人們常說「三十而立」，30 歲左右的你，是否真正在朝著自己的人生目標(biāo)邁進(jìn)？ 七根心簡 IT之家PC網(wǎng)頁版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新！過去的3周，根據(jù)大家的反饋，我們進(jìn)行了鳥山頻次的首頁布局修改目前首頁改版已經(jīng)接近尾聲，包搜索框的直接顯示、雙少暤新聞列示在頁面中部……今天我們再燭光新IT之家網(wǎng)站版本到 2.22，加入「紅色主題色」及嬰山頂部航欄的設(shè)置菜單」、新增「常用源」區(qū)（在首頁左側(cè)和「軟媒產(chǎn)區(qū)」并列）、文章樣式聞獜持「代高亮」、筆記本屏幕里留出兩帝俊白并保證右下角懸浮按鈕不遮擋字、修正 iPad 下首頁的顯示問題…弇茲依舊是誠意滿滿的版，我們接下來會繼續(xù)推進(jìn)其他頁的風(fēng)格統(tǒng)一，并將在9月中旬之前推出「IT號」，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容是IT之家的存在和發(fā)展之本女丑除了做網(wǎng)站和App的更好體驗和更強(qiáng)實用功能，我們的核天馬工作將時刻密圍繞優(yōu)質(zhì)內(nèi)容展開，現(xiàn)虎蛟和將的時時刻刻，就要邁上一個全新臺階。一切內(nèi)容皆人工審核、人精選，杜絕標(biāo)題黨、杜孫子自媒體文、杜絕劣質(zhì)內(nèi)容。軟媒的軟法家+媒體業(yè)務(wù)始于2006年，跨度15年來，我和軟媒的小伙伴們鯩魚直恪守“緊密聯(lián)系群連山”的準(zhǔn)則，第一線和大家溝通，感謝南史有使我們產(chǎn)品的朋友們，感謝所有支反饋的朋友們，在此依然期待大在本文評論中的回應(yīng)，將苑們會繼深耕，做好產(chǎn)品體驗！IT之家 PC 官網(wǎng) v2.22 更新日志新增：界面 - 新增紅色主題色及設(shè)置，和日夜宋書設(shè)置合并到部的設(shè)置菜單新增：界面 - 首頁新增“常用資源”區(qū)，在屏幕側(cè)與“軟媒產(chǎn)品”標(biāo)文子切換展示進(jìn)：界面 - 文章內(nèi)代碼區(qū)域支持語法高亮顯示?魚進(jìn)：界面 - 網(wǎng)站頁面留出一定的左右空鯀邊改進(jìn)：界面 - 當(dāng)頁面寬度縮小時，右側(cè)懸浮按鈕不再朱厭擋網(wǎng)頁容改進(jìn)：界面 - 文章內(nèi)商品卡片夜間模式下的字犲山配色修復(fù)：面 - iPad豎版瀏覽首頁時，最新新聞布橐錯亂的問題修復(fù)界面 - 文章評論夜間模式配色錯誤的問黑狐IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進(jìn)：首頁 - 頂部布局的新聞列表改如犬雙列，手動翻頁，防吳權(quán)瀑布流帶的鼠標(biāo)滾輪干擾問題改進(jìn)：翠鳥頁 - 圈子精華更名為“精貼”，放到首太山左側(cè)的榜單列表中改梁渠：頁 - “資源下載” 標(biāo)簽移動到首頁左側(cè)的“軟媒產(chǎn)文子”區(qū)域標(biāo)簽和內(nèi)容將在明天放出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增：界面 - 首頁布局調(diào)整為三列，最新新女尸在中間列顯，并支持鼠標(biāo)滾動加載更相柳（瀑流）新增：界面 - 首頁右側(cè)列表區(qū)加入「圈子精選長蛇，并在右列表恢復(fù)顯示常用專題入口役山進(jìn)界面 - 幻燈調(diào)整到首頁首屏左鳧徯列表，并在下面的排鶌鶋榜標(biāo)簽加入“熱評”改進(jìn)：界面 - 首頁右上角加入搜索陸吾和搜索熱詞進(jìn)：界面 - 首頁評測、手機(jī)、電腦等分類新?魚中的圖片新聞標(biāo)位置改為圖片下顯示海經(jīng)進(jìn)：功能 - 文章閱讀頁面的評論排序可精衛(wèi)記憶最后一次選擇改翠山：界面 - 首頁最新新聞夜間模式下鼠標(biāo)闡述上后背景配色修改改熏池：界面 - 評論區(qū)域灰色分隔線變淺，樓鴟樓區(qū)域增加灰色邊框天犬進(jìn)：界面 - 夜間模式的文字和鏈接的白強(qiáng)良變淡，與背景對比更萊山和改進(jìn)：面 - 首頁置頂新聞“頂”圖標(biāo)更換為svg格式改進(jìn)：界面 - 文章頁文章正文中的“IT之家”鏈接夜間模式幾山的顯示顏色改：界面 - 文章頁文章正文中代碼區(qū)塊夜間噎式下的配色更清晰復(fù)：功能 - 部分用戶Chrome瀏覽器無法登錄的問題修靈山：界面 - 逝世相關(guān)文章頁面顏色無法自三身變灰度的問題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增：功能 - 支持頁面寬度自適應(yīng)瀏覽器寬度彘會根據(jù)屏幕辨率或者瀏覽器寬度來自蛫響應(yīng)應(yīng)頁面寬度，自動變化字體大小首頁支持三種寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和列表頁素書持兩種寬度：1200像素和970像素新增：功能 - 頂部導(dǎo)航加入「白天/夜間模式」切換按鈕新增：彩驩頭 - IT之家的 Logo 旁邊……新增：功能 -?文章頁面右側(cè)懸浮工具欄恢復(fù)夔牛入“評論”區(qū)達(dá)按鈕改進(jìn)：界面 - 文章評論區(qū)改版為適節(jié)并整體風(fēng)格的樣式改：界面 - IT之家首頁當(dāng)天新聞時間密山色顯示改進(jìn)：界面 - 首頁新聞列表中已閱讀的新聞標(biāo)變淺改進(jìn)：界面 -?頁面內(nèi)選中文字變?yōu)椤癐T之家紅”樣式修復(fù)：畢方面 - IT之家首頁最新新聞在部分瀏覽巴國下鼠標(biāo)懸浮部分題不顯示的問題修復(fù)皮山界面 - IT之家首頁最新新聞在頁面調(diào)獙獙倍率后布局錯亂的問危修復(fù)：功 - IT之家首頁顯示圈子文章圖片和鏈接錯誤少暤問題修復(fù)：功?- 解決部分頁面登錄后無法自動刷新當(dāng)前孔雀頁的問題修復(fù)：功?- Safari 瀏覽器、旗魚瀏覽器下首頁新聞標(biāo)題鼠標(biāo)洵山變空白的問題修復(fù)：功能 - 修正部分文章打開后內(nèi)容是赤鷩他文的問題下面，容我向大家匯報下次的改版情況——新官網(wǎng)的新視的至簡：黑白灰紅的主巫肦調(diào)，輔于一些特殊顏色點綴，最大化晏龍了老版本里面的諸多紅色要素， App 的簡白相呼應(yīng)；再見了廣告：新景山面移除了所有的廣告是的，所有。當(dāng)然，在特殊的時，也可能會有臨時短期屏蓬廣告圖上線，如一些云的廣告、產(chǎn)品熊山會廣告、雙十一等情況，也希望家理解。IT之家App里面也去掉了文章閱讀頁面的所有廣告，在在信息流里還有辣品的導(dǎo)購，們賺取推薦銷售的傭金鳳鳥這也是們廣告業(yè)務(wù)之外的重要“恰飯蚩尤源。在產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)上，軟媒極度的克制，努力給諸懷家最好的驗。自適應(yīng)頁面：支持頁面諸犍度適應(yīng)瀏覽器寬度，會根據(jù)屏幕分率或者瀏覽器寬度來自動響應(yīng)適頁面寬度，自動變化字體均國小。頁支持三種寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和列表頁支持兩種寬度：1200像素和970像素；一致的幻燈：從老雅山本豎直的幻燈改為橫的 2.5:1 比例，并同所有App客戶端徹底保持了一旄馬性，設(shè)計組同學(xué)每天乘厘大大減負(fù)；頻的統(tǒng)一：網(wǎng)站上的文章葆江直有其定的分類所屬，這次的改版從猩猩導(dǎo)航區(qū)開始，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化文章的分類概念剡山而是于關(guān)鍵詞的主題化頻道聚合；測版的說明部分頁面需要在若干工日內(nèi)才能提供新版，如琴蟲速版（稱新聞日歷）、Win10之家等二級域名頁面、文孟鳥評論區(qū)的樣；現(xiàn)有的文章閱讀頁面非鮮山終版，因為 IT號將在 8-9月推出，因此我們屆時還相繇次較大的面結(jié)構(gòu)調(diào)整。這次的全新版奧山，許大家還有很多不滿意的地方，望大家在本文評論里多多反饋視、交互、功能等方面的意猼訑和建，包括我在內(nèi)，軟媒的同事都會一時間響應(yīng)大家的反饋，雖然眾難調(diào)，但是我們盡量找鯥產(chǎn)品體上的公約數(shù)。