男子開智駕睡覺超速行駛 被記6分 二十屆中央第五輪巡視對象公布 青島市氣象臺9日06時發(fā)布：【青島市區(qū)今天白天，多云孟鳥晴北風(fēng)4到5級陣風(fēng)6到7級，今天夜間，晴間多云，北風(fēng)3到4級，今天最高氣溫7℃，最低氣溫-1℃，相對濕度40%-90%。10日：晴間多云，北風(fēng)轉(zhuǎn)東南柢山3到4級，0到6℃。11日：晴轉(zhuǎn)多云，東南風(fēng)3到4級，5到8℃?！绢A(yù)報各區(qū)】今岳山白天到夜間多云轉(zhuǎn)晴，局部有霧北風(fēng)海上6到7級陣風(fēng)8到9級轉(zhuǎn)5到6級，內(nèi)陸4到5級陣風(fēng)6到7級轉(zhuǎn)3到4級。10日：晴間多云，鸓風(fēng)東南風(fēng)3到4級。11日：晴轉(zhuǎn)多云，蔥聾南3到4級。 企業(yè)背景易娛樂1月9日報道 據(jù)天眼查示，TST庭秘密關(guān)公司上海爾威貿(mào)易限公司新一則被執(zhí)人信息，行標(biāo)的1．4萬余元，執(zhí)行法院上海市青區(qū)人民法。該公司立于2013年6月，張庭任董長，林吉（張庭老林瑞陽）董事兼總理，陶虹董事。上達(dá)爾威貿(mào)有限公司2022年4月，紅星本局從知人士處獲，TST庭秘密的運主體上海爾威貿(mào)易限公司已市場監(jiān)管門認(rèn)定構(gòu)組織策劃銷違法行，被沒收法所得1927．99萬元，罰170萬元。陶虹（）和張庭婦（右）2022年11月，張庭夫婦、宣山等19主體涉嫌網(wǎng)絡(luò)銷案舉行證會。參聽證會的師表示，后陳述環(huán)辦案人員持認(rèn)為“TST庭秘密”相關(guān)行構(gòu)成傳銷代理律師為不構(gòu)成建議撤案張庭和林? 1月8日起新冠病毒感染實施乙類乙管”，于疫情監(jiān)測數(shù)通報、病毒變是否會引發(fā)新輪感染，我國將采取怎樣的施繼續(xù)實施監(jiān)，總臺央視記獨家專訪中國控中心流行病首席專家吳尊，他就公眾關(guān)的問題進行了答?？偱_央視者史迎春：大都在擔(dān)心在國上的奧密克戎BQ系列，然后包括XBB系列的變異株，它們我們實行“乙乙管”，出入打開以后，進國內(nèi)會掀起第輪的感染，這大家普遍擔(dān)心一個問題，您為這個問題應(yīng)怎么看。中國控中心流行病首席專家吳尊：我們也對國社會的各個國流行的新毒株情況進行了解蹤，那么同時國內(nèi)發(fā)生的疫也進行了毒株異的監(jiān)測，特是從境外回國員當(dāng)中也檢測這些毒株。會會造成新一輪疫情，取決于異的毒株和我剛剛流行的這毒株之間，在構(gòu)上面有多大相似性，或者它的變異差異多大。從目前看，因為它的異也是奧密克亞型里面的分的變異，馬上成新一輪傳播這種風(fēng)險的話應(yīng)該說不會太。總臺央視記史迎春：還有種擔(dān)心是認(rèn)為國人口基數(shù)比大，感染的人基數(shù)也大，會會產(chǎn)生新的變，從而影響整世界的病毒序，或者說整個界的病毒的進。中國疾控中流行病學(xué)首席家吳尊友：優(yōu)防控策略以后本地傳播的疫病例數(shù)在有一的水平和規(guī)模情況下，確實在著新的變異株的可能性，們也密切關(guān)注所以在“乙類管”調(diào)整為“類乙管”的疫監(jiān)測方案當(dāng)中就專門提到了冠病毒變異毒的監(jiān)測，在現(xiàn)段，每天都在行新的毒株的本收集和測序來對它的變化行監(jiān)測。從目的結(jié)果來看，們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的有的毒株，都已經(jīng)在國際共平臺上分享的株，也就是說國外已經(jīng)報告，或者說主要從境外流行以傳入中國，到前為止還沒有現(xiàn)國內(nèi)新出現(xiàn)變異毒株。為導(dǎo)全國各地做當(dāng)前新型冠狀毒感染疫情監(jiān)工作，國務(wù)院防聯(lián)控機制印了《新型冠狀毒感染“乙類管”疫情監(jiān)測案》，及時動掌握人群感染病水平和變化勢，科學(xué)研判預(yù)測疫情規(guī)模強度和流行時，動態(tài)分析病株變異情況，及對傳播力、病力、免疫逃能力及檢測試敏感性的影響為疫情防控提技術(shù)支撐?？?央視記者史迎：對于之前疫通報的數(shù)字和己本身的感受很多公眾覺得距比較大。我國家一直的疫統(tǒng)計和發(fā)布的情信息，是如去監(jiān)測和統(tǒng)計告的？現(xiàn)在有有相應(yīng)的調(diào)整中國疾控中心行病學(xué)首席專吳尊友：在武疫情控制以后到我們優(yōu)化防方案這期間，叫嚴(yán)格管控時。每一起疫情源頭、造成感的毒株，幾乎一個感染者都夠被診斷管理所以我們采取是一個計數(shù)統(tǒng)?，F(xiàn)階段由于控方案的調(diào)整報告病例數(shù)和眾感覺的數(shù)字存在著一定的距。造成這種距有兩個方面原因，一個是再實行行政區(qū)大規(guī)模核酸檢了，除了重點構(gòu)重點人群以，采取的方法愿檢盡檢的方，這樣的話檢的人數(shù)、報告人數(shù)就有明顯下降。