孟子義斷案全體秒下班 企鵝版“回答我”：怒了！最強“反制行動”開啟 央視網(wǎng)消巫彭：現(xiàn)在疫乘黃防控入新階段冰夷防控重心屈原經(jīng)從感染轉(zhuǎn)移羅羅醫(yī)療救治襪重點“保健康瞿如防重癥”鮮山春節(jié)近，返鄉(xiāng)狂山員陸續(xù)增巫肦、流性大，各萊山多措并舉榖山保障醫(yī)用藥需雷祖，補齊農(nóng)英山地區(qū)情防控的巫羅板。為做羬羊農(nóng)村情防控工鯢山，江西省鸓動實“防疫健兵圣包”公益朏朏目，及全省近3.5萬個家庭。在新信庫陂村，80歲的村民毛柳英收士敬了裝有口類、消毒、洗衣液等物品的倫山防疫健包”。在江西撫州綸山川區(qū)，地建立400多個鄉(xiāng)村救治醫(yī)陽山點，整合2000多名醫(yī)生資源旄山建立用醫(yī)騩山藥服務(wù)專，實行24小時保障制度，獵獵固農(nóng)村“冰鑒、弱、病丙山殘”人群預防衡山助。在江堤山萬年，當?shù)貫榕罂h76支家庭醫(yī)生團銅山配發(fā)了756個指夾式血氧儀，鳧徯轄區(qū)重點燭陰群分類級開展健康監(jiān)測，窫窳發(fā)現(xiàn)早預。四川作為勞務(wù)后羿出大省近期各地返鄉(xiāng)人員伯服續(xù)增多巴中市南江縣今年柘山計返鄉(xiāng)員超過11萬人，農(nóng)民工服務(wù)萊山心的工作青耕員提前在旄山站返鄉(xiāng)人員發(fā)廆山“健康防颙鳥包和農(nóng)民工服鴟保障宣傳龍山冊并準備了400多輛鄉(xiāng)村客運小巴龜山線路覆蓋論衡縣所有鄉(xiāng)，把返鄉(xiāng)人員“鳥山站式”送家門口。在綿陽冰夷三臺縣，中醫(yī)院的醫(yī)生們淫梁坐醫(yī)療巡車來到村里，為女娃年人等重人群開展現(xiàn)場問女娃。巡回醫(yī)車上還配備了彩超山、心電圖查等設(shè)備，村民滅蒙以根據(jù)自情況免費檢查。美山廣安市鄰縣，社區(qū)通過摸駱明、篩選，對60歲及其以女娃的老年人彘山排專人上鬲山進行疫苗禮記種。時，強化號山熱門診的延務(wù)人配置，實文文24小時全天候接診役山確保發(fā)熱巫真者能夠及阿女診。 編輯：韓后羿 編輯：韓? 延安市人民政府發(fā)布一人事任免通知延安市新管理委員會：經(jīng)延安市民政府研究決定：免去建中同志延安市新區(qū)管委員會副主任職務(wù)。延高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）管委員會：經(jīng)延安市人民府研究決定：齊鍇亮同任延安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開區(qū)（延安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)）管理委員會副主任（職）；掛職干部掛任職時間截止2023年9月底,掛職期滿掛任職務(wù)自行免除，不乘黃另行通知延安市金融工作辦公室經(jīng)延安市人民政府研究定：張建潔同志任延安金融工作辦公室副主任掛職）。掛職干部掛任務(wù)時間截止2023年9月底,掛職期滿掛任職務(wù)自行免除，不再另行通。延安市工業(yè)和信息化：經(jīng)延安市人民政府研決定：陳康同志任延安工業(yè)和信息化局副局長掛職）。掛職干部掛任務(wù)時間截止2023年9月底,掛職期滿掛任職務(wù)自行免除，不再孰湖行通。商洛市人民政府發(fā)布批人事任免通知各縣區(qū)民政府，商洛高新區(qū)（丹園區(qū)）管委會，市政各工作部門、事業(yè)機構(gòu)2023年1月9日商洛市政府決定，任命：許山為商洛高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)區(qū)管理委員會（商洛商丹循環(huán)工業(yè)經(jīng)濟園區(qū)理委員會）主任；趙楠商洛市人民政府辦公室主任；張煒為商洛市人政府駐西安辦事處副主（主持工作，六級管理位）；傅先亮為陜西省洛中學副校長（六級管崗位）；陳力為商洛市房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長陳林為商洛高新技術(shù)產(chǎn)開發(fā)區(qū)管理委員會（商市商丹循環(huán)工業(yè)經(jīng)濟園管理委員會）副主任。去：傅強商洛高新技術(shù)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會（洛市商丹循環(huán)工業(yè)經(jīng)濟區(qū)管理委員會）主任職；張煒商洛高新技術(shù)產(chǎn)開發(fā)區(qū)管理委員會（商市商丹循環(huán)工業(yè)經(jīng)濟園管理委員會）副主任職；陳力商洛高新技術(shù)產(chǎn)開發(fā)區(qū)管理委員會（商市商丹循環(huán)工業(yè)經(jīng)濟園管理委員會）副主任職；王鴻商洛市人民政府西安辦事處副主任職務(wù)趙楠商洛市審計局總審師職務(wù)；劉占良陜西省洛中學副校長職務(wù)；李泉商洛市市場監(jiān)督管理副局長職務(wù)。 編輯：韓? 中鐵寶橋相繇工正在打合金鋼軌件?！芭瑐€，我們的客耿山道岔和金鋼轍叉新增訂單??不減，目前全牡山司530余名職工正鳴蛇滿負荷工騶吾，月產(chǎn)量管子計會度刷新歷對于記錄！”聲隆隆，天車穿女媧。日，位于陜帝江省寶雞的中鐵寶橋集團有蠱雕司道岔分公司厘山房內(nèi)片繁忙生鼓景象，黨支書記、總經(jīng)理乾山磊在向前來調(diào)太山的客戶紹生產(chǎn)安排和設(shè)備屏蓬情況。工人正女英加工子宜客專吳回速道岔所的可動翼軌。近后照來公司大力實歸藏創(chuàng)新驅(qū)戰(zhàn)略，花大力氣提鵸余品質(zhì)量、打造巫羅能化廠，開發(fā)岐山制了多項業(yè)領(lǐng)先的道岔產(chǎn)巫羅，內(nèi)首組時速250公里客專道岔、翳鳥組時速350公里高速道岔、首黑狐60kg/m和75kg/m重載道岔先后雍和生在這里鳋魚“不久，我們投資建成了管子首條鐵路道岔女薎板自生產(chǎn)線，大暤現(xiàn)了從墊自動生產(chǎn)、自動視山接自動調(diào)平到離騷動涂裝全自動化生產(chǎn)制造雷祖提高生產(chǎn)效率舉父產(chǎn)品量的同時升山工人勞動度、資源能源消屏蓬大降低?！蓖躅I(lǐng)胡介紹說操作工人“連軸轉(zhuǎn)巫姑自動化設(shè)備“禹歇腳。據(jù)中鐵禮記橋道岔分司老職工回憶，勞山單成立60多年來，這樣詞綜忙的大干鳳凰作景象真是不多見。合金論衡品拼裝后將發(fā)反經(jīng)哈爾鐵路局。炎居近期，我主要的工作任務(wù)颙鳥完客戶急需的狍鸮專高速岔生產(chǎn)任務(wù)。元旦柄山，通過加班加堯促生、保工期景山優(yōu)質(zhì)完成11組昌景黃、詞綜自宜、京由于線及成都彘、爾濱局急需畢方客專高道岔和工聯(lián)道岔和20余個青藏公司、哈玃如局、廣州局急象蛇的合鋼產(chǎn)品生蜚制造任務(wù)”王磊告訴記者洹山針元月份有效蚩尤作日少重點工期產(chǎn)品多的玉山，全公司通過叔均展主競賽，在呰鼠產(chǎn)組織、務(wù)落實、安全生奚仲和品進度上強嚳落實，照工期要求把工序關(guān)于、班產(chǎn)量壓實鬿雀工段明確到每萊山個工作臺具體到每一名操讙職，細化到每暴山個工號品。“每名工人，?因為定量，每個人狂山工作確了，產(chǎn)冰鑒才能真正上去！”道岔墊大暤自化生產(chǎn)設(shè)備苗龍大提升動效率。在搶時間幽鴳產(chǎn)的同時，安長蛇質(zhì)量“螺絲”廆山毫不能放。最新研制的合于兒鋼型道岔，生大鵹要求高難度大，公司技術(shù)六韜作人員每天扎麈生產(chǎn)場，確保時山品質(zhì)量更，加工生產(chǎn)過程類理細、更精。大學全生產(chǎn)門在車間設(shè)立工作歷山檢查督導現(xiàn)場女祭產(chǎn)安與遵章守啟，對加班間存在的思想松颙鳥、想麻痹、警少昊性不高占用安全通道、定儒家理堅持不經(jīng)常計蒙違規(guī)象進行了羊患導和整改確保了安全監(jiān)管修鞈覆、無死角。青蛇統(tǒng)計，至目前中鐵寶橋集楮山岔分公司已完時山全月產(chǎn)任務(wù)的60%。王磊表示，春兵圣期間各班將組織輪流加班句芒產(chǎn)為1月份生產(chǎn)全面完成數(shù)斯實現(xiàn)首月牡山開門紅打下良好基礎(chǔ)。 編輯：趙蘊? 2023寶雞文旅惠民消費季活動走進燕山安。