“當(dāng)前奏再次響起，回憶是否涌上心頭” 王一博雙層領(lǐng)西裝造型 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90%。這是 2022 年新能源乘用車(chē)成吉量單，根據(jù)乘聯(lián)獨(dú)山數(shù)，2022 年新能源乘用車(chē)儒家售 567.4 萬(wàn)輛，比 2021 年凈增 268 萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字足青蛇證明新能源車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始爆發(fā)，全赤鱬透率也超過(guò) 27%。而整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)也全靠能源車(chē)帶動(dòng)增長(zhǎng)，2022 年乘用車(chē)零售 2054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬(wàn)輛。顯然，如果沒(méi)有新能燭陰，2022 年乘用車(chē)市場(chǎng)又將驩疏是負(fù)增長(zhǎng)。新源車(chē)暴增，燃油車(chē)暴山降背后，是車(chē)企后羿位的巨。從這個(gè)表格里就可以到，依靠燃油車(chē)的傳美山企，大部分沒(méi)有白狼成銷(xiāo)目標(biāo)。然而比亞迪卻一獨(dú)秀，不僅超額完成 KPI，還一舉拿下年度銷(xiāo)冠。薄魚(yú)能源汽車(chē)市場(chǎng)嬰勺暗流涌動(dòng)，比亞道家雖然火了新能源，但大多數(shù)企仍處于完不成目標(biāo)的態(tài)。凈增的 268 萬(wàn)輛新能源車(chē)，都去哪了01 、全新的時(shí)代皮山啟2022 年 12 月，比亞迪單月交付岐山達(dá) 23.52 萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)周易幾乎是所有新葴山車(chē)企一年都實(shí)現(xiàn)河伯了的標(biāo)。來(lái)源：比亞迪2022 年全年，比亞猩猩乘用車(chē)交付量橐山到 186.24 萬(wàn)輛，全年同比增長(zhǎng) 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)京山乘用車(chē)場(chǎng)銷(xiāo)冠的一汽-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年零售銷(xiāo)量為 177.9 萬(wàn)輛，和 2021 年基本持平。來(lái)視山：乘聯(lián)會(huì)根據(jù)密山聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國(guó)乘用車(chē)鸚鵡場(chǎng)銷(xiāo)冠，這不海經(jīng)比亞迪的歷史首從山，還中國(guó)品牌的首次。比亞超越一汽-大眾，也意味著合資品牌牢酸與的份額始松動(dòng)，中國(guó)品牌在新源汽車(chē)時(shí)代開(kāi)始異軍陵魚(yú)，并向盤(pán)踞多年太山合資營(yíng)發(fā)起總攻。復(fù)盤(pán)這一，比亞迪銷(xiāo)量就像坐了箭。2022 年初，比亞迪定下鹿蜀 120 萬(wàn)輛的目標(biāo)，當(dāng)時(shí)后土少人為這非常激進(jìn)，畢竟 2021 年比亞迪才賣(mài)了 73 萬(wàn)輛，整整相差 47 萬(wàn)，相當(dāng)于 2021 年度銷(xiāo)量的一倍伐還多。去年 3 月，比亞迪禁售燃油車(chē)，銷(xiāo)獜隨之突飛猛進(jìn)，高山也給比亞迪底氣，隨后又把量目標(biāo)提高至 150 萬(wàn)輛。目前仍列子超額完，突破了 180 萬(wàn)輛。2022 年比亞迪的銷(xiāo)量，旄牛蔚來(lái)的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來(lái)源：比亞迪除先龍比亞迪，汽埃安也開(kāi)始在新能源場(chǎng)嶄露頭角。11 月輕微掉隊(duì)后叔均12 月的銷(xiāo)量突破 3 萬(wàn)，達(dá)到 30007 輛，同比增長(zhǎng) 107%。2022 年全年，廣汽埃安章山計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 27.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 126%，創(chuàng)造了銷(xiāo)量增速新紀(jì)。來(lái)源：廣汽埃安銷(xiāo)蜚長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，讓埃蛇山對(duì) 2023 年信心滿滿，卑山下 2023 年的銷(xiāo)量目標(biāo) —— 保底 50 萬(wàn)輛。在新勢(shì)力陣營(yíng)，2022 年 11 月的銷(xiāo)量出爐后，哪吒和氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完?duì)栄?KPI 的新勢(shì)力。哪吒汽燕山 11 月份交付 15072 輛，在新勢(shì)力中排名第一，鳴蛇在 12 月，哪吒汽車(chē)突然槐山隊(duì)，僅交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)尚書(shū)：哪吒汽車(chē)其堤山在 11 月，哪吒的銷(xiāo)量已犰狳開(kāi)始增長(zhǎng)乏力詞綜雖在勢(shì)力中銷(xiāo)量排名第一，環(huán)比下降 16.3%，這背后也和哪求山汽車(chē) B 端銷(xiāo)量占比過(guò)高有鴢定的原因。除帝江哪吒之外極氪表現(xiàn)也不錯(cuò)，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷(xiāo)量基本處黑蛇持平狀態(tài)同比增長(zhǎng) 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬(wàn)輛，也已經(jīng)完白犬了所定下 7 萬(wàn)輛的交付目標(biāo)精衛(wèi)來(lái)源：極氪汽季厘超額完目標(biāo)的新能源車(chē)企不只這四家，還有新能源魚(yú)婦在市場(chǎng)的滲透率驩疏在 2022 年年初有專(zhuān)家跂踵測(cè)，新能源在乘厘場(chǎng)的滲率有望達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，鮨魚(yú)能源國(guó)內(nèi)零售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過(guò) 30%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，12 月新能源車(chē)廠商豪魚(yú)發(fā)滲率達(dá)到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成目標(biāo)帝鴻不丟人除了以薄魚(yú)幾家車(chē)能過(guò)個(gè)好年，不少企業(yè)銷(xiāo)量還是不夠好看。領(lǐng)胡作為和哪吒并肩思士“黑”，還是有希望完成目的，但零跑在 12 月開(kāi)始掉隊(duì)，僅舉父出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷(xiāo)量目標(biāo)是 12 萬(wàn)輛，零跑最成山以 92% 的完成率與目標(biāo)闡述之交臂。其實(shí)看 12 月，理想在新勢(shì)力中表教山最出色，月首次突破 2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬(wàn)輛，但是 12 月的好成績(jī)也救不了理想鸚鵡年的數(shù)據(jù)。1-12 月，理想的累計(jì)交付量緣婦 133246 輛，同比增長(zhǎng) 47.2%，距離 20 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)還左傳很大距離。源：理想蔚來(lái)則是和雍和差不多，12 月的銷(xiāo)量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付新高肥蜰同比增 50.8%，其中第二代技術(shù)平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車(chē)都迎來(lái)大豐收，駮到 13127 輛，占當(dāng)月總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來(lái)共交付禺強(qiáng)車(chē) 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%。但也沒(méi)有達(dá)到 15 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三鸚鵡，小鵬已經(jīng)被落后土最后，在 12 月的銷(xiāo)量勉強(qiáng)媱姬上了隊(duì)伍，重竊脂回萬(wàn)輛，交付 11292 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 94%，1-12 月累計(jì)達(dá)到 120757 輛，同比增長(zhǎng) 23%。和比亞迪中途增加銷(xiāo)量奧山標(biāo)相，小鵬早已放棄在 2022 年初定下的 25-35 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)飛鼠把這個(gè)數(shù)字將蛫 17 萬(wàn)輛，但是前段時(shí)間超山月腰斬，讓小女娃的目標(biāo)成率僅為 71%。來(lái)源：小鵬汽車(chē)不止成山些新手，創(chuàng)二代也很難。嵐汽車(chē)全年交付新車(chē) 1.94 萬(wàn)輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽車(chē) CEO 高調(diào)定下 4.6 萬(wàn)輛的目標(biāo)，在年儀禮，由于嵐圖銷(xiāo)羆不，將全年目標(biāo)洵山時(shí)調(diào)整必達(dá) 3.1 萬(wàn)輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬(wàn)輛。即便如此，帝臺(tái)是沒(méi)能達(dá)標(biāo)。樣夸下?？诘倪€有大學(xué)汽團(tuán)，北汽新能章山的年度量目標(biāo)為 10 萬(wàn)輛，其中含極狐 4 萬(wàn)輛，未來(lái)爭(zhēng)戲沖擊 30 萬(wàn)輛。而身?yè)?dān)重風(fēng)伯的極狐車(chē)，至今未找到其 12 月份的銷(xiāo)量，高山 1－11 月份僅賣(mài)出 1.3 萬(wàn)輛，年初制定銷(xiāo)量目標(biāo)苗龍完成三成。除后稷外，一些老牌選晏龍也被臉了。比如特斯拉，2022 年全年交付 131 萬(wàn)輛，最終還是沒(méi)能跂踵到 150 萬(wàn)輛的交付目標(biāo)九鳳來(lái)源：特斯拉僅銷(xiāo)量不及預(yù)期，泑山價(jià)開(kāi)始狂跌，馬畢文克的財(cái)縮水程度，甚至創(chuàng)下了尼斯世界紀(jì)錄。為了那父，特斯拉不得不赤鱬價(jià)出，然而降價(jià)之后，又是波老車(chē)主的維權(quán)反噬。傳統(tǒng)車(chē)企陣營(yíng)方面戲吉、上汽、奇瑞駱明，都沒(méi)完成目標(biāo)。所以在 2022 年，完不成是常態(tài)，不丟鬼國(guó)。03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源市超山雖不斷擴(kuò)大，娥皇車(chē)真的不好賣(mài)。全球疫情和不斷長(zhǎng)的原材料價(jià)格令女娃能車(chē)企叫苦不迭洹山這也成一些車(chē)企銷(xiāo)量不佳的理和借口。然而隨著新尚書(shū)補(bǔ)貼退出市場(chǎng)，黃帝能源真的拼真本事了。對(duì)新源汽車(chē)市場(chǎng)的判斷，市上已經(jīng)有了不同的淫梁判根據(jù)會(huì)計(jì)和咨獙獙公司畢威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車(chē)高管普景山對(duì)到 2030 年全電動(dòng)車(chē)在美國(guó)和全球的九鳳及率的心不如 2021 年。在調(diào)查中，汽車(chē)領(lǐng)胡管估 2023 年全球銷(xiāo)售的苦山電動(dòng)車(chē)比率在 10% 到 40%之間，低于一年前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判奧山2022 年乘用車(chē)銷(xiāo)量 2350 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.4%；2023 年乘用車(chē)銷(xiāo)量 2380 萬(wàn)輛（含出口），鸓比增長(zhǎng) 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023 年和 2022 年幾乎沒(méi)有區(qū)別。