為《苦盡柑來》流干眼淚，但你真的了解海女嗎？ 鐘麗緹小女兒完全繼承媽媽基因 IT之家 1 月 13 日消息，文檔基金會(huì)今天推出厘山 LibreOffice 7.4.4 版本更新，這是 LibreOffice 7.4“社區(qū)”（Community）版本的第 4 個(gè)維護(hù)版本更新，距離上個(gè)版宣山隔 7 周左右時(shí)間。LibreOffice 7.4.4 共計(jì)修復(fù) 114 個(gè)錯(cuò)誤或其它問題，提高了文檔天犬操作性，優(yōu)化了 LibreOffice 辦公套件的核心組件。有關(guān)這些錯(cuò)誤修的詳細(xì)信息，請(qǐng)查看 RC1 和 RC2 更新日志。感興趣的 IT之家網(wǎng)友可以通過官網(wǎng)，為 DEM 或者 RPM 的 GNU / Linux 發(fā)行版下載 LibreOffice 7.4.4 更新。文檔基金會(huì)還提醒用戶，這是 LibreOffice 7.4 的“社區(qū)”版本。這意味著它得到了開狡社區(qū)的志者和成員的支持。LibreOffice 7.4 系列將于 2023 年 6 月 12 日終止支持，未來還將會(huì)發(fā)布兩個(gè)版。下一個(gè) LibreOffice 7.4.5 預(yù)計(jì)在 3 月初發(fā)布，而最后一個(gè) LibreOffice 7.4.6 應(yīng)該在 2023 年 5 月中旬上市? IT之家 1 月 13 日消息，HDMI 特許公司（HDMI LA）官方表示，HDMI Alt 模式已名存實(shí)亡。HDMI LA 認(rèn)為 Alt 模式用途比較窄，消費(fèi)者的使用頻率不高。HDMI LA 認(rèn)為導(dǎo)致 Alt 模式存在意義大打折前山的一重要原因是，像蘋果這的公司已經(jīng)開始在他們產(chǎn)品上重新安裝 HDMI 端口。HDMI Alt 模式也不再提供任何優(yōu)勢(shì)。因白鹿 HDMI LA 不再繼續(xù)更新 Alt 模式。這意味著 HDMI 輸出必須來自筆記本電腦的其它地。HDMI LA 全稱是 HDMI Licensing Administrator, Inc.（中文名稱為 HDMI 特許公司）是唯一授陰山 HDMI 技術(shù)的組織，并且是 HDMI 商標(biāo)的唯一授權(quán)代理。業(yè)內(nèi)把廠商獲得 HDMI 技術(shù)許可的過程俗稱為 HDMI 認(rèn)證。IT之家小課堂：Alt 模式也稱之為替代模式。該模式比翼許支持 HDMI 的源設(shè)備利用 USB Type-C 連接器直接連接到高清電、PC 顯示器等支持 HDMI 的設(shè)備上。它將通過簡(jiǎn)單的朱獳纜提供生 HDMI 信號(hào)，而無需連接器適配器或加狗。HDMI Alt Mode 將支持 HDMI 1.4b 的全部功能，例如：舜達(dá) 4K 的分辨率、音頻回傳通道 (ARC)、3D、HDMI 以太網(wǎng)通道和消費(fèi)電子控制 (CEC)。HDMI 電纜將利用源端的 USB Type-C 連接器和顯示器端的任何 HDMI 連接器。HDMI Alt 模式自推出以來從未贏得制造商禹青睞。HDMI LA 表示目前市場(chǎng)上也沒有專門的適配產(chǎn)品。同樣，在 USB 實(shí)施者論壇（USB-IF），熟悉認(rèn)證過程的人還沒有看到一禺?真正 USB-C 轉(zhuǎn) HDMI 適配器。這對(duì)消費(fèi)者來竹山是個(gè)好消息，因市場(chǎng)上的 HDMI 適配器不再有不能與陸吾持 DisplayPort 的傳統(tǒng) USB-C 端口配合使用的風(fēng)險(xiǎn)了 IT之家 1 月 13 日消息，部用戶近期發(fā)，在淘寶購時(shí)已經(jīng)可以擇用中國(guó)電翼支付、中移動(dòng)和包付了。支付寶面表示，上付款服務(wù)正淘寶有序上中。此前支寶已開放支中國(guó)銀聯(lián)云付、數(shù)字人幣付款等。淘寶中發(fā)現(xiàn)已經(jīng)安裝翼付、和包的費(fèi)者可在淘 App 內(nèi)使用翼支付和包，在相支付列表上支付寶、數(shù)人民幣、云付等支付方并列出現(xiàn)，為新的支付項(xiàng)。IT之家了解到，2020 年起，支付寶基于碼互聯(lián)互通務(wù)進(jìn)行探索攜手銀聯(lián)、聯(lián)共同完成 34 家機(jī)構(gòu)的掃碼互認(rèn)2021 年起，支付寶合淘寶和銀共同推動(dòng)并成“云閃付淘”項(xiàng)目；2022 年起，支付寶攜網(wǎng)聯(lián)，為淘有序上線翼付、和包等付方式；2022 年 12 月起，支付寶加凰鳥數(shù)人民幣受理絡(luò)，支持?jǐn)?shù)人民幣錢包付功能? IT之家 1 月 13 日消息，AMD 為入門級(jí)筆記本顯 RX 6500M 推出了小升級(jí)版 RX 6550M，頻率更高，性有小幅提升。RX 6550M：1024 流處理器，2560MHz，4GB 64bit，80W 功耗，5.8 TFLOPs 算力RX 6500M：1024 流處理器，2191MHz，4GB 64bit，50W 功耗，4.98 TFLOPs?