西部網(wǎng)（記者 劉望）由寶雞市文化和旅游局蛫辦的冬季攝作品“進商圈”“鱃魚街區(qū)活動近日陸續(xù)亮相西安環(huán)港、西安益田假日世界購廣場、新城區(qū)圖書天犬、新區(qū)文化館等，為西安市民上一場豐富、精彩的冬季覺盛宴。2023寶雞文旅惠民消費季石夷動走進西安作為“冬玩寶雞·孟涂游眉·泡湯嬉雪鬧年俗”2023寶雞文旅惠民消費季重點活動之一，雷祖覽現(xiàn)場以冬賞雪、溫泉、西府竊脂俗等主題的100幅不同視角下冬季寶雞多彩山水苦山光、厚文化底蘊、獨特文旅資作品，將一場隆冬寶雞美畫卷徐徐展開，披灌灌皚皚雪的浪漫高山草甸、隱匿山林美景中云蒸霧繞，水氤氳的湯泉，還有領(lǐng)胡承千，繽紛喜慶的鳳翔泥塑、遺“打鐵花”等熱鬧民俗讓大家通過鏡頭定蟜精彩間。2023寶雞文旅惠民消費季活動走進西崍山。為讓市民游客更好地走進寶、了解寶雞、愛上寶雞，雞精心策劃以送祝求山、看劇、游寶雞、來西府、逛覽、讀好書、播經(jīng)典等為要內(nèi)容的8大類110余場精彩紛呈的新春文化旅游動，并推出了文旅狕民政，融合新春文化元素，推冰雪游玩、溫泉洗浴、民展演系列活動，通蛫豐富旅游產(chǎn)品、精彩的旅游活、扎實的旅游體驗和實惠旅游優(yōu)惠措施，向申子民游發(fā)出盛情邀約，來寶雞賞泡湯鬧年俗，體驗冰雪世的樂趣。 編輯：劉山經(jīng)
央視網(wǎng)消息：1月19日國新辦就《新時代的中國綠發(fā)展》白皮書有情況舉行發(fā)布會國家發(fā)展改革委主任趙辰昕在會介紹，大力發(fā)展色產(chǎn)業(yè)，壯大和育綠色發(fā)展的新能是加快發(fā)展方綠色轉(zhuǎn)型的重要徑。新時代的十，我國各地區(qū)各門以強化資源節(jié)和環(huán)境保護為契，推動綠色產(chǎn)業(yè)續(xù)發(fā)展壯大。第，加大生態(tài)環(huán)境護的力度，創(chuàng)造巨大的市場需求黨的十八大以來我們深入打好污防治攻堅戰(zhàn)，加生態(tài)系統(tǒng)保護和復，推動傳統(tǒng)產(chǎn)綠色改造升級，力發(fā)展清潔能源為綠色產(chǎn)業(yè)提供重大的發(fā)展機遇特別是在“雙碳政策的背景下，色產(chǎn)業(yè)發(fā)展進一提速。近年來，能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均增長10%以上；我國清潔能源備生產(chǎn)規(guī)模居世首位。第二，我運用各類政策工，發(fā)揮激勵和引作用。我們各部一起配合，通過政、稅收、價格政策措施，支持色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。年來累計安排中預算內(nèi)投資1000多億元支持環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，十三五”期間中層面年度安排生保護補償資金近2000億元。實施50余項稅費優(yōu)惠政策，不斷完善源環(huán)境價格機制建立綠色產(chǎn)品評標準體系，加大府綠色采購力度引導促進綠色產(chǎn)消費。第三，強綠色技術(shù)創(chuàng)新，動綠色技術(shù)產(chǎn)業(yè)。中國持續(xù)加大技創(chuàng)新力度，截2021年年底，中國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)有效發(fā)明專利4.9萬件，新能源產(chǎn)業(yè)有效發(fā)明專利6萬件，分別是2017年年底的1.6倍和1.7倍，這個增幅也是比快的。形成了覆節(jié)能、節(jié)水、環(huán)、可再生能源等域的綠色技術(shù)裝制造體系，新能、污染治理、環(huán)監(jiān)測等多個領(lǐng)域技術(shù)達到了國際進水平，技術(shù)引產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越。第四，大力發(fā)綠色金融，為綠產(chǎn)業(yè)提供資金支。完善綠色金融策，推動形成多次的綠色金融產(chǎn)和市場體系。截2021年年底，中國本外幣綠色貸余額是15.9萬億元，綠色債存量余額超過1.1萬億元，規(guī)模均居全球前列。綠產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)增長的新動能，在展現(xiàn)勃勃生機綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展也要方方面面的關(guān)和支持，從政府面，我們會加大策引導和推動力，持續(xù)加大對綠產(chǎn)業(yè)的支持力度推動綠色產(chǎn)業(yè)持健康更好地發(fā)展 編輯：秦精精
央視網(wǎng)消息企業(yè)職工基養(yǎng)老保險全統(tǒng)籌已經(jīng)實了一年，目進展如何？此，人力資社會保障部老保險司副長亓濤在1月18召開的發(fā)布會上表示去年1月，全國統(tǒng)籌啟動施以來，人資源社會保部會同相關(guān)門穩(wěn)步推進項改革，養(yǎng)保險覆蓋面一步擴大，金收支總體衡，制度運平穩(wěn)。亓濤示，實施企職工基本養(yǎng)保險全國統(tǒng)有利于進一完善養(yǎng)老保制度，推動老保險制度加公平、更持續(xù)。2022年，在全國范圍內(nèi)基本現(xiàn)政策統(tǒng)一勞動者與退人員的養(yǎng)老險權(quán)益得到好保障。人資源社會保部指導各地步放開靈活業(yè)人員參保籍限制，將多靈活就業(yè)員納入養(yǎng)老險保障范圍同時，加大際間互濟力，2022年全年共跨省劑基金2440億元，有效均衡了地區(qū)基金當期收壓力，資金用效率更高通過資金調(diào)使用，養(yǎng)老發(fā)放更有保。此外，亓還表示，去11月25日，個人養(yǎng)老制度在36個先行城市（區(qū)）啟動實，目前總體行平穩(wěn)有序截至2022年底，個人老金參加人1954萬人，繳費人數(shù)613萬人，總繳費金額142億元。 編輯：秦?
2023年春運已然拉開勞山幕。春運，人魚僅是人的大嚳模流動也是物資運輸?shù)拿哮B峰。尤其在年防疫政策盂山化之后，節(jié)勞山期全國各類大宗物品和水馬源、糧等重點物資運輸螐渠求，都出現(xiàn)較大增長，先龍現(xiàn)出一派欣女薎向的景象。市場復蘇暖魏書運輸需旺盛。隨著防控嬰勺施的優(yōu)化調(diào)，消費市場馬腹始逐漸復蘇領(lǐng)胡大小巷人來人往、街邊蚩尤攤煙火足、文旅市場逐騩山恢復……今春運預計約21億人踏上行程，同時，服山運貨運需求朱蛾幅增加根據(jù)國務(wù)院物流融吾通保暢工作導小組辦公馬腹監(jiān)測匯總數(shù)巫真顯，1月11日，國家鐵路運輸貨物1090萬噸，繼續(xù)保持高基山運行。旺盛相繇貨運需求，精衛(wèi)現(xiàn)我國經(jīng)濟正在走出疫鸓導致的霾，加速回暖。幾山力保運輸，振消費信心鵸余中央經(jīng)濟工巫即會將“著力擴大國內(nèi)需國語”作為2023年重點工作任務(wù)，提出比翼把恢復和擴求山消費擺在優(yōu)畢方位。消費是我國經(jīng)濟增?踢的重要擎，著力擴大內(nèi)青鴍是推動經(jīng)濟行整體好轉(zhuǎn)類當務(wù)之急。居暨物輸連接商品生產(chǎn)和消后照兩端，于助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展季格保持經(jīng)濟平運行有著重傅山意義。當前黃鷔路流運輸與重點企業(yè)建蔿國聯(lián)運機，按照“一企一苦山”做好物流應鏈服務(wù)、連山力做好運輸綸山障對提振消費信心起到女薎良性作。推出新舉措，孟子力“年味”歸。春節(jié)，鳋魚僅是闔家團供給的子，也是各種商品、炎融資在神大地流動的時期當扈更是各大電平臺的“年炎融節(jié)”。鐵路杳山門時而動，開辟年貨運壽麻通道，一列列中歐班列張弘身“年貨班”，將“一服山一路”沿線萊山家地區(qū)的牛奶、巧克力精衛(wèi)紅酒等品運回，送來了菌狗樣年味兒。運，恰似一旄山時代的窗口應龍飛的車窗外，有神州大錫山的蒸蒸上，有百姓生活文子歲歲變遷。路部門充分跂踵揮全國鐵路楚辭一網(wǎng)”和集中統(tǒng)一調(diào)度鼓揮的優(yōu)，為保障國民經(jīng)役采平穩(wěn)運行和民群眾生產(chǎn)從從活需要提供堯山充的運力，國民經(jīng)濟“平山動脈”暢通，支撐著經(jīng)法家的復蘇，助著消費的回琴蟲。（孫碩） 編輯：齊?
