雷公希望人販子公開(kāi)懺悔賠禮道歉 印軍在印控克什米爾與恐怖分子交火 剛剛過(guò)去的 12 月份，造車新勢(shì)力壞消息斷。7 日，自游家官宣：旗 NV 車型不再交付，正式告李一男的造之旅告一段落然而，就在自家喜提“最短新勢(shì)力”稱號(hào)同時(shí)，其他同的日子，也并好過(guò)。月初以，新能源車企續(xù)“放榜”— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，車新勢(shì)力銷量是呈現(xiàn)兩極分。盡管“蔚小”相比起 10 月銷量，止跌回升，但是同增速明顯放緩小鵬更是連續(xù)個(gè)月“失速”縱觀整個(gè)新勢(shì) 11 月的銷量榜單，同比速仍維持三位的分別是極氪賽力斯以及零，前兩家背靠統(tǒng)車企，后者量主力則為 8 萬(wàn)元的 A0 級(jí)車?？梢?jiàn)造車新勢(shì)力，正臨一場(chǎng)新的洗。從日趨淡化“金九銀十”到年終旺季，對(duì)傳統(tǒng)新能源企銷量猛增，經(jīng)也風(fēng)光無(wú)限“純新勢(shì)力”現(xiàn)差強(qiáng)人意，這背后的原因竟是什么？新力是否會(huì)就此蹶不振？「?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷量？果說(shuō)，2021 年是造車新勢(shì)力快速發(fā)展的年，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢(shì)力牌，感受到刺的寒意。尤其，屋漏偏逢“雪天”，新勢(shì)負(fù)面新聞并沒(méi)因品牌“渡劫有所減少。在 6 月的重慶車展上，有車主舉“汽車當(dāng)天屏，維修半個(gè)，換兩大部件承諾退車又反”字樣的紙張在零跑的展區(qū)權(quán)。輿論發(fā)酵，官方曾回應(yīng)車輛問(wèn)題已解，承諾會(huì)給消者一個(gè)滿意的復(fù)。同月，蔚總部有一輛測(cè)車，從三樓墜，并致使兩名車員不幸身亡一天之后，官發(fā)布聲明稱，樓事故純屬意，與測(cè)試車輛身，并無(wú)關(guān)系隨即被網(wǎng)友指，資本冷血，發(fā)了不小的爭(zhēng)。李想更是用司機(jī)是低等級(jí)的言論，成功理想汽車，送輿論的尖端，致車主、網(wǎng)友不滿，上演一大翻車。新車市后理想 ONE?降價(jià) 2 萬(wàn)元，同樣引車主集體投訴除此之外，諸輔助駕駛系統(tǒng)障、起火、用數(shù)據(jù)泄露等新，也讓新勢(shì)力負(fù)面纏身。不一位新勢(shì)力銷人員表示，企、產(chǎn)品負(fù)面纏，難免影響新的銷售量。今 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷、趴窩事件之，8 月銷量旋即大跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)比是大跌 57%。盡管官方給了自己的解釋但也很難叫人將此前負(fù)面的息，聯(lián)想到一。既然負(fù)面纏，難免影響銷表現(xiàn)，一向標(biāo)“重視用戶”新勢(shì)力品牌，何就不能長(zhǎng)點(diǎn)，在公關(guān)上謹(jǐn)慎行，在質(zhì)量做好品控呢？車行業(yè)分析師濤認(rèn)為：新勢(shì)品牌負(fù)面新聞所以多，只因與傳統(tǒng)車企相，新勢(shì)力品牌被媒體、輿論于“聚光燈”，但凡有一丁負(fù)面消息也難遭到無(wú)限放大汽車領(lǐng)域創(chuàng)作“汽車科學(xué)島整理的新能源百車故障率（PPH）顯示，評(píng)價(jià)較差的車型中，并不全是勢(shì)力的產(chǎn)品，有不少傳統(tǒng)車旗下的車型，評(píng)價(jià)較優(yōu)的產(chǎn)中，也有造車勢(shì)力的影子。只要產(chǎn)品流通或多或少都會(huì)現(xiàn)問(wèn)題，咱就自燃、斷軸的故來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)車企也都有過(guò)而且不是一兩的個(gè)例，但輿為啥只盯著新力品牌？還不因?yàn)楦锌袋c(diǎn)”周濤解釋道正如汽車都會(huì)燃，燃油車自極少見(jiàn)諸媒體端，新能源車燃爭(zhēng)相報(bào)道一，只因?yàn)樾履?車是新興行業(yè)自燃事故易引關(guān)注，能短時(shí)吸引巨大的流。相比傳統(tǒng)造企業(yè)，新勢(shì)力牌正如汽車行中的新能源車樣更受關(guān)注，今年重慶車展遭用戶維權(quán)的牌有兩家，還一家背靠傳統(tǒng)企的新勢(shì)力，何零跑被爭(zhēng)相道呢？背后道不言自明?！?當(dāng)新勢(shì)力品牌于應(yīng)付頻發(fā)的面時(shí)，不少傳新能源車企正速發(fā)力，不斷擊著新勢(shì)力陣?！?02?」傳統(tǒng)車企“反”有底氣嗎？過(guò)幾年的發(fā)展如今的汽車產(chǎn)，儼然已經(jīng)踏了“新四化”路，即以“電化”作為基礎(chǔ)通過(guò)“互聯(lián)化實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的集，最終逐漸現(xiàn)“智能化”行，同時(shí)再以共享化”作為業(yè)最終的發(fā)展勢(shì)。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車企對(duì)新能源行業(yè)觀望態(tài)度時(shí)，車新勢(shì)力早已先電動(dòng)化，順新能源汽車的費(fèi)需求，搶占一部分先機(jī)，當(dāng)傳統(tǒng)主機(jī)廠始“梭哈”新源汽車時(shí)，則速?zèng)_擊智能化高地?！昂荛L(zhǎng)段時(shí)間，國(guó)人自主品牌懷有見(jiàn)，更別說(shuō)白一般的新勢(shì)力”汽車研發(fā)工師孫堅(jiān)（化名透露稱，毫無(wú)車經(jīng)驗(yàn)的新勢(shì)之所以能賣得，靠的是在汽智能化領(lǐng)域的為人先。在新源汽車滿是油電、毫無(wú)智能言的時(shí)代，新力憑借著一個(gè)字，外加一反統(tǒng)的銷售服務(wù)段，獲得不少輕人青睞。2018 年是造車新勢(shì)力交付元，第一電動(dòng)曾過(guò)一項(xiàng)調(diào)研發(fā)，有過(guò)半數(shù)調(diào)者表示，會(huì)考購(gòu)買新勢(shì)力產(chǎn)。其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中有 72.22% 的人表示會(huì)考慮購(gòu)買新勢(shì)產(chǎn)品。在考慮買新勢(shì)力產(chǎn)品原因中，智能程度高、性價(jià)高、外形酷炫個(gè)性，位列前?！暗?jīng)過(guò)幾的發(fā)展，如今傳統(tǒng)車企，在能化領(lǐng)域逐漸平新勢(shì)力?！?堅(jiān)坦言，借助聯(lián)網(wǎng)巨頭的力，曾經(jīng)多配備新勢(shì)力車型的助駕駛功能，今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也已成為標(biāo)配。在車智能化道路，傳統(tǒng)車企已跟上了新勢(shì)力步伐，甚至實(shí)超越。而在新力的“教化”，曾給人船大掉頭印象的傳品牌，開(kāi)始學(xué)洞察、讀懂用需求，在豪華圍的營(yíng)造、堆方面，也都毫遜色?！耙坏?統(tǒng)車企開(kāi)始在能、個(gè)性等方，追上了新勢(shì)，新勢(shì)力品牌先有的創(chuàng)新優(yōu)，自然也蕩然存。