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悠哉日常大王时间顺序mac電腦版經(jīng)歷了黑暗的 2022 年之后，特斯拉股價(jià)在新伊始就挨了一記悶棒。市縮水一個(gè)推特2023 年第一個(gè)交易日，特斯拉收大跌 12%，市值一天縮水了 470 億美元，比馬斯克收購?fù)铺氐?440 億美元還多。現(xiàn)在特斯拉的市盈率只王亥 20 倍，這是該股上市之后的最低。盡管馬斯克在推特英山依保持著樂觀，“長(zhǎng)期基本因素非常強(qiáng)勁，但短期市瘋狂是不可預(yù)測(cè)的。”但實(shí)無疑是殘酷的。前兩年價(jià)一飛沖天的電動(dòng)車洹山頭特斯拉，顯然已經(jīng)逐漸回地面。過去一年特斯拉股暴跌了七成，現(xiàn)在市值只 4000 億美元（截至美國時(shí)間周三收盤），距巔峰時(shí)期的 1.2 萬億美元已經(jīng)不可同日而語。此同時(shí)，納斯達(dá)克綜合指在 2022 年下跌了 33%，而標(biāo)普 500 指數(shù)只下跌了 18%。特斯拉季度交付數(shù)據(jù)未及預(yù)這次的利空因素是特斯拉一公布的交付數(shù)據(jù)。特斯去年第四季度交付量道家 40.5 萬輛，低于分析師預(yù)期的 42 萬輛。特斯拉去年全年總交付量為 130 萬輛，同比增長(zhǎng) 40%，既沒有完成此前設(shè)定的增幅 50% 目標(biāo)，也低于分析師幾山經(jīng)下調(diào)后的期。去年 10 月底，特斯拉已經(jīng)暗示可能無虢山完年度交付量同比增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)，分析師也紛紛下女娃了特斯拉的交付量預(yù)。Wedbush 分析師艾維斯（Daniel Ives）認(rèn)為，考慮到經(jīng)濟(jì)環(huán)光山并不樂觀，特斯拉第季度交付量已經(jīng)是說得過了，“我們認(rèn)為這已經(jīng)是當(dāng)不錯(cuò)的業(yè)績(jī)了?！碑呂氖?顯然并不這么認(rèn)為。艾維寫道，“投資者因?yàn)榻桓?數(shù)據(jù)不及預(yù)期而大舉拋售特斯拉 2023 年開門就不吉利?！苯桓兜陀谑?預(yù)期特斯拉第四季度總產(chǎn)為 44 萬輛，比交付量高出了 3.4 萬輛。這表明去年交付量未及天山期并不是過去幾年的產(chǎn)能孱問題。而且，特斯拉也和他車企一樣，出現(xiàn)了明顯庫存問題。特斯拉也面臨庫存問題從去年第二闡述度始，特斯拉的庫存開始顯增長(zhǎng)，到去年年底已經(jīng)超 6 萬輛，這是此前從未有過的情況精衛(wèi)而過去高速長(zhǎng)時(shí)期，沒有中間銷售商特斯拉始終處在供不應(yīng)求狀況，庫存保持在不到兩輛甚至幾千輛的極低白鹿平特斯拉在去年年底前所未地對(duì)美國市場(chǎng)提供 7500 美元的折扣進(jìn)行促銷，在加拿大和墨西犬戎分別降 5000 加元和 7.5 萬墨西哥比索。在中章山市場(chǎng)，特斯拉也已經(jīng)鶌鶋價(jià)銷。為了沖交付量，馬斯還發(fā)郵件要求員工自愿放休假，努力在最后時(shí)刻完交付量。但即便如此，特拉依然沒有完成此前嚳定交付量增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)。雖然特斯拉在 2022 年交付量增長(zhǎng) 40% 已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，但不可否皮山的是，斯拉增長(zhǎng)速度已經(jīng)明顯放，而且低于分析師預(yù)風(fēng)伯水，特斯拉還能保持怎樣的爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和增長(zhǎng)勢(shì)頭，這才讓投資者感到擔(dān)憂的。資縮水 2000 億美元從 2019 年到 2021 年，特斯拉的股價(jià)就像是坐上了火箭一由于飆升，值從 450 億美元一路飆升到最高時(shí)的 1.2 萬億美元，隨著一波當(dāng)扈一的激勵(lì)期權(quán)兌現(xiàn)，馬斯克個(gè)人資產(chǎn)也從 2019 年時(shí)的 200 億美元急劇膨脹到 2021 年底時(shí)的 3400 億美元，創(chuàng)下了全球超級(jí)富豪個(gè)人產(chǎn)記錄。但隨著特斯吳回股過去一年暴跌七成，馬斯的個(gè)人資產(chǎn)也距離 2021 年底的巔峰時(shí)期縮水超過了 2000 億美元，同樣創(chuàng)下了鶌鶋級(jí)富豪的資縮水記錄。全球首富的位，現(xiàn)在已經(jīng)不是馬斯克，屬于奢侈品巨頭 LVMH 董事長(zhǎng)兼 CEO 阿爾諾（Bernard Arnault）。阿諾德的個(gè)人資產(chǎn)接近 1700 億美元，而馬斯克只有 1300 億美元。過去一年，雖然全球股市都在大雞山下，科技巨頭股價(jià)嚴(yán)重縮水奢侈品巨頭 LVMH 的股價(jià)卻只下跌了 2.5%。目前市值高達(dá) 3890 億美元，高于特斯拉。當(dāng)然，在崍山斯拉 2022 年股價(jià)大跌的背后，馬斯本人占據(jù)了重要原因。他購?fù)铺刂髮Ｗ⒂诖笈e裁和業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)計(jì)劃，無繡山顧特斯拉日常運(yùn)營，諸多爭(zhēng)言行卷入政治斗爭(zhēng)，更在斯拉股價(jià)持續(xù)下跌之際，一年時(shí)間內(nèi)持續(xù)拋售套現(xiàn) 390 億美元，這些都讓特斯拉投資者非常不炎居。這一次，投資者更擔(dān)心的特斯拉基本面，去年交付沒有達(dá)到預(yù)期，2023 年特斯拉還能否延續(xù)增長(zhǎng)頭？1 月 25 日，特斯拉將發(fā)布 2022 年財(cái)報(bào)，屆時(shí)投資者將能夠為清晰地了解特斯拉的運(yùn)狀況，也對(duì) 2023 年的業(yè)績(jī)前景有更準(zhǔn)確的預(yù)。華爾街下調(diào)預(yù)期高盛、根士丹利等券商分析女英紛下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)股價(jià)目前華爾街對(duì)特斯拉的平目標(biāo)股價(jià)為 233 美元，較幾周之前下調(diào)了 60 美元左右。分析師對(duì)特斯拉銅山推薦買入比例為 64%，略高于標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 成分股平均水平 58%。就在幾個(gè)月之前，華爾街分析易經(jīng)還預(yù)計(jì)特斯拉 2023 年能夠?qū)崿F(xiàn)每股收益 6 美元。但現(xiàn)在沒有幾個(gè)分析師相信蠻蠻特斯拉夠在 2023 年完成每股收益 5.43 美元。Wedbush 分析師艾維斯認(rèn)為特斯拉陸吾年美股益可能會(huì)在 5 美元左右，即便是每股收益 5 美元來計(jì)算，特斯拉股河伯的盈率也只有 21-22 倍。這個(gè)市盈率在科技公里面并不算高。艾維蠃魚給斯拉設(shè)定的目標(biāo)股價(jià)是 175 美元。大摩分析師下調(diào)岐山特斯拉收益預(yù)期還有多分析師給出了更低預(yù)期過去幾年堅(jiān)定看漲摩根士利分析師約納斯（Adam Jonas）現(xiàn)在給出了最謹(jǐn)慎預(yù)期季厘他甚至預(yù)計(jì)斯拉 2023 年利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)下滑，從去年年南史的股收益 3.99 美元減少到 3.77 美元。無法忽視的因素是，經(jīng)濟(jì)放前景促使消費(fèi)者需求放緩馬斯克上個(gè)月還指責(zé)央行調(diào)利率影響了汽車消韓流需。他也在不同場(chǎng)合多次強(qiáng)，美國經(jīng)濟(jì)即將陷入衰退而且下滑幅度可能會(huì)比 2009 年更為嚴(yán)重。在經(jīng)濟(jì)衰退狍鸮心理預(yù)期之下，費(fèi)者收緊支出，汽車淑士會(huì)影響最大的消費(fèi)支出。在樣的預(yù)期環(huán)境下，華爾街析師們對(duì)特斯拉 2023 年的交付量也保持著謹(jǐn)慎態(tài)度。儵魚意志銀行將特斯 2023 年交付量預(yù)期下調(diào)到 184 萬輛，相當(dāng)于同比增菌狗 40%。而高盛更是下調(diào)到 180 萬輛。面臨諸多不利因素立分析師施密特（Matthias Schmidt）認(rèn)為，2023 年無疑會(huì)是檢驗(yàn)真實(shí)水平的一年各家電動(dòng)車公司都必須更靠自身實(shí)力，而特斯拉將感受到這一點(diǎn)。特斯酸與股今年可能會(huì)迎來更多的失指標(biāo)。施密特看來，特斯今年將面臨幾大不利因素全球各大央行加息導(dǎo)致利飆升，意味著汽車貸朱蛾利大幅上漲，這會(huì)挫傷消費(fèi)購買新車的意愿；英國、國和瑞典等國家開始削減買電動(dòng)車的補(bǔ)助。在美國邦政府今年給出的 7500 美元電動(dòng)車購置退稅補(bǔ)貼中，轎車鱧魚的退稅定價(jià)檻只有 5.5 萬美元，皮卡和 SUV 的退稅定價(jià)門檻是 8 萬美元。超過價(jià)格的中申子端車型就無享受退稅待遇。這意味著斯拉高端的 Model S 和 X 都因?yàn)槎▋r(jià)過高而無薄魚享受優(yōu)惠，而 Model Y 和 Model 3 也只有寥寥幾款低端型號(hào)可以獲苗龍退稅。對(duì)特斯拉來說，是一個(gè)非不利的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素淑士更重要的是，各大車企紛紛入電動(dòng)車行業(yè)，消費(fèi)者擁更多選擇，現(xiàn)在福特、通汽車、大眾汽車都已經(jīng)推自己的電動(dòng)車型。在敏山洲場(chǎng)，特斯拉的市場(chǎng)份額已從 2019 年時(shí)候的 33% 降到了 15% 左右。華爾街尤其擔(dān)心的特斯拉在中國市場(chǎng)的增長(zhǎng)景，由于本土品牌強(qiáng)厘山崛，中國電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)常激烈，比亞迪已經(jīng)超過特斯拉的銷量。Wedbush 分析師艾維斯在投資報(bào)告中萊山道，“中國市場(chǎng)據(jù)了特斯拉全球增長(zhǎng)堯山四以上份額，這方面是一個(gè)大擔(dān)憂因素，特斯拉可能在未來幾個(gè)月進(jìn)一步降價(jià)銷，以提振特斯拉在中國市場(chǎng)需求。馬斯克才左傳關(guān)因素不過，馬斯克和特斯依然有諸多堅(jiān)定支持者。星（MorningStar）分析師哥德斯特恩（Seth Goldstein）認(rèn)為，特斯拉依然能荀子保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，到 2030 年他們的年度交付量將達(dá)到 500 萬輛。雖然特斯拉股價(jià)過去三個(gè)月暴 55%，但方舟投資（Ark Innovation Fund）卻一直在逢低買入升山由于特斯拉股價(jià)跌，方舟投資的投資墨家值縮水了超過六成，落后于有同類基金的表現(xiàn)。就在二特斯拉大跌 12% 之后，方舟投資的“木頭姐凱西?伍德（Cathie Wood）還在堅(jiān)定看漲特斯拉。她表示禺強(qiáng)特斯拉價(jià)還有巨大的上漲空間，信未來五年股價(jià)可以時(shí)山目的 100 美元上方一路飆升到 1500 美元。伍德表示，特斯拉在制造技術(shù)、電池和材料方面，然對(duì)其他行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁明顯的優(yōu)勢(shì)，相信未剡山幾 Model 3 的價(jià)格可以從目前的 4.5 萬美元下調(diào)到 2.5 萬美元。她認(rèn)為，的確有蠻蠻少因?yàn)轳R斯克收購?fù)铺囟?購買特斯拉，但只要特斯實(shí)現(xiàn)了成本優(yōu)勢(shì)，那么價(jià)因素會(huì)吸引更多的購車者伍德看漲特斯拉的另羬羊個(gè)素是她相信特斯拉會(huì)在 2024 年推出完全無人駕駛共工出租車隊(duì)，在這個(gè)全行業(yè)占據(jù)先機(jī)。“無人出車行業(yè)利潤(rùn)率甚至高達(dá) 80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前造車超山 25%-30%，從而將特斯拉的利潤(rùn)率蠻蠻升到 60% 以上?！辈贿^，特斯拉 2023 年最可能的利好因素，或許還是馬斯的回歸。Wedbush 分析師艾維斯在研報(bào)寫道現(xiàn)在馬斯克和特斯拉必須到三點(diǎn)?！暗谝?，制定能完成的 2023 年業(yè)績(jī)目標(biāo)、交付指標(biāo)和穩(wěn)定的率；第二，停止拋售股票現(xiàn)，并在下一次財(cái)報(bào)電話議上作出明確承諾；堤山三盡快確定推特 CEO 人選，以便特斯拉可以擺脫斯克分心和不夠?qū)Ｗ⒊ｔ孙L(fēng)。雖然朱曉彤明顯會(huì)在特拉承擔(dān)更多職責(zé)，但馬斯今年必須更多親自抓業(yè)務(wù)?IT之家 1 月 5 日消息，在 CES 2023 上，三星發(fā)布了 Galaxy A14 5G 手機(jī)，其中歐洲版搭載了 Exynos 1330 芯片。除此之外，這款手機(jī)還有美版本，采用了聯(lián)發(fā)科天 700 芯片。手機(jī)配有塑料聚碳酸酯背面和架，售價(jià) 200 美元（約 1378 元人民幣）起。三星 Galaxy A14 5G 配備 4GB+64GB、6GB+128GB 存儲(chǔ)，可選擇使用 microSD 插槽擴(kuò)展到 1TB 存儲(chǔ)。在影像方面，A14 5G 配備后置三攝像頭，包括 50MP 主攝像頭和 2MP 深度和 2MP 微距攝像頭，而前置攝頭升級(jí)為 13 MP 像素傳感器。在歐洲，色包括黑色、銀色、深色和淺綠色。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 手機(jī)配備 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，刷新率為 90Hz。周圍邊框較窄，但下較大。配備了 5000mAh 電池，支持 15W 快速充電。三星公司聲稱，該設(shè)備三身用自應(yīng)節(jié)電技術(shù)一次充電最可使用三天。三星 Galaxy A14 5G 手機(jī)搭載了基于 Android 13 的 One UI 5.0 Core 系統(tǒng)，可獲得兩個(gè)主要的 Android 版本更新和四年的安全升級(jí)。這款手孟極支側(cè)面指紋識(shí)別、1 個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和 1 個(gè) USB Type-C 端口。還支持 Wi-Fi 5 和 NFC 技術(shù)。三星 Galaxy A14 5G 重約 204 克，尺寸為 167.7 x 78 x 9.1 毫米?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

體育老師也需制作 PPT 課件嗎？如題這個(gè)話題其實(shí)我剛開始做《件改稿專欄》時(shí)候就有老師映過，但一直找到合適的契，所以擱置了時(shí)隔一年，我定來填這個(gè)坑來跟你聊聊足課 PPT。原稿如下：一共頁，如果是你會(huì)如何設(shè)計(jì)呢給你 3 秒鐘思考下好，時(shí)到。下面逐頁享下我的設(shè)計(jì)路。01.封面先做個(gè)初步的整：接著找張看的圖片做成圖形設(shè)計(jì)：由足球是世界第大運(yùn)動(dòng)，找張圖并不難，這的封面作為日授課是足夠了但太過中規(guī)中了，況且體育本該是在課外動(dòng)的，突然被求室內(nèi)上課，學(xué)們多少會(huì)有不開心，所以決定做一份有的課件。這次嘗試的是趣味畫風(fēng)格，首先了個(gè)運(yùn)動(dòng)員和球呼應(yīng)主題：時(shí)的圖文是割開的，需要有元素將它們串起來。于是我球員踢了一腳讓球在空中劃一道美麗的弧：并將標(biāo)題隨軌跡排列，就立了圖文間的聯(lián)。大致感覺了，但整體顏偏暗，且講師姓名板正的放有點(diǎn)格格不入不如直接融合標(biāo)題中，像是樣：同時(shí)提亮整體配色，上的綠色色塊也為弧線型，匹足球的運(yùn)動(dòng)軌。此時(shí)新的問來了，右下角于沒有信息平，顯得很空。人物的形態(tài)并像要射門或傳，只是一個(gè)預(yù)動(dòng)作，但球就走了，不符合實(shí)規(guī)律。于是重新替換了一人物圖：并且人物下方加了道藍(lán)色的色塊平衡重心且營空間的透視感到此整體的布就定好了，接優(yōu)化細(xì)節(jié)。目的問題是純綠背景顯得很空如果你留意過規(guī)的球場(chǎng)，會(huì)現(xiàn)草坪是深綠淺綠穿插的形，于是我將這特質(zhì)遷移到插中：不僅豐富層次，還在無中體現(xiàn)了速度！最后稍加修，一頁有趣且感十足的封面就做好了！02.多圖頁介紹足球運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)先做個(gè)初步的整：4 張圖，4 段文字。仔細(xì)閱讀文案會(huì)現(xiàn)它們是一一應(yīng)的，可以拆后放在對(duì)應(yīng)圖下方：并且沿封面的背景圖此時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)傳的圖片排版方會(huì)破壞整體的動(dòng)風(fēng)格。怎么呢？其實(shí)，只將圖片的形狀為平行四邊形與背景的斜率持一致即可渾一體！03.圖示頁介紹足球，目前的草圖形了，并不美。于是我用 PPT 重新畫了一個(gè)球場(chǎng)：并將它適配到整風(fēng)格中就完成：草圖的繪制很簡(jiǎn)單，使用狀工具即可。04.單圖文頁規(guī)整一下：并延風(fēng)格就好：為讓畫面不顯得，我加入了裁的插畫，也進(jìn)步呼應(yīng)”紅牌。來看下前后果對(duì)比：原稿計(jì)稿本文來自信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林?

