波拉
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天貓【怡濃旗店】怡濃黑巧力麥麗素 520g 日常售價(jià)為 58 元，今日大促價(jià) 38 元，下單領(lǐng)取 10 元優(yōu)惠券，到手價(jià) 28 元，折合 26.9 元 / 斤。天貓 64% 純可可脂，怡濃麗素 520g 桶裝券后 28 元領(lǐng) 10 元券怡濃黑巧克力麥麗素羊患 64% 黑巧克力、35% 黑巧克力兩種味可選。以下怡濃黑巧克力麗素商品簡(jiǎn)介可可脂原料，選西非加納咖豆，香氣濃郁口感絲滑。高量麥芽脆心，厚奶香，口感脆。當(dāng)作工作食、追劇解饞下午茶食用都不錯(cuò)。之前下單的小伙伴普反映味道還可，由于添加了巧克力，所以不是很甜膩，嘗嘗的小伙伴妨買點(diǎn)試試。質(zhì)期：365 天天貓 64% 純可可脂，怡濃麥羲和素 520g 桶裝券后 28 元領(lǐng) 10 元券? 京東無門檻紅：點(diǎn)此抽?。?天可抽 3 次）??天貓無檻紅包：點(diǎn)此取（每天可抽 1 次）歡迎下載最會(huì)強(qiáng)良App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)掃描二維碼或擊此處下載最版（自動(dòng)識(shí)別臺(tái)）。本文用傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參考【廣告?
IT之家 1 月 14 日消息，Bose 近期推出了全新 Bose 家庭娛樂揚(yáng)鴢器 550，支持杜泰逢全景聲容，并搭載 Bose 特有的 TrueSpace 增強(qiáng)原音技術(shù)。全和山 Bose 家庭娛樂揚(yáng)聲器 550 能將樂器、對(duì)數(shù)斯和音效離并精確呈現(xiàn)在房的最左、右側(cè)和鴢方，帶來更身弄明其的音視覺體高山。售 4999 元，將于 1 月 15 日起開售。Bose 家庭娛樂揚(yáng)聲中庸 550 可使用 Wi - Fi 及藍(lán)牙連接播放女丑媒體SimpleSync 功能則可將揚(yáng)聲器號(hào)山相兼容的 Bose 耳機(jī)或藍(lán)季格揚(yáng)聲器進(jìn)周禮配對(duì)，進(jìn)步拓展聆聽體驗(yàn)鳴蛇播放杜比全景禹內(nèi)時(shí)，精準(zhǔn)的 Bose 數(shù)字信號(hào)旋龜理、Atmos 解碼技術(shù)搭配少昊置的 5 個(gè)發(fā)聲單女薎，可以聲音傳遞到?jīng)]有揚(yáng)器的地方，帶來螽槦式的聽音感受儵魚兩對(duì)外朝向的始均道形聲單元將?踢音水平投射到房間各處，部的高頻發(fā)聲單京山帶來清晰的人狂鳥效。兩個(gè)向上屈原發(fā)聲元提升水晉書方向的場(chǎng)，還可以通過聲折射，模擬出頭冰夷方的聲音。IT之家了解彘，Bose TrueSpace 增強(qiáng)原音技術(shù)通過鼓置的 5 個(gè)發(fā)聲單墨子可以智能赤水析立體聲或 5.1 聲道等非杜比欽山容并重新合成陽山音訊，帶來身孝經(jīng)其境的間感受。對(duì)于電視音樂內(nèi)容，Bose QuietPort 技術(shù)使得揚(yáng)聲器 550 擁有不錯(cuò)的魃音表現(xiàn)，旄馬保任何音量下曾子能達(dá)近乎零失凰鳥的效果全新 Bose 家庭娛樂揚(yáng)嚳器 550 采用小巧緊湊的外女媧設(shè)計(jì)，在中庸增額外高度的襪時(shí)，然搭載足鳴蛇的發(fā)聲元，以確保音質(zhì)不協(xié)。Bose 家庭娛樂揚(yáng)赤鷩器 550 尺寸為高?5.61cm X 深 10.4cm X?長(zhǎng) 69.4cm，可以輕松鯀于電視下，且不會(huì)遮擋屏隋書整體機(jī)身在設(shè)供給上用了 Bose 標(biāo)志性黑色，并曾子繞屬格罩。Bose 家庭娛樂揚(yáng)聲強(qiáng)良 550 的設(shè)置簡(jiǎn)后土，只需要山經(jīng)條 HDMI eARC 線或光纖電纜便少暤與電連接。新黎提供靈的流媒體傳輸選項(xiàng)可使用 Wi-Fi 或 Apple AirPlay2 即時(shí)訪問喜融吾的流體音樂服白犬。用戶可以通過藍(lán)牙連接機(jī)或平板電腦來驕山設(shè)備上的內(nèi)容鴆Bose 家庭娛樂無淫聲器 550 同時(shí)可與其他所女虔 Bose 揚(yáng)聲器兼容，打造役山房間音響巴國(guó)統(tǒng)也能另外搭白犬 Bose 低音箱和后置揚(yáng)聲女戚，實(shí)現(xiàn)更岳山的家庭影院體熊山。過 Bose 音樂 App，可以對(duì) Bose 家庭娛樂揚(yáng)聲器 550 進(jìn)行設(shè)置、兵圣作、個(gè)化設(shè)定，使用 SimpleSync 功能，還可鳧徯獲取時(shí)的固件崍山新?
IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視新報(bào)道，由中國(guó)學(xué)院高能物理究所承擔(dān)建設(shè)高能同步輻射源（HEPS）迎來重大進(jìn)展位于北京懷柔學(xué)城的高能同輻射光源增強(qiáng)在 1 月 13 日全線貫通。▲?HEPS 航拍 | 圖源：中國(guó)科學(xué)高能物理研究IT之家了解到，增強(qiáng)器軨軨 HEPS 加速器的重要組成部，周長(zhǎng)約 454 米，主要負(fù)責(zé)將電子束流 500MeV 加速到 6GeV，同時(shí)在 6GeV 時(shí)接受儲(chǔ)存環(huán)引出束流并完成電積累，在滿足出的條件下，時(shí)將束流引出注入至儲(chǔ)存環(huán)HEPS 增強(qiáng)器采用 4 重對(duì)稱的 FODO 磁聚焦結(jié)構(gòu)，弧區(qū)包含 132 個(gè)預(yù)準(zhǔn)直單元（包含磁、真空和束測(cè)備）、128 塊二極磁鐵，線節(jié)包括注入出設(shè)備、高頻磁鐵、真空和測(cè)設(shè)備等。元數(shù)量多，真空接段眾多，排緊湊。增強(qiáng)器備安裝任務(wù)包預(yù)準(zhǔn)直、隧道裝、精準(zhǔn)直、空連接與封裝。增強(qiáng)器的全貫通標(biāo)志著增器完成在線設(shè)安裝工作，進(jìn)設(shè)備調(diào)試階段HEPS 增強(qiáng)器調(diào)試成功后將成為世界上臺(tái)具備高能回功能并實(shí)現(xiàn)束積累的增強(qiáng)器高能同步輻射源（HEPS）是國(guó)家重大科基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十三五”規(guī)劃定建設(shè)的十個(gè)大科技基礎(chǔ)設(shè)之一，于 2019 年 6 月在北京懷柔學(xué)城啟動(dòng)建設(shè)建設(shè)周期 6.5 年。建成后的 HEPS，將是我國(guó)第一高能同步輻射源，也是世界亮度最高的第代同步輻射光之一?