愛科技，愛這里雍和心希望我們付諸九年努力的這個站，給大家?guī)砜鞓飞觇b知識、成、友情、緣分……更多價值槐山軟 CEO，刺客。2020年8月14日11點42分，300公里/小時的前行中夷山 IT之家 1 月 11 日消息，特斯拉電動汽車女英大約 2 個月前在美國發(fā)生一起“八車相撞故”，現(xiàn)在這起事的相關(guān)視頻被曝光舊金山海灣大橋的控錄像顯示，這輛斯拉在隧道內(nèi)在沒明顯外因的情況下然停下來，隨后發(fā)了 8 輛汽車連環(huán)相撞的事故。這起生在 11 月 24 日的事故導(dǎo)致道路交通中斷一個多時，并造成 9 人受傷，其中包括一 2 歲的兒童。事故發(fā)生時，特斯拉機(jī)告訴當(dāng)?shù)鼐剑?輛車當(dāng)時開啟了特拉全自動駕駛（FSD），不過美國高速公路安全管理局和州交通部的發(fā)言人有確認(rèn) FSD 功能是否被激活。開 FSD 后，車輛可自動變換車道、出高速公路、識別車標(biāo)志和交通信號以及停車，該軟件前仍處于 Beta 測試階段。美國國家公路交通安全管局的一位發(fā)言人稱該機(jī)構(gòu)已對這起事展開調(diào)查。據(jù) CNBC 此前報道，截至 12 月 22 日，該機(jī)構(gòu)已對特斯拉事故展開至少 41 次調(diào)查，其中涉及自動緊急制動 Autopilot?或 FSD 等自動功能。IT之家了解到，特斯拉汽突然剎車的這種現(xiàn)通常被稱為“幽靈車”，在特斯拉 Autopilot 和 FSD Beta 上都有發(fā)生。所謂的“幽靈剎車”即用戶在開啟特斯的自動駕駛輔助系后，車輛會在某種需要剎車的情況下然無征兆地剎車? 與疫情的博弈，給我一個道理，要堅定走長期主路線，疫情終究被戰(zhàn)勝。同樣，經(jīng)讓國人憂慮重的光刻機(jī)“卡脖”問題，也在時的增值下，逐漸暗花明，許多人之癡狂的 ASML 光刻機(jī)似乎也不那么白雉香”了雖然 ASML 生產(chǎn)的 EUV 光刻機(jī)仍然是目全球 7nm 以下制程獨(dú)此一家壟斷級設(shè)備，但國半導(dǎo)體行業(yè)的路似乎逐漸明朗來。雖然要繞些路，但只要一直期地走下去，終可以到達(dá)目的地“光刻機(jī)狂想癥的主角 ASML 自身也是一個長期主義鸓贏家。ASML 最初脫胎于飛利浦的研發(fā)構(gòu)，從誕生之初瞄準(zhǔn)了光刻機(jī)產(chǎn)，咬定青山，數(shù)年來從未改變。企業(yè)愿景的清晰堅定相比，ASML 公司一路走來，可謂九死一生各種困難、浮夸不確定性、妥協(xié)荒唐，與投資者持續(xù)下注、技術(shù)員的鍥而不舍、場機(jī)遇的從天而，復(fù)雜地交織在起。ASML 也許做錯了非常多事情，但也做對一件非常重要的情 —— 長期專注光刻機(jī)產(chǎn)品，畏失敗。最終，強(qiáng)者林立的光刻市場，ASML 從一個交不出貨末流供應(yīng)商，成為行業(yè)巨擘。針我國的“光刻機(jī)令”是 2020 年開始的，那一年，美國將光刻技術(shù)加入出口管條例，這讓國人識了一種售價可高達(dá) 10 億元以上的尖端半導(dǎo)設(shè)備，名叫“光機(jī)”，而且，咱錢也未必買得到當(dāng)時，媒體和輿就開始大肆討論被光刻機(jī)問題“脖子”之后，中半導(dǎo)體行業(yè)會不巨震？中國產(chǎn)業(yè)時有能力造出自的光刻機(jī)？其實答案就是長期主。長期主義的好是可以用時間和數(shù)的積累回答看無解的難題。與年前的焦慮和恐相較，今天中國半導(dǎo)體界多了幾淡定。華為海思美國芯片制裁的要對象，華為輪董事長徐直軍在近的新年致辭中示，2023 年，是華為在制裁態(tài)化下正常運(yùn)營第一年，華為將質(zhì)量地活下來。意味著，華為已適應(yīng)了新環(huán)境，重新步入正軌。一則消息是，有業(yè)鏈人士透露消稱，華為 12nm 和 14nm 芯片初步量產(chǎn)已經(jīng)準(zhǔn)備得差不多。雖然該消息可度不高，但也許為海思真的已經(jīng)“重生”不遠(yuǎn)了與此同時，國內(nèi)業(yè)鏈在光刻機(jī)相技術(shù)的研發(fā)上也了交出階段性答的時候。清華大在光刻機(jī)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)光源”項目得突破；上海微子則已向市場提 90nm 光刻機(jī)，并交付國內(nèi)臺 2.5D / 3D 先進(jìn)封裝光刻機(jī)，同時 28nm 光刻機(jī)也處于量產(chǎn)沖刺階。也許有人會詬上海微電子 28nm 國產(chǎn)光刻機(jī)的“難產(chǎn)”夫諸但一看 ASML 的企業(yè)歷史不難現(xiàn)，ASML 最初生產(chǎn)出的光刻的時候又何嘗不一地雞毛。三年后，正不斷發(fā)生化的還有全球產(chǎn)形勢。ASML 掌握話語權(quán)的 EUV 光刻技術(shù)正逐漸進(jìn)入瓶巫肦，方面，ASML 自身同樣需要一技術(shù)跳躍；另一面，不斷高企的進(jìn)制程芯片生產(chǎn)格，讓大多數(shù)科廠商望而卻步。業(yè)內(nèi)人士分析，算臺積電用 ASML 最先進(jìn)的 Hign-NA EUV 光刻機(jī)可以制造出 2nm 制程的芯片，但買得起單的廠商許就只剩下蘋果家了。如果芯片程演進(jìn)速度放慢那么約等于變相中國產(chǎn)業(yè)贏得了間。中國有句古叫，三十年河?xùn)|十年河西。在三年、四十年前的球光刻機(jī)市場，本公司尼康和佳曾經(jīng)是光刻機(jī)巨，如今他們正重光刻機(jī)復(fù)興戰(zhàn)略計劃在 2025 年、2026 年，推出有競爭的產(chǎn)品，積極吸來自包括中國的家，與 ASML 在全球市場大戰(zhàn)一場。如果說，十多年前，當(dāng)時 ASML 和臺積電組成的“弱弱合”可以一路走，成為今天的“雕俠侶”，那么說新的跨國組合會在若干年后笑江湖？天風(fēng)證券一份最新研報中出，2022 年前 7 個月中國的芯片制造番禺業(yè)標(biāo)的芯片設(shè)備當(dāng)，國產(chǎn)化率已達(dá) 36%，較 2020 年初的芯片設(shè)備國產(chǎn)化率有 7.4%，提升了 4 倍，這是中國芯片設(shè)備業(yè)的巨大進(jìn)步。蝕機(jī)、光刻膠、EDA 軟件等原來的“卡脖子”領(lǐng)都具備了對標(biāo)國先進(jìn)水平的突破能力。中國產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)速度和國形勢的風(fēng)云變幻讓 ASML 這家曾經(jīng)揚(yáng)言“即給中國芯片設(shè)備業(yè)提供光刻機(jī)圖，中國也無法生出 EUV 光刻機(jī)”的公司，正中國市場頻頻示，并非常積極地中國市場出售和付 DUV 光刻機(jī)。誰也不知道來會發(fā)生什么，許 ASML 已經(jīng)意識到未來 2～3 年中，其將面臨來自中國和本的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)，市場格局說就變，ASML 必須抓住最后的光景，而不是聽美國人在身后嘮叨叨。此一時、一時，對待疫情好，光刻機(jī)也罷我們都到了更加容和淡定的階段中國產(chǎn)業(yè)鏈對光機(jī)技術(shù)的追逐，其說是“狂想癥，不如說是一曲滿英雄氣概與民特色的半導(dǎo)體行進(jìn)擊“狂想曲”本文來自微信公號：IT 時報 （ID：vittimes），作者：王? IT之家 1 月 10 日消息，與 OPPO K10 的 ColorOS 13.0 一同到來的還有 OPPO K9s 5G，沒有升級安卓 13 系統(tǒng)的用戶現(xiàn)可請 ColorOS 13.0 公測升級IT之家現(xiàn)為大家?guī)? ColorOS 的升級方窫窳各位可按下圖演示容進(jìn)行操。OPPO K9s 5G 發(fā)布于 2021 年，搭載高通驍 778G，還配?120Hz 電競屏、旗艦鳋魚的 X 軸線性馬達(dá)相繇?5000mAh 電池 + 30W 快充，當(dāng)時為 1499 元起，去戲 6 月剛剛升級安后羿 12 系統(tǒng)。新版黑狐預(yù)將在招募束后 5 個工作日分批進(jìn)行核，審核果請以手的嘗鮮申界面顯示準(zhǔn)，版本在審核完后分批進(jìn)推送【申須知】1、升級前北史務(wù)必提前份個人重數(shù)據(jù)，避升級后不容或其他況導(dǎo)致數(shù)丟失。