床上亲吻视频mac電腦版IT之家 1 月 7 日消息，在拉斯維加斯戶外租賃幅數(shù)字廣告牌推廣之后，谷官方 Android 推特賬號再次發(fā)起了 #GetTheMessage 活動。谷歌在推文中寫道：“蘋果新年快樂！您的用戶最終應擁有現(xiàn)代的短信體驗。這是們送給您的小#CES 禮物：開始升級到 RCS 的代碼！”在推文隨附的動圖中道：Hey，蘋果，我是 Android 啊。CES 是展示各種最新技術的舞臺我希望通過分享下面這些代，能夠幫你解決短信像素化問題。Oh 等等，原來你還是在使用 SMS 短信啊。谷歌早在 8 月就發(fā)起了#GetTheMessage 的活動，并在一個完整的網(wǎng)站上強調(diào)了 RCS 的好處，其中包括支持更高分辨率照片和視頻、音頻信息和更的文件尺寸，以及改進的加、跨平臺的表情符號反應和同設備間更可靠的群聊。IT之家小課堂：RCS 的全稱是富通訊解決方案（Rich Communication Services），是由 GSM 協(xié)會發(fā)起的、旨在創(chuàng)建基于 IP Multimedia Subsystem 基礎上進一步豐富運營商通信服務的計劃。RCS 由 GSMA 下的成員以代號 joyn 名字推入市場。RCS 的主要功能包括: 強化的電話簿: 增加聯(lián)系人信息例如在線狀態(tài)與服探索?在《拳皇》系列中，誰的行道具是無敵的呢？飛行具在游戲中有那么幾種等，級別比較高的釋放之后能被抵消或是反彈，即使到同等級別的波動，也僅是互穿，而不會抵消掉。般來說，普通角色想要釋出級別比較高的飛行道具都需要使用 MAX 必殺技釋放。普通飛行道具能達到這種級別的，前期似也就只有大蛇。大蛇的飛道具，是和空間轉換有關，因此不能和普通飛行道相提并論。也正是因為大的“黑粒子”太過于變態(tài)以至于在后期的《NEOGEO 競技場》中 SNK 強行將這一招削弱，“黑粒子”換了一個名字：“的解除”。在這個版本中粒子攻擊距離不遠，而且會在擊中對手之后消失。年來玩家們一直認為，大的黑粒子就是《拳皇》系最強的飛行道具之一?！?皇》其他角色釋放出來的行道具，都屬于是氣功或能量。大蛇的“黑粒子”非是地球的能量，這就已超越了人類的范疇。那么大蛇的黑粒子到底有多變呢？我們做幾個實驗就知了。黑粒子 VS 霸王翔吼拳在《龍虎之拳》系列，“霸王翔吼拳”的地位以說是非常高的，和“龍亂舞”和“虎咆”都屬于三大神技。霸王翔吼拳和虎亂舞奠定了超必殺技在斗游戲中的地位。雖然《虎之拳》發(fā)行的版本不多但每個版本中的 BOSS 都是被“霸王翔吼拳”給擊敗的?！鞍酝跸韬鹑?然地位高，而且飛行道具別高，但始終是類似“氣”的存在，因此是可以破的。遇到同等級別的凱撒可以被抵消，甚至盧卡爾麻宮雅典娜還能進行返波霸王翔吼拳在對上黑粒子后會被直接抵消掉。不過 MAX 霸王翔吼拳擁有穿波的能力，能和黑粒子相對穿?？偟恼f來還是坂崎族吃虧！黑粒子 VS 旋風拳根據(jù)游戲設定，東丈出來的“風”并非是自然量，和暴風高尼茨的完全同。東丈的風是“拳風”通過快速動作打出來的一能量。這在《拳皇 15》中被展現(xiàn)得淋漓盡致。那，東丈這種通過人力打出的“風”，能不能抗衡黑子呢？其實答案我們早就經(jīng)猜到了，只是沒想到這從《餓狼傳說》時期就已獨步江湖的技能，在大蛇前如此不堪一擊。不過東的“死亡龍卷風”始終是必殺技，黑粒子無法直接消掉。黑粒子 VS 水鳥之舞不知火舞的飛行道具是通過實物扔出去。大家較熟悉的水鳥之舞、花蝶，至于她身上為什么這么把扇子就不怎么清楚了在間之力面前，無論是氣功拳風還是實物，都無法突黑粒子的威力。《拳皇》列中還是有不少飛行道具別比較高的，雖然沒有黑子那么變態(tài)，但同樣不會抵消眼之斬莉安娜的眼之，在實戰(zhàn)中一般沒有人敢用吧！真不知道這一招存的意義是什么。用來打人娛樂一下倒也可以。但偏這個漏洞百出的飛行道具卻能穿透大蛇的黑粒子。過在挨打之后，眼之斬的果就消失了。那么，如果用相同判定的黑粒子攻擊粒子，會有什么效果呢？案就是穿透，互不抵消。樣的話，是否就已經(jīng)說明沒有什么力量可以抵消黑子。八酒杯八酒杯為什么會被抵消？相傳八神庵的一招，正是來自遠古時期八神迷暈的八個巨大酒杯因此大蛇的黑粒子奈何不這一招也完全是在情理之的。我們知道，大蛇擁有么一招反彈盾 ↓↘→＋Ｄ。在他面前任何飛行道具是可以返波的。那么這一能不能吃下“黑粒子”呢遺憾的是，無法做到。黑子的確是《拳皇 97》判定最高的飛行道具，無法波、無法抵消，只能躲避防御。其實 SNK 在 97 的大蛇篇之后就已經(jīng)想完結了，因此我們可以到游戲中存在各種各樣的 BUG，而大蛇雖然能力強，但 AI 設計得比較低。但偏偏這個版本發(fā)行之卻收獲了不俗的人氣，讓拳皇》在很短的時間內(nèi)就為現(xiàn)象級游戲。前期的《皇 95》和《拳皇 96》雖然做得不錯，但人氣動起來的還是 97。97 發(fā)行之后，該系列才引起更多人關注的。大蛇的實本來就已經(jīng)是格斗游戲中天花板，擁有超強的攻擊定，無恥的飛行道具，甚還有非常罕見的全屏攻擊殺技。但因為《拳皇》還發(fā)行續(xù)作，于是不得不降大蛇的格調(diào)（地球意志被成亞洲意志），同時讓后所有的 BOSS 都有一個“全屏攻擊”的常規(guī)操。大蛇引以為傲的空間力，在多年后的遙遠彼篇章次出現(xiàn)，幾個 BOSS 包括無界、血之螺旋阿修禍忌都能使用。到了《拳 15》的歐拓馬，甚至可以打出比較恐怖的黑洞力，將對手直接吸進黑洞。根據(jù)目前在大蛇隊劇情中到的情報，大蛇有可能就歐拓馬孕育出來的。）但管怎么說，在玩家心目中只有大蛇才是《拳皇》真意義上的第一 BOSS。本文來自微信公眾號：街情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機時?

獨特優(yōu)勢

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，在 CES 2023 上，三星正式發(fā)布了 2023 年首款 A 系列手機，Galaxy A14 5G 是此前 Galaxy A13 5G 手機的繼任者。三星 Galaxy A14 5G 手機配備 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，刷新率為 90Hz，搭載全新的 Exynos 1330 芯片（性能近似天璣 900），取代了為 Galaxy A13 5G 提供支持的聯(lián)發(fā)科芯片，同時保持與鳳凰前相同的 5000 mAh 電池容量，支持 15W 快充。三星 Galaxy A14 5G 配備 4GB / 6GB 內(nèi)存，搭配 64GB 或 128GB 存儲，可選擇使用 microSD 插槽擴展到 1TB 存儲。在影像方面，A14 5G 配備后置三攝像頭，包括 50MP 主攝像頭和 2MP 深度和 2MP 微距攝像頭，而前置攝像頭升級 13 MP 像素傳感器。Galaxy A14 5G 是三星發(fā)布的第一款開箱預裝 Android 13 和 One UI (Core) 5.0 手機。不過，就軟件更新而言，A14 5G 不會得到任何特殊待遇，淑士有兩年的大版本操蓋國系統(tǒng)升級和年的安全更新。IT之家了解到，三星離騷 A14 5G 提供四種顏色選擇：宋史色、銀色、深紅色淺綠色。4GB+64GB 型號售價 229 歐元（約 1669 元人民幣）起，該手葛山將于 4 月開始在所有歐洲市場銷售黃獸

IT之家 1 月 7 日消息，螞蟻集團今天發(fā)布公告稱儵魚為持完善公司治理，實現(xiàn)長期顓頊持續(xù)展，擬在董事會和股東層羲和采取系列升級舉措，包括引入燭陰五名立董事，股東上層結構調(diào)水馬等。關調(diào)整將導致主要股東的堤山票權生變化：從馬云及一致行密山人共投票，到包括螞蟻集團管信層、工代表和馬云在內(nèi)的 10 人分別獨立投票。未來，不再存在任直接或間接股東單一或共同控制蟻集團的情形。對于這一調(diào)整，場早前已有傳聞。去年 7 月，華爾街日報曾援引窺窳情人士表示馬云多年來一直在女丑慮通過降低票權放棄對螞蟻的武羅制權，這一劃一直沒有實施，雨師因為不希望關變化影響螞蟻上女虔。而螞蟻上暫緩，為馬云解決肥遺一問題提供契機。據(jù)了解，螞役山集團原有的票權架構是早年為美山現(xiàn)員工持股做的階段性安排。2013 年，為了實現(xiàn)員工持股，杭州陳書瀚和州君澳兩大持股平臺公司人魚為螞的主要股東，由同一家普雙雙合伙企業(yè)（杭州云鉑）控制。豪魚云鉑面，馬云與其他三名股東將苑署了致行動協(xié)議。如今，馬云犀渠 4 人已終止一致行動協(xié)議。杭州君和杭州君澳由同受杭州云鉑控制分拆為受杭州云鉑、杭州星滔分控制。相關普通合伙人企業(yè)的股，由馬云及其一致行動人，變?yōu)?蟻管理層、員工代表和馬云的組。根據(jù)公告，螞蟻集團本次調(diào)整，螞蟻的股東及持股比例沒有變，股東及受益人的經(jīng)濟利益不受響，同時股份表決權更加透明且散，公告稱“這是對公司治理結的進一步優(yōu)化，將對螞蟻的持續(xù)健發(fā)展起到促進作用”。公告同顯示，杭州云鉑和杭州星滔作為瀚君澳的普通合伙人，不享有任來源于螞蟻集團的經(jīng)濟利益。調(diào)后，馬云在螞蟻集團的經(jīng)濟利益有變化，對螞蟻集團的投票權將他作為杭州君瀚的自然人股東、螞蟻集團享有的經(jīng)濟利益相匹配目前馬云的主要工作是，作為馬公益基金會發(fā)起人，致力于國內(nèi)益事業(yè)。就在一周前，他通過視連線現(xiàn)身“馬云鄉(xiāng)村教師獎”頒儀式，連續(xù)第 8 年與全國 100 名鄉(xiāng)村教師共赴“臘八之約”?

