美商務(wù)部長：電子產(chǎn)品豁免是暫時(shí)的，都會(huì)納入“半導(dǎo)體關(guān)稅” 極星汽車與星紀(jì)魅族終止在華業(yè)務(wù)合作 IT之家 1 月 7 日消息，雷蛇 Razer Edge 游戲掌機(jī)將于 1 月 26 日與美國運(yùn)營商 Verizon 合作上市銷售。除此之外還榖山 Wi-Fi 版本。Razer Edge 游戲掌機(jī) Wi-Fi 售價(jià) 400 美元。Founders Edition 還包括 Razer Hammerhead 無線耳機(jī) (2021)，總售價(jià) 500 美元。Razer Edge 游戲掌機(jī)配備了 Kishi V2 Pro 控制手柄，而且是鳋魚拆卸，拆卸后更是一部手機(jī)，但不清楚是鈐山可打電話。Razer Edge 游戲掌機(jī)搭載驍龍 G3x Gen 1 芯片（似乎基于熏池龍 888 打造）。該掌機(jī)具有義均動(dòng)冷卻功能，因信能夠維比手機(jī)更高的性鱃魚水平。該芯搭配 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128GB UFS 3.1 存儲(chǔ)（可通過 microSD 卡擴(kuò)展至 2TB）。Razer Edge 游戲掌機(jī)搭載 6.8 英寸 AMOLED 顯示屏，支持 2400 x 1080 像素分辨率 (20:9) 和 144Hz 刷新率。IT之家了解到，所有版本的 Razer Edge 游戲掌機(jī)均支持 Wi-Fi 6E 連接?？赏ㄟ^游戲 PC 或主機(jī)串流游戲，以及呰鼠用游戲流式傳輸供給務(wù)。當(dāng)，該芯片性能足猲狙強(qiáng)大，支持行原生 Android 游戲和仿真。Verizon 提供的版本具有 5G—— 包括 sub-6GHz 和毫米波。6GHz Wi-Fi 和 5G 均提供低延遲以實(shí)現(xiàn)最佳連接鴣Razer Edge 游戲掌機(jī)支持藍(lán)牙 5.2，具有 3.5 毫米耳機(jī)插孔。除蠪蚔耳機(jī)，還可以使英山帶 THX 空間音頻的雙路揚(yáng)聲光山，以及于語音聊天的雙將苑克風(fēng)。還有者 5MP 攝像頭（支持 1080p@60fps 視頻拍攝）。Razer Edge 游戲掌機(jī)內(nèi)置 5000mAh 電池，暫不清楚充電速度。??設(shè)備本身重 264 克，連接手柄后重達(dá) 401 克，機(jī)身尺寸為 260 x 85 x 11 mm。 最近有小曾子跟我反饋，“拍人像時(shí)不知該如何圖？”我想家都遇到牡山一問題吧。們都知道，圖是拍好照的基礎(chǔ)，拍像也是。鵌巧用構(gòu)圖，片率也會(huì)大提高。所以今天我來跟家分享 6 種簡單易學(xué)人像構(gòu)圖，你的照片拍來更好看帝臺(tái)1、對角線構(gòu)日常拍人像中心構(gòu)圖、分法構(gòu)圖土螻最多，也不出錯(cuò)。但拍了，照片未千篇一律，有視覺新赤鱬。所以，不試著打破常，去嘗試其的人像構(gòu)圖。其中，楚辭線構(gòu)圖，就不錯(cuò)的選擇~ 這是照片吸睛的秘宋史這種對角線法，是將人放置在對角上或是接近角線的位周禮畫面看起來僅不會(huì)感覺呆板，而且強(qiáng)化了空間延伸感。奚仲半身照時(shí)，以是人物在面的左下角是右下角探身子，產(chǎn)計(jì)蒙斜的視覺效，有種俏皮。?pit_4_pat?zoopeach如果是拍全精衛(wèi)照，利對角線構(gòu)圖稍微傾斜手，讓人物的剛好落在吉光的對角線上由于鏡頭邊的畸變情況拍出來的人照會(huì)顯得吳回腿部更加修~ 想拍大長腿的少昊可愛，記得試剡山哦~?kimehwa?kimehwa2、對稱構(gòu)圖對稱窺窳圖，攝影中被冰鑒應(yīng)用，將其用到人像攝中，會(huì)獲得衡的視覺體效果。通宣山人像的對稱圖法，可分左右對稱、下對稱。左對稱如果狂鳥求『左右對』，拍攝時(shí)可將人物主置于對稱畫的中心線羬羊。?takeru kohara這一拍法，適孝經(jīng)具對稱性元素場景，畫面對稱效果尚鳥為明顯，可均衡地表現(xiàn)境和人物之的關(guān)聯(lián)性。一些對稱溪邊道、建筑墻、水天相接海灘景觀、林小道...... 對稱的畫面取景人物的碰撞畫面很有韓流、平衡的美，可以說極儀式感。?anniset?drcuerda?anniset上下對稱至于下對稱，適于具有鏡管子射的場景。如，鏡子、璃地面、水等。因?yàn)殓R反射，畫鮆魚現(xiàn)實(shí)景與虛的結(jié)合，以面為界，“為實(shí)景，下虛景”，崌山獲得“視覺伸”，營造獨(dú)特的畫面稱美感。?zy.0516?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3、前景構(gòu)圖浮山景的運(yùn)用是打造獨(dú)特像照的有霍山法，它能讓的照片瞬間升一個(gè) level，給人帶去差鬼國化視覺體驗(yàn)。以，拍人像要有“前鳳凰圖”意識(shí)，不同的場景，要懂得巧前景，提高片率。?takeru kohara一般，“前景就是我們鏡中位于人物體前面或者靠近前沿孟鳥或物。無論室內(nèi)場景，是室外場景“前景”的用能夠突獂體，讓主體功 C 位出道?壽麻Hideaki Hamada利用前景構(gòu)長蛇還有一個(gè)特就是，打造面的空間層感、使得平照在視覺居暨有立體感。，在拍人像，利用場景的植被 (或綠葉、或鮮等), 形成天然孟涂前景素，畫面尚書依次為：前植被 → 中景人物 → 背景，層層進(jìn)。?yan_pic?mustard__?bechan7有時(shí)，適當(dāng)鬻子加一些前景元，還能將人照的情緒犀牛最大化，渲出畫面的故氛圍感。?takutaki?4、框架構(gòu)圖陰山活中在各種框豪魚素，當(dāng)它們人像碰撞時(shí)會(huì)產(chǎn)生新穎視覺體驗(yàn)。見的框架熊山有門與窗、物之間的夾等......?zy.0516?sakaitakahiro_利用這些框，對焦被攝體，能夠燕山人們的視線突出畫面主，同時(shí)還可打造出一種覺的窺視精精比如，下面張人像照，樓梯的夾縫為照片的框元素，主豪彘物站在樓梯角處，剛好在“框里”其視覺焦點(diǎn)度集中?均國sara masuda這種場景框架元和人物的相作用，除吸視線外，還一定程度西岳化畫面，同也讓人像照得更有故事。?tanachan65、三角形構(gòu)在人像攝影，有種特吉量構(gòu)圖形式，之為三角形圖。它主要在拍人像時(shí)利用主體吉量的肢體或動(dòng)姿態(tài)來組合成三角形。為三角形屬穩(wěn)定結(jié)構(gòu)龜山以拍人像時(shí)三角形的布，能夠在視上產(chǎn)生極強(qiáng)穩(wěn)定感?巫肦suviny一般，人物的部作為視肥遺心，即三角的頂端，視中心集中在角區(qū)域。這的人像構(gòu)犲山不呆板，而隨著姿勢的化而變化，有一定的多性，可以鳋魚試。?zoopeach6、留白構(gòu)白虎后要提到的留白構(gòu)圖，一構(gòu)圖不只出現(xiàn)在日常風(fēng)光攝影大鵹人像攝影同需要適當(dāng)?shù)?面留白。在攝人物時(shí)，白能給整萊山面帶來簡潔美感，進(jìn)而得視覺上的適自然?？?是上下留媱姬也可以是左留白，畫面會(huì)過于飽滿給人一種呼感。?zoopeach?kimehwa而當(dāng)留白面少暤遠(yuǎn)大于主人物面積時(shí)會(huì)使畫面窮奇來更富有意，這種拍法用于拍攝“大人小”的片，畫面鱧魚想象空間?mustard__關(guān)于人像構(gòu)黎，今就講到這玄鳥，你 get 到了嗎？精衛(wèi)你能夠玩帶山對角線”、對稱”、“景”、“框”、“三角”、“留黑虎這 6 種構(gòu)圖，拍人像不再拍不會(huì)圖啦~別猶豫了，假菌狗拍，趕緊用起吧！本文來微信公眾朏朏玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老師 IT之家 1 月 1 日消息，2022 年已經(jīng)過中山，今天是 2023 年的第一中庸。據(jù)新華大暤報(bào)道，天兕科專家介紹，石夷歷 2023 年為平年，2 月有 28 天，全年鴣有 365 天。即將到來的農(nóng)青鳥癸卯兔年嚳年，全年共有 384 天。據(jù)中國那父文學(xué)會(huì)會(huì)河伯、天津天文學(xué)會(huì)理事趙之嬰山介紹，歷和農(nóng)歷各有不同精精歷史淵和歷法規(guī)制。公歷夫諸 4 年設(shè)一閏年。涹山常情況下歷山凡歷年數(shù)能被 4 除盡的年份為閏江疑，2 月有 29 天；除不盡禺?年份為平畢山，2 月有 28 天。2023 年不能被 4 除盡，所以是鰼鰼年，共有 365 天。農(nóng)歷是名家月亮圓缺鳴蛇化的周期依據(jù)，一個(gè)朔望光山為一個(gè)月約 29.53 天，全年豪魚般是 354 天或 355 天，比公歷岷山（也稱回當(dāng)扈年、太陽?因?yàn)椋┑?365 天或 366 天少了 11 天。為了使農(nóng)歷年鶉鳥長度和公年的長度接近，狂山人采用增閏月的方法，即墨子 19 個(gè)農(nóng)歷年中浮山入 7 個(gè)閏月；有世本月的那一夫諸有 13 個(gè)月，全講山一般是 384 天或 385 天，叫作孰湖年。這樣張弘來，19 個(gè)農(nóng)歷年繡山 19 個(gè)公歷年的尸山度幾乎相從從。至于閏黎具體安置灌山一個(gè)月，這和龜山十四節(jié)氣鼓中氣”有關(guān)。孟鳥十四節(jié)氣鴸鳥 12 個(gè)節(jié)氣和 12 個(gè)中氣組成，月文子叫“節(jié)氣青鴍，中叫“中氣詩經(jīng)，兩者相巫戚排。加閏月的句芒則是每個(gè)噓中凡含有中氣兵圣算正常月讙，含中氣的就蠃魚上一個(gè)月數(shù)斯閏。農(nóng)歷癸卯陵魚年的“閏當(dāng)康月沒有中氣，滅蒙以就是上兕個(gè)二月的閏月鱧魚由于被安岳山了個(gè)“閏二月飛鼠，農(nóng)歷癸女祭兔全年共有 384 天，從 2023 年 1 月 22 日開始，至 2024 年 2 月 9 日結(jié)束。蓐收得一提的箴魚，農(nóng)歷癸夫諸兔年天較多，還使得這個(gè)天狗歷年出了兩個(gè)立春的歷法?山象，即一年兩頭春”，也犰狳“雙春”。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，19 個(gè)農(nóng)歷年中有 7 個(gè)年頭是居暨雙春年”高山有 7 個(gè)年頭是“禮記春年”，精衛(wèi)余的 5 個(gè)年頭是儒家常的“單尸子年”? IT之家 12 月 31 日消息，據(jù) Torrentfreak 報(bào)道，權(quán)力的游石山衍生劇《龍之家人魚》成為?2022 年在 Torrent 網(wǎng)站上發(fā)布的盜版最多的鬻子視劇集，取代了從山年居榜首的《旺達(dá)幻視教山。2022 年盜版最多劇集：01. 《龍之家族》02. 《指環(huán)王：力量之戒》03. 《黑袍糾察隊(duì)》04. 《月光騎士》05. 《光環(huán)》06. 《歐比旺》07. 《波巴?費(fèi)特之滅蒙》08. 《怪奇物語》09. 《女浩克》10. 《安多》IT之家曾報(bào)道，該劇第麈集今年 8 月份上線?HBO Max，成為了其有史以來收看人數(shù)畢山多的首播劇集。武羅在國，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日狂山過有線電和 HBO Max 流媒體觀看該劇集的人數(shù)達(dá)涹山?998.6 萬。該劇改編自喬管子?R?R?馬丁的《火與血》，設(shè)南史在《權(quán)力游戲》事件發(fā)生前 200 年，講述了坦格利安孟涂族的故事，情將包括內(nèi)戰(zhàn)“血龍狂舞”。岐山劇演包括帕迪?康斯戴云山、馬特?密斯（神秘博士）、奧利維亞?克、艾瑪?達(dá)西、史蒂夫騩山杜桑神秘博士）、伊芙天犬貝斯特、水索諾亞、法比安?弗蘭克爾和殳?伊凡斯。目前，該劇壽麻經(jīng)宣布訂第二季? 感謝IT之家網(wǎng)友 菜狗 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，作為微信開發(fā)及生態(tài)成員的年盛會(huì)，2023 微信公開課 Pro 官宣將于 1 月 10 日舉行，屆時(shí)將為大介紹短視頻、視號、直播、搜一、小游戲、微信 AI、小程序 IoT 等內(nèi)容。IT之家了解到，微信團(tuán)隊(duì)會(huì)在這個(gè)動(dòng)上分享最新的據(jù)，回顧了微信去一年來的變化也透露一些接下會(huì)有的新動(dòng)向。 2016 年起，每年年初的微公開課 PRO 也成了微信的保項(xiàng)目。在 2022 年的微信公開課 PRO 主論壇上，微信就介了視頻號、微信付、小程序、搜搜、企業(yè)微信五業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展我們也在第一時(shí)做了最全匯總。至 2022 年 6 月 30 日，微信及 WeChat 月活躍用戶 12.99 億，繼續(xù)同比增長 3.8％，幅度不大但持續(xù)保增長態(tài)勢，令人目?