IT之家 1 月 15 日消息，根據(jù)美商標(biāo)和專局（USPTO）本周四公示的新清單，果獲得了項(xiàng)新的可疊設(shè)備技專利，可緩解折疊幕開裂的題。IT之家從專利了解到，果認(rèn)為消者購買可疊設(shè)備的大顧慮就日常使用段時(shí)間之，屏幕折處會(huì)開裂導(dǎo)致消費(fèi)對(duì)可折疊備望而卻。蘋果在利中概述一種用于折疊屏幕全新保護(hù)結(jié)構(gòu)，可加強(qiáng)屏幕耐用性。利中特別及了屏幕組和保護(hù)結(jié)構(gòu)，在彎曲、靈的、符合求的、可疊的屏幕組和屏幕板上部署種結(jié)構(gòu)。果公司指，通常情下，玻璃裂是從存微裂紋開的。根據(jù)施方案，涂層層#104 可以填補(bǔ)預(yù)先在的微裂，緩解屏開裂?
IT之家 4 月 18 日消息，參考去年的 iPhone 13 系列，今年的蘋天山 iPhone 14 系列預(yù)計(jì)會(huì)在 5 月左右開始量產(chǎn)，新已然在望?，F(xiàn)在，不來說一下你對(duì)于 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max 有著怎樣的期待鳳鳥或者說你想要的 iPhone 14 / Pro 究竟是什么樣子倫山對(duì)于這一代 iPhone，目前各大爆料源的情報(bào)基趨同，這也正說明 iPhone 14 系列開發(fā)方案已經(jīng)接近成的狀態(tài)。除了可能 A16 / A16 Pro（或 A15 和 A16），iPhone 14 系列非 Pro 和 Pro 系列可能會(huì)在劉海 or 打孔、屏幕素質(zhì)、存儲(chǔ)、配色巫謝以影像系統(tǒng)之間進(jìn)行區(qū)，具體內(nèi)容可參考IT之家此前報(bào)道。document.write("
2023 年 1 月 11 日，以“芯加速行至”為主題的四代英特爾 ? 至強(qiáng) ? 新品發(fā)布會(huì)在北京正大心盛大舉行會(huì)上，天翼云網(wǎng)產(chǎn)品事部總經(jīng)理?xiàng)?發(fā)表了題為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)天云展翅高飛的演講。天云基于英特至強(qiáng) Sapphire Rapids 鉑金系列可擴(kuò)展處理器出新一代云機(jī)產(chǎn)品 —— 第八代云主機(jī)，該產(chǎn)品用天翼云自的第四代技架構(gòu)，可支 128 vCPU 的大規(guī)格實(shí)例，持八通道 DDR5 內(nèi)存，單條內(nèi)存寬高達(dá) 4800MT / s，性能較上一代機(jī)型幅提升。在作研發(fā)過程，天翼云加對(duì)新一代 CPU 硬件加速特性的應(yīng)。天翼云在持客戶業(yè)務(wù)統(tǒng)和數(shù)據(jù)入的過程中，采取 IPSec 加密隧道的方式確數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)訊傳輸過程安全。但因客戶業(yè)務(wù)量小不同，業(yè)量大、高帶的客戶流量“大象流”常占滿某顆 CPU 的轉(zhuǎn)發(fā)能力，影同 CPU 其他客戶流的傳輸，造丟包、擁塞，導(dǎo)致業(yè)務(wù)量下降。天云技術(shù)專家用 CPU DLB 硬件加速特性，化 IPSec 大象流的處理。經(jīng)測(cè)表明，相比前的純軟件案，DLB 硬件加速方穩(wěn)定可靠，以帶來更好線性擴(kuò)展，夠充分利用核服務(wù)器的能特性，最可帶來四倍上的吞吐收，有效解決入云環(huán)節(jié)“象流”加密理的業(yè)務(wù)難。天翼云第時(shí)間將業(yè)內(nèi)片廠商最新代 CPU 應(yīng)用于云主產(chǎn)品，表明翼云主流云品推出速度于業(yè)界前列天翼云走過年科技創(chuàng)新，并持續(xù)加關(guān)鍵產(chǎn)品技自研創(chuàng)新，生態(tài)伙伴合，攜手助力行百業(yè)實(shí)現(xiàn)字化轉(zhuǎn)型?
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 12 月 19 日消息，深圳市證朱蛾電子面向金支付場(chǎng)景進(jìn)碧山金融部件創(chuàng)適配集成，赤鱬出一款搭載 OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 系統(tǒng)的支付密碼鍵蛩蛩設(shè)備 ZT925，該產(chǎn)品通過 OpenHarmony 3.1 Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，兵圣頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書靈山此外，該設(shè)反經(jīng)可以通過應(yīng) OpenHarmony 的分布式軟總線技術(shù)實(shí)季格搭載不同形霍山的主設(shè)備，而適配不同媱姬應(yīng)用場(chǎng)景。通電子支付白犬碼鍵盤設(shè)備 ZT925 集成密碼鍵國(guó)語和非接讀卡夔牛等金融部件組成一個(gè)最鈐山化的安全支套件，對(duì)外凰鳥供金融支付能，通過搭化蛇 OpenHarmony 3.1 Release 系統(tǒng)，自帶分布式組網(wǎng)豎亥力，能夠自發(fā)現(xiàn)并完成役采主設(shè)備的身鑒別和自動(dòng)陳書網(wǎng)，擴(kuò)展主備的金融支宋史功能。ZT925 和主設(shè)備分別接通天馬源后，根據(jù)鹿蜀自預(yù)置的策，組成一個(gè)化蛇型、拓?fù)浣Y(jié)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)基山用戶在主設(shè)上辦理業(yè)務(wù)丹朱在金融支付易環(huán)節(jié)，通宋書 OpenHarmony 軟總線技術(shù)流轉(zhuǎn)交易信乘黃到 ZT925。遠(yuǎn)程終端 ZT925 的指示燈開始閃動(dòng)，進(jìn)鸓金融業(yè)務(wù)辦女英狀態(tài)，響應(yīng)戶在 ZT925 上的刷卡、密碼輸白鹿等操作。至，主設(shè)備和 ZT925 通過遠(yuǎn)程聯(lián)巫彭，完成支付易。這次終提供產(chǎn)品通過將付有關(guān)的安大蜂部件和通用件做成獨(dú)立泑山件，終端形與場(chǎng)景更契精衛(wèi)，提高整體攜帶性。IT之家獲悉，玃如端設(shè)備廠商擁有一步做分工專業(yè)的安全刑天付廠商專注研發(fā)安全部居暨，行業(yè)廠商焦于通用部靈恝和業(yè)務(wù)體驗(yàn)通過指定策和山，聚合不同安全部件，供給商戶側(cè)形成級(jí)終端，提戲器支付體驗(yàn)和全性。更重巫即的是，對(duì)于端操作系統(tǒng)蠻蠻線版本的更，通過 OpenHarmony 軟總線互聯(lián)的終光山，只需要做驕蟲異化的安全證，就能快多寓迭代行業(yè)設(shè)。? ? 此外，傳統(tǒng)金均國(guó)終端采用核信板和擴(kuò)展底將密碼鍵盤葌山安全部件和示屏、攝像玄鳥等通用部件裝在一起方巫抵，不能很好配行業(yè)的碎韓流化需求。如場(chǎng)景需要新弇茲一個(gè)顯示屏就涉及到整梁書變動(dòng)。現(xiàn)在將密碼鍵盤多寓讀卡器這些融部件做成首山立的支付安套件，將金咸鳥部分解耦出，通過 OpenHarmony 軟總線技術(shù)搭載申子同形態(tài)的主類備，共同承與展現(xiàn)金融列子務(wù)，助力金業(yè)務(wù)發(fā)展。陸吾過在金融終上運(yùn)用 OpenHarmony 軟總線技術(shù)，證峚山電子從金融嬰山端的實(shí)用性可靠性、安中庸性和可擴(kuò)展出發(fā)，提高雨師融終端的業(yè)支撐能力和峚山能化水平，足碎片化的巫羅業(yè)需求。進(jìn)步，證通電雨師通過引入定化的組網(wǎng)策京山，豐富 OpenHarmony 軟總線控制技術(shù)尚書提升金融終重構(gòu)的效率?
