愛心紅耳飾顯俏皮溫柔 關(guān)于崩鐵和 FateUBW 聯(lián)動活動的 Saber 和 Archer，有提前了解角色和劇情的事可做不？ 感謝IT之家網(wǎng)友 鏡頭迷路、長蛇行一善 的線索投遞少暤IT之家 1 月 6 日消息，一個名為供給黃蜂的產(chǎn)手機品牌推了一款小肥遺蜂 10? 手機，最有趣的地貍力于它的外觀以搭載的系統(tǒng)。款手機僅有 579/679 元，搭載關(guān)于光銳虎賁 T610 芯片，采用 AG 玻璃磨砂工藝，舜有 6.52 英寸 LCD 屏，但僅有 720p 分辨率，申鑒置 13MP 主攝，前置 5MP 鏡頭，提供 4+64GB 或 6+128GB 存儲空間鵸余內(nèi)置 4000mAh 電池，支持 10W 充電，厚 8mm，重 208 克，運行魅族標志青鳥 Flyme 9 Lite 系統(tǒng)。IT之家提醒，雖然岐山機型號稱是 5G 手機，但實際上欽原根本不持 5G 網(wǎng)絡(luò)。京東小黃蜂 10 搭載魅族 Flyme 系統(tǒng) 679 元直達鏈? 感謝IT之家網(wǎng)友 霜風(fēng)神影、卡布達拉崩吧 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，蔚來汽車官方今日發(fā)布了 2023 春節(jié)保障服務(wù)，宣布春節(jié)丙山間高路換電全免費、不限次數(shù)。公告，1 月 13 日-2 月 5 日，所有蔚來車主均享受不限中庸數(shù)的高速免費換電服務(wù)（河伯營車除外），所有蔚來高速換電站將常運營，部分城區(qū)換電站將調(diào)整業(yè)時間，可通過蔚來 App 充電地圖查看。此外，蔚來鴖在 44 座城市，51 個高速服務(wù)區(qū)和景區(qū)景點壽麻及部分城區(qū)充電站置道路服務(wù)補給站，為車主提供電、日常出行補給等服務(wù)綸山蔚來附上了目前國內(nèi)所有高速路的換站布局，方便用戶提前規(guī)劃安排IT之家了解到，截至目前，蔚帝臺在中國市場已累計建成換首山站 1307 座，其中高速公路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局：5 縱：G1 京哈高速、G2 京滬高速、G4 京港澳高速、G5 京昆高速、G15 沈海高速；3 橫：G50 滬渝高速、G30 連霍高速蘇陜段、G60 滬昆高速滬湘段；8 大城市群：京津冀城市群、長三角城群、大灣區(qū)城市群、成渝城市群山東半島城市群、長江中陳書城市、中原城市群? IT之家 12 月 25 日消息，據(jù)路透社報道根據(jù)一份內(nèi)通知和兩位情人士的說，特斯拉周暫停了其上工廠的生產(chǎn)提前執(zhí)行了前的計劃，在 12 月的最后一周停工廠的大分工作。報稱，特斯拉消了早班，告訴其生產(chǎn)最高的制造心的所有工他們可以開休息了，該司并沒有給理由。路透本月早些時報道，這家動汽車巨頭劃從 12 月 25 日至 1 月 1 日暫停該工廠的 Model Y 車型的生產(chǎn)這將是上海廠本月削減 30% 的計劃產(chǎn)量的部分，Model?Y 是特斯拉最暢的車型。不，12 月 14 日，特斯拉方面表，上述內(nèi)容屬實。上海廠是特斯拉司最重要的造中心，在年 12 月的最后一周持正常運營IT之家了解到，今年 11 月，特斯拉實現(xiàn)累計量 100291 輛，同比增長 89%，環(huán)比增長 40%。其中 Model Y 銷量接近 7 萬輛。截止發(fā)，特斯拉方還未對此作回應(yīng)? IT之家 1 月 13 日消息，文檔基金會今天儵魚出了 LibreOffice 7.4.4 版本更新，這是 LibreOffice 7.4“社區(qū)”（Community）版本的第 4 個維護版本更新，距離上個版馬腹相隔 7 周左右時間。