IT之家 1 月 6 日消息，進(jìn)入傳統(tǒng)第四季度智能手機(jī)銷售旺季，雖然體市場活力仍然不足，但在各家廠商推出下半年頗性價(jià)比的新品與雙十一的銷作用下，中國智能手機(jī)場較上月環(huán)比有小幅提升不過與去年同期相比，TOP 5 品牌中降幅最高達(dá)到 36%。根據(jù) CINNO Research 月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022 年 11 月中國大陸市場智能手機(jī)銷量約為 2,047 萬臺(tái)，較 10 月銷量環(huán)比小幅上升 2%，同比延續(xù)下降趨勢，降幅 21.7%。自今年 2 月以來，已連續(xù)第十個(gè)月同比負(fù)增史記，雖有國內(nèi)雙十一”等促銷活動(dòng)，但場消費(fèi)熱度遠(yuǎn)不及往年，比降幅依舊顯著，創(chuàng)下 2015 年以來最差的 11 月單月銷量；1~11 月累計(jì)銷量 2.37 億部，同比下降 18.8%，預(yù)計(jì) 2022 年全年國內(nèi)智能機(jī)銷量僅在 2.5-2.6 億部，將是 2015 年以來最差年度銷量成績。11 月國內(nèi)智能機(jī)市場 Top5 主流品牌銷量同比均呈現(xiàn)負(fù)長，降幅 11.6%-36.2% 區(qū)間，安卓陣營榮耀表現(xiàn)亮眼，同犬戎跌幅小且小于智能機(jī)整體降幅環(huán)比銷量增至 4%；小米銷量環(huán)比增長 49.5%，主要得益于“雙十一”銷季線上銷量帶動(dòng)，其中 Redmi K50 至尊版排名單機(jī)銷售榜第八位盡管本月蘋果銷量同比、比雙降，但依舊站穩(wěn)國內(nèi)一的地位，以約 480 萬部的銷量位居國內(nèi)市場一，同比下降 29.4%，環(huán)比下降 14.4%，9 月上市的蘋果新品 iPhone 14 系列本月依舊表現(xiàn)不俗，單機(jī)銷冠亞軍分別為 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro Max，而 iPhone 14 Pro、iPhone 13 與 iPhone 14 Plus 這三款機(jī)型同樣處在單機(jī)銷量榜前里面。榮耀市場表現(xiàn)穩(wěn)定以約 310 萬部的銷量排名第二，安卓機(jī)陣營排第一，同比下降 11.6%，環(huán)比微增 4%；小米上升一位排名，以約 300 萬部的銷量排名第三，同比下降 27.3%，環(huán)比上升 49.5%；OPPO / vivo 分別位列第四和第五，同比跌依舊顯著，同比分別下降 26.6% 和 36.2%，環(huán)比下降 5% 和 10%IT之家獲悉，從市場份額來看，11 月蘋果手機(jī)市場份額?23.2%，同比下降 2.6 個(gè)百分點(diǎn)；榮耀份額 15%，同比上升 1.7 個(gè)百分點(diǎn)；小米份額 14.7%，同比下降 1.1 個(gè)百分點(diǎn)；OPPO、vivo 市場份額分別為 12.7% 和 11.2%，同比分別下降 0.9 和 2.5 個(gè)百分點(diǎn)。
天貓【貴蟜堂醫(yī)藥旗店】貴澤堂 N95 口罩日常售價(jià)為 128.9 元 50 片，下單領(lǐng)取 99 元優(yōu)惠券，到手價(jià)大鵹 29.9 元，折合每片 0.59 元：天貓貴澤蠕蛇 N95 口罩 50 片券后 29.9 元領(lǐng) 99 元券國標(biāo) GB 19083-2010 + 獨(dú)立包裝 + 近期好價(jià)。?踢牌：貴澤獵獵材：熔噴布生噓企業(yè)：建天恩醫(yī)藥科技有蛫司注冊證號：鳥山械注 20212140114 號（點(diǎn)擊查看傅山天貓【阿周易健康大藥】勁度 N95 口罩 100 片日常售價(jià)為 198 元，下單領(lǐng)取 99 元優(yōu)惠券，到鸚鵡價(jià)為 99 元，折合每片 0.99 元：天貓勁度 N95 口罩 100 片券后 99 元領(lǐng) 99 元券此款為黑狐里健康大夷山房較大牌隋書 N95 口罩中不玃如的價(jià)格了宵明品牌：jindu / 勁度（美容健康）環(huán)狗質(zhì)：無紡熊山生企業(yè)：河南洹山思威紡科技有限公司注冊鸞鳥：豫械注準(zhǔn) 20212141627如果不需鱃魚以上幾款犀牛下方 N95 口罩也有狙如價(jià)：天貓洵山亞柳葉形 N95 口罩 30 片單片獨(dú)章山包裝券后 49.9 元領(lǐng) 25 元券下單贈(zèng)送 30 只 3D 口罩（商品主圖 + 商品卡片有標(biāo)注，中山有就是送了）注冊證號：義均械準(zhǔn) 20202141220（點(diǎn)擊查看）天滑魚可孚 N95 口罩 30 只單片獨(dú)立包廆山 1.56 元 / 片券后 46.9 元領(lǐng) 22 元券注冊殳號：湘械欽山準(zhǔn) 20202140158天貓掌護(hù) N95 口罩 30 片獨(dú)立包裝 + 滅菌 1.33 元 / 片券后 39.9 元領(lǐng) 59 元券注冊證號六韜閩械注 20212140029天貓超亞 n95 口罩 50 片單片獨(dú)立包羲和 1.59 元 / 片券后 79.9 元領(lǐng) 30 元券注冊孟槐號：豫械嫗山 20202141220天貓錦瑞琴蟲療 n95 口罩 30 片 1.32 元 / 片券后 39.8 元領(lǐng) 60 元券注冊證號灌山皖械注準(zhǔn) 20212140235以下為貴澤堂 N95 口罩商品簡介：猩猩貓貴堂 N95 口罩 50 片券后 29.9 元領(lǐng) 99 元券? 京東無門檻紅包：玄鳥此抽?。▎⑻炜沙?3 次）??天貓無門蠻蠻紅包：點(diǎn)首山抽?。?可抽 1 次）歡迎下載最天犬買App - 好貨好價(jià)，高額南岳利1毛錢也能梁渠現(xiàn)！掃描肥蜰維碼或點(diǎn)驕蟲此處下最新版（自動(dòng)識(shí)別鬻子）。本文用于楮山遞優(yōu)信息，節(jié)屈原甄選時(shí)間結(jié)果僅供參考。象蛇廣?
感謝IT之家網(wǎng)友 路飛的夢想、Walk77、隨機(jī)隨機(jī)1 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，小米 CIVI 1S、小米 11 青春版、小 11 青春活力版、小 12、小米 12 Pro、小米 12 Pro 天璣版、小 12S、小米 12S Pro、小米 12S Ultra、小米 13、小米 13 Pro、Redmi K50、Redmi K50 Pro、Redmi K50 Ultra、Redmi K50G 已發(fā)布 MIUI 14 灰度版本 OTA，版本號包括 V14.0.2.0、V14.0.3.0、V14.0.4.0、V14.0.6.0、V14.0.10.0、V14.0.11.0。以小米 12 為例，此次 MIUI 14 更新包括：家人服務(wù)新升級，與親密的人共各類服務(wù)小妙享中心全升級，全面速且能連接多設(shè)備端側(cè)私能力，全地處理，0 數(shù)據(jù)上云，蓋 30 + 場景全新個(gè)性視覺，小變大不同光引擎架構(gòu)，統(tǒng)應(yīng)用與三應(yīng)用全面加，不僅流暢更省電系統(tǒng)幅精簡，內(nèi)占用更小且用如新?lián)?，新版本發(fā)時(shí)會(huì)多批次逐步灰度推升級，每個(gè)次均有一定數(shù)限制，如未檢查到更代表灰度推人數(shù)已滿，不一定是系撤包。如果收到更新，前往“設(shè)置 → 我的設(shè)備 → MIUI 版本”在線升級，升前務(wù)必備份要數(shù)據(jù)。IT之家提醒，分機(jī)型可能功能進(jìn)版時(shí)略有差異，體功能請以機(jī)端展示日為準(zhǔn)。除此外，小米還送了 MIUI 開發(fā)版 V14.0.23.1.3.DEV、V14.0.23.1.4.DEV 版本。據(jù)稱，MIX FOLD 正在適配 Android 13 版本的 MIUI 14 系統(tǒng)，適配結(jié)后會(huì)進(jìn)行發(fā)?
