào)道，豐田印度公司狂鳥(niǎo)地間 2023 年 1 月 1 日表示，已將豐田基洛長(zhǎng)蛇卡汽車公司（Toyota Kirloskar Motor）數(shù)據(jù)泄露一事通知印度丙山關(guān)部門(mén)。該司為豐田與印度基洛斯卡團(tuán)（Kirloskar Group）的合資企業(yè)。圖源 UnsplashTKM 公司在一份電子郵件聲明中表示：“接到饒山司家服務(wù)提供商通知，部分戶的個(gè)人信息可能已在互網(wǎng)上泄露。”該聲明沒(méi)有露數(shù)據(jù)泄露的規(guī)?；蚴苡?的客戶數(shù)量。IT之家了解到，這并非是豐孫子首次泄用戶信息。2022 年 10 月，豐田汽車官方表示，使用其 T-connect 服務(wù)的約 29.6 萬(wàn)名客戶的個(gè)人信息可能已被擁有露，包括電子郵地址和客戶編號(hào)等，鸞鳥(niǎo)戶能會(huì)收到垃圾郵件、網(wǎng)絡(luò)魚(yú)郵件等，但其它敏感信如姓名、電話號(hào)碼和信用信息均未受到影響。隨后豐田汽車就此事向受國(guó)語(yǔ)響客戶發(fā)送電子道歉郵件，時(shí)建立了網(wǎng)站表單，客戶以查看自己的電子郵箱是在可能被泄露的范圍內(nèi)。田汽車還設(shè)立了專門(mén)媱姬呼中心，以回答客戶針對(duì)信泄露的相關(guān)問(wèn)題?
IT之家 1 月 4 日消息，路特斯官成為中國(guó)批裝備流體外后視的汽車，過(guò)屏幕觀后方視野擁有多項(xiàng)術(shù)提升。媒體外后鏡采用智傳感器取傳統(tǒng)外后鏡，路特官方稱可加 50% 橫向視野，進(jìn)一步低風(fēng)阻，電動(dòng)折疊流媒體外視鏡采用 1280*720 分辨率的 LCD 屏，支持 15 檔亮度調(diào)節(jié)，攝頭部分采斥水材質(zhì)還可加熱化積雪，及盲區(qū)監(jiān)、開(kāi)門(mén)預(yù)、后方橫輔助等功。IT之家了解到，特斯 Eletre 選裝流媒外后視鏡價(jià)格為 1.6 萬(wàn)元，選裝車將于《機(jī)車輛間接野裝置性和安裝要》實(shí)施日 7 月 1 日起交付，已鎖單用戶可聯(lián)官方修改加配置。特斯 Eletre 基于 EPA 架構(gòu)打造而來(lái)，位純電中型 SUV，動(dòng)力有種版本可，搭載前雙電機(jī)四系統(tǒng)。特 Eletre S+ 綜合最大功率為 450kW，路特斯 Eletre? R+?綜合最大率為 675kW，峰值扭矩分是 710N?m 和 985N?m，售價(jià) 82.8 萬(wàn)元起。相關(guān)閱讀《路特斯 Eletre 純電 SUV 售價(jià)公布：82.8 萬(wàn)元起，2023 年 3 月開(kāi)始交付?
IT之家 1 月 5 日消息，網(wǎng)絡(luò)芯片大廠瑞昱乾山日披了 2022 年 12 月財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，瑞昱?2022 年 12 月?tīng)I(yíng)收 63.77 億新臺(tái)幣（約 14.35 億元人民幣），環(huán)比減少 12.59%，同比減少 30.51%。2022 年第四季度，瑞昱實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 217.62 億新臺(tái)幣（約 48.96 億元人民幣），環(huán)比減少 26.91%，同比減少 20.49%。2022 年全年，瑞昱累計(jì)營(yíng)收 1117.9 億新臺(tái)幣（約 251.53 億元人民幣），同比增 5.96%。IT之家了解到，受網(wǎng)芯片需求持續(xù)下滑加上 PC 需求低迷影響，瑞昱 12 月、第四季度營(yíng)收雙雙創(chuàng)兩年半新低臺(tái)媒指出，盡管庫(kù)調(diào)整力度較溫和，瑞昱營(yíng)收仍持續(xù)下，預(yù)計(jì)第一季度營(yíng)環(huán)比減少 8%。此外，由于客戶優(yōu)先整庫(kù)存，規(guī)格升級(jí)作也放緩，包括 Wi-Fi 6、USB4 等，也影響瑞昱產(chǎn)品組合?