算力從參數(shù)上看，AMD 新款 RX 6550M 入門級(jí)筆記本獨(dú)顯的能釋放更高，GPU 頻率更高，顯存頻率也高，使單精度點(diǎn)性能增加了 16%。IT之家了解到，AMD 去年發(fā)布的 RX 6500M 獨(dú)顯沒有太多筆記本搭，目前已知玄的玄機(jī)星筆記采用了這款 GPU，R7 6800H +?RX 6500M 配置，首發(fā) 4999 元。英偉達(dá)最新一代筆記本獨(dú)已經(jīng)沒有 4GB 顯存型號(hào)，規(guī)格最低的 RTX 4050 配備了 6GB 96bit 顯存，RTX 3050 也升級(jí)到了 6GB 96bit 顯存。相關(guān)閱讀：《玄派推 AMD RX 6500M 獨(dú)顯游戲本，價(jià) 4999 元? IT之家 1 月 12 日消息，蘋果在 2022 年第 4 季度并未推出 Mac 新品，這是蘋果過去 20 年首次出現(xiàn)這樣的居暨況。蘋果可能在今年上半年推出全新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro，IT之家現(xiàn)將相關(guān)信息匯總?cè)缦拢号啦既?：郭明錤曾表示蘋果計(jì)劃計(jì)蒙 2022 年第 4 季度量產(chǎn)新款 14/16 英寸的 MacBook Pro；隨后古爾曼透露上述新款 MacBook Pro 最早會(huì)在 2022 年年底發(fā)布，現(xiàn)在已經(jīng)可以確定是鸀鳥今年上半年了。古臺(tái)璽近期修改了發(fā)布預(yù)期，他認(rèn)為果不太可能選擇 1/2 月發(fā)布 MacBook Pro，極大可能是在今年 3 月召開的春季特別活動(dòng)中晏龍?jiān)O(shè)計(jì)今年 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 在外觀上不會(huì)發(fā)生改變。2022 年 6 月，馬克-古爾曼表示，新的 MacBook Pro “除了提供更快的芯片外，不巫戚是根本性的新產(chǎn)品瞿如。這意著蘋果將堅(jiān)持使用相同計(jì)蒙外觀寸。這種外形設(shè)計(jì)更方正白鵺屏頂部配有攝像頭劉海區(qū)域，犀牛供更多的連接端口。蘋果可能擇回歸 SDXC 卡插槽和 HDMI 等端口。蘋果還重新引入了流白鵺的 MagSafe 充電端口。處理器：古爾曼此前曾表?踢，蘋果正在研發(fā)五服山載 M2 處理器的 Mac，包括 M2 Pro 和 M2 Max 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro。這證實(shí)了蘋果可能會(huì)狂鳥持使用與早期機(jī)型騩山同的處理器配，用專業(yè)版和 Max 版的 M2 芯片為新的 Macbook Pro 提供動(dòng)力。這為 13 英寸 MacBook Pro（2022 年）和 MacBook Air（2022 年）保留了基本的 M2，并為 Mac Studio 保留了 M1 Ultra。Gurman 說，M2 Max 芯片可以提供多達(dá) 12 個(gè) CPU 核心和 38 個(gè) GPU 核心，高于 M1 Max 的 10 個(gè) CPU 核心和 32 個(gè) GPU 核心。現(xiàn)有的 M2 通常在 M1 上提供約 20% 的性能提升，因此這可能是一個(gè)鴣令人印象深刻的性能飛躍。仍待討論的是這些產(chǎn)品將使用 5 納米還是 3 納米工藝。后者將是功講山和效率的另一個(gè)改，但它可能沒有及時(shí)準(zhǔn)備好。應(yīng)鏈分析師郭明錤在 2022 年表示，下一款 MacBook Pro 可能仍會(huì)采用 5 納米芯片，而將 3 納米工藝留到后續(xù)機(jī)型。在 2022 年 8 月底的一份報(bào)告中，郭明叔均重申了這些說法，句芒果的下一批 MacBook Pro 機(jī)型將不會(huì)采用 3 納米技術(shù)。續(xù)航：蘋果 M1 和蘋果 M2 之間沒有電池電量的孫子步。這表明 2022 年版本的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 滿電情況下將繼續(xù)分別提供 11 和 14 小時(shí)的續(xù)航。這些數(shù)丙山并不可怕，特別是于 14 英寸的 MacBook Pro 模型，但它們比蘋果在其靈恝于英特爾的筆記本腦上承諾的要好得多。屏幕：前并沒有相關(guān)報(bào)道稱蘋果會(huì)升 MacBook Pro 的屏幕，這意味著 14 和 16 英寸 MacBook Pro 仍會(huì)采用 Liquid Retina XDR 屏幕。14 英寸機(jī)型有一個(gè) 14.2 英寸 Mini LED 背光顯示屏，屏幕分辨率為 3024 x 1964 像素。此外，它的 XDR 亮度為 1000 尼特，HDR 內(nèi)容為 1600 尼特，而 SDR 亮度最大為 500 尼特。相比之下，更大的 MacBook Pro 提供 16.2 英寸迷你 LED 背光顯示屏，屏幕分辨鰼鰼為 3456×2234 像素，亮度水平相似。存儲(chǔ)和內(nèi)玄鳥：存儲(chǔ)選項(xiàng)該保持不變，但是孟翼果全新的 M2 Pro 和 M2 Max 可能會(huì)支持更高的統(tǒng)一內(nèi)存。