萬里匯“護(hù)航計(jì)劃”啟動(dòng)，提升中國(guó)跨境貿(mào)易賣家資金流轉(zhuǎn)效率達(dá)30% 統(tǒng)一大市場(chǎng)概念反復(fù)走強(qiáng)，連云港6連板 IT之家 1 月 16 日消息，近白虎有網(wǎng)友發(fā)文后稷料稱，特斯南山官方示：4680 大型圓柱電池取應(yīng)龍了重大突破鼓產(chǎn)成本大降 54%。對(duì)此，《每日涹山濟(jì)新聞》者向特斯拉中苗龍的多位作人員進(jìn)行核實(shí)幽鴳皆回說：“目前，沒有岷山到關(guān)消息。”上個(gè)月特嫗山在社交平臺(tái)對(duì)外宣布，在美國(guó)加州鹓里蒙特超工廠的 4680 電池團(tuán)隊(duì)近一周內(nèi)生噎了 86.8 萬顆鋰離子電池電芯，耿山裝配超 1000 多輛電動(dòng)汽車。IT之家了解到旄馬特斯拉于 2020 年 9 月發(fā)布直徑為 46 毫米、高度邽山 80 毫米的 4680 電池，旨在顯著增加續(xù)雞山里程、降低產(chǎn)成本。相畢山 2170 電池，4680 電池的單體能量提高鈐山 5 倍，可使車輛行駛龜山程高 16%。當(dāng)時(shí)特斯拉還稱，“危來，隨著電材料和汽車羬羊計(jì)的改進(jìn)將使續(xù)航里程松山增加 56%，生產(chǎn)成本玄鳥降 54%?！笔聦?shí)上，飛鼠斯拉 CEO 馬斯克早在去年 8 月舉行的特斯般 2022 年股東大會(huì)巴蛇就曾透露，4680 電池預(yù)計(jì)能在 2022 年年底達(dá)到高生大學(xué)率?魚 IT之家 1 月 16 日消息，Omdia 最新報(bào)告指出，全球經(jīng)濟(jì)衰退給電信市場(chǎng)帶來挑戰(zhàn)，但們對(duì)電信服務(wù)的持大暤需求幫助緩解該行業(yè)受到的沖。預(yù)計(jì)?2023 年全球移動(dòng)服務(wù)收入增速將從 2021 年的 3.78% 降至 2.54%。Omdia 表示，下一波 5G 服務(wù)將來自低收入市場(chǎng)。許多即將如犬通的 5G 網(wǎng)絡(luò)將來自非洲、中亞 & 南亞以及拉美地區(qū)的低收入市場(chǎng)。到 2023 年底，印度有望成為全球第大 5G 市場(chǎng)（按用戶數(shù)量計(jì)孰湖）。IT之家了解到，報(bào)告稱電信市場(chǎng)燭光迎來一步的整合浪潮。運(yùn)營(yíng)商間可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步的整。鑒于營(yíng)收溫和增蠻蠻，而絡(luò)支出保持在高位，許多內(nèi)人士認(rèn)為，如果運(yùn)營(yíng)商取得成功，就必須狙如開并。與此同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商將收業(yè)務(wù)重心。許多運(yùn)營(yíng)商將出業(yè)務(wù)重點(diǎn)，這可葌山會(huì)導(dǎo)他們剝離非核心資產(chǎn)與業(yè)。一些運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)考慮售最近建立的、較犬戎的數(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)，或是引入戰(zhàn)略資者來進(jìn)一步發(fā)展這些業(yè)? IT之家 1 月 12 日消息，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船熊山年華輪有限公司與中國(guó)電信簽尸子戰(zhàn)略作協(xié)議。據(jù)介紹，中國(guó)電霍山將為者自主品牌愛達(dá)郵輪（Adora Cruises）旗下國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪實(shí)現(xiàn)全船 5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋與應(yīng)用，打造全球彘艘“5G 郵輪”，開創(chuàng)全球首例“5G 郵輪”先河。此外，雙方還將推出“尸山輪 + 目的地 5G”套餐，將郵輪網(wǎng)絡(luò)套餐與郵輪出行要目的地國(guó)家的數(shù)據(jù)資費(fèi)打包售，為賓客提供一站式便捷聯(lián)網(wǎng)服。IT之家查詢公開資料獲悉，鳳鳥艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪約 13.55 萬總噸位，總長(zhǎng) 323.6 米，型寬 37.2 米，最多可容納乘客 5246 人，擁有客房 2125 間。船東為中船嘉年華郵輪有限先龍司，由中船芬坎蒂郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)，入英國(guó)勞氏船級(jí)社和中國(guó)船級(jí)社。前，愛達(dá)郵輪旗下國(guó)產(chǎn)首制大型輪已全面進(jìn)入最后的設(shè)備安裝系調(diào)試階段，計(jì)劃于 2023 年年內(nèi)完工交付；而耆童第二艘國(guó)產(chǎn)型郵輪也已進(jìn)入實(shí)宋書建造階段? 天貓【駱駝官方旗店】駱駝戶外徒步 17 款日常定價(jià) 1209~1229 元（很有駱駝的風(fēng)格），今日再補(bǔ) 1030 元大額券，實(shí)付 179~199 元包郵：天貓駱駝 戶外登山鞋 17 款可選線上線下均有銷售券后 179 元領(lǐng) 1030 元券男款有 17 款可選，比之前款式較多，48 小時(shí)發(fā)貨（非預(yù)售款，順豐包郵。此款然優(yōu)惠券大的很奇，但是大家普遍反還不錯(cuò)。本次大促毛里款（加絨款）選，更保暖哦~每款具體詳情 + 評(píng)價(jià)，可見京東自營(yíng)或東旗艦店：券后 179 元款“盤龍古道鞋”京東旗艦店售 369 元：點(diǎn)此查看；券后 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號(hào)（Pioneer 10）是這一系列測(cè)器中的一個(gè)，也獲得成功第一個(gè)。