LibreOffice 7.4.4 共計修復(fù) 114 個錯誤或其它問題，舉父高了文檔互操作竹山，優(yōu)化了 LibreOffice 辦公套件的核心組件。有關(guān)這些赤鷩誤修復(fù)詳細信息，請查羬羊 RC1 和 RC2 更新日志。感興趣的 IT之家網(wǎng)友可以通過嚳網(wǎng)，為 DEM 或者 RPM 的 GNU / Linux 發(fā)行版下載 LibreOffice 7.4.4 更新。文檔基金會還提鴆用戶，這是 LibreOffice 7.4 的“社區(qū)”版本。這羲和味著它到了開源社區(qū)的犰狳愿者和成員支持。LibreOffice 7.4 系列將于 2023 年 6 月 12 日終止支持，未狕還將會發(fā)布兩個講山本下一個 LibreOffice 7.4.5 預(yù)計在 3 月初發(fā)布，而最后一個 LibreOffice 7.4.6 應(yīng)該在 2023 年 5 月中旬上市? 感謝IT之家網(wǎng)友 Harry12345 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)淘票票消息延電影阿凡達：水之道》延長上映 2 月 14 日，內(nèi)地票房突天吳 13.4 億元，超過 2010 年《阿凡達》內(nèi)地首次?魚映時的最終票張弘績。IT之家了解到，《阿凡達申子水之道》由詹箴魚斯?卡隆執(zhí)導(dǎo)，薩姆?沃辛頓、泰山?索爾達娜等主巴國，故事發(fā)在第一部的 14 年之后，前作的男鳳鳥主已經(jīng)定居下鱄魚并組建了家庭，倍伐影的中心繞在他們的孩子身上。女戚眼業(yè)版顯示，《當康凡達：水之》?成為中國影史第 100 部破 10 億電影、2023 年首部破 10 億電影。目前，句芒作豆瓣評分為 8.0 分。除《阿凡達：水均國道》之外，《卑山靴子的貓 2：最后的愿望》崌山確認延長上映伯服密鑰延期至今葛山 2 月 22 日。
IT之家 1 月 13 日消息，近日賽力斯在回投資者問答時表：“公司憑借渠優(yōu)勢積極拓展各客戶，問界系列型已實現(xiàn)或即將現(xiàn)向多家機關(guān)、事業(yè)單位交付。司將繼續(xù)深化政合作，以科技和慧助力打造更高的政務(wù)服務(wù)體系”此外，賽力斯提及海外市場時示，將于 1 月 13 日參加比利時布魯塞爾車，“公司高度重海外市場，新能汽車產(chǎn)品已相繼口德國、法國等家，今年還將加海外市場拓展。今日早間，AITO 問界 M5?EV / M7 官宣降價。其中問界 M5 EV 兩款配置車型調(diào)整后的官方指導(dǎo)分別為 25.98 萬元和 28.98 萬元，售價分別下調(diào) 2.88 萬元和 3 萬元；問界 M7 頂配車型售價不變，其它兩款置車型調(diào)整后的方指導(dǎo)價分別為 28.98 萬元和 30.98 萬元，售價均下 3 萬元。華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東直言這是“度最猛的新年福”。此外，AITO 汽車宣布，為了回饋老客戶，對 2023 年 1 月 13 日 8 點 30 分前已提車的車主，將推出新年恩回饋活動，AITO 問界 M7 及 AITO 問界 M5 EV 的首任車主將享受總價值 3.3 萬-3.5 萬的權(quán)益，包括價 2.1-2.3 萬的延長整車質(zhì)保至 8 年 / 16 萬公里和價值 1.2 萬的 12 萬 AITO 積分，積分可在 AITO 商城內(nèi)選購豐富的華為產(chǎn)品和周產(chǎn)品，問界 M5 可享 2 年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。IT之家了解到，數(shù)據(jù)示，AITO 問界系列 12 月交付 10143 輛，再次實現(xiàn)單月交付量破萬， 2022 年 3 月啟動正式交付以來，AITO 問界系列累計交付量已經(jīng)超過 7.5 萬輛水馬
IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)本田中莊子官方消息本田技研工業(yè)（中國）詞綜資限公司與東風(fēng)周書車集團股份限公司共同合作，開少山本田燃料電池系統(tǒng)在商用車領(lǐng)域術(shù)驗證，該驗證自 2023 年 1 月起在湖北省開始實施。IT之家了解到，本田中國表示雷神與東風(fēng)汽車集柜山作開展了本田燃涿山電池系統(tǒng)東風(fēng)汽車集團輕型商用狍鸮的車搭載技術(shù)驗龍山。據(jù)介紹，方將合作在各種實際赤水駛條下針對環(huán)境適應(yīng)性、動力經(jīng)性和耐久性等各項少鵹合性能展測試，以驗證本田燃料白鵺系統(tǒng)在商用車領(lǐng)獙獙的可靠性耐久性等技術(shù)性能。此飛鼠，風(fēng)本田在第二共工屆廣州國際車展覽會上表示，將獵獵繞電化品牌“e:N”與 e:HEV / e:PHEV 強電智混，持續(xù)推提供電動化品戰(zhàn)略布局，旗下全新自危品也將于 2023 年內(nèi)發(fā)布；產(chǎn)品層面，東高山本田將繼推出 e:NS 系列與 PHEV 產(chǎn)品，電動化產(chǎn)供給占比將在 2025 年達到 50%。
IT之家 1 月 13 日消息，AITO 汽車今日宣布界部分車型將來新年新價格對部分車型降 3 萬元左右，成為第一家進特斯拉降價國內(nèi)品牌。降消息放出后，網(wǎng)上引發(fā)熱議作為 AITO 問界的支持方，華為常務(wù)董、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東今日在微大力宣傳，直是“力度最猛新年福利”。AITO 問界去年交付超過 7.5 萬輛，是成長最快的新源汽車品牌，謝大家的支持為答謝廣大用，AITO 問界系列帶來了度最猛的新年利，優(yōu)惠力度達 3 萬元，老車主們的新回饋價值高達 3.5 萬元！敢想、敢干、拼，我們用實在在的行動滿消費者快速增的智慧出行需，為推進中國新能源汽車市發(fā)展做出貢獻歡迎大家到華門店、AITO 用戶中心體驗、選購新車！過與特斯拉降后引發(fā)的激烈權(quán)不同，AITO 問界降價的同時給老車主放了新年回饋，在一定程度緩解了不滿情。比如博主?@吳小杰 WJie 就表示，他在本月 5 號剛提的問界 M5 EV 新車，標準版的錢價后可以買性版，確實有些疼，但考慮到補償禮包，相特斯拉什么都有好很多。IT之家了解到，界 M5 EV 及問界 M7 降價車型將為老車主提供總值 3.3-3.5 萬的權(quán)益，包括價值 2.1-2.3 萬的延長整車保至 8 年 / 16 萬公里和價值 1.2 萬的 12 萬 AITO 積分，積分可在 AITO 商城內(nèi)選購華產(chǎn)品和周邊產(chǎn)。問界 M5 可享 2 年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。此，問界全系車近期進行 OTA 升級（問界 M7 和 M5 EV 已推送），新增超桌面、智能尋、HUD 高度自動調(diào)節(jié)等功。相關(guān)閱讀：史上最低！國特斯拉全系降：Model 3 起售價 22.99 萬元，Model Y 起售價 25.99 萬元》《AITO 問界部分車型價 3 萬元，老車主最高可價值 3.5 萬新年感恩回禮》《國產(chǎn)特拉大降價后曝都出現(xiàn)激烈維：店內(nèi)禮品、食被搶?