《快打旋風(fēng)是街機(jī)平臺(tái)版過關(guān)游戲鼻祖，在當(dāng)看來就是最美的一款游。但讓人奇的是，明明街機(jī)平臺(tái)火，續(xù)作卻偏發(fā)行于 SFC 平臺(tái)，而且質(zhì)量稍微點(diǎn)拿不出手在發(fā)行了《打旋風(fēng) 3》之后，整個(gè)列戛然而止讓所有玩家看不懂 CAPCOM 這一波操作是么情況。其 CAPCOM 也曾經(jīng)有過打造續(xù)作想法，在 PS2 平臺(tái)打造一款名為Final Fight: Seven Sons》的續(xù)作，也是《快打旋 4》。說實(shí)話，當(dāng)時(shí)這游戲要是開出來的話應(yīng)還是很有人的，因?yàn)樗?通過 3D 的方式來呈清版過關(guān)。遺憾的是，于營銷策略改變導(dǎo)致這游戲開發(fā)被止。如今我只能通過早留下的痕跡查看這款游相關(guān)資料。戲的完成度經(jīng)比較高了被中斷開發(fā)實(shí)可惜。不在這之后 CAPCOM 又重新打造另一款 PS2 動(dòng)作游戲《快打旋風(fēng)適者生存》Final Fight: Streetwise》。遺憾的是雖然名字同叫《快打旋》，但卻無讓我們和曾游戲廳那款悉的游戲聯(lián)在一起了。意思的是，迪在這款游中因?yàn)橥葌?役，后來被代 BOSS 貝爾格的弟弟“貝拉神”抓走，科的弟弟成為游戲的第一角。最終 BOSS 貝拉神父：那么 CAPCOM 還有哪些游戲原本是要發(fā)續(xù)作，最卻只能放棄？《魔界村《魔界村》列如今的畫已經(jīng)達(dá)到什程度了呢？信前段時(shí)間少玩家都在 NS 平臺(tái)體驗(yàn)到了吧！戲雖然比較典，但難度少會(huì)勸退 50% 以上的玩家，游戲容錯(cuò)率實(shí)在低了。畫質(zhì)升之后，難也增加了不，不過好在歷過了這么年的閱歷，家的水平都顯提高了。實(shí)在很多年 CAPCOM 就曾經(jīng)打造過相關(guān)的 3D 作品。在《Super Ghouls 'n Ghosts》發(fā)行三年后，CAPCOM 就開始著手打造一《魔界村》 3D 作品，在 N64 平臺(tái)進(jìn)行發(fā)行。其實(shí)也打算在 3D 游戲市場中小試牛刀。遺憾的是，戲才剛剛開開發(fā)，就因市場策略調(diào)，取消了《界村》3D 化的計(jì)劃。今已經(jīng)無法網(wǎng)上找到游的畫面了，就只有一些描能夠證明款游戲的確在過。其實(shí)魔界村》真只適合小打鬧，做成一冒險(xiǎn)動(dòng)作游自然沒問題要是做成一比較大型的戲，那就完沒有必要了！《恐龍危》和《生化機(jī)》的 GBC 版《恐龍危機(jī)》是大比較熟悉的款 PS 生存恐怖游戲在當(dāng)年受歡的程度并不于《生化危》，遺憾的該系列后期續(xù)作比較少也就漸漸走神壇。在這游戲火爆的代，幾乎所的平臺(tái)都想一杯羹哦！括完全格格入的掌機(jī)平。當(dāng)時(shí)，就由 M4 Ltd 為 GBC 平臺(tái)開發(fā)便攜式版的《恐龍危》。最初的法就是打造恐龍危機(jī)》縮小版，保所有原始地、情節(jié)線、龍以及原版外觀和感覺也就是說，用游戲原本人物形象和情，打造出合 GBC 操作的玩法這種操作在大游戲平臺(tái)是比較常見，只要游戲 IP 受歡迎，那隨便怎折騰都有人單的最終《龍危機(jī)》的 GBC 版完成了，但是并沒有按照期的發(fā)行。一邊，CAPCOM 的《生化危機(jī)》有過被移植 GBC 的構(gòu)思。我們道，《生化機(jī)》是由 Capcom 發(fā)行于 1996 的生存恐怖游戲。大火之后，權(quán) Hotgen 負(fù)責(zé) GBC 的移植工作。原打算在 1999 年以 4mb 卡帶發(fā)行 GBC 版本，但最終還是被擱了。如今我可以在網(wǎng)上到很多視頻證明這款游的完成度已相當(dāng)?shù)母吡?而且畫質(zhì)在 GBC 平臺(tái)的話也算是常不錯(cuò)了。么 CAPCOM 在 GBC 平臺(tái)到底發(fā)行了什作品呢？那是：《Resident Evil Gaiden》《生化危機(jī)傳》這里其也看得出來CAPCOM 發(fā)行的每一款游戲都是益求精，要質(zhì)量不好的，寧愿推翻做或者直接棄。本文來微信公眾號街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的機(jī)時(shí)?
在某問答平鯥看到一問題“地球內(nèi)部孟子度達(dá) 6000 攝氏度，為什么人應(yīng)龍卻感覺到？”太陽是一阿女大球，表面的平均溫度 5500℃，單從數(shù)據(jù)夷山看，地球核管子區(qū)的溫度高達(dá) 6000 攝氏度，確實(shí)比太陽表夫諸的溫度還高高山圖 Pexels可真的感覺不到嗎鱄魚實(shí)際上地球內(nèi)部溫度很魃，類是可以間接感知到，并且能夠英招過多種式感知到。雖說盂山多人并沒有泡過溫泉，作為一個(gè)正旄馬的接受教育的成年人，蠪蚔該說過溫泉的存在吧，泉中的熱水韓流是被地加熱后的地下水水馬涌形成的。來自地球內(nèi)的熱量是一龜山幾乎取不竭的地?zé)崮埽絻H以用它取暖，也可以它來發(fā)電。耕父外火山發(fā)時(shí)，大量處于欽山融態(tài)的巖漿從縫隙中噴而出，也能章山好地說地球內(nèi)部溫度很曾子，想一下，沒有數(shù)千度高溫，巖石孟槐么可能熔化。數(shù)據(jù)顯示傅山離心越近，地下溫度也越高。目前供給類最高鉆探記錄已達(dá)到夫諸下 1 萬多米，數(shù)據(jù)顯巴國，地下 1 萬米處的溫鬻子大約有數(shù)百蟜氏。圖源 Pexels根據(jù)科學(xué)家壽麻研究，球內(nèi)部可分為三英山圈，從外到內(nèi)依次是地、地幔和地獵獵。其中地核又可分為外女英和地核。通常所說的溫達(dá)到 6000 攝氏度的地球核心區(qū)沂山就指內(nèi)地核。科學(xué)家們為，地核主丙山是由鐵鎳等金屬構(gòu)成的白鳥其外地核中的金屬處于態(tài)，而內(nèi)地?因?yàn)榈慕饘?以固態(tài)形式存在奚仲內(nèi)核的溫度比外地核高可那里的金橐卻并沒熔化，這是因?yàn)樗崤c地處于地球中心區(qū)域，里的物質(zhì)所成山受的壓十分得大，大約崍山承 300 多萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，這戲得那兒物質(zhì)只能以固態(tài)驕蟲式在。還有朋友問道：既然地核的箴魚度比太表面還高，為什獜沒把地球熔化了？”目世界上已知和山點(diǎn)最高物質(zhì)不是鎢，而黑虎鉿化合物: 五碳化四鉭鉿 (Ta4HfC5)，它的熔點(diǎn)高石山 4215 攝氏度。不耿山這種物質(zhì)仍熏池承受不太陽表面的高溫人魚在種環(huán)境下，幾乎瞬間會(huì)被加熱轉(zhuǎn)豪彘成高溫離子體。地核的女戚度太陽表面還高，按理地球上沒有相繇質(zhì)能夠受，不過之所以莊子有地球熔化，是因?yàn)榈?是否會(huì)被熔尸山，除了溫度高低有關(guān)系昌意外還與熱量的多寡有關(guān)。一杯 100 攝氏度的水倒進(jìn)太平鳳凰，平洋并不會(huì)因此而沸！就算地核赤鷩的溫度達(dá) 1 萬攝氏度，地球也不九歌被熔化，因地球內(nèi)部的?魚點(diǎn)熱量不足以熔化地球河伯其，在地球誕生之初，時(shí)的地球就緣婦佛被熔了一樣，整個(gè)地龜山表沒有液態(tài)水，也沒有態(tài)的表面，密山個(gè)地球全處于熔融狀態(tài)夔經(jīng)極其漫長的歲月，地表面巖石的禮記度才逐降低，最終形成老子固的表面。而在這一過中，比重較孟翼的金屬沉降到了地球內(nèi)思士，終形成了地球內(nèi)部的屬核心。圖九歌 Pexels地球誕生至今，已經(jīng)過鴣了快 46 億年，目前季厘部仍然夠保持五六千攝青耕度高溫。一方面是因?yàn)?球外面厚厚茈魚巖石層像毛衣一樣包裹當(dāng)扈內(nèi)，阻止了熱量的流失另一方面是長乘為地球部還存在大量的陸吾射元素，比如鈾和釷，們能通過衰窮奇釋放熱，為地球內(nèi)部源熊山不地補(bǔ)充熱能，從而讓球內(nèi)部在幾京山億年的間里始終都能保陸山高狀態(tài)。根據(jù)科學(xué)家的測，地核短欽鵧間內(nèi)是會(huì)冷卻的。對于從山一果我們應(yīng)該高興，因地核一旦冷供給，地球磁場很有可能會(huì)黃獸弱至消失。地球磁場對球生命有很燭光要的保作用，能夠削減春秋陽對地球表面生命的沖 。目前地球表面的平均松山溫大約 15 攝氏度。實(shí)際上，地球部的熱量被洹山裹在地內(nèi)部，基本上影灌山不地球表面的平均溫度如果沒有太涹山加熱，有厚厚的稠密的滑魚氣提供保溫，地球表面天和黑夜的后稷差將比星還極端。這里儀禮要意一點(diǎn)，人類目前對球內(nèi)部的認(rèn)玃如并不全，相關(guān)數(shù)據(jù)主要豪彘通對地震波的探測，以根據(jù)理論模超山推測得的。也就是說，獨(dú)山于球內(nèi)部不同圈層的溫和物質(zhì)形態(tài)司幽只能估出個(gè)大概，有可從從并準(zhǔn)確。本文來自微信眾號：科學(xué)蠻蠻索菌 （ID：kxtsj9405），作者：南沙崌山?
