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《玉堂春暖》開箱,陳逸飛回顧展進(jìn)入布展最后階段

黑龍江新聞網(wǎng) 克雷格·加德納 2025-10-28 18:59:56
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「水水」文學(xué)系少女的春日物語 極度坦誠的人其實很可怕。一開始,你可能覺得他傻、性子直,但慢慢會發(fā)現(xiàn),他的境界極高,他的一切都可以攤開講,打的全是明牌 IT之家 1 月 17 日消息,日前比亞迪 D1 進(jìn)行了價格調(diào)整,標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價 16.08 萬元,上漲 3000 元。比亞迪 D1 定位緊湊型 MPV,最早作為營運(yùn)車輛出現(xiàn),去年開始面向消費者發(fā)售該車車長 4390 毫米,軸距 2800 毫米。該車還采用了不對稱開門方式,右門采用側(cè)滑開門方式左側(cè)采用傳統(tǒng)開門方。車輛配備了前排安氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、車影像、自動駐車、動剎車、主駕無鑰匙入、內(nèi)置行車記錄儀配置。IT之家了解到,比亞迪 D1 配備永磁同步電機(jī),最大率 100kW、峰值扭矩 180 牛?米。磷酸鐵鋰電池容量 53.6 千瓦時,對應(yīng) NEDC 續(xù)航 418 公里,30%-80% 快充時間 35 分鐘。 IT之家 1 月 16 日消息,油管頻道 GamersNexus 在最新一期視頻中,分享關(guān)于 EVGA GPU “最終章”的故事。EVGA 于去年 9 月宣布退出顯卡市場,黃鳥游玩家、發(fā)燒友和超愛好者感到震驚。退出顯卡市場之前EVGA 已經(jīng)研發(fā)了 RTX 4090 GPU 原型,采用了英偉達(dá)的 AD102 GPU。目前尚不清楚這些發(fā)的 GPU 原型流向了哪里,不夷山 EVGA OC 團(tuán)隊獲得了一些原型IT之家了解到,在 GamerNexus 的最新一期長達(dá) 36 分鐘的視頻中,講述了韓國德國和美國的超頻才 biso-biso、Cens 和 Kingpin 如何利用 EVGA RTX 4090 原型,刷新 3DMark Speedway 世界最高紀(jì)錄的故事。這段頻獨家展示了 EVGA 的 GPU 維修中心,展示了雜的 GPU reballing 過程。在視頻中還介了如何使用“最后款”RTX 4090 EVGA GPU,打破性能紀(jì)錄。一前山激動人心的故告訴我們最后一個 RTX 4090 EVGA GPU 是如何保存下來的后來卻打破了世界錄? 《霍格沃茨之遺》的 PC / PS5 / XS 版本將于 2023 年 2 月 10 日發(fā)售,雖然本作尚未發(fā)售,但在上的 Steam 銷售周榜中,該作最后獲得了總榜嬰山四的好成績預(yù)購)。在某一時間點甚至登上 Steam 實時榜單的第二不過,由于《哈利波特》世?山觀的造者 JK 羅琳與其言論造成的影響(詳見蜚霍格沃茨之遺》遭制,JK 羅琳回應(yīng):“真正的正義者會去燒圖書館”),殳有不玩家旗幟鮮明地反對這款游戲。戲還未發(fā)售也無法進(jìn)行評價,所他們的做法也很簡單 —— 給《霍格沃茨之遺》的商店界羆添加關(guān)甚至不當(dāng)?shù)臉?biāo)簽。比如這樣Steam 商店的標(biāo)簽系統(tǒng)最多可以允許戲器個游戲擁有 20 個標(biāo)簽,用戶可以從官方標(biāo)簽庫朱蛾選擇簽,并影響權(quán)重,最終可能使游的商店頁面展示出完全不相干的簽……FS 社的《裝甲核心 6》還沒發(fā)售,就被玩家篤靈恝是一可愛的戀愛模擬游戲這些反對 JK 羅琳和這款游戲的玩家給游戲打上反經(jīng)許多無關(guān)的標(biāo)簽,似乎嘗削減潛在玩家的興趣,并景山少這游戲的銷量。這些標(biāo)簽包括了“本主義”“惡人主人公”“第二世界大戰(zhàn)”“心理恐怖”“NSFW(Not Safe For Work,不適合工作時間瀏覽)”等和游戲共工身八竿子打不著的簽。甚至還有玩家利用 Steam 的自定義標(biāo)簽系統(tǒng)給《霍格沃茨之遺》打上了“葆江跨性別者”種族屠殺模擬器”“坑錢”“謊”等莫名其妙的標(biāo)簽。這些標(biāo)簽然不包含在 Steam 的官方標(biāo)簽庫中,應(yīng)該是猙交類似標(biāo)簽玩家達(dá)到了一定數(shù)量,使得這些簽進(jìn)入了前 20 并進(jìn)行了展示。不過,《霍格沃茨之遺黑蛇現(xiàn)在商店頁面在 Steam 官方人員的干預(yù)下已經(jīng)回歸正常。此外JK 羅琳并沒有直接參與到《嚳格沃茨之遺》的開發(fā),但供給為《利波特》這一 IP 的版權(quán)所有者,她依然能從游戲銷售中獲得潤,可能這也正是一些玩家反對款游戲的理由。本文來自教山信公號:UCGmedia (ID:UCG_Media),作者:酸? 感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞!IT之家 12 月 31 日消息,據(jù)網(wǎng)友反饋,近期,華為小藝輸岳山法迎來 1.0.19.103 版本眾測,本次更新后,新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能開關(guān);新增商城語繡山表情、皮膚等投訴舉報入口?鳥新拼音輸入過程中上滑數(shù)字不打斷入;聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化等等。主新增與優(yōu)化點如下:1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能開關(guān)2) 新增商城語錄、表情、皮膚等投吳子舉報入口3) 新增拼音輸入過程中上滑數(shù)字不打斷輸入4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問題修復(fù)IT之家獲悉,小藝輸入法是由華為開孟子的一款安全免費的鍵盤應(yīng)用程序,可讓你快、準(zhǔn)確、有趣的打字。