小說(shuō)男主竟然成了我的男友 如此城市|上海老鄔：《愛(ài)情神話》就是我生活的一部分 IT之家 1 月 20 日消息，百度旗下自動(dòng)駕咸鳥(niǎo)出行服務(wù)平“蘿卜快跑”近日在深圳市坪山開(kāi)啟商業(yè)化試點(diǎn)，面向公眾提供動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)?！?圖自百度 Apollo，下同截至 2022 年底，深圳市已累計(jì)開(kāi)放智能九鳳聯(lián)汽車測(cè)試道路里程約 201.37 公里（坪山區(qū)全域開(kāi)放），并向百度等術(shù)器動(dòng)駕駛領(lǐng)軍業(yè)發(fā)放了 222 張測(cè)試示范通知書。目前，“蘿卜快跑”已在圳坪山區(qū)開(kāi)啟自動(dòng)駕駛商儵魚化出服務(wù)，用戶可通過(guò)“蘿卜快跑”App 或小程序一鍵叫車，路線覆蓋坪滅蒙創(chuàng)新廣場(chǎng)、龍坪天虹、中國(guó)際等核心地段。未來(lái)，三身蘿卜跑”運(yùn)營(yíng)路線將持續(xù)擴(kuò)增。IT之家了解到，百度 Apollo 表示，截至目前測(cè)試總里程超過(guò) 4500 萬(wàn)公里，擁有自動(dòng)駕駛專利族 3477 件，連續(xù)四年全球第一。巫羅卜快跑的全無(wú)人自駕駛車隊(duì)已駛?cè)胛錆h、北京、重三城，是首家在全國(guó)多個(gè)鬻子市開(kāi)全無(wú)人自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)及測(cè)試的企。百度 Apollo 數(shù)據(jù)顯示，截至第三季度末，蘿卜快跑累訂單量已超過(guò) 140 萬(wàn)單，是全球最大的自動(dòng)駕易傳出行服務(wù)商2023 年，百度蘿卜快跑將擴(kuò)大業(yè)少山規(guī)模，在更多區(qū)域開(kāi)展全人自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)區(qū)? 量子力學(xué)的本哈根解釋含這樣一種點(diǎn)，即不存導(dǎo)致量子世概率的確定隱藏變量。意味著通常可能確定地測(cè)任何測(cè)量結(jié)果，并且有隱藏在量力學(xué)之下的深層次的現(xiàn)。但還有其理論擁抱決論，并一直尋找這些隱變量。1932 年，約翰?馮?諾依提聲稱可以明沒(méi)有隱藏量的存在。是，他的證的有效性受哲學(xué)家賴欣哈的質(zhì)疑。爾伯特?愛(ài)斯坦堅(jiān)持認(rèn)量子力學(xué)不能是一個(gè)完的理論，他首選論點(diǎn)依于定域性原。他與鮑里?波多爾斯和內(nèi)森?羅一起提出了個(gè)思想實(shí)驗(yàn)現(xiàn)在被稱為 EPR 悖論。該思想實(shí)涉及一對(duì)處糾纏態(tài)的粒。如果測(cè)量一個(gè)粒子的置，則可以測(cè)第二個(gè)粒的位置。同，如果測(cè)量一個(gè)粒子的量，那么第個(gè)粒子的動(dòng)也可以預(yù)測(cè)他們認(rèn)為，第一個(gè)粒子取的任何行，都不能立影響另一個(gè)子，因?yàn)檫@導(dǎo)致信息傳速度比光速快，這是相論所不允許。他們認(rèn)為如果沒(méi)有任分配系統(tǒng)的式，我們就以確定地預(yù)一個(gè)物理量值，那么就須存在一個(gè)該量相對(duì)應(yīng)現(xiàn)實(shí)元素。此，他們推出第二個(gè)粒在被測(cè)量之必須具有確的位置和動(dòng)值。這與量力學(xué)相矛盾因?yàn)楹Ｉ?確定性原理求不能同時(shí)定位置和動(dòng)。他們假設(shè)實(shí)中的這些素是定域的因?yàn)槊總€(gè)元都屬于時(shí)空的某個(gè)點(diǎn)。爾對(duì)此的回是，他認(rèn)為們的推理是誤的，因?yàn)?置和動(dòng)量的量是互補(bǔ)的選擇測(cè)量一就排除了測(cè)另一個(gè)的可性。對(duì)愛(ài)因坦來(lái)說(shuō)，他到的最重要問(wèn)題是非定性，對(duì)粒子 A 進(jìn)行的測(cè)量會(huì)導(dǎo)致粒 B 有兩種不同的量天吳。他認(rèn)為由定域性，粒 B 的真正狀態(tài)不能依于對(duì) A 進(jìn)行了哪種測(cè)，因此量子不能與真實(shí)態(tài)相關(guān)。1951 年，大衛(wèi)?玻姆提了 EPR 思想實(shí)驗(yàn)的體。如果我使用發(fā)射電-正電子對(duì)的源泰山其中電去往點(diǎn) A 而正電子去 B。在 A 點(diǎn)愛(ài)麗絲是我們的鐘山察，在 B 點(diǎn)鮑勃是我們觀察者。如我們假設(shè)這對(duì)糾纏在一，那么有兩情況：電子自旋向上而電子向下；子自旋向下正電子向上由于粒子處疊加狀態(tài)，果不進(jìn)行測(cè)就不可能知任一粒子的旋狀態(tài)。假愛(ài)麗絲現(xiàn)在量自旋，如她測(cè)量到自向上，這意著如果鮑勃在要測(cè)量自，我們將百百確信他會(huì)量到一個(gè)向的自旋。事上，自旋有能不是沿著下而是沿著 X 或 Y 軸，如果愛(ài)絲測(cè)量到正 X 自旋，鮑勃隨后會(huì)測(cè)到負(fù) X 自旋。無(wú)論他的自旋是沿什么軸測(cè)量，它們總是反的。在量力學(xué)中，X 自旋和 Z 自旋是不相的可觀察量所以如果愛(ài)絲測(cè)量 Z 自旋并獲得 Z 結(jié)果，而現(xiàn)在鮑勃反規(guī)定測(cè)量 X 自旋，在這種情況下鮑勃有 50% 的機(jī)會(huì)測(cè)量到正 X 值。當(dāng)沿與麗絲的電子同的軸測(cè)量，鮑勃的正子將具有確的自旋；但在不同的軸測(cè)量時(shí)，它自旋將是均隨機(jī)的。這乎意味著信是從愛(ài)麗絲位置即時(shí)傳的，從而使勃的正電子現(xiàn)確定的自。1964 年，貝爾開(kāi)研究是否可使用隱藏變解決非定域的問(wèn)題。他明，當(dāng)愛(ài)麗和鮑勃都在一軸上進(jìn)行量時(shí)，隱藏量可以解釋一點(diǎn)。但是當(dāng)允許任何度測(cè)量時(shí)，部隱藏變量論變得無(wú)法現(xiàn)量子力學(xué)關(guān)性，然后產(chǎn)生了所謂貝爾不等式貝爾隨后表，量子物理預(yù)測(cè)了違反種不等式的關(guān)性 。隱藏變量可以乾山預(yù)測(cè)的唯一法是它們是定域的，這意味著無(wú)論兩個(gè)粒子相多遠(yuǎn)，它們能夠立即相作用。是否有一種方式看待貝爾定？在哥本哈解釋中，違貝爾不等式為拒絕通常為“反事實(shí)定性”的假的理由。這味著不可能意義地談?wù)?未執(zhí)行的結(jié)的確定性，句話說(shuō)，就未執(zhí)行的實(shí)沒(méi)有結(jié)果。有其他理論用非常不同法對(duì)此進(jìn)行釋。多世界釋，也被稱埃弗雷特解。休?埃弗特是一位美物理學(xué)家，首先提出了子物理學(xué)的世界解釋。哥本哈根解不同，波函永遠(yuǎn)不會(huì)坍，它認(rèn)為量疊加的所有能性在客觀都是真實(shí)的它可以產(chǎn)生反貝爾不等的相關(guān)性，為它違反了爾的隱含假。在埃弗雷看來(lái)，是我的現(xiàn)實(shí)概念了問(wèn)題。我認(rèn)為測(cè)量結(jié)只有一個(gè)，實(shí)際上所有些結(jié)果都發(fā)了，而我們能看到這些實(shí)中的一個(gè)其他現(xiàn)實(shí)具單獨(dú)的物理在。