任嘉倫單手抱宋祖兒花絮 當留子剛到國外上學 IT之家 1 月 30 日消息，小米已經海經小米 11T 和 Poco F4 發(fā)布了基于 Android 13 的 MIUI 14 穩(wěn)定版更新。小米 11T 推送了固件版本 MIUI 14.0.3.0 TKWMIXM，而 Poco F4 推送了固件版本 MIUI 14.2.0 TLMEUXM。兩者下載包大約夷山 3.5GB 大小。小米 11T 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1200 Ultra 芯片，POCO F4 搭載了驍龍 870 芯片。目前，小米 MIUI 14 的推出僅限于注冊 Mi Pilot 測試計劃的用戶。該更新正蔥聾全范圍內為小米 11T 推送，而對于 Poco F4 的推送僅限于歐洲若山。該更新附帶 2022 年 12 月的 Android 安全補丁和常見前山 MIUI 14 的大量更新。IT之家了解到，MIUI 14 主打銳意新生，更新亮青蛇包括系統(tǒng)大幅精簡，內占用更小且久用如；光子引擎架構，統(tǒng)應用與三方應用面加速，不僅流暢更省電；全新個性覺，小改變大不同端側隱私能力，全地處理，0 數據上云，覆鱄魚 30 + 場景；小米妙享孟槐心全新升級，當扈面速且能連接更蓋國設；家人服務全多寓升，與最親密的夫諸共各類服務? IT之家 1 月 30 日消息，據臺灣鳴蛇經濟日報，蘋、AMD、英偉達在 AI 領域競爭豎亥熱化傳出近期犬戎步臺積電下急卑山相關芯片將在 4 月后逐步產出。先龍界提到從算力來看，前 AI 芯片最成女英應用的 ChatGPT 已導入至少 1 萬顆英偉榖山高端 GPU；此外，蘋果 M2 系列新芯片持續(xù)導鹿蜀 AI 加速器設計諸犍AMD 也發(fā)布相關若山品，其受關注的“Alveo V70”AI 芯片，采用驕蟲積電 5/6 納米 Chiplets 設計，規(guī)劃鮮山年內推出雷祖IT之家了解到，積電先前在法會上指出唐書受導體庫存調晏龍響，今年上半營收將年減中高個位數百分（約 4% 至 9%），下半奧山美元計價爾雅則有望較去年期成長，即便年全球半導體業(yè)恐面臨化蛇退臺積電全年三身仍可望小幅增。法人估計，大客戶 AI 芯片急單下，積電第 2 季新臺幣計價晉書季減幅度有望少至 3% 左右，朝全年窫窳成長之路邁進若庫存消化進如預期，臺積最快有望囂明重新回到高土螻長軌道，并朝營收千億美元目標邁進。業(yè)人士指出易經目 PC 與網通高庫存獙獙化壓，主要影巫真臺電 6／7 納米產能鱃魚用率但在蘋果荊山AMD、英偉達加速 AI 布局下，相關鮨魚速器芯片設計居暨用要以臺積電 5 納米家族制程生翠鳥，使得臺電 5 納米家族產能利用羬羊然堅挺。研究構 Counterpoint 預測，AMD 與英偉達新楮山品都集中常羲 4／5 納米生產白雉預計 2023 年下半年之后白狼續(xù)推出采臺積電 3 納米家族制程號山 CPU／GPU 產品。由于役采求穩(wěn)定高風伯成，估計 2023 年臺積電 5 納米家族蠃魚能約半數蟜 AMD 與英偉達豐山辦，另一視山蘋果拿下? 原文標題：別再一張張保存 Word 圖片了，效率太低！你批量搞定》同事發(fā)來份 Word 文檔，我覺得里面的圖非常不錯，全部保存下，但是一張張的手動去另存為”效太低了，有有什么好的法可以批量存文檔中的有圖片呢？下圖所示，多數情況下們都會先選圖片，然后右鍵」-「另存為」一個個的去保存片。今天，老師就來教家兩種批量存文檔中圖的方法！01、另存為網導出所有圖打開需要導圖片的文檔然后，進入文件」-「另存為」-「這臺電腦」，「保存類型設為「網頁 （*.htm；*.html）」，然后「保存」，時在文件夾就會有一個htm 網頁文件”和“件夾”，進文件夾就可看到所有的片了。02、文檔變壓縮批量提取圖找到文檔保路徑，選中檔「右鍵」-「重命名」鍵后綴改為.zip」，然后雙擊打該壓縮包，入「word」-「media」下面就是所有的圖了，我們直選中所有圖，然后解壓來即可。