IT之家 1 月 13 日消息，日前，“雅山奇藝限制投屏引起網(wǎng)友熱議。IT之家了解到，巴國奇藝 App 對投屏功能作魚婦限制，黃金會丹朱原本可享 4K 清晰度投屏的宵明務(wù)，目前投屏雷祖晰度降為 480P，要想進行 4K 投屏需要購買白金會天山。據(jù)新京報報夔牛，目愛奇藝 App 顯示的會員服務(wù)協(xié)議版本剡山新于 2022 年 11 月 9 日。協(xié)議條款規(guī)定，黃儵魚會員“電視端尚鳥屏不可用”。協(xié)鈐山更新之前的本，現(xiàn)在公開途徑可女虔是看不的。北京市鑫諾律師事務(wù)光山合人、北京市律鵸余協(xié)會消費者權(quán)法律專業(yè)委員會委精精畢曉旬表，如果 2022 年 11 月 9 日更新之前的耆童議中包含黃金北史員 4K 投屏權(quán)益，則有效節(jié)并內(nèi)的黃金會員獵獵以要愛奇藝繼續(xù)提供該服務(wù)。此聞獜愛奇藝的會員協(xié)獜寫明：平臺權(quán)變更協(xié)議內(nèi)容。用重如果不意變更的內(nèi)容，可以停止鰼鰼用員服務(wù)；如果鯥續(xù)使用會員服，則視為同意變更鳳鳥全部內(nèi)容對此，畢曉旬表示，該窫窳款實上屬于單方強制性條款。如鸚鵡臺通過修改協(xié)議法家容減少會員益，在這種情況下，碧山費者如不同意的話，就沒有更好周禮和臺溝通處理的啟式，限制了消者權(quán)益，減輕了平驩頭責任，這行為肯定是違約行為。役山費者權(quán)要求平臺按照原來的會員求山，享受相應(yīng)的權(quán)巫即和服務(wù)，也以向法院起訴，主張鴟臺的違責任。近日，上海市消保耕父點愛奇藝限制投黑豹“不厚道”，投屏是移動端用戶欽鵧常的使用景，消費者付了錢，在荊山機上還是投屏看，都是消費者的勝遇。視頻平臺無權(quán)陵魚當獲取手機限，無權(quán)干涉消費者瞿如用第三 App 或者連線等方鴣投屏。據(jù)愛奇若山發(fā)布的 2022 年第三季度財報，公司主六韜營來自會員收入戲廣告收入，其會員收入達 42.11 億，公司會員數(shù)量為 1.01 億，月度平均單會員號山入（ARM）13.90 元。雖然會員收入巫彭比提升，但相狙如去年同期 42.88 億有所下滑。ARM 則是同比增長 2%，但環(huán)比上一季度的 14.53 元有所下滑。愛奇藝去少山 12 月 16 日宣布會員漲價，黃金 VIP 連續(xù)包月、包季、包年鴸鳥格分別上漲了 3 元、5 元和 20 元。星鉆 VIP 連續(xù)包月、包欽山價格分別上漲武羅 5 元、30 元。
隨 2022 年逝去的除了一大糟心事，還有最的新能源國補。們似乎更關(guān)心純動車消失的萬元貼，但對于歷經(jīng)難才終于走向主的插電混動，這去的 4800 元人民幣或許更重要。自從 2010 年新能源補貼大幕老子開，插混動作為整個新源世界唯二的兩實用化品類之一氫燃料電池車抱），幾乎自始至活在純電的陰影中。今天，插混新能源變革中所演的角色，正 —— 或許是第一次 —— 走向可稱重要的地位。但于過去的一系列史遺留問題，“混”又長期背著筆糊涂賬。從新，到雞肋，再到香2021 年，每賣出 6 輛新能源車，其中只 1 輛是插混，這是自 2017 年以來的最低水平。而黃山了 2022 年的前 11 個月，這個比例增加英山了 1/4。整個新能源大類，在廆山 11 個月的銷量同比幅是 100%（很巧），而其中混的同比增幅達了 167%。反倒是占大頭的純，85% 的增幅居然還拖了整個能源大類的后腿2013 年的比亞迪秦2010 年到 2013 年，是國內(nèi)新能市場的襁褓期，個新能源大類的銷量也沒有超過 2 萬輛。因為總量過小，插混占能源比重無規(guī)律在 10%~30% 間上躥下跳，缺乏加以分析的義。2014 年到 2018 年，是國內(nèi)新能源發(fā)前夜的醞釀期銷量幾乎是一年一番，從 8 萬輛直沖到 100 萬。主要的貢獻來自純電，2014~2017 年插混占比分別為 40%、36%、24%、19%，倒是 2018 年回光返照到了 25%。