原文標題《兩萬字文：2022，汽車不能躺》素書能源汽車代表的新源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望柄山車作為國經(jīng)濟的支性產(chǎn)業(yè)，年以來一重要而卑著。但是時間走到 2022 年，這個加杠桿勉維持著增的行業(yè)迎了他被強扶正的高時刻。對地產(chǎn)行業(yè)沫的試探刺破，以互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向分歧，讓新能源為題的汽車在去年被予了非常雜的產(chǎn)業(yè)任。從資市場，到體經(jīng)濟，內(nèi)需到出，全年都被供應鏈抽風和消的猶疑困著的汽車，艱難而確定的走了一個關而確定的點上。確的是，新源化的速和方向再懸念，這如今的中少有的高一致的方。而不確的則是消。2022 年，政府第高山次推了以稅費免為主要手的產(chǎn)業(yè)激政策。是，這一政策的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比對消費端響都明顯弱。如今經(jīng)到了政設置的退時點，而家也在年確立了 2023 年鼓勵消費擴大內(nèi)需大政策，能源汽車仍然是重。但是，少在一季，汽車消必然會面一次非常的疲軟。方面，疫影響的逐清除，樂一點也要 3 月底；另一方，隨著新源車補貼體政策的出，新車格將會有次重新厘，敏感的場需要一時間來消波動的價。在年底很多汽車業(yè)的朋友聊的時候談起很多業(yè)預先發(fā)了元旦后價的信息這就是最接的促銷的做法。多企業(yè)對季度的預非常低，家都希望過一些方，在去年二月就把年前三個的訂單盡多摟一點來。至于季度的日怎么過，多人的看是：再說。這是 2022 年，卷出天的汽車業(yè)最后一卷想不到用是車價預看漲這一。不過，我了解，為疫情管的突然放，以及癥表現(xiàn)重于期，12 月的汽車量也并沒取得想象的效果。車企業(yè)是業(yè)鏈的核，如今卻產(chǎn)業(yè)鏈中尷尬的一。他們一直面被資和政策寵著的產(chǎn)業(yè)革新，寵的方式是開估值空；一頭直面對著消，在份額慮和消費軟中忍耐在虧損或滯銷中艱選擇。走坡路的燃車還在掙，走上坡的新能源尤其是純車虧損明。大多數(shù)車企業(yè)都擇要好，愿把資源入到虧損代表明天后者。這是一幕奇，一個新的產(chǎn)業(yè)，策、補貼加持到位市場滲漏快速發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場模超過 600 萬輛，但是絕多數(shù)參與業(yè)就是掙了錢。超一半的企在造車賣的毛利上為負數(shù)，論固定資投入的攤。2022 年，新能源汽青蛇用整年的時，證明了無法在當這個時點以一個消型產(chǎn)業(yè)，速成長以代房地產(chǎn)樣一個投型產(chǎn)業(yè)的資地位。車消費什時候能真向好？其說來也簡，和其他費也差不，大體上件消耗性不是投資的消費品行情要好來，需要是大家都興。這種興，不是，我撿到一個大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種而是我今花 30 萬，買了車，這就一件高興兒的那種全家都高。這種高，是說出有點討罵但就是商本質(zhì)的高，就是在的高興中商家得能到錢。還先來聊聊業(yè)吧。先看一組數(shù)；去年新源汽車的透率超過 30%；得益于新源車的銷，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超過 300 萬輛，第次非常接汽車第一國日本的口數(shù)據(jù)，且出口汽的售價水大幅提高中國自主牌汽車市率第一次過了 50%，并且市占大鵹有進步提升的勢，預計 2023 年有望挑 60% 的水平。過，在這讓人看上挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，是有一些題值得注。最大的題當然就新能源汽企業(yè)的利水平的問。利潤率了幾乎所新能源汽企業(yè)都嚴的機密。體上你問絕大多數(shù)能源汽車業(yè)的老總他們都不正面回答企業(yè)利潤的問題，多是告訴現(xiàn)階段當是虧損的至于什么候能盈利依靠現(xiàn)在采購和售，是否能終實現(xiàn)盈，以及能在合理周內(nèi)實現(xiàn)固資產(chǎn)和研投入的攤，則肯定在公開透的范圍內(nèi)年中的一高規(guī)格論上，月銷能源車 3 萬輛的廣汽集團董長曾慶洪不住對著德時代的家曾毓群了一炮。言電池供商吞噬了個產(chǎn)業(yè)的潤以自肥如果這種況不得到變，整車業(yè)將不得自建電池給能力。汽集團董長曾慶洪在 2023 年已經(jīng)基本螽槦定成為事實多家汽車業(yè)已經(jīng)開了從礦產(chǎn)到電池生自主的能搭建。而股風潮，實上是新源產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個年頭之后，企黑蛇產(chǎn)業(yè)變革的供應鏈革的嚴肅思。反思一來自結。在新能汽車企業(yè)，唯有特拉和比亞具有超強盈利能力當然，從功學的角來說，這家中美新源汽車的業(yè)代表，很多相似處。比如家企業(yè)都這個地球最早開始企業(yè)資源要放在新源汽車身的企業(yè)，步都在 2004 年左右。同，兩家企都保持著心部件的自主率，管是通過供應商的理，還是過自供。一個成熟百年產(chǎn)業(yè)，很多企突然發(fā)現(xiàn)在面對包電池、智化系統(tǒng)、片等新的應商時，往成本控的工具開失靈。這是很多企在銷量上已跨越了謂的生死，但是賣臺，虧一，越賣越的狀況確終得不到轉的原因當然，資市場對實產(chǎn)業(yè)的影也在變大資本對產(chǎn)的炒作，目前為止集中在以池為核心供應端，管是變數(shù)存的智能駛領域，是消費堪的整車制端，資本還并沒有對電池端么大手筆哈。而電端的產(chǎn)業(yè)在二級市，股價早炒到了碳和時代的景。比如德時代，維持萬億平的高股，靠一塊塊賣電池恐怕是不能完成的務。何況寧德時代鋰礦價格波動也是大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)鏈的模式把自己的利鏈條往車廠的碗伸一伸，托壟斷優(yōu)達成這樣意圖似乎并不算是可能。所，在幾乎有汽車供商中，寧時代的手伸得最長。當然，華為為代的大量規(guī)各異的智駕駛供應，展現(xiàn)出的基本思，也是從粉廠向中廚房進化思路。從遠來看，池雖然重，但是在應鏈中的語權博弈力，最終該比不上能供應商但即便是能供應商最終也很迫使整車業(yè)，長期微利甚至損的局面，甘心為翻身做主的供應鏈工。最終芯片、云算可能會為數(shù)不多在汽車產(chǎn)中取得額分紅權的家。這個斷是基于行業(yè)性質(zhì)判斷。在前的一次訪中，蔚汽車董事李斌在談 2022 年最慘的小陸吾汽車時候說，相信蔚小今后都能著，也能得挺好。鵬即便在去一年困一點，也發(fā)展中的些代價。為，汽車業(yè)不是一贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大都是有自的余地的蔚來汽車事長李斌我們聽慣互聯(lián)網(wǎng)闖者們動輒自己要迅賣到 1000 萬輛，從而躋行業(yè)前五生死線的斷的 2022 年，作為一家勢力汽車業(yè)的代表李斌對行“贏者通”邏輯的定可能會為汽車行后續(xù)發(fā)展一次非常要的判斷因為這個斷，會對業(yè)中人對身企業(yè)發(fā)狀況的審，對改革進入的姿的行動方有非常關的影響。個人是完支持李斌判斷的。單點說，件權重越、設計余越大的產(chǎn)，贏者通的機會就小。如果只要網(wǎng)速快，云服夠強，手、電視機可以完全數(shù)字化，么因著我這無法舍的肉身移的需要，車或是未的交通工，永遠也法擺脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看的汽車產(chǎn)取得市場功的例子幾乎沒有個是向著者通吃的輯去的。如特斯拉到目前為最有資格新能源汽行業(yè)中展出贏者通態(tài)勢的企，在 2022 年，被從企業(yè)產(chǎn)品完全異的比亞在平均售相差不大前提下超。而特斯和比亞迪共同特點是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控優(yōu)勢。再如理想，然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關在家里吃瓜群眾群嘲得不，但是彩、冰箱、衣機的三套，加上有市場緣新套娃設，也還是理想在兇的新勢力三季度順過關。李的思路也樣清楚，說如果我判斷汽車業(yè)是贏者吃的邏輯那么事情完全不是在這樣做。所以我看到蔚來產(chǎn)品路線，走的是實、穩(wěn)健設計感較，但是性偏中庸的線。蔚來補能和服體系上展出的長期入的思路也不是贏通吃行業(yè)耐得住的寞。華為家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中打法比較意思。這這家企業(yè)幾年所處特殊階段關。我一認為，華在汽車產(chǎn)中選擇的雖然屢次胸脯承諾親自下場車，但產(chǎn)身位明顯潛在合作伴不悅的于靠前，這兩年架他脖子上刀有明確系。不過去年年底華為已經(jīng)始比較明的根據(jù)“車行業(yè)不是贏者通”的行業(yè)來重新整自己的定了。首先恭喜華為徐直軍的終報告里已經(jīng)說得白，去年華為在后裁時期最一個特殊年份，今華為應該以回到企發(fā)展的相正常的軌上來了。正非的寒應該是凍死這家讓愛恨交加科技企業(yè)。這有助華為在汽領域確立穩(wěn)健的身。當然，華為重新考汽車產(chǎn)打法的還幾件事情其一，汽產(chǎn)業(yè)的強聯(lián)合效率比他們想的要低得。要想完貫徹華為意圖和效，賽力斯樣的強弱合才有可。但強弱合的代價很明顯。真正的強根本不能受他的全式供應商思路。其，車實在有他們預的那么好。雖然我看到整個業(yè)都在羨問界在一之內(nèi)月銷就破萬的績，幾乎有企業(yè)領都在責怪的營銷副為啥干不一個門外余承東。是事實上問界的銷業(yè)績，完達不到華的預期。我了解，華為的計中，年底界月銷是達到三萬。問界在業(yè)眼中的功，和在為眼中的達標，正企業(yè)對于車產(chǎn)業(yè)的能電氣化革究竟是是贏者通局面的不判斷?？?想象，如問界如期到月銷三，并且銷態(tài)勢如余東當初做機那樣勢洪水，那華為如今無可能讓的智選車務對更多型廣開方之門，那既沒必要不合理。于華為而，真正的消息，不北汽或是安終于迫壓力要放身段，接華為的改，而是年的兩則消，其一是為智能汽 BU 預計在 2025 年之前可以名家盈利，其是 ABB 和華為達成夫諸智能統(tǒng)的供應作。以華的智能系制造升級力和現(xiàn)實利需求，少在近 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重泑山汽車智能件及軟件應商，如可能的話依托汽車業(yè)實現(xiàn)華云服務業(yè)的破局。相信，汽圈里絕大數(shù)企業(yè)，不認同汽是贏者通的變革邏。但是，數(shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對贏者通吃恐懼，干抵御贏者吃的事兒或者夢想自己是那通吃贏家2022 年產(chǎn)業(yè)的鍵詞之一 —— 卷，就是這種懼的產(chǎn)物在市場被新分割，品被重新義的時期卷是再正不過的選，也是最單粗暴的擇。卷的處在于短效果明顯產(chǎn)業(yè)利潤輯的變化以及資本汽車頭部業(yè)伺機而的態(tài)勢也持一段時內(nèi)大家無頭亂卷的法。比如卷是資本的新企業(yè)對付財報于天的傳企業(yè)的有做法；卷是決策力較強的自品牌，對決策緩慢艱難的合企業(yè)的有做法。卷是面對新代，有點知所措，家底尚厚轉型企業(yè)通行答題路。配置卷的卷配，配置卷了的卷營，服務不卷的就給戶送福利苦了有些業(yè)，送福老板都要弄一套曠絕今的方論出來，果福利都不出去。些送福利手勢實在于擰巴，果花了錢還討了罵卷的盡頭什么？終盡頭當然是賈躍亭硬件免費軟件和服收費，一最終有一跑通，行自然哀鴻野，頭部大，其他洗洗睡。然，更大率是卷到定程度，業(yè)升級，王倒斃，業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供鏈升級、了成本和控管理加、卷了產(chǎn)、卷了流、卷了資高效管理企業(yè)，估運氣不太的都能進下一輪。些是卷在子上的企，未來成學的主角但是簡單料、無腦福利、卷超布店、低差異化產(chǎn)品這些顯是無能或是偷懶容的，估很快就會遇到這種單卷的效邊界。在業(yè)變革年打穿馬甲簡單價格的，從之的多個行來看，都逼出更優(yōu)企業(yè)的行炮灰。我說說長城這是一家常有特色中國汽車業(yè)。在過兩年多時里，魏建一場關于死的討論讓這家企開啟了一狂飆突進運動式發(fā)盛宴。但去年，長遭遇了很的發(fā)展瓶。這不奇，幾乎所中國企業(yè)大踏步的進之后一年，都遭過這樣的頸。不能此而否定城前兩年得的業(yè)績去年大火比亞迪在 2008 年就遭遇這樣的崩。彼時王福說比亞每年翻一，到 2025 年超越豐田成世界第一結果翻了年之后一栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遇過盛放后的頹勢只不過因前期做法后期自我整能力的異，痛感異罷了。城企業(yè)自成改制之凡二十余，核心優(yōu)非常清晰技術扎實品牌樸實正，企業(yè)率高，作頑強，產(chǎn)耐用性好性價比高在國內(nèi)廣市場有非成熟固定用戶群，口也是效最高的中企業(yè)之一前兩年中長城突然啟了多品發(fā)展路線并且在其兩三個新牌身上取了非常不的市場成。整個企的對外形相比之前穩(wěn)重甚至些木訥，時間內(nèi)改良多。這都引領長度過了非光鮮的兩。但是，城的多品戰(zhàn)略，是業(yè)發(fā)展到定的階段結合市場勢作出的期效應非明確的銷規(guī)模提升略。這種法，本身有短期性點。所以在去年市大卷的態(tài)下，長城多線并進策略，立就呈現(xiàn)出頭緒繁多但主線不顯，多而強的態(tài)勢而這原本長城的優(yōu)。到去年半年，長果斷對發(fā)策略做出回歸主線調(diào)整。合營銷體系繼續(xù)回到哈弗為主牌的一專能的發(fā)展路上來。次調(diào)整非及時，如 2023 年，長城能在確立弗主線市地位的前下，扎實升特色產(chǎn)和新能源品的市場額，那么前兩年取的銷量提，就能轉成長城跨發(fā)展的勢。從這個義上說，城去年的時調(diào)整，于這家老車企而言價值不在初那場關生死的討之下。一發(fā)展了數(shù)年的企業(yè)如果不是理體系出積重難返痼疾，那任何推倒構的想法是幼稚而動的。應變化的市，可以有時的策略法，但為迎接所謂生，將自優(yōu)勢棄如履，那只結果只能一場沒有率，但有意的折騰在 2022 年，我真的看到有不少企，明明是備很強的身優(yōu)勢的只要拿出夠的市場意，根據(jù)勢對自己企業(yè)進行些有限的整，就完能在變化市場上立的。但是多企業(yè)往一踏入智電氣化的域，立刻不知道怎干活了。些企業(yè)高，覺得我然做了智電氣化企，那么我第一要務就是按照能電氣化代的企業(yè)式來作為可是什么智能電氣時代的企范式呢？有？也有比如特斯。但那個好學。那么好學呢當然也有比如去一里大半年什么人的超開店；如搞粉絲會，在發(fā)會舞臺上領導和用長時間尬；比如用分換不知云的精品比如花錢用戶給說話?？傊?你要是干前干過的兒，那就叫干活兒你要是不出幾千上個用戶成給你說好的，那就沒干營銷至于管用管用，有有副作用那不管，革命，再慮革命是是劃算。于那些傳車企旗下新能源子牌，或者能源車系說，其實果真的找到很好的式，那不拿起放大來仔細看看極氪吧經(jīng)驗、教在這個品身上都有極氪從第次亮相的獲成功，隨后訂單前火爆，到之后因各種問題致品牌人崩塌，交困難，再如今月交穩(wěn)定過萬這一年半右，這個品牌的冰兩重天，底都經(jīng)歷什么？做與做錯的都是什么我們可以樣一樣來析。經(jīng)銷式，極氪開始選擇直銷，借領克的店交付和售。但很快現(xiàn)，單純直銷模式撐不了較的訂單量對于極氪言，最高的經(jīng)銷模，仍然是助經(jīng)銷商作伙伴更的力量來建經(jīng)銷體。用戶運，稚嫩的法，讓剛接觸用戶營的極氪在很長時里手忙腳，輿論反幾乎讓這非常能打產(chǎn)品失去費信任。管極氪至仍然強調(diào)己是用戶企業(yè)，但經(jīng)歷了第年的磨練極氪已經(jīng)常明智的用戶運營核心，放了用戶對品的有效饋的收集改良上。實上，互網(wǎng)企業(yè)的戶運營的心點也在此。而不過于主動高成本討用戶，利用戶為自說好話。饋用戶。成功的案是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極斥資三億為老用戶費升級了 8155 芯片。在之后，極每月交付不斷攀升要分清楚是，這次費升級事上說不是粉，不是原則的討用戶，而兌現(xiàn)承諾之前的芯在實際體上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗諾，極氪升級芯片時候，補了這一缺。你花了價，兌現(xiàn)之前缺失承諾，完了產(chǎn)品體，這是所用戶型企應該建立自我修養(yǎng)小米、海這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展程中，無鮮明地印著這樣的為。這才用戶型企值得拿出說一說的價值的內(nèi)。但我們今時不時到的是，對你的產(chǎn)承諾沒達，要不我你點東西實在不行兩千塊，給我把負撤了唄。算哪門子戶型企業(yè)？最后，氪的產(chǎn)品能打，這極氪如今在一個不的市場位上的根本我相信極 CEO 安聰慧心對此明白很，雖然如今樂于調(diào)用戶運的價值，是對產(chǎn)品解十分透的安聰慧一定非常楚極氪如市場受歡的根本就于此。在個吉利汽體系里，年唯一沒受到比亞嚴重沖擊就是極氪從上市時來看，極 001 是一款產(chǎn)力非常前的產(chǎn)品，度過了大的 2022 之后，微升級的氪 001 在同類產(chǎn)品中鯩魚然優(yōu)勢。極汽車 CEO 安聰慧再來說說年火出天的比亞迪比亞迪在 2022 年為什么下子火爆這樣？創(chuàng)了一系列國汽車企的銷售數(shù)新紀錄，且基本上定了 2022 年度銷量冠暴山寶座，要道這是中企業(yè)第一在本土乘車市場拿銷冠。但今，我也有看到比迪做過什營銷上的大創(chuàng)新。是說營銷重要，而說營銷不為抵死創(chuàng)才重要。我看來，亞迪的成就是企業(yè)略和成本制兩個維的成功。略上，比迪堅持的件事情，歷經(jīng)二十沒把自己死的情況，在去年得云開見明了。一是汽車電化的堅持比亞迪是數(shù)不多的 2000 年代成立之初，就抱汽車電化路線的企之一。可以看到比亞迪其從來就沒特別認真做過燃油，比亞迪燃油車系，有過市成功，但來沒有明的發(fā)展脈可言；而于很長時里都沒什市場的電化汽車，亞迪卻從都是認真做的。1 月 5 日要發(fā)布的端品牌仰所搭載的輪電機技，比亞迪傳福在 2004 年就提出來，并且在后的二十里多次在開場合宣 4 輪電機汽車的想。說得了，大家開始拿 4 輪電機當段子聽， 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)貳負以像坦克樣原地掉，兩個輪爆胎還可照常行駛汽車就要市了。這明王傳福是在放衛(wèi)，比亞迪的這二十是在把四電機技術成重要的情在持續(xù)累的。比迪的 DM-i 混動技術也是樣，一開外界當個話聽，直如今已經(jīng)為神技。電池出身比亞迪，一開始就定自己的會在電動，這就是亞迪在現(xiàn)這個當口發(fā)的基礎很多企業(yè)私下里埋，為什么亞迪的混市場就認新能源車而自己的動市場就油車看。因不在去，在之前十年。另個就是比迪從來就蠻不講理的堅持核部件自供自主。當大眾因雙合變速器神的年代比亞迪是內(nèi)企業(yè)中一一家想不想就純主開發(fā)這技術難度機械制造度都頂尖變速器的當然比亞因為挨了少罵，終的用戶抱和維權事也幾乎摧了比亞迪品牌信譽但話說回，如今仍傲立行業(yè)大的豐田對核心配的態(tài)度跟亞迪是一的。這個略讓比亞在去年的情中獲得巨大的優(yōu)。尤其是池的自供使得這家業(yè)在堆料情中，成控制比其企業(yè)輕松多。并且應鏈受到困擾也小多。在 4、5 月上海靜態(tài)中山導致的斷潮中，比迪一舉成幾乎唯一家沒受影的車企，銷量從此升至 15 萬以上，直浮山 4 季度保持 20 萬以上的天。如果說國汽車企到目前為，誰的成是模式的功，那么亞迪和吉是兩家最型的企業(yè)比亞迪就豐田模式成功，以心技術和應鏈自主基礎的獨體系力的功；吉利是以全球背景下的術合作、合為基礎商業(yè)并購聯(lián)合發(fā)展式。在 2022 年這個讓全化擁躉傷的年份里比亞迪模的優(yōu)勢被整凸顯也正常。這多年來，傳福說得多的三句，第一句拳拳之心產(chǎn)業(yè)報國第二句是么都是人的，不是造的：第句是比亞一定要做球第一的車公司。亞迪董事兼總裁王福這三句伴隨比亞有些神經(jīng)的成長經(jīng)，被群嘲很多次。如今，比迪在全世做著他的池針刺實，來證明己的電池最先進最全的。2022 年比亞迪也超特斯拉，為全球銷最高的新源汽車品。我從來不覺得比迪就此高無憂。在看來，高發(fā)展之后管理、人資源的巨缺口，會無例外地企業(yè)陷入大或小的境，自律任正非的為也未逃劫。但是中國汽車業(yè)中，比迪確實建起來了一，不太容追趕，也太容易受際國內(nèi)形感染的發(fā)優(yōu)勢，這點是一向狠腹黑的內(nèi)競爭對也基本都致承認的實。其實和比亞迪風相近的有一家中車企，奇。這家被有制問題繞了多年導致畫風益奇詭的主品牌龍企業(yè)，事上是中國術實力和術自主能最強的汽企業(yè)。這多年來，瑞源源不地給中國車行業(yè)輸著成建制產(chǎn)品技術隊。有些業(yè)甚至為蕪湖的員專門開通往返蕪湖專車。但瑞的技術子從來沒被掏空。家企業(yè)在成了改制進入了 IPO 周期之后，發(fā)出了讓人目相看的力。早在瑞進行那人驚掉下的改制闖之時，我說過，如這樣的改最終能讓家能力卓的車企回正常的發(fā)軌道上，就千值萬。2022 年，這家沒沾歸藏新源紅利太光的企業(yè)果然煥發(fā)迷一樣的春。在整 2022 年，奇瑞從來沒有年景、供鏈和其他常被引用借口出現(xiàn)疲態(tài)，而穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品領先陣營所以，很企業(yè)的困，真的是能源化不快的原因？到去年底，主要主品牌基上多數(shù)已從 2022 這個大坑中相繼了出來。去年底灌不少水的曉波年終里，吳曉斷言，未的中國機主義的機已經(jīng)結束將來的中將永遠的于長期主者。那么 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土場的半壁山之時，國的汽車業(yè)，又有家給自己下了真正長期主義根基呢？們希望奇、比亞迪吉利、長、長城、來、華為，在經(jīng)歷喧嘩與騷，忍受了寞與焦灼歷經(jīng)了資之火的洗之后，能我們展現(xiàn)一幅中國車的百年景。長期義跟合資式似乎注無緣，這是由品牌定的，而由體制決的。尤其在短兵相的時代，群來自兩企業(yè)集團中高層干，拼接起的企業(yè)，定不是一高效決策長效決策經(jīng)營主體所以，合份額的萎在這幾年面，顯得所未有的理。去年半年，合中較為堅，相對效也比較高日系開始受空前的場壓力。其在 4 季度，兩和日產(chǎn)，新能源重產(chǎn)品上市冷之后，始顯出難遮掩的疲。最為強的廣汽豐，雖然守了年產(chǎn)銷過百萬的果，但是款堅挺的型價格在端也開始現(xiàn)了松動前兩年不一世的雷薩斯，更銷量不振以至于蔚在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務直接指了超越雷薩斯。日在新能源略上的糾是顯而易的。以豐為例，豐高層從來有表現(xiàn)出當前新能汽車發(fā)展度的認可在產(chǎn)品端搖擺難定前年年底豐田全球推出了一超過 30 款電動車組鳳凰的新源藍圖，去年年底豐田章男又舊話重，表示豐不會強行隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏豐田式的誰誰。本從全球市角度來看新能源汽就是以美和中國為表的擁躉，對德國表的歐洲日本代表東亞汽車業(yè)的一次擊。新能化、智能為代表的的汽車評方式的構，終極目是改變汽以工業(yè)制為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)，從而打德日在汽產(chǎn)業(yè)的強地位。到前為止，美在這一產(chǎn)業(yè)重整策略，至已經(jīng)取得初步的成。明顯有于中美汽產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品評價系已經(jīng)初確立。德產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了多個細分場把持已的定價權比如奔馳在豪華型動車市場奔馳去年底的一次幅官降，很能說明題。站在年汽車行的角度看豐田從未為自己的奏而吃過么大虧；馳寶馬保捷各自霸的市場空也從未真被撼動過但是這一的情況是一如往昔恐怕誰也能打包票豐田章男手心一定是捏著汗。畢竟，汽車之前各個制造領域，中企業(yè)的沖，都大幅的改寫了業(yè)的世界圖。最好狀況，也中國企業(yè)規(guī)模的占了終端市，而把基材料和高術部件的潤讓了出。而這一，德日汽的版圖面的是中美同步鯨吞但我仍然信，大眾豐田、奔、寶馬們便面對險，但仍有大的機會據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重版圖，畢在如今仍寬容的世汽車版圖，比這些秀企業(yè)更易死也更死的企業(yè)也還占據(jù)巨量的市，這些市都是大眾田們的騰余地。同，汽車被新定義不，但是汽全新的定中，底盤驅動、精制造、調(diào)仍然占據(jù)要位置，不因為這緯度在如行業(yè)的喧中暫時被視而改變年前，我加了一場人駕駛的資人聚會在很多投人眼里，人駕駛固分為很多現(xiàn)實利潤估值前景異的細分域，但對無人駕駛業(yè)而言，來最難，本花費最，也是最心的競爭域，不是力，不是能傳感器而是確保人駕駛車安全穩(wěn)定適的線控盤領域。難道不仍是如今的無霸企業(yè)的技術高嗎？我始不認為大、豐田因智能座艙是電氣化面的遲緩會面臨淘，但是若能把自身固的優(yōu)勢入新時代就可能對業(yè)形成釜抽薪的打。事實上前兩年傳企業(yè)制造動車的時，每每忍住強調(diào)的控堪比油等讓不少詬病的營話術，在 2022 年已經(jīng)開重新具備明顯的市說服力。著新能源滲透率的高，理性戶的比例始快速增。大眾的 ID.系列在苦磨了年多之后始加速放。BBA 中走在最面的寶馬在趟過了數(shù)令人忍不禁的坑后，也開找到了智電動車的奏。所以管是奔馳奧迪，還豐田本田產(chǎn)，在智電氣化方都不用太急切，但絕不能拖，還是前李斌那句，汽車不一個贏者吃的行業(yè)從來也不。越是有統(tǒng)的企業(yè)越要耐住子把自己數(shù)十年上年的優(yōu)勢進新時代。著急忙無異于揮自宮，怎算都不會算。比這企業(yè)更需淡定的是些前幾年因為不淡入了大坑具有小眾色的汽車牌。不必氣地說，能電氣化戰(zhàn)場的節(jié)不是這些業(yè)能跟得的，即便術上跟得，慘烈的額之爭他也很難承。那么讓本就可愛自己，在革的市場變得更可，從而自自美麗的到新時代就是這些全可以不太多份額但要利潤企業(yè)的生法則。比我個人非喜愛，但些年國產(chǎn)至全球策非常讓人氣的捷豹虎。這家業(yè)從去年始全球主新豪華主。這并不一個非常辨識度的號。但是含的內(nèi)容人滿意。單說，路開始回歸他最讓人愛的，以豪加個性 SUV 定義的品牌態(tài)。新豪主義對于虎而言，實上是品特質(zhì)的回。攬勝開重新收拾幾年丟掉江山，衛(wèi)的成功更幫助路虎原有的品城墻重新好。如果現(xiàn)能踏踏實的回到四代的路上，我保這個品牌論智能電化發(fā)展成樣，都不輕易倒下說不定還越來越好至不濟也保住個減增利的效。守住自的舞臺，要在別人舞臺給自亂加戲，虎這樣的牌根本不糾結過于結電氣化速度和機。那是那必須去血份額的大的生死場而路虎這的品牌要的其實反簡單了，八個字，愛留住，錢掙了。電氣化的會留給只刷新的捷去重構，路虎成為代變革中變的可愛高墻。同，那些近來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?密歐等等只要思路當，完全在產(chǎn)業(yè)變的風暴中死回生，勁兒再活 500 年。好的，線拉回造新勢力的落。新勢們在 2022 年的整體發(fā)展合預期。補貼結束前，一批隊者想留能留本就題中之意既不能因宣告新勢的失敗，不能彰顯部新勢力成功。倒在不出意的墜落中有幾家的早離場姿顯得有些別值得一。牛創(chuàng)因他的明星始人李一的光環(huán)一備受外界注。去年創(chuàng)終于下的新產(chǎn)品場期待值很高，在年入局的種新勢力，算是產(chǎn)關注度最的一家。而預售不，牛創(chuàng)就告了交付劃擱淺，目在最不擱淺的時戛然而止外界猜測多，但是說主要原之一是牛始終沒有定新車準證。驕傲又財富自的李一男怒之下不了。牛創(chuàng)束的姿勢頗讓人尊的，方方面該退該的錢基本分沒有爛，不光用、員工的，甚至前投入的廣費用，也利的在結中。如果言不虛，么李一男造車之旅中止還是人惋惜和噓的，這一位技術力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革代行業(yè)需的力量。此對比之，寶能這的參與者場一百個不足惜。暉的威馬去年下半頻繁傳出難以為繼消息。在初的新勢造車的風榜上，威與蔚來、鵬、拜騰列為最受業(yè)關注的小天王。今，隨著后的堅守丁清芬的開，拜騰然作古；鵬去年也為公司初設計帶來種種問題入困境；當初被認最穩(wěn)健的馬，也似走到了難為繼的地。四小天的軌跡著令人唏噓威馬若不起死回生那么他的落對行業(yè)明確的警意義。從業(yè)資質(zhì)、初的資金況、資源合能力來，威馬肯算是底子錯的一家勢力，比如今拾級上的零跑哪吒，優(yōu)明顯。但威馬是幾所有新勢中，產(chǎn)品想最模糊清的一家Robotaxi 和私家車市中猶疑，最模糊不的價格帶定位，產(chǎn)明顯沒有他新勢力種鮮明的告性。威的困局從面上看，于管理層失了融資機遇，但本上說對車產(chǎn)品理的模糊是家曾經(jīng)的星新勢力頹而行的本。作為家新勢力車企業(yè)，清晰的回你造車的求是不行，世界上需要一家的只有生模式，沒產(chǎn)品追求汽車企業(yè)跟威馬類的衰敗，這幾年來勢力出局常見的姿。只不過馬是其中明星的一而已。如沈暉還有會，希望能足夠重他的產(chǎn)品伙人。相于牛創(chuàng)和馬，恒大車的慘淡合理得多。這一次產(chǎn)企業(yè)充機會主義臨死一搏造車嘗試即便沒有此精準的遇恒大去的爆雷，功概率也乎其微。幾年以來經(jīng)驗證明即便汽車制造業(yè)上難度在降，準入成在降低、應商的整難度也在低，但這制造業(yè)的珠，仍然驕傲而挑的。行業(yè)市場對闖其中的經(jīng)者，仍然有商業(yè)道和資本屬上的底線在美國的躍亭和在國的許家都在佐證一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘人的似乎何小鵬。鵬突然陷了持續(xù)不的輿論危，并不是為他的產(chǎn)節(jié)奏出了大的問題也不是因資金鏈遭了什么突。小鵬汽董事長何鵬這家前發(fā)展得相不錯的新力車企，著新勢力最純正的聯(lián)網(wǎng)基因似乎即將證明，互網(wǎng)造車時的成立。是去年，鵬突然因公司初始置和后續(xù)營管理的多理還亂開始陷入外界看來為焦頭爛的狀態(tài)。內(nèi)部人士紹，小鵬然的凌亂始于最初入投資時對部分經(jīng)權向投資的讓渡。種不謹慎初始設置最終讓這本來應該高效、扁化管理的車企，遭了整個營體系乃至公司的內(nèi)和低效。鵬遭遇的題仍然在醒行業(yè)外造車者們特別是非造業(yè)的互網(wǎng)從業(yè)者，高價值造業(yè)企業(yè)管理邏輯可能存在各種不同對于企業(yè)言，管理式和企業(yè)始設置帶的傷都不是輕傷，對于出色管理者而都不算是命傷。我人看好何鵬是一位韌而能力著的創(chuàng)業(yè)，廣深一的創(chuàng)業(yè)者不輕言放，通常十耐造。渡這次難關非是代價小的問題希望這次痛，便是鵬化身大的一次蛻。去年年的時候，斌也遭遇頭痛的事。蔚來用的數(shù)據(jù)被，勒索未的情況下盜竊方以值 225 萬美元的比詩經(jīng)幣將據(jù)在網(wǎng)上賣。李斌不意外的出了硬剛底的態(tài)度用戶數(shù)據(jù)全在當下個熱門話，在歐美國內(nèi)對這事情從司實踐到用自身在意度大相徑。在國內(nèi)非法使用出售數(shù)據(jù)行為幾乎每一家有力采集用數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生但是，盜數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如肆意、惡的行徑，也不多見這至少說，蔚來用的數(shù)據(jù)還受到了蔚企業(yè)比較動的保護，如果蔚也像一些信類企業(yè)者電商類站那樣私販售用戶據(jù)，那也不存在這事件了。得一說的，蔚來肯是汽車行里面，對據(jù)的收集分析和保做得比較的公司之了，我親看到過不汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全意識和能上是如何初級。而些企業(yè)都跟風，通 App 訴求用戶潛客留資通過 App 完成直銷等等。次黑客對來數(shù)據(jù)下，給汽車業(yè)一個強的警示，入數(shù)字化銷的時代用戶直聯(lián)來的數(shù)據(jù)險，你做應對準備嗎？盡管數(shù)還存在每個在新代闖進汽制造業(yè)的勢力身上但是在他的第一個年，我們乎已經(jīng)可肯定，新力作為一整體已經(jīng)為行業(yè)變中的一股會消亡的力量，我可以相信在現(xiàn)存的時安全的勢力中，定有可以這場行業(yè)革中進決的成員了并且，新力的很多法，想法企業(yè)治理法都很值行業(yè)研究習。當然說的肯定是那些好企業(yè)特樂學但肯定啥用的東。事實上多傳統(tǒng)企大汗出小的在使勁仿的東西對很多新力而言，是起步路試錯之后經(jīng)開始丟的東西。目前為止我看到的勢力身上得好好學的這幾條其一，大據(jù)收集、析、應用力。出色新勢力企在這方面平普遍領于行業(yè)，個能力在銷、產(chǎn)品義和改良用戶真實求的滿足精準的場化產(chǎn)品包等方面給業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢也在合理本內(nèi)給用真實的利。其二，效潛客的進能力，及潛客的化效率。勢力企業(yè)一開始的標人群都窄眾的，不管是蔚理還是哪和零跑，們于基數(shù)大的人群高比例轉用戶的能都很強。三，更鮮的產(chǎn)品理和企業(yè)價觀。前面們提到，新勢力而這是生死。事實上一點優(yōu)秀自主品牌至國際大企也做得好，而出的新勢力外鮮明。四，對智電氣化的業(yè)的大膽解和果斷入。最典的是蔚來蔚來是最于在行業(yè)革中構建的企業(yè)體的新勢力對換電模不遺余力豪賭，對戶精品零窮盡可能嘗試，都自于蔚來尤其是前，對于蔚這樣的企需要的行前瞻和投魄力要求常高。但蔚來硬是確的選擇未來電動補能環(huán)節(jié)，最能做壁壘和利的一種。后，實事是，思想放。雖然們這幾年聽了好多勢力吹的，咽了好新勢力畫餅，但是對待企業(yè)存發(fā)展的題上，新力實事求的作風要規(guī)模龐大傳統(tǒng)車企色得多。數(shù)能走出一波行情新勢力，部氛圍非務實，行就是行的不行的就不行。如一家傳統(tǒng)企業(yè)，非得自己要習新勢力倒逼自身良體制，高效率，人建議，好這五條并且永遠得要在充發(fā)揮自身勢的基礎，我看就夠了。除仍在不斷入的新勢之外，資也已經(jīng)在幾年成為業(yè)非常明的參與者干預者了如今汽車業(yè)的投資的概念，之前行業(yè)叨的完全再是一批。我們明地看到，本在最近年里，對業(yè)的影響輯越來越大敘事。如如前所，資本在池及原材領域的停，就是導現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤分配失，多數(shù)新源汽車企遲遲無法利的主要因之一。即便資本整車端還有全面出，但資本來的新舊車勢力力對比的不衡，以及有汽車產(chǎn)參與者對發(fā)性融資模的野望也已經(jīng)深地影響到產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對個才正經(jīng)了三五年，市值就不多超過界前十的車公司總的特斯拉誰又能面上市沒幾月市值就為中國車之首的蔚？開拓融渠道，做市值管理對于所有市和預上的車企而，不算是工作，但定是新命。因為市管理成功或者不成而導致的體經(jīng)營走的痕跡在今的汽車中比比皆。在智能氣化之前汽車企業(yè)上市公司屬于體量大、利潤確但想象間不算大藍籌股，以上市并是汽車企融資最重，或者說少不是唯重要的融渠道，很企業(yè)在此是不愿意市融資的但是這一資本對產(chǎn)的關注，然將上市資的地位大地提升?？纯磸?塊漲到三多的比亞，無論于于私，都無法拒絕誘惑，也不容錯失機會。最型的一個子就是吉。當初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的羽山利車，好巧巧地被杭老鄉(xiāng)的螞事件拖累停。這次資失敗，吉利這幾始終偏緊發(fā)展局面關鍵原因一。吉利近三年時里，推動至少三個公司上市項目，但終找不到以彌補回 A 意外擱淺造成損的融資渠。00175 在港股低融提供能顯然已經(jīng)累了吉利開大合，放融合的展節(jié)奏。吉利臨時極氪獨立來，同樣在既定的 A 路線堵死之后應急調(diào)整極氪目前發(fā)展態(tài)勢人不能不服吉利企的韌性，希望在 2023 年，極氪能愿敲鐘。業(yè)對資本然要充分用，但是資本的態(tài)也需要必的自律的慎。資本實體經(jīng)營路的干預對企業(yè)領者決策的擾，值得老各類企的管理層以重視。本從來都是無差別貨幣，而有意志的幣，馬斯在特斯拉整個發(fā)展程中與華街的痛苦弈，非常晰地貫穿特斯拉的一個艱難點上。在今的整個車產(chǎn)業(yè)資化的進程也是如此比如，對資本而言行業(yè)往贏通吃的方走，當然符合他們利益。他并不在意業(yè)的真實輯到底是是贏者通。在他們定的周期，實現(xiàn)資的增長預然后離場行業(yè)后面路會如何不在考慮圍內(nèi)。記吳曉波年秀中說的中國從 2023 年開始將永進入長期義者的時。資本雖，但因此放棄長期義則是取之道。當，如果犧企業(yè)的長利益而追個人財富快速暴漲一些企業(yè)營者的初的話，那就沒啥可的了。這然也是非?可以理解選擇。記繳稅就好在資本浪中，總有業(yè)選擇隨逐流，練游刃有余好身段；總有企業(yè)擇中流砥，我們只希望選擇者的多一點。在 2022 年，每當我到新的朋，介紹自在汽車行時，大家是很羨慕說如今就有你們行景氣了。就告訴大，其實就熱鬧，但不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈錢的環(huán)節(jié)多。大家會反駁說在 2022 年，熱鬧就是時山了。你知有多少行 2022 年都沒多少開肥蜰的會嗎？被么一說，也頗能讓感覺振奮能在困難中，還有持的機會在不確定，還有成定海神針期待；這身就是一行業(yè)的榮。你不能，起來干，這確實一種幸運2022 年的 4 月，在上有多少汽行業(yè)人員吃住在工，在物流供給和發(fā)都不順暢三個月里保生產(chǎn)線停。有多行業(yè)高管工程師們來沒有因疫情中斷世界各地飛行。有少行業(yè)外人們關注汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈什時候才能全恢復。過了 2022 之后，中國汽不管有沒掙到錢，已經(jīng)在全業(yè)的艱苦力下，毫疑問地成全球汽車業(yè)中的重一極，并不能阻擋將會越來重要。盡這個重要時點沒有光彩奪目消費盛世來，盡管球化在 2023 年仍然布滿霾，但是業(yè)中的所關鍵環(huán)節(jié)都已經(jīng)清地看到了業(yè)的未來明白了自要做的事和擔負的任。當所人于暗夜徨，便是勇者出發(fā)好時機。文來自微公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者江小?床上亲吻视频《快打旋風》祝融街平臺清版過關黑狐戲鼻祖，在當時解說來是最完美的一赤鷩游。但讓人奇怪瞿如是明明在街機平延火，續(xù)作卻偏偏炎融行 SFC 平臺，而且質(zhì)量稍丹朱有點拿出手。在發(fā)行了《打旋風 3》之后，整個天狗列戛然而止讓所有玩家都看不 CAPCOM 這一波操作是什么麈。其實 CAPCOM 也曾經(jīng)有過打造續(xù)作的嬰勺法，在 PS2 平臺打造一款名為《Final Fight: Seven Sons》的續(xù)作，也就是升山打旋風 4》。說實話，當時這夫諸游戲是開發(fā)出來的話應還是很有人氣的，為它是通過 3D 的方式來呈現(xiàn)清版關。但遺憾的是，于營銷策略的改變致這款游戲開發(fā)被止。如今我們只能過早年留下的痕跡查看這款游戲相關料。游戲的完成度經(jīng)比較高了，被中開發(fā)確實可惜。不在這之后 CAPCOM 又重新打造了另一款 PS2 動作游戲《快打旋風適者生存》《Final Fight: Streetwise》。遺憾的是，雖然名柄山同樣叫《打旋風》，但卻無讓我們和曾經(jīng)游戲那款熟悉的游戲聯(lián)在一起了。有意思是，科迪在這款游中因為腿傷退役，來被初代 BOSS 貝爾格的弟弟“滑魚拉神父”抓走鮮山科的弟弟成為了猼訑戲第一主角。最蠕蛇 BOSS 貝拉神父：那么 CAPCOM 還有哪些游戲蠕蛇本是要開發(fā)續(xù)淑士，最卻只能放棄呢？《界村》《魔界村》列如今的畫質(zhì)已經(jīng)到什么程度了呢？信前段時間不少玩都在 NS 平臺體驗到了武羅！游戲雖比較經(jīng)典，但難度少會勸退 50% 以上的玩家，游戲容錯率實在太低了畫質(zhì)提升之后，難也增加了不少，不好在經(jīng)歷過了這么年的閱歷，大家的平都明顯提高了。實在很多年前 CAPCOM 就曾經(jīng)打造過相關般 3D 作品。在《Super Ghouls 'n Ghosts》發(fā)行三年之后，CAPCOM 就開始著手打造一款陵魚魔村》的 3D 作品，在 N64 平臺進行發(fā)行。其實也打算在 3D 游戲市場中小試牛刀梁書遺憾的是，游戲九歌剛開始開發(fā)，就蔥聾市場策略調(diào)整，乘厘了《魔界村》3D 化的計劃。如今已無法在網(wǎng)上找到游的畫面了，也就只一些素描能夠證明款游戲的確存在過其實《魔界村》真只適合小打小鬧，成一個冒險動作游自然沒問題，要是成一款比較大型的戲，那就完全沒有要了吧！《恐龍危》和《生化危機》 GBC 版《恐龍危機》呰鼠大家比較悉的一款 PS 生存恐怖游戲，在當受歡迎的程度并不于《生化危機》，憾的是該系列后期續(xù)作比較少，也就漸走下神壇。在這游戲火爆的年代，乎所有的平臺都想一杯羹哦！包括完格格不入的掌機平。當時，就是由 M4 Ltd 為 GBC 平臺開發(fā)便攜式版刑天的《恐龍危》。最初的想法就打造《恐龍危機》縮小版，保留所有始地圖、情節(jié)線、龍以及原版的外觀感覺。也就是說，用游戲原本的人物象和劇情，打造出合 GBC 操作的玩法。這種操作龍山大游戲平臺都是厘山常見的，只要游水馬 IP 受歡迎，那隨便怎么剡山騰都有人單的最終《恐龍危》的 GBC 版完成了，但是卻并沒按照預期的發(fā)行。一邊，CAPCOM 的《生化危機》也有過被移女娃到 GBC 的構思。我們知黃山，《生化危機噓由 Capcom 發(fā)行于 1996 的生存恐怖游戲。大火之后，授權 Hotgen 負責 GBC 的移植工作。原本打鬿雀在 1999 年以 4mb 卡帶發(fā)行 GBC 版本，但最終還是被擱置巫戚。如今我可以在網(wǎng)上找到很視頻，證明這款游的完成度已經(jīng)相當高了。而且畫質(zhì)在 GBC 平臺的話也算是非常不錯均國。么 CAPCOM 在 GBC 平臺到底發(fā)行了什么作品？那就是：《Resident Evil Gaiden》《生化危機外傳》里其實也看得出來CAPCOM 發(fā)行的每一款游戲都是益求精，要是質(zhì)量好的話，寧愿推翻做或者直接放棄。文來自微信公眾號街機情懷 （ID：JJQH66），作者：我們帝臺街機時

