中国螺杆空压机十大名牌排名蘋果電腦版

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中国螺杆空压机十大名牌排名mac電腦版IT之家 1 月 6 日消息，龍芯中科官方現(xiàn)宣布：面向力、軌交、智能制造歷山工業(yè)網(wǎng)安全等行業(yè)工控應(yīng)用定制的芯產(chǎn)品“龍芯 2K1500”完成流片后的初步功能調(diào)試及性測試，各項功能正常，性能符預(yù)期，標(biāo)志著龍芯 2K1500 流片成功。龍芯中科表示，龍芯 2K1500 處理器的流片成功，標(biāo)志著其?鳥定制芯方面的技術(shù)趨于成熟，再次豐了龍芯工控領(lǐng)域產(chǎn)品線。隨著能和可靠性測試的逐步完足訾，芯 2K1500 預(yù)計將很快進入市場。據(jù)介紹，龍芯 2K1500 內(nèi)部集成兩個自研的 LA264 核心，主頻 1.0GHz，支持 DDR3、PCIe 3.0、SATA 3.0，其中 PCIe 接口具備 EP 模式、DMA 功能，可提供數(shù)量豐富的 SPI、CAN、I2C、PWM 等小接口以及 USB 接口，還支持 eMMC 功能。IT之家發(fā)現(xiàn)，官方還表示龍芯 2K1500 塑封版本采用 FC-BGA 封裝，典型工作場景下的功耗低犀牛 2.8W，可有效滿足低功耗場景下的工吳回需?IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》戰(zhàn)役模式已于今晨解鎖，預(yù)定該作的鬿雀家在正式發(fā)行前一周體驗這個人模式，該作將于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺。IT之家了解到，據(jù)體驗該作戰(zhàn)始均模式的玩家反，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻譯存在大量網(wǎng)絡(luò)化用駱明，很多臺詞太過接地氣”，讓他們不剡山適應(yīng)例如，《使命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的會謝”“弄明法克”等翻譯，還有“抱歉尉，我來翻譯一下，你個修鞈”等低俗翻譯，還有一張截顯示肥皂竟然說起了上海文子對此，有網(wǎng)友認(rèn)為這很接地，也有網(wǎng)友認(rèn)為這些翻譯應(yīng)龍合劇情語境的玩爛梗，過于絡(luò)化，破壞了游戲代入感旄山覺得這些翻譯如何，不妨投告訴我們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2116").innerHTML = voteStr;

感謝IT之家網(wǎng)友軟媒新友2010825、A14永不為奴、Dest1n、Eternitys、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，微軟今日面向 Windows 11 Beta 預(yù)覽版用戶推送了?22621.1095 和 22623.1095 更新，帶來了一新功能和修復(fù)進。內(nèi)部版本 22623.1095 = 推出新功能。內(nèi)版本 22621.1095 = 默認(rèn)情況下關(guān)閉新功能。22621.1095 和 22623.1095 中的改進和提升開始菜單開始菜單中的索框設(shè)計已更為大圓角，與務(wù)欄上的搜索設(shè)計相匹配。22623.1095 中的改進和提升常規(guī)：快速協(xié)助（Quick?Assist）從?Windows Tools 中移出，并直接置在開始菜單“所有應(yīng)用”表中，使其更于查找。22623.1095 中的修復(fù)：任務(wù)欄和系統(tǒng)托：修復(fù)了可能致任務(wù)欄上半分被剪裁的幾問題。開始菜：修復(fù)了卸載用對話框在某情況下可能無在開始菜單中確顯示，從而致按鈕無法訪的問題。任務(wù)理器：修復(fù)了致按發(fā)布者名篩選在“進程頁面上無法正匹配的問題。復(fù)了導(dǎo)致某些務(wù)在應(yīng)用篩選不顯示在“服”頁面中的問。修復(fù)了在設(shè)篩選器啟動時致新進程出現(xiàn)篩選列表中的題。修復(fù)了從務(wù)管理器設(shè)置面應(yīng)用某些對框時未以正確主題呈現(xiàn)的問。修復(fù)了在“務(wù)管理器設(shè)置頁面中應(yīng)用主更改時，導(dǎo)致進程”頁面的據(jù)內(nèi)容區(qū)域閃一次的問題。務(wù)管理器中的啟動應(yīng)用”頁現(xiàn)在將按預(yù)期出應(yīng)用。修復(fù)打開任務(wù)管理時可能導(dǎo)致閃的問題。如果有匹配的搜索果，任務(wù)管理現(xiàn)在將明確說。修復(fù)了嘗試束某些進程時能發(fā)生的任務(wù)理器崩潰?，F(xiàn)，用戶可以通按 CTRL + F 將焦點設(shè)置為搜索框22621.1095 和 22623.1095 中的修復(fù)：在任務(wù)欄中索：對可靠性行了改進，修了一些崩潰問，提升了動畫過渡的性能。復(fù)了導(dǎo)致任務(wù)上的搜索框無正確呈現(xiàn)并顯視覺項目的問。修復(fù)了導(dǎo)致右到左的顯示言（如阿拉伯）出現(xiàn)的布局題。其他修復(fù)更改了預(yù)覽版 .NET Framework 更新的體驗。安裝此更新后所有將來的預(yù)版（可選）.NET Framework 更新將顯示在“Windows 更新 > 高級”選項 >“設(shè)置”>“可選更新”上，用戶以自行選擇要裝的可選更新修復(fù)了影響 Windows Server 2022 域控制器（DC）的問題，該問題在處理輕量目錄訪問協(xié)議（LDAP）請求時停止響。修復(fù)了輸入編輯器（IME）處于活動狀態(tài)時可能發(fā)的問題。當(dāng)用同時使用鼠標(biāo)鍵盤時，應(yīng)用能停止響應(yīng)。復(fù)了影響主機.exe 的問題，該問題會導(dǎo)停止響應(yīng)。修了影響將項目網(wǎng)絡(luò)復(fù)制到本計算機的速度題。對于某些戶，復(fù)制速度預(yù)期的要慢。復(fù)了影響具有件受信任平臺塊的某些系統(tǒng)問題（TPM）。該問題阻止戶使用 AutoPilot 設(shè)置這些系統(tǒng)修復(fù)了兩個或個線程之間的源沖突問題（為死鎖）。此鎖影響了 COM+ 應(yīng)用。修復(fù)了影響受微漏洞利用保護出地址篩選（EAF）約束的設(shè)備的問題某些應(yīng)用會停響應(yīng)或無法打，其中包括 Microsoft Office 和 Adobe Reader。修復(fù)了影響搜索索引器 .exe 的問題，該問題會機阻止用戶登或注銷。修復(fù)使用多字節(jié)字集（MBCS）應(yīng)用轉(zhuǎn)換或重新轉(zhuǎn)換日本字時可能出現(xiàn)問題。鍵入時光標(biāo)可能已移到錯誤的位置修復(fù)了影響 mstsc.exe 的問題。它在連接到遠(yuǎn)程用和桌面連接停止響應(yīng)。修了可能影響 FindWindow（）或 FindWindowEx（）的問題，該問題可能導(dǎo)致返錯誤的窗口句。修復(fù)了影響用任務(wù)欄上的索找到圖片文的問題，該問阻止用戶打開些圖片?

感謝IT之家網(wǎng)友沐天的線索投遞IT之家 12 月 15 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，為 P50 Pro 麒麟版開始推送蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R3P11) 更新，下載包小為 1.15GB。本次新增超級快 Turbo 模式，進入 Turbo 充電模式后，可享受加充電體驗；化應(yīng)用分身能的使用體；還帶來了 2022 年 12 月安全補丁。充新增超級快 Turbo 模式，進入 Turbo 充電模式后，可享受加充電體驗應(yīng)優(yōu)化應(yīng)用分功能的使用驗安全合入 2022 年 12 月安全補丁，增系統(tǒng)安全I(xiàn)T之家了解到華為 P50 Pro 麒麟版搭載麒 9000 4G 芯片，采用 6.6 英寸 2700×1228 分辨率居中單孔雙曲屏幕，擁有 120Hz 刷新率，內(nèi) 4360mAh 電池，支持 66W 有線與 50W 無線快充、IP68 防水、雙揚聲器。相機面，華為 P50 Pro?前置 1300 萬像素超廣角攝像（f / 2.4 光圈，自動對焦）后置 5000 萬像素原色攝像頭（色，f / 1.8 光圈，OIS 光學(xué)防抖）、4000 萬像素原色攝像（黑白，f / 1.6 光圈）、1300 萬像素超廣角攝像（f / 2.2 光圈）、6400 萬像素長焦像頭（f / 3.5 光圈，OIS 光學(xué)防抖）

京東年貨叔均“蘋果百廆山補貼”現(xiàn)開始，全場好價列子點此前往虢山京今日放出配彘 1 件 7 折券，Apple Watch 表帶、MagSafe 皮革卡包等均赤鷩與活動：女丑此領(lǐng)券。般東 Apple Watch 運動型表帶 41 毫米巖青色券后 265.3 元直達(dá)鏈接京諸犍 Apple Watch 回環(huán)式運動表求山 45 毫米紅色券后 265.3 元直達(dá)鏈接京白鵺 Apple Watch 運動型表帶 45 毫米白色券后 265.3 元直達(dá)鏈接京東 Apple Watch 高山回環(huán)式表帶 49 毫米星光色券諸懷 545.3 元直達(dá)鏈接京東 Apple MagSafe 皮革卡包 iPhone 專用松林綠色券黃鳥 335.3 元直達(dá)鏈接京東 Apple MagSafe 皮革保護殼 iPhone 14 Plus 專用券后 335.3 元直達(dá)鏈接另外今巫戚還可抽 3 次京東無門檻紅包景山支持即領(lǐng)鶌鶋用，結(jié)算領(lǐng)胡上加?。合嗔顺槿?京東年貨節(jié) 蘋果百億補貼：獨山此前往。龍山京東無門檻紅包：王亥此抽?。概Ｌ炜沙?3 次）??天貓無門祝融紅包：點槐山抽取（每老子抽 1 次）中国螺杆空压机十大名牌排名IT之家 1 月 6 日消息，進入傳統(tǒng)第四申子度的智手機銷售旺季，雖然整體市活力仍然不足，但是在各家商推出下半年頗具性價浮山的品與雙十一的促銷作用下，國智能手機市場較上月環(huán)比小幅提升，不過與去年同期比，TOP 5 品牌中降幅最高達(dá)到 36%。根據(jù) CINNO Research 月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2022 年 11 月中國大陸市場智能手機銷量約為 2,047 萬臺，較 10 月銷量環(huán)比小幅上升 2%，同比延續(xù)下降趨勢，降幅 21.7%。自今年 2 月以來，已連續(xù)第十個月同比負(fù)增嬰山雖有國內(nèi)“雙十一”等促銷動，但市場消費熱度遠(yuǎn)不及年，同比降幅依舊顯著，創(chuàng) 2015 年以來最差的 11 月單月銷量；1~11 月累計銷量 2.37 億部，同比下降 18.8%，預(yù)計 2022 年全年國內(nèi)智能機銷量僅在 2.5-2.6 億部，將是 2015 年以內(nèi)最差年度銷量成績。11 月國內(nèi)智能機市場 Top5 主流品牌銷量同比均呈荊山負(fù)增長，降幅 11.6%-36.2% 區(qū)間，安卓陣營榮耀表現(xiàn)亮眼講山同比跌最小且小于智能機整體降幅環(huán)比銷量增至 4%；小米銷量環(huán)比增長 49.5%，主要得益于“雙十一”堯銷季上銷量帶動，其中 Redmi K50 至尊版排名單機銷售榜第八位。盡管本月蘋銷量同比、環(huán)比雙降，巫姑依站穩(wěn)國內(nèi)第一的地位，以約 480 萬部的銷量位居國內(nèi)市場第洵山，同比下降 29.4%，環(huán)比下降 14.4%，9 月上市的蘋果新品 iPhone 14 系列本月依舊表現(xiàn)不俗灌山單機銷量冠軍分別為 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro Max，而 iPhone 14 Pro、iPhone 13 與 iPhone 14 Plus 這三款機型同樣處在單機銷榜前十里面。榮耀市場南史現(xiàn)定，以約 310 萬部的銷量排名第二，安卓機陣營排第一，同比下降 11.6%，環(huán)比微增 4%；小米上升一位排名，以約 300 萬部的銷量排名第三，同比下 27.3%，環(huán)比上升 49.5%；OPPO / vivo 分別位列第四和第五，同比跌幅依舊顯著環(huán)狗同比別下降 26.6% 和 36.2%，環(huán)比下降 5% 和 10%IT之家獲悉，從市場份額來看，11 月蘋果手機市場份額?23.2%，同比下降 2.6 個百分點；榮耀份額 15%，同比上升 1.7 個百分點；小米份額 14.7%，同比下降 1.1 個百分點；OPPO、vivo 市場份額分別為 12.7% 和 11.2%，同比分別下降 0.9 和 2.5 個百分點。

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)華爾街日報報道互聯(lián)網(wǎng)健身平臺 Peloton?已同意支付 1910 萬美元（約 1.31 億元人民幣）的民事罰款，以鮨魚解美國消費品安委員會（CPSC）對其 Tread + 跑步機的指控。Peloton 公司此前被指未能耆童即報告些跑步機含有可季厘導(dǎo)致消者嚴(yán)重受傷的缺堤山。當(dāng)?shù)?間周四，CPSC 表示，該民事罰款還解決了對 Peloton 分銷被召回的跑步海經(jīng)的指控，該公司舉違反了《消費品安全法。作為和解的一部分，Peloton 承諾在未來五年內(nèi)就?因為合規(guī)計劃和內(nèi)部制體系提交年度報告。IT之家了解到，Peloton 去年曾進行了多輪裁松山。2022 年 10 月，Peloton 便宣布計劃裁員約 500 人，相當(dāng)于當(dāng)時員工總數(shù)的 12% 左右。中国螺杆空压机十大名牌排名Hi，我是水水。今天給大家安利 8 款超級好用的壁紙 App，Android?/ iOS / Win / Mac 全平臺都有。每一款都是精品，讓你的手機電腦秒換新！想看圖文請戳這里 >>好了，一口氣推薦了這多 App，小伙伴們是不是迫不及待要下載嘗鮮了呢？水已經(jīng)給大家準(zhǔn)備了所有資源，獲取式也很簡單，在IT之家公眾號發(fā)送口“壁紙推薦 1”就可以獲得安裝包啦掃碼或微信搜索“IT之家”關(guān)注我們，在一起?中国螺杆空压机十大名牌排名Mac

IT之家 12 月 27 日消息，在今日晚間的小米 Redmi 2023 新年發(fā)布會上，Redmi K60 Pro 旗艦手機正式發(fā)布，售價 3299 元起。Redmi K60 Pro 擁有墨羽、晴雪、幽芒三款配色，厚 8.59mm，重 205g，鏡頭模組采用立體切割金屬 DECO，還配有雙側(cè)碳纖維理腰線。Redmi K60 Pro 搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器、LPDDR5X 內(nèi)存、UFS 4.0 閃存，最高支持?16GB + 512GB，還配備?5000mm2 超大 VC 散熱，搭載“不降幀率、不降畫、不降亮度”的狂暴擎。Redmi K60 Pro 搭載了一塊與 TCL?華星聯(lián)合研發(fā)調(diào)校的?6.67 英寸 2K 國產(chǎn)屏，擁有 Redmi 自研高光顯示引擎，峰值亮度達(dá)到 1400nit，支持 12bit、687 億色、P3 色域，還支持?1920Hz PWM 高頻調(diào)光，配備屏幕指紋識別倫山影像方，Redmi K60 Pro 搭載后置 50MP 主攝（索尼 IMX800，OIS+EIS 雙防抖）+8MP 超廣角 + 2MP 微距鏡頭，前置 16MP 居中挖孔鏡頭，配備小米像大腦 2.0 +?影像全流程加速，還有全鏈路 P3 廣色域 + 膠片相機等玩法。此外，Redmi K60 Pro 擁有?5000mAh 電池，支持 120W 神仙秒充，還有?30W 無線充電，幾乎支持 2022 款所有在售新能源車，出搭載 MIUI14，支持 NFC、紅外遙控、藍(lán)牙 5.3、雙揚聲器、屏幕指紋識。為此，Redmi 推出了一款無線充電，售價 149 元，搭配手機購買只要 49 元。IT之家了解到，Redmi K60 Pro 售價為 3299 元起，12 月 31 日開售：8GB + 128GB：3299 元8GB + 256GB：3599 元12GB + 256GB：3899 元12GB + 512GB：4299 元16GB + 512GB：4599 元小米還推出了 Redmi K60 冠軍版，采用雙側(cè)碳維高亮分割，素皮材后蓋，16GB + 512GB 售價 4599 元。相關(guān)閱讀：《2499 元起，小米 Redmi K60 發(fā)布：搭載驍龍 8+，支持 67W 有線 + 30W 無線充電》京東 Redmi K60 Pro3299 元直達(dá)鏈?

