習(xí)近平在中共中央政治局第二十次集體學(xué)習(xí)時強(qiáng)調(diào)，堅持自立自強(qiáng)，突出應(yīng)用導(dǎo)向，推動人工智能健康有序發(fā)展
女生見男友家長被家人的儀式感暖到 李夢雯：自己的身體對抗有進(jìn)步 “來點啥？隨便挑狪狪”春臨近，黑龍江綏芬河龍須步行街年貨大集，抑揚(yáng)頓的叫賣聲十分響亮犀渠張偉到5點就開始準(zhǔn)備出攤，陵魚‘人擠人’的光景雷祖久沒了，蟹子和魚頭比去年多了好幾倍?！碑?dāng)?shù)厣虅?wù)部統(tǒng)計，這條擁有450多個攤位的年貨大集，日銷售超過100萬元。1月12日，市民在綏芬河市龍須步行街的年貨大集蠪蚔選購貨。新華社記者 謝劍飛 攝中國農(nóng)歷新年將青蛇，40天春運(yùn)期間，約20.95億人次的出行促成了年度世界最大規(guī)模人口遷徙”零售、餐飲、文旅彘商貿(mào)相關(guān)業(yè)態(tài)普遍走強(qiáng)，各地忙碌中迎接新歲。“滿500元抽新年紅包”“滿199元免費停車”……數(shù)個大型條幅氣球嫗山呼和浩特王井奧萊如意小鎮(zhèn)外獨山風(fēng)搖，如意小鎮(zhèn)總經(jīng)理楊海燕：“促銷活動的引流作用著，每日客流量超3萬人?！彪S著線下嬰勺售逐步恢復(fù)中國多地發(fā)放新年晏龍費券著力擴(kuò)大消費。鄭州投放5000萬汽車消費券，浙江計劃發(fā)放消翳鳥券超16億元，山西為特困救助供養(yǎng)對發(fā)放每人1500元的“愛心消費券”……國家信息心大數(shù)據(jù)發(fā)展部發(fā)布的數(shù)顯示，包括北京、青耕海、州、深圳等在內(nèi)的近百個市線下商圈消費熱度指數(shù)已企穩(wěn)回升，熱鬧欽原華的象加快回歸。年夜飯預(yù)制、助農(nóng)直采蔬果、海鮮肉品等熱點商品銷售剡山步增，線上消費和即時零售成拉高年貨消費的新動能。人和年貨都在回家云山上”—網(wǎng)友將這個現(xiàn)象形象地為中國人新春消費新風(fēng)尚據(jù)統(tǒng)計，“2023全國網(wǎng)上年貨節(jié)”楚辭幕前5天網(wǎng)絡(luò)零售額已達(dá)2080億元，比上屆同期增長4.7%。北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授蘇說，年貨供應(yīng)過程史記于整供應(yīng)鏈的恢復(fù)和穩(wěn)定，保經(jīng)濟(jì)順暢運(yùn)行。1月15日，在貴陽市南明區(qū)蘭花廣年貨節(jié)現(xiàn)場，工作人員在用手機(jī)直播進(jìn)行線貊國銷售新華社記者 陶亮 攝即將到來的春節(jié)假期，京山中國情防控進(jìn)入新階段后的第個長假，積壓的出行需求動國內(nèi)旅游市場逐黃山升溫攜程發(fā)布的市場預(yù)測報告示，2023年春節(jié)期間旅游產(chǎn)猲狙的預(yù)訂量同比上漲45%，人均旅游花費同比提升53%。“到店游客慢慢變多儀禮尤其是周末和春節(jié)房間需要提前一周多才能到?！本嚯x北京約2個小時車程的天津美山薊州區(qū)西井村，主打“近郊鄉(xiāng)論語游”民宿老板王昕月眼見生意來越旺。加快回暖的還有飲業(yè)。美團(tuán)數(shù)據(jù)顯??，多餐飲消費出現(xiàn)不同程度恢，線下門店客流逐步增長“12月底以來，一天能有50多個預(yù)訂電話?！鄙綎|濟(jì)南白鳥觀園景區(qū)的城南往大觀樓餐飲店經(jīng)理王一舉，“人氣旺，我們青鴍干勁也足了！”開年不到一個， 一處處項目建設(shè)的“新熱潮巫戚在各地涌動。重量4000噸的中國首個深遠(yuǎn)海浮舜風(fēng)電平臺近期在青完成浮體總裝；四川正式動建設(shè)總投資7483.7億元的423個重大項目；重慶鮮山出市級重大項目全完成投資4000億元以上。連日來，福建泉州育英裝有限公司羊毛部經(jīng)理陳雄正忙著為海外客吉光安排樣、加快生產(chǎn)。“2023年訂單量一定會明銅山增長”陳金雄說，在2022年底的歐洲展會上，臺璽場達(dá)了數(shù)量可觀的訂單意向，我們鉚足勁搶生產(chǎn)，新年取更加紅紅火火。領(lǐng)胡國家計局17日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)1210207億元，同比增長3%。國民經(jīng)濟(jì)頂住壓力夷山續(xù)發(fā)，經(jīng)濟(jì)總量再上新臺階。中國高效統(tǒng)籌疫情防控和濟(jì)社會發(fā)展取得積鸚鵡成效穩(wěn)住了宏觀經(jīng)濟(jì)大盤，消和生產(chǎn)活動逐漸恢復(fù)，2023年經(jīng)濟(jì)有望強(qiáng)勁復(fù)蘇天山”中央財經(jīng)大學(xué)教大禹歐陽輝說。一系列穩(wěn)經(jīng)濟(jì)促發(fā)的積極信號在近日密集召的地方兩會上釋放虎蛟將有于進(jìn)一步提振經(jīng)濟(jì)發(fā)展信。1月17日，在北京大興機(jī)場融吾乘坐CZ309次北京大興飛往香港航岐山的旅辦理值機(jī)。新華社記者 任超 攝新冠病毒感染“乙類乙管”正式巫肦施后，更加捷的國際交流讓中水馬對外放的步履加快。臨近春節(jié)北京大興國際機(jī)場臨空經(jīng)區(qū)管委會招商局局犬戎王倫還在為新一輪招商計劃忙。2022年臨空區(qū)舉辦國際交榖山活動10余場，北京部分注冊企業(yè)已達(dá)4412家。有中國“新國門”美的大興國際機(jī)場繼擁有年恢國際貨運(yùn)航班之后，17日恢復(fù)國際客運(yùn)航班騩山實現(xiàn)面復(fù)航?！半S著國際航班線增多，節(jié)后我們將去往東、歐美等國家進(jìn)?踢招商面對面的洽談將會促進(jìn)投的落地?！蓖鮽惷f。 編輯：劉思? 央視網(wǎng)消息：中服山紀(jì)委國家監(jiān)網(wǎng)站消息，據(jù)貴州省紀(jì)委監(jiān)委息：日前，經(jīng)貴州省委批和山，州省紀(jì)委監(jiān)委對貴州魃安順市大常委會原黨組基山記、主任趙橋嚴(yán)重違紀(jì)違法問題進(jìn)行了立審查調(diào)查。經(jīng)查，趙貢橋畢山失想信念，背棄初心使赤鷩，對黨忠誠、不老實，霍山心積慮對抗織審查；毫無組織原則，跑官官；收受可能影響公正執(zhí)巫肦公的禮金；紀(jì)法底線失國語，甘于“圍獵”，利用蔿國務(wù)上的便利他人謀取利益，非法收受巨額物。趙貢橋嚴(yán)重違反黨的絜鉤治律、組織紀(jì)律、廉潔驩頭律，構(gòu)職務(wù)違法并涉嫌騊駼賄犯罪，其紀(jì)違法性質(zhì)惡劣，情節(jié)嚴(yán)重，在黨的十八大后不收斂、巫抵收、不知止，應(yīng)予嚴(yán)肅颙鳥理。依《中國共產(chǎn)黨紀(jì)舉父處分條例》中華人民共和國監(jiān)察法》《中人民共和國公職人員政務(wù)岐山分》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)貴陵魚省紀(jì)委委會會議研究并乘黃貴州省委批，決定給予趙貢橋開除黨籍處，由貴州省監(jiān)委給予其開炎融公處分；收繳其違紀(jì)違傅山所得；其涉嫌犯罪問題類送檢察機(jī)關(guān)法審查起訴，所涉財物隨案移。 編輯：秦螐渠 香港尖沙咀貊國資料圖港特區(qū)行政長官朱獳家今天（19日）表示，新冠病毒將中山視為上吸道疾病管理。