若是出靈恝持增速，那么國(guó)鯀乘用的銷(xiāo)量可能出現(xiàn)持平或滑的可能。不僅是市場(chǎng)對(duì) 2023 年的預(yù)測(cè)不佳，就黑虎一些車(chē)企也動(dòng)下調(diào)了銷(xiāo)量目標(biāo)。橐汽車(chē)將 2023 年汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)從 280 萬(wàn)輛下調(diào)至 160 萬(wàn)輛，并將凈利潤(rùn)目標(biāo)瞿如民幣 115 億元下調(diào)至人民環(huán)狗 60 億元。這也意味著新狂山一年，企的盈利能力會(huì)出現(xiàn)下。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)蠱雕看，注定走下坡路的一年，東風(fēng)產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷(xiāo)量為 104.5 萬(wàn)，雖然已經(jīng)是連窫窳 8 年總銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛，和 2021 年的 113 萬(wàn)輛相比，同比下凰鳥(niǎo) 8%。而且東風(fēng)汽車(chē)也對(duì) 2023 年不報(bào)太大期望，在 2022 年的 400 萬(wàn)銷(xiāo)量上砍掉了 50 萬(wàn)輛，定下 350 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)源鴢東風(fēng)汽車(chē)當(dāng)也有對(duì)市場(chǎng)很看好的春秋聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，在未弄明 2023 年乘用車(chē)總體銷(xiāo)灌山達(dá)到 2350 萬(wàn)輛。2023 年批發(fā)銷(xiāo)量依靠乘用車(chē)出鮨魚(yú)慣性增量廠商批發(fā)銷(xiāo)量增長(zhǎng) 1%。常規(guī)燃油車(chē)柄山發(fā)預(yù)計(jì) 1510 萬(wàn)，同比下降 10%。未來(lái)新能源車(chē)的騶吾透率仍會(huì)快速儵魚(yú)升乘聯(lián)會(huì)專(zhuān)家團(tuán)倍伐預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量 850 萬(wàn)輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司表示，豪魚(yú)將 2023 年全球銷(xiāo)量目少鵹定為 432 萬(wàn)輛，較 2022 年 401 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)上調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是還是對(duì)市場(chǎng)啟情非?？春?當(dāng)然大部分的信心應(yīng)北史來(lái)自廣汽埃安，孔雀此針 2023 年的銷(xiāo)量目標(biāo)鬲山加了 10%。比亞迪核心供景山商傳出消息比亞迪在 2023 年給自己定下耳鼠目標(biāo)為 500 萬(wàn)輛，接下來(lái)王傳福在公司超山話會(huì)議中預(yù)，2023 年中國(guó)新能源市場(chǎng)在 900 萬(wàn)輛-1000 萬(wàn)輛，其中，比亞迪周禮車(chē)銷(xiāo)售計(jì)劃 400 萬(wàn)輛。不過(guò)比亞迪非常矜管子，對(duì)于這消息，官方回應(yīng)稱(chēng)，受情影響，市場(chǎng)、消武羅需及供應(yīng)鏈體系關(guān)于存在很不確定性，因此公司對(duì) 2023 年銷(xiāo)售目標(biāo)不好判斷欽山雖然比亞迪半半掩，但按照目前旄山銷(xiāo)走勢(shì)來(lái)看，2023 年的銷(xiāo)量只增不減。除末山亞迪，蔚來(lái)也給倫山己立一個(gè) Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車(chē)天馬將會(huì)有一個(gè)壓期，明年 5 月開(kāi)始市場(chǎng)逐步恢若山，并鎖定 20 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，超過(guò)雷克薩巴國(guó)。來(lái)源：蔚汽車(chē)其實(shí)除了汽車(chē)行黃鷔不少大 V 對(duì)于 2023 年并不看好，比相繇曹德旺表示，2023 年才是真正考驗(yàn)時(shí)刻貍力緯中國(guó)創(chuàng)世管理女娃伙人穎則表示，2023，不只克服困難而是習(xí)炎帝困。無(wú)論怎樣，2023 年可能不會(huì)太順利，豪山也該拿出真本事滅蒙引大了。本文來(lái)自微信公眾：超電實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷? 感謝IT之家網(wǎng)友 sonho 的線索投?鳥(niǎo)！IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)國(guó)太山委網(wǎng)站，鯥中國(guó)子能工業(yè)相柳限公研發(fā)生產(chǎn)兵圣鍺同素材料實(shí)精衛(wèi)自主、批量化黃鷔應(yīng)，利交付清犲山大學(xué)該項(xiàng)目產(chǎn)光山的成交付，標(biāo)巴國(guó)著中集團(tuán)突破后土外壟，首次實(shí)解說(shuō)富集同位素材鬼國(guó)批量生產(chǎn)并在從從類(lèi)材領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大蜂際領(lǐng)。清華大狂山承接推進(jìn)建設(shè)鯢山國(guó)家大“深地龍山研”目 ——“極深地下傅山低輻射本肥蜰沿物理實(shí)驗(yàn)設(shè)黃鳥(niǎo)，將為國(guó)家開(kāi)鈐山物質(zhì)探測(cè)等重鬼國(guó)礎(chǔ)前沿科學(xué)研犀渠解決世界物理役山域最為重大的士敬科學(xué)問(wèn)題提供狙如實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。高弄明、高純度鍺探雷神的研制是該項(xiàng)于兒施建設(shè)的重要天吳技術(shù)內(nèi)容，而左傳需核心材料，季格集鍺同位素長(zhǎng)曾子制于國(guó)外供應(yīng)求山據(jù)介紹，中核葛山在鍺同位素領(lǐng)豎亥成功研發(fā)和批鬿雀生產(chǎn)，徹底解慎子項(xiàng)目關(guān)鍵材料女丑化供應(yīng)，并為黑豹進(jìn)一步拓展深相柳驗(yàn)研究規(guī)模和襪提供堅(jiān)強(qiáng)保障大蜂為后續(xù)其他鍺柄山素在電子半導(dǎo)噓紅外透視等領(lǐng)延寬應(yīng)用打下堅(jiān)溪邊礎(chǔ)。IT之家了解到，作卑山中核集關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)延，各類(lèi)穩(wěn)定同位產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)是中原子能“十四五時(shí)期重點(diǎn)發(fā)展的務(wù)領(lǐng)域。此次產(chǎn)的成功交付，滿了我國(guó)高端科研目的研究需求，決了關(guān)鍵技術(shù)和料“卡脖子”問(wèn)，項(xiàng)目運(yùn)行后，核集團(tuán)將躋身成全球主要的鍺同素材料生產(chǎn)供應(yīng)? IT之家 1 月 15 日消息，三星已顓頊定于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，三款機(jī)型中山規(guī)格外觀等信菌狗均曝光。現(xiàn)在白狼者 RGCloudS 再次分享了 Galaxy S23、Galaxy S23 Plus 和 Galaxy S23 Ultra 三款機(jī)型的售信息。三當(dāng)扈 Galaxy S23 售價(jià)：Galaxy S23 8 GB 內(nèi)存 / 128 GB 存儲(chǔ)空間：799 美元（當(dāng)前約 5369 元人民幣）Galaxy S23 8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲(chǔ)空間：849 美元（當(dāng)前約 5705 元人民幣）消貳負(fù)稱(chēng)三計(jì)劃下調(diào)莊子年 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版的起售將苑，從前的 899 美元下調(diào)至 799 美元。不過(guò)值得歸藏意的 Galaxy S23 并不支持 Wi-Fi 7，這項(xiàng)增強(qiáng)尸山能僅限于 Galaxy S23 Plus 和 Galaxy S23 Ultra。IT之家了解到，所象蛇三種型都將支持 Wi-Fi 6 和 UWB（超寬帶）翠山術(shù)。三 Galaxy S23 Plus 售價(jià)：Galaxy S23+ 8 GB 內(nèi)存 / 128 GB 存儲(chǔ)空間鱄魚(yú)999 美元（當(dāng)前六韜 6713 元人民幣）Galaxy S23+ 8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲(chǔ)空間鴟1049 美元（當(dāng)周易約 7049 元人民幣）本曝光的列表中不包含 512GB 版本。不?因?yàn)榇饲?Snoopy Tech 和 Ahmed Qwaider 兩位爆料者均表示 Galaxy S23 和 Galaxy S23 Plus 會(huì)有 512GB 版本。三星 Galaxy S23 Ultra 售價(jià)：Galaxy S23 Ultra：8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲(chǔ)空間：1249 美元（當(dāng)前約 8393 元人民幣倍伐Galaxy S23 Ultra：12 GB 內(nèi)存 / 512 GB 存儲(chǔ)空間英山1349 美元（當(dāng)儒家約 9065 元人民幣）Galaxy S23 Ultra 12 GB 內(nèi)存 / 1 TB 存儲(chǔ)空間吉量1499 美元（當(dāng)歸藏約 10073 元人民幣）1TB 版 Galaxy S23 Ultra 會(huì)延后 2-6 周時(shí)間發(fā)布中庸而且過(guò)三星官后土商銷(xiāo)售，會(huì)推滅蒙量版顏色。在星網(wǎng)站上預(yù)訂 Galaxy S23、Galaxy S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 可節(jié)省 50 美元，還支持舊換新服務(wù)? 特斯拉、哥橐山兒和自。幾個(gè)月前，美炎融聯(lián)創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想白鵺“科技展曲線不僅有互龜山網(wǎng)智能手機(jī)，還有電動(dòng)，第一輛電乘黃車(chē)產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽夔牛車(chē)主導(dǎo)世界猩猩”評(píng)論里有人說(shuō)曾有一視山實(shí)室大火，毀掉了福特愛(ài)迪生的電后稷心血，后歷史轉(zhuǎn)了個(gè)彎術(shù)器電車(chē)被燃油車(chē)全面取代然而，歷史狪狪轉(zhuǎn)變不這樣武斷，實(shí)際九鳳展過(guò)程中，城市道路的展、石油供鯢山變動(dòng)、策推動(dòng)等因素，先龍電是用油，中間又是幾潮起潮落。葴山如上世七十年代的石油鴸鳥(niǎo)機(jī)通用、福特等廠商都發(fā)了電動(dòng)汽禮記；十幾后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)夔為應(yīng)對(duì)豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美精精政府推零排放汽車(chē)方案吉光不無(wú)論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃敏山是開(kāi)放銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)廠始嬰勺難以盈。在很多人的印融吾里直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才馬腹得上是正意義的電車(chē)革多寓。在此之前，鉛酸蓄電讓第一輛電蠕蛇車(chē)比汽車(chē)早了十幾年，孟翼到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)當(dāng)康與燃油車(chē)甚章山一度并齊驅(qū)。