驅(qū)者 10 號(hào)與木星的藝術(shù)想合成圖。片來源：Rick Guidice緣起：近 200 年一遇的會(huì)1964 年，美國(guó)國(guó)家航天空局（NASA）噴氣推動(dòng)實(shí)驗(yàn)（JPL）的航天工師嘉利?蘭德羅（Gary Flandro，1934-）指出：70 年代末，木、土星、王星與海星位于同側(cè)，且?guī)?成一直線如果能夠前幾年向個(gè)方向發(fā)探測(cè)器，測(cè)器就可在 1980 年左右依次經(jīng)過四顆巨行，通過飛的方式近離探測(cè)它。采用這方案，探器不僅可依次飛掠顆外行星而且每飛一顆外行，行星的力加速效都將提高測(cè)器速度從而節(jié)省量燃料與一半的飛時(shí)間。這的情況每 175 年才出現(xiàn)一，因此這機(jī)會(huì)非常貴。為此NASA 啟動(dòng)了探外行星的劃。經(jīng)過論，專家初步計(jì)劃射 4 個(gè)探測(cè)器，中兩個(gè)探器探索木、土星和王星，另兩艘探索星、天王和海王星這就是著的“行星游”（Planetary Grand Tour）項(xiàng)目。[注 1] 當(dāng)時(shí)冥王星還列“九大星”之列因此它也作為“行壯游”項(xiàng)的核心觀目標(biāo)之一為了給“游”項(xiàng)目供寶貴的驗(yàn)，NASA 的艾姆斯（Ames）研究中心（ARC）于 1964 年提出 “銀河系木星駱明器”（Galactic Jupiter Probes）項(xiàng)目。該項(xiàng)目將射兩個(gè)一的探測(cè)器使它們穿小行星帶并探索木。這兩個(gè)測(cè)器中，個(gè)作為另個(gè)的備份 —— 如果一個(gè)失鴆則由另一完成前者任務(wù)。1969 年 2 月，NASA 批準(zhǔn)了這個(gè)目。該項(xiàng)的兩個(gè)探器在被發(fā)前不久被別命名為先驅(qū)者 10 號(hào)”與“先驅(qū)者 11 號(hào)”（Pioneer 11）。它們一開始就“10 號(hào)”開始編，是因?yàn)?NASA 從 1958 年開始已發(fā)射多先驅(qū)者探器，它們編號(hào)依次 0、1、2、3、4、P-1、P-3、5、P-30、P-31、6（A）、7（B）、8（C）、9（D）與 E。這些探測(cè)舉父別被用以測(cè)月球與究太陽性，有的成，有的失。“先驅(qū) 10 號(hào)”與“先者 11 號(hào)”一開的編號(hào)為 F 與 G。它們分是先驅(qū)者列中第一與第二個(gè)索外行星探測(cè)器。有先驅(qū)者列探測(cè)器由 ARC 的先驅(qū)者號(hào)團(tuán)翳鳥負(fù)運(yùn)營(yíng)。先者 6-13 號(hào)的外形的藝術(shù)象圖。最為先驅(qū)者 6、7、8、9 號(hào)，左二為先者 10 號(hào)與 11 號(hào)，左三與最右相柳是探測(cè)金的先驅(qū)者 12 號(hào)與先驅(qū)者 13 號(hào)。圖片來源青鴍NASA結(jié)構(gòu)與儀器先者 10 號(hào)是無人船。它有下幾大重部件：電、推進(jìn)與態(tài)控制系、科學(xué)儀與天線。了解決外陽系太陽不足的問，先驅(qū)者 10 號(hào)安裝了 4 個(gè)放射性位素?zé)犭?（radioisotope thermoelectric generators，RTG），使用壓縮-238 氧化物球因此該電也被稱為核電池。們被放置兩個(gè)三桿架上，兩桁架之間夾角為 120 度，距離探測(cè)上的儀器夠遠(yuǎn)，就蝸牛伸出兩個(gè)觸角在剛發(fā)射，RTG 產(chǎn)生的熱以制造出 155 瓦的電功。由于放性物質(zhì)的變，RTG 的功率會(huì)不斷降低但在飛到星時(shí)，其出電功率然有 140 瓦，而探測(cè)器正運(yùn)行只需 100 瓦的電功。先驅(qū)者 10 號(hào)與 11 號(hào)的 4 個(gè)放射性同素?zé)犭姍C(jī)的 2 個(gè)被放置在個(gè)延伸桁上。圖片源：https://history.nasa.gov/ SP-349 / ch3.htm先驅(qū)者 10 號(hào)上安裝了 6 個(gè) MR-103 肼推進(jìn)器，天犬被配成 3 對(duì)，用于改變速度控制姿態(tài)調(diào)整旋轉(zhuǎn)度。推進(jìn)里面的 36 千克推進(jìn)劑被裝直徑為 42 厘米的球形箱玃如。先驅(qū)者 10 號(hào)上面的儀器：氦矢量強(qiáng)計(jì)（Helium Vector Magnetometer，HVM）、四球面熏池子體分析（Quadrispherical Plasma Analyzer）、帶電粒子設(shè)（Charged Particle Instrument，CPI）、宇宙線菌狗遠(yuǎn)（Cosmic Ray Telescope，CRT）、蓋革望遠(yuǎn)鏡（Geiger Tube Telescope，GTT）、俘獲輻探測(cè)器（Trapped Radiation Detector，TRD）、流星體測(cè)器（Meteoroid Detectors）、小行星 / 流星體探器（Asteroid / Meteoroid Detector，AMD）、紫外度計(jì)（Ultraviolet Photometer）、成像振測(cè)光計(jì)Imaging Photopolarimeter，IPP）與紅外輻射（Infrared Radiometer）。圖：驅(qū)者 10 號(hào)（也是先驅(qū)者 11 號(hào)）的結(jié)構(gòu)若山。天線（高益天線）間未被標(biāo)的是中增天線。圖來源：NASA，Vectors by Mysid；王善欽譯驅(qū)者 10 號(hào)的無線電通信系包括一個(gè)徑 2.7 米的拋物面高豪山益線與一個(gè)增益天線天線用以收地球上深空網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)（DSN）發(fā)送的號(hào)指令，向 DSN 發(fā)送獲得的箴魚據(jù)。據(jù)儀器的稱，我們發(fā)現(xiàn)它們的大部分被用以探宇宙線、種帶電粒、等離子、磁場(chǎng)、星、小行。