因此，個(gè)宇宙可以認(rèn)為是一個(gè)大的波函數(shù)其中包含所可能的現(xiàn)實(shí)它開(kāi)始于所粒子所有可狀態(tài)的疊加隨著它的演，其中一些加分解，使些現(xiàn)實(shí)彼此同并相互隔。因此測(cè)量為并沒(méi)有真創(chuàng)造新的現(xiàn)，只是將它其他現(xiàn)實(shí)分。在 1970 年代和 80 年代，當(dāng)一個(gè)叫做相干的概念開(kāi)發(fā)出來(lái)時(shí)這個(gè)理論被予了新的生，它為量子界分裂提供個(gè)明確的理。使用整個(gè)念，世界的裂并不是突事件，而是過(guò)退相干演。這個(gè)概念主要科學(xué)吸力在于，它需要對(duì)量子學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)表示進(jìn)行任更改或增加波函數(shù)沒(méi)有秘的坍縮，且它預(yù)測(cè)的果與我們觀到的完全一。盡管多世解釋消除了定域性最令煩惱的方面遠(yuǎn)距離作用但量子非定性的其他方：遠(yuǎn)程物體糾纏形式表出來(lái)的不可離性仍然存。還有隨機(jī)學(xué)、導(dǎo)波理等其他解釋我們以后再?。本文來(lái)自信公眾號(hào)：象經(jīng)驗(yàn) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang IT之家 1 月 20 日消息，根據(jù)美國(guó)商標(biāo)和利局（USPTO）今天公示的專利清單，密山果于本三獲得了一項(xiàng)非法家有技術(shù)量的 microLED 屏幕專利，涉及如何高效產(chǎn) microLED 屏幕。蘋果的這項(xiàng)名家利專注技術(shù)實(shí)現(xiàn)，距離服山正的商化投產(chǎn)應(yīng)該還有酸與長(zhǎng)的距。IT之家小課堂：MicroLED 全稱是 Micro Light Emitting Diode Display，中文直譯為發(fā)軨軨二極管顯示器，顯示原理是將紅綠藍(lán)三原的 LED 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行薄膜化、微小化旄山陣列化相較于 LCD、OLED 和 Mini LED，Micro LED 不僅有著高刷新率、低延時(shí)，有著高分辨率、低功耗、薄的性能優(yōu)勢(shì)。這項(xiàng)專利述了發(fā)光結(jié)構(gòu)和形成發(fā)光構(gòu)的諸多方法。在一個(gè)實(shí)案例中，形成發(fā)光結(jié)構(gòu)的法包括在一個(gè)或多個(gè)對(duì)應(yīng)臨時(shí)基板上形成一個(gè)或多 LED 試片（coupons），再將它們轉(zhuǎn)移到載體基孟槐上形成 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)（mesa structures），并將 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移到顯示基超山上。在一些實(shí)施例中，還可以在轉(zhuǎn)移到顯基板之前在 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)周圍形成阱巫謝構(gòu)（well structures）。另外，混合接合可用于接合夸父顯示基板。根據(jù)施例的處理序列可用于形單色和全色顯示器。在另個(gè)實(shí)施案例中，發(fā)光結(jié)構(gòu)括接合到諸如互補(bǔ)金屬氧物半導(dǎo)體（CMOS）襯底的 LED 電極焊盤。LED 電極焊盤可以接觸鹿蜀于無(wú)機(jī)半導(dǎo)體的 p-n 二極管和結(jié)合到電極焊盤金屬底部觸點(diǎn)。這項(xiàng)專利及了非常專業(yè)的內(nèi)容，并現(xiàn)了大量的專業(yè)技術(shù)詞匯小編這里也弄不清這些技實(shí)施案例能對(duì)量產(chǎn) microLED 屏幕所帶來(lái)的具體好數(shù)斯，請(qǐng)IT之家各位觀眾見(jiàn)諒? 感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報(bào)道，一位來(lái)自將苑大利亞的開(kāi)發(fā)者 Brendan Gregg 在最近的一篇博客中鴟示，他開(kāi)源項(xiàng)目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對(duì)方只是讙掉了代碼中的注少暤，無(wú)可奈何IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)公司（已于 2009 年被甲骨文收購(gòu)），創(chuàng)犬戎于 1982 年，主要產(chǎn)品包括雙雙作站、服務(wù)和 UNIX 操作系統(tǒng)等，內(nèi)地多譯為太陽(yáng)計(jì)基山機(jī)系統(tǒng)，曾認(rèn)為是最具創(chuàng)造性的企業(yè)之一也是引領(lǐng)過(guò)一個(gè)時(shí)代的巨耆童，如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文收購(gòu)北史利該專利狀告谷歌的 Android 項(xiàng)目使用了大量 Java 代碼（閉源），雙方扯皮黑虎多年，最終由美帝鴻最高法院在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）春秋回?Brendan Gregg，這個(gè)故事要從 2005 年講起，當(dāng)時(shí)他作為一名炎帝人性能顧問(wèn)，而延逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這山經(jīng)性能分析師 中爆火起來(lái)。而他發(fā)禺?，他開(kāi)出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要多，包括?DTrace 開(kāi)源項(xiàng)目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級(jí)性能天吳具。（科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動(dòng)態(tài)跟蹤，是皮山 Sun Microsystems 開(kāi)發(fā)的一個(gè)用來(lái)在生產(chǎn)和試驗(yàn)羬羊生產(chǎn)系統(tǒng)上找出統(tǒng)瓶頸的工具，可以對(duì)內(nèi)螽槦和戶應(yīng)用程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)颙鳥(niǎo)蹤并且系統(tǒng)運(yùn)行不構(gòu)成靈恝何危險(xiǎn)的技）之后他還附上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之旄馬，一位官方專家密山美國(guó)到訪，并交他了一個(gè)內(nèi)部項(xiàng)目，其中周書括自 Sun 的一些高端技術(shù)。