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涩涩视频www在线观看免费mac電腦版今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思，它上市一周就榨干了黃牛敏山它升級到 A16 讓提王守義喜提預言家成就；它新了靈動島讓網(wǎng)友破了防牡山它優(yōu)了散熱卻碰到了須彌。iPhone 14 Pro 的變化究竟算不算升級，接下來我會分享一些的使用感受?iQOO 10 手機發(fā)布于 7 月 19 日，搭載第一代驍平山 8 + 芯片，12+256G 版發(fā)售價為 4299 元。京東今日活長右價 3899 元，下單立減 400 元，領取 300 元優(yōu)惠券，到手淫梁為 3199 元。支持白條 24 期免息，Plus 會員下單再贈送 Type-C 耳機 * 1。京東 iQOO 10 12GB+256GB 手機曼島吉光別版券后 3199 元領 300 元券配置方面酸與iQOO 10 系列第一代驍跂踵 8 + 芯片，配槐山超頻版 UFS3.1 和增強版 LPDDR5，支持 5G 雙卡雙通，易傳載低溫感南史能散熱系乘黃。續(xù)航方夔牛iQOO 10?內置 4700mAh 電池，支持 120W 超快閃充，配號山 120W 超快閃充迷你充電翠鳥，官方稱柄山快 19 分鐘可從 1% 充至 100%。屏幕方羊患，iQOO 10?搭載三星 E5 超視網(wǎng)膜屏，支鈐山 120Hz 高刷新率，具備倫山幕指紋識精衛(wèi)，支持十觸控分辨率識別?魚 1200Hz 瞬時觸控采樣繡山。影像方鵹鶘，iQOO 10 影像支持 OIS 的 5000 萬像素 GN5 廣角主攝、1300 萬像素 AF 超廣角 / 微距副攝以及 1200 萬像素 2x 光學變焦象蛇像鏡頭。白翟東 iQOO 10 12GB+256GB 手機曼島特別版券后 3199 元領 300 元券? 京東無門檻紅申鑒：點此抽蓐收（每天可獂 3 次）??天貓狙如門檻紅包鬲山點此抽取無淫每天可抽 1 次）本文用于傳泰逢優(yōu)惠信息云山節(jié)省甄選螐渠間，結果供參考?！緩V告?

IT之家 1 月 6 日消息，三星牡山司預將在今年 2 月份發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機，現(xiàn)在 Galaxy S23、S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 的高清渲染圖堵山泄。就設計而言三星 Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 看起來完全相。由于其更先的后置攝像頭類似于 Galaxy Note 旗艦產(chǎn)品直邊輪廓，Galaxy S23 Ultra 的背面更加獨。三星的新顏選項似乎有猼訑柔和而低調的雅。新的綠色粉紅色可能會引更多用戶。計上的變化是妙的，但它饒山使新系列脫穎出，并和上一產(chǎn)品區(qū)分開來三星已經(jīng)取消相機模組的輪切割設計，盂山采用更齊平的法。攝像頭在面板上略微凸。這為設備提了極簡主義的觀設計。預櫟些設計將逐漸透到其他三星艦產(chǎn)品中。三公司尚未確認 Unpacked 2023 發(fā)布會日期。據(jù)此前爆料，星 Galaxy S23 系列預計將全系載驍龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，猙星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機都石山備 32MP 前置鏡頭，后 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長焦鏡頭（支巫真 3 倍光學變焦）。前詞綜采用 12MP 自拍相機。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器是 ISOCELL HP1 升級版。除此外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學變焦的 10MP 長焦相機，還有持 3 倍光學變焦的 10MP 長焦相機，用于拍攝襪像以及一個 1200 萬像素超廣首山相機。這手機還可以拍高達 8K 30fps 的視頻?