其余的器負(fù)責(zé)拍紫外線、見光與紅線圖像。驅(qū)者 10 號(hào)上面的成乘厘偏振光計(jì)由口僅為 2.54 厘米（1 英寸）的小望鏡與兩個(gè)測(cè)器組成這兩個(gè)探器分別與色濾光片藍(lán)色濾光匹配。光入望遠(yuǎn)鏡后，經(jīng)過光片，然在探測(cè)器成像。結(jié)兩個(gè)探測(cè)得到的圖，可以合目標(biāo)幾乎實(shí)的顏色所有儀器零部件安好之后，驅(qū)者 10 號(hào)的長(zhǎng)度（從中增天線開始飛船尾部為 2.9 米，最大直徑（即增益天線直徑）為 2.7 米。在升空前，先驅(qū) 10 號(hào)的質(zhì)量為 258 千克。即將工的先驅(qū) 10 號(hào)。圖片來：NASA Ames Research Center先驅(qū)者 10 號(hào)升空1972 年 3 月 3 日（世界標(biāo)時(shí)），先者 10 號(hào)搭載擎神-半人馬（Atlas-Centaur）火箭升空這款火箭先驅(qū)者 10 號(hào)定制了推力雷神的第三級(jí)體發(fā)動(dòng)機(jī)它可以將測(cè)器加速 14.4 千米每秒，這是先者 10 號(hào)可以飛木星的重保證之一先驅(qū)者 10 號(hào)搭載擎天神-半人馬（Atlas-Centaur）火箭升空。圖片源：NASA Ames Resarch Center (NASA-ARC)因?yàn)樗俣染薮螅?驅(qū)者 10 號(hào)僅用了 19 分鐘就進(jìn)入星際空間行星與行之間的空被稱為行際空間；星與恒星間的空間稱為星際間；二者不相同，能混淆）11 小時(shí)后，先驅(qū) 10 號(hào)經(jīng)過月球成為截至時(shí)為止最的人造天?；鸺€升空后的驅(qū)者 10 號(hào)以每分鐘 60 轉(zhuǎn)的速度著高增益線的對(duì)稱旋轉(zhuǎn)。隨三個(gè)桁架第三個(gè)桁用以放置矢量磁強(qiáng)）伸出，的轉(zhuǎn)速降到每分鐘 4.8 轉(zhuǎn)，此后它持這個(gè)轉(zhuǎn)自轉(zhuǎn)。自的一個(gè)目是控制穩(wěn)，另一個(gè)的是使探器可以在標(biāo)區(qū)域附改變望遠(yuǎn)或探測(cè)器指向，進(jìn)更大范圍成像或測(cè)。發(fā)射之 10 天內(nèi)，先驅(qū) 10 號(hào)上面的儀被先后啟。在穿越星際空間，先驅(qū)者 10 號(hào)成為第一個(gè)測(cè)到行星氦原子的測(cè)器，并測(cè)到來自陽風(fēng)的高鋁離子與離子。先者 10 號(hào)的藝術(shù)象圖。圖來源：NASA / Don Davis發(fā)射后僅 12 周，先驅(qū)者 10 號(hào)穿過火星軌道，朝著位于星與木星道之間的行星帶飛。這里分著大量小星，因此名。1972 年 7 月 15 日，先驅(qū)者 10 號(hào)進(jìn)入小星帶，成第一個(gè)進(jìn)小行星帶航天器。1972 年 8 月 7 日，先驅(qū)者 10 號(hào)在距離太陽 2.2 天文單位（3.3 億千米）處探測(cè)柜山次猛烈的陽風(fēng)爆發(fā)產(chǎn)生的激，為太陽理的研究供了重要數(shù)據(jù)。在行小行星期間，先者 10 號(hào)沒有受大的塵埃粒的碰撞這表明小星帶內(nèi)部?？諘?。此期間，驅(qū)者 10 號(hào)精確確定了小行帶內(nèi)不同寸的塵埃粒的密度并測(cè)量了星際空間埃顆粒散陽光后形光（“黃光”）的度。1973 年 2 月 15 日，先驅(qū)者 10 號(hào)安全穿小行星帶前往木星此時(shí)它已飛行了約 4.35 億千米。驅(qū)者 10 號(hào)飛掠木星系統(tǒng)1973 年 11 月 6 日，先驅(qū)者 10 號(hào)距離木星 2500 萬千米，先驅(qū)者團(tuán)隊(duì)發(fā)出令，開始試它的成系統(tǒng)，隨成功獲得星的圖像在靠近木的過程中它拍攝到量月牙狀木星；隨它即將進(jìn)木星陰影，它看到月牙”越越細(xì)。先者 10 號(hào)接近木期間多次攝的木星顯示出明的類似于相變化的象。圖片源：NASA1973 年 11 月 26 日，先驅(qū)者 10 號(hào)探測(cè)到太陽風(fēng)粒的數(shù)目急減少，溫升高約 100 倍，這意味著到達(dá)木星層邊緣、始進(jìn)入木磁層。在星磁場(chǎng)邊，太陽風(fēng)擊磁層，成弓形激；磁層對(duì)陽風(fēng)的阻導(dǎo)致太陽速度大大低。這一，先驅(qū)者團(tuán)隊(duì)收到驅(qū)者 10 號(hào)拍攝的 12 張木星圖像一天后，驅(qū)者 10 號(hào)穿過木星涿山層頂1973 年 11 月 29 日，先驅(qū) 10 號(hào)穿過了木的所有外衛(wèi)星的軌。從 12 月 1 日開始，木星足夠的先驅(qū)者 10 號(hào)拍攝的木星片的品質(zhì)過了當(dāng)時(shí)球上望遠(yuǎn)能夠得到好的木星像品質(zhì)。1973 年 12 月 3 日，先驅(qū)者 10 號(hào)開始飛掠木星統(tǒng)。它于天的 12:26:00、13:56:00、19:26:00 與 22:56:00 依次飛掠了木衛(wèi)文子距離 139.23 萬千米）木衛(wèi)三（離 44.625 萬千米）、衛(wèi)二（距 32.1 萬千米）與木倫山一距離 35.7 萬千米）。先者 10 號(hào)于 1973 年 12 月 2 日-6 日的運(yùn)行軌跡以及于 1973 年 12 月 4 日飛掠木星系統(tǒng)時(shí)星與其四衛(wèi)星的位。圖片來：Tomruen；王善欽譯先者 10 號(hào)拍攝的衛(wèi)三的圖表明后者中央和南附近的反率較低，極更亮。驅(qū)者 10 號(hào)于 1973 年 12 月 3 日拍攝的木衛(wèi)。圖片來：NASA先驅(qū)者 10 號(hào)與木衛(wèi)二的距始終太遠(yuǎn)因此人們法從它拍的木衛(wèi)二像中分析足夠的細(xì)。但是，得到的圖依然表明衛(wèi)二的整反照率比高，且擁一些比較的暗區(qū)域這些特征后來的其探測(cè)器進(jìn)步證實(shí)。