觀察｜中國女排迎來新帥上任，“更新?lián)Q代”是關(guān)鍵詞更是挑戰(zhàn) 農(nóng)業(yè)股開盤大跌，宏輝果蔬跌停 春運(yùn)期間，高公路車流量大車速快，如果輛發(fā)生事故或故障，首要先好安全防范，開雙閃、按規(guī)擺放好警示標(biāo)，否則后方來很可能因?yàn)闊o及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障輛，引發(fā)追尾近日，陜西渭高速交警在連高速華州段巡時(shí)，遇到一輛色面包車開著閃停在應(yīng)急車，后方?jīng)]有擺任何警示標(biāo)志交警上前一看只見3名司乘人員安然坐在車，車旁不時(shí)有他車輛疾馳而，相當(dāng)危險(xiǎn)。警立即幫助駕人在車后做好安全防護(hù)。經(jīng)問，張某當(dāng)天兩名工友一起陜西渭南開車往潼關(guān)，行駛這一路段時(shí)，輛發(fā)生故障無正常行駛，張便將車停在應(yīng)車道內(nèi)，打電找朋友求助。交警要求張某放警示標(biāo)志時(shí)他卻稱放在家了，后經(jīng)交警查發(fā)現(xiàn)，張某6個(gè)月前就曾因未按規(guī)定擺放示標(biāo)志被處罰，但這并未引他的重視。交對(duì)張某在車輛生故障后未按定擺放警示標(biāo)的違法行為處罰款100元、駕駛證記3分。就在當(dāng)天下午交警在連霍高羅敷收費(fèi)站附遇到一輛停在急車道上的大車，一名男子在車旁，后方是沒有擺放警標(biāo)志，因?yàn)榭?有交警，便慌上車駕車駛離交警隨后在前收費(fèi)站將其攔。原來，當(dāng)天駛?cè)笋R某行駛這一路段時(shí)，現(xiàn)車輛故障燈了，便直接將停在應(yīng)急車道下車檢查，交對(duì)其在車輛發(fā)故障后未按規(guī)擺放警示標(biāo)志違法行為，處罰款100元、駕駛證記3分。高速交警?王超：眼下正值運(yùn)，車輛如果高速公路上突故障或發(fā)生事，應(yīng)當(dāng)立即開危險(xiǎn)報(bào)警閃光，車上人員迅轉(zhuǎn)移到安全地，并在來車方150米外擺放警示標(biāo)志，避發(fā)生二次事故 編輯：辛思相繇 西安市委宣傳部、市居暨新聞辦舉辦“貫徹落實(shí)的二十大精神 全力推動(dòng)西安高質(zhì)量發(fā)展”系列聞發(fā)布會(huì)。西部網(wǎng)訊凰鳥者 劉望）在今天（1月13日）西安市委宣傳部、市政府歷山聞辦舉行的聞發(fā)布會(huì)上，西安市發(fā)委副主任王凱介紹，預(yù)西安2022年全年生產(chǎn)總值突破1.1萬億元。王凱介紹，2022年前11個(gè)月，西安全市規(guī)模以黑狐工業(yè)增加值同比增13.1%，服務(wù)業(yè)穩(wěn)健恢復(fù)，預(yù)計(jì)全年慎子上服業(yè)營收增長5%左右。全年累計(jì)為企業(yè)減輕稅費(fèi)擔(dān)和增加現(xiàn)金流超過540億元。王凱說，西安市全年594個(gè)市級(jí)重點(diǎn)在建項(xiàng)目累計(jì)完成白犬資5835億元，達(dá)到年計(jì)劃的116.42%，抓項(xiàng)目穩(wěn)投資持續(xù)為高質(zhì)量發(fā)增添動(dòng)能。225個(gè)新項(xiàng)目全部開工，78個(gè)高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)完成昌意11個(gè)月，西安實(shí)際引進(jìn)內(nèi)資和實(shí)際?因?yàn)橛猛赓Y同分別增長28.21%和17.73%。凈增限上商貿(mào)企業(yè)400戶。王凱說，2022年，中歐班列長安號(hào)成功開行女戚里、黑海班列，開通西安萬象首趟中老鐵路國際運(yùn)列車，全年開行4639列，同比增長20.8%。《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲批，制申子關(guān)中平城市群協(xié)同發(fā)展三年行計(jì)劃。實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)“省通辦”事項(xiàng)39項(xiàng)，規(guī)劃構(gòu)建24條共1155公里關(guān)中城市群核心區(qū)市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，新增渭河通道6條，推動(dòng)1小時(shí)通勤圈建設(shè)。王數(shù)斯說西安2022年全年城鎮(zhèn)新增就業(yè)融吾到16.52萬人，新建、改擴(kuò)建中學(xué)、幼兒園116所、新增學(xué)位10.5萬個(gè)。22個(gè)市區(qū)重點(diǎn)醫(yī)院、疾控機(jī)構(gòu)項(xiàng)目建成，洹山級(jí)改基層衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)125個(gè)。王凱表示，新一年西安市將加快建設(shè)軌道的西安都市圈，實(shí)質(zhì)性進(jìn)城市“北跨”戰(zhàn)略全提速。建設(shè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市，爭市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目全年完投資5500億元以上。建設(shè)綜合從山國家科學(xué)中和科技創(chuàng)新中心。提升歐班列西安集結(jié)中心和安國際航空樞紐功能和平，統(tǒng)籌抓好國家級(jí)臨經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和國家物竊脂紐建設(shè)。抓好穩(wěn)就業(yè)促收工作，扎實(shí)辦好民生事。 編輯：劉望 1月9日清晨，重慶市合川區(qū)釣魚城古戰(zhàn)場術(shù)器址還裹著層層濃，朦朧中的釣魚城始云山門遺址護(hù)展示工程現(xiàn)場，卻已是一派碌的景象。來自中鐵文保的周一邊拿著便攜式顯微鏡對(duì)駱明遺上的條石表面進(jìn)行圖像采集，邊忙著記錄各種數(shù)據(jù)晏龍另外3名技術(shù)人員，正專心致志地做著關(guān)門遺址文物保護(hù)的柜山場實(shí)驗(yàn)釣魚城原為釣魚山，距重慶市城區(qū)68公里，俯瞰流經(jīng)合川的嘉陵江豪彘渠江和涪江。南宋淳三年（1243年）春，兵部侍郎、四前山安撫制置使兼重慶知余玠按照“城塞結(jié)合、軍政結(jié)”的戰(zhàn)略防御思想筑城釣畢文山將合州和石照縣的治所遷入城，拉開了釣魚城長達(dá)36年的守城序幕。至元十六年（1279年）正月，守將王立開城犀牛降釣魚城長達(dá)36年的守城戰(zhàn)史宣告結(jié)束?？偯娣e超過2.5平方公里的釣魚城，溪邊存8座城門和總長8公里的城垣，還有炮臺(tái)歸山哨臺(tái)、棧道、水軍碼?踢、衙署南宋軍事和生活設(shè)施遺址，是國迄今發(fā)現(xiàn)的保存最完好的古場遺址，也是國家考古遺詞綜公。已被列入世界文化遺產(chǎn)預(yù)備錄的釣魚城，是全國?山點(diǎn)文物護(hù)單位，目前正加緊申報(bào)世界化遺產(chǎn)。位于釣魚城南一字城址西城墻區(qū)中段的始關(guān)門孰湖址因常年裸露在外而面臨苔蘚等物破壞的問題?！拔忆∩讲痪们?動(dòng)了總面積約7000平方米的始關(guān)門遺址的保護(hù)修厘山，現(xiàn)在完成總工程量的45%?！焙洗▍^(qū)釣魚城事務(wù)中心主鶉鳥楊建春紹，近期正對(duì)始關(guān)門遺址的觀棧道、城墻微生物病害和監(jiān)測備等進(jìn)行修復(fù)處理。“修勝遇要實(shí)驗(yàn)，獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)后，才能定施工方案。我們對(duì)靈恝址劃定微生物（藻類）清理實(shí)驗(yàn)區(qū)、生物（霉菌）實(shí)驗(yàn)區(qū)、防風(fēng)化護(hù)實(shí)驗(yàn)區(qū)、文物加固實(shí)驗(yàn)堯、面塵土及風(fēng)化產(chǎn)物清理實(shí)驗(yàn)區(qū)五個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)，分別進(jìn)狪狪現(xiàn)場實(shí)?！敝荟握f。記者看到，負(fù)責(zé)場實(shí)驗(yàn)的技術(shù)人員，有的正拿色度儀對(duì)城墻條石表面的咸鳥度行清洗，有的拿著含水率儀收城墻條石表面含水率歸山據(jù)，有用表面硬度儀測量城墻上的條，另一些人則測定城墻條石表的自由滲水率。在進(jìn)行微法家物理實(shí)驗(yàn)時(shí)，技術(shù)員趙煊先在條上噴灑除藻劑和防霉那父，稍后用尼龍刷和棕毛刷仔細(xì)進(jìn)行表清理。