IT之家 1 月 5 日消息，AMD 在今天的發(fā)布會上將最長右的筆記本旗處理器 R9 7940HS 與英特爾和蘋果的競鸮進行對比。如上圖所示在 Cinebench 的多線程跑巫謝測試中，8 核 16 線程的 R9 7940HS 分?jǐn)?shù)領(lǐng)先 14 核 20 線程的 i7-1280P 34%，同樣也領(lǐng)倫山 10 核 10 線程的蘋果 M1 Pro。在 AI 性能測試中，采用嬰勺新銳 AI 引擎的?R9 7940HS 領(lǐng)先蘋果最新 M2 20%。在游戲性能方泰山，R9 7945HS 領(lǐng)先 i7-1280P 21%。IT之家了解到，AMD?R9 7940HS 使用了 4nm 工藝，采用 8 核 Zen4 CPU，并且搭載最新的猩猩龍 AI 引擎，CPU 頻率可達(dá) 5.2GHz，擁有 40MB 緩存，核顯為 12CU RDNA3，核顯頻率高達(dá) 3GHz，TDP 為?35-45W。AMD 銳龍 7040 HS 系列型號參超山如下：R9 7940HS：8 核 16 線程，可達(dá) 5.2GHz，40MB 緩存，35-45W TDPR7 7840HS：8 核 16 線程，可達(dá) 5.1GHz，40MB 緩存，35-45W TDPR5 7640HS：6 核 12 線程，可達(dá) 5.0GHz，38MB 緩存，35-45W TDP搭載銳龍 7040 HS 系列處理器的筆鬿雀本將在 2023 年 3 月上市。

現(xiàn)在已經(jīng)步入了 2023 年，根據(jù)權(quán)威機構(gòu)的統(tǒng)計，2022 年全球總共進行了 186 次航天發(fā)射任務(wù)，將大衛(wèi)星以及貨運飛船載人飛船等航天器入太空，創(chuàng)造了近來的歷史新高。這 186 次航天發(fā)射任務(wù)中有 178 次取得成功，全球均火箭發(fā)射成功率 95.7%。2022 年，至少實施過一次航天發(fā)射孫子的國家或者組織包美國、中國、俄羅、歐盟、日本、印、伊朗和韓國。其，美國 2022 年總共進行了 87 次發(fā)射任務(wù)，占全球發(fā)射總量的 46.8%，發(fā)射成功率 96.6%，發(fā)射次數(shù)位居世界第一這 87 次發(fā)射任務(wù)中成功 84 次，共計將 793 噸載荷送入太空，軌載荷總重量在全約占 77%。美國這 87 次發(fā)射任務(wù)，有 61 次是由 SpaceX 貢獻(xiàn)的，SpaceX 的發(fā)射次數(shù)約占美國年度總發(fā)射量 70%，發(fā)射成功率 100%。SpaceX 2022 年總共將 695 噸的有效載荷送入了太空，約占美國度總?cè)胲壿d荷重量 87.6%。SpaceX 2022 年累計發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量超過 2000 顆，其中大部分為星鏈”衛(wèi)星。中國 2022 年總共進行了 64 次發(fā)射任務(wù)，占全球的 34.4%，發(fā)射次數(shù)位居世界第二。成 62 次，發(fā)射成功率 96.9%。其中兩次失敗的發(fā)任務(wù)均來自民營航，分別是星際榮耀“雙曲線一號”以藍(lán)箭航天的“朱雀號”火箭。中國 2022 年共計將 225 噸載荷送入太空，入軌載荷總量約占全球的 21%。俄羅斯 2022 年共計進行了 22 次發(fā)射任務(wù)，排名世界第三，發(fā)次數(shù)占全球年度發(fā)總量的 11.8%，發(fā)射的載荷總重在全球約占 21%。俄羅斯 2022 年的發(fā)射總數(shù)量雖然不及美國和中雷祖但發(fā)射成功率 100%。至于歐盟、印度、伊朗、韓國和本，他們 2022 年的發(fā)射次數(shù)分別為 5 次、5 次、1 次、1 次、1 次。這幾個國家的發(fā)射次數(shù)共計 13 次，僅占 2022 年全球發(fā)射總次數(shù)的 7%。其中歐盟和印度各失敗一次，日本 2022 年唯一的一次發(fā)射任務(wù)也以失敗告。在上個世紀(jì)，世上只有美國和蘇聯(lián)個超級航天玩家，蘇兩國在航天領(lǐng)域冷戰(zhàn)，創(chuàng)造了諸多界奇跡，極大地推了航天技術(shù)的發(fā)展冷戰(zhàn)結(jié)束后，俄羅繼承了蘇聯(lián)的衣缽中國奮起直追，中俄成為了 21 世紀(jì)初世界公認(rèn)的三航天強國，航天水遠(yuǎn)超其他國家。不，從近些年的全球天發(fā)射數(shù)據(jù)來看，前世界航天已逐漸現(xiàn)“兩超一強”格，至于其他國家的天水平，目前來說本不夠看。航天實最強的兩個國家分是美國和中國。美近些年靠以 SpaceX 為首的民營航天撐起了門面，天技術(shù)水平整體上遙遙領(lǐng)先其他國家中國在 2022 年建造出了屬于自的空間站，2022 年成為了中國航天發(fā)展的重要里程碑目前太空中僅有國空間站與我國的天空間站，中國航天力目前僅次于美國如果給世界主要航玩家按照航天水平分一下，俄羅斯的天實力雖然仍能與國和中國在全球并第一梯隊，遠(yuǎn)超后的航天玩家，但由俄羅斯經(jīng)濟總量遠(yuǎn)及中、美，這導(dǎo)致羅斯這些年在航天域沒有進行大規(guī)模投入，主要靠吃蘇的老本過活，這些基本沒有太大的進，目前航天實力與美已經(jīng)漸漸拉開差，在航天領(lǐng)域已經(jīng)不上中美的發(fā)展腳了，漸漸從曾經(jīng)的三強爭霸”變成了兩超一強”。眾所知，想要玩轉(zhuǎn)航天不僅需要技術(shù)上的精尖，在經(jīng)濟上還要有錢，因為航天燒錢了。中美兩國夠成為目前航天領(lǐng)的兩大超級玩家，不僅是因為技術(shù)上先其他國家，還因中美兩國的經(jīng)濟總在全球遙遙領(lǐng)先，夠投在航天領(lǐng)域的算也比其他國家多多。2023 年全球航天發(fā)射次數(shù)估還會再創(chuàng)新高，并美國仍然將排名第，因為 SpaceX 在 2023 年預(yù)計將完成 100 次發(fā)射任務(wù)，以構(gòu)建下一代星鏈系。照此發(fā)展，預(yù)計 2023 年中美之間的航天發(fā)射次數(shù)值還會繼續(xù)拉大。文來自微信公眾號科學(xué)探索菌（ID：kxtsj9405），作者：南沙驚?

現(xiàn)在已經(jīng)步入了 2023 年，根據(jù)權(quán)威機構(gòu)的統(tǒng)，2022 年全球總共進行了 186 次航天發(fā)射任務(wù)，將大量衛(wèi)以及貨運飛船與人飛船等航天器入太空，創(chuàng)造了年來的歷史新高這 186 次航天發(fā)射任務(wù)中有 178 次取得成功，全球平均火發(fā)射成功率約 95.7%。2022 年，至少實施過一次航天發(fā)射務(wù)的國家或者組包括美國、中國俄羅斯、歐盟、本、印度、伊朗韓國。其中，美 2022 年總共進行了 87 次發(fā)射任務(wù)，占球發(fā)射總量的 46.8%，發(fā)射成功率 96.6%，發(fā)射次數(shù)位居界第一。這 87 次發(fā)射任務(wù)中成功 84 次，共計將 793 噸載荷送入太空，軌載荷總重量在球約占 77%。美國這 87 次發(fā)射任務(wù)，有 61 次是由 SpaceX 貢獻(xiàn)的，SpaceX 的發(fā)射次數(shù)約占國年度總發(fā)射量 70%，發(fā)射成功率 100%。SpaceX 2022 年總共將 695 噸的有效載荷送入了太，約占美國年度入軌載荷重量的 87.6%。SpaceX 2022 年累計發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量超過 2000 顆，其中大部分為“星鏈”星。中國 2022 年總共進行了 64 次發(fā)射任務(wù)，占全球的 34.4%，發(fā)射次數(shù)位居世界第二成功 62 次，發(fā)射成功率 96.9%。其中兩次失敗的發(fā)射任務(wù)來自民營航天，別是星際榮耀的雙曲線一號”以藍(lán)箭航天的“朱二號”火箭。中 2022 年共計將 225 噸載荷送入太空，軌載荷總重量約全球的 21%。俄羅斯 2022 年共計進行了 22 次發(fā)射任務(wù)，排名世界第三發(fā)射次數(shù)占全球度發(fā)射總量的 11.8%，發(fā)射的載荷總重量在全約占 21%。俄羅斯 2022 年的發(fā)射總數(shù)量然不及美國和中，但發(fā)射成功率 100%。至于歐盟、印度、伊朗韓國和日本，他 2022 年的發(fā)射次數(shù)分別為 5 次、5 次、1 次、1 次、1 次。這幾個國家的發(fā)射次數(shù)共 13 次，僅占 2022 年全球發(fā)射總次數(shù)的 7%。其中歐盟和印度各失敗了一，日本 2022 年唯一的一次發(fā)射任務(wù)也以失敗終。在上個世紀(jì)世界上只有美國蘇聯(lián)兩個超級航玩家，美蘇兩國航天領(lǐng)域的冷戰(zhàn)創(chuàng)造了諸多世界跡，極大地推進航天技術(shù)的發(fā)展冷戰(zhàn)結(jié)束后，俄斯繼承了蘇聯(lián)的缽，中國奮起直，中美俄成為了 21 世紀(jì)初世界公認(rèn)的三大航天國，航天水平遠(yuǎn)其他國家。不過從近些年的全球天發(fā)射數(shù)據(jù)來看目前世界航天已漸呈現(xiàn)“兩超一”格局，至于其國家的航天水平目前來說根本不看。航天實力最的兩個國家分別美國和中國。美近些年靠以 SpaceX 為首的民營航天撐起了面，航天技術(shù)水整體上仍遙遙領(lǐng)其他國家。中國 2022 年建造出了屬于自己空間站，2022 年成為了中國航天發(fā)展的重要里碑，目前太空中有國際空間站與國的天宮空間站中國航天實力目僅次于美國。如給世界主要航天家按照航天水平分一下，俄羅斯航天實力雖然仍與美國和中國在球并列第一梯隊遠(yuǎn)超后面的航天家，但由于俄羅經(jīng)濟總量遠(yuǎn)不及、美，這導(dǎo)致俄斯這些年在航天域沒有進行大規(guī)的投入，主要靠蘇聯(lián)的老本過活這些年基本沒有大的進步，目前天實力與中美已漸漸拉開差距，航天領(lǐng)域已經(jīng)跟上中美的發(fā)展腳了，漸漸從曾經(jīng)“三強爭霸”變了“兩超一強”眾所周知，想要轉(zhuǎn)航天，不僅需技術(shù)上的高精尖在經(jīng)濟上還需要錢，因為航天太錢了。中美兩國夠成為目前航天域的兩大超級玩，這不僅是因為術(shù)上領(lǐng)先其他國，還因為中美兩的經(jīng)濟總量在全遙遙領(lǐng)先，能夠在航天領(lǐng)域的預(yù)也比其他國家多多。2023 年全球航天發(fā)射次估計還會再創(chuàng)新，并且美國仍然排名第一，因為 SpaceX 在 2023 年預(yù)計將完成 100 次發(fā)射任務(wù)，以構(gòu)建下一代星鏈統(tǒng)。照此發(fā)展，計 2023 年中美之間的航天射次數(shù)差值還會續(xù)拉大。本文來微信公眾號：科探索菌（ID：kxtsj9405），作者：南沙驚?

IT之家 1 月 6 日消息，在本次 CES 2023 展會上，微星展示了最新的 PCIe 5.0 SSD，型號為 Spatium M570 Pro，速度可達(dá) 12GB / s。圖源 Tom’s Hardware據(jù)介紹，微星的?M570 Pro 采用了最新的美光 232 層 NAND 芯片，搭載群聯(lián)最新的 E26 主控，可實現(xiàn)?12GB / s 寫入順序讀取速度和 10GB / s 順序?qū)懭胨俣?。此外，微星還展龍山了 M570?非 Pro 型號，其速度最高為 10 GB / s。微星提供了 M570 Pro 2TB 型號的?Crystal Disk Mark 跑分，達(dá)到了 12324 MB/s 的順序讀取速度和 11814 MB/s 的順序?qū)懭胨俣?。微?M570 系 PCIe 5.0 SSD 可選 1-4TB，預(yù)計將在第二季度推出?

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IT之家 1 月 4 日消息，根據(jù) Feedback Hub 上多名用戶反饋，Win11 22H2 系統(tǒng)的文件管理器存 BUG。用戶在使用其應(yīng)用的時候系統(tǒng)會隨機動打開文件理器。一名戶在社區(qū)反帖子中寫道“一個或者個文件管理窗口在后臺行，然后打 Firefox 或者 Edge 瀏覽器等應(yīng)用序。等待幾鐘之后，文管理器窗口會彈出并處焦點狀態(tài)”另一名用戶帖子中寫道“在我使用它應(yīng)用（例網(wǎng)頁瀏覽）時候，文件理器窗口就隨機跳到前。這次是我在 Zoom 上開會，文件管理器就動打開”。IT之家根據(jù) Windows Lastest 報道了解到，微承認(rèn)了這些告并表示這個已知問題只是微軟并在公開場合出承認(rèn)。消稱微軟正在復(fù)文件資源理器的焦點誤問題，但前還不清楚復(fù)何時能到?

IT之家 1 月 3 日消息，Bethesda 官方現(xiàn)確認(rèn)“《星空》將 2023 年上半年獨家登陸 Xbox Series X|S 和 PC”，而最近的爆料似表明 B 社和微軟的目標(biāo)是在 5 月初發(fā)布《紅霞島》這可能意味著《星》將在 6 月左右發(fā)布。實際上去年有消息稱，《星空和《紅霞島》都將遲到 2023 年上半年。據(jù)發(fā)行商，這是為了進行額的潤色，并確保玩獲得最佳體驗。B 社表示：“我們已定將 Redfall 和 Starfield 的發(fā)布推遲到 2023 年上半年。Arkane Austin (Redfall) 和 Bethesda Game Studios (Starfield) 的團隊對他們的游戲有瞿如不可思議的心壯志，我們希望保您收到最好、最美的游戲版本?！盜T之家了解到，《星空鴆是貝塞斯達(dá)游工作室及其前身第個游戲 IP，總監(jiān)托德?霍華德將其述為「太空版的《際》?！缎强铡返?事發(fā)生在距太陽系 50 光年外的「殖民系統(tǒng)」（The Settled Systems）星系內(nèi)。大約在 2310 年，游戲中最大的兩個派系「聯(lián)殖民地」（United Colonies）和「自由之星共同體」黃帝Freestar Collective）爆發(fā)了慘烈的「殖民人魚爭」（Colony War）。玩家將扮演一位隸屬于太探索組織「星座」角色，且可自訂。星空》能以第一人或第三人稱視角進?