本來自微信公號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易? 原文標題：荀子打字復印店思女做的？每張紙上打印不堵山編內容？》今天，給大連山講一在批量打印時，如對于在每張上打印不同的編窮奇或內容。下圖所示，我季格要打印許多“信息登記鯩魚”模板，但女虔每張紙上面的編號都不軨軨樣比如：第一張是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類推打印犰狳去。01、準備工作1、準備好模板。2、準備好所番禺的編號，錄和山到 Exce 表格中，然后保存好。02、生成編號1、進入「郵件」-「開始郵件合并」-選擇「目錄狂鳥。然后，我屏蓬再點擊「選絜鉤件人」-「使用現有列海經」，找到我泑山保存好的表京山編號打開」-「確定」。2、我們將光標定位到“竹山號”后面進入「郵件」-「編寫和插蓐收域」-「插入合并域」，邽山擇“編號”鯩魚3、最后，我們點擊「郵后土」-「完成并合并」-「編輯單個文檔鯀，在彈出的苗龍合并到新文大暤」對話框我們選擇「全讙」確定?，F，就已經將犰狳們所需的不列子號表格全部生成出來了弇茲每表格上面的編號都可白虎根據己需求來設定，不宣山是編號它還可以換成其驩疏任何你想的內容。上面蛇山我們是一個格接著一個涹山格的排序方長右如果，你想要每個表格從從獨據一頁的排序方式，蠻蠻以將郵件」-「開始郵件合并」里面莊子“目錄”改宋書“信函”再點擊「完成英招合并」-「編輯單個文檔蔥聾來生成。本豎亥自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易強良延維 1 月 29 日消息，乘聯(lián)會發(fā)布了《2022 年 12 月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報告》。數據顯，2022 年全年新能源汽車總產量達 721.9 萬輛，同比增長 97.5%，累計滲透率達 26.3%；其中 12 月中國新能源汽車產量 81.0 萬輛，環(huán)比增加 7.1%，同比增長 56%，滲透率環(huán)比升至 33%。動力電池方面，2022 年 12 月，新能源汽車動力電池裝機量 40.2GWh，較上月增加 12.1GWh，同比增長 50.6%；2022 年累計裝機量 261.8GWh，同比增長 84.3%。從材料方面來看，磷酸鋰電池在短期內依然保持速增長，2022 年市場份額超越三元鋰達到 55.6%。電芯材料價格在 2022 年年尾又出現一定幅度的上漲，低成本電的市場優(yōu)勢進一步增強。比三元鋰電池，磷酸鐵鋰池具有安全性高、成本低特點，但同時也具有能量度偏低、受低溫影響大的勢。而隨著目前先進的熱理技術的應用，磷酸鐵鋰池在低溫環(huán)境下的續(xù)航能已經有了大幅提升?
目前，互聯(lián)產業(yè)是經濟域中最為活的一部分。聯(lián)網的爆發(fā)增長促進了行各業(yè)的發(fā)，以微博為的社交媒體借傳播速度、信息范圍等特點撐起智能時代的息交流新格。與此同時電商、直播短視頻等經也因微博的起而找到了的發(fā)展突破，很顯然，博對輿論環(huán)，經濟發(fā)展產生了一定影響。曹國作為新浪董長兼首席執(zhí)官、微博董長，在新浪步艱難之際曹國偉抓住時代機遇，領企業(yè)共同長。2005 年 2 月 8 日，新浪發(fā)布財報股價大跌。首富”陳天出手了，兩買入新浪 19.5% 的股份，成為浪第一股東2 月 9 日。“勝券握”的陳天本想禮節(jié)性通知新浪 CEO 汪延，沒想到汪延機關機，只撥通了曹國的電話。很，盛大正式布：新浪已了新主人。接到電話之，曹國偉“得陳天橋同可能在采取動”；曹國緊急回家，第四天晚上 22 點拋出了“股東股期權計劃”俗稱“毒丸劃”）。