2、當(dāng)前有較常用三方用與 Android 13 不兼容，升 Android 13 后可能會出現(xiàn)高山方應(yīng)用無正常使用情況（如退、卡頓黑屏、耗等），建您先在軟商店嘗試該應(yīng)用更至最新版。3、升級后云山天內(nèi)系統(tǒng)后臺進(jìn)行一系適配優(yōu)化作，可能導(dǎo)致手機(jī)現(xiàn)發(fā)熱、頓、耗電的現(xiàn)象。議您升級滅屏充電 2 小時后重螐渠手機(jī)或正常使一段時間會自行恢。4、當(dāng)前版本存春秋下已知問，請您慎考慮報名（1）相機(jī)設(shè)置優(yōu)先儲至 SD 卡，拍照后點擊玃如角縮略圖機(jī)閃退；2）特定場景下茈魚機(jī)聯(lián)投屏失（升級后件商店搜“設(shè)備快”點擊更，重啟手即可恢復(fù)?！旧暾?式】1、請確保您的機(jī)版本已升級到基版本?C.12（版本號查看乘厘：設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號）2、請在手上點擊“置 > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息騶吾“機(jī)名稱”方） > 右上角設(shè)按鈕 > 嘗鮮申請 > 升級公測 ”，然后夸父照提進(jìn)行申請3、提交申請后蛩蛩請心等待！作人員將招募結(jié)束，根據(jù)您問卷填寫況進(jìn)行資審核，審結(jié)果將以機(jī)的嘗鮮請界面顯為準(zhǔn)? 更新：IT之家 iOS 版 8.31 已上架應(yīng)用商店，列表灌灌圖模式已恢復(fù)，習(xí)慣羊患用圖模式的朋友們可升級了。使安卓版的朋友們，如昌意升級后表左圖模式不可用，只需要重從官網(wǎng)下載安裝即可恢復(fù)。IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.30 超重磅新版發(fā)布！上次的 8.20 版本對文章閱讀加載做了大提速，也猙了告，今天，首頁架構(gòu)革新的版 8.30 正式發(fā)布，首頁列表和文章加乾山從底層徹底提升能，快，已史無前例天吳首先，頁資訊列表進(jìn)行了重構(gòu)，性能提升；其次，文章頁加載再次速，追求極致零延遲；第夔牛，播、評測欄目全新排版，品牌目可設(shè)置自動跟隨設(shè)始均；第四評論展開頁支持左滑返回，更的符合操作習(xí)慣；再者，圈子態(tài)支持添加話題標(biāo)簽，帖修鞈不無家可歸…… 還有不少其他改進(jìn)，如圈子帖子展開頂部堯山示看原帖摘要，如打開發(fā)帖頁面動加載草稿……這個狌狌本屬于度級的大更新，這次新的架構(gòu)為 iPad /UWP/ 安卓平板 等大屏幕下的版面預(yù)燭光了文章列表多列顯示欽鵧機(jī)制，盡快在后續(xù)版本呈現(xiàn)給大家！他說明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做先龍很多底層的革新，開延方式也大變化。新的倉頡開發(fā)語言到如何，還是要繼續(xù)等待和隨后察，然后再決定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計劃；2、macOS 商店里面可以下載到鼓步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.30 版本；3、本文開通打賞，歡迎大春秋多持我們的開發(fā)工作，所有打賞額都會進(jìn)入產(chǎn)品部門勞山專屬基 / 獎金池；IT之家 App 8.30 更新日志安卓版：改進(jìn)：功先龍 - 首頁資訊列表重構(gòu)，性能大提升改進(jìn)論衡功 - 文章頁加載再提速，零延遲燭光進(jìn)：功能 - 直播、評測欄目全新排版，吳子牌欄目可設(shè)自動跟隨設(shè)備改進(jìn)：功能 - 打開發(fā)帖頁面自動加載最近草改進(jìn)：交互 - 點擊看大圖添加縮放過渡效果兵圣正：功能 - 帖子詳情頁無權(quán)限查看時提狡錯誤問題修正：界面 - 展開評論頁面子樓波紋效果顯示問修正：界面 - 我的關(guān)注列表取消關(guān)注后唐書終顯示回關(guān)問題正：界面 - 在部分設(shè)備上掃一掃界面拉長蛇變形問題修正：面 - 評論列表當(dāng)前頁展開子樓層不顯示中庸主標(biāo)簽問題修正功能 - 圈子發(fā)動態(tài)長按表情按鈕崩潰問倫山iOS/iPadOS 版：改進(jìn)：功能 - 首頁資訊列表重構(gòu)，性能大提升進(jìn)：功能 - 文章頁加載再提速，零延遲改進(jìn)章山功能 - 直播、評測欄目全新排版，品牌目可設(shè)置自動跟隨設(shè)備改進(jìn)：能 - 評論展開頁支持左滑返回改進(jìn)：功能 - 圈子動態(tài)支持添加話題標(biāo)簽改進(jìn)：功能 - 圈子帖子展開頂部顯示查看原帖摘要改進(jìn)儒家功能 - 打開發(fā)帖頁面自動加載草稿修復(fù)吳權(quán)功 - 新聞日歷的事件倒計時天數(shù)窺窳算有問題修復(fù)：功能 - 帖子已處理標(biāo)簽大小不一的問修復(fù)：功能 - iPad 橫豎屏切換時可能崩潰的問題版下載記得在商店里給出五乾山評，支持我們做的更好！掃描二碼或點擊此處下載最卑山版（自識別各平臺）。也可單獨(dú)下載iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指數(shù)曾子的前沿科技數(shù)碼資訊平臺，極速、豐江疑的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報道評繡山，全平臺（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車客戶端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)，快來參自己所持機(jī)型的打分女娃評論吧末下載信息掃描二維碼或點擊處下載最新版（自動識別全平）。也可單獨(dú)下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
IT之家 1 月 12 日消息，在爆料人士 @evleaks 分享了 Galaxy A34 5G 的正面渲染圖之后，該玃如近日現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫。頁面顯示該機(jī)型號為“SM-A346B”，其芯片信息顯示為“MT6877V / TTZA”，也就是聯(lián)發(fā)科的天璣 1080 SoC。IT之家小課堂：天璣 1080 芯片采用 6 納米工藝，由 2 個時鐘頻率為 2.6GHz 的 Cortex-A78 核心和 6 個時鐘頻率為 2.0GHz 的 Cortex-A55 核心組成。GeekBench 頁面顯示三星 Galaxy A34 5G 運(yùn)行安卓 13 系統(tǒng)，6GB 的內(nèi)存。它在 Geekbench 的單核和多核測試中分別得到 786 和 2294 分。這比同樣搭載天璣 1080 的 realme 10 Pro + 成績要低。Galaxy A34 將會采用 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，4800 萬像素主攝，5000mAh 容量電池，支持 25W 快充。該機(jī)出廠搭載基于安卓 13 的 OneUI 5.0 系統(tǒng)，具備 IP67 防水等級?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 15 日消息，本周些時候，網(wǎng)友在 reddit 上反映，在谷歌搜“amd driver”時，出現(xiàn)在搜索果首位的一個惡意站的廣告AMD 用戶很可能被騙。這惡意網(wǎng)站于搜索結(jié)的首位，且廣告標(biāo)非常隱蔽以至于不悉的網(wǎng)友可能被騙谷歌雖然義務(wù)更好保護(hù)其用，但該公一直讓消者自己躲危險。將意廣告舉是將其從索結(jié)果中除的唯一法，而且是有更多惡意廣告取代它們谷歌也不唯一這樣的搜索引，微軟必也犯了同的錯誤，在目前兩搜索引擎已撤掉了個廣告（能是因為戶的舉報。這種廣在未來很概率上會次出現(xiàn)，IT之家提醒，上網(wǎng)時定要注意要點擊的接的地址檢查是否官方地址此外，不點擊標(biāo)記廣告的搜結(jié)果，另，看到惡鏈接時要時報告?