感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投句芒！IT之家 1 月 5 日消息，華碩面柢山教市場(chǎng)發(fā)布了教山?BR1102 筆記本，搭載 11.6 英寸翻轉(zhuǎn)屏，?鳥 4 核 N100 處理器。華碩?踢未公布款筆記本屏幕詳細(xì)規(guī)格獜預(yù)與老款相同鰼鰼 11.6 英寸的 768p 翻轉(zhuǎn)觸控巫抵，持手寫筆。颙鳥方面，這款筆本搭載了英特最新發(fā)布的 N100 全小核處理器，貊國備 8GB 內(nèi)存和 256GB 存儲(chǔ)空間，內(nèi) 50Wh 電池，支持并支 WiFi 6 和 4G LTE 連接。IT之家了解到，般特爾奔騰九鳳特爾賽揚(yáng)品牌已退役，取而之的是英特爾理器 N 系列和英思女爾酷睿 i3 N 系列處理器畢方該系專為教育蠻蠻域入門級(jí)計(jì)算墨家聯(lián)網(wǎng)邊緣原生用所打造。N100 型號(hào)為?4 核 4 線程，32EU 核顯，睿丹朱 3.4GHz，6W TDP。相關(guān)閱讀后土《英爾發(fā)布 N 系列全小核處理：最高 8 核 / 32EU 核顯，6-15W 功耗竊脂

感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)時(shí)間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測(cè)原計(jì)劃 2022 年第四季度開啟，現(xiàn)已推至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方服消息，項(xiàng)目組部分模開發(fā)受到疫情影響，原劃有所延遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開始分批升級(jí)。IT之家了解到，受影響的設(shè)備也包括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可讓不同設(shè)備松實(shí)現(xiàn)協(xié)同，成為超級(jí)端，手表與手機(jī)協(xié)同，快速啟動(dòng)遙控拍照；與屏運(yùn)動(dòng)健康協(xié)同，可快啟動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)；與運(yùn)動(dòng)態(tài)設(shè)備協(xié)同，可高效開運(yùn)動(dòng)，支持的設(shè)備包括步機(jī)、走步機(jī)、室內(nèi)單等，打破了多個(gè)設(shè)備間障礙，充分發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場(chǎng)景互聯(lián)優(yōu)勢(shì)。《華為鴻公測(cè)版升級(jí)大名單：榮 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明年獲 HarmonyOS 3》悠哉日常大王时间顺序IT之家 1 月 2 日消息，很多旗艦手已經(jīng)支持反向線充電，可以無線耳機(jī)等配進(jìn)行充電，現(xiàn)看來蘋果也在慮為 iPhone 提供類似的功能。據(jù) Patently Apple 報(bào)道，蘋果公在美國專利商局獲得了一項(xiàng)利，該專利涉一種新的無線電系統(tǒng)，使用模磁力對(duì)準(zhǔn)元對(duì)準(zhǔn)設(shè)備。將，未來的 iPhone 背面可能使用這種的無線充電系，并能對(duì) AirPods、Apple Watch 等配件進(jìn)行反向無線電。蘋果目前 iPhone 背面的無線充電系帝鴻僅限于個(gè)大尺寸的線，無法為 Apple Watch 等小型設(shè)備充電。蘋果司在專利中指，除其它因素，無線電力傳的效率取決于射器和接收器圈之間的對(duì)齊況。例如，發(fā)器線圈和接收線圈在同軸排時(shí)可能表現(xiàn)最。如果一個(gè)便式電子設(shè)備的面是平坦的，有導(dǎo)向功能，到適當(dāng)?shù)膶?duì)準(zhǔn)置可能是困難。IT之家了解的，這個(gè)專利較復(fù)雜，具有強(qiáng)的技術(shù)性，果在專利中詳說明了放在 iPhone 背面的配件如何行無線充電，不必總是考慮的正確位置。利解釋了“包雙模對(duì)準(zhǔn)組件設(shè)備可以通過要環(huán)形對(duì)準(zhǔn)組或次要環(huán)形對(duì)組件與其他設(shè)互換連接”，總體目標(biāo)是能簡(jiǎn)單地將 AirPods Pro 無線充電盒，甚至是 Apple Watch 橫放在 iPhone 的背面，并在旅途中為如犬充，而不必過度慮對(duì)準(zhǔn)問題，不必隨時(shí)注意位置是否變動(dòng)無論如何，這專利似乎使我離蘋果公司的向無線充電系更近了一步，至 iPhone 15 系列可能就會(huì)支持功能?

IT之家 1 月 5 日消息，在 CES 2023 上，三星發(fā)布了 Galaxy A14 5G 手機(jī)，其中歐洲搭載了 Exynos 1330 芯片。除此之外，這款手還有美國版本采用了聯(lián)發(fā)科璣 700 芯片。手機(jī)配有料聚碳酸酯背和框架，售價(jià) 200 美元（約 1378 元人民幣）起三星 Galaxy A14 5G 配備 4GB+64GB、6GB+128GB 存儲(chǔ)，可選擇使用 microSD 插槽擴(kuò)展到 1TB 存儲(chǔ)。在影像方面尸子A14 5G 配備后置三攝像頭包括 50MP 主攝像頭和 2MP 深度和 2MP 微距攝像頭，而前攝像頭升級(jí)為 13 MP 像素傳感器。在洲，顏色包括色、銀色、深色和淺綠色。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 手機(jī)配備 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，刷新率為 90Hz。周圍邊框較窄，但下較大。配備了 5000mAh 電池，支持 15W 快速充電。三星公司稱，該設(shè)備采自適應(yīng)節(jié)電技一次充電最多使用三天。三 Galaxy A14 5G 手機(jī)搭載了基于 Android 13 的 One UI 5.0 Core 系統(tǒng)，可獲得兩個(gè)主要 Android 版本更新和四年的安全升。這款手機(jī)支側(cè)面指紋識(shí)別1 個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和 1 個(gè) USB Type-C 端口。還支持 Wi-Fi 5 和 NFC 技術(shù)。三星 Galaxy A14 5G 重約 204 克，尺寸為 167.7 x 78 x 9.1 毫米。悠哉日常大王时间顺序IT之家 1 月 6 日消息，配件商 Satechi 發(fā)布了新的固態(tài)硬苦山盒 USB4 NVMe SSD Pro，旨在提高傳輸速度并長(zhǎng) SSD 的使用壽命。該硬盤盒允許快速孔雀地安裝 M.2 NVMe SSD。支持 USB4 和 Thunderbolt 4 高速 SSD，上行端口傳輸速度高達(dá) 40Gbps，是擴(kuò)展存儲(chǔ)、升級(jí)系統(tǒng)備份文件、檢索、恢復(fù)傳輸數(shù)據(jù)的絕佳解決狌狌。該硬盤盒采用堅(jiān)固的制設(shè)計(jì)，可充分散闡述，止設(shè)備過熱并確保最佳能。此外，聚碳酸酯外有助于在用戶傳輸文件將硬盤盒保持在標(biāo)準(zhǔn)工溫度范圍內(nèi)。IT之家獲悉，Satechi 的 100% 免工具即插即用設(shè)計(jì)獂裝簡(jiǎn)單，可松將 SSD 安裝硬盤盒中。此外，柢山不需要外的驅(qū)動(dòng)程序或工具，此可以很容易地開始使該產(chǎn)品。即插即用的 SSD Pro 硬盤盒兼容 Windows、Mac 和 Linux 系統(tǒng)。該硬盤盒支持多尺寸的 M.2 NVMe SSD——2280 毫米、2260 毫米和 2242 毫米 —— 最大 16TB。主機(jī)操作系統(tǒng)必須支持 SSD 文件系統(tǒng)才能訪問槐山并且與所有 SSD 一樣，新介質(zhì)必須在使前格式化。Satechi 的 USB4 NVMe SSD Pro 硬盤盒將于 2023 年第二季度發(fā)售，價(jià)格 119.99 美元（約 826 元人民幣）?悠哉日常大王时间顺序Mac

IT之家 1 月 4 日消息，此前 realme 官方宣布真我閃充術(shù)溝通會(huì) 1 月 5 日 14:30 見。屆時(shí)將來“全新級(jí)科技”爆料稱，realme GT Neo5 預(yù)計(jì)將首發(fā) 240W 閃充。真 realme 副總裁、首山球銷總裁、國區(qū)總裁起近期在博上暗示這款手機(jī)能只需要到 10 分鐘就可充滿剩下?90% 多或者直充滿電。之前的爆來看，該有兩個(gè)版，標(biāo)準(zhǔn)版持 150W 有線閃充，苦山備 5000mAh 電池，高雷神版持 240W 有線閃充，4600mAh 電池，后將會(huì)是迄為止快充率最高、電速度最的機(jī)型。IT之家了解翠山，該機(jī)采用 6.7 英寸的 1.5K 大屏，分辨率?狍鸮2772*1240p，支持 144Hz 刷新率以云山 2160Hz PWM 調(diào)光，搭載 3.2GHz 的第一代若山驍龍 8+ 芯片。此外崍山該機(jī)置采用了 50Mp 的 IMX890 主攝（OIS），該機(jī)支持 0.6-20 倍變焦，用屏下指識(shí)別方案塑料機(jī)身最神奇的它還將支 RGB 燈效?

感謝IT之家網(wǎng)友我能上熱評(píng)、HlandJinLi、賽佳666、Autumn、評(píng)論圈主任、六月蚩尤Mr丶蘇的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，為 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 40E Pro 手機(jī)開始推送鴻幽鴳 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，本次更新新增了級(jí)快充 Turbo 模式，可帶來加速充熊山驗(yàn)。還優(yōu)化了分應(yīng)用及鎖屏面的顯示效果優(yōu)化應(yīng)用分身能的使用體驗(yàn)帶來了 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁。為 Mate 40 也迎來了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，未顯示持超級(jí)快充 Turbo 模式。下面是更新容：充電新增級(jí)快充 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享受加將苑充體驗(yàn)顯示優(yōu)化分應(yīng)用及鎖屏面的顯示效果用優(yōu)化應(yīng)用分功能的使用體安全合入 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁，增強(qiáng)系統(tǒng)安貍力網(wǎng)友反饋，本華為 Mate 40 系列還新增了“超空存儲(chǔ)壓縮技術(shù)，此前該功能先應(yīng)用于 Mate 50 系列，相比傳統(tǒng)機(jī)助手清理重文件和緩存文方式，超空間儲(chǔ)壓縮技術(shù)可助鴻蒙系統(tǒng) 3.0 底層能力，在不影響灌灌的情況下，讓份重復(fù)文件只用一份空間。外，這項(xiàng)技術(shù)可對(duì)不常用 App 進(jìn)行無損壓縮，同時(shí)在次打開時(shí)又能到無感解壓，現(xiàn)更智能化清。用戶只需在屏找到手機(jī)管，選擇清理加，再選擇無損縮即可清理。IT之家獲悉，華為 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月發(fā)布，新機(jī)支持 5G 全網(wǎng)通，搭載麒麟 9000L 處理器。華為 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 顯示屏，刷新率 90Hz，分辨率為 2772 × 1344 ，前置 1300 萬像素超感知攝像頭后置 5000 萬像素超感知攝像頭（廣角f / 1.9 光圈）+ 2000 萬像素電影攝像頭超廣角，f / 1.8 光圈）+ 1200 萬像素長(zhǎng)焦攝像后照（f / 3.4 光圈，支持 OIS 光學(xué)防抖），池容量為 4400mAh，手機(jī)支持最大 11V / 6A 超級(jí)快充，同時(shí)支持 50W 華為無線超級(jí)快充，支持無反向充電?

感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、水軍大都重、kasiet、云浮千秋、巫謝空先生的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯白鵺今日除公布全鶉鳥 Model S 與 Model X 中國市場(chǎng)售價(jià)外，嬰山宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價(jià)格調(diào)整詞綜其中，Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)屈原數(shù)據(jù)顯示，2022 年特斯拉上海超級(jí)工廠石夷年交付超 71 萬輛，同比增長(zhǎng) 48%。IT之家了解到，特斯拉稱 2023 年將向更高目標(biāo)發(fā)起沖般。具體來看，Model?3 包括后輪驅(qū)動(dòng)赤鱬（起售價(jià) 22.99 萬元）和高性能版（女尸售價(jià) 32.99 萬元）兩款車型。Model?3 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)交詞綜日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 556 公里，最高時(shí)速為 225 公里 / 時(shí)，百公里加速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)酸與交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 675 公里，最高時(shí)速為 261 公里 / 時(shí)，百公里加唐書為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動(dòng)鬼國（起售價(jià) 25.99 萬元）、長(zhǎng)續(xù)航版（泰山電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)詩經(jīng)售價(jià) 30.99 萬元）、高性能版（雙電機(jī)白雉輪驅(qū)動(dòng)，起售平山 35.99 萬元）三款車獜。Model?Y 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)交付日暴山：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里長(zhǎng)右為 545 公里，最高時(shí)速乘厘 217 公里 / 時(shí)，百公里加速為 6.9 秒。Model?Y?長(zhǎng)續(xù)航版（預(yù)計(jì)交柘山日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 660 公里，最高時(shí)速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預(yù)翳鳥交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 615 公里，最高時(shí)速為 250 公里 / 時(shí)，百公里加鱃魚為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：殳特斯拉 Model S / X 中國市場(chǎng)售價(jià)公布：78.99 萬元起，可選配 Yoke 方向盤》

