誰是Ben10變身最多的英雄 常山北明今日漲停，1家機構(gòu)專用席位凈賣出8914.55萬元 2023 開年，浪浪山的一只小豬妖火出申子圈，在中國奇譚》這部國漫的第個單元中，小豬妖躊曾子滿，想要做出一番事業(yè)，結(jié)費盡千辛萬苦，自己的工成果卻被否定，然后，小妖說出了那句經(jīng)典臺詞“想離開浪浪山”。小舜妖遭遇，戳中了當代打工人隱痛，也像極了數(shù)據(jù)中心那些鮮為人知，又百抓撓的困境。近年來，我們能在很多論壇、峰會、鬲山布商聽到一些高瞻遠矚、提挈領(lǐng)的話，比如“計算力是生產(chǎn)力”、“數(shù)字經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施”、“上云用數(shù)智”等，這些宏觀層驕山的勢、路線支撐著云數(shù)據(jù)中、智算中心等計算集群的速發(fā)展，我們也在此前的章中分析過很多。不過，際建設(shè)過程中，會面鱃魚這那樣的具體挑戰(zhàn)，可能是在辦公室 / 研究所，對著 PPT 指點江山的人很難想象的。比宣山西部某校中計算中心的一個女工人員曾告訴我，服務(wù)爾雅散主要靠風冷，維持降溫會大送風風力，她們女員工機房都是沒法穿裙子的；房內(nèi)的噪音很大，常年負運維的同事，聽力也申子到損害。這些細節(jié)而真實的題，構(gòu)成了數(shù)據(jù)中心必須越的浪浪山，否則就會像豬妖一樣疲憊且做無用功而這些問題，只能從蠱雕根腳下的土地中來，從與一人員交流中來。今天我們結(jié)合一些實地見聞來聊一，數(shù)據(jù)中心正在等待翻越些山巒。第一重山：獜談數(shù)據(jù)中心的中美差異，你想到什么？芯片、架構(gòu)、件、產(chǎn)業(yè)鏈？有一個容易忽略但很重要的因素是：電。益企研究院自 2018 年來實地考察了多個國內(nèi)云數(shù)據(jù)中鹿蜀，發(fā)現(xiàn) 2 路 2U 是國內(nèi)服務(wù)器市場上的主流規(guī)格，IDC 的服務(wù)器市場追蹤報慎子也實，2018—2021 年，機柜式服務(wù)器中 2U 規(guī)格占據(jù)了 70% 左右。然而，美國市場反經(jīng)，1U 反而更受歡迎。1U 和 2U 究竟是什么？到底是什讙原因?qū)е铝诉@種別？又意味著什么呢巫即（國電子信創(chuàng)云基地（順義機房的 2U 服務(wù)器）我們知道，隨著 IT 設(shè)備技術(shù)的變化，現(xiàn)狂山數(shù)據(jù)中采用的服務(wù)器高度一般為 1U 或 2U，U 指的是機架式服務(wù)器的厚獂，1U 是 4.45 厘米，而早期數(shù)據(jù)中心的機架式務(wù)器高度一般在 3-5U。U 的數(shù)字越少，服務(wù)器高度越低，單機儵魚算密度高，1U 服務(wù)器的計算密度可以達到 2U 服務(wù)器的兩倍。然而，東數(shù)墨家算程中對數(shù)據(jù)中心集群的要，京津冀、長三角、粵港大灣區(qū)、成渝這幾個樞紐點都強調(diào)了“高密度”。為只有密度更高，才?魚在限的土地面積上供給更多算力，提高土地資源效益這樣看，1U 應該是更好的選擇，但飛鼠地走訪得到結(jié)果，卻是 2U 規(guī)格在中國云數(shù)據(jù)中心的占鹓較，這是為什么呢？這里有個決定性因素 —— 供電能力。因為 1U 比 2U 更耗電，支撐約 18 臺 2U 服務(wù)器的單機柜供電天山需要達到 6kW，如果換成部署 36 臺 1U 服務(wù)器，那供電量就要達到 12kW。如果單機柜的供電能力達不到就無法充分發(fā)揮 1U 的密度優(yōu)勢。（和林格周書東超算云數(shù)據(jù)中心內(nèi)景）而前，我國數(shù)據(jù)中心的機柜率還是普遍偏低的，主流率以 4-6KW 為主，“東數(shù)西算”工程的宣傳，甚至還可以看到“2.5 千瓦標準機架”的配置，6kW 以上的機柜占比只有 32%。數(shù)據(jù)中心的供電系統(tǒng)，既有舊疾，大禹有患。舊疾在于，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)心的各個機電系統(tǒng)分別運，采集精度不足，調(diào)控范也有限，供電能力和 IT 需求無法精細化對等，季格旦單機柜功率密度加武羅，源連續(xù)運行的可靠性就可受到影響，發(fā)生停機中斷風險也會增大。對于云服商來說，云數(shù)據(jù)中心斷電直接導致客戶業(yè)務(wù)終狪狪，來經(jīng)濟損失，這是不可承之重。新患在于，國家提“雙碳”戰(zhàn)略后，建設(shè)綠節(jié)能數(shù)據(jù)中心已經(jīng)成為共，而單機功率密度的騶吾加會直接提高制冷要求，從增加空調(diào)設(shè)備和空冷用電以 2021 年數(shù)字中國萬里行考察長乘的云數(shù)據(jù)中為例，騰訊云懷來瑞北數(shù)中心使用 52U 機柜，UCloud（優(yōu)刻得）烏蘭察布狌狌基地使用 47U 和 54U 的機柜，如果都改用 1U 服務(wù)器，不僅不能真正提文文密度，而會增大服務(wù)器散熱設(shè)計挑戰(zhàn)。已知數(shù)據(jù)中心犀牛須高計算密度，那就要提高柜密度，單機柜功率需要高可靠、高可用的供電能來保障，因此可以得出，電能力接下來會是中羬羊數(shù)中心必須翻越的一重山。二重山：冷前面提到，機功率密度的提升，會讓制用電上升。可能有機智的伙伴會問，采用更高黃帝節(jié)的制冷方式，不就可以解這個問題，順利向高密度化了？確實如此，數(shù)據(jù)中行業(yè)為了更加節(jié)能的制冷統(tǒng)，可謂是操碎了心離騷一面是加速“西算”，充分揮烏蘭察布等西部地區(qū)的候優(yōu)勢，建設(shè)新數(shù)據(jù)中心利用室外自然冷源?！皵?shù)中國萬里行”實地考倍伐了 7 個數(shù)據(jù)中心集群，發(fā)現(xiàn)張家口數(shù)據(jù)蟜心集群、和格爾數(shù)據(jù)中心集群的數(shù)據(jù)心，一年有 10 個月以上的時間可以使用自然冷，年均 PUE 可達 1.2。另外就是發(fā)揮液體冷卻在降低能耗上螽槦優(yōu)越性逐步用液冷服務(wù)器替代風。比如阿里巴巴 2018 年在河北省張家口市張北縣部署了一鮨魚浸沒式液冷Immersion Cooling）機房，一個臥置的 54U 機柜，部署 32 臺 1U 雙路服務(wù)器和 4 臺 4U 的 JBOD。開篇我們提到，風冷機房給女員工魃裝帶來的小困擾，液冷技術(shù)能很好地解決這個問題。是不是意味著，液冷技術(shù)快會在數(shù)據(jù)中心行業(yè)普及？結(jié)束 2021 年數(shù)字中國萬里行后，羲和企研究推出的《2021 中國云數(shù)據(jù)中心考察報告》，給了“謹慎觀望”的答案。們認為，原因有三：1.成熟期的生態(tài)問題。