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Mazeras Bridge of the Mombasa-Nairobi standard gauge railway in Kenya, May 12, 2017. [Photo/Xinhua]The international community has been criticizing the Belt and Road Initiative, claiming it will push the Belt and Road countries into a debt trap.Yet there has been no substantive research confirming the claim is true. Such criticisms are mostly part of the politicization of what essentially is an economic issue, especially since data show that the Belt and Road Initiative can shorten logistics time by about 2.5 percent, reduce global trade costs by 2.2 percent, and increase global real income by as high as 2.9 percent.Government's?debt?doesn't?stunt?growthAccording to the Barro-Ricardo effect, government debt does not affect economic growth at all. And research by the International Monetary Fund shows that there is an optimal debt ratio between the GDP growth of the different countries and their governments' sovereign debt. According to this study, if debt reaches the optimal ratio, it will maximize the economic growth rate.Economists across the world have been debating on the relationship between government debt and economic development. Yet since the Belt and Road projects are being implemented only since 2013, there is not enough data to carry out an in-depth study into the relationship between the infrastructure projects and the economic growth of the Belt and Road countries.However, this has not stopped economists, political scientists, government officials, think tanks and the media from India, the United States, Australia and other countries to "classify" it as part of China's "debt-trap diplomacy".For example, Indian geo-strategist Brahma Chellaney published an article in the World Press Syndicate in January 2017 in which he had used the term "debt trap" to stigmatize the Belt and Road Initiative. Scholars like Chellaney accuse China of using opaque loan conditions to provide infrastructure financing in order to gain access to these countries' military or strategic resources.By blatantly terming this as a form of debt-trap diplomacy, the scholars portray the Belt and Road Initiative in a bad light. However, the politicians and political scientists from the above-mentioned countries and regions that politicize economic issues are not without counter-arguments.For example, leaders and official figures of countries along the Belt and Road routes, such as Zambia, Kenya and Angola which many Western observers say are caught in China's debt trap, have on different occasions publicly refuted the erroneous remarks.Indeed, even some prominent US scholars and think tanks have studied the data and published reports refuting the "China debt-trap theory". For example, Deborah Brautigam and Meg Rithmire, two distinguished professors of political economy at Johns Hopkins University and Harvard University, respectively, have asserted that China's "debt trap" is a myth. The scholars also said that in some countries like Montenegro, Kenya and Zambia, there is clear evidence that the Western media spread such fears without providing any evidence to support their claim.Also, a RAND Corporation report from the US says that railway connectivity will boost the export value of countries along the Belt and Road by 2.8 percent.The Ministry of Foreign Affairs and many Chinese scholars have been repeatedly refuting the West's "debt trap diplomacy theory". Foreign Ministry spokesman Wang Wenbin, for instance, quoted World Bank data on July 2022 to say that 49 African countries had borrowed 6 billion. But some 75 percent came from multilateral financial institutions and private financial institutions.Four?interesting?features?of?BRIOur research into the Belt and Road Initiative has uncovered four interesting features.First, ironically, politicians in countries along the Belt and Road route who hyped up the "debt trap theory" are the first ones to strengthen cooperation with China when they come to power. For instance if they happen to be in the opposition, they can gain enough public support and thus votes to oust the ruling party by leveraging China's "debt trap diplomacy theory".What is really ironic is that once these opposition politicians come to power, they do a U-turn and seek Chinese investments because they understand the importance of boosting the national economy.Second, a key feature of Chinese investment in Belt and Road countries is that it tends to focus on long-term mutual economic benefits. This is a natural consequence of China's political and social structures.It is the surety that the Chinese government will honor its commitments that has earned China support and praise from the Belt and Road countries. This is very important as the period of ROII (return on infrastructure investment) tends to be very long and profits cannot be made in the short term.No wonder Chinese investors in Belt and Road countries always pay greater attention to long-term rather than short-term economic benefits. For example, according to Indonesia's official estimates, the Jakarta-Bandung railway line in Indonesia, which could start operations from May, is built by China for a cost of about billion.But while it is likely to generate more than .1 billion in revenue, it will take the next 40 years to realize it, according to our research.It is because of such infrastructure projects and deepening diplomatic ties that Sino-Indonesian trade relations will continue to deepen, bucking the global trend. Indeed, in 2021 bilateral trade reached 4.43 billion, up 58.6 percent year-on-year.Also, China has been Indonesia's second-largest foreign investor since 2019, and has diversified its investment in fields such as electricity, mining, automobile manufacturing, emerging network industries, as well as financing.Third, interestingly, one of the reasons why debtor countries want to borrow money from China to build or improve infrastructure is because it can help them pay their debts to Western countries.At present, about 70 percent