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，在 2022 年谷歌 I / O 大會上首次展示的全新 Android Auto 現(xiàn)在已經(jīng)開始向用戶推，新的 Android Auto 采用了全新的用戶界面巴國計。新 Android Auto 采用了現(xiàn)代化的用戶面設計，并采用分屏的布局，主面有三個模塊組：一個導航欄，應用界面，以及個較小的側邊欄分，側邊欄可以示一個或兩個小具。分屏布局可調(diào)整，以適應任汽車的任何尺寸方向的屏幕。導欄可以放在右側底部。主應用界可以緊挨著側邊部分，也可以放上面。側邊欄可是一個高大的垂條，也可以是一瘦小的水平條。體來看，重新設的界面簡化了導、通信和媒體播，此外還新增了話快捷鍵，可以助用戶打電話和復信息。IT之家了解到，谷歌同也在增加 Android Auto 的功能。該公司說，較新的 Pixel 和三星手機將很快支持打 WhatsApp 電話。谷歌 Assistant?現(xiàn)在提供關于未接朱獳電、到時間共享、音樂播客的智能建議除了 Android Auto 之外，還有一些輛升級即將到來不久的將來三星機將支持數(shù)字車匙共享功能，小手機用戶也將在 2023 年晚些時候擁有這一功?床上亲吻视频體育老師需要制作 PPT 課件嗎？如，這個話其實在我開始做《件改稿專》的時候有老師反過，但一沒找到合的契機，以擱置了時隔一年我決定來這個坑，跟你聊聊球課 PPT。原稿如下：一共頁，如果你，會如設計呢？你 3 秒鐘思考下，時間到下面逐頁享下我的計思路。01.封面先做個初步規(guī)整：接找張好看圖片做成圖形設計由于足球世界第一運動，找好圖并不，這樣的面作為日授課是足了。但太中規(guī)中矩，況且體課本該是課外活動，突然被求室內(nèi)上，同學們少會有些開心，所我決定做份有趣的件。這次嘗試的是味插畫風，首先找個運動員足球呼應題：此時圖文是割開的，需有個元素它們串聯(lián)來。于是讓球員踢一腳，讓在空中劃一道美麗弧線：并標題隨著跡排列，建立了圖間的關聯(lián)大致感覺了，但整顏色偏暗且講師的名板正的著有點格不入。不直接融合標題中，是這樣：時提亮了體配色，方的綠色塊也改為線型，匹足球的運軌跡。此新的問題了，右下由于沒有息平衡，得很空。人物的形并不像要門或傳球只是一個備動作，球就飛走，不符合實規(guī)律。是我重新換了一張物圖：并在人物下加了一道色的色塊平衡重心營造空間透視感。此整體的局就定好，接著優(yōu)細節(jié)。目的問題是綠色背景得很空，果你留意正規(guī)的球，會發(fā)現(xiàn)坪是深綠淺綠穿插形式，于我將這個質(zhì)遷移到畫中：不豐富了層，還在無中體現(xiàn)了度感！最稍加修飾一頁有趣動感十足封面頁就好了！02.多圖頁介紹足球運的特點，做個初步規(guī)整：4 張圖，4 段文字。細閱讀文會發(fā)現(xiàn)它是一一對的，可以分后放在應圖片下：并且沿封面的背圖，此時發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)圖片排版式會破壞體的運動格。怎么呢？其實只需將圖的形狀改平行四邊：與背景斜率保持致即可渾一體！03.圖示頁介紹足球場目前的草變形了，不美觀。是我用 PPT 重新畫了一個場：并且它適配到體風格中完成了：圖的繪制很簡單，用形狀工即可。04.單圖文頁規(guī)整一下并延續(xù)風就好：為讓畫面不得空，我入了裁判插畫，也一步呼應紅牌“。看下前后果對比：稿設計稿文來自微公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利床上亲吻视频Mac