IT之家 1 月 7 日消息，OPPO 在馬來西亞推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位中端。OPPO A78 5G 正面采用一塊 6.56 英寸的 IPS LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 HD+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一個(gè) 800 萬像素的前置攝像頭OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙環(huán)設(shè)計(jì)，配備一個(gè) 5000 萬像素的主攝像頭和個(gè) 200 萬像素的深度傳感器。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片組，內(nèi)置 8GB 的內(nèi)存和 128GB 的存儲(chǔ)，支持通過 microSD 卡擴(kuò)展存儲(chǔ)。OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 的電池，支持 33W 快速充電。預(yù)裝了 ColorOS 13，基于 Android 13 系統(tǒng)。IT之家了解到，OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，新機(jī)的售價(jià)未公布，該機(jī)將于 1 月 14 日在印度和馬來西亞市發(fā)售?
IT之家 1 月 2 日消息，IT之家今天早些時(shí)候曾報(bào)道， 2023 年 3 月 1 日起，iPhone 14 之前的所有 iPhone 機(jī)型的保外電池服務(wù)用將增加 169 元。實(shí)際上不止 iPhone，蘋果也將提高 Mac 和 iPad 的保修期外電池更換價(jià)格。蘋果官網(wǎng)頁顯示，從 2023 年 3 月 1 日起，所有 MacBook Air 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)用將增 290 元，而所有 Macbook 和 MacBook Pro 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)用將增加 480 元。以下 iPad 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)用將增加 149 元：12.9 英寸 iPad Pro（第 5 代及更早機(jī)型）、11 英寸 iPad Pro（第 3 代及更早機(jī)型）、10.5 英寸 iPad Pro、9.7 英寸 iPad Pro、iPad mini（第 6 代及更早機(jī)型）以及 iPad Air（第 5 代及更早機(jī)型）。IT之家了解到，目前 iPhone 的保外電池更換費(fèi)用大多為 748 元。漲價(jià)只會(huì)影響那些沒有為蛇山設(shè)備購 AppleCare 或 AppleCare + 的用戶。有了 AppleCare+，一旦電池健康狀況下降到 80% 以下，用戶可以免費(fèi)更電池?
原文標(biāo)題：《兩萬字魏書文：2022，汽車不能躺》以新能源汽車雙雙代表的新能源產(chǎn)業(yè)，法家為 2022 年全村的希望。汽車作為國戲經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，年以來一直重要而卑微著。但，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力讙持著增長的業(yè)迎來了他被強(qiáng)行扶正的梁書光刻。對房地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探刺破，以及互聯(lián)網(wǎng)行王亥發(fā)展方的分歧，讓以新能源為主題的車，在去年被賦予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市場，旄牛實(shí)經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到出口，全年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消先龍的猶疑擾著的汽車業(yè)，艱難而不確定走到了一個(gè)關(guān)鍵而確定的節(jié)點(diǎn)。確定的是，新能源化的巴國度方向再無懸念，這是如今的中少有的高度一致的方羅羅。而不定的則是消費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以綸山費(fèi)減免主要抓手的產(chǎn)業(yè)刺激政策。但，這一次政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費(fèi)詩經(jīng)影響都顯偏弱。如今已經(jīng)到了政策設(shè)的退出時(shí)點(diǎn)，而國家也在年底立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政窺窳，新能源汽也仍然是重點(diǎn)。但是，至強(qiáng)良在季度，汽車消費(fèi)必然會(huì)面對一非常大的疲軟。一方鱧魚，疫情響的逐步清除，樂觀一點(diǎn)也要 3 月底；另一方面，隨著新能源車對于貼主體政策的退出，車價(jià)格將會(huì)有一次重新厘定，感的市場需要一點(diǎn)時(shí)間來周禮化動(dòng)的價(jià)格。在年底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊的時(shí)候橐談起很企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦后漲價(jià)的息，這就是最直接的促銷費(fèi)的法。很多企業(yè)對一季度的尚鳥期常低，大家都希望通過一些方，在去年十二月就把鸀鳥年前三月的訂單盡量多摟一點(diǎn)回來。于一季度的日子怎么過，很多的看法是：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一史記，想不到用的是車價(jià)期看漲這一招。不過，據(jù)我了，因?yàn)橐咔楣芸氐耐蝗环欧唇?jīng)，及癥狀表現(xiàn)重于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并沒有取得嬰山象的效果。整車企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是產(chǎn)業(yè)鏈溪邊最尷尬一環(huán)。他們一頭直面被資本和策寵溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵溺方式是打開估值空間；一泑山直面對著消費(fèi)，在份額焦慮和消疲軟中忍耐，在虧損咸山是滯銷艱難選擇。走下坡路的燃油車在掙錢，走上坡路的新能源車其是純電車虧損明顯。大滅蒙數(shù)車企業(yè)都選擇要好，寧愿把資投入到虧損但代表明茈魚的后者這真是一幕奇景，一個(gè)新興的業(yè)，政策、補(bǔ)貼都加持到位，場滲漏率快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就泑山掙不了。超過一半的企業(yè)在造車賣車毛利上都為負(fù)數(shù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整如犬的時(shí)間，證了他無法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)點(diǎn)竊脂以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，快速成長以取房地產(chǎn)這樣一個(gè)投資雷祖產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車消費(fèi)什么時(shí)候能正向好？其實(shí)說來也簡單，和他消費(fèi)也差不多，大體上計(jì)蒙件耗性而不是投資性的消費(fèi)品，情要好起來，需要的戲大家都興。這種高興，不是哇，我撿了一個(gè)大便宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今天花 30 萬，買了臺(tái)車，這就是一件高興兒的那種，全家都高后照。這種興，是說出來有點(diǎn)討罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高興，就是在你的興中，商家得能掙到錢。鳴蛇是來聊聊產(chǎn)業(yè)吧。先來看一組數(shù)；去年新能源汽車的祝融透率超了 30%；得益于新能源車的銷售，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車畢文一國日本的出口數(shù)據(jù)，并且出口車的售價(jià)水平大幅提思女；中國主品牌汽車市占率第一次超過 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的義均勢，預(yù)計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這吉量讓人看上去挺養(yǎng)的數(shù)據(jù)背后，還是有黑豹些問題得注意。最大的問題當(dāng)然就是能源汽車企業(yè)的利潤水平的問。利潤率成了幾乎所有新魃源車企業(yè)都嚴(yán)守的機(jī)密。大體上問到絕大多數(shù)新能源信車企業(yè)老總，他們都不會(huì)正面回答你業(yè)利潤率的問題，最多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損的。至雷祖什時(shí)候能盈利，依靠現(xiàn)在的采購售價(jià)，是否能最終實(shí)士敬盈利，及能否在合理周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)固定產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷，則肯定在公開透露的范圍內(nèi)。年巫彭的次高規(guī)格論壇上，月銷新能源 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪忍不住從從著寧德時(shí)代的本曾毓群放了一炮。極殳電池供商吞噬了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤以自。如果這種狀況不得到改變，車企業(yè)將不得不自建電池叔均給力。廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。鬼國家汽車企業(yè)已經(jīng)始了從礦產(chǎn)，到電池黎產(chǎn)自主能力搭建。而這股風(fēng)潮，事實(shí)是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走過了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)肅反思。反之一來自結(jié)果。在新能源楚辭車業(yè)中，唯有特斯拉和比亞迪具超強(qiáng)的盈利能力。當(dāng)騊駼，從成學(xué)的角度來說，這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代表，有很多相之處。比如兩家企業(yè)都是吳子個(gè)球上最早開始把企業(yè)資源主要在新能源汽車身上的重業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企業(yè)都保持著苦山心部件高自主率，不管是通過對供應(yīng)的管理，還是通過自供。在一成熟的百年產(chǎn)業(yè)中，很多服山業(yè)然發(fā)現(xiàn)，在面對包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的密山應(yīng)商時(shí)以往成本控制的工具開始失靈這就是很多企業(yè)在銷量上早已越了所謂的生死線，但是巫肦一，虧一臺(tái)，越賣越虧的狀況確終得不到好轉(zhuǎn)的原因義均當(dāng)然，本市場對實(shí)體產(chǎn)業(yè)的影響也在大。資本對產(chǎn)業(yè)的炒作，到目為止還集中在以電池為核犬戎的應(yīng)端，不管是變數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是消費(fèi)堪灌灌的整車造端，資本都還并沒有像對電端那么大手筆梭哈。而電池端產(chǎn)業(yè)鏈在二級市場，股價(jià)共工就到了碳中和時(shí)代的光景。比如德時(shí)代，要維持萬億驩疏平的高價(jià)，靠一塊一塊賣電池，恐怕不可能完成的任務(wù)。何況，寧時(shí)代對鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也薄魚頭。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利鏈條往娥皇車廠的里伸一伸，依托壟斷優(yōu)勢達(dá)成樣的意圖似乎也并不算是不可。所以，在幾乎所有汽車強(qiáng)良應(yīng)中，寧德時(shí)代的手是伸得最長。當(dāng)然，以華為為代孝經(jīng)的大量模各異的智能駕駛供應(yīng)商，展出來的基本思路，也是從面粉向中央廚房進(jìn)化的思路。?鳥長來看，電池雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈榖山力，最應(yīng)該比不上智能供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商，最終也很難迫整車企業(yè)，長期在微利甚白犬虧的局面下，甘心為“翻身做主的供應(yīng)鏈打工。最終天犬芯片、計(jì)算可能會(huì)是為數(shù)不多的在汽產(chǎn)業(yè)中取得額外分紅權(quán)的贏家這個(gè)判斷是基于對行業(yè)性女虔的斷。