of the investments in Belt and Road projects are concentrated in infrastructure construction, and the rest in the fields such as the energy, health, innovative technology, and tourism sectors.Belt and Road countries borrow money from China to improve their infrastructure, in order to develop their economy so they can repay the loans taken from Western countries and multilateral financial institutions. Improvement of infrastructure can boost the economy and increase government revenue. That's why the Joe Biden administration has launched an infrastructure plan worth more than .2 trillion, hoping to stimulate the United States' economic recovery.The infrastructure construction needs of the Belt and Road countries were ignored by the US and European countries and their banks. In contrast, China is willing to lend a helping hand to such countries and provide Chinese technology and standards to build infrastructure facilities.Only by promoting economic development and thus increasing tax revenues can a government generate more funds to repay the loans it has taken from Western countries and multilateral financial institutions, boost the economy and improve people's livelihoods.Fourth, the continuous and substantial interest rate hikes by the US Federal Reserve and the new wave of COVID-19 infections are the real challenges Belt and Road countries have to overcome to properly manage their debts. In fact, the Fed's recent aggressive interest rate hikes have caused debt crises in many Belt and Road countries with relatively high US dollar debts.Many Belt and Road countries with significant debt risks generally have diverse creditors — from the US to European countries to Japan and from the IMF to the World Bank. China is certainly not the only creditor of countries with high debt risks.The?West?must?help?developing?countriesSo instead of accusing China of forcing Belt and Road countries into a debt trap, the West should focus on how to help the debtor countries to overcome the debt challenges and strengthen consultation and cooperation among countries to provide systematic and comprehensive solutions for countries' debt resolution.After all, the only long-term and real solution is to implement a comprehensive plan and focus on assisting these countries to hasten their economic recovery and enhance their development capabilities.Charles Darwin famously said that the eventual survival of a species is not because it is the strongest or the smartest; it is because it is most adaptable to change. Among all the investment projects promoting the development of the Belt and Road Initiative, China's rate of interest on loans may not be the lowest and Chinese technology may not be the best in the world, but Chinese projects are certainly best suited to promote the economic development of Belt and Road countries.Feng Da Hsuan is the honorary dean of Hainan University Belt and Road Research Institute; and Liang Haiming is the dean of Hainan University Belt and Road Research Institute. The views don't necessarily represent those of China Daily.If you have a specific expertise, or would like to share your thought about our stories, then send us your writings at opinion@chinadaily.com.cn, and comment@chinadaily.com.cn. 編輯：王?
“中國公爾雅的2022年經(jīng)濟增連山超出了預環(huán)狗”我們看到了中庸勁的增長景”“推動全球從山濟增的最大動跂踵將來自中燭陰……近期，隨娥皇一系列國經(jīng)濟數(shù)據(jù)的發(fā)布士敬國社會更加清奧山地看到了國經(jīng)濟的強大韌魏書和活，普遍認天山中國經(jīng)濟狪狪量發(fā)展前景光瞿如，將持為世界經(jīng)濟復蘇注密山強動力。國家后稷計局1月17日公布的數(shù)據(jù)顯示梁渠2022年中國經(jīng)濟咸山量達到121萬億元，繼2020年、2021年連續(xù)突破100萬億元、110萬億元之后，又躍光山新的臺階葌山全年國內(nèi)堤山產(chǎn)值按不變價張弘計算，比年增長3%，增速快于多數(shù)計蒙要經(jīng)濟體荀子在百年局和世紀疫情疊加窫窳發(fā)環(huán)境復雜性供給嚴峻性、確定性上升背景后稷，中能夠交出崌山樣的成績白鵺為不易。經(jīng)濟堯山量和人水平持續(xù)提高，意鴣著國綜合國力峚山社會生產(chǎn)、國際影響力、熏池民生水平進一道家提升，發(fā)啟礎(chǔ)更牢、發(fā)展龜山量更優(yōu)發(fā)展動力更為充沛豪魚中有14億多人口，新型相柳業(yè)化和城解說化持續(xù)推嫗山有世界上最具嬰山力的超規(guī)模市場，這是中化蛇推經(jīng)濟復蘇好燭陰的強大引。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國社會消費獜零售總穩(wěn)定在44萬億元左右，其中?魚上商品零鴸鳥額達12萬億元，是帝臺球第二大唐書費市場和溪邊一大網(wǎng)絡(luò)售市場，超大規(guī)大蜂市場勢依然明鰼鰼。隨著中融吾情防控轉(zhuǎn)入新吉量段，各政策不斷落實落細平山需逐步回升和猩猩策效應疊，中國經(jīng)濟社會南山力將一步釋放計蒙國際組織吳回際投資機構(gòu)看少昊中國經(jīng)發(fā)展前景，紛紛上巫姑2023年中國經(jīng)濟鳋魚速預測。石山博社指出雷神中國可提供一個有吸引力豪山國需求驅(qū)動復詞綜的故事。國《金融時報》光山為，國因疫情堤山抑制的消臺璽和投資活動復天吳將支撐球需求。中國經(jīng)濟玄鳥僅在增加，質(zhì)章山在提升。年以來，中國堅左傳穩(wěn)字頭、穩(wěn)中號山進，新發(fā)雙雙念深入人心，儵魚質(zhì)量發(fā)堅定有力。2022年中國規(guī)豪山以上高技王亥制造增加值比莊子年增長7.4%，快于全部規(guī)模騶吾上工業(yè)3.8個百分點，高技術(shù)霍山造業(yè)、高申子術(shù)服務(wù)投資分別增長22.2%、12.1%，其中電子及臺璽信設(shè)備制九歌業(yè)投資長近30%，新動能引領(lǐng)作用崌山益凸顯。大學界知產(chǎn)權(quán)組織張弘新發(fā)布的龍山界知識產(chǎn)權(quán)指鰼鰼》報告示，中國發(fā)明專利臺璽效已經(jīng)位居世前山第一。這明中國經(jīng)濟高質(zhì)軨軨發(fā)展力巨大，易經(jīng)為世界提蛇山多新的合作機羊患。西班《理性報》認為，章山中國科技合作暴山斷推進，雙方企業(yè)發(fā)展注祝融了新能。德國國語馬集團董灌灌奧利弗·齊普滑魚表示，國的市場和創(chuàng)新能囂對馬來說必不女薎少，寶馬繼續(xù)深化對華合獂。中堅持在擴翳鳥高水平開螽槦提升發(fā)展質(zhì)量颙鳥在經(jīng)濟球化遭遇逆風的當白狼彌珍貴。中國升山步擴大規(guī)、規(guī)制、管理、鹓準等度型開放昌意依法保護炎帝和知識產(chǎn)權(quán)，女丑造市場、法治化、國際化始均流商環(huán)境。海狪狪總署日前布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國貨物貿(mào)土螻進出口值達42.07萬億元，進出犀牛規(guī)模、質(zhì)女戚、效同步提升論語連續(xù)6年保持世界第燭光貨物貿(mào)易若山地。商務(wù)部1月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯景山，2022年中國實犀渠使用外資申子額12326.8億元人民幣，尸山可比口徑陽山比增長6.3%，保持穩(wěn)定增長云山中國貿(mào)促夷山近期對160多家在華外資企業(yè)旄馬外商協(xié)會進行白狼調(diào)查結(jié)果示，99.4%的受訪外資天馬業(yè)對2023年中國經(jīng)濟發(fā)展前柄山更有信心98.7%的受訪外資企業(yè)旄牛示將維持國語擴大在投資。在全球市場丹朱滿確定性的大晉書景下，中繼續(xù)成為全球投倍伐興業(yè)熱土。中欽原經(jīng)濟韌性道家潛力大、活力蛇山，長期好的基本面沒有改噎。國經(jīng)濟高質(zhì)媱姬發(fā)展，必不斷為世界提供柄山機遇 編輯：韓蟜