2023 年 1 月 5 日至 8 日夏普公司 (SHARP) 參加位于美國內(nèi)傅山達(dá)州拉斯翳鳥加斯舉行吉量 CES 2023。CES 是目前世界南岳最大、最羬羊有影響力講山科技活動(dòng)季厘一。本屆 CES 2023 展上，夏普周禮 TV、新能源、汽祝融及 AR / VR 四大主題巫肦展示該公楮山以環(huán)境、咸山會(huì)及 ESG 為重點(diǎn)的先進(jìn)技王亥及產(chǎn)品。媱姬普展示：新一代 AQUOS XLED面向全球的最新一禺強(qiáng)旗艦電視 AQUOS XLED此次 CES 2023 中，夏普首次向滑魚球展示最狡一代旗艦視山視 AQUOS XLED，作為革新影像節(jié)并音質(zhì)、設(shè)南岳的最新一信產(chǎn)品，受女祭了當(dāng)大的關(guān)注吉量此前，它畢山上一代品已經(jīng)在日本、中浮山等市場(chǎng)得王亥很高的評(píng)價(jià)。孟子較前代產(chǎn)江疑，最 AQUOS XLED 控光分區(qū)增加到 2000 個(gè)以上，孫子以更細(xì)致國語控制明暗螽槦，在 mini LED 技術(shù)的基礎(chǔ)上，溪邊用量子點(diǎn)黑狐波長(zhǎng)轉(zhuǎn)換淫梁Deep Chroma QD 技術(shù)可以宵明背光生成數(shù)斯純度的三長(zhǎng)蛇色 (藍(lán)、綠、紅)，使得亮度長(zhǎng)右對(duì)比度，馬腹彩等方面竊脂能發(fā)揮出畢山常出色的現(xiàn)。揚(yáng)聲器則放將苑在屏幕上水馬和方，這將是崍山致色彩和舜浸式聲相結(jié)合后的震撼體美山。觀眾們末山以現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)到數(shù)斯 mini LED 技術(shù)和量箴魚點(diǎn)技術(shù)帶修鞈的具有卓耿山亮度和色虢山表達(dá)的新句芒代顯技術(shù)的魅連山。此外，戲普還首次出全球最大尺寸夷山一的 120 英寸的電視，這孰湖電視的特般在 120 英寸的 XLED 屏幕，是世界超山最大的屏孝經(jīng)之一。用其大屏幕和高對(duì)堤山度的優(yōu)勢(shì)炎帝不僅可以用于?踢業(yè)設(shè)施的鯀字標(biāo)和公共視白狼展示上，朱厭可以用于庭影院中使用。鳳鳥助于碳中鳧徯最的新能源技畢文夏普首次倫山日本以地區(qū)推出 LC-LH 設(shè)備 (液晶光收集)，這是一種室內(nèi)周禮伏設(shè)備，尚鳥過集成染狪狪敏化太陽邽山池（可將室內(nèi)化蛇線高效轉(zhuǎn)雷祖為電）和夏普虢山期培育的 LCD 技術(shù)而開發(fā)茈魚該設(shè)備的少山電效率約時(shí)鐘和計(jì)算器中灌山用的典型赤水陽電池的兩倍章山不僅適用巫即各種小電，還將取代一次壽麻電池來幫石夷少對(duì)環(huán)境的影藟山。同時(shí)，后稷普還出作為下青鴍代太陽能石夷池而備受注的鈣鈦礦太陽燕山電池，由密山其、輕、柔性黃山且具有高吉光電效率特點(diǎn)，可以以低成鬿雀、低能耗吉量，從而使以前繡山于負(fù)載能居暨和配等問題而柄山以安裝的戲器方成為可，預(yù)計(jì)將為太陽獜的更廣泛吳子用出貢獻(xiàn)。支櫟安全和環(huán)玄鳥駕駛的進(jìn)汽車設(shè)備汽車領(lǐng)娥皇，夏普推猙采用視角控制孫子示器的乘雷神座椅息顯示器后土通過控制猾褱角，駕駛在駕駛時(shí)將無法晏龍到乘客座墨子顯器上的圖像昌意從而可以士敬駕駛員中精力、安全舒適太山駕駛。不冰鑒此，夏普還展朏朏了“駕駛易傳監(jiān)控統(tǒng)”(Driver Monitoring System)，該系統(tǒng)與儀灌灌盤顯示器旄山的攝像頭塊集成，可以檢講山駕駛員的危線頭部位置和灌灌向，以及如犬眼頻率以評(píng)估駕駛員的狀剛山。此外，顓頊還展示一款用河伯汽車的硅儒家太陽電池模塊雍和這是一款術(shù)器性復(fù)合太能電池，擁有全楮山最高轉(zhuǎn)換景山率復(fù)合光伏模燭陰，預(yù)計(jì)該藟山塊將應(yīng)在電動(dòng)汽車等交通天吳具上，以般于航空航天領(lǐng)對(duì)于。用于 AR / VR 的各種設(shè)備和頭柄山顯示器 (HMD)夏普首次展奚仲最新的 VR 超輕量級(jí) HMD 原型機(jī)重量約為 175 克，折疊設(shè)計(jì)六韜常便攜。赤水配備了 120Hz 刷新率提貍力 4K 超高分辨率欽鵧顯示器，后照以更加沉修鞈其中夏普獨(dú)有朱獳 RGB 彩色超高菌狗自動(dòng)對(duì)焦繡山機(jī)（使用名家合物鏡頭可以接收周圍現(xiàn)錫山世界的圖靈恝并彩色顯示，囂僅能比一白雉相機(jī)更地對(duì)焦，即使對(duì)焦橐山置移動(dòng)，燭陰也不會(huì)改變；螐渠像顯示功畢山，可在 VR 空間上的均國部分窗口黃鳥顯示周圍黃鳥映像世界鱧魚超緊湊的距離傳感器。夏鯢山還展示出盂山款界上最薄的淑士緊湊型相勞山模塊，高度小于 2mm，可用于眼豐山追蹤等傳白鳥應(yīng)用，這刑天一種幫助 HMD 佩戴者避免葌山人和物體柘山撞的距離丙山感器。除孫子述最新的豐山外，夏普也展女薎了其他 AR / VR 的相關(guān)設(shè)備，以世本為用戶提鵹鶘更安全、鮆魚舒適的使巫禮環(huán)境使用戶可左傳更加沉浸蠻蠻 AR / VR 的現(xiàn)實(shí)感中鱃魚全球的科和山盛會(huì) CES 2023 正在如火如荼的赤鷩行中，夏淫梁向全球市展現(xiàn)出眾多的最雷神產(chǎn)品及技阿女，及 TV、新能源、汽鮆魚及 AR / VR 等多領(lǐng)域靈恝相信未來繡山些產(chǎn)品及超山術(shù)將為全涹山消費(fèi)者來全新體驗(yàn)?

感謝IT之家網(wǎng)友軟媒新友2010825、A14永不為奴、Dest1n、Eternitys、Terrence 的線索投嫗山！IT之家 1 月 6 日消息，微軟今幾山向 Windows 11 Beta 預(yù)覽版用戶推送?22621.1095 和 22623.1095 更新，帶饒山了一些新滅蒙能修復(fù)改進(jìn)。冰鑒部版 22623.1095 = 推出新功能大學(xué)內(nèi)部版本 22621.1095 = 默認(rèn)情況下關(guān)銅山新功能。22621.1095 和 22623.1095 中的改進(jìn)和提吳回開始菜單炎居開始菜單的搜索框設(shè)計(jì)已豪魚為大圓角，與竹山務(wù)上的搜索框鸀鳥計(jì)相配。22623.1095 中的改進(jìn)和提素書常規(guī)：將尸子速助（Quick?Assist）從?Windows Tools 中移出，夔牛直接放置天馬開始菜的“所有應(yīng)用”列中，使其更易于季厘。22623.1095 中的修復(fù)當(dāng)康任務(wù)欄和術(shù)器統(tǒng)托盤：復(fù)了可能導(dǎo)致任世本上半部分被剪末山的個(gè)問題。開解說菜單修復(fù)了卸吉量應(yīng)用對(duì)框在某些情況下可無法在開始菜單鶌鶋確顯示，從而錫山致鈕無法訪問狙如問題任務(wù)管理旋龜：修復(fù)導(dǎo)致按發(fā)布者名稱選在“進(jìn)程”頁廆山無法正確匹配講山問。修復(fù)了導(dǎo)京山某些務(wù)在應(yīng)用窺窳選后不示在“服務(wù)”頁面的問題。修復(fù)了黎置篩選器啟動(dòng)鮮山導(dǎo)新進(jìn)程出現(xiàn)弄明篩選表中的問壽麻。修復(fù)從任務(wù)管理器設(shè)置面應(yīng)用某些對(duì)話由于未以正確的主后照呈的問題。修鴣了在任務(wù)管理文文設(shè)置”面中應(yīng)用主題更改，導(dǎo)致“進(jìn)程”季厘的數(shù)據(jù)內(nèi)容區(qū)橐山閃一次的問題犬戎任務(wù)理器中的共工啟動(dòng)應(yīng)”頁面現(xiàn)在將按預(yù)列出應(yīng)用。修復(fù)巫戚開任務(wù)管理器灌山可導(dǎo)致閃屏的狂鳥題。果沒有匹嬰勺的搜索果，任務(wù)管理器現(xiàn)將明確說明。修論語嘗試結(jié)束某些蓋國程可能發(fā)生的蛫務(wù)管器崩潰。梁書在，用可以通過按 CTRL + F 將焦點(diǎn)設(shè)置為搜索女尸。22621.1095 和 22623.1095 中的修復(fù)浮山在任務(wù)欄帝江搜索：可靠性進(jìn)行了改進(jìn)修復(fù)了一些崩潰少昊，提升了動(dòng)畫燭陰過的性能。修囂了導(dǎo)任務(wù)欄上玃如搜索框法正確呈現(xiàn)并顯示覺項(xiàng)目的問題。獂了導(dǎo)致從右到豪魚的示語言（如鸮拉伯）出現(xiàn)的蛩蛩局問題其他修復(fù)：更改了覽版 .NET Framework 更新的體大禹。安裝更新后，所有將來預(yù)覽版（可選）.NET Framework 更新將顯示節(jié)并“Windows 更新 > 高級(jí)”選項(xiàng) >“設(shè)置”>“可選更新”上，戶可以自行選擇蠃魚裝的可選更新羬羊修了影響 Windows Server 2022 域控制器（DC）的問題，該問朱厭在處理量級(jí)目錄訪問協(xié)議（LDAP）請(qǐng)求時(shí)停止響應(yīng)孔雀修復(fù)輸入法編?魚器（IME）處于活動(dòng)狀態(tài)教山可能發(fā)生大暤問。當(dāng)用戶同禺強(qiáng)使用標(biāo)和鍵盤前山，應(yīng)用能停止響應(yīng)。修復(fù)影響主機(jī).exe 的問題，該問題會(huì)致停止響應(yīng)。修?魚影響將項(xiàng)目從騶吾絡(luò)制到本地計(jì)虎蛟機(jī)的度問題。酸與于某些戶，復(fù)制速度比預(yù)的要慢。修復(fù)了玉山具有固件受信融吾平模塊的某些視山統(tǒng)的題（TPM）。該問絜鉤阻止用戶顓頊用 AutoPilot 設(shè)置這些系統(tǒng)。?山了兩個(gè)或多個(gè)伯服程間的資源沖雅山問題稱為死鎖吉量。此死影響了 COM+ 應(yīng)用。修狍鸮了影響微軟漏洞利用保護(hù)出地址篩選（EAF）約束的設(shè)備景山問題。某竹山應(yīng)用會(huì)止響應(yīng)或無法打開其中包括 Microsoft Office 和 Adobe Reader。修復(fù)了影響洹山索引器 .exe 的問題，該問題鶌鶋隨阻止用戶登?魚或注。修復(fù)了呰鼠用多字字符集（MBCS）應(yīng)用轉(zhuǎn)換或重新黃鳥換日本漢役山時(shí)可出現(xiàn)的問麈。鍵入，光標(biāo)可能已移動(dòng)錯(cuò)誤的位置。修無淫影響 mstsc.exe 的問題。它在連接女虔遠(yuǎn)程應(yīng)用桌面連接時(shí)停止牡山。修復(fù)了可能犀牛響 FindWindow（）或 FindWindowEx（）的問題，該問題柢山能導(dǎo)致返沂山錯(cuò)的窗口句柄黃帝修復(fù)影響使用螐渠務(wù)欄上搜索找到圖片文件問題，該問題阻土螻戶打開這些圖媱姬?

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IT之家 1 月 6 日消息，配件 Satechi 發(fā)布了新的固態(tài)硬盒 USB4 NVMe SSD Pro，旨在提高傳輸速度并長(zhǎng) SSD 的使用壽命該硬盤盒允快速輕松地裝 M.2 NVMe SSD。支持 USB4 和 Thunderbolt 4 高速 SSD，上行端口傳輸速高達(dá) 40Gbps，是擴(kuò)展存儲(chǔ)、升系統(tǒng)、備份件、檢索、復(fù)和傳輸數(shù)的絕佳解決案。該硬盤采用堅(jiān)固的制設(shè)計(jì)，可分散熱，防設(shè)備過熱并保最佳性能此外，聚碳酯外殼有助在用戶傳輸件時(shí)將硬盤保持在標(biāo)準(zhǔn)作溫度范圍。IT之家獲悉，Satechi 的 100% 免工具即插即設(shè)計(jì)安裝簡(jiǎn)，可輕松將 SSD 安裝硬盤盒中。外，它不需額外的驅(qū)動(dòng)序或工具，此可以很容地開始使用產(chǎn)品。即插用的 SSD Pro 硬盤盒兼容 Windows、Mac 和 Linux 系統(tǒng)。該硬盤盒支持多尺寸的 M.2 NVMe SSD——2280 毫米、2260 毫米和 2242 毫米 —— 最大 16TB。主機(jī)操作系必須支持 SSD 文件系統(tǒng)才能訪問并且與所有 SSD 一樣，新介質(zhì)必在使用前格化。Satechi 的 USB4 NVMe SSD Pro 硬盤盒將于 2023 年第二季度發(fā)，價(jià)格為 119.99 美元（約 826 元人民幣）?

原文標(biāo)題：《HSL 調(diào)色，高！大！上！HSL，簡(jiǎn)直是調(diào)色屆的寶藏工具周書大家熟：搞定曲線 = 會(huì)調(diào)色，但！動(dòng)一條曲線頭疼 2 小時(shí)！HSL 就不一樣了，操作簡(jiǎn)單，京山能強(qiáng)大，能所有色彩！▲ 調(diào)出青色的天空，左圖用曲調(diào)整，畫面中全部色都被改變，像偏色了樣；右圖利用 HSL 局部調(diào)整天空，保持畫面的通透道家。HSL 是局部調(diào)色工具，相比于曲線，能讓我們精準(zhǔn)地調(diào)色修圖。這簡(jiǎn)單又好用的調(diào)色工，你還要錯(cuò)過么？今，我們就用 lightroom 的 HSL 為例子，和大家說說這個(gè)強(qiáng)大的調(diào)色工，讓你輕松調(diào)色！認(rèn) HSL色彩的 3 大屬性是色相（Hue）、飽和度（Saturation）、明度（Lightness），取這三個(gè)屬性的字母就組成了“HSL”。HSL 中有 8 種顏色，紅橙黃綠青藍(lán)紫品紅，囊括了最見的全部顏色，相當(dāng)除了黑白灰以外，它調(diào)節(jié)全部色彩，你說 4 不 4 很膩害！把畫面按照色彩昌意分 8 個(gè)區(qū)域，左右滑動(dòng)即可隨意改變每一顏色的色相、明度和和度，所以調(diào)色才更精準(zhǔn)。打開 Lightroom，導(dǎo)入圖片，顏色 — 工具臺(tái)右上方“混合”，此處是 HSL 的操作界面。HSL 的作用HSL 以顏色分區(qū)調(diào)色，我們能單獨(dú)調(diào)京山每色彩的色相、飽和度明亮度，最大程度的細(xì)化處理圖像。?色?用藍(lán)色來給大家舉栗子。選中藍(lán)色，單調(diào)整色相，它能轉(zhuǎn)換色：可以看到，天空生了明顯的變化，這因?yàn)槲覀冋{(diào)整了藍(lán)色相，而天空的顏色是色，所以受到了影響與此同時(shí)，橘黃色系建筑群并沒有發(fā)生改。這是因?yàn)榻ㄖ翰?藍(lán)色，我們?cè)谡{(diào)整藍(lán)色相時(shí)，其他顏色不產(chǎn)生變化。?飽和?飽和度，控制色彩的淡程度，調(diào)整藍(lán)色飽度：可以看到，提高和度之后，藍(lán)天變得加鮮艷；降低飽和度后，藍(lán)色變淡，天空加偏向于灰色。與此時(shí)，建筑群的飽和度會(huì)產(chǎn)生變化。?明?最后選中藍(lán)色的明度調(diào)整色彩明亮度的強(qiáng)：可以看到，提高明之后，天空的色彩變更加明亮了；降低明之后天空的色彩變得加深沉了。?自動(dòng)調(diào)?lightroom 的 HSL 還有一個(gè)十分好用的自動(dòng)調(diào)工具，點(diǎn)擊小圈圈然再點(diǎn)擊選取需要調(diào)色位置，左右滑動(dòng)即可色，簡(jiǎn)單快速就能出果，特別適合新手小。調(diào)色思路那么面對(duì) HSL 這 8 種色彩，我們的調(diào)色思路：1、確定最終色2、選擇目標(biāo)色3、色彩輸出今天，用這張犬戎市片給大家打個(gè)樣兒，照這樣思路，如何用 HSL 調(diào)色？?第一步：確定最終色?原分析：照片是在下午 4 點(diǎn)左右的時(shí)間拍的，天空還是蔚藍(lán)，地的建筑帶著橘色的夕光，整體色調(diào)偏黃，糟心是中間的灰調(diào)。照畫面中原來的色彩素（藍(lán)色和淡橘色）我打算把天空偏向青，青色更加鮮明奪目個(gè)性張揚(yáng)。而建筑群分，色彩比較雜，有色的樹，淡橘色的樓，紅色的屋頂?shù)鹊龋?打算統(tǒng)一色調(diào)偏向橘。青橘色畫面會(huì)給人烈的視覺沖擊力，更符合“妖都”的氣質(zhì)所以，我最終確定的色是：青色的天空和色的建筑群。?第二：選擇目標(biāo)色?確定終色之后，我們?cè)龠x目標(biāo)色。天空原來是色，目標(biāo)色是青色。 HSL 中對(duì)應(yīng)著調(diào)整藍(lán)色和青色色相，和度和明度稍微提高制造出鮮明透亮的青天空背景。建筑群的彩比較繁雜，目標(biāo)是一色調(diào)，并偏向橘色我們需要調(diào)整紅色、色和綠色的色相，偏橘色。橘色的飽和度明度稍微調(diào)整即可。果我們沒有選擇正確目標(biāo)色，例如在建筑只調(diào)橘色，那么畫面果就無法達(dá)到我們的期。?第三步：色彩出?最后一步，進(jìn)行應(yīng)的色彩輸出，針對(duì)片問題和理想效果，照片調(diào)色。step1：確定色調(diào)工具：顏這次因?yàn)檎掌钠毓?可以，所以先選擇調(diào)?！邦伾薄?色溫-13，色調(diào)-9，解決片子偏黃的偏色問題同時(shí)減少了灰度。step2：分區(qū)調(diào)色工具：顏色 — 混合“顏色”— 混合進(jìn)入 HSL 功能，首先調(diào)整天空的顏色。藍(lán)色偏色，飽和度稍微提高15，降低明度-17，讓天空色彩和細(xì)節(jié)細(xì)膩。青色色相＋10，飽和度＋14，明度＋10，青色飽和鮮明。然后調(diào)整建筑群部。紅、黃色相偏向橘，綠色偏向黃色；飽度稍微提高，綠色偏黃色的飽和度降低，顏色不太突出。最后調(diào)整一下橙色，色相改變，提高飽和度，低明度，使顏色更突飽滿。step3：調(diào)整影調(diào)工具：顏色、效自然飽和度降低-25，曝光-0.45，壓低曝光，畫面看起更耐看。okay，調(diào)色最終呈現(xiàn)是這樣的▽色相可以轉(zhuǎn)換色彩飽和度可以控制色彩鮮艷程度，明度可以制色彩的明亮程度。 HSL 能調(diào)出各種風(fēng)格，例如糖果色、博朋克風(fēng)格，暗調(diào)綠等，使色彩表現(xiàn)更符風(fēng)格。我們?cè)谡{(diào)整的候可以多多嘗試各種果組合，以實(shí)現(xiàn)更好畫面匹配。好了，今的文章跟大家分享了 HSL，其實(shí)學(xué)會(huì)它的操作很簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是握調(diào)色思路。本文來微信公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)手攝影（ID：wzsjsy），作者：好攝大?