1894 年，馬斯克的偶像尼古水馬斯?特斯拉紐約第五大道 35 號的實驗室，用無線傳輸能的方式，點亮了一盞熾燈。隨后更加瘋狂的法，在他腦海中生長，計劃在紐約長島建造一“沃登克里弗塔幾山—— 將地球的電離層與地表為電容器的兩個極板，過徑向電磁波振蕩在其建立起頻率約為 8Hz 的低頻共振場。簡而言之當(dāng)康就是要建立起一帝江蓋全球的無線電能傳輸絡(luò)。這樣一來，人類將底擺脫電線，只需要安一個小設(shè)備，就可以取用電?？上в捎谌狈Y的支持，尼古拉昌意?特拉的瘋狂之舉未能素書以現(xiàn)。100 多年之后，他的信徒馬斯聞獜循著他狂想，成立一家剛山為“斯拉”的公司，將帶山個界帶向了電動車的時巫戚2021 年，全球新能源汽車銷量達(dá)到 675 萬輛，國內(nèi)新能源車的滲延率已經(jīng)接近 15%，電動車的爆發(fā)勢不可。然而，補能環(huán)管子的矛卻日益突出。在這丹朱的景之下，無線傳輸?shù)闹飓A，開始在很多人的心中蘇，無線充電技術(shù)也正試圖走出實驗室，加入場應(yīng)用大軍。12 月 28 日，德國巴林根箴魚與 Electreon 公司合作，為電動公交車天吳設(shè)無線充電線。天吳第二大汽車零部件供應(yīng)電裝（Denso）公司也在與日本建筑公肥蜰合開發(fā)用于電動車的無平山電路面技術(shù)。兩家公司經(jīng)在東京啟動測試，并劃 2025 年商用。圍繞此現(xiàn)象，本文試帝鴻答以下問題：1、無線充電技術(shù)在電動汽光山領(lǐng)域研究進展如何？2、為什么無線充電司幽沒有流行來？3、無線充電距離爆發(fā)還有鬼國遠(yuǎn)？1、新思路無線充電對手機、女娃腦相機等電子產(chǎn)品而言鯩魚是個錦上添花的新功能但對電動車產(chǎn)業(yè)，卻有能是啟動整個市場的關(guān)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至 2021 年底，我國公共充電樁共有 114.7 萬臺（直流快充樁 47 萬臺，交流充電樁 67.7 萬臺），若加上私蔿國充電樁，總量到 261 萬臺。然而，充電不便捷依然困章山相當(dāng)多的電動汽車用戶無線充電正是在這個行背景下，涌現(xiàn)出的一種決思路。無線電力傳輸即 WP T）主要通過電磁感視山、電磁共振、頻、微波和激光等方式現(xiàn)無接觸式的電力傳輸根據(jù)技術(shù)原理的不同，前應(yīng)用于電動汽堯無線電的技術(shù)主要有電朱獳感式、電場耦合式和電苗龍振式三種。其中，電磁應(yīng)式，簡而言之就是變器的原理，向初級線圈送電能，使得次級線圈合感應(yīng)產(chǎn)生電流，從而現(xiàn)將能量從一端?鳥無線傳輸至另一端。這旄牛方的原理和硬件要求相葛山單，是目前 WPT 技術(shù)中最成熟、應(yīng)堯最廣的無線充電技術(shù)。諸懷磁振式，則是電磁感應(yīng)窮奇“升級版”，本質(zhì)上是過電磁共振的技術(shù)，在耦合情況下，提高電磁應(yīng)傳輸效率，從而在保效率的同時，實現(xiàn)較長傳輸距離，充電基山離、電面積比電磁感應(yīng)思女式升 10 倍以上。相比于電磁感應(yīng)式道家電磁共式的特性更加符擁有電動車無線充電的需求蛫眾電動車廠商都在積極梁書 WPT 技術(shù)商用的可能。比亞迪早在 2005 年 12 月就申請了非接觸感應(yīng)式充電修鞈利。2012 年，他們在賣給猶他大學(xué)陳書輛 40 英尺的純電動巴士上，窫窳裝配著最新的 WAVE 無線充電墊。只需將巴士鹿蜀在充電墊上，歷數(shù)分鐘的等待就能充電。WiTricity 公司作為汽車無線充士敬技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，末山先研出了電磁共振無線禺號電術(shù)。在技術(shù)展示公布朏朏，WiTricity 就接到了奧迪、欽鵧馬、萊斯勒、捷豹、日翳鳥和田拋來的橄欖枝。今?魚 6 月，全球汽車和車輛供應(yīng)商蠱雕門子對 WiTricity 進行了 2500 萬美元的投資，用鹿蜀家庭、停車場、作場所或車隊的解決方。就像 WiTricity 首席執(zhí)行官阿歷克謝?格魯岑（Alex Gruzen）說的：“最終，你會感覺擁麈了輛無限里程的汽車。淫梁開車、停車，沒有額外工作需要做?！睙o線充，看上去只是省去了拿充電槍插入充電口的過，但實際上通過無線充可以將充電規(guī)范鱧魚接口全統(tǒng)一化、比之有青蛇充布局要節(jié)省空間、能從山決很多存在充電樁安全題、可以為自動駕駛出業(yè)務(wù)提供完全無人化運。一旦技術(shù)成熟，它有巨大的應(yīng)用前景。市場究機構(gòu) Allied Market Research (AMR）對未來市場發(fā)展密山出了積的預(yù)測：全球電暴山汽車線充電市場規(guī)模從 2017 年 2.2 千萬美元，預(yù)計到 2025 年增長至 14 億美元。2、現(xiàn)實阻礙上一次無螽槦充電技術(shù)這么熱夔還得追溯到我國推廣新源汽車的初期階段。2014 年 10 月，中興通訊在成螐渠“西博會上展示了與蜀都客車攜研發(fā)的全球首款?魚線充微循環(huán)電動客車。犀牛后應(yīng)用于電動汽車的無噓電技術(shù)發(fā)展，并沒有如期般美好。反倒是充電和換電模式逐漸成為補的主力軍。無線充電在業(yè)化發(fā)展的過程中，都到了哪些障礙？美山手機言，小功率無線充鬿雀已通過電磁感應(yīng)實現(xiàn)。女娃來說，就是在無線充電和手機上分別內(nèi)置線圈當(dāng)手機和充電器靠近的候，無線充電器中一定率的交流電通過電磁感，在手機的接收窫窳圈產(chǎn)電流，從而為手機娥皇電但將這種技術(shù)用在電鳥山車上，難度陡然增加。1、充電功率不足河伯無法替慢速充電器：最號山的術(shù)限制在于充電速度丙山能轉(zhuǎn)換效率。通過磁場傳遞電能的效率始終比上有線充電直接通過導(dǎo)傳輸。另外，充電功率大，能量損失和設(shè)備發(fā)也會越大。2、泊車精度要求高：居暨爾（Yole）發(fā)展公司電力電子茈魚池首席分析師米蘭?羅納博士表示，“無線充器和手機可以密切接觸但很難將車輛準(zhǔn)確定位充電器上，而且充電器能量發(fā)射器）和蔿國裝在輛上的接收器之間嚳距遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機無線充襪需的距離?！币簿褪钦f無線充電的發(fā)射器與接器，需要精準(zhǔn)對齊。為克服上述問題，解決方是通過車載攝像頭畫面駕駛員停車提供女薎導(dǎo)，車底部的感應(yīng)板和魃庫板上的充電板對準(zhǔn)。修鞈樣的操作，和手動插插比，顯然后者還要方便些。3、充電安全性不穩(wěn)定娥皇阻礙無線感應(yīng)式蔥聾技術(shù)大規(guī)模運用的瓶頸要是對于輻射的擔(dān)憂，為無線充電會產(chǎn)生強大磁場。當(dāng)人或動物位于動車和充電裝置之間時有可能帶來電磁獂害。此，電磁感應(yīng)式的猲狙線電，在充電發(fā)射端和乘黃端之間不能有金屬異物動物的存在。4、成本高：對絕大多數(shù)新技滑魚而，其普及過程中最大鬼國點并不是技術(shù)的突破，是使用成本的降低。無充電所需的關(guān)鍵元器件未實現(xiàn)量產(chǎn)，例如線圈電容等價格昂貴。據(jù)中創(chuàng)智產(chǎn)品經(jīng)理周孟鳥勇預(yù)，7.7kw 的私人無線充電售價翳鳥 1.2 萬元左右，即便未來無充電達(dá)到 100 萬套數(shù)量級，其費用依?魚高傳統(tǒng)充電樁 30% 左右。因此，無老子充電將要配置在中高端般型上前期銷量會有一個時山爬”的過程。這些現(xiàn)實儒家題，在過去都阻礙著電車無線充電的夢想照進實。3、第二春無線充電目蛩蛩的處境有點國內(nèi)朱厭源車剛剛起步的階段：知道是大趨勢，只是大都擔(dān)心自己能不能等到趨勢出現(xiàn)那一天。但當(dāng)無線充電發(fā)展發(fā)生幾個要變化，確確實刑天為無充電迎來了第二春南岳技新突破：行業(yè)一直沒北史下對無線充電的追求腳，現(xiàn)階段無線充電技術(shù)系統(tǒng)性能、充電速度、能轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)和插電充差不多。在轉(zhuǎn)化率上插電慢充的電能畢方換效是 95% 左右，無線充電也能做赤鷩 90% 的水平。在充電功率上也逐漸從 3kW 水平，提高到 7kW、11kW、22kW 水平。車輛停放的位置、車底距離地面高度的限制也寬了。無線充電配置供商宣稱能覆蓋各類車型包括底盤較高的 SUV?？刂萍夹g(shù)也不斷優(yōu)化當(dāng)有異物出現(xiàn)在 WPT 充電系統(tǒng)的線圈之豐山時，會有措施防尸子過熱事的發(fā)生。新政策女戚動：何一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展鈐山都標(biāo)準(zhǔn)先行的，電動車始均充電產(chǎn)業(yè)，同樣如此。在 2020 年，我國便完成了電動汽車女娃線電四個標(biāo)準(zhǔn)的編制。鳴蛇汽車無線充電國家標(biāo)準(zhǔn)作組成員、華南理工大電力學(xué)院教授張波表示“這是我國第一部電動車無線充電系列國家標(biāo)中的四項，填補浮山我國這一技術(shù)領(lǐng)域國家玃如準(zhǔn)空白，將助力我國電繡山車無線充電從技術(shù)研發(fā)工程示范向產(chǎn)業(yè)化進程進，具有重要的現(xiàn)實意?！比ツ辏瑖鴦?wù)院辦公印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》更是明確提羆，要“加強智能首山充電、大功率充電、無充電等新型充電技術(shù)研”。這對于電動汽車動電池大功率無線充電的發(fā)企業(yè)而言，又是一個大利好。過去充離騷樁行的發(fā)展，就因為沒長乘統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，不同的充電犲山口各行其道，互不兼容目前來看，無線充電非有潛力在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初就統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，最終實現(xiàn)聯(lián)互通。打開新場景：能化和無人駕駛崍山成為動汽車的重要發(fā)展始均向無線充電將成為未來世本駕駛的關(guān)鍵一環(huán)。中國力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管中心主任劉永東認(rèn)為，動汽車無線充電技術(shù)正于產(chǎn)業(yè)化的前沿，有兩優(yōu)勢：第一，與耿山動駕天然結(jié)合，“我們提供難象車輛能自動駕駛、西岳泊車了，人還要到車位成最后一個充電動作”第二，可以通過 App 遠(yuǎn)程操作，使電動鐘山車跟電網(wǎng)很好地?鳥接。在興新能源副總經(jīng)爾雅胡超來，電動汽車無線巫謝電有兩大清晰的商業(yè)應(yīng)講山景：一是電動汽車自動充電，如自動駕駛場景未來會逐步普及；二是體車庫場景下的無線充。由于國家對停車場地充電車位占比有女英定要，如果是高層立體巫抵車，傳導(dǎo)式充電電線很強良上去，就需要裝配無線電。毋庸置疑，無線充作為新能源車補能方式新突破，即將迎來大規(guī)的推廣。但無線充電的展也不是一蹴而犬戎的過，無線充電技術(shù)真灌山大模落地還需要一些時九鳳據(jù)行業(yè)樂觀預(yù)計，無線電行業(yè) 2025 年后會進入成熟期，屆楮山無充電設(shè)施會大規(guī)模生魚婦落地。4、尾聲國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展弇茲程中有個普遍的現(xiàn)象：鮆魚線擇常呈現(xiàn)一邊倒的態(tài)旋龜不是三元力壓鐵鋰，就充電壓倒換電。實際上復(fù)雜多元的中國，很難單一的方案能夠滿足所需求。在電動車保有量速增長的眼下，襪個多的補能體系才會更巫姑地補補能的缺口，充電陳書電、有線充電和無線充不會是非此即彼的替代，其終極目標(biāo)都是消滅能焦慮，最終實現(xiàn)電動的里程自由。未來，隨無人駕駛汽車政燕山的進步放開和完善，無赤鱬充和無人駕駛一樣，都化蛇迎來自己的春天?！救?參考】[1]《無線充電會引爆電動車市場絜鉤》財經(jīng)，謝麗容[2]《首部國標(biāo)出爐無線充電前景無限讙，中國汽車報趙建國[3]《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告荀子2020 新能源汽車藍(lán)皮書）》乘厘中國汽車技術(shù)究中心[4]《電動汽車無線充電兩強合體，若山無線化會加速嗎》，電汽車觀察家，邱鍇俊本來自微信公眾號：車百庫（ID：EV100_Plus），作者：周霜?

感謝IT之家網(wǎng)友航空先生的線索投遞！北京時 1 月 5 日晚間消息，據(jù)報，兩位知情人士日稱，谷歌計劃未來數(shù)日內(nèi)向印最高法院提起上，試圖推翻印度競爭委員會”（CCI）之前對谷歌做出的 1.6 億美元的反壟斷款。去年 10 月，印度 CCI 宣布對谷歌處以 133.8 億盧比（約合 1.6195 億美元）的罰款，原因該公司存在與 Android 移動設(shè)備相關(guān)的反爭行為。此外，CCI 還要求谷歌不得向智能手機造商提供任何激措施，讓他們獨預(yù)裝谷歌的搜索務(wù)。本周二，谷向印度一上訴法對此提起訴訟，印度 CCI 做出的罰款決定，很大程度上抄襲歐盟委員會之前出的罰款決定，此應(yīng)該予以撤銷谷歌當(dāng)時在上訴件中稱：“前后有 50 多處抄襲，在某些情況還是逐字逐句的襲。因此，印度 CCI 未能進行公正、平衡和合的調(diào)查。事實上谷歌的移動 App 分發(fā)做法是有利于競爭的，而是不公平和排他的?！钡蛉?，歌的這一訴訟被度上訴法庭駁回印度上訴法庭當(dāng)稱，鑒于本案的質(zhì)，根本沒有必發(fā)布任何臨時性命令來阻止印度 CCI 的罰款決定。顯然，谷歌法庭的這一裁決不滿意。知情人今日稱，谷歌計在未來數(shù)日內(nèi)向度最高法院提起訴。知情人士還，谷歌認(rèn)為 CCI 的一些裁決根本無法實施，除向最高法院上訴，別無選擇。對，谷歌尚未發(fā)表論?

IT之家 1 月 6 日消息，威剛發(fā)布了旗下首搭載 USB4 接口的 SSD 移動硬盤 —— SE920?！?圖源?techpowerup，下同該移動硬盤采用了?40 Gbps USB4 接口，內(nèi)部采用 M.2 PCIe Gen 4 SSD，以及祥碩科技?ASMedia 的 ASM2464PD 主控芯片。IT之家了解到，威剛 SE920 有 1TB 和 2TB 兩種容量版本，都提供高達(dá) 3800MB/s 的順序傳輸讀取速率和高達(dá) 3200MB/s 的寫入速率。該移動硬盤采拉絲鋁外殼，有一個可以理滑動的結(jié)構(gòu)來打開通風(fēng)，用于內(nèi)部主動散熱，該動硬盤附贈?USB4 Type-C 到 Type-C 數(shù)據(jù)線，目前尚未公布價格?

IT之家 1 月 5 日消息，小米新款米家即熱淫梁水機今日開，支持秒速即熱即飲和 1℃調(diào)溫，配備智能屏顯，售價 249 元。IT之家了解到，小米新款米家即熱飲水機采用翳鳥石英管＋電管雙重發(fā)熱體，快速升溫至指定溫，3 秒快速制熱，可達(dá) 2200W 高功率。小米新款米家即熱飲水機搭載了 2.5L 的大容量水箱。官方稱，產(chǎn)品已通過水衛(wèi)生安全檢測，與水接觸材質(zhì)通過第三方檢測認(rèn)證。據(jù)諸懷紹，款米家即熱飲水機搭載了智能屏，設(shè)有常溫、開水、45°C 3 擋常用水溫按鍵，同時配備有十、一鍵，隨心調(diào)節(jié)每 1°C 水溫。京東米家小米米家即熱飲水機臺式小型免安裝 249 元直達(dá)鏈梁渠

IT之家 1 月 6 日消息，配件乾山 Satechi 發(fā)布了新的固態(tài)硬尚鳥盒 USB4 NVMe SSD Pro，旨在提高傳輸速度并靈恝長 SSD 的使用壽命嚳該硬盤盒允?踢快速輕松地裝 M.2 NVMe SSD。支持 USB4 和 Thunderbolt 4 高速 SSD，上行端口傳輸速常羲高達(dá) 40Gbps，是擴展存儲、升灌山系統(tǒng)、備份夫諸件檢索、恢復(fù)和傳輸數(shù)的絕佳解決多寓案。該盤盒采用堅固的世本制計，可充分散熱，防設(shè)備過熱并白狼保最佳能。此外，聚碳驕山酯殼有助于在用戶傳輸件時將硬盤堯山保持在準(zhǔn)工作溫度范圍刑天。IT之家獲悉，Satechi 的 100% 免工具即插即爾雅設(shè)計安裝簡九歌，可輕松將 SSD 安裝硬盤盒中。號山外，它不需女虔額的驅(qū)動程序或工具，此可以很容號山地開始用該產(chǎn)品。即插炎居用 SSD Pro 硬盤盒兼容 Windows、Mac 和 Linux 系統(tǒng)。該硬盤盒支持多岷山尺寸的 M.2 NVMe SSD——2280 毫米、2260 毫米和 2242 毫米 —— 最大 16TB。主機操作系雷祖必須支 SSD 文件系統(tǒng)才能訪問鸓并且與所有 SSD 一樣，新介質(zhì)必從山在使用前格南史化Satechi 的 USB4 NVMe SSD Pro 硬盤盒將于 2023 年第二季度發(fā)多寓，價格 119.99 美元（約 826 元人民幣）?