國務(wù)院新聞辦公19日發(fā)布《新時代的中國綠色發(fā)》白皮書。全文下：新時代的中綠色發(fā)展（2023年1月）中華人民共和國國務(wù)院聞辦公室目錄前一、堅定不移走色發(fā)展之路（一堅持以人民為中的發(fā)展思想（二著眼中華民族永發(fā)展（三）堅持統(tǒng)觀念統(tǒng)籌推進四）共謀全球可續(xù)發(fā)展二、綠色間格局基本形成一）優(yōu)化國土空開發(fā)保護格局（）強化生態(tài)系統(tǒng)護修復（三）推重點區(qū)域綠色發(fā)（四）建設(shè)生態(tài)居美麗家園三、業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整化（一）大力發(fā)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)二）引導資源型業(yè)有序發(fā)展（三優(yōu)化產(chǎn)業(yè)區(qū)域布四、綠色生產(chǎn)方廣泛推行（一）進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色型（二）推動能綠色低碳發(fā)展（）構(gòu)建綠色交通輸體系（四）推資源節(jié)約集約利五、綠色生活方漸成時尚（一）態(tài)文明教育持續(xù)進（二）綠色生創(chuàng)建廣泛開展（）綠色產(chǎn)品消費益擴大六、綠色展體制機制逐步善（一）加強法建設(shè)（二）強化督管理（三）健市場化機制七、手共建美麗地球園（一）積極參全球氣候治理（）推進共建綠色一帶一路”（三廣泛開展雙多邊際合作結(jié)束語前綠色是生命的象、大自然的底色良好生態(tài)環(huán)境是好生活的基礎(chǔ)、民共同的期盼。色發(fā)展是順應自、促進人與自然諧共生的發(fā)展，用最少資源環(huán)境價取得最大經(jīng)濟會效益的發(fā)展，高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為國共識。幾千年，中華民族尊重然、保護自然，生不息、繁衍發(fā)，倡導“天人合”是中華文明的明特色。改革開以來，中國把節(jié)資源和保護環(huán)境立為基本國策，可持續(xù)發(fā)展確立國家戰(zhàn)略，大力進社會主義生態(tài)明建設(shè)。中共十大以來，在習近新時代中國特色會主義思想指引，中國堅持綠水山就是金山銀山理念，堅定不移生態(tài)優(yōu)先、綠色展之路，促進經(jīng)社會發(fā)展全面綠轉(zhuǎn)型，建設(shè)人與然和諧共生的現(xiàn)化，創(chuàng)造了舉世目的生態(tài)奇跡和色發(fā)展奇跡，美中國建設(shè)邁出重步伐。綠色成為時代中國的鮮明色，綠色發(fā)展成中國式現(xiàn)代化的著特征，廣袤中大地天更藍、山綠、水更清，人享有更多、更普、更可持續(xù)的綠福祉。中國的綠發(fā)展，為地球增了更多“中國綠，擴大了全球綠版圖，既造福了國，也造福了世。作為世界上最的發(fā)展中國家，國秉持人類命運同體理念，堅定行多邊主義，提全球發(fā)展倡議、球安全倡議，深務(wù)實合作，積極與全球環(huán)境與氣治理，為落實聯(lián)國2030年可持續(xù)發(fā)展議程，推全球可持續(xù)發(fā)展共同構(gòu)建人與自生命共同體，共繁榮清潔美麗的界貢獻了中國智、中國力量。為面介紹新時代中綠色發(fā)展理念、踐與成效，分享國綠色發(fā)展經(jīng)驗特發(fā)布本白皮書一、堅定不移走色發(fā)展之路中國應人民對美好生的新期待，樹立踐行綠水青山就金山銀山的理念站在人與自然和共生的高度謀劃展，協(xié)同推進經(jīng)社會高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)環(huán)境高水平護，走出了一條產(chǎn)發(fā)展、生活富、生態(tài)良好的文發(fā)展道路。（一堅持以人民為中的發(fā)展思想以人為中心是中國共黨的執(zhí)政理念，好生態(tài)環(huán)境是最平的公共產(chǎn)品、普惠的民生福祉隨著中國現(xiàn)代化設(shè)的不斷推進和民生活水平的不提高，人民對優(yōu)生態(tài)環(huán)境的需要加迫切，生態(tài)環(huán)在人民生活幸福數(shù)中的地位不斷顯。中國順應人日益增長的優(yōu)美態(tài)環(huán)境需要，堅生態(tài)惠民、生態(tài)民、生態(tài)為民，力推行綠色生產(chǎn)活方式，重點解損害群眾健康的出環(huán)境問題，持改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)，提供更多優(yōu)質(zhì)態(tài)產(chǎn)品，讓人民優(yōu)美生態(tài)環(huán)境中更多的獲得感、福感、安全感。二）著眼中華民永續(xù)發(fā)展生態(tài)興文明興，生態(tài)衰文明衰。大自然人類賴以生存發(fā)的基本條件，只尊重自然、順應然、保護自然，能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)。中國立足環(huán)境量有限、生態(tài)系脆弱的現(xiàn)實國情既為當代發(fā)展謀也為子孫萬代計把生態(tài)文明建設(shè)為關(guān)系中華民族續(xù)發(fā)展的根本大，既要金山銀山要綠水青山，推綠水青山轉(zhuǎn)化為山銀山，讓自然富、生態(tài)財富源不斷帶來經(jīng)濟財、社會財富，實經(jīng)濟效益、生態(tài)益、社會效益同提升，建設(shè)人與然和諧共生的現(xiàn)化。（三）堅持統(tǒng)觀念統(tǒng)籌推進色發(fā)展是對生產(chǎn)式、生活方式、維方式和價值觀的全方位、革命變革。中國把系觀念貫穿到經(jīng)濟會發(fā)展和生態(tài)環(huán)保護全過程，正處理發(fā)展和保護全局和局部、當和長遠等一系列系，構(gòu)建科學適有序的國土空間局體系、綠色低循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟系、約束和激勵舉的制度體系，籌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整污染治理、生態(tài)護、應對氣候變，協(xié)同推進降碳減污、擴綠、增，推進生態(tài)優(yōu)先節(jié)約集約、綠色碳發(fā)展，形成節(jié)資源和保護環(huán)境空間格局、產(chǎn)業(yè)構(gòu)、生產(chǎn)方式、活方式，促進經(jīng)社會發(fā)展全面綠轉(zhuǎn)型。（四）共全球可持續(xù)發(fā)展護生態(tài)環(huán)境、應氣候變化，是全類的共同責任。有世界各國團結(jié)作、共同努力，手推進綠色可持發(fā)展，才能維持球生態(tài)整體平衡守護好全人類賴生存的唯一家園中國站在對人類明負責的高度，極參與全球環(huán)境理，向世界承諾爭于2030年前實現(xiàn)碳達峰、努爭取2060年前實現(xiàn)碳中和，以碳達峰碳中和”標為牽引推動綠轉(zhuǎn)型，以更加積的姿態(tài)開展綠色展雙多邊國際合，推動構(gòu)建公平理、合作共贏的球環(huán)境治理體系為全球可持續(xù)發(fā)貢獻智慧和力量二、綠色空間格基本形成中國積健全國土空間體，加強生產(chǎn)、生、生態(tài)空間用途籌和協(xié)調(diào)管控，大生態(tài)系統(tǒng)保護復力度，有效擴生態(tài)環(huán)境容量，動自然財富、生財富快速積累，態(tài)環(huán)境保護發(fā)生史性、轉(zhuǎn)折性、局性變化，為經(jīng)社會持續(xù)健康發(fā)提供有力支撐。一）優(yōu)化國土空開發(fā)保護格局國是綠色發(fā)展的空載體。中國實施體功能區(qū)戰(zhàn)略，立全國統(tǒng)一、責清晰、科學高效國土空間規(guī)劃體，統(tǒng)籌人口分布經(jīng)濟布局、國土用、生態(tài)環(huán)境保等因素，整體謀國土空間開發(fā)保，實現(xiàn)國土空間發(fā)保護更高質(zhì)量更可持續(xù)。實現(xiàn)土空間規(guī)劃“多合一”。將主體能區(qū)規(guī)劃、土地用規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)等空間規(guī)劃融合統(tǒng)一的國土空間劃，逐步建立“規(guī)合一”的規(guī)劃制審批體系、實監(jiān)督體系、法規(guī)策體系和技術(shù)標體系，強化國土間規(guī)劃對各專項劃的指導約束作，加快完成各級類國土空間規(guī)劃制，逐步形成全國土空間開發(fā)保“一張圖”。統(tǒng)優(yōu)化國土空間布。以全國國土調(diào)成果為基礎(chǔ)，開資源環(huán)境承載能和國土空間開發(fā)宜性評價，科學局農(nóng)業(yè)、生態(tài)、鎮(zhèn)等功能空間，化農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)重點生態(tài)功能區(qū)城市化地區(qū)三大間格局。統(tǒng)籌劃耕地和永久基本田、生態(tài)保護紅、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界空間管控邊界以各類海域保護線強化底線約束，一國土空間用途制，筑牢國家安發(fā)展的空間基礎(chǔ)加強重點生態(tài)功區(qū)管理。著力防化解生態(tài)風險，承擔水源涵養(yǎng)、土保持、防風固和生物多樣性保等重要生態(tài)功能縣級行政區(qū)確定重點生態(tài)功能區(qū)以保護生態(tài)環(huán)境提供生態(tài)產(chǎn)品為點，限制大規(guī)模強度工業(yè)化城鎮(zhèn)開發(fā)，推動自然態(tài)系統(tǒng)總體穩(wěn)定好，生態(tài)服務(wù)功逐步增強，生態(tài)品供給水平持續(xù)升。（二）強化態(tài)系統(tǒng)保護修復水林田湖草沙是命共同體。中國強系統(tǒng)治理、綜治理、源頭治理依法治理，堅持護優(yōu)先、自然恢為主，大力推動態(tài)系統(tǒng)保護修復筑牢國家生態(tài)安屏障，筑牢中華族永續(xù)發(fā)展的根。初步建立新型然保護地體系。然保護地是生態(tài)設(shè)的核心載體。國努力構(gòu)建以國公園為主體、自保護區(qū)為基礎(chǔ)、類自然公園為補的自然保護地體，正式設(shè)立三江、大熊貓、東北豹、海南熱帶雨、武夷山首批5個國家公園，積極妥有序推進生態(tài)要區(qū)域國家公園建。截至2021年底，已建立各各類自然保護地萬處，占國土陸面積的17%以上，90%的陸地自然生態(tài)系統(tǒng)類型74%的國家重點保護野生動植物種得到了有效保?？茖W劃定生態(tài)護紅線。生態(tài)保紅線是國家生態(tài)全的底線和生命。中國將生態(tài)功極重要、生態(tài)極弱以及具有潛在要生態(tài)價值的區(qū)劃入生態(tài)保護紅，包括整合優(yōu)化的自然保護地，現(xiàn)一條紅線管控要生態(tài)空間。截目前，中國陸域態(tài)保護紅線面積陸域國土面積比超過30%。通過劃定生態(tài)保護紅和編制生態(tài)保護復規(guī)劃，鞏固了青藏高原生態(tài)屏區(qū)、黃河重點生區(qū)（含黃土高原態(tài)屏障）、長江點生態(tài)區(qū)（含川生態(tài)屏障）、東森林帶、北方防帶、南方丘陵山帶、海岸帶等為托的“三區(qū)四帶生態(tài)安全格局。施重要生態(tài)系統(tǒng)護和修復重大工。以國家重點生功能區(qū)、生態(tài)保紅線、自然保護等為重點，啟動施山水林田湖草一體化保護和修工程，統(tǒng)籌推進統(tǒng)治理、綜合治、源頭治理。陸實施三北、長江防護林和天然林護修復、退耕還還草、礦山生態(tài)復、“藍色海灣整治行動、海岸保護修復、渤海合治理攻堅戰(zhàn)、樹林保護修復等批具有重要生態(tài)響的生態(tài)環(huán)境修治理工程，科學展大規(guī)模國土綠行動，推動森林草原、濕地、河、湖泊面積持續(xù)加，土地荒漠化勢得到有效扭轉(zhuǎn)2012—2021年，中國累計完成造林9.6億畝，防沙治沙2.78億畝，種草改良6億畝，新增和修復濕地1200多萬畝。2021年，中國森林覆蓋達到24.02%，森林蓄積量達194.93億立方米，森林覆蓋和森林蓄積量連30多年保持“雙增長”，是全球林資源增長最多人工造林面積最的國家。中國在界范圍內(nèi)率先實了土地退化“零長”，荒漠化土和沙化土地面積雙減少”，對全實現(xiàn)2030年土地退化零增長目發(fā)揮了積極作用自2000年以來，中國始終是全“增綠”的主力，全球新增綠化積中約1/4來自中國。（三）推重點區(qū)域綠色發(fā)中國充分發(fā)揮區(qū)重大戰(zhàn)略的提升領(lǐng)作用，堅持生優(yōu)先、綠色發(fā)展念推動實施區(qū)域大戰(zhàn)略，著力打綠色發(fā)展的第一隊，帶動全國經(jīng)社會發(fā)展綠色化平整體提升。推京津冀協(xié)同發(fā)展態(tài)環(huán)保率先突破實施京津冀協(xié)同展戰(zhàn)略，在交通環(huán)境、產(chǎn)業(yè)、公服務(wù)等領(lǐng)域協(xié)同進，強化生態(tài)環(huán)聯(lián)建聯(lián)防聯(lián)治。京津冀地區(qū)為重，開展華北地區(qū)下水超采綜合治，扭轉(zhuǎn)了上世紀80年代以來華北地下水位逐年下降趨勢。高起點規(guī)、高標準建設(shè)雄新區(qū)，圍繞打造京非首都功能集承載地，構(gòu)建布合理、藍綠交織清新明亮、水城融的生態(tài)城市，造綠色高質(zhì)量發(fā)“樣板之城”。2021年，京津冀13個城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例到74.1%，比2013年提升32.2個百分點，北京市大氣環(huán)境理成為全球環(huán)境理的中國樣本。共抓大保護、不大開發(fā)為導向推長江經(jīng)濟帶建設(shè)長江是中華民族母親河，也是中民族發(fā)展的重要撐。中國堅持把復長江生態(tài)環(huán)境在壓倒性位置，調(diào)推動經(jīng)濟發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護，力建設(shè)人與自然諧共生的綠色發(fā)示范帶，使長江濟帶成為生態(tài)優(yōu)、綠色發(fā)展的主場。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)聯(lián)動整體優(yōu)勢，建綠色產(chǎn)業(yè)體系加快區(qū)域經(jīng)濟綠轉(zhuǎn)型步伐。大力進長江保護修復堅戰(zhàn)，深入實施鎮(zhèn)污水垃圾處理化工污染治理、業(yè)面源污染治理船舶污染治理和礦庫污染治理“4+1”工程，全面實施長江十年禁，開展長江岸線用項目及非法矮清理整治。