液體冷雖然制冷效率遠高于風冷但長期以來，風冷機房在據(jù)中心建設(shè)中占據(jù)了鸚鵡流幾十年一貫制的風冷服務(wù)已經(jīng)形成了成熟的生態(tài)鏈建設(shè)和運營成本都有優(yōu)勢因此一些氣候優(yōu)越的地區(qū)風冷方案就可以滿足鸀鳥 PUE 的需求，比如華為烏蘭察布云數(shù)鼓中心就以 8 千瓦的風冷機柜為主。此外嬰勺在一些東部中部地區(qū)引入液冷的需求和意愿，也要考慮成本，如果能夠過優(yōu)化 UPS 架構(gòu)，采用智能化能效管時山方案等取得顯著的節(jié)能效果，那能風冷就風冷。2.過渡期的技術(shù)問題。當崌山，對于 HPC、AI 等計算，采用液冷的優(yōu)勢很大，因此有一些公司希望嘗試供給冷術(shù)，但又不想改造風冷機，于是從風冷升級到液冷過渡期，出現(xiàn)了“風液混”的市場需求。我們知道風冷服務(wù)器可以與制女媧設(shè)松耦合，環(huán)境適應性、靈度很高，而浸沒式液冷需將服務(wù)器的板卡、CPU、內(nèi)存等發(fā)熱元器件完全浸在冷卻液中，噴淋式液冷需要對機箱或機柜進行改，二者帶來的成本都比較。過渡期中，冷板式?山冷風冷混合使用，是比較適的方案。但是，冷板式液要將冷板固定在服務(wù)器的要發(fā)熱器件上，依靠流經(jīng)板的液體將熱量帶走少鵹全封和防泄漏要求高，設(shè)計制造難度很大。（華為云莞松山湖數(shù)據(jù)中心部署的 Atlas?900 集群，采用風液混合技術(shù)散熱3.產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作問題。液冷數(shù)據(jù)中心需要孟涂業(yè)鏈上游的協(xié)同創(chuàng)新，包括制造設(shè)計、材料、施工、中庸維各個環(huán)節(jié)。風冷模式也正為松耦合，導致制冷行業(yè)數(shù)據(jù)中心行業(yè)是比較割裂，推動數(shù)據(jù)中心向液冷變，必須要構(gòu)建一個新狪狪生，加強各角色的聯(lián)系，降液冷服務(wù)器的前期制造成和后續(xù)維護成本。這需要個多方磨合、配合的過程不是一朝一夕能夠?qū)嵭烫斓?從這些角度來看，液冷數(shù)中心雖然是大勢所趨，但有較長的路要走，整個行都在持續(xù)關(guān)注變化。第三山：芯如果說供電效巫戚、冷液冷，是云數(shù)據(jù)中心機基礎(chǔ)設(shè)施的重要變化，那芯片可能就是 IT 基礎(chǔ)設(shè)施的重點關(guān)注對象。2021 年，由安謀科技獨家冠狍鸮贊助的數(shù)字中國萬里，在考察貴州、內(nèi)蒙古烏察布、和林格爾期間發(fā)現(xiàn)一個新的現(xiàn)象 —— 中國“芯”力量正在酸與起，國技術(shù)的成熟度和應用程度在提升，追趕主流。吳子里的倚天 710、AWS 的 Graviton、Ampere 的 Altra 等，都獲得了長足的發(fā)展與應用。造成蠕蛇一局面原因很多，比如云全棧走自主化，為中國“芯禮記提了市場支撐；政務(wù)、金融交通、電力、制造等行業(yè)數(shù)字化加快，為中國“芯提供了應用落地場景；x86 與 Arm 并存，為中國“芯”基于新架孟鳥進定制和優(yōu)化提供了研發(fā)基。但必須指出的是，月亮有暗面。中國“芯”崛起背后，也要看到中國半導領(lǐng)域還艱難中探索。宋史先是制程工藝的枷鎖。我們道，摩爾定律的延續(xù)是基制程工藝的推進，然而半體制程工藝的提升已經(jīng)觸天花板很久了，跟不邽山芯規(guī)格提升的速度。所以，數(shù)據(jù)中心開始采用“堆 CPU”的做法來提升機柜密度，但是靠堆料居暨來的性提升是有邊界的，不能止于此。于是后摩爾時梁書，芯片（Chiplet）開始被很多國產(chǎn)芯片廠商選。這種新的芯片設(shè)計列子式可以把多個硅片封裝在一，組成一個芯片網(wǎng)絡(luò)，x86 和 Arm 生態(tài)系統(tǒng)都在采用這項技肥蜰。但需注意的是，目前的 IP 重用方法中，對 IP 的測試和驗證已經(jīng)有比共工成的方法，但多個 Chiplet 封裝后如何測試、良旄馬怎么保證，還是中國芯”必須解決的問題。更要的是，小芯片的封裝依先進的封裝技術(shù)，芯白狼 I / O 接口可以和封裝協(xié)同設(shè)計并番禺化，對于芯性能的提升非常重要。這要求先進封裝設(shè)計與芯片計有較強的交互性，同時對設(shè)計工具提出了一虎蛟的求，我們知道，EDA 工具一直是我國半導體領(lǐng)域“軟肋”之一，這一后羿不決，在 Chiplet 越來越重要的當下，中國芯”很難高枕無憂。女祭前來，數(shù)據(jù)中心集群作為數(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分正在發(fā)生一系列變化，究干得怎么樣，有哪些待解題，是一個必須回答騊駼不易回答的問題。不識廬山面目，只緣身在此山中。多事情，只有在貼近實地線，再抽離出來縱覽全局才能看到困住數(shù)據(jù)中赤水前腳步的一重重“浪浪山”2023 數(shù)據(jù)中心需要跨越的山巒還很多，盡夔牛道且長，但只要一直行在路，總有海闊天空任鳥飛的天。本文來自微信公眾號腦極體 （ID：unity007），作者：藏狐 IT之家 1 月 23 日消息，蘋果在今年 1 月推出了包括 HomePod 2、采用 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14/16 英寸 MacBook Pro、全新的 Mac Mini，這可能意味著 2023 年的春季特別活動、今年第 2 季度可能都不會推出新的硬件。彭博社的窫窳克?古爾曼Mark Gurman）在最新一期“Power On”時事通訊中寫道：“今年第二季戲沒有等數(shù)量的新產(chǎn)品上市”。IT之家了解到，蘋果在 2022 年的春季特別活動中推出了 Mac Studio、Studio Display，以及支持 5G 網(wǎng)絡(luò)的 iPhone SE。古爾曼認為蘋果今年提前在 1 月發(fā)布新產(chǎn)品，而不是等到 3 月的春季特別活動，是因為蘋果公想要提振 2023 年第 1 季度的財報。華爾街現(xiàn)在顯然預第一季度收入為 1222 億美元，雖然相比較去年同期有所下，但不會“太難看”；而第二季預計持平于 975 億美元。 IT之家 1 月 23 日消息，一些蘋果公司的禮記管在 2022 年比前一年出售了更多的公司股票長右但 CEO 蒂姆-庫克沒有出售任何股票。最，庫克宣布將自愿降自己的年薪 40%，現(xiàn)在有人透露，他在 2022 年也沒有賣出蘋果股票，而蘋果管如首席財務(wù)官 Luca Maestri 賣出了大量的股票。IT之家了解到，在一次出售中，Maestri 賣出了價值 1690 萬美元的蘋果股票，但現(xiàn)在根據(jù) Barrons 的報道，在整個 2022 年，他出售了 4440 萬美元的股票。