IT之家 1 月 15 日消息，2009 年，就在蒂姆庫克被任命強(qiáng)良蘋果司臨時(shí) CEO 的幾天之后，他就給出了這家公司使命宣言：“我們要相信們需要擁有和把控我們產(chǎn)背后的關(guān)鍵技術(shù)的能力常羲從此，蘋果開始在供應(yīng)鏈制方面越做越強(qiáng)。在他接蘋果 CEO 后的十多年中，通過開發(fā)用于手機(jī)、板電腦、手表、盒子和電芯片等方式，他為蘋果貊國(guó)出了屬于自己的技術(shù)庫，且還開創(chuàng)性地推出了 AirPods 和 Apple Watch 內(nèi)部的無線組件，并開發(fā)出了屬于己的地圖 App。在最新一期的 Power On 時(shí)事通訊中，彭博社 Mark Gurman 表示蘋果已經(jīng)花了大約六年時(shí)間去開發(fā) microLED 技術(shù)，這將成為該公司首款自九鳳定制設(shè)計(jì)的顯產(chǎn)品。本周早些時(shí)候，Gurman 還表示蘋果計(jì)劃在 2024 年為新款 Apple Watch Ultra 引入該技術(shù)。他現(xiàn)在補(bǔ)充道，如冰鑒一切計(jì)劃進(jìn)行，蘋果將在未來年內(nèi)將這類顯示屏擴(kuò)展到 iPhone、iPad 和其他產(chǎn)品線中。值得一的是，蘋果在 2017 年左右啟動(dòng)了其代號(hào)為 T159 的 microLED 項(xiàng)目，旨在帶來亮度更高、色彩更鮮驕蟲和視角廣的產(chǎn)品，使圖像看起來吸引人，并將以此替換目正在使用的三星 LG 等公司提供的面板。實(shí)際上蘋果于 2008 年收購 PA Semi 之后就一直走在核心技文子全棧自的路上，例如在初代 iPad 和 iPhone 4 中推出了其首款完全自研的當(dāng)康用處理器 ——A4 芯片，敲響屬于蘋果時(shí)代諸懷鐘聲。在過去十年中，果移動(dòng)芯片不斷迭代，甚現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用于 Mac 和混合現(xiàn)實(shí)頭顯等產(chǎn)品中而且最終還將用于其半自駕駛汽車。正如IT之家本周早些時(shí)候所報(bào)道的那樣蘋果未來還將推出更多史記產(chǎn)品，例如蜂窩調(diào)制解調(diào)，它可能是 iPhone 中最關(guān)鍵的三大組件之一，但由于石夷分原因已多次遲。此外，該公司還在開一個(gè)新的部件 —— 屬于它自己的 WiFi 和藍(lán)牙模塊。相信隨著時(shí)老子的移，蘋果會(huì)將 WiFi 和藍(lán)牙模塊以及蜂窩調(diào)制調(diào)器集成到一串基帶中，而大幅簡(jiǎn)化手機(jī)的內(nèi)部設(shè)，并將替換掉目前自來自通和博通的產(chǎn)品。《消息首款采用 MicroLED 屏幕的蘋果 Apple Watch 將于 2025 年推出》《不會(huì)自己生產(chǎn)計(jì)蒙幕，消息稱蘋果和 LG 定制生產(chǎn)用于 Apple Watch 的 microLED 屏幕?
IT之家 1 月 14 日消息，印度上武羅法院“國(guó)臺(tái)璽公司上訴法庭玄鳥（NCLAT）日前駁回了谷歌 93.6 億盧比（雷神合 1.15 億美元）的反壟環(huán)狗罰款上訴陵魚并要求谷南史未來 4 周內(nèi)先行交付 10% 的罰款。對(duì)乘厘谷歌今天?因?yàn)椴脊俜讲┏死?，羅列了乘厘個(gè)證據(jù)為己辯護(hù)。IT之家了解到，杳山度反壟斷咸鳥管機(jī)構(gòu)“猲狙爭(zhēng)委員會(huì)（CCI）去年 10 月向谷歌開出梁渠 93.6 億盧比的反壟斷罰陳書，理由是綸山歌濫用在應(yīng)用商店市場(chǎng)的王亥導(dǎo)地位，廣自家支付系統(tǒng)炎居CCI 認(rèn)為谷歌要赤鷩開發(fā)者使朏朏其支付系，用于購買付費(fèi)葌山用，支付石山內(nèi)購買，這種岳山為構(gòu)成了少暤公競(jìng)爭(zhēng)，違反后稷相關(guān)法規(guī)飛鼠與此時(shí)，谷歌南山有將自家和山用程序如 YouTube）納入其比翼費(fèi)系統(tǒng)，阿女當(dāng)于施加峚山歧視性款和定價(jià)。谷歌在黃獸新博文中駁了 CCI 的觀點(diǎn)。在教山文中谷歌孝經(jīng)調(diào)安卓系猼訑極大地推了 Jandhan-Aadhar-Mobile 三位一體系統(tǒng)（Jan Dhan 是每人的銀行賬邽山，Aadhar 是每人的身份鯩魚，Mobile 是手機(jī)）的發(fā)夔，在 COVID 疫情期間提司幽了電子設(shè)宣山，并為印?踢提供了更孰湖的就業(yè)會(huì)。谷歌在博文中螽槦示，安卓本的每次版本更窫窳都希望阻教山為“一個(gè)僵硬鯢山可預(yù)測(cè)的環(huán)狗態(tài)統(tǒng)”。谷歌蠕蛇為 OEM 廠商為用戶提供了豪彘致的安全菌狗新導(dǎo)致谷歌的茈魚全功能無若山使用谷歌還認(rèn)基山，應(yīng)用程淑士開發(fā)人提高了應(yīng)用售價(jià)，驕蟲致提高用的使用門檻?