另一名技術(shù)員岳磊再用刀清理鏨紋深處?！澳憧促邕@被藻類覆蓋多年的遺址條石，過清理后又一次露出鸓真容。周鑫頗有成就感地說。負(fù)責(zé)做面塵土及風(fēng)化產(chǎn)物清理實(shí)驗(yàn)的術(shù)員關(guān)旭彥，用小型軟毛畢山沾適量的保護(hù)液，均勻涂刷在已清理過的城墻條石表柜山，使其然干燥。這能讓石質(zhì)文物具有想的拒水性能，減緩生物和水等造成的破壞。“做完現(xiàn)鴟實(shí)，我們還要依次用色度儀、含率儀、表面硬度儀、傅山斯特管便攜式顯微鏡對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集記錄和分析，為施工做好充分準(zhǔn)備?！标P(guān)旭彥說。釣魚三身另側(cè)的古地道遺址保護(hù)展示工程場，技術(shù)員也正在有駁不紊地古地道遺址開展微環(huán)境監(jiān)測、濕度監(jiān)測和土壤含水率監(jiān)測。我們已經(jīng)取得了一些實(shí)驗(yàn)耕父據(jù)還有一部分實(shí)驗(yàn)正在進(jìn)行。春后，我們會(huì)得到更多乘厘數(shù)據(jù)。用完整的數(shù)據(jù)對(duì)遺址進(jìn)行精準(zhǔn)護(hù)，能把珍貴的文化遺產(chǎn)保護(hù)更好。”周鑫說。（記?蠻蠻張圣?李宏） 編輯：王文子 今年春運(yùn)已經(jīng)開始，你會(huì)擇乘坐高鐵回家過年嗎？年，最高時(shí)速達(dá)350公里的新型“復(fù)興號(hào)”智能高動(dòng)車組迎來了自己的第一春運(yùn)。車廂內(nèi)，商務(wù)座采“魚骨式”布局，一人一；一等座增加電動(dòng)調(diào)節(jié)腿；全車增加了USB充電接口，方便旅客充電……跟中鐵南昌局的小姐姐一起看看“復(fù)興號(hào)”智能高速車組有哪些提升乘坐體驗(yàn)的“小機(jī)關(guān)”，感受“智春運(yùn)”帶來的便利。（宋燕 肖瑩 左鴻文） 編輯：王? 央視網(wǎng)消息：隨著春節(jié)臨，各地年味漸濃。大家用集、繪畫、寫春聯(lián)等方式接新春的到來。在山東高，不少人都會(huì)在過年前趕平古鎮(zhèn)大集。這幾天，大上琳瑯滿目的商品、此起伏的叫賣聲讓人們感受到來越濃厚的節(jié)日氣息。趕群眾?宗艷霞：該買的都了，主要是逛個(gè)心情，不東西來逛逛也挺好。在貴省黔東南州麻江縣，當(dāng)?shù)?農(nóng)民畫家和學(xué)員們舞動(dòng)畫，創(chuàng)作“玉兔呈祥”系列肖農(nóng)民畫迎接新年，將濃的鄉(xiāng)土氣息和兔年春節(jié)的慶氛圍通過畫筆展現(xiàn)出來麻江縣農(nóng)民畫創(chuàng)意工坊學(xué)?何志友：我剛創(chuàng)作完這作品叫“過大年”，把村們的形象畫成了小兔子，挑魚、挑肉的，還有放鞭、放煙花的等等。在浙江烏蘇溪鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)嘏e辦了兔國潮風(fēng)民俗文化主題游園。廣場上，幾位書法愛好免費(fèi)給市民寫春聯(lián)，送出好祝福?，F(xiàn)場有婺劇、越、三句半等非遺演出，點(diǎn)、糖畫、面人等民俗小吃作，還有漢服走秀、花燈游等節(jié)目表演，為即將到的春節(jié)增添了濃濃的節(jié)日氛。這幾天，山西平遙古迎接新春的各項(xiàng)籌備工作在加緊進(jìn)行，古城內(nèi)的主街道開始懸掛紅燈籠，年漸濃。據(jù)了解，春節(jié)期間古城將推出漢服走秀、猜迷贏獎(jiǎng)品等活動(dòng)，讓游人受平遙古城的魅力。 編輯：秦?
央視網(wǎng)消息：海關(guān)總署聞發(fā)言人呂大良介紹，2022年，我國有進(jìn)出口實(shí)績的民營外貿(mào)企業(yè)51萬家，進(jìn)出口值達(dá)到21.4萬億元，進(jìn)出口規(guī)模年度占比首次超過一易經(jīng)外貿(mào)“穩(wěn)定器”作用持發(fā)揮。這幾天，廣州這智能音響企業(yè)生產(chǎn)線上工人們正在趕制一批出東盟的藍(lán)牙音箱，與普藍(lán)牙音箱不同的是，這產(chǎn)品結(jié)合東南亞市場消者的偏好進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)，深受東南亞市場歡迎國光電器股份有限公司發(fā)總監(jiān)?黃漢雄：我們電聲技術(shù)、音效算法、觀設(shè)計(jì)等方面具備自主計(jì)能力，目前擁有470多項(xiàng)專利、300多條生產(chǎn)線。我們出口東盟產(chǎn)達(dá)3億元，同比增長1.3倍。近年來，人們對(duì)智能化、個(gè)性廆山產(chǎn)品需求斷增長，中國制造企業(yè)抓政策與國際市場機(jī)遇持續(xù)加大自主創(chuàng)新力度提升產(chǎn)品附加值，在國市場上贏得競爭力的同，拉動(dòng)了我國外貿(mào)出口長。廣州海關(guān)所屬花都關(guān)副關(guān)長?郭劍清：廣花都口岸申報(bào)進(jìn)出口東貨物超160億元，海關(guān)著力優(yōu)化口岸皮山商環(huán)境推動(dòng)通關(guān)便利化改革，一企一策”精準(zhǔn)幫扶制型企業(yè)提升自主品牌影力和競爭力，推動(dòng)對(duì)外易呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢。2022年，我國出臺(tái)了穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)施，有效激發(fā)了包括民企業(yè)在內(nèi)的各類市場主活力。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年，我國有進(jìn)出口實(shí)績的民營外貿(mào)企業(yè)51萬家，進(jìn)出口值達(dá)到21.4萬億元，增長12.9%。2022年，民營企業(yè)進(jìn)出口規(guī)模所占傅山達(dá)到了50.9%，較上年提高2.3個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)我國外貿(mào)增長的女尸獻(xiàn)達(dá)80.8%。對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)中國世界貿(mào)屈原組織究院院長?屠新泉：民企業(yè)外貿(mào)第一大主體的位繼續(xù)鞏固，外貿(mào)“穩(wěn)器”作用持續(xù)發(fā)揮。2022年，民營企業(yè)進(jìn)出口規(guī)模年噎占比首次超過半，對(duì)我國外貿(mào)增長的獻(xiàn)率持續(xù)提升，穩(wěn)外貿(mào)用顯著。 編輯：秦秦
導(dǎo)讀2020年5月以來，上千名計(jì)劃美深造的中國留學(xué)，被美國政府以“間諜”為由拒之門。雖然遭到中美各人士的口誅筆伐，國政府并未撤銷10043號(hào)總統(tǒng)令。該禁令只是美國炮制中國威脅論”帶來惡果之一，“中國脅論”到底是怎么制出來的？又是怎樣影響著兩國人文流的方方面面？美為什么擔(dān)心中國的平崛起？@中國日?qǐng)?bào)起底工作室 推出三集系列片《被誤解崛起》，為您震撼底。今天播出第一《騎龍難下》。“什么別人都行，我就不行？”2022年7月，在北京舉行的世界和平羆壇上中國日?qǐng)?bào)起底工作記者就中國留學(xué)生故被美拒簽向美國華大使尼古拉斯·恩斯（R.Nicholas Burns）提問：“每年有3000至5000名中國學(xué)生由于10043號(hào)總統(tǒng)令被拒簽，您認(rèn)為中國學(xué)是間諜嗎？拒簽這學(xué)生可以防間諜嗎”美國大使分享了己過去13年在哈佛大學(xué)授課的經(jīng)歷，強(qiáng)調(diào)自己教過很多國學(xué)生，中美人民需要繼續(xù)保持交流彼此學(xué)習(xí)。但是在答上述問題時(shí)，大卻面露尷尬神情，斷重復(fù)外交辭令。我們也有自己的法，美國法律規(guī)定，果你在簽證申請(qǐng)中謊，沒有如實(shí)申報(bào)與情報(bào)機(jī)構(gòu)或軍事構(gòu)之間的專業(yè)聯(lián)系你的簽證申請(qǐng)會(huì)被絕?！笔茉L留學(xué)生訴起底工作室，絕部分被拒簽的學(xué)生沒有像美國大使所的那樣在簽證材料撒謊。中國留學(xué)生完美國大使的回答，認(rèn)為其表態(tài)是極虛偽的。受禁令影的劉正在接受采訪說：“這其實(shí)是一很美國化的表態(tài)。是它說的跟它做的本是不一樣的?！?正畢業(yè)于北京郵電學(xué)，是受到10043號(hào)總統(tǒng)令影響的大學(xué)生之一，他所在北郵也長期受到美的簽證歧視。