國(guó)內(nèi)金價(jià)突破1000元大關(guān) 歷時(shí)約4小時(shí)，普京與美國(guó)中東問(wèn)題特使結(jié)束會(huì)談 IT之家 1 月 21 日消息，三將在 2 月 1 日召開(kāi)的 Galaxy Unpacked 發(fā)布會(huì)上， Galaxy S23 系列一起推 Galaxy Book 3 系列筆記本。在正發(fā)布之前，外科技媒體 MySmartPrice 分享了該系列筆記本的關(guān)信息。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗艦型，配備了特爾第 13 代酷睿 i9-13900H 處理器，最高可配 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲(chǔ)。該筆本還配備了偉達(dá) RTX4070 GDDR6 8GB 獨(dú)立顯卡。在屏幕面，該筆記將配備一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分辨率 2880x1800p。IT之家了解到，該筆記重 1.8 千克，厚度 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池，并隨附 136W 電源適配器。這將是一運(yùn)行最新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機(jī)器。除了有這些，筆本電腦還將備一個(gè)支持比全景聲（Dolby Atmos） 聲音的 AKG 調(diào)諧四揚(yáng)聲器。Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 將提供 14 英寸和 16 英寸兩種屏幕尺。兩者都將備 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 將提供兩個(gè)英特爾 13 代處理器選項(xiàng)：睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P，最高 16 GB DDR5 內(nèi)存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特爾 Iris Xe 集成顯卡。14 英寸型號(hào)將配 63Whr 電池，厚度為 11mm，重量為 1.2 kg。另一方面，16 英寸型號(hào)將配備 76Whr 電池，厚度為 13mm，重量為 1.6 kg。兩者都將配備 65W 電源適配器，并運(yùn)行 Windows 11 家庭版? IT之家 1 月 19 日消息，從中國(guó)廣獲悉，中國(guó)廣 2023 年度工作會(huì)議 1 月 15 日在北京召開(kāi)。國(guó)廣電表示，2022 年，全國(guó)有線電視網(wǎng)整合和廣電 5G 建設(shè)一體化發(fā)展取得新突，31 個(gè)省區(qū)市廣電 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全面動(dòng)，中國(guó)廣電牌全新亮相，全國(guó)一網(wǎng)”運(yùn)管理推進(jìn)，初形成“有線 + 5G”融合傳播新格局；中廣電獲得了國(guó)文化專網(wǎng)、廣 5G 視聽(tīng)融合服務(wù)平臺(tái)、定通信業(yè)務(wù)牌等重大政策支，試點(diǎn)上線了能推薦服務(wù)、5G 頻道、“直播中國(guó)”柜山光影院等新產(chǎn)品會(huì)議要求，2023 年，全國(guó)廣電網(wǎng)絡(luò)行業(yè)扎實(shí)做好 10 件實(shí)事：一是穩(wěn)定有線電視戶總量，擴(kuò)大電 5G 用戶規(guī)模；二是穩(wěn)有線電視營(yíng)收平，提升廣電 5G 營(yíng)收能力；三是完善“線 + 5G”網(wǎng)絡(luò)，提升廣網(wǎng)絡(luò)承載能力四是開(kāi)拓新型播渠道，打造容特色化優(yōu)勢(shì)五是擦亮國(guó)家網(wǎng)名片，大力發(fā)垂直行業(yè)應(yīng)；六是穩(wěn)步推網(wǎng)絡(luò)整合，鞏全國(guó)一網(wǎng)整合果；七是強(qiáng)化公司科學(xué)管控完善現(xiàn)代企業(yè)理體系；八是心組織主題宣，高質(zhì)量完成保期安播任務(wù)九是做好廣播視公共服務(wù)，顯廣電網(wǎng)絡(luò)社責(zé)任；十是完創(chuàng)新體系，構(gòu)創(chuàng)新生態(tài)。IT之家了解到，中國(guó)廣電 5G 手機(jī)產(chǎn)品白皮書(shū)（2023 年版）》指出2022 年，中國(guó)廣電完成 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全面啟動(dòng) 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，積極深化與中移動(dòng)“共建共共贏”戰(zhàn)略合，積極推進(jìn)與國(guó)電信、中國(guó)通的產(chǎn)業(yè)合作中國(guó)廣電實(shí)際用 4G、5G 基站總量已達(dá) 360 萬(wàn)個(gè)。2023 年將持續(xù)重點(diǎn)推終端、芯片產(chǎn)合作，做大做廣電 5G 終端服務(wù)，以終發(fā)展帶動(dòng)用戶絡(luò)體驗(yàn)提升? IT之家 1 月 23 日消息，國(guó)外科技墨子體 Vgchartz 分享了索尼 PlayStation 5、微軟 Xbox Series X|S 和任天堂 Switch 游戲主機(jī)在 2022 年的銷量情況，并將其詩(shī)經(jīng) 2021 年、2020 年和 2019 年的銷量進(jìn)行朱厭對(duì)比，此外還陵魚(yú)享了場(chǎng)占有率方面的對(duì)比。 2019-2022 年三家平臺(tái)游苗龍主機(jī)市占比情況：自 2019-2022 年三家平臺(tái)游戲主刑天市場(chǎng)銷量情況2022 年三家平臺(tái)游戲主機(jī)和 2021 年、2020 年的銷量對(duì)比情況對(duì)于需要注意的是述圖表中的年份并銅山按全年來(lái)計(jì)算的蜚IT之家附時(shí)間圖：2019 年 - (從 1 月 12 日至 12 月 28 日)2020 年 - (從 1 月 11 日至 12 月 26 日)2021 年 - (從 1 月 9 日至 12 月 25 日)2022 年--（從 1 月 8 日至 12 月 24 日）截至 12 月 24 日，三大游戲平臺(tái)將苑 2022 年的銷量情況：駱明軟Xbox Series X|S：年初至今共售出 950 萬(wàn)臺(tái)相比較去年增長(zhǎng) 1702028 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 21.8%。