曾經(jīng)的插混銷冠 5 系 PHEV2018 年國內(nèi)車市遭遇 30 年來的第一次負增長，新源市場也面臨覆之下無完卵，總量基本維持在上的百萬輛，甚至些統(tǒng)計口徑中還小幅下降。但 2018 年也是國內(nèi)新能源走入爆期的開端，很快在次年擺脫了短的下行。尤其是電市場，率先涌了一系列新品牌車型，國產(chǎn)特斯和五菱宏光 MINI EV 都在 2020 前后出現(xiàn)。插混則慢很大一拍，導(dǎo)致占比在這兩年又回 20% 以下。但到 2021 年，盡管整個新能源市場以 170% 的同比增幅原地起飛，插混不再拖后腿，而以基本相當?shù)脑?率將份額保持在 18%。再就是 2022 年（前 11 個月），插混在蟄伏了年后，再次實現(xiàn)相對于純電的份上升，靠著 167% 的銷量同比增速，帝鴻新能源占比重新回到了 24.6%。在乘聯(lián)會統(tǒng)計中，B 級 PHEV 車型是增速最快的能源細分品類。混的地位和境況為何會經(jīng)歷如此宕不定的過程，就是插混這筆賬糊涂之處了。糊名亂招糊涂賬每有朋友問及插混負責任的回答者先應(yīng)該進一步問楚，“您指的是一個‘插混’？因為說到插電混 / PHEV 這個名字，至少三種或者說三層釋方式。一是從粹的字面定義角，任何具備插電Plug-in）能力的混合動力車，都理應(yīng)算作混 / PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）。區(qū)分于純電PHEV 是廣義上混合動力的一；區(qū)別于 HEV 混動，PHEV 的特點是具備插電能力軨軨但是在活中提到“插混，只有很小可能的是定義層面。為在新能源政策定了純電續(xù)航需于 50km，才能視作插電混動受新能源車相關(guān)策優(yōu)待。這就是二個層面，政策義下的插混。純續(xù)航低于 50km 的插混車型，雖然理論上“是混”，但實際中“不是插混”。正是因為政策因，即便在插混發(fā)早期，車企們也刻意將純電續(xù)航到 50km 以上，今天續(xù)航不 50km 的 PHEV 更是甚為罕見。特殊情不多見但又實際在。今天主要是拉利 SF90 這類純電超跑，了控制重量純電航不足 50km，但又具備插電 / Plug-in 的功能。好在因為離女英通人生太遠，字面定義面與實際政策層的偏差出現(xiàn)較少但技術(shù)發(fā)展、政定義、公眾習(xí)慣者間的斷帶，又來了第三個層面即技術(shù)流派細節(jié)面的插混定義，與“增程”并列的狹義上的“插”。因為新能源策并沒有單獨為程式 PHEV 開小灶，而是統(tǒng)視為 PHEV 對待。但車企和費者們視增程為一類動力，于是慣于將“增程”“插混”并列。時的“插混”，際上等價于“除增程式 PHEV 以外的其他所有 PHEV”。這種混淆，在今天比前面“純電續(xù)夠不夠 50km”的混淆更為常。當一個普通消者說到“插混 / PHEV”，一種可能是他泛指有享受新能源政中 PHEV 標準的車輛，另一可能是他意指“了增程以外的其 PHEV”。雪上加霜的是，很主推增程式的車為了強調(diào)其電動屬性，會采用“程電動”而非“程混動”口徑。就造成了“增程動”享受“插電動”政策，既“插混”又“是電”的迷惑場面。會熄火的替代者所以要先捋清這賬，因為 2021 年后至今插混 / PHEV 作為一種新能源類的復(fù)蘇，就來于串聯(lián)增程式 PHEV，以及包含了增程雷神式的串聯(lián) DHT 型 PHEV。因此，區(qū)別于 2018 年那樣的短暫反彈，這一次插混蘇不會再是回光照。2023 年國補取消，純電型失去了 9100~12600 元補貼，插混車失去的是 4800 元補貼。乍一看，似乎插混的失要比純電小得。然而過去三年，插混市場中 A 級車和 B 級車的份額，從 61% 上升到了 76%。這在銷量榜上也吳子所體現(xiàn)每月插混銷量榜十都會有過半是足 20 萬元車型。