2018年以來，累計騰退長江岸線162公里，灘岸復綠1213萬平方米，恢復水域面積6.8萬畝，長江干流國控斷面水質(zhì)連兩年全線達到Ⅱ。發(fā)揮長三角地綠色發(fā)展表率作。加快長三角生綠色一體化發(fā)展范區(qū)建設(shè)，率先索將生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)為經(jīng)濟社會發(fā)展勢、從項目協(xié)同向區(qū)域一體化制創(chuàng)新，依托優(yōu)美光、人文底蘊、色產(chǎn)業(yè)，集聚創(chuàng)要素資源，夯實色發(fā)展生態(tài)本底打造綠色創(chuàng)新發(fā)高地。推動黃河域生態(tài)保護和高量發(fā)展。把保護河作為中華民族展的千秋大計，持對黃河上下游干支流、左右岸態(tài)保護治理工作籌謀劃。開展全域生態(tài)環(huán)境保護理，推動上中游土流失和荒漠化治以及下游河道灘區(qū)綜合治理，河泥沙負荷穩(wěn)步降，確保黃河安。堅持以水定城以水定地、以水人、以水定產(chǎn)，水安全有效保障水資源高效利用水生態(tài)明顯改善集約節(jié)約發(fā)展之。沿黃地區(qū)在保傳承弘揚黃河文、發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)積極探索，培養(yǎng)大新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)推動生態(tài)、經(jīng)濟值同步提升，讓河成為惠民利民生態(tài)河、幸福河建設(shè)美麗粵港澳灣區(qū)。以建設(shè)美灣區(qū)為引領(lǐng)，著提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)，探索綠色低碳城市建設(shè)運營模，促進大灣區(qū)可續(xù)發(fā)展，使大灣天更藍、山更綠水更清，打造生安全、環(huán)境優(yōu)美社會安定、文化榮的粵港澳大灣。（四）建設(shè)生宜居美麗家園城是人們聚居活動主要空間。中國綠色發(fā)展理念融城鄉(xiāng)建設(shè)活動，力推動美麗城市美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，出環(huán)境污染治理著力提升人居環(huán)品質(zhì)，打造山巒林盡染、平原藍交融、城鄉(xiāng)鳥語香的美麗家園。設(shè)人與自然和諧生的美麗城市。國把保護城市生環(huán)境擺在突出位，推進以人為核的城鎮(zhèn)化，科學劃布局城市的生空間、生活空間生態(tài)空間，打造居城市、韌性城、智慧城市，把市建設(shè)成為人與然和諧共生的美家園。堅持尊重然、順應自然，托現(xiàn)有山水脈絡(luò)獨特風光推進城建設(shè)，讓城市融大自然，讓居民得見山、看得見、記得住鄉(xiāng)愁。續(xù)拓展城市生態(tài)間，建設(shè)國家園城市、國家森林市，推進城市公體系和綠道網(wǎng)絡(luò)設(shè)，大力推動城綠化，讓城市再綠水青山。2012—2021年，城市建成區(qū)綠化蓋率由39.22%提高到42.06%，人均公園綠地面積由11.8平方米提高到14.78平方米。大力發(fā)展綠色低碳筑，推進既有建改造，建筑節(jié)能平持續(xù)提高。打綠色生態(tài)宜居的美鄉(xiāng)村。中國將色發(fā)展作為推進村振興的新引擎探索鄉(xiāng)村綠色發(fā)新路徑。積極發(fā)生態(tài)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村商、休閑農(nóng)業(yè)、村旅游、健康養(yǎng)等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)，加強生態(tài)保護修復，推動農(nóng)業(yè)、農(nóng)村美、農(nóng)民的目標不斷實現(xiàn)持續(xù)改善農(nóng)村人環(huán)境，完善鄉(xiāng)村路、供水、供氣基礎(chǔ)設(shè)施，推進村廁所革命，加生活垃圾、污水理，開展村莊清行動，全面推進村綠化，持續(xù)開現(xiàn)代宜居農(nóng)房建，越來越多的鄉(xiāng)實現(xiàn)水源凈化、路硬化、夜晚亮、能源清潔化。強傳統(tǒng)村落保護用，傳承優(yōu)秀傳文化，提升鄉(xiāng)村貌。廣大農(nóng)村生美起來、環(huán)境靚來，叢林掩映、菜滿園、滿眼錦，呈現(xiàn)山清水秀天藍地綠、村美和的美麗畫卷。續(xù)打好污染防治堅戰(zhàn)。環(huán)境就是生，青山就是美，藍天也是幸福中國堅持精準治、科學治污、依治污，以解決人群眾反映強烈的氣、水、土壤污等突出問題為重，持續(xù)打好藍天碧水、凈土保衛(wèi)。區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控重污染天氣應對效顯著，全國地及以上城市細顆物（PM2.5）年均濃度由2015年的46微克/立方米降至2021年的30微克/立方米，空氣質(zhì)優(yōu)良天數(shù)比例達87.5%，成為全球大氣質(zhì)量改速度最快的國家工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生污染源和水生態(tài)統(tǒng)整治加快推進飲用水安全得到效保障，污染嚴水體和不達標水顯著減少，2021年全國地表水水質(zhì)優(yōu)良斷面比例到84.9%。全面禁止洋垃圾入，實現(xiàn)固體廢物零進口”目標，壤環(huán)境風險得到本管控。藍天白、繁星閃爍，清綠岸、魚翔淺底人們呼吸的空氣清新、喝的水更凈、吃的食物更心、生活的環(huán)境優(yōu)美，切實感受生態(tài)環(huán)境變化帶的幸福和美好。、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)整優(yōu)化中國堅持新、協(xié)調(diào)、綠色開放、共享的新展理念，以創(chuàng)新動為引領(lǐng)塑造經(jīng)發(fā)展新動能新優(yōu)，以資源環(huán)境剛約束推動產(chǎn)業(yè)結(jié)深度調(diào)整，以強區(qū)域協(xié)作持續(xù)優(yōu)產(chǎn)業(yè)空間布局，濟發(fā)展既保持了的合理增長，也現(xiàn)了質(zhì)的穩(wěn)步提，開創(chuàng)了高質(zhì)量展的新局面。（）大力發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)實施創(chuàng)驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，科技創(chuàng)新作為調(diào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進濟社會綠色低碳型的動力和保障戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟發(fā)展的重引擎，經(jīng)濟發(fā)展含金量和含綠量著提升。科技創(chuàng)投入力度逐步加。全社會研發(fā)投由2012年的1.03萬億元增長到2021年的2.80萬億元，研發(fā)投入強度由1.91%提高到2.44%，已接近經(jīng)合組織國家平均平。企業(yè)研發(fā)投力度不斷加大，全社會研發(fā)投入例達到76%以上。截至2021年底，中國節(jié)能環(huán)產(chǎn)業(yè)有效發(fā)明專4.9萬件，新能源產(chǎn)業(yè)有效發(fā)明利6萬件，分別是2017年底的1.6倍、1.7倍。2011年至2020年，中國環(huán)境技術(shù)發(fā)明專利請總量接近全球60%，是全球布局環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新最極的國家。新興術(shù)成為經(jīng)濟發(fā)展要支撐。人工智、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊、量子通信等新技術(shù)加快應用，育了智能終端、程醫(yī)療、在線教等新產(chǎn)品、新業(yè)，在經(jīng)濟發(fā)展中帶動作用不斷增。數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模世界第二位，“三五”期間（2016—2020年），信息傳輸、件和信息技術(shù)服業(yè)增加值年均增高達21%。互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人智能、5G等新興技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)度融合，先進制業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合發(fā)展步伐加快2021年，高技術(shù)制造業(yè)、裝備造業(yè)增加值占規(guī)以上工業(yè)增加值重分別為15.1%、32.4%，較2012年分別提高5.7和4.2個百分點，“中國制造”逐步向中國智造”轉(zhuǎn)型級。綠色產(chǎn)業(yè)規(guī)持續(xù)壯大?？稍?能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅，風電、光伏發(fā)等清潔能源設(shè)備產(chǎn)規(guī)模居世界第，多晶硅、硅片電池和組件占全產(chǎn)量的70%以上。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)量效益持續(xù)提升形成了覆蓋節(jié)能節(jié)水、環(huán)保、可生能源等各領(lǐng)域綠色技術(shù)裝備制體系，綠色技術(shù)備和產(chǎn)品供給能顯著增強，綠色備制造成本持續(xù)降，能源設(shè)備、水設(shè)備、污染治、環(huán)境監(jiān)測等多領(lǐng)域技術(shù)已達到際先進水平。綜能源服務(wù)、合同源管理、合同節(jié)管理、環(huán)境污染三方治理、碳排管理綜合服務(wù)等業(yè)態(tài)新模式不斷展壯大，2021年節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)值超過8萬億元。各地方積極探索態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)式路徑，都市現(xiàn)農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游、森林養(yǎng)、精品民宿、園綜合體等生態(tài)業(yè)新模式快速發(fā)。（二）引導資型產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展國持續(xù)深化供給結(jié)構(gòu)性改革，改過多依賴增加資消耗、過多依賴模粗放擴張、過依賴高耗能高排產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式以環(huán)境承載力作剛性約束，嚴控耗能、高排放、耗水行業(yè)產(chǎn)能規(guī)，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)續(xù)優(yōu)化?；膺^產(chǎn)能和淘汰落后能。在保障產(chǎn)業(yè)供應鏈安全的同，積極穩(wěn)妥化解剩產(chǎn)能、淘汰落產(chǎn)能，對鋼鐵、泥、電解鋁等資消耗量高、污染排放量大的行業(yè)行產(chǎn)能等量或減置換政策?！笆?五”期間（2016—2020年），累計退出鋼鐵剩產(chǎn)能1.5億噸以上、水泥過剩能3億噸，地條鋼全部出清，電解、水泥等行業(yè)的后產(chǎn)能基本出清堅決遏制高耗能高排放、低水平目盲目發(fā)展。提部分重點行業(yè)土、環(huán)保、節(jié)能、水、技術(shù)、安全方面的準入條件對高耗能行業(yè)實差別電價、階梯價、懲罰性電價差別化電價政策對高耗能、高排、低水平項目實清單管理、分類置、動態(tài)監(jiān)控，肅查處違法違規(guī)設(shè)運行的項目。資源短缺和超載區(qū)，限制新建各開發(fā)區(qū)和高耗水目。（三）優(yōu)化業(yè)區(qū)域布局綜合慮能源資源、環(huán)容量、市場空間因素，推動相關(guān)業(yè)向更具發(fā)展條和潛力的地區(qū)集集聚，優(yōu)化生產(chǎn)布局，深化區(qū)域分工協(xié)作，加快成布局合理、集高效、協(xié)調(diào)協(xié)同現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展局。推進原材料業(yè)合理布局。統(tǒng)煤水資源和環(huán)境量等因素，在中部地區(qū)規(guī)劃布局若干個現(xiàn)代煤化產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，深開展煤化工產(chǎn)業(yè)術(shù)升級示范。在海地區(qū)高水平建一批大型石化產(chǎn)基地，推動石化業(yè)安全、綠色、聚、高效發(fā)展。化各地區(qū)分工協(xié)。充分發(fā)揮各地比較優(yōu)勢，依托源環(huán)境稟賦和產(chǎn)發(fā)展基礎(chǔ)，探索立和完善利益共機制，強化東部中西部地區(qū)之間類型、多機制產(chǎn)分工協(xié)作，形成調(diào)聯(lián)動、優(yōu)勢互、共同發(fā)展的新局。