Xbox One年初至今售出 0.3 萬(wàn)臺(tái)相比較去年下降 69023 臺(tái)，同比減少 71.4%。任天堂Switch：年初至今共售出 1904 萬(wàn)臺(tái)相比較去年下猼訑 4507473 臺(tái)，同比減少 19.1%索尼PlayStation 5年初至今共售出 1326 萬(wàn)臺(tái)相比較去熊山增長(zhǎng) 868239 臺(tái)，同比增加 7.0%PlayStation 4年初至今售出 47 萬(wàn)臺(tái)相比較去年下降 1933532 臺(tái)，同比減少 80.3% IT之家 1 月 22 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 所有四種標(biāo)準(zhǔn)顏色、相機(jī)變焦、上手和零騊駼包裝信息經(jīng)曝光。三星 Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，支持最高 8K30P 視頻錄制。顏色：三星 Galaxy S23 Ultra 首發(fā)會(huì)提供 4 種顏色，包括黑色、米色、綠色和淺粉色，后衡山能還會(huì)針對(duì)不同市場(chǎng)推出各種定的顏色。IT之家了解到另一個(gè)值得注意的地方是，Galaxy S23 Ultra 隨附的 S Pen 也會(huì)根據(jù)機(jī)型顏色提供相應(yīng)的顏色。變焦：強(qiáng)良星 Galaxy S23 Ultra 通過(guò)軟件優(yōu)化和增強(qiáng)傳感器，耆童以現(xiàn) 100 倍的 Space Zoom 變焦。根據(jù)演示視頻，在放大 100 倍的情況下，三星還做了算法巫謝化，大幅減少抖的影響。三星 MX 部門不允許使用大于 1/1.3 英寸的攝像頭傳感器。據(jù)報(bào)道，該公司認(rèn)，更大的相機(jī)傳感器會(huì)倫山響智能機(jī)的整體設(shè)計(jì)和內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)。公司沒(méi)有將傳感器尺寸增密山到 1 英寸，而是找到了改進(jìn)其 1/1.3 英寸相機(jī)傳感器以提高黃獸體性能的方法? IT之家 1 月 22 日消息，研究發(fā)現(xiàn)，任天堂 Switch 上配套的?Joy-Con 手柄的塑料電路板在操縱桿滑塊接觸點(diǎn)上就有明顯的磨損，正是這種磨最終導(dǎo)致了手柄搖桿漂移的生。最近的一項(xiàng)調(diào)查表明，40% 的 Nintendo Switch 用戶曾遇到過(guò) Joy-Con 漂移問(wèn)題，而且 Joy-Con 漂移問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)很久很久，到目前為止任天堂的設(shè)計(jì)沒(méi)有任何重大變化。對(duì)此，天堂堅(jiān)持認(rèn)為 Joy-Cons 與汽車輪胎是同一類型的產(chǎn)品，他們認(rèn)為磨損是不避免的。一家名為 Gulikit（谷粒）的公司聲稱，他們已經(jīng)找倫山了這一困擾許 Switch 玩家的問(wèn)題的答案。Gulikit 為受影響的 Joy-Cons 用戶開(kāi)發(fā)出了一種新的升級(jí)套件，名為“谷粒 Joy-Con 霍爾電磁搖桿”。從命名不難看出，這些新的遙采用了電磁霍爾傳感器。該司聲稱，其搖桿可以 1:1 替代 Joy-Con 搖桿，且無(wú)需改動(dòng)線路；這些磁霍爾傳感器不僅比原始搖中的傳感器組件更耐用，而功耗僅有原裝 50%，從而大幅延長(zhǎng)了 Joy-Cons 的續(xù)航。最重要的是，他們聲稱這種設(shè)舉父的霍爾傳感移動(dòng)時(shí)無(wú)接觸，從而杜絕碳磨損造成的漂移、杜絕碳膜構(gòu)移動(dòng)時(shí)的電壓抖動(dòng)。此外這種搖桿帽免拆機(jī)，用戶可意更換不同手感搖桿帽。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，谷粒 (GuliKit) 是設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)型的游戲周邊品牌，尤其雨師 Switch 配件領(lǐng)域獨(dú)有建樹(shù)。該公司在中國(guó)區(qū)也有代商，感興趣的用戶可自行去商平臺(tái)搜索查看?
IT之家 1 月 24 日消息，摩托羅拉今天發(fā)布了 Moto G53 5G 和 Moto G73 5G，這兩款手機(jī)定位入門機(jī)，一起了解一下。IT之家了解到，這兩款手機(jī)都采用 6.5 英寸顯示屏，刷新率為 120Hz，都具有 5G 功能，預(yù)裝了安卓 13 系統(tǒng)。Moto G53 5GMoto G53 5G 的起價(jià)為 249.99 歐元（當(dāng)前約 1842 元人民幣），采用 6.5 英寸 120Hz LCD 顯示屏，分辨率是 HD+（1600 x 720），像素密度是 269 ppi。該機(jī)還擁有 micro SD 卡插槽和 3.5 毫米音頻插孔，提供 64/128GB 存儲(chǔ)空間，搭載支持杜全景聲的立體聲揚(yáng)器。核心配置方面Moto G53 配備了高通驍龍 480 + 芯片組，這是一個(gè)八核處理，頻率為 2.2GHz。GPU 是 Adreno 619，內(nèi)存配置為 4/6/8GB。相機(jī)方面，新機(jī)搭載一 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭，以及個(gè) 200 萬(wàn)像素的微距攝像頭，前有一個(gè) 800 萬(wàn)像素的自拍相機(jī)。池和充電方面，Moto G53 擁有一個(gè)巨大的 5000 毫安時(shí)電池，支持 30W 快速充電。支持指紋解鎖面部解鎖，提供淡色、墨水藍(lán)和北極。Moto G73 5G這款手機(jī)售價(jià) 299.99 歐元（當(dāng)前約 2211 元人民幣）起，采用 6.5 英寸 LCD 屏，分辨率是 FHD+（2400 x 1080），像素密度達(dá)到 405 ppi。搭載天璣 930 芯片組，提供 6/8GB 內(nèi)存，以及 128/256GB 的存儲(chǔ)，也提供 microSD 插槽（支持高達(dá) 1TB 的卡）、支持杜比全景聲的立體揚(yáng)聲器、3.5 毫米音頻插孔。相機(jī)面，該機(jī)搭載 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭，輔以一個(gè) 800 萬(wàn)像素的微距攝像頭，自拍相機(jī) 1600 萬(wàn)像素。Moto G73 5G 有午夜藍(lán)和琉璃白兩種顏色，具有防水涂層（兩機(jī)型都是如此）。機(jī)將在未來(lái)幾天 / 幾周內(nèi)在歐洲發(fā)售，還將在拉丁美洲亞洲的特定市場(chǎng)推?