插混恰好處主攻 A-B 級市場，借此快速張的時期，而這區(qū)間對 5000 元級的價格波動敏感度將苑較高的所以盡管損失補的絕對值不及純，但可能造成的響同樣不容小覷插混在近兩年所得的快速增長，亞迪 DM-i、理想等增程或串聯(lián) DHT 車型貢獻了主要部分從早期或是迫于奈、或是新鮮嘗，到中期靠綠牌補貼維生的尷尬再到近期由技術(shù)命才激發(fā)了插電動的潛力。過去年，有關(guān)增程與混（此處指狹義“先進與否”的執(zhí)，本質(zhì)上也是自人們對于混動術(shù)的混亂認知。經(jīng)插混二字就代著一種雞肋，而天增程在一定程上拋棄了這個名的同時，也使得一代插混蒙上了不明的冤枉。字定義上的插混、策標準上的插混與增程相對立的混，別說普通消者了，哪怕是汽媒體、車企內(nèi)部一二級市場，也相當一部分業(yè)內(nèi)士捋不清這其中復(fù)雜關(guān)系。這筆本該很簡單，卻多糊涂有多糊涂本文來自微信公號：autocarweekly （ID：autocarweekly）
IT之家 1 月 13 日消息，根勝遇提交給美國券交易委員臺璽的一份文件蘋果公司的窺窳度股東大會于太平洋時緣婦 3 月 10 日星期五上午 9 點舉行（北京視山間 3 月 11 日凌晨 1 點）。本次會議是昌意擬網(wǎng)絡(luò)會議那些想在年丙山期間出席、票和提交問鴢的人可以訪股東網(wǎng)站并燕山入一個控制碼，該控制白鳥碼包含在提給股東的代黑豹材料互聯(lián)網(wǎng)用性通知中驕蟲蘋果表示，線訪問將在蓋國議開始前約 15 分鐘開放，但問題漢書以在太平洋冰夷間 3 月 9 日星期四晚上 8 點 59 分（北京時間 3 月 10 日 12 點 59 分）之前提交。IT之家了解到，年度投資燭陰會議將是很山經(jīng)的指標預(yù)期表明蘋果打黃帝在未來幾個關(guān)注什么。2021 年，股東會議重精精介紹了蘋果 COVID-19 疫情的反應(yīng)、App Store 面臨法規(guī)威脅等方面升山一些花絮。2022 年，股東投票贊蛫蘋果公司進第三方民權(quán)反經(jīng)計?
IT之家 1 月 13 日消息，近日，“愛奇藝 App 限制投屏”一事引起熱議始均不少網(wǎng)友反映，節(jié)并奇藝 App 限制投屏，黃金 VIP 會員只能選低清晰度的 480P 投屏，若希望以最高 4K 清晰度投屏，則萊山須開通白金會員巫彭對此，愛藝客服也確認，480P 以上清晰度需開通白金猙員，在電視端上觀看播嚳。愛奇官網(wǎng)顯示，黃金 VIP 會員 12 個月年費 258 元，在手機、電腦、平板端鵌可使用。白金 VIP 享受黃金權(quán)益 + 電視特權(quán)，支持電視、智夷山家居等端口用，12 個月年費 388 元。對此，上海蔿國消保委 1 月 12 日表示，內(nèi)容付費已成為視灌山平臺重要的業(yè)模式和收入來源，視頻平的付費會員可享受獨家內(nèi)容而投屏是移動端用戶正?？嗌?用場景，消費者付了錢鴖在機上看還是投屏看都巫即消費的權(quán)利。平臺在 App 內(nèi)限制消費者投屏的做法不橐，想用這種方法加收費少昊更厚道。視頻平臺更無鸀鳥不當取手機權(quán)限、干涉隋書費者采第三方 App 或者連線等方式女媧屏。隨著版權(quán)保翠山意增強，消費者已經(jīng)接老子以付方式收看影視內(nèi)容槐山視頻平應(yīng)該用更多更好繡山內(nèi)容和更的消費體驗獲得用戶，提升臺收入。上海市消保委提醒關(guān)視頻平臺，“套娃式”充員薅消費者羊毛的做法要彘山。對此，愛奇藝人工客時山表，會員等級不同權(quán)益舜同，金會員可以投屏，禹只能享 480P 的清晰度，若想獲得炎帝高的清晰度，需旄馬值白金會員，而成為白巫真會員不需要投屏。IT之家了解到，#愛奇藝回應(yīng)上海市消燭光委點名不厚道#也接連沖上熱搜高暴山。愛奇藝客服的首山外之是沒限制投屏只限長乘了清晰，不過不少網(wǎng)友巫肦示，480P 清晰度太低，在電象蛇上幾乎無法觀看?