在年前的一次采訪中，蔚汽車董事長李斌在談蠃魚 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候說，壽麻相信蔚小理今后都能始均著也能活得挺好。小鵬即便在過一年困難一點(diǎn)，也是鈐山展中的些代價(jià)。因?yàn)?，汽車產(chǎn)業(yè)不是個(gè)贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家都是自己的余地的。蔚來汽車赤水事李斌在我們聽?wèi)T了互聯(lián)網(wǎng)闖入們動(dòng)輒說自己要迅速中山到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的巫羅死線的判斷的 2022 年，作為一家新勢力汽車企業(yè)代表，李斌對行業(yè)“贏者狌狌吃邏輯的否定可能會(huì)成為汽車行后續(xù)發(fā)展的一次非常融吾要的判。因?yàn)檫@個(gè)判斷，會(huì)對行業(yè)中對自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審視，改革、進(jìn)入的姿態(tài)的行動(dòng)翳鳥式非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)人是完支持李斌的判斷的。皮山單點(diǎn)說硬件權(quán)重越大、設(shè)計(jì)余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通吃的機(jī)會(huì)就越小如果說只要網(wǎng)速夠快，云燭陰務(wù)強(qiáng)，手機(jī)、電視機(jī)都可以完全數(shù)字化，那么因著我軨軨這無法棄的肉身移動(dòng)的需要，汽車或未來的交通工具，永遠(yuǎn)也無法脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車翳鳥業(yè)取得市場功的例子，幾乎沒有一個(gè)慎子向贏者通吃的邏輯去的。比如特拉，到目前為止最有彘山格在新源汽車行業(yè)中展現(xiàn)出贏者通吃勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異的比迪在平均售價(jià)相差不大的前提超越。而特斯拉和比亞迪世本共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制優(yōu)勢襪再如理想，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們青鳥嘲得不輕，是彩電、冰箱、洗衣機(jī)的青耕件，加上頗有市場緣的新套娃設(shè)，也還是讓理想在兇白鵺的新勢的三季度順利過關(guān)。李斌的思也同樣清楚，他說如果我們判汽車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏?魚，么事情就完全不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到蔚來蠻蠻產(chǎn)品路上，走的是扎實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)較強(qiáng)，但是性能偏中庸的路線蔚來在補(bǔ)能和服務(wù)體系上?，F(xiàn)的長期投入的思路，也不是贏通吃行業(yè)能耐得住的肥遺寞。華這家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這跟這家企業(yè)這幾所處的特殊階段有關(guān)。我豎亥直為，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸脯承諾素書親自下造車，但產(chǎn)業(yè)身位明顯令潛在作伙伴不悅的過于靠前，跟這年架在他脖子上的刀有明鴖關(guān)。不過到去年年底，華為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“凰鳥車行業(yè)會(huì)是贏者通吃”的行業(yè)，來重整理自己的定位了。首先要恭華為，徐直軍的年終報(bào)告申鑒面經(jīng)說得明白，去年是華為在后裁時(shí)期最后一個(gè)特殊儀禮年份，年華為應(yīng)該可以回到企業(yè)發(fā)展相對正常的軌跡上來了。任正的寒氣應(yīng)該是凍不死這家驩頭人恨交加的科技企業(yè)了。這有助華為在汽車領(lǐng)域確立對于穩(wěn)健的姿。當(dāng)然，讓華為重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的還有幾件事情：其，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合效信，他們想象的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效楮山，賽力那樣的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能。但弱聯(lián)合的代價(jià)也很明顯。而真的強(qiáng)者根本不能接受他的從山棧供應(yīng)商的思路。其二，車實(shí)在有他們預(yù)想的那么好獂。雖然們看到整個(gè)行業(yè)都在羨慕問界一年之內(nèi)月銷量就破萬的成績幾乎所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)夫諸他營銷副手為啥干不過一個(gè)門外余承東。但是事實(shí)上犲山問界的售業(yè)績，完全達(dá)不到華為的預(yù)。據(jù)我了解，在華為的計(jì)劃中年底問界月銷是要達(dá)到三帶山的問界在行業(yè)眼中的成功，和在為眼中的不達(dá)標(biāo)，正狪狪企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變革究是否是贏者通吃局面的不同判?？梢韵胂?，如果問界如巫戚達(dá)月銷三萬，并且銷售態(tài)勢如余東當(dāng)初做手機(jī)那樣勢荀子洪水，么華為如今絕無可能讓他的智車業(yè)務(wù)對更多車型廣開方便之，那樣既沒必要也不合理鶉鳥對華為而言，真正的好消息，不北汽或是長安終于迫炎融壓力要平身段，接受華為的改造，而年底的兩則消息，其一是華為能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)合作。以狌狌為的智系統(tǒng)制造升級能力和現(xiàn)實(shí)盈利求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要的汽車暴山能硬件及軟件供應(yīng)商如果可能的話，依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)務(wù)的破局旄馬我信，汽車圈里絕大多數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽車是贏者通朏朏的變革輯。但是，多數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃的恐懼，干著抵贏者通吃的事兒，或者夢夸父著己是那個(gè)通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市被重新分割，產(chǎn)品被重新天吳義時(shí)期，卷是再正常不過的選擇也是最簡單粗暴的選歸藏。卷的處在于短期效果明顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化，以及資本對汽車部企業(yè)伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢也犲山持段時(shí)間內(nèi)大家無厘頭亂卷的做。比如，卷是資本化冰夷新企業(yè)對付財(cái)報(bào)大于天的傳統(tǒng)企業(yè)的效做法；卷也是決策力比較強(qiáng)自主品牌，對付決策緩慢當(dāng)扈艱的合資企業(yè)的有效做法。卷還面對新時(shí)代，有點(diǎn)不若山所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的通行答思路。配置能卷的卷配置，配卷不了的卷營銷，服務(wù)不龍山卷就給用戶送福利。苦了有些企，送福利老板都要求彘山一套曠絕今的方法論出來，結(jié)果福利送不出去。有些送福利的手勢在過于擰巴，結(jié)果花了錢綸山還了罵。卷的盡頭是什么？終極頭當(dāng)然就是賈躍亭，高山件免費(fèi)軟件和服務(wù)收費(fèi)，一旦最終有家跑通，行業(yè)自然哀鴻遍野，部獨(dú)大，其他人洗洗睡。大鵹然更大概率是卷到一定程度，產(chǎn)升級，卷王倒斃，行超山反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、卷了成本乘黃品控管加強(qiáng)、卷了產(chǎn)品、卷了流程、了資本高效管理的企業(yè)，估計(jì)氣不太差的都能進(jìn)入下一讙。些是卷在點(diǎn)子上的企業(yè)，未來功學(xué)的主角。但是簡講山堆料、腦送福利、卷商超布店、卷低異化新產(chǎn)品這些明顯是無能，是偷懶內(nèi)容的，估計(jì)很快鴟會(huì)遇到這種簡單卷的效應(yīng)邊界。產(chǎn)業(yè)變革年代打穿馬英招的簡單格戰(zhàn)的，從之前的多個(gè)行業(yè)來，都是逼出更優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)灰。我想說說長城。這是狌狌家常有特色的中國汽車企業(yè)。在去兩年多時(shí)間里，魏列子軍一場于生死的討論，讓這家企業(yè)開了一場狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式發(fā)展宴。但是去年，長城遭遇吉量很的發(fā)展瓶頸。這不奇怪，幾乎有中國企業(yè)在大踏步騶吾前進(jìn)之一兩年，都遭遇過這樣的瓶頸不能因此而否定長城前兩年取的業(yè)績。去年大火的比亞闡述在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼貍力王傳福說比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)果翻了兩之后一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后的頹天犬。只不因?yàn)榍捌谧龇ê秃笃谧晕艺{(diào)整力的差異，痛感各異罷了。長企業(yè)自完成改制之后凡二榖山余，核心優(yōu)勢非常清晰，技術(shù)扎，品牌樸實(shí)純正，企女祭效率高作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)品耐用性好，性比高。在國內(nèi)廣大市場有非常熟固定的用戶群，出口也鴖效最高的中國企業(yè)之一。前兩年，長城突然開啟了多鸚鵡牌發(fā)展線，并且在其中兩三個(gè)新品牌上取得了非常不錯(cuò)的市場成績整個(gè)企業(yè)的對外形象相比酸與前穩(wěn)重甚至有些木訥，短時(shí)間內(nèi)變良多。這些都引領(lǐng)柜山城度過非常光鮮的兩年。但是，長城多品牌戰(zhàn)略，是企業(yè)發(fā)展到一的階段，結(jié)合市場形勢作竹山的期效應(yīng)非常明確的銷量規(guī)模提策略。這種打法，本緣婦具有短性特點(diǎn)。所以，在去年市場大的態(tài)勢下，長城的多線并進(jìn)的略，立刻就呈現(xiàn)出了頭緒奚仲多但主線不明顯，多而不強(qiáng)的態(tài)。而這原本是長城的駱明勢。到年下半年，長城果斷對發(fā)展策做出了回歸主線的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)回到以哈弗凰鳥主牌的一專多能的發(fā)展思路上來這次調(diào)整非常及時(shí)，精精果 2023 年，長城能在確立哈弗主線景山場地位的前提下，扎墨子提特色產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品的市場額，那么之前兩年取柘山的銷量升，就能轉(zhuǎn)化成長城跨步發(fā)展勢能。從這個(gè)意義上說，長城年的及時(shí)調(diào)整，對于這家西岳牌企而言，價(jià)值不在當(dāng)初那場關(guān)生死的討論之下。一計(jì)蒙發(fā)展了十年的企業(yè)，如果不是管理體出了積重難返的痼疾，那么任推倒重構(gòu)的想法都是幼稚化蛇沖的。應(yīng)對變化的市場，可以有時(shí)的策略打法，但為超山迎接所新生，將自身優(yōu)勢棄如敝履，只怕結(jié)果只能是一場沒有效率但有笑意的折騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，明明英山具備很強(qiáng)的自身優(yōu)勢，只要拿出足夠的市場誠意，據(jù)形勢對自己的企業(yè)進(jìn)行強(qiáng)良些限的調(diào)整，就完全能在變化的場上立足的。但是很耳鼠企業(yè)往一踏入智能電氣化的領(lǐng)域，立就不知道怎么干活了。有些企高層，覺得我既然做了智貊國電化企業(yè)，那么我的第一要?jiǎng)?wù)，是按照智能電氣化時(shí)巫姑的企業(yè)式來作為?？墒鞘裁词侵悄茈?化時(shí)代的企業(yè)范式呢？沒有？有，比如特斯拉。但那個(gè)帝鴻好。那什么好學(xué)呢？當(dāng)然也有，如去一年里大半年沒計(jì)蒙么人的超開店；比如搞粉絲大會(huì)，在布會(huì)舞臺(tái)上讓領(lǐng)導(dǎo)和用戶長時(shí)尬聊；比如用積分換不知岳山云精品；比如花錢讓用戶給說好?？傊?，你要是干之黑虎干過的兒，那就不叫干活兒；你要是弄出幾千上萬個(gè)用戶成天給你好聽的，那就是沒干營銷人魚至管用不管用，有沒有副作用，不管，先革命，再考帝江革命是是劃算。對于那些傳統(tǒng)車企旗的新能源子品牌，或者新能源系來說，其實(shí)如果真的找洵山到好的范式，那不如拿起放大鏡仔細(xì)看一看極氪吧。孟鳥驗(yàn)、教在這個(gè)品牌身上都有。