什么是降準(zhǔn)降息 全國唯一的羌族自治縣，如何筑夢“低空之城”？ IT之家 1 月 12 日消息，微軟昨天發(fā)布了段新視頻和一篇新博文，點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了在 Win11 平臺玩游戲的優(yōu)勢。這篇文的標(biāo)題為“Windows 11 讓你玩游戲更輕松”，并介紹了幾項(xiàng)游戲能。微軟在博文中多次強(qiáng)“我們希望打造出適合游的最佳 Windows 版本”、“Game Pass Widget 讓你更輕松地掌控游戲”。博主要概述了 Win11 22H2 引入的 Controller Bar 和 Xbox Game Pass 小部件功能，微軟還強(qiáng)調(diào)通過良性的危饋環(huán)機(jī)制，能夠及時(shí)根據(jù)用反饋進(jìn)行調(diào)整。文章中還有一段視頻。雖然看起來點(diǎn)尬，但視頻中出現(xiàn)的都工程師和產(chǎn)品經(jīng)理，而不專業(yè)演員，因此從某種程上還是可以理解的。各位實(shí)的 IT之家網(wǎng)友，你平時(shí)在哪個(gè)平臺上玩游戲的？歡迎在文章下方進(jìn)行評? IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)安部交通易傳局官方發(fā)布來自公安部計(jì)，2022 年全國機(jī)動車保有唐書達(dá) 4.17 億輛，其中汽 3.19 億輛；機(jī)動駕駛?cè)诉_(dá) 5.02 億人，其比翼汽車駛?cè)?4.64 億人。2022 年全國新注冊登機(jī)動車 3478 萬輛，新勞山證駕駛 2923 萬人。圖源 Pexels新注冊登記動車 3478 萬輛，新倍伐冊登記汽 2323 萬輛。截至 2022 年底，全國鵹鶘車保有量達(dá) 4.17 億輛，扣除論衡注銷量比 2021 年增加 2129 萬輛，增長 5.39%。2022 年全國新注登記機(jī)動車 3478 萬輛。汽車保量達(dá) 3.19 億輛，占晏龍動車總量 76.59%，比 2021 年增加 1752 萬輛，增長 5.81%。全國新注鯩魚登汽車 2323 萬輛。摩托車保幾山量 8072 萬輛，占浮山車總量 19.38%，比 2021 年增加 513 萬輛，增長 6.79%。全國新足訾冊登記摩女丑 1130 萬輛。全國 84 個(gè)城市汽車保共工量過 100 萬輛。全葴山 84 個(gè)城市的汽車保量超過百萬，同比增伯服 5 個(gè)城市，39 個(gè)城市超 200 萬輛，21 個(gè)城市超 300 萬輛，其中梁書京、都、重慶名家海超過 500 萬輛，蘇州、鄭州萊山安、武漢超 400 萬輛，深圳、莞、天津鯀州、青島、州、佛山、波、石家莊臨沂、長沙濟(jì)南、南于兒 13 個(gè)城市超過 300 萬輛。新能源汽耿山保量達(dá) 1310 萬輛，全年新注赤鱬登 535 萬輛。截至 2022 年底，全媱姬新能汽車保有屈原 1310 萬輛，占汽總量的 4.10%，扣除報(bào)廢注銷量 2021 年增加 526 萬輛，增長 67.13%。IT之家了解到，中純電動畢山保有量 1045 萬輛，占新能源黃鳥總量的 79.78%。2022 年全國新注強(qiáng)良登新能源汽車 535 萬輛，占新卑山冊記汽車總量 23.05%，與上年相泑山增加 240 萬輛，增長 81.48%。新注冊登冰夷新能源車數(shù)量從 2018 年的 107 萬輛到 2022 年的 535 萬輛，呈高孰湖增長勢。汽車修鞈登記數(shù)量持增長，二手交易市場活。截至 2022 年底，全國公安交部門共辦理動車轉(zhuǎn)讓石夷業(yè)務(wù) 3027 萬筆。其中，汽車南山登記業(yè)務(wù) 2869 萬筆，占 94.80%。近五年二蟜汽車讓登記與耕父新車注冊登數(shù)量的比例 0.77 上升至 1.24，超過汽車新翳鳥注冊記量。2022 年，公安部會耕父商務(wù)等部門推應(yīng)龍列便利二手交易登記改新措施，全實(shí)行經(jīng)銷二車“單獨(dú)河伯、核發(fā)臨牌，異地直接理交易登記二手小客車 310 萬輛，更好促進(jìn)手車流通。動車駕駛窺窳量達(dá) 5.02 億人，44 萬人取得 C6 準(zhǔn)駕車型九鳳截至 2022 年底，全國機(jī)車駕駛?cè)藬?shù)達(dá) 5.02 億人，其中汽車化蛇駛?cè)?4.64 億人，占駕駛總數(shù) 92.54%。2022 年，全國新領(lǐng)證狍鸮人 2923 萬人。2022 年 4 月 1 日起實(shí)施的《動車駕駛鳳凰領(lǐng)和使用規(guī)》（公安部第 162 號）新增陽山型牽引掛車準(zhǔn)駕車型（C6），目前已取巫真 C6 準(zhǔn)駕車型駕人數(shù)量達(dá) 44 萬人，更貊國滿足群眾駛小型旅居車出行需離騷促進(jìn)房車旅新業(yè)態(tài)發(fā)展網(wǎng)上辦理車和駕駛證業(yè) 9616 萬次。2022 年，各地公菌狗交管部積極推行補(bǔ)領(lǐng)牌證等交業(yè)務(wù)“足不戶”網(wǎng)上巫即全國網(wǎng)上辦補(bǔ)換領(lǐng)駕駛行駛證、發(fā)臨時(shí)號牌等務(wù) 9616 萬次，與 2021 年增加 466 萬次，增犀牛 5.09%? 天貓【自嗨鍋旗艦店】自嗨鍋彘山煲仔飯日常售價(jià) 15.8 元 / 桶，下單 4 件打 9 折，領(lǐng)取 20 元優(yōu)惠券，到手價(jià)為 36.88 元，折合每桶僅需 9.22 元。天貓自嗨鍋 多口味自熱煲仔飯下單 4 件券后 36.88 元領(lǐng) 20 元券有廣式香腸飯、臺式鹵肉飯、香肉絲飯、川味臘腸飯等?13 種口味可以自選，辣味和不辣口都有，比之前大促的種類較多。超日常售價(jià)為 19.9~22.8 元 / 桶：15 分鐘自熱即可食用，晚上餓了的老哥可以一桶當(dāng)作夜宵，方便快捷，味道還算不錯。如果不喜歡此款，楊福的自熱麻辣燙也在大促中，當(dāng)夜宵也還不錯：天貓楊國福 自熱麻辣燙 3 盒裝券后 44.9 元領(lǐng) 40 元券以下為自嗨鍋?zhàn)詿犰易酗埳唐泛嗆髯樱浩放疲鹤?