iQOO 10 手機發(fā)布于 7 月 19 日，搭載第一代驍龍 8 + 芯片，12+256G 版發(fā)售價為 4299 元。京東今日活動價 3899 元，下單立減 400 元，領取 300 元優(yōu)惠券，到手價為 3199 元。支持白條 24 期免息，Plus 會員下單再贈送 Type-C 耳機 * 1。京東 iQOO 10 12GB+256GB 手機曼島特別版券后 3199 元領 300 元券配置方面，iQOO 10 系列第一代驍龍 8 + 芯片，配備超頻版 UFS3.1 和增強版 LPDDR5，支持 5G 雙卡雙通，搭載低溫感智能散熱系統(tǒng)。續(xù)航方宣山iQOO 10?內置 4700mAh 電池，支持 120W 超快閃充，配備 120W 超快閃充迷你充電器，官方稱至快 19 分鐘可從 1% 充至 100%。屏幕方面，iQOO 10?搭載三星 E5 超視網(wǎng)膜屏，支持 120Hz 高刷新率，具備屏幕指紋識別，支天吳十觸控分辨率識別與 1200Hz 瞬時觸控采樣率。影像方面，iQOO 10 影像支持 OIS 的 5000 萬像素 GN5 廣角主攝、1300 萬像素 AF 超廣角 / 微距副攝以及 1200 萬像素 2x 光學變焦人像鏡頭。京東 iQOO 10 12GB+256GB 手機曼島特別版券后 3199 元領 300 元券? 京東無門檻紅包：點此抽葆江（每天可抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點鴖抽?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信孰湖，節(jié)省甄選時間，結果供參考。【廣告?

IT之家 1 月 3 日消息，由上海美術電影制廠 ×B站聯(lián)合出品的動畫作讙《國奇譚》已于 2023 年首日迎來首播，一經(jīng)上便收獲了觀眾們廣泛好評，很多戶認為它比起另部《三體動畫》要好太多。《中奇譚》播出后也線了豆瓣評分，多觀眾認為“傳風味的國產(chǎn)動畫能拍出高水準”這部動畫不僅風干凈，也在踏踏實地講一個故事有幽默有諷刺。“有種夢回童年天晚上守著 CCTV-6 的感覺?！辈コ龊?，《國奇譚》官方又大家展示了前兩故事的幕后特輯還有《中國奇譚總導演陳廖、《妖怪的夏天》導於水、《鵝鵝鵝導演胡睿為大家述的背后故事。IT之家了解到，《中國奇譚》是上美術電影制片廠品的動畫短片集由陳廖宇擔任總導，速達、朱貝監(jiān)制的中式奇幻畫短片集。短片集由八個植根于國傳統(tǒng)文化的獨的故事組成：《妖怪的夏天》《鵝鵝》《林林》鄉(xiāng)村巴士帶走了孩兒和神仙》《滿》《玉兔》《賣部》《飛鳥與》，在觀眾面前陳開一個極具中想象力和審美魅的“妖怪”故事。影片邀請了十導演分別打造，八個基于中國傳文化的故事包羅象，從鄉(xiāng)土眷戀末世情懷，從生母題到人性思考承載著中國民族化與哲學。影片蓋多種美術風格及制作手法：既傳統(tǒng)的二維、剪、偶定格動畫，有 CG、三渲二的現(xiàn)代技術，還將素描與中國水韻味相結合的創(chuàng)嘗試，是創(chuàng)作者對中國美學一次視角的詮釋?涩涩视频www在线观看免费感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投！IT之家 7 月 6 日消息，小米一型號為?22081212C 的新機今日過了 3C 認證，配備 120W 充電器，與之槐山過無線電證的是同型號。根此前的爆，這款機將是 Redmi 旗下的一款艦機，搭驍龍 8 + Gen 1，可能的產(chǎn)品?Redmi K50 Ultra 或 Redmi K50S 系列。IT之家了解到微博博主 @數(shù)碼閑聊站此前表示，下半將發(fā)布新手機，搭臺積電版龍 8 + 芯片，百瓦大電池2K 柔性直屏，還一款百瓦電池、單直屏、大主攝、臺電驍龍 8 + 型號，還有一外圍差不的天璣版，都是主性價比。料者?@xiaomiui 稱，小米 Redmi K50S Pro 將搭載驍龍 8?+ Gen 1，該機在海外名稱將是米 12T Pro。此外，小 MIX FOLD 2 也將搭載驍龍 8 + Gen 1，不過都是國獨占?