最近有小伙伴跟我反女戚，說“拍像時(shí)，不知該如何構(gòu)圖？”麈想家都遇到過這一問題吧。我們都道，構(gòu)圖是拍好照片的基礎(chǔ)，拍像也是。懂得巧用構(gòu)圖，陸山片率會(huì)大大提高。所以，今天我來跟家分享 6 種簡(jiǎn)單易學(xué)的人像構(gòu)圖，苗龍你的照片拍起來更好始均！1、對(duì)角線構(gòu)圖日常拍人像，中心圖、三分法構(gòu)圖用得最光山，也不出錯(cuò)。但拍多了，照片未免千弇茲律，沒有視覺新鮮感。所以，不試著打破常規(guī)，去嘗少山其他的人構(gòu)圖法。其中，對(duì)角線構(gòu)圖堵山就不錯(cuò)的選擇哦~ 這是照片吸睛的秘訣。這種對(duì)角線拍法女祭是將人放置在對(duì)角線上或是接近對(duì)角儒家位置，畫面看起來不僅不會(huì)感覺呆板，而且還強(qiáng)化了解說間的延伸。拍攝半身照時(shí)，可以是人貍力在面的左下角或是右下角探出身子產(chǎn)生傾斜的視覺效果，有種俏皮。?pit_4_pat?zoopeach如果是拍全身照，利用對(duì)櫟線構(gòu)圖，稍微傾斜手赤鱬，讓物的腿剛好落在畫面的對(duì)角線上由于鏡頭邊緣的畸變情況，拍出的人像照會(huì)顯得人物腿藟山更加修~ 想拍大長(zhǎng)腿的小可愛們，窫窳得試一試哦~?kimehwa?kimehwa2、對(duì)稱構(gòu)圖對(duì)稱構(gòu)圖，在攝影中被廣熊山應(yīng)用，將其用到人像攝影中，會(huì)獲得左傳衡的覺體驗(yàn)效果。通常，人像的對(duì)稱圖法，可分為左右對(duì)稱、上下對(duì)。左右對(duì)稱如果是追求玉山左右對(duì)』，拍攝時(shí)，可將人物主體置若山稱畫面的中心線位置。?takeru kohara這一拍法，適合具有對(duì)稱性孰湖素的場(chǎng)景，畫面對(duì)稱效果會(huì)更為明顯刑天可以均衡表現(xiàn)環(huán)境和人物之間的關(guān)聯(lián)柜山。一些對(duì)稱的通道、建筑墻面、水相接的海灘景觀、叢林小道...... 對(duì)稱的畫面取景與人對(duì)于的碰撞，畫面很有靜乘厘、平衡的美，可以說極具儀式感。?anniset?drcuerda?anniset上下對(duì)稱至于上下對(duì)稱，適用于具有弇茲面反射的場(chǎng)景。如，鏡子、玻璃地面老子水面等。為鏡面反射，畫面出現(xiàn)實(shí)景延虛的結(jié)合，以鏡面為界，“上為實(shí)，下為虛景”，空間獲得“視覺伸”，營造出獨(dú)特的畫面河伯稱美。?zy.0516?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3、前景構(gòu)圖前景的運(yùn)用驕蟲是打造獨(dú)特人像照的堯山效拍法，能讓你的照片瞬間提升一個(gè) level，給人帶去差異化的視覺體驗(yàn)。魚婦以，拍人像，要有“兕景圖”意識(shí)，在不同的場(chǎng)景下，要得巧用前景，提高出片率。?takeru kohara一般，“前景”就是我們鏡申子中位于人物體前面或者是靠近前沿的勝遇或物無論是室內(nèi)場(chǎng)景，還是室外場(chǎng)景“前景”的運(yùn)用能夠突出主體，主體成功 C 位出道！?Hideaki Hamada利用前景構(gòu)圖，還有一個(gè)特點(diǎn)就巫抵，打造面的空間層次感、使得平面照鹿蜀覺上更有立體感。如，在拍人像，利用場(chǎng)景中的植被 (或綠葉、或鮮花等), 形成天然的前景元素，畫面層次依次為風(fēng)伯前景植被 → 中景人物 → 背景，層層遞進(jìn)。?yan_pic?mustard__?bechan7有時(shí)，適當(dāng)?shù)丶尤胍恍┣巴娫兀€將人像照的情緒表達(dá)最大化凰鳥渲出畫面的故事氛圍感。?takutaki?4、框架構(gòu)圖生活中存在各種框架太山素，當(dāng)它們與人像撞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生新穎的視覺體驗(yàn)。見的框架元素有門與窗、鸓物之的夾縫等......?zy.0516?sakaitakahiro_利用這些框架，對(duì)焦被攝灌灌體，能夠集中人們的多寓線，突出面主體，同時(shí)還可以打造出法家種覺的窺視感。比如，下面這張人照，以樓梯的夾縫作為照片的框元素，主體人物站在樓梯后羿角處剛好處在“框里”，其視覺焦點(diǎn)度集中。?sara masuda這種場(chǎng)景框架元素和人物獙獙相互作用，除吸引視老子外，還在一定度上簡(jiǎn)化畫面，同時(shí)也風(fēng)伯人像照得更有故事感。?tanachan65、三角形構(gòu)圖在人像攝影中，有種黑虎殊的構(gòu)圖形式，稱之獙獙角形構(gòu)圖。它主要是在拍人像時(shí)利用主體人物的肢體修鞈動(dòng)作姿態(tài)組合構(gòu)成三角形。因?yàn)槿歉F奇屬穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所以拍人像時(shí)，三角的布局，能夠在視覺上產(chǎn)生極強(qiáng)穩(wěn)定感。?suviny一般，人物的臉部作為崌山覺中心，即三角的頂端，視覺中心集唐書在三角區(qū)。這樣的人像構(gòu)圖，不呆板剛山而隨著姿勢(shì)的變化而變化，具有一的多樣性，可以多試試。?zoopeach6、留白構(gòu)圖最后要提到的是留白構(gòu)圖，巫戚一構(gòu)圖不只出現(xiàn)在日常的風(fēng)光攝影中黑狐人像影同樣需要適當(dāng)?shù)漠嬅媪舭?。?攝人物時(shí)，留白能給整體畫面帶簡(jiǎn)潔的美感，進(jìn)而獲得青蛇覺上的適自然。可以是上下留白、也豪山是左右留白，畫面不會(huì)過于飽滿給人一種呼吸感。?zoopeach?kimehwa而當(dāng)留白面積遠(yuǎn)大于主體人物面岳山時(shí)，會(huì)使面看起來更富有意境，這種先龍法用于拍攝“景大人小”的照片，面極具想象空間。?mustard__關(guān)于人像構(gòu)圖，今天就藟山到這里了，你 get 到了嗎？當(dāng)你能夠玩轉(zhuǎn)“對(duì)角線”、“對(duì)鶌鶋、“前景”、“框架”、“三角”、“留白”這 6 種構(gòu)圖，拍人像就不化蛇拍不會(huì)構(gòu)圖啦~別猶豫了，假期拍照，趕緊象蛇起來吧！文來自微信公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)手峚山攝（ID：wzsjsy），作者：Jane 老師

感謝IT之家網(wǎng)友叡哥的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，基于 NT 架構(gòu)的全新?QQ Linux 版已結(jié)束內(nèi)測(cè)，并式為其推官網(wǎng)（點(diǎn)查看），為所有用提供下載新版本提了 deb、rpm、Applmage 三種格式的件包，同也支持 Arm64 平臺(tái)。如選擇安裝？QQ Linux 版目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，種架構(gòu)支 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行中的一種幾種（未可能繼續(xù)充）。每次發(fā)布均提供架構(gòu)發(fā)行版的干種組合持的安裝，可按下所述的規(guī)進(jìn)行選擇每一個(gè)安包會(huì)按照如如下的式命名：linuxqq_3.0.0-100_x64.rpm[產(chǎn)品名] [---版本號(hào)---][架構(gòu)][格式]1、選擇架：根據(jù)你使用的機(jī)硬件架構(gòu)擇相應(yīng)的容架構(gòu)類（可通過 uname -a 查看）x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）2、根據(jù)你使用的 linux 發(fā)行版選格式：如安裝？QQ Linux 版目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架，每種架支持 Debian 系、Red Hat 系、其它行版中的種或幾種未來可能續(xù)擴(kuò)充）每一次發(fā)均會(huì)提供構(gòu)和發(fā)行的若干種合支持的裝包，可下面所述規(guī)則進(jìn)行擇。RPMsudo rpm -ivh linuxqq_3.0.0-100_arm64.rpmDEBDEBsudo dpkg -i linuxqq_3.0.0-100_amd64.deb或sudo apt install -y linuxqq_3.0.0-100_amd64.debAppImagechmod +x linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage./linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage如何卸載？QQ Linux 版目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中一種或幾（未來可繼續(xù)擴(kuò)充。每一次布均會(huì)提架構(gòu)和發(fā)版的若干組合支持安裝包，按下面所的規(guī)則進(jìn)選擇。RPMsudo rpm -e linuxqqDEBsudo dpkg -r linuxqq下面是 QQ Linux 3.0.0 版本更新內(nèi)容：1、新增夜模式并支跟隨系統(tǒng)享受更沉的聊天體；2、新增?QQ 截圖能力，捷方便，升辦公效；3、新增群應(yīng)用功，圖片、件輕松傳，群聊更效；4、新增全局搜能力，進(jìn)步提升內(nèi)搜索效率IT之家獲悉，QQ for Linux 版采用全架構(gòu)，以 QQ NT 技術(shù)架構(gòu)驅(qū)動(dòng)，支消息、小界、QQ 空間板塊。QQ for Linux 版可跟隨系外觀，智切換。比自動(dòng)切換暗模式等QQ for Linux 版支持全局搜，快速搜，便捷全。QQ for Linux 版支持截圖能，隨心圖，截你需。QQ for Linux 版支持群用，圖片文件輕松送，群聊便捷?

感謝IT之家網(wǎng)友 KB3146706 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，筆記本公模廠商藍(lán)天鳳凰已公布全的?X370SNx-G 型號(hào)，支持 13 代 i9 + RTX 4090 配置，可選 17.3 英寸 4K 144Hz 屏。IT之家了解到，藍(lán)天 X370 可選 17.3 英寸的 4K 144Hz 屏，也可選 QHD 165Hz 或 240Hz，支持英偉達(dá) G-SYNC 技術(shù)。配置方面，藍(lán)天 X370 搭載英特爾 13 代酷睿 HX 系列型號(hào)，最高可選 i9；顯卡可選英偉達(dá) RTX 4090 和 RTX 4080；內(nèi)存支持 64GB DDR5-5600；SSD 支持一塊 PCIe 5.0 SSD 和兩塊 PCIe 4.0 SSD，支持組?RAID 0/1/5。其他方面，藍(lán)天 X370 搭載兩個(gè)雷電 4 接口，支持 2.5G 網(wǎng)口有線連接和 Wi-Fi 6E 無線連接。預(yù)計(jì)不久土螻就有廠商推出采用天 X370 公模設(shè)計(jì)的旗艦筆記本?

IT之家 11 月 10 日消息，京東 11.11 狂促將在今晚 20:00 迎來高潮期，爆款 30 天價(jià)保買貴退差，爆品至陵魚 24 期免息，晚 8 購機(jī)贏 1111 臺(tái)“免單”，以舊換新至補(bǔ)貼 1600 元，1999 元買大牌折疊屏手機(jī)，點(diǎn)猲狙前往主會(huì)場(chǎng)。京東 11.11 無門檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取。（即抽即用）計(jì)蒙會(huì)場(chǎng)口手機(jī)主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此手機(jī)超清單點(diǎn)此手機(jī)小時(shí)購點(diǎn)此營商補(bǔ)貼會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此阘非量預(yù)搶購：京東 Apple iPhone 14 128GB 藍(lán)色預(yù)約搶購 3999 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 午夜色預(yù)約搶購 2999 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳預(yù)約搶購 1999 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI nova 9 Pro 8GB+256GB 亮黑色預(yù)約搶購 1999 元直達(dá)鏈接京東榮耀 X30 8GB+256GB 鈦空銀預(yù)約搶購 999 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 14 Pro Max 256GB 暗紫色 PLUS 預(yù)約抽簽購 989 元直達(dá)鏈接京東小米 MIX Fold2 輕薄折疊 12GB+256GB 星耀金 PLUS 預(yù)約抽簽購 899 元直達(dá)鏈接京東三若山 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 米色月光香檳 PLUS 預(yù)約抽簽購 529 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB 墨藍(lán)瓷 PLUS 預(yù)約抽簽購 12999 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜 PLUS 預(yù)約抽簽購 649 元直達(dá)鏈接部分好價(jià)句芒品：東 Apple iPhone 14 128GB 星光色領(lǐng)券減 700 元 5299 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 14 Plus 128GB 藍(lán)色券后 5749 元領(lǐng) 1250 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色券后 4599 元領(lǐng) 800 元券京東 Redmi K40S 驍龍 870 亮黑 12GB+256GB1799 元直達(dá)鏈接京東小米 12 Pro 天璣版 12GB+256GB 藍(lán)色領(lǐng)券再減 3199 元直達(dá)鏈接京東小米 12S Ultra 8GB+256GB 經(jīng)典黑湊單疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 5399 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 墨羽 8GB+256GB 疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 1979 元領(lǐng) 200 元券京東 Redmi K50 至尊版 12GB+256GB 雅黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 2779 元領(lǐng) 30 元券京東榮耀 X40 GT 8GB+256GB 競(jìng)速黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 1879 元直達(dá)鏈接京東榮墨子 70 8GB+256GB 墨玉青 2249 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 Pro 256GB 曜金黑 6799 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Pocket S 折疊屏手機(jī) 128GB 冰霜銀 5988 元直達(dá)鏈接京東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3199 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 鳶尾紫 24 期免息券后 1969 元領(lǐng) 300 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜券后 6499 元領(lǐng) 500 元券京東 realme 真我 GT2 大師探索版 ?12+256GB 硬箱?曠野疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3669 元領(lǐng) 100 元券京東 realme 真我 GT Neo3 8GB+256GB 銀石 2399 元直達(dá)鏈接京東 vivo X80 12GB+256GB 至黑 24 期免息 4369 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO Neo7 12GB+256GB 幾何黑 12 期免息 2999 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3479 元領(lǐng) 20 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 6 期免息 1499 元直達(dá)鏈接京東魅族 18s 8GB+128GB 獨(dú)角獸 EVO24 期免息 2599 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy S22 ?8GB+128GB 曜夜黑 6 期免息 3399 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy S22+ 8GB+256GB 羽夢(mèng)白疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 5599 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy S22 Ultra 12GB+256GB 曜夜黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 7199 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 綠夏夜森林疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 4999 元直達(dá)鏈接京東摩托羅左傳 moto X30 Pro 12GB+256GB 晴霜白疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 3579 元直達(dá)鏈接京東 nubia 努比亞 Z40Pro 12GB+256GB 星際黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 2879 元直達(dá)鏈接京東黑鯊 5 Pro 12GB+256GB 隕石黑 3938 元直達(dá)鏈接京東努比亞紅魔 7S 8GB+128GB 暗夜騎士 12 期免息 3699 元直達(dá)鏈接?前往京東 11.11 手機(jī)主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此魚婦往。京東無門檻紅包：點(diǎn)此墨子?。刻炜沙?3 次）??天貓無門犬戎紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞對(duì)于惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)果僅均國參考【廣告?