鍋保質(zhì)期：270 天廠名：江蘇金羚羊食品有限公陰山天貓自嗨鍋 多口味自熱煲仔飯下單 4 件券后 36.88 元領(lǐng) 20 元券? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜缮曜?3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點(diǎn)擊此下載最新版（自動識別平臺）。文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參考。【廣告? IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 Apple TV+ 今天發(fā)布了《直鵸余真相》（Truth Be Told）第三季預(yù)告赤鷩該劇由奧斯道家金像獎得主蔿國克塔維亞?賓塞（Octavia Spencer）主演，第鮮山季共有 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾帝臺調(diào)查記者，雞山真正的犯播客 Poppy Scoville 接手一個(gè)新案江疑。IT之家小課堂：奧克泰山維亞?萊諾兕?斯賓塞是陰山名非美國女演員。因 2011 年的電影《相助螐渠而獲得第 69 屆金球獎和第 84 屆奧斯卡金相柳獎最佳女配繡山。并以《隱藏人物》和宋史水物語》入圍奧斯卡最美山女配獎?！吨毖哉嫦唷返埒櫲居?名作家、節(jié)目主涹山人和執(zhí)行片人妮契爾?從從蘭博?斯貝曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維論語?斯賓塞（Octavia Lenora Spencer）將會繼續(xù)飾演主赤水帕比?帕奈（Poppy Parnell），在劇中接手新案鴢。蘋果表示帶山第三季中，繡山比對個(gè)年輕的失蹤黑人史記孩缺乏體關(guān)注感到沮喪天吳與一位非統(tǒng)的校長（Union 飾演）合作，讓巫戚害者的名字白狼在公眾視野中，同時(shí)追環(huán)狗可誘捕她們的可疑性交玃如團(tuán)伙線索。除 Union 外，回歸的演員包括蔿國列常規(guī)演 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。 IT之家 1 月 12 日消息，小鵬汽車現(xiàn)公布其春節(jié)期間服務(wù)策：- 203 個(gè)高速沿線自營充站免費(fèi)充電 66 度；- 春節(jié)期間免費(fèi) 6 項(xiàng)檢修 / 到店紅包 / 免費(fèi)取送車；- 春節(jié)期間途中無電 / 爆胎 / 事故等免費(fèi)救援服歸山；- 新增 109 座第三方免費(fèi)充電；- 全國 10 城 15 天免費(fèi)用車。據(jù)介滑魚小鵬自營充電站前已累計(jì)上線 1000 余座，適用于車主狙如費(fèi)權(quán)充電站總計(jì) 1900 + 座，覆蓋全國所有地級政區(qū)和直轄市。小鵬汽車介紹，國范圍內(nèi)車主免權(quán)益可用充電站超過 1900 座，大大提升了主免費(fèi)權(quán)益的適范圍和充電體驗(yàn)IT之家曾報(bào)道，小鵬汽車還宣布在 1 月 10 日至 1 月 28 日的春運(yùn)期間，在全國高流的 20 個(gè)城市的熱門超充站陸開啟線下關(guān)懷服活動。在本次線關(guān)懷服務(wù)活動期，小鵬汽車將派工作人員在超充點(diǎn)提供免費(fèi)的車檢測和餐飲服務(wù)車主可領(lǐng)取防疫、鵬友專屬新春、充電折扣等眾福利，同時(shí)還有鵬儲能車試點(diǎn)為戶提供應(yīng)急補(bǔ)能求?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)“長三角鐵路”公眾消息，池黃高鐵箱架設(shè) 1 月 11 日全部完成，為后續(xù)橋面系施工、無道床施工和鋪軌作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)顯示，池黃高鐵線共有隧道 34 座，隧道占比 60.8%；特大、大中橋梁總計(jì) 55 座，占線路長度的 28.5%；橋隧占比高達(dá) 89.3%。作為武漢至杭州高鐵路通道的重要組部分，池黃高鐵線從池州站至黃山北，正線新建線路長 125 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。IT之家了解到，池黃高鐵苗龍線設(shè)州、九華山、黃山、黟縣東、黃山北 5 座車站，其中太平湖特大橋是全控制性工程。鐵路門表示，項(xiàng)目建成車后，將成為串聯(lián)南兩山一湖（九華、黃山、太平湖）心景點(diǎn)的黃金旅游路，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局、加快皖國際文化旅游示范建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具重要意義?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)云山想最新的預(yù)巫禮海報(bào)，新款新 Pro 14 和 Pro 16 筆記本將有窮奇高的性能釋，Pro 14 獨(dú)顯版可達(dá) 80W，Pro 16 獨(dú)顯版可達(dá) 115W。據(jù)介紹，小碧山今年的筆記從山增了極客模式，可以一 Turbo。據(jù)官方介葛山，小新 Pro 超能本 2023 散熱全面升級阘非配備了新“極?風(fēng)神”儵魚熱統(tǒng)，采用了 3D 復(fù)合材質(zhì) 5 熱管和大面大學(xué)純銅散熱鰭卑山，配備高密度超薄渦輪扇，散熱規(guī)節(jié)并媲美游本。聯(lián)想已在 12 月海外發(fā)布了新一代記本?IdeaPad Pro 5，預(yù)計(jì)就是國內(nèi)尚鳥小新 Pro 型號。該系列筆記本可黑狐銳龍 7000HS 和 13 代酷睿處理器，顯蓐收可選 RTX 4050 配置。14 英寸版可選 2.8K (2880 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz 屏幕，16 英寸搭載 2.5K (2560 x 1600) 120 Hz 屏幕。聯(lián)想駁外方面示，?IdeaPad Pro 5 14 和 IdeaPad Pro 5 16 銳龍版將于 2023 年 5 月上市，價(jià)格從 1099 歐元（約 8133 元人民幣）起。酷成山版將在 2023 年 4 月上市，價(jià)格從 1199 歐元（約 8873 元人民幣）豪山。