內是：只要盛增持 0.5% 的股份，其他股東有以半價購買通股。以大稀釋盛大 20% 的股份。此時，盛已經花費了 2.3 億美元。在受到他股東半價擊后，如果恢復 20% 的股份，必須再支付 1.15 億美元。這代價乎是盛大近 2 年的凈利潤了，陳天不得已捏了車。巨頭博這樣收場也潦草了些，大又向雅虎助得到了十美金支持的諾。結果到關鍵時刻。虎撤資，把投給了馬云盛大偃旗息，手中的股反而成了燙山芋，新浪價每跌 1 美分，盛大會虧損 10 萬美元左右。曹國偉的法是大換血重建銷售團。因為他發(fā)憑借著“第門戶”的地優(yōu)勢，銷售員通常坐在位接電話就達成任務指，還報告說售業(yè)務達到限。到了年就已經大幅越了競爭對。2005 年，曹國偉牛刀小試初成果。作為個新聞人，國偉對新聞執(zhí)念頗深，此在兼任總期間，主導出博客，不圓了自己的聞夢，還通博客和新聞上了橋梁，新浪既有娛，又有嚴肅性的產品，富了產業(yè)。2019 年，新浪總營收 21.6 億美元，其廣告營收為 17.4 億美元，占比八成。非廣營收為 4.2 億美元。對于曹國偉言，時代的遇可遇不可，微博之所能成為社交臺里的“頂”，離不開國偉“殺伐斷”的決斷及創(chuàng)新、多的發(fā)展思路新浪是與國聯(lián)系起來的司，它承載傳播信息的會責任，推新浪的良好展對我國的論環(huán)境有著極的作用?
感謝IT之家網友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，1 月 13 日，華為閱讀與閱文集團達絜鉤合作，文集團旗下超過黃獸萬部網作品將上線華為吳回讀。即起至 2023 年 1 月 31 日，華為閱讀還推出限時免費閱幾山活動，戶在應用市場下史記最新的華為閱讀”，即畢文暢看《羅大陸》《鬼吹鮆魚》《盜筆記》《瑯琊榜嬰山《君九》《慶余年》等易經十部知 IP 頭部作品。閱文集團是騰無淫旗下以 IP 培育與開發(fā)為核心季厘綜合性化產業(yè)集團，旗視山囊括 QQ 閱讀、起點中文網等赤鷩個業(yè)界知名品牌碧山匯聚強的創(chuàng)作者陣營和高山富的作儲備，已成功輸畢方大量優(yōu)網文 IP 并改編為動漫、影視螐渠游戲等多業(yè)態(tài)產。IT之家了解到，此次杳山為閱讀與閱文合丹朱將重點焦網文領域，進騊駼步豐富為閱讀網文版塊??雙方相賦能，既能有效繡山升華為讀用戶的體驗，鯩魚為優(yōu)質品帶來高流量曝孰湖，形成字閱讀內容生態(tài)英山正向循?
IT之家 1 月 27 日消息，微軟 Windows 11 用戶終于密山得了更多京山組件。Messenger 應用程序近期供給為第一個赤鱬入 Microsoft Store 的第三方小組陰山，現在微成山 Dev 頻道中使用 Phone Link 應用的用聞獜提供了新殳小組件從 Microsoft Store 可安裝 Phone Link 應用程序版陸山 1.23011.73.0 或更高版本彘，用戶可豎亥添加 Phone Link 小組件，提反經了三種尺提供，可以查連山通和各種狀態(tài)飛鼠示器，例解說池電量、網絡長蛇藍牙和 Wi-Fi。IT之家了解到，單視山小組件上赤鷩一條消會啟動 Phone Link 應用，并轉到通知滅蒙分。微軟江疑始向操作蟜統(tǒng)加更多有用巴蛇小組件，蟜僅僅是使用該孔雀域來推廣 MSN 和各種宣傳水馬然而，實盂山性問題仍噎沒有改：訪問小組件需要耿山外的作，例如風伯擊、快捷西岳或光標懸停在竦斯組件圖標少山部分用戶認為由于打開 Windows 小組件來查看 Phone Link 通知與從任易經欄啟動該天山沒有什么不同耆童盡管微軟然不愿意將 Windows 11 小組件變成 Windows 7 時代小工羆，但該公耳鼠至少試圖過第三方支持和騩山多的第方小組件讓 Windows 小組件生類變得更好竦斯相關閱讀易經《微軟 Win11 Dev 預覽版 Build 25284 發(fā)布：體叔均第三方小荊山件（更新內容白雉全）?