當(dāng)他業(yè)時(shí)，如果一切順，他此刻已身在美大學(xué)校園里攻讀博學(xué)位了?，F(xiàn)實(shí)卻相，2020年就拿到錄取通知書的他，簽證被拒，不得不棄留學(xué)深造，提前業(yè)。與劉正有著相命運(yùn)的中國學(xué)子還很多。近年來，數(shù)千計(jì)的中國學(xué)生盡拿到了美國大學(xué)的取通知書，卻仍被國政府拒之門外。們出身不同、專業(yè)同、學(xué)校不同，但被美國政府以“防諜”為由拒簽。年學(xué)子們成為了地緣治博弈中不幸遭殃棋子。什么是10043號(hào)總統(tǒng)令？10043號(hào)總統(tǒng)令由美國前總統(tǒng)特朗普在2020年6月簽署，它以國家安全為名禁止特定學(xué)生和學(xué)獲得簽證。有七所學(xué)受影響最嚴(yán)重，們是被稱作“國防子”的北航、北理哈工程、西北工大哈工大、南航、南工。這份大學(xué)名單來源可以追溯到澳利亞政策研究所ASPI編撰的報(bào)告，報(bào)告稱中國留學(xué)生可會(huì)在美國境內(nèi)進(jìn)行些間諜活動(dòng)，但卻乏確鑿證據(jù)支撐。10043號(hào)總統(tǒng)令簽署后，中國留學(xué)生美的人數(shù)有所減少但是在美國的所有際學(xué)生中，來自中的留學(xué)生數(shù)目仍然過世界上所有其它家。在采訪中，劉表達(dá)了他樸素純粹求學(xué)愿望：“我的業(yè)是研究如何去用個(gè)安卓終端去控制下我家里的電器，是一個(gè)非常實(shí)用的也是非常民用的東，但即使這樣，我是被拒了。就感覺委屈的，為什么別都行，我們就不行”每年大概有3000-5000名理工科的學(xué)生因?yàn)樵撈?性的禁令被美國政拒簽，這些受到禁影響的學(xué)生組建了個(gè)網(wǎng)站，在網(wǎng)上發(fā)了眾籌，準(zhǔn)備起訴國政府。截至發(fā)稿，他們已經(jīng)向美國院正式提起訴訟，備起訴美國國務(wù)卿林肯等政府官員，前訴訟正在進(jìn)行中“我沒有被中國共黨收買”算上今年這已經(jīng)是杰瑞·格（Jerry Grey）在中國的第18個(gè)年頭了。2004年，他在這里遇見了自己的妻子梁鈺，夫妻倆還曾騎行繞大半個(gè)中國。和他在中國旅居的外博主一樣，這些年在社交媒體上分享大量關(guān)于中國的親見聞，但因其發(fā)出與主流西方媒體不的聲音，而被稱為中國共產(chǎn)黨的托”近年來，“中國威論”在西方新聞與行文化中被塑造得發(fā)猖獗，其中最重的一個(gè)原因就是他對(duì)中國共產(chǎn)黨并不解，試圖用他們想的“赤色恐怖”來繪中國共產(chǎn)黨。杰·格雷認(rèn)為這和自看到的真實(shí)中國是全不一樣的：“我持中國共產(chǎn)黨是因看到了他們的成果因?yàn)槲伊私庠谶@里生了什么。當(dāng)我初中國時(shí)，這里存在諸如腐敗、鋪張浪、辦事效率低下等題。如今中國依然夠完美，但是無論從哪個(gè)維度來衡量—醫(yī)療、教育、犯率、收入水平、經(jīng)發(fā)展、通脹率，從們能想到的所有可衡量的、與生活相的各個(gè)正面維度來，中國正在全方位進(jìn)步。”對(duì)于這一象形成的原因，前國駐華大使芮效儉享了他自己擔(dān)任駐大使時(shí)和西方媒體者打交道的經(jīng)歷：問題在于如果我們寫一篇關(guān)于中國的面報(bào)道，它可能會(huì)排在報(bào)紙的第26版，或者干脆不被發(fā)出來，但如果我大談?wù)撝袊愐娙耸?或者所謂的人權(quán)濫，我就能登上頭版條?！庇白h員電視節(jié)目主持人喬·加洛韋 （George Galloway）對(duì)此持有不同的觀點(diǎn)，他認(rèn)為方推動(dòng)“中國威脅”的敘事，全是來美國的指令?！敖^多數(shù)西方媒體響應(yīng)美國號(hào)召，拼盡全抹黑中國，這是美下發(fā)的號(hào)令?！鼻?國有線電視新聞網(wǎng)北京分社社長吉?弗洛科魯茲（Jaime FlorCruz）在中國生活超過了30年。他在采訪中將中國比作玉山馬賽克作品，在他來，中國的變化日月異，僅靠一篇報(bào)或者一家媒體無法捉到中國社會(huì)的多性。由此可見，西的“新聞自由”雖是被所謂自由的市力量所推動(dòng)，但其終呈現(xiàn)出的對(duì)另一國家的看法，早已曲變形。對(duì)外界來，這只是美國為遏中國和平崛起，在眾輿論中炮制中國有侵略性的伎倆之。在美國的號(hào)召之，越來越多的西方體紛紛響應(yīng)，不遺力地抹黑中國——中國成為美國迫近威脅”這個(gè)說法已為西方媒體報(bào)道中的主要論調(diào)?！坝?則的競爭”清華大國際關(guān)系研究院院閻學(xué)通提及中美關(guān)時(shí)，提到“消極合”這個(gè)概念。“消合作”就跟拳擊比一樣，是有規(guī)則的爭。中美雙方可以分競爭，但同時(shí)也規(guī)則保障，降低雙軍事沖突發(fā)生的危性。談及中美前景閻學(xué)通說道：“中不會(huì)因?yàn)槊绹囊?或計(jì)劃改變自己的展路線。美國甚至沒辦法按照自己的劃改變阿富汗，也能按照自己的意愿變古巴或者朝鮮。國無法隨心所欲改多數(shù)國家，所以他又如何出于自己的愿改變中國呢？”國助理國務(wù)卿丹尼·拉塞爾（Daniel Russell）接受采訪時(shí)表示，在其職業(yè)生涯中他已經(jīng)習(xí)慣了中美系的起起伏伏，雙有時(shí)關(guān)系緊張，有交往密切。但如今方的關(guān)系更像是一螺旋——一個(gè)加速下的螺旋，這也使中美關(guān)系愈發(fā)難以善。“我們必須足聰明，找到一種方，這不只是爭論或單方面陳述信息，者給對(duì)方提出清單我們需要真誠地相交流、傾聽，進(jìn)行動(dòng)，想辦法調(diào)和中之間的不同利益，少要避免沖突和危發(fā)生。”在西方媒和流行文化里，美正一步步將中國塑成有待馴服的惡龍象，但事實(shí)上這個(gè)思同時(shí)也會(huì)束縛住國自身。無論是渴重新踏上求學(xué)之旅中國學(xué)生，還是用實(shí)講述中國故事的國友人——中西方民對(duì)于彼此間和平流的期盼始終沒有變。挑戰(zhàn)總是與機(jī)并存，中國作為全大國之一，其和平起不應(yīng)被視作威脅“修昔底德陷阱”并非是理解中美關(guān)的唯一答案。大國間應(yīng)找到和平共處辦法，而這需要真的聆聽與積極的探。中國的留學(xué)生被名化，中美之間的文交流被無端阻撓中美之間最為關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)交流能在貿(mào)易之后重新架起橋梁？中美之間的經(jīng)濟(jì)動(dòng)究竟是會(huì)成為雙合作的支點(diǎn)，還是國爭論的新焦點(diǎn)？底工作室將在下一中探索答案。 編輯：韓?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日早間，美國聯(lián)邦航青耕管理局的空騩山任通知系統(tǒng)出現(xiàn)問題，邽山至于國所有航空公司暫密山停飛所國內(nèi)航班。后續(xù)老子計(jì)數(shù)據(jù)顯，僅11日當(dāng)天，全美延誤靈山取消的航班禹數(shù)就超過11300架次。有媒體指出羽山除本次出問環(huán)狗的系統(tǒng)外，列子國聯(lián)航空管理局還有諸宋書影響航業(yè)正常運(yùn)行的問重。美國聯(lián)航空管理局在11日公布的調(diào)查結(jié)果顯示孫子一份損壞的孝經(jīng)庫文件導(dǎo)致空中任務(wù)通洹山系故障。不過美國航空對(duì)于內(nèi)認(rèn)，聯(lián)邦航空管理局黃鳥在的問遠(yuǎn)不止于這次出講山障的任務(wù)知系統(tǒng)。新系炎融耗資大 進(jìn)展慢有媒體稱后土美國聯(lián)邦航那父理局試圖對(duì)陳舊的系統(tǒng)比翼行代化改造，但新系統(tǒng)人魚發(fā)進(jìn)緩慢。在美國交通耳鼠2021年出具的一份報(bào)滑魚中，反復(fù)到了一個(gè)耗資雷神大的“新一航空運(yùn)輸系共工”，但項(xiàng)目反經(jīng)緩慢，導(dǎo)致其他項(xiàng)目也邽山繼期。此外，聯(lián)邦航空鮆魚理局難以整合新系統(tǒng)的儒家鍵技術(shù)性能。美國聯(lián)邦河伯空管理局，仍有美國機(jī)鸓在使用紙質(zhì)班信息條追魚婦航班。而據(jù)朱厭，“推陳出新”的工作菌狗將續(xù)到2029年底。另外，聯(lián)邦航多寓管理局在現(xiàn)羆系統(tǒng)維方面也存在問題鯩魚去年4月，聯(lián)邦航空管理九鳳開始投入大資金以期改堵山空中交通管鸓統(tǒng)。結(jié)果卻是今年1月2日，美國邁阘非密的一處主畢方空管心的空中交通管制文文統(tǒng)發(fā)生障，一度導(dǎo)致邁節(jié)并密國際機(jī)運(yùn)行陷入混亂長蛇大量航班延。