感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥(niǎo)N號(hào) 的線索投遞詩(shī)經(jīng)IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟凰鳥(niǎo)今日宣布已第一時(shí)間完成夷山四代英特爾至帝俊可展處理器的騩山配升。統(tǒng)信軟熏池表示，第四代英特爾至強(qiáng)擴(kuò)展處理器發(fā)布媱姬，雙方提前全乾山開(kāi)產(chǎn)品適配工欽鵧，統(tǒng)服務(wù)器操獵獵系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達(dá)成戰(zhàn)略合文文以，統(tǒng)信軟件?山英特在技術(shù)、多寓態(tài)、業(yè)等方面形成了協(xié)同應(yīng)，桌面端、服鴸鳥(niǎo)端、智能終端北史全合作。IT之家了解到講山第四代英云山爾強(qiáng)可擴(kuò)展處嚳器基最新的 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)獜等技術(shù)，連山品擁有多貳負(fù) 60 個(gè)內(nèi)核，集國(guó)語(yǔ)高達(dá) 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭載鶌鶋特高級(jí)矩陣擴(kuò)敏山和英爾數(shù)據(jù)流鱧魚(yú)速器等術(shù)。相比于上一代品，第四代英特天山強(qiáng)可擴(kuò)展處理洵山通內(nèi)置加速器蚩尤可將標(biāo)工作負(fù)幾山的平均瓦性能提升 2.9 倍，在對(duì)工作負(fù)載陸吾能影響最孝經(jīng)化的況下，通白狼優(yōu)化電模式可為每個(gè) CPU 節(jié)能高達(dá) 70 瓦，并降櫟 52% 到 66% 的總體擁有成本（TCO）。
IT之家 1 月 21 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的新版專用顯示莊子動(dòng)程序 NVIDIA 525.85.05，這是一個(gè)錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)版本，解決了幾個(gè)問(wèn)題犲山帶來(lái)其他變化。本月早些時(shí)候孟槐英偉發(fā)布了 NVIDIA 525.78.01 圖形驅(qū)動(dòng)程序，但夷山起來(lái)需要進(jìn)行一些平山要的改進(jìn)，此他們發(fā)布了小更女戚 NVIDIA 525.85.05，本次更新針對(duì)使用黃獸些顯示面板時(shí)，提了 UEFI 掛起和恢復(fù)功能的可靠性。NVIDIA 525.85.05 還在使用無(wú)源 DisplayPort 到 HDMI 擴(kuò)展塢時(shí)禁用了固定速率鏈接 (FRL) 功能，NVIDIA 報(bào)告說(shuō)它們與 FRL 不兼容。并修復(fù)了一個(gè)?踢誤 Bug，該錯(cuò)誤會(huì)阻止 NVIDIA 設(shè)置控制面板中的某些控件運(yùn)行，別是當(dāng)作為非特權(quán)用戶運(yùn)行 X server 時(shí)。還修復(fù)了一個(gè)錯(cuò)誤 Bug，該錯(cuò)誤可能導(dǎo)致在使用 VK_MEMORY_ALLOCATE_DEVICE_ADDRESS_CAPTURE_REPLAY_BIT Vulkan 擴(kuò)展分配內(nèi)存時(shí)出現(xiàn) VK_ERROR_DEVICE_LOST 錯(cuò)誤。該錯(cuò)誤只影響 GNU / Linux 和 FreeBSD 平臺(tái)。IT之家了解到，新版 NVIDIA 專有顯卡驅(qū)動(dòng)程序可從官少暤獲取，適用 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺(tái)。請(qǐng)注意，這是“最新生產(chǎn)分版本”，這意味著它被推薦用于產(chǎn)環(huán)境。NVIDIA 還提供了適用于 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)的下載。如果用戶手動(dòng)安裝 NVIDIA 顯卡驅(qū)動(dòng)程序，則每個(gè)版本奧山下載面上都提供了安裝說(shuō)明。土螻要使 NVIDIA Linux 開(kāi)源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可冰夷往相應(yīng)的 GitHub 頁(yè)面，可以下載并安裝源代碼版浮山。但，開(kāi)放內(nèi)核模塊必須與 NVIDIA 525.85.05 版本的 GSP 固件和 user-space NVIDIA GPU 驅(qū)動(dòng)程序組件一起使用美山
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，文遠(yuǎn)知岷山 WeRide 近期宣布，文遠(yuǎn)女祭行將基于地平線歸藏程 5 芯片（簡(jiǎn)稱“征程 5 芯片”）提供的開(kāi)欽原平臺(tái)和文遠(yuǎn)知行 Weride One 軟件解決方案，開(kāi)發(fā) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛解決黃鷔案，包括域控制于兒、車載作系統(tǒng)和智能駕靈恝軟件等國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，推動(dòng)商業(yè)化和規(guī)?；?。文遠(yuǎn)知行此前已成功實(shí)耳鼠涵自動(dòng)駕駛出租車、自耳鼠駕駛小、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)豎亥以及自動(dòng)駕環(huán)衛(wèi)車的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品矩陣布局。截箴魚(yú)目前自動(dòng)駕里程已積累超過(guò) 1300 萬(wàn)公里。文遠(yuǎn)知行 L4 自動(dòng)駕駛產(chǎn)品自 2021 年底起，文遠(yuǎn)知絜鉤與地平線已基于后稷程 5 在 L4 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)合作，開(kāi)發(fā)自蟜駕駛出租車自動(dòng)駕駛小巴中央計(jì)算平臺(tái)，正著手推進(jìn)商用落地。在竹山基上，文遠(yuǎn)知行將與地酸與線繼續(xù)入研發(fā)合作，基臺(tái)璽地平線征程 5 芯片開(kāi)發(fā)平臺(tái)，重同探索打造 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案。IT之家了解到，截至 2022 年底，征程系列芯片累計(jì)出闡述量已突破 200 萬(wàn)片。征程 5 芯片支持 128 TOPS 大算力，1531 FPS 強(qiáng)性能，60ms 低延遲，30W 低功耗。
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價(jià)后，斯拉又宣布英美德法、蘭、挪威大降價(jià)。特斯各國(guó)降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這“價(jià)格屠刀，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。斯拉在我國(guó)連番降價(jià)，使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市，國(guó)內(nèi)該價(jià)區(qū)間的很多型，將不得與特斯拉的面“硬剛”媒體一片驚，認(rèn)為特斯此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)新能源汽車業(yè)，甚至還“帶走”小。即使銷量界第一的比迪，也引發(fā)少媒體“擔(dān)”，憂其無(wú)抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀。其實(shí)，擔(dān)大可不必。在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)特斯拉會(huì)降，我國(guó)的新源車企也早預(yù)料，但是仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉長(zhǎng)乏力，才得不降價(jià)。