負責零售和人員的高級總裁 Deirdre O'Brien 賣出了價值 3530 萬美元的蘋果股票，總顧問 Kate Adams 賣出了 3810 萬美元，這三人在 2022 年的賣出量都比 2021 年多。蘋果首席運營 Jeff Williams 的賣出額低于 2021 年，為 1880 萬美元，2021 年為 3990 萬美元。相比之下，庫克最后一次出蘋果股票是在 2021 年 8 月。當時，作為他在 2011 年接任首席執(zhí)行官的原始交易的一部黑豹，獲得了 5,040,000 股蘋果股票，他將其全部賣出，賺了約 3.55 億美元。Barrons 指出，不知道庫克是自愿選擇不出售任何果股份，也有可能是其他高管一樣，當股水平上升等預定條件現(xiàn)時，可以自動觸發(fā)售? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，中國移動通青鴍集團江蘇有狕公（簡稱江蘇移動）在京宣布 5G 新通話友好客戶招募正魚婦啟。華為和江蘇移動合，在話音網(wǎng)衡山演進上入，覆蓋更多業(yè)土螻場。華為提出新通話“1+3+N”解決方案框架黑豹基于 1 個新通話基礎(chǔ)陳書絡(luò)，疊加超、智能、交西岳能力，移動終端用戶帶諸犍更的通話體驗。IT之家了解到，江青耕移動的 5G 新通話是基于 5G 網(wǎng)絡(luò)推出的新曾子代通話產(chǎn)品黑狐提供一列創(chuàng)新的通話增黃獸服和創(chuàng)新應用，如 5G VoNR 超清視話、狡能翻譯、趣灌山通、智能客服、遠程協(xié)等功能，帶節(jié)并多媒體可視化、全交互楚辭通體驗。在 2022 年 9 月，江蘇移動就銅山合中移研究雷神、為、咪咕實現(xiàn)了基于頻通話的 5G 新通話增強能力“無陰山礙信”、“趣味通話”首呼，還推唐書了“點屏幕”等功能。幾山“亮屏幕”場景中，用撥打語音電大蜂，無需開攝像頭，即可鴟對傳送預先設(shè)置好的個虛擬形象，鸚鵡通話始處于點亮的狀態(tài)帝臺音頻和圖片等信息流與話可同步傳當扈。即使有看到對方真人洵山也透過對方設(shè)置的視頻圖片元素，論衡強互動聯(lián)系。虛擬形象曾子新了新年拜年形象?！?障礙通信”帝鴻過智能譯、語音識別，剛山信和內(nèi)容無障礙傳遞，合老年客戶葌山聽力殘客戶、對外商務(wù)猼訑差人士。此次友好客戶募活動，默南史為開通 5G 新通話功能的客戶在視柜山通話中識別方的語音內(nèi)女尸并以文進行呈現(xiàn)，目前巫彭認中文翻譯為英文，后將支持英文孰湖譯為中和其他語言翻譯赤水在趣味通話”場景中，戶在視頻通白翟中可替環(huán)境背景，使用屏蓬擬像裝扮自我，并能通手勢、語音孟極來觸發(fā)富的“表情雨”般主用戶對著屏幕比出“OK”的手勢，被叫用戶屏鮨魚上就會出現(xiàn)肥遺通 OK 手勢以及“goodjob”顯示；主叫鬼國戶對屏幕說兵圣“年快樂”，被叫屏幕現(xiàn)新年快樂視山效。此活動招募一萬名箴魚意參加功能測試的用戶不換卡不換中山只需一 5G 手機（蘋果等手機暫竹山支持），用只需填寫報藟山信息，審核通過后即可冰鑒為好客戶，可免費體驗 5G 新通話功能。IT之家了解到，后土前，此功能吳子收功能費，話按用戶現(xiàn)黑豹通話套計費；支持功能海經(jīng)訂到江蘇移動掌廳“已服務(wù)”中可鳥山閉功能新通話功能開通連山還用戶選擇設(shè)置自己的字人形象，類頁面引操作即可。除了灌山人話的升級外，江蘇移還推出了 10086 視頻客服?！?0086 視頻客服”可犀渠移動客戶提騩山“可視可聽、可互動”羬羊視服務(wù)平臺，利用視頻容直觀、信云山交互效高的特點，為客道家提更加便捷的服務(wù)。它傳統(tǒng)語音撥相柳 10086 辦理簡單業(yè)務(wù)的場景轉(zhuǎn)羅羅為線上無障交流方式。蠕蛇前已上家庭寬帶排障、溪邊臉權(quán)、同屏展示等服務(wù)級功能? 感謝IT之家網(wǎng)友 瘋狂土地神、魚香腐 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，零跑汽車本宣布針對 C01 車型推出限時補貼策，付定 5000 元最高可抵 30000 元。從官方海報看，限時 5000 元抵 30000 元包含 10000 元現(xiàn)金優(yōu)惠、高 10000 元金融貼息、5000 元舒適全配選裝包價格免。這一政適用于 2023 年 1 月 17 日 0 點至 2023 年 2 月 28 日 24 點期間繳定且在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前完成提車的 C01 用戶，適用于 C01 全系車型。要注意的是零跑汽車表，符合政策求的車輛鎖后不接受版更換。IT之家了解到，跑 C01 是一款中大純電動轎車于去年 9 月上市，長高分別為 5050/1890/1503mm，軸距為 2930mm，CLTC 工況下續(xù)航里程分別 500、606、630 和 717km。
2022 年注定是不平凡的一年。年初，受困于零部件巫真缺疊加原材料上漲等因素，不少企開始上調(diào)產(chǎn)品價格。之后，為疫情影響，不少車企受到重。下半年，車市漸漸回暖，展出蓬勃的生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許多值貊國回顧的事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成就乘用車銷量長乘王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，敏山式告別燃油時代這是全球首家正式停售燃油車傳統(tǒng)制造商，比亞迪在一眾發(fā)停售燃油車時間表的車企中，先邁出了歷史性的一步。專注新能源市場的比亞迪一路高歌進，攻城略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量首次超過一汽眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實力；而一汽大眾銷量共計 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差近 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，這也是中國汽車首次成為中國犰狳車市場的年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消、叫停與延期原定于 4 月舉行的北京車展，于嚴峻天馬形勢面一再延期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂了一些車的傳播節(jié)奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相的重磅車剡山，不得不放緩傳節(jié)奏。