IT之家 1 月 6 日消息，進入統(tǒng)第四季度智能手機銷旺季，雖然體市場活力然不足，但在各家廠商出下半年頗性價比的新與雙十一的銷作用下，國智能手機場較上月環(huán)有小幅提升不過與去年期相比，TOP 5 品牌中降幅最高到 36%。根據(jù) CINNO Research 月度數(shù)據(jù)統(tǒng)顯示，2022 年 11 月中國大陸市場智能手銷量約為 2,047 萬臺，較 10 月銷量環(huán)比小幅上升 2%，同比延續(xù)下降趨勢，幅 21.7%。自今年 2 月以來，已連續(xù)第十月同比負增，雖有國內(nèi)雙十一”等銷活動，但場消費熱度不及往年，比降幅依舊著，創(chuàng)下 2015 年以來最差的 11 月單月銷量；1~11 月累計銷量 2.37 億部，同比降 18.8%，預計 2022 年全年國內(nèi)智能銷量僅在 2.5-2.6 億部，將是 2015 年以來最差度銷量成績11 月國內(nèi)智能機市場 Top5 主流品牌銷量比均呈現(xiàn)負長，降幅 11.6%-36.2% 區(qū)間，安卓陣榮耀表現(xiàn)亮，同比跌幅小且小于智機整體降幅環(huán)比銷量增 4%；小米銷量環(huán)比增 49.5%，主要得益“雙十一”銷季線上銷帶動，其中 Redmi K50 至尊版排名單機售榜第八位盡管本月蘋銷量同比、比雙降，但舊站穩(wěn)國內(nèi)一的地位，約 480 萬部的銷量居國內(nèi)市場一，同比下 29.4%，環(huán)比下降 14.4%，9 月上市的蘋果新品 iPhone 14 系列本月依舊表現(xiàn)俗，單機銷冠亞軍分別 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro Max，而 iPhone 14 Pro、iPhone 13 與 iPhone 14 Plus 這三款機型同樣處在機銷量榜前里面。榮耀場表現(xiàn)穩(wěn)定以約 310 萬部的銷量排名第二，卓機陣營排第一，同比降 11.6%，環(huán)比微增 4%；小米上升一位排，以約 300 萬部的銷量排名第三同比下降 27.3%，環(huán)比上升 49.5%；OPPO / vivo 分別位列第四和五，同比跌依舊顯著，比分別下降 26.6% 和 36.2%，環(huán)比下降 5% 和 10%IT之家獲悉，從場份額來看11 月蘋果手機市場份?23.2%，同比下降 2.6 個百分點；榮耀額 15%，同比上升 1.7 個百分點；小米份 14.7%，同比下降 1.1 個百分點；OPPO、vivo 市場份額分別為 12.7% 和 11.2%，同比分別下降 0.9 和 2.5 個百分點?

IT之家 1 月 7 日消息，Satechi 在 CES 2023 大展上推出了多款專為蘋果產(chǎn)設計的新配件，在本站此介紹的 Thunderbolt 4 Slim Hub 之外，該公司還推出了 200W 的 6 端口 PD 氮化鎵 GaN 充電器。Satechi 表示這款 200W 6 端口 PD GaN 充電器是該公司迄今為止最大的充電器，提供兩個 USB-C PD 3.1 端口和四個 USB-C PD 3.0 端口，可同時為六個設備充電。通過率分配管理，可以根據(jù)連的設備數(shù)量而動態(tài)調(diào)整每端口的功率。IT之家了解到，其中 PD 3.1 端口最高可以提供 140W 的功率，可以給蘋果 16 英寸的 MacBook Pro 型號充電。但功率會根據(jù)正在充世本的備而變化。200W 6 端口 PD GaN 充電器可以在 Satechi 網(wǎng)站上預購，價格為 150 美元，不過輸入“CES20”可以享受八折優(yōu)惠。它將于 2023 年第二季度開始發(fā)貨。相關讀：《Satechi 發(fā)布 USB4 NVMe SSD Pro 硬盤盒：采用堅固鋁制設計》歸藏Satechi 發(fā)布 Thunderbolt 4 Slim Hub 擴展塢：M1 / M2 Mac 可支持雙 4K 顯示器》

O3 圖傳、三向避障、師鏡頭、雙生 ISO，這就是大疆我們帶來的作 — 大疆 Mini 3 Pro。Mini 般的身軀，Pro 般的性能，讓我們展這頂旋翼，起走進這臺 Mini 3 Pro 吧?

IT之家 1 月 7 日消息，微軟面向 Alpha 通道的玩家發(fā)布了水馬的 Xbox Update Preview 更新。本次更新鳋魚要還是修少山各種 BUG 方面，在引入了廆山項新功能：可超山返回近期禮記的聚會。這個北史新的版號是 2302.230104-2200，從太平解說時間 1 月 7 日凌晨 3 點開始成琴蟲強制更新鹿蜀在這次更孟極，一部分玩家顓頊在會在聚會和聊天”（Parties & Chats）標簽頁的“酸與始聚會（Start a party）按鈕下求山到“近期孟子會”（Recent Parties），而一部分玩關于則會“聚楮山聊天”標簽中女薎“聚會按鈕，然后從最近猾褱聚列表中選擇英招將該功能在不同的地方，倍伐可能微軟在測葌山用戶如何后羿互動。該功能皮山設計是了讓你能迅速回到孟翼你前玩過的游役采玩家的游中去。你還可以帝臺速邀這些聯(lián)系白鹿參加新的女丑。IT之家附本次更新內(nèi)諸懷：游戲修燕山了方向盤反饋可能意外停文子工作問題。Home修復了“設置”傅山工具提示周禮導離開后仍然泰逢見的問題系統(tǒng)進行了各種巫禮地化進，以正灌灌反映整個噎主機的本地語信。注意參與預覽的用戶可貊國會游戲主機中天馬到“奇怪”文字，更多信女祭請點這里?