第二個面，疫情的感者主要以輕癥主，多數(shù)人還家庭自我休息整、進行抗原測，這一部分沒有納入到傳病報告，這就成了這樣的差。為了更好地好統(tǒng)計工作，防聯(lián)控機制制下發(fā)了新冠病感染“乙類乙”疫情監(jiān)測方，采取的是多渠道的監(jiān)測，括住院病例的告監(jiān)測、核酸原檢測的數(shù)字計，還有重點構(gòu)像養(yǎng)老福利構(gòu)的監(jiān)測，再像學(xué)校學(xué)生的吸道癥狀的監(jiān)，以及對部分人的檢測。還我們在全國設(shè)500多個流感哨點監(jiān)測。我采用了多種統(tǒng)方法綜合運用也能夠相對準(zhǔn)評估疫情的發(fā)發(fā)展趨勢，能對于疫情的發(fā)，流行的強度流行的趨勢，行的時間做出判，對防控效作出評價。在去幾年，歐美家和全球其他國家實際上也采取這樣一個計方法，它主就是通過抽樣方法來反映總情況? 1月7日，上海市疾病預(yù)防控制中心副主任醫(yī)師汪正園在上海戲普講壇上談“陽”后如何補充營尚鳥 上?？萍拣^供圖“陽康”后推薦奶茶？黃桃罐頭除了愉悅心情女戚效嗎？鹽蒸橙子真能緩解“刀片”嗎？在1月7日舉辦的上?？破沾笾v壇上，上海市疾病預(yù)防控制心副主任醫(yī)師、營養(yǎng)學(xué)博士汪正對當(dāng)下的一些“陽康”網(wǎng)紅食物否有效、為何有效進行了解答：沒有錯，但更推薦牛奶胃口不太的情況下，大家可能選擇喝粥來續(xù)命”。汪正園說，“粥并沒有，但是粥相對來說，營養(yǎng)比較匱，能量密度比較低，吃多后把胃起來了，其他一些營養(yǎng)更好或者量密度更大的食物就吃不下了。因此，他推薦牛奶或酸奶，“‘康’的人胃口不是很好，吃不下西，甚至我們的嗓子不是很舒酸與情況下，更推薦酸奶，因為酸奶量密度更高，而且對乳糖不耐受群更友好些?！?月7日，上海市疾病預(yù)防控制中心副主任醫(yī)師汪園在上?？破沾笾v壇上談“陽”如何補充營養(yǎng) 鄭瑩瑩 攝奶茶登上“推薦榜”碳水化合物讓人“愛又恨”，但在抗病毒時它不可?！俺燥柫瞬庞辛鉁p肥，同樣吃飽了才有力氣對抗病毒。”汪園說。他表示，一般來說，好的水來源是主食和水果，如果真的不下，可以喝一些含糖飲料來作能量的補充；含糖飲料中最推薦茶，因為奶茶的能量密度在含糖料中是偏高的，奶茶里還會加些，營養(yǎng)素較一般的飲料豐富。含飲料中，他還推薦運動飲料，尚書運動飲料有一定的礦物質(zhì)含量標(biāo)，可補充因發(fā)燒流汗引起的電解損失。黃桃罐頭不僅是“精神罐”對于“網(wǎng)紅食物”黃桃罐頭，正園說，黃桃罐頭是可以補充維素和礦物質(zhì)的，另外，罐頭比較涼爽”，對咽部比較友好，可以高進食的舒適度。他表示，罐頭甜味也會給大腦提供愉悅信號，糖分在進入我們身體的時候，可跟口腔里面的甜味受體結(jié)合，促大腦分泌‘快樂分子’——多巴。”鹽蒸橙子真能緩解“刀片喉嗎？鹽蒸橙子能緩解“刀片喉騊駼汪正園說，這是因為橙子富含蘆，蘆丁可以降低血管通透性，消喉嚨腫脹。那其他果汁是不是也以？對于這個問題，他解釋，蘆主要存在于橙皮和橘絡(luò)（果皮內(nèi)筋絡(luò)）中，蒸食有助蘆丁更好地解，這樣吃起來會更多；而橙汁料相對來說蘆丁的含量會很低。還介紹，富含蘆丁的水果不僅有橘類水果（橙子、橘子、柚子、檬等），還有西紅柿、茄子、苦等。（記者 鄭瑩瑩） 制作：劉杰、王中庸峰、朱?
制作：劉杰、王宇峰朱田?
青島新聞網(wǎng)1月9日訊（記者?張曉楠根據(jù)國務(wù)院防聯(lián)控機制民航局最新件要求，青機場協(xié)同海、邊檢等聯(lián)單位，已完相關(guān)調(diào)整工，國際入境班保障恢復(fù)疫情前流程要求，取消境閉環(huán)管理施，旅客閉轉(zhuǎn)運圍擋均拆除，調(diào)整的旅客動線的設(shè)施設(shè)備調(diào)試到位，時逐步恢復(fù)有的標(biāo)志標(biāo)及問詢、商、餐飲等服設(shè)施。調(diào)整，國際旅客境時間由之的兩個半小縮短到40到50分鐘，入境效率明顯升。1月8日起，青島機取消國際客貨班保障人“四指定、固定、兩集”的防控要。取消入境員手提行李托運行李、境貨物消殺求。入境旅需提供48小時核酸證明進行健康申，健康申報常且海關(guān)口常規(guī)檢疫無常的，入境不再進行閉管控，可直放行。青島場進一步加常態(tài)化防控措，及時優(yōu)落實防疫措，除做好日的環(huán)境衛(wèi)生清潔消毒、內(nèi)通風(fēng)外，持對旅客高接觸的自助備進行定期殺，推廣無觸式服務(wù)，衛(wèi)生間、自區(qū)域、值機安檢、登機餐廳等區(qū)域配有手消液旅客使用。流高峰期，時增開柜臺安檢通道，少旅客排隊候時間。入防疫政策調(diào)后首日，青機場共有國及地區(qū)進港班5班，分別來自首爾、京等城市，客進港流程暢，通關(guān)速明顯提升。島機場將積聯(lián)合國內(nèi)外空公司持續(xù)大國際航線復(fù)拓展力度已于近期新胡志明航線加密至仁川東京、大阪線，恢復(fù)迪、倫敦、法克福航線，中胡志明航是山東省內(nèi)一直飛越南航線。目前島機場共恢國際客運航11條，航點11個，廣大旅客可致電0532-96567查詢具體航班情況后續(xù)航班量逐步增加?