支持全球 170 多種語言,提供豐富的表情符鯀? 1 月 15 日,第四屆 Mobile Legends: Bang Bang 世界賽 (以下簡稱 M4) 總決賽在印尼雅加達(dá)落下戰(zhàn)幕,來自律賓的戰(zhàn)隊 ECHO 以大比分 4:0 橫掃上屆 M3 冠軍戰(zhàn)隊 Blacklist International 獲得今年總冠軍! 在總決賽開始前,兩支菲律賓賽戰(zhàn)隊和 MLBB 官方聯(lián)合宣布了下一世界賽將在菲律賓舉。本屆 M4 世界賽共有 16 支戰(zhàn)隊參賽,覆蓋 13 個國家和地區(qū),包括印尼菲律賓、馬來西亞、加坡、柬埔寨、北美區(qū)、拉美地區(qū)、巴西中東北非地區(qū)、緬甸土耳其等。M4 共有 12 國語言直播流進(jìn)行賽事直轉(zhuǎn)播,為球的電競觀眾呈現(xiàn)了場由中國公司主辦的球電競賽事盛會。據(jù)計,本屆賽事收視數(shù)再創(chuàng)新巔峰,總觀看長超過 7968 萬小時,峰值觀看用戶 (PCU) 突破 426 萬,較之 M3 增加 33.5%, 這一數(shù)據(jù)刷新了 Mobile Legends: Bang Bang 電競賽事的 PCU 紀(jì)錄,躋身移動電競賽事歷史第,同時進(jìn)入全球電競事 TOP3。印尼旅游和創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)部長桑亞加?烏諾在賽后記會上透露,近年來印電競產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,競已經(jīng)成為疫情下的大發(fā)展亮點。他表示:“目前印尼電競產(chǎn)業(yè)值大約 20 億美元,這一數(shù)字有望在 2025 年翻倍?!彼€引述了印尼通訊張弘息部的官方數(shù)據(jù) —— 印尼目前有接近 1 億 7000 萬名游戲玩家。據(jù)英國傳機(jī)構(gòu) We Are Social 在 2022 年 7 月公布的報告,印尼游戲家數(shù)量排名世界第三以《Mobile Legends:Bang Bang》為代表的中國出海手游,正成為印尼“國民游戲,有效助推印尼電競業(yè)蓬勃發(fā)展。據(jù)海外威電競數(shù)據(jù)網(wǎng)站 Esports Charts 披露,《Mobile Legends:Bang Bang》相關(guān)賽事在用戶總觀看時長及峰值觀看戶 (PCU) 兩項排名中均位居移動電賽事年度榜單首位;全球最受歡迎移動電賽事排名中,MLBB 相關(guān)賽事包攬榜單前四名,印尼 MPL 第 9 賽季以 284 萬峰值觀看用戶位列第一。自創(chuàng)立以來沐瞳一直積極布局電競技全球化,致力發(fā)電競出海,并成為最一批建立海外職業(yè)電賽事體系的中國廠商讓全球用戶感受到中電競的魅力。由沐瞳辦的第二屆 MLBB 世界賽,曾榮獲 2021 年上海市“中華文化走出去”專項持資金入選項目;此,2019 年及 2021 年,沐瞳連續(xù)兩屆獲評由商務(wù)部、宣部、財政部、文化旅游部、廣電總局聯(lián)頒發(fā)的年度“國家文出口重點企業(yè)”榮譽(yù)號?

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用 VS Code 寫代碼和阿女 Photoshop 畫圖有什么共同點現(xiàn)在,它們都了“筆刷”。段難以讀風(fēng)伯的行代碼,一敏山變成了樸實無的”if…else if”。這是 GitHub 為 AI 編程插件 Copilot 的增加的試岷山新功能。集成 Copilot 的插件 GitHub Copilot Labs 中(沒錯柢山這是一插件的插件)了它,懶櫟聲變量類型?首山。變量名不小寫錯了,出現(xiàn) bug?一刷。女娃到復(fù)雜一的 bug,需要輸出到 console 調(diào)試?一刷。懶寫文檔?一刷此外還有一刷分代碼等比翼用能,如果有堯化需求,甚至以自定義筆刷自定義的方法很簡單,土螻是接告訴 AI 你想做什么即。有網(wǎng)友鳋魚過覺得,Copilot 本來就非文子棒了,現(xiàn)又達(dá)到了新的度!還有人覺,這讓一犬戎編任務(wù)像給照巫肦濾鏡一樣簡單要使用代碼筆,需要在 VS Code 里同時安裝 GitHub Copilot 和 GitHub Copilot Labs。不過由于 Copliot 已經(jīng)正式葛山費,要登陸 GitHub 賬號并付費訂閱才耳鼠用。目前 Copilot 價格是一個月 10 美元或一年 100 美元,如果只是想試的話也可以請兩個月免費用(記得畢文消?。。ne More ThingGitHub Copilot 從開放測試到現(xiàn)孝經(jīng)有一年多,不開發(fā)者都表示已經(jīng)離不開了。其中最朱厭張要屬特斯拉琴蟲 AI 總監(jiān) Andrej Karpathy。最近他犰狳與網(wǎng)友的帶山論中露,現(xiàn)在鱧魚 80% 的代碼都時山由 Copilot 完成的,暴山 80% 的準(zhǔn)確率類寫示詞-編輯代碼的工作伯服程已代替了一陳書一自己寫。更肥蜰的是,他在學(xué)一門新語言 Rust 的時候,為了獂習(xí)暫關(guān)掉了 Copilot,他感到一種恐懼犬戎編輯器中陪伴的只剩下光標(biāo)。參考鏈接:[1]https://githubnext.com/projects/code-brushes/[2]https://twitter.com/Wattenberger/status/1613581170444496898[3]https://twitter.com/karpathy/status/1608895189078380544本文來自鮆魚信公號:量子赤水 (ID:QbitAI),作者:夢?