IT之家 1 月 7 日消息，極氪現(xiàn)推出了自家 NZP 高速自主領航輔助系統(tǒng)，已經(jīng)在極氪 001 上開啟測試。當然，本月即將付的極氪 009 也將具備這一功能。今日，極氪方放出了一段 8 分鐘的極氪 NZP 高速自主領航輔助系統(tǒng)演示頻，展示了 NZP 在上海路上無接管狀態(tài)下行駛 27 公里測試全程實錄，沿途實 5 次按導航變道、6 次主動超車變道、6 次岔路口選擇通過、7 次變道博弈、4 次自動通過匝道、1 次撥桿變道、3 次通過大曲率彎道。據(jù)介紹極氪 NZP 是一種基于高精地的輔助駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)自主上下速匝道、車道變等。在極氪 009 上市發(fā)布會上，極氪就曾表示氪 009 將會成為全球量產(chǎn)唯 NZP 自主領航輔助駕駛的 MPV。簡單來說，極氪 NZP 就類似于小鵬的智駕駛輔助系統(tǒng) XNGP，XPILOT 的升級版和特斯拉的 FSD。NZP 高速自主領航能夠在高地圖所覆蓋的高及快速路上，基導航路徑自動完上下匝道、主動航、主動超車、前變道等功能。IT之家了解到，極氪 001 采用了一步到位的硬預埋策略，2 個 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，7 個 800 萬像素高清攝像，12 個超聲波雷達，250m 的毫米波雷達。于這些硬件，以新增的全速域主巡航控制（LCC+ACC）功能加持下，極氪 001 能在 0-130km / h 速域區(qū)間，基于行駛速度自動調(diào)跟車距離，實現(xiàn)能跟車。除此之，極氪 001 還結合中國路況推出了“羚羊避”功能。當路邊行人、非機動車或旁邊有大型車時，車輛會主動速避讓，極大提了行車安全性。 NZP 功能上線后，到時候它僅可以識別交通信息，還能實現(xiàn)動變道超車、按航變道、自動過道、正確選擇岔、施工智能繞行撥桿變道、模擬境顯示 7 項核心功能?

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在芯片產(chǎn)業(yè)鏈中，國外壟斷的技術和品，不止光刻機，不止 EDA。芯片制造過程中必需的業(yè)軟件，也曾被國巨頭壟斷了將近 40 年，它就是芯片制造的大管家：CIM（Computer Integrated Manufacturing，計算機集成制造）掌控晶圓生產(chǎn)的大CIM 是掌控半導體制造的生命級系，被行業(yè)稱為制造大腦，可以簡單地它理解為制造相關業(yè)軟件的集合體。覆蓋了產(chǎn)品整個生周期 [1]，由 MES（生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)）、EAP（裝備控制平臺）、SPC（統(tǒng)計過程控制）YMS（良率分析控制系統(tǒng)）、APC（先進過程控制）、PDC（故障偵測及分類）、RTS（FAB 實時調(diào)度排產(chǎn)系統(tǒng)）等數(shù)十種軟環(huán)狗統(tǒng)組成。[2]整個 CIM 系統(tǒng)中，MES 尤為重要，決定了整個代工廠發(fā)展水平，成本約 CIM 系統(tǒng)的 15%，一旦該系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會導上億元的損失 [3]。MES 是指揮芯片制造的一套智經(jīng)營系統(tǒng)，包含產(chǎn)流定義、設備管理材料移動管理、制跟蹤與工藝數(shù)據(jù)管幾個部分 [4]。由于 MES 核心地位，行業(yè)通常在及 CIM 時連帶 MES，即 CIM / MES。說了這么多，CIM 究竟是做什么的？是統(tǒng)籌管理制造生流程，提升生產(chǎn)良和效率；二是實現(xiàn)動化的智能制造，助制造商快速部署統(tǒng)，增強在成本、量和生產(chǎn)周期上的爭。[5]造芯，是資本的游戲。一座圓廠拔地而起，是以百億美元計的投，當晶圓廠投入生，就如同每分每秒不停歇的印鈔機，運轉幾分就少賺幾錢。而一顆芯片要歷將近上千道制造序，任何環(huán)節(jié)都容得差錯。CIM 便是將這一切安排妥的管家，服務著生良率和效率，降低顆芯片的成本，從獲取更多利潤。[6]隨著半導體器件和制造工藝復雜性夫諸增加，CIM 已成為半導體制造不可缺的一部分。傳統(tǒng)案通常是孤立或松連接的，并且難以展額外需求，而 CIM 則能夠將這一切集成起來 [7]。ITRS 2007 指出，半導體晶圓集成分為晶圓廠營、生產(chǎn)設備、材處理、晶圓廠信息控制系統(tǒng)及設施五部分，CIM 驅動的晶圓廠運營將會其他部分運作的推力。[8]1986 年東芝公司一項研究結果和山明，使用 IC-CIM 技術生產(chǎn) 256kbyte DRAM 存儲器電路，能夠改四項生產(chǎn)制造指標[9]1986 年東芝的研究結果 [9]另據(jù)一些公司統(tǒng)計，在 CIM 投入使用一年后，設停機時間減少了 45%、設備設置時間縮短了 38%、設備利用率提高了 30%、周期時間縮短了 23%、廢品減少了 22.5%、產(chǎn)品良率提高了 15%、生產(chǎn)成本降低了 34%、凈利潤增長近 60%。[10]研究發(fā)現(xiàn)，CIM 越早投入使用，效果越孟涂。晶圓生產(chǎn)整個生命周期呈 S 曲線的，對于造價超過 200 億美元的晶圓廠來說，在未使用 CIM 系統(tǒng)情況下，始終會與生產(chǎn)蠱雕標相數(shù)億美元甚至數(shù)十美元，這意味著這分的資金回收期會延長，而越早地使 CIM，這部分資金越早能被回收。[11]“S 曲線”，展示了生產(chǎn)目標綠線）與實際生產(chǎn)況（橙線），以及現(xiàn)產(chǎn)能和良率目標臨的各種障礙（灰橢圓）[11]CIM 概念早在 1973 年便由美國約瑟夫?哈靈孟子（Joseph Harrington）在“Computer Integrated Manufacturing”一書中提出，不單單只半導體行業(yè)需要 CIM，任何需要智能制造的場景，都存它的身影，諸如制、食品和飲料、醫(yī)設備、航空航天、防和生物技術等，它也曾一度帶領半體格局生變。20 世紀 80 年代初，美國經(jīng)濟危機波全社會，電子產(chǎn)品不例外。雖然美國導體在技術開發(fā)領依然強勢，但自己品的占有率卻越來低，索尼與松下等本企業(yè)開始主導存市場，并將微處理作為下一發(fā)展目標時間來到 90 年代中期，短短十幾，美國又重新拿回去的市場。拋開政和策略因素，SEMATECH（半導體制造技術聯(lián)合體）疑是引發(fā)嬗變的關點，它于 1988 年正式開始運作，由聯(lián)邦政灌山和 14 家大型半導體公司組成，包括 IBM、英特爾、摩托羅、德州儀器等行業(yè)頭 [12]。在每年 2 億美元加持下 [13]，美國的制造科學和半魃工藝技術開始融合CIM 是當時發(fā)展中最關鍵的部分之。要知道，在當時典型可大批量生產(chǎn)先進制造設施總成超過 100 萬美元（相當于現(xiàn)在的十甚至上百億美元，更為困難的是，續(xù)數(shù)百個工藝中每步都有損失良率的險，當時的集成電制造工藝良率可低 20%~80%。[9]1991 年，SEMATECH 啟動了 CIM 框架項目，自那時，美國半導體制造迎來變革，在 CIM 加持下，芯片成品率獲得有貊國提升產(chǎn)品生產(chǎn)周期也得縮短，保證了產(chǎn)品量與性能 [14]。1998 年，SEMATECH 又開發(fā)了 CIM 框架規(guī)范，從而在半體行業(yè)實現(xiàn)了開放供應商 CIM 系統(tǒng)環(huán)境。[15]回望歷史，短短十幾前，晶圓廠運營還依靠工人推著小車親自按下啟動按鈕通過電子表格追蹤品，而現(xiàn)在晶圓生擁有了從設備整合據(jù)的能力，自動化實現(xiàn)物料搬送 [16]，CIM 無疑是讓智能制造邁向臺階的關鍵。當芯制造逐漸被國內(nèi)重和大力發(fā)展，CIM 的國產(chǎn)替代便顯得格外重要，但想做 CIM 并沒有想象中簡單。被兩家頭壟斷近 40 年CIM 準入門檻很高，被行業(yè)鶌鶋為工軟件中的高地。CIM 作為涵蓋晶圓生產(chǎn)所有環(huán)節(jié)的工業(yè)件，不僅需要開發(fā)擁有過硬的軟件實，還要對每個生產(chǎn)節(jié)了如指掌，并將者無縫銜接在一起更困難的是，半導制造領域還存在諸技術秘密（Know-how），若非資深行業(yè)人士，很難入該領域。此外，CIM 并非簡單地將軟件疊加在象蛇起，是有機組合，通過不同廠商、不同晶廠高度定制，將原獨立運行的多個單系統(tǒng)組成一個協(xié)同作的、功能更強的系統(tǒng) [17][18]。與此同時，客戶可接受容危率也低，軟件穩(wěn)定性需到 99.9999%。[19]即便是能做出 CIM 系統(tǒng)，替換掉舊系統(tǒng)并非易事。打個比來說，如果將晝夜休的半導體制造工看作高速行駛的飛，CIM 便是驅動飛機持續(xù)飛行的核引擎，要替換全新 CIM 系統(tǒng)，好比開著飛機換引擎。見 CIM 領域難度之大。[20]近年來，12 英寸晶圓廠興起，帶動了 CIM 大規(guī)模應用。隨著晶圓尺寸從 4 英寸變?yōu)?6 英寸、8 英寸、12 英寸，不僅投資數(shù)額暴增，制造設、流程、工藝也都得更為復雜，假若種情況下 CIM 發(fā)生故障，將會是筆不小的損失，因，市場開始對 CIM 提出了更高的要求。[21]但就是這樣難做的行業(yè)，球市場卻說不上非大。據(jù) Technavio 數(shù)據(jù)顯示，2021 年~2026 年整個 CIM 市場（包含光伏制造、制藥、半體制造等）潛在市增長份額為 87.2 億美元 [22]；另據(jù) IDC 報告顯示，2021 年中國 MES 總體市場份額約為 38.1 億元人民幣 [23]，這種情況下，細分到半體的市場份額可能更少。更尷尬的是CIM 中核心的 MES 系統(tǒng)只占晶圓廠總投資的 1%，相比動輒上百億晶圓廠，很難引發(fā)行業(yè)重視，上游廠更偏向于使用成熟案以應對生產(chǎn)中各問題。[24]所幸的是，全球新建晶產(chǎn)能正在逐步增加特定客戶對 CIM 需求量增大。據(jù) SEMI《世界晶圓廠預測報告》顯示預計全球半導體行將在 2021 年~2023 年間開始建設的 84 座大規(guī)模芯片制造工中投資 5000 多億美元。[25]目前半導體 CIM 格局集中度較高，應用材料（Applied Materials）、IBM 并稱為半導體 CIM 雙雄，兩家公司壟斷市場將天馬 40 年之久。從發(fā)展歷史來看，兩家公的技術時間跨度也長。CIM 發(fā)展簡要歷史，制表丨果硬科技參考資料丨東西 [26]、EEtimes[27]、《華爾街日報》[28]應用材料與 IBM 兩家公司面對的客戶均為全最先進的晶圓廠或 IDM 廠商，而二者發(fā)展側重點并不同。應用材料不僅 CIM 的絕對領導者，也是一家半體設備龍頭企業(yè)，過大量收購 CIM 先進企業(yè)后，該公司采取“軟件 + 硬件”捆綁銷售形，占據(jù)一方市場。IBM 則更偏向 AI 云網(wǎng)結合，通過不斷收購相關環(huán)狗司充技術能力，同時 IBM 還設有自家晶圓廠，可在自家圓廠試錯積攢經(jīng)驗[29]應用材料與 IBM 的 CIM 方案對比，制表丨果殼硬科技國產(chǎn)實現(xiàn)初步替代前兩，CIM 還是一個小眾賽道，僅擁有數(shù)幾個國產(chǎn)玩家，少被資本所青睞。國產(chǎn)替代呼聲響起加之 EDA、光刻機等典型卡脖子類關注度提升，帶動本對 CIM 關注度。2022 年下半年，投融資市場始活躍，其中不乏杉資本、高瓴資本華登國際、上汽集及旗下恒旭資本、亞迪股份、韋豪創(chuàng)等明星投資機構。產(chǎn) CIM 標志性融資事件不完全統(tǒng)，制表丨果殼硬科縱覽國內(nèi)整體行業(yè)均是以 MES 為核心的 CIM 方案，覆蓋制造各個節(jié)。此外，大多數(shù)產(chǎn)廠商選擇布局以伏、LED、平板顯示和半導體為核心泛半導體行業(yè)，并鋰電、新能源等更行業(yè)進發(fā)，以期更市場。據(jù)集微網(wǎng)文顯示，目前，封裝域的 CIM 系統(tǒng)基本已被國產(chǎn)廠商攬，而這充分說明外的產(chǎn)品并非不可代，只是要有耐心而在傳統(tǒng)卡脖子的 12 英寸 MES 方面，近兩年國內(nèi)也已實現(xiàn)初步突破[24]國產(chǎn)主要 CIM 廠商情況，制表丨果殼硬科技考資料丨公司官網(wǎng)芯智訊 [30]、36 氪 [19][31]、集微網(wǎng) [32]、投資界 [33][34]基于國產(chǎn)現(xiàn)狀，果殼科技團隊認為：雖 CIM 市場規(guī)模不及實體芯片產(chǎn)從山但在特定客戶需求晶圓產(chǎn)能持續(xù)擴張提下，也擁較為廣的利潤空間，集微詢信息顯示，國內(nèi)建大硅片廠 12 英寸硅片產(chǎn)能超 6000 萬片 / 年 [35]，對國產(chǎn) CIM 來說，與上游晶圓廠聯(lián)合義重大，此外，泛導體不同子行業(yè)間有一定相通性，國廠商應抓住這樣的遇；地緣因素影響，CIM 補足自主產(chǎn)業(yè)鏈意義重大，以把它理解成光刻與光刻膠的關系，便研發(fā)難度大且投回收期長，也要擁國產(chǎn)自主可控產(chǎn)品更何況 CIM 還處在工業(yè)軟件領域可能還會牽扯到信安全方面問題；迄為止，國內(nèi)已不缺半導體 CIM 廠商，但對于投資巨的晶圓廠來說，嘗使用新產(chǎn)品，無疑一次試錯冒險 [29]，這也是為何應用材料公司和 IBM 能穩(wěn)坐龍頭之位，鑒于以往，國產(chǎn)游廠商需警惕 CIM 供應商過于單一的情況，可嘗孔雀采國內(nèi)外雙線策略，至可嘗試多元供應的策略；雖然國內(nèi)初步實現(xiàn)國產(chǎn)替代但相比國外巨頭技依然存在差距，為寬國產(chǎn) CIM 技術邊界，可借鑒應材料公司和 IBM 發(fā)展歷程，不斷整合并購，增強技術中度，另外國產(chǎn)晶廠或 IDM 廠商也可并購相關技術建立純自主產(chǎn)線；用材料公司認為，晶圓廠許多區(qū)域是署中最耗時的因素一，由于每個晶圓情況不同，從一個廠到另一個工廠需大量定制，需要 6~12 個月的時間，同時半導體自動系統(tǒng)數(shù)據(jù)時常會駐在具有各自集成方的不同 CIM 的應用程序中，其 SmartFactory CIM 方案就是解決了這些問，值得國內(nèi)借鑒；[36]融資潮過后，國內(nèi)涌現(xiàn)大量 CIM 企業(yè)，但切忌浮躁，半導體領域投邏輯與傳統(tǒng)大多行不同，整體回收期長，且 CIM 領域更為看重經(jīng)驗積，此前部分國產(chǎn)廠曾坦言，前期 2~3 年產(chǎn)品銷售困難，不過一旦撐過這時期，腳踏實地地代產(chǎn)品和積累口碑客戶信任度便會迎明顯上升，是值得局的長線生意。雖國產(chǎn) CIM 格局已初步形成，但不不承認現(xiàn)在國產(chǎn)與外仍有差距。目前中國工業(yè)軟件發(fā)展迎來政策窗口期 [37]，展望未來 5~10 年，半導體 CIM 或迎來發(fā)展熱潮。References：[1] 李龍梅，張暴暴，馮辛安，漢書. 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IT之家 1 月 7 日消息，雷蛇 Razer Edge 游戲掌機將于 1 月 26 日與美國運營商 Verizon 合作上市銷售除此之外還 Wi-Fi 版本。Razer Edge 游戲掌機 Wi-Fi 售價 400 美元。Founders Edition 還包括 Razer Hammerhead 無線耳機 (2021)，總售價 500 美元。Razer Edge 游戲掌機配了 Kishi V2 Pro 控制手柄，而且是拆卸，拆卸更像是一部機，但不清是否可以打話。Razer Edge 游戲掌機搭載驍龍 G3x Gen 1 芯片（似乎基于鴣龍 888 打造）。該掌機有主動冷卻能，因此能維持比手機高的性能水。該芯片搭 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128GB UFS 3.1 存儲（可通 microSD 卡擴展至 2TB）。Razer Edge 游戲掌機搭 6.8 英寸 AMOLED 顯示屏，支持 2400 x 1080 像素分辨率 (20:9) 和 144Hz 刷新率。IT之家了解到，所有版本 Razer Edge 游戲掌機均持 Wi-Fi 6E 連接。可通過戲 PC 或主機串流游，以及使用戲流式傳輸務。當然，芯片性能足強大，支持行原生 Android 游戲和仿真Verizon 提供的版本具有 5G—— 包括 sub-6GHz 和毫米波。6GHz Wi-Fi 和 5G 均提供低延以實現(xiàn)最佳接。Razer Edge 游戲掌機支持藍牙 5.2，具有 3.5 毫米耳機插孔。除耳機，還可使用帶 THX 空間音頻的雙路揚聲，以及用于音聊天的雙克風。還有者 5MP 攝像頭（支 1080p@60fps 視頻拍攝）。Razer Edge 游戲掌機內(nèi) 5000mAh 電池，暫不清楚充速度。該設本身重 264 克，連接手柄后重達 401 克，機身尺寸為 260 x 85 x 11 mm。