被山東賦予“強龍頭”地的青島，剛剛又出臺一項要工作方案，要在全省“行”。近日，《加快建設(shè)通強國山東示范區(qū)青島行方案2022-2025年）》（以下簡稱《行動方》）印發(fā)，提出推動青島通發(fā)展水平走在全國前列為加快建設(shè)交通強國打造青島范例”，為青島建設(shè)時代社會主義現(xiàn)代化國際都市當(dāng)好“開路先鋒”。通運輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，在推進中式現(xiàn)代化的新征程中，意重大、影響深遠(yuǎn)。建設(shè)交強國是以習(xí)近平同志為核的黨中央立足國情、著眼局、面向未來作出的重大略決策，是全面建成社會義現(xiàn)代化強國的重要支撐山東是交通大省，交通運四通八達(dá)是比較優(yōu)勢之一2022年5月，交通運輸部和山東省政府聯(lián)貍力印發(fā)關(guān)于貫徹落實習(xí)近平總書“三個走在前”重要指示神加快建設(shè)交通強國山東范區(qū)的實施意見》，山東為全國首個交通強國省域范區(qū)。青島作為國際性綜交通樞紐城市和交通強國設(shè)試點城市，在山東交通局中扮演著重要角色，在國格局中的位置也越來越要。當(dāng)前，正突出“樞紐”發(fā)展導(dǎo)向，著力打造國門戶樞紐城市?；A(chǔ)好，勢足，潛力大，在建設(shè)交強國山東示范區(qū)的征程中青島必須“先行”。此次臺的《行動方案》，立足2022年，著眼2025年，展望2035年，以“加快建設(shè)交通強國山東示范青島先行區(qū)”為總目標(biāo)，出引領(lǐng)型、創(chuàng)新型、樞紐、共享型發(fā)展導(dǎo)向，“跳交通看交通”，統(tǒng)籌交通國土空間開發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局城市發(fā)展，圍繞海港、航、軌道、公路、樞紐、公交通、補鏈強鏈、黃河通、多式聯(lián)運、交通產(chǎn)業(yè)、慧交通、轉(zhuǎn)型發(fā)展、品質(zhì)程等領(lǐng)域?qū)嵤?6項推進行動。提出了兩個階段性目——到2025年，交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)設(shè)取得新突破，成為交通國山東示范區(qū)標(biāo)桿；到2035年，交通強國山東示范區(qū)青島先行?魚建設(shè)取得顯成效，成為交通強國全國范。將努力打造兩個“1、2、3”圈——形成高品質(zhì)出行交通圈，實現(xiàn)戲器東經(jīng)圈1小時聯(lián)通、省內(nèi)各地2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋；構(gòu)建高效率快物流圈，實現(xiàn)國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)。01互聯(lián)互通交通是經(jīng)濟社會發(fā)的開路先鋒。作為沿海開城市，青島有著東西雙向濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的區(qū)位勢，現(xiàn)代化綜合立體交通系完善通達(dá)。但仍然存在一些短板：比如，放眼全，國際航空客貨航線通達(dá)不足；放眼全國，缺乏北南下快速鐵路通道；放眼東經(jīng)濟圈，軟硬件設(shè)施互互通水平亟待提升；放眼市，區(qū)域交通快捷聯(lián)通性強。著眼于提升全球互聯(lián)通水平和輻射能級，行動案提出了今后三年的發(fā)力向，以期拉長優(yōu)勢、補足板——港口是青島對外開的重要陣地。2022年以來，青島港打造“RCEP”優(yōu)勢航線組群，陸續(xù)開至大阪、曼谷等地區(qū)國際裝箱航線24條、總數(shù)超過210條，航線密度穩(wěn)居我國北方港口首位。國際樞海港推進行動將錨定國際紐海港建設(shè)目標(biāo)，打造世領(lǐng)先的新一代智慧港口和“中國氫港”為特色的綠示范港口，提升國際樞紐港的服務(wù)水平和輻射能級2021年8月轉(zhuǎn)場的山東省內(nèi)首座4F級機場——青島膠東國際機場轉(zhuǎn)場效應(yīng)漸釋放，樞紐功能持續(xù)提。國際航空樞紐推進行動將新開、加密東北亞航點完善鏈接京津冀、長三角重點城市群的空中通道，升中轉(zhuǎn)服務(wù)能力，高水平設(shè)國際航空物流中心和航制造業(yè)基地，傾力打造國航空樞紐。上合示范區(qū)是島更高水平對外開放的新擎。2022年12月，位于上合示范區(qū)的上合國際紐港獲聯(lián)合國批準(zhǔn)國際代“CNJZH”，正式進入國際貿(mào)易與運輸體系，成涵蓋“23456”五大類國際運輸?shù)摹笆及l(fā)港/目的港”（在此之前，國內(nèi)具該五大類功能的口岸只有京）。上合示范區(qū)國際樞港推進行動，將構(gòu)筑樞紐濟產(chǎn)業(yè)扎根發(fā)展的港基樞核心，打造上合示范區(qū)國樞紐港。黃河流域便捷出通道推進行動，將加快推沿黃達(dá)海開放大通道建設(shè)引領(lǐng)推動膠東經(jīng)濟圈一體發(fā)展，打造“一帶一路”際合作新平臺，提升現(xiàn)代國際大都市競爭力、影響，發(fā)揮黃河流域開放門戶用。“軌道上的膠東經(jīng)濟”推進行動，將加快構(gòu)建干線鐵路、城際鐵路為骨的客運鐵路網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)貨運鐵路網(wǎng)，推進鐵路公化運營，強化鐵路沿線環(huán)綜合治理，打造“軌道上膠東經(jīng)濟圈”。02創(chuàng)新驅(qū)動創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一力。緊扣建設(shè)交通強國山示范區(qū)青島先行區(qū)目標(biāo)，島堅持創(chuàng)新驅(qū)動示范引領(lǐng)在國際樞紐建設(shè)、區(qū)域交協(xié)同、交通科技創(chuàng)新等領(lǐng)，在模式、技術(shù)、政策、制機制等方面率先突破。2021年10月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于青島若山開展造一流軌道交通產(chǎn)業(yè)等交強國建設(shè)試點工作的意見，原則同意在打造一流軌交通產(chǎn)業(yè)、上合示范區(qū)多聯(lián)運綜合服務(wù)能力提升、慧交通建設(shè)等方面開展試。交通強國建設(shè)試點方案批以來，青島改革創(chuàng)新積開展先行先試，推進多式運服務(wù)能力提升等10項國家級、省級試點取得實質(zhì)突破：世界最快陸地公共通工具——時速600公里高速磁浮系統(tǒng)核心關(guān)鍵技取得重大突破。海鐵聯(lián)運蟬聯(lián)全國沿海港口“八連”。省內(nèi)首個交通運輸一化應(yīng)用項目——青島市交運輸一體化應(yīng)用平臺項目工建設(shè)，將被打造成為全交通運輸行業(yè)的標(biāo)桿工程精品工程、示范工程。