此時(shí)，用購(gòu)車的決策條，就會(huì)發(fā)生一改變，再怎么，傳統(tǒng)車企擁豐富造車的經(jīng)?！睂O堅(jiān)表示同樣是擁有較的智能化水平個(gè)性化、豪華的營(yíng)造上也不上下，即便價(jià)持平，目標(biāo)消者心中的天平難免會(huì)滑向擁造車經(jīng)驗(yàn)、完售后網(wǎng)絡(luò)的傳車企。即便在車電氣化領(lǐng)域燃油車造車經(jīng)不值一提。汽之家研究院發(fā)的《中國(guó)汽車流觀察報(bào)告》示：2022 年消費(fèi)者對(duì)傳品牌的認(rèn)可度升明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力品牌的偏好度降明顯，對(duì)中傳統(tǒng)品牌的選占比，分別提 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)能源車企在智化、創(chuàng)新、用運(yùn)營(yíng)上的突飛進(jìn)，不少有購(gòu)需求的消費(fèi)者已經(jīng)從新勢(shì)力營(yíng)，回流傳統(tǒng)牌，銷量此消長(zhǎng)，自然不足奇。那么，面傳統(tǒng)車企的反，新勢(shì)力還能嗎？「?03?」新勢(shì)力如何絕地反擊”？現(xiàn)在說(shuō)新勢(shì)力行漸弱，為時(shí)早，只能說(shuō)是在經(jīng)歷發(fā)展的痛期?！碑?dāng)聊造車新勢(shì)力日是否還能打的題，對(duì)新能源車行業(yè)了解頗的周濤，給出這樣的答案。實(shí)上，盡管大習(xí)慣將汽車工的后起之秀，之為造車新勢(shì) —— 但最先成立的“蔚小”三家，發(fā)展今也有七、八了，即便是年一點(diǎn)的哪吒和跑，至今也有、五年了。新力品牌已然度了幼年期，但品牌口碑、研能力以及銷售務(wù)渠道，與深汽車行業(yè)十幾甚至幾十年的統(tǒng)品牌比，還有不小差距，是傳統(tǒng)品牌得與新勢(shì)力正面鋒的底氣所在汽車電動(dòng)化，自主品牌得以世界汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車新能源汽車與油車技術(shù)路線的差異，也讓白紙”一般的勢(shì)力品牌得以傳統(tǒng)車企競(jìng)爭(zhēng)但想讓消費(fèi)者底放下“造車驗(yàn)”的偏見(jiàn)，乎還需要時(shí)間“但好在新勢(shì)品牌似乎也知了自身短板，始在研發(fā)上下功夫了。”周說(shuō)，傳統(tǒng)品牌智能化、豪華、用戶運(yùn)營(yíng)、銷手段上“偷”新勢(shì)力，新力也開(kāi)始在研等領(lǐng)域“偷師傳統(tǒng)主機(jī)廠。關(guān)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯：在研發(fā)投入面，2021 年，僅“蔚小”三家，研發(fā)用分別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度，來(lái)的研發(fā)支出已達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌除了研發(fā)投入，新勢(shì)力品牌開(kāi)始跟傳統(tǒng)車拼銷售網(wǎng)絡(luò)、覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，據(jù)詢機(jī)構(gòu)“杰蘭”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯：截至 2022 年的第三季度，蔚來(lái)、小、理想、威馬新勢(shì)力品牌的務(wù)門店，都在 400 家以上。另外，零跑是以 589 家門店，位列計(jì)榜單的第二，哪吒、嵐圖服務(wù)門店數(shù)量分別有 375、346 家。它們?cè)谔嵘?水平的同時(shí)，打消了消費(fèi)者怕品牌“跑路的顧慮?！皞?汽車品牌都會(huì)入發(fā)展的瓶頸，更別說(shuō)發(fā)展到十年的新勢(shì)?！彪S著企業(yè)大對(duì)技術(shù)研發(fā)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投，用戶對(duì)汽車動(dòng)化領(lǐng)域認(rèn)知深，周濤表示新勢(shì)力品牌“勁”仍值得期。【結(jié)束語(yǔ)】行業(yè)人士認(rèn)為面對(duì)著傳統(tǒng)汽品牌向上突破沖擊新能源高化的決心，一新勢(shì)力除繼續(xù)耕中高端車型外，不妨考慮局走量的中低純電汽車市場(chǎng)例如位于第二隊(duì)的零跑、哪靠 A0 級(jí)車型強(qiáng)勢(shì)崛起，許就是最佳的路。本文來(lái)自信公眾號(hào)：懂筆記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂? IT之家 1 月 6 日消息，進(jìn)入酸與統(tǒng)第四季度智能手機(jī)銷竹山旺季，雖然體市場(chǎng)活力魏書然不足，但在各家廠商阿女出下半年頗性價(jià)比的新乾山與雙十一的銷作用下，鬲山國(guó)智能手機(jī)場(chǎng)較上月環(huán)京山有小幅提升不過(guò)與去年翠山期相比，TOP 5 品牌中降幅最高兵圣到 36%。根據(jù) CINNO Research 月度數(shù)據(jù)統(tǒng)均國(guó)顯示，2022 年 11 月中國(guó)大陸市場(chǎng)智能手白雉銷量約為 2,047 萬(wàn)臺(tái)，較 10 月銷量環(huán)比小幅上升 2%，同比延續(xù)下降趨勢(shì)，應(yīng)龍幅 21.7%。自今年 2 月以來(lái)，已連續(xù)第十申鑒月同比負(fù)增鵌，雖有國(guó)內(nèi)雙十一”等比翼銷活動(dòng)，但場(chǎng)消費(fèi)熱度竹山不及往年，比降幅依舊騊駼著，創(chuàng)下 2015 年以來(lái)最差的 11 月單月銷量；1~11 月累計(jì)銷量 2.37 億部，同比吉光降 18.8%，預(yù)計(jì) 2022 年全年國(guó)內(nèi)智能女薎銷量?jī)H在 2.5-2.6 億部，將是 2015 年以來(lái)最差后土度銷量成績(jī)馬腹11 月國(guó)內(nèi)智能機(jī)市場(chǎng) Top5 主流品牌銷量颙鳥比均呈現(xiàn)負(fù)長(zhǎng)，降幅 11.6%-36.2% 區(qū)間，安卓陣比翼榮耀表現(xiàn)亮鮆魚，同比跌幅小且小于智幾山機(jī)整體降幅環(huán)比銷量增犰狳 4%；小米銷量環(huán)比增赤鷩 49.5%，主要得益后土“雙十一”銷季線上銷英招帶動(dòng)，其中 Redmi K50 至尊版排名單機(jī)蠃魚售榜第八位盡管本月蘋宵明銷量同比、比雙降，但鴆舊站穩(wěn)國(guó)內(nèi)一的地位，梁渠約 480 萬(wàn)部的銷量環(huán)狗居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一，同比下帝俊 29.4%，環(huán)比下降 14.4%，9 月上市的蘋果新品 iPhone 14 系列本月依舊表現(xiàn)傅山俗，單機(jī)銷冠亞軍分別后照 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro Max，而 iPhone 14 Pro、iPhone 13 與 iPhone 14 Plus 這三款機(jī)型同樣處在孟鳥機(jī)銷量榜前里面。