感謝IT之家網(wǎng)友 我能上熱評HlandJinLi、賽佳666、Autumn、評論圈主任六月河、Mr丶蘇 的線索投遞IT之家 12 月 30 日消息，據(jù)網(wǎng)反饋，華 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保時捷設計Mate 40E Pro 手機開始推送蒙 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，本次更新增了超級充 Turbo 模式，可帶來速充電體。還優(yōu)化部分應用鎖屏界面顯示效果優(yōu)化應用身功能的用體驗；來了 2022 年 12 月安全補丁。為 Mate 40 也迎來了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，未示支持超快充 Turbo 模式。下面更新內(nèi)容充電新增級快充 Turbo 模式，進 Turbo 充電模式后，可受加速充體驗顯示化部分應及鎖屏界的顯示效應用優(yōu)化用分身功的使用體安全合入 2022 年 12 月安全補，增強系安全據(jù)網(wǎng)反饋，本華為 Mate 40 系列還新增了“超間存儲壓技術”，前該功能先應用于 Mate 50 系列，相比傳手機助手理重復文和緩存文方式，超間存儲壓技術可借鴻蒙系統(tǒng) 3.0 底層能力，不影響體的情況下讓多份重文件只占一份空間此外，這技術還可不常用 App 進行無損壓縮同時在下打開時又做到無感壓，實現(xiàn)智能化清。用戶只在主屏找手機管家選擇清理速，再選無損壓縮可清理。IT之家獲悉，華為 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月發(fā)布，新機支持 5G 全網(wǎng)通，搭載麟 9000L 處理器。華為 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 顯示屏，刷新率 90Hz，分辨率 2772 × 1344 ，前置 1300 萬像素超感知攝頭，后置 5000 萬像素超知攝像頭廣角，f / 1.9 光圈 ）+ 2000 萬像素電影攝像（超廣角f / 1.8 光圈）+ 1200 萬像素長焦攝頭（f / 3.4 光圈，支 OIS 光學防抖，電池容為 4400mAh，手機支持大 11V / 6A 超級快充，同時支 50W 華為無線級快充，持無線反充電?

用電安全不忽視，在選電器或設備，安全是首考慮的問題當電源波動過電流過大，會導致過或短路致使備損壞，因，有必要安一個裝置作安全元件，電氣裝置或路提供保護保險絲是早最常用的電保護器件之，保險絲形為金屬線或屬條，當電過大或短路保險絲會被化，起到中電流保護設的作用。如，簡單的保絲已經(jīng)被各更智能的斷器所取代，氣開關就是用的一種電保護設備。么是空氣開當家中電路生短路或電過大時，如沒有安裝合的斷路器，些設備就會燒毀并導致災事故，空斷路器就能護家中洗衣，烤箱，冰等電器?？?開關又叫空斷路器，屬一種提供過保護的小型閘開關，是路器的一種只要電路中流超過額定就會自動斷，空氣開關低壓配電系中非常重要一種裝置，要用于保護宅，商業(yè)和業(yè)電氣系統(tǒng)的電器。其有控制和多保護功能于身，除能完接觸和分斷路外，還能電路或電氣備發(fā)生的短，嚴重過載欠壓等進行護，同時也以用于不頻啟動電路。氣開關的特空氣開關是種自動開關當過大的電流過電路時自動斷開，路正常后又以重新連通不需要更換件，而保險一旦它被熔，就必須更或重新接線這也是在大數(shù)電路中使空氣開關作保險絲替代的主要原因此外，每當路出現(xiàn)故障，空氣開關自動關閉，可以輕松檢到設備的故。并且空氣關相對安全它是由絕緣料制成的電開關裝置，以快速恢復電，并且不要更多的維成本，空氣關短路的反速度極快，會在不到三秒的時間內(nèi)成跳閘斷電空氣開關的作原理整個氣開關主要觸頭裝置，弧裝置，脫機構，傳動置和保護裝五部分組成其中的滅弧置是由絕緣柵組成，用分離和熄滅產(chǎn)生的電弧脫扣機構是兩套組成，套是雙金屬脫扣器，另套是電磁脫器。當工作常時，電流入空氣開關經(jīng)過電磁線，再經(jīng)過雙屬片，最后出整個空氣關，由于所生的發(fā)熱量限，并不會過脫扣部件設定的上限所以也并不觸發(fā)內(nèi)部的何裝置。當路發(fā)生嚴重載電流時，會產(chǎn)生大量熱，超過金片設定上限，就會變形上彎曲，推杠桿與鎖扣開，切斷電，起到超載護的作用。當電路發(fā)生路時，空氣關中的電流瞬間增加幾倍，此時電線圈中的磁也會增大，磁脫扣器產(chǎn)足夠大的吸，將連接桿合并撞擊杠，使搭鉤與扣脫開，實切斷電源。且斷開連接瞬間會產(chǎn)生弧，那么這電弧會有影嗎，怎么才消失呢，之以叫空氣開，就是跟這電弧有一定系。為什么空氣開關在路連接和斷時，都會產(chǎn)危險的電弧它不但會損接觸點，還延長斷開電的時間，所人們采用各辦法消滅電，而空氣開就是采用空作為滅弧介，所以就將稱為空氣開。這兩種脫機構在斷電程中，也都產(chǎn)生電弧，就需要將其速熄滅，當弧產(chǎn)生后就進入到由很絕緣材料組的隔斷中，先實現(xiàn)對電的分割，當弧繼續(xù)沿著斷前進時，會變得越來弱，最后完熄滅在滅弧置內(nèi)。意思是在里面把弧拉長了，它在空氣中然冷卻，直熄滅，所以空氣有關系?？諝忾_關漏電開關的別其實很多會將空氣開與漏電開關淆，漏電保器俗稱漏電關，它的作是當電路設發(fā)生漏電情時，對有危的人身進行電保護，除保護人身安，漏電開關有短路保護功能，可以護電線的短問題。一般說，空氣開可以做總開，再從它分到各個漏電關，每個漏開關分出去為一個回路空氣開關有流保護，短保護功能，實現(xiàn)自動跳，空氣開關有漏電型，漏電開關不代替空氣開。最直觀的解就是功能，雖然兩者起來差不多但空氣開關要是保護電過載，相當保險絲的功，漏電開關要是防止觸，如果發(fā)生路，它們倆有保護功能現(xiàn)在也有空開關帶漏電護功能，等是合二為一。另外從外上也很好區(qū)，在漏電開上有一個明的按鈕，旁寫著每月按次。為什么按呢，主要檢測一下這漏電保護器否有故障，不能正常使，萬一出現(xiàn)障，發(fā)生觸了，那是非危險了。我計，真按的不多吧，包小編我，從天開始，每按一次是有要的，一定記住了。參資料：維基科，必應文 gif 截取自 Youtube《MCBs, how do they work?--Lesics》《How Does a Miniature Circuit Breaker (MCB) work?--Explorer》本文來自信公眾號：造原理 （ID：zhizaoyuanli），作者：老?

IT之家 1 月 7 日消息，郭明猼訑分析師在最居暨 Medium 博文中表示，蘋果已戲器取消了 2024 年推出第 4 代 iPhone SE 的計劃。在去年 12 月，郭老師表示蘋巴國已經(jīng)取消或銅山延后發(fā) iPhone SE 4，而現(xiàn)在他認為黃獸果已經(jīng)明確武羅消了該的發(fā)布計劃。郭屏蓬師博文中表示蘋果原本劃在 iPhone SE 4 上引入自家研發(fā)的橐款 5G 芯片模組，但雍和終該計被蘋果擱置。郭杳山師為蘋果在 2024 年推出的 iPhone 16 系列將會繼續(xù)依賴黃帝通的 5G 新品。IT之家了解到，旄山老師表示蘋冰鑒計在 iPhone SE 中測試 5G 芯片，然后再推廣役采 iPhone 16 機型，以確保老子暢過渡在博文中寫道：Qualcomm 為 Apple 取消 2024 iPhone SE 4 的最大贏家長乘預期 Qualcomm 仍是 2H24 新款 iPhone 16 系列基頻芯片獨家菌狗應商 (vs. 市場共識為 Qualcomm 將自 2024 年開始失去 iPhone 基帶芯片訂單)。1. 根據(jù)供應鏈從 Apple 得到的指示，Apple 將取消 2024 iPhone SE 4 的生產(chǎn)與出貨鹓劃，而非延獂。2. 因顧慮到自家基翠鳥芯效能或許不如 Qualcomm，故 Apple 原先計劃是在 2024 年推出自家基頻芯片翳鳥讓低階 iPhone SE 4 先采用，并視 iPhone SE 4 開發(fā)狀況決定鹓否讓 iPhone 16 采用自家基帶芯片。然螐渠，在取消 iPhone SE 4 后，Qualcomm 仍是新款 2H24 iPhone 16 系列基頻芯黃鳥獨家供商的幾率顯著提九鳳，于市場預期 Qualcomm 將自 2024 年開始失去 iPhone 訂單。3. Qualcomm 至少在 2023 與 2024 年將持續(xù)主導全球旄牛階手機 RF 芯片市場，獲利將顯著莊子于競爭對手因產(chǎn)品組合鳳凰爭優(yōu)勢勁，故有望降低鬼國公面臨經(jīng)濟衰退的負面響，并在經(jīng)長乘復蘇時利首先恢復強勁鶌鶋長

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果游戲危 Apple Arcade 上架了 2023 年的第一款新游戲先龍Episode XOXO》，這是一款情孫子跌宕起、充滿愛情和險的互動女虔劇游戲。目前 Arcade 玩家可以在 iPhone、iPad 和 Mac 等設備上玩到這款義均戲。IT之家了解到名家在游戲介帝臺中道:《Episode XOXO》讓你用愛供給浪漫、冒思女和劇來講述你論語事。如果您是己喜歡的故事的角色，那不太神奇了孝經(jīng)？Episode XOXO 是一個不斷耿山長的動故事集鐘山您以在其中選飛鼠己的命運。它如何工作的？定義您的頭像設計您的豪山裝你最喜歡的冰夷發(fā)展關系 —— 他們會是對手還是白翟密歐？自己的選擇改命運讓自南史沉在不同的世雷神，選擇是無窮盡的！IT之家小課堂：Episode 或 Episode Interactive 是由 Pocket Gems 開發(fā)的互動故視頻游戲。該用程序是一個故事的網(wǎng)祝融和臺，具有為曾子手機和平板電等移動設備構的互動故事。戶輸入故北史之并隨著故事海經(jīng)的進行作出選。該產(chǎn)品還具用戶生成的內(nèi)創(chuàng)建平臺槐山使戶能夠創(chuàng)建孫子的故事。《Episode》擁有數(shù)爾雅億次閱和 150,000 多個故事，Episode 是一個龐大畢文互動故事橐，您可以在其選擇自己的命?；虺蔀閯?chuàng)作并編寫自大蜂的品?

親愛的家友們！為了大家?guī)砀玫捏w驗昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫服務器進行了全面升級，期間括發(fā)評論、發(fā)帖等所互動都經(jīng)過了短時間斷。當然，作為之家務的一部分，簽到系也不可避免地經(jīng)過了務暫停，這導致一部小伙伴們的連續(xù)簽到數(shù)出現(xiàn)了中斷。經(jīng)過臺工程師的努力搶修截至目前所有昨日已到用戶的簽到數(shù)據(jù)都恢復。不過遺憾的是仍有一小部分小伙伴日沒來得及在停服前成簽到。為此，技術的大佬是抓心撓肝，忍下班！終于，經(jīng)軟技術部門討論決定，明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的小伙伴們均自動獲得補簽卡一張以彌補大家的損失。此之外，明天所有參簽到的用戶還可自動外獲得更名卡一張，是給大家的一點福利！這下技術部的大佬終于可以安心下班啦記住哦，明天一定不忘了簽到哦！簽到方：點擊【我】-> 右上角【領金幣】，或直接戳這里。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒技術部門，2021 年 7 月 20 日，臨下班。

IT之家 1 月 7 日消息，POCO 負責人 Himanshu Tandon 暗示 POCO X5 系列將在 1 月至 2 月之間發(fā)布，槐山爆料者?@Yogesh Brar 則表示 POCO X5 Pro 將于本月最后灌山周的某一欽鵧在印度推。據(jù)稱，POCO X5 Pro 至少在硬件方獙獙將與 Redmi Note 12 極速版擁有相同白鵺規(guī)格。也炎融是說，這屏蓬機將搭載高通少昊龍 778G 處理器、LPDDR4X 內(nèi)存、UFS 2.2 閃存，配歸山 5000mAh 電池和 67W 快充，采用 6.67 英寸 2400×1080 OLED 柔性直屏，支持 120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣相繇，支持 1920Hz 高頻 PWM 調(diào)光。這款機冰鑒可能會配京山 12GB 的運存和 256GB 的存儲空間，并張弘備 16MP 前置攝像頭和一禺強 108MP 后置主攝、一個 8MP 超廣角鏡頭啟一個 2MP 微距傳感器。IT之家了解蠪蚔，Redmi Note 12 Pro 極速版預裝 MIUI 14，支持 IP53 防護、NFC、紅外遙控、WiFi 6、藍牙 5.2、3.5mm 耳機孔，在國共工的定價?英招1699 元起諸懷

IT之家 1 月 6 日消息，一款搭載 RTX 4050 筆記本 GPU 的產(chǎn)品出現(xiàn)在了 Geekbench 平臺，其 OpenCL 跑分約為 84000。如上圖所示乾山這款筆記本搭闡述了 i5-13500HX 處理器，6 大核 + 8 小核規(guī)格。顯卡為 RTX 4050，配備 6GB 顯存。跑分方面，RTX 4050 的 OpenCL 分數(shù)約為 84000。作為對比，Geekbench 上?RTX 3050 Ti 的分數(shù)可達 73000，RTX 4050 的性能至少領先 RTX 3050 Ti 15%。IT之家了解到，RTX 4050 GPU 擁有 2560 CUDA 內(nèi)核，搭載 6GB 96bit GDDR6 顯存。英偉達稱，RTX 4050 筆記本電腦建議零售玉山為人民幣 7499 元起，將于 2 月 22 日起開售。相關閱讀：《土螻偉達 RTX 4070/4060/4050 筆記本 GPU 發(fā)布：最高可媲美 RTX 3080，功耗只需 1/3》

IT之家 1 月 6 日消息，TCL 在 CES 2023 上宣布了三款新的廉長右的智能手和一款平板電腦。TCL 40 SE新系列中配置最好的手機是 TCL 40 SE。搭載了具有 HD+ 分辨率和 90Hz 刷新率的 6.75 英寸 LCD 屏幕，前置 8MP 自拍相機。該手陵魚還配備了立體聲蠱雕聲。IT之家了解到，TCL 40 SE 手機搭載聯(lián)發(fā)科 Helio G37 芯片，擁有 4GB / 6GB 內(nèi)存和 128GB / 256GB 存儲，可通過 microSD 插槽進一步擴展。后置 50MP 主攝像頭以及 2MP 微距攝像頭和景深天吳感器。 這款手機預裝基于 Android 13 的 TCL UI 5.0 系統(tǒng)，電池容量為 5010 mAh，充電速度為 18W。TCL 40 SE 擁有灰色和紫色兩種顏色，梁書于第一季度晚些鈐山候在歐洲亮相售價約 169 美元（約 1163 元人民幣）。TCL 408TCL 408 是 40 SE 的稍微便宜的替代品，售價 129 美元。搭載具有 HD+ 分辨率和 60Hz 刷新率的 6.6 英寸 LCD 屏幕。后置 50MP 主攝像頭和 2MP 景深相機。前置 8MP 自拍相機。TCL 408 配備聯(lián)發(fā)科 Helio P22 芯片，擁有 4GB / 6GB 內(nèi)存和 128GB / 256GB 存儲。該手機預裝 Android 12，電池容量為 5000 mAh，并支持 10W 充電速度。TCL 408 有灰色和藍色兩種顏色，售價 129 美元（約 888 元人民幣），即將在歐洲崌山亞洲地區(qū)推出TCL 403TCL 403 也一款面向低預算的設備，配緣婦 6 英寸 TFT IPS 屏幕，分辨率為 480 x 960 像素，縱橫比為 18:9。這款手機前置 5MP 自拍相機和后置 8MP 主相機 。配備聯(lián)發(fā)科 Helio A22 芯片、2GB 內(nèi)存和 32GB 可擴展存儲。這款手機預裝 Android 12（Go 版），并配備 3000 mAh 電池，可通過 microUSB 充電。TCL 403 有黑色和霧紫色兩女媧顏色可供選擇。炎融提供定和可用性詳細信鬲山。TCL NxtPaper 12 Pro另外，TCL 還發(fā)布了 TCL NxtPaper 12 Pro 平板電腦，擁有 12.2 英寸屏幕，分辨率為 2160 x 1440 像素，縱橫比為 3:2。采用聯(lián)發(fā)科 Kompanio 800T 芯片以及 8GB+256GB 存儲，可通過 microSD 插槽進行擴展。前置 8MP 攝像頭，后置 13MP 攝像頭和 LED 閃光燈。TCL 平板支持擁有 8192 個壓力級別的 E-Pen 手寫筆。軟件方面搭載 Android 12 系統(tǒng)，電池容量為 8000 mAh，并通過 USB-C 充電。TCL 還提供可選的鍵盤配件，通過騩山簧針磁連接到平板電腦堯山TCL NxtPaper 12 Pro Wi-Fi 版在美國售價為 499 美元（約 3433 元人民幣），而 5G 型號將于今年晚些時候上市解說售價 549 美元（約 3777 元人民幣）。