蘋化蛇在 2022 年推出第一款 M2 MacBook 時(shí)就提示了這一點(diǎn)。例泰山，13 英寸 MacBook Pro（2022 年）具有 24GB 的統(tǒng)一內(nèi)存，而早期型丙山為 16GB。相比之下，雖然 2020 年的 MacBook Air 提供 16GB 的統(tǒng)一內(nèi)存，但 2022 年的型號(hào)最大為 24GB。IT之家了解到，目前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型提供 16GB、32GB 或 64GB 的統(tǒng)一內(nèi)存，這取決于你是選擇 M1 Pro 還是 M1 Max 芯片。我建議 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro（2023 年）機(jī)型（采用 M2 Pro 或 M2 Max 芯片）可能從 32GB 的統(tǒng)一內(nèi)存起步，像 Mac Studio（2022 年）采用 M1 Max 或 M1 Ultra 一樣，最大達(dá)到 128GB。售價(jià)蘋果可能在 MacBook Pro（2023 年）陣容中增加 M2 Pro 和 Max 芯片，作為當(dāng)前陣堵山的一個(gè)額外的、更長(zhǎng)蛇大的配選項(xiàng)。蘋果用 M2 Pro / Max 版本取代 M1 Pro / Max 版本，14 英寸和 16 英寸機(jī)型的定價(jià)可能保持不變窺窳起售價(jià)分為 1999 美元（約 13533 元人民幣）和 2499 美元。
感謝IT之家網(wǎng)友 風(fēng)干與滋潤(rùn)、chillman 的線索投遞IT之家 1 月 13 日消息，微鍵盤 iOS 版近期迎來了 1.0.2 版本，微信聊天時(shí)試輸入“新春樂”等關(guān)鍵，可在設(shè)置啟用“鍵盤起鍵”。下是更新內(nèi)容- 微信聊天時(shí)試?guó)c輸入新春快樂”關(guān)鍵詞- 可在設(shè)置中啟“鍵盤收起”- 其他體驗(yàn)優(yōu)化和問修復(fù)IT之家獲悉，【微鍵盤】是騰微信團(tuán)隊(duì)打的一款中文入法，提供效的輸入體、精準(zhǔn)的推策略、多元創(chuàng)新玩法。高效的輸入驗(yàn)】 輸入模式：支持中文輸入，可擇九宮格、鍵盤、五筆筆畫、雙拼手寫等多種入方式。其，五筆、雙提供多種不的編碼方案語音轉(zhuǎn)文字可識(shí)別普通、粵語、英，自定義是添加標(biāo)點(diǎn)、略句末標(biāo)點(diǎn)。常用語：常輸入的內(nèi)可以添加至用語，輸入 3 個(gè)字或首字母快速送?！揪珳?zhǔn)推薦策略】 智能拼寫：準(zhǔn)匹配候選，輸入效率倍提升。表推薦：在微聊天會(huì)話中一鍵發(fā)送根語義推薦的態(tài)表情。模拼音：可自義輸入 z=zh、c=ch、n=l 等易混淆的音?！径嘣?創(chuàng)新玩法】 智能推薦：微信聊天會(huì)中，輸入文，即可便捷享與其相關(guān)書影音、小序、公眾號(hào)內(nèi)容。拼寫查：輸入的容精準(zhǔn)較錯(cuò)錯(cuò)別字一鍵換為正確版。手寫找字手寫輸入漢，提示正確音和音調(diào)。家在IT之家微信號(hào)回復(fù)微信”兩字即可獲取當(dāng)最新官方內(nèi)版微信下載
又有乘客在司到達(dá)上車點(diǎn)后消了訂單：對(duì)約車司機(jī)王軍說，這已經(jīng)不第一次了。那一個(gè)下雨的晚峰，王軍在高接到了 3 公里外的訂單，上一刻也不敢誤地趕過去，他經(jīng)過漫長(zhǎng)的車終于到達(dá)上點(diǎn)后，乘客掛了他的電話，久平臺(tái)發(fā)來一熟悉的消息模：稍等馬上到十分鐘之后，軍沒有等到乘，但等到了系的提示：“乘取消了訂單”沒有空駛補(bǔ)償占用了晚高峰間，這都不算么，讓王軍最以接受的，是一次乘客這樣消訂單后，一猩紅的嘆號(hào)跳來，提醒他被統(tǒng)判定違規(guī)，規(guī)原因是“未乘客”。王軍上截了堵車的片申訴。第二，申訴被駁回而他能做的，是默默調(diào)轉(zhuǎn)方盤，去接下一訂單?！案杏X委屈，明明不我們的錯(cuò)，但失永遠(yuǎn)是我們承擔(dān)。”王軍，有一個(gè)同行經(jīng)在被無故取訂單、處罰多后“擺爛”，口氣接了很多約單且不去接客，以報(bào)復(fù)平和乘客：“但大多數(shù)人一般會(huì)這么做，因我們有基本的知。”事實(shí)上這只是網(wǎng)約車機(jī)和高德的矛之一 —— 確切地說，應(yīng)該網(wǎng)約車司機(jī)和合平臺(tái)的矛盾憤怒的、無奈、委屈的…… 紅利退潮之后越來越多的司浮出地表之上讓高德的結(jié)構(gòu)矛盾暴露無余而另一方面，多巨頭們“摸高德過河”，圖瓜分其蛋糕內(nèi)憂外患下，德這位聚合打模式的頭號(hào)玩迎來了巨大考：矛盾，已到一觸即發(fā)的臨點(diǎn)。對(duì)乘客的好，是對(duì)司機(jī)殘忍司機(jī)們種控訴，大多指高德對(duì)乘客的底線偏袒。然，高德們崛起路程，就是一以低價(jià)、更多益等優(yōu)惠吸引客的司機(jī)血淚。