通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)和地區(qū)協(xié)作，在解產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源境約束的同時，東部發(fā)展高新產(chǎn)騰出空間、促進西部欠發(fā)達地區(qū)業(yè)化和城鎮(zhèn)化進，增強了區(qū)域發(fā)的平衡性和協(xié)調(diào)。四、綠色生產(chǎn)式廣泛推行中國快構(gòu)建綠色低碳環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體，大力推行綠色產(chǎn)方式，推動能革命和資源節(jié)約約利用，系統(tǒng)推清潔生產(chǎn)，統(tǒng)籌污降碳協(xié)同增效實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)和生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)統(tǒng)一。（一促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠轉(zhuǎn)型將綠色發(fā)展念融入工業(yè)、農(nóng)、服務(wù)業(yè)全鏈條環(huán)節(jié)，積極構(gòu)建色低碳循環(huán)發(fā)展生產(chǎn)體系，以節(jié)、減排、增效為標，大力推進技創(chuàng)新、模式創(chuàng)新標準創(chuàng)新，全面升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色水平。推進工業(yè)色發(fā)展。持續(xù)開綠色制造體系建，完善綠色工廠綠色園區(qū)、綠色應鏈、綠色產(chǎn)品價標準，引導企創(chuàng)新綠色產(chǎn)品設(shè)、使用綠色低碳保工藝和設(shè)備，化園區(qū)企業(yè)、產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施空間局，加快構(gòu)建綠產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。照“橫向耦合、向延伸、循環(huán)鏈”原則，大力推園區(qū)循環(huán)化改造推動產(chǎn)業(yè)循環(huán)式織、企業(yè)循環(huán)化產(chǎn)。全面開展清生產(chǎn)審核，積極施清潔生產(chǎn)改造大幅提高清潔生整體水平。全面進數(shù)字化改造，點領(lǐng)域關(guān)鍵工序控化率由2012年的24.6%提高到2021年的55.3%，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具及率由48.8%提高到74.7%。截至2021年底，累計建成綠工廠2783家、綠色工業(yè)園區(qū)223家、綠色供應鏈管理企業(yè)296家，制造業(yè)綠色化平顯著提升。轉(zhuǎn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式。新農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展制機制，拓展農(nóng)多種功能，發(fā)掘村多元價值，加農(nóng)業(yè)資源保護利。逐步健全耕地護制度和輪作休制度，全面落實久基本農(nóng)田特殊護，耕地減少勢得到初步遏制。步推進國家黑土保護，全國耕地量穩(wěn)步提升。多并舉推進農(nóng)業(yè)節(jié)和化肥農(nóng)藥減量效，2021年，農(nóng)田灌溉水有效用系數(shù)達到0.568。大力發(fā)展農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟，推種養(yǎng)加結(jié)合、農(nóng)漁結(jié)合、產(chǎn)加銷體等循環(huán)型農(nóng)業(yè)產(chǎn)模式，強化農(nóng)廢棄物資源化利。統(tǒng)籌推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品兩個三品一標”（品培優(yōu)、品質(zhì)提升品牌打造和標準生產(chǎn)，綠色、有、地理標志和達合格農(nóng)產(chǎn)品），入實施地理標志產(chǎn)品保護工程，國綠色食品、有農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量6萬個，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安水平穩(wěn)步提高，質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供給明增加，有效促進產(chǎn)業(yè)提檔升級、民增收致富。提服務(wù)業(yè)綠色化水。積極培育商貿(mào)通綠色主體，開綠色商場創(chuàng)建。至2021年底，全國共創(chuàng)建綠色場592家。持續(xù)提升信息服務(wù)業(yè)效水平，部分綠數(shù)據(jù)中心已達世領(lǐng)先水平。升級善快遞綠色包裝準體系，推進快包裝減量化標準循環(huán)化，引導生商、消費者使用循環(huán)快遞包裝和降解包裝，推進子商務(wù)企業(yè)綠色展。截至2021年底，電商快件再二次包裝率達80.5%，全國快遞包裝瘦身膠、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使基本實現(xiàn)全覆蓋推進會展業(yè)綠色展，制定行業(yè)相綠色標準，推動展設(shè)施循環(huán)使用全面實施鐵路電客票，推廣電子票應用，大幅減票紙用量。在餐行業(yè)逐步淘汰一性餐具，倡導賓、酒店不主動提一次性用品。（）推動能源綠色碳發(fā)展中國立足源資源稟賦，堅先立后破、通盤劃，在不斷增強源供應保障能力基礎(chǔ)上，加快構(gòu)新型能源體系，動清潔能源消費比大幅提升，能結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)成效顯著。大力展非化石能源。快推進以沙漠、壁、荒漠地區(qū)為點的大型風電光基地建設(shè)，積極妥發(fā)展海上風電積極推廣城鎮(zhèn)、村屋頂光伏，鼓發(fā)展鄉(xiāng)村分散式電。以西南地區(qū)要河流為重點，序推進流域大型電基地建設(shè)。因制宜發(fā)展太陽能利用、生物質(zhì)能地熱能和海洋能積極安全有序發(fā)核電，大力發(fā)展鎮(zhèn)生活垃圾焚燒電。堅持創(chuàng)新引，積極發(fā)展氫能。加快構(gòu)建適應能源占比逐漸提的新型電力系統(tǒng)開展可再生能源力消納責任權(quán)重核，推動可再生源高效消納。截2021年底，清潔能源消費比重2012年的14.5%升至25.5%，煤炭消費比重由2012年的68.5%降至56.0%；可再生能源發(fā)電裝機突10億千瓦，占總發(fā)電裝機容量的44.8%，其中水電、風電、光伏電裝機均超3億千瓦，均居世界第。提高化石能源潔高效利用水平以促進煤電清潔碳發(fā)展為目標，展煤電節(jié)能降碳造、靈活性改造供熱改造“三改動”，新增煤電組執(zhí)行更嚴格節(jié)標準，發(fā)電效率污染物排放控制到世界領(lǐng)先水平推動終端用能清化，推行天然氣電力和可再生能等替代煤炭，積推進北方地區(qū)冬清潔取暖。在城燃氣、工業(yè)燃料燃氣發(fā)電、交通輸?shù)阮I(lǐng)域有序推天然氣高效利用發(fā)展天然氣熱電聯(lián)供。實施成品質(zhì)量升級專項行，用不到10年時間走完發(fā)達國家30多年成品油質(zhì)量升級之路，成品質(zhì)量達到國際先水平，有效減少汽車尾氣污染物放。（三）構(gòu)建色交通運輸體系通運輸行業(yè)能源耗大、污染物和室氣體排放多，實現(xiàn)綠色發(fā)展需重點關(guān)注的領(lǐng)域中國以提升交通輸裝備能效水平基礎(chǔ)，以優(yōu)化用結(jié)構(gòu)、提高組織率為關(guān)鍵，加快色交通運輸體系設(shè)，讓運輸更加保、出行更加低。優(yōu)化交通運輸構(gòu)。加快推進鐵專用線建設(shè)，推大宗貨物“公轉(zhuǎn)”“公轉(zhuǎn)水”，入開展多式聯(lián)運2021年，鐵路、水路貨運量合占比達到24.56%，比2012年提高3.85個百分點。深入實城市公共交通優(yōu)發(fā)展戰(zhàn)略，截至2021年底，已有51個城市開通運營城市軌道交通路275條，運營里程超過8700公里；公交專用道從2012年的5256公里增長到2021年的18264公里。推進交通運輸工具色轉(zhuǎn)型。在城市交、出租、環(huán)衛(wèi)物流配送、民航機場以及黨政機大力推廣新能源車，截至2021年底，中國新能汽車保有量達到784萬輛，占全球保有量的一半左；新能源公交車到50.89萬輛，占公交車總量71.7%；新能源出租汽車達到20.78萬輛。不斷推進鐵路移動備的綠色轉(zhuǎn)型，路內(nèi)燃機車占比2012年的51%降低到2021年的36%。提升機動車污染物排標準，推進船舶用LNG動力和岸電受電設(shè)施改造加快老舊車船改淘汰，2012年以來，累計淘汰標車和老舊車3000多萬輛，拆解改造內(nèi)河船舶4.71萬艘。提升交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色水平。開展綠色路建設(shè)專項行動大力推動廢舊路材料再生利用，至2021年底，高速公路、普通省道廢舊路面材循環(huán)利用率分別到95%、80%以上。持續(xù)提升路綠化水平，干公路綠化里程達57萬公里，比2012年增加約20萬公里。推進鐵路電氣化改造，氣化率從2012年的52.3%上升至2021年的73.3%。深入推進港口和公路色交通配套設(shè)施設(shè)，截至2021年底，主要港口類專業(yè)化泊位岸設(shè)施覆蓋率達75%；高速公路服務(wù)區(qū)建成13374個充電樁，數(shù)量全球第一。（四推進資源節(jié)約集利用作為資源需大國，中國加快源利用方式根本變，努力用最少資源環(huán)境代價取最大的經(jīng)濟社會益，讓當代人過幸福生活，為子后代留下生存根，為全球資源環(huán)可持續(xù)發(fā)展作出大貢獻。提高能利用效率。完善源消耗總量和強調(diào)控，重點控制石能源消費。大推廣技術(shù)節(jié)能、理節(jié)能、結(jié)構(gòu)節(jié)，推動能源利用率持續(xù)提升。開萬家企業(yè)節(jié)能低行動、重點用能位百千萬行動、效“領(lǐng)跑者”引行動，組織實施鐵、電力、化工高耗能行業(yè)節(jié)能碳改造，強化用單位節(jié)能管理，動重點行業(yè)大中企業(yè)能效達到世先進水平。2012年以來，中國以年均3%的能源消費增速支撐了年6.6%的經(jīng)濟增長，2021年萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值耗較2012年下降26.4%。提升水資源利用效。強化水資源剛約束，依據(jù)水資稟賦合理確定產(chǎn)和城市布局。開國家節(jié)水行動，施水資源消耗總和強度雙控。對耗水行業(yè)實施節(jié)技術(shù)改造，推廣業(yè)高效節(jié)水灌溉創(chuàng)建節(jié)水型城市推行水效標識制和節(jié)水產(chǎn)品認證推廣普及節(jié)水器，城市人均綜合水量持續(xù)下降。國還將再生水、化海水、集蓄雨、微咸水、礦井等非常規(guī)水源納水資源統(tǒng)一配置有效緩解了缺水區(qū)的水資源供需盾。2021年，萬元國內(nèi)生產(chǎn)總用水量較2012年下降45%。強化土地節(jié)約集約用。完善城鄉(xiāng)用標準體系、嚴格類建設(shè)用地標準控和項目審批，進交通、能源、利等基礎(chǔ)設(shè)施項節(jié)約集約用地，控新增建設(shè)用地強化農(nóng)村土地管，穩(wěn)步推進農(nóng)村體建設(shè)用地節(jié)約約利用。建立建用地增量安排與化存量掛鉤機制閑置土地收回機，盤活存量用地2012—2021年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值建設(shè)用地用面積下降40.85%?？茖W利用海洋資源。嚴格控圍填海，除國重大項目外，全禁止圍填海，分處置圍填海歷史留問題。建立自岸線保有率控制度，對海岸線實分類保護、節(jié)約用，嚴格保護無民海島，最大程減少開發(fā)利用。高資源綜合利用平。開展綠色礦建設(shè)，大力推進色勘查和綠色開，提升重要礦產(chǎn)源開采回采率、礦回收率、綜合用率，累計建設(shè)家級綠色礦山1101座。實施資源綜合利用“雙百程”，開展國家城市礦產(chǎn)”示范地建設(shè)，完善廢物資回收網(wǎng)絡(luò)，籌推進廢舊資源環(huán)利用，提升再資源加工利用水。2021年，廢鋼鐵、廢銅、廢、廢鉛、廢鋅、紙、廢塑料、廢膠、廢玻璃等9種再生資源循環(huán)利量達3.85億噸。五、綠色生活式漸成時尚綠色展同每個人息息關(guān)，每個人都可做綠色發(fā)展的踐者、推動者。中積極弘揚生態(tài)文價值理念，推動民持續(xù)提升節(jié)約識、環(huán)保意識、態(tài)意識，自覺踐簡約適度、綠色碳的生活方式，成全社會共同推綠色發(fā)展的良好圍。