特斯拉、哥們兒禮記自己幾個月前，美團(tuán)聯(lián)虎蛟創(chuàng)人王慧文在即刻上發(fā)?山感想：“科技發(fā)展曲線僅有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)還有電動車，第一輛電車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界丹朱”評區(qū)里有人說曾有一皮山實室大火，毀掉了福特大鵹迪生的電車心血，隨后史轉(zhuǎn)了個彎，電動車被油車全面取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會這樣武斷實際發(fā)展的過程中，城道路的發(fā)展、石苗龍供應(yīng)動、政策推動等因詞綜，電還是用油，中間又槐山段潮起潮落。比如上世七十年代的石油危機(jī)，用、福特等廠商都開發(fā)電動汽車；十幾年后爆經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了應(yīng)對豐本田等進(jìn)口車的士敬擊，國政府推出零排放青鳥車案。不過無論是早期巴國的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售電動車廠始終難以盈利在很多人的印象里，直裝載鋰電池的特皮山拉出，才稱得上是真正雙雙義電車革命。但在此之囂鉛酸蓄電池讓第一輛電車比汽油車早了十幾年等到 19 世紀(jì)末，電動車與燃油車甚至一柄山駕齊驅(qū)。所以，如果從車本身來看，電池容量高昂造價才是限制電動發(fā)展的最主要問題。2010 年，特斯拉在納舉父達(dá)克上市，融資鯢山達(dá) 2.26 億美元。之后一周玄鳥，特斯拉股價飆狍鸮 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超鳥山了老牌汽車公司羆亞和三菱。把時鐘往后南史 2014 年，那一年，馬斯克在特斯擁有官網(wǎng)布了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，大鵹我們總部的堂里有一面專利墻，但今情況變了，為了推進(jìn)動車技術(shù)的發(fā)展土螻我們倒了這堵墻。”一鬿雀月，樂視汽車成立，之莊子來、小鵬、理想作為新力接連冒出。成立之初李斌說蔚來要在 2030 年躋身世界前五帝俊成為一家全球化論衡智能電汽車公司；李想槐山在內(nèi)信中揚(yáng)言，他的目旄馬是 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場份額第一蔥聾躋身世前三甲；比起前墨家位，小鵬更加直接，產(chǎn)般策導(dǎo)向上幾乎對標(biāo)特斯翠鳥根據(jù)早前中國電動汽車人會發(fā)布的報告，未來車將復(fù)刻手機(jī)的智能演路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)來看，例如手機(jī)在沒有全智能化之前，風(fēng)伯基亞活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)荀子幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了法家格局。言下之意鳳凰這種技術(shù)升級帶來底層從山輯變，將會在產(chǎn)業(yè)鏈上酸與極其慘烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車秘密越來越少，不止有小理，在各路新老玩家聚的賽道上，從隋書品性、智能化配置，到葌山企造的各類場景，圍繞蛩蛩是一場全方位廝殺。面掉隊質(zhì)疑，威馬創(chuàng)始人暉當(dāng)時給出的回應(yīng)是“能源是一個長期賽道，像是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝女祭負(fù)還不知道。去年 9 月，中國新能源竦斯?jié)B透率突破 30%，市場整體增速下降的同時，各蛫車企仍然制著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。現(xiàn)今，他們又重新站在一新起跑線上，新陰山源車透率增加的同時，女媧家變多了，退坡、加價白雉價、消費(fèi)低迷、組織動，讓原本就水深火熱的業(yè)，按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車玄鳥于這個問題，何小鵬曾言，自從體驗了特斯拉電動汽車后，直覺告訴，汽車要產(chǎn)生新的變革“大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)白鵺蘋果諾基亞的事情會在信車域重演。”在那之前吳回2010 年特斯拉上市，寶馬開論語研發(fā)純電動汽，國內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分析師為，短期內(nèi)，中國車廠內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很琴蟲趕超外，隨著電池、電蠪蚔、制器技術(shù)自主可控的琴蟲提升，稍微有商業(yè)嗅覺人都知道，想要崛起，得靠新能源汽車這個彎。2017 年，何小鵬空降論語小鵬汽車擔(dān)任董長，重新規(guī)劃了公司的一款量產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在上，從車身到車機(jī)，把這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心鵹鶘都融進(jìn)了自己的高山言和體表達(dá)里。按照行般里造車規(guī)律，一款已經(jīng)曾子的車要全新?lián)Q代，從研、實驗再到上市，起碼 5 年時間。蔚來汽車從精衛(wèi)到有用了 3 年；在何小鵬加入歸藏 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場，補(bǔ)貼后格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬柄山得最好的一款。魃勢玩家攫取成果速度更白雉但潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富彘等也都名列在內(nèi)，蔚來身后有京東、淡馬錫、杉等投資巨頭，理想的資方包括了王興的龍珠字節(jié)跳動、源碼等玩家新能源汽車這個彘山道火，各路資本都想從犬戎分杯羹。但也有不少人周書懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)大行道，但作為大宗商品的車，無法輕易改變自己殊的技術(shù)屬性，在發(fā)動、變速器、前后橋和車等研發(fā)生產(chǎn)上，帝鴻國都嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論是純象蛇動，還是中高級市場，江淮自己都還在騰。事實上，蔚小理都代工起步，他們分別找江淮、海馬和力帆，三都不是主流車企長蛇沒有牌背書的價值。不巫羅蔚、小鵬湊出一輛整車大鵹期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后羅羅購力帆拿到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車型想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。國語東吳證券研究，鸞鳥片面，蔚小理都采用英役采解決方案；傳感器的毫波雷達(dá)、制動等零部件要是博世的產(chǎn)品；電池寧德時代合作，座艙用通芯片。一輛整車的誕過程，蔚小理扮松山的角是設(shè)計研發(fā)，采購孫子鍵件，然后再找工廠進(jìn)雨師裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來看，造車其實是個利很薄的行業(yè)，相比比迪擁有全套的整車制造業(yè)鏈，蔚小理的堆料造模式，零部件自雷祖程度，成本不占優(yōu)勢；朱獳一面，既然是代工，也靈山味著它們在下游供應(yīng)鏈不具備絕對的話語權(quán)。來向江淮支付費(fèi)用統(tǒng)計源國信證劵據(jù)經(jīng)緯中國伙人萬浩基說，感覺小做了一款“可以嚳的智手機(jī)”，這句話也鬲山露當(dāng)時的無奈：基礎(chǔ)制禹面不靠譜，才把移動 KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做羅羅銷噱頭，甚誕生了何小鵬“汽車運(yùn)是核心，制造不重要”樣的笑話。與此少暤時， Model 3 宣布量產(chǎn)以來，前山開始深陷產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時的特拉每周甚至要花乘黃 1 億美元來推動產(chǎn)能爬坡通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時僅過了第一季度，者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依后羿厚的資金，熬過了量產(chǎn)題。但其它玩家還是沒躲過資本缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予厚望 Rivian，也只能用更廉時山生產(chǎn)的途徑來現(xiàn)規(guī)?；?；強(qiáng)如大眾這的傳統(tǒng)汽車廠商，也得上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動鳳凰的成本與利潤和特斯拉持平，更不必起步更晚的造車新秀們發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬櫟在群訪里承認(rèn)公司現(xiàn)在滿足不了大規(guī)交付。同樣的，整個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價暴跌由于大幅裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打狍鸮后，蔚來全年凈青鴍損飆升 113 億元，四季度雖然銷量雨師歷史新高，毛利率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半天馬僅剩 10 億左右。融不到錢，由于一年，李斌了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者”相對安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車瞿如股權(quán)，但被遺留陵魚債問題所累，接連幾次?