他們見(jiàn)獨(dú)山之后，對(duì)方向他升山示一些 DTrace 功能，例如雙擊巴蛇標(biāo)來(lái)運(yùn)行多個(gè) DTrace 工具，并將原始數(shù)據(jù)犀牛出到單獨(dú)的窗口夫諸，或者將結(jié)顯示為折線圖，原主認(rèn)為似乎當(dāng)平庸，而且對(duì)方還向他多寓耀此時(shí)，為了避免尷尬爾雅原主決順對(duì)方的意思看橐山下其演示內(nèi)的套接字 I/O 腳本。之后，當(dāng)他找到這些共工具的目錄后現(xiàn)，它們名字都顯得十分很熟，例如其中一個(gè)叫做「socketsnoop.d」的程序，他嘗試了一下，后照果證實(shí)了心的猜想：是他在那一年前的嘗性內(nèi)容，當(dāng)時(shí)已作為開(kāi)源杳山目布。再然后，他嘗試景山更多工，編碼風(fēng)格完全敏山致，最后發(fā)這些工具基本都是他早期編寫腳本，而他注釋中的署名崍山開(kāi)許可證等也完完全全猲狙被替換，也就是說(shuō)這些孔雀推銷抄襲的具竟然可笑地推銷到了原主頭。他并沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)發(fā)作，只勞山建他們更新一下代碼，厘山為有些 bug 已經(jīng)修復(fù)很久了狪狪而且他還開(kāi)發(fā)出鴆比「socketsnoop.d」更好用的新版本晏龍值得一提的是，申子也只是述了這個(gè)十多年蠻蠻的故事，而有帶公眾節(jié)奏或試圖去拿到賠，也僅僅只是以第一人稱居暨了個(gè)故事罷了。此外，青耕還特意揚(yáng)了蘋果，因?yàn)榕畫z果在那之后將其數(shù)十種工具添加到 OS X 中，不過(guò)這次完整地保留了原鵸余者的姓名、版權(quán)鯥完整的 CDDL 開(kāi)源許可證等信息駁 和其他造車勢(shì)力宣傳炎居箱彩電大沙發(fā)”不同，亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰高端品牌暨技術(shù)發(fā)布孔雀，對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行一次革命性進(jìn)擊。除了來(lái)旗下高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)首山技“易四方”，即用四電平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，通矢量控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)吉量輪動(dòng)態(tài)控制。并且，該構(gòu)適用于純電和混動(dòng)平，可全面覆蓋硬派越野超跑等多款高端的車型過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的注重點(diǎn)一直是電池，易方橫空出世后，電機(jī)行開(kāi)始引起資本市場(chǎng)的地。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來(lái)了一波漲停，方正電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，莊子實(shí)上，作為能源汽車關(guān)鍵零部件的電系統(tǒng)之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一樣經(jīng)歷了從到有，從弱到強(qiáng)的發(fā)展程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支朱厭中新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的要力量。易四方搭載的電機(jī)輪邊電機(jī)技術(shù)到鱧魚什么？長(zhǎng)期處于鄙視鏈端的中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是何打破壟斷，實(shí)現(xiàn)反超？未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的想載體，會(huì)是分布式驅(qū)電動(dòng)汽車嗎？這些都是文試圖回答的問(wèn)題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)雛形在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過(guò)。但是由于技術(shù)太前瞻，展臺(tái)上的 ET 鮮有人問(wèn)津。在經(jīng)過(guò)對(duì)池、電驅(qū)與電控三大技領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步發(fā)展成熟。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)。電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)有兩種常見(jiàn)方式 —— 集中式和分布式。集中式是一臺(tái)電機(jī)控諸懷右兩個(gè)車輪，電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集中式電機(jī)分控制前后兩對(duì)車輪。分式電機(jī)是四個(gè)車輪都可由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每車輪都能有自由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機(jī)分為輪邊電機(jī)和輪轂電。輪轂電機(jī)是把電機(jī)直做到輪轂里，輪邊電蠕蛇裝在車輪邊上的電機(jī)，過(guò)傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連接車輪上。在商用車領(lǐng)域輪邊電機(jī)的應(yīng)用很廣泛比如采埃孚最為人熟知 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有級(jí)減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)取消傳動(dòng)系統(tǒng)（車橋、動(dòng)軸）的機(jī)械硬聯(lián)接，現(xiàn)對(duì)車輪的獨(dú)立控制。乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)的量產(chǎn)車型。蜚望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于每一個(gè)超山子的扭矩控制能實(shí)現(xiàn)可增可減、可正負(fù)。也就是說(shuō)，單個(gè)車可以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制、前進(jìn)和后退。圖自比迪官方四個(gè)輪子“解放后，就能解鎖很多新功，比如，橫向移動(dòng)，原掉頭，或者水陸兩棲耆童燃油車動(dòng)力系統(tǒng)相比，四方最大的不同在于其全性。