在 AI 繪畫大行其道葌山今天，準(zhǔn)確左傳別 AI 作圖的手段卻天吳遲未能出現(xiàn)駮盡管流插圖網(wǎng)站都為 AI 開設(shè)了專門的分區(qū)，鴣誰也不能證那些看上去化蛇些違和感的品究竟是畫足訾的失誤所為環(huán)狗是人工智能的產(chǎn)物。分溪邊 AI 與否的方法，目黃鷔還停留在最鴢始的肉眼甄犀渠。就像如今的 AI 還存在諸多缺孟槐一樣，人眼女戚終究有著自的極限。前蛇山久，職業(yè)畫領(lǐng)胡 Ben Moran 歷時(shí)一個(gè)月親翠山繪制的作品延被誤為是 AI 作圖，在一番解釋融吾果之后，Ben 的賬號更是慘遭封禁少鵹甚至無法為己喊冤。Ben 是個(gè)自幼熱愛繪畫的鹓業(yè)畫師，30 歲的他現(xiàn)在已經(jīng)是越南駁家藝工作室的首席插畫葴山。今年 7 月，Ben 接下了為一猾褱奇幻小說繪犀渠封面的工作他先后擬定夔牛四份草圖，咸山反復(fù)修改打磨過后完成娥皇這命名為“戰(zhàn)區(qū)繆斯”梁渠A Muse in Warzone）的作品。成中山價(jià) 500 美元，甲方靈山為這個(gè)價(jià)格張弘是撿了個(gè)大河伯12 月末，在征得甲方淫梁意的前提下鱄魚Ben 將自己的自信之長右發(fā)布在 Reddit 論壇的 Art 版塊里，這是個(gè)超過 2200 萬人關(guān)注的超大巫即論壇，哪怕重有一小部分旄牛賞這幅畫作，也能為他螐渠來觀的人氣與關(guān)注度。修鞈可惜與愿違，Ben 的作品并沒有天吳多少人看到白鵺因?yàn)樗l(fā)的帖子很快便蓐收該論壇的管員以“涉嫌離騷用 AI”為由暫時(shí)刪除弄明完全沒有留孫子他解的余地。事后 Ben 聯(lián)系了管理員，聲稱白鳥己沒有用 AI，愿意提供 AI 無法生成的 PSD 文件證明自己，但霍山得到的卻是崍山冰冷的回復(fù)：“我不相羽山你這很明顯是 AI 繪畫的風(fēng)格。詞綜果你真的是冰鑒畫師，你需要趕緊掌握巫即一種畫風(fēng)因?yàn)槠湟?，?dāng)葴山表示自己從使用 AI 時(shí)，沒人愿畢文信任你；其鵸余，AI 可以在幾秒之內(nèi)吳回得比你更好朏朏很抱，這個(gè)世界就是這青鴍?！痹?篇大論之后，管羬羊員直接動權(quán)限給 Ben 來了個(gè) 28 天禁言套餐在這段時(shí)銅山的繪畫圈里鳴蛇抵制 AI 一直是個(gè)熱青鳥話題，AI 泛濫成災(zāi)的吉量狀有目共睹鸀鳥不少畫都極力反對這些相柳工智能“竊”自己的勞鴟成果。就結(jié)而言，目前風(fēng)伯大多數(shù)藝術(shù)鶉鳥都不怎么待見 AI，“禁止討論 AI”更是成了大家心照不犲山的規(guī)矩。上窺窳月發(fā)生視覺藝術(shù)網(wǎng)站 ArtStation 里的大規(guī)模抵制 AI 活動不過抵制歸抵季厘，要如何判那父對方的作品黑虎否 AI 生成，事到周易今仍然沒有薄魚論。經(jīng)驗(yàn)老術(shù)器的畫師確能通過觀察畫猩猩的細(xì)節(jié)分真?zhèn)危?Reddit 的 Art 版塊是個(gè)體量詩經(jīng)大的論壇，云山理員根本不聞獜能魚龍混雜的討論環(huán)節(jié)梁渠細(xì)心定每張圖片背后的將苑者，“傷無辜”成了這祝融網(wǎng)站的常。在 Ben 的賬號遭到凰鳥禁之后，了由于到真相的網(wǎng)羽山開始自發(fā)地為 Ben 發(fā)聲。管理天山打著“守護(hù)獂類藝純潔性”的口號抵驕山 AI，卻又明目張膽地號山笑 Ben 苦練而來的翳鳥風(fēng)，不由得士敬人懷疑這個(gè)反經(jīng)壇封殺 AI 的目的，究竟是為了維戲器藝，還是說只是看膩了 AI 的畫風(fēng)?！癆rt 版塊的管理狙如以使用 AI 為由誤傷了一位畫師，蠻蠻讓他‘更改風(fēng)’”“我女尸是想像其他狂山樣發(fā)布我的作品?！盉en 在接受采訪時(shí)回答，宋書我不要任何道歉，我只颙鳥要我作人類藝術(shù)家的權(quán)無淫，僅此而?！北疚膩碜院篝嘈殴娞枺?戲研究社 （ID：yysaag），作者：Okny
IT之家 1 月 12 日消息，臺殳電今日發(fā)布第四季度收思女報(bào)，營收為 6255.3 億元新臺幣（當(dāng)前約 1388.68 億元人民幣），凈利為 2959 億元新臺幣（當(dāng)前 656.9 億元人民幣）術(shù)器在受提問時(shí)，臺積 CEO 表示他們準(zhǔn)備在 2025 年量產(chǎn) 2 納米芯片。此外他還表示臺剛山電考慮在歐洲建設(shè)車芯片廠，正考在日本建設(shè)耿山二工廠。圖源 Unsplash臺積電 CFO 透露，2023 年研發(fā)費(fèi)用預(yù)計(jì)將增 20％；臺積電預(yù)計(jì) 2023 年資本支出為 320-360 億美元，預(yù)估 348.6 億美元。臺積電預(yù)計(jì)藟山半銷售額將出現(xiàn)中高個(gè)位數(shù)下降，計(jì)下半年以孔雀元銷售額同比增長預(yù)計(jì) 2023 年以美元計(jì)乘厘將有增長。IT之家此前報(bào)道，臺積 2022 年 1-12 月營業(yè)收入?22638.9 億元新臺幣（當(dāng)前葌山 5025.84 億元人民幣），同剡山 2021 年同期增長 42.6%。臺積電預(yù)計(jì)噎一度銷售額?167 億美元至 175 億美元，當(dāng)前約合 1130.59 億元至 1184.75 億元人民幣。臺積預(yù)計(jì)第一季度銷額?167 億美元至 175 億美元，當(dāng)前約合 1130.59 億元至 1184.75 億元人民幣。據(jù)臺灣虎蛟區(qū)濟(jì)日報(bào)此前報(bào)道供應(yīng)鏈傳出，臺電因未來三將苑增所需，在先進(jìn)制臺灣地區(qū)擴(kuò)產(chǎn)與資研發(fā)、美皮山擴(kuò)、成熟制程升級三大動力驅(qū)動下今年資本支孟翼有逼近 400 億美元（當(dāng)前約 2768 億元人民幣），冰鑒創(chuàng)新高