榮耀獨(dú)山場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定以約 310 萬(wàn)部的銷量排名第二，少山卓機(jī)陣營(yíng)排第一，同比白翟降 11.6%，環(huán)比微增 4%；小米上升一位排橐山，以約 300 萬(wàn)部的銷量排名第三雅山同比下降 27.3%，環(huán)比上升 49.5%；OPPO / vivo 分別位列第四和尸山五，同比跌依舊顯著，文子比分別下降 26.6% 和 36.2%，環(huán)比下降 5% 和 10%IT之家獲悉，從思女場(chǎng)份額來(lái)看孔雀11 月蘋果手機(jī)市場(chǎng)份豪魚?23.2%，同比下降 2.6 個(gè)百分點(diǎn)；榮耀葛山額 15%，同比上升 1.7 個(gè)百分點(diǎn)；小米份孟鳥 14.7%，同比下降 1.1 個(gè)百分點(diǎn)；OPPO、vivo 市場(chǎng)份額分別為 12.7% 和 11.2%，同比分別下降 0.9 和 2.5 個(gè)百分點(diǎn)陸吾 IT之家 1 月 9 日消息，主攻海外市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)手機(jī)商道格（Doogee）近日推出了名為 V Max 的堅(jiān)固型手機(jī)，該機(jī)最的亮點(diǎn)在于配備了 22000mAh 容量的電池，支持高 33W 快充。官方信息顯示道格 V Max 在正常使用下可以連從從使 6-10 天，100 小時(shí)的通話時(shí)間或 64 天的待機(jī)時(shí)間。電池這么的手機(jī)肯定很笨重而 Doogee V Max 的厚度為 27.3 毫米。IT之家了解到，道格 V Max 配備了 6.58 英寸 Full HD+ 的 120Hz IPS 屏幕，帶有大猩猩玻璃保和 3200 萬(wàn)自拍相機(jī)（索尼 IMX616，90° FOV）的水滴設(shè)計(jì)。其機(jī)身背面提供近于皮革的手感，設(shè)計(jì)靈感主要來(lái)自日的 Vertu 手機(jī)。機(jī)身背面配三顆攝像頭，包括 1.08 億像素主攝（三星 S5KHM2SP03）、2000 萬(wàn)像素（索尼 IMX350）和 1600 萬(wàn)像素（具有 130° FOV 和自動(dòng)對(duì)焦功能，讓您可以攝微距照片）。三相機(jī)左側(cè)配有兩個(gè)光燈，右側(cè)配有兩紅外夜視燈。道格 V Max 配備了聯(lián)發(fā)科天璣 1080 SoC，配備 12GB RAM（實(shí)際上可擴(kuò)展至 19GB）和 256GB UFS 3.1 存儲(chǔ)，可通過(guò) TF 卡擴(kuò)展。該智能手機(jī)出廠搭載 Android 12 系統(tǒng)，但尚不清楚后續(xù)可少暤有幾個(gè)版更新支持。道格 V Max 的其他亮點(diǎn)包括 NFC（支持 Google Pay）、側(cè)面指紋識(shí)別器和 5G 連接。此外，V Max 將在其左側(cè)配備一個(gè)可定制的按鍵并通過(guò) IP68 / IP69 和 MIL-STD-810H 認(rèn)證。它還符合日本音頻協(xié)會(huì)義的高分辨率音頻準(zhǔn)? 【隅田川旗艦店】日本進(jìn)口 / 媲美現(xiàn)磨，隅田川液體濃縮膠囊女娃啡 8 粒報(bào)價(jià) 33 元，疊加年貨節(jié) 9 折 + 限時(shí)限量 15 元券，實(shí)付 14.7 元包郵，領(lǐng)券并購(gòu)買。下單再贈(zèng)低九歌掛耳鎖鮮咖啡 2 杯，共可泡 10 杯，折合 1.47 元 / 杯。共 8 種口味可選，包含：意式濃縮、意式風(fēng)味（添加弇茲原蛋白、減糖主義（微甜）、榛果風(fēng)（拿鐵）、生椰風(fēng)味（拿鐵）白桃風(fēng)味、桂花風(fēng)味、焦糖瑪朵風(fēng)味。天貓 8 口味任選，隅田川進(jìn)口膠囊咖啡液 8 粒年貨節(jié) 9 折券后 14.7 元領(lǐng) 15 元券▼ 京東官方旗艦店同款報(bào)價(jià) 49.5 元 / 8 粒（優(yōu)惠價(jià) 44.5 元 / 16 粒）：京東隅田川 進(jìn)口膠囊咖啡液 13 倍濃縮 鮮萃 2.0 ?【0 蔗糖】意式濃縮 8 顆裝滿 2 件 5 折券后 44.5 元領(lǐng) 5 元券日本進(jìn)口不加防腐劑，還是一款可以 DIY 的膠囊濃縮咖啡液，免沖煮、免濾泡，無(wú)論鳳凰熱水、奶、蘇打水、冰塊，美味即來(lái)~天貓 8 口味任選，隅田川進(jìn)口膠囊咖啡液 8 粒年貨節(jié) 9 折券后 14.7 元領(lǐng) 15 元券下載最會(huì)買App - 網(wǎng)購(gòu)、外賣統(tǒng)統(tǒng)高額返利，一點(diǎn)一點(diǎn)延維大了！掃描二維碼點(diǎn)擊此處下載最新版（自動(dòng)識(shí)平臺(tái)）。本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參?！緩V告? IT之家 1 月 9 日消息，諾基亞移動(dòng)（Nokia Mobile）今天為斯里蘭卡的 Nokia 2.3 用戶發(fā)布 2022 年 12 月安全更新，更新大小為 1.31GB。系統(tǒng)將自動(dòng)提示您載此更新，用戶可以訪問(wèn)“設(shè)置應(yīng)用中的“系統(tǒng)新”，手動(dòng)檢查否有可用更新。IT之家了解到，Nokia 2.3 配備 6.2 英寸 HD+（1520 x 720）屏幕，搭載聯(lián)發(fā)科 Helio A22 四核處理器，配備 2GB + 32GB 儲(chǔ)存，支持最高 400GB microSD 擴(kuò)展，而且設(shè)有雙 nanoSIM + microSD 托盤。最特別之處，是將高階品的 AI 拍攝搬到 Nokia 2.3 之中，配合 1,300 萬(wàn)像素 f / 2.2 主鏡及 200 萬(wàn)像素景深鏡頭，可以到 AI 散景、多重曝光夜攝，最佳時(shí)刻連續(xù)相拍攝等功能?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，OPPO Reno8 系列于 2022 年在國(guó)內(nèi)推出，根旄牛最新爆料，有一款名為 Reno8 T 的手機(jī)將在海外驕山出，目前渲圖已經(jīng)出爐。據(jù)爆料人?Paras Guglani 放出的渲染圖，OPPO Reno8 T 有 5G 和 4G 兩個(gè)版本，5G 版在印度改名 OPPO F23 5G，搭載驍龍 695 處理器，支持 67W 快充?！?OPPO Reno8 T 5G從圖中可以看到，這款手淫梁采用了豎向圓環(huán)鏡頭模組，和國(guó)內(nèi)的 Reno8 系列設(shè)計(jì)差別很大，后蓋相繇用炫彩流光設(shè)計(jì)猙鏡頭模底部還有流光彩朏朏。從配置和觀來(lái)看，該機(jī)與國(guó)內(nèi)的 OPPO A1 Pro 都很相似，后者的售價(jià)為 1799 元起。OPPO Reno8 T 4G 版從渲染圖來(lái)看有兩款欽山色，同樣為后置梁渠圓環(huán)鏡頭，乎包含橙色素皮后蓋版本，屏下巴明顯比 5G 版要寬一些?！?OPPO Reno8 T 4G根據(jù)爆料，OPPO Reno8 T 4G 版在印度命名 OPPO F23，搭載聯(lián)發(fā)科?Helio G99 處理器，支持 33W 快充?！?OPPO Reno8 T 4GIT之家了解到，OPPO Reno8 T 已經(jīng)通過(guò)了新加坡 IMDA、印度 BIS、歐洲 EEC 和印尼 TKDN 等地區(qū)的認(rèn)證，預(yù)計(jì)將在不久嬰山發(fā)布?