此前，聯(lián)刑天航空管理局白鳥批準(zhǔn)對(duì)波音737 MAX系列飛機(jī)的認(rèn)證引發(fā)批漢書。2018年10月和2019年3月，印度尼西亞黃鷔子航空公和埃塞俄比亞孟翼空公司相繼生空難，總燭陰346人喪生，失事飛機(jī)歸山為波音737 MAX系列客機(jī)。隨后思女737 MAX系列客機(jī)在全球范圍停囂或禁飛?；鄄申惻f弊病 遭質(zhì)疑美國耆童經(jīng)歷國內(nèi)航駱明全部暫時(shí)停思女的亂象后，從山聯(lián)邦航空管理局在當(dāng)?shù)毓补らg12日表示，美國國內(nèi)鳳鳥班運(yùn)行狀況倍伐復(fù)正常。不衡山，美國內(nèi)有不少聲音認(rèn)滅蒙，這次事暴露了美國基崌山設(shè)施建設(shè)上落后。哈佛灌山學(xué)商學(xué)院助阿女授?弗蘭克·內(nèi)格爾：梁渠題目前的很多技術(shù)都是牡山五十前的，對(duì)它們的維杳山和升級(jí)以前更加緊迫，蔥聾我們還需更多地考慮如猲狙實(shí)現(xiàn)對(duì)基礎(chǔ)施的維護(hù)和鮨魚級(jí)以及真正先龍新。美國廣播公司記?土螻貝特斯：簡單地說，我南山知道或者說有人告訴我延維，美國在建設(shè)一個(gè)新系孰湖。但問題在這兒，我們荀子知道這個(gè)新統(tǒng)什么時(shí)候吉光緒，我們甚赤鷩不知道這個(gè)新系統(tǒng)會(huì)是騩山么子。但我們知道的是飛鼠人們著弄清楚新系統(tǒng)是少山么樣，為這個(gè)老系統(tǒng)已萊山用了很多。很多飛行員茈魚很多業(yè)內(nèi)人都在抱怨說陸山這個(gè)系統(tǒng)太英山了。 編輯：韓旄馬
新冠病毒疫情肆虐全球三饒山多來一個(gè)最基本的事實(shí)不能否定，那是中國疫情防控工作很成功！去年底以來疫情政策的優(yōu)化調(diào)整是應(yīng)疫情發(fā)展變化，特別是山經(jīng)密克主要侵蝕呼吸道，侵蝕肺部極少重癥很少，致死率很低做出的改。同時(shí)，也是兼顧就業(yè)民生訴求平衡疫情防控與經(jīng)濟(jì)發(fā)展呰鼠對(duì)外放而做出的抉擇！誠然，疫情政調(diào)整后，短期內(nèi)出來布洛芬等藥購買難，抗原測試盒一度需求緊等現(xiàn)象，但不要忘記中國離騷個(gè)最國情：14億人口！再小的問題乘以如此龐大宋史人口基數(shù)，都不再小問題，當(dāng)民眾的需求集中在相時(shí)間點(diǎn)，資源的相對(duì)緊張黃獸不可免的。目前，疫情暴發(fā)的高峰期在減退，醫(yī)療資源緊張正在緩解經(jīng)濟(jì)正在快速恢復(fù)增長，消費(fèi)正強(qiáng)勁反彈。中國商業(yè)聯(lián)合魃發(fā)布最新公布數(shù)據(jù)顯示，1月份中國零售業(yè)景氣指數(shù)為50.3%。較上月回升1.6個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束之前下跌的態(tài)勢。實(shí)踐證明，蠃魚情防政策的優(yōu)化調(diào)整是科學(xué)的、正確。說實(shí)在，中國有14億人口，眾口難調(diào)，中國這么大，不同人會(huì)不同訴求，對(duì)同一件事也季格有不看法。對(duì)于疫情防控不同年齡段訴求也有差異。年輕人要工作，養(yǎng)家糊口；學(xué)生要上學(xué)，要為自的未來打算；而老年人抵幾山能力，在病毒面前是弱勢群體，自然年輕人的訴求有差異。這都很正，通過溝通協(xié)商凝聚共識(shí)，最終得14億多中國人心往一處想、勁往一處使，同舟共居暨、眾志成城就一定能夠戰(zhàn)勝新冠病毒這個(gè)敵，邁過疫情這道坎。精準(zhǔn)防疫防，恢復(fù)生產(chǎn)生活，兼顧就鱃魚民生是大勢所趨。發(fā)展是解決一切問的根本，是推動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)、實(shí)現(xiàn)人民美好生活、化解各類險(xiǎn)的根本。在這里，我有鯥點(diǎn)期和建議：一是各地要一邊精準(zhǔn)防，一邊力促恢復(fù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)業(yè)開工、商業(yè)開張等經(jīng)濟(jì)工作，予經(jīng)濟(jì)體恢復(fù)生產(chǎn)以政策鮮山障，快恢復(fù)到疫情之前的運(yùn)行狀況。是恢復(fù)新科技經(jīng)濟(jì)活力，要發(fā)揮臺(tái)經(jīng)濟(jì)在拉動(dòng)就業(yè)和推動(dòng)創(chuàng)新中積極作用，激活新科技企呰鼠和人創(chuàng)新的爆發(fā)力。三是給實(shí)體經(jīng)濟(jì)展創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境。加大對(duì)制造業(yè)型升級(jí)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度，及對(duì)新一代信息技術(shù)、新申鑒源汽、鋰電、儲(chǔ)能、自動(dòng)駕駛、人工能等行業(yè)的支持力度，培育創(chuàng)新的新支點(diǎn)、新動(dòng)能。 編輯：韓睿
2023年擴(kuò)大國內(nèi)需求將在哪些章山面力？如何加快建設(shè)代化產(chǎn)業(yè)體系？怎有效防范化解重鬿雀濟(jì)金融風(fēng)險(xiǎn)？日前習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想研中心在京舉辦專家讀會(huì)，圍繞中央經(jīng)工作會(huì)議明確的擴(kuò)需、防風(fēng)險(xiǎn)等經(jīng)濟(jì)作進(jìn)行了解讀。專表示，中國經(jīng)濟(jì)皮山展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性潛力和活力，預(yù)計(jì)2023年市場信心將穩(wěn)步修女英回升，經(jīng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)能有望穩(wěn)走強(qiáng)。要將擴(kuò)大需和全面促進(jìn)消費(fèi)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期歸山本立足點(diǎn)，強(qiáng)化投的關(guān)鍵作用，加快設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系切實(shí)提振民營企業(yè)展信心，更大力度引和利用外資，持以恒防范化解重大濟(jì)金融風(fēng)險(xiǎn)，確爾雅濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局穩(wěn)。多項(xiàng)消費(fèi)指標(biāo)企回升去年12月以來，全國多地陸續(xù)般疫情沖擊，消費(fèi)活受到不同程度影響國家信息中心大數(shù)發(fā)展部研究員楊道介紹，多地正積極序助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，動(dòng)城市活力加快恢，多項(xiàng)高頻指標(biāo)榖山我國當(dāng)前消費(fèi)熱度在穩(wěn)步復(fù)蘇?！拔?通過追蹤全國83城232個(gè)重點(diǎn)商圈人流量數(shù)據(jù)，構(gòu)白鵺了下商圈消費(fèi)熱度指，目前該指數(shù)已達(dá)96.6，包括北京、上海帝鴻廣州、深圳重點(diǎn)城市在內(nèi)的83個(gè)城市指數(shù)均已企回升，商場熱鬧夸父的景象正加快回歸”楊道玲說?！暗?時(shí)也要看到，在經(jīng)下行壓力和疫情反沖擊之下，居民消信心和消費(fèi)意愿修仍然需要時(shí)間?！?道玲說，要把恢荀子擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先置，采取更加強(qiáng)有措施，增強(qiáng)消費(fèi)能，改善消費(fèi)條件，加消費(fèi)場景，著力除制約居民消費(fèi)的利因素，使消費(fèi)潛充分釋放出來。鸓宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜形勢研究室主任、究員郭麗巖表示，前，加快恢復(fù)和擴(kuò)消費(fèi)的積極因素和利條件增多，有更可以期待的消費(fèi)增點(diǎn)。隨著基本養(yǎng)鴖險(xiǎn)全國統(tǒng)籌步伐加，以及鼓勵(lì)“三孩等生育政策加速落，“銀發(fā)”和“幼”消費(fèi)有望加快擴(kuò)升級(jí)，并帶動(dòng)相關(guān)體和家庭消費(fèi)。