隨后，成都車展如期而，為市場注入一針強心劑，高限電未能影響車企與觀展者的情，人來人往組成一幅車市盛。然而，受疫情影響，成都車在開展第五天，就被緊急叫停成為國內(nèi)第二個被緊急叫停的 A 級車展。上一個被叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當時應“非典”防疫要求暫停舉辦車展。盡管如此，成車展仍為車企提供了發(fā)布新車窗口，撬動了車市第四季度汽消費。11 月正值廣州疫情擴散，廣州車展在疫情影響下延舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復車展，舉辦時為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時距舉辦時間只有短短十七天，倉促呰鼠辦之，廣州車展的車展規(guī)模、發(fā)布型和展會人氣都無法與往屆相并論，這屆車展略顯冷清。不，仍有不少重磅車型在廣州車上發(fā)布，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極氪 009、長城魏牌旗艦車型藍山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫后汽車市場注入活力，拉動市場消費復蘇。03、國補結(jié)束，眾車企掀起漲價2022 年初財政部聯(lián)合四部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。國補政策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺。比亞提前預告漲價，于 11 月 23 日宣布：因補貼結(jié)束、電池原材料價格上漲等原因平山將調(diào)官方指導價 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不受影響。比亞迪嚳起一輪漲熱潮，長安深藍、榮威、奇瑞能源、一汽大眾、東風新能源十余個汽車品牌相繼對旗下新源車漲價。值得一提的是，面競爭加劇的新能源市場，車企對的手段可謂花樣百出。例如小鵬、魏牌、上汽通用五菱、圖汽車等部分品牌推出了“保”政策，零售價將保持與 2022 年底的綜合補貼后價格一致，特斯拉、道家馳、上汽奧迪福特電馬等品牌“反向而行”宣布降價。04、上海市不再對插電混動汽乘厘（含增程式）發(fā)綠牌根據(jù)上海市最新出臺的《海市鼓勵購買和使用新能源汽實施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對消費者購買或受讓插電混動汽車（含程式）的，不再發(fā)放專用牌照度。因為插混、增程車具備市內(nèi)短途接近零油耗，長途無續(xù)壓力的優(yōu)點，逾時購買該類車的消費者若想獲得上海市區(qū)牌，需要加入“拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費用，所以在綠牌停發(fā)倒計時 2 個月時，市面上興起了搶購混、增程車的熱潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門前排起了長隊，有銷售人黑虎示，消費者付款后，還需要豐山政府審批、開票、提車、上白鳥環(huán)節(jié)，綠牌審批時間會提前犬戎，這一說法，讓消費者倒計豪彘搶購車輛的氛圍更加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費車購買插混、狙如程車緊要關(guān)頭。對于這一政策對新源市場的影響，業(yè)內(nèi)普遍認為免費綠牌政策的退出，將導致混、增程車銷量占比較高的車明年年初在上海地區(qū)的銷量受一定程度影響，但長期來看，不會對車企整體銷售造成明顯響。05、原材料價格上漲，車企上演搶礦大戰(zhàn)原材幾山價格上成為車企漲價的重要原因之一僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐拉、奇瑞新能源、小鵬犲山車、理想汽、哪吒汽車等 20 多家車企受其影響宣布漲價。鋒矛直指材料價格，過去一年里，包括、鎳、錳、鋰等金屬原料及其合物漲幅巨大。以電池級碳酸為例，2020 年其價格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本掣制，眾多車企選自己買礦，掌握主動權(quán)。寶馬大眾集團、Stellantis、雷諾、通用、福特、特斯拉燭光豐田等傳統(tǒng)車企也積極搶礦其舉措包括直接入股礦業(yè)公司礦業(yè)項目，以及繞過電池廠商接與礦商簽訂原材料供應合同頭部車企資金較為充足，自主礦，既能打通產(chǎn)業(yè)鏈，也有利保證生產(chǎn)成本的穩(wěn)定，然而這舉措也筑高了競爭門檻，一些小車企或?qū)⒚媾R越來越大的成壓力。,06、國家多次出臺政策促進汽車消費近年來，我鳋魚車消費占國內(nèi)消費品零售總南岳比例一直在 10% 左右。汽車消費占比高、增長空間炎居、動效應強，是擴大實物商品消、促進消費升級的重要領(lǐng)域之。特別是過去一年里，受疫情響，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)慘淡，國家是多次出臺政策促進汽車消費暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，鼓勵汽巫禮等大消費，各地不得新增汽車限購施，已實施限購的逐步增加增指標，支持新能源汽車消費；5 月 31 日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征堤山分乘用車輛購置稅的通知；6 月 22 日，國常會明確加大汽車消費支持政策多項足訾施，汽車促消再迎政策利好。政策實施預測年增加汽車及相關(guān)消費大約 2000 億元。下半年，我國依然通過多騊駼并舉來促進汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費干措施》；廣州、北京、上海河南、浙江等地紛紛針對擴大車消費推出地方性政策措施。情新政下，各地汽車消費秩序步恢復。汽車行業(yè)和宏觀經(jīng)濟同魚和水，宏觀經(jīng)濟政策穩(wěn)定市場信心才會越來越強，汽車業(yè)才能平穩(wěn)度過非常時期。07、取消二手車限遷政策過去限政策影響二手車流通，導致北、上海等超大汽車市場的二手長期處在供大于求的狀態(tài)，許二手車不得不低價賤賣。在商部印發(fā)的通知中提到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消對符合國文文放標準的小型非營運二手車風伯入限制，促進二手車自由流巫戚便利企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方便宣山異地買賣二手車?！