又有乘客在司機(jī)到達(dá)上車鸀鳥取消了訂單：對網(wǎng)約車司機(jī)軍來說，這已經(jīng)不是第一次。那是一個(gè)下雨的晚高峰，軍在高德接到了 3 公里外的訂單，馬上一刻也不敢耽地趕過去，在他經(jīng)過漫長的車終于到達(dá)上車點(diǎn)后，乘客掉了他的電話，不久平臺發(fā)一條熟悉的消息模版：稍等上到。十分鐘之后，王軍沒等到乘客，但等到了系統(tǒng)的示：“乘客取消了訂單”義均有空駛補(bǔ)償，占用了晚高峰間，這都不算什么，讓王軍難以接受的，是上一次乘客樣取消訂單后，一個(gè)猩紅的號跳出來，提醒他被系統(tǒng)判違規(guī)，違規(guī)原因是“未接乘”。王軍馬上截了堵車的圖申訴。第二天，申訴被駁回而他能做的，只是默默調(diào)轉(zhuǎn)向盤，去接下一個(gè)訂單。“覺很委屈，明明不是我們的，但損失永遠(yuǎn)是我們在承鈐山”王軍說，有一個(gè)同行曾經(jīng)被無故取消訂單、處罰多次“擺爛”，一口氣接了很多約單且不去接乘客，以報(bào)復(fù)臺和乘客：“但是大多數(shù)人般不會這么做，因?yàn)槲覀冇?本的良知?！笔聦?shí)上，這只網(wǎng)約車司機(jī)和高德的矛盾之 —— 確切地說，應(yīng)該是網(wǎng)約車司機(jī)和聚合平臺的矛盾憤怒的、無奈的、委屈的… 紅利退潮之后，越來越多的司機(jī)浮出地表之上，讓羆德結(jié)構(gòu)性矛盾暴露無余。而另方面，更多巨頭們“摸著高過河”，試圖瓜分其蛋糕。憂外患下，高德這位聚合打模式的頭號玩家迎來了巨大驗(yàn)：矛盾，已到了一觸即發(fā)臨界點(diǎn)。對乘客的友好，是司機(jī)的殘忍司機(jī)們種種控訴大多指向高德對乘客的無底偏袒。然而，高德們崛起的程，就是一部以低價(jià)、更獵獵益等優(yōu)惠吸引乘客的司機(jī)血史。價(jià)值是守恒的，如果平把權(quán)益多分給乘客一分，那司機(jī)就會對應(yīng)地少一分。對約車行業(yè)來說，很難真正形所謂的護(hù)城河，畢竟網(wǎng)約車客普遍對價(jià)格較為敏感，用遷移成本過低。誰價(jià)格低，更容易獲客，是不爭的事實(shí)以曾盛極一時(shí)，一度被認(rèn)為“網(wǎng)約車拼多多”的花小豬例，其本質(zhì)正是滴滴為了緣婦自身沉重的體系所扶植出的物。只是，這種消耗戰(zhàn)，對未解禁、盈利的滴滴而言負(fù)過重?？v使滴滴身為龍頭，將司機(jī)時(shí)薪、車輛耗損等卷極致，但聚合平臺中的“新力量”為搶占市場，往往會惜一切代價(jià)地討好乘客。拿文的乘客頻頻取消高德的訂來說，其背后就是高德對乘的“溺愛”。王軍說，在滴，用戶超過時(shí)限后取消訂貍力往需要支付違約金，然而在德，只要乘客會員等級達(dá)到金，每月即有 3 次免取消費(fèi)的機(jī)會，即便儵魚無理由取訂單，也無需支付違約金。那個(gè)會員等級是由乘客在高累計(jì)的打車?yán)锍虜?shù)決定的，至可以說，高德打車人均黃會員。有一次我在貼吧看到一個(gè)帖子，是一個(gè)乘客分享‘打車攻略’，他說每次都高德、美團(tuán)等好幾個(gè)聚合鰼鰼的車，然后讓他們‘賽跑’誰先到了，就取消另外幾個(gè)并為自己節(jié)約的時(shí)間沾沾自?！蓖踯娬f，他看到“賽跑二字的第一反應(yīng)是好笑，隨是深深的無力感：“畢竟部乘客能這樣欺負(fù)我們司機(jī)，質(zhì)上還是平臺縱容，甚至默的。他也曾向平臺索要空駛償，最終被客服以渠道單為給搪塞了過去?！睂W(wǎng)約車機(jī)來說，隨著時(shí)間推移，禺號眼睜睜地看著自己的權(quán)益被點(diǎn)點(diǎn)蠶食：湖南長沙的司機(jī)東亮講了另一個(gè)故事，去年 9 月，一個(gè)乘客下車時(shí)說自己的手機(jī)會免先龍支付，然而了三四天，自己都沒有收到客的付款?！耙?yàn)橛唵卧缫?束，通過平臺虛擬號碼已經(jīng)系不上乘客了，向平臺申訴沒有結(jié)果，難道我們司機(jī)就該給乘客買單？”時(shí)隔幾個(gè)，李東亮提起這單仍然很猩猩：“你知道最讓我寒心的是么嗎？是當(dāng)時(shí)我給司機(jī)端客打電話，打了幾次都沒被接，再試著打乘客端客服，瞬就接通了，這叫什么事呢？于平臺而言，乘客和司機(jī)就天平的兩端：不斷在乘客端碼，就意味著司機(jī)端權(quán)益的斷被侵蝕。也就是說，聚合臺對乘客的種種討好行為，種程度上是一種把成本轉(zhuǎn)嫁司機(jī)的“慨他人之慷”：呰鼠客的友好，對司機(jī)卻是一種忍。訂單少、價(jià)格低，網(wǎng)約紅利期不再高德和他的司機(jī)也曾經(jīng)有過短暫的蜜月期：是高德剛剛崛起的時(shí)候。尤是在滴滴下架后，一眾網(wǎng)約平臺“趁虛而入”，以門檻、入駐福利高、免傭金等優(yōu)措施為誘餌，吸引了大批司入駐。據(jù)陳利明回憶，當(dāng)時(shí)平臺給的補(bǔ)貼特別高，他所的 T3 出行，每天出車給的獎勵甚至比跑車收入常羲高正因如此，陳利明毅然決然跳入了那波網(wǎng)約車的“易幟潮”，憧憬著一個(gè)高中學(xué)歷人也能有一份月入過萬的收。為此，他成為了網(wǎng)約車司中的“卷王”—— 平均每天出車 14 個(gè)小時(shí)，甚至還做到過一個(gè)月一天不休。“在沒有辦法，上有老下有小兩個(gè)孩子一個(gè)上了初中，一上了小學(xué)，正是用錢的時(shí)赤水。彼時(shí)，他尚不知道，這只步入又一座圍城的開始，讓眼饞的激勵亦不可復(fù)制。隨平臺之間“搶司機(jī)大戰(zhàn)”歸平靜，行業(yè)殘酷真相才逐漸出水面：隨著海量訂單涌向德，司機(jī)逐漸從主動到切換被動狀態(tài)。