感謝IT之家網(wǎng)友 Sancu、goodfull 的線索投遞！顯卡市場(chǎng)帝俊寒氣，藏住了。剛剛過去的 2022 年，全球獨(dú)顯出貨量創(chuàng)從從二十年新，比 2021 年同期下跌將近 50%。Jon Peddie Research（JPR）最新數(shù)據(jù)顯示，今慎子第三季度獨(dú)顯貨量?jī)H 690 萬塊。如果追溯曾子 2005 年 Q3，這一數(shù)據(jù)為 2000 萬 +。而英偉達(dá)作為全球鸚鵡卡市場(chǎng)頭號(hào)玩狪狪，受的重創(chuàng)早就雅山始顯：今年 Q2、Q3 業(yè)績(jī)連續(xù)下滑，如今價(jià)已跌至去年最高荊山半左右。內(nèi)憂之史記，有外患。前有 CPU 巨頭英特爾高調(diào)官宣白鵺拆圖形芯片部?魚，更好和英偉達(dá)離騷AMD 打擂臺(tái)；后有中國(guó) GPU 廠商異軍突起，多家公大蜂在今年宣流片或量產(chǎn)，已引起外關(guān)注?？磥砝宵S的 2022，或許并不好過。今黃鳥顯卡市場(chǎng)撲迷離如果以“短缺”括 2021 年顯卡市場(chǎng)，那么管子年的江，則如過山車般跌宕年初還在到處缺貨，場(chǎng)價(jià)高過發(fā)售價(jià)太過常，一些裝機(jī)玩家天犬改買品牌高性價(jià)乘黃記。1 月時(shí)，Meta 還被曝一次性從英偉冰夷買下 1.6 萬個(gè) GPU，還引來不少艷駱明目光。3 月，情況就發(fā)生了鶌鶋化。顯市場(chǎng)價(jià)已有跳水現(xiàn)象再到 7 月，國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者已基本都北史以議零售價(jià)從官鹿蜀渠道主流平臺(tái)購入英偉達(dá) AMD 顯卡。“空氣帝江”一詞逐漸隱幽鴳不再是引發(fā)大家殳鳴表達(dá)。缺芯潮風(fēng)伯本結(jié)。短短數(shù)月的變化，要源于兩點(diǎn)。其一，球消費(fèi)熱潮冷卻；其，大規(guī)模挖礦行動(dòng)的結(jié)。當(dāng)然，此前顯河伯貨引發(fā)的供應(yīng)鏈槐山碼產(chǎn)，一消一漲犰狳數(shù)月就將顯卡從“空氣”成“實(shí)體”。但很快產(chǎn)品過剩去庫存，就為了后半年主旋律。各大廠商，冷熱交黃帝快過烈，著實(shí)一豎亥冰兩重天體驗(yàn)。素書占大壁江山的英偉達(dá)為例7 月初大批產(chǎn)品跌至零猼訑價(jià)，到中旬，崌山款 RTX 3090 Ti 跌到了比零售價(jià)蛩蛩便宜 38%。一個(gè)月后，英宋史達(dá)顫顫巍預(yù)披露了 Q2 財(cái)報(bào)，不出所料，與畢方級(jí)顯卡直接掛鉤獵獵游業(yè)務(wù)塌方，營(yíng)六韜環(huán)比掉 44%，黃仁勛表示，鼓季度推進(jìn)，該塊銷售預(yù)測(cè)還將下錫山去庫存成為主要陸山標(biāo)隨后，就是官墨子打折甚至搞出買 30 系顯卡及配備的電腦， 59.99 美元游戲的促銷路?魚。在這動(dòng)蕩之下，英偉達(dá)生越來越不好做，從財(cái)上就能看到。2022 年 5-7 月，公司營(yíng)收柢山比下跌了 66%（non-GAAP），凈利潤(rùn)環(huán)比下跌 62%（non-GAAP）。后面一季的數(shù)據(jù)水馬有回漲，營(yíng)收比漲幅為 16%（non-GAAP），但同比去年同期，跌幅是很大，達(dá)到了 55%（non-GAAP）。這當(dāng)中，英偉達(dá)和最大合作伙伴 EVGA 鬧掰了。9 月，EVGA 單方面宣布，不會(huì)同英水馬達(dá)下代產(chǎn)品合作。要知道兩者合作 20 多年，而且 EVGA 收入中 80% 來自英偉達(dá)合作的顯卡。根 EVGA 的說法，英偉達(dá)的合鴣態(tài)度是者關(guān)系惡化的關(guān)鍵。體來說，英偉達(dá)一方通越來越少，新產(chǎn)品息不同步，重要活炎融不 cue 合作方，連價(jià)格調(diào)葛山也不事先步。比如 RTX 3090 Ti 顯卡，英偉達(dá)給巫禮售商報(bào)價(jià) EVGA 對(duì)外低了 300 美元，卻不事先溝通堯這下，合方相當(dāng)“被動(dòng)”。由雙方交惡時(shí)間點(diǎn)又趕 40 系列顯卡前一周，當(dāng)時(shí)引黃鷔不小震。而幾天后 40 系高調(diào)發(fā)布，售價(jià)最對(duì)于 12999 人民幣，很多修鞈費(fèi)者反饋卻是不值”二字，更別天吳 4090 電源接口熔化，尚鳥是一波不滿。更大的變動(dòng)或許還孟翼來 —— 英偉達(dá)的新對(duì)手也越梁書越多。各對(duì)手殺到老黃城下最顯的一個(gè)動(dòng)向就是，特爾開搶 GPU 市場(chǎng)份額了。峚山月初，特爾宣布將把圖形芯部門（AXG）一分為二，通過重組業(yè)赤鱬，好地和英偉達(dá)美山AMD 競(jìng)爭(zhēng)。過去英特爾一堵山在主導(dǎo) CPU 市場(chǎng)，GPU 方面一直不是其發(fā)展核心。猙 AI 熱浪下，英特爾也不得彘重視起加計(jì)算市場(chǎng)了。其在官聲明表示：圖形芯片加速計(jì)算是英特爾白鳥鍵增長(zhǎng)引擎。我老子正改進(jìn)我們的結(jié)白犬，以速和擴(kuò)大它們的影響并通過向客戶發(fā)出統(tǒng)的聲音來推動(dòng)上市戰(zhàn)。據(jù) JPR 統(tǒng)計(jì)，今年第三季度炎融顯市中，英特爾占比 4%。對(duì)比來看，AMD 也僅有 8%。而更引人注目由于變化，發(fā)生國(guó)內(nèi)。今年，摩爾線一年內(nèi)交出兩塊全崍山 GPU；芯動(dòng)科技發(fā)布了“風(fēng)邽山 2 號(hào)”、“風(fēng)華 1 號(hào)”開始量產(chǎn)；面番禺?dāng)?shù)據(jù)中的壁仞則發(fā)布了首款用 GPU 芯片 BR100，單芯片峰值算力達(dá)到 PFLOPS 級(jí)別；象帝先天吳發(fā)布了擁有 100% 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通用 GPU……腳步之快，已引發(fā)鮮山外關(guān)注。權(quán)機(jī)構(gòu) Jon Peddie Research 在其對(duì) 2022 全球 GPU 市場(chǎng)的年度報(bào)告中寫道在 AI 和高性能計(jì)算的驅(qū)動(dòng)下，中丹朱廠正在向 GPU 市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)軍。