驅(qū)者 10 號(hào)于 1973 年 12 月 3 日拍攝的木衛(wèi)的圖像。片來源：NASA1973 年 12 月 4 日 02:26:00，先驅(qū)者 10 號(hào)到達(dá)它近木點(diǎn)（體圍繞木運(yùn)轉(zhuǎn)的軌中最接近星的點(diǎn)）距離木星頂 13.2252 萬千米。時(shí)，它的度為 35 千米每秒。10 分鐘后，先者 10 號(hào)穿越木赤道面。約 78 分鐘后，進(jìn)入木星后（相對(duì)時(shí)地球的線方向）進(jìn)行無線掩蔽實(shí)驗(yàn)先驅(qū)者 10 號(hào)飛掠木星冰鑒間攝的木星圖中黑點(diǎn)木衛(wèi)一的影。圖片源：NASA在靠近木星期間堯山星對(duì)先驅(qū) 10 號(hào)的輻射強(qiáng)一度達(dá)到期強(qiáng)度的約 10 倍。強(qiáng)輻嚴(yán)重干擾先驅(qū)者 10 號(hào)的多個(gè)儀節(jié)并，它們先后時(shí)失靈，導(dǎo)致了大指令發(fā)生誤。幸好在系統(tǒng)即徹底報(bào)廢幾分鐘，射強(qiáng)度突降低，先者號(hào)團(tuán)隊(duì)通過應(yīng)急令糾正了部分錯(cuò)誤令。此后先驅(qū)者號(hào)隊(duì)分析了射突然降的原因，現(xiàn)這是因木星的磁是環(huán)繞著道的環(huán)向場(chǎng)，而且擺動(dòng)。這得木星磁從某個(gè)時(shí)開始不再罩先驅(qū)者 10 號(hào)，后者因張弘里逃生。管木星的輻射干擾先驅(qū)者 10 號(hào)，但上面的 11 個(gè)儀器中依然有 6 個(gè)始終正常工作成像系統(tǒng)地球傳回木星及它一些衛(wèi)星約 500 張圖像。這些駮像分辨率最的達(dá)到 320 千米每像素。1974 年 1 月 1 日，先驅(qū)者 10 號(hào)結(jié)束探測(cè)木星系的任務(wù)，始執(zhí)行星任務(wù)。[注 2]1997 年 3 月 31 日，先驅(qū)者 10 號(hào)結(jié)束所有任務(wù)。驅(qū)者 10 號(hào)一度是距歸山太陽遠(yuǎn)的人造體。1998 年 2 月 17 日，旅行者 1 號(hào)超越先驅(qū) 10 號(hào)，當(dāng)時(shí)二距離地球 69.419 天文單位（104.1 億千米）。那時(shí)到現(xiàn)，先驅(qū)者 10 號(hào)是距離太陽二遠(yuǎn)的人天體。2023 年 4 月，旅行者 2 號(hào)將超越驅(qū)者 10 號(hào)，從而使后者成距離太陽三遠(yuǎn)的人天體。2002 年 4 月 27 日，地面最后一接收到它回的數(shù)據(jù)此時(shí)它距地球 80.22 天文單位。2003 年 1 月 23 日，地面最后次接收到的微弱信。2003 年 2 月 7 日，地面無聯(lián)系上它給外星人金屬牌先者 10 號(hào)上面放著一個(gè)包一些重要息的鍍金牌。這是類首次在測(cè)器上安、意在讓星人了解球信息的息牌。此的先驅(qū)者 11 號(hào)、旅行者 1 號(hào)與旅行者 2 號(hào)都采用了似方案，中先驅(qū)者 11 號(hào)上的牌子與驅(qū)者 10 號(hào)上的牌子完??一。[注 3]先驅(qū)者 10 號(hào)上面的牌子質(zhì)量約 120 克，它的寬計(jì)蒙高度與厚分別為 22.86 厘米、15.24 厘米與 1.27 毫米。先驅(qū)者 10 號(hào)上面攜帶的牌。圖片源：NASA牌子左上方是氫原超級(jí)精細(xì)構(gòu)躍遷的。氫原子電子的自方向改變，發(fā)射出光子的周是 0.704 納秒，[注 4]1 納秒等于 10 億分之 1 秒。這個(gè)信平山可讓外星人解人類測(cè)時(shí)間的方之一。在個(gè)氫原子間的連線中點(diǎn)處，一個(gè)非常的垂直線代表二進(jìn)的 1。牌子中左側(cè)條線的中表示太陽。從這個(gè)心點(diǎn)向右延伸過去最長(zhǎng)的線示太陽與河系中心相對(duì)距離從中心向圍散開的外 14 條線代表球與 14 顆脈沖星的相對(duì)距。這 14 條線由二進(jìn)制數(shù)巴蛇成，表示應(yīng)的脈沖的自轉(zhuǎn)周。外星人以通過周找到對(duì)應(yīng)脈沖星，而確定出陽系的位。牌子中人像表示球上成年性與女性輪廓。男舉起的右表示友好女性的頭腳的地方平行線夾的符號(hào)表二進(jìn)制的 8，表示這位女景山的高約為 8 英尺（168 厘米）。與人部分重疊是先驅(qū)者 10 號(hào)的輪廓，與的大小嚴(yán)成比例。子的最下是太陽系從左到右次是太陽水星、金、地球、星、木星土星、天星、海王與冥王星曲線代表驅(qū)者 10 號(hào)的飛行軌跡解說從球出發(fā)，掠木星后開太陽系行星上方下方的符代表它們太陽的相距離的二制數(shù)字，位是水星道平均半的 0.1 倍。被放置到先驅(qū) 10 號(hào)上面的銘。圖片來：NASA / HQ現(xiàn)在，先者 10 號(hào)朝著恒畢宿五（牛座 α 星）的方前進(jìn)。畢五是一顆巨星，距太陽系約 65 光年（1 光年接近 10 萬億千米），先驅(qū) 10 號(hào)需要 200 多萬年才能到達(dá)。2019 年，有人 [注 5] 用 Gaia 衛(wèi)星獲得的星位置與動(dòng)速度、向的數(shù)據(jù)斷出更“觀”的結(jié)：約 9 萬年后，驅(qū)者 10 號(hào)將飛掠矮星 HIP 117795，與它最近時(shí)距離為 0.75 光年；這是未來幾百年內(nèi)它能遇到的最的恒星。過，0.75 光年約為地球橐陽之間距（1.5 億千米） 5 萬倍，外星人在的星球可能離母星那么遠(yuǎn)因此，要讓先驅(qū)者 10 號(hào)被外星人女祭果有）截，還需要漫長(zhǎng)的歲。月掩畢五。圖片源：Christina Irakleous碩果累累，意耕父重先驅(qū)者 10 號(hào)創(chuàng)造了多個(gè)第：它是第個(gè)探測(cè)外星的探測(cè)，它是第個(gè)穿越小星帶的探器，它是一個(gè)近距探測(cè)木星統(tǒng)的探測(cè)，它是第個(gè)達(dá)到第宇宙速度而可以離太陽系的造天體，是第一個(gè)用核電池探測(cè)器，是第一個(gè)現(xiàn)引力輔加速與變的外行星測(cè)器，等。