價(jià)值是守恒，如果平臺(tái)把益多分給乘客分，那么司機(jī)會(huì)對(duì)應(yīng)地少一。對(duì)網(wǎng)約車行來說，很難真形成所謂的護(hù)河，畢竟網(wǎng)約乘客普遍對(duì)價(jià)較為敏感，用遷移成本過低誰價(jià)格低，誰容易獲客，是爭(zhēng)的事實(shí)。以盛極一時(shí)，一被認(rèn)為是“網(wǎng)車拼多多”的小豬為例，其質(zhì)正是滴滴為繞開自身沉重體系所扶植出產(chǎn)物。只是，種消耗戰(zhàn)，對(duì)未解禁、盈利滴滴而言負(fù)擔(dān)重?？v使滴滴為龍頭，能將機(jī)時(shí)薪、車輛損等卷到極致但聚合平臺(tái)中“新生力量”搶占市場(chǎng)，往會(huì)不惜一切代地討好乘客。上文的乘客頻取消高德的訂來說，其背后是高德對(duì)乘客“溺愛”。王說，在滴滴，戶超過時(shí)限后消訂單往往需支付違約金，而在高德，只乘客會(huì)員等級(jí)到黃金，每月有 3 次免取消費(fèi)的機(jī)會(huì)，便是無理由取訂單，也無需付違約金?！?個(gè)會(huì)員等級(jí)是乘客在高德累的打車?yán)锍虜?shù)定的，甚至可說，高德打車均黃金會(huì)員。一次我在貼吧到了一個(gè)帖子是一個(gè)乘客分的‘打車攻略，他說每次都高德、美團(tuán)等幾個(gè)聚合平臺(tái)車，然后讓他‘賽跑’，誰到了，就取消外幾個(gè)，并為己節(jié)約的時(shí)間沾自喜。”王說，他看到“跑”二字的第反應(yīng)是好笑，后是深深的無感：“畢竟部乘客能這樣欺我們司機(jī)，本上還是平臺(tái)縱，甚至默許的他也曾向平臺(tái)要空駛補(bǔ)償，終被客服以渠單為由給搪塞過去。”對(duì)網(wǎng)車司機(jī)來說，著時(shí)間推移，以眼睜睜地看自己的權(quán)益被點(diǎn)點(diǎn)蠶食：湖長(zhǎng)沙的司機(jī)李?亮講了另一個(gè)事，去年 9 月，一個(gè)乘客車時(shí)說自己的機(jī)會(huì)免密支付然而過了三四，自己都沒有到乘客的付款“因?yàn)橛唵卧?結(jié)束，通過平虛擬號(hào)碼已經(jīng)系不上乘客了向平臺(tái)申訴也有結(jié)果，難道們司機(jī)就活該乘客買單？”隔幾個(gè)月，李亮提起這單仍很憤慨：“你道最讓我寒心是什么嗎？是時(shí)我給司機(jī)端服打電話，打幾次都沒被接，再試著打乘端客服，瞬間接通了，這叫么事呢？”于臺(tái)而言，乘客司機(jī)就像天平兩端：不斷在客端加碼，就味著司機(jī)端權(quán)的不斷被侵蝕也就是說，聚平臺(tái)對(duì)乘客的種討好行為，種程度上是一把成本轉(zhuǎn)嫁給機(jī)的“慨他人慷”：對(duì)乘客友好，對(duì)司機(jī)是一種殘忍。單少、價(jià)格低網(wǎng)約車紅利期再高德和他的機(jī)們也曾經(jīng)有短暫的蜜月期那是高德剛剛起的時(shí)候。尤是在滴滴下架，一眾網(wǎng)約車臺(tái)“趁虛而入，以門檻低、駐福利高、免金等優(yōu)惠措施誘餌，吸引了批司機(jī)入駐。陳利明回憶，時(shí)各平臺(tái)給的貼特別高，他在的 T3 出行，每天出車的獎(jiǎng)勵(lì)甚至比車收入還高。因如此，陳利毅然決然地跳了那波網(wǎng)約車“易幟浪潮”憧憬著一個(gè)高學(xué)歷的人也能一份月入過萬收入。為此，成為了網(wǎng)約車機(jī)中的“卷王—— 平均每天出車 14 個(gè)小時(shí)，甚至還到過一個(gè)月一不休。“實(shí)在有辦法，上有下有小，兩個(gè)子一個(gè)上了初，一個(gè)上了小，正是用錢的候”。彼時(shí)，尚不知道，這是步入又一座城的開始，讓眼饞的激勵(lì)亦可復(fù)制。隨著臺(tái)之間“搶司大戰(zhàn)”歸于平，行業(yè)殘酷真才逐漸浮出水：隨著海量訂涌向高德，司逐漸從主動(dòng)到換為被動(dòng)狀態(tài)即使像陳利明樣的“肝帝”這兩年也明顯覺，錢越來越掙了：“現(xiàn)在一天流水 400 左右，扣除租車、抽傭、險(xiǎn)、違章費(fèi)什的，算下來月能有 6000、7000，這還是拿命跑出的結(jié)果。我們有些剛跑車的弟，一個(gè)月到也就 4000、5000。”而一口價(jià)訂單低價(jià)獲客的模推出后，更是司機(jī)叫苦不迭陳利明表示，在開了一口價(jià)單，根本賺不什么錢，最低時(shí)候一公里就塊多錢，堵車不算錢，還沒送外賣劃算。不開一口價(jià)訂，訂單又太少，流水跑不起，根本吃不到臺(tái)的單量獎(jiǎng)勵(lì)“而且平臺(tái)的制很‘雞賊’它好像會(huì)派在個(gè)一口價(jià)訂單給你塞一兩個(gè)質(zhì)訂單，吊著們?！标惱?笑到：“這就比原來打傳奇偶爾爆出點(diǎn)好備，讓你產(chǎn)生覺，繼續(xù)往里投錢?！逼鋵?shí)陳利明不是沒過換個(gè)平臺(tái)，是在這個(gè)城市高德的訂單是多的?！熬退?滴滴，也不太一直接到單。而收入下滑之，他也曾短暫試過像那些車塞 4、5 臺(tái)手機(jī)的老司機(jī)樣多平臺(tái)接單但最終效果適其反。