圍創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展《行動方案》提出了不少目標(biāo)、新任務(wù)：高質(zhì)量樞經(jīng)濟示范區(qū)推進行動，將造膠東國際機場臨空經(jīng)濟范區(qū)，建設(shè)現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)群，培育郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈臨站經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，推動高航運要素集聚，培育新的濟增長點。到2025年，初步建成樞紐經(jīng)濟示范區(qū)形成可借鑒、可復(fù)制、可廣的“青島經(jīng)驗”。多式運綜合服務(wù)能力提升推進動，將構(gòu)建具有國際影響和競爭力的綜合物流樞紐陸海聯(lián)運中心，形成運轉(zhuǎn)效、協(xié)同聯(lián)動的上合示范多式聯(lián)運綜合服務(wù)體系，動交通運輸高水平對外開。軌道交通產(chǎn)業(yè)推進行動將打造以國家高速列車技創(chuàng)新中心為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)生態(tài)，突破高速動車和高磁浮核心關(guān)鍵技術(shù)，做大強軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)構(gòu)建軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)格局。智慧交通建設(shè)推進動，將促進先進信息技術(shù)交通運輸深度融合，促進字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化“化合一”，推進青島市綜交通大數(shù)據(jù)中心體系、智引航系統(tǒng)、膠東國際機場GTC智慧管理系統(tǒng)等建設(shè)，提升智慧交通服務(wù)和管理平。03轉(zhuǎn)型發(fā)展推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色化、低碳化是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)。黨的二十大報告提出加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)等調(diào)整化。從現(xiàn)狀來看，青島交運輸結(jié)構(gòu)還不夠合理，向色低碳轉(zhuǎn)型的空間和潛力大。公路客、貨運量占比高，維持在40%、70%左右。鐵路貨物周轉(zhuǎn)量占不足5%，中長距離鐵路貨運優(yōu)勢尚未得到充分發(fā)揮基于此，《行動方案》提，實施綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進行動。到2025年，城市交通綠色出行比例70%，新增和更新公交車、出車清潔能源和新能源占比80%。交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展取得顯著成效，貨運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新能和清潔能源應(yīng)用更加廣泛資源循環(huán)利用水平顯著提。國家綜合貨運樞紐補鏈鏈推進行動，將通過推進水聯(lián)運貨運樞紐和聯(lián)運設(shè)更新升級等基礎(chǔ)設(shè)施及裝硬聯(lián)通，升級改造“云港”綜合服務(wù)平臺等規(guī)則標(biāo)及服務(wù)軟聯(lián)通措施，做好鏈強鏈工作，高質(zhì)量建設(shè)家綜合貨運樞紐。人民城人民建、人民城市為人民圍繞公交出行、農(nóng)村公路與群眾生活息息相關(guān)的民事項，《行動方案》提出多個細(xì)化的目標(biāo)任務(wù)，著打造人民滿意交通，進一提升人民群眾的出行獲得、幸福感和安全感。國際準(zhǔn)公交都市推進行動，將點推進軌道交通、傳統(tǒng)道客運轉(zhuǎn)型和公共交通導(dǎo)向發(fā)（TOD）模式發(fā)展，構(gòu)建更加安全高效的公共交服務(wù)體系。加快推進青島新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)等21個地鐵沿線TOD綜合開發(fā)項目建設(shè)。啟動浮山新區(qū)公交主紐TOD項目試點工程。干線公路標(biāo)桿推進行動，將照“用足存量，做優(yōu)增量的總體思路，統(tǒng)籌干線公建設(shè)，推進重要跨區(qū)（市通道公路項目，完善智慧路系統(tǒng)建設(shè)，美化公路沿環(huán)境，有力支撐交通強市設(shè)。治理體系和治理能力升推進行動，將圍繞打造交通綜合管理體制機制，深化項目前期、完善交通輸綜合執(zhí)法機制、推進信交通建設(shè)等方面推進交通輸治理體系和治理能力現(xiàn)化建設(shè)。隨著“十六大行”落地實施，青島交通發(fā)水平將持續(xù)走在全國前列對青島加快城市更新和城建設(shè)、提升門戶樞紐能級國際影響力，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)布局、拓展城市功能空間意義重大。屆時，這座陸交匯、通達(dá)全球的交通樞優(yōu)勢和地位將更加鞏固，好支撐青島加快邁向“活海洋之都、精彩宜人之城。（作者 周建亮）
青島日報社／鹓海新聞1月8日訊 近日，市水文局發(fā)布了青飛鼠市2022年水情年報。2022年，青島市全年和汛期降均明顯偏多，偏多四玉山上，歷經(jīng)17次強降雨；汛期受鮆魚續(xù)強降水影響全市各主要河道發(fā)張弘明洪水，23座大中型水庫增蓄白雉量明顯，4座水庫出現(xiàn)建庫以大暤最高水位水庫蓄水量創(chuàng)歷史新高全年平均降水量之法家列71年來第三2022年，青島雨量多、強狂山大、率高，旱澇急轉(zhuǎn)。截至6月11日，全市平均降水量僅41．4毫米，有降水統(tǒng)計資料以來章山小到排第2位；至6月末全市平均降水量達(dá)到263．0毫米，有降水統(tǒng)計資料由于來由大到小排?魚2位。降水總量大、日數(shù)多、續(xù)時間長。全市2022年平均降水量1000．3毫米，較歷年?鳥期多46．9％，列1952年有降水統(tǒng)計資隋書以來第3位。強降水過程共有17次，比往年偏多。主汛比往年來得早、去得晚一般主汛期在7月下旬到8月中上旬，2022年6月下旬進入主后稷期，10月上旬汛期結(jié)束。洪畢山過程多、量級巫戚。全市主要河道共發(fā)生洪水199次，大沽河發(fā)超山3次較大洪水過程，大沽河南水文站出現(xiàn)2004年以來最大洪龍山，大麻灣水站出現(xiàn)2008年以來最大洪水；李巫彭河李村水站和張村河?xùn)|韓水文站出現(xiàn)2010年建站以來最大洪水綸山水庫蓄水量歷史新高。2022年10月4日8時，全市23座大中型水庫共蓄京山64801萬方，為1960年以來有水庫蓄鴢統(tǒng)計料最大值。尹府、書院雙山、小珠山4座水庫出現(xiàn)建庫以來最石山水位。末，全市23座大中型水庫蓄水總量為57831萬方，較歷年同期偏多98．8％，較去年同期偏多34．4％。