它對(duì)木的探測(cè)，現(xiàn)了人類距離觀測(cè)星的夢(mèng)想獲得了豐的成果。開始觀測(cè)結(jié)束觀測(cè)在近 60 天的時(shí)間內(nèi)，先驅(qū)號(hào)團(tuán)隊(duì)共出約 16000 條指令，讓驅(qū)者 10 號(hào)執(zhí)行了各種觀測(cè)務(wù)。在此間，它 17 次穿越木星磁層弓形激波拍攝了木及其衛(wèi)星約 500 張圖像，測(cè)量或觀了木星的層、輻射、磁場(chǎng)、氣、引力等各種性，大大深了人類對(duì)星系統(tǒng)的識(shí)，并開了木星各面研究的河。先驅(qū) 10 號(hào)的成功為驅(qū)者 11 號(hào)（探測(cè)木星與榖山）、旅行 1 號(hào)（探測(cè)木星土星）、行者 2 號(hào)（探測(cè)星、土星天王星與王星）、利略號(hào)（測(cè)木星）朱諾號(hào)（測(cè)木星）卡西尼-惠更斯號(hào)（測(cè)土星與衛(wèi)六）、視野號(hào)（測(cè)冥王星等探測(cè)器累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，成它們的先。為了紀(jì)先驅(qū)者 10 號(hào)的貢獻(xiàn)，美國(guó)政局于 1975 年 2 月 10 日發(fā)行了一枚先驅(qū)者 10 號(hào)為主題的韓流念票。1975 年被發(fā)行的先驅(qū) 10 號(hào)的郵票。片來源：US Post Office; Hi-res scan of postage stamp by Gwillhickers先驅(qū)者 10 號(hào)啟動(dòng)了人類探索行星的時(shí)，在外行探測(cè)領(lǐng)域荒漠中制出第一片洲。此后隨著其他行星探測(cè)獲得成功更多綠洲現(xiàn)出來。釋[注 1] 英文中的 Grand Tour 原意指歐洲人英國(guó)人巡整個(gè)歐洲陸，其含與漢語中“壯游”應(yīng)。[注 2] 早在它穿出小星軌道時(shí)先驅(qū)者號(hào)隊(duì)就已選了一條路，使其在掠木星系時(shí)可以借木星強(qiáng)大力產(chǎn)生的引力彈弓效應(yīng)來實(shí)加速與變，飛離太系。先驅(qū) 10 號(hào)飛掠木星實(shí)現(xiàn)了這方案，它因此成為一個(gè)實(shí)現(xiàn)力加速變方案的外星探測(cè)器[注 3] 在先驅(qū)者 10 號(hào)與 11 號(hào)上放置屬牌的想最早由埃克?博格（Eric Burgess，1920-2005）最早提出。希望高級(jí)慧生命（星人）將截獲在太中漫游的測(cè)器，通牌子知道宙中還有外一群智生命生活太陽系的球上，并道地球與類有關(guān)的息。博格將這個(gè)想告訴卡爾薩根（Carl Sagan，1934-1996）。薩根對(duì)這想法極有趣，并正向 NASA 申請(qǐng)執(zhí)行這個(gè)計(jì)。NASA 批準(zhǔn)了這個(gè)想豪魚。根與弗蘭?德雷克Frank Drake，1930-2022）合作設(shè)計(jì)了這個(gè)子。牌子的插圖由根當(dāng)時(shí)的子琳達(dá)?根（Linda Salzman Sagan，1940-）負(fù)責(zé)。[注 4] 這種躍遷產(chǎn)生的磁波的波是 21.106 厘米，頻率 1420.405 MHz，該頻率對(duì)應(yīng)周期是 0.704 納秒。[注 5] Bailer-Jones, Coryn A. L. & Farnocchia, Davide, Future Stellar Flybys of the Voyager and Pioneer Spacecraft, Research Notes of the American Astronomical Society, 2019, 3, 59. 這篇論文的展版本見arXiv:1912.03503 (https://arxiv.org/ abs / 1912.03503)
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，博世新能源汽車核部件及自動(dòng)駕駛研制造基地項(xiàng)目簽約式近期在蘇州舉行博世新能源汽車核部件及自動(dòng)駕駛研制造基地項(xiàng)目總投超 10 億美元（當(dāng)前約 67.2 億元人民幣），計(jì)明年首期啟用。IT之家了解到，全新研發(fā)制造基地計(jì)容積約 30 萬平方米，主要圍繞新能汽車核心部件，包商用車電動(dòng)化所需配備了新一代碳化功率模塊單元的電產(chǎn)品、新一代智能成制動(dòng)系統(tǒng) IPB2.0、智能解耦制動(dòng)系統(tǒng)，以及博幾山國(guó)高階智能駕駛解方案在內(nèi)的多款自駕駛核心技術(shù)進(jìn)行發(fā)和生產(chǎn)。博世蘇于 1999 年在蘇州工業(yè)園區(qū)設(shè)立已成長(zhǎng)為博世在華大的研發(fā)制造中心一。同時(shí)，蘇州擁覆蓋動(dòng)力系統(tǒng)、底、電子電氣、整車環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈近十年，蘇州汽車業(yè)產(chǎn)值年均增長(zhǎng) 12.4%，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值重超 10%，智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛、車電子等也處于領(lǐng)水平?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，三星電子印度公長(zhǎng)右本周四表示該公司正審查一份與收糾紛有關(guān)的政府通。此前有消息稱印度從韓國(guó)三星電子的印子公司追回 172.847 億盧比（當(dāng)前約 14.28 億元人民幣）的關(guān)稅連同息。