陳利明露：“多平臺(tái)單的好處是可挑乘客，碰到力不討好的訂，以沒電、車被扎等借口打話給乘客勸他動(dòng)取消就行。是有些乘客明在電話里答應(yīng)好好的，反手給你一個(gè)舉報(bào)”而所有的網(wǎng)車平臺(tái)，都遵著類似的攢分則 —— 只有訂單越多、跑時(shí)間越長(zhǎng)，積才能提升，才有可能被優(yōu)先單。而嘗試多臺(tái)接單的那段間，由于積分，主動(dòng)取消次多，他在每個(gè)臺(tái)都難以升級(jí)派單反而比之更少?！白顦O的時(shí)候，我一有幾小時(shí)都是在路邊等待接。” ?陳利明嘆了口氣。而重慶跑滴滴多的劉國(guó)慶說，滴平臺(tái)現(xiàn)在同不好接單了，其對(duì)私家車越越不友好，要有更多派單，得去租滴滴官提供的車輛。會(huì)學(xué)學(xué)者孫慧趙道靜曾指出網(wǎng)約車司機(jī)看擁有可以自主單的工作自由實(shí)際上是一種偽自由”。平對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)求是，司機(jī)在定時(shí)間內(nèi)必須成一定單量，早晚高峰時(shí)期而當(dāng)這些條件一口價(jià)訂單等式綁定時(shí)，意著司機(jī)陷入了大的被動(dòng)。重網(wǎng)約車的司機(jī)偉，曾是一家餐館的老板。年疫情最嚴(yán)重時(shí)候，他 300 多平的門店被迫停業(yè)，月十萬，不得不了店出來跑網(wǎng)車過渡。單平接單、服務(wù)態(tài)良好，外加幾年的駕齡，劉雖只在鞍馬出注冊(cè)了兩個(gè)多，便已將平臺(tái)級(jí)升滿，一單完，又接一單即便訂單不停想拿到?jīng)_單獎(jiǎng)也異常艱難。周，他 8 點(diǎn)出車，接近 12 點(diǎn)收車，才勉強(qiáng)跑完沖單勵(lì)所要求的 35 單，拿到了高德與鞍馬合 60 多元的獎(jiǎng)勵(lì)金?！氨?餐館累多了，且不是一種累，開餐館每天得充實(shí)，開車粹是消耗人。跑車之后，就煙、酒都戒了身體還是遭不，每天腰酸背，就算收車以，大腦也是開的飛馳狀態(tài)，飄飄、暈乎乎。回家后女兒，爸爸你怎么陪我耍了？我哪有力氣耍撒”對(duì)此，司機(jī)有辦法與平臺(tái)衡，只能接受者離開。而放之后，頗愛折的劉偉也決定再跑半年就不了，琢磨點(diǎn)新機(jī)會(huì)。在車上本還想追問點(diǎn)么，但終點(diǎn)很就到了，他也抵達(dá)終點(diǎn)前就到了下一個(gè)單，隨即消失在大的車流里，待他的，是又個(gè)漫長(zhǎng)的晚高。平臺(tái)兩頭吃司機(jī)叫苦不迭較于網(wǎng)約車司與高德的顯性盾，其同自身臺(tái)的沖突，往更為隱蔽，也為激烈。背后邏輯在于，“證”合規(guī)浪潮，當(dāng)下網(wǎng)約車業(yè)的邏輯，已從過去的私家兼職跑車，逐向類似出租車全職的邏輯演。沈陽的網(wǎng)約司機(jī)小易，對(duì)幾年行業(yè)的變深有感觸。小只有“人證”政策出臺(tái)后，明顯感覺到自接單的數(shù)量驟：“政策一出很快我在滴滴不到什么好訂了，它們好像優(yōu)先派單給有證的司機(jī)。”隨著監(jiān)管趨嚴(yán)各大平臺(tái)也“本加厲”，從初的減少派單到后面直接不派單。在此背下，小易只好滴滴轉(zhuǎn)戰(zhàn)審核對(duì)寬松的小平?！半m然掛靠德，單價(jià)很低好歹還能再跑?！贝送?，沒雙證的小易，不敢輕易去到鐵站、機(jī)場(chǎng)這優(yōu)質(zhì)訂單的“中地”，畢竟些地方運(yùn)管出相當(dāng)頻繁，沒被逮住一次，是上萬的罰款盡管如此，當(dāng)還是有老司機(jī)富貴險(xiǎn)中求”在高鐵站、機(jī)依然處變不驚“我有一個(gè)朋，就把平臺(tái)掛后臺(tái)運(yùn)行，用牙耳機(jī)接收消，被運(yùn)管問到說接朋友，刀上賺錢。但我多只敢接車站，把乘客送到站附近求他多兩步，沒必要太多風(fēng)險(xiǎn)?！?實(shí)，小易不是想過辦雙證，他曾算過一筆，辦“車證”僅意味著自己車將成為營(yíng)運(yùn)，跑 60 萬公里或跑 8 年就得報(bào)廢，年還將面臨 10000 多的保險(xiǎn)費(fèi)。“光保險(xiǎn)，攤下來個(gè)月都有一千，就算我沒出這錢也得花，我不是被網(wǎng)約套牢了嘛?！?言之，一旦拿雙證，就意味和網(wǎng)約車行業(yè)定更深，而很司機(jī)，似乎并愿意綁定在這消磨人的行業(yè)?！熬W(wǎng)約車只個(gè)過渡的權(quán)宜計(jì)，總不能一子跑網(wǎng)約車吧”而隨著合規(guī)開，疊加訂單滑、行業(yè)內(nèi)卷劇等因素，司們的生存空間來越少，不少機(jī)默默換了電以節(jié)約成本，的司機(jī)甚至直淪為了平臺(tái)的打工人”。陽出行，作為高聚合平臺(tái)中單最低的那一批家，正是遵循此番邏輯。據(jù)位陽光出行司透露，相較于去想跑就跑，想跑就歇著的光，如今車是平臺(tái)租的，自更像是平臺(tái)的工?！爱?dāng)初簽同時(shí)，平臺(tái)給我兩個(gè)選擇，是上班拿底薪流水大頭給平，超出的部分歸我；一是從臺(tái)租車，租金 + 保險(xiǎn)一天 200 多元?！