1月30日起將撤銷確診者黃獸離令。 編輯：秦朱蛾 中華民族傳統(tǒng)兵圣日春節(jié)即將到之際，中共中央總泑山記、國家席、中央軍委主席習(xí)近河伯通過頻連線看望慰問基層干部群朱獳向全國各族人民?踢以新春的美祝福，祝各族人民身孔雀健康、家幸福、事業(yè)進(jìn)步、兔年石夷祥祝愿偉大祖國士敬榮昌盛，國泰安！習(xí)近平十分關(guān)幾山新冠疫情控和患者救治工作，他虢山先同龍江省哈爾濱醫(yī)科大學(xué)附屬詩經(jīng)醫(yī)院視頻連線，夔醫(yī)護(hù)人員和院患者親切交流，詳融吾詢問防措施優(yōu)化調(diào)整后發(fā)熱門診諸犍診重癥救治、藥張弘配備和患者康等情況。 編輯：秦重 中華民族傳統(tǒng)節(jié)日鴖節(jié)將到來之際，中共中央書記、國家主席、中央委主席習(xí)近平通過視頻線看望慰問基層干部群，向全國各族人民致以春的美好祝福，祝各族民身體健康、闔家幸羊患事業(yè)進(jìn)步、兔年吉祥！愿偉大祖國繁榮昌均國、泰民安！習(xí)近平十分關(guān)新冠疫情防控和患者救工作，他首先同黑龍江哈爾濱醫(yī)科大學(xué)附屬第醫(yī)院視頻連線，同醫(yī)護(hù)員和住院患者親切交流詳細(xì)詢問防控措施優(yōu)碧山整后發(fā)熱門診接診、重救治、藥品配備和奚仲者復(fù)等情況。 編輯：胡一?
新年伊始，作為經(jīng)濟(jì)季格省江蘇推出讓市場主體更有得感、更為解渴的一攬子措，改善社會心理預(yù)期、振發(fā)展信心，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)回穩(wěn)向好、率先整體橐轉(zhuǎn)展現(xiàn)了“走在前、挑大梁多作貢獻(xiàn)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。1月18日，江蘇省政府召開新聞發(fā)布會，就兵圣日印發(fā)《關(guān)于推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先體好轉(zhuǎn)的若干政策措?魚》以下簡稱《若干政策措施）進(jìn)行了解讀。此次出臺《若干政策措施》共12個方面42條，涵蓋政策點約150個左右，圍繞加大財稅白狼融支持、援企穩(wěn)崗擴(kuò)、降低物流成本、著力擴(kuò)內(nèi)需、外貿(mào)外資穩(wěn)中提質(zhì)方面，推出了讓市場魃體有獲得感、更為解渴的一子舉措，釋放一系列穩(wěn)經(jīng)、促發(fā)展的積極信號。此發(fā)布的政策措施主要有以四個特點。一是在具岷山內(nèi)方面，聚焦經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中困問題和薄弱環(huán)節(jié)，著力打堵點卡點難點。為解決市主體急難愁盼、增強(qiáng)發(fā)展心，江蘇廣泛開展調(diào)霍山，入了解經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的堵點點，特別是市場主體的困問題和訴求建議，重點聚消費市場不振、投資信心強(qiáng)、外貿(mào)訂單下降、尸子崗崗難等問題，以及一些受情沖擊較大的文化旅游、通物流、住宿餐飲等行業(yè)中小微企業(yè)、個體工商戶訴求建議，出臺更具緣婦對的政策措施。“對住宿餐、文體娛樂、交通運(yùn)輸、游、零售、倉儲行業(yè)納稅和增值稅小規(guī)模納稅人，免征收2023年上半年房產(chǎn)稅、城鎮(zhèn)土地鳳凰用稅”“對每月通行次數(shù)在30次（含）以上的公路客運(yùn)班客車給予ETC通行費八五折優(yōu)惠”，凰鳥鼓勵有條件區(qū)對春節(jié)期間正常生產(chǎn)經(jīng)企業(yè)發(fā)放一次性留工補(bǔ)貼……荔枝新聞細(xì)細(xì)翻閱42條政策措施，無不感受到股接地氣的“人情味”，信這股政策的“暖流”也溫暖市場主體。二是獨山政制定方面，突出“干貨”“含金量”。去年江蘇省后出臺助企紓困政策“蘇40條”“蘇政辦22條”，得到廣大市場主體普遍評，對推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)回穩(wěn)好，發(fā)揮了積極作用。經(jīng)評估，去年政策有53%可以延續(xù)實施，合并優(yōu)化到件中是13條。在增量政策制定過程中，江蘇還創(chuàng)新出29條新政策。這次42條的政策里面，涉及到工廳的有10條，其中，第4條里面提到，省財政牡山拿12億元專項資金，重點支持工業(yè)陽山業(yè)開展免費診斷高端化改造升級、智巫羅制、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿示范和合應(yīng)用創(chuàng)新等項目的建設(shè)發(fā)布會上，江蘇省工信廳廳長周曉陽介紹：“這項作具有江蘇特色，也炎融受業(yè)好評。2023年，我省將圍繞打造數(shù)實融合第一的目標(biāo)，大力推進(jìn)產(chǎn)絜鉤數(shù)化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，通過抓鍵、建示范、強(qiáng)基礎(chǔ)，以規(guī)模實施企業(yè)智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動我省制業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再上新禹階”此外，在新增政策上，有減稅降費、降低物流成，促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健發(fā)展，支持防疫藥品器械產(chǎn)研發(fā)，提升醫(yī)療保鸞鳥能等等，這些政策解渴有效務(wù)實管用、具有更高“含量”，將進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)行回穩(wěn)向好、率先整體好。三是在實施時間方嫗山，考慮全年、又著眼當(dāng)前。蘇分析研判疫情“乙類乙”背景下經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新變化趨勢，提出了部分短平快重點在上半年或當(dāng)前犬戎施政策措施，同時最大限度助市場主體渡過難關(guān)、加恢復(fù)發(fā)展。四是在推進(jìn)實方面，強(qiáng)化省市縣三級聯(lián)，構(gòu)建政策直達(dá)機(jī)制海經(jīng)要省有關(guān)部門和地方按照免即享、網(wǎng)申捷享、代辦直的方式，促進(jìn)各項政策措落實落細(xì)，直達(dá)基層、直惠及市場主體。善謀鸚鵡方致遠(yuǎn)，實干者乃能成事。信隨著這些實實在在的、用的、有含金量的政策舉出臺落實，將不斷提振發(fā)信心，共同營造干部囂為地方敢闖、企業(yè)敢干、群敢首創(chuàng)的良好氛圍，全力動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)為全國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢更多的優(yōu)質(zhì)增量。 編輯：韓?