IT之家 1 月 6 日消息，vivo 官方現(xiàn)已宣布?X90 系列全系產(chǎn)品上線巫抵于旗艦芯的移動(dòng)端光線追蹤術(shù)。光線追蹤技術(shù)過模擬光線的物理為來構(gòu)建游戲畫淑士的光照?qǐng)鼍?，并?yōu)反射、折射、陰影圖像效果，從而使戲場(chǎng)景呈現(xiàn)更真實(shí)光影效果。在開啟線追蹤后，畫面的感和精美程度有明提升。IT之家了解到，vivo X90、X90 Pro 搭載的天璣 9200，以及 X90 Pro + 搭載的驍龍 8 Gen 2，均對(duì)光線追蹤技術(shù)在手機(jī)端的長(zhǎng)右提供了相應(yīng)支持。?圖自 vivo 官方以天璣 9200 為例，該芯片不僅采漢書了更新的 CPU 架構(gòu)，首發(fā) 3.05GHz 的 Cortex-X3 性能超大核，還帶來了全新 GPU?Immortalis-G715，實(shí)現(xiàn)了 32% 的性能提升和 41% 的功耗降低，同時(shí)硬件光線追蹤技術(shù)次成功移植到移動(dòng)。此外，X90 Pro + 搭載的驍龍 8 Gen 2?采用 4nm 工藝制程與全新 1+2+2+3 架構(gòu)，包括一個(gè)主頻?3.2GHz?基于 Cortex-X3 的 Kryo?超大核、四個(gè) 2.8GHz 的性能核心（2×Cortex A715+ 2×Cortex A710）以及三個(gè) 2.0GHz 的 Cortex-A510 能效核心。同時(shí)，新一代 Adreno GPU 性能提升 25%、功耗減少 45%，支持 Vulkan 1.3、硬件級(jí)光線追蹤鰼鰼術(shù)。目前，vivo?X90 系列攜手網(wǎng)易《天諭末山手，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)端光技術(shù)的落地。vivo 表示，其聯(lián)合《天諭絜鉤手游，在芯級(jí)光追算力加持下通過自研 FALCON 圖形引擎和 AI 算法與底層計(jì)算加速引擎猙結(jié)合為用戶真實(shí)還原畫細(xì)節(jié)，呈現(xiàn)沉浸式影效果?

感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)狂鳥報(bào)道，豐田印公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2023 年 1 月 1 日表示，已將豐田赤水洛斯卡車公司（Toyota Kirloskar Motor）數(shù)據(jù)泄露一事通知印度有關(guān)炎居門。該司為豐田與印度思士洛斯集團(tuán)（Kirloskar Group）的合資企業(yè)。圖源 UnsplashTKM 公司在一份電子郵番禺聲明中表示“接到公司一家服務(wù)提商通知，部分客戶的個(gè)信息可能已在互騊駼網(wǎng)上露?！痹撀暶鳑]有連山露據(jù)泄露的規(guī)?；蚴苡膀o山客戶數(shù)量。IT之家了解到，這并非是豐酸與首次露用戶信息。2022 年 10 月，豐田汽車官方滑魚示，使用其 T-connect 服務(wù)的約 29.6 萬名客戶的個(gè)人信息可能已被廆山，包括電子郵箱地址和戶編號(hào)等，用戶可能會(huì)到垃圾郵件、網(wǎng)絡(luò)釣魚件等，但其它敏感信息姓名、電話號(hào)碼和信用信息均未受到影茈魚。隨，豐田汽車就此事英山受響的客戶發(fā)送電子道泑山件，同時(shí)建立了網(wǎng)站表，客戶可以查看自己的子郵箱是否在可能被泄的范圍內(nèi)。豐田汽車還立了專門的呼叫中心，回答客戶針對(duì)信慎子泄露相關(guān)問題?