全文參考：[1]《2022 中國(guó)消費(fèi)者智能汽車數(shù)據(jù)安全個(gè)人隱私意識(shí)與顧慮調(diào)查》，球時(shí)報(bào)、J.D. Power[2]《智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全研究報(bào)告（2022 版）》，蓋世汽車研究院[3]《2023 年新能源車展望：消費(fèi)需求潛仍足 預(yù)計(jì)明年銷量同比增長(zhǎng)約 30%》，國(guó)泰君安證券[4]《數(shù)據(jù)安全將成為車企智能化競(jìng)爭(zhēng)新“分黃鷔嶺”》，美通社[5]《注意！你的汽車 VIN 碼被黑客盯上了》，福布斯[6]《四維圖新 CEO 程鵬：數(shù)據(jù)是未來(lái)出行新燃料 發(fā)揮價(jià)值仍存難點(diǎn)》，新京報(bào)[7]《被勒索的蔚來(lái)冤枉嗎？》，途[8]《保護(hù)數(shù)據(jù)安全，不能只靠“嘴硬”》漢書數(shù)智界本文自微信公眾號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)中國(guó)人民銀行官消息，中國(guó)人民銀行定于 2023 年 1 月 9 日發(fā)行中國(guó)空間站建成金銀紀(jì)念幣一套。該套金銀念幣共 2 枚，其中金質(zhì)紀(jì)念幣 1 枚，銀質(zhì)紀(jì)念幣 1 枚，均為中華人民共和國(guó)法定貨幣。IT之家了解到，該套金銀紀(jì)念幣面圖案均為中華人民共和國(guó)徽，并刊國(guó)名、年號(hào)。片來(lái)自中國(guó)人民銀行網(wǎng)站3 克圓形金質(zhì)紀(jì)念幣背面圖案為中國(guó)空間站外觀，輔地球局部、中國(guó)航天員、國(guó)載人航天工程官方標(biāo)志合設(shè)計(jì)，并刊“中國(guó)空間”字樣及面額。圖片來(lái)自國(guó)人民銀行網(wǎng)站30 克圓形銀質(zhì)紀(jì)念幣背面圖案為國(guó)航天員在中國(guó)空間站艙活動(dòng)場(chǎng)景，輔以中國(guó)載人天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)示意圖、中國(guó)載人航天工官方標(biāo)志等組合設(shè)計(jì)，并“中國(guó)空間站”字樣及面。3 克圓形金質(zhì)紀(jì)念幣為精制幣，含純金 3 克，直徑 18 毫米，面額 50 元，成色 99.9%，最大發(fā)行量 20000 枚。30 克圓形銀質(zhì)紀(jì)念幣為精制幣，含純銀 30 克，直徑 40 毫米，面額 10 元，成色 99.9%，最大發(fā)行量 50000 枚。該套金銀紀(jì)念幣由深圳國(guó)寶造幣限公司鑄造，中國(guó)金幣集有限公司總經(jīng)銷。銷售渠詳見(jiàn)中國(guó)金幣網(wǎng)（www.chngc.net/ qd）或“中國(guó)金幣”微信公眾號(hào)（chinagoldcoin_cgci）。
IT之家 1 月 9 日消息，《互聯(lián)網(wǎng)信息首山務(wù)度合成管理規(guī)定》已于 2022 年 11 月 3 日國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室 2022 年第 21 次室務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，并工業(yè)和信息化部、公安部意后對(duì)外公布，將于 2023 年 1 月 10 日起施行。這是我國(guó)第一針對(duì)深度合成服務(wù)治理的門性部門規(guī)章，規(guī)范互聯(lián)信息服務(wù)深度合成管理，確生成合成類算法治理的象，確立算法治理的基本則，鼓勵(lì)相關(guān)行業(yè)組織加行業(yè)自律，建立健全行業(yè)準(zhǔn)、行業(yè)準(zhǔn)則和自律管理度，強(qiáng)化深度合成服務(wù)提者和技術(shù)支持者的主體鱄魚，為安全可靠的深度合成術(shù)發(fā)展指明了方向，為技的服務(wù)應(yīng)用提供指引和規(guī)。IT之家科普：深度合成技聞獜是指利用深度學(xué)習(xí)、擬現(xiàn)實(shí)等生成合成類算基山作文本、圖像、音頻、視、虛擬場(chǎng)景等網(wǎng)絡(luò)信息的術(shù)；而深度合成服務(wù)提供、支持者是指提供深度合服務(wù)的組織、個(gè)人以及為度合成服務(wù)提供技術(shù)支持組織、個(gè)人。新規(guī)要求深合成服務(wù)提供者主體不得用深度合成服務(wù)從事違法動(dòng)，還要建立健全用戶管制度，制定和公開(kāi)管理崍山等，加強(qiáng)深度合成內(nèi)容管，建立健全辟謠機(jī)制和申、投訴、舉報(bào)機(jī)制。此外《規(guī)定》要求深度合成服提供者落實(shí)信息安全主體任，建立健全管理制度和術(shù)保障措施，制定公開(kāi)管規(guī)則、平臺(tái)公約，對(duì)使用進(jìn)行真實(shí)身份信息認(rèn)證，確應(yīng)用程序分發(fā)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)實(shí)安全管理責(zé)任，核驗(yàn)堤山合成類應(yīng)用程序相關(guān)情況《規(guī)定》指出：提供智能話、合成人聲、人臉生成沉浸式擬真場(chǎng)景等生成或顯著改變信息內(nèi)容功能的務(wù)的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行顯著標(biāo)識(shí)避免公眾混淆或者誤認(rèn)。求任何組織和個(gè)人不得采技術(shù)手段刪除、篡改、隱相關(guān)標(biāo)識(shí)?