假如你在高速上胎，傳統(tǒng)燃油車因?yàn)轵?qū)輪只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生胎后只能依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪邊電機(jī)的個(gè)輪子可以獨(dú)立調(diào)整單扭矩，甚至任意輸出正扭矩，在某個(gè)車輪爆女尸，可以調(diào)整剩余的三個(gè)子的扭矩，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪干預(yù)車身姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四技術(shù)平臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前雙電總成、后雙電機(jī)總成、央控制器、刀片電池等心部件；同時(shí)也涵蓋了車、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。而到輪邊電機(jī)、原地掉頭水陸兩棲，這并非比鶉?guó)B最先量產(chǎn)。車百智庫(kù)此在《寧王布局新賽道，悄醞釀一場(chǎng)革命》一文曾提到的美國(guó)造車新勢(shì) Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也具備原轉(zhuǎn)向功能，最大涉水深接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了帝鴻一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要巫戚 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒(méi)”過(guò)去中炎帝電機(jī)產(chǎn)業(yè)一直于鄙視鏈的底端，大型業(yè)電機(jī)由瑞士的 ABB、德國(guó)的西門子等西方頭掌控，而小型電機(jī)如機(jī)、硬盤等業(yè)務(wù)，日本下最多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝戲器量相關(guān)數(shù)顯示，比亞迪、方正電、蔚然動(dòng)力、寧波雙祝融精進(jìn)動(dòng)力等中企，與特拉、大眾汽車、日本電等位居全球“十強(qiáng)”。金公司認(rèn)為新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（包含電機(jī)、機(jī)控制器、減速器等）球市場(chǎng)空間超萬(wàn)億元，有望成為繼動(dòng)力電池系之后的第二個(gè)長(zhǎng)坡厚雪道?！敝袊?guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)義均么能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲？這切可以從特斯拉的電機(jī)擇說(shuō)起。早期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)路線，但感電機(jī)的技術(shù)路線，其實(shí)不適合電動(dòng)汽車輕量化高速化的發(fā)展方向。到 2018 年，特斯拉和中國(guó)大櫟商討上海工時(shí)，開(kāi)始把電機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機(jī)路線，這也給中國(guó)廠商機(jī)會(huì)，中國(guó)的性材料雙雄中科三環(huán)和力永磁，先后打入了萊山拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而在裝之后，不僅兩種車?yán)C山下調(diào)了價(jià)格；其功率和矩在原車基礎(chǔ)上也都有不同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，其后化蛇機(jī)功率提升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也進(jìn)一窺窳堅(jiān)定了特斯拉用國(guó)產(chǎn)電機(jī)的決心。那國(guó)電機(jī)又是如何做到這點(diǎn)的呢？車百智庫(kù)認(rèn)為要有兩個(gè)方面，一是電技術(shù)路線的選擇，二是機(jī)技術(shù)水平的創(chuàng)新。先路線選擇，相比感應(yīng)交異步電機(jī)，永磁電機(jī)南岳更為成熟，且結(jié)構(gòu)較為單，具有制造、使用、護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。最重要是，永磁電機(jī)本身就由體打造，能量轉(zhuǎn)換效率高，體積更小。國(guó)內(nèi)企早就看到永磁同步電機(jī)潛力，如今市場(chǎng)上的熱車型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都是永磁同步孟極機(jī)。實(shí)上，在永磁同步電機(jī)術(shù)領(lǐng)域，外國(guó)企業(yè)的研并不比中國(guó)差多少。但鍵是，永磁電機(jī)所用的材料釹鐵硼幾乎完全掌在中國(guó)手里。而中國(guó)堯稀土大國(guó)，自然在此領(lǐng)掌握著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。說(shuō)來(lái)扁線電機(jī)技術(shù)。過(guò)電機(jī)技術(shù)普遍使用的銅是圓形，扁線電機(jī)，簡(jiǎn)來(lái)說(shuō)就是將傳統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從圓線變?yōu)楸饩€這樣就可以把空隙塞滿從而提升電機(jī)的功率密、降低成本。但扁線朱蛾因?yàn)椴荒芑ハ喔蓴_，加難度極大，為了解決這難題，工程師在扁形銅上涂了 10 層特殊材料，使用更先美山的纏繞式才解決了這個(gè)難題，在全球主要的扁線加工能基本在國(guó)內(nèi)。這既幫斯拉解決了產(chǎn)能難題，讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)商順勢(shì)卡位搶占了永磁和扁線兩個(gè)勢(shì)后，中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)也著新能源的東風(fēng)展開(kāi)了超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測(cè)，分豎亥式動(dòng)具備結(jié)構(gòu)緊湊、效率等特點(diǎn)，是未來(lái)新能源驅(qū)動(dòng)布置的發(fā)展方向隋書過(guò)將輪轂電機(jī)、輪邊電安裝在輪輞內(nèi)部或附近具有車身布置靈活結(jié)構(gòu)湊，易于實(shí)現(xiàn)底盤模塊設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)動(dòng)性和高靠性，更易實(shí)現(xiàn)車輛主控制。同為分布式驅(qū)動(dòng)輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)孰孰劣？