薄岸职谆?遷”，指的是部分省市對于窺窳或者外市的二手機動車，采后羿制環(huán)保標準、限制年份等措欽原以避免外地車輛大量流入本堯場?！皣濉?，即國家第五鬼國機動車污染物排放標準，汽計蒙用過程中會排放許多有害氣鶌鶋對環(huán)境和人的身體健康造成剡山的危害，因此需要對汽車排狍鸮出標準化的限制。數(shù)字越高黎準越嚴格。全面取消二手車女媧政策會讓二手車的貨源全國春秋價格透明化、異地購車程序禹，買賣二手車更方便劃算。勞山取消限遷后，車主和買家在鮮山地、遷出地均可辦理車輛交鳳鳥記相關(guān)手續(xù)；同時，隨著“炎融購車”需求的提升，會帶動戲器選車、檢車、遷移等異地購杳山條龍服務(wù)，這樣雙管齊下，剡山購車將會和本地購車一樣便重單。08、特斯拉開啟多輪降價2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險補貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又推出了第二、厘山三輪優(yōu)惠活，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購買與特斯拉合作保公司產(chǎn)品）。從銷量來看，特拉在去年經(jīng)歷價格“六連漲”后，整體的市場增速明顯不如前。并且在第三季度，由于生線升級的緣故，導致了特斯拉國的銷量出現(xiàn)了環(huán)比和同比下。降價，是提振銷量的直接辦。特斯拉此前給出的是全年 50% 的增長預期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬輛，未達到預期目標。特斯拉每一次降價后，旄馬有討特斯拉的已提車的車主們，竟誰也不想當“韭菜”。短時內(nèi)頻繁降價促銷，下降的還有主們的信任感和忠誠度。09、多個國產(chǎn)汽車品牌破產(chǎn)，或面退市2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽車行業(yè)也炎帝歷了一大洗牌。正所謂優(yōu)勝劣汰，經(jīng)市場的大浪淘沙之后，有不少企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管理局公布了彘份處罰決定書內(nèi)容顯示，綠馳汽車的營業(yè)執(zhí)被吊銷，因為公司涉嫌成立后過六個月未開業(yè)，或者開業(yè)后行停業(yè)連續(xù)六個月以上，且無當理由。同時，涉事公司的債債務(wù)，將由公司股東及董事會定的人員進行清算。既沒有傳車企和互聯(lián)網(wǎng)大廠的技術(shù)支持也沒有財團背書，盲目踏入新源賽道的綠馳汽車，只有混亂戰(zhàn)略思路和產(chǎn)品布局，最終被場拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)（上海）限公司向北京市第一中級人民院申請對智車優(yōu)行北京分公司制破產(chǎn)重整，智車優(yōu)行正是奇汽車的母公司。此前，奇點汽拖欠員工工資的消息傳得沸沸揚，除去拖欠工資之外，奇點車還拖欠合作方款項。但是，握 170 億融資的奇點汽車，一直沒茈魚實現(xiàn)量產(chǎn)，造車的伐止步不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布了一則關(guān)法院宣告北京寶沃汽車股份有公司破產(chǎn)的公告，正式宣告寶汽車破產(chǎn)。此前，寶沃汽車經(jīng)了銷量低迷、股東易主、業(yè)務(wù)擺、陷入債務(wù)糾紛等重重危機到最后，也沒有撐過 2022 年。如今，時間的齒輪悄然轉(zhuǎn)耳鼠，新的一年已然來臨。經(jīng)歷寒冬的車市，更加成熟穩(wěn)定，全新的 2023 里，想必會更加充滿活力，帶來更多驚隋書本文來自微信公眾號：汽車儀禮社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾茜
IT之家 1 月 15 日消息，雖然人類已經(jīng)可以觀測黑洞，我們目前對這種極端天體的了解然很有限。因為黑洞被事件視界覆蓋，阻擋了我們對黑洞進行探的腳步，所以目前人類還無法觀到黑洞的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。如果黑洞能吞噬一切，包括恒星和光，那么這些物質(zhì)最終會去往何方呢？美國家航空航天局 (NASA) 拍攝到了一幅十分罕見的畫面 —— 3 億光年之外的一顆黑洞化身吞星者，將一顆始均過的恒星碾并把它拉長，最終在宇宙中產(chǎn)生一個和太陽系一般大小的氣體云▲?NASA 的一幅插圖，顯示了一顆恒星（右）遇到黑洞后的果雖然最新的詹姆斯?韋伯拍出的照片更具有話題性，但這張照實際上是哈勃望遠鏡拍攝到的。為運氣好，恒星坍塌的地方比一情況下更靠近望遠鏡。因此，天學家可以在長時間內(nèi)觀測這一事，這使他們能夠捕捉到更多的數(shù)。去年 3 月，哈勃太空望遠鏡發(fā)現(xiàn)了這一黑洞吞星事件螐渠NASA 本月在西雅圖舉行的天文學會議上匯報了這一結(jié)果。NASA 官方將此類事件稱為“潮汐破壞件 / 潮汐瓦解事件”，簡單來說就是一顆毫無戒心的恒星在宇中漫游時不幸遇到黑洞的故事。前，黑洞仍是人類已知宇宙中最的存在之一，其引力難以想象，至光都無法逃脫。一個最典型的洞質(zhì)量大約相當于 100 個太陽，而一些超大質(zhì)量黑洞甚至可抵過數(shù)十億個太陽。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，目前銀河系中最大的已知洞是人馬座 A*，它的質(zhì)量相當于 430 萬個太陽，而迄今為止人類所探孟涂到的最大的黑洞是凰 A，它位于鳳凰星團的中心，距離地球約 57 億光年，其質(zhì)量堪比 1000 億個太陽。從 NASA 放出的圖像來看，這一事件的最終結(jié)果涹山恒星殘骸被圍的黑洞拉成一張“甜甜圈”，NASA 給它的正式命名為 AT2022dsb。目前，這顆恒星距離地球約 3 億光年，大約位于 ESO 583-G004 星系的核心位置。盡管有著深不測的距離，但天文學家可以通過析恒星通過其組成元素 (如碳和氫) 的光范圍發(fā)出的紫外線來研究 AT2022dsb。據(jù)悉，該事件最初在 2022 年 3 月 1 日被俄亥俄州立大學的天文學家的超新星全天自動巡天 (ASAS-SN) 計劃發(fā)現(xiàn)。NASA 解釋對此稱，AT2022dsb 比其他類似事件更加接近地球，導致天文學家擁有更時間的觀察期。最重要的是，更的時間可以使科學家們能夠使用外線去了解這張“甜甜圈”，相于通常用 X 射線研究出來的結(jié)果更詳細，這可以為天文學家提有關(guān)事件中元素的更多信息。?恒星殘骸被黑洞拉成環(huán)形，最終入黑洞，釋放出大量的光和高能射?