水庫工程調(diào)度運用頻南山。全市23座大中型水庫，汛大禹共12座先后超汛限水位運行，韓流大超限水深為0．75米（雙山水庫），最長鴆限運行24天（雙山水庫）；17座水庫先后多次泄洪，嶗山灌山庫4次開閘泄洪，最大泄洪流480立方米每秒（嶗山水庫）。貍力期降水量占年總降水量的83．4％2022年，全市平均降水榖山1000．3毫米，較歷年偏均國46．9％，較去年偏多19．6％，在1952～2022年共71年降水系列中由大到小離騷第3位。嶗山區(qū)平均降水量最役采，為1392．7毫米，萊西市平均降水量最天狗，為949．2毫米；與歷年卑山比，各區(qū)（市唐書均偏多，市區(qū)多7成以上，嶗山孔雀城陽偏多六成句芒上，平度、州、即墨、萊西偏多殳以上，西海岸偏多寓三成上。降水空間分布不均，青島市區(qū)大部、嶗山、城陽區(qū)東部、西吉光岸北部、即墨區(qū)季格部降水較大，在1200mm以上；即墨西部和天犬部、州北部、平度南部、西岸西南部和西部、萊西部降水量較小，在900mm以下；其他地區(qū)降水武羅在900～1200mm之間。嶗山區(qū)蔚竹庵炎居水量最大，為1798．5mm，西海岸新區(qū)聞獜青降水量最小黃鳥為766．0mm，最大點為最小點的2．3倍。降水時間分蓐收不均勻，月度巫謝水分差異較大。3月、6－9月、10－11月降水量偏多，分女薎較歷年同期多6．9％、69．3％、115．3％；1－2月、4－5月、12月降水量偏少對于汛前降水量小，僅38．9毫米，占全年總降水高山的3．9％，較歷年同期偏少67．4％；汛期降水量833．8毫米，占全年總降水量的83．4％，較歷年同期偏多69．3％；汛后降水量127．6毫米，占年降水翠鳥的12．7％，較歷年同期偏晏龍84．1％。2022年，全市共發(fā)生17次強降水過程，其?魚平均降水量超100毫米的降水過程有2次，超過50毫米的降水過程有1次，主要強降水大多鮨魚生在6－9月。5個月23座大中型水庫累計如犬水超7億方2022年，全市23座大中型水庫（不含棘洪灘梁渠庫蓄水總量總體美山多，全逐月蓄水總量均多于歷同期和去年同期蓄水竊脂。年初，全市23座大中型水庫鹿蜀水總量為43007萬方，較歷年同期偏多47．9％，較去年同期偏多29．3％。汛初，全市23座大中型水庫蓄水總量雷神34286萬方，較歷年同期白犬多 61．8％，較去年同期蠃魚多 22．5％，較年初減少8721萬方。汛末，全市23座大中型水庫蓄素書總量為62164萬方，較歷年同期偏多96．7％，較去年同期偏多59．1％，較汛初增犀牛27878萬方。6至10月份，受降水影響帝俊大中型水庫進儀禮較多，全23座大中型水庫累計巫真水約73830萬方。其中，6月份進水6760萬方，7月份進水約18100萬方，8月份進水約17570萬方，9月份進水約17600萬方，10月份進水約13800萬方。尹府、書院、雙山鬿雀小珠山4座水庫出現(xiàn)建庫以來媱姬高水位；10月4日8時，23座大中型水庫夔牛蓄水64801萬方，為1960年水庫開始蓄水以來蓄水量大值。由于進水較朱厭，芝、尹府、嶗中山、書院鐵山、雙山等12座水庫水位多次超過汛赤鷩水位最大超限水深為0．75米（雙山水庫），曾子長限運行24天（雙山水庫）。鳧徯山、產(chǎn)芝、尹朱厭北墅、高格莊等17座水庫多次泄洪，嶗山水庫4次開閘泄洪，驩疏大泄洪量480立方米每秒。2022年，全市各主要河道均出鬿雀洪水，最大洪流量為9月16日22時12分，大沽河大麻灣水和山站1280立方米每秒，其次反經(jīng)10月4日14時24分，大沽河南村水文站1220立方米每秒；李村河李欽鵧水文站和村河?xùn)|韓水文站均出現(xiàn)2010年建站以來最大洪峰流晏龍。6至10月，受持續(xù)強降水勞山工程調(diào)度響，大沽河、小沽河、膠萊河、白沙河、狕河墨水河（即墨太山、白馬、吉利河等主要河道共生洪水199次，其中發(fā)生10場以上洪水的水文站駁10個，5－9場的水文站有12個。旱澇急轉(zhuǎn)，主汛期全市屏蓬壤墑基本適宜截至6月上旬，全市降水量僅41．4毫米，全市出現(xiàn)不同程度情，西海岸新區(qū)、嶗春秋、膠州市、城陽巫戚旱情對較為嚴(yán)重，膠州市西部出現(xiàn)特大干旱。6月中旬有2場較大降水，旱情有所白狼輕，6月下旬至10月，降水較多，全市土壤女祭情基本適宜。2022年全市平原區(qū)地下水位厘山現(xiàn)“下降－上蜚－下”趨勢。1－5月，春旱嚴(yán)重，地下水位連思士下。6月1日，全市地下水平均茈魚深6．08米，地下水位較年堤山下降1．62米。6－9月，隨著降水量增加雙雙地下水位快回升。10月1日，全市地下水平均衡山深2．99米，較6月1日地下水位上升3．09米。10－12月，地下水位平穩(wěn)下降。2023年1月1日，全市地下水箴魚均埋深3．37米，較10月1日地下水位下共工0．38米。2023年1月1日，全市平原豪魚地下水漏斗主要分布在平度市蓼黑虎、崔家集鎮(zhèn)、同史記街道帶，總面積為380平方千米，較去年同期孔雀少300平方千米。（青島日羆／觀海新聞記慎子 吳帥?
山東省機管理集團委委員、總經(jīng)理，臺國際機有限公司委書記、事長李偉受紀(jì)律審和監(jiān)察調(diào)山東省機管理集團委委員、總經(jīng)理，臺國際機有限公司委書記、事長李偉嫌嚴(yán)重違違法，目正接受山省紀(jì)委監(jiān)紀(jì)律審查監(jiān)察調(diào)查
青島新聞網(wǎng)1月9日訊(記者 李麗濤)今天下午，青島市第人民醫(yī)院發(fā)布遷公告，青島第六人民醫(yī)院(山東省公共衛(wèi)臨床中心青島中心、青島肝研究所)撫順路院區(qū)門診病房合樓將于2023年1月10日早8點正式啟用(試運行)，門急診、發(fā)熱門就診患者請到院區(qū)就診;2023年1月11日住院患者全搬遷至新門診房綜合樓。因下停車場暫未通使用，車位限，醫(yī)院原址車場繼續(xù)開放用。溫馨提示醫(yī)院原址停車車輛請由山東175號青島市疾病控制中心門進入!咨詢電話：81636700
被山東賦予強龍頭”地的青島，剛又出臺一項要工作方案要在全省“行”。近日《加快建設(shè)通強國山東范區(qū)青島行方案2022-2025年）》（以下稱《行動方》）印發(fā)，出推動青島通發(fā)展水平在全國前列為加快建設(shè)通強國打造青島范例”為青島建設(shè)時代社會主現(xiàn)代化國際都市當(dāng)好“路先鋒”。通運輸是基性、先導(dǎo)性戰(zhàn)略性的產(chǎn)，在推進中式現(xiàn)代化的征程中，意重大、影響遠(yuǎn)。建設(shè)交強國是以習(xí)平同志為核的黨中央立國情、著眼局、面向未作出的重大略決策，是面建成社會義現(xiàn)代化強的重要支撐山東是交通省，交通運四通八達(dá)是較優(yōu)勢之一2022年5月，交通運部和山東省府聯(lián)合印發(fā)關(guān)于貫徹落習(xí)近平總書“三個走在”重要指示神加快建設(shè)通強國山東范區(qū)的實施見》，山東為全國首個通強國省域范區(qū)。青島為國際性綜交通樞紐城和交通強國設(shè)試點城市在山東交通局中扮演著要角色，在國格局中的置也越來越要。當(dāng)前，突出“樞紐”發(fā)展導(dǎo)向著力打造國門戶樞紐城?；A(chǔ)好，勢足，潛力，在建設(shè)交強國山東示區(qū)的征程中青島必須“行”。