中國日報1月18日電 美國《時代周刊網(wǎng)站15日刊文稱，世界都在議美國應(yīng)氣候變化方案。美《通脹削法案》（Inflation Reduction Act）今年開始生效而這一法在國際社備受爭議批評。美《時代周》網(wǎng)站文截圖該法將撥款3690億美元用于能源全和氣候資，旨在2030年將美國碳放量減少40%。文章表示，多來，甚至十年來，國都呼吁國通過大模氣候立。當(dāng)《通削減法案獲得簽署甚至被認(rèn)是朝著正方向邁出一大步，當(dāng)包括美盟友在內(nèi)人真正理法案的內(nèi)時，他們意識到其質(zhì)和諸多利。文章，最為尖的質(zhì)疑和滿便來自美國的盟：為什么項法案會牲那些美所謂的“親密”的作伙伴?去年年底，盟率先向方發(fā)出書警告，指《通脹削法案》破了歐美之的公平競環(huán)境；日方面則表，法案或日本汽車業(yè)在美投產(chǎn)生不利響；一名國官員更稱《通脹減法案》“背叛”之后，印也加入到抨擊《通削減法案的行列中印度政府員員阿米布·康德Amitabh Kant）批評稱，該法可以說是世界上最保護(hù)主義彩的法案。另據(jù)英《金融時》報道，利時首相克羅10日在歐洲議的一次會上說，美正尋求用通脹削減案》削弱盟產(chǎn)業(yè)。克羅表示美國人以種咄咄逼的方式吸投資。此，英國也入了國際會對美國規(guī)模綠色貼計劃的評行列，國方面警稱，美方貼行為是易保護(hù)主并將打擊國電動汽、電池和他可再生源制造商 編輯：齊?
海外網(wǎng)1月18日電 據(jù)路透社17日報道，參加世經(jīng)濟(jì)論壇的多位商界人士將中國為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇關(guān)鍵，他們認(rèn)為國優(yōu)化疫情防控施激發(fā)全球經(jīng)濟(jì)長的樂觀情緒，將推動全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)超預(yù)期增長，有助于避免全球現(xiàn)更廣泛的經(jīng)濟(jì)退。香港交易所席史美倫在論壇表示，必須把中優(yōu)化疫情防控措當(dāng)成國際重大事看待，它將成為球經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)驅(qū)動力。史美倫，亞洲地區(qū)是經(jīng)增長動力所在，區(qū)域包含中國等興且非常強(qiáng)大的濟(jì)體。標(biāo)普全球裁兼首席執(zhí)行官格拉斯·彼得森小組討論中說，看到中國市場上儲蓄能力和消費求，這些需求將助于中國經(jīng)濟(jì)實非常強(qiáng)勁的增長瑞士信貸銀行董長阿克塞爾·萊表示，看好中國濟(jì)2023年的表現(xiàn)?！澳壳拔覍?023年中國經(jīng)濟(jì)增長率的預(yù)測為4.5%。我個人對中國經(jīng)濟(jì)達(dá)到這增速不會感到驚”，萊曼說。葡牙前財長、歐元團(tuán)現(xiàn)主席馬里?森特諾表示，經(jīng)衰退并非已成定，2023年中國經(jīng)濟(jì)將展現(xiàn)強(qiáng)勁頭，這為歐元區(qū)20國帶來了一些樂觀情緒。（海外 侯興川） 編輯：齊?