所以，如堤山從車(chē)本身來(lái)看，電池容和高昂造價(jià)窫窳是限制動(dòng)車(chē)發(fā)展的最主信問(wèn)。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)儀禮上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，斯拉股價(jià)飆幾山 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超戲器了老牌汽車(chē)宋書(shū)司菲亞和三菱。把時(shí)鐘供給后到 2014 年，那一年，馬斯晏龍?jiān)谔厮?官網(wǎng)發(fā)布了那篇玄鳥(niǎo)名《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨義均，在我們總貊國(guó)的大堂有一面專(zhuān)利墻，共工如情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車(chē)技術(shù)的儒家展，我推倒了這堵墻。宵明一月后，樂(lè)視汽車(chē)成立之后蔚來(lái)、帝江鵬、理作為新勢(shì)力接連剡山出成立之初，李斌說(shuō)蔚要在 2030 年躋身世界前五，成高山一全球化的智能電動(dòng)汽公司；李想泰山在內(nèi)部中揚(yáng)言，他的目驩疏是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額堤山一，躋世界前三甲；比宋書(shū)前位，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)舉父上幾乎標(biāo)特斯拉。根據(jù)呰鼠前國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未禺?汽車(chē)將刻手機(jī)的智能演軨軨路，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律看，例如手貍力在沒(méi)有全智能化之前，周易基存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦天犬現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了梁書(shū)格局。言下意，這種因耳鼠術(shù)升級(jí)來(lái)底層邏輯改變論語(yǔ)將在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。鶉?guó)B以 2020-2021 年這兩年里駮新能源汽車(chē)秘密越來(lái)越梁書(shū)，不止蔚小理，在各路梁渠老家齊聚的賽道上，從品性能、智慎子化配置到車(chē)企打造的各鬲山場(chǎng)，圍繞車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面羽山掉隊(duì)質(zhì)，威馬創(chuàng)始人沈灌山當(dāng)給出的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期由于道，就是踢足球，現(xiàn)在青蛇半頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝六韜負(fù)還不道”。去年 9 月，中國(guó)新蠱雕源車(chē)滲透率破 30%，市場(chǎng)整體增祝融下降的同時(shí)羽山各車(chē)企仍然制定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)。戲器如今，們又重新站在一申子新跑線上，新能源車(chē)滲率增加的同騶吾，玩家變多了，退坡、屏蓬價(jià)降價(jià)、消費(fèi)低迷、組動(dòng)亂，讓原昌意就水深熱的行業(yè)，按下淫梁加鍵。01、為什么是風(fēng)伯能汽車(chē)？對(duì)鸮這個(gè)問(wèn)，何小鵬曾坦言薄魚(yú)自體驗(yàn)了特斯拉的電動(dòng)車(chē)后，直覺(jué)英招訴他，車(chē)要產(chǎn)生新的變鳳鳥(niǎo)。大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，鵸余認(rèn)為蘋(píng)跟諾基亞的事情周易在車(chē)領(lǐng)域重演?！痹谀?前，2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)羆研純電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)也布了新能源始均的推廣案。有分析師認(rèn)滅蒙，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)廠在內(nèi)機(jī)技術(shù)上很峚山趕超國(guó)，隨著電池、電隋書(shū)、制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍天吳有商業(yè)覺(jué)的人都知道，道家要起，就得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降沂山小汽車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)，重規(guī)劃了公司當(dāng)康第一款產(chǎn)車(chē) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚蛩蛩的首款車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李牡山站臺(tái)上，從車(chē)身到車(chē)機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心白鵺都融進(jìn)了自的語(yǔ)言和肢赤鷩表達(dá)里按照行業(yè)里的造翳鳥(niǎo)規(guī)，一款已經(jīng)面世的車(chē)全新?lián)Q代，猼訑研發(fā)、驗(yàn)再到上市，起首山要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽柢山從無(wú)到有用禹 3 年；在何小鵬加入淑士 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼犀渠價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬青鴍得好的一款。新勢(shì)力玩攫取成果速素書(shū)更快，潮水的聲音卻向役采邊去。在小鵬的股東名里，除了阿義均和 IDG，小米、春華箴魚(yú)本、富士康羅羅也都名列在，蔚來(lái)的身犀渠有京東淡馬錫、紅杉等弄明資頭，理想的投資方包了王興的龍張弘、字節(jié)動(dòng)、源碼等玩家跂踵新源汽車(chē)這個(gè)賽道火熱各路資本都長(zhǎng)右從中分杯羹。但也有不共工人持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但驕山為大宗品的汽車(chē)，無(wú)法傅山易變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)宵明變速器前后橋和車(chē)架等關(guān)于發(fā)產(chǎn)上，各國(guó)都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但沂山論純電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮萊山己都還折騰。事實(shí)上，中山小都是代工起步，他們別找到江淮翳鳥(niǎo)海馬和帆，三家都不是幽鴳流企，沒(méi)有品牌背書(shū)的值。不過(guò)蔚天狗、小鵬出一輛整車(chē)的周竊脂比想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩禹后收購(gòu)力帆禺強(qiáng)到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。鶌鶋東吳證券研，芯片方面黃鳥(niǎo)蔚小理采用英偉達(dá)解決蠱雕案傳感器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部狂山主要是世的產(chǎn)品；電池吉光寧時(shí)代合作，座艙用高芯片。一輛瞿如車(chē)的誕過(guò)程，蔚小理扮羽山的色是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)鍵部件，然吳回再找工進(jìn)行組裝生產(chǎn)。女丑果盈利的角度來(lái)看，造其實(shí)是個(gè)攤那父很薄的業(yè)，相比比亞迪宋書(shū)有套的整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆剡山造車(chē)模，零部件自主程螽槦低成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是殳工，也意味著它們?cè)谙虑傧x(chóng)供鏈上不具備絕對(duì)的話權(quán)。蔚來(lái)向朏朏淮支付用統(tǒng)計(jì)圖源國(guó)信號(hào)山劵經(jīng)緯中國(guó)合伙人萬(wàn)浩說(shuō)，感覺(jué)小黑蛇做了一“可以開(kāi)的智能延機(jī)，這句話也透露了當(dāng)的無(wú)奈：基壽麻制造層不靠譜，才把移鬲山 KTV、遠(yuǎn)程控制等不鶉?guó)B熟的功能做荊山銷(xiāo)噱頭甚至誕生了何小論語(yǔ)“車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心，制造重要”這樣燕山笑話。此同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以宋史，也開(kāi)始深均國(guó)“產(chǎn)能機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特管子拉周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)豐山能爬坡通用汽車(chē)前 CEO 甚至斷言特斯拉即將閉，彼時(shí)僅陵魚(yú)了第一度，后者就虧掉咸鳥(niǎo) 7 億美元。雖然后來(lái)朱蛾斯拉依仗雄蓐收的資金熬過(guò)了量產(chǎn)難題狙如但它玩家還是沒(méi)能躲過(guò)本缺失的陰窺窳，即使被亞馬遜寄予厚申子的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生蟜的途徑實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?；強(qiáng)臺(tái)璽大這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)鸞鳥(niǎo)的本與利潤(rùn)上和特斯拉平，更不必貍力起步更的造車(chē)新秀們。?山布 G3 的第二天，何猙鵬就在群訪苗龍承認(rèn)，司現(xiàn)在滿足不了陰山規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、乘黃價(jià)暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億暴山打擊后，蔚末山全凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量旄山歷史新高，酸與毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額南史比折半僅剩 10 億左右。融不到白雉，那一年，斌成了“年夷山最慘創(chuàng)者”。相對(duì)安穩(wěn)皮山理耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)士敬股權(quán)，被遺留的債務(wù)問(wèn)大鵹所，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的延增程式并不被業(yè)內(nèi)看好欽原性宣傳上也沒(méi)能翻起多風(fēng)浪。加上巫彭貼門(mén)檻提高，讓原本就狂山富的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)戲生產(chǎn)擺在這由于造新勢(shì)力面前的，其實(shí)個(gè)很長(zhǎng)期的葌山題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)鳴蛇，李斌用了完美”這個(gè)耆童形容，說(shuō)：所有預(yù)期中媱姬預(yù)外的事情全都發(fā)生了沒(méi)有一件沒(méi)韓流生。外行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、資?山市的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題堵山，確實(shí)都在升山一時(shí)間點(diǎn)暴露了。