感謝IT之家網(wǎng)友 菜狗 的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，微信廣告官方今日宣布伯服封面再升級(jí)，上線新動(dòng)態(tài)紅包封面，祝福更‘動(dòng)’人心?！?圖自微信廣告官方，下同此外，信稱新的一年看視號(hào)也能領(lǐng)紅包封面如果用戶在刷視頻時(shí)候，看到“新年蛋”提示，稍等片就有機(jī)會(huì)獲得“有事”的紅包封面。朋友圈時(shí)，有“搖驚喜”提示的廣告有機(jī)會(huì)搖出紅包封。微信稱用戶還可把廣告頁(yè)面分享給友，部分用戶還能鎖隱藏驚喜 ——?雙份紅包封面，巫謝領(lǐng)取后可再贈(zèng)送一給好友。IT之家了解到，騰訊控股 2022 年第三季度財(cái)報(bào)顯示，微信及 WeChat 的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá) 13.09 億，同比增長(zhǎng) 3.7%?
IT之家 1 月 5 日消息，據(jù)中國(guó)日巫真道，工業(yè)和信化部日前發(fā)布《關(guān)于中國(guó)聯(lián)和優(yōu)友互洹山合開(kāi)展移動(dòng)物白雉業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)售的批》，正式啟動(dòng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)轉(zhuǎn)售試點(diǎn)時(shí)山作報(bào)道稱，這魚(yú)婦 2013 年開(kāi)放移動(dòng)基山售務(wù)試點(diǎn)以來(lái)鵸余信部持續(xù)推進(jìn)信業(yè)改革、推移動(dòng)轉(zhuǎn)售行業(yè)展的重要沂山程事件。IT之家了解到時(shí)山中國(guó)通 2021 年啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)售業(yè)務(wù)合作協(xié)簽署，優(yōu)對(duì)于互入圍首批簽蛇山業(yè)。本次批復(fù)中國(guó)聯(lián)通與優(yōu)互聯(lián)正式開(kāi)啟聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)售囂務(wù)營(yíng)，使得優(yōu)巫彭聯(lián)成為首家獲物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)售批的民營(yíng)企業(yè)。介紹，優(yōu)土螻互在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)赤水成了“通訊連 + 管理平臺(tái) + 物聯(lián)硬件”的業(yè)武羅模式提供跨區(qū)鳳凰、運(yùn)營(yíng)商的高禮記性移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)接解決方案?
IT之家 1 月 5 日消息，榮耀手機(jī)官蟜今天宣布出榮耀 80 Pro 直屏版，將于 1 月 6 日 10 : 08 全渠道開(kāi)售。該機(jī)采用 1.6 億像素超清影像，搭載數(shù)斯龍 8+ Gen 1 芯片，支持 AI Vlog 視頻大師，6 大場(chǎng)景智慧識(shí)別功能柄山IT之家了解到，榮耀 80 Pro 直屏版搭載 6.67 英寸 2400*1080 分辨率 OLED 居中單孔柔性直屏，支持 120Hz 刷新率、10 bit 色深、1920Hz PWM 調(diào)光。榮耀 80 Pro 直屏版搭載驍龍 8 + Gen 1 芯片，前置 3200 萬(wàn)像素?cái)z像頭，后置 1.6 億像素主攝 (f / 1.8 光圈)+800 萬(wàn)像素?(f / 2.2 光圈) + 200 萬(wàn)像素?(f / 2.4 光圈) 相機(jī)，內(nèi)置 4800mAh 電池，支持 66W 快充，采用塑料碧山框，支持光學(xué)大暤下指紋，機(jī)身羅羅寸為 7.9mm，重 186/193 克，提供亮黑、墨鯥青、粉映晨輝狍鸮種配色。此前料稱，該機(jī) 12GB+256GB 售價(jià) 3599 元。榮耀 80 Pro 直屏版主要在鹿蜀幕和鏡頭方面禹了變更。榮耀 80 Pro：采用 6.78 英寸 2700×1224 OLED 雙曲面屏，50MP + 2MP 雙前攝，后置?160MP 主攝 +?50MP 超廣角微距 + 2MP 景深三攝。榮耀 80 Pro 直屏版：采用 6.67 英寸 2400x1080 OLED 居中單孔柔性直屏，32MP 前攝，后置 160MP 主攝 +?8MP 超廣角 + 2MP 微距三攝。相關(guān)閱精精：《2399~4099 元，榮耀 80/80 Pro / 80 SE 系列發(fā)布：首?鳥(niǎo)驍龍 782G，160MP 主攝》《榮耀 80 GT 手機(jī)發(fā)布：搭載法家龍 8+，12GB 內(nèi)存起步，3299 元起黃鷔
IT之家 11 月 10 日消息，京東 11.11 狂促將在今晚 20:00 迎來(lái)高潮期，爆款 30 天價(jià)保買(mǎi)貴退差，爆品至高 24 期免息，晚 8 購(gòu)機(jī)贏 1111 臺(tái)“免單”，以舊換新至補(bǔ)貼 1600 元，1999 元買(mǎi)大牌折疊屏手機(jī)，點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。京雷神 11.11 無(wú)門(mén)檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取。（即抽即畢方）。會(huì)場(chǎng)口手機(jī)主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此手機(jī)超清單點(diǎn)此手機(jī)小時(shí)購(gòu)點(diǎn)此營(yíng)商補(bǔ)貼會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此限量預(yù)搶購(gòu)：京東 Apple iPhone 14 128GB 藍(lán)色預(yù)約搶購(gòu) 3999 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 午夜色預(yù)約搶購(gòu) 2999 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳預(yù)約搶購(gòu) 1999 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI nova 9 Pro 8GB+256GB 亮黑色預(yù)約搶購(gòu) 1999 元直達(dá)鏈接京東榮耀 X30 8GB+256GB 鈦空銀預(yù)約搶購(gòu) 999 