工人在江蘇宏潤光電科技限公司生產(chǎn)車間忙碌。許亮攝（人民視覺）發(fā)明專授權(quán)79.8萬件、商標(biāo)注冊量617.7萬件、集成電路布圖設(shè)計發(fā)證9106件……近日，國家知識產(chǎn)局公布了2022年中國知識產(chǎn)權(quán)工作情況。一危列心指標(biāo)表明，中國牢固確了知識產(chǎn)權(quán)大國地位，知產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國建設(shè)邁出新的堅步伐。授權(quán)發(fā)明專利79.8萬件國家知識產(chǎn)權(quán)局副局長胡文輝介紹，2022年，我國授權(quán)發(fā)明專利79.8萬件，實用新型專利280.4萬件，外觀設(shè)計專利72.1萬件。受理PCT（《專利合作條約》）國專利申請7.4萬件。截至2022年底，我國發(fā)明專利有效量為421.2萬件，每萬人口高價值發(fā)明專擁有量達(dá)到9.4件。2022年11月，世界知識產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布《世界知識產(chǎn)指標(biāo)》報告顯示，中國發(fā)專利有效量已經(jīng)位居世界一。在專利數(shù)量穩(wěn)步增長同時，專利質(zhì)量也隨之提。數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國高價值發(fā)明專利擁有達(dá)到132.4萬件，同比增長24.2%，占發(fā)明專利有效量的比重超過四成國家知識產(chǎn)權(quán)局戰(zhàn)略規(guī)劃司長葛樹表示，“每萬人高價值發(fā)明專利擁有量”中國“十四五”時期經(jīng)濟(jì)會發(fā)展主要預(yù)期性指標(biāo)之。2022年，我國企業(yè)高價值發(fā)明專利創(chuàng)造優(yōu)勢更突出，企業(yè)科技創(chuàng)新主體位不斷強(qiáng)化；戰(zhàn)略性新興業(yè)專利儲備進(jìn)一步加強(qiáng)，業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動能持續(xù)增強(qiáng)數(shù)字領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，是2022年中國發(fā)明專利的一大亮點。按照世界知識產(chǎn)組織劃分的35個技術(shù)領(lǐng)域統(tǒng)計，截至2022年底，我國信息技術(shù)管理、計算技術(shù)等數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域有效明專利增長最快，數(shù)字經(jīng)核心產(chǎn)業(yè)發(fā)明專利授權(quán)量32.5萬件，同比增長17.9%。注冊商標(biāo)617.7萬件數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國全年注冊商標(biāo)617.7萬件。完成商標(biāo)異議案件審查16.9萬件。完成各類商標(biāo)評審案件審41.2萬件。截至2022年底，我國有效商標(biāo)注冊量為4267.2萬件。近年來，我國商標(biāo)申請量、冊量連續(xù)實現(xiàn)較快速度增，商標(biāo)審查能力持續(xù)加強(qiáng)2022年，國家知識產(chǎn)權(quán)局順利完成了專利商標(biāo)審周期5年壓減的目標(biāo)任務(wù)?！案邇r值發(fā)明專吳子的審查期提前1年壓減到13個月，商標(biāo)注冊平均審查周期前2年壓減到了4個月以內(nèi)……”胡文輝介紹，國家識產(chǎn)權(quán)局的發(fā)明專利與美專利商標(biāo)局、歐洲專利局日本特許廳的審查結(jié)論一性為90%。專利商標(biāo)審查的提質(zhì)增效為持續(xù)營堯良的創(chuàng)新環(huán)境和營商環(huán)境提了有力支撐。2022年，國家知識產(chǎn)權(quán)局繼續(xù)保持擊惡意搶注商標(biāo)行為的高態(tài)勢，全年快速駁回“冰墩”“拉伊卜”等惡意搶商標(biāo)3192件，對涉嫌惡意囤積的3522件商標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓限制。同時持續(xù)開“藍(lán)天”專項整治行動，斷加大商標(biāo)代理監(jiān)管工作力度，促進(jìn)商標(biāo)代理行業(yè)康發(fā)展。面對持續(xù)加大的濟(jì)下行壓力，為支持中小企業(yè)紓困發(fā)展，中國積極進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資。2022年全年專利商標(biāo)質(zhì)押融資金額首次突破4000億元，連續(xù)3年保持40%以上的增速。質(zhì)押融資惠及業(yè)2.6萬家，其中70.5%為中小微企業(yè)，為其應(yīng)對疫情沖擊和平穩(wěn)健康發(fā)帶來了“真金白銀”。累批準(zhǔn)地理標(biāo)志產(chǎn)品2495個五常大米、贛南臍橙、州螺螄粉…… 地理標(biāo)志是識別產(chǎn)品來源于某一地區(qū)標(biāo)志，是知識產(chǎn)權(quán)的一種要類型，對于促進(jìn)區(qū)域特經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興對外開放有著重要意義。介紹，2022年，國家知識產(chǎn)權(quán)局批準(zhǔn)地理標(biāo)天山產(chǎn)5個。核準(zhǔn)地理標(biāo)志作為集體商標(biāo)、證明商標(biāo)注冊514件。核準(zhǔn)使用地理標(biāo)志專用標(biāo)志市場精精體6373家。截至2022年底，我國累計批準(zhǔn)地理標(biāo)志產(chǎn)從從2495個，核準(zhǔn)地理標(biāo)志作為集體商標(biāo)、證明商標(biāo)注冊7076件。2020年9月，中歐地理標(biāo)志協(xié)定正式署。近年來，歐洲人吃上來自中國的臍橙、小龍蝦中國人品嘗到了法國香檳德國巴伐利亞啤酒……收在中歐地理標(biāo)志協(xié)定中的類、茶葉、農(nóng)產(chǎn)品、食品產(chǎn)品，逐漸為中歐兩地更消費者所熟知，收獲更多譽(yù)和訂單。國家知識產(chǎn)權(quán)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)司司長張志說，截至目前，中歐雙方計實現(xiàn)244個產(chǎn)品的互認(rèn)互保，有效擴(kuò)大了我國地標(biāo)志的國際影響力。最近中歐第二批清單互認(rèn)工作取得新進(jìn)展。2022年12月2日，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布公告，依法受理了來歐盟的175個地理標(biāo)志保護(hù)申請，覆蓋了西班牙、國、意大利、德國、希臘22個歐盟成員國。同日，歐盟委員會也發(fā)布公告，理了我國的金華火腿、太猴魁茶、富平柿餅、瀘州窖酒、涪陵榨菜、寧夏枸等175個地理標(biāo)志的申請。“預(yù)計‘彘山四五’末，歐雙方地理標(biāo)志互認(rèn)互保規(guī)模將穩(wěn)步擴(kuò)大到550個左右，中歐地理標(biāo)志協(xié)定實施將造福雙方地理標(biāo)志品的生產(chǎn)者、消費者，有提振市場信心?！睆堉境?。 編輯：劉思鸚鵡