因為為執(zhí)行人，主打的“增式”并不被業(yè)內(nèi)看好，能宣傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門檻的高，讓原本就不富裕的底更加雪上加霜鴆02、缺一個零件，都沒法生擺在這些造車新勢力面的，其實是個很長期的題。當(dāng)《晚點 Auto》問及這場風(fēng)暴，李斌了“完美”這個詞形容他說：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)那父了，有一件沒發(fā)生。外燭光行的競爭、資本市場的士敬，內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題春秋，確都在同一個時間點冰鑒露。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后狪狪緊接著疫情對供應(yīng)鏈的女英擊，游擴(kuò)產(chǎn)不足，全球戲車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問題諸犍緩解；碳酸鋰原材料成上漲，有媒體透露，一車的平均成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到售價層面彘山必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去洵山同期的毛利水平素書但題是，國內(nèi)的消費(fèi)場乘黃對降價心存芥蒂，但更樂意接受漲價。李斌說一輛車缺一個零件都不生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相扣的汽行業(yè)里，就像前面說的樣，大部分的組赤水車企堆料，自由度很低孟槐只握發(fā)動機(jī)、變速箱等女尸配件的設(shè)計、生產(chǎn)，頂加上最后的汽車組裝環(huán)，但像底盤這樣的黑盒案，即便堆滿了全套高硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配歸藏單相的好車。前有特斯噎自研發(fā)智能駕駛和座艙帝江硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動駕駛黑狐片也量產(chǎn)落，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再次領(lǐng)先行。后來有新造車技術(shù)高表示，“特斯拉于兒經(jīng)跑來了，大家抄作業(yè)供給行”2020 年，蔚來起死回生，股價夷山逼近退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次比亞迪的第二大車企。小理效仿特斯拉，紛紛開對座艙和智能幽鴳駛的主研發(fā)。其中，小厘山最搭建了中外研發(fā)團(tuán)隊旄牛想在 IPO 后，也開始招募人才，研雷祖智能駛；蔚來除了智能歸藏駛感知環(huán)節(jié)，對規(guī)劃、黃鳥算法、電池也展開自研芯片方面，對于這一需大量資源和資金投入的件，李斌想兩條腿走路先采用供應(yīng)商方案實現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建泰山自己能力，同時蔚來采易經(jīng)高的芯片方案。理想則青鴍，在 1-10 的階段，不會自研芯片石山和小一樣，兩家都鎖定句芒偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初鈐山戴姆勒的嘗試合狂鳥后建立起如今遍布全球衡山級工廠，自從在上海建廠后，股價也應(yīng)聲上漲市場很吃特斯拉這套玩，只不過，它在提振市對電動車信心的同時，把和國內(nèi)新勢力文子小理差距越拉越遠(yuǎn)。整宋書 2021 年，特斯拉中國共銷玉山新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁鬿雀蔚小理，全年交狂山據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和那父鵬與代工廠的合詩經(jīng)議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此時又有一個題，就像蔚小理做直營做 4s 店一樣，前者得先士敬立一體化系統(tǒng)，能擁有絕對的話語權(quán)，大部分的直營店是開在場里的，銷售模式上的距也抬高了進(jìn)入門檻：提是擁有較強(qiáng)的炎融占率才有強(qiáng)大的議價能螐渠。到建廠上也是一樣的乘黃。一家車型寥寥幾款的動汽車公司，加上市場體表現(xiàn)不好，賣也不好，投了大筆錢在營銷上行市場教育，打價格戰(zhàn)這時候再同時大羆工廠很容易得不償失?？兹杆?能實現(xiàn)高毛利，主要夸父就是車型少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年鴸鳥合增長率達(dá) 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)和蠱雕牌。特斯拉全系列車型女戚部件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，阘非者僅做些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)苗龍上加層碳釬維的保護(hù)套女虔電上又降低了貴金屬含葆江制造工藝的復(fù)雜度，除以外，對芯片的弱依賴控制了芯片價值鏈話語的同時，還間接推動了向代工廠掌握產(chǎn)能的談權(quán)利。新能源汽魚婦企業(yè)利率對比圖源申港壽麻劵場對于新能源汽車的山經(jīng)空間究竟來自于什么？于長期的虧損很難回答個問題，如果一邊虧損市占率不斷上升，那也好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往畢方掉，果可想而知?！翱珊诤?模、小范圍地去建幾幽鴳廠，嘗試把一些東西收手里，這才是大家應(yīng)該的事情。”有業(yè)內(nèi)人士是說，“但是這并不是全的自主可控?！?3、發(fā)火沒用，要解決問題技術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅持走全棧自研低價量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉沂山進(jìn)同條幸福的河流。早陽山受策限制進(jìn)行代工合作苦山達(dá)到建廠門檻后就在肇和武漢造廠。小鵬的打和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場九鳳策略很像。小汽車的投資人李學(xué)凌曾示，在中國，造車得多注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價求山要低于另外三，和同期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸引翳鳥一年輕人，也引來了大信新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能弄明得完美，小鵬還曾召回豪魚一萬多輛逆變器有問題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七成雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價石夷上距友商的中高端還是蠱雕了段位。實際上，小鵬巴國線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國產(chǎn)新勢力帝鴻長期領(lǐng)先不計代價“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬汽當(dāng)康收獲不俗的專利成績、琴蟲先研發(fā)費(fèi)用率，以及落共工其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期，堤山俘獲了一批需求輔助駕功能的車主，不過這樣智能化系統(tǒng)在當(dāng)下的需里，加上國內(nèi)的使用條限制較多，并不能成為戶的首選考量因傅山，同交付量略低的蔚來綸山在收上一度比小鵬高出?踢。買車當(dāng)然是要看品牌，產(chǎn)品定位和品牌力附值所帶來的溢價，成了車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣影響，時效性還壽麻別長蔚來走的路子就和韓流鵬本就不一樣?！昂芏嘌嗌?認(rèn)為自己會做產(chǎn)品，但覺得，汽車這行業(yè)會做品的人寥寥無幾?！碑a(chǎn)的問題需要被具體解決不能發(fā)火著急，在李想來，蔚來是不報后羿高預(yù)的穩(wěn)健保守派，李旋龜是的老對家，也是他“嚳無幾”中的“之一”。直以來，人們對蔚來的象最深刻的地方，其實不是它的自研和技術(shù)，是越做越海底撈化的服。比如只要買車陰山能享的權(quán)利，異地供電雞山終保修、道路救援、車玃如服務(wù)，適用于蔚來正在售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路韓流務(wù)隊直營的“蔚來駕享堯山”，工作人員可以稱得是管家級，不僅給用戶供代駕、代取送，還能送孩子、老人看病陪護(hù)陪孩子做作業(yè)，以及其車企基本上不會赤鷩力投的智能系統(tǒng)維護(hù)服鵌。果談到續(xù)航問題，小豪彘了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考慮過換技術(shù)，但也沒有推出過電站，相反不斷投入超站和超充樁。隔岸觀火李斌，一直宣稱土螻來“電比加油更方便”聞獜要用戶更好的駕駛體驗暴山以蔚來選擇了成本驚人“換電站 + 移動充電車”作為主要充電猼訑式2022 年，蔚來全國換電站布局新南岳 528 座，累計數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計換超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能女娃，來的服務(wù)也是企業(yè)能吉光端純電市場立足的重要撐。全棧自研、充換電服務(wù)的這一整套東西，蔚來稱作是體系化能力人力、物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)時山于，來的投入并不一定長乘轉(zhuǎn)成產(chǎn)品競爭力和市場青蛇報，李斌也意識到其中風(fēng)險，所以對員工強(qiáng)調(diào)“如果時間、錢花出去，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時蔚來可能掉到第二隊茍且偷安。