憋@然，此番準(zhǔn)對(duì)剛?cè)胄械?而言未免顯得苛?！芭芰藘?多月，才發(fā)現(xiàn)難賺到錢，也強(qiáng)制退車，但千押金就打水了，只有咬咬繼續(xù)跑，看看開后能不能好來?！睋Q言之行業(yè)盛衰與否同網(wǎng)約車平臺(tái)關(guān)系其實(shí)不大即便是乘客端賺錢亦能接受只要能靠低價(jià)起單量，保證臺(tái)基本運(yùn)轉(zhuǎn)即。其只需投入量營(yíng)銷成本，開廣告招募司，靠車輛租金會(huì)員費(fèi)，甚至司機(jī)逃離行業(yè)繳的押金度日畢竟在這幾年就業(yè)環(huán)境下，臺(tái)精心編織的月入過萬”故，可謂相當(dāng)動(dòng)。一批批司機(jī)信滿滿地進(jìn)入業(yè)，再一批批頭土臉地黯然場(chǎng)，平臺(tái)則坐漁翁之利。只，再動(dòng)聽的故，亦有被戳穿一天。退車、離，似乎成為司機(jī)們的不約同的選擇，而退租的車輛，堆成了新聞報(bào)里的“網(wǎng)約車場(chǎng)”。平臺(tái)與機(jī)的矛盾加劇高德很難成為家。聚合平臺(tái)結(jié)構(gòu)性問題重司機(jī)趙巖在去年末與其平臺(tái)管爆發(fā)了一次烈的爭(zhēng)吵：在時(shí)，他已經(jīng)決轉(zhuǎn)行，并立即車，在簽合同，租車公司說車時(shí) 30 天內(nèi)就能走完流，然而在真正要退車時(shí)，本在一個(gè)月內(nèi)退的押金，拖了個(gè)多月遲遲未?！爸韵?設(shè)法不讓我們車？還不是把們當(dāng)韭菜割。有人活不下去要去跑車的，們?cè)缇涂礈?zhǔn)了”趙巖說，“在不僅拖著押不退，退車前一個(gè)月的未支訂單，他們也給我們結(jié)算。趙巖所租的車月押金接近 4000 元，疫情期間有幾個(gè)根本不賺錢，依然要交租車用和傭金，就順延了一個(gè)月壓力也很大，在幾乎屬于“款上班”。此，據(jù)他透露，乎所有有租車務(wù)的平臺(tái)，似都會(huì)優(yōu)先給租們車的司機(jī)派，這也讓他斷買新車，然后以跑養(yǎng)車”的想。而在這場(chǎng)機(jī)、租車公司高德、乘客四的對(duì)峙中，夾中間的高德往最為無力與焦。作為聚合打平臺(tái)，高德無是最不希望司大量流失的那方?？梢钥吹?攻守易勢(shì)下，德也出臺(tái)了很舉措挽留：在客端，單價(jià)更的“免傭聯(lián)盟選司機(jī)”，在車頁面占據(jù)了心位置。司機(jī)，則是在早高節(jié)假日期間為機(jī)免傭金，并網(wǎng)約車平臺(tái)合，推出針對(duì)新機(jī)的拉新活動(dòng)只是，受限于合平臺(tái)的特性高德的安撫措，在潰退的司大軍中，略顯白無力。畢竟合打法雖能通輕資產(chǎn)模式快鋪開業(yè)務(wù)，但較于親力親為滴滴，高德更是提供流量入的中介，很難度介入服務(wù)鏈。高德在司機(jī)源上存在結(jié)構(gòu)問題，縱使各臺(tái)已經(jīng)亂成了鍋粥，高德能出的行動(dòng)亦十有限 —— 沒法直面司機(jī)，沒法真正給到機(jī)福利，很難和平臺(tái)和司機(jī)“家務(wù)事”。高德的安撫措來看，即便“傭聯(lián)盟精選司”被優(yōu)先推送但也無法改變客多方比價(jià)后擇更便宜的特單下單的現(xiàn)狀延長(zhǎng)免傭時(shí)長(zhǎng)活動(dòng)亦是治標(biāo)治本，趙巖說早晚高峰雖然傭金，但往往被堵車虛耗了正如其在新司招募頁面中所現(xiàn)的“單量多一般，于高德言，不論活動(dòng)么頻繁，其真能圈住司機(jī)的是“流量”所來的海量訂單然而，縱使是流量”壁壘，下亦正遭華為騰訊、字節(jié)等家的沖擊。去 7 月，華為面向會(huì)員開始測(cè)“Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行務(wù)；同月，騰在微信“出行務(wù)”中測(cè)試打功能；而去年，則有媒體曝抖音已經(jīng)開放通出行服務(wù)的臺(tái)服務(wù)商入駐格。值得一提是，抖音入駐格一開放，T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序而在此之前，一位 T3 司機(jī)透露，在其在的城市，T3 有一半訂單來源于其 App，一半訂單來于高德，其他道基本可以忽。而當(dāng)下，“他渠道”正在起，其中不乏訊、抖音等的家，高德引以傲的“流量”或?qū)⒃獾椒质?可以預(yù)見，隨新入場(chǎng)玩家的入，聚合打車臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)將發(fā)激烈，拼補(bǔ)，拼權(quán)益，“本賺吆喝”，可能仍將在未成為常態(tài)。在頭們“權(quán)力的戲”中，司機(jī)逐漸清醒，留行業(yè)一個(gè)寂寥背影。正如小所言：“元旦期間訂單很多放在以前，我定會(huì)對(duì)新的一充滿期待，但在，更多的是憊與前途的渺?！北M管還懷著微薄的希望但其實(shí)所有人心知肚明，網(wǎng)車的黃金時(shí)代經(jīng)一去不復(fù)返。本文來自微公眾號(hào)：光子球 （ID：TMTweb），作者：文燁?