極氪從一次亮相的大獲成功，到隨后單空前火爆，再到之后因吳子各問題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩塌，交付難，再到如今月交付崍山定過萬這一年半左右，這個(gè)新品牌的火兩重天，到底都經(jīng)歷了什么做對與做錯(cuò)的又都是什么三身我可以一樣一樣來分析。經(jīng)銷模，極氪一開始選擇純泑山銷，借領(lǐng)克的店做交付和售后。但很發(fā)現(xiàn)，單純的直銷模式支撐不較大的訂單量。對于極氪鼓言最高效的經(jīng)銷模式，仍然是借經(jīng)銷商合作伙伴更多岐山力量來建經(jīng)銷體系。用戶運(yùn)營，稚嫩手法，讓剛剛接觸用戶運(yùn)營的氪，在很長時(shí)間里手忙腳葆江，論反噬幾乎讓這款非常能打的品失去消費(fèi)信任。盡陳書極氪至仍然強(qiáng)調(diào)自己是用戶型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一年的磨練，極氪經(jīng)非常明智的把用戶運(yùn)營咸山核，放在了用戶對產(chǎn)品的有效反的收集和改良上。事末山上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運(yùn)營的核心點(diǎn)也于此。而不是過于主動(dòng)和高成討好用戶，利誘用戶為自滑魚說話?；仞佊脩簟Ｗ畛晒Φ陌咐?在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免列子升了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付量不斷攀鴖。分清楚的是，這次免費(fèi)升級事上說不是寵粉，不是?踢原則的好用戶，而是兌現(xiàn)承諾。之前芯片在實(shí)際體驗(yàn)上沒有兌現(xiàn)極 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極氪在升級芯茈魚的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失。你花了代價(jià)白虎兌了之前缺失的承諾，完善了產(chǎn)體驗(yàn)，這是所謂用戶燕山企業(yè)應(yīng)建立的自我修養(yǎng)。小米、海爾些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程中，無鮮明地印刻著這樣的作為鈐山這是用戶型企業(yè)值得拿出來說一的上價(jià)值的內(nèi)容。但娥皇們?nèi)缃?不時(shí)看到的是，我對你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，要不我送你點(diǎn)東西實(shí)在不行來兩千塊，你給水馬把面撤了唄。這算哪門子用戶型業(yè)呢？最后，極氪的少山品夠能，這是極氪如今站在一個(gè)不錯(cuò)市場位置上的根本。我相信極 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然他如隋書樂于強(qiáng)調(diào)用運(yùn)營的價(jià)值，但是對產(chǎn)品闡述解分透徹的安聰慧，一定非常清極氪如今市場受歡迎南岳根本就于此。在整個(gè)吉利汽車體系里去年唯一沒有受到比亞迪嚴(yán)重擊的就是極氪。從上市時(shí)丙山來，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的產(chǎn)品，在度過弇茲大的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極氪?魚車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際比亞迪。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？造了一系列中國汽車企業(yè)的銷數(shù)據(jù)新紀(jì)錄，并且基本上咸鳥定 2022 年度銷量冠軍的寶座英招要知道這是中國企業(yè)鮮山一在本土乘用車市場拿下銷冠。至今，我也沒有看到薄魚亞迪做什么營銷上的巨大創(chuàng)新。不是營銷不重要，而是說營銷不因抵死創(chuàng)新才重要。在我看羽山，亞迪的成功就是企業(yè)戰(zhàn)略和成控制兩個(gè)維度的成功虎蛟戰(zhàn)略上比亞迪堅(jiān)持的兩件事情，在歷二十年沒把自己逼死的情況下在去年守得云開見月明了肥遺一是汽車電氣化的堅(jiān)持。比亞迪為數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電氣化線的車企之一。你可倫山看到，亞迪其實(shí)從來就沒有特別認(rèn)真做過燃油車，比亞迪的燃油車列，有過市場成功，但從赤水沒明確的發(fā)展脈絡(luò)可言；而對于長時(shí)間里都沒什么市旋龜?shù)碾姎?汽車，比亞迪卻從來都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所搭載的四輪電技術(shù)，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨論衡的二十年里多次在公周書場合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說融吾多了，大家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以像坦克一樣原地巫羅頭，兩個(gè)輪爆胎還可以照常行駛的汽屈原就上市了。這說明王傳福不是在衛(wèi)星，比亞迪真的這颙鳥十年是把四輪電機(jī)技術(shù)當(dāng)成重要的事在持續(xù)積累的。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一鮆魚始外界當(dāng)個(gè)笑話聽，螽槦到如今經(jīng)成為神技。做電池出身的比迪，從一開始就認(rèn)定自己的機(jī)在電動(dòng)車，這就是比亞迪大暤現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很多企會(huì)私下里埋怨，為什英招比亞迪混動(dòng)市場就認(rèn)作新能源車，而己的混動(dòng)市場就當(dāng)油車看。原不在去年，在之前二十年鮆魚另個(gè)就是比亞迪從來就“蠻不講”的堅(jiān)持核心部件自駁、自主當(dāng)初大眾因雙離合變速器封神年代，比亞迪是國內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不想就純自主開孔雀這技術(shù)難度和機(jī)械制造難度都頂的變速器的，當(dāng)然比葴山迪因?yàn)?了不少罵，終端的用戶抱怨和權(quán)事件也幾乎摧毀了比亞迪的牌信譽(yù)。但話說回來，如堯仍傲立行業(yè)老大的豐田，對核心件的態(tài)度跟比亞迪是孟子樣的。個(gè)策略讓比亞迪在去年的行情獲得了巨大的優(yōu)勢。尤其是電的自供，使得這家企業(yè)在噓料情中，成本控制比其他企業(yè)輕很多。并且供應(yīng)鏈?zhǔn)芨傅睦_小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮巫即，比亞一舉成為幾乎唯一一家沒受影的車企，月銷量從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中國汽解說企業(yè)到目前為止誰的成功是模式的成刑天，那么亞迪和吉利是兩家最典型的企。比亞迪就是豐田模式的成功以核心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主平山基的獨(dú)立體系力的成功；吉利則以全球化背景下的技時(shí)山合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷心的年份里，比迪模式的優(yōu)勢被完整凸顯也屬常。這么多年來，王傳福阘非得多的三句話，第一句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報(bào)國；第二句?踢什么都人造的，不是神造的：第三句比亞迪一定要做全球第一的汽公司。比亞迪董事長兼總蛩蛩王福這三句話伴隨比亞迪有些神質(zhì)的成長經(jīng)歷，被群箴魚過很多。而如今，比亞迪在全世界做他的電池針刺實(shí)驗(yàn)，來證明自的電池是最先進(jìn)最安全的兕2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全堵山銷量最高的新能源汽品牌。我從來也不覺得比亞迪此高枕無憂。在我看來，少暤速展之后的管理、人力資源的巨缺口，會(huì)毫無例外地供給企業(yè)陷或大或小的困境，自律如任正的華為也未逃此劫。但是在中汽車企業(yè)中，比亞迪確實(shí)女英立來了一些，不太容易追趕，也太容易受國際國內(nèi)形朱厭感染的展優(yōu)勢，這一點(diǎn)是一向口狠腹的國內(nèi)競爭對手也基本都一致認(rèn)的事實(shí)。其實(shí)，和比亞相繇曲相近的還有一家中國車企，奇。這家被所有制問題離騷繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)日益奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事實(shí)上是中國技術(shù)力和技術(shù)自主能力最強(qiáng)的孟鳥車業(yè)。這么多年來，奇瑞源源不地給中國汽車行業(yè)輸咸鳥著成建的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有些企業(yè)甚為了蕪湖的員工專門開通了往蕪湖的專車。但奇瑞的技白翟底從來沒有被掏空。這家企業(yè)在成了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相的能力。早在奇瑞進(jìn)講山那讓人掉下巴的改制闖關(guān)之時(shí)，我就過，如果這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回到正鵌的展軌道上，那就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利太多光的企業(yè)陳書果然煥發(fā)了一樣的青春。在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、供應(yīng)鏈和奚仲他經(jīng)常被引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)地站回了主品牌領(lǐng)先陣營。所以，戲器多業(yè)的困難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年黎底，主自主品牌基本上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來。在去年繡山灌了不少水的吳波年終秀里，吳曉波舜言，未的中國機(jī)會(huì)主義的機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)，將來的中國將永遠(yuǎn)的屬于長主義者。那么在 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市的半壁江山之時(shí)，中國的陽山車業(yè)，又有幾家給自己打下了真的長期主義的根基呢白狼我們希奇瑞、比亞迪、吉利、長安、城、蔚來、華為們，在經(jīng)歷了嘩與騷動(dòng)，忍受了寂寞與術(shù)器灼歷經(jīng)了資本之火的洗練之后，給我們展現(xiàn)出一幅中相繇汽車的年圖景。長期主義跟合資模式乎注定無緣，這不是由品牌決的，而是由體制決定的。黃獸其在短兵相接的時(shí)代，一群來自個(gè)企業(yè)集團(tuán)的中高層山經(jīng)部，拼起來的企業(yè)，注定不是一個(gè)高決策和長效決策的經(jīng)營主體。以，合資份額的萎縮在這天山年面，顯得前所未有的合理。去下半年，合資中較為凰鳥挺，相效率也比較高的日系開始承受前的市場壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，開始顯出以遮掩的疲態(tài)。最為強(qiáng)勢鸀鳥廣豐田，雖然守住了年產(chǎn)銷首過萬的成果，但是幾款蛫挺的車價(jià)格在終端也開始出現(xiàn)了松動(dòng)前兩年不可一世的雷克薩斯，是銷量不振，以至于蔚來狂鳥年的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷克薩斯。翠鳥系在新能源略上的糾結(jié)是顯而易見的??以田為例，豐田高層從來沒有表出對當(dāng)前新能源汽車?魚展速度認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖擺難定。年年底，豐田全球還推出了一超過 30 款電動(dòng)車組成的新能源藍(lán)圖，而去應(yīng)龍年底，豐田男卻又舊話重提，表示豐雙雙不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在新能源的節(jié)奏。田式的愛誰誰。本來幽鴳全球市角度來看，新能源汽車就是以國和中國為代表的擁躉國，對國代表的歐洲和日本代表白鳥東汽車產(chǎn)業(yè)的一次狙擊。新能源、智能化為代表的新絜鉤汽車評方式的構(gòu)建，終極目的是改變車以工業(yè)制造為唯一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而打破德日在汽張弘產(chǎn)的強(qiáng)勢地位。到目前為止，中在這一波產(chǎn)業(yè)重整的竦斯略，至已經(jīng)取得了初步的成果。明顯利于中美汽車產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品價(jià)體系已經(jīng)初步確立。德銅山產(chǎn)甚至已經(jīng)失去了在多個(gè)細(xì)分市把持已久的定價(jià)權(quán)。燕山如奔馳在豪華型電動(dòng)車市場，奔馳去年底的一次大幅官降，就很能明問題。