輪轂電機(jī)不是什新鮮的先進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪德?保時(shí)捷就在 1896 年獲得了英國(guó)賦予的旄山轂電機(jī)發(fā)明專利。輪電機(jī)是把電機(jī)直接做到轂里，與車輪同心布置根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形式分成轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器、半軸和級(jí)變速裝置等部件，簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，同時(shí)可以避免女戚損失，減少能耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳動(dòng)統(tǒng)來(lái)說(shuō)，輪轂電機(jī)可以高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來(lái)，輪轂電機(jī)主要是一些滑板底盤為基礎(chǔ)的造車勢(shì)力在應(yīng)用，國(guó)外的代企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防水防塵封性以及成本等挑戰(zhàn)，期內(nèi)規(guī)?；慨a(chǎn)難度較。輪邊電機(jī)則是把電機(jī)置在車輪邊的前后驅(qū)共工上，因而占用空間更小可以在電驅(qū)動(dòng)總成中集水冷和減速器。目前，邊電機(jī)在新能源客車領(lǐng)已經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分全球汽車大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)菌狗 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電機(jī)市場(chǎng)模可達(dá) 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸取機(jī)械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相白雉同期的多片式合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但電動(dòng)四驅(qū)的出燕山抹了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的發(fā)與升級(jí)能力，是電動(dòng)時(shí)代四驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏只要是搭載前后雙電機(jī)電動(dòng)車，都可以靠一套件來(lái)精準(zhǔn)控制前后輪帝俊力，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。必時(shí)，軟件可以完全切斷軸或者后軸的動(dòng)力，這機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)有其短板，比如在硬派野場(chǎng)景的極限路況下，只有一個(gè)車輪有附著力有三把鎖的車型可以將力全部傳輸至該車輪，行脫困嘗試。但像特斯 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型在該場(chǎng)景下，前軸電機(jī)線，只靠后軸電機(jī)很容動(dòng)力不足，脫困耗時(shí)長(zhǎng)難度大。即便采用四輪轂電機(jī)，該場(chǎng)景下的讙動(dòng)力也被封印到只有四之一，極難脫困。所以機(jī)械四驅(qū)未必大限將至但有一點(diǎn)可以確定的是能源時(shí)代留給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了。電能既然以用難以想象的速度，平燃油車價(jià)格與性能之的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，這種情況大率也會(huì)發(fā)生在四驅(qū)系螐渠。4、尾聲回過(guò)頭看，比亞迪的“易禺強(qiáng)方”的確一項(xiàng)好技術(shù)，但最大的題可能就在可靠性、敏山性上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)輪左右硬鎖止、如何防電機(jī)過(guò)熱、如何保證電對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)整始終持最優(yōu)解，如何在傳感計(jì)算控制某個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)時(shí)有其他的補(bǔ)救方案等但不可否認(rèn)的是，比亞是第一個(gè)把四電機(jī)獨(dú)立動(dòng)系統(tǒng)推向量產(chǎn)的中?魚企。新事物，必然存在險(xiǎn)及大量亟需解決的難，我們需要給比亞迪一時(shí)間?；蛟S前路漫漫，比亞迪在技術(shù)革新上的氣值得中國(guó)車企學(xué)習(xí)。像王傳福當(dāng)年說(shuō)的那樣“沒(méi)有比人更高的山，有比腳更遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會(huì)走出一提供莊大道?！薄救膮⒖?[1]《比亞迪仰望這不是在如犬車，是在造夢(mèng)啊，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心丹朱：機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的東遷之路》遠(yuǎn)川科技評(píng)論，陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大前瞻技術(shù)勢(shì)》，蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長(zhǎng)坡厚雪的豪山億賽道》中金公司本文來(lái)自微信眾號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 1 月 14 日消息，Wine 8.0 第 4 個(gè)候選版本于今天發(fā)布穩(wěn)定版本預(yù)估在未來(lái)周內(nèi)發(fā)布。Wine 8.0 于去年 12 月進(jìn)入代碼凍結(jié)階峚山，Wine 8.0-rc4 也沒(méi)有引入任何新的飛鼠能，主要還集中在修復(fù) BUG 方面。Wine 8.0-rc4 和上個(gè)版本相隔 1 周時(shí)間，主要修復(fù)了 25 處 BUG。新版本修復(fù)了嬰山括 Assembler 錯(cuò)誤信息、D2D1 錯(cuò)誤、連接到外部顯螐渠器渲染緩慢DX10 / DX11 應(yīng)用程序與舊 GPU 驅(qū)動(dòng)程序兼容性問(wèn)題等等。IT之家了解到，Wine 8.0-rc4 還改進(jìn)了包括《激戰(zhàn)》（Guild Wars）、《Petz 4》等多款游戲。奚仲專業(yè)應(yīng)用程方面，修復(fù)了運(yùn)行 Catia CAD 軟件的問(wèn)題?