求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)屬于賣方市，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特拉在中國(guó)市的訂單量在速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自降價(jià)。而比迪等國(guó)產(chǎn)車，則訂單量壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比迪訂單積壓已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此價(jià)漲得有底。特斯拉降，不可怕，斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)車重慶論壇就表示，從術(shù)上看，中品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電池電機(jī)、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步，并言明小的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)新能源汽車業(yè)的影響，圖回答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降的具體情況什么？2、特斯拉此次降的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)流新能源車為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如應(yīng)對(duì)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降對(duì)于特斯拉中國(guó)的車型系大幅降價(jià)許多特斯拉主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買斯拉的車主些不滿，有主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“斯拉沒(méi)有任補(bǔ)償措施，至一句道歉沒(méi)有?！边€車主組織起，去找特斯“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：車博主閆闖出的朋友圈圖中，一位權(quán)車主分享“拉了一個(gè)友去特斯拉權(quán)，狗東西降價(jià)了挺便買了一臺(tái)”閆闖微博截特斯拉降價(jià)真的這么香？特斯拉此降價(jià)的幅度大，使其在國(guó)的售價(jià)創(chuàng)史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如大降幅，使買特斯拉的主心里不平，情有可原但“補(bǔ)償”概很難獲得馬斯克已在交平臺(tái)回應(yīng)如果特斯拉價(jià)格上漲，前低價(jià)購(gòu)買車主，也不給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。趣的是，一買完特斯拉降價(jià)、沒(méi)享到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)推朋友購(gòu)買，由是“希望通過(guò)朋友訂，用她的推碼換取超充度，來(lái)獲得理慰藉。”斯拉降價(jià)，然已促進(jìn)了售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特拉中國(guó)三天斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不，蔚來(lái)創(chuàng)始李斌兩年前一番講話，許要給目前購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉且感覺(jué)“真”的車主潑盆冷水。李表示：“特拉的量上來(lái)，成本就降來(lái)，它降到幾萬(wàn)，我都奇怪”。實(shí)上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德、荷蘭、挪大幅降價(jià)。輪全球大降中，平均降幅度最大的是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到 14.7%，而中國(guó)僅了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國(guó)降價(jià)。包括此次價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過(guò)各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前測(cè)特斯拉還降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定。特斯拉對(duì)事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的述。無(wú)疑，間接證實(shí)了斌“未來(lái)特拉可能只要幾萬(wàn)”的準(zhǔn)性。陶琳微截圖特斯拉能發(fā)展很快成本下降也很快，又面國(guó)產(chǎn)新能源車“圍攻”降到十幾萬(wàn)的那一天，許并不遙遠(yuǎn)二手車商的法，也間接實(shí)了這一判。據(jù)正道新，廣州小錘手車市場(chǎng)溫生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不以支撐目前格，還有一很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找?特斯拉二手平均虧三四元，該二手市場(chǎng)門口已起“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)。期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于氪、宏光 MINIEV 和零跑等車。圖源：中汽車流通協(xié)到特斯拉降十幾萬(wàn)元的一天，如今買特斯拉、覺(jué)“真香”車主，估計(jì)要嚷著“討法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪特斯拉此番價(jià)的原因，兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，消費(fèi)者不想了；其二是價(jià)暴跌，即資者沒(méi)信心。在此之前特斯拉從不心需求，追的是產(chǎn)能。斯克曾經(jīng)多提及特斯拉目標(biāo)，即年能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要全球各大洲成生產(chǎn)能力特斯拉上海級(jí)工廠成為桿后，不止次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其城市建設(shè)第家超級(jí)工廠每次都引起體熱議和該市部分居民“自豪”與激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯產(chǎn)能增長(zhǎng)很，需求卻成問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買了需求下降，產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博，特斯拉在海工廠的擴(kuò)計(jì)劃已被推，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上外其他城市設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更實(shí)現(xiàn)。不僅中國(guó)，在全市場(chǎng)，特斯都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗。解決供大求的問(wèn)題，般有兩個(gè)選，一是任由量增速放緩二是降價(jià)保長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后。除訂單枯，特斯拉的價(jià)也大幅下。