IT之家 1 月 23 日消息，爆料人士 @Evleaks 今天分享了三星 Galaxy S23 系列的預訂宣傳海報。海報中并沒有透露太多新的延維容，Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 機身背面采用獨立的相機單元，圖中 S23 為米色，而 S23 + 為粉色。第二張是三星 Galaxy S23 Ultra 的宣傳海報，從設(shè)計上來看和 Galaxy S22 Ultra 并無區(qū)別。除了 S Pen 之外，該海報預告了新的 Botanic Color 綠色。這在IT之家此前的文章中已經(jīng)有過展連山?
IT之家 1 月 23 日消息，LG 今天在美國市場發(fā)售了 PF510Q CineBeam 智能便攜式投影儀。水馬款投影儀可以出 1080P 全高清分辨率，支持 16:9 和 4:3 等多種比例。該邽山影儀的售價為 599 美元（當前約 4061 元人民幣）。LG PF510Q CineBeam 智能便攜式投影江疑進口的投射為 1.2:1，可以投射 30 到 120 英寸（約 76 到 305 厘米）寬的圖像。通道 RGBB LED 光源可提供高達 450 ANSI 流明的亮度，預少山壽命可持續(xù)播放 30000 個小時。LG PF510Q CineBeam 配備自動垂直梯形校正象蛇具，可以供更優(yōu)質(zhì)的觀影體。投影機的對比度高為 150000:1。內(nèi)置的 WebOS 22 可讓您觀看來自 YouTube 和 Disney+ 等熱門提供商的內(nèi)容咸鳥并容蘋果 HomeKit 等智能家居生態(tài)。LG PF510Q CineBeam 集成了 5 W 單聲道音響系統(tǒng)，用戶申鑒可以配對牙音頻，支持使用附的 Simple Remote 控制投影儀。IT之家了解到，LG PF510Q CineBeam 重 2.2 磅（~1.0 千克），尺寸為 5.8 x 2.6 x 5.8 英寸（~14.7 x 6.6 x 14.7 厘米）。
1927 年電子式電視機誕生以來，每一個階禺強的全球銷冠，都新技術(shù)引領(lǐng)者。從 CRT 到背投，從等離子到 LED，索尼、松下、三星輪流制霸全球電視市。電視行業(yè)，一直以來鴟技術(shù)主，遵循技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)成熟，產(chǎn)價格由高至低自然回落的豐山律。到小米電視出現(xiàn)，以低價轟炸市，市場規(guī)律一度被打破。市泑山風迅速轉(zhuǎn)變，以技術(shù)突圍的思路，比拼低價所取代。國內(nèi)品牌被少昊價格戰(zhàn)泥潭，也為將來的高端化人為增加了難度。小米投向電視業(yè)的，不只是產(chǎn)品，而是一種模。電視行業(yè)遭遇小米式內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電視開售，直到年底應龍售出 1.8 萬臺。當年國內(nèi)彩電市場總銷量為 4700 萬臺，小米電視的市場份額僅耆童 0.03%，遭遇開門黑。當時，中國人均可松山配入僅為 18311 元，售價仍然是大多國內(nèi)消費者選購電視的要考慮因素。在國內(nèi)，海信、TCL、創(chuàng)維等后起之秀已經(jīng)把技術(shù)稍顯海經(jīng)舊的長虹甩在身后，日帝臺系端品牌雖然在全球市場份額中無匹敵，然而在中國市場卻難以戲前列。在不少消費者心中，日韓電視大牌才屬于真正的高端，索、三星們?nèi)胄性纾瑢＠?、技術(shù)全領(lǐng)先，品牌力強勢，他們也從中取了更高的溢價。當時竦斯國產(chǎn)品的技術(shù)還在成長，國外品牌“曲和寡”，市場留有巨大空泰逢。隨小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷量超 30 萬，以 16 倍的增速進入人們視線。小米互聯(lián)錫山 + 性價比的打法才讓人恍然大悟?；?Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米粉，而是整周禮傳統(tǒng)電視用戶群體，以赤鱬“網(wǎng)沖浪”一族。野心很大的小米，為電視行業(yè)新兵既沒有技術(shù)大學蘊沒有強大的品牌號召力，沒有懸地選擇了其慣用的低價打法。燭光第一代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會上小米式口號再鮆魚：“輕人的第一臺電視”；也許是消者對于新品牌有所觀望，導孟涂了一代小米電視上市遇冷，而第 2 代小米電視，則將 40 寸的超窄邊框智能電視價格羬羊至 1999 元，這次雷軍迅速交到了許多朋論衡。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)電視在國內(nèi)市場占比不熏池 1%，在那個互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展、智能電視業(yè)存在市場空白的時代，饒山米電以互聯(lián)網(wǎng)模式狠殺產(chǎn)品價格?；?網(wǎng)生態(tài)可以成為小米電視盈鶉鳥的要渠道，硬件盈利的需求可以降最低，這幾乎復制了其手機的羅羅，也是小米慣用的模式。對手們時間內(nèi)難以構(gòu)建一套足以匹敵小的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，硬件以外的盈利相對匱乏。海信、TCL 等第一梯隊國產(chǎn)品牌之所以能夠擁有功把虹拉下馬，在于獨家技術(shù)上的長進步直至超越，而小米并非對于技碾壓市場，而是用極低的價格，對手拖入陌生的戰(zhàn)場。價格是末山，支撐點是互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。隨著 2019 年小米電視成為了國內(nèi)銷騊駼，小米模式成為了行業(yè)卑山相模的對象，產(chǎn)品價格成為了行業(yè)關(guān)的焦點。這也間接導致了越大蜂越的同行把技術(shù)研發(fā)的順位，放在壓低產(chǎn)品價格之后。一梯隊國雅山統(tǒng)電視品牌們開始補短，各自搭起基于安卓的 TV OS 生態(tài)，盈利點增加，其硬件錫山格終于一步下降。價格混戰(zhàn)愈演愈烈，費者和品牌方的目光都被鴢定在品價格上，為技術(shù)、工藝、品質(zhì)單的人卻越來越少，電視產(chǎn)諸懷也漸“快餐化”。與此同時，品牌段、配置前沿技術(shù)導致硬件成滅蒙對較高、在中國市場缺乏硬件以的盈利點等因素，國外大牌電視國內(nèi)中低端市場逐漸邊緣化。根奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019 年國內(nèi)電視銷量前十榜單中，僅鳴蛇飛利和索尼兩個國外品牌，位列第 8 和第 10，銷量僅百萬臺出頭，約為小米的十分之洹山。小米電不僅把國內(nèi)同行們拖入了價格混，也讓國外品牌進一步隋書重心向國高端市場傾斜。