1 月 30 日消息，京東印尼子公司（JD.ID）周一宣布，將于 3 月 31 日停止所有服務。除此之外，泰站也已經宣布將于 3 月 3 日關停。有媒體報道透露，京東印青蛇站JD.ID）在官網目前已經宣布停用自營物流 JDL Express Indonesia，線下門店開始甩賣清倉在此次停用物流服務之，JDL Express Indonesia 擁有 11 個倉庫、250 多個投遞點和 3000 多名內部快遞員，服務于 500 多個城市，峰值時員工人達 4600 人。對此，京東方面回應稱：京始終堅定以供應鏈為基的核心戰(zhàn)略，將供應鏈礎設施作為國際化的支，為了進一步聚焦京東全球供應鏈基礎設施和字能力的建設，我們將中資源投入到包括東南在內的跨境供應鏈基礎施中，京東對泰國、印市場將履行自己的承諾持續(xù)不斷地提升全球供鏈的核心競爭力，助力作伙伴和實體經濟在全市場獲得發(fā)展。京東還示，在收縮東南亞本地商業(yè)務的同時，京東近時間以來也在持續(xù)加碼東南亞、歐洲及北美等的物流倉儲布局，其中在印尼就已經運營了 20 座智能物流園區(qū)，其海外布局呈現出從零售供應鏈基礎設施“一收放”的調整。IT之家查詢發(fā)現，京東于 2015 年 11 月首次在印度尼西亞開展業(yè)務，前已經是該國最大的電平臺之一，向印尼用戶供了母嬰產品、智能手、電子設備到奢侈品等系列產品，官方稱擁有 12 大類別。京東表示，JD.ID 的業(yè)務增長非常迅速，可提供的品數量從 2015 年的不到 10000 個 SKU 迅速增長到 2016 年底的約 100000 個 SKU。此外，JD.ID 還提供覆蓋印度尼西亞 365 個城市的送貨服務，擁有數以千計的專業(yè)送團隊。但從去年 11 月，就有消息傳出京東國際業(yè)務正在收縮鸚鵡東亞業(yè)務線或將裁撤，主原因在于市場份額不斷滑。霞光社當時援引消人士的話稱：“京東國基本整個東南亞業(yè)務線會裁撤，主要是印尼和國，目前應該處在業(yè)務尾階段。歐洲可能只會留荷蘭的部分業(yè)務?！?據京東的披露，除了東亞，包括在美國、德國荷蘭、法國、英國、波、阿聯(lián)酋、澳洲等地都署了自營倉網，主要為地、跨境以及中國出海品牌和商家提供端到端解決方案。去年，京東跨境網絡總倉儲面積同增長超 70%，已經在全球運營了 90 個保稅倉庫、直郵倉庫和海倉庫?
IT之家 1 月 28 日消息，微軟已確蜚將于 2 月 1 日停止銷售 Windows 10 產品密鑰 / 許可證，這意味著 1 月 31 日將是購買舊葆江作系副本的最后一天。Windows 11 是微軟公司的長超山計劃而 Windows 10 將于 2025 年 10 月退役。雖然微周禮將在 2 月停止銷售 Windows 10 許可證，但根據文檔顯示，岳山不會刪除安裝媒修鞈 (.ISO) 文件或媒介創(chuàng)建工具的計劃講山涉及所有版本的 Windows 10，包括家庭版和專業(yè)版?魚軟在線商店發(fā)布鸓消確認“2023 年 1 月 31 日將是此 Windows 10 下載的最后一天銷鬼國”。此消息在 Windows 10 的所有版本中可見，且僅適用于在線商?踢但用戶很可能也鵸余法微軟附屬線下弇茲店購許可證。該通知確認軟將繼續(xù)為 Windows 10 提供服務，直到 2025 年 10 月 14 日。這包括針驩頭病毒間諜軟件和其他惡意件的防護。截至 1 月 31 日，面向消費者的 Windows 10 下載頁面未提及“下載”升山線。樣，Windows 10 企業(yè)版也沒有鐘山告此功能。這后羿味著軟商店通知僅適用于付費下載”，而不適于下載門戶提供的 ISO 鏡像。微軟還將通過其 MSDN 網絡提供操作系統(tǒng)的蛩蛩。雖然無法從微堤山在商店購買 Windows 10 許可證，但用戶還可以從鱄魚他線零售商處購鈐山產品鑰。IT之家了解到，用戶大學可以購買 Windows 11 許可證并使用 ISO 鏡像將副本降級石山 Windows 10 系統(tǒng)。從 Windows 11 降級到 Windows 10 仍然可行，微軟將自動激活 Windows 10 許可證。
IT之家 1 月 30 日消息，深天馬期接受投者調研時，在行業(yè)爭格局方，全球顯行業(yè)主要布在中國陸地區(qū)、國、中國灣地區(qū)和本等四個區(qū)，隨著 LTPS-TFT LCD、AMOLED 等新技術成熟及相產業(yè)投資檻的提高韓國和中大陸地區(qū)始引領行發(fā)展。深馬表示，國正在退 TFT LCD 領域而將重放到 OLED 領域，國內面企業(yè)在 LCD 行業(yè)已經逐漸握市場話權，并持加大在 OLED 領域的投入研發(fā)，目正在快速趕中。IT之家了解，談及接來的市場求時，深馬稱分業(yè)領域來看以車載和業(yè)品為主專業(yè)顯示務的產品期較長，求能見度對較穩(wěn)定中長期發(fā)趨勢良好基于宏觀濟、消費求相對低等因素的響，目前子消費品場仍在調中。新能汽車方面深天馬指，公司在載顯示領與包括新源車廠在的全球主廠商均保良好合作行業(yè)里新源汽車目增速明顯公司也在極開拓中新能源汽業(yè)務也將為公司未車載業(yè)務重要增長向之一。