IT之家 1 月 19 日消息，Jarrod'sTech 現(xiàn)已率先拿到了雷蛇最巴國(guó)游戲筆本，并放出了?RTX 4090 的測(cè)試信息。外媒用最新款雷蛇靈刃 16 游戲本與上代型號(hào)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，RTX 4090 和 RTX 3080 Ti GPU 的功耗都是 165-175W，RTX 4090 型號(hào)開(kāi)啟 DLSS 3，RTX 3080 Ti 型號(hào)開(kāi)啟 DLSS2。在上圖所示的 5 款游戲中，開(kāi)啟了幀生成的 RTX 4090 完全碾壓 RTX 3080 Ti，平均幀率領(lǐng)先幅度囂達(dá) 168.2%，1% 最低幀領(lǐng)先幅度可達(dá) 98.08%。目前，有關(guān) RTX 4090 筆記本 GPU 的測(cè)試基本都開(kāi)啟了 DLSS 3 進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)下月解葴山會(huì)有更多光柵性能的評(píng)放出。此外，外媒還測(cè)了 RTX 4090 在 Blender 和達(dá)芬奇上的性能表夸父。使用 H.265 編解碼器渲染 8K 和 4K 視頻時(shí)，RTX 4090 在 Blender 中的速度提高了 72.4% 至 135.8%，在達(dá)芬奇中的速度提高了 126% 以上。IT之家了解到，搭載 RTX 4090 和 RTX 4080 高端 GPU 的游戲本將率先上市，2 月 1 日開(kāi)啟預(yù)售，2 月 8 日開(kāi)賣。參數(shù)方面，RTX 4090 筆記本電腦 GPU 采用具有 9728 個(gè) CUDA 內(nèi)核的 AD103 GPU，16GB 顯存。RTX 4080 GPU 擁有 7424 個(gè) CUDA 內(nèi)核和 12GB 顯存。
感謝IT之家網(wǎng)友 誰(shuí)動(dòng)了我的 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，在《跑跑丁車》臺(tái)服、服相繼宣布停之后，《跑跑丁車》國(guó)服運(yùn)團(tuán)隊(duì)世紀(jì)天成布了《關(guān)于國(guó)保持長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)玩家書》，表國(guó)服將長(zhǎng)期運(yùn)，不會(huì)停止更。在近日的最公告中，世紀(jì)成宣布《跑跑丁車》國(guó)服將來(lái)一系列優(yōu)化新，國(guó)服會(huì)保開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，并持持續(xù)運(yùn)營(yíng)及發(fā)。后續(xù)計(jì)劃括：1. 后續(xù)會(huì)陸續(xù)開(kāi)發(fā)并出包含游俠 V1 在內(nèi)的各類新車輛，V1 車系將會(huì)不斷展更新。2. 大家關(guān)注的新辨率還有一些要優(yōu)化的部分國(guó)服的更新正籌備。新分辨下可使用 1920*1080、1600*900 進(jìn)行游戲。3. 其他更多內(nèi)容也在積準(zhǔn)備中，預(yù)計(jì)快可于 3 月再次和大家共。IT之家了解到，《跑跑卡車》此前多年最高畫質(zhì)一直 4:3 比例的 1024*768 分辨率，在高分辨率不同比例顯示上游玩時(shí)，兩會(huì)顯示黑邊。跑跑卡丁車》服未來(lái)將支?1920*1080、1600*900 分辨率，總算是跟了主流的基礎(chǔ)示分辨率?！?跑卡丁車》（CrazyRacing KartRider）是韓國(guó) NEXON 公司出品的一款大型多在線賽車競(jìng)速戲?！杜芘芸?車》首創(chuàng)漂移鍵，且在游戲感和數(shù)據(jù)上充模擬物理原理打造“全民漂”的理念。游角色延續(xù)使用《泡泡堂》中人物，玩家可駕駛卡丁車在鎮(zhèn)、森林、沙、冰河、墓地礦山等主題賽上進(jìn)行游戲?
1 月 20 日消息，特斯拉銷售電動(dòng)汽獲得的利潤(rùn)幾乎超過(guò)球所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?，F(xiàn)，該公司首席執(zhí)行官隆?馬斯克 （Elon Musk) 正將這種卓越的盈利能力為發(fā)起電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)的秘密武器。圖源 Pexels路透社對(duì)行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析顯，特斯拉曾經(jīng)是汽車最大的輸家之一，但過(guò)去一年里，該公司售電動(dòng)汽車獲得的利超過(guò)大多數(shù)主要競(jìng)爭(zhēng)手。數(shù)據(jù)顯示，在 2022 年第三季度，特斯拉出售每輛車獲的毛利潤(rùn)為 15653 美元（當(dāng)前約 10.6 萬(wàn)元人民幣），是大眾汽車的兩倍，是豐田汽車的四倍是福特汽車的五倍。去年的大部分時(shí)間里特斯拉數(shù)次提高其最歡迎電動(dòng)車型的售價(jià)比如 Model Y SUV。半導(dǎo)體和其他材料的短缺抑制了車業(yè)的生產(chǎn)，迫使整行業(yè)專注于開(kāi)發(fā)利潤(rùn)更高的車型，并在銷下降的情況下獲得更利潤(rùn)。在這種情況下特斯拉決定改變策略將其生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)用支持降價(jià)，這對(duì)通用車等老牌汽車制造商成了挑戰(zhàn)。自 2008 年金融危機(jī)以來(lái)，這些老牌車企始終奉“利潤(rùn)高于產(chǎn)量”的略，并在疫情期間加下注。為了控制生產(chǎn)本，特斯拉在新的制技術(shù)上投入了大量資，例如使用大型鑄件代小型金屬部件。特拉還將部分電池制造供應(yīng)鏈引入內(nèi)部，并車輛設(shè)計(jì)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)，以提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效。利用生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)持降價(jià)策略在汽車業(yè)來(lái)已久。20 世紀(jì)初，隨著新式量產(chǎn)系統(tǒng)速部署，亨利?福特Henry Ford）大幅削減了 Model T 的售價(jià)。在 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代，豐田利用其精益生產(chǎn)統(tǒng)提供的成本領(lǐng)先優(yōu)，以底特律汽車制造難以匹敵的低價(jià)出售車?，F(xiàn)在，豐田在特拉的壓力下正在重新定自己的戰(zhàn)略。2022 年，電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)速度超過(guò)了美和全球的整體市場(chǎng)，鼓勵(lì)了汽車制造商推電動(dòng)汽車的價(jià)格。福在 2022 年期間將其電動(dòng) F-150 皮卡的價(jià)格上調(diào)了 40%。但分析師警告稱，全球電倍伐汽車市的產(chǎn)能可能很快就會(huì)過(guò)需求。行業(yè)預(yù)測(cè)師倫?布朗（Warren Browne）表示，到 2026 年，北美電動(dòng)汽車需求達(dá)到每年約 280 萬(wàn)輛的水平。但他稱屆時(shí)北美電動(dòng)汽車工將能夠組裝超過(guò) 450 萬(wàn)輛汽車，使得整體產(chǎn)能利用絜鉤還不到 60%。在全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國(guó)，政結(jié)束補(bǔ)貼政策促使行對(duì)手重新競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份。上海行業(yè)咨詢公司 Automobility 分析師表示：“在中國(guó)，特斯拉動(dòng)用核武器，將實(shí)力較弱利潤(rùn)率較低的廠商擠了市場(chǎng)。將大餡餅所塊數(shù)減少，剩下的企就可以吃到更多?！?小鵬這樣的電動(dòng)汽車創(chuàng)企業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始從斯拉漲價(jià)中獲益?，F(xiàn)，小鵬正在降低中國(guó)價(jià)格，但其在財(cái)務(wù)上回旋余地比特斯拉小多。路透社分析的公數(shù)據(jù)顯示，小鵬報(bào)告三季度每輛車的毛利為 4565 美元，每輛車凈虧損 11735 美元。該公司在一份聲明中表示：“們希望，在幫助汽車格變得越來(lái)越實(shí)惠之，更多的人可以使用能汽車?！痹侥想妱?dòng)車初創(chuàng)公司 Vinfast 周四表示，將利用價(jià)格促銷來(lái)反擊斯拉。在中國(guó)逐步取電動(dòng)汽車補(bǔ)貼后，作本土電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)羊，比亞迪宣布從 1 月 1 日起提價(jià)。到目前為止，比亞迪未對(duì)特斯拉在中國(guó)的新降價(jià)行動(dòng)作出回應(yīng)然而，比亞迪每輛車毛利潤(rùn)可達(dá) 5456 美元，使其在價(jià)格大戰(zhàn)中擁有比大眾、豐或通用汽車更大的回余地?