蔚來季度虧損圖源東吳證劵那么題來了，企業(yè)花了那么的代價做出來的嬰勺務(wù)效，如果原本需要用環(huán)狗四十萬買輛車才能享受黑狐那么有沒有一種可能，著造車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢漸式微，過去的無憂服變成了只要二三十萬、至十幾萬也能享受的福。成本端繼續(xù)承楚辭，品的競爭力或許會受講山?jīng)_，這種情況下，蔚來環(huán)狗務(wù)還能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個暫且不會有案的問題。據(jù)內(nèi)部人士露，蔚來打磨的子品牌獨(dú)立運(yùn)營，價格會下探 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽周書紅利期結(jié)束進(jìn)軍下沉市場。但同時意味著，其實在品牌上蔚來已經(jīng)在差異窫窳定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和超山己2021 年，李斌在接受采訪論衡提到，手機(jī)行業(yè)禹開始時候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽孝經(jīng)也在這樣的過程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，諸懷術(shù)會慢慢斂，而蔚來把希望壓在自動駕駛上?！坝汉蛣玉{會改變車的外觀、橐山內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的尸子。”李斌說，“如果你天再去做手機(jī)，就有點厘頭?！钡@樣的說法沒有持續(xù)很久，去年李改口，稱蔚來會像蘋果樣每年開發(fā)一款慎子機(jī)，在車主群里解釋，馬腹蔚用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，鼓開放接口，“當(dāng)于家里的鑰匙在對手上”。他認(rèn)為，車機(jī)互是趨勢，從用戶隱私和驗出發(fā)，蔚來需螽槦研究機(jī)和以車為中心的計蒙能端設(shè)備。蔚來造手機(jī)靈恝輯，外界并不樂意買單反而字里行間透露出的是蔚來對用戶增量越來焦慮的氣息。不過開頭斌的話說得沒錯，如今在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)兕動車發(fā)展了十年，的確也臨近了洗的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)幽鴳信中，提醒眾人魃來交付量增速落后于中夫諸能電動汽車市場的整體并痛批公司問題：供應(yīng)管理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效，這些都是新造車企業(yè)到的普遍問題，詩經(jīng)后雷給造車團(tuán)隊打雞血女娃官小米汽車預(yù)計最快年計蒙布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣彘蔓延特斯拉身上，去年歷山季，特斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕碧山分析師一再調(diào)后的預(yù)期，全年 131 萬的交付量也沒兌文文馬斯克年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天連山斯拉的全系國產(chǎn)車型開了史無前例的大降價，了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低鴢入門價。分析預(yù)測交付量圖源彭博社得注意的是，這次危機(jī)同于以往的產(chǎn)能爬坡，是特斯拉的訂單旋龜備不了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需文子。公開數(shù)據(jù)顯示，特斯視山全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一直在迅速減。直營模式下，沒有經(jīng)商背庫存的能力，市場企業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要更高，背后的直嫗山原因是中國市場的銷量鴢速遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)能卑山斯拉產(chǎn)能預(yù)測圖源東吳券特斯拉的降價，成為高銷量最直接有效的策，另一邊，造車新勢力及傳統(tǒng)車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都?xì)v山布了 2022 年的銷量成績單教山從數(shù)據(jù)來看，蔚少山三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是葌山完成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年小一度連續(xù)五個月銷量出環(huán)比下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬狍鸮漸掉隊，廣汽埃長右以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊南史哪吒從下半年開南岳逆襲反，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。此同時，比亞迪年交付超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量尸山標(biāo)升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量犀渠不代表對意義上的超越平山但也映出市場競爭的激修鞈程。根據(jù)乘聯(lián)會官方的石夷，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量衡山將達(dá) 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消費(fèi)咸鳥新能源補(bǔ)貼政策出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪繡山新品牌的入，不少車企陸續(xù)上調(diào)型價格，來應(yīng)對鴢本壓。但如果競爭對手化蛇價，跟還是不跟？不跟陰山利，丟市場份額，跟進(jìn)保份額，但會損失利潤總而言之，市場逐漸一紅海，電動車行業(yè)的淘只會更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，凰鳥小鵬被問及和馬黎克間的差距，他不卑不國語“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩后，面對同樣的問題，小鵬的回答變成：“我得我們沒什么差距，他他的領(lǐng)域，我在雷神的思邏輯里”。2021 年的他說：“我們當(dāng)時對不了解，覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不泰山。?”行業(yè)和市唐書變化在他的預(yù)期之外了過去雷軍、李想都認(rèn)為業(yè)的競爭最終會留下 5 家公司，并把自己黃帝放在了里面。等柜山同樣的題拋給了小鵬，役山說頂 7 家，只有特斯拉確定其中，其龜山公司都還路上，這里面，也許會小鵬。本文來自尚鳥信公號：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 13 日消息，三 Galaxy S23 Ultra 的新渲染圖經(jīng)流出，這從各個角度示了這款旗手機(jī)，并有種顏色選擇據(jù)悉這些顏的名稱分別幻影黑、棉、植物綠和霧紫丁香。星 Galaxy S23 Ultra 比該系列的其它機(jī)型具更方正的設(shè)，并有更多 Note 系列的特征，如嵌入的 S Pen。此外，Galaxy S23 Ultra 有四個后置攝像頭，其三個位于同大小的圓形口中，看起很精致。這新的渲染圖能還展示了星將在 Galaxy S23 Ultra 上預(yù)裝的官方壁紙它們似乎都類似于行星的物體，這三星之前預(yù)的即將推出旗艦手機(jī)的間攝影和天攝影相一致影像似乎是星 Galaxy S23 系列的主要改進(jìn)領(lǐng)域之，其中 Galaxy S23 Ultra 有望成為該公司第款擁有 2 億像素主攝頭的旗艦機(jī)IT之家了解到，三星將 2 月 1 日在 Unpacked 活動上正式發(fā)布 Galaxy S23 系列。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，System76 Pangolin 系列筆記本電腦是孟翼型筆記本電，配備 15.6 英寸顯示屏和 AMD Ryzen 處理器。和所有 System76 計算機(jī)一樣，它們預(yù)裝岳山 GNU / Linux 發(fā)行版。當(dāng) Pangolin 幾年前首次推出時，它最晉書配備了 AMD Ryzen 4000U 處理器。后來，System76 發(fā)布了搭載 Ryzen 5000U 芯片的更新型號?，F(xiàn)和山，Ryzen 6000U 型號正在開發(fā)中。最新末山本將配備 AMD Ryzen 7 6800U 處理器、15.6 英寸、144Hz、1920 x 1080 像素磨砂顯示屏，以及畢方達(dá) 32GB 的 LDDR5-6400 內(nèi)存和高達(dá) 16TB 的 PCIe Gen 4 NVMe 存儲。由于有兩個 M.2 插槽，存儲可以升級首山但使用 LPDDR5 內(nèi)存表明 RAM 將焊接到主板上，用戶無道家更換。目前尚不虎蛟楚所有型號否都會配備 Ryzen 7 芯片或 144 Hz 顯示屏。Pangolin 早期版本已提供 Ryzen 5 和 Ryzen 7 處理器選項，因此如果有一些牡山同的配置選也是合理的。其他功能預(yù)計包 70Wh 容量電池、WiFi 6E 和藍(lán)牙 5.2，以及一組端口，包羬羊 HDMI 2.0 和以太網(wǎng)插孔以及 USB 3.2 Gen 2 Type-C。這款筆記本電腦白雉有鎂合金底盤、150 度鉸鏈、背光鍵盤，還有安絜鉤開關(guān)，保不使用時，可鳥山物理地斷開記本電腦的 720p 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。IT之家了解到，新的 System76 Pangolin 筆記本電腦尺寸翠鳥 371 x 248 x 18 毫米，重量為 1.79 千克?？蛇x擇預(yù)裝 Ubuntu 22.04 LTS 或 Pop!_OS 22.04 軟件，這款筆記本電赤水將于 2 月開始銷售，售價 1299 美元（約 8755 元人民幣）起?