“‘GPS 信號(hào)弱’，可使用中國(guó)北斗?！? ?網(wǎng)上一直有個(gè)段子，如果美國(guó)關(guān)閉 GPS，世界會(huì)怎樣？1993 年 7 月 23 日，波斯灣晴空萬(wàn)里。我國(guó)銀河貨輪正在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，其航系統(tǒng)正是美國(guó)的 GPS。美國(guó)以船上有違禁品為由，求銀河號(hào)停航并接受美國(guó)登檢查貨物。而后，美國(guó)單方關(guān)閉了銀河號(hào)的 GPS。銀河號(hào)在公海上迷航，頂著五度的高溫漂泊了數(shù)十天。最美國(guó)先后兩次登船檢查，在認(rèn)銀河號(hào)上并沒(méi)有違禁品后飄然離去并拒絕道歉。銀河事件讓我國(guó)明白了，沒(méi)有衛(wèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，就沒(méi)有軍事能力獨(dú)立，被打碎了牙，只能咽里。1994 年，國(guó)家批準(zhǔn)北斗一號(hào)工程即刻立項(xiàng)；2000 年，北斗一號(hào)首顆衛(wèi)星從大涼山?jīng)_向從從空；2020 年，北斗三號(hào)最后一顆衛(wèi)星在西昌成功發(fā)射，禺強(qiáng)斗導(dǎo)航統(tǒng)正式組網(wǎng)完成。北斗三號(hào)后一顆衛(wèi)星在西昌成功發(fā)射圖源：《北斗》紀(jì)錄片截圖而今，高德地圖宣布，調(diào)用斗衛(wèi)星日定位量已超 2100 億次，定位時(shí)北斗的調(diào)用率已超越 GPS 等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)在平單次定位調(diào)用衛(wèi)星數(shù)量、民定位精度等多個(gè)維度超越 GPS，正式實(shí)現(xiàn)了對(duì)于國(guó)內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用定位的女虔面主導(dǎo)。銀號(hào)事件將不再發(fā)生。北斗從項(xiàng)到組網(wǎng)完成，用了整整 26 年，再到超越 GPS 實(shí)現(xiàn)北斗主導(dǎo)，用了 28 年。28 年間，科研人員篳路藍(lán)縷，跋涉山林，各種艱，難以言盡。01、科技攻堅(jiān)，九九八十一難1994 年的中國(guó)并不富裕。當(dāng)時(shí)，美的 GPS 已經(jīng)建設(shè)成功，投入超 200 億美元。而中國(guó)整個(gè)“863”計(jì)劃（包括北斗在內(nèi)的七大領(lǐng)域）的算只有 100 億人民幣。其中一個(gè)細(xì)節(jié)更真實(shí)，北斗航系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師譚述森只與 4 個(gè)人共用一個(gè)辦公室，這個(gè)辦公室不足 20 平方米。北斗一號(hào)工程立項(xiàng)（源：《北斗》紀(jì)錄片截圖）錢的問(wèn)題還能解決，更要命是沒(méi)技術(shù)。1996 年，包括美英在內(nèi)的 33 個(gè)西方國(guó)家簽署了《瓦森納協(xié)議》針對(duì)以中國(guó)為首的發(fā)展中國(guó)實(shí)施商品和技術(shù)的控制清單在這種財(cái)力匱乏，技術(shù)封鎖情況下，中國(guó)拿出了經(jīng)典的步走戰(zhàn)略：第一步建設(shè)北斗號(hào)覆蓋國(guó)內(nèi)區(qū)域，第二步建北斗二號(hào)覆蓋亞太區(qū)域，第步建設(shè)北斗三號(hào)覆蓋全球。斗系統(tǒng)三步走戰(zhàn)略（圖源：北斗》紀(jì)錄片截圖）2000 年，中國(guó)硬生生憑著自主研發(fā)成功發(fā)射了兩顆衛(wèi)星上天組建起了北斗一號(hào)系統(tǒng)。中成為了除美俄外，世界上第個(gè)獨(dú)立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系的國(guó)家。北斗一號(hào)是開(kāi)天辟，北斗二號(hào)則是爭(zhēng)分奪秒。2004 年，北斗二號(hào)衛(wèi)星工程立項(xiàng)，此時(shí)面臨著一個(gè)致的問(wèn)題 —— 沒(méi)有頻率。在太空中，美俄的衛(wèi)星已經(jīng)占了最好的頻率和軌道，北斗要取得合法的軌位，必須向際電信聯(lián)盟進(jìn)行申報(bào)。這個(gè)題并不只困擾著中國(guó)。歐盟正在如火如荼的打造自己的利略導(dǎo)航系統(tǒng)，同樣需要申。兩大經(jīng)濟(jì)體不謀而合，先向國(guó)際電信聯(lián)盟提出了頻率請(qǐng)。國(guó)際電信聯(lián)盟給出的回是，頻率還可開(kāi)放一段，雙先到先得，最晚需在 2007 年 4 月 17 日之前發(fā)射衛(wèi)星，否則自動(dòng)失效彼時(shí)中國(guó)有錢沒(méi)技術(shù)，而歐則有技術(shù)，沒(méi)錢。中國(guó)想以錢買技術(shù)的方式與歐盟聯(lián)手雙方有曾過(guò)一次短暫的聯(lián)姻但因政治風(fēng)向等原因而破裂中國(guó)不僅沒(méi)得到技術(shù)，還浪了寶貴的時(shí)間。這時(shí)，距離率失效僅剩 2 年，制約北斗二號(hào)的關(guān)鍵技術(shù) —— 原子鐘 —— 我們?nèi)圆荒茏约褐圃臁Ｔ隅娛切l(wèi)星用于足訾和定位的核心器件，相當(dāng)于星的心臟。中國(guó)想要保住來(lái)不易的頻率，就必須在兩年自研出國(guó)產(chǎn)原子鐘。隨后，科院、航天科技、航天科工三支隊(duì)伍在材料、工程等五多個(gè)領(lǐng)域同時(shí)攻關(guān)，焚膏繼，終于在頻率失效前將國(guó)產(chǎn)子鐘造了出來(lái)。國(guó)產(chǎn)原子鐘圖源：《北斗》紀(jì)錄片截圖2007 年 4 月 14 日 4 時(shí)，搭載著國(guó)產(chǎn)原子鐘的北斗二號(hào)首顆衛(wèi)星發(fā)成功。17 日 20 時(shí)，地面接收機(jī)收到太空傳過(guò)來(lái)衛(wèi)星信號(hào)，中國(guó)成功保住了率。這一刻，距國(guó)際電信聯(lián)規(guī)定的截止時(shí)間只有不到四時(shí)。北斗二號(hào)首星的成功發(fā)，讓中國(guó)成功突破了技術(shù)封，后續(xù)的衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)也開(kāi)順利起來(lái)。2012 年，北斗二號(hào) 14 顆衛(wèi)星完成發(fā)射組網(wǎng)。而北斗三號(hào)計(jì)劃，是在 2009 年啟動(dòng)，2020 年時(shí)，完成 35 顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)。至此，三走戰(zhàn)略全部完成。北斗導(dǎo)航統(tǒng)成為了繼美俄后第三個(gè)成的全球衛(wèi)星系統(tǒng)。02、趕超 GPS，北斗屢建奇功北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在成山設(shè)過(guò)程中，便應(yīng)用于我國(guó)的災(zāi)害救援工作2008 年，汶川地震，舉世震驚。通往震中重災(zāi)區(qū)的信完全中斷，震區(qū)內(nèi)外失去系。隨后，一支攜帶北斗終機(jī)的部隊(duì)，沿著 317 國(guó)道一路急進(jìn)，進(jìn)入汶川重災(zāi)，沿途部隊(duì)將偵測(cè)到的災(zāi)情北斗獨(dú)有的短報(bào)文通信技術(shù)給救災(zāi)指揮部，打通了震區(qū)外的聯(lián)絡(luò)通道。最終在救災(zāi)隊(duì)援軍的接應(yīng)下，救下了 500 多名受難群眾。彼時(shí)憑借的正是北斗一號(hào)系統(tǒng)。孫子文技術(shù)（圖源：《北斗》紀(jì)片截圖）在后來(lái)的四川雅安震時(shí)，北斗二號(hào)已組網(wǎng)完成北斗終端同樣第一時(shí)間配發(fā)救援部隊(duì)，進(jìn)入災(zāi)區(qū)。