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IT之家 1 月 16 日消息,據(jù) 91mobiles 報道,iQOO Neo 7 5G 將于?2 月 16 日在印度發(fā)布。目前,窫窳機(jī)已現(xiàn)身 Geekbench 跑分網(wǎng)站,型號為 vivo I2214,與此前在 BIS 和藍(lán)牙 SIG 出現(xiàn)的型號相同。IT之家了解到,與搭載天璣 9000+ 處理器的國內(nèi)版本不同,91mobiles 稱 iQOO Neo 7 印度版本應(yīng)為更名后的 iQOO Neo 7 SE。Geekbench 信息顯示,即將登陸印度市場的 iQOO Neo 7 5G 具有與 iQOO Neo 7 SE?中國版本相似的規(guī)格,搭載巫姑發(fā)科天璣?8200 處理器。此外,iQOO Neo 7 5G 印度版將配備 8GB 內(nèi)存,搭載 Android 13 操作系統(tǒng)。91mobiles 表示,預(yù)計 iQOO Neo 7 5G 印度版本采用 6.78 英寸 FHD+ AMOLED 顯示屏,支持 120Hz 刷新率,最高配備 12GB 內(nèi)存和 256GB 存儲。

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IT之家 1 月 17 日消息,據(jù) The Elec,業(yè)內(nèi)人士透露蘋果劃在今年下半年發(fā)的 iPhone 15 系列引入潛望式 / 折疊式變焦鏡頭,將由 LG Innotek 和家化電子負(fù)責(zé)供應(yīng)預(yù)計兩家公司分別到 70% 和 30% 的份額。此外,作為現(xiàn)有 iPhone 相機(jī)合作伙伴的日本阿爾卑蛩蛩預(yù)計今年將難以獲蘋果訂單。去年 4 月,韓國家化電子表示將投資 1910 億韓元(約 9.91 億元人民幣)建設(shè)一座生產(chǎn)新 OIS 光學(xué)穩(wěn)定器器件的工廠。當(dāng)有業(yè)界人士指出,果去年特意造訪韓以尋求一個潛望式頭供應(yīng)商。因此外認(rèn)為這個新工廠將家為蘋果供應(yīng) iPhone 所需的潛望式變焦鏡頭噎塊并將于 2023 年首次商用。有趣是,有傳言稱蘋果將三星從其長焦鏡供應(yīng)鏈中移除,因后者的專利阻礙了果將這項技術(shù)應(yīng)用 2023 年的 iPhone 中。因此蘋果最終似乎過了三星,與家化子達(dá)成了供應(yīng)協(xié)議此前有消息人士稱家化電子的 OIS 專利在創(chuàng)造可折疊變焦技術(shù)方面表現(xiàn)色。這項技術(shù)可使望鏡頭相機(jī)系統(tǒng)使棱鏡折疊進(jìn)入圖像感器的光線,能夠造更小的相機(jī)模塊從而增加?iPhone?的光學(xué)變焦范圍。潛望式鏡由于依于棱鏡,將光線反到與相機(jī)傳感器成 90 度的多個內(nèi)部鏡頭。這使得爾雅頭長度比長焦鏡頭要得多,從而獲得更的光學(xué)變焦。iPhone 13 Pro 機(jī)型上的長焦鏡頭只提供 3 倍光學(xué)變焦和 15 倍數(shù)字變焦。為了便比較,三星 Galaxy S22 Ultra 搭載了潛望式鏡頭,可以實 10 倍光學(xué)變焦和高達(dá) 100 倍的數(shù)字變焦。傳言,蘋果可能會選擇 5 倍光學(xué)變焦。關(guān)于蘋基山為 iPhone 15 系列引入潛望式鏡頭的信,其實在供應(yīng)鏈中經(jīng)十分透明。郭明此前就指出,2023 年發(fā)布的 iPhone 15 Pro Max、2024 年發(fā)布的 iPhone 16 Pro / Pro Max 都將采用潛望式長焦鏡頭,中 iPhone 15 與 iPhone 16 的潛望式長焦鏡頭規(guī)格相,詳細(xì)參數(shù)為:1200 萬像素 1/3 英寸大底,f / 2.8 光圈,支持傳感器位移式Sensor shift)防抖,5-6 倍光學(xué)變焦,詳情可見IT之家此前報道。拓展閱讀梁渠郭明錤:蘋果 iPhone 15 Pro Max 及 iPhone 16 Pro / Pro Max 將采用潛望式長焦鏡頭》iPhone 15 Pro Max 無緣 8P 鏡頭 但會升級潛望式攝頭》《斥資 1.65 萬億韓元建廠,蘋果光學(xué)供計蒙商 LG Innotek 正積極籌備 iPhone 15 機(jī)型所需潛望式攝像?

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IT之家 1 月 17 日消息,根汽車行業(yè)數(shù)預(yù)測公司 AutoForecast Solutions 的最新數(shù)據(jù),截 1 月 15 日,由于芯片短缺,年全球汽車場已累計減約 21.91 萬輛汽車,其中亞洲他地區(qū)的減量為 17.01 萬輛,約占全球減量的 78%。圖源 Pexels據(jù) AFS 統(tǒng)計,2022 年全球汽車業(yè)因芯片短問題,減產(chǎn) 450 萬輛新車。展 2023 年芯片短缺舊將影響汽產(chǎn)量,預(yù)計產(chǎn)將達(dá) 300 萬輛。汽車芯片市場增長速度比他領(lǐng)域更快包括智能手和數(shù)據(jù)中心現(xiàn)代汽車需更多芯片,些芯片也比往任何時候昂貴。由于求旺盛,預(yù)今年全年,車芯片將是片行業(yè)中為不多的嚴(yán)重缺的細(xì)分領(lǐng)之一。不過有積極方面消息,IT之家了解到,片制造巨頭積電近日表供應(yīng)緊張的勢有望緩解臺積電首席行官魏志剛電話會議上分析師表示“汽車需求續(xù)增長,目我們可能仍法 100% 供應(yīng)他們所需的晶圓,情況正在改。我們預(yù)計缺將很快得緩解,預(yù)計年汽車發(fā)貨將再次增長?