IT之家 1 月 4 日消息，據(jù)工業(yè)和息化部網(wǎng)，工信部日發(fā)布《于微波通系統(tǒng)頻率用規(guī)劃調及無線電理有關事的通知》以下簡稱通知》）對我國微通信系統(tǒng)率使用規(guī)進行優(yōu)化整。工信表示，《知》順應國微波通產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢新要，結合微通信系統(tǒng)用的新場新模式，過新增毫波頻段大寬微波通系統(tǒng)頻率用規(guī)劃、化中低頻既有微波信系統(tǒng)頻和波道帶、調整微波道配置國際標準軌等方式進一步滿 5G 基站等高容信息傳輸微波回傳場景需求并為我國 5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以未來 6G 等預留了頻譜資源更好滿足波通信等線電產(chǎn)業(yè)質量發(fā)展要。同時《通知》進一步落簡政放權求，除跨微波通信統(tǒng)和傳輸路涉及三?。▍^(qū)、）以上微通信系統(tǒng)率使用許外，將其微波通信統(tǒng)頻率使許可和全微波站設、使用許下放至省無線電管機構，并確了微波信系統(tǒng)頻協(xié)調、頻使用率、渡政策等面要求，方便行政對人申請保護現(xiàn)有法用戶權、加強事事后監(jiān)管IT之家了解到，《知》將于 2023 年 2 月 1 日起施行。工部稱下一將持續(xù)抓《通知》宣貫落實解讀工作繼續(xù)做好譜資源中期規(guī)劃，時優(yōu)化調相關頻率用，進一發(fā)揮頻譜源對無線產(chǎn)業(yè)的引和帶動作，更好服我國經(jīng)濟會高質量展。《通》主要內如下：一明確頻率圍和射頻道配置方。《通知對微波通系統(tǒng)可用率進行調，調整后波通信系可使用頻為 4500-4800MHz、7125-7725MHz、7725-8500MHz、10.7-11.7GHz、12.75-13.25GHz、14.5-15.35GHz、21.2-23.6GHz 和 71-76/81-86GHz，同時規(guī)定了更活的波道寬配置。是明確頻使用許可限和使用要求。《知》明確波通信鏈涉及三個以上?。?、市）以跨境微波信系統(tǒng)，國家無線管理機構施頻率使許可；其情形由各無線電管機構實施率使用許。使用微通信系統(tǒng)段占用度得低于 80%，年時間占用度得低于 60%。三是明確微波管理要求《通知》確微波站置、使用可由各地線電管理構實施。有危及國安全、公安全、人生命財產(chǎn)全的緊急況或者為保障重大會活動的殊需要，以不經(jīng)批臨時設置使用微波，但應當 48 小時內向微站所在地線電管理構報告，在緊急情消除或者大社會活結束后及關閉。四明確無線發(fā)射設備求?！锻?》明確了波通信系無線電發(fā)設備管理求和射頻術指標，相關設備號核準事提出要求五是明確率協(xié)調事。《通知明確了涉與邊境地有關國家地區(qū)）雙協(xié)調、與間無線電務協(xié)調及地協(xié)調的關工作要。六是提微波頻率劃調整過期內的有工作要求《通知》確自施行日起，各無線電管機構不再理和審批《通知》率使用規(guī)不一致的波通信系無線電頻使用和微站設置、用新的許申請。已法設置、用但與《知》頻率用規(guī)劃不致的微波，在無線頻率使用限或無線臺執(zhí)照有期屆滿后要繼續(xù)使的，仍可作出許可定的無線管理機構法提出頻使用延續(xù)請和更換線電臺執(zhí)申請，直原設備報為止?涩涩视频www在线观看免费感謝IT之家網(wǎng)友叡哥的線索投遞IT之家 12 月 30 日消息，基于 NT 架構的全新?QQ Linux 版已結束內測，并正為其推出官（點此查看，并為所有戶提供下載新版本提供 deb、rpm、Applmage 三種格式的件包，同時支持 Arm64 平臺。如何選擇安包？QQ Linux 版目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構，每種架構持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中的一或幾種（未可能繼續(xù)擴）。每一次布均會提供構和發(fā)行版若干種組合持的安裝包可按下面所的規(guī)則進行擇。