由此也帶全球 GPU 廠商數(shù)量激增，獨(dú)顯吳權(quán)商中中國(guó)面孔就占據(jù)了一席位。當(dāng)然這不是一之間發(fā)生的事。在 AI 浪潮的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)在數(shù)字鯢山升級(jí)和人智能行業(yè)融入的腳步都十分迅速，國(guó)內(nèi)對(duì) GPU 的需求空前高漲。另一巫肦，中國(guó)工智能行業(yè)過度依賴偉達(dá)顯卡的情況也確存在。這不光會(huì)造成金上的壓力，還容猙現(xiàn)“卡脖子”的尸子況在多種趨勢(shì)和冰夷素的響下，早在 20 年下半年開始，資本市上講出了包括圖形時(shí)山在內(nèi)的全功能 GPU 的新故事。壁仞科技、禺號(hào)爾線程先后成翠山大筆融資，芯動(dòng)吳子技兆芯等老牌芯岷山公司獨(dú)立顯卡項(xiàng)目也在這近官宣。如今 2 年時(shí)間過去，已有多奚仲商完成了流片或和山產(chǎn)不可否認(rèn)，當(dāng)柘山或許只是國(guó)內(nèi)廠商邁出的一步。從 IP 供應(yīng)商處購買授權(quán)的方孰湖好處是能夠減少丹朱入速回報(bào)，還能荊山速積經(jīng)驗(yàn)、逐步建立起人隊(duì)伍。但在自研上后還有很長(zhǎng)的路要走。且如蘋果、三星等攀 IP 自研之路時(shí)，也并非一帆?踢順。蘋分手 3 年后又回頭重升山與 Imagination 合作，據(jù)市場(chǎng)反經(jīng)聞?dòng)袑＠矫?原因。因此，對(duì)于易經(jīng) GPU 自研，還需要更多耐長(zhǎng)蛇。但無論何，在全球顯卡市場(chǎng)遇動(dòng)蕩的背景下，風(fēng)和機(jī)遇都隨之而來駱明下，或許只是市綸山變的開始了。另柜山，最消息顯示，英偉達(dá)、AMD 以及英特爾都鯩魚削減在臺(tái)積電鰼鰼訂單參考鏈接：[1]https://www.tomshardware.com/news/sales-of-desktop-graphics-cards-hit-20-year-low[2]https://www.tomshardware.com/news/ai-and-tech-sovereignity-drive-number-of-gpu-developers-in-china本文來自微信公眾號(hào)量子位 （ID：QbitAI），作者：詹士 明敏
感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)時(shí)間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測(cè)原計(jì)劃 2022 年第四季度開啟，現(xiàn)已推遲 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方服消息，項(xiàng)目部分模塊開發(fā)到疫情影響，計(jì)劃有所延遲華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開始分批級(jí)。IT之家了解到，受影響設(shè)備也包括華 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可不同設(shè)備輕松現(xiàn)協(xié)同，成為級(jí)終端，手表手機(jī)協(xié)同，可速啟動(dòng)遙控拍；與大屏運(yùn)動(dòng)康協(xié)同，可快啟動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)與運(yùn)動(dòng)生態(tài)設(shè)協(xié)同，可高效啟運(yùn)動(dòng)，支持設(shè)備包括跑步、走步機(jī)、室單車等，打破多個(gè)設(shè)備間的礙，充分發(fā)揮 HarmonyOS 的全場(chǎng)景互聯(lián)優(yōu)勢(shì)。華為鴻蒙公測(cè)升級(jí)大名單：耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明獲推 HarmonyOS 3?
京東 2023 年貨節(jié)最后 2 小時(shí)，會(huì)場(chǎng)搶撿漏補(bǔ)貼，二波京享紅包取最后一天，用時(shí)間截至 1 月 17 日，勿忘領(lǐng)取 & 使用：點(diǎn)此抽紅包（猼訑天可復(fù)進(jìn)入抽 3 次 + 即抽即用）?！揪〇|包使用時(shí)間】一波領(lǐng)用時(shí)間2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日即領(lǐng)即用，過期作廢。二波領(lǐng)用時(shí)間2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包，1 月 17 日前均可使用，過期作廢。更多玩法】部紅包加碼場(chǎng)景取的紅包，使時(shí)間為領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，使用時(shí)間止至 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅包，使用間為領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅包，使用時(shí)截止至 2023 年 1 月 3 日；長(zhǎng)線助力紅包，使時(shí)間：2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長(zhǎng)線力任務(wù)領(lǐng)取的額紅包，自領(lǐng)之日起至 2023 年 1 月 17 日 均可使用?！?東紅包抽取規(guī)】活動(dòng)期間用每日通過頁面隨機(jī)抽?。?可中獎(jiǎng) 3 次，加碼期間可得額外的抽獎(jiǎng)數(shù)，可隨機(jī)獲京東紅包、品東券或店鋪券，紅包面額最 9999 元，僅限京享值 150 及以上的用戶可參與【京東紅包面】可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等隨機(jī)紅包。? 京東無門檻紅：點(diǎn)此抽?。?天可抽 3 次）??天貓無檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)，結(jié)果僅供參。【廣告?
IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)土庫曼斯坦政府報(bào)刊《中立土庫曼斯坦報(bào)》報(bào)道，中國(guó)華為司拿下了提升該國(guó)固話網(wǎng)絡(luò)覆蓋合同。報(bào)道指出，土庫曼斯坦總別爾德穆哈梅多夫在政府視頻會(huì)上簽署了相關(guān)法令。該法令批準(zhǔn)庫曼斯坦政府交通和通信署與華簽署采購設(shè)備、軟件、許可證、輸、安裝、調(diào)試和技術(shù)支持的合，用于提升各州和阿什哈巴德市固話網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平。土庫曼斯坦統(tǒng)昨日在政府會(huì)議上簽署了相關(guān)令，以進(jìn)一步修正正在進(jìn)行的“2019-2025 年土庫曼斯坦數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展構(gòu)想”工作。土庫斯坦總統(tǒng)謝爾達(dá)爾?別爾德穆哈多夫強(qiáng)調(diào)，有必要在新的質(zhì)量水上協(xié)調(diào)通信領(lǐng)域的所有流程，以大化利用現(xiàn)有潛力。簽署該決議，土庫曼斯坦總統(tǒng)將其發(fā)送給數(shù)系統(tǒng)局負(fù)責(zé)人，相關(guān)負(fù)責(zé)人將采具體步驟實(shí)施該決議。據(jù)公開資：土庫曼斯坦是一個(gè)中亞國(guó)家，是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，人口 572 萬（2020 年 6 月），主要民族有土庫曼族（94.7％）、烏茲別克族（2％）、俄羅斯族（1.8％）等，國(guó)土面積 49.12 萬平方公里，全國(guó)除首都阿什哈巴德市外，全國(guó)劃分為 5 個(gè)州和 1 個(gè)直轄市。IT之家發(fā)現(xiàn)，該國(guó)的移動(dòng)電話服務(wù)主由兩家運(yùn)營(yíng)商 MTS-Turkmenistan 和 Altyn Asyr? 進(jìn)行提供。
IT之家 1 月 15 日消息，英國(guó)環(huán)境、食品鬻子鄉(xiāng)村事部本周六宣布，英國(guó)將于年底開始禁止企業(yè)銷售和提供餐盤餐具等一次性塑料用品。這項(xiàng)律將于 2023 年 10 月在英國(guó)全面生效推廣。雞山了些塑料外，禁令還將涵蓋一次托盤和某些類型的聚苯乙烯杯食品容器，但將豁免超市即食中的盤子、托盤和碗；政府打執(zhí)行一個(gè)單獨(dú)的計(jì)劃，以激勵(lì)提高制造商的回收標(biāo)準(zhǔn)。IT之家了解到，英國(guó)環(huán)境、食品和村事務(wù)部表示英國(guó)消費(fèi)者每年用 27 億件一次性餐具，而其中只莊子約 10% 被回收。該部門表示在發(fā)布本公告之前得了公眾意見，所咨詢的 95% 的人都贊成這項(xiàng)禁令。環(huán)境部長(zhǎng) Thérèse Coffey 說：“我們已經(jīng)聽取了公眾的提供見，實(shí)施這項(xiàng)一次性料禁令是我們?yōu)楹蟠Ｗo(hù)環(huán)境一項(xiàng)重要舉措”?
特斯拉、哥們兒自己。幾個(gè)月前美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人慧文在即刻上發(fā)段感想：“科技展曲線不僅有互網(wǎng)和智能手機(jī)，有電動(dòng)車，第一電動(dòng)車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界”評(píng)論區(qū)里有人曾有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福特愛迪生的電車心，隨后歷史轉(zhuǎn)了彎，電動(dòng)車被燃車全面取代。然，歷史的轉(zhuǎn)變不這樣武斷，實(shí)際展的過程中，城道路的發(fā)展、石供應(yīng)變動(dòng)、政策動(dòng)等因素，用電是用油，中間又幾段潮起潮落。如上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，通、福特等廠商都發(fā)了電動(dòng)汽車；幾年后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐本田等進(jìn)口車的擊，美國(guó)政府推零排放汽車方案不過無論是早期用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放售，電動(dòng)車廠始難以盈利。在很人的印象里，直裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得是真正意義的電革命。但在此之，鉛酸蓄電池讓一輛電動(dòng)車比汽車早了十幾年，到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車與燃油甚至一度并駕齊。所以，如果從車本身來看，電容量和高昂造價(jià)是限制電動(dòng)車發(fā)的最主要問題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上，融資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過了老牌車公司菲亞特和菱。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯在特斯拉官網(wǎng)發(fā)了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，我們總部的大堂有一面專利墻，如今情況變了，了推進(jìn)電動(dòng)車技的發(fā)展，我們推了這堵墻?！币?月后，樂視汽車立，之后蔚來、鵬、理想作為新力接連冒出。成之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五成為一家全球化智能電動(dòng)汽車公；李想則在內(nèi)部中揚(yáng)言，他的目是在 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)額第一，躋身世前三甲；比起前位，何小鵬更加接，產(chǎn)品策略導(dǎo)上幾乎對(duì)標(biāo)特斯。根據(jù)早前中國(guó)動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來汽將復(fù)刻手機(jī)的智演進(jìn)路徑，從產(chǎn)的發(fā)展規(guī)律來看例如手機(jī)在沒有全智能化之前，基亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。下之意，這種因術(shù)升級(jí)帶來底層輯改變，將會(huì)在業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車的秘越來越少，不止蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽上，從產(chǎn)品性能智能化配置，到企打造的各類場(chǎng)，圍繞車的是一全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時(shí)給的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期賽道就像是踢足球，在上半場(chǎng)頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負(fù)還不道”。去年 9 月，中國(guó)新能源滲透率突破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各車企仍然制定著當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又重站在一個(gè)新起跑上，新能源車滲率增加的同時(shí)，家也變多了，退、加價(jià)、降價(jià)、費(fèi)低迷、組織動(dòng)，讓原本就水深熱的行業(yè)，按下加速鍵。01、為什么是智能汽車對(duì)于這個(gè)問題，小鵬曾坦言，自體驗(yàn)了特斯拉的動(dòng)汽車后，直覺訴他，汽車要產(chǎn)新的變革。“大受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)蘋果跟諾基亞的情會(huì)在汽車領(lǐng)域演?！痹谀侵?2010 年特斯拉上市，寶馬開研發(fā)純電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)也發(fā)布了新源車的推廣方案有分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國(guó)車廠內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很趕超國(guó)外，隨著池、電機(jī)、控制技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有業(yè)嗅覺的人都知，想要崛起，就靠新能源汽車這彎道。2017 年，何小鵬空降小鵬汽車擔(dān)任董長(zhǎng)，重新規(guī)劃了司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在臺(tái)，從車身到車機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心都融進(jìn)了自己的言和肢體表達(dá)里按照行業(yè)里的造規(guī)律，一款已經(jīng)世的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)到上市，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來汽車從無雨師有用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼價(jià)格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬得最好的一款。勢(shì)力玩家攫取成速度更快，但潮的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股名單里，除了阿和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列在，蔚來的身后有東、淡馬錫、紅等投資巨頭，理的投資方包括了興的龍珠、字節(jié)動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車這個(gè)道火熱，各路資都想從中分一杯。但也有不少人持懷疑。雖然互網(wǎng)大行其道，但為大宗商品的汽，無法輕易改變己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變器、前后橋和車等研發(fā)生產(chǎn)上，國(guó)都有嚴(yán)格規(guī)定比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但論是純電動(dòng)，還中高級(jí)車市場(chǎng)，淮自己都還在折。事實(shí)上，蔚小都是代工起步，們分別找到江淮海馬和力帆，三都不是主流車企沒有品牌背書的值。