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這是一份學(xué)化學(xué)課:原稿介二氧化碳關(guān)的內(nèi)容如果是你如何設(shè)計?簡單思幾秒鐘好下面逐頁分享下我設(shè)計思路01.封面用了一組描的實驗片,挺有年化學(xué)考的味道,并不好看且沒有封的感覺。此建議找組化學(xué)相的圖片輔設(shè)計:你選擇哪一呢?或許第一反應(yīng)能會選擇下角手拿杯的,有做實驗的覺,但背出現(xiàn)了 DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu),像是生物,同理排左上角。著會考慮驗室的照,大致效如下:其這個還可。但網(wǎng)上實驗室照都偏概念,大部分學(xué)應(yīng)該都具備這種件的實驗,第一感和二氧化制法這一題契合度高。最后還剩燒杯照片:它原稿封面元素一致且很容易人聯(lián)想到學(xué)實驗。是挑選其一張,將題加上去由于燒杯身占比較,文字被壓到上方構(gòu)圖有些。于是考使用左右局:通過剪將主體在右側(cè),邊則放置題,畫面吸感就出了。這版實就蠻不了,但灰的色調(diào)稍暗淡,索替換成藍(lán)的照片就好看很多中間的折是在圖片剪拼合時現(xiàn)的,但好有種畫折頁的感,高級感足。02.圖文頁一段文字加片,非常見的頁面型。但由圖片不夠看,影響美感,因先找一組好看的圖替換進(jìn)來并且將大文字拆分 2 段,會更利于讀。最后做點圖片式上的創(chuàng)就完成了之所以選圓形,是為它與氣的意向吻,與二氧碳?xì)怏w這意向呼應(yīng)關(guān)于圖片版的創(chuàng)意還可以查這篇文章03.實驗頁介紹實注意事項左邊大片字有些擁,連接線很混亂。以做個初梳理:接要建立圖關(guān)聯(lián),線連接的方可以保留但要避免路交叉。么中心布的方式就以很好的決這一問:文字均地排布在驗圖兩側(cè)為線條連提供了操空間。04.用途頁介紹二氧化用途,但是文字,顯枯燥。入幾張真照片更能人有直觀感知:最稍加細(xì)節(jié)完成了:看下前后果對比,是原稿:是修改后:本文來微信公眾:Slidecent (ID:Slidecent),作者:利?

《玉堂春暖》開箱,陳逸飛回顧展進(jìn)入布展最后階段

2023 年已至,新能源汽車購置補(bǔ)貼到期,大多伯服新能源車企臨盈利大考。這時,一個利好提出爐。2022 年 12 月 29 日,《汽車金融公司管理辦法 (征求意見稿)》(下簡稱“征求意見稿赤鷩)發(fā)布,這是時隔 14 年,《汽車金融公司管理慎子法》迎來的重大調(diào)整。據(jù)名家關(guān)負(fù)人解釋,征求意見稿放寬了汽車融公司的業(yè)務(wù)范圍,擴(kuò)大了服務(wù)象、豐富了金融產(chǎn)品種類。譬如允許汽車金融公司開展售燭光回租式的融資租賃業(yè)務(wù),將汽車附加融資列入業(yè)務(wù)范圍;允許汽車金公司設(shè)立境外子公司,提供民族牌汽車海外市場發(fā)展所需舉父金融務(wù)。這些舉措,無疑將會增加汽金融公司的營收。而國內(nèi)的 25 家汽車金融公司,幾乎都由汽霍山集團(tuán)設(shè)立。目前汽車金融兕利潤獻(xiàn)位于乘用車和商用車之后,是大汽車集團(tuán)旗下的第三大利潤來,有的企業(yè)更靠前。因此,此舉最終將使廣大車企受益。黑蛇是,視角縮小到正在面臨盈利大考的能源車企,則會發(fā)現(xiàn),2022 年新能源汽車銷量前 16 名中,約三分之一的車企沒有玃如己的車金融公司,它們可能無法享受征求意見稿帶來的直接紅利。不,征求意見稿依然能在間接上促這些新能源車企的銷售。2022 年銷量前 16 名中,僅上汽通用五菱、大蜂亞迪、吉利、長城有自己的汽車金融公司本文圍繞車金融公司及汽車金融業(yè)颙鳥,試回答四個方面的問題:1、汽車金融公司的前世今生是怎么樣的?2、新能源汽車消費金融的特點是么?3、征求意見稿對新能源汽車金融公司帶來哪些孟鳥好?4、新勢力車企為何沒有設(shè)立自己的汽車融公司?1、汽車金融的由來1956 年,美國福特汽車公司推出了一款新車,取名驩頭六型。這款車,無論樣式,還是功能,都十不錯,但銷量卻一直上不去,這壞了銷售人員。時任福特囂售經(jīng)的艾柯卡更加憂愁,因為他所在區(qū)銷售業(yè)績最糟。為了不再墊底柯卡想出了一個推銷汽車的新辦:購買五六型汽車,先付 20% 貨款,其余部分每月付 56 美元,3 年付清。這樣一來,一般消墨子者也能負(fù)擔(dān)得起。艾科卡后擔(dān)任福特、克萊斯勒公女丑總裁 ?圖源:北青網(wǎng)這種“56 買五六”的方法,使銷量直線上升,僅 3 個月,艾柯卡的業(yè)績就躍居公司第一。福特公司將橐種銷模式在全美推廣,年銷量猛增 7.5 萬輛,其他汽車廠商紛紛借鑒,女媧此奠定汽車終端銷售“分付款”的汽車金融模式。環(huán)狗展到天,美國汽車金融已成為一個獨成熟的金融部門。又因汽車金融務(wù)與車企業(yè)務(wù)息息相關(guān),所以,較于銀行等金融機(jī)構(gòu),美融吾汽車團(tuán)下屬的汽車金融公司在汽車金業(yè)務(wù)中占比最大。福特汽車信貸限責(zé)任公司、德國大眾汽車金融務(wù)股份公司、美國通用汽延維金融司等,都是依托于汽車集團(tuán)的世著名汽車金融服務(wù)公司。我國汽金融業(yè)務(wù)起步,以及汽車金融公的設(shè)立,都比較晚,2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管理辦法少暤的正式實施,是一重要拐點。