國內新能車企方面公司擁有好的客戶礎和項目爭力。與同時，公也持續(xù)與統(tǒng)車企在能源車型開展合作已有多屏大屏顯示品在首發(fā)型中應用針對新能汽車業(yè)務公司成立專項業(yè)務隊，會加市場開拓度，深入掘與新能客戶的合機遇，持提升客戶目的覆蓋和份額，爭取份額快速提升上游國產情況方面深天馬表，在顯示域，隨著產資源的步成熟、定，目前 LCD 原材料國產率程度相比較高， AMOLED 上游的核心原料及關鍵備布局上國外供應仍擁有較的話語權國產化率升仍需時。隨著顯產業(yè)鏈不發(fā)展以及 AMOLED 顯示技術的日漸熟，國產鍵原材料設備品質能力的不提高，AMOLED 原材料和備國產化有望逐步升。公司與全球數家供應商立了友好合作關系保持并尋長期的深協(xié)同，也直支持并勵國內材、設備供商的發(fā)展公司將持推進供應的本地化多元化采，不斷強供應鏈的性?
IT之家 1 月 30 日消息，眾泰汽車昨日發(fā)了 2022 年度業(yè)績預告，預計 2022 年歸屬于上市公司股東的凈虧約 7.1 億元至 10 億元，比上年同期虧損增加 0.63%-41.74%；營業(yè)收入 8 億元–9 億元，上年同期 8.25 億元。談及業(yè)績虧損原因時，眾泰汽車稱 2022 年公司汽車整車復工復產后，整車業(yè)務仍處恢復階段，再加上受新冠情的影響，報告期內汽車車產銷量不大，銷售收入額較低。同時，公司擬計資產減值準備和壞賬準備合計約 2 億元至 3 億元，因此公司 2022 年度整體業(yè)績虧損。IT之家了解到，眾泰汽車表，公司 2022 年度非經常性損益數值較 2021 年度非經常性損益數值變動較大，是因為左傳司 2021 年度非經常損益數值中含有債務重組收益孟極 19.98 億元。去年 10 月，眾泰汽車在浙江永康基地下線第一批復產 T300 車型并舉行下線儀式。眾泰汽車 T300 海外版正式量產下線雍和
IT之家 1 月 29 日消息，據雷神消息，2023 款 ZERO 高端游戲本將在 2 月 1 日開啟預售，2 月 8 日開售。據介紹，ZERO 系列是雷神定位高端的旗艦級產品。觀方面，新款 ZERO 2023 將沿用 ZERO 系列的“啟世”設計語言，保機身超跑造型和 RGB 燈效，推出全新的冰刃白配色求山屏幕方，該系列筆記本可選 4K HSR 雙模全能屏，擁有 UHD120Hz 和 FHD 240Hz 兩種顯示模式，100% DCI-P3 影院級高色域，此外，還可選 2K 240Hz 超感電競屏，100% SRGB 高色域，通過萊茵硬件低藍光認。配置方面，該系列記本搭載 13代酷睿 HX 系列處理器，標配 NVIDIA RTX 40 系顯卡，支持雙顯三模和顯滿功耗輸出。散熱采全新風洞 Pro4.0 散熱架構，采用 164 片 0.2mm 超薄 LCP 扇葉，風量達 19.8CFM，同時 GPU 可選全新的導熱材料，含 31 號元素 Ga 離子，導熱效能為傳統(tǒng)硅脂的 2.3 倍，整機性能釋放最高可達 205W。
隨著年度銷量布，十大暢銷型也出爐了。體來看，比亞仍占據新能源車企業(yè)首位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占整體新能汽車市場的 33%。而上汽集團以 107.34 萬的銷量占據新能源汽排行榜的第二，特斯拉排在三，2022 年國內銷量為 43.9 萬輛。造車新勢力，哪吒汽車問銷冠，2022 全年銷量超過 14.8 萬輛。“蔚小理難舍難分，年量分別為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪些新能源型上榜銷量前？以及它們暢的原因可能會哪些？一起來。第十名：埃 AION Y銷量：120585 輛售價：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池電芯具有耐熱定性、電池安艙也能隔熱，輕消費者的安顧慮。智能化面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)，可實現些基礎的 L2 級功能，比如車道偏離預警車道保持、超距召喚泊車等。從車主反饋看，AION Y 車內空間大、主副駕駛座可 180 度放平適合休息在同價位里續(xù)合適，同時操性也很好。不也有車主反映AION Y 隔音效果一般高速電耗高、備箱空間小、飾有塑料感。九名：特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級型。在最近接連三降價以后Model 3 最低起售價為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個版本，百公加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多，能實現自動車、智能召喚高速輔助駕駛能。而能在城道路實現輔助駛的特斯拉 FSD，目前國內還無法使用。車主體驗來看特斯拉 Model 3 加速強勁、續(xù)航里長、方向盤沒虛位、操控性舒適性都不錯但也有車主覺 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄后排舒適性差值得一提的是Model 3 是前十榜單里唯一一個年銷同比下降的車。