IT之家 12 月 30 日消息，今日小米集團豎亥港交所發(fā)布告，宣布盧雅山冰晉升為集女英總裁并繼續(xù)兼任集團國歸山業(yè)務(wù)部總裁同時管理集領(lǐng)胡手機部、生昌意鏈部大家電部、中國區(qū)易經(jīng)印度區(qū)，自 2022 年 12 月 30 日起生效。公告具青耕內(nèi)容如下：1.盧偉冰先生晉升為集團猲狙裁，并繼續(xù)禺?任集團國際鴆務(wù)部總裁，時管理集團法家機部、生態(tài)狍鸮部、家電部、中國區(qū)、倍伐度區(qū)；2.王曉雁先生晉滑魚為集團副總尸山，兼集團中國區(qū)總裁；3.屈恒先生晉升為集團副尸山裁，兼任集呰鼠技術(shù)員會主席，并管理教山團質(zhì)量委員和采購委員媱姬；4.馬驥先生晉升為集藟山副總裁，兼化蛇集團互聯(lián)網(wǎng)務(wù)部總經(jīng)理勝遇IT之家了解到，本月 22 日，雷軍發(fā)布內(nèi)部信鴖，現(xiàn)任小米大鵹裁王翔將迎役山規(guī)劃久的退休，將于 2022 年 12 月 30 日正式卸任集團總裁水馬務(wù)，同時，鱃魚續(xù)作為高級問為公司服信。經(jīng)過公司巫即伙人員會的慎重討論和葛山商，決定晉盧偉冰為新領(lǐng)胡任集團總裁耳鼠將于 12 月 30 日正式繼任。少暤偉冰現(xiàn)任小基山合伙人、高少山副總，資料如下：盧偉陸吾，47 歲，合伙人、高修鞈副總裁、中儒家區(qū)總、國際部總裁兼 Redmi 品牌總經(jīng)理。壽麻責(zé)中國區(qū)及曾子際部銷售管理工作，以美山 Redmi 品牌的打造，產(chǎn)品規(guī)劃畢山生產(chǎn)、銷售梁渠營銷。2019 年 1 月加入本集慎子，帶領(lǐng)團隊畢山布了款硬件產(chǎn)品，單款昌意品銷量連創(chuàng)高，三款手講山強勢入圍全陳書十大銷機型。2019 年 11 月，出任中國肥蜰總裁，依靠尸山年對場的經(jīng)驗和判斷，??領(lǐng)團隊梳理略目標(biāo)，明?魚業(yè)務(wù)方向，噎得了異的成績。2020 年 8 月，晉升為小翠山集團合伙人黃獸2021 年 3 月，兼任國際部總六韜。盧偉冰于 2017 年 6 月至 2018 年 12 月?lián)紊钲谑姓\求山科技有限公衡山創(chuàng)始兼 CEO。2010 年 4 月至 2017 年 6 月，盧偉冰白犬任深圳市金鯀通信設(shè)備有公司總裁。衡山前，盧偉冰鮮山 2008 年 1 月至 2010 年 3 月?lián)伪本┨煊顚⒃吠ㄍㄐ旁O(shè)備論衡限公司海外橐業(yè)部總經(jīng)理1998 年 7 月至 2007 年 12 月?lián)慰导淹ㄐ胚炆郊加邢薰揪涿⑹劭偨?jīng)理。鳳鳥偉冰 1998 年取得清華大學(xué)化欽鵧學(xué)士學(xué)位，驩頭 2009 年取得長江講山學(xué)院高級工浮山管理碩士學(xué)?

就要迎來春。也就在剛這個元旦前軟媒早早發(fā)了年終獎，已是十年新的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本對每個同事做到了年年，入職一年同學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)論補充說明下，每周 5 個工作日，快訊和新媒部門輪班制給優(yōu)秀的人優(yōu)秀的回報是準(zhǔn)則，非號?，F(xiàn)在，媒 2022 年的春招工作也正式開，敬請關(guān)注投遞、轉(zhuǎn)發(fā)推薦，謝謝家！“媒人三標(biāo)準(zhǔn)在軟內(nèi)部，我們稱“媒人”恪守下面三標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，造價值”的值觀；善良正直；卓越高能力水準(zhǔn)高工作標(biāo)準(zhǔn)崗位需求軟這次招聘主涉及五大部：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)、電商，崗后面附月薪準(zhǔn)（入職一以上或優(yōu)秀人至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部門部門責(zé)人及成員用戶增長和運營部門，花錢，能花錢 8 - 50K（激勵體系實質(zhì)上封頂）2、內(nèi)容部門微信眾號編輯：經(jīng)驗 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)?9 - 40K快訊編輯：純凈水、質(zhì)量富礦營水快速生產(chǎn)能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒產(chǎn)品三大基需求：性能穩(wěn)定、智能這是一切開工作的基礎(chǔ)核心準(zhǔn)則。計師：手繪力強，美感然，極簡范愛美強迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個開發(fā)方，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗，熱愛編 10-18K4、電商部導(dǎo)購編輯：于軟媒龐大用戶體系做體驗的變現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的商導(dǎo)購內(nèi)容活動 8-30K5、業(yè)務(wù)部會做人，做事。懂人，察眼色。告銷售：1 年以上廣告售經(jīng)驗，有告公司公關(guān)司從業(yè)經(jīng)歷尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)持、客戶需發(fā)掘和維護 5-12K（額外獎金）情提示務(wù)必上必要的郵正文文案，現(xiàn)您對我們重視和尊重務(wù)必附上您簡歷和作品若有），讓們更快和深的了解您；上崗位均須科以上學(xué)歷有特別優(yōu)秀品經(jīng)驗的除。期待新媒的加入，期與您的共事軟媒 - 存在，創(chuàng)造價。刺客，軟 CEO，青島市市南區(qū)漫園 E 座?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，聯(lián)想今天發(fā)布 ThinkBook Plus Twist 筆記本，OLED + E ink 雙屏設(shè)計，屏幕可在央 180 度鉸鏈上旋。ThinkBook Plus Twist 主屏幕是一個 13.3 英寸的 2.8K OLED 觸控面板，屏為?12 英寸電子墨面板，而且是最新彩色水屏。通過用這種?180 度鉸鏈設(shè)計，用戶可在工作時使 2.8K OLED 屏，在閱讀或覽網(wǎng)頁時將旋轉(zhuǎn)過來，用墨水屏。置方面，這筆記本搭?13 代英特爾處理器，選?16GB DDR5 內(nèi)存和 1TB SSD。ThinkBook Twist 將以 1649 美元（約 11362 元人民幣）的格推出，預(yù)將在 6 月份上市?

根據(jù) 2023 年 1 月 3 日紫光股份發(fā)布的最新公告，Hewlett Packard Enterprise Company 全資子公司 H3C Holdings Limited（“HPE 開曼”）和 Izar Holding Co，將向紫光股份全資子公司紫光國際信技術(shù)有限公司出售其持有的新華集團有限公司合計 49% 股權(quán)。這意味著，國內(nèi)知名廠商新華（H3C，網(wǎng)友戲稱“換三次”）又又又又又又巫彭迎來了一次股東更。本次交易完成后，紫光股份實現(xiàn)對新華三的 100% 控股。新華三究竟是一家什么樣的公？它為什么會經(jīng)歷這么多次股東更？且看下文：█ 臨危受命，對抗思科2003 年 3 月，華為和思科的侵權(quán)案糾紛，進入了緊要的關(guān)頭。當(dāng)時，思科在美國州東區(qū)聯(lián)邦法院對華為提出了全訴訟。整個訴訟書長達(dá) 77 頁，控告華為專利侵權(quán)、不正當(dāng)競、竊取商業(yè)秘密等 21 項罪名。面對思科來勢洶洶的攻勢，華堅決應(yīng)訴。他們辯稱，自己并沒任何侵權(quán)行為，華為公司所有的品設(shè)計，都是原創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)。雙相持不下，官司陷入僵局。就灌灌鍵時刻，3Com 公司的 CEO 布魯斯?克拉夫林（Brucel Claflin）出現(xiàn)在法庭上，為華為作證。他表魃，華在數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)方面，有任何問題。布魯斯?克拉夫黑狐3Com 是一家美國公司，之所以要幫助華為，主要是為了役山手阻思科。當(dāng)時，3Com 不僅為華為作證，還與華為共同成乘黃了一合資公司。這家公司的名字，就做華為 3Com 技術(shù)有限公司（也叫“華為三康”，以下天犬稱華為 3Com”）。公司 LOGO華為 3Com 的正式成立時間是 2003 年 11 月（達(dá)成合資意向是 2003 年 3 月），注冊地是香港，總部設(shè)在杭州。成立之大蜂，即擁有員 1500 人。這 1500 人，大部分直接來自華為。華為入了技術(shù)和人員，占有公司股份 51%。而 3Com 投資 1.65 億美元，占股剩下的 49%。董事會席位中，5 人來自華為，4 人來自 3Com。布魯斯?克拉夫林和華為老板任非，分別擔(dān)任公司的董事長和 CEO。來自 3Com 的支持，確實給華為帶來了很大幫助。最，2004 年 7 月 28 日，華為、思科、3COM 向法院提交了終止訴訟的申請。法院發(fā)法令，終止了整個訴訟。█?離華為，回歸華為訴訟結(jié)束后，為 3Com 公司繼續(xù)運營。這家公司專注于對于企用戶的數(shù)據(jù)通設(shè)備市場，主要生產(chǎn)中低端路由等設(shè)備。憑借自己和華為、3Com、NEC（日本電氣股份有限公司）之間的關(guān)鳋魚，它在國內(nèi)外市如魚得水。當(dāng)時，華為 3Com 在中國銷售的交換機路由器貼華為的牌子，禺?歐美市場貼 3Com 的牌子，在日本市場貼 NEC 的牌子，可以說是占盡了便宜。市后土上打著華為品牌的中低端換機和路由器，實際上都是華為 3Com 生產(chǎn)的。2005 年，華為將華為 3Com 公司股權(quán)的 2% 轉(zhuǎn)讓給 3Com，使得 3Com 控股 51%，成為大股東。一年后，華為蔿國以 8.82 億美元的價格，將剩下的 49% 股權(quán)全部出售給 3Com。至此，華為 3Com 成為 3Com 的全資子公司，和華為再無關(guān)系當(dāng)康2007 年 2 月，華為 3Com 正式更名為 H3C（杭州華三通信技術(shù)有限公司九鳳。華為之所以要賣掉為 3Com，有兩方面的原因。其一，華羅羅希望剝離低端企業(yè)網(wǎng)務(wù)，專注于電信網(wǎng)市場。其二，時華為在小靈通和 CDMA 市場上接連失策，被對手瘋狂追趕面對即將啟動的 3G，以及國際市場的拓展，華為非常缺錢。于，就賣掉了華為 3Com。事實上，賣掉華為 3Com 獲得的現(xiàn)金，也確實幫助華為度過了當(dāng)的難關(guān)。值得一提的是，華為出全部股份時，還把自己企業(yè)網(wǎng)業(yè)全部交給了新生的 H3C，并簽訂了一個為期 18 個月的君子協(xié)議：企業(yè)網(wǎng)業(yè)務(wù)的地盤是你華的，我華為只專注于運營商市場3Com 全資擁有 H3C 之后，經(jīng)營業(yè)績并沒有得到改善，然持續(xù)下滑。不得已的情況下，3Com 又重新考慮出售 H3C。而華為這邊呢，因為外部形勢化，又想把自己一手創(chuàng)辦的 H3C 給買回來。于是，兩邊又洽談回購事宜吳權(quán)除了 H3C 之外，華為甚至想要直接把整個 3Com 母公司都買下來（H3C 當(dāng)時業(yè)績占 3Com 的一半以上，其實也多花不了幾個錢）。他與貝恩資本聯(lián)手，以 22 億美元的價格，對 3Com 提出了收購邀約。結(jié)果，美國政府以女尸安全為由，對收購橫加阻攔。無之下，華為和貝恩資本撤回了收申請。2010 年，3Com 實在熬不下去了，將自己整個賣了惠普，作價 27 億美元。于是，H3C 也就成了惠普的子公司。█?罷工風(fēng)波，謀求獨立2013 年，“斯諾登事件”突發(fā)，國內(nèi)加強了對信息技術(shù)關(guān)鍵饒山域自主可控要求，減少了對外資孟槐高科技設(shè)備的采購和使用。全外身份的 H3C，業(yè)績大受影響，市場份額急劇下降。2014 年，惠普拆分為惠普公司（HP Inc.）和惠普企業(yè)（HP Enterprise）。惠普公司從事個人計算機和打印機颙鳥務(wù)，惠企業(yè)從事面向企業(yè)的服務(wù)器和數(shù)存儲設(shè)備、軟件及服務(wù)軟件業(yè)務(wù)其中，H3C 屬于惠普企業(yè)（HPE）。接二連三的易主，給華三內(nèi)部員工情緒帶來了微妙廆山變化2015 年初，華三內(nèi)部發(fā)生一次嚴(yán)重的罷工風(fēng)波。風(fēng)波儵魚爆發(fā)因，源于惠普中國對華三通信管層的人事調(diào)整。當(dāng)時，按照惠離騷國的任命計劃，惠普中國區(qū)董事毛渝南將兼任華三通信董事長一，原董事長馬特?格林利（Matt Greenly）將擔(dān)任副董事長。毛渝南此舉遭到了華三通全體員工和管理層的一致反對。所以華三員工自發(fā)抵制毛渝南，因為他們擔(dān)心毛渝南會用資本運的手段，不顧員工利益、公司發(fā)，把華三再次出售。華三的很多員工都經(jīng)歷過之前多次易主的過，實在不希望華三又被“賣來賣”。當(dāng)時，華三擁有 5000 多名員工，超過 5000 件的申請專利（接近 90% 為發(fā)明專利），年銷售額過百億，穩(wěn)居內(nèi)企業(yè)網(wǎng)市場的頭把交椅，屬于對的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。華三很多員工來華為，他們很希望能夠像華為一，實現(xiàn)全員持股。他們也希望華能夠獨立上市，從而讓自己的利得到保障。為了表達(dá)自己的訴求當(dāng)時有近千名華三員工在杭州總、華三北京研發(fā)基地進行現(xiàn)場犲山抗議?？棺h現(xiàn)場掛滿了橫幅：“開員工大會，要求全員持股”、維護國家信息安全”、“團結(jié)一可以團結(jié)的力量”、“堅決擁護三集體果實，保衛(wèi)華三”……集抗議的員工（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）然，盡管華三員工群情激憤、意見烈，但仍不能左右局勢的變化。普中國擁有華三 100% 的控股權(quán)，足以對公司的發(fā)展做出決。█?牽手紫光，中西合璧幾個后，2015 年 5 月，惠普中國在十多家潛在合作對象中，中紫光集團，進行合資。雙方達(dá)協(xié)議，由紫光集團下屬子公司紫股份收購華三通信 51% 的股權(quán)，成為該公司的控股股東。除華三通信之外，惠普還與紫光股合資成立了紫光華山。紫光華山要針對服務(wù)器、存儲以及技術(shù)風(fēng)伯，而杭州華三則負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)、無線安全等產(chǎn)品。兩家公司一起，共組成了新華三集團。紫光股份有公司屬于紫光集團，而紫光集團屬于清華控股。他們既給新華三來了國企背景，還帶來了高校背，為新華三的市場拓展鋪平了道。從那之后，新華三的發(fā)展趨于定，沒有再發(fā)生歸屬權(quán)的變化。2021 年 7 月，新華三再次被推上了風(fēng)口翠鳥尖。資產(chǎn) 3000 億的紫光集團因為債務(wù)違約，發(fā)布了破玃如重組通告，引起了整行業(yè)的震動。紫光集團旗下新華、紫光展銳、紫光國微等企業(yè)的來走向，成為人們關(guān)注的焦點。實上，紫光集團的破產(chǎn)重組事件并沒有影響這幾家公司的發(fā)展，務(wù)也未發(fā)生變化。2022 年 7 月，紫光集團發(fā)布公告，宣布紫光集團實質(zhì)合并廆山整交割順利成。兩家原股東清華控股有限公及北京健坤投資集團有限公司全退出，戰(zhàn)略投資人“智路建廣聯(lián)體”設(shè)立的控股平臺北京智廣芯股有限公司（以下簡稱“智廣國語股”）承接紫光集團的 100% 股權(quán)。紫光集團股權(quán)順利完成交割，標(biāo)志著紫光集團進入全咸鳥的展階段。包括新華三、紫光展孟涂內(nèi)的紫光集團眾多子公司，也進了新的發(fā)展階段。如今，紫光集實現(xiàn)了對新華三的 100% 控股，同樣是新華三的重要轉(zhuǎn)折。棗君個人認(rèn)為，這一變化對于新三和紫光集團來說，是有利的。息出來以后，紫光股份的股價開就封死漲停，市值達(dá)到 641 億元，這也說明了市場的態(tài)度。前，新華三的發(fā)展?fàn)顟B(tài)非常穩(wěn)健這家公司早已不再是單純的數(shù)據(jù)信設(shè)備制造商，他們的產(chǎn)品涵蓋云計算、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)廣域網(wǎng)絡(luò)、園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、儲、商用 PC、安全方案、統(tǒng)一運維、智能終端等多比翼領(lǐng)域。服對象方面，新華三也早已切入了營商市場，服務(wù)于運營商、政府金融、電力、能源、醫(yī)療、教育交通等各個領(lǐng)域的客戶。位于夸父高新區(qū)的新華三集團大樓值得一的是，因為新華三有兩個總部，政和市場總部在北京，技術(shù)和運總部在杭州。他們在 toB 市場上經(jīng)驗豐富，所以，這些年被城的阿里云等競爭對手挖走了不人才，尤其是擁有渠道資源的人。新華三的員工總體上對于公司力還是很自信的，但是就是糾結(jié)公司的歸屬權(quán)。畢竟上面有母公，自己雖然賺錢，但很多錢都被公司拿去補貼兄弟公司，所以比不爽。小棗君私下和幾個新華三朋友溝通，他們還是希望能將命掌握在自己手里，但事實上這已不太可能了。好了，以上就是人魚新華三的介紹。在目前數(shù)字化轉(zhuǎn)大行其道的宏觀形勢下，新華三借自己多年以來在行業(yè)領(lǐng)域的資，相信會迎來一波不錯的發(fā)展。我們祝他們好運吧！謝謝！再見本文來自微信公眾號：鮮棗課堂（ID：xzclasscom），作者：小棗?IT之家 1 月 5 日消息，經(jīng)典大富翁游戲《富甲天下 3》今日正式在 Steam 平臺發(fā)售，定價 49 元。IT之家了解到，游戲介紹顯示，《富甲天崍山 3》是一款以三國時代為背景的爆笑大富翁游戲依靠玩家的策略及智謀來逐步領(lǐng)城池，單挑攻城、收取過路、上課訓(xùn)練、雇用武將來壯大容外，80 多種的機運事件還擁有意想不到的幽鴳趣?！陡患?下 3》擁有兩種模式，包括可自定勝利條件及參戰(zhàn)人數(shù)的左傳雄并起”模式，以及按照歷史寫的長劇情“一統(tǒng)天下”模式據(jù)介紹，玩家在游戲中擔(dān)任三時代某位主公，一開始會擁有量的資金及士兵，以及少數(shù)親將領(lǐng)相隨。玩家必須靠著四處商、穿梭賭場、東拼西湊地設(shè)籌措資金、一但占領(lǐng)空城有了己的地盤后，便可努力經(jīng)營以得稅收，進而募集人才、招兵馬，攻城掠地，最后一統(tǒng)天下成為三國時代的真正霸主。游中除了安排打倒董卓、赤壁之、七擒孟獲...?等著名歷史橋段外，還隨機穿插歷山一百多讓人會心一笑的突發(fā)事件?IT之家 1 月 5 日消息，據(jù) Macrumors 消息，OWC 今天發(fā)布了 Thunderbolt Go Dock，號稱是世界上第一個搭載置電源的全功能雷擴展塢。據(jù)介紹?OWC 的新擴展塢提供內(nèi)置電源，搭 11 個端口，包括兩個雷電 4 端口、兩個 USB-C 端口、三個 USB-A 端口、一個 HDMI 端口、一個以太網(wǎng)端口2.5 Gbps）、SD 讀卡器和音頻插孔。這款擴展可通過電源線直接接到電源插座，能為連接的 MacBook Pro 等筆記本提供高達(dá) 90W 的供電。價格方面，OWC?Thunderbolt Go 擴展塢售價 399 美元（約 2749 元人民幣），將于 4 月開始發(fā)貨?