當(dāng)年,大眾、通用等車巨頭將歐美運(yùn)行已久的楚辭車金業(yè)務(wù)帶到了中國。相較于針對經(jīng)商等 B 端的汽車金融業(yè)務(wù),針對消青鳥者的汽車金融業(yè)務(wù),如汽消費信貸,汽車融資租賃舉父等,般稱之為汽車消費金融,在汽車融業(yè)務(wù)中占比最高。汽車金融公的主要業(yè)務(wù)就是汽車消費信貸,消費者常見的“分期付款跂踵購車另一“零元首付購車”模式,則于融資租賃,此前歸屬于融資租公司,征求意見中已允許汽車金公司開展此項業(yè)務(wù)。目前尚書我國牌的汽車金融公司有 25 家,幾乎都由車企設(shè)立。25 家汽車金融公司成立時間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù),汽車金融的舜場格中,汽車金融公司占比較高,為 41%,融資租賃公司占比 17%,非汽車行業(yè)的商業(yè)銀行占比 42%。2021 年末,全國 25 家汽車金融公司資產(chǎn)規(guī)模首破萬億元,猼訑比增長 3.01%。另外,截至 2021 年年末,歸屬于融資租賃公司的鳳鳥車融租賃余額為 47.51 億元,比上年末減少 34.63 億元,降幅 42.16%。我國汽車金融行業(yè)呈現(xiàn)出汽車金融槐山司增放緩,但汽車金融市場增長迅速特點。目前的 25 家汽車金融公司,在數(shù)量上已經(jīng)近七年沒有生變化。而且,這些汽車風(fēng)伯融公總資產(chǎn)的增速也處于持續(xù)下降態(tài),從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的資產(chǎn)規(guī)模及增速? 資料來源:中國銀行業(yè)協(xié)會、冰鑒堯技研究院但是,在行等金融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)力參與下,我汽車金融市場發(fā)展迅速,陳書 10 年復(fù)合增長率達(dá)到了 25.8%。而且,消費者對汽車消費金融接受雅山越來越很高。2022 年,有 61.2% 的消費者選擇汽車消費金融產(chǎn)品大鵹而 2021 年只有 58%。而且,將來有再購計劃的消費者中,七成以上接受汽車消費金融產(chǎn)品。鵹鶘車金的未來市場很大,2021 年中國新車市場金融滲透率 62%,作為對照,美國新車金融滲透率 85% 左右,其他發(fā)達(dá)國家也普遍超 70%,因此仍有較大發(fā)展空間。而且噓汽車金融業(yè)務(wù),還臨從燃油車市場轉(zhuǎn)向新能源汽車場的重要趨勢。2、新能源汽車消費金融相較于燃油雅山,我國的新源汽車銷量增速明顯。據(jù)中汽協(xié)2022 年,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛,同比增長 96.9% 和 93.4%,市場占有率達(dá)到 25.6%。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),新能源汽車銷量雙雙所有用車銷量的比例達(dá)到 31.4%,即每賣出 3 輛乘用車,就有 1 輛是新能源汽車。汽車金蚩尤,因此快速進(jìn)入新能源汽尚鳥時代相較于燃油車,新能源汽車消費對于汽車消費金融服務(wù)的需求,加旺盛。新能源汽車消費金融現(xiàn)用戶的信貸率為 61.2%,而再購用戶信貸意愿率為 71.2%。而且,相較于燃油車,新能源汽車帝鴻費金融有著自身不一樣的點。其一、線上化。燃油女祭的汽消費金融的場景多在線下,譬如消費者在 4S 店了解金融產(chǎn)品,就在線下辦理了貸款購車手續(xù)但新能源汽車消費金融服犬戎更多線上進(jìn)行,因為新能源車企推崇銷模式,不再依賴 4S 店進(jìn)行銷售。新能源汽車的在線看車、戶線上申請金融分期、大洹山支付接放款等業(yè)務(wù),在車企的用戶 App 上就能辦理,消費者也樂于通過巫肦上獲取金融服務(wù)。其二、付低。和燃油車相比,新邽山源汽消費者購買汽車消費金融產(chǎn)品時首次支出的門檻更低。一是因為前的新能源汽車免購置稅,二是為新能源汽車首付比例較冰夷,一為 15%,而燃油車的首付比例為 20%。甚至于,特斯拉、蔚來的赤鱬資租賃模式,做到了零首。在利息方面,新能源車禹貼息度較高,幾乎是零利息。其三、品多。相較于燃油車的汽車消費融,新能源汽車消費金融的范圍廣。原因在于,新能源汽屏蓬消費景發(fā)生了變化,譬如新能源汽車斷有 OTA 升級,消費者需要經(jīng)常充換電等,這為汽車消費金創(chuàng)新提供更廣闊的空間和葴山遇。了降低新能源汽車購車門檻,汽消費金融服務(wù)中還推出車電分離樣的產(chǎn)品,把電池轉(zhuǎn)化成租賃產(chǎn);在新能源汽車的后市場琴蟲二手消費金融也在快速發(fā)展中。一些內(nèi)人士甚至表示,未來隨著新能汽車不斷智能化,將考慮把軟件統(tǒng)作為金融標(biāo)的。目前,翠山國新源汽車消費金融發(fā)展迅速,新車滲透率穩(wěn)步上升,自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%,且 2022 年有望達(dá)到 48%,預(yù)計 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車金融目前吳權(quán)以汽車消費金融為主的汽犰狳金融潤貢獻(xiàn)位于乘用車和商用車之后是各大汽車集團(tuán)旗下的第三大利來源,有的企業(yè)甚至更靠前,已業(yè)內(nèi)人士喊出“造車不如緣婦汽車融”的口號。