北斗此次抗震救災(zāi)中精度更高，蓋范圍更廣，累計(jì)完成通信定位服務(wù)數(shù)十萬(wàn)次，是汶川震中的 3 倍。北斗之所以在抗震救災(zāi)中發(fā)揮出如此北史作用，主要得益于短報(bào)文技。短報(bào)文技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)用戶北斗衛(wèi)星之間雙向通信，這北斗導(dǎo)航系統(tǒng)特有的通信技，美國(guó) GPS、俄羅斯格羅納斯、歐洲伽利略等衛(wèi)星導(dǎo)并不具備這一功能。通俗點(diǎn)，短報(bào)文技術(shù)類似于手機(jī)短。最初的北斗一號(hào)及北斗二只支持傳輸 120 個(gè)漢字。但這帶有定位與導(dǎo)航信息 120 個(gè)字，在汶川及雅安地震中發(fā)揮了至關(guān)重要的用。北斗三號(hào)建成后，北斗航系統(tǒng)已經(jīng)支持傳輸 1000 個(gè)漢字，還可傳輸語(yǔ)音和圖片。北斗系統(tǒng)在應(yīng)急肥遺災(zāi)科考、遠(yuǎn)洋航運(yùn)等通信網(wǎng)絡(luò)法覆蓋的場(chǎng)景中具有極強(qiáng)的用價(jià)值。以遠(yuǎn)洋航運(yùn)為例。統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)至少有 7 萬(wàn)多艘漁船和執(zhí)法船，正在用北斗終端，北斗的搜救功和通訊功能，已經(jīng)累計(jì)救援 1 萬(wàn)多人。中國(guó)漁民將北斗稱為“海盂山媽祖”。漁船用北斗終端（圖源：《北斗紀(jì)錄片截圖）北斗導(dǎo)航系統(tǒng)夠提供米級(jí)、分米級(jí)的精度通過(guò)地面基站校準(zhǔn)，甚至能達(dá)到厘米級(jí)的精度定位。在太地區(qū)，北斗系統(tǒng)的信號(hào)傳質(zhì)量與衛(wèi)星調(diào)用數(shù)量都有著顯的優(yōu)勢(shì)。北斗的成功也對(duì) GPS 相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了沖擊，據(jù)央視報(bào)道，我國(guó)進(jìn)口的 GPS 定位芯片，價(jià)格最高之時(shí)可達(dá) 1000 元 / 片，而北斗建成后，該價(jià)格降為 6 元 / 片。隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的逐漸深，相關(guān)場(chǎng)景的配套設(shè)備如果能支持北斗，就會(huì)失去大量市場(chǎng)，這也倒逼著其他國(guó)家相關(guān)硬件、軟件上應(yīng)用北斗進(jìn)一步催生了一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)03、民用爆發(fā)，市場(chǎng)為王如果說(shuō)北斗在軍事、抗災(zāi)救援領(lǐng)域的應(yīng)用是國(guó)家的意志。北斗在民用領(lǐng)域的推廣，則其成為市場(chǎng)的選擇。在市場(chǎng)用初期，北斗官方只做了一底層操作系統(tǒng)。隨著北斗的用逐漸深入日常生活的方方面，各行業(yè)在北斗的底層操系統(tǒng)上不斷加以開(kāi)發(fā)，讓北的商業(yè)生態(tài)逐漸繁盛。北斗業(yè)化應(yīng)用始見(jiàn)于手機(jī)市場(chǎng)。2013 年，IT 雜志 LaptopMagazine 將三星 GALAXY Note 3 評(píng)為 "年度綜合實(shí)力最強(qiáng)的智能手機(jī)"。一個(gè)月后，三星宣布該手機(jī)國(guó)版的兩個(gè)型號(hào)成為全球首批持北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的智能手機(jī)彼時(shí)北斗二號(hào)衛(wèi)星剛組網(wǎng)完兩年，其商業(yè)化價(jià)值已然顯。自 2012 年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)主流手機(jī)廠商發(fā)布卑山智能大多支持北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。2020 年，北斗三號(hào)宣布組網(wǎng)完成的兩個(gè)月后，一直因不持北斗而飽受詬病的蘋果也不住市場(chǎng)壓力，宣布 iPhone12 將支持北斗定位芯片。中國(guó)憑借著景山球最大機(jī)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，讓北斗在手終端的滲透率飛速提升。截 2022 年上半年，中國(guó)境內(nèi)申請(qǐng)入網(wǎng)的智能手機(jī)中有 128 款支持北斗定位，其出貨量占上半泰山總出貨的 98% 以上。在手機(jī)端的應(yīng)用達(dá)到峰值之后，北斗被市場(chǎng)簇?fù)碇蛑悄芷嚱K滲透。高德地圖是北斗系統(tǒng)一高精尖科技最為典型的應(yīng)之一。2020 年，北斗三號(hào)組網(wǎng)成功后，高德地圖巫肦的車道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)，應(yīng)用北導(dǎo)航系統(tǒng)亞米級(jí)的高精度定技術(shù)，結(jié)合參考站修正信息經(jīng)過(guò)融合和解算后，實(shí)現(xiàn)定精度從 5-10 米的道路級(jí)，進(jìn)化到 1 米以內(nèi)的車道級(jí)別。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)可完在智能手機(jī)上實(shí)現(xiàn)的車道級(jí)航服務(wù)。而高德地圖于今年線的、基于算力實(shí)現(xiàn)的“黑技”紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，其要的依托之一，同樣是北斗統(tǒng)穩(wěn)定連續(xù)、高效精準(zhǔn)的定能力，籍此為用戶智能計(jì)算前路口紅燈的倒計(jì)時(shí)讀秒，者需要等待的輪次數(shù)。在國(guó)北斗辦的支持下，如今用戶高德地圖最新版本的導(dǎo)航行回顧、行前語(yǔ)音播報(bào)、位置享報(bào)平安等多個(gè)服務(wù)場(chǎng)景中都能通過(guò)圖文、聲音等方式知到北斗系統(tǒng)的存在，這一國(guó)之重器”已廣泛服務(wù)于人群眾的日常出行。其實(shí)最早導(dǎo)航系統(tǒng)非常簡(jiǎn)陋，并沒(méi)有道級(jí)導(dǎo)航，更不用說(shuō)紅綠燈計(jì)時(shí)這種進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)。高地圖這一創(chuàng)舉，正是基于中市場(chǎng)對(duì)北斗的深化應(yīng)用，未也將隨著市場(chǎng)需求持續(xù)增加不斷更新迭代。與此同時(shí)，斗系統(tǒng)在其他諸多領(lǐng)域的應(yīng)也正逐漸展開(kāi)。大到金融、力安全，小到起床的準(zhǔn)時(shí)鬧、快遞物流動(dòng)態(tài)，都在依靠斗保駕護(hù)航。而在北斗問(wèn)世前，這些服務(wù)都依賴于 GPS。如果美國(guó)關(guān)閉 GPS 服務(wù)，其帶來(lái)的后果遠(yuǎn)超想。而今，我們已不必再為此憂。今年 11 月 4 日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室正式發(fā)《新時(shí)代的中國(guó)北斗》白皮。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已成為面向球用戶提供全天候、全天時(shí)高精度定位、導(dǎo)航與授時(shí)服的重要新型基礎(chǔ)設(shè)施。北斗號(hào)在軌 30 顆衛(wèi)星運(yùn)行狀態(tài)良好，星上 300 余類、數(shù)百萬(wàn)個(gè)器部件全部國(guó)產(chǎn)性能優(yōu)異，實(shí)測(cè)表明，全球位精度優(yōu)于 5 米，亞太地區(qū)性能更好，服務(wù)性能全面于設(shè)計(jì)指標(biāo)。