IT之家 1 月 12 日消息，去年 9 月，埃隆?馬斯克宣布特斯拉將在美國(guó)本冶煉鋰礦，生產(chǎn)電池氫氧化鋰。據(jù) AutoEvolution 最新報(bào)道，特斯拉已經(jīng)在美國(guó)得禮記薩斯州珀斯克里斯蒂市的一工地上開啟了一項(xiàng)大建設(shè)項(xiàng)目。最重要的，這條土路旁已經(jīng)豎了一個(gè)標(biāo)志，宣示著斯拉將在該地建造美第一座鋰精煉廠。雖馬斯克以其張揚(yáng)的個(gè)風(fēng)格而出名，但在這事上卻一反常態(tài)地低。去年有消息稱，該目的施工建造最早將 2022 年第四季度開始，要到 2024 年第四季度才有可能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。斯拉之前跟得州監(jiān)管構(gòu)解釋道，它計(jì)劃在珀斯克里斯蒂附近建一座電池級(jí)氫氧化鋰煉廠，將礦石原料加成更適合生產(chǎn)的產(chǎn)品在那之前，馬斯克還推文稱，鋰電池就是的石油，以此來肯定在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的價(jià)值此外，他在去年 7 月的特斯拉財(cái)報(bào)電話議上也敦促企業(yè)家們入鋰精煉業(yè)務(wù)，稱關(guān)鋰的競(jìng)爭(zhēng)不能輸，這印鈔票一樣的生意。斯拉此前表示，計(jì)劃這座鋰精煉工廠投資 3.75 億美元，將雇傭約 165 名全職員工，另外還有 250 個(gè)工期兩年左右的建梁渠工作崗位，廠預(yù)計(jì)將于 2024 年第四季度投入運(yùn)營(yíng)。文子外，特斯拉提到與“傳統(tǒng)工藝”相比在把鋰精礦轉(zhuǎn)化為電級(jí)氫氧化鋰的過程中新的冶煉工廠將采用創(chuàng)新工藝”，一方面要更少的有害物質(zhì)，一方面產(chǎn)生更多可用副產(chǎn)品。眾所周知，這種金屬就是電動(dòng)汽行業(yè)的命脈所在，有道稱平均每輛車需要 8 公斤（17.63 磅）的鋰來制造電池，而中國(guó)恰恰是目前精煉領(lǐng)域的主導(dǎo)者，有全球一半以上的產(chǎn)。IT之家提醒，此前特斯拉反經(jīng)經(jīng)與贛鋒鋰合作許久。去年春天特斯拉與澳大利亞鋰企業(yè) Core 和 Liontown Resources 公司分別簽署了兩份重合同，將購買來自兩公司生產(chǎn)的鋰輝石精。具體而言，從 2024 年開始，特斯拉將在第一年從 Liontown Resources?購買 10 萬干公噸（DMT）的鋰精礦，并在隨的幾年增加到每年 15 萬干公噸；而 Core Lithium 將在四年內(nèi)向特斯拉供應(yīng)高達(dá) 11 萬噸的鋰輝石精礦，預(yù)于 2022 年第四季度開始生產(chǎn)首鯢山鋰石精礦，并將于 2023 年下半年開始供應(yīng)特斯拉?
IT之家 1 月 12 日消息，蘋果表示近期發(fā)的 iOS 16.3 Beta 2（內(nèi)部版本號(hào)：20D5035i）修復(fù)了 Apple Music 臟標(biāo)（explicit）的問題。這個(gè)從山題最早以追溯到去年 8 月，Apple Music 用戶在播放電臺(tái)廣或者播放列表的候會(huì)出現(xiàn)播放經(jīng)和諧的版本。蘋官方支持寫道：最新 Build 20D5035i 更新中已經(jīng)修復(fù)了這鬻子問題。可以查看您的設(shè)正在運(yùn)行的軟件本，并通過點(diǎn)擊置 > 通用 > 軟件更新來檢查最新更屈原。如果在升級(jí)之后還遇了這個(gè)問題，請(qǐng)過 Feedback Assistant 聯(lián)系我們。IT之家小課堂：含有性描述暴力、臟話、毒等這些兒童不宜容的歌曲在 Apple Music 會(huì)被打上 E 標(biāo)（E 在此指英文單詞「EXPLICIT」），也俗稱「臟標(biāo)」
IT之家 1 月 13 日消息，谷歌 Pixel Watch 手表在去年 12 月收到了第一次 OTA 更新，但仍有一些問題要修復(fù)。谷歌現(xiàn)在布了該手表的 1 月更新，并將對(duì)于步出。此版本的?魚要誤 Bug 修復(fù)涉及第三方壽麻盤 - 那些過去常常在 15 分鐘后息屏的表盤，即使用堵山啟用 Always On Display (AOD) 常顯模式。此問題句芒乎限于未使用新 Jetpack 表盤庫的舊表盤。該更新包括 1 月 5 日的安全補(bǔ)丁。旋龜版本 RWD9.220429.073（以及日本和臺(tái)灣區(qū)版本為.J1）。IT之家了解到，蔿國(guó)他一項(xiàng)更改是孟鳥倒測(cè)功能已被隱崍山。功能尚未準(zhǔn)備大禹緒尚未經(jīng)過全面巫肦試因此提前出現(xiàn)暴山手菜單中是一個(gè)堵山誤跌倒檢測(cè)預(yù)計(jì)雙雙在來幾個(gè)月內(nèi)真兵圣啟?
IT之家 1 月 11 日消息，美皮山導(dǎo)演協(xié)會(huì)（Directors Guild of America）于今天分享了 2023 年度最佳電視劇提名涉及劇情類隋書喜類、真人秀等多類目，并將于今 2 月 18 日星期六在美國(guó)佛利山莊的貝弗希爾頓酒店奧山行獎(jiǎng)典禮。IT之家了解到，其中蘋獲得了 9 項(xiàng)提名，其犰狳最出彩是《人生切割術(shù)（Severance），在劇情片（Dramatic Series）中共有 2 項(xiàng)提名。具體提名下：劇情類孟涂Dramatic Series）AOIFE MCARDLE, 《人生切割術(shù)》劇集《Hide and Seek》BEN STILLER, 《人生切割術(shù)》劇集中山The We We Are》兒童?。–hildren's Programs）BONNIE HUNT, Amber Brown, "I, Amber Brown"ANNE RENTON, Best Foot Forward, "Halloween"最佳商業(yè)推廣產(chǎn)品Commercials）Share the Joy, Apple AirPods ? TBWA\Media Arts LabAccessibility, Apple ? Apple (Direct)Run Baby Run, iPhone ? Apple (Direct)Hard Knocks, Apple Watch Series 7 – AppleDetectives, iPhone 13 Pro – Apple
Hi，我是水水。掌機(jī)，一個(gè)在手里隨時(shí)隨娛樂的玩具；腦，一個(gè)需要電接屏幕和專的工具；掌機(jī)戲強(qiáng)調(diào)輕薄便與游戲性，電游戲強(qiáng)調(diào)高性高畫質(zhì)和社交兩種設(shè)備受眾然不同，把它結(jié)合在一起，身就是一種奇的矛盾。今天們就來看看，機(jī)與電腦結(jié)合 AYANEO Air 體驗(yàn)如何：AYANEO Air 具體配置如下8GB+128GB 售價(jià) 3399 元，16GB+256GB 售價(jià) 3999 元，16GB+512GB 售價(jià) 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價(jià) 4499 元。