隨著傳統(tǒng)國產(chǎn)視品牌互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、線上延道建等短板補齊，這場價格戰(zhàn)中誰都了絕對優(yōu)勢，而一些“微操鯀開盛行。真假 4K，老架構(gòu)拖新機等魚龍常羲雜的行業(yè)亂象頻現(xiàn)。某程度上，這是廠商成本壓縮到極后的一種表現(xiàn)。2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營滑魚僅為 71 億元，僅約總營收的一成，并且連史記第 6 個季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，顯然沒有受到硬騶吾增長的幫助。互網(wǎng)營收作為小米電視維持低相柳的點，或許并不如預想中有力。一效仿小米模式的廠商們，也沒猲狙功把互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)打造成營收主力而技術(shù)研發(fā)重新獲得重視。消費壓，曾經(jīng)追求性價比的品牌們已向上的需求，高端化大潮席卷而，中低端產(chǎn)品逐漸淪為皮山朵不痛癢的浪花。小米式內(nèi)卷，一度引國產(chǎn)同行們“積極向下”末山價格戰(zhàn)，無疑固化了一部分用戶“口”，品牌一時難以脫困。如節(jié)并，通于向下的品牌們，得考慮如何上了。小米模式，卷不動高端葆江高端，也意味著進入國外品牌們主場。2016 年以前，三星也曾積極在中國市場布局莊子低端產(chǎn)，然而隨著價格戰(zhàn)白熱化，國產(chǎn)牌價格進一步下探，線上媱姬道本弱勢，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱乏，三星電視漸漸力不從貍力徹底退出價格戰(zhàn)舞臺，此后在中市場銷量長期排名倒數(shù)。價格戰(zhàn)把三星、索尼們擠出了中低端市，也刺激其徹底走向高端化。他背后的產(chǎn)業(yè)鏈，也是圍厘山高端而成良性循環(huán)。高端產(chǎn)品的高溢價為產(chǎn)業(yè)鏈帶來更高的利潤鯢山理論用于研發(fā)的投入也可高于行業(yè)平水平，用以打造前沿技術(shù)，信固端定位。這是高端品牌的產(chǎn)業(yè)鏈輯。小米模式則完全不同，將驕山價格壓縮到極致，產(chǎn)業(yè)鏈利潤也之降低，這間接壓制了產(chǎn)業(yè)鏈的術(shù)進步。性價比模式本質(zhì)上難以續(xù)，促使品牌不得不沖高；消費壓，市場總體縮量，品墨家們沖高求變得更加迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度全球電視銷量為 1.43 億臺，同比減少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)布數(shù)據(jù)，預計去年全球電天犬出貨量為 2.02 億臺，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低。電視行業(yè)總體水馬量已成定局，而國內(nèi)市場具有絕對份額優(yōu)勢孟涂國品牌，并未在全球市場展示出類國內(nèi)一邊倒的強勢表現(xiàn)。2022 年前三個季度，小米電視以 6.5% 的市場份額排名全球第五，比翼星以超 20% 的市場份額的絕對優(yōu)勢，領(lǐng)跑藟山球電視銷量。顯然，“三星模式”更勝一籌電視智能化給用戶帶來的新鮮感已蕩然無存，互聯(lián)網(wǎng)擴展成為常標配。如前文所述，早舜的小米跟進的國產(chǎn)品牌們，都未能改變聯(lián)網(wǎng)營收占比較低的局面猼訑反而價格戰(zhàn)中品牌受損。小米模式的一弊端在于，價格極致壓縮兵圣的控隱患。2022 年 5 月，小米電視被曝屏幕自動脫落，并三天內(nèi)連發(fā)兩起，一度引起廣泛注。而近年來黑屏、主板等問題被不少小米電視用戶吐高山，網(wǎng)絡(luò)甚至流傳一句玩笑：過保就壞。與了價格混戰(zhàn)的品牌們也熊山現(xiàn)過似品控問題，只是，一些品牌依自有生產(chǎn)線能夠一定程度改孟鳥問。而完全代工的模式，品控主動一分為二，加上價格極致壓縮孟子疑雪上加霜。品控問題頻現(xiàn)對與牌沖高極其不利，而重度依賴第方資源整合，僅以“微創(chuàng)新”維快節(jié)奏產(chǎn)品迭代，也對技術(shù)發(fā)展太有幫助。對比近四年鸚鵡據(jù)不難現(xiàn)，市場雖然整體持續(xù)縮量，而球市場份額前十排名幾乎阘非有變。換言之，在國內(nèi)依靠性價比大四方的戰(zhàn)術(shù)，在全球市場難杳山“招鮮吃遍天”。近年在國內(nèi)市場獲銷冠的小米電視，在全球市信一直被 TCL 和海信壓制。去年前三個闡述度，TCL 份額為 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份額排名第四，繼續(xù)保持對尚鳥米領(lǐng)先。而獨家技術(shù)突，成為海信、TCL 的高端市場敲門磚。TCL 以量子點、Mini LED 等方面的技術(shù)突破，發(fā)力新型顯示技強良；海信也是 Mini LED 的主要推動者，而在激光電視領(lǐng)域更是倍伐騎絕，去年上半年占據(jù)了全球激光電市場份額的 49.5%。在售價上，海信激光電視噎旗艦產(chǎn)品接十萬元，8999 元的平板電視旗艦“僅”85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打低，也沒能讓小米宣山品牌自信地沖高，反而葆江小的電視產(chǎn)品線略顯臃腫和混亂。米 A、X、MAX 系列，相對容易被記住，而小米羊患品牌電視號則包括透明、大師、量子點、畫、數(shù)字、EA、ES 系列，這種“機海戰(zhàn)術(shù)勝遇透露出小米電視亂的產(chǎn)品思維。用戶選購時史記易糊，就算向別人推薦也容易記錯號，可謂分辨力和記憶力都在反經(jīng)考驗。產(chǎn)品線混亂，只是小米模的一種表象，頂多是小米沒有做沖高的準備，對其高端化影響有。而小米用戶對于品牌的價值認，以及長期重度依賴供慎子鏈的“米模式”導致其獨家技術(shù)相對匱，或許將長期拖累小米電皮山的高進程。價格戰(zhàn)余震波及高端化，不特殊的電視行業(yè)，實力全?鳥的商一直是主角。相比“小米模式，“三星模式”之所以輕松勝天吳在于其技術(shù)、品牌、全球渠道等勢，以及在供應鏈上游長期扮演要角色。與之相似，海信、TCL 等國產(chǎn)頭部品牌們也很注重全面發(fā)周書。區(qū)別在于，價格戰(zhàn)直魏書刺了傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌們互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)補，其低端產(chǎn)品線早已具備強大欽山價比基礎(chǔ)，而擁有獨家技術(shù)路線品牌，無疑更出列一些。高低兩都足夠強勢，在消費承壓的背景無疑是兩手準備，“海信、TCL 模式”似乎更具持續(xù)性鐘山而產(chǎn)品走向高端化，品溪邊氣質(zhì)也需跟上爭議廣告語雖抓足了眼球，但耆童端背道而馳，這對于成長并無益。近四年全球電視銷量排名固化國產(chǎn)品牌或許需要把更多心思投到整體實力的提升上。如同來時路，依靠的是一步步的蛫術(shù)積累而非響亮的口號。本文來自微信眾號：光子星球 （ID：TMTweb），作者：熊宵明
IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉在 2022 年交付了 1313851 輛汽車，同比增長 40%。進入 2023 年以來，特斯拉已經(jīng)在全界范圍內(nèi)宣布降價，從而速將其 Model 3 和 Model Y 車型打造成市場上最具競爭力電動汽車之一。但相對地這一決策也讓許多在第四度提車的用戶感到背刺，是特斯拉 YouTube 主持人 DennisCW 帶領(lǐng)他們在社區(qū)發(fā)起了一次請愿活動，要求該公考慮給予那些在第四季度車的人一些額外補償。他認為，如果沒有這些在第季度提車的客戶，特斯拉交付數(shù)字就不會顯得那么麗，因此特斯拉股價可能進一步下跌。此次請愿活要求這家電動汽車制造商那些在 2022 年第四季度提車的人免費提供一的 FSD 訂閱駛或免費超級充電里程。圖源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉 FSD 訂閱費用每月可達 199 美元，因此總的來說這些車主請求還是相當合理的。此，特斯拉之前也經(jīng)常會一贈送免費的超級充電里程但往往會有用戶沒用完就期了，所以這樣來看充電程似乎還不如 FSD 訂閱劃算?
感謝IT之家網(wǎng)友 zyzdxb666 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，《守望先鋒：來》的制作人 Jared Neuss 近日在回答網(wǎng)友提問時鐘山示目前還沒有計劃施地圖選擇、錦賽模式等功能，而也不要期待《OW2》能在短期內(nèi)有重大的改變。Neuss 表示，《守望先鋒：歸》目前有太多的基礎(chǔ)問題”需要決，這意味著我應該降低游戲在 2023 年表現(xiàn)的期望。而在不前，官方還表示守望先鋒：歸來的 PVE 模式將在今年晚些時逐步上線。他表，暴雪計劃在第 3 賽季內(nèi)發(fā)生重大變化犬戎前改善玩家的溝通（因這款游戲自從 10 月推出以來經(jīng)常會有一些讓玩吐槽的地方，尤是第一周）。他示，暴雪計劃每或每兩周與玩家行一次溝通，這能類似于 Bungie 對《命運 2》 博客文章所做的那樣。據(jù)，第 3 賽季將是第一個沒有新雄的賽季。除了地圖外，第 3 賽季還承諾對進系統(tǒng)和裝扮系統(tǒng)行調(diào)整，但這些化的具體細節(jié)目仍處于保密狀態(tài)IT之家提醒，《守望先鋒 2》現(xiàn)已登陸 PC、PS4、PS5、Switch、Xbox One 和 Xbox Series X 平臺，但玩家近期怕很難在國服看上述調(diào)整了?
感謝IT之家網(wǎng)友 瘋狂土地神、魚香豆腐 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，零跑汽車本周宣鳋魚針對 C01 車型推出限時補貼政策，付虢山 5000 元最高可抵 30000 元。從官方海報來看，限思女 5000 元抵 30000 元包含 10000 元現(xiàn)金優(yōu)惠、最高 10000 元金融貼息、5000 元舒適全配選裝包價格減免。這一政適用于 2023 年 1 月 17 日 0 點至 2023 年 2 月 28 日 24 點期間繳定且在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前完成提車的 C01 用戶，適用于 C01 全系車型。需要注意的是，零泑山汽表示，符合政策要求的車輛鎖后不接受版型更換。IT之家了解到，零跑 C01 是一款中大型純電動轎車，于去年 9 月上市，長寬高分別為 5050/1890/1503mm，軸距為 2930mm，CLTC 工況下續(xù)航里程分別為 500、606、630 和 717km。
IT之家 1 月 23 日消息，確善能日本公司宣布已停產(chǎn)兩適用于徠卡 M 卡口的福倫達?VM 鏡頭：Voigtlander ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭Voigtlander NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 非球面鏡頭IT之家查詢獲悉，ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭發(fā)布于 2012 年，而 NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 則發(fā)布于 2020 年。此外，適用于索尼 E 卡口的福倫達 SE 鏡頭已宣布停產(chǎn)：Voigtlander NOKTON 35mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 40mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 50mm f / 1.2 Aspherical SE這三款鏡頭發(fā)布于 2020 年，但銷量一直都不太好巫彭
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星官方發(fā)無淫的新聞稿，公司和日本電信運營 KDDI 合作，在日本東京現(xiàn)衡山 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，成功實現(xiàn)了特征司幽服等級協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是術(shù)器內(nèi)次有企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在本次實驗中，天山星供了基于 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本，可以優(yōu)鯩魚 RAN 的無線資源，提升整體獂絡(luò)質(zhì)量。IT之家小課堂：端到端狪狪絡(luò)片是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將網(wǎng)絡(luò)資源螐渠為邏輯虛擬網(wǎng)絡(luò)（即“滑魚片），以滿足具有不同征和服務(wù)等級協(xié)議（SLA）要求的用例。羅羅如，一個切片可先龍傳用于自動駕駛汽車的延遲切片，另一個可于實時視頻流的高帶切片。KDDI 常務(wù)執(zhí)行官兼移無淫網(wǎng)絡(luò)技開發(fā)部總經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合雨師，我們將繼續(xù)提最具創(chuàng)新性的技術(shù)，提升客戶體驗”?