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 14 Pro Max 256GB 暗紫色 PLUS 預(yù)約抽簽購(gòu) 989 元直達(dá)鏈接京東小米 MIX Fold2 輕薄折疊 12GB+256GB 星耀金 PLUS 預(yù)約抽簽購(gòu) 899 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 米色 月光香檳 PLUS 預(yù)約抽簽購(gòu) 529 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB 墨藍(lán)瓷 PLUS 預(yù)約抽簽購(gòu) 12999 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜 PLUS 預(yù)約抽簽購(gòu) 649 元直達(dá)鏈接部分好價(jià)單品邽山東 Apple iPhone 14 128GB 星光色領(lǐng)券減 700 元 5299 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 14 Plus 128GB 藍(lán)色券后 5749 元領(lǐng) 1250 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色券后 4599 元領(lǐng) 800 元券京東 Redmi K40S 驍龍 870 亮黑 12GB+256GB1799 元直達(dá)鏈接京東小米 12 Pro 天璣版 12GB+256GB 藍(lán)色領(lǐng)券再減 3199 元直達(dá)鏈接京東小米 12S Ultra 8GB+256GB 經(jīng)典黑湊單疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 5399 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 墨羽 8GB+256GB 疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 1979 元領(lǐng) 200 元券京東 Redmi K50 至尊版 12GB+256GB 雅黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 2779 元領(lǐng) 30 元券京東榮耀 X40 GT 8GB+256GB 競(jìng)速黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 1879 元直達(dá)鏈接京東榮耀 70 8GB+256GB 墨玉青 2249 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 Pro 256GB 曜金黑 6799 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Pocket S 折疊屏手機(jī) 128GB 冰霜銀 5988 元直達(dá)鏈接京東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3199 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 鳶尾紫 24 期免息券后 1969 元領(lǐng) 300 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜券后 6499 元領(lǐng) 500 元券京東 realme 真我 GT2 大師探索版 ?12+256GB 硬箱?曠野疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3669 元領(lǐng) 100 元券京東 realme 真我 GT Neo3 8GB+256GB 銀石 2399 元直達(dá)鏈接京東 vivo X80 12GB+256GB 至黑 24 期免息 4369 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO Neo7 12GB+256GB 幾何黑 12 期免息 2999 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3479 元領(lǐng) 20 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 6 期免息 1499 元直達(dá)鏈接京東魅族 18s 8GB+128GB 獨(dú)角獸 EVO24 期免息 2599 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy S22 ?8GB+128GB 曜夜黑 6 期免息 3399 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy S22+ 8GB+256GB 羽夢(mèng)白疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 5599 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy S22 Ultra 12GB+256GB 曜夜黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 7199 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 綠 夏夜森林疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 4999 元直達(dá)鏈接京東摩托羅拉 moto X30 Pro 12GB+256GB 晴霜白疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 3579 元直達(dá)鏈接京東 nubia 努比亞 Z40Pro 12GB+256GB 星際黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 2879 元直達(dá)鏈接京東黑鯊 5 Pro 12GB+256GB 隕石黑 3938 元直達(dá)鏈接京東努比亞 紅魔 7S 8GB+128GB 暗夜騎士 12 期免息 3699 元直達(dá)鏈接?前往京東 11.11 手機(jī)主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。 京東無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽?。ㄋ貢?shū)天可抽 3 次）??天貓無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息白狼節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考【廣告?