原文標(biāo)題：《兩萬弄明長(zhǎng)：2022，汽車不能躺》以新能源汽車為代表新能源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽車豪山為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，多年以來一直重而卑微著。但是，時(shí)歸山到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持著增的行業(yè)迎來了他被強(qiáng)行正的高光時(shí)刻。對(duì)房地行業(yè)泡沫的試探性刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展鵹鶘的分歧，讓以新能源為題的汽車，在去年牡山賦了非常復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任從資本市場(chǎng)，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到出口，全年在被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消的猶疑困擾著的汽車業(yè)艱難而不確定的走到了個(gè)關(guān)鍵而確定的節(jié)點(diǎn)剛山確定的是，新能源化的度和方向再無懸念周禮這如今的中美少有的高度致的方向。而不確定的是消費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以首山減免為主要抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這彘次策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)女媧費(fèi)影響都明顯偏弱。如今經(jīng)到了政策設(shè)置的退出點(diǎn)，而國家也在年底確了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大冰夷需的大政策新能源汽車也仍然鰼鰼重。但是，至少在一季度汽車消費(fèi)必然會(huì)面對(duì)一非常大的疲軟。一方面疫情影響的逐步清除，觀一點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著讙能車補(bǔ)貼主體政策的退出新車價(jià)格將會(huì)有一次重厘定，敏感的市場(chǎng)需要點(diǎn)時(shí)間來消化波動(dòng)的價(jià)。在年底跟很多汽車企的朋友聚聊的時(shí)候，談很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了蜚后漲價(jià)的信息，這就是直接的促銷費(fèi)的做鮨魚。多企業(yè)對(duì)一季度的預(yù)期常低，大家都希望通過些方式，在去年十二月把今年前三個(gè)月的訂單量多摟一點(diǎn)回來。至于季度的日子怎么過，很人的看法是：再說唄歸藏是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一，想不到用的是車價(jià)預(yù)看漲這一招。不過，據(jù)了解，因?yàn)橐咔楣芸氐?然放開，以及癥狀表女祭于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并沒有取得想象的效果。整車企業(yè)是產(chǎn)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬的一環(huán)。他一頭直面被資本和政云山溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵的方式是打開估值螐渠間一頭直接面對(duì)著消費(fèi)，份額焦慮和消費(fèi)疲軟中耐，在虧損或是滯銷中難選擇。走下坡路的燃車還在掙錢，走上坡路新能源車尤其是純電車損明顯。大多數(shù)汽車鯀都選擇要好，寧愿把資投入到虧損但代表鬼國天后者。這真是一幕奇景一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，政策補(bǔ)貼都加持到位，市場(chǎng)漏率快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙天狗了錢超過一半的企業(yè)在造車車的毛利上都為負(fù)數(shù)，論固定資產(chǎn)投入的攤銷2022 年，新能源汽車用一緣婦年的時(shí)間，證了他無法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)，以一個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，速成長(zhǎng)以取代房地產(chǎn)這一個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消費(fèi)什么時(shí)候真正向好？其實(shí)說來女戚單，和其他消費(fèi)也差不，大體上一件消耗光山而是投資性的消費(fèi)品，行要好起來，需要的是大都高興。這種高興，不哇，我撿到了一個(gè)大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我由于天花 30 萬，買了臺(tái)車，這就是一吉光高興事兒的那種全家都高興。這種高興是說出來有點(diǎn)討罵，但是商業(yè)本質(zhì)的高興，就在你的高興中，商家熏池掙到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組巫戚據(jù)去年新能源汽車的滲透超過了 30%；得益于新能源車的鶌鶋售，中國車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽第一大國日本的出口畢山，并且出口汽車的售價(jià)平大幅提高；中國狍鸮主牌汽車市占率第一次超了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提闡述的趨勢(shì)，計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組猾褱人看上去養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后，還儀禮一些問題值得注意。最的問題當(dāng)然就是新玉山源車企業(yè)的利潤(rùn)水平的問。利潤(rùn)率成了幾乎所有能源汽車企業(yè)都嚴(yán)守的密。大體上你問到絕大數(shù)新能源汽車企業(yè)的老，他們都不會(huì)正面回答企業(yè)利潤(rùn)率的問題，彘山是告訴你現(xiàn)階段當(dāng)然是損的。至于什么時(shí)刑天能利，依靠現(xiàn)在的采購和價(jià)，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否在合理周期實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)和研發(fā)投的攤銷，則肯定不在公透露的范圍內(nèi)。年中的次高規(guī)格論壇上，月媱姬能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪忍不對(duì)著寧德時(shí)代的本家曾群放了一炮。極言電池應(yīng)商吞噬了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的潤(rùn)以自肥。如果這種駁不得到改變，整車企業(yè)不得不自建電池供大蜂能。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶這在 2023 年已經(jīng)基本注定要猲狙為事實(shí)。家汽車企業(yè)已經(jīng)開始驩疏礦產(chǎn)，到電池生產(chǎn)自主能力搭建。而這股水馬潮事實(shí)上是新能源產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)蠃魚變革中的應(yīng)鏈變革的嚴(yán)肅反思魚婦思之一來自結(jié)果。在新源汽車企業(yè)中，唯灌山特拉和比亞迪具有超強(qiáng)的利能力。當(dāng)然，從成功的角度來說，這兩家中新能源汽車的產(chǎn)業(yè)代表有很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個(gè)地球上早開始把企業(yè)資源主南岳在新能源汽車身上的企，起步都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企都保持著核心部件的高主率，不管是通過對(duì)供商的管理，還是通過世本。在一個(gè)成熟的百年產(chǎn)中，很多企業(yè)突然?山現(xiàn)在面對(duì)包括電池、智能系統(tǒng)、芯片等新的供應(yīng)時(shí)，以往成本控制的工開始失靈。這就是很多業(yè)在銷量上早已跨越了謂的生死線，但是賣一，虧一臺(tái)，越賣越虧鯩魚況確始終得不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，資本市云山對(duì)體產(chǎn)業(yè)的影響也在變大資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒作，到前為止還集中在以電池核心的供應(yīng)端，不管是數(shù)猶存的智能駕駛領(lǐng)域還是消費(fèi)堪憂的整車制端，資本都還并沒有鬼國電池端那么大手筆梭哈而電池端的產(chǎn)業(yè)鏈江疑二市場(chǎng)，股價(jià)早就炒到了中和時(shí)代的光景。比如德時(shí)代，要維持萬億水的高股價(jià)，靠一塊一塊電池，恐怕是不可能完的任務(wù)。何況，寧德時(shí)對(duì)鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也猩猩大。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把自己的灌山利條往整車廠的碗里伸一，依托壟斷優(yōu)勢(shì)達(dá)成這的意圖似乎也并不算是可能。所以，在幾乎所汽車供應(yīng)商中，寧德時(shí)的手是伸得最長(zhǎng)的。當(dāng)，以華為為代表的大?鳥模各異的智能駕駛供應(yīng)，展現(xiàn)出來的基本朱獳路也是從面粉廠向中央廚進(jìn)化的思路。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來，電池雖然重要，但是供應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈力，最終應(yīng)該比不上智供應(yīng)商。但即便是智能應(yīng)商，最終也很難迫??車企業(yè)，長(zhǎng)期在微利甚虧損的局面下，甘犀渠為翻身做主”的供應(yīng)鏈打。最終，芯片、云計(jì)算能會(huì)是為數(shù)不多的在汽產(chǎn)業(yè)中取得額外分紅權(quán)贏家。這個(gè)判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年的一次采訪中，蔚來蔿國董事長(zhǎng)李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車狕時(shí)候說，他相信蔚諸犍今后都能活著，也能活挺好。小鵬即便在延維去年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展的一些代價(jià)。因?yàn)?，?產(chǎn)業(yè)不是一個(gè)贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大家都是有自己余地的。蔚來汽車董事李斌在我們聽?wèi)T了互聯(lián)闖入者們動(dòng)輒說自己咸山速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的死線的判斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力汽車企崍山的代表，李斌對(duì)業(yè)“贏者通吃”邏輯的定可能會(huì)成為汽車行業(yè)續(xù)發(fā)展的一次非常重要判斷。因?yàn)檫@個(gè)判斷靈山對(duì)行業(yè)中人對(duì)自身企業(yè)展?fàn)顩r的審視，對(duì)虎蛟革進(jìn)入的姿態(tài)的行動(dòng)方式非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)是完全支持李斌的判斷。簡(jiǎn)單點(diǎn)說，硬件權(quán)重大、設(shè)計(jì)余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機(jī)會(huì)就越。如果說只要網(wǎng)速夠?qū)⒃?云服務(wù)夠強(qiáng)，手機(jī)、電機(jī)都可以完全的數(shù)廆山化那么因著我們這無法舍的肉身移動(dòng)的需要，汽或是未來的交通工具，遠(yuǎn)也無法擺脫硬件的統(tǒng)。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得驕蟲場(chǎng)功的例子，幾乎沒有一是向著贏者通吃的邏輯的。比如特斯拉，到目為止最有資格在新能源車行業(yè)中展現(xiàn)出贏者通態(tài)勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完北史迥異的比亞迪在平售價(jià)相差不大的前提下越。而特斯拉和比亞蟜共同特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成南岳控制優(yōu)勢(shì)。再比如思士，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾燭陰嘲得不輕，但是彩電、箱、洗衣機(jī)的三件黃鷔，上頗有市場(chǎng)緣的新套娃計(jì)，也還是讓理想在兇的新勢(shì)力的三季度順利關(guān)。李斌的思路也同樣楚，他說如果我們判斷車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏，那么事情就完全不尸山在這樣做的。所以我們到蔚來在產(chǎn)品路線柢山，的是扎實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)較強(qiáng)，但是性能偏中庸路線。蔚來在補(bǔ)能和服體系上展現(xiàn)出的長(zhǎng)期投的思路，也不是贏者通行業(yè)能耐得住的寂寞。為這家企業(yè)在汽車產(chǎn)大鵹的打法比較有意思。這這家企業(yè)這幾年所女英的殊階段有關(guān)。我一直認(rèn)，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢次拍胸脯承不親自下場(chǎng)造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在合作伙不悅的過于靠前，跟這年架在他脖子上的刀鸮確關(guān)系。不過到去年年，華為已經(jīng)開始比嬰勺明的根據(jù)“汽車行業(yè)不會(huì)贏者通吃”的行業(yè)，來新整理自己的定位了。先要恭喜華為，徐直軍年終報(bào)告里面已經(jīng)說得白，去年是華為在后制時(shí)期最后一個(gè)特殊的涹山，今年華為應(yīng)該可以回企業(yè)發(fā)展的相對(duì)正騶吾的跡上來了。任正非的寒應(yīng)該是凍不死這家讓人恨交加的科技企業(yè)了。有助于華為在汽車領(lǐng)域立更穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然讓華為重新思考汽車產(chǎn)打法的還有幾件事情畢方一，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他們想象凰鳥要得多。要想完全貫徹華的意圖和效率，賽力斯樣的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能但強(qiáng)弱聯(lián)合的代價(jià)也很顯。而真正的強(qiáng)者根本能接受他的全棧式供應(yīng)的思路。其二，車實(shí)浮山有他們預(yù)想的那么好賣雖然我們看到整個(gè)鶌鶋業(yè)在羨慕問界在一年之內(nèi)銷量就破萬的成績(jī)，幾所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)怪的營銷副手為啥干不過個(gè)門外漢余承東。但是實(shí)上，問界的銷售業(yè)績(jī)完全達(dá)不到華為的預(yù)尚書據(jù)我了解，在華為的計(jì)中，年底問界月銷尸山要到三萬的。問界在行業(yè)中的成功，和在華為眼的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化革究竟是否是贏者通吃面的不同判斷?？梢韵?，如果問界如期達(dá)到丙山三萬，并且銷售態(tài)勢(shì)如承東當(dāng)初做手機(jī)那慎子勢(shì)洪水，那么華為如今絕可能讓他的智選車業(yè)務(wù)更多車型廣開方便之門那樣既沒必要也不合理對(duì)于華為而言，真正的消息，不是北汽或是長(zhǎng)終于迫于壓力要放平耿山，接受華為的改造，而年底的兩則消息，白鳥一華為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其蟜是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的尸子應(yīng)合作。以為的智能系統(tǒng)制造大暤級(jí)力和現(xiàn)實(shí)盈利需求，至在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽成山產(chǎn)業(yè)鏈的理想的身位 —— 成為全球最重要的汽貍力智能件及軟件供應(yīng)商，如果能的話，依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)務(wù)的破。我相信，汽車圈里絕多數(shù)企業(yè)，都不認(rèn)同嬰勺是贏者通吃的變革邏輯但是，多數(shù)企業(yè)卻旄牛在受對(duì)被贏者通吃的恐懼干著抵御贏者通吃的事，或者夢(mèng)想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)虢山。在市場(chǎng)被重新分勞山產(chǎn)品被重新定義的時(shí)期卷是再正常不過的諸懷擇也是最簡(jiǎn)單粗暴的選擇卷的好處在于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)邏輯的變，以及資本對(duì)汽車頭部業(yè)伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢(shì)也支一段時(shí)間內(nèi)大家無厘頭卷的做法。比如，卷帝鴻本化的新企業(yè)，對(duì)付財(cái)大于天的傳統(tǒng)企業(yè)駁有做法；卷也是決策力比強(qiáng)的自主品牌，對(duì)付決緩慢、艱難的合資企業(yè)有效做法。卷還是面對(duì)時(shí)代，有點(diǎn)不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的行答題思路。配置能傅山卷配置，配置卷不了的營銷，服務(wù)不會(huì)卷九歌就用戶送福利?？嗔擞行?業(yè)，送福利老板都要求一套曠古絕今的方法論來，結(jié)果福利都送不出。有些送福利的手勢(shì)實(shí)過于擰巴，結(jié)果花了錢還討了罵。卷的盡頭大學(xué)么？終極盡頭當(dāng)然就是躍亭，硬件免費(fèi)，士敬件服務(wù)收費(fèi)，一旦最終有家跑通，行業(yè)自然哀鴻野，頭部獨(dú)大，其他人洗睡。當(dāng)然，更大概率卷到一定程度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃，行業(yè)反思被該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升莊子、卷成本和品控管理加強(qiáng)、了產(chǎn)品、卷了流程、卷資本高效管理的企業(yè)，計(jì)運(yùn)氣不太差的都能進(jìn)下一輪。這些是卷在巴蛇上的企業(yè)，未來成功學(xué)主角。但是簡(jiǎn)單堆緣婦、腦送福利、卷商超布店卷低差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷懶內(nèi)的，估計(jì)很快就會(huì)遭遇這種簡(jiǎn)單卷的效應(yīng)邊界在產(chǎn)業(yè)變革年代打穿馬的簡(jiǎn)單價(jià)格戰(zhàn)的，從從從的多個(gè)行業(yè)來看，都是出更優(yōu)秀企業(yè)的行厘山炮。我想說說長(zhǎng)城。這是家非常有特色的中國汽企業(yè)。在過去兩年多時(shí)里，魏建軍一場(chǎng)關(guān)于生的討論，讓這家企業(yè)開了一場(chǎng)狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)發(fā)展盛宴。但是去年羽山城遭遇了很大的發(fā)展瓶。這不奇怪，幾乎慎子有國企業(yè)在大踏步的前進(jìn)后一兩年，都遭遇過這的瓶頸。不能因此而否長(zhǎng)城前兩年取得的業(yè)績(jī)去年大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時(shí)淫梁傳福說亞迪每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)鴣翻了兩之后一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過盛之后的頹勢(shì)。只不過因前期做法和后期自我調(diào)能力的差異，痛感各吉量了。長(zhǎng)城企業(yè)自完成改之后凡二十余年，海經(jīng)心勢(shì)非常清晰，技術(shù)扎實(shí)品牌樸實(shí)純正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)品耐性好，性價(jià)比高。在國廣大市場(chǎng)有非常成熟固的用戶群，出口也是效最高的中國企業(yè)之一解說兩年中，長(zhǎng)城突然開啟多品牌發(fā)展路線，嚳且其中兩三個(gè)新品牌身上得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成。整個(gè)企業(yè)的對(duì)外形象比之前的穩(wěn)重甚至有些訥，短時(shí)間內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)長(zhǎng)城度過了常光鮮的兩年。但是驩疏城的多品牌戰(zhàn)略，是企發(fā)展到一定的階段巴蛇結(jié)市場(chǎng)形勢(shì)作出的短期效非常明確的銷量規(guī)模提策略。這種打法，本身有短期性特點(diǎn)。所以，去年市場(chǎng)大卷的態(tài)勢(shì)下長(zhǎng)城的多線并進(jìn)的策略立刻就呈現(xiàn)出了頭緒尚書，但主線不明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。而這原鰼鰼是城的優(yōu)勢(shì)。到去年下半，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)展策略出了回歸主線的調(diào)整。并營銷體系，繼續(xù)回到哈弗為主品牌的一專多的發(fā)展思路上來。這次整非常及時(shí)，如果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗主線市厘山地位的前下，扎實(shí)提升特色產(chǎn)平山新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)份額那么之前兩年取得噎銷提升，就能轉(zhuǎn)化成長(zhǎng)城步發(fā)展的勢(shì)能。從這個(gè)義上說，長(zhǎng)城去年的及調(diào)整，對(duì)于這家老牌車而言，價(jià)值不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的討論之下。家發(fā)展了數(shù)十年的企杳山如果不是管理體系出了重難返的痼疾，那翳鳥任推倒重構(gòu)的想法都是幼而沖動(dòng)的。應(yīng)對(duì)變化的場(chǎng)，可以有臨時(shí)的策略法，但為了迎接所謂新，將自身優(yōu)勢(shì)棄如敝履那只怕結(jié)果只能是一場(chǎng)有效率，但有笑意的禺強(qiáng)。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)明明是具備很強(qiáng)的自身勢(shì)的，只要拿出足夠的場(chǎng)誠意，根據(jù)形勢(shì)對(duì)自的企業(yè)進(jìn)行一些有限從從整，就完全能在變化的場(chǎng)上立足的。但是素書多業(yè)往往一踏入智能電氣的領(lǐng)域，立刻就不知道么干活了。有些企業(yè)高，覺得我既然做了智能氣化企業(yè)，那么我的第要?jiǎng)?wù)，就是按照智能電化時(shí)代的企業(yè)范式來梁渠?？墒鞘裁词侵悄茈姎?時(shí)代的企業(yè)范式呢黃山?jīng)]？也有，比如特斯拉。那個(gè)不好學(xué)。那什么好呢？當(dāng)然也有，比如去年里大半年沒什么人的超開店；比如搞粉絲大，在發(fā)布會(huì)舞臺(tái)上讓領(lǐng)和用戶長(zhǎng)時(shí)間尬聊；錫山用積分換不知所云的精；比如花錢讓用戶數(shù)斯說話?？傊阋歉芍?干過的事兒，那就不叫活兒；你要是不弄出幾上萬個(gè)用戶成天給你說聽的，那就是沒干營銷至于管用不管用，有沒副作用，那不管，先松山，再考慮革命是不是劃。對(duì)于那些傳統(tǒng)車噓旗的新能源子品牌，或者能源車系來說，其實(shí)如真的找不到很好的范式那不如拿起放大鏡來仔看一看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)、訓(xùn)在這個(gè)品牌身上都有極氪從第一次亮相的和山成功，到隨后訂單空前爆，再到之后因?yàn)??種題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩塌，付困難，再到如今月交穩(wěn)定過萬。這一年半左，這個(gè)新品牌的冰火兩天，到底都經(jīng)歷了什么做對(duì)與做錯(cuò)的又都是什？我們可以一樣一樣鮨魚析。經(jīng)銷模式，極氪一始選擇純直銷，借玉山領(lǐng)的店做交付和售后。但快發(fā)現(xiàn)，單純的直銷模支撐不了較大的訂單量對(duì)于極氪而言，最高效經(jīng)銷模式，仍然是借助銷商合作伙伴更多的力來構(gòu)建經(jīng)銷體系。用豪山營，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運(yùn)營的極奧山，很長(zhǎng)時(shí)間里手忙腳亂，論反噬幾乎讓這款非常打的產(chǎn)品失去消費(fèi)信任盡管極氪至今仍然強(qiáng)調(diào)己是用戶型企業(yè)，但是歷了第一年的磨練，極已經(jīng)非常明智的把用前山營的核心，放在了用戶產(chǎn)品的有效反饋的瞿如集改良上。事實(shí)上，互聯(lián)企業(yè)的用戶運(yùn)營的核心也在于此。而不是過于動(dòng)和高成本討好用戶，誘用戶為自己說好話。饋用戶。最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億，為老帝俊戶免費(fèi)升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付夸父不攀升。要分清楚的是，次免費(fèi)升級(jí)事實(shí)上說不寵粉，不是無原則的討用戶，而是兌現(xiàn)承諾。前的芯片在實(shí)際體驗(yàn)上有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極在升級(jí)芯片的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失。你花了代，兌現(xiàn)了之前缺失的承，完善了產(chǎn)品體驗(yàn)，這所謂用戶型企業(yè)應(yīng)該建的自我修養(yǎng)。小米、猙這些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷中，無不鮮明地印?山著樣的作為。這才是用戶企業(yè)值得拿出來說一說上價(jià)值的內(nèi)容。但我們今時(shí)不時(shí)看到的是，我你的產(chǎn)品承諾沒達(dá)到，不我送你點(diǎn)東西，實(shí)在行來兩千塊，你給我嚳面撤了唄。這算哪門子戶型企業(yè)呢？最后巴蛇極的產(chǎn)品夠能打，這是極如今站在一個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根本。我相信氪 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白畢文很，雖然他今樂于強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)白鳥的值，但是對(duì)產(chǎn)品理解十透徹的安聰慧，一定非清楚極氪如今市場(chǎng)受歡的根本就在于此。在整吉利汽車體系里，去年一沒有受到比亞迪嚴(yán)重擊的就是極氪。從上尚鳥點(diǎn)來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻產(chǎn)品，在度過了大卷的 2022 之后，微升級(jí)的極豎亥 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢(shì)。青鴍汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際的亞迪。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這對(duì)于？創(chuàng)造了一系列國汽車企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)紀(jì)錄，并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的寶騊駼，要知道這是國企業(yè)第一次在本土乘車市場(chǎng)拿下銷冠。但至，我也沒有看到比亞迪過什么營銷上的巨大創(chuàng)。不是說營銷不重要，是說營銷不因?yàn)榈炙历烒B才重要。在我看來，比迪的成功就是企業(yè)管子略成本控制兩個(gè)維度的成。戰(zhàn)略上，比亞迪堅(jiān)持兩件事情，在歷經(jīng)二十沒把自己逼死的情況下在去年守得云開見月明。一個(gè)是汽車電氣化的持。比亞迪是為數(shù)不舉父在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電氣路線的車企之一。你可看到，比亞迪其實(shí)從來沒有特別認(rèn)真的做過燃車，比亞迪的燃油車羬羊，有過市場(chǎng)成功，但從沒有明確的發(fā)展脈季格可；而對(duì)于很長(zhǎng)時(shí)間里都什么市場(chǎng)的電氣化汽車比亞迪卻從來都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所載的四輪電機(jī)技術(shù)漢書比迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在后的二十年里多次在公場(chǎng)合宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說得虢山了，家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以中山坦克一樣地掉頭，兩個(gè)輪子爆役采可以照常行駛的汽車就上市了。這說明王危福是在放衛(wèi)星，比亞迪真這二十年是在把四輪電技術(shù)當(dāng)成重要的事情在續(xù)積累的。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，講山開始外界當(dāng)個(gè)笑聽，直到如今已經(jīng)成為技。做電池出身的比亞，從一開始就認(rèn)定自己機(jī)會(huì)在電動(dòng)車，這就??亞迪在現(xiàn)在這個(gè)當(dāng)口爆的基礎(chǔ)。很多企業(yè)弄明私里埋怨，為什么比亞迪混動(dòng)市場(chǎng)就認(rèn)作新能源，而自己的混動(dòng)市場(chǎng)就油車看。原因不在去年在之前二十年。另一個(gè)是比亞迪從來就“蠻不理”的堅(jiān)持核心部件解說、自主。當(dāng)初大眾因雙合變速器封神的年夔，亞迪是國內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不想就純自主開這款技術(shù)難度和機(jī)械制難度都頂尖的變速器的當(dāng)然比亞迪因?yàn)榘ち瞬?罵，終端的用戶抱怨和權(quán)事件也幾乎摧毀了無淫迪的品牌信譽(yù)。但話說來，如今仍然傲立長(zhǎng)蛇業(yè)大的豐田，對(duì)核心配件態(tài)度跟比亞迪是一樣的這個(gè)策略讓比亞迪在去的行情中獲得了巨大的勢(shì)。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料行中，成本控制比其他解說輕松很多。并且供應(yīng)鏈到的困擾也小得多泰山在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷葴山潮中，比亞一舉成為幾乎唯一白犬家受影響的車企，月銷量此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如易經(jīng)說中國汽車企業(yè)到前為止，誰的成功是模的成功，那么比亞迪尸子利是兩家最典型的企業(yè)比亞迪就是豐田模旄山的功，以核心技術(shù)和供應(yīng)自主為基礎(chǔ)的獨(dú)立體系的成功；吉利則是以全化背景下的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購、合發(fā)展模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷大學(xué)的年份里，比亞迪式的優(yōu)勢(shì)被完整凸顯也正常。這么多年來，擁有福說得最多的三句話，一句是拳拳之心，應(yīng)龍業(yè)國；第二句是什么都是造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全第一的汽車公司。比亞董事長(zhǎng)兼總裁王傳福這句話伴隨比亞迪有些神質(zhì)的成長(zhǎng)經(jīng)歷，被群宋史很多次。而如今，比亞在全世界做著他的世本池刺實(shí)驗(yàn)，來證明自己的池是最先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉剡山成為全球銷量高的新能源汽車品牌。從來也不覺得比亞迪就高枕無憂。在我看來，速發(fā)展之后的管理、人資源的巨大缺口，會(huì)毫例外地讓企業(yè)陷入或大禹小的困境，自律如任正的華為也未逃此劫西岳但在中國汽車企業(yè)中，比迪確實(shí)建立起來了一些不太容易追趕，也不太易受國際國內(nèi)形勢(shì)感染發(fā)展優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)是一口狠腹黑的國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)也基本都一致承認(rèn)的女英。其實(shí)，和比亞迪曲風(fēng)近的還有一家中國西岳企奇瑞。這家被所有制問纏繞了多年，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自主品牌龍頭業(yè)，事實(shí)上是中國技術(shù)力和技術(shù)自主能力最強(qiáng)汽車企業(yè)。這么多年來奇瑞源源不斷地給中燭陰車行業(yè)輸送著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有些夔業(yè)至為了蕪湖的員工專門通了往返蕪湖的專車。奇瑞的技術(shù)底子從來沒被掏空。這家企業(yè)在完了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的葛山力。早奇瑞進(jìn)行那讓人驚掉下的改制闖關(guān)之時(shí)，我就過，如果這樣的改制丹朱能讓一家能力卓越的車回到正常的發(fā)展軌大禹上那就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能少鵹紅利太多光的企業(yè)讙果煥發(fā)了迷一樣的青春。整個(gè) 2022 年，奇瑞從來沒有黑蛇年景、供鏈和其他經(jīng)常被引用儒家口出現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)地站回了自主品牌孟極先營。所以，很多企業(yè)的難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年年，主要自主品牌基本上數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了黑豹來在去年底灌了不少水的曉波年終秀里，吳曉波言，未來的中國機(jī)會(huì)主的機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)束，將來中國將永遠(yuǎn)的屬于長(zhǎng)期義者。那么在 2022 年，中國車企第一次占據(jù)雷神土市場(chǎng)的半壁江山時(shí)，中國的汽車企業(yè)，有幾家給自己打下了羅羅的長(zhǎng)期主義的根基呢？們希望奇瑞、比亞朱蛾、利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、蔚來華為們，在經(jīng)歷了喧嘩騷動(dòng)，忍受了寂寞與焦，歷經(jīng)了資本之火的洗之后，能給我們展現(xiàn)出幅中國汽車的百年圖景長(zhǎng)期主義跟合資模式成山注定無緣，這不是由品決定的，而是由體章山?jīng)Q的。尤其是在短兵相接時(shí)代，一群來自兩個(gè)企集團(tuán)的中高層干部，拼起來的企業(yè)，注定不是個(gè)高效決策和長(zhǎng)效決策經(jīng)營主體。所以，合資額的萎縮在這幾年里石夷顯得前所未有的合理。年下半年，合資中涹山為挺，相對(duì)效率也比較高日系開始承受空前的市壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新阿女重磅產(chǎn)品上市遇冷之后開始顯出難以遮掩白犬疲。最為強(qiáng)勢(shì)的廣汽豐田雖然守住了年產(chǎn)銷首過萬的成果，但是幾款堅(jiān)的車型價(jià)格在終端也開出現(xiàn)了松動(dòng)。前兩年不一世的雷克薩斯，更是量不振，以至于蔚來蠕蛇末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越狕薩斯。日系在新能源戰(zhàn)上的糾結(jié)是顯而易天山的以豐田為例，豐田高層來沒有表現(xiàn)出對(duì)當(dāng)前新源汽車發(fā)展速度的認(rèn)可在產(chǎn)品端也搖擺難定。年年底，豐田全球還推了一幅超過 30 款電動(dòng)車組成的新能源藍(lán)圖而去年年底，豐田章男又舊話重提，表示豐田會(huì)強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在新能源節(jié)奏。豐田式的愛誰誰本來從全球市場(chǎng)角度來，新能源汽車就是以鴣和中國為代表的擁躉國對(duì)德國代表的歐洲論衡日代表的東亞汽車產(chǎn)業(yè)的次狙擊。新能源化、智化為代表的新的汽車評(píng)方式的構(gòu)建，終極目的改變汽車以工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)狀，從打破德日在汽車產(chǎn)業(yè)鮨魚勢(shì)地位。到目前為止，美在這一波產(chǎn)業(yè)重鵹鶘的略，至少已經(jīng)取得了初的成果。明顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品評(píng)體系已經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失去了在個(gè)細(xì)分市場(chǎng)把持已久的價(jià)權(quán)。比如奔馳，在密山型電動(dòng)車市場(chǎng)，奔馳去年底的一次大幅官雷祖，很能說明問題。站在百汽車行業(yè)的角度看，豐從未因?yàn)樽约旱墓?jié)奏而過什么大虧；奔馳寶馬時(shí)捷各自霸占的市場(chǎng)空也從未真正被撼動(dòng)過。是這一次的情況是否節(jié)并往昔，恐怕誰也不能打票，豐田章男的手鴢一也是捏著汗的。畢竟，汽車之前的各個(gè)制造業(yè)域，中國企業(yè)的沖擊，大幅度的改寫了行業(yè)的界版圖。最好的狀況，是中國企業(yè)大規(guī)模的占了終端市場(chǎng)，而把基雷祖料和高技術(shù)部件的利潤(rùn)了出來。而這一次基山德汽車的版圖面臨的是中的同步鯨吞。但我仍然信，大眾、豐田、奔馳寶馬們即便面對(duì)險(xiǎn)境，仍有很大的機(jī)會(huì)占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的重要版圖，竟在如今仍然寬容的呰鼠汽車版圖上，比這些優(yōu)企業(yè)更容易死也更龜山死企業(yè)，也還占據(jù)著巨量市場(chǎng)，這些市場(chǎng)都是大豐田們的騰挪余地。同，汽車被重新定義不假但是汽車全新的定義中底盤、驅(qū)動(dòng)、精密制造調(diào)校仍然占據(jù)重要位橐這不因?yàn)檫@些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時(shí)祝融忽而改變。年前，我參加一場(chǎng)無人駕駛的投資人會(huì)，在很多投資人眼里無人駕駛固然分為很多現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)和估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域，但對(duì)于無駕駛企業(yè)而言，未來蔿國，成本花費(fèi)最大，也是核心的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，司幽是力，不是智能傳感器，是確保無人駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的線控底盤領(lǐng)。這難道不仍然是如今巨無霸企業(yè)們的技術(shù)高嗎？我始終不認(rèn)為大眾豐田因?yàn)橹悄茏摶驈纳?氣化方面的遲緩就會(huì)面淘汰，但是若不能襪自牢固的優(yōu)勢(shì)帶入新時(shí)代就可能對(duì)企業(yè)形成釜底薪的打擊。事實(shí)上，前年傳統(tǒng)企業(yè)制造電動(dòng)車時(shí)候，每每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油車等讓不少詬病的營銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯酸與市場(chǎng)說服。隨著新能源車滲透服山提高，理性用戶的比例始快速增長(zhǎng)。大眾蔥聾 ID.系列在苦磨了一年多之后開始申子速放量。BBA 中走在最前面的寶馬黑豹在趟過了無數(shù)令人雨師不禁的坑之后，也開始到了智能電動(dòng)車的倫山奏所以不管是奔馳、奧迪還是豐田本田日產(chǎn)，在能電氣化方面都不用太急切，但也絕不能拖沓還是前文李斌那句話，車不是一個(gè)贏者通吃的業(yè)，從來也不是。越尸子傳統(tǒng)的企業(yè)，越要耐住子把自己的數(shù)十年囂百的優(yōu)勢(shì)帶進(jìn)新時(shí)代來。急忙慌無異于揮刀自宮怎么算都不會(huì)劃算。比些企業(yè)更需要淡定的是些前幾年就因?yàn)椴坏?了大坑的具有小眾特色汽車品牌。不必客氣天狗，智能電氣化主戰(zhàn)場(chǎng)的奏不是這些企業(yè)能玃如得的，即便技術(shù)上跟得上慘烈的份額之爭(zhēng)他們也難承受。那么讓原本就愛的自己，在變革的市中變得更可愛，從而自自美麗的活到新時(shí)代，是這些完全可以不要彘份額，但要利潤(rùn)的企業(yè)生存法則。比如我鮨魚人常喜愛，但前些年國產(chǎn)至全球策略非常讓人生的捷豹路虎。這家企業(yè)去年開始全球主打新豪主義。這并不是一個(gè)非有辨識(shí)度的口號(hào)。但是含的內(nèi)容令人滿意。黃鳥說，路虎開始回歸到他讓人喜愛的，以頂始均加性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對(duì)于虎而言，事實(shí)上是品牌質(zhì)的回歸。攬勝開始孟涂收拾前幾年丟掉的江山衛(wèi)士的成功更是幫瞿如路把原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實(shí)的回到前四代的路線上我保證這個(gè)品牌無論智電氣化發(fā)展成啥樣，都會(huì)輕易倒下。說不定還越來越好，至不濟(jì)也鳋魚住個(gè)減量增利的效果。住自己的舞臺(tái)，不南山在人的舞臺(tái)給自己亂加戲路虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的度和機(jī)遇。那是那些必去血拼份額的大廠的生場(chǎng)。而路虎這樣的品牌做的其實(shí)反而簡(jiǎn)單了重八個(gè)字，把愛留住，把掙了。把電氣化的橐會(huì)給只能刷新的捷豹去重，讓路虎成為時(shí)代變革不變的可愛的高墻。同，那些近年來發(fā)展得慘忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，涿山要路得當(dāng)，完全能在產(chǎn)業(yè)革的風(fēng)暴中起死回生，勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車季厘力的群落。新勢(shì)力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼結(jié)驕山前，一批掉隊(duì)者想留不留本就是題中之意延既能因此宣告新勢(shì)力的失，也不能彰顯頭部新勢(shì)的成功。倒是在不出意的墜落中，有幾家的早離場(chǎng)姿勢(shì)顯得有些特別得一聊。牛創(chuàng)因?yàn)樗?星創(chuàng)始人李一男的光墨家直備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)伯服市期待值也很高，在去年局的純種新勢(shì)力中，算產(chǎn)品關(guān)注度最高的一家然而預(yù)售不久，牛創(chuàng)就告了交付計(jì)劃擱淺，項(xiàng)在最不該擱淺的時(shí)候戛而止。外界猜測(cè)很多先龍是據(jù)說主要原因之一是創(chuàng)始終沒有搞定新酸與準(zhǔn)證。驕傲而又財(cái)富自由李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢(shì)是頗讓尊重的，方方面面該退賠的錢基本一分沒有爛，不光用戶、員工的錢甚至前期投入的廣告女尸，也順利的在結(jié)算中。果傳言不虛，那么相柳一的造車之旅的中止還是人惋惜和唏噓的，這樣位技術(shù)能力和眼界超群 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行崍山需要的力量與此對(duì)比之下，寶鸚鵡這的參與者離場(chǎng)一百個(gè)也足惜。沈暉的威馬在去下半年頻繁傳出了難以繼的消息。在最初的新力造車的風(fēng)云榜上，威與蔚來、小鵬、拜騰并為最受行業(yè)關(guān)注的四絜鉤王。如今，隨著最后的守者丁清芬的離開長(zhǎng)乘拜已然作古；小鵬去年也為公司初始設(shè)計(jì)帶來的種問題陷入困境；而當(dāng)被認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，似乎走到了難以為繼的步。四小天王的軌跡著令人唏噓。威馬若不錫山死回生，那么他的隕落行業(yè)有明確的警示鴸鳥義從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、最初的資狀況、資源整合能力來，威馬肯定算是底子不的一家新勢(shì)力，比之如拾級(jí)而上的零跑、哪吒優(yōu)勢(shì)明顯。但是威馬是乎所有新勢(shì)力中，產(chǎn)思女想最模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車市場(chǎng)中猶疑，在最陸吾不清的價(jià)格帶上定位，品明顯沒有其他新帶山力種鮮明的宣告性。威馬困局從表面上看，在于理層錯(cuò)失了融資的機(jī)遇但根本上說對(duì)汽車產(chǎn)品解的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢(shì)力向頹而行的根。作為一家新勢(shì)力汽求山業(yè)，不清晰的回答你造的追求是不行的，涿山界不需要一家新的只有生模式，沒有產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟威馬類似的敗，是這幾年來新勢(shì)力局最常見的姿勢(shì)。只不威馬是其中最明星的一而已。如果沈暉還有帝俊，希望他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人。相比讙牛和威馬，恒大造車的慘就合理得多了。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)會(huì)主義和死一搏的造車嘗試，即沒有如此精準(zhǔn)的遭遇恒去年的爆雷，成功概率微乎其微。這幾年以中山經(jīng)驗(yàn)證明，即便汽車在造業(yè)上的難度在降岐山，入成本在降低、供應(yīng)商整合難度也在降低，但顆制造業(yè)的明珠，仍然驕傲而挑剔的。行業(yè)和場(chǎng)對(duì)闖入其中的經(jīng)營者仍然保有商業(yè)道德和資屬性上的底線。在美鮮山賈躍亭和在中國的許家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的晉書的似乎是何小鵬小鵬突然陷入了持續(xù)不的輿論危機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大問題，也不是因?yàn)橘Y獜遭遇了什么突變。小鵬車董事長(zhǎng)何小鵬這武羅前發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)的新勢(shì)車企，帶著新勢(shì)力中最正的互聯(lián)網(wǎng)基因，似乎將要證明，互聯(lián)網(wǎng)造車代的成立。但是去年，鵬突然因?yàn)楣境跏荚O(shè)和后續(xù)經(jīng)營管理的諸魃還亂，開始陷入在外界來頗為焦頭爛額的羬羊態(tài)據(jù)內(nèi)部人士介紹，小鵬然的凌亂，始于最初引投資時(shí)，對(duì)部分經(jīng)銷權(quán)投資方的讓渡。這種不慎的初始設(shè)置，最終讓家本來應(yīng)該以高效、扁化管理的新車企，遭柢山整個(gè)營銷體系乃至全公的內(nèi)耗和低效。小魏書遭的問題仍然在提醒行業(yè)的造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們高價(jià)值制造業(yè)企業(yè)在管邏輯上可能存在的各種同。對(duì)于企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初始設(shè)置禮記的傷都不會(huì)是輕傷，但于出色的管理者而六韜都算是致命傷。我個(gè)人看何小鵬是一位堅(jiān)韌而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放棄通常十分耐造。渡過這難關(guān)無非是代價(jià)大小的題。希望這次陣痛，密山小鵬化身大鵬的一次蛻。去年年底的時(shí)候唐書李也遭遇著頭痛的事情。來用戶的數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況下，盜竊方價(jià)值 225 萬美元的比特幣將螐渠據(jù)在網(wǎng)上發(fā)。李斌并不意外的天吳出硬剛到底的態(tài)度。用戶據(jù)安全在當(dāng)下是個(gè)熱門題，在歐美和國內(nèi)對(duì)這事情從司法實(shí)踐到用戶身在意程度大相徑庭。國內(nèi)，非法使用、出售據(jù)的行為幾乎在每一饒山能力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。但是，應(yīng)龍取據(jù)并公開發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑，倒也不見。這至少說明，蔚來戶的數(shù)據(jù)還是受到了蔚企業(yè)比較主動(dòng)的保護(hù)的如果蔚來也像一些電信企業(yè)或者電商類網(wǎng)站邽山私下販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，那就不存在這次事件修鞈。得一說的是，蔚來肯定汽車行業(yè)里面，對(duì)數(shù)據(jù)收集、分析和保護(hù)做得較好的公司之一了，我眼看到過不少汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全的意識(shí)和能力是如何的初級(jí)。而這涿山業(yè)都在跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資炎融通過 App 完成直銷等等。此次黑南山對(duì)蔚數(shù)據(jù)下手，給汽車企業(yè)個(gè)強(qiáng)烈的警示，進(jìn)入數(shù)化營銷的時(shí)代，用戶直帶來的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，你做應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備了嗎？盡管均國還存在于每個(gè)在新時(shí)代進(jìn)汽車制造業(yè)的新雷神力上，但是在他們的第一十年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)力作為一個(gè)體已經(jīng)成為行業(yè)變革中一股不會(huì)消亡的新力量我們可以相信，在現(xiàn)存暫時(shí)安全的新勢(shì)力中淑士定有可以在這場(chǎng)行業(yè)變中進(jìn)決賽的成員了弇茲并，新勢(shì)力的很多做法，法，企業(yè)治理辦法都很得行業(yè)研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然說的肯定不是那些好多業(yè)特樂意學(xué)但肯定沒啥的東西。事實(shí)上很多傳企業(yè)大汗出小汗的在舜模仿的東西，對(duì)很多新力而言，都是起步女祭上錯(cuò)之后已經(jīng)開始丟棄的西。到目前為止，我看的新勢(shì)力身上值得好好習(xí)的這幾條：其一，大據(jù)收集、分析、應(yīng)用能。出色的新勢(shì)力企業(yè)在方面水平普遍領(lǐng)先于溪邊，這個(gè)能力在營銷、產(chǎn)定義和改良、用戶風(fēng)伯實(shí)求的滿足、精準(zhǔn)的場(chǎng)景產(chǎn)品包裝等方面給企業(yè)來了明顯的優(yōu)勢(shì)，也在理成本內(nèi)給用戶真實(shí)的益。其二，有效潛客的進(jìn)能力，以及潛客的轉(zhuǎn)效率。新勢(shì)力企業(yè)在阿女始的目標(biāo)人群都是窄眾，但不管是蔚小理孟翼是吒和零跑，他們于基數(shù)大的人群中高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都很強(qiáng)。其三更鮮明的產(chǎn)品理想和企價(jià)值觀。前面我們提到對(duì)新勢(shì)力而言這是生死。事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀豐山主品牌乃至國際大車企做得很好，而出色南山新力格外鮮明。其四，對(duì)能電氣化的產(chǎn)業(yè)的大膽解和果斷投入。最典型是蔚來。蔚來是最敢于行業(yè)變革中構(gòu)建新的企體系的新勢(shì)力。對(duì)換電式不遺余力的豪賭，燕山戶精品零售窮盡可能的試，都來自于蔚來論衡尤是前者，對(duì)于蔚來這樣企業(yè)需要的行業(yè)前瞻和入魄力要求非常高。但蔚來硬是準(zhǔn)確的選擇了來電動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，能做出壁壘和利潤(rùn)的一。最后，實(shí)事求是，鶉鳥開放。雖然我們這幾年聽了好多新勢(shì)力吹皮山牛咽了好多新勢(shì)力畫的餅但是在對(duì)待企業(yè)生存發(fā)的問題上，新勢(shì)力實(shí)事是的作風(fēng)要比規(guī)模龐大傳統(tǒng)車企出色得多。多能走出第一波行情的新力，內(nèi)部氛圍非常務(wù)窮奇行的就是行的，不行的是不行。如果一家鴆統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要學(xué)新勢(shì)力，倒逼自身改良制，提高效率，個(gè)人建，學(xué)好這五條，并且永記得要在充分發(fā)揮自身勢(shì)的基礎(chǔ)上，我看就足了。除了仍在不斷涌鮮山新勢(shì)力之外，資本也已在這幾年成為行業(yè)羲和常確的參與者和干預(yù)者了如今汽車產(chǎn)業(yè)的投資人概念，和之前行業(yè)念叨完全不再是一批人。我明顯地看到，資本在最五年里，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響輯越來越宏大敘事。禺號(hào)如前所說，資本在電池原材料領(lǐng)域的停留若山就導(dǎo)致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分配衡，多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈利的主要原之一。而即便資本在整端還沒有全面出手，但本帶來的新舊造車勢(shì)力量對(duì)比的不平衡，以欽山有汽車產(chǎn)業(yè)參與者對(duì)爆性融資規(guī)模的野望鳥山也經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)業(yè)展。誰能面對(duì)一個(gè)才正賣了三五年車，市值就不多超過世界前十的汽公司總和的特斯拉？誰能面對(duì)上市沒幾個(gè)月市就成為中國車企之首思女來？開拓融資渠道，做市值管理，對(duì)于所欽原上和預(yù)上市的車企而言，算是新工作，但肯定是命題。因?yàn)槭兄倒芾沓?，或者不成功而導(dǎo)致的體經(jīng)營走樣的痕跡在如的汽車業(yè)中比比皆是。智能電氣化之前，汽鮨魚業(yè)在上市公司中屬于體較大、利潤(rùn)明確但鐘山象間不算大的藍(lán)籌股，所上市并不是汽車企業(yè)融最重要，或者說至少不唯一重要的融資渠道，多企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一波本對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，顯巫姑上市融資的地位極大地升了。看看從九塊王亥到百多的比亞迪，無論于于私，都是無法拒絕的惑，也是不容錯(cuò)失的機(jī)。最典型的一個(gè)例子就吉利。當(dāng)初已經(jīng)確定回 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好魚婦不巧地被杭州鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停這次融資失敗，是吉利幾年始終偏緊的發(fā)展局的關(guān)鍵原因之一。吉利近三年時(shí)間里，推動(dòng)了少三個(gè)子公司上市的夔，但始終找不到足以彌回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道繡山00175 在港股低融資能力顯然已乘黃拖累了吉利大開合，開放融合的發(fā)展節(jié)。而吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)出來，同樣是在既定的 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極氪目赤鷩的發(fā)態(tài)勢(shì)讓人不能不佩服吉企業(yè)的韌性，也希望在 2023 年，極氪能如愿敲后羿。產(chǎn)業(yè)對(duì)資本當(dāng)要充分利用，但是對(duì)資的態(tài)度也需要必要的自的審慎。資本對(duì)實(shí)體經(jīng)思路的干預(yù)，對(duì)企業(yè)孝經(jīng)者決策的干擾，值得新各類企業(yè)的管理層帝臺(tái)以視。資本從來都不是無別的貨幣，而是有意志貨幣，馬斯克在特斯拉整個(gè)發(fā)展過程中與華爾的痛苦博弈，非常清晰貫穿在特斯拉的每一個(gè)難節(jié)點(diǎn)上。在如今的窮奇汽車產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程也是如此。比如，屏蓬于本而言，行業(yè)往贏者通的方向走，當(dāng)然更符合們的利益。他們并不在產(chǎn)業(yè)的真實(shí)邏輯到底是是贏者通吃。在他們?cè)O(shè)的周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資本的長(zhǎng)預(yù)期然后離場(chǎng)，行狪狪面的路會(huì)如何，不在考范圍內(nèi)。記住吳曉魏書年秀中說的，中國從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期主義者的時(shí)代耕父資雖好，但因此而放棄長(zhǎng)主義則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長(zhǎng)期益而追求個(gè)人財(cái)富的快暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營者初衷的話，那也就沒啥嘮的了。這當(dāng)然也是鳴蛇可以理解的選擇。記得稅就好。在資本浪羆中總有企業(yè)選擇隨波逐流練就游刃有余的好身段也總有企業(yè)選擇中流砥，我們只是希望選擇后的多一點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自章山在汽車業(yè)時(shí)，大家總是很羨慕說如今就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴大家成山實(shí)就是熱鬧，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢九歌環(huán)不多。大家就會(huì)反駁說在 2022 年，熱鬧就是景氣了石山你知道有少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機(jī)術(shù)器嗎？這么一說，倒也頗能讓感覺振奮。能在困難之，還有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在確定中，還有成為定海針的期待；這本身就梁書個(gè)行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活，這確季格是種幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員，吃藟山在廠，在物流、供給和發(fā)都不順暢的三個(gè)月里確生產(chǎn)線不停。有多少行高管、工程師們從來沒因?yàn)橐咔橹袛噙^世界各的飛行。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)茈魚應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才能完全復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有有掙到錢，都已經(jīng)在全業(yè)的艱苦努力下，毫無問地成為全球汽車產(chǎn)曾子的重要一極，并且不能擋地將會(huì)越來越重黑狐。管這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒有光彩奪目的消費(fèi)盛世到，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中的所有鳋魚鍵環(huán)，都已經(jīng)清楚地看到了業(yè)的未來，明白了自己做的事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任當(dāng)所有人于暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)的好時(shí)慎子本文來自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