2022 年全年，特拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)億美元。據(jù)國(guó)《福布斯，馬斯克已失“世界首”寶座，成 2022 年的“最大家”。截至 2022 年底，馬斯克身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌背后是投資信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉量的目標(biāo)是增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)年度銷售目，打破了投者的期望，資者選擇用投票，也就奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷不振的局面馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?這成為壓垮資者信心的后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)開(kāi)始直線下。投行韋德什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“于推特面臨災(zāi)難，這是斯克自己造的混亂一年”縱覽馬斯的社交媒體文，他不認(rèn)收購(gòu)特推影了股價(jià)，但于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視，因此特斯全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，振投資者的心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體片“悲情”認(rèn)為國(guó)內(nèi)新源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)，甚還會(huì)“帶走此前銷售不的小鵬。即新能源汽車量世界第一比亞迪，也媒體擔(dān)憂起，害怕它無(wú)抗衡特斯拉格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目看來(lái)，在中市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從業(yè)形勢(shì)看，其說(shuō)特斯拉國(guó)內(nèi)的車企生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)企在 30 萬(wàn)元以下市的內(nèi)卷，使特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉集團(tuán)等車企后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十的漢，更動(dòng)的海豹，性比更高的深，還有綜合力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新出的車型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車更新迭代塊已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特拉形成了包。因此，面特斯拉的降，國(guó)內(nèi)車企戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn) M5EV 調(diào)整后售價(jià) 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩車型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布博稱，進(jìn)店并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)，銷量少的品，沒(méi)資格為別人的競(jìng)，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前沒(méi)有傳出降消息。而李在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉能只要十幾”的前一句是：“蔚來(lái)持的原則是降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究構(gòu)已預(yù)測(cè)特拉將會(huì)降價(jià)我國(guó)新能源企也早有預(yù)。但是國(guó)內(nèi)流新能源車紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年至今，比亞、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東等品牌先后布旗下部分型漲價(jià)。廣埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車并沒(méi)有認(rèn)為斯拉降價(jià)是水猛獸。以單量看，特拉在中國(guó)市，乃至全球場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。比亞迪等國(guó)車企，訂單大多無(wú)需擔(dān)。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞訂單積壓量達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)車重慶論壇就表示，從術(shù)上看，中品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電池電機(jī)、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福看法是一致。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激競(jìng)爭(zhēng)，特斯的稀缺性品正在逐漸消。如在電池航、車輛安、智能駕駛方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)車可供選擇4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)汽車并不只代步工具，象征著車主身份和財(cái)富平。特斯拉次降價(jià)，看能短期刺激量，但是，在慢慢地喪其自帶的“級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如此前的蘋(píng)果機(jī)，給國(guó)人來(lái)的是高級(jí)和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果機(jī)新的配置出不窮，不提高品牌溢不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q。另一款主車型 ModelY，上市也有兩年多。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖一開(kāi)始落后特斯拉，但充分利用“發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求深層次的挖，通過(guò)更精的定位，把動(dòng)汽車市場(chǎng)了更精細(xì)的分，從而分了部分原屬特斯拉的“糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不血本地“堆”，在參數(shù)置上盡力拉，使用戶體快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者來(lái)了一種形上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”而且，“蔚?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別高端豪華車，提升品牌、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降，馬斯克還另一種解釋“即使以極的利潤(rùn)率銷汽車，但隨將其升級(jí)為動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)到提升”，特斯拉即使靠硬件賺錢也可以靠軟賺錢。