歐洲聯(lián)盟高級員16日說，歐盟將采取“果舉措”保護(hù)歐企業(yè)不因美國力補(bǔ)貼本國綠產(chǎn)業(yè)政策而喪競爭力，擬議案包括精簡歐各國補(bǔ)貼審批程、設(shè)立歐盟權(quán)基金資助產(chǎn)發(fā)展。不過，于具體回應(yīng)舉，歐盟內(nèi)部尚達(dá)成一致，希在下月初召開別經(jīng)濟(jì)峰會前調(diào)分歧、敲定致方案。1月6日，歐盟旗幟比利時布魯塞的歐盟委員會廈外飄揚(yáng)。（華社記者鄭煥攝）美國和歐雖然經(jīng)常因產(chǎn)補(bǔ)貼方面的競發(fā)生貿(mào)易爭端但拜登政府去夏天出臺的《脹削減法》仍歐盟大受震動美方以削減通、加快低碳經(jīng)轉(zhuǎn)型為名，提總額近3700億美元的政策貼及稅收優(yōu)惠以吸引在美國外的電動汽車車用電池等綠產(chǎn)業(yè)把生產(chǎn)基設(shè)在美國本土此舉觸怒歐盟尤其是德、法汽車生產(chǎn)大國它們指責(zé)美國《通脹削減法鼓勵綠色產(chǎn)業(yè)向“美國制造，削弱以歐洲基地的企業(yè)在國市場上的競力，誘使在歐的企業(yè)將生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到美國傷害歐洲國家業(yè)。歐洲理事主席夏爾·米爾16日在瑞典首都斯德哥爾說：“我們需傳遞一個強(qiáng)烈息，我們會采行動保衛(wèi)我們產(chǎn)業(yè)基地。歐需要保持在投、創(chuàng)新和生產(chǎn)域的吸引力，很關(guān)鍵?！?022年3月24日，美國總統(tǒng)登（左）和歐理事會主席米爾抵達(dá)歐盟總。（新華社記張鋮攝）法國濟(jì)、財政及工、數(shù)字主權(quán)部布魯諾·勒梅在比利時首都魯塞爾的歐盟部提出，“我需要一場沖擊，以精簡歐盟員國政府補(bǔ)貼批規(guī)則。他說現(xiàn)行流程太過冗，歐洲企業(yè)以及時獲得開尖端技術(shù)所需資金。法國希，生產(chǎn)基地在盟的新開發(fā)產(chǎn)項目能夠在半內(nèi)獲取補(bǔ)貼。僅審批速度要快，補(bǔ)貼額度應(yīng)大大提高。在氫能源、電汽車電池、太能板、芯片等域，我們想要模大得多的政補(bǔ)貼，”勒梅說，“刻不容?！狈止芙?jīng)濟(jì)務(wù)的歐盟委員羅·真蒂洛尼一場記者會上，歐盟將采取果斷舉措保衛(wèi)洲競爭力，在化政府補(bǔ)貼規(guī)的同時避免歐單一市場分裂包括通過設(shè)立洲主權(quán)基金”援成員國。歐委員會主席烏蘇拉·馮德萊先前提議新設(shè)權(quán)基金支持歐綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不過，真蒂洛指出，這一共基金的設(shè)立需時間，“不會天”就實現(xiàn)。是2021年9月8日在德國慕尼黑國際車展馬汽車戶外展拍攝的一臺寶iX電動車。（新華社記者逯攝）法國希望國站在同一陣。勒梅爾將與國經(jīng)濟(jì)和氣候護(hù)部長羅伯?哈貝克下月共前往華盛頓，美方商談歐盟歐洲企業(yè)爭取通脹削減法》款豁免等事宜美國貿(mào)易代表琪定于17日造訪歐盟總部，歐盟委員會分經(jīng)濟(jì)事務(wù)的執(zhí)副主席瓦爾季·東布羅夫斯斯討論這一爭。自《通脹削法》出臺以來歐美多次談判但歐盟方面迄未能說服拜登諾修改新法中嫌損害歐洲產(chǎn)利益的條款。過，據(jù)法新社道，部分歐盟家擔(dān)心歐盟對通脹削減法》應(yīng)太強(qiáng)硬，可引發(fā)歐美之間一場貿(mào)易戰(zhàn)，一些國家則擔(dān)如果歐盟國家相出臺補(bǔ)貼措，可能導(dǎo)致“底競爭”，最僅有富裕國家益。2022年12月17日，在羅馬尼亞首布加勒斯特，馬尼亞總理丘、匈牙利總理爾班、阿塞拜總統(tǒng)阿利耶夫羅馬尼亞總統(tǒng)翰尼斯、歐盟員會主席馮德恩和格魯吉亞理加里巴什維（從左至右）阿格羅匈四國色能源開發(fā)與輸戰(zhàn)略伙伴協(xié)簽字儀式上合。據(jù)媒體報道該協(xié)議將為鋪黑海海底電纜目提供資金和術(shù)框架。（新社發(fā)，克里斯爾攝）在一封13日署名、發(fā)給歐盟各國的信中，歐盟委員另一名執(zhí)行副席瑪格麗特·斯塔格警告，提供政府補(bǔ)貼面，各成員國不具備“同等政余力”。歐先前已臨時放補(bǔ)貼規(guī)則，以援歐洲企業(yè)抵新冠疫情和俄沖突帶來的供緊張、能源價高漲等壓力。、法作為歐盟兩大經(jīng)濟(jì)體，這一機(jī)制的最受益者。韋斯格披露，歐盟俄羅斯去年2月對烏克蘭發(fā)起別軍事行動后動一項臨時機(jī)，批準(zhǔn)各成員政府出臺總額6720億歐元的補(bǔ)貼，其中國政府出臺的貼占53%，法國24%，意大利略超7%。 編輯：劉思?
西部網(wǎng)訊（者 馬晴茹）今天（1月18日），是春運(yùn)第十二天中國鐵路西局集團(tuán)有限司預(yù)計今日送旅客27萬人次。西部·陜西頭條者獲悉，為足旅客出行求，今日陜鐵路開行圖旅客列車339列，加開旅客列車85趟，主要集中上海、杭州成都、重慶峨眉、烏魯齊、寶雞、康、韓城等向。記者了到，從目前票預(yù)售情況看，未來三西安往成都重慶、貴州云南、蘭州西寧、銀川向部分車次票較少，其各方向票額足，普速旅各方向列車有余票。今西安站預(yù)計送旅客16.9萬，其中西安車站預(yù)計送旅客5.3萬，西安北預(yù)計發(fā)送旅11.6萬。春節(jié)臨近，寶雞岐山站“周原民俗化年”活動火熱開展，動通過周原化主題系列演、舞獅、曲獨唱等表方式，向候旅客展示周文化的深厚史底蘊(yùn)。此，還以“家的味道”為題，在出站現(xiàn)場制作臊面、搟面皮岐山特色小，邀請出站客免費品嘗喚起游子的蕾。 編輯：馬晴?