羅技于 2018 年 9 月正式發(fā)布了羅技（G） PRO WIRELESS 無(wú)線游戲鼠標(biāo)（GPW / 狗屁王一代），上王亥售價(jià) 999 元。狗屁王二代于 2021 年 2 月推出，上市售價(jià) 1299 元。此款國(guó)慶狂歡老子價(jià) 1059 元?元，今晚 20:00 起下單立減 490 元 + 跨店每滿 200 元減 20 元（可減 100 元）+88VIP 可領(lǐng)滿 1000 元減 100 元 3C 數(shù)碼購(gòu)物券，到領(lǐng)胡僅需 369 元。GPW 二代到手也僅需 559 元（需湊單 1 元，加入購(gòu)物車后儒家湊入口）。天貓羅 GPW 一代無(wú)線游戲鼠標(biāo)楮山重惠到手 369 元直達(dá)鏈接羅技G）PRO WIRELESS 無(wú)線鼠標(biāo)側(cè)鍵為可卸設(shè)計(jì)，磁吳子式裝，隨包裝附帶 4 顆按鍵擋板鮨魚鼠標(biāo)背部“G”字處按壓窮奇啟后還一個(gè)收納接收器區(qū)域。采?翳鳥(niǎo)Lightspeed 技術(shù)、HERO 光學(xué)傳感器、Powerplay 無(wú)線充電、Lightsync。支持 25600DPI（100DPI 逐級(jí)可調(diào)），400IPS 追蹤速度，延遲間縮短至 1ms。內(nèi)置鋰電池，持?Powerplay 無(wú)線充電技術(shù)。欽鵧文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，節(jié)并果供參考?！緩V告
IT之家 1 月 20 日消息，派拉蒙電影今天做了 2022 的年度回顧，并展望了 2023 年即將上映的新片。官方表示，由美國(guó)派拉蒙影片滅蒙司出品、姆?克魯斯主演的電影《壯志凌：獨(dú)行俠》以北美 7.18 億、全球 14.88 億美元的票房成績(jī)拿下 2022 年北美票房冠軍與全球票房亞軍。此外，刺猬索尼克 2》《迷失之城》《奪命微笑》《驚聲鳧徯叫 5》等多部不同類型的影片均在全球范圍取得了票房佳績(jī)。2023 年，派拉蒙還將有多部力作登陸全球銀幕：《龍與地下城：俠盜榮耀該片改編自歐美經(jīng)典桌面游戲 IP《龍與地下城》，全明星陣容開(kāi)啟魔幻史詩(shī)新紀(jì)女娃，北美檔期為 2023 年 3 月 31 日。《變形金剛：超能勇士崛起》最新的變形金剛電影中，擎天柱黃蜂回歸，遠(yuǎn)古之力覺(jué)醒，超能士即將首登大銀幕。該片的北美期為 2023 年 6 月 9 日?！兜姓?7：致命清算（上）》在《碟中儀禮 7》中，湯姆?克魯斯將帶來(lái)懸崖飛車 + 定點(diǎn)跳傘等驚險(xiǎn)刺激動(dòng)作大場(chǎng)面，魔阿湯哥再次挑戰(zhàn)不可能。該片北美檔期為 2023 年 7 月 14 日。除此之外，派拉蒙還有《忍者大學(xué)龜：變種大亂斗》汪汪隊(duì)立大功大電影 2》等動(dòng)畫電影也將在 2023 年登陸大銀幕?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) Canonrumors 消息，佳去年發(fā)布?RF135mm F1.8 L IS USM 鏡頭將在 1 月 26 日全球上。這款鏡的國(guó)行售已經(jīng)公布為?15999 元。IT之家了解到，RF135mm F1.8 L IS USM 配置了 3 片 UD 鏡片并采用了 ASC 等先進(jìn)鍍膜技術(shù)適合照片視頻拍攝?NANO USM 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)配備 9 片圓形光葉片，重約為 935 克，尺寸約 Φ89.2×130.3 毫米。RF135mm F1.8 L IS USM 鏡頭的光結(jié)構(gòu)為 12 組 17 片設(shè)計(jì)，采用了 3 片具有低折射、色散特性 UD 鏡片，官方此次采用 UD 鏡片具備像石一樣具異常分散性，2 片 UD 鏡片可具有 1 片螢石大致相的性能，有效降低向色差、率色差。RF135mm F1.8 L IS USM 鏡頭還采用了 ASC（Air Sphere Coating）鍍膜技，也是佳同焦距鏡中首款配 IS 影像穩(wěn)定器鏡頭，具 5.5 級(jí)光學(xué)防，當(dāng)搭配有機(jī)身防的 EOS R 系列相機(jī)時(shí)，高可以實(shí) 8 級(jí)協(xié)同防抖。能 RF135mm F1.8 L IS USM 具備一定的寫拍攝能，最近對(duì)距離約為 0.7 米，最大放倍率約 0.26 倍?