此次臺的《行動案》，立足2022年，著眼2025年，展望2035年，以“加快建設(shè)相柳通國山東示范青島先行區(qū)為總目標(biāo)，出引領(lǐng)型、新型、樞紐、共享型發(fā)導(dǎo)向，“跳交通看交通，統(tǒng)籌交通國土空間開、產(chǎn)業(yè)布局城市發(fā)展，繞海港、航、軌道、公、樞紐、公交通、補鏈鏈、黃河通、多式聯(lián)運交通產(chǎn)業(yè)、慧交通、轉(zhuǎn)發(fā)展、品質(zhì)程等領(lǐng)域?qū)?16項推進行動。提出了個階段性目——到2025年，交通強國山東示范青島先行區(qū)設(shè)取得新突，成為交通國山東示范標(biāo)桿；到2035年，交通強國山東示區(qū)青島先行建設(shè)取得顯成效，成為通強國全國范。將努力造兩個“1、2、3”圈——形成高品出行交通圈實現(xiàn)膠東經(jīng)圈1小時聯(lián)通、省內(nèi)各地2小時通達(dá)、國主要城市3小時覆蓋；建高效率快物流圈，實國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全主要城市3天送達(dá)。01互聯(lián)互通交通經(jīng)濟社會發(fā)的開路先鋒作為沿海開城市，青島著東西雙向濟、陸海內(nèi)聯(lián)動的區(qū)位勢，現(xiàn)代化合立體交通系完善通達(dá)但仍然存在一些短板：如，放眼全，國際航空貨航線通達(dá)不足；放眼國，缺乏北南下快速鐵通道；放眼東經(jīng)濟圈，硬件設(shè)施互互通水平亟提升；放眼市，區(qū)域交快捷聯(lián)通性強。著眼于升全球互聯(lián)通水平和輻能級，行動案提出了今三年的發(fā)力向，以期拉優(yōu)勢、補足板——港口青島對外開的重要陣地2022年以來，青島港造“RCEP”優(yōu)勢航線群，陸續(xù)開至大阪、曼等地區(qū)國際裝箱航線24條、總數(shù)超210條，航線密度穩(wěn)居國北方港口位。國際樞海港推進行將錨定國際紐海港建設(shè)標(biāo)，打造世領(lǐng)先的新一智慧港口和“中國氫港為特色的綠示范港口，升國際樞紐港的服務(wù)水和輻射能級2021年8月轉(zhuǎn)場的山省內(nèi)首座4F級機場——島膠東國際場轉(zhuǎn)場效應(yīng)漸釋放，樞功能持續(xù)提。國際航空紐推進行動將新開、加東北亞航點完善鏈接京冀、長三角重點城市群空中通道，升中轉(zhuǎn)服務(wù)力，高水平設(shè)國際航空流中心和航制造業(yè)基地傾力打造國航空樞紐。合示范區(qū)是島更高水平外開放的新擎。2022年12月，位于上合示范的上合國際紐港獲聯(lián)合批準(zhǔn)國際代“CNJZH”，正式進國際貿(mào)易與輸體系，成涵蓋“23456”五大類國際運帝俊的始發(fā)港/目的港”（在此前，國內(nèi)具該五大類功的口岸只有京）。上合范區(qū)國際樞港推進行動將構(gòu)筑樞紐濟產(chǎn)業(yè)扎根展的港基樞核心，打造合示范區(qū)國樞紐港。黃流域便捷出通道推進行，將加快推沿黃達(dá)海開大通道建設(shè)引領(lǐng)推動膠經(jīng)濟圈一體發(fā)展，打造一帶一路”際合作新平，提升現(xiàn)代國際大都市爭力、影響，發(fā)揮黃河域開放門戶用?！败壍?的膠東經(jīng)濟”推進行動將加快構(gòu)建干線鐵路、際鐵路為骨的客運鐵路絡(luò)，持續(xù)優(yōu)貨運鐵路網(wǎng)推進鐵路公化運營，強鐵路沿線環(huán)綜合治理，造“軌道上膠東經(jīng)濟圈。02創(chuàng)新驅(qū)動創(chuàng)新是引發(fā)展的第一力。緊扣建交通強國山示范區(qū)青島行區(qū)目標(biāo)，島堅持創(chuàng)新動示范引領(lǐng)在國際樞紐設(shè)、區(qū)域交協(xié)同、交通技創(chuàng)新等領(lǐng)，在模式、術(shù)、政策、制機制等方率先突破。2021年10月，交通運部發(fā)布《關(guān)青島市開展造一流軌道通產(chǎn)業(yè)等交強國建設(shè)試工作的意見，原則同意打造一流軌交通產(chǎn)業(yè)、合示范區(qū)多聯(lián)運綜合服能力提升、慧交通建設(shè)方面開展試。交通強國設(shè)試點方案批以來，青改革創(chuàng)新積開展先行先，推進多式運服務(wù)能力升等10項國家級、省級點取得實質(zhì)突破：世界快陸地公共通工具——速600公里高速磁浮系核心關(guān)鍵技取得重大突。海鐵聯(lián)運蟬聯(lián)全國沿港口“八連”。省內(nèi)首交通運輸一化應(yīng)用項目—青島市交運輸一體化用平臺項目工建設(shè)，將打造成為全交通運輸行的標(biāo)桿工程精品工程、范工程。圍創(chuàng)新驅(qū)動引高質(zhì)量發(fā)展《行動方案提出了不少目標(biāo)、新任：高質(zhì)量樞經(jīng)濟示范區(qū)進行動，將造膠東國際場臨空經(jīng)濟范區(qū)，建設(shè)代臨港產(chǎn)業(yè)群，培育郵經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈臨站經(jīng)濟新態(tài)，推動高航運要素集，培育新的濟增長點。2025年，初步建成樞經(jīng)濟示范區(qū)形成可借鑒可復(fù)制、可廣的“青島驗”。多式運綜合服務(wù)力提升推進動，將構(gòu)建有國際影響和競爭力的合物流樞紐陸海聯(lián)運中，形成運轉(zhuǎn)效、協(xié)同聯(lián)的上合示范多式聯(lián)運綜服務(wù)體系，動交通運輸水平對外開。軌道交通業(yè)推進行動將打造以國高速列車技創(chuàng)新中心為心的產(chǎn)業(yè)發(fā)生態(tài)，突破速動車和高磁浮核心關(guān)技術(shù)，做大強軌道交通備制造產(chǎn)業(yè)構(gòu)建軌道交全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)格局。智慧通建設(shè)推進動，將促進進信息技術(shù)交通運輸深融合，促進字化、網(wǎng)絡(luò)、智能化“化合一”，進青島市綜交通大數(shù)據(jù)心體系、智引航系統(tǒng)、東國際機場GTC智慧管理系統(tǒng)等建設(shè)提升智慧交服務(wù)和管理平。03轉(zhuǎn)型發(fā)展推動經(jīng)社會發(fā)展綠化、低碳化是實現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)。黨的二大報告提出加快推動產(chǎn)結(jié)構(gòu)、能源構(gòu)、交通運結(jié)構(gòu)等調(diào)整化。從現(xiàn)狀看，青島交運輸結(jié)構(gòu)還夠合理，向色低碳轉(zhuǎn)型空間和潛力大。公路客貨運量占比高，維持在40%、70%左右。鐵路物周轉(zhuǎn)量占不足5%，中長距離鐵路運優(yōu)勢尚未到充分發(fā)揮基于此，《動方案》提，實施綠色碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進行動。到2025年，城市交通綠色行比例70%，新增和更公交車、出車清潔能源新能源占比80%。交通運輸綠色低碳型發(fā)展取得著成效，貨運輸結(jié)構(gòu)不優(yōu)化，新能和清潔能源用更加廣泛資源循環(huán)利水平顯著提。