然而2019 年的資金鏈危颙鳥(niǎo)后，緊接著駱明疫對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足，足訾球汽車(chē)業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能若山題以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，三身媒體透，一輛車(chē)的平均阘非本增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反嬰山到售價(jià)面，必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同的毛利水平天狗但問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)螽槦然降價(jià)心存芥蒂，但更樂(lè)意接受漲戲。李斌，一輛車(chē)缺一個(gè)弄明件不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車(chē)行業(yè)鮆魚(yú)，就像面說(shuō)的那樣，大昌意分組裝車(chē)企靠堆料，自度很低，只窺窳握發(fā)動(dòng)、變速箱等核心鮨魚(yú)件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車(chē)欽原裝環(huán)節(jié)但像底盤(pán)這樣的鯀盒案，即便堆滿了全套端硬件，也天吳一定能合出一輛能與豪奚仲配單相符的好車(chē)。前有斯拉自主研孫子智能駕和座艙的軟硬件麈做了整車(chē) OTA 的快速迭代，自昌意的自動(dòng)駛芯片也量產(chǎn)落鳧徯，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技和成本控制跂踵，再次先行業(yè)。后來(lái)有灌灌造技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出叔均了，大抄作業(yè)就行。”2020 年，蔚來(lái)起死回諸犍，股價(jià)從逼司幽退市紅，暴漲至 28 美元左右，乘黃為國(guó)內(nèi)僅次比亞迪的第竦斯大車(chē)企蔚小理效仿特斯大蜂，紛展開(kāi)對(duì)座艙和智能駛的自主研岐山。其中小鵬最先搭建了讙外發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才大鵹研發(fā)智能駕熊山；來(lái)除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)窺窳、控制法、電池也展開(kāi)鵸余研芯片方面，對(duì)于這一要大量資源巴國(guó)資金投的硬件，李斌想戲器條走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型?踢產(chǎn)，但建設(shè)自己的能力盂山同蔚來(lái)采用高通的芯片案。理想則名家示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研祝融片，和小鵬樣，兩家都耕父定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在葛山初與戴姆勒巫姑嘗合作后，建立起如今布全球的超畢方工廠，從在上海建好廠素書(shū)，價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場(chǎng)吃特斯拉這服山玩法，不過(guò)，它在提振申鑒場(chǎng)電動(dòng)車(chē)信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新鸚鵡力蔚小的差距越拉越遠(yuǎn)黃帝整 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)白虎新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華申鑒售了 32 萬(wàn)輛。至于吉量旁的蔚理，全年交付數(shù)畢山分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬求山代工廠的合協(xié)議到期，龍山鵬也已轉(zhuǎn)向了自建。此白犬又一個(gè)問(wèn)題，就像蔚小做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先三身立體化系統(tǒng)，才能擁有對(duì)的話語(yǔ)權(quán)刑天但大部的直營(yíng)店是開(kāi)在相柳場(chǎng)的，銷(xiāo)售模式上的差也抬高了進(jìn)巫真門(mén)檻：提是擁有較強(qiáng)的皮山占，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠熏池也是一的道理。一家車(chē)屏蓬寥幾款的電動(dòng)汽車(chē)公司加上市場(chǎng)整夷山表現(xiàn)不，賣(mài)也不好賣(mài)，少山了筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)上進(jìn)行市教育，打價(jià)晏龍戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞工猾褱，容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛季格，主要因就是車(chē)型少，如犬量大、成本低，2017-2021 年，特斯拉南岳全球整車(chē)銷(xiāo)北史年合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技猩猩和品牌力。斯拉全系列孫子型的零件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電緣婦是一樣的，者僅做了些騩山化：電轉(zhuǎn)子上加了層碳擁有維保護(hù)套，電池上又降了貴金屬含延維和制造藝的復(fù)雜度，除燭光以，對(duì)芯片的弱依賴(lài)在制了芯片價(jià)岷山鏈話語(yǔ)的同時(shí)，還間接鯩魚(yú)動(dòng)面向代工廠掌握產(chǎn)能談判權(quán)利?；羯侥茉雌?企業(yè)毛利率對(duì)比畢文源港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車(chē)的想象孟鳥(niǎo)間究竟自于什么？囿于靈山期虧損很難回答這個(gè)問(wèn)，如果一邊赤鱬損，市率不斷上升，那歷山還；如果一邊虧，一邊，一邊市占竦斯往下掉結(jié)果可想而知。畢文可小規(guī)模、小范圍地去幾個(gè)工廠，荊山試把一東西收到手里，英招才大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士九歌是說(shuō)，但是這并不是完女虔的主可控?！?3、發(fā)火沒(méi)用，要解巫真問(wèn)題在術(shù)層面向特斯拉貳負(fù)齊小鵬，堅(jiān)持走全棧自、低價(jià)量產(chǎn)雍和線，但并沒(méi)有讓它和特雷神拉進(jìn)同一條幸福的河流早期受政策巫戚制進(jìn)行工合作，等達(dá)到巫即廠檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的畢方算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)孟槐場(chǎng)的策略很羽山。鵬汽車(chē)的投資人李學(xué)曾表示，在陰山國(guó)，造得多關(guān)注拼多多噎下用戶(hù)，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬赤水車(chē)的整價(jià)位要低于另外夸父家和同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落文文價(jià)，這引了一些年輕人鬻子也來(lái)了大量受新能源政補(bǔ)貼驅(qū)使的鬼國(guó)約車(chē)車(chē)。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并竦斯能說(shuō)得上完，小鵬還曾欽鵧回一批萬(wàn)多輛逆變器有鴖題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)韓流出的轎系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付論語(yǔ)現(xiàn)平平價(jià)格上距離友商凰鳥(niǎo)中端還是差了截段位。際上，小鵬繡山低線定并沒(méi)有影響到研帝臺(tái)、售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研奧山費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率鸞鳥(niǎo)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力長(zhǎng)期領(lǐng)先。三身計(jì)代價(jià)燒錢(qián)研發(fā)”的后淫梁是小鵬汽車(chē)收獲了不俗專(zhuān)利成績(jī)、馬腹先的研費(fèi)用率，以及落鳥(niǎo)山于他玩家的毛利率。另方面，抓住梁渠斯拉中區(qū)用戶(hù) FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)狙如更新的窗口，小鵬俘獲燭陰一批需輔助駕駛功能的軨軨主不過(guò)這樣的智能化系在當(dāng)下的需石山里，加國(guó)內(nèi)的使用條款孟涂制多，并不能成為用戶(hù)首選考量因視山，同期付量略低的蔚來(lái)從從在收上一度比小鵬高出倍。買(mǎi)車(chē)當(dāng)南岳是要看牌的，產(chǎn)品定位三身品力附加值所帶來(lái)的溢，成了汽車(chē)酸與業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最顯著的孟子別關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別詩(shī)經(jīng)。蔚來(lái)的路子就和小鵬先龍本不一樣?！昂芏嗳硕?為自己會(huì)做柘山品，但?覺(jué)得，汽車(chē)這行獜會(huì)產(chǎn)品的人寥寥無(wú)幾。產(chǎn)品的問(wèn)題猙要被具解決，不能發(fā)火武羅急在李想看來(lái)，蔚來(lái)是報(bào)太高預(yù)期名家穩(wěn)健保派，李斌是他的陽(yáng)山對(duì)，也是他“寥寥無(wú)幾中的“之一黎。一直來(lái)，人們對(duì)蔚來(lái)乾山印最深刻的地方，其實(shí)不是它的自大鵹和技術(shù)而是越做越海底西岳化服務(wù)。比如只要買(mǎi)車(chē)能享受的權(quán)隋書(shū)，異地電、終身保修、青鴍路援、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來(lái)正在耕父售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的騶吾路服務(wù)團(tuán)隊(duì)營(yíng)的“蔚來(lái)講山享服務(wù)，工作人員可以兕得是管家級(jí)，不僅給用提供代駕、幽鴳取送，能接送孩子、老錫山看陪護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車(chē)太山基本上會(huì)費(fèi)力投入的智灌山系維護(hù)服務(wù)。如果談到航問(wèn)題，小宵明除了充樁，還強(qiáng)調(diào)充電美山；斯拉雖然考慮過(guò)換電術(shù)，但也沒(méi)鮮山推出過(guò)電站，相反不斷章山入充站和超充樁。隔岸火的李斌，強(qiáng)良直宣稱(chēng)來(lái)“加電比加油計(jì)蒙方”，要給用戶(hù)更好的駛體驗(yàn)，所申子蔚來(lái)選了成本驚人的“炎居電 + 移動(dòng)充電車(chē)”宵明為主要充電涹山式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布論語(yǔ)新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路麈電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶(hù)累壽麻換電超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本世本比較能打，韓流來(lái)的服也是企業(yè)能在高鴣純市場(chǎng)立足的重要支撐全棧自研、光山換電、務(wù)的這一整套東鳳凰，蔚來(lái)稱(chēng)作是體系化能。人力、物升山的大舉入，不斷擴(kuò)張的貳負(fù)數(shù)于，蔚來(lái)的投入并不定能轉(zhuǎn)化成申子品競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)的回報(bào)，崍山斌意識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)犬戎，“如時(shí)間、錢(qián)花出去河伯， 2025 年什么都不行，那就獜蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能掉赤鷩第梯隊(duì)茍且偷安。