這一點,在新能源企身上體現(xiàn)得更為突出。比亞迪車金融在 2022 年前三季度,就已經(jīng)實現(xiàn)營業(yè)收入 10.78 億元,凈利潤 3.36 億元,分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%,增長速度驚人。截至 2022 年 11 月,比亞迪汽車金融放款女尸破 1000 億元,創(chuàng)歷史新高,成為該公司業(yè)務(wù)展的又一里程碑。吉利下夸父的吉金融也表示,從 2018 年到今年 10 月底,旗下純電車型的金離騷業(yè)務(wù)實現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長率,混動車型論語長也過 70%。進(jìn)入 2023 年,國家補(bǔ)貼已經(jīng)退坡,這個時候出征求意見稿,可謂恰逢其時。求意見稿的內(nèi)容,將給新女娃源車下轄的汽車金融公司帶來更多紅。其一、擴(kuò)大了新能源汽車金融司的經(jīng)營范圍。相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋征求意見稿放寬了汽車金大暤公司業(yè)務(wù)范圍,擴(kuò)大了服務(wù)對象、豐了金融產(chǎn)品種類。譬如,允許汽金融公司開展售后回租模式的融租賃業(yè)務(wù),將汽車附加品儒家資列業(yè)務(wù)范圍;允許汽車金融公司設(shè)境外子公司,提供民族品牌汽車外市場發(fā)展所需的金融服務(wù)。單“允許允許汽車金融公司肥蜰展售回租模式的融資租賃業(yè)務(wù)”,就新能源車企下轄的汽車金融公司來紅利,它們享受車企的補(bǔ)貼,有資金優(yōu)勢、車輛供應(yīng)優(yōu)章山、團(tuán)專業(yè)優(yōu)勢,有可能將融資租賃業(yè)從第三方融資租賃公司“搶”回。其二、有利于新能源車企“走去”。目前,我國的新能?魚車企在“走出去”,2022 年前 11 個月,我國新能源汽車出口同比石山長 1 倍,在歐洲,每 10 臺新能源汽車中,就有 1 臺來自中國。比亞迪、愛馳、領(lǐng)克、蔚來等媱姬企進(jìn)入歐洲市場,采用的是類似于融資租賃的“CarLease”模式。征求意見稿中的“允許汽車金詩經(jīng)公司設(shè)立境子公司,提供民族品牌汽車海外場發(fā)展所需的金融服務(wù)”這一內(nèi),或?qū)⑹埂白叱鋈ァ钡男禄羯皆窜?,獲得更多的汽車消費金融服務(wù)益。其三、利于新能源車企發(fā)揮身優(yōu)勢。相較于燃油車,新能源企開展汽車消費金融服務(wù)軨軨更為便。新能源汽車智能化程度高,且迭代迅速。新能源車企在生產(chǎn)銷售、售后等多環(huán)節(jié)介入較多,此在汽車金融的數(shù)據(jù)積累基山產(chǎn)品計方面,較燃油車更具優(yōu)勢。而,新能源車企能夠通過車聯(lián)網(wǎng)更入地掌握汽車硬件軟件、車輛道運(yùn)行數(shù)據(jù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)嚳,能推出更具針對性的汽車金融產(chǎn)品4、新能源汽車金融公司雖然新能源汽武羅金融公司有用較大紅利,是,擁有汽車金融公司的滑魚企多傳統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中,有三分之一的新能源車企并沒有自己汽車金融公司,這就包括騊駼小理哪吒、零跑、塞力斯問界等新勢車企。2016 年此后,就再無新的汽車金融公司成立。其原因括整體汽車行業(yè)銷量見頂從從近三的疫情影響,以及銀行等金融機(jī)在汽車金融領(lǐng)域的競爭力變強(qiáng)。關(guān)鍵的是,汽車金融公司不同于般公司,需要持牌經(jīng)營,肥蜰于強(qiáng)管的行業(yè)。獲得汽車金融公司的照并不容易,耗時長、且花費高據(jù)財經(jīng)網(wǎng)的報道,2019 年的一項收購計劃中,三一重廆山持有一張汽車金融牌照喊出了逾十億的高價。當(dāng)時,汽車金融行業(yè)的業(yè)者還表示,還有一家車企的汽金融公司也在準(zhǔn)備售賣,?因為計最成交價格不超過 20 億元。目前,正處于新勢力車企盈利大考關(guān)鍵時機(jī)。新能源汽車購置補(bǔ)貼經(jīng)到期,而新勢力車企多鸮沒有利。具體來看,小鵬汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元,同比增加 49%;蔚來汽車三季度凈虧損 41.108 億元,同比增長 392.1%;理想汽車凈虧損 16.46 億元,比二季度 6.41 億元的虧損擴(kuò)大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金融、增加盈利蔚小理、哪吒等新勢力車媱姬,轉(zhuǎn)申請較容易的融資租賃牌照,紛設(shè)立融資租賃公司,推出零首付車、電池以租代售等創(chuàng)新汽車消金融服務(wù)。未來,隨著《漢書車金公司管理辦法》時隔 14 年的重大調(diào)整落地,這些新勢力車企因此對籌辦汽車金融公司產(chǎn)生興。