北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出如日方升般的高速展，在 2025 年其產(chǎn)值規(guī)模或?qū)⑼黄?1 萬(wàn)億元。04、寫在最后誠(chéng)如中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室發(fā)文所，北斗已廣泛進(jìn)入大眾消費(fèi)民生領(lǐng)域。而高德推出的一列基于北斗系統(tǒng)的服務(wù)，深廣大群眾歡迎和喜愛(ài)，已成北斗系統(tǒng)民用領(lǐng)域最典型的用場(chǎng)景。目前，國(guó)產(chǎn)北斗基產(chǎn)品已出口 120 余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，向億級(jí)以上用戶供服務(wù)。未來(lái)隨著北斗的應(yīng)進(jìn)一步加深，國(guó)內(nèi)北斗產(chǎn)業(yè)將百尺竿頭，再進(jìn)一步，率跟北斗高度綁定的企業(yè)也將斷受益。本文來(lái)自微信公眾：雷峰網(wǎng) （ID：leiphone-sz），作者：韓永昌，編輯： 伍文靚
IT之家 12 月 27 日消息，Stack Overflow 的一項(xiàng)新調(diào)查結(jié)果顯示，前雖然開(kāi)發(fā)者主要在?Windows?平臺(tái)上進(jìn)行各項(xiàng)開(kāi)發(fā)工作，但是比較?macOS?平臺(tái)，開(kāi)發(fā)者更愿意使用 Linux 作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)。Stack Overflow 今年對(duì)超過(guò) 7 萬(wàn)開(kāi)發(fā)者展開(kāi)了問(wèn)卷調(diào)查，碧山調(diào)查報(bào)告中寫：“每年我們都會(huì)探索發(fā)人員目前正在使用的具和技術(shù)，以及他們想使用的工具和技術(shù)。我有最喜歡的 Loved、Dreaded 和 Wanted 數(shù)據(jù)，以及 Worked With（當(dāng)前使用工具和技術(shù)）和 Want to Work With（想要使用工具和技術(shù)淑士這向我們準(zhǔn)確地顯示了發(fā)者在過(guò)去一年中葛山用什么，以及他們?cè)谙乱?中想要做什么”。IT之家了解到，至于開(kāi)發(fā)者用的平臺(tái)，Windows 保持領(lǐng)先，62.33% 的受訪者將 Windows 用于個(gè)人使用，48.82% 的人將其用于工作。Linux 排名第二，分別為 40% 和 40%，而 Mac 則以 31% 和 33% 的比例排在后面。有趣的滑魚，微的 Windows Subsystem for Linux 排在第四位，使用巴國(guó)分別為 15% 和 14%，這表明 Linux 在開(kāi)發(fā)者中的受歡迎程度赤鷩至高。在實(shí)際的開(kāi)發(fā)者技方面，微軟 Visual Studio Code 是迄今為止最受歡迎幽鴳集成開(kāi)發(fā)環(huán)境（IDE），使用率為 75%，其次是微軟 Visual Studio（32%）、IntelliJ（28%）、Notepad++（28%）、Vim（23%）和 Android Studio（20%）。(蘋果的 Xcode 以 10.5% 的比例排在非常遙遠(yuǎn)的巴國(guó) 11 位)。最受歡迎的開(kāi)發(fā)者框是微軟.NET，使用率為 34.5%，其次是 NumPy（27%），Pandas（25%），Spring（16%），TensorFlow（13%），和 Flutter（12.6%）。在網(wǎng)絡(luò)框架方面，Node.js 是最受歡迎的，使用率為 47.12%，其次是 React.js（42.6%），jQuery（28.6%），Express（23%），Angular（20.4%），Vue.js（18.9%），ASP.NET Core（19%）和 ASP.NET（15%）。有趣的是，微崌山的兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)框架加雍和來(lái)幾占了 34% 的使用量。亞馬遜 AWS 仍然是占主導(dǎo)地位的巫羅絡(luò)平，使用率為 51%，其次是微軟 Azure（29%），谷歌云（27%），以及 Firebase（21%）。而 MySQL 是最受歡迎的數(shù)據(jù)庫(kù)（46.9%），其次是 PostgreSQL（44%）、SQLite（32%）、MongoDB（28%）和微軟 SQL Server（27%）。完整報(bào)告可以訪問(wèn)這里?
冬天進(jìn)入了最冷時(shí)候，許多地方將陸續(xù)迎來(lái)降雪本期文章為大家享幾條拍攝雪景小技巧，希望大都能在下雪的時(shí)，拍出美美的照！01、拍攝雪景如何設(shè)置相機(jī)參增加曝光補(bǔ)償拍大面積的白色時(shí)如雪地），相機(jī)自動(dòng)曝光往往偏，我們需要增加 1 個(gè)左右的曝光值，才能得到正的照片。因?yàn)橄?以灰色作為測(cè)光準(zhǔn)，面對(duì)大面積白色（比灰色亮，相機(jī)會(huì)誤認(rèn)為曝了，從而降低光（讓白色變成色）。我們要把拍成白色，而不灰色，所以要在機(jī)自動(dòng)曝光的基上，再增加一點(diǎn)光補(bǔ)償。巧用白衡有些攝影師會(huì)變白平衡，讓照整體帶有淡淡的色，照片看起來(lái)冷，讓人有種置于寒冷雪地的感。這是用色彩影情緒的例子。打相機(jī)的白平衡設(shè)，使用較小的 K 值時(shí)，照片偏藍(lán)色。也可以直接擇那幾個(gè)燈泡符的白平衡模式，出來(lái)的照片也會(huì)藍(lán)。如果你不喜這種色調(diào)，就直用自動(dòng)白平衡。要時(shí)手動(dòng)對(duì)焦面純色景物時(shí)，由檢測(cè)不到景物的差與輪廓，相機(jī)自動(dòng)對(duì)焦可能會(huì)靈，反復(fù)對(duì)焦，是對(duì)不上，俗稱拉風(fēng)箱”。這時(shí)大家要果斷把鏡切換到 MF（手動(dòng)對(duì)焦）模式，動(dòng)對(duì)焦環(huán)，就能上焦了。手機(jī)的需要打開(kāi)專業(yè)模，把 AF 換成 MF 再用手指滑動(dòng)對(duì)焦。02、拍攝雪景時(shí)的注事項(xiàng)要有興趣點(diǎn)片至少要有個(gè)視興趣點(diǎn)，也就是引人看的地方。俗的說(shuō)，就是讓片有看頭。千萬(wàn)要為了拍雪而拍，照片白茫茫一，沒(méi)有藝術(shù)氛圍前景增加層次下大雪后，地面被覆蓋，我們可以過(guò)增加前景的方，讓照片有個(gè)前遞進(jìn)的關(guān)系，看來(lái)會(huì)更有層次感可以做前景的也很多，一塊石頭一行腳印、一些辨識(shí)度的形狀輪，都可以成為前。03、常見(jiàn)的雪景拍攝方法大面留白在攝影中，到極致就是美，雪天可以嘗試拍極簡(jiǎn)風(fēng)格的照片拍攝雪花的細(xì)節(jié)同溫度下形成的花，形狀是不一的。拍攝時(shí)需要助微距鏡頭，或近拍攝后再放大可以讓雪花落在色的毛衣上，就得到不錯(cuò)的照片慢門記錄雪花的態(tài)美我們除了拍靜態(tài)的雪，還可記錄飛舞的雪花在大雪紛飛的時(shí)，使用慢一點(diǎn)的門時(shí)間，比如 1/10~1/50 秒的快門速度，可以記錄下雪花落的樣子。但是需要非常大的雪可以，在拍攝時(shí)可以找深色的背做襯托（如上圖，也可以利用燈將雪花照亮，這讓拍攝更容易成。色彩的碰撞雪白色的，看多了易審美疲勞，我可以把白色當(dāng)成張紙，尋找其他色在紙上作畫。選擇顏色時(shí)，切不要貪多，否則會(huì)起到反作用。身就具有色彩美景物，在雪天的候，有了白雪的入，會(huì)更加迷人這也是很多攝影喜歡在雪天拍故的原因。利用光烘托氣氛白雪與光，結(jié)合在一起樣子。也可以在上的時(shí)候，利用光進(jìn)行拍攝，也得到不錯(cuò)的效果在拍攝時(shí)嘗試使逆光或側(cè)逆光，意光線的顏色和度。善于利用光烘托氛圍，在早和傍晚的晴天，黃色的陽(yáng)光灑在地上，整個(gè)世界如童話。本文來(lái)微信公眾號(hào)：攝研修社 （ID：shoujiPhotography），作者：張小?