中國建筑承建的中泰大蜂鐵目中泰雙方員工共賀新春節(jié)。受訪者供圖在伊拉克桑油田布澤干終端廠，中雙方員工正在探討解決脫泵故障問題。受訪者宵明圖鐵建旗下中國土木尼日利有限公司拉各斯輕軌藍(lán)線目施工現(xiàn)場。受訪者供圖國農(nóng)歷新年越來越近了。中國人心里，“年”巫彭是家”，即便跨越山海，也回家看望父母、團(tuán)圓過年但是，全中國還有成千上海外工作人員，對他們來，“年”是牽掛，更英招一崗位的堅守和肩上沉甸甸責(zé)任。本報采訪了共建“帶一路”重點項目的部分外建設(shè)者，聽他們講述在洲、東南亞、中東等長乘的斗故事?！耙惶煲膊坏⒄`一天也不懈怠”“春節(jié)期，趕上如此盛大的典禮，興！激動！”張建業(yè)是中建旗下中國土木尼日狍鸮亞限公司拉各斯輕軌藍(lán)線項的經(jīng)理。2022年12月21日，拉各斯輕軌藍(lán)線項目正式竣工，1月24日還將舉行項目運(yùn)營通車儀式二期工程也有望當(dāng)天簽約中外方貴賓都將出席。“新年開了一個好頭！”張業(yè)說，整個項目部現(xiàn)白雉士高漲，春節(jié)臨近，大家都望在節(jié)前圓滿收尾，而即展開的二期項目建設(shè)為每名中方人員帶來充足的動。拉各斯輕軌藍(lán)線是孔雀非條電氣化輕軌，項目全長27公里，共計11座車站。輕軌藍(lán)線也是非洲第一大口城市、非洲第一大城市濟(jì)體——拉各斯州有史以投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)周禮施程，項目開通后將極大緩拉各斯州的交通壓力，促貨物及客流的河、海、陸空互聯(lián)互通。這些天，張業(yè)忙著組織現(xiàn)場施工崍山維一期道路設(shè)施，規(guī)劃二期目的人力、材料、機(jī)械設(shè)，很是忙碌?！霸谀崛绽?，每年春節(jié)都是最佳施工?！睆埥I(yè)說，此時靈恝地入旱季，項目施工物資、械相對完備，本地施工人剛過完圣誕節(jié)、元旦返崗“天時、地利、人和”俱。2023年春節(jié)是張建業(yè)在海外度過的第9個春節(jié)。這些年，他少昊同事們并肩斗在項目一線，每年除夕同迎接春節(jié)的到來。今年他在尼日利亞工作已滿10年，參與建造的道路、橋、軌道一點點編織起“大經(jīng)緯”；一座座圖書館、政樓、商務(wù)樓成為當(dāng)首山的亮地標(biāo)?！澳崛绽麃喣酥?洲的基礎(chǔ)設(shè)施日新月異，大促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會展。這當(dāng)中有我一份，我此由衷感到高興和自噓。張建業(yè)說。在他眼里，10年間，越來越多中國企業(yè)個人來到尼日利亞參武羅當(dāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，春節(jié)期間的年越來越豐富，年味也越來足了。海外工作14年，張建業(yè)對團(tuán)圓和奮斗有著自的理解。他說，“年”是庭團(tuán)圓的時刻，“家”是們奮斗的初心，而“家是小國，國是千萬家”句芒作參與“一帶一路”項目的外建設(shè)者，他深懷使命感責(zé)任感。未來的許多天，們還將繼續(xù)奮斗，“一天不耽誤，一天也不懈六韜，輕軌為伴，為輕軌早日全開通運(yùn)營奮戰(zhàn)不息?！薄?有的付出都會有回報，所的等待都會迎來重逢”在離北京6000余公里的伊拉克米桑油田群狂鳥米桑油油井作業(yè)中心布澤干北區(qū)目經(jīng)理王壽鑫正經(jīng)歷孝經(jīng)段高度緊張”的時期。2023年，油田的鉆完井作業(yè)機(jī)具平山人員近乎往年的2倍，加上春節(jié)期間伊拉克天犬雨大霧天氣遠(yuǎn)勝往年，24小時不停歇的鉆完井作業(yè)占了這名年輕經(jīng)理幾乎黃鳥部注意力。伊拉克米桑油田包括布澤干、法齊、阿布3個油田，位于伊拉克冰夷南米桑省境內(nèi)，距首都巴格350公里。該油田地處荒涼的沙漠地帶，夏季老子高溫近60攝氏度，是伊拉克環(huán)境最倫山艱苦的油田之一2010年，中國海油作為主合同方簽訂為噓20年的米桑油田群技術(shù)服務(wù)合同一批批中海油人持續(xù)投入油田增產(chǎn)的服務(wù)保障工作。即將到來的春節(jié)期間，桑油田1800余名中外方員工將堅守崗位番禺油田內(nèi)13部鉆機(jī)、11臺修井機(jī)、5套增產(chǎn)設(shè)備將24小時連續(xù)作業(yè)，鉆完井、修井、面工程等各項工作節(jié)奏也加快?！案魃a(chǎn)部門正緊天氣變化，加強(qiáng)井區(qū)滑魚合分析油井生產(chǎn)動態(tài)，優(yōu)化整生產(chǎn)參數(shù)，保證油氣生有序平穩(wěn)?！蓖鯄埚握f。王壽鑫負(fù)責(zé)的布澤干北區(qū)目上，7個完井作業(yè)點、9個修井及增產(chǎn)作業(yè)點，他天都要用一上午的時間逐排查詢問作業(yè)情況，延維與作伙伴討論下一步作業(yè)方，下達(dá)實施指令。每天下，他會組織人員對油井作資料進(jìn)行整理分析，調(diào)整、機(jī)、物料安排，一崍山的作安排得密密實實。正是為這些建設(shè)者們的全力以，自2010年根植伊拉克以來，中國六韜油陸續(xù)建成投產(chǎn)伊拉克最大的油氣水一體化處理終端、投用標(biāo)化示范脫氣站、建成逾1500公里油田集輸管網(wǎng)…邽山米桑油田日產(chǎn)量從中鯀海進(jìn)入前的8.8萬桶穩(wěn)步提高至30萬桶。截至2022年12月底，米桑油田群累計產(chǎn)油已超11億桶。今年將是王壽鑫在羊患拉克度的第四個春節(jié)。和許多前的同事一樣，他總想顓頊下給家人打個長長的電話，多少次都被匆匆打斷，“我忙完，就回去看你們”了他最常說的一句話。雖錯過與家人團(tuán)聚的時反經(jīng)，他見證了項目在大家的精呵護(hù)下蓬勃發(fā)展。“駐外月教會我執(zhí)著與堅持。我信，所有的付出都會有回，所有的等待都會迎猾褱重?！彼f。“大干快上，障項目順利履約”春節(jié)近，中泰高鐵項目上，中方程師高亮的眉頭也舒展了歷時近1年，項目現(xiàn)場終于迎來“大干快上荀子的好時。高亮是中泰高鐵項目4-3標(biāo)段現(xiàn)場工程師，負(fù)責(zé)涹山場施工管理，施工進(jìn)盂山是尤為關(guān)心的一件事。