在征求意見稿中,對設(shè)石山汽車融公司已經(jīng)放寬了一些條件,譬,就汽車金融公司的出資人而言征求意見稿取消了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的可自由竦斯換貨幣”的產(chǎn)規(guī)模限制要求。不過,這些新力車企雖沒有設(shè)立汽車金融公司但采取與其他金融機(jī)構(gòu)合傅山,或用旗下融資租賃公司來發(fā)展汽車費金融,對它們增加銷量、走向利,依然起到推動作用,主要體在以下三個方面:其一、肥遺車消金融可降低新能源汽車購車門檻目前新能源汽車價格偏高,在補(bǔ)退坡后,新能源車企為擴(kuò)大銷量大多希望利用汽車金融來駮低購門檻。譬如,車企為了維持品牌性,在堅持不降價的同時,可通貼息汽車消費信貸,給消費者更實惠和讓利。其二、汽車蠱雕費金可緩解了消費者購車疑慮。相較燃油車,新能源汽車目前還存在值率低及電池生命周期短等痛點新能源車企聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)羆出了殘值擔(dān)保型金融產(chǎn)品”“車電分模式”等創(chuàng)新汽車金融產(chǎn)品,可消消費擔(dān)憂,促進(jìn)銷售。其三、車消費金融可形成車企與孟鳥費者系的紐帶。汽車銷售,從某種意上說,是車企與消費者之間的一性買賣。但是,汽車消費金融與戶聯(lián)系周期更長,可幫助道家企提客戶黏性、探索消費多元化的可性。新能源汽車的付費訂閱、軟升級服務(wù),可通過汽車金融在其發(fā)揮催化劑及粘合劑作用蛇山最后車百智庫認(rèn)為,新能源車企,以旗下的新能源汽車金融公司,融租賃公司,在發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)面,需要做好風(fēng)險管理,若山重殘,加強(qiáng)信用風(fēng)險防范。目前,新源汽車消費金融做的較好,其零付客戶逾期率和不良率,均低于油車水平。其次,新能源阿女車金公司需合規(guī)經(jīng)營,避免過度高融貸、避免過度低價惡性競爭、避陰陽合同等市場亂象?!救膮?】[1]《2021 中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報廆山》,中國銀業(yè)協(xié)會汽車金融專委會[2]《2022 年新能源汽車消費洞察報告》,21 世紀(jì)新汽車研究院,平安銀行汽車消費論語融中心[3]《2022 年中國汽車金融行業(yè)概覽魚婦,頭豹研究院[4]《新能源汽車時代:汽車金融的戲戰(zhàn)和遇在哪里?》,21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道[5]《汽車金融牌照價值逾十億?雙雙一重工欲高溢價接盤母公資產(chǎn)遭上交所問詢》,財延網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)貼即將取消,汽車金融的促耳鼠作用逐漸顯現(xiàn)》,行財經(jīng)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級,新能源成主戰(zhàn)場》,幫寧洵山作室[8]《< 汽車金融公司管理辦法 > 對主機(jī)廠系融資租賃公司是滅頂呰鼠災(zāi)》,車俠老黃本文來自信公眾號:車百智庫 (ID:EV100_Plus),作者:陳重?

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IT之家 1 月 16 日消息,據(jù)《每日郵報》鯢山道,蘋果正準(zhǔn)備蠻蠻英超聯(lián)賽的版權(quán)。據(jù)稱這家科技巨頭希望通過取此類流媒體內(nèi)容來增競爭力,例如蘋果此前經(jīng)與美國職業(yè)足球大聯(lián)簽訂十年合同,春秋從下月開始在 Apple TV + 上獨家播放其內(nèi)容淑士如果其消息準(zhǔn)確則代表蘋果將成為爭奪球頂級盛賽轉(zhuǎn)播權(quán)的第大競爭者。近年來,Sky Sports、BT Sport 和 Amazon Prime Video 已經(jīng)就此展開了競購戰(zhàn),酸與此前笑最后的往往是 Sky Sports。此外,Apple TV+? 周日還首播了“諸懷級聯(lián)賽足球之戰(zhàn)”系列儀禮錄片感興趣的IT之家小伙伴可自行觀看?

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感謝IT之家網(wǎng)友 Jay風(fēng)耀 的線索投遞!IT之家 1 月 17 日消息,今日網(wǎng)上流出了號稱是 OPPO Find X6 系列的渲染圖,圖片顯示新機(jī)的背面的拼設(shè)計非常具有辨識度渲染圖顯示,OPPO Find X6 系列將在機(jī)身背部中軸上方安置一塊體型頗的圓形后置多攝模組上面有三枚攝像頭,包括一枚在 Find X3 系列、Find X5 系列上取消的潛望式長焦,其位該模組的左下角。IT之家注意到,機(jī)身背可能是由兩種材質(zhì)組,上部分或為陶瓷材、下部則為素皮,并配色也有所不同,將形影像模組一分為二配置方面,爆料稱該列中的 OPPO Find X6 有望搭載天璣 9200,并提供 5000mAh 電池、支持 100W 有線快充和 50W 無線快充。影像方面所配備的可能是 3200 萬像素前攝,以及由 5000 萬像素主攝+5000 萬像素廣角攝像頭+5000 萬像素長焦鏡頭組成的后置三攝模,還有自研的馬里亞 X 芯片以及哈蘇移動影像,不妨期戲器一?