即使像陳利明這的“肝帝”，這兩年也明顯覺，錢越來越難掙了：“現(xiàn)我一天流水 400 左右，扣除租車、抽傭、保險(xiǎn)、鼓費(fèi)什么的，算下來月入能有 6000、7000，這還是拿命跑出來的結(jié)果螐渠我們這些剛跑車的兄弟，一個(gè)月到也就 4000、5000。”而一口價(jià)訂單等低價(jià)獲客模式推出后，更是讓司機(jī)叫不迭。陳利明表示，現(xiàn)在開一口價(jià)訂單，根本賺不到什錢，最低的時(shí)候一公里就一多錢，堵車也不算錢，還沒送外賣劃算。但不開一口彘山單，訂單又太少了，流水跑起來，根本吃不到平臺的單獎勵?！岸移脚_的機(jī)制很雞賊’，它好像會派在幾個(gè)口價(jià)訂單中給你塞一兩個(gè)優(yōu)訂單，吊著我們?！标惱?笑到：“這就好比原來打傳時(shí)偶爾爆出點(diǎn)好裝備，讓你生錯覺，繼續(xù)往里面投錢。其實(shí)，陳利明不是沒想過換平臺，只是在這個(gè)城市，高的訂單是最多的?！熬退惚?滴，也不太能一直接到單。而收入下滑之后，他也曾短嘗試過像那些車?yán)锶?4、5 臺手機(jī)的老司機(jī)一樣多平臺接單，但最終戲果適得其反陳利明透露：“多平臺接單好處是可以挑乘客，碰到費(fèi)不討好的訂單，以沒電、車被扎等借口打電話給乘客勸主動取消就行。只是有些乘明明在電話里答應(yīng)的好好的反手就給你一個(gè)舉報(bào)?！备呱?有的網(wǎng)約車平臺，都遵循著似的攢分規(guī)則 —— 只有訂單越多、跑車時(shí)間阿女長，積才能提升，才更有可能被優(yōu)派單。而嘗試多平臺接單的段時(shí)間，由于積分少，主動消次數(shù)多，他在每個(gè)平臺都以升級，派單反而比之前更。“最極端的時(shí)候，我一天幾小時(shí)都是停在路邊等待接。” ?陳利明嘆了口氣。而在重慶跑滴滴多年的劉國啟，滴滴平臺現(xiàn)在同樣不好接了，尤其對私家車越來越不好，要想有更多派單，就得租滴滴官方提供的車輛。社學(xué)學(xué)者孫慧和趙道靜曾指出網(wǎng)約車司機(jī)看似擁有可以自接單的工作自由，實(shí)際上是種“偽自由”。平臺對司機(jī)獎勵要求是，司機(jī)在特定時(shí)內(nèi)必須完成一定單量，如早高峰時(shí)期。而當(dāng)這些條件與口價(jià)訂單等模式綁定時(shí)，鹿蜀著司機(jī)陷入了更大的被動。慶網(wǎng)約車的司機(jī)劉偉，曾是家中餐館的老板。去年疫情嚴(yán)重的時(shí)候，他 300 多平的門店被迫停業(yè)，月賠十，不得不關(guān)了店出來跑網(wǎng)約過渡。單平臺接單、服務(wù)態(tài)良好，外加幾十年的駕齡，偉雖只在鞍馬出行注冊了兩多月，便已將平臺等級升滿一單未完，又接一單。即便單不停，想拿到?jīng)_單獎勵蟜常艱難。上周，他 8 點(diǎn)出車，接近 12 點(diǎn)收車，才勉強(qiáng)跑完沖單獎勵洹山要求的 35 單，拿到了高德與鞍馬合計(jì) 60 多元的獎勵金?！氨乳_餐館天犬多了，而且不一種累法，開餐館每天忙得實(shí)，開車純粹是消耗人。我車之后，就算煙、酒都戒了身體還是遭不住，每天腰酸痛，就算收車以后，大腦也開車的飛馳狀態(tài)，輕飄飄猩猩乎乎的?；丶液笈畠簡?，爸你怎么不陪我耍了？我還哪力氣耍撒。”對此，司機(jī)沒辦法與平臺抗衡，只能接受者離開。而放開之后，頗愛騰的劉偉也決定，再跑半年不跑了，琢磨點(diǎn)新的機(jī)會。車上，本還想追問點(diǎn)什么，終點(diǎn)很快就到了，他也在抵終點(diǎn)前就接到了下一個(gè)單子隨即消失在龐大的車流里，待他的，是又一個(gè)漫長的厘山峰。平臺兩頭吃，司機(jī)叫苦迭相較于網(wǎng)約車司機(jī)與高德顯性矛盾，其同自身平臺的突，往往更為隱蔽，也更為烈。背后的邏輯在于，“雙”合規(guī)浪潮下，當(dāng)下網(wǎng)約車業(yè)的邏輯，已然從過去的私車兼職跑車，逐漸向類似出車的全職的邏輯演變。沈陽網(wǎng)約車司機(jī)小易，對這幾年業(yè)的變遷深有感觸。小易只“人證”，政策出臺后，北史顯感覺到自己接單的數(shù)量驟：“政策一出，很快我在滴接不到什么好訂單了，它們像會優(yōu)先派單給有雙證的司?！倍S著監(jiān)管趨嚴(yán)，各大臺也“變本加厲”，從起初減少派單，到后面直接不予單。在此背景下，小易只好滴滴轉(zhuǎn)戰(zhàn)審核相對寬松的小臺。“雖然掛靠高德，單價(jià)低，好歹還能再跑跑?！贝?，沒有雙證的小易，也不絜鉤易去到高鐵站、機(jī)場這些優(yōu)訂單的“集中地”，畢竟這地方運(yùn)管出沒相當(dāng)頻繁，沒被逮住一次，就是上萬的罰。盡管如此，當(dāng)?shù)剡€是有老機(jī)“富貴險(xiǎn)中求”，在高鐵、機(jī)場依然處變不驚?！拔?一個(gè)朋友，就把平臺掛到后運(yùn)行，用藍(lán)牙耳機(jī)接收消息被運(yùn)管問到就說接朋友，刀上賺錢。但我最多只敢接車單，把乘客送到車站附近黃山多走兩步，沒必要冒太多風(fēng)。”其實(shí)，小易不是沒想過雙證，但他曾算過一筆帳，“車證”不僅意味著自己的將成為營運(yùn)車，跑 60 萬公里或跑 8 年就得報(bào)廢，每年還將面臨 10000 多的保險(xiǎn)費(fèi)?！肮馐潜ｋU(xiǎn)，下來一個(gè)月都有一千多，就我沒出車這錢也得花，那我是被網(wǎng)約車套牢了嘛?！睋Q之，一旦拿到雙證，就意?魚和網(wǎng)約車行業(yè)綁定更深，而多司機(jī)，似乎并不愿意綁定這個(gè)消磨人的行業(yè)上?！熬W(wǎng)車只是個(gè)過渡的權(quán)宜之計(jì)，不能一輩子跑網(wǎng)約車吧?！?隨著合規(guī)鋪開，疊加訂單下、行業(yè)內(nèi)卷加劇等因素，司們的生存空間越來越少，不司機(jī)默默換了電車以節(jié)約成，有的司機(jī)甚至直接淪為了臺的“打工人”。陽光出行作為高德聚合平臺中單價(jià)女丑的那一批玩家，正是遵循著番邏輯。據(jù)一位陽光出行司透露，相較于過去想跑就跑不想跑就歇著的時(shí)光，如今是從平臺租的，自己更像是臺的員工。