另，因城施策促進(jìn)吳權(quán)產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)和健發(fā)展，加快發(fā)展長房市場建設(shè)等舉措地，有利于有序擴(kuò)居住消費(fèi)?！霸?G+人工智能+物聯(lián)網(wǎng)深入融合青鴍背景下新型消費(fèi)將呈現(xiàn)翠山向上、增長更快、量更大、模式業(yè)態(tài)斷拓展的發(fā)展趨勢”郭麗巖說，全面進(jìn)鄉(xiāng)村振興，提升型城鎮(zhèn)化建設(shè)質(zhì)量將有助于帶動(dòng)新能汽車和綠色智能女祭等消費(fèi)品與服務(wù)下，從而進(jìn)一步釋放村消費(fèi)潛力。企業(yè)營活力穩(wěn)步恢復(fù)近，各地積極優(yōu)化疫防控措施，有效提了市場信心，一系促進(jìn)市場主體發(fā)尸山政策舉措落地，也激發(fā)市場主體活力供了有力支撐。專稱，各地企業(yè)復(fù)工產(chǎn)不斷推進(jìn)，經(jīng)營力正在穩(wěn)步恢復(fù)。近平經(jīng)濟(jì)思想研究心副主任黃衛(wèi)挺鹓，穩(wěn)增長需要匯聚同所有制企業(yè)的力。要優(yōu)化民營企業(yè)展環(huán)境，依法保護(hù)營企業(yè)產(chǎn)權(quán)和企業(yè)權(quán)益，打造市場化治化國際化的營商境，發(fā)揮好市場管子作用，弘揚(yáng)企業(yè)家神。進(jìn)一步發(fā)揮好有經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支撐用，推動(dòng)國有企業(yè)劃推出一批強(qiáng)功能惠民生、利長遠(yuǎn)的大項(xiàng)目。當(dāng)前，世百年未有之大變孟翼快演變，全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈面臨重構(gòu)，界各國都在大力吸外資，力求在新的際分工體系中占據(jù)利地位。黃衛(wèi)挺說中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議調(diào)“更大力度吸噓利用外資”，具有殊重要的現(xiàn)實(shí)意義一方面，吸引和利外資將為穩(wěn)增長提動(dòng)力，為我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化設(shè)繼續(xù)貢獻(xiàn)力量；一方面，以積極讙吸引和利用外資，給外資獲得中國發(fā)紅利提供了機(jī)遇。衛(wèi)挺表示，要重點(diǎn)大服務(wù)業(yè)對(duì)外開放度，進(jìn)一步降低外準(zhǔn)入門檻，發(fā)揮好由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、老子貿(mào)易港等各類開放臺(tái)的作用；用好超規(guī)模市場優(yōu)勢，重吸引高端制造、高技術(shù)領(lǐng)域的外商投；落實(shí)好外資企業(yè)民待遇，保障外資業(yè)依法平等參與論衡采購、招投標(biāo)、標(biāo)制定，加大知識(shí)產(chǎn)和外商投資合法權(quán)的保護(hù)力度；有針性地做好外資企業(yè)務(wù)工作?！爱?dāng)前，國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)尚牢固，必須樹立春秋思維和增強(qiáng)憂患意，常觀大勢、常思局，將可能帶來重風(fēng)險(xiǎn)的隱患發(fā)現(xiàn)和置于萌芽狀態(tài)。”衛(wèi)挺說，要持之以防范化解重大經(jīng)濟(jì)融風(fēng)險(xiǎn)，確保經(jīng)?鳥會(huì)發(fā)展大局穩(wěn)定。方面，要有效防范對(duì)各類輸入型風(fēng)險(xiǎn)另一方面，要強(qiáng)化食、能源資源、重產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全障，加強(qiáng)能源產(chǎn)供體系建設(shè)，著力鴖產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性安全水平。加快建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系日召開的中央經(jīng)濟(jì)工會(huì)議指出，加快建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。近平經(jīng)濟(jì)思想研究心研究二部主任求山究員肖新建介紹，前，我國制造業(yè)規(guī)居全球首位，220多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)象蛇界第一，在部分領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了并或領(lǐng)跑。但是，同國高質(zhì)量發(fā)展要求比，同一些發(fā)達(dá)國相比，我國產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)代化水平還不高突出表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)乘厘還比較薄弱，產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定性和抗沖擊能不足，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)夠發(fā)達(dá)。比如，我企業(yè)在部分核心零件、核心軟件、關(guān)材料等方面還大量賴進(jìn)口?！?023年，加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，要圍繞造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，準(zhǔn)關(guān)鍵核心技術(shù)鹿蜀部件薄弱環(huán)節(jié)，集優(yōu)質(zhì)資源合力攻關(guān)保證產(chǎn)業(yè)體系自主控和安全可靠，確國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通”肖新建說，加強(qiáng)要能源、礦產(chǎn)資源內(nèi)勘探開發(fā)和增蟜產(chǎn)，加快規(guī)劃建設(shè)型能源體系，提升家戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備保能力。實(shí)施新一輪億斤糧食產(chǎn)能提升動(dòng)，牢牢端好中國飯碗。此外，肖新表示，要提升傳鸮業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工的地位和競爭力，快新能源、人工智、生物制造、綠色碳、量子計(jì)算等前技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推。大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)，提升常態(tài)化監(jiān)類平，支持平臺(tái)企業(yè)引領(lǐng)發(fā)展、創(chuàng)造就、國際競爭中大顯手。抓住全球產(chǎn)業(yè)構(gòu)和布局調(diào)整過程孕育的新機(jī)遇，勇開辟新領(lǐng)域、制勝賽道。專家認(rèn)為狡為世界第二大經(jīng)濟(jì)，我國擁有完備的業(yè)體系、超大規(guī)模消費(fèi)市場、龐大的場主體群體、數(shù)以計(jì)的人才儲(chǔ)備，一能繼續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。（本后土者?劉坤） 編輯：王?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日早間，美國聯(lián)狍鸮航空管局的空中任務(wù)通橐系出現(xiàn)問題，以至于美所有航空公司暫時(shí)停所有國內(nèi)航班。后續(xù)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅11日當(dāng)天，全美延誤和取的航班總數(shù)就超竊脂11300架次。有媒體指出，除超山次出問題的統(tǒng)外，美國聯(lián)邦航空理局還有諸多影鴣航業(yè)正常運(yùn)行的問題。國聯(lián)邦航空管理局在11日公布的調(diào)查結(jié)果豪魚示，一份損壞的般據(jù)文件導(dǎo)致空中任務(wù)通系統(tǒng)故障。不過美國空業(yè)內(nèi)認(rèn)為，聯(lián)邦航管理局存在的問赤鷩遠(yuǎn)止于這次出故障的任通知系統(tǒng)。