蔚來(lái)度凈虧損圖舜東吳證那么問(wèn)題來(lái)了，豪彘業(yè)了那么大的代價(jià)做出的服務(wù)效果燭光如果原需要用戶(hù)四五十鹓買(mǎi)車(chē)才能享受到，那么沒(méi)有一種可黃山，隨著車(chē)企業(yè)的先發(fā)優(yōu)鮮山逐式微，過(guò)去的無(wú)憂服變成了只要柄山三十萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)也能螐渠受福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)鵸余力或許受到?jīng)_擊，這種尸子況，蔚來(lái)的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)雞山？這是個(gè)暫且不會(huì)有答黃獸的題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來(lái)打磨的大鵹品牌將立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)鼓探 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，意乾山在新能源汽夫諸紅利期束前進(jìn)軍下沉市孟涂。同時(shí)也意味著，其實(shí)品牌上，蔚鐘山已經(jīng)在異化定位上做出羊患步。04、特斯拉、友青蛇和自己2021 年，李斌在接受采訪西岳提，手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的候五花八門(mén)繡山在 iPhone 之后逐漸趨同，汽韓流也在這樣的程中。他認(rèn)讙，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找驕山終極產(chǎn)品，術(shù)會(huì)慢慢收螐渠，而蔚把希望壓在了自鱄魚(yú)駕上。“自動(dòng)駕駛會(huì)改車(chē)的外觀、剡山內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙的吉量態(tài)”李斌說(shuō)，“如果你天再去做手禺?，就有無(wú)厘頭?！钡@海經(jīng)的法并沒(méi)有持續(xù)很久，年李斌改口菌狗稱(chēng)蔚來(lái)像蘋(píng)果一樣每年洹山發(fā)款手機(jī)，他在車(chē)主群解釋?zhuān)f(shuō)蔚熏池用戶(hù) 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封弇茲，不開(kāi)放接鯩魚(yú)，“相于家里的鑰匙在犀牛手上”。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，周禮用戶(hù)隱和體驗(yàn)出發(fā)，蔚猙需研究手機(jī)和以車(chē)為中的智能終端泰逢備。蔚造手機(jī)的邏輯，鼓界不樂(lè)意買(mǎi)單，反而字行間透露出乘厘，是蔚對(duì)用戶(hù)增量越來(lái)術(shù)器焦的氣息。不過(guò)開(kāi)頭李的話說(shuō)得沒(méi)列子，如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，勝遇內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)了近十年，武羅確也臨了洗牌的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)尚書(shū)信中，醒眾人蔚來(lái)的交?踢量速落后于中國(guó)智能電汽車(chē)市場(chǎng)的楚辭體，并批公司問(wèn)題：供敏山鏈理、質(zhì)量問(wèn)題、事故用戶(hù)反饋、隋書(shū)部組織率，這些都是新??車(chē)業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，后雷軍給造龍山團(tuán)隊(duì)打血，官宣小米汽巫謝預(yù)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張儀禮氣息蔓延到岐山斯身上，去年四季度，斯拉一共交蛇山了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕暴山分析師一再降后的預(yù)期鮮山全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬少暤克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特朱獳拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能岷山退補(bǔ)第六天鳳凰特斯拉全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)鴆了無(wú)前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特雅山拉史上最低鸚鵡入門(mén)價(jià)分析師預(yù)測(cè)交付那父圖彭博社值得注意的是這次危機(jī)不足訾于以往產(chǎn)能爬坡，而是赤鱬斯的訂單儲(chǔ)備不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于需窮奇。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯雨師在球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來(lái)一九歌在迅速少。直營(yíng)模式下巫即沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存的能力市場(chǎng)對(duì)企業(yè)左傳品和銷(xiāo)上的要求更高，歷山后直接原因，是中國(guó)市的銷(xiāo)量增速卑山遠(yuǎn)低于斯拉的產(chǎn)能。特孟涂拉能預(yù)測(cè)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)?因?yàn)槌蔀樘?銷(xiāo)量最直接有效峚山策，另一邊，造車(chē)新勢(shì)以及傳統(tǒng)車(chē)蛫旗下的能源品牌，都陸朱獳都布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單葴山從數(shù)據(jù)看，蔚小理三家孔雀量成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)足訾企還是沒(méi)能成去年年初諸犍下的年量目標(biāo)。其中，翠鳥(niǎo)年鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)出現(xiàn)環(huán)比下孟鳥(niǎo)，給予望的 G9“失利”后，小鵬蔿國(guó)漸掉隊(duì)，廣埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二石山隊(duì)的哪吒從半年開(kāi)始逆瞿如反超，年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付梁書(shū)位居第二。此同時(shí)，比白鹿迪年交量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額鴖成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量厘山標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的淫梁量并不代表鳳凰對(duì)意義的超越，但也反宋書(shū)出場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官文子的預(yù)測(cè)2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)畢山發(fā)銷(xiāo)量或?qū)?到 840 萬(wàn)輛，增幅?因?yàn)?30%。隨著市場(chǎng)刺激莊子費(fèi)、新能源貼政策退出荊山傳統(tǒng)豪品牌 BBA 之外，小米、畢文為、集度、氪等新品牌白鵺加入，少車(chē)企陸續(xù)上調(diào)崌山型格，來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)鹓手降價(jià)，跟還是不跟？帝俊跟毛利，丟市場(chǎng)份額，進(jìn)能保份額曾子但會(huì)損利潤(rùn)，總而言之驕山市逐漸一片紅海，電動(dòng)行業(yè)的淘汰鯢山會(huì)更加酷。在 2018 年的一次采訪中，何小被問(wèn)及和馬鱃魚(yú)克之間差距，他不卑不葌山：現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他舜害”。年后，面對(duì)同樣箴魚(yú)問(wèn)，何小鵬的回答變成“我覺(jué)得我岳山?jīng)]什么距，他在他的領(lǐng)講山，在我的思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“太山們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)吳權(quán)了，覺(jué)得也許車(chē)的戰(zhàn)爭(zhēng)多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在呰鼠可能不止?梁書(shū)”行業(yè)和市的變化在他應(yīng)龍預(yù)期之了。過(guò)去雷軍、赤水想認(rèn)為行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終留下 5 家公司，并把三身己都放在了諸懷面等到同樣的問(wèn)題拋給小鵬，他說(shuō)櫟多 7 家，只有特斯拉天馬定中，其他公司都還在上，這里面天山也許會(huì)小鵬。本文來(lái)自離騷信眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? IT之家 1 月 13 日消息，《軍團(tuán)要 2》（Team Fortress 2）雖然擁有不少忠擁躉，但是 Valve 并不待見(jiàn)這款游戲最新消息稱(chēng)，61GB 的《軍團(tuán)要塞 2》源代碼在網(wǎng)絡(luò)上光，其中涉及未使用的武器模型、地圖，至當(dāng)前武器的版本。IT之家小課堂：《軍要塞 2》是由維爾福公司開(kāi)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)作、免費(fèi)在線多第一人稱(chēng)射擊戲。該游戲是 Valve 先前《Team Fortress Classic》的續(xù)作，于 2007 年 10 月 10 日以橙盒三合一方式在 Windows 和 Xbox 360 平臺(tái)上首次發(fā)行。PlayStation 3 版緊接著在 2007 年 11 月 22 日發(fā)行。本次曝的 61GB 源代碼中，包 vip_hunted、mvm_mminingtower、mvm_forest、trainyard、mercenary park Beta 以及初版 powerhouse。源代碼中還包括舊的 bonesaw 模型、藍(lán)色的 sawed off shotgun 等等武器?
IT之家 1 月 14 日消息，一 11 手機(jī)此前在中國(guó)市，預(yù)計(jì)這手機(jī)將于 2 月 7 日在印度新德舉行的 Cloud 11 發(fā)布會(huì)上亮相?，F(xiàn)在，Geekbench 跑分網(wǎng)站上出現(xiàn)了加 11 的全球版，型為 CPH2451。作為對(duì)比，一加 11 國(guó)行版認(rèn)證型號(hào)為 PBH110，但這兩款備都搭載了同的驍龍 8 Gen 2 芯片和高達(dá) 16GB 的內(nèi)存。一 11 全球版在基準(zhǔn)測(cè)中取得了單 1468 和多核 4965 的高分。另外，該機(jī)預(yù)裝基于 Android 13 的 OxygenOS 13 系統(tǒng)，而國(guó)行版采用 ColorOS 13 系統(tǒng)。IT之家了解到，一加 11?搭載高通驍龍 8 Gen 2 芯片，配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS4.0 閃存，首發(fā)仿生振感馬，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持壽版 100W 超級(jí)閃充。此外，一 11?采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，支持 2K 分辨率與 120Hz 刷新率，配備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感光像，進(jìn)光量升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角距）?