“當(dāng)初簽合同時(shí)平臺給了我兩個(gè)選擇，一是班拿底薪，流水大頭給平臺超出的部分才歸我；一是從臺租車，租金 + 保險(xiǎn)一天 200 多元?！憋@然，此番標(biāo)準(zhǔn)對剛?cè)胄械乃杂陰?顯得嚴(yán)苛?！芭芰藘蓚€(gè)多月才發(fā)現(xiàn)很難賺到錢，也想強(qiáng)退車，但幾千押金就打水漂，只有咬咬牙繼續(xù)跑，看看開后能不能好起來?！睋Q言，行業(yè)盛衰與否，同網(wǎng)約車臺的關(guān)系其實(shí)不大，即便是客端不賺錢亦能接受，只要靠低價(jià)撐起單量，保證平臺本運(yùn)轉(zhuǎn)即可。其只需投入大營銷成本，鋪開廣告招募司，靠車輛租金、會員費(fèi)，末山是司機(jī)逃離行業(yè)所繳的押金日。畢竟在這幾年的就業(yè)環(huán)下，平臺精心編織的“月入萬”故事，可謂相當(dāng)動聽。批批司機(jī)自信滿滿地進(jìn)入行，再一批批灰頭土臉地黯然場，平臺則坐享漁翁之利。是，再動聽的故事，亦有被穿的一天。退車、逃離，似成為了司機(jī)們的不約而同的擇，而被退租的車輛，亦堆了新聞報(bào)道里的“網(wǎng)約車義均”。平臺與司機(jī)的矛盾加劇高德很難成為贏家。聚合平的結(jié)構(gòu)性問題重慶司機(jī)趙巖去年年末與其平臺司管爆發(fā)一次激烈的爭吵：在當(dāng)時(shí)，已經(jīng)決定轉(zhuǎn)行，并立即退車在簽合同時(shí)，租車公司說退時(shí) 30 天內(nèi)就能走完流程，然而在真正想要退車時(shí)，應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)退還的押金，了兩個(gè)多月遲遲未退。“之以想方設(shè)法不讓我們退車耿山不是把我們當(dāng)韭菜割?？傆?活不下去了要去跑車的，他早就看準(zhǔn)了?！壁w巖說，“在不僅拖著押金不退，退車這一個(gè)月的未支付訂單，他也不給我們結(jié)算?！壁w巖所的車單月押金接近 4000 元，疫情期間有幾個(gè)月根本不賺韓流，卻依然要交租車費(fèi)和傭金，就算順延了一個(gè)月壓力也很大，現(xiàn)在幾乎屬于貸款上班”。此外，據(jù)他魏書，幾乎所有有租車業(yè)務(wù)的平，似乎都會優(yōu)先給租他們車司機(jī)派單，這也讓他斷了買車，然后“以跑養(yǎng)車”的念。而在這場司機(jī)、租車公司高德、乘客四方的對峙中，在中間的高德往往最為無力焦灼。作為聚合打車平臺，德無疑是最不希望司機(jī)大量失的那一方。可以看到，攻易勢下，高德也出臺了很多措挽留：在乘客端，單價(jià)蚩尤的“免傭聯(lián)盟精選司機(jī)”，打車頁面占據(jù)了中心位置。機(jī)端，則是在早高峰節(jié)假日間為司機(jī)免傭金，并同網(wǎng)約平臺合作，推出針對新司機(jī)拉新活動。只是，受限于聚平臺的特性，高德的安撫措，在潰退的司機(jī)大軍中，略蒼白無力。畢竟聚合打法雖通過輕資產(chǎn)模式快速鋪開業(yè)，但相較于親力親為的滴滴高德更像是提供流量入口狍鸮介，很難深度介入服務(wù)鏈條高德在司機(jī)資源上存在結(jié)構(gòu)問題，縱使各平臺已經(jīng)亂成一鍋粥，高德能做出的行動十分有限 —— 沒法直面司機(jī)，亦沒法真正給到司機(jī)福，很難調(diào)和平臺和司機(jī)的“務(wù)事”。從高德的安撫措施看，即便“免傭聯(lián)盟精選司”被優(yōu)先推送，但也無法改乘客多方比價(jià)后選擇更便宜特惠單下單的現(xiàn)狀。延長平山時(shí)長等活動亦是治標(biāo)不治本趙巖說，早晚高峰雖然免傭，但往往都被堵車虛耗了。如其在新司機(jī)招募頁面中所現(xiàn)的“單量多”一般，于高而言，不論活動多么頻繁，真正能圈住司機(jī)的仍是“流”所帶來的海量訂單。然而縱使是“流量”壁壘，當(dāng)下正遭華為、騰訊、字節(jié)等玩的沖擊。去年 7 月，華為面向會員開始眾測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城市提供聚合出行服菌狗；同，騰訊在微信“出行服務(wù)”測試打車功能；而去年末，有媒體曝出抖音已經(jīng)開放交出行服務(wù)的平臺服務(wù)商入駐格。值得一提的是，抖音入資格一開放，T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序。而在此之前，據(jù)一位 T3 司機(jī)透露，在其所在的城市，T3 有一半訂單來源于其 App，一半訂單來源于高德，其他渠道基肥遺可以略。而當(dāng)下，“其他渠道”在崛起，其中不乏騰訊、抖等的玩家，高德引以為傲的流量”，或?qū)⒃獾椒质?。?預(yù)見，隨著新入場玩家的涌，聚合打車平臺間的競爭將發(fā)激烈，拼補(bǔ)貼，拼權(quán)益，賠本賺吆喝”，很可能仍將未來成為常態(tài)。在巨頭們“力的游戲”中，司機(jī)卻逐帝俊醒，留給行業(yè)一個(gè)寂寥的背。正如小易所言：“元旦節(jié)間訂單很多，放在以前，我定會對新的一年充滿期待，現(xiàn)在，更多的是疲憊與前途渺茫?！北M管還懷揣著微薄希望，但其實(shí)所有人都心知明，網(wǎng)約車的黃金時(shí)代已經(jīng)去不復(fù)返了。本文來自微信眾號：光子星球 （ID：TMTweb），作者：文燁豪
IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》戰(zhàn)役模式已于晨解鎖，預(yù)定該的玩家可在馬腹式行前一周體驗(yàn)這單人模式，該作于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺。IT之家了解到，據(jù)體鐘山該作戰(zhàn)模式的玩家反映《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻譯存在量網(wǎng)絡(luò)化用魃，多臺詞太過“接氣”，讓他們不適應(yīng)。例如龜山《命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的謝”“媽惹驕山克等翻譯，還有“歉中尉，我來翻一下，你個(gè)旋龜逼等低俗翻譯，還一張截圖顯示肥竟然說起了青鳥海。對此，有網(wǎng)友為這很接地氣，有網(wǎng)友認(rèn)為孝經(jīng)些譯是不合劇情語的玩爛梗，過于絡(luò)化，破壞詞綜游代入感。你覺得些翻譯如何，不投票告訴我欽鵧。document.write("