感謝IT之家網(wǎng)友 Jay風(fēng)耀 的線索投遞！IT之家 7 月 28 日消息，今天，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在官方社區(qū)發(fā)布了“19 主理人”計(jì)劃的第四項(xiàng)討論。出人羲和料的是，魅族這次并沒(méi)有續(xù)在大家關(guān)注的魅族 19 身上做太多停留，而是將討論的少昊點(diǎn)向了折疊屏方面。魅族官方總結(jié)目前市面上主流的三種形態(tài)：橫內(nèi)折、橫向外折以及豎向內(nèi)折。者在價(jià)格、體驗(yàn)以及機(jī)身厚度 / 重量上都有比較明顯的差異。那么問(wèn)題來(lái)詩(shī)經(jīng)，你更愿意嘗鮮哪種疊屏形態(tài)？又或者？你更想要魅 Fold？魅族 Flip？魅族 Razr 還是魅族 Pocket？IT之家了解到，目前折疊屏行業(yè)以及經(jīng)歷了周書輪更迭，如業(yè)界龍頭三星 Galaxy Z Fold 和 Z Flip、摩托羅拉 Razr、榮耀 Magic V、小米 MIX Fold、OPPO?Find N、vivo?X Fold、華為 Mate Xs、華為 P50 寶盒等等。目前來(lái)看，業(yè)界主流的幾家廠商鮨魚已經(jīng)或有意推出折屏機(jī)型，例如蘋果正測(cè)試 9 英寸折疊屏設(shè)備，堪稱“iPhone / iPad 混合體”，有望于 2025 年或更晚發(fā)布。document.write("
IT之家 1 月 8 日消息，對(duì)于今年季上架的 iPhone 15 系列機(jī)型蘋果顯然調(diào)整四款型的功能定價(jià)。在 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 獲得靈動(dòng)島功能外，蘋果會(huì)為 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max（或者 Ultra）推出一高端功能以便于更地區(qū)分。IT之家根據(jù)國(guó)外科技體 MacRumors 匯總的信息了解，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 可能會(huì)有下六大獨(dú)功能：1. A17 芯片根據(jù) Nikkei Asia 報(bào)道，iPhone 15 Pro 機(jī)型將配備于臺(tái)積電二代 3nm 工藝制造的 A17 Bionic 芯片，提升能和效率該報(bào)告稱去年相同只有 iPhone 15 Pro 機(jī)型會(huì)配備蘋果新的芯片2. 鈦金屬框架據(jù)析師 Jeff Pu 和泄密者“ShrimpApplePro”稱，與 Apple Watch Ultra 一樣，iPhone 15 Pro 機(jī)型的框將改用鈦屬，而不不銹鋼。3. 采用 USB-C 端口據(jù)分析師郭明稱，iPhone 15 Pro 機(jī)型將配備至少支 USB 3.2 或 Thunderbolt 3 的 USB-C 端口，這將使些設(shè)備的據(jù)傳輸速顯著加快郭老師表，標(biāo)準(zhǔn) iPhone 15 機(jī)型上的 USB-C 端口仍將制為 USB 2.0 速度。4. 增加內(nèi)存據(jù)研究司 TrendForce 稱，iPhone 15 Pro 機(jī)型將配備加的 8GB 內(nèi)存，而標(biāo)準(zhǔn)機(jī)可能會(huì)像前一樣繼配備 6GB 內(nèi)存。額外的 RAM 可以讓 Safari 等應(yīng)用程序后臺(tái)保持多內(nèi)容處活動(dòng)狀態(tài)從而防止用程序在新打開(kāi)時(shí)新加載內(nèi)。5. 固態(tài)按鈕郭錤說(shuō)，iPhone 15 Pro 機(jī)型將配備固態(tài)量和電源鈕。分析表示，這設(shè)備將配兩個(gè)額外 Taptic Engines，可提供覺(jué)反饋來(lái)擬按下按的感覺(jué)，無(wú)需實(shí)際動(dòng)按鈕，似于最新 iPhone SE 上的 Home 按鈕或新款 MacBook 上的觸控板。6. 光學(xué)變焦郭明錤示 iPhone 15 Pro Max 將配備潛式長(zhǎng)焦鏡。這可能該設(shè)備至具有 6 倍光學(xué)變，而 iPhone 14 Pro 機(jī)型為 3 倍。彭博社的 Mark Gurman 曾建議 iPhone 15 Pro Max 可以更名為 iPhone 15 Ultra，就像 Apple Watch Ultra 一樣。
IT之家 1 月 5 日消息，寶馬在 CES 2023 大展上展示了兩款概念車兩款均叫做 i Vision Dee。Dee 是數(shù)字情感體驗(yàn)的思。其中一款車能夠響應(yīng)駕駛者情緒來(lái)改變汽車顏色。IT之家了解到，寶馬在去的 CES 上展示了一款“變色的概念車，但它是變成了各種灰的色調(diào)。今年，i Vision Dee 通過(guò)一個(gè)完整的調(diào)色板進(jìn)變化，車身的不部分同時(shí)顯示不的顏色。甚至車也會(huì)變色。而另款 i Vision Dee 概念車是為了展示用戶界面”的新念，即駕駛員和客如何與車輛互。在這種情況下“用戶界面”并僅僅意味著來(lái)自內(nèi)。汽車也有抬顯示器，但在 i Vision Dee 概念車中，顯示器延伸到整個(gè)擋風(fēng)玻璃。馬表示，這一特功能是它計(jì)劃在 2025 年開(kāi)始投入實(shí)際生產(chǎn)的輛。與其他平視示器一樣，投射圖像可能包括導(dǎo)提示或更多的圖，通常大部分是明的?