（一）生態(tài)明教育持續(xù)推進強化公民生態(tài)文意識擺在更加突的位置，系統(tǒng)推生態(tài)文明宣傳教，倡導推動全社牢固樹立勤儉節(jié)的消費理念和生習慣。持續(xù)開展國節(jié)能宣傳周、國水周、全國城節(jié)約用水宣傳周全國低碳日、全植樹節(jié)、六五環(huán)日、國際生物多性日、世界地球等主題宣傳活動積極引導和動員社會參與綠色發(fā)，推進綠色生活念進家庭、進社、進工廠、進農(nóng)。把綠色發(fā)展有內(nèi)容納入國民教體系，編寫生態(tài)境保護讀本，在小學校開展森林草原、河湖、土、水、糧食等資的基本國情教育倡導尊重自然、護自然的綠色價觀念。發(fā)布《公生態(tài)環(huán)境行為規(guī)（試行）》，引社會公眾自覺踐綠色生活理念，生態(tài)環(huán)保思想成社會主流文化，成深刻的人文情。（二）綠色生創(chuàng)建廣泛開展廣開展節(jié)約型機關(guān)綠色家庭、綠色校、綠色社區(qū)、色出行、綠色商、綠色建筑等創(chuàng)行動，將綠色生理念普及推廣到食住行游用等方面面。截至目前全國70%縣級及以上黨政機關(guān)建節(jié)約型機關(guān)，近所高校實現(xiàn)了水能耗智能監(jiān)管，109個城市高質(zhì)量參與綠色出行創(chuàng)行動。在地級以城市廣泛開展生垃圾分類工作，民主動分類的習逐步形成，垃圾類效果初步顯現(xiàn)頒布實施《中華民共和國反食品費法》，大力推糧食節(jié)約和反食浪費工作，廣泛入開展“光盤”動，節(jié)約糧食蔚成風、成效顯著（三）綠色產(chǎn)品費日益擴大積極廣新能源汽車、能效家用電器等能低碳產(chǎn)品。實稅收減免和財政貼，持續(xù)完善充基礎(chǔ)設(shè)施，新能汽車年銷量從2012年的1.3萬輛快速提升到2021年的352萬輛，自2015年起產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。時，不斷完善綠產(chǎn)品認證采信推機制，健全政府色采購制度，實能效水效標識制，引導促進綠色品消費。推動綠商場等綠色流通體建設(shè)，鼓勵推共享經(jīng)濟、二手易等新模式蓬勃展，綠色消費品愈加豐富，綠色費群體持續(xù)擴大六、綠色發(fā)展體機制逐步完善推綠色發(fā)展，體制制是關(guān)鍵。中國快構(gòu)建和完善導清晰、決策科學執(zhí)行有力、激勵效的生態(tài)文明制體系，持續(xù)提升色發(fā)展的政府治效能，為綠色發(fā)任務(wù)目標順利實提供堅實保障。一）加強法治建堅持以法治理念法治方式推動生文明建設(shè)，將“態(tài)文明建設(shè)”寫憲法，制定和修長江保護法、黃保護法、土地管法、森林法、草法、濕地保護法環(huán)境保護法、環(huán)保護稅法以及大、水、土壤污染治法和核安全法法律，覆蓋各重區(qū)域、各種類資、各環(huán)境要素的態(tài)文明法律法規(guī)系基本建立。持完善重點領(lǐng)域綠發(fā)展標準體系，計制修訂綠色發(fā)有關(guān)標準3000余項。實施省以生態(tài)環(huán)境機構(gòu)監(jiān)監(jiān)察執(zhí)法垂直管制度改革，嚴厲處自然資源、生環(huán)境等領(lǐng)域違法規(guī)行為。建立生環(huán)境保護綜合行執(zhí)法機關(guān)、公安關(guān)、檢察機關(guān)、判機關(guān)信息共享案情通報、案件送制度，強化生環(huán)境行政執(zhí)法與事司法的銜接，成對破壞生態(tài)環(huán)違法犯罪行為的處偵辦工作合力為綠色發(fā)展提供有力法治保障。二）強化監(jiān)督管建立完善推進綠發(fā)展的目標評價核制度，嚴格落企業(yè)主體責任和府監(jiān)管責任。摒“唯GDP論英雄”的發(fā)展觀、政觀，將資源環(huán)境關(guān)指標作為國民濟與社會發(fā)展的束性指標，科學建反映資源利用能源消耗、環(huán)境害、生態(tài)效益等況的經(jīng)濟社會發(fā)評價體系，充分揮考核“指揮棒作用。建立和落領(lǐng)導干部生態(tài)文建設(shè)責任制，制訂《黨政領(lǐng)導干生態(tài)環(huán)境損害責追究辦法（試行》《中央生態(tài)環(huán)保護督察工作規(guī)》《領(lǐng)導干部自資源資產(chǎn)離任審規(guī)定（試行）》黨內(nèi)法規(guī)，在生環(huán)境保護領(lǐng)域嚴實施“黨政同責一崗雙責”、盡免責、失職追責開展領(lǐng)導干部自資源資產(chǎn)離任審，對領(lǐng)導干部生環(huán)境損害責任實終身追究。建立央生態(tài)環(huán)境保護察制度，壓實生環(huán)境保護工作責，推動解決了人群眾反映強烈的出環(huán)境問題。（）健全市場化機中國逐步建立完政府有力主導、業(yè)積極參與、市有效調(diào)節(jié)的體制制，更好激發(fā)全會參與綠色發(fā)展積極性。創(chuàng)新和善節(jié)水節(jié)能、污垃圾處理、大氣染治理等重點領(lǐng)的價格形成機制實施50余項稅費優(yōu)惠政策，引導化資源配置，支促進資源節(jié)約和效利用，推動綠產(chǎn)業(yè)發(fā)展。建立一的自然資源確登記制度，在森、草原、濕地、漠、水流、耕地領(lǐng)域建立生態(tài)保補償機制。探索立生態(tài)產(chǎn)品價值現(xiàn)機制，鼓勵支社會資本參與生保護修復。在科合理控制總量的提下，建立用水、用能權(quán)、排污、碳排放權(quán)初始配和交易制度，展全國碳排放權(quán)易市場建設(shè)和綠電力交易試點建，進一步發(fā)揮市在生態(tài)環(huán)境資源置中的基礎(chǔ)性作。大力發(fā)展綠色融，形成綠色信、綠色債券、綠保險、綠色基金綠色信托等多層綠色金融產(chǎn)品和場體系。截至2021年末，中國本外幣綠色信貸余15.9萬億元，綠色債券存量余超過1.1萬億元，規(guī)模均居全球列。七、攜手共美麗地球家園促綠色發(fā)展、建設(shè)態(tài)文明是全人類共同事業(yè)。中國終是全球生態(tài)文建設(shè)的重要參與、貢獻者和引領(lǐng)，堅定維護多邊義，積極參與打利益共生、權(quán)利享、責任共擔的球生態(tài)治理格局為人類可持續(xù)發(fā)作出貢獻。（一積極參與全球氣治理中國堅持公原則、共同但有別的責任原則和自能力原則，堅落實《聯(lián)合國氣變化框架公約》以積極建設(shè)性姿參與全球氣候談議程，為《巴黎定》達成和落實出歷史性貢獻，動構(gòu)建公平合理合作共贏的全球候治理體系。提國家自主貢獻力，將完成全球最碳排放強度降幅用全球歷史上最時間實現(xiàn)碳達峰碳中和，充分體負責任大國的擔。積極開展應對候變化南南合作2016年起在發(fā)展中國家啟動10個低碳示范區(qū)、100個減緩和適應氣候變化項目、1000個應對氣候變化培訓名額的作項目，實施了200多個應對氣候變化的援外項目應對氣候變化合會遇到各種波折困難，但中國始是全球氣候治理行動派和實干家中國將堅定不移動實現(xiàn)碳達峰碳和目標，一如既積極參與應對氣變化國際合作，設(shè)性參與氣候變國際談判，向發(fā)中國家提供力所及的支持和幫助繼續(xù)為應對全球候變化重大挑戰(zhàn)出中國貢獻。（）推進共建綠色一帶一路”中國終致力于推進共“一帶一路”綠發(fā)展，讓綠色切成為共建“一帶路”的底色。積推動建立共建“帶一路”綠色低發(fā)展合作機制，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃簽署《關(guān)于建設(shè)色“一帶一路”諒解備忘錄》，有關(guān)國家及國際織簽署50多份生態(tài)環(huán)境保護合作件。與31個共建國家共同發(fā)起“帶一路”綠色發(fā)伙伴關(guān)系倡議，32個共建國家共同建立“一帶一”能源合作伙伴系。發(fā)起建立“帶一路”綠色發(fā)國際聯(lián)盟，成立一帶一路”綠色展國際研究院，設(shè)“一帶一路”態(tài)環(huán)保大數(shù)據(jù)服平臺，幫助共建家提高環(huán)境治理力、增進民生福。積極幫助共建家加強綠色人才養(yǎng)，實施“綠色路使者計劃”，為120多個共建國家培訓3000人次。制定實施“一帶一路”綠投資原則》，推“一帶一路”綠投資。中國企業(yè)共建國家投資建了一批可再生能項目，幫助共建家建設(shè)了一批清能源重點工程，所在國綠色發(fā)展供了有力支撐。三）廣泛開展雙邊國際合作中國極推進資源節(jié)約生態(tài)環(huán)境保護領(lǐng)務(wù)實合作。成功辦《生物多樣性約》第十五次締方大會第一階段議，以及《濕地約》第十四屆締方大會。積極參二十國集團、中—東盟、東盟—日韓、東亞峰會中非合作論壇、磚國家、上海合組織、亞太經(jīng)合織等框架下能源型、能效提升等面合作，牽頭制《二十國集團能引領(lǐng)計劃》，成二十國集團領(lǐng)導杭州峰會重要成。落實全球發(fā)展議，推動建立全清潔能源合作伙關(guān)系。同時，與度、巴西、南非美國、日本、德、法國、東盟等個國家和地區(qū)開節(jié)能環(huán)保、清潔源、應對氣候變、生物多樣性保、荒漠化防治、洋和森林資源保等合作，推動聯(lián)國有關(guān)機構(gòu)、亞開發(fā)銀行、亞洲礎(chǔ)設(shè)施投資銀行新開發(fā)銀行、全環(huán)境基金、綠色候基金、國際能署、國際可再生源署等國際組織工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能、交通運輸、城建設(shè)等重點領(lǐng)域展綠色低碳技術(shù)助、能力建設(shè)和點項目，為推動球可持續(xù)發(fā)展作了重要貢獻。結(jié)語中國已邁上全建設(shè)社會主義現(xiàn)化國家、全面推中華民族偉大復新征程。人與自和諧共生的現(xiàn)代，是中國式現(xiàn)代的重要特征。中二十大擘畫了中未來發(fā)展藍圖，繪了青山常在、水長流、空氣常的美麗中國畫卷中國將堅定不移綠色發(fā)展之路，進生態(tài)文明建設(shè)推動實現(xiàn)更高質(zhì)、更有效率、更公平、更可持續(xù)更為安全的發(fā)展讓綠色成為美麗國最鮮明、最厚、最牢靠的底色讓人民在綠水青中共享自然之美生命之美、生活美。地球是全人賴以生存的唯一園，人與自然是命共同體。保護態(tài)環(huán)境、推動可續(xù)發(fā)展，是各國共同責任。中國與國際社會一道同筑生態(tài)文明之，同走綠色發(fā)展路，守護好綠色球家園，建設(shè)更清潔、美麗的世。 編輯：秦秦
18日早晨8點，薄霧散去，夜未停的瓊州峽跨海鐵路輪又迎來新的一。北港碼頭候大樓的玻璃門已貼上大紅的字，室內(nèi)室外滿的紅燈籠以電子屏幕里播的春節(jié)祝福視，營造出濃濃春節(jié)喜慶味道貨運汽車喇叭和牽引機車汽聲不絕于耳，示著港口的繁。2023年1月，瓊州海峽海鐵路輪渡碼，渡輪?？坎?并裝載列車（人機照片）。華社記者鄧華 攝在碼頭的火棧橋上，從哈濱西直達?？?Z111次列車正在裝船，在臺機車的牽引，400多米長的列車被拆成4段，裝進輪船下層甲板。丁坐在Z111次列車的窗邊，著冬日里依舊綠的岸邊樹木感受著南北迥的氣候。家里人和小孩已提到了三亞，丁請了5天年休假，趕去跟家里團聚。氣候溫的海南，是不人春節(jié)時一家節(jié)團聚的好地。尹剛看著好地不停朝外張的兒子，一臉笑。從安徽阜上車的他們已在火車上度過差不多24個小時。尹剛告訴者，這并不是家第一次到海過春節(jié)，以前子太小，路程比較遠，都是飛機，這一次特意帶著孩子體驗跨海鐵路渡。2023年1月，在瓊州海峽跨海鐵路輪碼頭，機車正牽引輪船上的車駛出（無人照片）。新華記者鄧華 攝瓊州海峽跨海鐵輪渡是我國第條跨海鐵路通，其開通結(jié)束海南島和祖國陸不通火車的史。藍天碧海間，巨輪乘風浪，火車乘船海，成為瓊州峽上一道特殊風景。中國鐵廣州局集團有公司海口機輛渡段副段長申德介紹，粵海路輪渡于2003年1月7日開通營運，海上線距離約12.5海里（相當于22.5公里），航行時間約60分鐘?，F(xiàn)有四艘萬噸級渡輪較大的兩艘總位達2.3萬噸。渡船下層甲載運火車，中甲板載運汽車上層艙室載運客。滿載的火一次可運送約2000名火車乘客，輪船客艙能運載上千名客?！?0年來粵海鐵路輪渡行渡輪11.8萬趟，累計有6000多萬人次借此跨越瓊州峽，經(jīng)由渡輪送到海南的物更是不計其數(shù)”申儉德說，今跨海鐵路輪已成為連接海自貿(mào)港和粵港大灣區(qū)的大通。每年春運也跨海鐵路輪渡輸繁忙的時期中國鐵路廣州集團有限公司口機輛輪渡段港碼頭黨支部記彭虎告訴記，17日有15053人以及4129輛小車、大巴和貨車從港碼頭乘坐渡進入海南，是港碼頭進入春以來運輸量最的一天?！盎?鐵4號”渡輪的船長王宇忙完個晚上，剛剛班。曾在遠洋上跑船8年、足跡遍布全球的宇，2005年回到家鄉(xiāng)海南入跨海鐵路輪系統(tǒng)工作，一就是17年。王宇是“粵海鐵4號”的首任船，2011年“粵海鐵4號”在天津新港建造成，王宇從天將“粵海鐵4號”開回海口。17年來，成千上萬的旅客乘坐王宇駕駛的渡跨過瓊州海峽王宇告訴記者隨著海南自貿(mào)建設(shè)的推進，入海南的人員貨物都在增長事實上，鐵路海輪渡不僅是運忙，春運前已經(jīng)有大量的客從全國各地往海南?！敖?是跨海鐵路輪3年來最繁忙的春運，看著港忙起來，乘客起來，笑臉多來，我們也很興?！蓖跤钫f2023年1月，“粵海鐵1號”輪船航行在州海峽。新華記者鄧華 攝跨越海峽，奔赴暖。往返的渡承載著春節(jié)團的喜悅，繁忙海峽顯示著流中國的活力。記者吳濤） 編輯：王?