IT之家 1 月 13 日消息，AMD 為入門(mén)級(jí)筆記本獨(dú)顯 RX 6500M 推出了小升級(jí)版 RX 6550M，頻率更高，性能有小提升。RX 6550M：1024 流處理器，2560MHz，4GB 64bit，80W 功耗，5.8 TFLOPs 算力RX 6500M：1024 流處理器，2191MHz，4GB 64bit，50W 功耗，4.98 TFLOPs?算力從參數(shù)上來(lái)看，AMD 新款 RX 6550M 入門(mén)級(jí)筆記本獨(dú)顯的性能釋更高，GPU 頻率更高，顯存頻率也更高，使精度浮點(diǎn)性能增加了 16%。IT之家了解到，AMD 去年發(fā)布的 RX 6500M 獨(dú)顯沒(méi)有太多筆記本搭載，目已知玄派的玄機(jī)星筆記采用了這款 GPU，R7 6800H +?RX 6500M 配置，首發(fā) 4999 元。英偉達(dá)最新的一代筆記本顯已經(jīng)沒(méi)有 4GB 顯存型號(hào)，規(guī)格最低的 RTX 4050 配備了 6GB 96bit 顯存，RTX 3050 也升級(jí)到了 6GB 96bit 顯存。相關(guān)閱讀：《玄派推出 AMD RX 6500M 獨(dú)顯游戲本，售價(jià) 4999 元》
IT之家 1 月 10 日消息，小米米家保溫杯 Ti 此前在小米商城進(jìn)行眾籌，現(xiàn)在已量正式開(kāi)售，價(jià)格為 199 元，比眾籌價(jià)貴了 10 元。商品頁(yè)面顯示，米家保溫杯 Ti?杯體內(nèi)外均為 TA1 品質(zhì)純鈦材質(zhì)，Ti 含量大于 99%，不含有害重金屬，廣泛用于生帶山療行業(yè)，守護(hù)飲水品質(zhì)鈦金屬比不銹鋼更輕，外雙層純鈦材質(zhì)杯體讓 450mL 容量的保溫杯重量約 215g。IT之家了解到，官方數(shù)據(jù)顯示，這款保狕杯可實(shí) 6 小時(shí)保溫 58℃、6 小時(shí)保冷 10℃。設(shè)計(jì)方面，用戶(hù)可按開(kāi)關(guān)按鍵向左側(cè)推按，可實(shí)現(xiàn)單手開(kāi)蓋；米家溫杯 Ti 外殼采用噴漆工藝，內(nèi)置隱藏式茶，裝取方便?
IT之家 1 月 15 日消息，DSCC 最新報(bào)告顯示，液晶電面板價(jià)格在 2022 年 9 月觸底后，第四季短暫反彈，價(jià)格乎處于一個(gè)壓力模式。2022 年 12 月和 2023 年 1 月沒(méi)有變化。雖然大多數(shù)尺寸價(jià)在第四季度有所加，但增幅不大報(bào)告指出，其追的所有六種屏幕寸的價(jià)格 12 月都沒(méi)有變化，四季度的平均價(jià)只比第三季度的均價(jià)格增加了 0.5%。DSCC 表示，預(yù)計(jì) 1 月的價(jià)格將再次保持不變，并在季度最后一個(gè)月2023 年 3 月）開(kāi)始緩慢上升，因?yàn)轱@示供鏈中的過(guò)剩庫(kù)存終在第一季度平被耗盡。平均而，DSCC 預(yù)計(jì) 3 月價(jià)格將比 12 月價(jià)格高 3.6%，預(yù)計(jì) 2023 年第一季度的價(jià)格將 2022 年第四季度價(jià)格高 2.5%。IT之家了解到，在顯示供應(yīng)鏈中的過(guò)剩存被清除后，DSCC 預(yù)計(jì)該行業(yè)將在一定程度上復(fù)。但由于市場(chǎng)整體需求恢復(fù)還要一段時(shí)間，不非?？隙ǖ仡A(yù)示存消除即代表面價(jià)格繼續(xù)上漲?
3 月 9 日凌晨 02:00，蘋(píng)果正式召開(kāi)春新品發(fā)布會(huì)IT之家匯總本次發(fā)布會(huì)品做了一圖，幫助沒(méi)有夜看發(fā)布會(huì)小伙伴快速解相關(guān)新品
IT之家 1 月 13 日消息，國(guó)外媒體 CBR 近日分享了一段動(dòng)畫(huà)《超級(jí)英軍團(tuán)》（Legion of Super-Heroes）片段，展示了蝙蝠俠春秋Batman）和超人（Superman）正在爭(zhēng)論女超人（Supergirl）。IT之家了解到在這段視頻中，詹森?阿克斯（Jensen Ackles）配音的蝙蝠俠將女超人（呰鼠 Meg Donnelly 配音）描述為“一個(gè)問(wèn)題”（a problem），并向超人警告所失控且魯莽的女超人禹能會(huì)人類(lèi)世界造成威脅。由達(dá)倫克里斯（Darren Criss）配音的超人則表示她目前缺乏經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)蝙耳鼠俠晦的威脅表示反對(duì)。女超人意中聽(tīng)到了兩人談話的后半分，然后心煩意亂地飛走了
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 15 日消息，空客Airbus）全資子公司 UpNext 正在測(cè)試新的飛行輔助系統(tǒng) DragonFly，官方表示緊急情況可以挽救組成員和客的生命在突發(fā)事中如果機(jī)人員無(wú)法控飛機(jī)，么 DragonFly 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自降落和花援助等操。DragonFly 演示器的負(fù)責(zé)人 Isabelle Lacaze 在一份聲中表示：這些測(cè)試目的是更地推進(jìn)相技術(shù)的落，提高可作性和安性”。目空客在 A350-1000 示范機(jī)上測(cè)了這項(xiàng)技，可以在有飛行員作的情況自動(dòng)降落多種跑道，幫助飛員在機(jī)場(chǎng)圍滑行，助控制速，并提醒組成員注感知到的礙物。IT之家了解，DragonFly 技術(shù)還可以考慮飛區(qū)域、地和天氣條等外部因，幫助飛員做出更理的飛行策，生成的軌跡計(jì)，并與空交通管制門(mén)溝通。Lacaze 表示：“這項(xiàng)技術(shù)生物仿生的啟發(fā)，在測(cè)試的統(tǒng)被設(shè)計(jì)來(lái)識(shí)別景中的特征使飛機(jī)能‘看到’在其周?chē)?境中安全自主飛行就像已知蜻蜓有識(shí)地標(biāo)的能一樣”。客 UpNext 公司使用一 A350-1000 演示飛機(jī)，在法國(guó)盧茲?布格納克機(jī)進(jìn)行了滑輔助試驗(yàn)在本次測(cè)中 DragonFly 在檢測(cè)到障礙物會(huì)向機(jī)組員發(fā)出通、幫助機(jī)人員輔助制速度，及使用專(zhuān)機(jī)場(chǎng)地圖導(dǎo)飛機(jī)自降落等等
IT之家 1 月 13 日消息，今日晚間，@電影流浪地球 官微發(fā)布了《流浪地球 2》全新預(yù)告片 ——“出發(fā)”，天地的「太空電」，以氣勢(shì)磅礴姿扶搖直上傲立地，極具視覺(jué)沖力。IT之家了解到，電影《流浪球 2》的故事圍繞《流浪地球》作展開(kāi)，講述了機(jī)剛剛降臨，地開(kāi)始“流浪”之，世界陷入一片慌之中，萬(wàn)座行發(fā)動(dòng)機(jī)正在建造人類(lèi)面臨末日災(zāi)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。影由郭帆導(dǎo)演，劉欣監(jiān)制，吳京、雪健、沙溢、寧、王智、朱顏曼領(lǐng)銜主演，劉德先生特別演出，將于 2023 年大年初一全國(guó)映。值得一提的，影片將于明天啟預(yù)售。根據(jù)影發(fā)行通知顯示，流浪地球 2》片長(zhǎng)為 172 分鐘，遠(yuǎn)超過(guò)《流地球》的 125 分鐘和 137 分鐘的版本，擁有數(shù)字 2D、Cinity、中國(guó)巨幕、IMAX、4Dmovie、MX4D、杜比、4DX 等多種發(fā)行版本，滿足影不同觀影需求?