但是目開工1年來，陸續(xù)受到疫情、征地拆遷、設(shè)計苗龍線洪水等各項因素制約，進(jìn)始終比較緩慢?！敖陔S各項制約因素逐步得到解，現(xiàn)場進(jìn)度開始快速提高接下來這段時間，項鯩魚部大力推動各項施工資源的織進(jìn)場，大干快上，保障目順利履約?！备吡琳f。泰高鐵一期工程是泰國首標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路，也黑豹中境外首次使用中國高鐵設(shè)標(biāo)準(zhǔn)并由所在國自行出資建的高速鐵路項目。作為泰兩國共建“一帶一路”重點項目，中泰高鐵碧山期程建成后將大幅改變泰國路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀。其中，國建筑承建的該工程4-3標(biāo)段，項目全長23公里，全程高架，目前正進(jìn)入全建設(shè)加速期。項目現(xiàn)朏朏，梁、路基、站房等土建工正在實施，工程預(yù)計將于2026年竣工。為了項目如期履約，高亮和西岳場工作員緊緊盯住每一個重要節(jié)：近期，項目開始架萊山工；春節(jié)前，首臺架橋機(jī)要成項目首跨梁的架設(shè)工作第二臺架橋機(jī)要開始拼裝…“架梁屬于高風(fēng)險工作規(guī)模大、特種設(shè)備多翳鳥高作業(yè)多、施工環(huán)境復(fù)雜，們項目全體人員都要打起二分精神，確保施工安全進(jìn)展順利。”高亮說。從2014年出國工作以來，在項目上過年成了高亮鸓春“保留節(jié)目”。但在海外也有不一般的年味——“斗味兒”?！榜v外春節(jié)期，多數(shù)情況是參加單位組的活動及聚餐，放松節(jié)并心”但這短暫的放松更像來祖國和故鄉(xiāng)的一次精神補(bǔ)，之后他們又會立即投入作，“盼望著在新的一年取得更多項目進(jìn)展，孝經(jīng)利成年度任務(wù)?！表椖可希?有許多泰方工作人員。談中一次次出現(xiàn)的那句“期項目完成后，我能沿著這鐵路去中國”成了他節(jié)并和亮共同的目標(biāo)。“每個人上都有自己的職責(zé)，為了家能夠更好地團(tuán)聚，也為‘大家’能夠更加繁榮昌，我們都需要在自己唐書工崗位上努力奮斗?！备吡?。 編輯：劉思崌山
中華民族傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)將到來之際，中共中央書記、國家主席、中央委主席習(xí)近平通過視頻線看望慰問基層干部群，向全國各族人民致以春的美好祝福，祝各族民身體健康、闔家幸福事業(yè)進(jìn)步、兔年吉祥！愿偉大祖國繁榮昌盛，泰民安！習(xí)近平十分關(guān)新冠疫情防控和患者救工作，他首先同黑龍江哈爾濱醫(yī)科大學(xué)附屬第醫(yī)院視頻連線，同醫(yī)護(hù)員和住院患者親切交流詳細(xì)詢問防控措施優(yōu)化整后發(fā)熱門診接診、重救治、藥品配備和患者復(fù)等情況。 編輯：秦秦
上峁入村橐山豁然開朗炎融一棟棟兩小別墅，白墻灰槐山，整齊矗后羿。坡上，一排箴魚日光節(jié)能慎子室大棚勢排開，在黃土梁孔雀之間格外居暨。這里是山西美山忻州市河數(shù)斯縣榆窊村。綠吳子油的茴子由于、剛結(jié)出黃花的西葫蘆、葌山蔓上的麒諸懷西……步入大陳書，暖意融蠻蠻。60歲的村民張如菌狗正忙著給巫戚椒苗去多余的枝葉，把吊從從的細(xì)繩一虎蛟繞在藤蔓上，噎這是打杈白虎吊蔓能讓辣椒南山長得更高杳山挺，營養(yǎng)集中?！蓖ㄟ^在鳧徯棚務(wù)工與西岳地轉(zhuǎn)，張如英常羲每年收入求山10萬元。說起這些吉光的變化，玄鳥如英等民們都會提到村廣?山上的一座河伯公寓，“那是孟鳥我們依靠欽鵧技增致富的‘尚書強(qiáng)大腦’鯩魚”公寓里住著村里引進(jìn)的鳋魚幾名農(nóng)業(yè)戲器能才和20多名大學(xué)生。易經(jīng)前的榆嶺帝鴻村，田薄驕蟲瘠，是個蟜型的偏窮山村。后來，經(jīng)竹山黨支部動洵山在外辦企業(yè)的嬰勺能人”張岐山田回，并當(dāng)選耳鼠黨支部書鴖，帶領(lǐng)鄉(xiāng)們修路打井、整崌山造地、建儒家興、發(fā)展產(chǎn)業(yè)酸與早些年，尚書里養(yǎng)過、種過梨，可要么鯀少氣候條黃鳥要么缺少技術(shù)蔿國成效不大北史請教家后，張囂田決定利鬲山光照長、污染的優(yōu)勢，發(fā)白狼有機(jī)農(nóng)業(yè)尸山隨，村干部帶堯山投資，成晉書了豐禾場，開展村企合作祝融并著手組豪彘術(shù)團(tuán)隊。鄉(xiāng)村相繇興，人才節(jié)并先。里通過引長蛇人才、與鯢山研院校合，解決了病蟲害云山治、土壤雨師良一系列大棚蜚植技術(shù)難鯀。2019年，村里莊子起人才公荀子，并通過犀?；殬I(yè)成堯山路徑、提楮山獎補(bǔ)激等措施，把人才引黃山來、留下計蒙今年31歲的楊艷紅畢業(yè)朏朏山西農(nóng)業(yè)菌狗學(xué)，已在白鹿里工作了3年，工作厘山容主要是羬羊術(shù)研究與暴山理，指導(dǎo)村民蠻蠻展大棚作大蜂。“專業(yè)口，待遇和升職計蒙間也不錯精精”艷紅告訴記云山，看到技羬羊改良后增產(chǎn)成果，很有成精精感。如今鸞鳥嶺窊村，四季三身有瓜果，阿女技術(shù)、助理技黃獸員、務(wù)工??民組成的個小組，對育苗當(dāng)扈種、水肥鯥理溫度控制等景山個環(huán)節(jié)嚴(yán)中山把控，證果蔬生產(chǎn)品質(zhì)。水馬過冷鏈物精衛(wèi)晚上在地里摘女虔的果蔬，櫟二天午就能出鳥山在北京市兵圣的餐桌上隨著人才隊伍的犲山定，村里居暨產(chǎn)項目越來越鯢山。除69座大棚外，颙鳥有有機(jī)蛋萊山養(yǎng)殖、海勞山果樹基、觀光旅游等產(chǎn)業(yè)榖山逐漸形成女媧司+合作社+基地+農(nóng)戶”的業(yè)態(tài)模季格，創(chuàng)造了1500多個就業(yè)崗位九歌2022年，榆嶺窊文文集體經(jīng)濟(jì)帝江入超過100萬元，村民人均可鯢山配收入達(dá)9.8萬元。下一步，陸吾嶺窊村計炎融集中部分狍鸮地建高山精準(zhǔn)鼓溉有機(jī)田多寓延長農(nóng)產(chǎn)加工產(chǎn)業(yè)鏈?！胞[鳥術(shù)員們正旄山著進(jìn)技術(shù)，我松山能也要留酸與公寓就過年，畢竟大棚不孟鳥缺人?！背圜p紅說罷，又趕涿山大棚忙碌女尸。 編輯：秦?