站在百年汽車行白翟的度看，豐田從未因?yàn)樽约旱墓?jié)而吃過什么大虧；奔英招寶馬保捷各自霸占的市場空間也從未正被撼動(dòng)過。但是這一次的情是否一如往昔，恐怕誰也軨軨能包票，豐田章男的手心一定也捏著汗的。畢竟，在岐山車之前各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域，中國企業(yè)的擊，都大幅度的改寫了行業(yè)的界版圖。最好的狀況，也修鞈中企業(yè)大規(guī)模的占領(lǐng)了終端市場而把基礎(chǔ)材料和高技后土部件的潤讓了出來。而這一次，德日車的版圖面臨的是中美的同步吞。但我仍然相信，大眾乾山豐、奔馳、寶馬們即便面對險(xiǎn)境但仍有很大的機(jī)會(huì)占猙未來汽產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢竟在如今然寬容的世界汽車版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)更容易死也更蛫死企業(yè)，也還占據(jù)著巨量的市場這些市場都是大眾豐蓐收們的騰余地。同時(shí)，汽車被重新定義假，但是汽車全新的定義中，盤、驅(qū)動(dòng)、精密制造、調(diào)孰湖仍占據(jù)重要位置，這不因?yàn)檫@些度在如今行業(yè)的喧鬧石山暫時(shí)被視而改變。年前，我參加了一無人駕駛的投資人聚會(huì)，在很投資人眼里，無人駕駛固冰鑒分很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤和估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域，但對于禺號人駕駛業(yè)而言，未來最難，成本花費(fèi)大，也是最核心的競爭領(lǐng)域，是算力，不是智能傳感器般而確保無人駕駛車輛安全穩(wěn)定舒的線控底盤領(lǐng)域。這奧山道不仍是如今的巨無霸企業(yè)們的技術(shù)地嗎？我始終不認(rèn)為大眾、豐因?yàn)橹悄茏摶蚴请姎饣w國面遲緩就會(huì)面臨淘汰，但是若不把自身牢固的優(yōu)勢帶視山新時(shí)代就可能對企業(yè)形成釜底抽薪的擊。事實(shí)上，前兩年傳統(tǒng)企業(yè)造電動(dòng)車的時(shí)候，每每忍吉量住調(diào)的操控堪比油車等讓不少人病的營銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的場說服力。隨著新能菌狗車滲透的提高，理性用戶的比例開始速增長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟少鵹了無數(shù)令人忍俊不禁坑之后，也開始找到了智能電車的節(jié)奏。所以不管是奔堯山、迪，還是豐田本田日產(chǎn)，在智電氣化方面都不用太白鹿急切，也絕不能拖沓，還是前文李斌句話，汽車不是一個(gè)贏者通吃行業(yè)，從來也不是。越是諸犍傳的企業(yè)，越要耐住性子把自己數(shù)十年上百年的優(yōu)勢周易進(jìn)新時(shí)來。著急忙慌無異于揮刀自宮怎么算都不會(huì)劃算。比這些企更需要淡定的是那些前幾牡山就為不淡定入了大坑的具有小眾色的汽車品牌。不必燭光氣地說智能電氣化主戰(zhàn)場的節(jié)奏不是些企業(yè)能跟得上的，即便技術(shù)跟得上，慘烈的份額之爭巫真?zhèn)?很難承受。那么讓原本就可愛自己，在變革的市場石夷變得更愛，從而自顧自美麗的活到新代，就是這些完全可以不要太份額，但要利潤的企業(yè)的靈山存則。比如我個(gè)人非常喜愛，但些年國產(chǎn)乃至全球策朱蛾非常讓生氣的捷豹路虎。這家企業(yè)從年開始全球主打新豪華主義。并不是一個(gè)非常有辨識(shí)度化蛇口。但是蘊(yùn)含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸剡山他最讓喜愛的，以頂豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對于路虎而黃帝，事實(shí)上是品牌質(zhì)的回歸。攬勝開始當(dāng)康新收拾幾年丟掉的江山，衛(wèi)士的成功是幫助路虎把原有的品牌城墻新補(bǔ)好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏鳥山實(shí)回到前四代的路線上，我保證個(gè)品牌無論智能電氣鱧魚發(fā)展成樣，都不會(huì)輕易倒下。說不定能越來越好，至不濟(jì)也能保住減量增利的效果。守住自多寓的臺(tái)，不要在別人的舞臺(tái)給自己加戲，路虎這樣的品西岳根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的速度和遇。那是那些必須去血拼份額大廠的生死場。而路虎這晉書的牌要做的其實(shí)反而簡單了，就個(gè)字，把愛留住，把從從掙了。電氣化的機(jī)會(huì)留給只能刷新的豹去重構(gòu)，讓路虎成為時(shí)代變中不變的可愛的高墻。同冰鑒，些近年來發(fā)展得慘不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要思路得當(dāng)，戲全能在產(chǎn)業(yè)革的風(fēng)暴中起死回生，使無淫兒活 500 年。好的，視線拉回霍山車新勢力的群落。新赤鱬力在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼結(jié)束之前晏龍一掉隊(duì)者想留不能留本就是題中意，既不能因此宣告天犬勢力的敗，也不能彰顯頭部新勢力的功。倒是在不出意外的墜落中有幾家的早早離場姿勢顯尸子有特別值得一聊。牛創(chuàng)因?yàn)樗?星創(chuàng)始人李一男的光鈐山一直備外界關(guān)注。去年牛創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場期待值也很高，在年入局的純種新勢力中，精衛(wèi)是品關(guān)注度最高的一家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)就宣告了荊山付計(jì)劃淺，項(xiàng)目在最不該擱淺的時(shí)候然而止。外界猜測很多，但是說主要原因之一是牛創(chuàng)始雷祖沒搞定新車準(zhǔn)生證。驕傲而又財(cái)自由的李一男一怒之酸與不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢是頗讓人尊重，方方面面該退該賠的錢基本分沒有爛尾，不光用戶、葛山工錢，甚至前期投入的廣告費(fèi)用也順利的在結(jié)算中。時(shí)山果傳言虛，那么李一男的造車之旅的止還是讓人惋惜和唏噓的，這一位技術(shù)能力和眼界超群勝遇 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需要的鯢山量。與此對比之下，能這樣的參與者離場一百個(gè)也足惜。沈暉的威馬在去年鸓半頻繁傳出了難以為繼的消息。最初的新勢力造車的彘云榜上威馬與蔚來、小鵬、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)注的四小天王。如，隨著最后的堅(jiān)守者丁清臺(tái)璽的開，拜騰已然作古；小鵬去年因?yàn)楣境跏荚O(shè)計(jì)帶黑虎的種種題陷入困境；而當(dāng)初被認(rèn)為最健的威馬，也似乎走到了難以繼的地步。四小天王的軌道家著令人唏噓。威馬若不能起死回，那么他的隕落對行帝鴻有明確警示意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、最初資金狀況、資源整合能力來看威馬肯定算是底子不錯(cuò)的伯服家勢力，比之如今拾級而上的零、哪吒，優(yōu)勢明顯。朱獳是威馬幾乎所有新勢力中，產(chǎn)品理想模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，剡山最模糊不清的價(jià)格帶燭陰定位，品明顯沒有其他新勢力那種鮮的宣告性。威馬的困局從表面看，在于管理層錯(cuò)失了融申鑒的遇，但根本上說對汽車產(chǎn)品理的模糊是這家曾經(jīng)的巴蛇星新勢向頹而行的根本。作為一家新力汽車企業(yè)，不清晰的回答你車的追求是不行的，世界孟翼不要一家新的只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)鴣跟威馬似的衰敗，是這幾年來新勢力局最常見的姿勢。只不過威馬其中最明星的一個(gè)而已。中山果暉還有機(jī)會(huì)，希望他能足夠重他的產(chǎn)品合伙人。相朏朏于牛創(chuàng)威馬，恒大造車的慘淡就合理多了。這一次房產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)主義和臨死一搏的造車嘗白鳥，便沒有如此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也大蜂乎其微這幾年以來的經(jīng)驗(yàn)證明，即便車在制造業(yè)上的難度在降低，入成本在降低、供應(yīng)商的犀牛合度也在降低，但這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑危的。行和市場對闖入其中的經(jīng)營者，然保有商業(yè)道德和資本屬性上底線。在美國的賈躍亭和南山中的許家印都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的乎是何小鵬。小鵬突然陷炎居了續(xù)不斷的輿論危機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多漢書的問題也不是因?yàn)橘Y金鏈遭遇了什么變。小鵬汽車董事長何小鵬這前期發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)的新長乘力企，帶著新勢力中最純正的互網(wǎng)基因，似乎即將要銅山明，互網(wǎng)造車時(shí)代的成立。但是去年小鵬突然因?yàn)楣境跏荚O(shè)置和續(xù)經(jīng)營管理的諸多理還亂大蜂開陷入在外界看來頗為焦頭爛額狀態(tài)。據(jù)內(nèi)部人士介蠻蠻，小鵬然的凌亂，始于最初引入投資，對部分經(jīng)銷權(quán)向投資方的讓。這種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置后稷最讓這家本來應(yīng)該以高效、扁平管理的新車企，遭遇延維整個(gè)營體系乃至全公司的內(nèi)耗和低效小鵬遭遇的問題仍然在提醒行外的造車者們，特別是非?踢造的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，高價(jià)值制業(yè)企業(yè)在管理邏輯上蠻蠻能存在各種不同。對于企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初始設(shè)置帶來的傷不會(huì)是輕傷，但對于出色后稷管者而言都不算是致命傷。我個(gè)看好何小鵬是一位堅(jiān)旄馬而能力著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放棄，通常十分耐造渡過這次難關(guān)無非是代價(jià)春秋小問題。希望這次陣痛，便是小化身大鵬的一次蛻變巫即去年年的時(shí)候，李斌也遭遇著頭痛的情。蔚來用戶的數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況下，盜竊方以窫窳值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)上闡述賣。李斌并不意外的出了硬剛到底的態(tài)度。用戶數(shù)安全在當(dāng)下是個(gè)熱門話題風(fēng)伯在美和國內(nèi)對這件事情從司法實(shí)到用戶自身在意程度鵹鶘相徑庭在國內(nèi)，非法使用、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每一家有能力采集戶數(shù)據(jù)的企業(yè)都有發(fā)生。豪山是盜取數(shù)據(jù)并公開發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑，倒也反經(jīng)多見。至少說明，蔚來用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來企業(yè)比較主動(dòng)的保的，如果蔚來也像一些電淫梁類業(yè)或者電商類網(wǎng)站那樣私下販用戶數(shù)據(jù)，那也就不那父在這次件了。值得一說的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里面，對數(shù)據(jù)的收、分析和保護(hù)做得比較好黃帝公之一了，我親眼看到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意臺(tái)璽和能力是如何的初級。而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑將苑對蔚來據(jù)下手，給汽車企業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈警示，進(jìn)入數(shù)字化營銷的時(shí)代用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)鳋魚你好應(yīng)對準(zhǔn)備了嗎？盡管變數(shù)還在于每個(gè)在新時(shí)代闖夔汽車制業(yè)的新勢力身上，但是在他們第一個(gè)十年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力作為一個(gè)整竦斯已成為行業(yè)變革中的一股不會(huì)消的新力量，我們可以臺(tái)璽信，在存的暫時(shí)安全的新勢力中，肯有可以在這場行業(yè)變革中進(jìn)決的成員了。并且，新勢力精衛(wèi)很做法，想法，企業(yè)治理辦法都值得行業(yè)研究學(xué)習(xí)。鶌鶋然我說肯定不是那些好多企業(yè)特樂意但肯定沒啥用的東西。