IT之家 1 月 4 日消息，此前 realme 官方宣布，真我閃充技溝通會(huì) 1 月 5 日 14:30 見(jiàn)。屆時(shí)將來(lái)“全新越科技”。爆稱，realme GT Neo5 預(yù)計(jì)將首發(fā) 240W 閃充。真我 realme 副總裁、全球銷總裁、中區(qū)總裁徐起期在微博上示，這款手可能只需要到 10 分鐘就可以充剩下的?90% 多或者直接充滿電。之前的爆料看，該機(jī)有個(gè)版本，標(biāo)版支持 150W 有線閃充，配備 5000mAh 電池，高配版支持 240W 有線閃充，4600mAh 電池，后者將會(huì)迄今為止快功率最高、電速度最快機(jī)型。IT之家了解到，機(jī)將采用 6.7 英寸的 1.5K 大屏，分辨為?2772*1240p，支持 144Hz 刷新率以及 2160Hz PWM 調(diào)光，搭載 3.2GHz 的第一代高通驍 8+ 芯片。此外，該后置采用了 50Mp 的 IMX890 主攝（OIS），該機(jī)型支持 0.6-20 倍變焦，采用下指紋識(shí)別案，塑料機(jī)。最神奇的它還將支持 RGB 燈效?
IT之家 1 月 4 日消息，前 Solus 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和 Budgie 桌面維護(hù)者 Joshua Strobl 今天通過(guò)社交媒體宣布，采最新 Budgie 桌面環(huán)境的官方 Fedora Budgie Spin 將隨 Fedora 38 正式版一起，在今年 4 月底 / 5 月初正式推出。Budgie 桌面是一個(gè)獨(dú)立發(fā)的 Linux 和其它類 Unix 操作系統(tǒng)的桌面環(huán)，最初由 Ikey Doherty 為 Solus 發(fā)行版創(chuàng)建。Budgie 現(xiàn)在由 Joshua Strobl 領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)貢獻(xiàn)者團(tuán)隊(duì)積極護(hù)，它可以用 Arch Linux、Ubuntu、Debian 和 Fedora Linux 等發(fā)行版本。IT之家了解到，戶可以在 Fedora Linux 上安裝 Budgie 桌面環(huán)境，但此前張弘戶無(wú)法過(guò) Live ISO 鏡像在電腦上來(lái)專門(mén)裝 Fedora Budgie。Fedora 38 在今年 4 月底或者 5 月初發(fā)布之后，幾山方會(huì)推出 Fedora Budgie Spin 版本，用戶可以通過(guò) Fedora 官方 Spins 頁(yè)面進(jìn)行下載Fedora 工程指導(dǎo)委員 (FESCo) 已經(jīng)于今天接受了 Fedora Budgie Spin 的變更提案，該提案中寫(xiě)：“Budgie Desktop 的目標(biāo)是成為一個(gè)功能富的現(xiàn)代桌面提供與系統(tǒng)互的獨(dú)特方式 (如小部件和通中心 Raven)，同時(shí)以其默認(rèn)的更傳統(tǒng)外觀和感覺(jué)拉和用戶的距離?