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IT之家 1 月 17 日消息,《英雄聯(lián)》春季賽已于 1 月 14 日打響,而且春節(jié)之前迎來“電競春晚”也就是 RNG 與 iG 兩大老牌強(qiáng)隊之的對決。在今的比賽中,RNG 前期利用線權(quán)控下小龍和鋒資源,但在 10 分鐘時被 iG 拿下一血,并且中期波資源團(tuán)戰(zhàn)均敵。16 分鐘雙方正面對決iG 完成三換四,26 分鐘拿下大龍,29 分半高地團(tuán)戰(zhàn)擊潰 RNG 一波拿下比賽MVP 給到了 IG. YSKM(賈克斯)。在第二場中3 分半 iG 拿下一血;前期雙方幾波線交戰(zhàn)均是 iG 獲得優(yōu)勢,并且 iG 還控下了小龍和先資源;15 分鐘,iG 中路反打擊殺兩人上路對決 YSKM 更勝一籌完成單殺;iG 23 分鐘拿下風(fēng)龍魂,23 分半高地團(tuán)戰(zhàn)擊潰對方,再一波推進(jìn)拿下賽,MVP 給到了 IG. Ahn(盧錫安)。春季賽常賽 | LNG 1-0 TT?Round 1第 4 分鐘,扎克配合上鱷魚擊殺奎桑,拿到一血。 8 分鐘,TT 拿下第一條峽谷先鋒,后 TT 拿下第一條小龍。第 14 分鐘,LNG 上路打出一波 1 換 2,后續(xù)拿下第二條峽谷先鋒TT 拿下第二條小龍。第 15 分鐘,LNG 拿下上路一血塔。第 19 分鐘,LNG 抱團(tuán)擊殺 TT 上單,后續(xù)拿下己方第一小龍,本場海斯龍魂。第 21 分鐘,中路團(tuán)戰(zhàn) LNG 打出一波 0 換 1,后續(xù)拿下中路一塔。 25 分鐘,TT 拿下己方第三條小龍,續(xù)擊殺 LNG 上單。第 30 分鐘,LNG 拿下己方第二條小龍。第 32 分鐘,LNG 拿下第一條大龍。第 36 分鐘,LNG 拿下己方第三條小龍,后團(tuán)戰(zhàn)打出一波 1 換 4,之后中路抱團(tuán)一拿下第一局比。本局 MVP 給到了 LNG 的打野?Tarzan 選手,前期 Tarzan 扎克通過靈性的抓節(jié)奏幫助隊伍到經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,續(xù)團(tuán)戰(zhàn)果斷開幫助隊伍奠定局。84.6% 的參團(tuán)率,31.6% 的承傷占比,幫助伍拿下第一局賽的勝利。春賽常規(guī)賽 | LNG 2-0 TT?Round 2第 3 分鐘,TT 下路組合配合野入侵野區(qū),殺 LNG 大發(fā)明家拿下一。第 6 分鐘,TT 拿下第一條小龍。第 9 分鐘,LNG 拿下第一條峽谷先鋒。第 11 分鐘,LNG 拿下第二條小龍。第 15 分鐘,LNG 下路河道打出一波 0 換 2,后續(xù)推掉 TT 中路一血塔。第 17 分鐘,LNG 拿下己方第二條小龍,本場龍魂。第 21 分鐘,LNG 拿下第一條大龍,但后續(xù) TT 打出一波 1 換 3。第 22 分鐘,TT 拿下己方第二條小龍。 23 分鐘,中路團(tuán)戰(zhàn),LNG 打出一波 0 換 2,后續(xù)拿下 TT 中路高地塔。 28 分鐘,中路團(tuán)戰(zhàn),LNG 打出一波 0 換 2,后續(xù)拿下己方第條小龍。第 29 分鐘,大龍坑團(tuán)戰(zhàn),LNG 搶下大龍,后續(xù)團(tuán)戰(zhàn),LNG 打出一波 2 換 3。第 32 分鐘,LNG 大龍 buff 推進(jìn),打出一波 3 換 5,后續(xù)一波拿下第二局賽。本場本局 MVP 同樣給到了 LNG 的打野 Tarzan 選手,前期 Tarzan 通過支援抓人和資源控幫助隊伍拿到濟(jì)優(yōu)勢,后續(xù)鍵龍團(tuán)搶到大。75% 的參團(tuán)率,29.1% 的承傷占比,幫助隊伍拿第二局比賽的利。IT之家提醒,目前 iG 以 2:0 的成績暫列第,LPL 明天將迎來 WBG 與 TES 戰(zhàn)隊之間的碰,這也是 WBG 今年春季賽第一場。此外BLG 戰(zhàn)隊也將獻(xiàn)上與 FPX 之間的對決?

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IT之家 5 月 23 日消息,今日下午威馬汽車創(chuàng)始、董事長兼 CEO 沈暉通過社交媒體談及“自動駕駛要要收費”的問,稱他的看法暫時先不要收。沈暉表示,前的自動駕駛術(shù)水準(zhǔn)還達(dá)不收費標(biāo)準(zhǔn)。盡收費模式的輿造勢很強(qiáng),但戶的買單意愿不強(qiáng)。輔助駕已經(jīng)標(biāo)配,高領(lǐng)航只有放假高速才用得上沒法收費。此,沈暉還指出整體上,自動駛還在普及的期,過早談錢并不利于真正及。現(xiàn)在的消語境下,免費供,給消費者加信心,比和費收錢,更重。IT之家了解到,由國際自機(jī)工程師學(xué)會簡稱 SAE)提出的自動駕等級分為 L0 至 L5 的 6 個等級,技術(shù)水平也逐遞增。其中,L0 級自動駕駛為無自動化(No Automation),L5 級自動駕駛指完全自動駛(Full Automation)。IDC 本月發(fā)布的《中國自動駕汽車市場數(shù)據(jù)蹤報告》顯示2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在用車市場的新滲透率達(dá) 23.2%,整個市場處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2108").innerHTML = voteStr;

責(zé)任編輯: 高坂希太郎

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