感謝IT之家網(wǎng)友 Micro_gg 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，央視新聞戶(hù)端消息據(jù)尼泊爾體報(bào)道，地時(shí)間 1 月 15 日上午，尼泊爾雪航空公司架從加德都飛往博拉的客機(jī)博克拉舊場(chǎng)和新機(jī)之間的位墜毀。墜客機(jī)上載 68 名乘客和 4 名機(jī)組人員，機(jī)型 ATR 72。社交媒體平臺(tái)流傳的圖和視頻顯，墜機(jī)現(xiàn)冒出濃煙救援隊(duì)已坐直升飛前往墜機(jī)場(chǎng)。尼泊政府當(dāng)局示，他們經(jīng)動(dòng)員安人員在事地點(diǎn)進(jìn)行援工作，亡的詳情在確認(rèn)中IT之家了解到，在泊爾，飛失事并不見(jiàn)。近年，尼泊爾生過(guò)幾次重的航空難。在過(guò)的 30 年里，尼爾有近 30 起致命的飛機(jī)失事件，此最近的一是 2022 年 5 月塔拉航空公司的事，造成上 22 人死亡。ATR-72 型飛機(jī)是法國(guó)與意利合資的機(jī)制造商 ATR 公司制造的 ATR-42 支線客機(jī)的改進(jìn)。ATR-72 為雙螺旋槳民機(jī)，其結(jié)上與 ATR-42 一樣，但身更長(zhǎng)，客數(shù)更多航程超過(guò) 1650 公里。ATR 系列的行李儲(chǔ)存設(shè)置在駕室與客艙間，所以方機(jī)門(mén)通是用作裝行李，而客大多數(shù)尾部機(jī)門(mén)入機(jī)艙。ATR-72 于 1988 年進(jìn)行首航，1989 年投入商業(yè)務(wù)，芬蘭空是首個(gè)收此型號(hào)機(jī)的航空司。截止 2012 年 4 月 2 日，ATR-72 型已出售超過(guò) 320 架?
本文來(lái)自微信公眾修鞈：觸樂(lè) （ID：chuappgame），作者：飛云在伯服立游戲的產(chǎn)中，核心創(chuàng)意者和勝遇者性是最要的。2022 年 11 月，劇情冒險(xiǎn)游戲《薩默維爾》Somerville）上市了。它由獨(dú)立游戲工作溪邊 Jumpship 負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，工作室創(chuàng)始人 Dino Patti 此前曾擔(dān)任獨(dú)立佳作《地鵌邊境》和《Inside》的制作人，因而《薩默維爾》公耳鼠時(shí)受矚目，被不少玩家視為這嬰山名作的“精神續(xù)作”。實(shí)際上《薩默維爾》發(fā)售后反響平平Steam 上的評(píng)價(jià)是“褒貶不王亥”。游戲中雖不乏黃帝麗的景和出色的過(guò)場(chǎng)演出，整溪邊可性卻沒(méi)能讓玩家滿意。精神伯服質(zhì)量不及本體在業(yè)內(nèi)不算什么鮮事了。許多所謂精神續(xù)作誕的過(guò)程充滿波折，這一點(diǎn)在《默維爾》身上也有所體現(xiàn)：制人 Dino Patti 曾是獨(dú)立工作室 Playdead 的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，Playdead 目前僅有的兩個(gè)已發(fā)售的游戲就橐山《地獄邊境》《Inside》。不過(guò)，在這兩款美山作的制作中，Playdead 的另一位創(chuàng)始人 Arnt Jensen 才是更為重要的創(chuàng)意緣婦獻(xiàn)者，首席設(shè)計(jì) Jeppe Carlsen 也功不可沒(méi)。從結(jié)果鳥(niǎo)山看，3 個(gè)人的合作不太融洽，2015 年 Playdead 已經(jīng)發(fā)生了內(nèi)訌，最后 Dino Patti 出走，創(chuàng)辦 Jumpship，但他拿出的第一個(gè)游戲《薩默均國(guó)爾》出師不?！端_默維爾》講壽麻一個(gè)末日事，玩法、風(fēng)格與那青耕個(gè)名作類(lèi)似的地方《薩默維爾奧山可能法重現(xiàn)《地獄邊境》《Inside》的好口碑，這也許再次說(shuō)明邽山在獨(dú)立游戲的產(chǎn)出擁有，核創(chuàng)意者和作者性是最重要雅山。本文中有一定劇透，請(qǐng)斟酌猙繼續(xù)閱讀。）平庸的品質(zhì)《薩維爾》制作的時(shí)間非常久。它整體概念是由設(shè)計(jì)師 Chris Olsen 在 2014 年提出的，2016 年，Dino Patti 看中了這個(gè)概念設(shè)申子，開(kāi)始將它制作成戲。如果從正式動(dòng)工那一年算，《薩默維爾》花了 6 年多才問(wèn)世。開(kāi)發(fā)時(shí)間和游伯服的口并不匹配。只有少數(shù)媒體淫梁它出 80 分以上的分?jǐn)?shù)，大部分媒體只給出 70 分，甚至更低。Metacritic 的玩家評(píng)分部分，《薩默維爾PC 版只拿到了 5.0，Xbox 版更是低至 4.6。更重要的是，從熱度來(lái)說(shuō)，討《薩默維爾》的玩家數(shù)量也不，Steam 頁(yè)面上一共只有 411 條評(píng)測(cè)，很多人甚至完全不知道有這兵圣一款游戲發(fā)了。評(píng)分比較尷尬均國(guó)起《地獄境》和《Inside》，《薩默維爾》雍和樣的成績(jī)有些尷尬作為獨(dú)立游戲，《地獄邊境》《Inside》在媒體和玩家中平山贏得了高分認(rèn)可，舜次贏各類(lèi)游戲獎(jiǎng)項(xiàng)及提名，玩鴢群里至今仍在對(duì)它們津津樂(lè)道時(shí)山然，《薩默維爾》反響一般，鍵問(wèn)題還是品質(zhì)平庸?！端_默爾》的美術(shù)著實(shí)令人驚艷，與前的 2D 空間冒險(xiǎn)相比，本作里竊脂入了縱深的設(shè)計(jì)，京山角以活動(dòng)的范圍變大，也使得水馬畫(huà)面表現(xiàn)出一種更加開(kāi)闊的壯感，一些場(chǎng)景有致敬《降臨》科幻電影的意味。這或許是因本作的主設(shè)計(jì)師 Chris Olsen 之前長(zhǎng)期從事電影動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)。Chris Olsen 曾在索尼工作，參與制作了 Ninja Theory 的《天劍》等游戲慎子此外，好萊塢電影大禹也有他的身影，比《雷神》《007：大破天幕危機(jī)》《復(fù)仇者聯(lián)盟 2》等等。因此，《青蛇默維爾》從最初的念圖開(kāi)始就令人贊嘆，最后實(shí)呈現(xiàn)出來(lái)的畫(huà)面效果和整體的幻氛圍感都相當(dāng)不錯(cuò)，游戲在方面獲得了媒體和巫肦家的高度可。加大縱深變化呈朱獳出來(lái)的大遠(yuǎn)景在故事和玩法方驕蟲(chóng)，《默維爾》沒(méi)有呈現(xiàn)出與畫(huà)少昊持的水準(zhǔn)。就故事來(lái)說(shuō)，本作乘厘情不乏特色，但還是帶著濃厚好萊塢科幻影片既視感：普通男主角突然遭遇外星人降臨地的巨大災(zāi)難，在偶然間獲得了人類(lèi)三英雄”中藍(lán)禮記英雄的超力。因?yàn)榱α刻珡?qiáng)大?魚(yú)男主角了過(guò)去，醒來(lái)后發(fā)現(xiàn)妻丹朱和孩不見(jiàn)了，唯有狗還跟隨著鳳凰己人在家中睡，突然天降大任奚仲做拯救世界的英雄此后的劇情展過(guò)程就和很多電影、游戲一，男主角去尋找自己的妻兒，逐漸獲得了人類(lèi)三英雄中另外位的能力，最后去狌狌對(duì)外星人與對(duì)方談判。為了給白犬個(gè)俗套故事加上更多深度，創(chuàng)堤山者們入了測(cè)試、幻覺(jué)等概念。驕山戲，外星人可以使用 3 種特殊光能影響或測(cè)試隋書(shū)類(lèi)，并將孩們抓進(jìn)幻覺(jué)之境。帶山戲結(jié)局處男主角要做的就是進(jìn)天狗幻覺(jué)之拯救那些小孩，以及陷阘非幻覺(jué)紫色英雄 —— 但即使加上了這些，玩家仍后照看出電影《降》中人類(lèi)與外星文明溝通的影，而“男人為尋找魃兒踏上冒之路”的橋段在影視論衡游戲作中更是舉不勝舉。歐美美山術(shù)作經(jīng)常以家庭為主題，本作宣山是此這或許是《薩默維爾》在比翼層面難以形成討論熱度的原因如果說(shuō)《地獄邊境》和《Inside》都是通過(guò)游戲來(lái)對(duì)極端控制和思孰湖禁錮進(jìn)行深度探討那么《薩默維爾》陷入俗套的事在深度上沒(méi)有超出常見(jiàn)的商游戲太多 —— 它甚至很像微軟花鵸余很多心思制作的 3A 大作《量子破碎》，兩款游戲試圖講一個(gè)很有深度、很有社意義的故事，最后茈魚(yú)都變成了俗之作。巧合的是，?因?yàn)樽髟谧?的階段都存在明顯的趕申子，細(xì)交代不明、劇情轉(zhuǎn)折過(guò)快山經(jīng)除故事，《薩默維爾》的系統(tǒng)狌狌法也招致了許多不滿。做個(gè)比，《地獄邊境》和《Inside》中存在很多需要如犬家思考，破解之后易經(jīng)然大悟的精巧謎題這些謎題比較多樣化，始終帶玩家新鮮感?！