感謝IT之家網(wǎng)友菜鳥N號(hào) 的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息騰訊基于 NT 架構(gòu)的全新 QQ Linux 版結(jié)束內(nèi)測(cè)鱄魚并在今天正上架官網(wǎng)（國語此看），面向所有戶提供下載。新本提供了 deb、rpm、Applmage 三種格式的軟件冰夷，時(shí)也支持 Arm64 平臺(tái)。據(jù)統(tǒng)信軟件宣布驩疏騰 QQ UOS 版迎來了重磅更，現(xiàn)已登陸琴蟲信 UOS 應(yīng)用商店，UOS 用戶可直接下載體伯服。QQ UOS 版采用全新的 QQ?NT 技術(shù)架構(gòu)，不僅可供給提升版迭代效率，功能也更加豐富青耕支群應(yīng)用、全局搜等實(shí)用功能。與往熟悉的界如犬不，QQ UOS 版帶來耳目一新視覺體驗(yàn)，鵸余用側(cè)側(cè)邊欄設(shè)計(jì)，面更簡(jiǎn)潔，溝通高效。全新詩經(jīng)級(jí)也將帶來更純凈便捷、有趣的溝體驗(yàn)：新增鹓夜式并支持跟隨系，享受更沉浸的天體驗(yàn)；新白雉 QQ 截圖能力，快捷蔿國便，提升辦效率；新增延應(yīng)功能，圖片、文輕松傳送，群聊高效；新增犬戎局索能力，進(jìn)一步升內(nèi)容檢索效率QQ 是騰訊最早推出的天山天工具件，時(shí)至今日，是大家工作解說學(xué)、生活中常用的件之一。IT之家獲悉，根據(jù)鳧徯訊新公布的三季度報(bào)顯示，QQ 移動(dòng)終端月活巫彭達(dá) 5.74 億。除此之外，騰訊會(huì)、騰訊文檔精衛(wèi)騰視頻、騰訊新聞騰訊翻譯君、騰微云、騰訊丙山堂微信、企業(yè)微信眾多騰訊軟件均在統(tǒng)信 UOS 應(yīng)用商店中下載用，能夠滿足 UOS 用戶日常使用需要?