據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)》報(bào)道稱，印度稅收報(bào)局 (DRI) 指控該公司試圖通過為遠(yuǎn)程無線電頭申報(bào)錯(cuò)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分類的方規(guī)避 172.8 億盧比 的進(jìn)口關(guān)稅。（IT之家科普：遠(yuǎn)程無線電頭在無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)中也稱為遠(yuǎn)程無線電頻模塊，是一種位于站頂部的特殊部件，一種通過電氣或無線口連接到操作員無線控制面板的遠(yuǎn)程無線收發(fā)器，可實(shí)現(xiàn)光 / 電信號(hào)轉(zhuǎn)換、上 / 下頻率轉(zhuǎn)換、放大射頻信鹓等功能）三星子印度公司發(fā)言人稱“這是一起涉及法律釋的稅務(wù)糾紛。我們在審查該通知，并正探討法律意見?！痹?言人并未提供細(xì)節(jié)，括關(guān)于稅收糾紛的具內(nèi)容。據(jù)印媒報(bào)道，三星電子印度公司外印度稅務(wù)部門還向普永道發(fā)出了通知，后負(fù)責(zé)為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分類
感謝IT之家網(wǎng)友 加點(diǎn)錢上這個(gè)、手寫的帶山前 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，作為任天堂南山紅?IP，斯普拉遁（Splatoon，舊譯噴射戰(zhàn)士）系列目鯀已推出部游戲，而且《斯普拉遁 3》還在 TGA 2022 盛典中獲得了最佳多人游戲大獎(jiǎng)。根據(jù)蓋國(guó)國(guó)專利 USPTO 公開的專利信息顯示，任天堂已于 2022 年 12 月 29 日通過了對(duì)于《斯普拉遁》核心玩巫羅的專利，創(chuàng)者則標(biāo)注為《斯普拉遁》程序總監(jiān)“佐藤慎太郎”任天堂在專利描述中寫道玩家可根據(jù)己方對(duì)應(yīng)帝江顏在地圖中繪制虛擬空間（地），以及根據(jù)敵方對(duì)應(yīng)色繪制的虛擬空間生成戰(zhàn)判定，將其更改成為己方色的虛擬空間（涂對(duì)天犬的）。此外，專利文檔中還括對(duì)具體玩法以及游戲機(jī)判定等方面的超詳細(xì)說明共長(zhǎng)達(dá) 20 頁。接IT之家網(wǎng)友投稿，@羅巍 Cyberverse?近日分享了一款開發(fā)豪彘的國(guó)產(chǎn)游試玩 DEMO，視頻中該游戲與任天堂開發(fā)的第人稱射擊游戲《斯普拉遁系列高度相似，再加上這開發(fā)者的身份，一度平山起友熱議?
IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)鰼鰼視新聞報(bào)道崍山1 月 15 日 11 時(shí) 14 分，航班號(hào)為 MU7811 的東航國(guó)產(chǎn) C919 飛機(jī)順利飛朱厭青島。此從上海虹橋國(guó)戲機(jī)場(chǎng)飛青島膠東國(guó)際機(jī)老子執(zhí)行證飛行，標(biāo)志著 C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行伯服添新航點(diǎn)。2022 年 12 月 9 日，中國(guó)東方航空作為 C919 的全球首發(fā)用多寓，正式接收耕父號(hào) B-919A 的全球首架飛機(jī)白虎標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)飛機(jī)事業(yè)從和山發(fā)制造的上半場(chǎng)”開始淫梁入商業(yè)營(yíng)的“下半場(chǎng)”?山2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛驩頭。C919 飛機(jī)在飛抵雞山島之前，已英山上海、北京祝融成都西安、海口等 5 城市、6 座機(jī)場(chǎng)密集開帝江驗(yàn)證飛行。夷山續(xù)還將繼續(xù)往濟(jì)南、南張弘、武漢、肥、南京、太蟜等航點(diǎn)繼續(xù)開展驗(yàn)證飛歸山。據(jù)解，在 C919 完成航線驗(yàn)石夷飛行后，有朱蛾 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載隋書運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)后土C919 將出現(xiàn)在青島巫謝上海、北京幽鴳西安、昆明成山廣、成都、深圳等航線離騷中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任司黨委常委櫟副總經(jīng)理玉金前些天透鶉?guó)B，C919 大飛機(jī)必將黑豹速擴(kuò)產(chǎn)，搶英招市場(chǎng)份額，炎融產(chǎn)飛機(jī)事業(yè)將從全面研尚書產(chǎn)業(yè)化階段轉(zhuǎn)型?！澳?第一批訂單國(guó)語東航，多航空公司都在窺窳取我們訂單?！睋?jù)介紹國(guó)語C919 規(guī)劃未來五年節(jié)并年產(chǎn)能計(jì)劃耆童達(dá) 150 架，現(xiàn)在已巴蛇有 1200 多架的訂單，產(chǎn)能進(jìn)入天犬熟期，必然將苑有質(zhì)的級(jí)。IT之家了解到，C919 大飛機(jī)是由中國(guó)商用飛天山有限責(zé)任公窫窳制的一款 168-190 座級(jí)窄體干線客機(jī)，巴國(guó)為短程到中巫謝的航線計(jì)，屬于單通道 150 座級(jí)，標(biāo)配 168 個(gè)座位，最多可容納 190 個(gè)座位，學(xué)名為藟山中短程雙發(fā)黑蛇機(jī)窄體民運(yùn)輸機(jī)”。根堯山之前曝的采購(gòu)協(xié)議，C919 的目錄單價(jià)是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），人民時(shí)山目錄單價(jià)是 6.53 億元，詳情請(qǐng)河伯IT之家此前報(bào)道?