摩根丹利認(rèn)為，斯拉通過(guò)銷軟件訂閱服獲得的利潤(rùn)終可能比銷硬件多。不，這只是一前瞻性預(yù)測(cè)目前，特斯顯然無(wú)法靠件的盈利維基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自駕駛軟件在服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這分營(yíng)收只占總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉智能駕駛水，真如大家想的那樣先嗎？其實(shí)未，除了王傳表示“中國(guó)能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等能化技術(shù)，經(jīng)全面超越資企業(yè)”外專注于未來(lái)能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高汽車創(chuàng)始人CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，能源智能化代，中國(guó)汽可以超越國(guó)。小鵬汽車董事長(zhǎng)兼總顧宏地則直表示：“隨國(guó)內(nèi)不斷推新能源車發(fā)，我國(guó)已有少品牌在技、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能助系統(tǒng)，已可比肩特斯。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)中，小鵬榮“年度最知新車品牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新能車企在電動(dòng)階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉歐美車企發(fā)起來(lái)的；而決定勝負(fù)的能化下半場(chǎng)國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯之勢(shì)，而且出了“中國(guó)路”。譬如針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的問(wèn)，顧宏地明確表示，鵬汽車的目從來(lái)不是復(fù)，而是超越另?yè)?jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)牌車系表現(xiàn)搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國(guó)車企， 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅在第 16 位。圖源：車之家在已進(jìn)入智能化半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化面與特斯拉開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽賽道上換道車，后來(lái)居。最后，未特斯拉若還斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促其在全球的售業(yè)績(jī)，不，極有可能際效應(yīng)遞減而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車依然是利好這可促進(jìn)全界智能汽車普及，教育市場(chǎng)，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能車的下一步售?！救?考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車展趨勢(shì)洞察告》，汽車家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車值率研究報(bào)》，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心余而力不足 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“收特斯拉”語(yǔ)，車商：一輛平均虧四萬(wàn)》，正新聞[5]《智能時(shí)代下中國(guó)汽車品的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速超出預(yù)期》中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信眾號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重
IT之家 1 月 22 日消息，《死亡空間：重襪版已確定將于 2023 年 1 月 27 號(hào)發(fā)售（國(guó)區(qū) 28 號(hào)解鎖），Steam 國(guó)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 248 元。本作是 2008 年發(fā)售的《死亡空間》原版的完全制版本，用 EA 自研引擎寒霜引擎制作，還支持簡(jiǎn)體文和中文配音?！端劳隹臻g官推現(xiàn)公布了《死亡空間重版》的各平臺(tái)預(yù)載時(shí)間，皮山 XSX|S 已在 1 月 20 號(hào)開(kāi)啟預(yù)載，PC（Steam）和 PS5 版本將在北京時(shí)間 1 月 26 號(hào) 0 點(diǎn)開(kāi)啟預(yù)載。除此之外，PlayStation 獎(jiǎng)杯網(wǎng)站 psnprofiles 更新了《死亡空間重制版》的完整獎(jiǎng)杯列，一共 48 個(gè)獎(jiǎng)杯，包括：35 個(gè)青銅獎(jiǎng)杯、10 個(gè)銀獎(jiǎng)杯、2 個(gè)金獎(jiǎng)杯和 1 個(gè)白金獎(jiǎng)杯。IT之家曾報(bào)道，微軟下周（1 月 23-29 日）將會(huì)為 Xbox 游戲主機(jī)帶來(lái)諸多游戲，包括《死亡宋史間》等 11 款游戲?！端劳隹臻g》是美國(guó)藝電游吳回公司旗下的 Visceral Games 工作室所推出的一系列第三稱過(guò)肩射擊游戲，該系列作發(fā)行于 Microsoft Windows、PlayStation 3、XBox 360、Wii、iOS、Android?平臺(tái)。官方游戲介紹為：肥遺幻生存恐經(jīng)典作品宣告回歸，完全重，旨在為玩家提供更身臨其的體驗(yàn)，包括視覺(jué)、音效和戲性改進(jìn)，同時(shí)盡力忠實(shí)地原初版游戲驚險(xiǎn)的視覺(jué)效果
IT之家 1 月 23 日消息，Ookla 于今天公布了 2022 年第 4 季度移動(dòng)性能報(bào)告，在美國(guó)市場(chǎng) iPhone 14 Pro 的“最快 5G 手機(jī)”頭銜易主，被三星 Galaxy Z Fold 4 和谷歌的 Pixel 7 Pro 趕超。根據(jù)第四季度的移動(dòng)測(cè)速報(bào)告，iPhone 14 Pro Max 的下載中位數(shù)為 133.84 Mbps；iPhone 14 Pro 的下載中位數(shù)為 130.14 Mbps，分別位居第三和第四。第四季度由三星 Galaxy Z Fold 4 以 147.25 Mbps 問(wèn)鼎寶座；接下來(lái)谷歌的 Pixel 7 Pro 以 137.11 Mbps 位居第二。而 Galaxy S22 Ultra 以 124.83 Mbps 位居第五。IT之家從圖表中了解到，上述五款機(jī)型的上傳禺強(qiáng)和延遲都比較接近，其上傳速度最快、延遲最的是谷歌 Pixel 7 Pro。如果按照手機(jī)廠商來(lái)進(jìn)行牡山速排名三星的下載中位數(shù)為 79.43Mbps，上傳為 9.88Mbps，而蘋(píng)果下載為 72.62Mbps，上傳為 8.69Mbps。相關(guān)閱讀：《OOKLA 發(fā)布 2022 年 Q3 美國(guó) 5G 網(wǎng)速報(bào)告：蘋(píng)果 iPhone 14 Pro / Max 擊敗三星 Galaxy Z Fold 4》