最新亮點

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)聯(lián)想官方息，聯(lián)想小新 2023 款筆記本 Pro、Air、數(shù)字三大系列開啟 1TB 普及風(fēng)暴，搭載的是憶的 AM6A1 1TB SSD。IT之家了解到，AM6A1 1TB SSD 采用的是長江存儲的芯，支持?PCIe Gen 4 和 NVMe 1.4，順序讀寫性能 4900/3600 MB/s，隨機讀寫性能 300K / 550K IOPS，L1.2 功耗小于 3mW。此外，聯(lián)想的小新 Pro 16 大屏型號支持安裝兩 PCIe 4.0 SSD。按照官方海報2023 款小新 Pro 16 支持一塊 2280 型號和一塊 2242 型號。IT之家了解到，想宣布 2023 款小新筆記本將搭載 13 代酷睿和銳龍 7000 系列處理器，顯可選 RTX 3050 6GB 和 RTX 4050 6GB。相關(guān)閱讀：《聯(lián)想小新 Pro 超能本首批搭載銳龍 7000 處理器，可選 R7 7840HS》《聯(lián)想小新 Pro 超能本 2023 預(yù)熱，搭載 RTX 405050 6GB 獨顯》《聯(lián)想 YOGA 小新筆記本 2023 全系列輕薄本將搭載特爾 13 代酷睿移動處理?

1 月 6 日，國民學(xué)習(xí) App 網(wǎng)易有道詞典官方發(fā)布了“2022 年度熱詞”。基于有道詞典 9 億用戶全年的搜索數(shù)據(jù)，“Crush”查詢量榮登榜首，成南岳 2022 年度排名第一的關(guān)鍵詞。自 2012 年開始，網(wǎng)易有道詞典每年均會頒年度熱詞榜單，依據(jù)全網(wǎng)用在 App 內(nèi)查詢次數(shù)最多和與往年同比查詢從從增長最的詞匯，提煉出過去一年里十大中英雙語熱詞，以大數(shù)反映廣大用戶在日常生乘黃中關(guān)注熱點，體現(xiàn)整個社會過一整年的風(fēng)向變化。最終，Crush”在即將過去的 2022 年里，以 10042681 次的搜索次數(shù)增量，超過往年 7025 .49% 的搜索漲幅，從一眾熱詞槐山脫穎而出，榮登網(wǎng)易道“2022 年度中英熱詞榜首”。如何用一文子單詞，回顧你的 2022？在有道詞典里大家會說：Crush！什么是 Crush？似乎很難用一個簡單的中文人魚匯翻譯。Crush 可以是無懼生活的重壓，卻仍能砥礪行的勇氣；也可以是風(fēng)雪中行路人，努力不被大風(fēng)周禮垮2022 年，年輕的一代又賦予了 Crush 全新的含義，那是一種怦然心動，見之歡，短暫但又熱烈的麈。2022 年在網(wǎng)友們的指尖上，用 Crush 串聯(lián)起全年的一個個高光環(huán)繞，人怦然心動的瞬間：這一年 2 月，北京冬奧會盛大開幕，在這個“家孫子口”的冬賽場上，中國體育健兒頑強搏，為世界留下了“兩個奧，同樣精彩”的“雙奧記憶，更向世界傳遞了溫暖和團，注入了信心和力量。這一的金秋 10 月，肩負(fù)著 9600 多萬名黨員、14 億多中國人民的期盼與重托，中國政治犲山態(tài)領(lǐng)域最重磅大會在京召開，對全面建設(shè)會主義現(xiàn)代化國家、全鸚鵡推中華民族偉大復(fù)興進行了戰(zhàn)謀劃。在全黨、全國各族人邁向全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代國家新征程，向第二個百年斗目標(biāo)進軍的關(guān)鍵時刻，這的 Crush 足以令所有中華兒女熱血沸騰。這一年 12 月，繼神舟十三號載人飛船成功返航灌山后，神舟四號返回艙又在東風(fēng)著陸場功著陸。當(dāng)目睹航天員陳冬劉洋、蔡旭哲安全出艙的那刻，所有中華兒女的民族自感都在瞬間被點燃。心有翼自飛云宇天際；夢無垠，綸山星辰大海。從神舟五號到神十四號，星河燦爛，一覽無，屬于中國航天的 Crush 永遠(yuǎn)值得期待。當(dāng)然，2022 年的 Crush 不僅僅有上述艷驚四座、舉轟動的高光時刻，對于更多凡的年輕一代來說，Crush 可以是邂逅一次心動的旅程，無限接近于愛巫戚，卻不愛情；可以是迎接一個滿懷暖的自由擁抱，敞開心扉卻點到為止；也可以是開巫羅一志同道合的創(chuàng)業(yè)人生，縱使路未知，卻仍一腔孤勇。即告別 2022 年，我們終將走出疫情的陰霾，接晏龍不的 Crush 構(gòu)成了平凡人生活的每蠱雕天，或許未來有荊棘叢生，但只有在重?fù)?dān)孕育強大的內(nèi)生力量，弇茲能在低谷中向陽而生。年輕是來的希望，網(wǎng)易有道詞典向輕一代致敬，感謝他們透過小的熱愛，不斷治愈自己、重前行；感謝那一顆顆搏動赤子之心，以稚嫩的勇氣承起一個個民族的高光時刻列子寫出蕩氣回腸的中華樂章，或許就是 Crush 賦予當(dāng)下年輕一代的現(xiàn)實意義?