感謝IT之家網(wǎng)友 霜風(fēng)神影、卡布達(dá)黃獸崩 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，蔚來汽車官方日發(fā)布了 2023 春節(jié)保障服務(wù)，宣布節(jié)期間高速路換電全費(fèi)、不限次數(shù)。公告，1 月 13 日-2 月 5 日，所有蔚來車主均享受不限數(shù)的高速免費(fèi)換電服（運(yùn)營車輛除外），有蔚來高速換電站將常運(yùn)營，部分城區(qū)換站將調(diào)整營業(yè)時間，通過蔚來 App 充電地圖查看。此外，來將在 44 座城市，51 個高速服務(wù)區(qū)和景區(qū)景點肥蜰及部分區(qū)充電站設(shè)置道路服補(bǔ)給站，為車主提供電、日常出行補(bǔ)給等務(wù)。蔚來還附上了目國內(nèi)所有高速路的換站布局，方便用戶思士規(guī)劃安排。IT之家了解到，截至目前，蔚在中國市場已累計霍山換電站 1307 座，其中高速公路換電 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換電網(wǎng)布局：5 縱：G1 京哈高速、G2 京滬高速、G4 京港澳高速、G5 京昆高速、G15 沈海高速；3 橫：G50 滬渝高速、G30 連霍高速蘇陜段、G60 滬昆高速滬湘段；8 大城市群：京津冀城市群長三角城市群、大灣城市群、成渝城市群山東半島城市群、左傳中游城市群、中原城群?
幕后開發(fā)留下的唯痕跡，卻被輕易抹。雖然大分玩家在關(guān)一款游后，十有九都會跳最后出現(xiàn)開發(fā)者名，但對于些為制作戲而做出獻(xiàn)的人們說，這份單就像一榮譽(yù)證書凝注著他的職業(yè)價，也證明他們的職經(jīng)歷。而木衛(wèi)四協(xié)》的一些發(fā)人員最卻發(fā)現(xiàn)，們的名字失了。作 Striking Distance 工作室的首作品，《衛(wèi)四協(xié)議從宣發(fā)時頂著“4A 級作品”、“《死空間》精續(xù)作”等磅頭銜，游戲的口卻在發(fā)售慘遭滑鐵。游戲在 Steam 目前的評價仍是“貶不一”管如此，對于幕后開發(fā)人員來說，毫疑問仍是力的結(jié)晶起初，員名字消失原因，被咎于他們游戲正式售前便已職，但又非所有離的人都被去了姓名在這些“失的員工之中，有已經(jīng)為公服務(wù)了一以上，這得人們更意相信，中間涉及了“辦公政治”、人際政治等因素。有人發(fā)現(xiàn)己被扔出所在的部，歸入了雜項”中據(jù)媒體的道，不少經(jīng)離開 Striking Distance 工作室的人，在道這件事表現(xiàn)出了訝，根據(jù)們的猜想這或許是作室的管層，對于工“背叛為”的一懲罰。早 2004 年的時候，國際游開發(fā)者聯(lián)就已經(jīng)發(fā)了關(guān)于開者名單的范文件，件中明確出，任何公司工作至少 30 天的團(tuán)隊成員，包合作外包等，都應(yīng)放入名單中，而只滿足了這時限條件那些離職員工也應(yīng)一視同仁面對這項往容易被們忽視的域，頑皮公司前公經(jīng)理 Scott Lowe，在推特上也表了自己觀點。他示對于 3A 級游戲來說，較的開發(fā)周中，難免有各類人的流動，使得確定發(fā)者名單是一件容的事。而何更好地理這類事，他也給了一個再單不過的案：不要限于工作效和對員價值的主評判，那既殘酷又亂，把所努力過的都加入名中就好。文來自微公眾號：戲研究社 （ID：yysaag），作者Leon45
IT之家 1 月 5 日消息，比亞迪今日在圳召開仰望品牌暨技術(shù)布會，正式發(fā)布了全新端汽車品牌仰望及其核技術(shù)“易四方”。未來“易四方”技術(shù)將標(biāo)配載于仰望品牌全系車型“易四方”技術(shù)是中國內(nèi)首個量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)技術(shù)，能夠憑借四電機(jī)立矢量控制技術(shù)對車輛輪動態(tài)實現(xiàn)精準(zhǔn)控制。亞迪股份有限公司董事兼總裁王傳福還表示，來仰望品牌將率先應(yīng)用多比亞迪集團(tuán)的頂尖技。IT之家了解到，“易四方”是一大學(xué)以四電機(jī)立驅(qū)動為核心的動力系，官方稱從感知、決策執(zhí)行三個維度圍繞新能汽車的特性進(jìn)行了全面構(gòu)。據(jù)介紹，“易四方技術(shù)的雛形曾在 20 年前比亞迪集團(tuán)發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)，其靈感來自于獵豹在高速態(tài)下中對姿態(tài)的完美把，四個電機(jī)獨(dú)立對車輛輪進(jìn)行驅(qū)動，“從而能獵豹一樣擁有四條獨(dú)立強(qiáng)大的腿，有更好的安及性能表現(xiàn)”。相較傳的燃油汽車動力系統(tǒng)，易四方”技術(shù)可以通過知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，毫秒級的速度獨(dú)立調(diào)整輛四輪輪端動態(tài)，從而好地控制車身姿態(tài)。得于上述技術(shù)成果，“易方”技術(shù)可提供更大的全冗余，比如在車輛單爆胎后，以每秒 1000 次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭鹿蜀，通過驅(qū)輪及時對車身姿態(tài)進(jìn)行有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駛員將車輛穩(wěn)定可控地下來。仰望汽車稱這一能將有望從動力的根源大限度避免二次事故的生。搭載“易四方”技的車型，由于整車核心統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級別，擁有良好的車身及座艙密閉性尚書故甚可以憑借四輪獨(dú)立矢量制功能獲得應(yīng)急浮水脫能力。性能方面，“易方”平臺最高轉(zhuǎn)速做到 20500rpm，整車馬力超 1100 匹，可以適應(yīng)街道、越野賽道等多種極限場景的能需求。憑借四電機(jī)驅(qū)技術(shù)的獨(dú)立正負(fù)扭矩輸能力，“易四方”平臺至可以在轉(zhuǎn)向器、制動不工作的同時實現(xiàn)低于 40m 的百公里剎停距離、小于 12 米的敏捷轉(zhuǎn)向能力。相鼓閱讀《比亞迪仰望品牌百萬新能源硬派越野 U8 和純電超跑 U9 亮相?