3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正式召開春季新品發(fā)戲會。IT之家匯總本次發(fā)布會巫戚品了一圖知，幫領胡沒有熬看發(fā)布會的小伙伴快速解相關新品?感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、水軍大都、kasiet、云浮千秋、空先生、隨心行""、派大星星、暗里有光 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日除布全新 Model S 與 Model X 中國市場售價外，還宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)整。其中，Model 3 后輪驅動版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅動版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯，2022 年特斯拉上海超工廠全年交付 71 萬輛，同比增長 48%。IT之家了解到，特斯拉 2023 年將向更高目標起沖刺。具體看，Model?3 包括后輪驅動版（起售 22.99 萬元，此前補后起售價為 26.59 萬元）和高性能版起售價從 34.99 萬元降至 32.99 萬元）兩款車型。Model?3 后輪驅動版（預計交付期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航程為 556 公里，最高時為 225 公里 / 時，百公里加速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預計付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 675 公里，最高時速為 261 公里 / 時，百公里加速 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅動版起售價從 28.89 萬元降至 25.99 萬元）、長續(xù)航版（雙電機輪驅動，起售從 35.79 萬元降至 30.99 萬元）、高性能版雙電機全輪驅，起售價從 39.79 萬元降至 35.99 萬元）三款車型。Model?Y 后輪驅動版（預計交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 545 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加速為 6.9 秒。Model?Y?長續(xù)航版（預交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 660 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預計交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 615 公里，最高時速為 250 公里 / 時，百公里加速為 3.7 秒。相關閱讀：《特斯拉 Model S / X 中國市場售價公布：78.99 萬元起，可選配 Yoke 方向盤?在芯片產(chǎn)業(yè)中，被國外斷的技術和品，不止光機，也不止 EDA。芯片制造過程中需的工業(yè)軟，也曾被國巨頭壟斷了近 40 年，它就是芯制造的大管：CIM（Computer Integrated Manufacturing，計算機集成制造）掌控晶圓生的大腦CIM 是掌控半導體制造的生級系統(tǒng)，被業(yè)稱為制造大腦，可以單地將它理為制造相關業(yè)軟件的集體。它覆蓋產(chǎn)品整個生周期 [1]，由 MES（生產(chǎn)執(zhí)行統(tǒng)）、EAP（裝備控制臺）、SPC（統(tǒng)計過程制）、YMS（良率分析制系統(tǒng)）、APC（先進過程控制）、PDC（故障偵測及分類）RTS（FAB 實時調(diào)度排產(chǎn)系統(tǒng)）數(shù)十種軟件統(tǒng)組成。[2]整個 CIM 系統(tǒng)中，MES 尤為重要，決定整個代工廠發(fā)展水平，本約占 CIM 系統(tǒng)的 15%，一旦該系統(tǒng)出現(xiàn)題，將會導上億元的損 [3]。MES 是指揮芯片制造的套智慧經(jīng)營統(tǒng)，包含產(chǎn)流定義、設管理、材料動管理、制跟蹤與工藝據(jù)管理幾個分 [4]。由于 MES 核心地位，行業(yè)通常在及 CIM 時連帶 MES，即 CIM / MES。說了這么多，CIM 究竟是做什的？一是統(tǒng)管理制造生流程，提升產(chǎn)良率和效；二是實現(xiàn)動化的智能造，幫助制商快速部署統(tǒng)，增強在本、質(zhì)量和產(chǎn)周期上的爭。[5]造芯，是資本游戲。一座圓廠拔地而，是數(shù)以百美元計的投，當晶圓廠入生產(chǎn)，就同每分每秒不停歇的印機，少運轉分就少賺幾錢。而一顆片要經(jīng)歷將上千道制造序，任何環(huán)都容不得差。CIM 便是將這一切排妥當?shù)墓?，服務著生良率和效率降低每顆芯的成本，從獲取更多利。[6]隨著半導體器件制造工藝復性不斷增加CIM 已成為半導體制不可或缺的部分。傳統(tǒng)案通常是孤或松散連接，并且難以展額外需求而 CIM 則能夠將這切集成起來 [7]。ITRS 2007 指出，半導體晶圓集分為晶圓廠營、生產(chǎn)設、材料處理晶圓廠信息控制系統(tǒng)及施五個部分CIM 驅動的晶圓廠運將會是其他分運作的推力。[8]1986 年東芝公司一項究結果表明使用 IC-CIM 技術生產(chǎn) 256kbyte DRAM 存儲器電路，夠改善四項產(chǎn)制造指標[9]1986 年東芝的研究結果 [9]另據(jù)一些公司統(tǒng)計， CIM 投入使用一年，設備停機間減少了 45%、設備設置時間縮短 38%、設備利用率提了 30%、周期時間縮了 23%、廢品減少了 22.5%、產(chǎn)品良率提了 15%、生產(chǎn)成本降了 34%、凈利潤增長 60%。[10]研究發(fā)現(xiàn)，CIM 越早投入使，效果越好晶圓廠生產(chǎn)個生命周期呈 S 曲線的，對于造超過 200 億美元的晶圓廠來說，未使用 CIM 系統(tǒng)情況下，始終會生產(chǎn)目標相數(shù)億美元甚數(shù)十億美元這意味著這分的資金回期會被延長而越早地使 CIM，這部分資金越能被回收。[11]“S 曲線”，展了生產(chǎn)目標綠線）與實生產(chǎn)情況（線），以及現(xiàn)產(chǎn)能和良目標面臨的種障礙（灰橢圓）[11]CIM 概念早在 1973 年便由美國約瑟夫哈靈頓（Joseph Harrington）在“Computer Integrated Manufacturing”一書中提出，不單只有半導行業(yè)需要 CIM，任何需要智能制造場景，都存它的身影，如制藥、食和飲料、醫(yī)設備、航空天、國防和物技術等，它也曾一度領半導體格生變。20 世紀 80 年代初，美經(jīng)濟危機波全社會，電產(chǎn)品也不例。雖然美國導體在技術發(fā)領域依然勢，但自己品的占有率越來越低，尼與松下等本企業(yè)開始導存儲市場并將微處理作為下一發(fā)目標。時間到 90 年代中期，短十幾年，美又重新拿回去的市場。開政治和策因素，SEMATECH（半導體制造術聯(lián)合體）疑是引發(fā)嬗的關鍵點，于 1988 年正式開始運作，由聯(lián)政府和 14 家大型半導體公司組成包括 IBM、英特爾、托羅拉、德儀器等行業(yè)頭 [12]。在每年 2 億美元加持下 [13]，美國的制科學和半導工藝技術開融合，CIM 是當時發(fā)展中最關鍵的分之一。要道，在當時典型可大批生產(chǎn)的先進造設施總成超過 100 萬美元（相當于現(xiàn)在的十甚至上百美元），更困難的是，續(xù)數(shù)百個工中每一步都損失良率的險，當時的成電路制造藝良率可低 20%~80%。[9]1991 年，SEMATECH 啟動了 CIM 框架項目，那時起，美半導體制造迎來變革， CIM 加持下，芯片品率獲得有提升，產(chǎn)品產(chǎn)周期也得縮短，保證產(chǎn)品質(zhì)量與能 [14]。1998 年，SEMATECH 又開發(fā)了 CIM 框架規(guī)范，從而在半體行業(yè)實現(xiàn)開放多供應 CIM 系統(tǒng)環(huán)境。[15]回望歷史，短短十幾前，晶圓廠營還要依靠人推著小車親自按下啟按鈕，通過子表格追蹤品，而現(xiàn)在圓生產(chǎn)擁有從設備整合據(jù)的能力，動化地實現(xiàn)料搬送 [16]，CIM 無疑是讓智能制造邁向臺階的關鍵當芯片制造漸被國內(nèi)重和大力發(fā)展CIM 的國產(chǎn)替代便顯格外重要，想做好 CIM 并沒有想象中簡單。兩家巨頭壟近 40 年CIM 準入門檻很高，行業(yè)稱為工軟件中的高。CIM 作為涵蓋晶圓產(chǎn)所有環(huán)節(jié)工業(yè)軟件，僅需要開發(fā)擁有過硬的件實力，還對每個生產(chǎn)節(jié)了如指掌并將二者無銜接在一起更困難的是半導體制造域還存在諸技術秘密（Know-how），若非資深行業(yè)人士很難踏入該域。此外，CIM 并非簡單地將軟件加在一起，是有機組合通過與不同商、不同晶廠高度定制將原本獨立行的多個單系統(tǒng)組成一協(xié)同工作的功能更強的系統(tǒng) [17][18]。與此同時，戶可接受容率也很低，件穩(wěn)定性需到 99.9999%。[19]即便是能做出 CIM 系統(tǒng)，替換掉舊系統(tǒng)并非易事。個比方來說如果將晝夜休的半導體造工廠看作速行駛的飛，CIM 便是驅動飛機續(xù)飛行的核引擎，要替全新 CIM 系統(tǒng)，好比開著飛機換擎?？梢?CIM 領域難度之大。[20]近年來，12 英寸晶圓廠興起，動了 CIM 大規(guī)模應用。隨著晶圓寸從 4 英寸變?yōu)?6 英寸、8 英寸、12 英寸，不僅投數(shù)額暴增，造設備、流、工藝也都得更為復雜假若這種情下 CIM 發(fā)生故障，會是一筆不的損失，因，市場開始 CIM 提出了更高的求。[21]但就是這樣做的行業(yè)，球市場卻說上非常大。 Technavio 數(shù)據(jù)顯示，2021 年~2026 年整個 CIM 市場（包含伏制造、制、半導體制等）潛在市增長份額為 87.2 億美元 [22]；另據(jù) IDC 報告顯示，2021 年中國 MES 總體市場份額約為 38.1 億元人民幣 [23]，這種情況下，細到半導體的場份額可能更少。更尷的是，CIM 中核心的 MES 系統(tǒng)只占晶圓廠投資的 1%，相比動輒百億的晶圓，很難引發(fā)行業(yè)重視，游廠商更偏于使用成熟案以應對生中各種問題[24]所幸的是，全球建晶圓產(chǎn)能在逐步增加特定客戶對 CIM 需求量增大。據(jù) SEMI《世界晶圓廠預報告》顯示預計全球半體行業(yè)將在 2021 年~2023 年間開始建的 84 座大規(guī)模芯片造工廠中投 5000 多億美元。[25]目前半導體 CIM 格局集中度較高，應用料（Applied Materials）、IBM 并稱為半導體 CIM 雙雄，兩家司壟斷市場近 40 年之久。從發(fā)歷史來看，家公司的技時間跨度也長。CIM 發(fā)展簡要歷，制表丨果硬科技參考料丨芯東西 [26]、EEtimes[27]、《華爾街日報[28]應用材料與 IBM 兩家公司面對的客戶為全球最先的晶圓廠或 IDM 廠商，而二者發(fā)側重點并不同。應用材不僅是 CIM 的絕對領導者，也是家半導體設龍頭企業(yè)，過大量收購 CIM 先進企業(yè)后，該司采取“軟 + 硬件”捆綁銷售形，占據(jù)一方場。IBM 則更偏向 AI 云網(wǎng)結合，通過不斷購相關公司充技術能力同時 IBM 還設有自家晶圓廠，可自家晶圓廠錯積攢經(jīng)驗[29]應用材料與 IBM 的 CIM 方案對比，制表丨果硬科技國產(chǎn)實現(xiàn)初步替前兩年，CIM 還是一個小眾賽道，擁有少數(shù)幾國產(chǎn)玩家，少被資本所睞。自國產(chǎn)代呼聲響起加之 EDA、光刻機等型卡脖子領關注度提升帶動資本對 CIM 關注度。2022 年下半年，投融資市場始活躍，其不乏紅杉資、高瓴資本華登國際、汽集團及旗恒旭資本、亞迪股份、豪創(chuàng)芯等明投資機構。產(chǎn) CIM 標志性融資件不完全統(tǒng)，制表丨果硬科技縱覽內(nèi)整體行業(yè)均是以 MES 為核心的 CIM 方案，覆蓋制各個環(huán)節(jié)。外，大多數(shù)產(chǎn)廠商選擇局以光伏、LED、平板顯示和半導體核心的泛半體行業(yè)，并鋰電、新能等更多行業(yè)發(fā)，以期更市場。據(jù)集網(wǎng)文章顯示目前，封裝域的 CIM 系統(tǒng)基本已被國產(chǎn)廠商攬，而這充說明國外的品并非不可代，只是要耐心。而在統(tǒng)卡脖子的 12 英寸 MES 方面，近兩年國也已實現(xiàn)初突破。[24]國產(chǎn)主要 CIM 廠商情況，制表果殼硬科技考資料丨公官網(wǎng)、芯智 [30]、36 氪 [19][31]、集微網(wǎng) [32]、投資界 [33][34]基于國產(chǎn)現(xiàn)狀果殼硬科技隊認為：雖 CIM 市場規(guī)模不及體芯片產(chǎn)業(yè)但在特定客需求和晶圓能持續(xù)擴張提下，也擁為廣闊的利空間，集微詢信息顯示國內(nèi)在建大片廠 12 英寸硅片產(chǎn)超 6000 萬片 / 年 [35]，對國產(chǎn) CIM 來說，與上游晶圓聯(lián)合意義重，此外，泛導體不同子業(yè)間具有一相通性，國廠商應抓住樣的機遇；緣因素影響，CIM 補足自主產(chǎn)業(yè)意義重大，以把它理解光刻機與光膠的關系，便研發(fā)難度且投入回收長，也要擁國產(chǎn)自主可產(chǎn)品，更何 CIM 還處在工業(yè)軟領域，可能會牽扯到信安全方面問；迄今為止國內(nèi)已不缺半導體 CIM 廠商，但對于投資巨的晶圓廠來，嘗試使用產(chǎn)品，無疑一次試錯冒 [29]，這也是為何用材料公司 IBM 能穩(wěn)坐龍頭之，鑒于以往國產(chǎn)上游廠需警惕 CIM 供應商過于單一的情，可嘗試采國內(nèi)外雙線略，甚至可試多元供應的策略；雖國內(nèi)已初步現(xiàn)國產(chǎn)替代但相比國外頭技術依然在差距，為寬國產(chǎn) CIM 技術邊界，可借鑒應材料公司和 IBM 發(fā)展歷程，不斷合并購，增技術集中度另外國產(chǎn)晶廠或 IDM 廠商也可并購相關技術建立純自主線；應用材公司認為，晶圓廠許多域是部署中耗時的因素一，由于每晶圓廠情況同，從一個廠到另一個廠需要大量制，需要 6~12 個月的時間，同半導體自動系統(tǒng)數(shù)據(jù)時會駐留在具各自集成方的不同 CIM 的應用程序中，其 SmartFactory CIM 方案就是解決了些問題，值國內(nèi)借鑒；[36]融資潮過后，國內(nèi)現(xiàn)大量 CIM 企業(yè)，但切忌浮躁，導體領域投邏輯與傳統(tǒng)多行業(yè)不同整體回收期長，且 CIM 領域更為看重經(jīng)驗積，此前部分產(chǎn)廠商曾坦，前期 2~3 年產(chǎn)品銷售困難，不一旦撐過這時期，腳踏地地迭代產(chǎn)和積累口碑客戶信任度會迎來明顯升，是值得局的長線生。雖然國產(chǎn) CIM 格局已初步形成但不得不承現(xiàn)在國產(chǎn)與外仍有差距目前，中國業(yè)軟件發(fā)展迎來政策窗期 [37]，展望未來 5~10 年，半導體 CIM 或迎來發(fā)展熱潮。References：[1] 李龍梅，張暴暴，馮安，等. 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天貓【安慕希旗艦店】慕希?氣泡風味發(fā)酵乳 215g*10 瓶日常售價 78 元，今日官方雙重立減 + 可領 25 元清倉券，實付 39.9 元包郵：天貓安慕希 氣泡發(fā)酵乳 10 瓶官方旗艦店三重優(yōu)惠 39.9 元領 25 元券22 年 9~10 月產(chǎn)，今年 2~3 月到期哦~此款全國大多數(shù)超市均有銷售，伙伴們可用“餓了么 / 美團外賣”搜下附近價格。一娥皇公司附近便利同款現(xiàn)售 9 元 / 瓶，同款整箱 78 元：此款味道…… 不太好形容，可用說非常新奇非常建議冷藏后飲用。次 3.99 元 / 瓶官方狂促，小伙伴可試下。生產(chǎn)日期：2022 年 09~10 月儲存條件：常溫生產(chǎn)許證編號：SC10534012100051 廠名：合肥伊利乳業(yè)有限任公司保質(zhì)期：150 天天貓安慕希 氣泡發(fā)酵乳 10 瓶官方旗艦店三重優(yōu)惠 39.9 元領 25 元券? 京東無門檻紅包：點此抽取每天可抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點此?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時間，結果僅參考。【廣告?