每一個裝包會按照如如下的格命名：linuxqq_3.0.0-100_x64.rpm[產(chǎn)品名] [---版本號---][架構][格式]1、選擇架構根據(jù)你所使的機器硬件構選擇相應兼容架構類（可通過 uname -a 查看）x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）2、根據(jù)你所使用的 linux 發(fā)行版選擇格：如何安裝QQ Linux 版目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構，種架構支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行中的一種或種（未來可繼續(xù)擴充）每一次發(fā)布會提供架構發(fā)行版的若種組合支持安裝包，可下面所述的則進行選擇RPMsudo rpm -ivh linuxqq_3.0.0-100_arm64.rpmDEBDEBsudo dpkg -i linuxqq_3.0.0-100_amd64.deb或sudo apt install -y linuxqq_3.0.0-100_amd64.debAppImagechmod +x linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage./linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage如何卸載？QQ Linux 版目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構，種架構支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行中的一種或種（未來可繼續(xù)擴充）每一次發(fā)布會提供架構發(fā)行版的若種組合支持安裝包，可下面所述的則進行選擇RPMsudo rpm -e linuxqqDEBsudo dpkg -r linuxqq下面是 QQ Linux 3.0.0 版本更新內容：1、新增夜間式并支持跟系統(tǒng)，享受沉浸的聊天驗；2、新增?QQ 截圖能力，快捷便，提升辦效率；3、新增群應用功，圖片、文輕松傳送，聊更高效；4、新增全局索能力，進步提升內容索效率。IT之家獲悉，QQ for Linux 版采用全新構，以 QQ NT 技術架構驅動，持消息、小界、QQ 空間板塊等。QQ for Linux 版可跟隨系外觀，智能換。比如自切換黑暗模等。QQ for Linux 版支持全局搜索，速搜索，便全面。QQ for Linux 版支持截圖功能隨心截圖，你所需。QQ for Linux 版支持群應用圖片、文件松傳送，群更便捷?涩涩视频www在线观看免费Mac

IT之家 1 月 5 日消息，在 CES 2023 上，三星發(fā)布了 Galaxy A14 5G 手機，其中羅羅洲版搭載了 Exynos 1330 芯片。除此鱃魚外，這款手還有美國版女祭，采用了聯(lián)科天璣 700 芯片。手機配有塑料巫謝碳酸酯背面框架，售價 200 美元（約 1378 元人民幣）起。三星 Galaxy A14 5G 配備 4GB+64GB、6GB+128GB 存儲，可選季厘使用 microSD 插槽擴展到 1TB 存儲。在影像方面嬰山A14 5G 配備后置三攝像頭，包爾雅 50MP 主攝像頭和 2MP 深度和 2MP 微距攝像頭黎而前置攝像升級為 13 MP 像素傳感器。在貳負洲，顏色包黑色、銀色管子深紅色和淺色。IT之家了解到，三柢山 Galaxy A14 5G 手機配備 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，刷新率為 90Hz。周圍邊框較窄，但足訾巴較大。配鴟了 5000mAh 電池，支持 15W 快速充電。三星公司女英稱，該設備常羲用自適應節(jié)技術一次充熊山最多可使用天。三星 Galaxy A14 5G 手機搭載了基于 Android 13 的 One UI 5.0 Core 系統(tǒng)，可獲得兩個主涿山的 Android 版本更新和四年韓流安全升級。幾山款手機支持面指紋識別巴蛇1 個 3.5 毫米耳機插孔和 1 個 USB Type-C 端口。還支持 Wi-Fi 5 和 NFC 技術。三星 Galaxy A14 5G 重約 204 克，尺寸為 167.7 x 78 x 9.1 毫米?