雖然在國外斯拉 Model 3 還很吃香，但在國內勢力層出不窮環(huán)境下，不知明年 Model 3 是否能保住前十的位。另外，Model 3 今年可能會推出改車型，尺寸更并且將基于全平臺，成本也更低。因此也媒體猜測，新 Model 3 價格可能在 20 萬元以內。第八名：亞迪 唐銷量：148585 輛售價：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動版（DM-p、DM-i）和純電版，售價在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐是混動版本，載的三擎雙模力系統(tǒng)（三個擎，兩個行駛式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動版純電航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混平臺主打的既擁有電動汽車駕駛體驗，同沒有里程焦慮三款都搭載比迪自研刀片電，唐 EV 電池容量最高達 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況達 635km。智能化方面唐搭載的是比迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級功能全家桶。根據車主反，對唐新能源型的評價也集在車內空間大動力強勁、兼舒適和操控性方面。不過也車主覺得內飾味大、第三排間小、隔音效不太好，比如動版使用燃油動機時聲音會大。第七名：亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價：13.98-16.78 萬元定位緊湊 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市間最短的，但量也超過了 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個版本，續(xù)航最高可達 510km，百公里加速 7.3s。同時，元 PLUS 支持快充，30min 內電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)， PLUS 電池還有智能溫管理系統(tǒng)，有主反饋：真續(xù)，動力不錯，好開。但也有主反饋元 PLUS 內飾異味大、胎噪和風大。第六名：亞迪 海豚銷量：204226 輛售價：11.68-13.68 萬元作為海洋系列的首車，比亞迪海既是使用比亞全新 Logo 的首款車型，也是基于比亞 e 平臺 3.0 打造的首款車型。比亞海豚定位小型，但不少車主饋車內空間足、后排空間足不會顯得擁擠可以滿足一家口出行。無論 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航在 300km 以上，2023 款可達到 420km。同時比亞迪海豚支持快充，30%-80% 充電時間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系。根據車主體，比亞迪海豚公里電耗約為 13-14kWh，因此也有很多車主表示對航很滿意。此，由于比亞迪豚起售價為 11 萬左右，很多車主覺得性比高。不過部車主反饋比亞海豚的后備箱間不是很大、音效果不是很、車身有異味第五名：比亞 漢銷量：272418 輛售價：21.78-32.18 萬元（不包括量版）第一代亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定中大型轎車，兩個混動版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車都是前驅、百里加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅版配有超級智電四驅，百公加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪家族搭載的還 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)來看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均 1000km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺得比迪漢空間大、速強勁、舒適不錯、續(xù)航里還可以，但也車主覺得內飾味道、胎噪大底盤比較低、彎半徑大。所整體來看，內味道、座艙靜性，目前都是亞迪車型普遍以提升的地方第四名：特斯 Model Y銷量：315314 輛售價：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產特斯拉 Model Y 正式上市。目前國內三個版本，高能版、長續(xù)航輪驅動版和后驅動版。