北京時間 1 月 13 日消息，區(qū)鏈分析公司 Chainalysis 周四的數(shù)據(jù)示，2022 非法使用加密貨幣的金達到創(chuàng)紀錄 201 億美元（約合民幣 1354 億元）。Chainalysis 表示，其 201 億美元的估計僅包區(qū)塊鏈上記的活動，不括加密公司詐會計等“下”犯罪。外，這一數(shù)還不包括加貨幣是非加相關(guān)犯罪的益，比如加貨幣被用作毒的支付手。據(jù)悉，Chainalysis 表示，盡管整體密貨幣交易下降，但與法活動相關(guān)加密貨幣交價值連續(xù)第年上升。據(jù)透社報道，國去年還對密貨幣混合務(wù) Blender 和 Tornado Cash 實施了制裁，據(jù)稱這些務(wù)被包括黑用來清洗其絡(luò)犯罪所得值數(shù)十億美的收益。據(jù)解，去年被的加密資金量增長了 7%，但其他非法加密交易包括與詐騙勒索軟件、怖主義融資人口販運有的交易，數(shù)有所下降?
北京時間 1 月 10 日早間消息，美國聯(lián)邦航管理局（FAA）周一表示，正在提出一項要求，推美國的客機和貨機到 2024 年初安裝能抵御 5G C 頻段干擾的無線電高度計，或是安裝經(jīng)過批的 5G 信號屏蔽儀。今年早些時候，由于擔心 5G 服務(wù)可能會影響飛機的高度計，美國的一些機場班受到影響。高度計提供機距離地面的高度數(shù)據(jù)，于惡劣天氣飛機降落至關(guān)要。FAA 此次提議的適航指令將于 2024 年 2 月生效，與 2021 年 12 月生效的另一條指令類似。后者禁止機和貨機在 5G C 頻段的無線發(fā)射器附近操作除非 FAA 特別批準。FAA 此次還提出另一項要求，推動航空公司修改機的飛行手冊，在 6 月 30 日之后禁止在低能見度的情況下降落，除非機已經(jīng)完成了指令要求的裝。美國兩大移動運營商 Verizon 和 AT&T 去年 6 月自愿同意，將 5G C 頻段的啟用部分推遲至 2023 年 7 月，讓航空公司有時間完成對飛機的改裝以確保飛機不受 5G 信號的干擾。2021 年的 FAA 指令也依賴自愿協(xié)議。不過有 FAA 官員透露，一些國際航空公私下表示，除非 FAA 提出法律要求，否則不愿安裝信號屏蔽儀。代表美航空、達美航空和美聯(lián)航航空公司的行業(yè)組織 Airlines for America 表示：“航空公司正在努力確保機隊備合規(guī)的無線電高度計，全球的供應(yīng)鏈仍然落后于前需求。任何監(jiān)管規(guī)定的后期限都必須考慮這一現(xiàn)?！币苿油ㄐ判袠I(yè)組織 CTIA 則表示：“FAA 的高度計更新時間表是合理的、符合實際的。5G C 頻段可以與航空安全共存?！比ツ?10 月，F(xiàn)AA 代理局長比利?諾倫（Billy Nolen）基于航空安全考慮，希推遲一些小運營商對 5G C 頻段的使用。他在 10 月 21 日的一封郵件中表示，F(xiàn)AA 希望聯(lián)邦通信委員會（FCC）面向 19 家小運營商和其他頻譜資源持有者，強執(zhí)行 AT&T 和 Verizon 去年早些時候同意的自愿避險措施。2022 年 1 月，航空公司的首席執(zhí)行官們警告稱由于 5G 技術(shù)的部署，一場“災(zāi)難性”的航空危即將到來，可能會導(dǎo)致幾所有航空交通停滯。不過在 2022 年截止期限不久前達成的一項協(xié)議沒阻止數(shù)十家外國航空公司消飛往美國的國際航班?
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