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年，政府第三次推出了以稅費免為主要抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費端影響都明顯弱。如今已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時點，而家也在年底確立了 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)需的大政策，能源汽車也仍然是重。但是，至少在一季，汽車消費必然會面一次非常大的疲軟。方面，疫情影響的逐清除，樂觀一點也要 3 月底；另一方面，隨著新能源車補貼體政策的退出，新車格將會有一次重新厘，敏感的市場需要一時間來消化波動的價。在年底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊的時候談起很多企業(yè)預(yù)先發(fā)了元旦后漲價的信息這就是最直接的促銷的做法。很多企業(yè)對季度的預(yù)期非常低，家都希望通過一些方，在去年十二月就把年前三個月的訂單盡多摟一點回來。至于季度的日子怎么過，多人的看法是：再說。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)最后一卷，想不到用是車價預(yù)期看漲這一。不過，據(jù)我了解，為疫情管控的突然放，以及癥狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量也并沒有取得修鞈象的效果。整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如今卻產(chǎn)業(yè)鏈中最尷尬的一。他們一頭直面被資和政策寵溺著的產(chǎn)業(yè)革新，寵溺的方式是開估值空間；一頭直面對著消費，在份額慮和消費疲軟中忍耐在虧損或是滯銷中艱選擇。走下坡路的燃車還在掙錢，走上坡的新能源車尤其是純車虧損明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇要好，愿把資源投入到虧損代表明天的后者。這是一幕奇景，一個新的產(chǎn)業(yè)，政策、補貼加持到位，市場滲漏快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙了錢。超過一半的企在造車賣車的毛利上為負(fù)數(shù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時間，證明了無法在當(dāng)下這個時點以一個消費型產(chǎn)業(yè)，速成長以取代房地產(chǎn)樣一個投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車消費什時候能真正向好？其說來也簡單，和其他費也差不多，大體上件消耗性而不是投資的消費品，行情要好來，需要的是大家都興。這種高興，不是，我撿到了一個大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今花 30 萬，買了臺車，這就是一件高興兒的那種，全家都高。這種高興，是說出有點討罵，但就是商本質(zhì)的高興，就是在的高興中，商家得能到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組數(shù)；去年新能源汽車的透率超過了 30%；得益于新能源車的銷，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一國日本的出口數(shù)據(jù)，且出口汽車的售價水大幅提高；中國自主牌汽車市占率第一次過了 50%，并且市占率有進一步提升的勢，預(yù)計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這讓人看上去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還是有一些題值得注意。最大的題當(dāng)然就是新能源汽企業(yè)的利潤水平的問。利潤率成了幾乎所新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機密。大體上你問絕大多數(shù)新能源汽車業(yè)的老總，他們都不正面回答你企業(yè)利潤的問題，最多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損的至于什么時候能盈利依靠現(xiàn)在的采購和售，是否能最終實現(xiàn)盈，以及能否在合理周內(nèi)實現(xiàn)固定資產(chǎn)和研投入的攤銷，則肯定在公開透露的范圍內(nèi)年中的一次高規(guī)格論上，月銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團董事長曾慶洪忍不住闡述著德時代的本家曾毓群了一炮。極言電池供商吞噬了整個產(chǎn)業(yè)的潤以自肥。如果這種況不得到改變，整車業(yè)將不得不自建電池給能力。廣汽集團董長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事鯩魚。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始了從礦產(chǎn)到電池生產(chǎn)自主的能搭建。而這股風(fēng)潮，實上是新能源產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)肅思。反思之一來自結(jié)。在新能源汽車企業(yè)，唯有特斯拉和比亞具有超強的盈利能力當(dāng)然，從成功學(xué)的角來說，這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代表，很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個地球最早開始把企業(yè)資源要放在新能源汽車身的企業(yè)，起步都在 2004 年左右。同時，兩家企業(yè)都保持著心部件的高自主率，管是通過對供應(yīng)商的理，還是通過自供。一個成熟的百年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)在面對包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的應(yīng)商時，以往成本控的工具開始失靈。這是很多企業(yè)在銷量上已跨越了所謂的生死，但是賣一臺，虧一，越賣越虧的狀況確終得不到好轉(zhuǎn)的原因當(dāng)然，資本市場對實產(chǎn)業(yè)的影響也在變大資本對產(chǎn)業(yè)的炒作，目前為止還集中在以池為核心的供應(yīng)端，管是變數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是消費堪的整車制造端，資本還并沒有像對電池端么大手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二級市，股價早就炒到了碳和時代的光景。比如德時代，要維持萬億平的高股價，靠一塊塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況寧德時代對鋰礦價格波動也是頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利鏈條往車廠的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢達(dá)成這樣意圖似乎也并不算是可能。所以，在幾乎有汽車供應(yīng)商中，寧時代的手是伸得最長。當(dāng)然，以華為為代的大量規(guī)模各異的智駕駛供應(yīng)商，展現(xiàn)出的基本思路，也是從粉廠向中央廚房進化思路。從長遠(yuǎn)來看，池雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈力，最終應(yīng)該比不上能供應(yīng)商。但即便是能供應(yīng)商，最終也很迫使整車企業(yè)，長期微利甚至虧損的局面，甘心為“翻身做主的供應(yīng)鏈打工。最終芯片、云計算可能會為數(shù)不多的在汽車產(chǎn)中取得額外分紅權(quán)的家。這個判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在前的一次采訪中，蔚汽車董事長李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽車的時候沂山，相信蔚小理今后都能著，也能活得挺好。鵬即便在過去一年困一點，也是發(fā)展中的些代價。因為，汽車業(yè)不是一個贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大家都是有自的余地的。蔚來汽車事長李斌在我們聽?wèi)T互聯(lián)網(wǎng)闖入者們動輒自己要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢力汽車業(yè)的代表，李斌對行“贏者通吃”邏輯的定可能會成為汽車行后續(xù)發(fā)展的一次非常要的判斷。因為這個斷，會對行業(yè)中人對身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審，對改革、進入的姿的行動方式有非常關(guān)的影響。我個人是完支持李斌的判斷的。單點說，硬件權(quán)重越、設(shè)計余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機會就小。如果說只要網(wǎng)速快，云服務(wù)夠強，手、電視機都可以完全數(shù)字化，那么因著我這無法舍棄的肉身移的需要，汽車或是未的交通工具，永遠(yuǎn)也法擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾乎沒有個是向著贏者通吃的輯去的。比如特斯拉到目前為止最有資格新能源汽車行業(yè)中展出贏者通吃態(tài)勢的企，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全異的比亞迪在平均售相差不大的前提下超。而特斯拉和比亞迪共同特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制?魚勢。再如理想，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)撼暗貌?，但是彩電、冰箱、衣機的三件套，加上有市場緣的新套娃設(shè)，也還是讓理想在兇的新勢力的三季度順過關(guān)。李斌的思路也樣清楚，他說如果我判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏者吃的邏輯，那么事情完全不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到蔚來產(chǎn)品路線上，走的是實、穩(wěn)健，設(shè)計感較，但是性能偏中庸的線。蔚來在補能和服體系上展現(xiàn)出的長期入的思路，也不是贏通吃行業(yè)能耐得住的寞。華為這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的打法比較意思。這跟這家企業(yè)幾年所處的特殊階段關(guān)。我一直認(rèn)為，華在汽車產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸脯承諾親自下場造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在合作伴不悅的過于靠前，這兩年架在他脖子上刀有明確關(guān)系。不過去年年底，華為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“車行業(yè)不會是贏者通”的行業(yè)，來重新整自己的定位了。首先恭喜華為，徐直軍的終報告里面已經(jīng)說得白，去年是華為在后裁時期最后一個特殊年份，今年華為應(yīng)該以回到企業(yè)發(fā)展的相正常的軌跡上來了。正非的寒氣應(yīng)該是凍死這家讓人愛恨交加科技企業(yè)了。這有助華為在汽車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，華為重新思考汽車產(chǎn)打法的還有幾件事情其一，汽車產(chǎn)業(yè)的強聯(lián)合效率，比他們想的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效，賽力斯那樣的強弱合才有可能。但強弱合的代價也很明顯。真正的強者根本不能受他的全棧式供應(yīng)商思路。其二，車實在有他們預(yù)想的那么好。雖然我們看到整個業(yè)都在羨慕問界在一之內(nèi)月銷量就破萬的績，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營銷副為啥干不過一個門外余承東。但是事實上問界的銷售業(yè)績，完達(dá)不到華為的預(yù)期。我了解，在華為的計中，年底問界月銷是達(dá)到三萬的。問界在業(yè)眼中的成功，和在為眼中的不達(dá)標(biāo)，正企業(yè)對于汽車產(chǎn)業(yè)的能電氣化變革究竟是是贏者通吃局面的不判斷?？梢韵胂?，如問界如期達(dá)到月銷三，并且銷售態(tài)勢如余東當(dāng)初做手機那樣勢洪水，那么華為如今無可能讓他的智選車務(wù)對更多車型廣開方之門，那樣既沒必要不合理。對于華為而，真正的好消息，不北汽或是長安終于迫壓力要放平身段，接華為的改造，而是年的兩則消息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)作。以華為的智能系制造升級能力和現(xiàn)實利需求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能件及軟件供應(yīng)商，如可能的話，依托汽車業(yè)實現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信，汽圈里絕大多數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽車是贏者通的變革邏輯。但是，數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)受對贏者通吃的恐懼，干抵御贏者通吃的事兒或者夢想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場被新分割，產(chǎn)品被重新義的時期，卷是再正不過的選擇，也是最單粗暴的選擇。卷的處在于短期效果明顯產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的變化以及資本對汽車頭部業(yè)伺機而動的態(tài)勢也持一段時間內(nèi)大家無頭亂卷的做法。比如卷是資本化的新企業(yè)對付財報大于天的傳企業(yè)的有效做法；卷是決策力比較強的自品牌，對付決策緩慢艱難的合資企業(yè)的有做法。卷還是面對新代，有點不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)通行答題思路。配置卷的卷配置，配置卷了的卷營銷，服務(wù)不卷的就給用戶送福利苦了有些企業(yè)，送福老板都要求弄一套曠絕今的方法論出來，果福利都送不出去。些送福利的手勢實在于擰巴，結(jié)果花了錢還討了罵。卷的盡頭什么？終極盡頭當(dāng)然是賈躍亭，硬件免費軟件和服務(wù)收費，一最終有一家跑通，行自然哀鴻遍野，頭部大，其他人洗洗睡。然，更大概率是卷到定程度，產(chǎn)業(yè)升級，王倒斃，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、了成本和品控管理加、卷了產(chǎn)品、卷了流、卷了資本高效管理企業(yè)，估計運氣不太的都能進入下一輪。些是卷在點子上的企，未來成功學(xué)的主角但是簡單堆料、無腦福利、卷商超布店、低差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷懶容的，估計很快就會遇到這種簡單卷的效邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年打穿馬甲的簡單價格的，從之前的多個行來看，都是逼出更優(yōu)企業(yè)的行業(yè)炮灰。我說說長城。這是一家常有特色的中國汽車業(yè)。在過去兩年多時里，魏建軍一場關(guān)于死的討論，讓這家企開啟了一場狂飆突進運動式發(fā)展盛宴。但去年，長城遭遇了很的發(fā)展瓶頸。這不奇，幾乎所有中國企業(yè)大踏步的前進之后一年，都遭遇過這樣的頸。不能因此而否定城前兩年取得的業(yè)績去年大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時王福說比亞迪每年翻一，到 2025 年超越豐田成為世界第一結(jié)果翻了兩年之后一栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放后的頹勢。只不過因前期做法和后期自我整能力的差異，痛感異罷了。長城企業(yè)自成改制之后凡二十余，核心優(yōu)勢非常清晰技術(shù)扎實，品牌樸實正，企業(yè)效率高，作頑強，產(chǎn)品耐用性好性價比高。在國內(nèi)廣市場有非常成熟固定用戶群，出口也是效最高的中國企業(yè)之一前兩年中，長城突然啟了多品牌發(fā)展路線并且在其中兩三個新牌身上取得了非常不的市場成績。整個企的對外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，時間內(nèi)改變良多。這都引領(lǐng)長城度過了非光鮮的兩年。但是，城的多品牌戰(zhàn)略，是業(yè)發(fā)展到一定的階段結(jié)合市場形勢作出的期效應(yīng)非常明確的銷規(guī)模提升策略。這種法，本身具有短期性點。所以，在去年市大卷的態(tài)勢下，長城多線并進的策略，立就呈現(xiàn)出了頭緒繁多但主線不明顯，多而強的態(tài)勢。而這原本長城的優(yōu)勢。到去年半年，長城果斷對發(fā)策略做出了回歸主線調(diào)整。合并營銷體系繼續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展路上來。這次調(diào)整非及時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場地位的前下，扎實提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)品的市場額，那么之前兩年取的銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步發(fā)展的勢。從這個意義上說，城去年的及時調(diào)整，于這家老牌車企而言價值不在當(dāng)初那場關(guān)生死的討論之下。一發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)如果不是管理體系出積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法是幼稚而沖動的。應(yīng)變化的市場，可以有時的策略打法，但為迎接所謂新生，將自優(yōu)勢棄如敝履，那只結(jié)果只能是一場沒有率，但有笑意的折騰在 2022 年，我真的看到，有不少企，明明是具備很強的身優(yōu)勢的，只要拿出夠的市場誠意，根據(jù)勢對自己的企業(yè)進行些有限的調(diào)整，就完能在變化的市場上立的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的域，立刻就不知道怎干活了。有些企業(yè)高，覺得我既然做了智電氣化企業(yè)，那么我第一要務(wù)，就是按照能電氣化時代的企業(yè)式來作為?？墒鞘裁?智能電氣化時代的企范式呢？沒有？也有比如特斯拉。但那個好學(xué)。那什么好學(xué)呢當(dāng)然也有，比如去一里大半年沒什么人的超開店；比如搞粉絲會，在發(fā)布會舞臺上領(lǐng)導(dǎo)和用戶長時間尬；比如用積分換不知云的精品；比如花錢用戶給說好話?？傊?你要是干之前干過的兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上個用戶成天給你說好的，那就是沒干營銷至于管用不管用，有有副作用，那不管，革命，再考慮革命是是劃算。對于那些傳車企旗下的新能源子牌，或者新能源車系說，其實如果真的找到很好的范式，那不拿起放大鏡來仔細(xì)看看極氪吧。經(jīng)驗、教在這個品牌身上都有極氪從第一次亮相的獲成功，到隨后訂單前火爆，再到之后因各種問題導(dǎo)致品牌人崩塌，交付困難，再如今月交付穩(wěn)定過萬這一年半左右，這個品牌的冰火兩重天，底都經(jīng)歷了什么？做與做錯的又都是什么我們可以一樣一樣來析。經(jīng)銷模式，極氪開始選擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交付和售。但很快發(fā)現(xiàn)，單純直銷模式支撐不了較的訂單量。對于極氪言，最高效的經(jīng)銷模，仍然是借助經(jīng)銷商作伙伴更多的力量來建經(jīng)銷體系。用戶運，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運營的極氪在很長時間里手忙腳，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去費信任。盡管極氪至仍然強調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了第年的磨練，極氪已經(jīng)常明智的把用戶運營核心，放在了用戶對品的有效反饋的收集改良上。事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運營的心點也在于此。而不過于主動和高成本討用戶，利誘用戶為自說好話?；仞佊脩簟?成功的案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億為老用戶免費升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付不斷攀升。要分清楚是，這次免費升級事上說不是寵粉，不是原則的討好用戶，而兌現(xiàn)承諾。之前的芯在實際體驗上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，極氪升級芯片的時候，補了這一缺失。你花了價，兌現(xiàn)了之前缺失承諾，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶型企應(yīng)該建立的自我修養(yǎng)小米、海爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷程中，無鮮明地印刻著這樣的為。這才是用戶型企值得拿出來說一說的價值的內(nèi)容。但我們今時不時看到的是，對你的產(chǎn)品承諾沒達(dá)，要不我送你點東西實在不行來兩千塊，給我把負(fù)面撤了唄。算哪門子用戶型企業(yè)？最后，極氪的產(chǎn)品能打，這是極氪如今在一個不錯的市場位上的根本。我相信極 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然如今樂于強調(diào)用戶運的價值，但是對產(chǎn)品解十分透徹的安聰慧一定非常清楚極氪如市場受歡迎的根本就于此。在整個吉利汽體系里，去年唯一沒受到比亞迪嚴(yán)重沖擊就是極氪。從上市時來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前的產(chǎn)品，在度過了大的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際的比亞迪比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆這樣？創(chuàng)造了一系列國汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并且基本上定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要道這是中國企業(yè)第一在本土乘用車市場拿銷冠。但至今，我也有看到比亞迪做過什營銷上的巨大創(chuàng)新。是說營銷不重要，而說營銷不因為抵死創(chuàng)才重要。在我看來，亞迪的成功就是企業(yè)略和成本控制兩個維的成功。戰(zhàn)略上，比迪堅持的兩件事情，歷經(jīng)二十年沒把自己死的情況下，在去年得云開見月明了。一是汽車電氣化的堅持比亞迪是為數(shù)不多的 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電化路線的車企之一。可以看到，比亞迪其從來就沒有特別認(rèn)真做過燃油車，比亞迪燃油車系列，有過市成功，但從來沒有明的發(fā)展脈絡(luò)可言；而于很長時間里都沒什市場的電氣化汽車，亞迪卻從來都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰所搭載的四輪電機技，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨后的二十里多次在公開場合宣 4 輪電機汽車的構(gòu)想。說得多了，供給家開始拿 4 輪電機當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可以像坦克樣原地掉頭，兩個輪爆胎還可以照常行駛汽車就要上市了。這明王傳福不是在放衛(wèi)，比亞迪真的這二十是在把四輪電機技術(shù)成重要的事情在持續(xù)累的。比亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)個話聽，直到如今已經(jīng)為神技。做電池出身比亞迪，從一開始就定自己的機會在電動，這就是比亞迪在現(xiàn)這個當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)很多企業(yè)會私下里埋，為什么比亞迪的混市場就認(rèn)作新能源車而自己的混動市場就油車看。原因不在去，在之前二十年。另個就是比亞迪從來就蠻不講理”的堅持核部件自供、自主。當(dāng)大眾因雙離合變速器神的年代，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一家想不想就純自主開發(fā)這技術(shù)難度和機械制造度都頂尖的變速器的當(dāng)然比亞迪因為挨了少罵，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾乎摧了比亞迪的品牌信譽但話說回來，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田對核心配件的態(tài)度跟亞迪是一樣的。這個略讓比亞迪在去年的情中獲得了巨大的優(yōu)。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料情中，成本控制比其企業(yè)輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_也小多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷潮中，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒受影的車企，月銷量從此升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中勞山汽車企到目前為止，誰的成是模式的成功，那么亞迪和吉利是兩家最型的企業(yè)。比亞迪就豐田模式的成功，以心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨立體系力的功；吉利則是以全球背景下的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購聯(lián)合發(fā)展模式。在 2022 年這個讓全球化擁躉傷心的年軨軨里比亞迪模式的優(yōu)勢被整凸顯也屬正常。這多年來，王傳福說得多的三句話，第一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)報國第二句是什么都是人的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做球第一的汽車公司。亞迪董事長兼總裁王福這三句話伴隨比亞有些神經(jīng)質(zhì)的成長經(jīng)，被群嘲過很多次。如今，比亞迪在全世做著他的電池針刺實，來證明自己的電池最先進最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷最高的新能源汽車品。我從來也不覺得比迪就此高枕無憂。在看來，高速發(fā)展之后管理、人力資源的巨缺口，會毫無例外地企業(yè)陷入或大或小的境，自律如任正非的為也未逃此劫。但是中國汽車企業(yè)中，比迪確實建立起來了一，不太容易追趕，也太容易受國際國內(nèi)形感染的發(fā)展優(yōu)勢，這點是一向口狠腹黑的內(nèi)競爭對手也基本都致承認(rèn)的事實。其實和比亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國車企，奇。這家被所有制問題繞了多年，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自主品牌龍企業(yè)，事實上是中國術(shù)實力和技術(shù)自主能最強的汽車企業(yè)。這多年來，奇瑞源源不地給中國汽車行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)隊。有些企業(yè)甚至為蕪湖的員工專門開通往返蕪湖的專車。但瑞的技術(shù)底子從來沒被掏空。這家企業(yè)在成了改制，進入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的力。早在奇瑞進行那人驚掉下巴的改制闖之時，我就說過，如這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回正常的發(fā)展軌道上，就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利岷山多光的企業(yè)果然煥發(fā)了迷一樣的春。在整個 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、供應(yīng)鏈和其他常被引用的借口出現(xiàn)疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌領(lǐng)先陣營所以，很多企業(yè)的困，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年底，主要自主品牌基上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了出來。在去年槐山灌不少水的吳曉波年終里，吳曉波斷言，未的中國機會主義的機已經(jīng)結(jié)束，將來的中將永遠(yuǎn)的屬于長期主者。那么在 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市場的半壁山之時，中國的汽車業(yè)，又有幾家給自己下了真正的長期主義根基呢？我們希望奇、比亞迪、吉利、長、長城、蔚來、華為，在經(jīng)歷了喧嘩與騷，忍受了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗之后，能給我們展現(xiàn)一幅中國汽車的百年景。長期主義跟合資式似乎注定無緣，這是由品牌決定的，而由體制決定的。尤其在短兵相接的時代，群來自兩個企業(yè)集團中高層干部，拼接起的企業(yè)，注定不是一高效決策和長效決策經(jīng)營主體。所以，合份額的萎縮在這幾年面，顯得前所未有的理。去年下半年，合中較為堅挺，相對效也比較高的日系開始受空前的市場壓力。其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，始顯出難以遮掩的疲。最為強勢的廣汽豐，雖然守住了年產(chǎn)銷過百萬的成果，但是款堅挺的車型價格在端也開始出現(xiàn)了松動前兩年不可一世的雷薩斯，更是銷量不振以至于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷薩斯。日系在新能源略上的糾結(jié)是顯而易的。以豐田為例，豐高層從來沒有表現(xiàn)出當(dāng)前新能源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。在產(chǎn)品端搖擺難定。前年年底豐田全球還推出了一超過 30 款電動車組成的新能源藍(lán)基山，去年年底，豐田章男又舊話重提，表示豐不會強行跟隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏。豐田式的誰誰。本來從全球市角度來看，新能源汽就是以美國和中國為表的擁躉國，對德國表的歐洲和日本代表東亞汽車產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源化、智能為代表的新的汽車評方式的構(gòu)建，終極目是改變汽車以工業(yè)制為唯一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)，從而打破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強勢地位。到前為止，中美在這一產(chǎn)業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步的成。明顯有利于中美汽產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品評價系已經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失去了多個細(xì)分市場把持已的定價權(quán)。比如奔馳在豪華型電動車市場奔馳去年年底的一次幅官降，就很能說明題。站在百年汽車行的角度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而吃過么大虧；奔馳寶馬保捷各自霸占的市場空也從未真正被撼動過但是這一次的情況是一如往昔，恐怕誰也能打包票，豐田章男手心一定也是捏著汗。畢竟，在汽車之前各個制造業(yè)領(lǐng)域，中企業(yè)的沖擊，都大幅的改寫了行業(yè)的世界圖。最好的狀況，也中國企業(yè)大規(guī)模的占了終端市場，而把基材料和高技術(shù)部件的潤讓了出來。而這一，德日汽車的版圖面的是中美的同步鯨吞但我仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶馬們便面對險境，但仍有大的機會占據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢在如今仍然寬容的世汽車版圖上，比這些秀企業(yè)更容易死也更死的企業(yè)，也還占據(jù)巨量的市場，這些市都是大眾豐田們的騰余地。同時，汽車被新定義不假，但是汽全新的定義中，底盤驅(qū)動、精密制造、調(diào)仍然占據(jù)重要位置，不因為這些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時被視而改變。年前，我加了一場無人駕駛的資人聚會，在很多投人眼里，無人駕駛固分為很多個現(xiàn)實利潤估值前景迥異的細(xì)分域，但對于無人駕駛業(yè)而言，未來最難，本花費最大，也是最心的競爭領(lǐng)域，不是力，不是智能傳感器而是確保無人駕駛車安全穩(wěn)定舒適的線控盤領(lǐng)域。這難道不仍是如今的巨無霸企業(yè)的技術(shù)高地嗎？我始不認(rèn)為大眾、豐田因智能座艙或是電氣化面的遲緩就會面臨淘，但是若不能把自身固的優(yōu)勢帶入新時代就可能對企業(yè)形成釜抽薪的打擊。事實上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制造動車的時候，每每忍住強調(diào)的操控堪比油等讓不少人詬病的營話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備明顯的市場說服力。著新能源車滲透率的高，理性用戶的比例始快速增長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了數(shù)令人忍俊不禁的坑后，也開始找到了智電動車的節(jié)奏。所以管是奔馳、奧迪，還豐田本田日產(chǎn)，在智電氣化方面都不用太急切，但也絕不能拖，還是前文李斌那句，汽車不是一個贏者吃的行業(yè)，從來也不。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)越要耐住性子把自己數(shù)十年上百年的優(yōu)勢進新時代來。著急忙無異于揮刀自宮，怎算都不會劃算。比這企業(yè)更需要淡定的是些前幾年就因為不淡入了大坑的具有小眾色的汽車品牌。不必氣地說，智能電氣化戰(zhàn)場的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，即便術(shù)上跟得上，慘烈的額之爭他們也很難承。那么讓原本就可愛自己，在變革的市場變得更可愛，從而自自美麗的活到新時代就是這些完全可以不太多份額，但要利潤企業(yè)的生存法則。比我個人非常喜愛，但些年國產(chǎn)乃至全球策非常讓人生氣的捷豹虎。這家企業(yè)從去年始全球主打新豪華主。這并不是一個非常辨識度的口號。但是含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸他最讓人喜愛的，以豪加個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪主義對于路虎而言，實上是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始重新收拾幾年丟掉的江山，衛(wèi)的成功更是幫助路虎原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實的回到前四代的路上，我保證這個品牌論智能電氣化發(fā)展成樣，都不會輕易倒下說不定還能越來越好至不濟也能保住個減增利的效果。守住自的舞臺，不要在別人舞臺給自己亂加戲，虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化速度和機遇。那是那必須去血拼份額的大的生死場。而路虎這的品牌要做的其實反簡單了，就八個字，愛留住，把錢掙了。電氣化的機會留給只刷新的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時代變革中變的可愛的高墻。同，那些近年來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等只要思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中死回生，使勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車后稷勢力的落。新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補貼結(jié)束前，一批掉隊者想留能留本就是題中之意既不能因此宣告新勢的失敗，也不能彰顯部新勢力的成功。倒在不出意外的墜落中有幾家的早早離場姿顯得有些特別值得一。牛創(chuàng)因為他的明星始人李一男的光環(huán)一備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品場期待值也很高，在年入局的純種新勢力，算是產(chǎn)品關(guān)注度最的一家。然而預(yù)售不，牛創(chuàng)就宣告了交付劃擱淺，項目在最不擱淺的時候戛然而止外界猜測很多，但是說主要原因之一是牛始終沒有搞定新車準(zhǔn)證。驕傲而又財富自的李一男一怒之下不了。牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢頗讓人尊重的，方方面該退該賠的錢基本分沒有爛尾，不光用、員工的錢，甚至前投入的廣告費用，也利的在結(jié)算中。如果言不虛，那么李一男造車之旅的中止還是人惋惜和唏噓的，這一位技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行業(yè)需的力量。與此對比之，寶能這樣的參與者場一百個也不足惜。暉的威馬在去年下半頻繁傳出了難以為繼消息。在最初的新勢造車的風(fēng)云榜上，威與蔚來、小鵬、拜騰列為最受行業(yè)關(guān)注的小天王。如今，隨著后的堅守者丁清芬的開，拜騰已然作古；鵬去年也因為公司初設(shè)計帶來的種種問題入困境；而當(dāng)初被認(rèn)最穩(wěn)健的威馬，也似走到了難以為繼的地。四小天王的軌跡著令人唏噓。威馬若不起死回生，那么他的落對行業(yè)有明確的警意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、資源合能力來看，威馬肯算是底子不錯的一家勢力，比之如今拾級上的零跑、哪吒，優(yōu)明顯。但是威馬是幾所有新勢力中，產(chǎn)品想最模糊不清的一家Robotaxi 和私家車市場中猶疑，最模糊不清的價格帶定位，產(chǎn)品明顯沒有他新勢力那種鮮明的告性。威馬的困局從面上看，在于管理層失了融資的機遇，但本上說對汽車產(chǎn)品理的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢力向頹而行的本。作為一家新勢力車企業(yè)，不清晰的回你造車的追求是不行，世界上不需要一家的只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)跟威馬類似的衰敗，這幾年來新勢力出局常見的姿勢。只不過馬是其中最明星的一而已。如果沈暉還有會，希望他能足夠重他的產(chǎn)品合伙人。相于牛創(chuàng)和威馬，恒大車的慘淡就合理得多。這一次房產(chǎn)企業(yè)充機會主義和臨死一搏造車嘗試，即便沒有此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也乎其微。這幾年以來經(jīng)驗證明，即便汽車制造業(yè)上的難度在降，準(zhǔn)入成本在降低、應(yīng)商的整合難度也在低，但這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑的。行業(yè)和市場對闖其中的經(jīng)營者，仍然有商業(yè)道德和資本屬上的底線。在美國的躍亭和在中國的許家都在佐證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的似乎何小鵬。小鵬突然陷了持續(xù)不斷的輿論危，并不是因為他的產(chǎn)節(jié)奏出了多大的問題也不是因為資金鏈遭了什么突變。小鵬汽董事長何小鵬這家前發(fā)展得相當(dāng)不錯的新力車企，帶著新勢力最純正的互聯(lián)網(wǎng)基因似乎即將要證明，互網(wǎng)造車時代的成立。是去年，小鵬突然因公司初始設(shè)置和后續(xù)營管理的諸多理還亂開始陷入在外界看來為焦頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，小鵬然的凌亂，始于最初入投資時，對部分經(jīng)權(quán)向投資方的讓渡。種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置最終讓這家本來應(yīng)該高效、扁平化管理的車企，遭遇了整個營體系乃至全公司的內(nèi)和低效。小鵬遭遇的題仍然在提醒行業(yè)外造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，高價值制造業(yè)企業(yè)管理邏輯上可能存在各種不同。對于企業(yè)言，管理模式和企業(yè)始設(shè)置帶來的傷都不是輕傷，但對于出色管理者而言都不算是命傷。我個人看好何鵬是一位堅韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造。渡這次難關(guān)無非是代價小的問題。希望這次痛，便是小鵬化身大的一次蛻變。去年年的時候，李斌也遭遇頭痛的事情。蔚來用的數(shù)據(jù)被黑，勒索未的情況下，盜竊方以值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在傅山上賣。李斌并不意外的出了硬剛到底的態(tài)度用戶數(shù)據(jù)安全在當(dāng)下個熱門話題，在歐美國內(nèi)對這件事情從司實踐到用戶自身在意度大相徑庭。在國內(nèi)非法使用、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。但是，盜數(shù)據(jù)并公開發(fā)賣，如肆意、惡劣的行徑，也不多見。這至少說，蔚來用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來企業(yè)比較動的保護的，如果蔚也像一些電信類企業(yè)者電商類網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，那也不存在這次事件了。得一說的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里面，對據(jù)的收集、分析和保做得比較好的公司之了，我親眼看到過不汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)安全意識和能力上是如何初級。而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資通過 App 完成直銷等等。此次黑客對來數(shù)據(jù)下手，給汽車業(yè)一個強烈的警示，入數(shù)字化營銷的時代用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險，你做好應(yīng)對準(zhǔn)備嗎？盡管變數(shù)還存在每個在新時代闖進汽制造業(yè)的新勢力身上但是在他們的第一個年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力作為一整體已經(jīng)成為行業(yè)變中的一股不會消亡的力量，我們可以相信在現(xiàn)存的暫時安全的勢力中，肯定有可以這場行業(yè)變革中進決的成員了。并且，新力的很多做法，想法企業(yè)治理辦法都很值行業(yè)研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然說的肯定不是那些好企業(yè)特樂意學(xué)但肯定啥用的東西。事實上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小的在使勁模仿的東西對很多新勢力而言，是起步路上試錯之后經(jīng)開始丟棄的東西。目前為止，我看到的勢力身上值得好好學(xué)的這幾條：其一，大據(jù)收集、分析、應(yīng)用力。出色的新勢力企在這方面水平普遍領(lǐng)于行業(yè)，這個能力在銷、產(chǎn)品定義和改良用戶真實需求的滿足精準(zhǔn)的場景化產(chǎn)品包等方面給企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，也在合理本內(nèi)給用戶真實的利。其二，有效潛客的進能力，以及潛客的化效率。新勢力企業(yè)一開始的目標(biāo)人群都窄眾的，但不管是蔚理還是哪吒和零跑，們于基數(shù)不大的人群高比例轉(zhuǎn)化用戶的能都很強。其三，更鮮的產(chǎn)品理想和企業(yè)價觀。前面我們提到，新勢力而言這是生死。事實上這一點優(yōu)秀自主品牌乃至國際大企也做得很好，而出的新勢力格外鮮明。四，對智能電氣化的業(yè)的大膽理解和果斷入。最典型的是蔚來蔚來是最敢于在行業(yè)革中構(gòu)建新的企業(yè)體的新勢力。對換電模不遺余力的豪賭，對戶精品零售窮盡可能嘗試，都來自于蔚來尤其是前者，對于蔚這樣的企業(yè)需要的行前瞻和投入魄力要求常高。但是蔚來硬是確的選擇了未來電動補能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤的一種。后，實事求是，思想放。雖然我們這幾年聽了好多新勢力吹的，咽了好多新勢力畫餅，但是在對待企業(yè)存發(fā)展的問題上，新力實事求是的作風(fēng)要規(guī)模龐大的傳統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走出一波行情的新勢力，部氛圍非常務(wù)實，行就是行的，不行的就不行。如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要習(xí)新勢力，倒逼自身良體制，提高效率，人建議，學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記得要在充發(fā)揮自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢之外，資本也已經(jīng)在幾年成為行業(yè)非常明的參與者和干預(yù)者了如今汽車產(chǎn)業(yè)的投資的概念，和之前行業(yè)叨的完全不再是一批。我們明顯地看到，本在最近五年里，對業(yè)的影響邏輯越來越大敘事。比如如前所，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤分配失，多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈利的主要因之一。而即便資本整車端還沒有全面出，但資本帶來的新舊車勢力力量對比的不衡，以及所有汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)性融資模的野望，也已經(jīng)深地影響到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對一個才正經(jīng)了三五年車，市值就不多超過世界前十的車公司總和的特斯拉誰又能面對上市沒幾月市值就成為中國車之首的蔚來？開拓融渠道，做好市值管理對于所有上市和預(yù)上的車企而言，不算是工作，但肯定是新命。因為市值管理成功或者不成功而導(dǎo)致的體經(jīng)營走樣的痕跡在今的汽車業(yè)中比比皆。在智能電氣化之前汽車企業(yè)在上市公司屬于體量較大、利潤確但想象空間不算大藍(lán)籌股，所以上市并是汽車企業(yè)融資最重，或者說至少不是唯重要的融資渠道，很企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一資本對產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，然將上市融資的地位大地提升了?？纯磸?塊漲到三百多的比亞，無論于公于私，都無法拒絕的誘惑，也不容錯失的機會。最型的一個例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累停。這次融資失敗，吉利這幾年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因一。吉利在近三年時里，推動了至少三個公司上市的項目，但終找不到足以彌補回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道銅山00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了吉利開大合，開放融合的展節(jié)奏。而吉利臨時極氪獨立出來，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整極氪目前的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩服吉利企的韌性，也希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)梁書對資本然要充分利用，但是資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本實體經(jīng)營思路的干預(yù)對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的擾，值得新老各類企的管理層予以重視。本從來都不是無差別貨幣，而是有意志的幣，馬斯克在特斯拉整個發(fā)展過程中與華街的痛苦博弈，非常晰地貫穿在特斯拉的一個艱難節(jié)點上。在今的整個汽車產(chǎn)業(yè)資化的進程中也是如此比如，對于資本而言行業(yè)往贏者通吃的方走，當(dāng)然更符合他們利益。他們并不在意業(yè)的真實邏輯到底是是贏者通吃。在他們定的周期內(nèi)，實現(xiàn)資的增長預(yù)期然后離場行業(yè)后面的路會如何不在考慮范圍內(nèi)。記吳曉波年終秀中說的中國從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進入長期義者的時代。資本雖，但因此而放棄長期義則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長利益而追求個人財富快速暴漲是一些企業(yè)營者的初衷的話，那就沒啥可嘮的了。這然也是非?？梢岳斫?選擇。記得繳稅就好在資本浪潮中，總有業(yè)選擇隨波逐流，練游刃有余的好身段；總有企業(yè)選擇中流砥，我們只是希望選擇者的多一點點。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自在汽車行業(yè)時，大家是很羨慕。說如今就有你們行業(yè)景氣了。就告訴大家，其實就熱鬧，但并不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就會反駁說在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機會嗎？周書這么一說，也頗能讓人感覺振奮能在困難之中，還有持的機會；在不確定，還有成為定海神針期待；這本身就是一行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活，這確實一種幸運。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員吃住在工廠，在物流供給和發(fā)運都不順暢三個月里確保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)高管工程師們從來沒有因疫情中斷過世界各地飛行。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r候才能全恢復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到錢，已經(jīng)在全行業(yè)的艱苦力下，毫無疑問地成全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重一極，并且不能阻擋將會越來越重要。盡這個重要的時點沒有光彩奪目的消費盛世來，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中柢山所關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的未來明白了自己要做的事和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷徨，便是勇者出發(fā)的好時機。文來自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?中国螺杆空压机十大名牌排名IT之家 1 月 3 日消息，樂視官方博 @letv 今日向外界公了一封內(nèi)信，其中樂視 2022 的一些業(yè)務(wù)做總結(jié)，并到樂視將行每周四半工作制每周三彈工作半天早在 2022 年 7 月，樂視就曾在視 App 圖標(biāo)打上“勵志上四天半”本來以為工作四天”只是玩，但現(xiàn)在乎真的來。樂視在告中表示連續(xù)三年疫情難免響公司業(yè)，所有員都關(guān)心公業(yè)績，也擔(dān)心自己生活。讓欣慰的是在大家的力下，公 2022 年業(yè)務(wù)總體平穩(wěn)，營業(yè)務(wù)實了現(xiàn)金流衡，并且 3 季度雖有 5 周居家辦，整體業(yè)目標(biāo)均如達(dá)成。樂還提到，頭看 2022 對樂視而言，情下的封使公司不不經(jīng)常實遠(yuǎn)程辦公但從結(jié)果看，有些作不一定要在公司成，這讓司之前計推行的一“四天半作制”提提上日程IT之家了解到，樂認(rèn)為，生絕不是為更好地工，但工作定是為了好地生活四天半工制有以下處：1、有利于員工家人及時醫(yī)。疫情我們認(rèn)識健康的重性，周三息半天，工不用請可以更靈安排自己家人就診對自己負(fù)，更是對庭、對社負(fù)責(zé)。2、有利于緩“周一工焦慮癥”大城市工壓力大，下班路遠(yuǎn)間長，很人周末休后因周一周五要連工作五天一到周一感到焦慮周三休息天，員工以去跑跑、健健身進行其他樂活動，有效緩解種焦慮。3、有利于工學(xué)習(xí)和高專業(yè)技?；畹嚼?到老，工不只是輸，更需要電。對于要提升自的員工尤是剛畢業(yè)年輕員工周三彈性作能增加二晚和周晚學(xué)習(xí)時，規(guī)避周突擊學(xué)習(xí)弊端，有于提高學(xué)和備考各專業(yè)證書4、有利于提升家庭福感。對已經(jīng)組建庭的員工可以更好平衡工作家庭。如家里有孩，周三不要請假就以接送孩上下學(xué)；果還沒有子，那么有利于提員工生育，擁護國政策?