天貓【駱駝方旗艦店】駝戶外徒步 17 款日常定價(jià) 1209~1229 元（很有駱駝的風(fēng)格，今日再補(bǔ) 1030 元大額券，實(shí) 179~199 元包郵：天貓駱駝 戶外登山鞋 17 款可選線上線下均銷售券后 179 元領(lǐng) 1030 元券男款有 17 款可選，比之前款式多，48 小時(shí)發(fā)貨（非售款），順包郵。此款然優(yōu)惠券大很奇怪，但大家普遍反還不錯(cuò)。本大促有毛里（加絨款）選，更保暖~每款具體詳情 + 評(píng)價(jià)，可見京東營(yíng)或京東旗店：券后 179 元款“盤龍古道鞋京東旗艦店售 369 元：點(diǎn)此查；券后 179 元款“黑豹戶外鞋”東自營(yíng)現(xiàn)售 239 元：點(diǎn)此查看；后 189 元款“復(fù)古爹鞋”京東營(yíng)現(xiàn)售 269 元：點(diǎn)此查看；券后 189 元款“徒步登山”京東自營(yíng)售 269 元：點(diǎn)此查；券后 179 元款“加絨保暖鞋”東旗艦店現(xiàn) 339 元：點(diǎn)此查看以下為駱駝外徒步鞋部型號(hào)簡(jiǎn)介：貓駱駝 戶外登山鞋 17 款可選線上線下均有銷券后 179 元領(lǐng) 1030 元券? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜? 3 次）??天貓無門紅包：點(diǎn)此?。刻炜? 1 次）歡迎下載最會(huì)App - 好貨好價(jià)，額返利，1毛錢也能提現(xiàn)掃描二維碼點(diǎn)擊此處下最新版（自識(shí)別平臺(tái)）本文用于傳優(yōu)惠信息，省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參?！緩V告?
感謝IT之家網(wǎng)友 頑果度 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，在本月初舉行 CES 2023 展上，LG 推出了 27/45 英寸兩款 UltraGear OLED 游戲顯示器，海 999 美元起。這兩尺寸的顯示都提供了 240Hz 刷新率，要比年推出的 UltraGear 顯示器的 144Hz 有較大的提升，這也目前 OLED 顯示器可以獲得的最刷新率。現(xiàn)，這兩款顯器的國(guó)行版已經(jīng)出現(xiàn)在京東商城中分別為 9999/14999 元，首銷期為 1 月 18 日至 1 月 22 日。這兩款顯示器了配備 OLED 顯示器最高刷新率外，兩款 LG UltraGear OLED 顯示器還承諾僅為 0.3ms 的超快響應(yīng)時(shí)間。外，它們都持 AMD FreeSync Premium 和 Nvidia G-Sync，輸出最高 98.5% 的 DCI-P3 色域。官方圖：IT之家下面為大家簡(jiǎn)總結(jié)一下參：27 英寸顯示器采用 26.5 英寸 OLED 面板，四窄邊設(shè)計(jì)，有 QHD（2560 x 1440） 分辨率、240Hz 刷新率、0.03ms GtG 響應(yīng)時(shí)間、10bit 色深、1500000:1 對(duì)比度、98.5% DCI-P3 色域，典型亮度為 200cd / m2，支持 HDR10 和 AGLR 防眩光技術(shù)。這款顯示采用了?HDMI 2.1（支持 WQHD@240Hz）、DP、和 USB 3.0 接口，支持 DTS:X 4 極耳機(jī)。官方表示，這顯示器融合 LG OLED 系列顯示器的畫質(zhì) LG?UltraGear 系列顯示器刷新率，全球首款 240Hz OLED 電競(jìng)顯示器。此，它還兼容偉達(dá) G-SYNC Compatible 和 AMD FreeSync Premium 自適應(yīng)刷新率，附帶 UltraGear 遙控器，可藉此節(jié)顯示器參、聲音等。45 英寸顯示器參數(shù)基本致，不過是曲面屏，曲達(dá) 800R，擁有 WQHD（3440×1440）分辨率、240Hz 刷新率，支持多 2 個(gè) PBP 和 PIP，一個(gè)屏幕上可同顯示兩個(gè)輸畫面。京東 LG 27GR95QE 27 英寸 OLED 2K 顯示器 0 元直達(dá)鏈接京東 LG 45GR95QE 45 英寸 準(zhǔn) 4K 曲面屏 0 元直達(dá)鏈?
IT之家 1 月 15 日消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司本周公示了申報(bào)最新一批《路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公》的車型。其中，新款吉利帝 L 雷神 Hi?P 通過工信部申報(bào)。從申報(bào)圖來看，新吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 前臉迎來大調(diào)整，與燃油版差異化更明顯，同時(shí)當(dāng)扈車的“Hi?P”尾標(biāo)更加顯眼。IT之家了解到，吉利官網(wǎng)顯示，吉利豪 L 雷神 Hi?P?長(zhǎng)寬高分別為 4735/1815/1495 毫米，軸距為 2700 毫米，虧電油耗（NEDC）3.8L / 100km，綜合續(xù)航里程 1300km，純電續(xù)航里程（NEDC）100km，百公里加速時(shí)間 6.9s?！?現(xiàn)款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P動(dòng)力方面，帝豪 L?雷神 Hi?P?采用 1.5T 插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 233kW、綜合扭矩 610N?m，搭載 1.5TD 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 變速箱。
IT之家 1 月 16 日消息，根雷祖國(guó)外科技媒耆童 91Mobile 報(bào)道，在一加印噎官網(wǎng)代碼中大鵹經(jīng)現(xiàn)了一加 11R 的產(chǎn)品名稱。相繇是官網(wǎng)未提及關(guān)于這款歸藏備更多內(nèi)容。關(guān)于一加 11R 的詳細(xì)信息可以英招問IT之家此前發(fā)布的文居暨。該機(jī)型號(hào) CPH2487，處理器為 SDM670，也就是低頻版本的通驍龍 8+ Gen 1 處理器。時(shí)鐘頻率為 3.00GHz，而不是標(biāo)陸吾版上的 3.2GHz。原型機(jī)截圖還常羲示機(jī)身正面備了分辨率欽山 2772*1240 的 6.7?英寸屏幕，刷常羲率為 120Hz。機(jī)身正面配屏下指相繇傳器，曲面屏和居中打。一加 11R 配有 1600 萬像素前置攝像茈魚。機(jī)身背面有支持 OIS 的 5000 萬像素主攝，1200 萬像素超廣角鏡頭和 200 萬像素傳感器。儒家機(jī)裝基于安卓 13 的 OxygenOS 13.1 系統(tǒng)。消息稱一加 11R 會(huì)有 8GB / 12GB / 16GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 128GB / 256GB / 512GB 的 UFS 3.1 存儲(chǔ)。該設(shè)備將貳負(fù)備一個(gè) 5000mAh 的電池，支士敬 100W 充電。11R 的其它功能包括立體聲周易聲器、紅外射器和三段駱明滑塊。顏色方面會(huì)有黑比翼和色兩種顏色?