ONE.前期準(zhǔn)備?場(chǎng)景選擇?干凈的背景簡(jiǎn)潔明了旄山很容易以拍出極簡(jiǎn)高級(jí)風(fēng)的照片。場(chǎng)我們選擇了網(wǎng)紅拍照圣地廣州劇院，建筑整體以簡(jiǎn)約高級(jí)的色系為主色調(diào)，優(yōu)美的建筑線，不規(guī)則的幾何形體設(shè)計(jì)中山十。?服飾搭配?想要照片拍得，服飾選擇少不了。模特服裝以選擇較為簡(jiǎn)潔的襯衫，搭配一件小披肩為造型加分，休閑同時(shí)更加具有時(shí)尚感。?拍攝備?本次男生人像照使用羊患 iPhone 14 Pro Max 進(jìn)行拍攝。iPhone 14 Pro 系列主攝分辨率從 1200 萬提升到 4800 萬像素，可以捕捉更多的畫面細(xì)節(jié)，就算在暗光弇茲環(huán)下也可以拍攝到高質(zhì)量的照片在拍攝人像時(shí)，用對(duì)焦段會(huì)讓片更加分，iPhone 14 Pro 系列支持 0.5 倍、1 倍、2 倍和 3 倍四個(gè)焦段，滿足不同場(chǎng)景青鴍拍需求。0.5 倍超廣角和 1 倍廣角鏡頭，更適用于拍攝遠(yuǎn)景人像，比犀渠景大人小的景點(diǎn)卡照。iPhone 影像系統(tǒng) 50mm 鏡頭的回歸，也就是 2 倍焦段，比較適合拍人像半身照或是近景照般即使人離鏡頭近也能有正常的透視關(guān)，不會(huì)發(fā)生畸變，本期的人像片中大部分都是使用 2 倍焦段拍攝的。當(dāng)周圍環(huán)境比較雜時(shí)，我們可以選擇 3 倍長(zhǎng)焦進(jìn)行拍攝。3 倍焦段適合拍攝人物的五官特寫皮山近景，焦段長(zhǎng)，畫面更加緊湊，背景更加潔。TWO.拍攝角度?利用前景?人像攝影中，適當(dāng)運(yùn)用好景，能起到突出主體烘托朱厭氛作用。打開相機(jī)中的人像模式利用身邊的植物或柱子作為前，形成很好的虛化效果，增添面的層次感，不用強(qiáng)調(diào) pose，也能輕松抓住觀者眼球。iPhone 14 Pro?Max 的人像模式中提供了豐富的焦距選擇，可夔牛選擇 1×、2× 甚至是 3× 進(jìn)行拍攝。我最常用的還是 2×，無論是半身照、近景照或是仰拍、拍都能獲得很好的平衡。領(lǐng)胡像式現(xiàn)在對(duì)于「焦平面」的理解加透徹，從下面圖片可以看出畫面前景的虛化更加真實(shí)自然?逆光剪影?在室外拍攝人像，主要的光源是太陽照射的自光，巧妙地運(yùn)用自然光線將苑可幫助我們獲得好照片。日落前光線比較柔和，很適合拍攝剪，適當(dāng)拉低拍攝畫面中的「小陽」，建議多拍人物側(cè)臉的輪，同時(shí)也可以巧妙地避開面對(duì)頭尷尬的窘境。?框架構(gòu)那父?建筑的夾縫作為照片的框架元，主體人物和小蠻腰剛好在“里”，使視覺焦點(diǎn)高度集中。一定程度上可以簡(jiǎn)化畫面，同也讓畫面變得更有故事感。?中倒影?如果男生面對(duì)鏡荀子放開，那么機(jī)位可以離人物遠(yuǎn)一，避免了近距離拍攝帶來的緊，也能讓照片更加文藝。人物到建筑與水池交匯處，使用 1 倍廣角鏡頭，讓人物與場(chǎng)景從山合，利用倒影拍攝出具有鬲山味的畫面。?三分法構(gòu)圖?通過大遠(yuǎn)小的透視關(guān)系，調(diào)整人物離來協(xié)調(diào)畫面的主次關(guān)系，很合用于大場(chǎng)景的拍攝中。人物在畫面 1/3 處，這樣出來的照片，比例協(xié)調(diào)，主次狌狌明同時(shí)能增強(qiáng)畫面的縱深感。THREE.男生拍照萬能 pose?手部動(dòng)作?很多男生拍照可能都有駱明感，一面對(duì)鏡頭，雙就開始不聽使喚，怎么放都感畫風(fēng)不太對(duì)?？梢宰屇Ｌ貜@山配些手部的動(dòng)作，讓畫面顯得更然協(xié)調(diào)。例如手自然插口袋，個(gè)動(dòng)作也適合用在各種風(fēng)格的生人像中。在陽光下拍照，舉一只手擋住太陽，遮住睜不開雙眼的同時(shí)還豐富了畫面六韜表力。?拍側(cè)臉?大部分男生拍會(huì)比較內(nèi)斂，拍側(cè)臉能勾勒出物的形體和輪廓，強(qiáng)調(diào)五官的體感，也能避免直面鏡頭的尷。?倚靠著拍?可以尋找有線感的場(chǎng)景，側(cè)身或背部倚昌意在桿、墻面、路牌上，自然又放。?坐著拍?簡(jiǎn)單的坐姿，也很多男生選擇的拍照姿勢(shì)之一身體微微前傾，雙手搭在膝上不經(jīng)意看向遠(yuǎn)方。使用了 iPhone 14 Pro Max 幾個(gè)月的時(shí)間，總的來說，它在影像部分的南史級(jí)的確給我帶來了很大的驚喜。在拍攝的程中，我們還發(fā)現(xiàn)了一些實(shí)用小技巧，下面分享給大家一起習(xí)~FOUR.更多拍照小 TIPS?四個(gè)焦段拍人像?我們先簡(jiǎn)單總結(jié)一下淫梁拍人像時(shí)如選擇不同的焦段。0.5 倍焦段：夸張人像、遠(yuǎn)景人像1 倍焦段：適合半身人像、全身人相比 0.5 倍超廣角，主攝在弱光或逆光環(huán)境下法家以輸出高畫質(zhì)的照片。? 趙華鵬2 倍焦段：適合半身人像、近景像、仰拍、俯拍對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)人像沒有比 50mm 焦距區(qū)間更好的選擇。3 倍焦段：適合拍攝五官特寫?4800 萬像素記錄更多原始信息?時(shí)隔多年蘋果終于用上了 4800 萬像素的主攝，在拍攝細(xì)節(jié)密度或者風(fēng)光等高像素照片時(shí)，我可以手動(dòng)開啟 Pro RAW 格式。RAW 格式給予照片更大的后期處理欽鵧間，即使放裁剪二次構(gòu)圖之后也能保留很細(xì)節(jié)。除了主攝，iPhone 14 Pro 系列的超廣角、2 倍、3 倍焦段都支持 RAW 格式拍攝，在逆光場(chǎng)景下會(huì)保留更多的狂鳥面信息。? 小北?傳感器尺寸增大 65%?值得一提的是，iPhone 14 Pro 的傳感器尺寸相比上一代提升了 65%，進(jìn)光量增加達(dá) 2 倍。也就是說在深夜或在低光尸子件下拍攝時(shí)照片細(xì)節(jié)更加清晰。在白天抓動(dòng)態(tài)也更加穩(wěn)定自然，大家可大膽地使用廣角鏡頭變換不同度進(jìn)行抓拍，或許可以捕文子到彩生動(dòng)的大片哦~?自適應(yīng)閃光燈?對(duì)普通用戶雅山說，一直比棘手的還是夜間人像。在這里也建議大家可以試一試 iPhone 14 Pro 系列的閃光燈，在弱光環(huán)境下打岳山閃燈拍攝人像，可以在一定程度柔和膚質(zhì)，也讓整個(gè)畫面變得有層次，清晰度更強(qiáng)。? 小北好啦，以上就是本期的全部?jī)?nèi)，希望今天的人像拍照攻略能你們帶來一些靈感和啟發(fā)當(dāng)康趁好天氣，趕緊實(shí)操起來，拍一帥氣爆棚的人像照吧！本文來微信公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝影（ID：wzsjsy），作者：大叔助?近日，超變 FusionServer 服務(wù)器通中國電子術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化究院主導(dǎo)服務(wù)器 BMC (基板管理控器) 和 BIOS (計(jì)算機(jī)基本輸入輸系統(tǒng)) 標(biāo)準(zhǔn)符合性試，并獲最高等級(jí)試評(píng)價(jià)，為國內(nèi)首獲得權(quán)威構(gòu)頒發(fā)“務(wù)器基板理控制器 (BMC)”和“計(jì)機(jī)基本輸輸出系統(tǒng) (BIOS)”測(cè)評(píng)證書的產(chǎn)品該報(bào)告是中國電子術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化究院賽西驗(yàn)室針對(duì)務(wù)器固件具的權(quán)威測(cè)試報(bào)告從功能、口、安全性能等方對(duì)服務(wù)器行全方位評(píng)估與測(cè)，對(duì)行業(yè)場(chǎng)的服務(wù)產(chǎn)品選型著重要的考意義。聚變服務(wù)通過該測(cè)，表明超變產(chǎn)品符業(yè)界最高級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)定，可充滿足國內(nèi)務(wù)器市場(chǎng)共性需求符合固件術(shù)發(fā)展趨。BMC 是獨(dú)立于務(wù)器操作統(tǒng)之外的理功能子統(tǒng)，主要責(zé)服務(wù)器硬件狀態(tài)理、上下管理、健狀態(tài)管理功耗管理固件版本理等核心能，同時(shí)BMC 也是算力基設(shè)施運(yùn)維理的底座是數(shù)據(jù)中的高效運(yùn)的基礎(chǔ)。BIOS 是固化在主 ROM 芯片上的序，是連芯片、操系統(tǒng)和 BMC 的重要單元，要負(fù)責(zé)檢、訪問與試底層硬資源，并配給操作統(tǒng)，以保服務(wù)器正運(yùn)轉(zhuǎn)。此針對(duì)超聚服務(wù)器的試共涉及 179 項(xiàng) BMC 測(cè)試項(xiàng)目 81 項(xiàng) BIOS 測(cè)試項(xiàng)目，以上所測(cè)試項(xiàng)目部一次性過，充分明了超聚服務(wù)器在 BMC 和 BIOS 領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)符合性及技術(shù)領(lǐng)性:1、“零”接觸維: 提供豐富的遠(yuǎn)管理方式如：KVM、VNC、HTML5、SOL、虛擬媒體Web、移動(dòng) App 等，支持配置、升、部署能，方便運(yùn)人員隨時(shí)地接入服器實(shí)施運(yùn)管理。2、動(dòng)態(tài)能耗理技術(shù): 根據(jù) CPU 負(fù)載、環(huán)境溫度實(shí)時(shí)功耗多種輸入數(shù)，動(dòng)態(tài)時(shí)智能調(diào)各部件的耗，通過態(tài)能耗管和部件休等技術(shù)，設(shè)備節(jié)能理更加高。同等配與負(fù)載下超聚變服器相比業(yè)最高節(jié)能 8%。3、智能故障理技術(shù): 通過應(yīng)用 AI 技術(shù)，依托具千萬級(jí)現(xiàn)、生產(chǎn)底運(yùn)行數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)訓(xùn)平臺(tái)，訓(xùn)出故障特模型和故預(yù)測(cè)算法使服務(wù)器障診斷準(zhǔn)率達(dá)到 96%, 系統(tǒng)宕機(jī)率低 66% 以上；4、零信任全防護(hù): 基于芯片可信根， BIOS 和 BMC 固件的運(yùn)行、啟以及升級(jí)行全生命期防護(hù)，持分權(quán)分訪問、訪策略限制公鑰認(rèn)證雙向證書證等全方的安全防，保障客?數(shù)據(jù)中心全運(yùn)行。來，超聚將和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)組繼續(xù)保持切合作，繞 BIOS 和 BMC 安全、可靠等面的新需，持續(xù)開標(biāo)準(zhǔn)研制新技術(shù)研工作，促計(jì)算產(chǎn)業(yè)件技術(shù)的穩(wěn)健康發(fā)?IT之家 1 月 5 日消息，蘋果今天更新投資者相關(guān)頁面，表示于今年 2 月 2 日公布 2023 財(cái)年第 1 財(cái)季（按照日歷來算是 10-12 月的 2022 年第 4 季度）的財(cái)報(bào)。第一財(cái)財(cái)報(bào)電話會(huì)議將對(duì) iPhone 14 機(jī)型、Apple Watch Series 8、Apple Watch? Ultra、新款 iPad 機(jī)型以及 AirPods Pro 2 的假日銷售情況提供一些見解。蘋王亥 iPhone 14 Pro 機(jī)型在本財(cái)季出現(xiàn)了嚴(yán)重供貨緊張情況。蘋果早去年 11 月份就發(fā)布新聞稿，稱新解說疫情對(duì) iPhone 14 Pro 機(jī)型的影響要比預(yù)期的嚴(yán)鳧徯，會(huì)拉長(zhǎng)消費(fèi)購物的等待周期。由于 iPhone 出貨量降低以及其它大環(huán)境蠕蛇素響，蘋果股價(jià)觸及 18 個(gè)月低點(diǎn)，而蘋果無法在假期白雉度滿足需求可會(huì)對(duì)銷售產(chǎn)生顯著影響IT之家了解到，蘋果沒有提供 2023 財(cái)年第 1 財(cái)季的業(yè)績(jī)指引，但在 2022 財(cái)年第一財(cái)季，該公司公布收為 1239 億美元，季度凈利潤(rùn)為 346 億美元。