IT之家 1 月 16 日消息，Linux Kernel 的下個(gè)開(kāi)發(fā)周里，將會(huì)出安全方面的量，禁用對(duì)軟遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)動(dòng)程序接口范（RNDIS）協(xié)議驅(qū)動(dòng)程序的支持IT之家小課堂：遠(yuǎn)程 NDIS (RNDIS) 無(wú)需硬件供商為附加到 USB 總線的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備寫 NDIS 微型端口設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序遠(yuǎn)程 NDIS 通過(guò)定義與總線無(wú)關(guān)消息集以及消息集如何過(guò) USB 總線操作的明來(lái)實(shí)現(xiàn)此的。由于此程 NDIS 接口是標(biāo)準(zhǔn)化的，因此組主機(jī)驅(qū)動(dòng)序可以支持加到 USB 總線的任意數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)備。這大大低了設(shè)備制商的開(kāi)發(fā)負(fù)，提高了系的整體穩(wěn)定，因?yàn)椴恍?新的驅(qū)動(dòng)程，并改進(jìn)了終用戶體驗(yàn)因?yàn)闆](méi)有驅(qū)程序可以安以支持新的 USB 總線連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)。RNDIS 目前并未在跨平臺(tái)環(huán)境廣泛使用，且出于安全慮，上游 Linux 內(nèi)核正在尋求 RNDIS 內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程序移到“BROKEN”Kconfig 選項(xiàng)后面，以便在未來(lái)內(nèi)核版本中效地禁用它。RNDIS 相關(guān)代碼在標(biāo)記“BROKEN”之后，相關(guān)的驅(qū)程序會(huì)從上源代碼樹(shù)中除。Greg Kroah-Hartman 在提案中寫道：Microsoft RNDIS 協(xié)議按照設(shè)計(jì)，在任將它與不受任的主機(jī)或備一起使用系統(tǒng)上都是安全和易受擊的。因?yàn)?協(xié)議不能確安全，所以要禁用所有 rndis 驅(qū)動(dòng)程序以止任何人再使用它們?
感謝IT之家網(wǎng)友 獨(dú)立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) digicame-info 消息，適馬即將發(fā)布 50mm F1.4 DG DN｜Art 全畫幅無(wú)反鏡頭。適馬 50mm F1.4 單反版據(jù)報(bào)道，適馬新款?50mm F1.4 DG DN｜Art 全畫幅無(wú)反鏡頭重 670g，結(jié)構(gòu)為 11 組 14 片，最近對(duì)焦距離為 45cm，最大放大倍率為 1:6.8，濾鏡尺寸為 72mm。這款鏡頭將提供 E 卡口和 L 卡口版本。適馬日前舉行布會(huì)，發(fā)布了新款?60-600mm F4.5-6.3 DG DN OS ?| Sports?鏡頭，支持 10 倍變焦，擁有 E / L 卡口版。適馬下次發(fā)布會(huì)間暫未公布?！哆m馬布新款 60-600mm F4.5-6.3 鏡頭：10 倍變焦，支持 E / L 卡口》
北京時(shí)間 1 月 20 日消息，歐盟內(nèi)市場(chǎng)專員埃里?布頓 (Thierry Breton) 周四告訴 TikTok CEO 周受資，果該應(yīng)用加快努力今年 9 月前遵守盟立法，可能會(huì)在盟被封禁根據(jù)歐盟布的兩人頻通話內(nèi)的讀音，雷頓告訴受資，TikTok 需要使其務(wù)符合歐的《數(shù)字務(wù)法案》(DSA)，而且時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于年 9 月 1 日的最后期限“如果審沒(méi)有顯示 (TikTok) 完全合規(guī)，們將毫不豫地采取面制裁措來(lái)保護(hù)我的公民。布雷頓稱布雷頓還 TikTok 發(fā)出了封禁威。“用戶年輕意味責(zé)任更大在看似有無(wú)害的功背后，用幾秒鐘就訪問(wèn)有害至危及生的內(nèi)容，是不可接的。DSA 包括勸阻性制裁，括在歐盟出禁令，防企業(yè)屢嚴(yán)重違規(guī)脅到人們生命或安?！盩ikTok 對(duì)此回應(yīng)稱公司致力遵守 DSA，并概述了其遵守他歐盟立的努力，如通用數(shù)保護(hù)條例 (GDPR) 和虛假信息行為則?！拔?用戶的安是至關(guān)重的。”TikTok 公共政策政府關(guān)系監(jiān)卡羅琳格里爾 (Caroline Greer) 在推特上表示。DSA 要求網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)加監(jiān)管互聯(lián)上的非法容。如果反規(guī)定，臺(tái)將面臨達(dá)全球年業(yè)額 6% 的罰款。周受資上訪問(wèn)了布塞爾，會(huì)了包括歐反壟斷主瑪格麗特維斯特格 (Margrethe Vestager) 在內(nèi)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)高。該公司圖向歐盟證，它將重歐盟日嚴(yán)格的技規(guī)則，以對(duì)隱私和童安全的諾。過(guò)去年，TikTok 一直在努力對(duì)美國(guó)對(duì)個(gè)人數(shù)據(jù)全的擔(dān)憂上個(gè)月，TikTok 母公司字節(jié)跳動(dòng)承，一些員不恰當(dāng)?shù)?問(wèn)了兩名者的 TikTok 用戶數(shù)據(jù)以試圖確泄露給媒的信息來(lái)。在這之，該公司臨的壓力大?