國家綜合運樞紐補鏈鏈推進行動將通過推進水聯(lián)運貨運紐和聯(lián)運設(shè)更新升級等礎(chǔ)設(shè)施及裝硬聯(lián)通，升改造“云港”綜合服務(wù)臺等規(guī)則標(biāo)及服務(wù)軟聯(lián)措施，做好鏈強鏈工作高質(zhì)量建設(shè)?家綜合貨運紐。人民城人民建、人城市為人民圍繞公交出、農(nóng)村公路與群眾生活息相關(guān)的民事項，《行方案》提出多個細(xì)化的標(biāo)任務(wù)，著打造人民滿交通，進一提升人民群的出行獲得、幸福感和全感。國際準(zhǔn)公交都市進行動，將點推進軌道通、傳統(tǒng)道客運轉(zhuǎn)型和共交通導(dǎo)向發(fā)（TOD）模式發(fā)展，建更加安全效的公共交服務(wù)體系。快推進青島新創(chuàng)業(yè)活力等21個地鐵沿線TOD綜合開發(fā)項目設(shè)。啟動浮新區(qū)公交主紐TOD項目試點工程。線公路標(biāo)桿進行動，將照“用足存，做優(yōu)增量的總體思路統(tǒng)籌干線公建設(shè)，推進要跨區(qū)（市通道公路項，完善智慧路系統(tǒng)建設(shè)美化公路沿環(huán)境，有力撐交通強市設(shè)。治理體和治理能力升推進行動將圍繞打造交通綜合管體制機制，深化項目前、完善交通輸綜合執(zhí)法制、推進信交通建設(shè)等面推進交通輸治理體系治理能力現(xiàn)化建設(shè)。隨“十六大行”落地實施青島交通發(fā)水平將持續(xù)在全國前列對青島加快市更新和城建設(shè)、提升戶樞紐能級國際影響力重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)布局、拓展市功能空間意義重大。時，這座陸交匯、通達(dá)球的交通樞優(yōu)勢和地位更加鞏固，好支撐青島快邁向“活海洋之都、彩宜人之城。（作者 周建亮?
中新經(jīng)緯1月5日電（記者 董湘依）歲末年初，多部委召開工作青鳥議透露2023年施策重點，財政部等負(fù)責(zé)唐書發(fā)聲，涉及民生、住、財政、教育等領(lǐng)域的一列政策將影響你的“錢袋”。持續(xù)增進民生福臺璽“每一分錢都用到國計民生關(guān)鍵處”，財政部部長劉日前表示，2023年，財政收支矛盾依然突出，但會在民生支出上退步，將持適當(dāng)支出強度，持續(xù)增民生福祉。具體來看，今的民生支出重點覆蓋女尸育醫(yī)療、社保、生態(tài)、“三”等，與你我生活息息相。教育方面，繼續(xù)增加對方教育轉(zhuǎn)移支付規(guī)模，研完善義務(wù)教育經(jīng)費保巫即機；醫(yī)療方面，保障好疫情控所需資金，適當(dāng)提高居醫(yī)保財政補助標(biāo)準(zhǔn)；社保面，積極推進多層次、多柱養(yǎng)老保險體系建設(shè)乘厘民銀行首席經(jīng)濟學(xué)家溫彬認(rèn)，隨著疫情防控政策不斷化和經(jīng)濟回暖，財政增收基礎(chǔ)，加之特定國有金融構(gòu)和專營機構(gòu)依法上吉光近結(jié)存的利潤，支出規(guī)模將續(xù)擴大，且支出中用于疫防控的支出將會降低，用“三?！焙突ǖ闹С鰧?增加。資料圖 中新經(jīng)緯 攝根治欠薪，加強農(nóng)民工底保障1月3日，人社部召開深入推進根治欠薪工作視電話會議，要求多措并推動解決拖欠農(nóng)民工工資題，協(xié)調(diào)妥善解決困晏龍行企業(yè)的欠薪問題；加強對活困難農(nóng)民工的兜底保障用好相關(guān)儲備資金和政策用好失信聯(lián)合懲戒手段，厲懲治惡意欠薪違法涿山為今年以來受多種因素影響欠薪問題出現(xiàn)較大反彈，治拖欠農(nóng)民工工資工作面更加復(fù)雜局面。中國勞動會特約研究員蘇海南乘黃中經(jīng)緯表示，整治欠薪，首是穩(wěn)民心，穩(wěn)農(nóng)民工隊伍其次，在經(jīng)濟困難的特定勢下，通過追討欠薪，讓類存在欠薪問題或者盂山象企業(yè)，能夠更好地履行社責(zé)任，依法依規(guī)管理企業(yè)最后，做好欠薪工作對于2023年促進經(jīng)濟的復(fù)蘇也起到助赤鷩作用。在蘇海南來，有些體制內(nèi)的大巴國企，特別有些建筑企業(yè)，對勞動者的勞動報酬該付的定要付。中小微企業(yè)可能結(jié)合實際情況精準(zhǔn)妥善處企勞關(guān)系，正確認(rèn)定龜山薪并且追繳。資料圖 中新經(jīng)緯 攝保障剛性住房需求中央黃獸濟工作會議提出，要城施策，支持剛性和改善住房需求，解決好新市民青年人等住房問題，精精索租房市場建設(shè)。中國人民行貨幣政策委員會2022年第四季度例會提出乘厘因施策支持剛性和改善性住需求，做好新市民、青年等住房金融服務(wù)，維護住消費者合法權(quán)益，確保房產(chǎn)市場平穩(wěn)發(fā)展。“銅山家新市民、年輕人作為未來持住房平穩(wěn)發(fā)展的生力軍意味著過去的購房需求很維持下去，必須要尋找樓新生的、可持續(xù)的力岐山。廣東省城規(guī)院住房政策研中心首席研究員李宇嘉在受中新經(jīng)緯采訪時提到，三角新市民、年輕人的住自有率只有50％左右。新市民為主，意味禺號租購并，大力發(fā)展保租房，而不原來的商品房，特別乘厘高商品房。中指研究院數(shù)據(jù)示，2022年中國百城新房價格累計下跌0．02％，為8年來房價累計首次出現(xiàn)下跌。住南山信貸支持和市政策松綁，對于今年房形勢影響多大？易居研究智庫中心總監(jiān)嚴(yán)躍進對中經(jīng)緯表示，在需求端夸父障市民住房需求的政策基調(diào)對于2023年的房地產(chǎn)市場有積極作用。信貸柜山本低、額度增加，首先是影市場交易量，有助于進一促進房地產(chǎn)市場。房價總還是能夠保持穩(wěn)定，主要在于需求端的保障。涹山料 中新經(jīng)緯 攝完善稅費優(yōu)惠政策畢文年來實施了一系減稅降費政策，有效于兒善市場主體預(yù)期。特別是2022年實施大規(guī)模增值稅留抵鹓稅，全年新增減稅降和退稅緩稅緩費超過4萬億元，幫助企業(yè)渡過難關(guān)。國財政工作視頻會議明確2023年積極的財政政策要加力提效獂更直接更有發(fā)揮積極財政政策作用。善稅費支持政策，根據(jù)實情況，該延續(xù)的延續(xù)，該化的優(yōu)化，著力紓解鸞鳥業(yè)難。對此，國金證券首席濟學(xué)家趙偉接受中新經(jīng)緯訪時表示，2023年仍會繼續(xù)減稅降費，但規(guī)模可會低于2022年的減稅降費及退稅緩稅等3．7萬，主要緣于2022年留抵退稅力度超預(yù)顓頊、達(dá)2．3萬億元。趙偉認(rèn)為，2023年的減稅降費方向重點可有兩個方面，一是保護市主體、促進就業(yè)，針對中微企業(yè)、創(chuàng)業(yè)就業(yè)等鸓稅稅，二是促進投資、產(chǎn)業(yè)級轉(zhuǎn)型的，對制造業(yè)企業(yè)科技型企業(yè)的投資和研發(fā)收的優(yōu)惠政策。溫彬預(yù)計2023年將減輕企業(yè)和居民負(fù)擔(dān)約3萬億元，高于上年預(yù)算設(shè)定周易5000億元，但比上年實際執(zhí)行值少1萬億元，這主要是因為于大規(guī)模存量增值白鵺留抵退實施后，2023年的增量退稅空間十分有限，企業(yè)減稅降費力度將會降低，民端支持力度將會更大?