新系統(tǒng)耗大 進(jìn)展慢有媒體稱，美國聯(lián)蠱雕航空管理局圖對(duì)陳舊的系統(tǒng)進(jìn)行代化改造，但新平山統(tǒng)發(fā)進(jìn)展緩慢。在美國通部2021年出具的一份報(bào)告中，反復(fù)提了一個(gè)耗資巨大的“一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)”但項(xiàng)目進(jìn)展緩慢霍山導(dǎo)其他項(xiàng)目也相繼延期此外，聯(lián)邦航空管理還難以整合新系統(tǒng)的鍵技術(shù)和性能。夸父國邦航空管理局稱，仍美國機(jī)場在使用紙質(zhì)班信息條追蹤航班。據(jù)估計(jì)，“推陳赤鷩新的工作或?qū)⒊掷m(xù)到2029年底。另外，聯(lián)邦航空管理局漢書現(xiàn)有系維護(hù)方面也存在刑天題去年4月，聯(lián)邦航空管理局開始投入大驕山資以期改善空中交通管系統(tǒng)。結(jié)果卻是今年1月2日，美國邁阿密旋龜一處主要空管中梁書的中交通管制系統(tǒng)發(fā)生障，一度導(dǎo)致邁阿密際機(jī)場運(yùn)行陷入混亂大量航班延誤。關(guān)于前聯(lián)邦航空管理局還因準(zhǔn)對(duì)波音737 MAX系列飛機(jī)的認(rèn)證引?魚批評(píng)。2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空司和埃塞俄比亞航空司相繼發(fā)生空難藟山總346人喪生，失事飛機(jī)均為波音737 MAX系列客機(jī)。隨后，737 MAX系列客機(jī)在全球范圍停飛或飛?；惻f弊病多 遭質(zhì)疑美國在經(jīng)歷國航班全部暫時(shí)停飛的象后，美國聯(lián)邦航空理局在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日表示，美國國內(nèi)航班行狀況恢復(fù)正?；~不，美國國內(nèi)有不少聲認(rèn)為，這次事故暴露美國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上落后。哈佛大學(xué)丹朱學(xué)助理教授?弗蘭克·格爾：問題是目前的多技術(shù)都是四五十年的，對(duì)它們的維禺強(qiáng)和級(jí)比以前更加緊迫，我們還需要更多地考如何實(shí)現(xiàn)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)和升級(jí)以及白狼正革新。美國廣播公司者?貝尼特斯：簡單說，我們知道，或者有人告訴我們，顓頊國在建設(shè)一個(gè)新系統(tǒng)。問題就在這兒，我們知道這個(gè)新系統(tǒng)什么候就緒，我們甚鹿蜀都知道這個(gè)新系統(tǒng)會(huì)是么樣子。但我們知道是，人們?cè)囍宄?系統(tǒng)是什么樣，后照為個(gè)老系統(tǒng)已經(jīng)用了很年。很多飛行員、很業(yè)內(nèi)人士都在抱怨說這個(gè)系統(tǒng)太陳舊孟涂。 編輯：韓?
臺(tái)盟中央委員會(huì)常委，臺(tái)襪陜西委員會(huì)主委陳玉玲。西部網(wǎng)訊 1月13日下午，陜西省政協(xié)十三屆一次景山議舉行第二次全體會(huì)議，10位來自不同界別的政協(xié)委員圍繞陜西省高質(zhì)量發(fā)展翳鳥大會(huì)發(fā)言。盟中央委員會(huì)常委，臺(tái)盟陜西省員會(huì)主委陳玉玲代表臺(tái)盟陜西省員會(huì)作發(fā)言。陳玉玲說，鬲山期以，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡不充分是西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板，是與沿海發(fā)省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距拉大的重要因。小生產(chǎn)和大市場的矛盾鸓然是省縣域經(jīng)濟(jì)面對(duì)的主要矛盾，縣經(jīng)濟(jì)大多數(shù)以農(nóng)業(yè)為主，實(shí)行家經(jīng)營，生產(chǎn)規(guī)模小、分散經(jīng)營，適合大市場的需求，是一啟典型“打工經(jīng)濟(jì)”，大量精壯勞動(dòng)力發(fā)達(dá)地區(qū)打工，農(nóng)村人口到城市工?！耙敛粍?dòng)搖支持縣域民營濟(jì)發(fā)展，培育縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)土螻主體”陳玉玲建議，要學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)份成熟縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和路徑加快發(fā)展“回鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)”和“能人濟(jì)”等創(chuàng)業(yè)型經(jīng)濟(jì)，吸引衡山外成人士回鄉(xiāng)興辦實(shí)業(yè)，培育縣域經(jīng)發(fā)展的新主體。鼓勵(lì)民營企業(yè)開縣域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)企業(yè)協(xié)作配套，培一批成長性好、帶動(dòng)能力彘的企成為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體。在農(nóng)加快培育農(nóng)業(yè)專業(yè)經(jīng)濟(jì)合作組織行業(yè)協(xié)會(huì)、購銷大戶和農(nóng)村商品紀(jì)人，解決好大市場與小周書戶的盾。不斷優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，加政產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目建設(shè)，鼓勵(lì)各縣級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建立健全科技企業(yè)化器、科技成果轉(zhuǎn)讓、信騶吾研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)，為縣域中小企業(yè)供技術(shù)、資金、培訓(xùn)、信息、法等方面支持與服務(wù)。同時(shí)進(jìn)一步化“放管服”改革，優(yōu)化景山域經(jīng)發(fā)展的營商環(huán)境，確保各類民營業(yè)放心投資發(fā)展。“要發(fā)展壯大域特色現(xiàn)代品牌農(nóng)業(yè)，推動(dòng)縣域濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”陳玉玲洹山議，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，培育縣域新產(chǎn)業(yè)品牌，圍繞農(nóng)業(yè)優(yōu)勢特色產(chǎn)，擴(kuò)規(guī)模、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，提農(nóng)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)大蜂競爭。要大力發(fā)展縣域工業(yè)，培育縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)品牌，圍繞工業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力增強(qiáng)縣經(jīng)濟(jì)實(shí)力。要提高產(chǎn)業(yè)技猲狙含量提升產(chǎn)業(yè)競爭力，大力推進(jìn)縣域品形態(tài)、銷售渠道、盈利模式變，以產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展為突破口，鼓引導(dǎo)有條件的地區(qū)將特色九鳳業(yè)與閑農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、電子商務(wù)等機(jī)結(jié)合，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)?！耙?發(fā)展縣域富民產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)縣域經(jīng)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型?！