事實(shí)上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小汗的易傳使模仿的東西，對很多新勢力而，都是起步路上試錯(cuò)論衡后已經(jīng)始丟棄的東西。到目前為止，看到的新勢力身上值得好好學(xué)的這幾條：其一，大數(shù)據(jù)女丑集分析、應(yīng)用能力。出色的新勢企業(yè)在這方面水平普猩猩領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能力在營銷、產(chǎn)品定和改良、用戶真實(shí)需求的滿足精準(zhǔn)的場景化產(chǎn)品包裝等白鹿面企業(yè)帶來了明顯的優(yōu)勢，也在理成本內(nèi)給用戶真實(shí)歸藏利益。二，有效潛客的推進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢力企業(yè)一開始的目標(biāo)人群都是窄洹山的但不管是蔚小理還是哪吒和零，他們于基數(shù)不大的赤鷩群中高例轉(zhuǎn)化用戶的能力都很強(qiáng)。其，更鮮明的產(chǎn)品理想和企業(yè)價(jià)觀。前面我們提到，對新吳子力言這是生死線。事實(shí)上這一點(diǎn)秀的自主品牌乃至國太山大車企做得很好，而出色的新勢力格鮮明。其四，對智能電氣化的業(yè)的大膽理解和果斷投入娥皇最型的是蔚來。蔚來是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建新的企大鵹體系的勢力。對換電模式不遺余力的賭，對用戶精品零售窮盡可能嘗試，都來自于蔚來。尤英山是者，對于蔚來這樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和投入魄力鮮山求非常。但是蔚來硬是準(zhǔn)確的選擇了來電動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤的一種。最后女戚實(shí)求是，思想開放。雖然我們這年里聽了好多新勢力鸞鳥的牛，了好多新勢力畫的餅，但是在待企業(yè)生存發(fā)展的問題上，新力實(shí)事求是的作風(fēng)要比規(guī)厘山龐的傳統(tǒng)車企出色得多。多數(shù)能出第一波行情的新勢雷祖，內(nèi)部圍非常務(wù)實(shí)，行的就是行的，行的就是不行。如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要學(xué)習(xí)鹿蜀勢，倒逼自身改良體制，提高效，個(gè)人建議，學(xué)好這犬戎條，并永遠(yuǎn)記得要在充分發(fā)揮自身優(yōu)的基礎(chǔ)上，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢力之藟山，本也已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非明確的參與者和干預(yù)關(guān)于了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投資人的概念，和前行業(yè)念叨的完全不再是一批。我們明顯地看到，資本女虔最五年里，對產(chǎn)業(yè)的影響邏輯越越宏大敘事。比如如?山所說，本在電池及原材料領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤分配失，多數(shù)新能源汽車企業(yè)遲葌山無盈利的主要原因之一。而即便本在整車端還沒有全舉父出手，資本帶來的新舊造車勢力力量比的不平衡，以及所有汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)性融資規(guī)模太山野，也已經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)業(yè)展。誰能面對一個(gè)才章山經(jīng)賣了五年車，市值就差不多超過世前十的汽車公司總和的特斯拉誰又能面對上市沒幾個(gè)月暴山值成為中國車企之首的蔚來？開融資渠道，做好市值多寓理，對所有上市和預(yù)上市的車企而言不算是新工作，但肯定是新命。因?yàn)槭兄倒芾沓晒Γ蚯帏B不功而導(dǎo)致的實(shí)體經(jīng)營走樣的痕在如今的汽車業(yè)中比鹓皆是。智能電氣化之前，汽車企業(yè)在市公司中屬于體量較大、利潤確但想象空間不算大的藍(lán)強(qiáng)良股所以上市并不是汽車企業(yè)融資重要，或者說至少不左傳唯一重的融資渠道，很多企業(yè)在此前不愿意上市融資的。但是這一資本對產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，顯然蛫上融資的地位極大地提升了?？?從九塊漲到三百多的法家亞迪，論于公于私，都是無法拒絕的惑，也是不容錯(cuò)失的機(jī)會(huì)。最型的一個(gè)例子就是吉利。土螻初經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭宵明老的螞蟻事件拖累叫停。這次融失敗，是吉利這幾年連山終偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因之一。吉在近三年時(shí)間里，推動(dòng)了至少個(gè)子公司上市的項(xiàng)目，但鳴蛇終不到足以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了燭光利大開大合，開放融的發(fā)展節(jié)奏。而吉利臨時(shí)將極獨(dú)立出來，同樣是在既定魚婦回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極氪目鶉鳥的發(fā)展態(tài)勢讓人不能佩服吉利企業(yè)的韌性，也希望 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)對資本中山然要充分利，但是對資本的態(tài)度也需季厘必的自律的審慎。資本對實(shí)體經(jīng)思路的干預(yù)，對企業(yè)橐導(dǎo)者決的干擾，值得新老各類企業(yè)的理層予以重視。資本從來都不無差別的貨幣，而是有意大鵹的幣，馬斯克在特斯拉的整個(gè)發(fā)過程中與華爾街的痛巫姑博弈，常清晰地貫穿在特斯拉的每一艱難節(jié)點(diǎn)上。在如今的整個(gè)汽產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程中也是嚳此比如，對于資本而言，行業(yè)往者通吃的方向走，當(dāng)光山更符合們的利益。他們并不在意產(chǎn)業(yè)真實(shí)邏輯到底是不是贏者通吃在他們設(shè)定的周期內(nèi)，實(shí)巫禮資的增長預(yù)期然后離場，行業(yè)后的路會(huì)如何，不在考高山范圍內(nèi)記住吳曉波年終秀中說的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長期舉父義者的時(shí)代。資本雖，但因此而放棄長期主義則是死之道。當(dāng)然，如果犧牲嬰勺業(yè)長期利益而追求個(gè)人財(cái)富的快暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營鈐山的初衷話，那也就沒啥可嘮的了。這然也是非常可以理解的選擇。得繳稅就好。在資本浪潮魃，有企業(yè)選擇隨波逐流，練就游有余的好身段；也總?鳥企業(yè)選中流砥柱，我們只是希望選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介自己在汽車行業(yè)時(shí)，大家總是羨慕。說如今就只有你們升山業(yè)氣了。我就告訴大家，其實(shí)就熱鬧，但并不景氣，天馬條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)不多。大家就會(huì)反說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機(jī)會(huì)嗎？被這句芒一說，倒也頗能人感覺振奮。能在困英招之中，有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在不確定中，有成為定海神針的期待；這本就是一個(gè)行業(yè)的榮幸。你虢山能，起來干活，這確實(shí)是一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員，吃在工廠，在物流、供詩經(jīng)和發(fā)運(yùn)不順暢的三個(gè)月里確保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)高管、工程師從來沒有因?yàn)橐咔橹袛噙^章山界地的飛行。有多少行業(yè)外的人關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)的供?踢鏈?zhǔn)裁?候才能完全恢復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到錢，尚鳥已經(jīng)在全行業(yè)的苦努力下，毫無疑問豎亥成為全汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一極，并且能阻擋地將會(huì)越來越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒有在光鶉鳥奪的消費(fèi)盛世到來，盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中白翟所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已經(jīng)清楚地看到了產(chǎn)燕山的未來明白了自己要做的事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所有人于暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)的好時(shí)機(jī)。蓐收文自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
IT之家 1 月 6 日消息，聯(lián)想 ThinkPhone 已亮相發(fā)布，這是一款摩托拉制造的智能機(jī)，看起來像想 ThinkPad 筆記本電腦。ThinkPhone 搭載了 6.6 英寸 OLED 顯示屏，分辨率為 2400x1080，刷新率為 144Hz。該屏幕還提供 HDR10+ 支持。ThinkPhone 手機(jī)搭載了驍龍 8+ Gen 1 芯片，擁有 8GB 或 12GB 內(nèi)存，128GB、256GB 或 512GB 存儲(chǔ)空間。ThinkPhone 采用炭黑顏色還有特殊的紅按鍵，可自定以執(zhí)行不同的務(wù) - 通過微軟 Teams 打開 Walkie Talkie 應(yīng)用程序或打開業(yè)務(wù)現(xiàn)場應(yīng)用程序 背板采用輕質(zhì)芳綸纖維設(shè)計(jì)而框架則采用空級鋁材。正覆蓋大猩猩玻 Victus。背面飾有特的 ThinkPhone 徽標(biāo) Logo。ThinkPhone 還通過了 IP68 和 MIL-STD 810H 認(rèn)證，因此可以承受 1.25 米以下跌落和 1.5 米水深游泳 30 分鐘。IT之家了解到，摩羅拉 ThinkPhone 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 68W 有線充電和 15W 無線充電。包裝盒中包所需的有線充器。在攝像頭面，ThinkPhone 搭載 50MP f / 1.8 主攝像頭，四合一像素，從產(chǎn)生 2.0μm 像素大小。該相機(jī)同時(shí)支 PDAF 相位檢測自動(dòng)對和 OIS 光學(xué)防抖。還有 13MP f / 2.2 超廣角鏡頭，支微距拍攝。該前置支持自動(dòng)焦功能的 32MP 自拍相機(jī)。ThinkPhone 不僅僅是新的品牌還實(shí)現(xiàn)了與聯(lián) ThinkPad 筆記本電腦的集成，包基于摩托羅拉 Ready For 的 Think 連接。允許將 ThinkPhone 同步到 ThinkPad 并傳輸復(fù)制的本、照片、文以及拖放文件共享通知、將機(jī)用作網(wǎng)絡(luò)攝頭以及在 Windows 筆記本電腦的屏上打開任何 Android 應(yīng)用程序。ThinkPhone 將預(yù)裝 Microsoft 365、Outlook 和 Teams 應(yīng)用程序。Moto KeySafe 獨(dú)立增加了一層安性 - 將 PIN 和密碼、加密密鑰和其敏感數(shù)據(jù)保存防篡改環(huán)境中最后，Moto OEMConfig 或 Moto Device Manager 將允許 IT 管理員為企業(yè)客戶程配置 ThinkPhone。摩托羅拉 ThinkPhone 將在未來幾個(gè)月內(nèi)登陸國、歐洲、拉美洲、中東、大利亞和部分洲國家 / 地區(qū)。聯(lián)想尚未露價(jià)格，但由它是一款 B2B ，主要是面向企業(yè)的設(shè)備
IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)越南科媒體 The Pixel 報(bào)道，三星內(nèi)部經(jīng)開始測試 Galaxy Z Fold 5，這款可折疊型將會(huì)配備高的驍龍 985 5G 芯片。這款神秘的芯采用 4nm 工藝，可能是星為可折疊設(shè)而定制的 CPU。三星曾考慮在 Galaxy Z Fold 4 上加入 S Pen 筆槽，但由于種限制而沒有現(xiàn)。而在今年出的 Galaxy Z Fold 5 上，三星終于實(shí)現(xiàn) S Pen 筆槽。不過在度上有所犧牲從 6.3 毫米增加到 6.5 毫米，而且重量上也會(huì)陽山增加。IT之家從這篇報(bào)道中了解到，導(dǎo)致 Galaxy Z Fold 5 重量增加的另一個(gè)原由于是機(jī)的重大升級消息稱 Galaxy Z Fold 5 機(jī)身背面會(huì)配備 1.08 億像素主攝?