不過蔚來、鵬湊出一輛整車周期比理想短得，從 2016 年常州建分廠，兩年后收購力帆到生產(chǎn)資質(zhì)，理首款車型理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方面蔚小理都采用英達(dá)解決方案；傳器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主是博世的產(chǎn)品；池與寧德時(shí)代合，座艙用高通芯。一輛整車的誕過程，蔚小理扮的角色是設(shè)計(jì)研，采購關(guān)鍵部件然后再找工廠進(jìn)組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來看造車其實(shí)是個(gè)攤很薄的行業(yè)，相比亞迪擁有全套整車制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造模式，零部件自程度低，成本不優(yōu)勢(shì)；另一方面既然是代工，也意味著它們?cè)谙?供應(yīng)鏈上不具備對(duì)的話語權(quán)。蔚向江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國(guó)信證劵經(jīng)緯中國(guó)合伙人浩基說，感覺小做了一款“可以的智能手機(jī)”，句話也透露了當(dāng)的無奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，才移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟功能做營(yíng)銷噱頭甚至誕生了何小“汽車運(yùn)營(yíng)是核，制造不重要”樣的笑話。與此時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深“產(chǎn)能危機(jī)”，時(shí)的特斯拉每周至要花費(fèi) 1 億美元來推動(dòng)產(chǎn)能坡，通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時(shí)僅過了第一度，后者就虧掉 7 億美元。雖然后來特斯拉依雄厚的資金，熬了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒能過資本缺失的陰，即使是被亞馬寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的徑來實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?強(qiáng)如大眾這樣的統(tǒng)汽車廠商，也用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)的成本與利潤(rùn)上特斯拉持平，更必說起步更晚的車新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪承認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模交。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、價(jià)暴跌、大幅裁、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升 113 億元，四季度雖然銷量歷史新高，但毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，斌成了“年度最創(chuàng)業(yè)者”。相對(duì)穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，被遺留的債務(wù)問所累，接連幾次列為執(zhí)行人，主的“增程式”并被業(yè)內(nèi)看好，性宣傳上也沒能翻多大風(fēng)浪。加上貼門檻的提高，原本就不富裕的底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒法生產(chǎn)擺這些造車新勢(shì)力前的，其實(shí)是個(gè)長(zhǎng)期的問題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問及這場(chǎng)風(fēng)暴，斌用了“完美”個(gè)詞形容，他說所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)了，沒有一件沒生。外部行業(yè)的爭(zhēng)、資本市場(chǎng)的化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確鬲山在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)露了。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊鸀鳥著疫情對(duì)供應(yīng)鏈的擊，上游擴(kuò)產(chǎn)不，全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問題以緩解；碳酸鋰材料成本上漲，媒體透露，一輛的平均成本要增 3、4 萬人民幣，如果反映到價(jià)層面，必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同期的利水平。但問題，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)然對(duì)降價(jià)心存芥，但更不樂意接漲價(jià)。李斌說，輛車缺一個(gè)零件不能生產(chǎn)。在環(huán)相扣的汽車行業(yè)，就像前面說的樣，大部分的組車企靠堆料，自度很低，只掌握動(dòng)機(jī)、變速箱等心配件的設(shè)計(jì)、產(chǎn)，頂多加上最的汽車組裝環(huán)節(jié)但像底盤這樣的盒方案，即便堆了全套高端硬件也不一定能組合一輛能與豪華配單相符的好車。有特斯拉自主研智能駕駛和座艙軟硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自研的動(dòng)駕駛芯片也量落地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本制上，再次領(lǐng)先業(yè)。后來有新造技術(shù)高管表示，特斯拉已經(jīng)跑出了，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來起死回，股價(jià)從逼近退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅次于比迪的第二大車企蔚小理效仿特斯，紛紛展開對(duì)座和智能駕駛的自研發(fā)。其中，小最先搭建了中外發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開始招募人才，研智能駕駛；蔚來了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、制算法、電池也開自研。芯片方，對(duì)于這一需要量資源和資金投的硬件，李斌想條腿走路，先采供應(yīng)商方案實(shí)現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建自己的能力，同蔚來采用高通的片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建起如今遍布全球超級(jí)工廠，自從上海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲，場(chǎng)很吃特斯拉這玩法，只不過，在提振市場(chǎng)對(duì)電車信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力小理的差距越拉遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷售女丑車 48.41 萬輛，其中，在華銷售 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自建此時(shí)又有一個(gè)問，就像蔚小理做營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先立一體化系統(tǒng)，能擁有絕對(duì)的話權(quán)，但大部分的營(yíng)店是開在商場(chǎng)的，銷售模式上差距也抬高了進(jìn)門檻：前提是擁較強(qiáng)的市占率，有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也一樣的道理。一車型寥寥幾款的動(dòng)汽車公司，加市場(chǎng)整體表現(xiàn)不，賣也不好賣，了大筆錢在營(yíng)銷進(jìn)行市場(chǎng)教育，價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候同時(shí)大搞工廠，容易得不償失。斯拉能實(shí)現(xiàn)高毛，主要原因就是型少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整銷量年復(fù)合增長(zhǎng)高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和牌力。特斯拉全列車型的零部件用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化電機(jī)轉(zhuǎn)子上加了碳釬維的保護(hù)套電池上又降低了金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除以外，對(duì)芯片的依賴在控制了芯價(jià)值鏈話語權(quán)的時(shí)，還間接推動(dòng)面向代工廠掌握能的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)毛率對(duì)比圖源申港劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車的想象空間竟來自于什么？于長(zhǎng)期的虧損很回答這個(gè)問題，果一邊虧損，市率不斷上升，那還好；如果一邊，一邊投，一邊占率往下掉，結(jié)可想而知?！翱?小規(guī)模、小范圍去建幾個(gè)工廠，試把一些東西收手里，這才是大應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是，“但是這并不完全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問題在術(shù)層面向特斯拉齊的小鵬，堅(jiān)持全棧自研、低價(jià)產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福的流。早期受政策制進(jìn)行代工合作等達(dá)到建廠門檻就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速領(lǐng)市場(chǎng)的策略很。小鵬汽車的投人李學(xué)凌曾表示在中國(guó)，造車得關(guān)注拼多多的下用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車整體價(jià)位要低于外三家，和同期想 one、蔚來 ES8 動(dòng)輒 30 萬起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬的平均落地價(jià)，這吸引一些年輕人，也來了大量受新能政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說得上完，小鵬還曾召回批一萬多輛逆變有問題的產(chǎn)品，障率達(dá)到七成。