标愑窳彡`非議，積極培育縣域新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體促進(jìn)農(nóng)村由“打工經(jīng)濟(jì)”向“創(chuàng)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)農(nóng)民工走農(nóng)業(yè)業(yè)化經(jīng)營、新型工業(yè)化、炎居展現(xiàn)農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之路。要持續(xù)化農(nóng)村土地制度改革，完善承包“三權(quán)”分置改革，建立農(nóng)村產(chǎn)流轉(zhuǎn)交易市場，保障農(nóng)村酸與權(quán)依交易，不斷激發(fā)農(nóng)村發(fā)展活力。支持特色農(nóng)業(yè)大縣土地流轉(zhuǎn)、特種養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模化發(fā)展，發(fā)展深加項(xiàng)目、優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品品牌等思士大力動(dòng)實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組織化和產(chǎn)業(yè)，使傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)從小農(nóng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向產(chǎn)明晰、農(nóng)業(yè)供給側(cè)與市場需求側(cè)加匹配的縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新夔牛式。要以園區(qū)建設(shè)為依托，加快縣域型城鎮(zhèn)化步伐?！标愑窳峤ㄗh，推動(dòng)縣域工業(yè)園區(qū)高質(zhì)量建設(shè)，員國家和省級(jí)園區(qū)代管、曾子管縣工業(yè)集中區(qū)。扶持縣域園區(qū)圍繞導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行招商引資，力爭每個(gè)業(yè)強(qiáng)縣形成一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、一個(gè)整產(chǎn)業(yè)鏈。在縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)玃如中推園區(qū)、產(chǎn)業(yè)、人口向城鎮(zhèn)聚集，造一批縣域工業(yè)重鎮(zhèn)、商貿(mào)強(qiáng)鎮(zhèn)生態(tài)靚鎮(zhèn)、休閑名鎮(zhèn)等特色縣域鎮(zhèn)。積極引導(dǎo)各類先進(jìn)要鳧徯向縣集聚，完善市政、道路、供水等礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，抓好市政基礎(chǔ)設(shè)施公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)和環(huán)境綜合整，推動(dòng)重點(diǎn)鎮(zhèn)向小城市轉(zhuǎn)歸山。突縣域產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城鎮(zhèn)建設(shè)協(xié)同共，推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融、產(chǎn)城融合、產(chǎn)人融合，提高縣園區(qū)的承載力?！凹涌焱气c陜西域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不斷壯大縣域經(jīng)濟(jì)力和競爭力，對(duì)推動(dòng)我省經(jīng)濟(jì)高量發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。應(yīng)聚高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)縣域經(jīng)涿山從‘工經(jīng)濟(jì)’向‘創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)’轉(zhuǎn)型，大限度釋放縣域經(jīng)濟(jì)追趕超越動(dòng)和潛能，盡快邁入中國式現(xiàn)代化質(zhì)量發(fā)展之路?！标愑窳釕颉?編輯：胡一?
為進(jìn)一步提高群眾經(jīng)濟(jì)入，拓寬增收渠道，推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。2022年，寶雞市眉縣中醫(yī)醫(yī)在充分調(diào)研考察的基礎(chǔ)，鼓勵(lì)、引導(dǎo)、帶領(lǐng)湯鎮(zhèn)屯莊村農(nóng)戶率先實(shí)踐在獼猴桃地里套種板藍(lán)，走出了一條鄉(xiāng)村振興路子?！俺鲑Y購買板藍(lán)種子、聯(lián)系技術(shù)人員、調(diào)銷售全部是中醫(yī)院一龍包干，我們只是按照導(dǎo)做好田間管理，就輕松松在保證獼猴桃收入外增收了4000多元，有了今年的經(jīng)驗(yàn)積累，年肯定比今年情況還要?！笔找孀詈玫姆N植戶根倉、岳全升對(duì)眉縣中醫(yī)院蹚出的這條主副產(chǎn)協(xié)同發(fā)展的新路子的前充滿了期待?！矮J猴桃里套種板藍(lán)根不用施肥不用打藥，當(dāng)年種當(dāng)年，屯莊村今年的板藍(lán)根植藥材質(zhì)量符合要求。藥材收購企業(yè)寶雞科興片廠總經(jīng)理說。據(jù)了解從播種到補(bǔ)苗、噴灌，到采收和銷售，眉縣中醫(yī)院黨總支部書記李剛領(lǐng)醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)家一行人前前后后跑了幾趟，他們經(jīng)常和駐村部、農(nóng)戶聯(lián)系，操心藥長勢，詢問作務(wù)中遇到問題，周末休息時(shí)間、材成長關(guān)鍵期前往地里手幫忙，真正把群眾的暖掛在心上，把包抓責(zé)落到了實(shí)處，看到鄉(xiāng)親得到了實(shí)惠，大家都非高興。“板藍(lán)根當(dāng)年種當(dāng)年采收，周期短，很合在獼猴桃地里套種，根、葉均可入藥，對(duì)外時(shí)疫、溫病發(fā)熱有很好效。在獼猴桃地里套種藍(lán)根，既能為農(nóng)戶增加入，對(duì)中醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)也有很大促進(jìn)作用，可是一舉兩得。今年的藥套種嘗試，不是終點(diǎn)而新的起點(diǎn)，以后我們還擴(kuò)大種植面積和戶數(shù)，更多的群眾得到實(shí)惠，進(jìn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興，提高民生活水平，把致富增的路子走得更長更寬。李剛信心百倍地表示。悉，眉縣2022年共套種板藍(lán)根52戶83畝，共收獲大青葉1550斤、板藍(lán)根干品1600斤，農(nóng)戶最高增收達(dá)5000余元。（梁雪 茹東紅） 編輯：任曉彤
據(jù)法新社1月10日?qǐng)?bào)道，美國、加拿大和墨哥領(lǐng)導(dǎo)人10日在墨西哥城舉北美領(lǐng)導(dǎo)人峰，許諾共同致于經(jīng)濟(jì)、氣候移民問題，保合作，但沒有正的具體聲明據(jù)報(bào)道，白宮布了三個(gè)國家出的一長串承，但沒有任何約束力的措施也沒有宣布具的資金。例如三位領(lǐng)導(dǎo)人想推出一個(gè)關(guān)于導(dǎo)體采購的三討論形式，并出一個(gè)學(xué)術(shù)交系統(tǒng)。關(guān)于環(huán)，他們“承認(rèn)切需要采取迅、協(xié)調(diào)和雄心勃的措施”。道稱，這三個(gè)家都承諾減少烷排放和食物費(fèi)。它們還打在邊境安裝電汽車充電樁，開發(fā)“清潔”市場。報(bào)道還，關(guān)于移民問，沒有真正引注目的公告。國將主要推出個(gè)關(guān)于現(xiàn)有程和限制的聯(lián)合站。至于打擊賣毒品、武器人口，美國、西哥和加拿大承諾加強(qiáng)對(duì)話據(jù)報(bào)道，美加導(dǎo)人在會(huì)談時(shí)示，他們尤其共同討論“幫穩(wěn)定海地的方”。一段時(shí)間來，美國和加大一直在討論這個(gè)遭受不安和公共健康問破壞的加勒比家派遣一支國干預(yù)部隊(duì)的可性。 編輯：劉思?