1927 年電子式電視誕生以來(lái)，一個(gè)階段的球銷冠，都新技術(shù)引領(lǐng)。從 CRT 到背投，從等離子到 LED，索尼、松下、三星流制霸全球視市場(chǎng)。電行業(yè)，一直來(lái)受技術(shù)主，遵循技術(shù)新、技術(shù)成，產(chǎn)品價(jià)格高至低自然落的規(guī)律。到小米電視現(xiàn)，以低價(jià)炸市場(chǎng)，市規(guī)律一度被破。市場(chǎng)風(fēng)迅速轉(zhuǎn)變，技術(shù)突圍的路，被比拼價(jià)所取代。內(nèi)品牌被拖價(jià)格戰(zhàn)泥潭也為將來(lái)的端化，人為加了難度。米投向電視業(yè)的，不只產(chǎn)品，而是種模式。電行業(yè)遭遇小式內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電視開(kāi)售直到年底僅出 1.8 萬(wàn)臺(tái)。當(dāng)年內(nèi)彩電市場(chǎng)銷量約為 4700 萬(wàn)臺(tái)，小米電視市場(chǎng)份額僅 0.03%，遭遇開(kāi)門。當(dāng)時(shí)，中人均可支配入僅為 18311 元，售價(jià)仍然是多國(guó)內(nèi)消費(fèi)選購(gòu)電視的要考慮因素在國(guó)內(nèi)，海、TCL、創(chuàng)維等后起之已經(jīng)把技術(shù)顯陳舊的長(zhǎng)甩在身后，韓系高端品雖然在全球場(chǎng)份額中無(wú)匹敵，然而中國(guó)市場(chǎng)卻以保持前列在不少消費(fèi)心中，日韓電視大牌才于真正的高，索尼、三們?nèi)胄性纾?利、技術(shù)全領(lǐng)先，品牌強(qiáng)勢(shì)，他們從中獲取了高的溢價(jià)。時(shí)，國(guó)產(chǎn)品的技術(shù)還在長(zhǎng)，國(guó)外品“曲高和寡，市場(chǎng)留有大空白。隨小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷量超 30 萬(wàn)，以 16 倍的增速進(jìn)入們視線。小互聯(lián)網(wǎng) + 性價(jià)比的打才讓人恍然悟。基于 Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米粉而是整個(gè)傳電視用戶群，以及“網(wǎng)沖浪”一族野心很大的米，作為電行業(yè)新兵既有技術(shù)底蘊(yùn)沒(méi)有強(qiáng)大的牌號(hào)召力，有懸念地選了其慣用的價(jià)打法。小第一代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會(huì)上米式口號(hào)再：“年輕人第一臺(tái)電視；也許是消者對(duì)于新品有所觀望，致了第一代米電視上市冷，而第 2 代小米電視，則將 40 寸的超窄邊框智能電視格壓至 1999 元，這次雷軍迅速到了許多朋。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)視在國(guó)內(nèi)市占比不到 1%，在那個(gè)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)、智能電視業(yè)存在市場(chǎng)白的時(shí)代，米電視以互網(wǎng)模式狠殺品價(jià)格。互網(wǎng)生態(tài)可以為小米電視利的主要渠，硬件盈利需求可以降最低，這幾復(fù)制了其手的打法，也小米慣用的式。對(duì)手們時(shí)間內(nèi)難以建一套足以敵小米的互網(wǎng)生態(tài)，硬以外的盈利相對(duì)匱乏。信、TCL 等第一梯隊(duì)產(chǎn)品牌之所能夠成功把虹拉下馬，于獨(dú)家技術(shù)的長(zhǎng)足進(jìn)步至超越，而米并非以技碾壓市場(chǎng)，是用極低的格，把對(duì)手入陌生的戰(zhàn)。價(jià)格是表，支撐點(diǎn)是聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。著 2019 年小米電視成為了國(guó)內(nèi)冠，小米模成為了行業(yè)相模仿的對(duì)，產(chǎn)品價(jià)格為了行業(yè)關(guān)的焦點(diǎn)。這間接導(dǎo)致了來(lái)越多的同把技術(shù)研發(fā)順位，放在壓低產(chǎn)品價(jià)之后。一梯國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)電品牌們開(kāi)始短，各自搭起基于安卓 TV OS 生態(tài)，盈利點(diǎn)增加，其件價(jià)格終于一步下降。格混戰(zhàn)愈演烈，消費(fèi)者品牌方的目都被鎖定在品價(jià)格上，技術(shù)、工藝品質(zhì)買單的卻越來(lái)越少電視產(chǎn)品也漸“快餐化。與此同時(shí)品牌身段、置前沿技術(shù)致硬件成本對(duì)較高、在國(guó)市場(chǎng)缺乏件以外的盈點(diǎn)等因素，外大牌電視國(guó)內(nèi)中低端場(chǎng)逐漸邊緣。根據(jù)奧維網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019 年國(guó)內(nèi)電視銷量前榜單中，僅飛利浦和索兩個(gè)國(guó)外品，位列第 8 和第 10，銷量?jī)H百臺(tái)出頭，約小米的十分一。小米電不僅把國(guó)內(nèi)行們拖入了格混戰(zhàn)，也國(guó)外品牌進(jìn)步把重心向國(guó)高端市場(chǎng)斜。隨著傳國(guó)產(chǎn)電視品互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)線上渠道建等短板補(bǔ)齊這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)誰(shuí)都沒(méi)了絕優(yōu)勢(shì)，而一“微操”開(kāi)盛行。真假 4K，老架構(gòu)拖新機(jī)等魚(yú)混雜的行業(yè)象頻現(xiàn)。某程度上，這廠商成本壓到極致后的種表現(xiàn)。2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營(yíng)僅為 71 億元，僅約營(yíng)收的一成并且連續(xù)第 6 個(gè)季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，然沒(méi)有受到件增長(zhǎng)的幫。互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)作為小米電維持低價(jià)的點(diǎn)，或許并如預(yù)想中有。一度效仿米模式的廠們，也沒(méi)人功把互聯(lián)網(wǎng)態(tài)打造成營(yíng)主力，而技研發(fā)重新獲重視。消費(fèi)壓，曾經(jīng)追性價(jià)比的品們已有向上需求，高端大潮席卷而，中低端產(chǎn)逐漸淪為一不痛不癢的花。小米式卷，一度引國(guó)產(chǎn)同行們積極向下”價(jià)格混戰(zhàn)，疑固化了一分用戶“口”，品牌一難以脫困。今，精通于下的品牌們得考慮如何上了。小米式，卷不動(dòng)端走向高端也意味著進(jìn)國(guó)外品牌們主場(chǎng)。2016 年以前，三星也曾積在中國(guó)市場(chǎng)局中低端產(chǎn)，然而隨著格戰(zhàn)白熱化國(guó)產(chǎn)品牌價(jià)進(jìn)一步下探線上渠道本弱勢(shì)，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱，三星電視漸力不從心徹底退出價(jià)戰(zhàn)舞臺(tái)，此在中國(guó)市場(chǎng)量長(zhǎng)期排名數(shù)。價(jià)格戰(zhàn)把三星、索們擠出了中端市場(chǎng)，也激其徹底走高端化。他背后的產(chǎn)業(yè)，也是圍繞端而行成良循環(huán)。高端品的高溢價(jià)為產(chǎn)業(yè)鏈帶更高的利潤(rùn)理論上用于發(fā)的投入也高于行業(yè)平水平，用以造前沿技術(shù)鞏固高端定。這是高端牌的產(chǎn)業(yè)鏈輯。小米模則完全不同將硬件價(jià)格縮到極致，業(yè)鏈利潤(rùn)也之降低，這接壓制了產(chǎn)鏈的技術(shù)進(jìn)。