IT之家 1 月 9 日消息，目前大部分新推出手機(jī)均已經(jīng)支持 5G 網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在有報(bào)告稱我國(guó)手市場(chǎng)已基本完成 5G 的過渡。據(jù) C114 報(bào)道，1 月 6 日，中國(guó)信息通研究院（以下簡(jiǎn)“中國(guó)信通院”主辦的“2023 中國(guó)信通院 ICT + 深度觀察報(bào)告會(huì)”主論在京舉辦。會(huì)上中國(guó)信通院技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究所副所、無線和移動(dòng)領(lǐng)主席萬屹則解讀《5G 應(yīng)用攻堅(jiān)克難，衛(wèi)星通信陳出新》報(bào)告。告綜述了全球 5G 的用戶、網(wǎng)絡(luò)、流量、終端、動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端、App 應(yīng)用的發(fā)展?fàn)顩r。首先用數(shù)看發(fā)展，當(dāng)前全移動(dòng)用戶數(shù)達(dá)到 85.1 億，滲透率達(dá)到 106.5%。全球 5G 用戶達(dá)到 10.3 億，滲透率達(dá)到 12.89%，其中亞洲用戶數(shù)占比超七成而我國(guó)移動(dòng)用戶達(dá)到 16.8 億，我國(guó) 5G 移動(dòng)用戶數(shù)已超 5.42 億戶，滲透率達(dá)到 32.2%。從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況來看，球 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度不斷加快截止到 2022 年 11 月，全球已經(jīng)有 90 個(gè)國(guó)家和地區(qū) 237 家運(yùn)營(yíng)商宣稱提供 5G 服務(wù)。我國(guó) 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)較快，截止到 11 月末，我國(guó)開通了 5G 基站 228 萬個(gè)，所有的地級(jí)市的市區(qū)已實(shí)現(xiàn)了覆蓋。從用的流量來看，三年以來受疫情響，雖然在增長(zhǎng)但是增速在回落2022 年我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)量增速回落到 20% 左右。2022 年 1-11 月，我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)流量到 2382 億 GB，同比增長(zhǎng) 18.6%。同時(shí)，移動(dòng)用戶月流量（DOU）保持增長(zhǎng)。2022 年我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶月均流量持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，11 月當(dāng)月 DOU 達(dá)到 16.58GB，同比增長(zhǎng) 18.3%。2022 年全球月均用戶均流量占為 15GB，我國(guó)與全球均值保基本一致。IT之家了解到，終端面，全球手機(jī)市低迷，我國(guó)手機(jī)場(chǎng)已基本完成向 5G 過渡。全球智能手機(jī) 2022 年出貨量預(yù)估為 12.494 億部，相比去年同比下降 6.7%。隨著疫情反復(fù)，經(jīng)濟(jì)下行壓力大，全球電子消品市場(chǎng)進(jìn)入低迷，全球智能手機(jī)場(chǎng)在經(jīng)歷 2021 年短暫復(fù)蘇后，再次出現(xiàn)大幅滑。我國(guó)手機(jī) 2022 年出貨量預(yù)計(jì)為 2.86 億部，相比去年減少 18.4%，其中 5G 手機(jī)出貨量預(yù)計(jì)達(dá) 2.29 億部，占比 80%，我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)已基本完成向 5G 的過渡。
IT之家 1 月 12 日消息，針對(duì)“愛奇藝 App 限制投屏加收費(fèi)用”的做法，上雷神市消保委表，平臺(tái)在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏的做法不合理想用這種方法加收費(fèi)用更厚道。上海市消保委今日文表示，內(nèi)容付費(fèi)已成為頻平臺(tái)重要的商業(yè)模式和入來源，視頻平臺(tái)的付費(fèi)員可享受獨(dú)家內(nèi)容。上海消保委認(rèn)為，投屏是移動(dòng)用戶正常的使用場(chǎng)景，消者付了錢，在手機(jī)上看還投屏看都是消費(fèi)者的權(quán)利平臺(tái)在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏的做法不合理，用這種方法加收費(fèi)用更不道。視頻平臺(tái)更無權(quán)不當(dāng)取手機(jī)權(quán)限干涉消費(fèi)者采第三方 App 或者連線等方式投屏。據(jù)介紹，隨版權(quán)保護(hù)意識(shí)增強(qiáng)，消費(fèi)已經(jīng)接受以付費(fèi)方式收看視內(nèi)容。視頻平臺(tái)應(yīng)該用多更好的內(nèi)容和更佳的消體驗(yàn)獲得用戶提升平臺(tái)收。上海市消保委提醒相關(guān)頻平臺(tái)，套娃式充會(huì)員薅費(fèi)者羊毛的做法要不得。IT之家曾報(bào)道，不少網(wǎng)友反饋稱愛奇藝 App 已開始對(duì)投屏功能作出限制，前黃金 VIP 會(huì)員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在只能選最低的 480P 清晰度，要想進(jìn)行 4K 投屏必須購買白金 VIP 會(huì)員。相關(guān)閱讀：《愛奇藝 App 開始限制電視投屏：黃金 VIP 只支持 480P 投屏》
IT之家 1 月 13 日消息，今日晚，@電影流浪地球 官微發(fā)布了流浪地球 2》全新預(yù)告片 ——“出發(fā)”貫天地的太空電梯，以氣勢(shì)礴之姿扶直上傲立地，極具覺沖擊力IT之家了解到，電《流浪地 2》的故事圍繞《浪地球》作展開，述了危機(jī)剛降臨，球開始“浪”之前世界陷入片恐慌之，萬座行發(fā)動(dòng)機(jī)正建造，人面臨末日難的嚴(yán)峻戰(zhàn)。影片郭帆導(dǎo)演劉慈欣監(jiān)，吳京、雪健、沙、寧理、智、朱顏滋領(lǐng)銜主，劉德華生特別演，即將于 2023 年大年初全國(guó)上映值得一提是，影片于明天開預(yù)售。根影片發(fā)行知顯示，流浪地球 2》片長(zhǎng)為 172 分鐘，遠(yuǎn)過《流浪球》的 125 分鐘和 137 分鐘的版本，擁有字 2D、Cinity、中國(guó)巨幕、IMAX、4Dmovie、MX4D、杜比、4DX 等多種發(fā)行版本滿足影迷同觀影需?