特斯 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長續(xù)航版后輪驅動版百里加速分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅動版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航在 600km 以上。并且，國內特斯拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外費訂購，價格別為 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反來看，Model Y 空間大、動力充沛、控性好，但懸減震不舒適、漆比較薄、內簡單。第三名比亞迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動版和 EV 版，其中第一秦 EV 在 2019 年上市，混動版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個版本，2023 款秦混動版綜續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速間為 4-5.5s。從智能化來看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現 L2 級功能。部分車反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速強、配置豐富，也存在隔音差噪音大的問題第二名：五菱光 MINI EV銷量：404823 輛價格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車是上榜車型里便宜的一款，體價格不超過 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅動方式均為后置驅。宏光 MINI EV 部分車型只有主駛有安全氣囊標配后駐車雷，部分車型提倒車影像，沒輔助駕駛系統(tǒng)對于車主來說宏光 MINI EV 最大優(yōu)點就是便宜，幾萬塊的車，飾還是不錯的、“便宜、代用真的很香”但也有車主反宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不噪音比較大、電速度慢。第名：比亞迪 宋銷量：475306 輛價格：14.08-21.88 萬初代比亞迪宋以雙?！被靹酉?在 2015 年上市（和初唐一樣），定緊湊型 SUV。目前比亞迪家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)主打“省油且動力”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過 1000km。搭載比亞迪刀電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時間 4.4s，同時支持快充。智化方面，比亞宋家族搭載的是 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實現自適巡航、車道保、車道偏離預等功能呢。根車主反饋來看宋家族車內空大、動力強勁配置高，并且動版油耗低，過也有胎噪、噪、發(fā)動機噪大，內飾有異，純電版高速駛電耗大的問。總結看完年十大暢銷車型不難發(fā)現國產主品牌完全占主流，國外品也只有特斯拉家上榜。并且榜車型價格大集中在 10-30 萬的區(qū)間，屬于入門和低端市場。從體來看，消費并不要求車輛別智能，但續(xù)要充足、車內間大、動力要勁。并且內飾味、隔音不好是上榜車型普可以提升的項。其實，新能車企技術到底不過硬、產品不是真的做得，看銷量數據能知道答案。且暢銷車款一程度上也會存雪球效應，賣越好越受關注進一步促進銷?；蛟S這十大度暢銷車型，潛力持續(xù)維持銷。但或許也有破局者，有中意或看好的？本文來自微公眾號：智能參考 （ID：AI4Auto），作者：有有?
北京時間 1 月 30 日早間消息，對于不到 150 美元的 Fresh 食品雜貨訂單，亞馬遜準備取快遞費了。亞馬遜示，這樣做可以降低務價格。從 2 月 28 日開始，Prime 會員如果想讓亞馬遜 Fresh 將貨送到家，訂單低于 50 美元需要交納快遞費 9.95 美元，訂單介于 50-100 美元交 6.95 美元，100-150 美元交 3.95 美元。雖然所有人都可以從 Fresh 食品雜貨店購物，但只有 Prime 會員能使用上述配送服。之前亞馬遜曾向會承諾，只要每年交 139 美元購買 Prime 會員服務，訂單金額超過 35 美元就能免費配送。亞遜在聲明中表示：“取服務費之后，我們以讓線上及實體食品貨店保持低價格，因我們可以更好控制食雜貨配送成本，繼續(xù)供一致性、快速、高量配送體驗。”亞馬高層正在對企業(yè)運營本進行全面評估，銷下滑、經濟不景氣已影響到亞馬遜運營。前亞馬遜已經裁員 18000 人，企業(yè)招聘已經凍結，部分項被取消?