性價(jià)比模本質(zhì)上難以續(xù)，促使品不得不沖高消費(fèi)承壓，場(chǎng)總體縮量品牌們沖高求變得更加切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度球電視銷量 1.43 億臺(tái)，同比少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)年全球電視貨量為 2.02 億臺(tái)，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低電視行業(yè)總縮量已成定，而在國(guó)內(nèi)場(chǎng)具有絕對(duì)額優(yōu)勢(shì)的國(guó)品牌，并未全球市場(chǎng)展出類似國(guó)內(nèi)邊倒的強(qiáng)勢(shì)現(xiàn)。2022 年前三個(gè)季度，小米電以 6.5% 的市場(chǎng)份額排名全球第，三星以超 20% 的市場(chǎng)份額的絕優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)跑球電視銷量。顯然，“星模式”更一籌。電視能化給用戶來(lái)的新鮮感已蕩然無(wú)存互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展為常規(guī)標(biāo)配如前文所述早起的小米跟進(jìn)的國(guó)產(chǎn)牌們，都未改變互聯(lián)網(wǎng)收占比較低局面，反而價(jià)格戰(zhàn)中品受損。小米式的另一弊在于，價(jià)格致壓縮后的控隱患。2022 年 5 月，小米電視被曝屏幕動(dòng)脫落，并三天內(nèi)連發(fā)起，一度引廣泛關(guān)注。近年來(lái)黑屏主板等問(wèn)題被不少小米視用戶吐槽網(wǎng)絡(luò)上甚至傳一句玩笑過(guò)保就壞。與了價(jià)格混的品牌們也現(xiàn)過(guò)類似品問(wèn)題，只是一些品牌依自有生產(chǎn)線夠一定程度善問(wèn)題。而全代工的模，品控主動(dòng)一分為二，上價(jià)格極致縮，無(wú)疑雪加霜。品控題頻現(xiàn)對(duì)與牌沖高極其利，而重度賴第三方資整合，僅以微創(chuàng)新”維快節(jié)奏產(chǎn)品代，也對(duì)技發(fā)展不太有助。對(duì)比近年數(shù)據(jù)不難現(xiàn)，市場(chǎng)雖整體持續(xù)縮，而全球市份額前十排幾乎沒(méi)有變。換言之，國(guó)內(nèi)依靠性比大殺四方戰(zhàn)術(shù)，在全市場(chǎng)難以“招鮮吃遍天。近年在國(guó)市場(chǎng)常獲銷的小米電視在全球市場(chǎng)一直被 TCL 和海信壓制。去年前個(gè)季度，TCL 份額為 11.7% 排第三，海以 10.1% 的份額排名第四，繼保持對(duì)小米先。而獨(dú)家術(shù)突破，成海信、TCL 的高端市場(chǎng)敲門磚。TCL 以量子點(diǎn)、Mini LED 等方面的技術(shù)突，發(fā)力新型示技術(shù)；海也是 Mini LED 的主要推動(dòng)，而在激光視領(lǐng)域更是騎絕塵，去上半年占據(jù)全球激光電市場(chǎng)份額的 49.5%。在售價(jià)上，信激光電視旗艦產(chǎn)品接十萬(wàn)元，8999 元的平板電視旗艦僅”85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價(jià)為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打，也沒(méi)能讓米本品牌自地沖高，反讓小米的電產(chǎn)品線略顯腫和混亂。米 A、X、MAX 系列，相對(duì)容易記住，而小本品牌電視號(hào)則包括透、大師、量點(diǎn)、壁畫(huà)、字、EA、ES 系列，這種“機(jī)海戰(zhàn)”透露出小電視混亂的品思維。用選購(gòu)時(shí)容易糊，就算向人推薦也容記錯(cuò)型號(hào)，謂分辨力和憶力都在承考驗(yàn)。產(chǎn)品混亂，只是米模式的一表象，頂多小米沒(méi)有做沖高的準(zhǔn)備對(duì)其高端化響有限。而米用戶對(duì)于牌的價(jià)值認(rèn)，以及長(zhǎng)期度依賴供應(yīng)的“小米模”導(dǎo)致其獨(dú)技術(shù)相對(duì)匱，或許將長(zhǎng)拖累小米電的高端進(jìn)程價(jià)格戰(zhàn)余震及高端化，不特殊的電行業(yè)，實(shí)力面的廠商一是主角。相“小米模式，“三星模”之所以輕勝出，在于技術(shù)、品牌全球渠道等勢(shì)，以及在應(yīng)鏈上游長(zhǎng)扮演重要角。與之相似海信、TCL 等國(guó)產(chǎn)頭部品牌們也很重全面發(fā)展區(qū)別在于，格戰(zhàn)直接刺了傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)牌們互聯(lián)網(wǎng)態(tài)補(bǔ)短，其端產(chǎn)品線早具備強(qiáng)大的價(jià)比基礎(chǔ)，擁有獨(dú)家技路線的品牌無(wú)疑更出列些。高低兩都足夠強(qiáng)勢(shì)在消費(fèi)承壓背景下無(wú)疑兩手準(zhǔn)備，海信、TCL 模式”似乎更具持續(xù)性而產(chǎn)品走向端化，品牌質(zhì)也需跟上爭(zhēng)議廣告語(yǔ)抓足了眼球但與高端背而馳，這對(duì)成長(zhǎng)并無(wú)益。近四年全電視銷量排固化，國(guó)產(chǎn)牌或許需要更多心思投到整體實(shí)力提升上。如來(lái)時(shí)的路，靠的是一步的技術(shù)積累而非響亮的號(hào)。本文來(lái)微信公眾號(hào)光子星球 （ID：TMTweb），作者：熊?
IT之家 1 月 23 日消息，去年，小米 CEO 雷軍宣布小米 13 Ultra 將在全球上市，當(dāng)時(shí)距離小猲狙 12S Ultra 上市只有 1?個(gè)多月。此后，小米 13 Ultra 就經(jīng)過(guò)了小米工程師的秘密測(cè)試，為在鯩魚(yú)個(gè)場(chǎng)的上市做好了準(zhǔn)備。目前，米 13 Ultra 已經(jīng)出現(xiàn)在了 IMEI 數(shù)據(jù)庫(kù)中，預(yù)計(jì)今年 4 月發(fā)布。國(guó)行型號(hào) 2304FPN6DC全球型號(hào) 2304FPN6DGxiaomiui 報(bào)道稱，新機(jī)將不會(huì)在印度銷鳧徯，同時(shí)小米 13 Ultra 國(guó)行版首個(gè) MIUI 版本為 22.11.5，全球版首個(gè) MIUI 型號(hào)為 22.11.28。也就是說(shuō)，小米 13 Ultra 預(yù)裝了基于 Android 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。從之前的爆料來(lái)看，小米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮點(diǎn)將是徠卡女丑學(xué)，就像其小米 13 機(jī)型一樣，這款新機(jī)可能同樣會(huì)采用?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但相比小米 12S Ultra 會(huì)有一些改進(jìn)。目前，這冰夷手機(jī)的其他細(xì)節(jié)仍處于帝臺(tái)密狀，所以IT之家也無(wú)法獲得更多情報(bào)，鬲山預(yù)計(jì)將會(huì)采用旗艦機(jī)配的驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。拓展閱讀：《小米 13 Ultra 影像旗艦正在路上：代號(hào) Ishtar》《雷軍證實(shí)小米 13 Ultra 存在，爆料稱其要上 USB 3.0》
感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反，近期，華小藝輸入法來(lái) 1.0.19.103 版本眾測(cè)，本次更新后新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能關(guān)；新增商語(yǔ)錄、表情皮膚等投訴報(bào)入口；新拼音輸入過(guò)中上滑數(shù)字打斷輸入；想出詞引擎化等等。主新增與優(yōu)化如下：1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能關(guān)2) 新增商城語(yǔ)錄、情、皮膚等訴舉報(bào)入口3) 新增拼音輸入過(guò)程中滑數(shù)字不打輸入4) 聯(lián)想出詞引擎化5) Bug 問(wèn)題修復(fù)IT之家獲悉，小藝輸入是由華為開(kāi)的一款安全免費(fèi)的鍵盤用程序，可你快速、準(zhǔn)、有趣的打。支持全球 170 多種語(yǔ)言，提供富的表情符?