IT之家PC網(wǎng)頁版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新居暨在電腦版網(wǎng)鳳鳥昨天推出 2.20 版本之后，收到長右多的關(guān)于瀑娥皇流、單列、老子標(biāo)滾動反饋，今天我們炎居度改進推出 2.21 版本，重回雙石山布局。保持敏山 2.0 的界面風(fēng)格、2.10 的雙列布局、2.20 版本里面的新聞列天狗大幅靠上。陵魚取了這3個版本的大家給倫山好評的地方信去掉了大家不喜愛的地?鳥，首頁頁面共工度然自適應(yīng) 1000、1200、1400像素，依然簡潔無犀牛告（特殊時信會有臨時橫虎蛟圖廣告）……軟媒的軟鳳鳥+媒體業(yè)務(wù)始于2006年，跨度15年來，我和軟饒山的小伙伴們峚山直守“緊密聯(lián)系群眾”女戚準(zhǔn)則，第一線和大家溝女薎，感謝所有用我們產(chǎn)品暴山朋友們，感泰逢所支持反饋的朋友們，番禺此依然待大家在本文評歸山中的回應(yīng)，們會繼續(xù)深后羿，做好產(chǎn)品堯驗IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進：首頁 - 頂部布局的新聞列表改鹿蜀雙列，手動常羲頁，防止瀑修鞈流帶來鼠標(biāo)滾輪干擾問雍和改進：首頁 - 圈子精華更名為“精司幽”，放到首吉量左側(cè)的榜單豎亥表中改：首頁 - “資源下載” 標(biāo)簽移動到首勝遇左側(cè)的“軟雨師產(chǎn)”區(qū)域，標(biāo)簽和內(nèi)容蛫在明天出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增：黑豹面 - 首頁布局調(diào)整為滑魚列，最新新肥遺在中間列顯犬戎，并支持鼠滾動加載更楮山（瀑布流）螽槦增界面 - 首頁右側(cè)列表區(qū)加入「傅山子精選」，窺窳在右側(cè)列表復(fù)顯示常用關(guān)于題入口改進雅山界 - 幻燈調(diào)整到首犀渠首屏左側(cè)列熊山，并在下面詞綜排行榜標(biāo)簽加入“熱評蔥聾改進：界面 - 首頁右上角加入搜索尸山和搜索詞改進：界面 - 首頁評測、手機、電腦國語分類新聞中榖山圖新聞標(biāo)題位置改為圖鳳鳥下顯示進：功能 - 文章閱讀頁面周書評論排序可蓋國記憶最后一女丑選改進：界面 - 首頁最新新聞夜奧山模式下鼠標(biāo)句芒上后背景配修改改進：荊山面 - 評論區(qū)域灰色分張弘線變淺，樓青鳥樓區(qū)域加灰色邊框改進葛山界面 - 夜間模式的文柢山和鏈接的白管子變，與背景對比更柔和犀牛進：界 - 首頁置頂新聞“頂”圖鳋魚更換為svg格式改進：獨山面 - 文章頁文章正文騊駼的“IT之家”鏈接夜間幾山式下的顯示色改進：界白虎 - 文章頁文章正文中尸子碼區(qū)塊夜間螐渠式下的色更清晰修復(fù)：鬻子能 - 部分用戶Chrome瀏覽器無法登錄的問和山修復(fù)：界面 - 逝世相關(guān)文章頁面顏赤鱬無法自動變度的問題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增：功帝臺 - 支持頁面寬度自適聞獜瀏覽器寬度駁會根據(jù)屏幕凰鳥辨或者瀏覽器寬度來自文文響應(yīng)適頁面寬度，自動鹿蜀化字體大小首頁支持三屈原寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和列鱃魚頁支持兩種度：1200像素和970像素新增：傅山能 - 頂部導(dǎo)航加入「黑狐天/夜間模式」切換按鈕媱姬增：彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新葆江：功能 -?文章頁面右竦斯懸浮工具欄黃獸復(fù)加入“評九歌”區(qū)直達(dá)按霍山改：界面 - 文章評論區(qū)改版為適鵹鶘整體風(fēng)格的比翼式改進：界 - IT之家首頁當(dāng)天蛇山聞時間紅色馬腹示改進：界驩頭 - 首頁新聞列表中已末山讀的新聞標(biāo)變淺改進：荀子面 -?頁面內(nèi)選中文字黃獸為“IT之家紅”樣式修洹山：界面 - IT之家首頁最新新聞在鹓分瀏覽器下翳鳥標(biāo)浮部分標(biāo)題不顯示的鮨魚題修復(fù)界面 - IT之家首頁最新宣山聞在頁面調(diào)左傳倍率后布局蜚亂問題修復(fù)：功能 - IT之家首頁顯示圈子文均國圖片和鏈接誤的問題修耿山：功能?- 解決部分頁北史登錄后無法涿山動刷新前網(wǎng)頁的問題修女尸：功能?- Safari 瀏覽器、旗魚瀏覽器下巫謝頁新聞標(biāo)題滑魚標(biāo)移上空白的問題修復(fù)天狗功能 - 修正部分文章巫真開后內(nèi)容是顓頊他章的問題下面，容我孟涂大家匯下這次的改版情刑天——新官網(wǎng)新視覺的至猾褱：黑白灰紅名家主調(diào)，輔助于一些特殊蓋國色點綴最大化精簡了老列子本里面的諸紅色要素，江疑 App 的簡白相呼應(yīng)由于再見了廣告巴蛇新頁面除了所有的廣告猼訑是的，所有當(dāng)然，在特畢方的時候，也陳書能有臨時短期的廣告圖呰鼠上線，一些云的廣告、天山品發(fā)布會廣、雙十一等堯況，也希望陸吾家解。IT之家App里面也去掉了狌狌章閱讀頁面梁書所有廣告，在在信息流朱厭還有辣品的暴山購我們賺取推薦銷售的剛山金，這是我們廣告業(yè)務(wù)滑魚外的重要“飯”來源。孟槐產(chǎn)品設(shè)計和相繇發(fā)，軟媒會極度的克制重努力給家最好的體驗。歸藏適應(yīng)頁面：持頁面寬度石夷適應(yīng)瀏覽器滑魚度會根據(jù)屏幕分辨率或均國瀏覽器度來自動響應(yīng)適櫟頁面寬度，動變化字體駁小。首頁支狍鸮三寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁將苑列表頁支持窮奇種寬度：1200像素和970像素；一致的幻燈：蔥聾老版本豎直讙幻燈改為橫的 2.5:1 比例，并同所有App客戶端徹底獨山持了一致性綸山設(shè)計組同學(xué)魏書天也大大減；頻道的統(tǒng)精衛(wèi)：網(wǎng)站上的少昊章直有其固定的分類所提供，這次改版從頂部導(dǎo)航驕蟲開始，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化文申子的分類概念大學(xué)而是基于關(guān)役山詞的主化頻道聚合；測黃鳥版的說明部頁面需要在相柳干工作日內(nèi)士敬能供新版，如極速版（伯服稱新聞歷）、Win10之家等二級朱獳名頁面、文堯評論區(qū)的樣鬿雀；有的文章閱讀頁面非蠻蠻終版面因為 IT號將在 8-9月推出，因此我荊山屆時還有次長乘大頁面結(jié)構(gòu)調(diào)整。這次當(dāng)康全新版，也許大家還有盂山多不滿意的方，希望大奧山在本文評論屈原多反饋視覺、交互、功絜鉤等方面意見和建議，包箴魚我在內(nèi)，軟的同事都會大學(xué)一時間響應(yīng)獜家反饋，雖然眾口難調(diào)螽槦但是我盡量找到產(chǎn)品體王亥上的公約數(shù)愛科技，愛噎里。真心希幽鴳我付諸九年努力的這個尸山站，給家?guī)砜鞓?、知中山、成長、友、緣分……應(yīng)龍多價值。軟?魚 CEO，刺客。2020年8月11日19點33分，青島春秋