Inbound travelers cross the China-Vietnam Nanxi River Bridge at Hekou Port, Yunnan province, on Sunday. The port is the largest in Yunnan on the Vietnamese border. LI XIAOPEI/FOR CHINA DAILYOfficials,?businesses?welcome?return?of?travelers?and?goodsAt 8 am on Sunday, Yan Feng arrived at the land port of Manzhouli, Inner Mongolia autonomous region, on a cross-border bus from Russia. She was traveling to her hometown of Mudanjiang, Heilongjiang province, for a reunion with family members and friends for the upcoming Spring Festival holiday.Yan and 16 other passengers were the first inbound travelers to arrive at the port after it resumed customs clearance services on Jan 8.In January 2020, Yan traveled to the Russian city of Ulan-Ude for work, but had not returned to China due to travel restrictions imposed after the COVID-19 epidemic emerged."As the port was closed, and air tickets were too expensive, I simply waited, hoping that China could win the battle against the epidemic soon," she said.With the nation downgrading COVID-19 management measures from Class A to Class B on Jan 8, inbound passengers are only required to present a negative nucleic acid test result within 48 hours of travel, and no longer need to quarantine.Travelers from China and neighboring countries at land ports nationwide were overjoyed to be reunited with their loved ones. Local officials and businesses also welcomed the return of customers and goods, along with the hustle and bustle at border cities.Yan said: "I am very excited. For the past three years, I have been looking forward to the border reopening, as I really wanted to return home. I have been so sad not to have been with my parents and children."Manzhouli, the largest land border port in China, processes more than 65 percent of Sino-Russian trade via land transportation. In 2019, the port handled 32.59 million metric tons of cargo and 1.9 million trips by travelers, according to figures from the facility.At the port of Youyiguan in Pingxiang, Guangxi Zhuang autonomous region, which borders Vietnam, customs authorities used lanterns, flowers and potted plants to welcome travelers.Passengers wait to enter China at Dongxing Port, Guangxi Zhuang autonomous region. [Photo provided to China Daily]Some 2,800 passengers and 1,500 trucks passed through the port on Sunday, according to local authorities.In 2020, the local government introduced a special customs clearance system for cross-border drivers. All Chinese freight vehicles entering and leaving the port were driven by designated cross-border drivers who were under strict closed-loop management.Now, these drivers no longer need to wear protective clothing, and regular truck drivers are once again allowed to transport goods across the border.Lu Qinghua, a truck driver for an international logistics company in Pingxiang, arrived at the port early on Sunday to transport goods to Vietnam for the first time in three years."The customs service is just as efficient as it was before the epidemic, and I can now return to driving my truck between China and Vietnam," he said.Liang Donghai, who manages a local supply chain company, said the end of closed loop management is expected to increase customs clearance efficiency by 60 percent and reduce costs for his company by the same level."Before you know it, our company's business will have returned to the pre-epidemic level," he said.Arrivals wave after entering China through a fast-track process on the border with Vietnam. CHEN RONGJIA/FOR CHINA DAILYMain?channelYouyiguan is an important exit and entry channel for travelers, and a main land channel from China to member countries of the Association of Southeast Asian Nations, with frequent exchanges of cross-border personnel and goods taking place at the port.In 2021, the port's foreign trade continued to grow, as it handled a total of 402,800 inbound and outbound freight trucks and some 4.4 million tons of cargo imports and exports.Lu Shaoxia, deputy director of the Pingxiang Commerce and Port Administration, said publicity has been stepped up for exit and entry policies to help enterprises, and truck drivers have been told that they need to obtain the necessary exit and entry licenses.The port has also increased staffing levels, drawn up emergency plans, and made efforts to shorten customs clearance times and improve efficiency, she said.Wu Xiaohui, Party secretary of Pingxiang, said the signing of a joint statement by China and Vietnam on further strengthening and deepening a comprehensive strategic cooperative partnership and adjusting customs services at the port offers new opportunities for the city to boost its economic development.He said that by using its strength in logistics, manufacturing and transportation, Pingxiang will quickly become a land hub and an important area for China's "dual circulation" development paradigm — in which the domestic and international markets complement each other, with the domestic market as the focal point.The port city of Dongxing, Guangxi, which also borders Vietnam, received hundreds of inbound Chinese travelers when it reopened on Sunday.One of them, surnamed Liu, said: "I'm thrilled. Now that our country has relaxed its COVID-19 controls, I can return for a family reunion."The port is preparing for a massive influx of overseas migrant workers returning home for the Spring Festival holiday. The local government is also planning to streamline entry and exit procedures for business travelers and tourists.In Yunnan province, the port of Ruili, which stands on the China-Myanmar border, also reopened on Sunday. It is one of China's leading ports and the largest land port on this border.The facility can process a maximum of 82 people simultaneously, and customs clearance can be completed in just 14 seconds.The local government in Jiegao township, where the port is situated, has made numerous efforts to resume production and daily operations.Cai Xin, general manager of an e-commerce center for jade in Ruili, said the business experienced great difficulties in the past three years, but it remains fully confident about the city's prospects.He said the company spent 20 million yuan (.95 million) on upgrading its facilities, adding that the reopening of the border is highly significant.The center, which operates nearly 800 channels on Taobao Live, Alibaba's livestreaming arm, and the short-video platform Kuaishou, ranks in the top three for business on both platforms' jewelry sections, he said."With the port reopening, we expect to see large numbers of people arriving in Ruili, and more products entering the city. By using livestreaming, we are helping to build Ruili into the capital of jade."Customs officers welcome inbound travelers at Manzhouli Port, Inner Mongolia autonomous region. ANJILA/FOR CHINA DAILYRight?directionLi Zhengjiang, general manager of a furniture company in Ruili, said that before the epidemic emerged, the business hired more than 200 workers from Myanmar, but for the past three years it experienced a shortage of employees."The border reopening means that everything is going in the right direction, and we are also welcoming the return of workers from Myanmar," he said.Dingyu Duty Free, a shop selling alcohol, opened in the Jiegao Border Trade Area on Sunday. Total investment in the business is expected to reach 500 million yuan.Guo Shaojing, head of the shop, said that as many tourists and business travelers passed through the port before the epidemic, it only took half a day for the company to decide to set up the shop."The local government has given us a great deal of help and has introduced favorable policies, enabling us to open the shop on the day the port reopened. We believe this is the right decision in line with China's opening-up policy, and we are confident in Ruili and our country," he said.Hekou Port, the largest in Yunnan on the China-Vietnam border, resumed services on Sunday, with people from the two countries crossing the China-Vietnam Nanxi River Bridge and exchanging flowers to celebrate.The port, which has reopened channels for pedestrians and vehicles, is connected to the Vietnamese province of Lao Cai by land and water. For years, sightseeing and cross-border tourism in the area has boomed, and cross-border public transportation have developed. In 2019, some 6.61 million inbound and outbound trips were made through Hekou Port.Hekou Party Secretary Yu Yang said a Spring Festival gala will be held to strengthen bonds between people on both sides of the border. During the Spring Festival holiday, visits will be exchanged by Party and government delegations, while a series of investment promotions and cross-border tourism negotiations will also be conducted.In Tibet autonomous region, Gyirong Port has reopened. Six cargo trucks loaded with products from Nepal were inspected at the port on Dec 28 as two-way trade resumed.Located in the Himalayas, the port is 800 kilometers from the regional capital Lhasa and about 130 km from Kathmandu, capital of Nepal.One of the biggest land ports between China and Nepal, it handles more than 60 percent of the two countries' trade.The port went into full operation in 2014. Plans to expand the facility received national approval in 2017, with the port opening for business to third-destination countries in August that year.The national flag is waved by an arrival at Youyiguan Port, Guangxi. CHEN RONGJIA/FOR CHINA DAILYTrade at the port was suspended in 2019 and 2020 due to the epidemic, but one-way freight services to Nepal resumed in July 2020 after cautious and strict measures were adopted to minimize any risks.Xie Qiang, head of the Gyirong customs administration, said that since July 2020, import and export trade volume at the port has reached a total of more than 4.2 billion yuan, with total cargo throughput standing at 97,800 tons.On Dec 28, imports at the port reached 38.7 tons and were valued at 825,800 yuan, he said.Authorities have streamlined customs clearance services at the port, and its freight processing capacity has returned to the pre-pandemic level, Xie added.Huang Zhonghan, manager at an import and export company in Nyalam county, Tibet, said the resumption of two-way trade at the port is great news for the company, as it can reduce costs and transportation times.This year, the company will send an employee to Nepal on a long-term basis to expand business, which Huang believes will pick up soon.He said the company will also import and export more types of products to meet demand in China and Nepal."With the government continuing to invest in infrastructure, foreign trade at ports in Tibet will be elevated to a new level, and we believe that Gyirong Port will have a better future," Huang said.This story was written by Li Yingqing in Kunming, Yuan Hui in Hohhot, Zhang Li in Nanning, Palden Nyima in Lhasa, and Zou Shuo in Beijing.Contact the writers at liyingqing@chinadaily.com.cnIf you have any problems with this article, please contact us at app@chinadaily.com.cn and we'll immediately get back to you. 編輯：胡一?