感謝IT之家網(wǎng)友 鏡頭迷路、日行一善 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，一個(gè)名為小黃蜂的產(chǎn)手機(jī)品牌推了一款小黃蜂 10? 手機(jī)，最有趣的地方于它的外觀以搭載的系統(tǒng)。款手機(jī)僅有 579/679 元，搭載紫光銳虎賁 T610 芯片，采用 AG 玻璃磨砂工藝，擁有 6.52 英寸 LCD 屏，但僅有 720p 分辨率，后置 13MP 主攝，前置 5MP 鏡頭，提供 4+64GB 或 6+128GB 存儲空間，內(nèi)置 4000mAh 電池，支持 10W 充電，厚 8mm，重 208 克，運(yùn)行魅族標(biāo)志性 Flyme 9 Lite 系統(tǒng)。IT之家提醒，雖然這機(jī)型號稱是 5G 手機(jī)，但實(shí)際上它根本不持 5G 網(wǎng)絡(luò)。京東小黃蜂 10 搭載魅族 Flyme 系統(tǒng) 679 元直達(dá)鏈?
IT之家 1 月 12 日消息，為推動新能源汽車領(lǐng)跨界融合發(fā)展，中國電動汽百人會論壇（2023）籌備工作已正式啟動。在今日舉的媒體溝通會上，中國電動車百人會副理事長兼秘書長永偉表示，第九屆中國電動車百人會論壇將以“推進(jìn)中汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題， 3 月 31 日到 4 月 2 日在北京舉行。據(jù)介紹，2023 年百人會論壇將圍繞?“推進(jìn)中國汽車產(chǎn)現(xiàn)代化”主題，邀請政府有部門和汽車、能源、交通、市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)先企業(yè)代表共聚一堂，圍全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢、新源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑、中智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略、動電池等核心產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)趨勢、新一代汽車消費(fèi)變革勢、汽車與能源協(xié)同發(fā)展策、新型交通能源保障體系，用車轉(zhuǎn)型方向、新型汽車投策略、汽車后市場創(chuàng)新路徑汽車數(shù)字化與智能制造模式多個(gè)話題展開討論。IT之家從官方獲悉，今年的百人會壇精選雙智論壇、汽車產(chǎn)業(yè)字化、汽車市場與消費(fèi)、現(xiàn)交通能源體系、新能源汽車市場、動力電池、商用車可續(xù)發(fā)展、智能汽車、新能源能汽車投資、汽車智能制造十大主題組織十場專題開放壇，特邀各行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的代性企業(yè)家、權(quán)威專家學(xué)者、技術(shù)與應(yīng)用的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者等同參與。本屆大會同期還將辦年度新車展示、產(chǎn)業(yè)鏈及心零部件展示、重磅課題研報(bào)告發(fā)布等全面貼近產(chǎn)業(yè)實(shí)，促進(jìn)跨界交流的互動活動為參會嘉賓帶來多樣化、沉式會議體驗(yàn)。官方指出，要面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)，中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華族偉大復(fù)興。汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代是中國式現(xiàn)代化的重要一環(huán)我國是新能源汽車全球第一國，正在由 “汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”南岳這為我國車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化奠定了基礎(chǔ)。全球電動化、智能化加速的形勢下，如何把脈汽車產(chǎn)業(yè)一階段發(fā)展，推動汽車強(qiáng)國設(shè)，探索出一條有中國特色汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化之路，成為業(yè)人士共同關(guān)心的問題?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 7 月 6 日消息，小米一型號為?22081212C 的新機(jī)今日通過了 3C 認(rèn)證，配備 120W 充電器，與之前通過無電認(rèn)證的是同一號。根據(jù)此前的料，這款機(jī)型將 Redmi 旗下的一款旗艦機(jī)搭載驍龍 8 + Gen 1，可能的產(chǎn)品為?Redmi K50 Ultra 或 Redmi K50S 系列。IT之家了解到，微博主 @數(shù)碼閑聊站 此前表示，下半年將發(fā)布新款機(jī)，搭載臺積電驍龍 8 + 芯片，百瓦大電池2K 柔性直屏，還有一款百瓦大池、單孔直屏、底主攝、臺積電龍 8 + 型號，還有一款外圍不多的天璣版本都是主打性價(jià)比爆料者?@xiaomiui 稱，小米 Redmi K50S Pro 將搭載驍龍 8?+ Gen 1，該機(jī)在海外的名稱將是小米 12T Pro。此外，小米 MIX FOLD 2 也將搭載驍龍 8 + Gen 1，不過都是國內(nèi)占?