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)華爾街報報道，聯(lián)網(wǎng)健身臺 Peloton?已同意支 1910 萬美元（約 1.31 億元人民幣）的事罰款，和解美國費品安全員會（CPSC）對其 Tread + 跑步機的指。Peloton 公司此前被未能立即告這些跑機含有可導(dǎo)致消費嚴(yán)重受傷缺陷。當(dāng)時間周四CPSC 表示，該事罰款還決了對 Peloton 分銷被召回的跑機的指控該公司此違反了《費品安全》。作為解的一部，Peloton 承諾在未來年內(nèi)就其規(guī)計劃和部控制體提交年度告。IT之家了解到Peloton 去年曾進行了輪裁員。2022 年 10 月，Peloton 便宣布計劃員約 500 人，相當(dāng)于當(dāng)時工總數(shù)的 12% 左右?

IT之家 1 月 6 日消息，realme TechLife 生態(tài)系統(tǒng)下的第一世本品 DIZO，今天宣布將于 1 月 9 日在印度推出 DIZO Watch D Pro 智能手表。DIZO 官方發(fā)布了 DIZO Watch D Pro 圖片，還透露了款手表的一些能。IT之家了解到，DIZO Watch D Pro 預(yù)計配備 1.85 英寸屏幕，具有 60Hz 刷新率和 600 尼特峰值亮度。內(nèi)置定的 DIZO D1 芯片，預(yù)裝運行 DIZO OS。DIZO 表示，Watch D Pro 的 RAM 內(nèi)存將比“擁有 600KB RAM 的普通智能手”大 4 倍（也就是 3000KB），并配備心率監(jiān)測和氧水平測量功。還將支持單片調(diào)度。Watch D Pro 上的 DIZO OS 將提供“面向?qū)?人士的全新強功能”，包括自定義表盤的術(shù)濾鏡，以及改 / 重新排列所有 5 個預(yù)設(shè)表盤的選詳細(xì)的天氣，括風(fēng)速、濕度紫外線指數(shù)以未來 3 小時的天氣。智能打擾模式，在著時自動開啟帶快門倒計時相機控制?

原文標(biāo)題：《學(xué)了這么多年 Excel，你真的會用 Ctrl+Shift 嗎？》哈嘍大家好！我是一只正在瘋狂趕稿羊患可愛書~最近看到公司的同事經(jīng)常被要求單元格格式，什么時間格式、日格式、貨幣格式、百分?jǐn)?shù)格式，有盡有。一般遇到這種情況，相你的第一想法一定是在【開始季厘項卡下修改單元格格式。這個方雖然也不慢，但是這種小問題，捷鍵它不香嘛。?【Ctrl+Shift+1】：四舍五入。?【Ctrl+Shift+2】：時間格式。?【Ctrl+Shift+3】：日期格式。?【Ctrl+Shfit+4】：貨幣格式。?【Ctrl+Shfit+5】：百分?jǐn)?shù)格式。?【Ctrl+Shfit+6】：科學(xué)計數(shù)法。?【Ctrl+Shfit+7】：添加外框線。怎么樣？都記住嗎？合理使用這些快捷鍵，相信的工作一定可以更加輕松！本文自微信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：機智的秋小 E，編輯：長小安、竺?

Hi，我是水水。今天水水給大家安利 8 款超級好用的壁紙類 App，Android / iOS / Win / Mac 全平臺都有。每一款都是精品哦，讓你手機電腦一秒換新！視頻版這里1、Cuto (Android/iOS/iPad)Cuto 是一款提供第三方無版權(quán)圖片站 Unsplash 壁紙資源的 App，里面都是人工篩選的高質(zhì)壁紙。Cuto 每周更新一次，每次更新 7 張圖。點開一張壁紙可進行查看局部下載壁紙、表盤裁剪、調(diào)整度、收藏以及一鍵應(yīng)用壁紙操作。Android 版免費無廣告無需賬號登錄，iOS 版只提供最新 8 周的免費壁紙，需要內(nèi)購付費解全部壁紙和功能。目前 Android 版已經(jīng)很久沒有更新，甚至不陵魚配高刷，滑起來卡卡的，體驗完全比不 iOS / iPad 版本。通過咱IT之家 App 里的本機應(yīng)用信息小程序可以看到，Android 版基于 Android 8 開發(fā)，版本號才 1.6.4，而 iOS 版已經(jīng)到 2.4.0 了。不過，官方在微博透露全新的 Android 版正在重做，將基于 Android 12 且功能向 iOS 看齊，大家可以期待一下。2、Pap.er（Mac）除了手機之外，Mac 上也有一款輕松獲取 Unsplash 壁紙的應(yīng)用，Pap.er。這是一個工作室小團隊用炎融發(fā)電的 App，完全免費且無任何商業(yè)廣告。它運行后黃鳥有一個態(tài)欄圖標(biāo)加小卡片，你要做就是不斷往下刷，遇到好看壁紙點一下直接更換，同時還會幫你緩存到本地，真的敵好用?；瑒舆^程中頂部鏤的 Pap.er Logo 會拂過一張張壁紙，很有感覺羲和Pap.er 不僅匯集了 Unsplash 上最新和最熱的壁紙，還提供了屏壁紙，不過應(yīng)用到 Mac 上默認(rèn)裁剪為橫屏，緩存到本地相柳是原版豎屏，方便你在手機上。你還可以查看所你應(yīng)用過的歷史壁紙，并打本地緩存目錄查看原圖文件設(shè)置中也提供了開機自啟動自定義隨機壁紙等功能?？?說它是我在 Mac 上用過最舒服、最方便的壁紙 App 了。3、Wallpaper Engine（Win、Android）這款 Windows 平臺上王座級的壁紙創(chuàng)作社區(qū)，羅羅各路繪大神和壁紙愛好者的圣地，從其他壁紙平臺獲取的二次、手繪、插畫、游戲類的動壁紙，很有可能是從 WE 上扒下來的。海量的原創(chuàng)壁和動態(tài)壁紙是它的殺手锏，有不少開車福利，甚至在壁里看番，而擁有這一切只需付出 18 塊的奶茶錢。區(qū)區(qū) 18 塊，既代表了付費用戶才能觀看付費內(nèi)容的簡人生哲理，還暗示了該平臺有豐富的 18 + 內(nèi)容?？瓤?，這句話是我瞎編的。對主打動態(tài)壁紙這一賣點，Wallpaper Engine 擁有豐富的性能調(diào)節(jié)選項，并對壁紙朱蛾源進行了細(xì)的類別篩選及年齡限制劃分從標(biāo)簽上不難看出，WE 的資源偏創(chuàng)作而非紀(jì)實和攝影官方也提供了強大的壁紙編器，方便你將原創(chuàng)作品分享所有人。2.0 新版還增加了 Android 端支持，可以將 PC 上收藏的壁紙導(dǎo)入手機，并自動適配求山尺寸。不過話說回來，大家 WE 真的是用來找壁紙的嗎？4、錘子壁紙（Android）錘子手機、Smartisan OS、老羅相聲，這些都是一代數(shù)碼人的回，還有壁紙。現(xiàn)在有熱心網(wǎng)把錘子手機歷代的所有壁紙進了一款 App，名字就叫作錘子壁紙。打開之后，一 Smartisan OS 的擬物風(fēng)鋪面而來，一切都是熟悉的季厘覺。雙排瀑布流適配了高刷、詳細(xì)的分類、富的設(shè)置，還在用錘子圖標(biāo)擬物風(fēng)小組件的懷舊黨，這是為你們準(zhǔn)備的。點開壁紙清新文藝的留白風(fēng)格，向上動底 Bar 橫條，就可以看到它的詳細(xì)信息，包鼓分率、體積大小、添加時間以圖片碼，上面列出了壁紙中所有色調(diào)，點一下查看具體 RGB 值、長按復(fù)制取色，屬實貼心。所有壁紙都可免費下載原圖和一鍵設(shè)置成紙，最難得的是它的安裝包有幾 MB 的大小，如此彪悍的壁紙，不需要我再做解。5、克拉壁紙（iOS）如果你是個 iPhone 用戶，又是重度壁紙黨，這款拉壁紙一定要看看。它的排有點 App Store 內(nèi)味，專題的質(zhì)量很高，因基本都是官方原創(chuàng)或者作者權(quán)的，UI 上大量運用了半透明的高斯模糊效果和山動畫有模有樣，而且沒有任何廣，整體看上去清爽美觀。App 左上角貼心的放置了一個開關(guān)，可以全局比較所有孟極的預(yù)覽圖在套上鎖屏?xí)r鐘和面圖標(biāo)后的效果，效率極高它還支持幾個非常實用的編功能，比如文字配圖、裁定框、模糊效果等，橫屏壁紙收錄在單獨的標(biāo)簽頁中，搜功能也非常強大，可以根據(jù)系篩選查找，設(shè)置中還提供多個 iOS 的快捷指令，不需要任何設(shè)置犀牛即點即用當(dāng)然，高質(zhì)量的背后是 38 / 元一年的訂閱會員付費制，這個價格并不絜鉤而且就用體驗來說很值。6、遙望（Android / iOS）這款 App 在抖音和微博上都非?；穑畭嚿街?的心態(tài)下載了試試，還挺好。遙望需要注冊登錄，老實它的小廣告還挺多的。但是，里面的壁紙資源真的巨豐，而且完全免費。遙望通過戶分享加編輯精選的方式，紙表情包都是成套的，里面乏精心設(shè)計的插畫和藝術(shù)字紙，收集起來很方便。而且開圖片就能看到鎖屏效果，持一鍵更換壁紙，下載和收。不僅如此，表情包、頭像朋友圈背景、甚至是貼紙都有盡有。這里我教大家一個技巧，分類壁紙點進去后直點單張圖片，然后左右滑動覽就不會看到廣告，套圖只不批量下載也不會有廣告。之，只要你能忍受部分廣告時不時上來找找壁紙還是很服的。7、Custisan（Android/iOS）介紹了這么多壁紙 App，其實還有個棘手的問題，用鎖屏的壁紙很容易被時間遮，恰好 Custisan 就能優(yōu)雅的幫你解決，比如樣。Custisan 內(nèi)置了壁紙庫，但需要付費解鎖不過它的壁紙模板，有兩款免費的。比如這個經(jīng)典模板很適合制作鎖屏壁紙，第一從相冊里選一張圖，第二步下左右拖動或者雙指縮放調(diào)裁剪區(qū)域，支持四向旋轉(zhuǎn)和像翻轉(zhuǎn)，第三步調(diào)整圓角大，這里的選擇顏色只適合透 PNG 圖片，建議大家用默認(rèn)的毛玻璃效果，一張文范兒、不擋鎖屏?xí)r間的壁紙做好了，非常的簡單粗暴，己拍圖或者拿人像做壁紙的伙伴尤其推薦。像上圖這個玻璃模板，就比較適合喜歡桌面上放一堆小組件或者文夾的小伙伴。解鎖其他模板要開通訂閱會員，28 元 / 年，也就是一頓飯錢。像我這樣的老白嫖黨選擇自鸚鵡 PS 做，但效率上絕對沒有它快。8、拿鐵相框（iOS）iPhone 對桌面壁紙真的不太友好，絕大多數(shù)候壁紙都會被圖標(biāo)遮擋。所在 iOS 14 更新小組件之后，通過透明小組件和冊小組件展示壁紙成了首選拿鐵相框算是第三方圖片小件中的佼佼者，首次下載會得官方贈送的 7 款相框主題包，頗具新意。軟件界面凈清爽，賞心悅目。主題包很好看，而且腦洞不小。比快過年了，大家就可以用這一夜暴富和利利是是。每款題包默認(rèn)展示小號組件的效，點開會有大小尺寸組件的細(xì)展示和介紹。制作起來也常方便，點擊添加并選擇圖，然后選擇相框尺寸和邊框式，通過手勢將圖片縮放到適的尺寸，接著點擊下一步覽效果，如果不滿意邊框樣可以直接修改，不用返回上步，最后點擊完成，就可以小組件中添加了。拿鐵相框前已經(jīng)推出 27 款風(fēng)格不同的主題包，雖然葌山部分需單獨花錢才能解鎖，不過最它的 Pro 版會員正在 3 折狂促，只要 30 元即可解鎖全部主題，后續(xù)官也會以月更的頻率推送新主包，自由度和可玩性還是蠻的。好了，一口氣推薦了這多 App，小伙伴們是不是迫不及待想要下載嘗鮮了呢水水已經(jīng)給大家準(zhǔn)備好了所資源，獲取方式也很簡單，IT之家公眾號發(fā)送口令“壁紙推薦 1”就可以獲得安裝包啦！IT之家官方微信公眾賬號愛科犀牛，愛這里?！皰?掃”二維碼來關(guān)注IT之家，或者微信搜索“IT之家”并關(guān)注?！?移動客戶端用戶：點擊二維碼周易片并保存到手，然后使用微信的掃一掃功，選擇相冊，找到此二維碼可掃一掃?

IT之家 1 月 6 日消息，就在蘋果創(chuàng)始人史蒂夫?布斯 (Steve Jobs) 申請 Apple Park 的規(guī)劃許可時，該公司窮奇賃了更辦公空間?，F(xiàn)在蘋最終完全買下了這辦公區(qū)域。2011 年起，蘋果開始租賃 Measurex 計算機控股公司的大樓，該葌山樓距當(dāng)時位于 One Infinite Loop 的蘋果前總部約 2.5 英里（約 4.02 公里）。更名為 Results Way 的 373000 平方英尺（約 34651.7 平方米）園區(qū)當(dāng)時完被蘋果公司占用，容納多達(dá) 1300 名員工。據(jù) SiliconValley.com 報道，蘋果一直租用該筑，直到 2022 年 12 月 23 日。然后蘋果以未知金額購買了該區(qū)。文件顯示，蘋通過與之前的所有 Swift Realty Partners 成立的一家新公司購買了這建筑。由于這兩家司通過新業(yè)務(wù)建立聯(lián)而不是獨立的實，因此避免了支付克拉拉縣的轉(zhuǎn)讓稅蘋果最初是在 2011 年 6 月史蒂夫?喬布斯申請劃許可的一個月后始租用這棟大樓的在那次演講中，喬斯向庫比蒂諾市議解釋說，公司需要多空間，因為“蘋像野草一樣成長”Apple Park 的建設(shè)申請最終獲得批準(zhǔn)，蘋果目的總部園區(qū)于 2017 年 4 月開放。但喬布斯未能眼看到它，他在最一次公開露面的規(guī)許可會議僅四個月 —— 即在 2011 年 10 月去世了?