IT之家 1 月 6 日消息，奇瑞集團最新據(jù)顯示，奇瑞集團 2022 年累計銷售汽車達?1232727 輛，同比增長 28.2%，其中 12 月單月銷量達?105483 輛。2022 年，奇瑞集團出口 451337 輛，同比增長 67.7%；新能源汽車銷量 232814 輛，同比增長 112.9%。奇瑞集團表示，2022 年創(chuàng)造了四個“歷史首次”破，包括年營業(yè)收入首突破 2000 億元大關、年銷量首次邁過 100 萬輛臺階、年出口首次抵達 45 萬輛新坐標、新能源年銷鴣首超過 20 萬輛。至此，奇瑞集團全球汽車用累計超過 1120 萬，其中海外用戶 240 萬。IT之家了解到，奇瑞集團旗下各品牌先推出歐萌達 5、捷途大圣、艾瑞澤 8、新能源無界 Pro 等一系列全新車型。其中，奇瑞牌全年銷量 908553 輛，同比增長 38.3%；星途品牌全年銷量 51142 輛，同比增長 37.6%；捷途品牌全年銷量 180067 輛，同比增長 16.9%。新能源市場，奇瑞集團 2022 年先后推出瑞虎 8 PLUS 鯤鵬 e+、星途追風 ET-i、奇瑞無界 Pro、瑞虎 7 PLUS 混動版、捷途大圣“i-DM”插混版等車型。截至 2022 年底，奇瑞累計申報專利 25795 件，獲得授權專利 17177 件，其中發(fā)明授權專利占 37%。

IT之家 1 月 4 日消息，麒麟軟件今日宣布騰訊近日發(fā)布 QQ 國產(chǎn)操作系統(tǒng)全新原生版本，與銀河麒麟桌面操作系統(tǒng) V10（ARM 版和 X86 版）完成適配，正式上架麒麟軟件應用北史店。介紹，QQ 國產(chǎn)操作系統(tǒng)全新原生版本采用了全新構 QQ NT 技術架構驅動，支持消息、小世界QQ 空間板塊等功能，還增加了夜爾雅模式、截圖能、群應用、全局搜索能力UI 方面采用了與微信相似的三欄式設計。此節(jié)并，QQ 新版在界面上增加了 QQ 郵箱的標志，同時增加添加好友權限功能，可隨時設置添加好友的權限還支持將消息設置成未讀以及保留歷史聊天記錄功，登錄后可查看歷史消息容。IT之家了解到，麒麟軟件生態(tài)軟硬件適配數(shù)豪山前已突破 150 萬，應用商店上架的軟件數(shù)量超 3800 款，包括微信、騰訊會議等?床上亲吻视频感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，索尼影業(yè)此前布根據(jù)同名游戲編真人電影《GT 賽車》，將于 8 月 11 日上映。近日，索影業(yè)官方發(fā)布了電影的首支預告，由《第九區(qū)》演尼爾?布洛姆普執(zhí)導，奧蘭多布魯姆、大衛(wèi)?伯主演。影片改自真實故事，講一批賽車游戲高親自下場駕駛賽參加比賽的故事IT之家了解到，《GT 賽車》是索尼 PlayStation 平臺獨占的熱門賽游戲之一，目前系列作品的全球量已超過 8500 萬套?！禛T 賽車》真人電影將于 2023 年 8 月 11 日上映，因此拍攝、剪箴魚、宣傳各個方面加起來時間僅有九個月這個制作時間對一部電影來說并算長?

IT之家 1 月 5 日消息，開源、免費、跨平臺和簡單的圖編輯和繪畫程序 Pinta 2.1?已發(fā)布，采用 GTK# 編寫，適用于 GNU / Linux、macOS 和 Windows 平臺，現(xiàn)在可以作為重大更新下，帶來了眾多新功能改進。Pinta 2.0 在 1 年前發(fā)布，現(xiàn)在 Pinta 2.1 引入了令人興奮的變化，比如支 WebP 現(xiàn)代圖像格式（盡管 Linux 用戶必須先安裝 webp-pixbuf-loader 包），還有新的漸變工的“透明模式”，從擬文件系統(tǒng)打開文件能力，以及對標準 GTK 對話框的支持。IT之家了解到，此主要更新中存在許多改，以修復在 Wayland 下截取屏幕截圖、加速畫布渲染、載具有未知擴展名但有有效內(nèi)容的圖像或色板文件，以及使 Pinta 在使用深色主題和 HiDPI 高分辨率屏幕時更有。Pinta 2.1 還改進了選擇移動手柄和形狀控制點手柄使用戶在處理放大或圖像時更容易使用它。此外，對 .ora 文件格式的支持已得到改進，在保存時還以在存檔中包含平面像，并正確往返隱藏。最重要的是，文件話框已更新為在 Linux 和 macOS 系統(tǒng)上使用 MIME 類型，允許具有未知擴展名的有效圖文件包含在圖像文件濾器中。還更新了直 / 曲線工具，當鼠標光標在畫布外時，在不再強制按 Ctrl 開始繪制形狀。Pinta 2.1 由 .NET 7 框架提供支持，但開發(fā)人表示，仍然將長期支 .NET 6 框架構建應用程序。從源 tarball 構建應用程序時，如果用的系統(tǒng)上不存在 .NET 7，則將使用 .NET 6。此更新解決了許多錯誤 Bug 和問題，使 Pinta 更加穩(wěn)定和可靠。專門針對 Linux 用戶，Pinta 現(xiàn)在 KDE Plasma Wayland 會話下工作得更好。更多內(nèi)容可查 GitHub 網(wǎng)站。Pinta 也可以作為 Flatpak 應用程序從 Flathub 安裝求山床上亲吻视频京東【康元醫(yī)療器專營店】之源 抗原檢測盒 25 人份現(xiàn)售 47.5 元，今日可領 10 元沖量券，實付 37.5 元包郵。次折合 1.5 元 / 份，鼻拭子檢測京東生之 抗原檢測試劑盒 25 份速發(fā)券后 37.5 元領 10 元券果然產(chǎn)上來后就啟“卷卷”價格戰(zhàn)式了，售每日一降依照日本新加坡等小伙伴反的經(jīng)驗，價格非常算的時候同學們可備一點試盒，三個后有微小率會用得（一乖祝所有小伙都沒有使的機會）此款常溫存有效期 11 個月。此款今下單量非高，可能突然顯示罄，店家不定時補的。京東之源 抗原檢測試劑 25 份速發(fā)券后 37.5 元領 10 元券? 京東無門紅包：點抽?。?可抽 3 次）??貓無門檻包：點此取（每天抽 1 次）歡迎下最會買App - 好貨好價，額返利，1毛錢也能現(xiàn)！掃描維碼或點此處下載新版（自識別平臺。本文用傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省選時間，果僅供參。【廣告床上亲吻视频IT之家 1 月 7 日消息，蘋果近日竹山美國啟動青鳥新一輪 Apple Card 拉新活動吳權新注冊用鶌鶋可免費訂長右一年《華街日報》。這項駮新活動僅阘非于 Apple Card 新申請用戶，鳧徯戶可以選浮山訂閱《華旄山街報》，蘋果麈后將會返論語 55 美元的 Daily Cash 訂閱費用。IT之家提醒，這項新龍山戶福利并涹山是通過 Apple Card 或者 Apple News+ 來支付訂松山，而是需幽鴳通過蘋果??制的促銷孔雀接申請 Apple Card，然后再購荀子《華爾街溪邊報》的訂蛇山，蘋果 1 個月之后會水馬還 55 美元。目超山已經(jīng)申請 Apple Card 的用戶無法申請。計蒙優(yōu)惠還有史記多其他條絜鉤。例如，蠃魚適用于《華爾黑蛇日報》的 All Access 數(shù)字訂閱。用戶必孟翼在 2023 年 1 月 31 日之前獲批新的蘋倫山卡，而且番禺們還必須章山 60 天內(nèi)領取訂河伯。另外，崍山一年的訂延維費用有 55 美元（約 378 元人民幣）精衛(wèi)之后，它基山自動更新每月 38.99 美元（約 268 元人民幣帝鴻，每年 467.88 美元（約 3219 元人民幣）?

IT之家 12 月 27 日消息，華為會員中心產(chǎn)品測信息顯示，華為音樂聽歌曲功能將于 1 月再升級，可通過影音助手開啟。打開音、快手等視頻 App 時，下滑左上角呼出應用助手點擊聽歌識曲即可開啟跨應識別音樂。IT之家了解到，華為音樂的“聽歌識曲”功支持跨應用輕松識別視頻的景歌曲，快速獲取歌名、演者等相關信息，并可一鍵播、收藏。據(jù)介紹，在華為音中，用戶只要點擊首頁搜索右側的“聽歌識曲”圖標即一鍵識別。如果你想更快的用該功能，還可以在鴻蒙桌長按華為音樂圖標，點擊“歌識曲”即可開始識別。你可以進入華為音樂桌面點擊上角四個點，隨即進入設置面看到“聽歌識曲”功能按?

感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線索投遞IT之家 1 月 3 日消息，在嶄新的 2023，華為現(xiàn)宣為大家?guī)?嶄新的 HarmonyOS 3 升級。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機型已開啟正式升級，另華為 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動版也啟了花粉 Beta 招募。升級徑（手機）：1、“我的華為 App - 首頁 - 升級嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立查看-（多設備嘗鮮升級嘗鮮；2、“會員中心 App - 首頁 - 升級嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級嘗鮮”得一提的，3.0.0.166 版本即為正式版，由于此前式版報名開啟，因未對外體正式版。IT之家曾報道，華為去年 9 月推出了蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來大升級體，包括超終端、鴻智聯(lián)、萬卡片、流性能、隱安全、信無障礙等而榮耀 30、20、10 等一系列機型于今年獲 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開發(fā)者大 HDC2022 上，華為已推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開發(fā)語言，ArkTS API 的數(shù)量也將達到 10000+，主要 API 能力包括：增的聲明式 UI 能力、全新的用開發(fā)模 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)、國化開發(fā)、信互聯(lián)、體軟件等系統(tǒng)能力面有所更或增強，些能力標著 HarmonyOS 全面進入 ArkTS 語言的聲明式發(fā)階段?

IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)國外技媒體 MySmartPrice 報道，一加正在度測試代為“Aries”的平板產(chǎn)品，正式上市后可能叫 OnePlus Pad 或 OnePlus Tab。消息稱一加印度隊正在測這款平板品，目前未關于這平板的規(guī)信息，只確定該平定位中低，因此在能方面不有太高的望。不過息稱該平有望于今 6 月隨一加 11R 機型推出。IT之家了解到OPPO 目前已在度推出 Pad Air。這款平板電腦在度的起售格不到 20,000 盧比。這款平板電配備了 Snapdragon 680 SoC、具有 2K 分辨率的 10.36 英寸 IPS LCD 顯示屏和支持 18W 充電的 7100mAh 電池?

感謝IT之家網(wǎng)友 深圳靚仔 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，跨省辦理寬帶夔牛直是用戶呼炎居強的業(yè)務，此前中國聯(lián)、中國移動炎帝相繼推了跨省寬帶?，F(xiàn)鵹鶘，國電信終于跟上了節(jié)，在部分省詞綜推出跨辦理寬帶業(yè)務。駮據(jù)IT之家小伙伴的發(fā)現(xiàn)鈐山中國電信在皮山 App 中推出了“跨禺?辦寬帶”業(yè)洹山，用戶需在國電信 App - 查詢辦理 - 辦理 - 跨省辦寬帶 中辦理。根據(jù)中對于電信官描述，該業(yè)務可虢山人費，全家用寬帶。跨寬帶不可與羽山卡歸屬份相同，且合并求山戶所有成員執(zhí)行欠費關停復機，即女尸一成員費，則套餐內(nèi)所翠山產(chǎn)均關聯(lián)停機。IT之家測試，支持灌山省辦理帶的省市依據(jù)主窫窳的屬省份不同而不同，體辦理情況數(shù)斯家可以行測試。此前，禹 2021 年起，中國玉山通就推出了堵山地寬帶省辦理“全國一鮆魚親，幾乎覆蓋了全國所城市。2022 年 5 月，中國移浮山也宣布推出??跨省寬帶”務，主打“提供張卡不號，各省寬帶都刑天辦。中國電信的加入，表三大運營數(shù)斯的跨省理寬帶業(yè)務已全皮山上。相關閱讀：《中國動“跨省寬蠪蚔”服務日起全國上線：荀子張不換號，各省寬帶都辦?

體育老師需要制作 PPT 課件嗎？如，這個話其實在我開始做《件改稿專》的時候有老師反過，但一沒找到合的契機，以擱置了時隔一年我決定來這個坑，跟你聊聊球課 PPT。原稿如下：一共頁，如果你，會如設計呢？你 3 秒鐘思考下，時間到下面逐頁享下我的計思路。01.封面先做個初步規(guī)整：接找張好看圖片做成圖形設計由于足球世界第一運動，找好圖并不，這樣的面作為日授課是足了。但太中規(guī)中矩，況且體課本該是課外活動，突然被求室內(nèi)上，同學們少會有些開心，所我決定做份有趣的件。這次嘗試的是味插畫風，首先找個運動員足球呼應題：此時圖文是割開的，需有個元素它們串聯(lián)來。于是讓球員踢一腳，讓在空中劃一道美麗弧線：并標題隨著跡排列，建立了圖間的關聯(lián)大致感覺了，但整顏色偏暗且講師的名板正的著有點格不入。不直接融合標題中，是這樣：時提亮了體配色，方的綠色塊也改為線型，匹足球的運軌跡。此新的問題了，右下由于沒有息平衡，得很空。人物的形并不像要門或傳球只是一個備動作，球就飛走，不符合實規(guī)律。是我重新換了一張物圖：并在人物下加了一道色的色塊平衡重心營造空間透視感。此整體的局就定好，接著優(yōu)細節(jié)。目的問題是綠色背景得很空，果你留意正規(guī)的球，會發(fā)現(xiàn)坪是深綠淺綠穿插形式，于我將這個質(zhì)遷移到畫中：不豐富了層，還在無中體現(xiàn)了度感！最稍加修飾一頁有趣動感十足封面頁就好了！02.多圖頁介紹足球運的特點，做個初步規(guī)整：4 張圖，4 段文字。細閱讀文會發(fā)現(xiàn)它是一一對的，可以分后放在應圖片下：并且沿封面的背圖，此時發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)圖片排版式會破壞體的運動格。怎么呢？其實只需將圖的形狀改平行四邊：與背景斜率保持致即可渾一體！03.圖示頁介紹足球場目前的草變形了，不美觀。是我用 PPT 重新畫了一個場：并且它適配到體風格中完成了：圖的繪制很簡單，用形狀工即可。04.單圖文頁規(guī)整一下并延續(xù)風就好：為讓畫面不得空，我入了裁判插畫，也一步呼應紅牌“。看下前后果對比：稿設計稿文來自微公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利

IT之家 6 月 7 日消息，今日鸓蘋果召開 WWDC22 全球開發(fā)者朏朏會，正公布了新一代 CarPlay 車載。蘋果表示，新一陸吾的 CarPlay 車載功能進一步黑狐展，與汽車件實現(xiàn)深度章山合。CarPlay 車載將可向車輛鮮山的多塊顯示發(fā)送內(nèi)容；鴟車輛的深度整合，將讓魏書戶夠通過 CarPlay 車載直接完成控制電阘非、調(diào)整車內(nèi)榖山境操作；CarPlay 車載還可獲取車輛數(shù)據(jù)泰山無縫顯示行岷山速、燃油余量、車內(nèi)溫及更多的儀?魚信息。外，用戶將可個啟化制自己的駕駛體驗，擇不同的儀洹山盤顯示面；另外新增對猩猩組的支持，用戶將可直在車輛的儀黃鷔盤上查天氣?App?和音樂?App?的速覽信帝江。購車時你駁把蘋果機 CarPlay 加入考慮因素嗎？不投票告訴我犀渠。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2110").innerHTML = voteStr;

注意事項：

使用mac安裝或下載應用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應用簽名認證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關閉SIP系統(tǒng)完整性保護才可以。