Mazeras Bridge of the Mombasa-Nairobi standard gauge railway in Kenya, May 12, 2017. [Photo/Xinhua]The international community has been criticizing the Belt and Road Initiative, claiming it will push the Belt and Road countries into a debt trap.Yet there has been no substantive research confirming the claim is true. Such criticisms are mostly part of the politicization of what essentially is an economic issue, especially since data show that the Belt and Road Initiative can shorten logistics time by about 2.5 percent, reduce global trade costs by 2.2 percent, and increase global real income by as high as 2.9 percent.Government's?debt?doesn't?stunt?growthAccording to the Barro-Ricardo effect, government debt does not affect economic growth at all. And research by the International Monetary Fund shows that there is an optimal debt ratio between the GDP growth of the different countries and their governments' sovereign debt. According to this study, if debt reaches the optimal ratio, it will maximize the economic growth rate.Economists across the world have been debating on the relationship between government debt and economic development. Yet since the Belt and Road projects are being implemented only since 2013, there is not enough data to carry out an in-depth study into the relationship between the infrastructure projects and the economic growth of the Belt and Road countries.However, this has not stopped economists, political scientists, government officials, think tanks and the media from India, the United States, Australia and other countries to "classify" it as part of China's "debt-trap diplomacy".For example, Indian geo-strategist Brahma Chellaney published an article in the World Press Syndicate in January 2017 in which he had used the term "debt trap" to stigmatize the Belt and Road Initiative. Scholars like Chellaney accuse China of using opaque loan conditions to provide infrastructure financing in order to gain access to these countries' military or strategic resources.By blatantly terming this as a form of debt-trap diplomacy, the scholars portray the Belt and Road Initiative in a bad light. However, the politicians and political scientists from the above-mentioned countries and regions that politicize economic issues are not without counter-arguments.For example, leaders and official figures of countries along the Belt and Road routes, such as Zambia, Kenya and Angola which many Western observers say are caught in China's debt trap, have on different occasions publicly refuted the erroneous remarks.Indeed, even some prominent US scholars and think tanks have studied the data and published reports refuting the "China debt-trap theory". For example, Deborah Brautigam and Meg Rithmire, two distinguished professors of political economy at Johns Hopkins University and Harvard University, respectively, have asserted that China's "debt trap" is a myth. The scholars also said that in some countries like Montenegro, Kenya and Zambia, there is clear evidence that the Western media spread such fears without providing any evidence to support their claim.Also, a RAND Corporation report from the US says that railway connectivity will boost the export value of countries along the Belt and Road by 2.8 percent.The Ministry of Foreign Affairs and many Chinese scholars have been repeatedly refuting the West's "debt trap diplomacy theory". Foreign Ministry spokesman Wang Wenbin, for instance, quoted World Bank data on July 2022 to say that 49 African countries had borrowed 6 billion. But some 75 percent came from multilateral financial institutions and private financial institutions.Four?interesting?features?of?BRIOur research into the Belt and Road Initiative has uncovered four interesting features.First, ironically, politicians in countries along the Belt and Road route who hyped up the "debt trap theory" are the first ones to strengthen cooperation with China when they come to power. For instance if they happen to be in the opposition, they can gain enough public support and thus votes to oust the ruling party by leveraging China's "debt trap diplomacy theory".What is really ironic is that once these opposition politicians come to power, they do a U-turn and seek Chinese investments because they understand the importance of boosting the national economy.Second, a key feature of Chinese investment in Belt and Road countries is that it tends to focus on long-term mutual economic benefits. This is a natural consequence of China's political and social structures.It is the surety that the Chinese government will honor its commitments that has earned China support and praise from the Belt and Road countries. This is very important as the period of ROII (return on infrastructure investment) tends to be very long and profits cannot be made in the short term.No wonder Chinese investors in Belt and Road countries always pay greater attention to long-term rather than short-term economic benefits. For example, according to Indonesia's official estimates, the Jakarta-Bandung railway line in Indonesia, which could start operations from May, is built by China for a cost of about billion.But while it is likely to generate more than .1 billion in revenue, it will take the next 40 years to realize it, according to our research.It is because of such infrastructure projects and deepening diplomatic ties that Sino-Indonesian trade relations will continue to deepen, bucking the global trend. Indeed, in 2021 bilateral trade reached 4.43 billion, up 58.6 percent year-on-year.Also, China has been Indonesia's second-largest foreign investor since 2019, and has diversified its investment in fields such as electricity, mining, automobile manufacturing, emerging network industries, as well as financing.Third, interestingly, one of the reasons why debtor countries want to borrow money from China to build or improve infrastructure is because it can help them pay their debts to Western countries.At present, about 70 percent of the investments in Belt and Road projects are concentrated in infrastructure construction, and the rest in the fields such as the energy, health, innovative technology, and tourism sectors.Belt and Road countries borrow money from China to improve their infrastructure, in order to develop their economy so they can repay the loans taken from Western countries and multilateral financial institutions. Improvement of infrastructure can boost the economy and increase government revenue. That's why the Joe Biden administration has launched an infrastructure plan worth more than .2 trillion, hoping to stimulate the United States' economic recovery.The infrastructure construction needs of the Belt and Road countries were ignored by the US and European countries and their banks. In contrast, China is willing to lend a helping hand to such countries and provide Chinese technology and standards to build infrastructure facilities.Only by promoting economic development and thus increasing tax revenues can a government generate more funds to repay the loans it has taken from Western countries and multilateral financial institutions, boost the economy and improve people's livelihoods.Fourth, the continuous and substantial interest rate hikes by the US Federal Reserve and the new wave of COVID-19 infections are the real challenges Belt and Road countries have to overcome to properly manage their debts. In fact, the Fed's recent aggressive interest rate hikes have caused debt crises in many Belt and Road countries with relatively high US dollar debts.Many Belt and Road countries with significant debt risks generally have diverse creditors — from the US to European countries to Japan and from the IMF to the World Bank. China is certainly not the only creditor of countries with high debt risks.The?West?must?help?developing?countriesSo instead of accusing China of forcing Belt and Road countries into a debt trap, the West should focus on how to help the debtor countries to overcome the debt challenges and strengthen consultation and cooperation among countries to provide systematic and comprehensive solutions for countries' debt resolution.After all, the only long-term and real solution is to implement a comprehensive plan and focus on assisting these countries to hasten their economic recovery and enhance their development capabilities.Charles Darwin famously said that the eventual survival of a species is not because it is the strongest or the smartest; it is because it is most adaptable to change. Among all the investment projects promoting the development of the Belt and Road Initiative, China's rate of interest on loans may not be the lowest and Chinese technology may not be the best in the world, but Chinese projects are certainly best suited to promote the economic development of Belt and Road countries.Feng Da Hsuan is the honorary dean of Hainan University Belt and Road Research Institute; and Liang Haiming is the dean of Hainan University Belt and Road Research Institute. The views don't necessarily represent those of China Daily.If you have a specific expertise, or would like to share your thought about our stories, then send us your writings at opinion@chinadaily.com.cn, and comment@chinadaily.com.cn. 編輯：王瑜