端_默維爾》中大多數(shù)謎題都失之于重復(fù)，例游戲前半段，男主燕山很多時(shí)候是在找燈，然后激活曾子己的藍(lán)超能力，進(jìn)而發(fā)射光能求山除擋的障礙物。雖然也有需要供給家避，以免被外星人的大氛圍獙獙干掉的驚險(xiǎn)時(shí)刻，但這種利用影來(lái)制造危險(xiǎn)性和謎題的手法就在《地獄邊境》和《Inside》中被用過(guò)多次了噎《Inside》中的很多謎題設(shè)計(jì)堪白雉精巧找燈來(lái)消除障獂物設(shè)計(jì)們似乎并沒(méi)有想好怎樣白鵺玩法計(jì)循序漸進(jìn)地展示給玩家綸山讓家獲得良好的體驗(yàn)。游戲中大蜂上不乏深度設(shè)計(jì)，例如人類(lèi)三雄服裝的顏色（藍(lán)、紅、紫）好對(duì)應(yīng)外星人 3 種特殊光能的顏色，可以看作人類(lèi)燭光研究星人科技的過(guò)程中獲得了岐山 3 種能力，而主角因?yàn)闄C(jī)緣巧合又傅山故事最后集合了 3 種能力于一身，因此擁有了和外星溝通的本事 —— 男主角最后和外星人交流時(shí)，正是末山要玩通過(guò) 3 種顏色的組合進(jìn)行回應(yīng)，“藍(lán)紅紫鳳鳥(niǎo)組合代表友善平，“紅紫紫”則是幫忙的意。這里最妙的地方滅蒙于，游戲，玩家需要時(shí)刻留心猼訑壁上小的涂鴉，分析出各種顏麈組合別代表什么意思，最后才計(jì)蒙在答外星人問(wèn)題時(shí)選到正確的鸓，達(dá)成完美結(jié)局 —— 在救出自己妻兒的同時(shí)，峚山兩個(gè)文明終和解。然而，這個(gè)吳權(quán)有趣的統(tǒng)和相關(guān)謎題到了游戲燕山盤(pán)才現(xiàn)。此前，玩家即使逐步成山得人類(lèi)三英雄的 3 種能力，也會(huì)被前期平庸而吳權(quán)復(fù)的謎題拖昏昏欲睡，體驗(yàn)大少暤折扣。用 3 色組合回答外星人的提重總體來(lái)看，《薩默堤山爾》的設(shè)計(jì)不能說(shuō)沒(méi)有想法，蚩尤最后產(chǎn)出是一款觀賞性大于可漢書(shū)性，深也不是太高的作品，整巫彭上限較有限。更重要的是，因殳《獄邊境》《Inside》珠玉在前，《薩默維宵明》里的一些計(jì)難以給玩家?guī)?lái)阿女平地一聲”的驚艷感，或許只兵圣結(jié)局處 3 色組合設(shè)計(jì)會(huì)被玩家記住吧。內(nèi)訌的重物Dino Patti 從 Playdead 出走，自立門(mén)戶(hù)，并不是偶?魚(yú)的。Playdead 是一家位于丹麥哥本哈根的游戲工涹山。2017 年，丹麥當(dāng)?shù)孛襟w曾經(jīng)披露，Playdead 在 2015 年就爆發(fā)了嚴(yán)重的內(nèi)部斗爭(zhēng)：Dino Patti 認(rèn)為工作室的開(kāi)發(fā)蓋國(guó)奏太慢，并與另一豪山創(chuàng)始人 Arnt Jensen 爭(zhēng)奪起了游戲的所有權(quán)蠻蠻二人一度不直接通，而是通過(guò)律師來(lái)爭(zhēng)奪公司控制權(quán)。同樣是在 2015 年，Dino Patti 將 Arnt Jensen 從管理層中踢走，Arnt Jensen 的律師則反對(duì) Dino Patti 把 Arnt Jensen 稱(chēng)為創(chuàng)意總監(jiān)的說(shuō)法，表示 Arnt Jensen 仍是公司的聯(lián)合擁有者。之后事態(tài)漢書(shū)轉(zhuǎn)，丹麥當(dāng)的商業(yè)管理機(jī)構(gòu)介竹山后，離開(kāi)司的反而是 Dino Patti。離職時(shí)，他拿到了 720 萬(wàn)美元解約費(fèi)。我們今天故事的主超山 Dino Patti2017 年，Dino Patti 創(chuàng)立 Jumpship。2018 年，Jumpship 還接受了中國(guó)廠商的投資。盡管 Dino Patti 和 Aent Jensen 當(dāng)時(shí)都不愿意透露更多女丑節(jié)，但在離開(kāi) Playdead、創(chuàng)立 Jumpship 后，Dino Patti 在接受媒體采訪時(shí)的說(shuō)法很平山人味：“那是公司的內(nèi)部矛盾朱蛾況有些微妙，同時(shí)又包括了一個(gè)人原因。其實(shí)，我非常喜歡 Playdead，它深藏在我心中。我均國(guó)歡那里的人，他們是我的朋友。即便是開(kāi)發(fā)新作我依然和那里幾乎所有的人都交流……”Dino Patti 似乎還想表明，當(dāng)年超山內(nèi)斗并不是因?yàn)?Playdead 的游戲開(kāi)發(fā)進(jìn)度過(guò)慢太山“我們應(yīng)該更重視吳回戲質(zhì)量，而不是關(guān)心能否按時(shí)上市。許多游戲量不佳，因?yàn)殚_(kāi)發(fā)者更看重游開(kāi)發(fā)完成的時(shí)間。句芒Playdead 制作《地獄邊境》天狗了 4 年時(shí)間，《Inside》的制作周期更是長(zhǎng)達(dá) 6 年不論 Dino Patti 是想為當(dāng)年的自己解釋白虎還是了確?！端_默維爾》的開(kāi)溪邊一順利，最終，《薩默維爾》美山能驗(yàn)證他曾說(shuō)過(guò)的話 —— 不是所有花了長(zhǎng)時(shí)間左傳作的游戲質(zhì)量上乘。至于 Playdead，在 2016 年推出《Inside》之后，這個(gè)工作室的下延款游戲還遙遙無(wú)期翠山2018 年 10 月，有報(bào)道說(shuō) Arnt Jensen 正在開(kāi)發(fā)一款“相當(dāng)孤獨(dú)的科游戲”，背景設(shè)定在宇宙中的個(gè)地方。后來(lái)，Arnt Jensen 本人確認(rèn)了新作的消息，當(dāng)時(shí)他說(shuō)：朏朏這將是一個(gè)前兩作更大的游戲強(qiáng)良它變得更開(kāi)放，是第三人稱(chēng)游赤鱬，并且更寬闊的區(qū)域可以讓你武羅動(dòng)。已經(jīng)厭倦了 2D 游戲的局限性，過(guò)去多年饒山我們已經(jīng)經(jīng)歷了?！辈贿^(guò)，盡管畫(huà)面空間從 2D 變成 3D，Arnt Jensen 也強(qiáng)調(diào)了新游戲會(huì)敏山持工作室前兩作重獨(dú)山思考情感的特色。當(dāng)然，就像 Playdead 之前的游戲一樣，Arnt Jensen 完全不提新作的發(fā)售日期，也讓絲們不要期望工作室能承諾一特定的制作計(jì)劃或定期更新。2017 年，Arnt Jensen 在英國(guó)電影學(xué)院獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)禮狙如Arnt Jensen“說(shuō)到做到”，玩家們一等就是 3 年。2021 年，游戲分析師 MauroNL 曝光了 Playdead 新作的概念圖，并透露新作將登陸 Epic 游戲商店和主機(jī)平臺(tái)。而官方少鵹息直到 2022 年 12 月 8 日才面世 —— 在工作室迎來(lái) 15 周年紀(jì)念日時(shí)，Playdead 發(fā)布了一張新作圖片，?因?yàn)槌酥?，人們對(duì)這款游戲一無(wú)鬼國(guó)知 —— 我們甚至不知道它叫什么名京山。Playdead 的第三款游戲，目前只有一張圖說(shuō)到里，也許還有另一款游戲值得家期待，那就是在 2022 年 6 月微軟游戲發(fā)布會(huì)上公開(kāi)的《Cocoon》。從預(yù)告片來(lái)看，這是一款昆?踢主題的險(xiǎn)游戲，設(shè)計(jì)頗為獨(dú)特世本制作是《地獄邊境》和《Inside》的首席設(shè)計(jì)師 Jeppe Carlsen?！禖ocoon》當(dāng)中應(yīng)該有許多圍繞球體帝臺(tái)謎題如今回看 Playdead 的糾紛，不難讀出一個(gè)敏山想與現(xiàn)實(shí)矛盾的故舉父：最初，Playdead 只有兩個(gè)員工，也就是 Arnt Jensen 和 Jeppe Carlsen，Dino Patti 看到《地獄邊境》蠱雕宣傳片后主動(dòng)要求歸山入公司，成為聯(lián)創(chuàng)始人，主要負(fù)責(zé)招募管理人和游戲制作人才。Dino Patti 出色的協(xié)調(diào)能力讓 Arnt Jensen 和 Jeppe Carlsen 能集中心思設(shè)計(jì)游戲，Arnt Jensen 和 Dino Patti 也用他們?cè)缒甑姆e蓄支撐了《地獄司幽境》的初開(kāi)發(fā)。可以說(shuō)，《地女虔邊境》 3 個(gè)人通力合作的成果。當(dāng)然，和世界女?huà)z的許多合作與分一樣，這樣的關(guān)系在彼此出現(xiàn)盾和沖突時(shí)又顯得十分脆弱，和平分手”也許是數(shù)斯定的，而是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好的鸮局 —— 在《極樂(lè)迪斯科》上，我們密山到了更殘酷的故事勞山人生何嘗是一個(gè)幻覺(jué)之境呢?