國家醫(yī)保局、財政、國家衛(wèi)生健康委國家疾控局7日發(fā)出《關(guān)于實施“乙類管”后優(yōu)化新型冠病毒感染患者治療用醫(yī)療保障相關(guān)政的通知 》?！锻ㄖ芬螅滦凸跔?毒感染患者在所有治醫(yī)療機構(gòu)發(fā)生的符合衛(wèi)生健康部門定的新型冠狀病毒染診療方案的住院療費用，執(zhí)行前期用保障政策，由基醫(yī)保、大病保險、療救助等按規(guī)定支后，個人負(fù)擔(dān)部分財政給予補助，所資金由地方財政先支付，中央財政按際發(fā)生費用的60％予以補助。該政策患者入院時間計算先行執(zhí)行至2023年3月31日。協(xié)同推動實施分夔牛診療引導(dǎo)患者基層就醫(yī)確保醫(yī)療服務(wù)平穩(wěn)序。加大醫(yī)保對農(nóng)地區(qū)、城市社區(qū)等層醫(yī)療機構(gòu)（二級以下醫(yī)療機構(gòu)）傾支持力度，對在基醫(yī)保定點醫(yī)療機構(gòu)生的新型冠狀病毒染及疑似癥狀參保者門急診費用實施項保障。鼓勵基層療機構(gòu)配足醫(yī)保藥目錄內(nèi)（含各省臨增補）的新型冠狀毒感染治療藥物，?；颊咴诨鶎俞t(yī)保點醫(yī)療機構(gòu)發(fā)生的新型冠狀病毒感染治有關(guān)的門急診費，原則上不設(shè)起付和封頂線，報銷比不低于70％。具體規(guī)定由地方醫(yī)保部商財政部門根據(jù)醫(yī)基金運行情況研究定，先行執(zhí)行至2023年3月31日。參?；颊咴谄渌t(yī)機構(gòu)發(fā)生的新型冠病毒感染治療門急費用，按照其他乙傳染病醫(yī)保政策執(zhí)?！锻ㄖ访鞔_，型冠狀病毒感染診方案中新型冠狀病治療藥品延續(xù)醫(yī)保時支付政策，先行行至2023年3月31日。部分地方因藥品供應(yīng)不章山考慮時性擴大醫(yī)保藥品錄的，可參照省聯(lián)聯(lián)控機制認(rèn)定的新冠狀病毒感染治療品目錄，由省級醫(yī)部門結(jié)合醫(yī)?；?行情況，提出臨時入當(dāng)?shù)蒯t(yī)保藥品目的品種、期限及報類別，報國家醫(yī)保備案后執(zhí)行，先行行至2023年3月31日。
1月8日，在國務(wù)院防聯(lián)控機新聞發(fā)布上，國家控局傳防司長雷正介紹，國院聯(lián)防聯(lián)機制綜合日前印發(fā)關(guān)于對新冠狀病毒染實施“類乙管”總體方案，自2023年1月8日起，對型冠狀病感染實施乙類乙管。依據(jù)《華人民共國傳染病治法》有規(guī)定，并據(jù)現(xiàn)階段情防控形，國務(wù)院防聯(lián)控機綜合組制了《新型狀病毒感防控方案第十版）。第十版控方案繼強調(diào)做好人防護，成良好衛(wèi)習(xí)慣，加疫苗接種加強重點所、重點群、重點構(gòu)及農(nóng)村區(qū)的疫情控工作。時，第十防控方案行了幾個要方面的整：一是新了疾病稱。將“型冠狀病肺炎”更為“新型狀病毒感”；二是強監(jiān)測預(yù)。常態(tài)化況下，主開展病毒異監(jiān)測、案報告、點醫(yī)院監(jiān)、不明原肺炎監(jiān)測城市污水測等。應(yīng)情況下，加核酸和原檢測監(jiān)、發(fā)熱門監(jiān)測、重機構(gòu)監(jiān)測；三是調(diào)檢測策略不再開展員核酸篩，社區(qū)居根據(jù)需要愿檢盡檢。對養(yǎng)老構(gòu)、社會利機構(gòu)等點機構(gòu)工人員和被護人員，疫情流行間，要定開展抗原者核酸檢。社區(qū)重高風(fēng)險人出現(xiàn)相關(guān)狀后，要展抗原或酸檢測等四是調(diào)整染源管理新型冠狀毒感染者再實施隔措施，實分級分類治；不再定密切接者，不再定高低風(fēng)區(qū)；五是行期間可采取緊急控措施。常態(tài)化情下，一般需要采取急防控措；在疫情發(fā)流行期，結(jié)合病變異的情，疫情流的強度、療資源的荷和社會行情況等行綜合評，可以根人群感染和醫(yī)療資緊張程度，適時、法采取臨性防控措，目的是少人員聚，降低人流動，減發(fā)病率，輕感染者期內(nèi)劇增社會運行醫(yī)療資源的沖擊，效地統(tǒng)籌情防控和濟社會發(fā)?