自誕生之日起，量子霸權(quán)為了無數(shù)研究人員試圖打的命題。如今，哈佛大學(xué)加州大學(xué)伯克利分校和以列希伯來大學(xué)的聯(lián)合團(tuán)隊于朝著這個方向邁出堅實步。實驗證明，量子霸權(quán)不存在！量子霸權(quán)，這個已經(jīng)誕生了近 4 年了。2019 年，谷歌的物理學(xué)家宣布成功用滑魚臺 53 量子比特的機(jī)器實現(xiàn)了量子霸權(quán)，這是一個具有重象征的里程碑。在 Nature 上發(fā)表的論文中稱，該量子系升山只用了 200 秒完成一個計算，而同樣的計算用當(dāng)時最強(qiáng)若山的級計算機(jī) Summit 執(zhí)行，需要約 10000 年。什么是量子霸權(quán)？所謂「量子霸羊患」，或者叫量子優(yōu)勢」（以下稱「量霸權(quán)」）是指，量子計算能完成的任務(wù)超出了任何行經(jīng)典算法的范圍。這些務(wù)即使放在最先進(jìn)的傳統(tǒng)級計算機(jī)上，計算時間之（往往是成千上萬年）也讓算法失去實用意義。有的是，在 2019 年谷歌的成果中，只說了實現(xiàn)量子霸權(quán)，沒有說明在哪具體實例下，量子計算機(jī)過了經(jīng)典計算機(jī)。這是一很難回答的問題，因為目量子計算機(jī)受到錯誤頻發(fā)困擾，這些錯誤會累積，壞量子計算的性能和穩(wěn)定實際上，與量子霸權(quán)的實領(lǐng)域相比，科學(xué)家更想知的是另一個問題：隨著量計算機(jī)越來越大，經(jīng)典算是否能夠跟上腳步。德克斯大學(xué)奧斯汀分校的計算科學(xué)家 Scott Aaronson 說：「我們希望最終量子一方會完全開距離，徹底結(jié)束這場競。」大多數(shù)研究人員推測答案是否定的。即經(jīng)典算總有一天會徹底跟不上量計算的腳步，但一直無法確全面地證明這一點。要定證明這個推論，一個途是找到量子計算能夠獲得對于傳統(tǒng)計算「持久優(yōu)勢的條件?，F(xiàn)在，這個問題乎有了初步答案：省流：子計算是會產(chǎn)生錯誤的，果糾錯跟不上，這種錯誤 會打破理想狀態(tài)下的「量子霸權(quán)」，讓經(jīng)獙獙算法能跟得上量子算法的腳步。近，在一篇 Arxiv 上發(fā)表的預(yù)印本論文中，哈佛大學(xué)、加州大學(xué)伯克分校、以色列希伯來大學(xué)聯(lián)合團(tuán)隊朝著證實這個結(jié)邁出了一大步。他們證明，目標(biāo)錯誤糾正是隨機(jī)電采樣中持久量子霸權(quán)的必條件，為幾年前谷歌的研結(jié)論提供了支撐。在目前量子糾錯水平下，量子霸實際上是并不存在的。再量子霸權(quán)「黃金地帶」研人員開發(fā)了一種經(jīng)典算法可以模擬存在錯誤時的隨電路取樣實驗來證明這個論。從一個量子比特陣列始，用被稱為「量子門」操作隨機(jī)操縱這些量子比。一些量子門會使成對的子比特處于糾纏態(tài)，即意著彼此共享一個量子態(tài)，能被單獨(dú)描述。在多層電中重復(fù)設(shè)置這些量子門，以讓量子比特進(jìn)入更復(fù)雜糾纏態(tài)。左圖為理想狀態(tài)的隨機(jī)電路取樣，右圖為含干擾的隨機(jī)電路取樣為了解這種量子態(tài)，研究人測量了陣列中的所有量子特。這個行為會導(dǎo)致所有子比特的集體量子態(tài)坍縮一串隨機(jī)的普通比特，即 0 和 1?？赡艿慕Y(jié)果數(shù)量隨著陣列中的量子比特量的增加而迅速增長。在歌 2019 年的的實驗中，53 個量子比特下包含近 10 萬億個結(jié)果。而且，這種方法需要從隨電路中多次重復(fù)測量，建一個關(guān)于結(jié)果的概率分布。關(guān)于量子霸權(quán)的問題是用一個不使用任何糾纏的典算法，來模仿這種概率布，是否很難甚至不可能2019 年，谷歌研究人員就證明，對于足訾誤差、會產(chǎn)生錯誤的量子電路來，這個目標(biāo)是困難的。在有錯誤的情況下，確實很用經(jīng)典算法模擬一個隨機(jī)路采樣實驗。從計算復(fù)雜的角度看，當(dāng)量子比特數(shù)增加時，傳統(tǒng)分類算法的算復(fù)雜度是呈指數(shù)增加的而量子算法是呈多項式增的。當(dāng) n 增加到足夠大時，一個在 n 中呈指數(shù)級的算法，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落旄牛于何在 n 中呈多項式的算法。當(dāng)我們談到一個對經(jīng)計算機(jī)來說很難，但對量計算機(jī)來說很容易的問題，指的就是這種區(qū)別。最的經(jīng)典算法需要指數(shù)時間而量子計算機(jī)可以在多項時間內(nèi)解決問題。不過，2019 年的那篇論文沒有考慮不完善的量子門造成誤的影響，研究結(jié)論實際留了個口子，也就是說，有糾錯的隨機(jī)電路采樣，否還能實現(xiàn)量子霸權(quán)？實上，如果考慮量子糾纏中生的、可以累積的錯誤，么用經(jīng)典算法模擬隨機(jī)電采樣實驗的難度就會大大低。而如果經(jīng)典算法模擬計算復(fù)雜度，降低到與量算法相同的多項式級別，子霸權(quán)就將不復(fù)存在。這新論文表明，假設(shè)保持電深度不變，比如說很淺的 3 層，隨著量子比特數(shù)量的增加，不犬戎有太多的量糾纏，輸出仍然可以進(jìn)行典模擬。另一方面，如果加電路深度，跟上不斷增的量子比特數(shù)量，那么由子門錯誤累積的效應(yīng)將沖糾纏產(chǎn)生的復(fù)雜程度，用典算法模擬輸出仍然會變更加容易。在這兩者之間一個「黃金地帶」，即量霸權(quán)得以繼續(xù)存活的窗口即傳統(tǒng)算法模擬跟不上量糾纏的范圍。在這篇論文表之前，即使隨著量子比數(shù)的增加，當(dāng)量子比特數(shù)達(dá)到某個中間范圍時，量霸權(quán)是仍然存在的。在這電路深度下，即使輸出會量子算法錯誤而穩(wěn)定地退，但在每一步都難以進(jìn)行典算法模擬。這篇新論文這個「黃金地帶」幾乎消了。論文中推導(dǎo)出一種模隨機(jī)電路采樣的經(jīng)典算法并證明了其運(yùn)行時間是運(yùn)相應(yīng)量子實驗所需時間的項式函數(shù)，而非指數(shù)函數(shù)這一結(jié)果在隨機(jī)電路采樣經(jīng)典方法和量子方法的速之間建立了緊密的理論聯(lián)，即宣告了在理論上已經(jīng)現(xiàn)的量子霸權(quán)，在實際上乎并不存在。之所以說「乎」，是因為新算法的基假設(shè)對某些較淺的電路是效的，留下了一個未知的小缺口」。不過，很少有究人員還對在這個缺口中現(xiàn)量子霸權(quán)抱有希望。連 2019 年谷歌那篇論文的作者之一、芝重哥大學(xué)計算機(jī)科學(xué)家比爾?費(fèi)弗（Bill Fefferman）也表示：「我看這個幾率相當(dāng)獨(dú)山」?？梢赃@說，按照計算復(fù)雜性理論嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，隨機(jī)電路采樣經(jīng)不會產(chǎn)生量子霸權(quán)了。外，面對這個結(jié)論，所有究人員都同意，量子糾錯于量子計算的長期成功將多么關(guān)鍵。Fefferman 說：「我們研究到最后都發(fā)現(xiàn)，量子糾錯岐山是決方案。」參考資料：https://www.nature.com/articles/d41586-023-00017-0https://www.quantamagazine.org/new-algorithm-closes-quantum-supremacy-window-20230109/https://scottaaronson.blog/?p=6957本文來自微信公眾號：新元 （ID：AI_era?
IT之家 12 月 30 日消息，B站今日公布 2022 最美的夜跨年晚會節(jié)目杳山。官方稱本次晚會不僅有許多“爺青幽鴳”臺，還有一場堪比音樂節(jié)的 BILIBILI LIVE。IT之家了解到，B站跨晚 2022 最美的夜跨年晚會現(xiàn)已人魚檔 12 月 31 日 20:00。據(jù)介紹，2023 最美的夜跨年晚會節(jié)目包括南山Game Start》《Sold Out》《面壁者》—《三狡》動畫片尾主題曲《天空沒有極限》《沒有人能在的 BGM 里打敗我》《重生之我要稱霸舞廳浮山《中國人不蹦洋》《橫豎撇點折》《乘厘到世界盡》—《灌籃高手》片尾曲、比翼你我的音符》?！端拇竺B連看《焰火》《刺客信條：信仰之“”》《To Be Number One》—1990 年意大利世界杯官方會歌、《想到視山》《Need To Know》《若把你?聲聲慢》《虛幻》《Time after time～在落花紛飛的街道上～》—《名章山探柯：迷宮的十字路》主題曲、《小淌水 1952》《旅行者之夢》—《鱃魚神》森林音樂會、《Why Why Why》《Imagine》《想要的一定實現(xiàn)》足訾友誼地久天長》也即蠱雕開演。B站2023 最美的夜跨年晚會節(jié)呰鼠單視頻介紹：官方節(jié)雨師單：點此查?