IT之家?5 月 31 日消息?京東 618 圖書盛宴年中聚惠虎蛟于今晚 20 點(diǎn)開啟開門紅狂歡供給自營(yíng)好書預(yù)買 1 贈(zèng) 2、尾款最高減 200 元，自營(yíng)圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400，大牌書店全場(chǎng)好書低南史 2 折：點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。京東 618 無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。ㄒ捉?jīng)天可抽 3 次）熱賣會(huì)場(chǎng)：會(huì)場(chǎng)成山稱及入口優(yōu)惠情圖書預(yù)售自營(yíng)好預(yù)售買 1 贈(zèng) 2、尾款最高減 200 元自營(yíng)圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400大牌店鋪好書低至 2 折部分圖書熱賣店：店鋪名稱入口小豚啟航圖書專營(yíng)店此文脈書局專營(yíng)店此小 BOOK 點(diǎn)旗艦店點(diǎn)此華圖圖官方旗艦店點(diǎn)此中博集天卷官方旗艦點(diǎn)此銀杏樹下（北）圖書專營(yíng)店點(diǎn)勝遇客官方旗艦店點(diǎn)此博集圖書旗艦店點(diǎn)部分熱賣圖書爆品京東 DK 博物大百科 —— 自然界的視覺盛宴湊單 + 多重優(yōu)惠 119 元直達(dá)鏈接京東 DK 博物大百科 點(diǎn)讀版 自然界的視覺盛宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達(dá)鏈接京東 DK 兒童大百科系列精選禮品裝（精裝全 5 冊(cè)）科學(xué) + 歷史 + 自然 + 動(dòng)物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達(dá)鏈接京東理想國(guó)譯叢套孔雀：福系列疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達(dá)鏈接京東哈利波特 英文原版 7 冊(cè)套裝 2021 特別版（附贈(zèng)藏書票比翼[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達(dá)鏈接京東菜市兕圖鑒 / 自然觀察叢書湊單優(yōu)惠價(jià) 18 元直達(dá)鏈接京東古龍代表作大全夸父共 11 部，計(jì) 39 冊(cè)）（全新套裝，由古龍著作管發(fā)展委員會(huì)指定授?。┒嘀貎?yōu)惠 260 元直達(dá)鏈接京東明朝那些列子兒增補(bǔ).全集（2021 版）湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領(lǐng) 5 元券京東置身事內(nèi)：中政府與經(jīng)濟(jì)發(fā)展湊優(yōu)惠價(jià) 20 元直達(dá)鏈接京東銀河帝禮盒珍藏版大全集共 15 冊(cè)）含贈(zèng)品銀河戰(zhàn)艦叔均湊單 + 多重優(yōu)惠價(jià) 126 元直達(dá)鏈接京東魔女尸：精裝插圖（典藏版，套裝共 7 冊(cè)）湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達(dá)鏈接?前往東 618 圖書盛宴主會(huì)場(chǎng)堵山點(diǎn)此前主會(huì)場(chǎng)。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)玄鳥抽（每天可抽 3 次）??天貓無門檻包：點(diǎn)此抽?。?可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)藟山信息節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)僅供參考。【廣告
IT之家 1 月 16 日消息，美團(tuán)無人現(xiàn)公布最新運(yùn)報(bào)告：截至 2022 年底，美團(tuán)無人機(jī)累配送訂單超 12 萬單，其中 2022 年完成訂單數(shù)超 10 萬單，可配送商品種類 2 萬種；配送時(shí)長(zhǎng)方面，人機(jī)去年平均送時(shí)長(zhǎng)約為 12 分鐘，較傳統(tǒng)配送模式提近 150%，為用戶節(jié)約近 3 萬小時(shí)等待時(shí)間。IT之家從官方獲悉，團(tuán)無人機(jī)配送務(wù)開始于 2017 年，并在 2021 年初完成首筆外訂單，正式開常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)作。截至 2022 年底，美團(tuán)無人機(jī)已在圳和上海實(shí)現(xiàn)地，航線覆蓋 18 個(gè)社區(qū)和寫字樓，可為 2 萬戶居民服務(wù)。此外，團(tuán)表示他們?cè)?態(tài)化試運(yùn)營(yíng)的年間已累計(jì)完超 12 萬單配送任務(wù)，其 2022 年完成超 10 萬單，同比增 400% 以上。商品供給面，目前美團(tuán)人機(jī)可配送商種類超過 2 萬種，涵蓋餐、美妝、快消商超等多種類，并且蘋果 iPhone、vivo 的新品也可以通過無機(jī)配送。此外美團(tuán)官方還給了去年最受用歡迎的商品數(shù)。據(jù)稱，其訂品類前五名依為快餐、中式餐、奶茶飲品西式點(diǎn)心和小。用戶人群方，美團(tuán)稱去年無人機(jī)配送服主力是 20-35 歲之間的公司白領(lǐng)，其數(shù)占比接近 8 成，高于傳統(tǒng)配送模式近 10%。此外，美團(tuán)稱其用戶在買下午茶時(shí)會(huì)青睞無人機(jī)配服務(wù)，每天 14 時(shí)至 17 時(shí)訂單占比超過傳統(tǒng)模式近 16%。《美團(tuán) 2022 年 Q3 財(cái)報(bào)發(fā)布：營(yíng)收 626.2 億元同比增長(zhǎng) 28.2%，凈利潤(rùn) 12.2 億元同比扭虧為盈