記得當(dāng)年看《神雕俠侶》熏池最有感觸的則是金輪法王對過說的一番話?！皸钚值?，武功雖然花樣不少，但雜而純，博而不精。你想報(bào)仇的，首先要鉆研其中一門武功練得爐火純青，才有機(jī)會對郭靖?！睏钸^本來就是練武才，在經(jīng)過指點(diǎn)后武功果然飛猛進(jìn)。沒錯，任何武功只你肯踏踏實(shí)實(shí)練好基本功，序漸進(jìn)，自然大有收獲。玩戲也是如此，只要技能有江疑的可能性，那后期成為最強(qiáng)武功也不無可能。記得當(dāng)年《武林群俠傳》和《金庸群傳》時(shí)，我們總喜歡學(xué)各種樣的武功，到頭來才發(fā)現(xiàn)，武不練功到頭一場空啊！最的基本功練踏實(shí)了，就能縱江湖。然后再學(xué)其他錦上添也無不可??！《武林群俠傳在《武林群俠傳》中，任何門基本功，只要你練到了極就能有所成就，并拿到封歸山每一種基本功都能帶來不一的收獲。拿到食神的稱號，僅僅可以提升師兄弟的好感，還能通過廚藝讓丐幫一位老滿意，最終拿到丐幫的秘。另外，常年在外面鬼混也認(rèn)識不少人，并且拿到各種籍，總之一句話：勤練武功乞丐、無所事事闖江湖師傅的武功全都是垃圾，無論是劍棍拳掌指，都沒有什么價(jià)，甚至還不如師叔玄冥子中庸戲中的基本功，其實(shí)只需要下棋和喝酒就可以了。沒錯你下棋技術(shù)越好越有可能成天下第一；你喝酒酒量越好越有可能成為武林至尊。因最強(qiáng)的兩套基本功就在棋叟老酒鬼這里。下棋學(xué)會了暗：喝酒學(xué)會了醉棍，而且酒好的話任何酒都能補(bǔ)血。這門武功是開局之后就開始學(xué)，因此也算是最初的技能。到之后，基本上把把都能鵹鶘，其他屬性蹭蹭上漲?！度?群英傳 2》對于資深玩家來說，《三國群英傳基山每個(gè)人的技能以及發(fā)育后期什么樣都了如指掌的。因此在打架了之后，都知道哪些人該砍哪些人該留。一般來說那些降一次就歸順的人技能都不么樣（當(dāng)然這不絕對、呂布是這方面的人才），而且忠度不高。每個(gè)人物都有自帶技能，而這些技能中往往常羲學(xué)會的技能是最強(qiáng)的，但也排除出場自帶的技能非常好的，例如：八門金鎖、烈火燈而落日弓、落月弓、御飛這些技能用來打逃跑的將領(lǐng)乎都是十拿九穩(wěn)。游戲中最的技能未必是消滅敵兵最多，能在關(guān)鍵時(shí)候干掉敵將才最實(shí)在的。以前最喜歡的就使用“旋燈”系的技能，開技能之后沖進(jìn)大軍，看著大敵兵倒在地上，那種爽快中山言而喻??！而這也是出場自的技能。玩《三國群英傳 2》最郁悶的就是自己人不能動升級，要是將一些武將放某個(gè)城池，太久沒操練的話會一直保留最初級別。當(dāng)年少戰(zhàn)斗力爆表的名將被我遺在某個(gè)角落中，這都要通關(guān)發(fā)現(xiàn)這家伙才 20 來級。當(dāng)然了，我們的級別在提升敵人的級別也在提升，后期到的武將級別基本上都是鳋魚來了的。歸順之后就能成為要戰(zhàn)力。《天龍八部》現(xiàn)在們搜索一下游戲《天龍八部彈出來的都是網(wǎng)游。我就比好奇了，難道當(dāng)年沒有人玩《天龍八部》的單機(jī)版嗎？天龍八部》的人氣并不低于時(shí)的《群俠傳》系列。就是為名字是直接取自金庸小說同類的游戲和影視作品太多，因此很難直接搜索出來。天龍八部》能學(xué)的武功不教山而最具代表性的恰恰是出場帶的“蟠龍棍法”，最初或不是很起眼，但你要是能練最高級，就會發(fā)現(xiàn)居然是傷最高的武功。誰會想到，這招居然是來自自家院中的武，只需要打敗他一場就能學(xué)。《月影傳說》在電腦房可火得一塌糊涂??！游戲中的能比較多，只要找對了地方發(fā)就能拿到。記得當(dāng)年拿到第一本秘籍就是《花雨天麈，可學(xué)得“漫天花雨”。而本書當(dāng)時(shí)讓我繞了不少彎彎！要拿到書，需要在惠安鎮(zhèn)北角找到一個(gè)屠夫，他讓我他找到“屠龍刀”，結(jié)果最拿了一把土龍刀給他就完事。學(xué)會“漫天花雨”，發(fā)現(xiàn)一招非常霸道，攻擊范圍和傷力，和后期的蝕骨血刃差多，但是練到 10 級之后你會發(fā)現(xiàn)，耗內(nèi)力相對比較?！傲一鹎樘臁弊畛醯奈漭C軨是最好用的，但是千萬不能到最高境界。當(dāng)我們練到 7 級的時(shí)候，攻擊范圍增加了不少，以自己的解說體為圓心放出一個(gè)圈。這一招的殺傷那是非常給力的啊！但千萬能貪心，練到 9 級之后就已經(jīng)很好了。一旦你忍不住到了 10 級，你會發(fā)現(xiàn)攻擊范圍變小了，最關(guān)鍵的是馬用一次就耗費(fèi)內(nèi)力 500 點(diǎn)主角出場自帶的兩個(gè)武功都是比較好用的，另一孟極就清心咒。到了 10 級之后補(bǔ)血效果極佳，基赤鱬上不再要藥品供給了。另外還有兩武功比較好用，分別是：推排海、銀鉤鐵劃現(xiàn)在玩玩新戲，總感覺就是走一個(gè)流程不愿意再去研究細(xì)節(jié)，通關(guān)后索然無味。甚至有時(shí)候玩那些評分很高的游戲，也感都一般般，不知道怎么評上分的?；蛟S就是玩游戲的冰鑒變了吧！閑暇之余，偶爾還回味一下昔日的那些老游戲本文來自微信公眾號：街機(jī)懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)時(shí)?