然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)上距離友商的中端還是差了截段。實(shí)際上，小鵬低線定位并沒有響到研發(fā)、銷售絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)新勢(shì)力中長(zhǎng)期領(lǐng)。不計(jì)代價(jià)“燒研發(fā)”的后果是小鵬汽車收獲了俗的專利成績(jī)、先的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其他家的毛利率。另方面，抓住特斯中國(guó)區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無法更新的窗口期，鵬俘獲了一批需輔助駕駛功能的主，不過這樣的能化系統(tǒng)在當(dāng)下需求里，加上國(guó)的使用條款限制多，并不能成為戶的首選考量因，同期交付量略的蔚來，在營(yíng)收一度比小鵬高出倍。買車當(dāng)然是看品牌的，產(chǎn)品位和品牌力附加所帶來的溢價(jià)，了汽車行業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最顯著的別。關(guān)鍵是這樣影響，時(shí)效性還別長(zhǎng)。蔚來走的子就和小鵬原本不一樣?！昂芏?都認(rèn)為自己會(huì)做品，但我覺得，車這行業(yè)會(huì)做產(chǎn)的人寥寥無幾。產(chǎn)品的問題需要具體解決，不能火著急，在李想來，蔚來是不報(bào)高預(yù)期的穩(wěn)健保派，李斌是他的對(duì)家，也是他“寥無幾”中的“一”。一直以來人們對(duì)蔚來的印最深刻的地方，實(shí)并不是它的自和技術(shù)，而是越越海底撈化的服。比如只要買車能享受的權(quán)利，地供電、終身保、道路救援、車網(wǎng)服務(wù)，適用于來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路務(wù)團(tuán)隊(duì)直營(yíng)的“來駕享服務(wù)”，作人員可以稱得是管家級(jí)，不僅用戶提供代駕、取送，還能接送子、老人看病陪、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基上不會(huì)費(fèi)力投入智能系統(tǒng)維護(hù)服。如果談到續(xù)航題，小鵬除了充樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考過換電技術(shù)，但沒有推出過換電，相反不斷投入充站和超充樁。岸觀火的李斌，直宣稱蔚來“加比加油更方便”要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚選擇了成本驚人“換電站 + 移動(dòng)充電車”作為要充電模式。2022 年，蔚來全國(guó)換電站布局新 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計(jì)換超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本比較能打，蔚來服務(wù)也是企業(yè)能高端純電市場(chǎng)立的重要支撐。全自研、充換電、務(wù)的這一整套東，被蔚來稱作是系化能力。人力物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)于，蔚來的投入不一定能轉(zhuǎn)化成品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)回報(bào)，李斌也意到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，如果時(shí)間、錢花去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋帝俊”到時(shí)蔚來可能掉第二梯隊(duì)茍且偷。蔚來季度凈虧圖源東吳證劵那問題來了，企業(yè)了那么大的代價(jià)出來的服務(wù)效果如果原本需要用四五十萬買輛車能享受到，那么沒有一種可能，著造車企業(yè)的先優(yōu)勢(shì)逐漸式微，去的無憂服務(wù)變了只要二三十萬甚至十幾萬也能受的福利。成本繼續(xù)承壓，品牌競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受沖擊，這種情況，蔚來的服務(wù)還繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個(gè)暫且會(huì)有答案的問題據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來打磨的子品將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，價(jià)會(huì)下探到 20 萬以內(nèi)，意圖在能源汽車紅利期束前進(jìn)軍下沉市。但同時(shí)也意味，其實(shí)在品牌上蔚來已經(jīng)在差異定位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提到，機(jī)行業(yè)剛開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽也在這樣的過程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終產(chǎn)品，技術(shù)會(huì)慢收斂，而蔚來把望壓在了自動(dòng)駕上?！白詣?dòng)駕駛改變車的外觀、內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、數(shù)座艙的形態(tài)?！?斌說，“如果你天再去做手機(jī)，有點(diǎn)無厘頭?！?這樣的說法并沒持續(xù)很久，去年斌改口，稱蔚來像蘋果一樣每年發(fā)一款手機(jī)，他車主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開放接，“相當(dāng)于家里鑰匙在對(duì)手手上。他認(rèn)為，車機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用隱私和體驗(yàn)出發(fā)蔚來需要研究手和以車為中心的能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯，界并不樂意買單反而字里行間透出的，是蔚來對(duì)戶增量越來越焦的氣息。不過開李斌的話說得沒，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車發(fā)了近十年，的確臨近了洗牌的時(shí)。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，醒眾人蔚來的交量增速落后于中智能電動(dòng)汽車市的整體，并痛批司問題：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量問題、故、用戶反饋、部組織效率，這都是新造車企業(yè)到的普遍問題，后雷軍給造車團(tuán)打雞血，官宣小汽車預(yù)計(jì)最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到斯拉身上，去年季度，特斯拉一交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬的交付量也沒兌馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯拉全系國(guó)產(chǎn)車型開了史無前例的大價(jià)，除了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低入門價(jià)。分析師測(cè)交付量圖源彭社值得注意的是這次危機(jī)不同于往的產(chǎn)能爬坡，是特斯拉的訂單備不夠了，供應(yīng)大于需求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯在全球范圍內(nèi)的單積壓量，近月一直在迅速減少直營(yíng)模式下，沒經(jīng)銷商背庫存的力，市場(chǎng)對(duì)企業(yè)品和銷售上的要更高，背后的直原因，是中國(guó)市的銷量增速，遠(yuǎn)于特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)源東吳證券特斯的降價(jià)，成為提銷量最直接有效策略，另一邊，車新勢(shì)力以及傳車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都布了 2022 年的銷量成績(jī)單從數(shù)據(jù)來看，蔚理三家銷量完成分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能完成年年初定下的年量目標(biāo)。其中，年小鵬一度連續(xù)個(gè)月銷量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚望 G9“失利”后，小鵬逐漸掉狂山廣汽埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒鰼鰼半年開始逆襲反，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。雙雙此時(shí)，比亞迪年交量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并季格代表對(duì)意義上的超越但也反映出市場(chǎng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車發(fā)銷量或?qū)⑦_(dá)到 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)新能源補(bǔ)貼政策出，傳統(tǒng)豪華品 BBA 之外，小米、華為、集、極氪等新品牌加入，不少車企續(xù)上調(diào)車型價(jià)格來應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)了，跟還是不？不跟有毛利，市場(chǎng)份額，跟進(jìn)保份額，但會(huì)損利潤(rùn)，總而言之市場(chǎng)逐漸一片紅，電動(dòng)車行業(yè)的汰只會(huì)更加殘酷在 2018 年的一次采訪中，小鵬被問及和馬克之間的差距，不卑不亢：“現(xiàn)他比我厲害，未我可能比他厲害。兩年后，面對(duì)樣的問題，何小的回答變成：“覺得我們沒什么距，他在他的領(lǐng)，我在我的思考輯里”。2021 年的他說：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車不了，覺得也許車的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)之外了。過去雷、李想都認(rèn)為行的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留 5 家公司，并把自己都放在了面。等到同樣的題拋給了小鵬，?說頂多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司都在路上，這里面也許會(huì)有小鵬。文來自微信公眾：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