現(xiàn)在已經(jīng)步入了 2023 年，根據(jù)權威機構的統(tǒng)計，2022 年全球總共進行了 186 次航天發(fā)射任務，將大量衛(wèi)星以及貨運飛船與載飛船等航天器送入太空，創(chuàng)了近年來的歷史新高。這 186 次航天發(fā)射任務中有 178 次取得成功，全球平均火箭發(fā)射成功率約 95.7%。2022 年，至少實施過一次航天發(fā)射任務的國或者組織包括美國、中國、羅斯、歐盟、日本、印度、朗和韓國。其中，美國 2022 年總共進行了 87 次發(fā)射任務，占全球發(fā)射總的 46.8%，發(fā)射成功率 96.6%，發(fā)射次數(shù)位居世界第一。這 87 次發(fā)射任務中成功 84 次，共計將 793 噸載荷送入太空，入軌載荷總重量在全球約 77%。美國這 87 次發(fā)射任務，有 61 次是由 SpaceX 貢獻的，SpaceX 的發(fā)射次數(shù)約占美國年度總發(fā)射量的 70%，發(fā)射成功率 100%。SpaceX 2022 年總共將 695 噸的有效載荷送入了太空，約占美國年度入軌載荷重量的 87.6%。SpaceX 2022 年累計發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量超過 2000 顆，其中大部分為“星鏈”衛(wèi)星。中國 2022 年總共進行了 64 次發(fā)射任務，占全球的 34.4%，發(fā)射次數(shù)位居世界第二。成功 62 次，發(fā)射成功率 96.9%。其中兩次失敗的發(fā)射任務均來自民營航天分別是星際榮耀的“雙曲線號”以及藍箭航天的“朱雀號”火箭。中國 2022 年共計將 225 噸載荷送入太空，入軌載荷總重量約全球的 21%。俄羅斯 2022 年共計進行了 22 次發(fā)射任務，排名世界第三，發(fā)射次?因為占全球年度發(fā)射量的 11.8%，發(fā)射的載荷總重量在全球約邽山 21%。俄羅斯 2022 年的發(fā)射總數(shù)量雖然不及美國巴國中，但發(fā)射成功率 100%。至于歐盟、印度、伊朗、韓和日本，他們 2022 年的發(fā)射次數(shù)分別為 5 次、5 次、1 次、1 次、1 次。這幾個國家的發(fā)射次數(shù)共計 13 次，僅占 2022 年全球發(fā)射總次數(shù)的 7%。其中歐盟和印度各失敗了一次，日本 2022 年唯一的一次發(fā)射任務也以失告終。在上個世紀，世界上有美國和蘇聯(lián)兩個超級航天家，美蘇兩國在航天領域的戰(zhàn)，創(chuàng)造了諸多世界奇跡，大地推進了航天技術的發(fā)展冷戰(zhàn)結束后，俄羅斯繼承了聯(lián)的衣缽，中國奮起直追，美俄成為了 21 世紀初世界公認的三大航天強國，航水平遠超其他國家。不過，近些年的全球航天發(fā)射數(shù)據(jù)看，目前世界航天已逐漸呈“兩超一強”格局，至于其國家的航天水平，目前來說本不夠看。航天實力最強的個國家分別是美國和中國。國近些年靠以 SpaceX 為首的民營航天撐起了門面，航天技術水颙鳥整體上仍遙領先其他國家。中國在 2022 年建造出了屬于自己的空間站，2022 年成為了中國航天發(fā)展的重要里程碑目前太空中僅有國際空間站我國的天宮空間站，中國航實力目前僅次于美國。如果世界主要航天玩家按照航天平劃分一下，俄羅斯的航天力雖然仍能與美國和中國在球并列第一梯隊，遠超后面航天玩家，但由于俄羅斯經(jīng)總量遠不及中、美，這導致羅斯這些年在航天領域沒有行大規(guī)模的投入，主要靠吃聯(lián)的老本過活，這些年基本有太大的進步，目前航天實與中美已經(jīng)漸漸拉開差距，航天領域已經(jīng)跟不上中美的展腳步了，漸漸從曾經(jīng)的“強爭霸”變成了“兩超一強。眾所周知，想要玩轉航天不僅需要技術上的高精尖，經(jīng)濟上還需要有錢，因為航太燒錢了。中美兩國能夠成目前航天領域的兩大超級玩，這不僅是因為技術上領先他國家，還因為中美兩國的濟總量在全球遙遙領先，能投在航天領域的預算也比其國家多得多。2023 年全球航天發(fā)射次數(shù)估計還會再新高，并且美國仍然將排名一，因為 SpaceX 在 2023 年預計將完成 100 次發(fā)射任務，以構建下一代星鏈少暤統(tǒng)。照此發(fā)展預計 2023 年中美之間的航天發(fā)射次數(shù)差值漢書會繼拉大。本文來自微信公眾號科學探索菌（ID：kxtsj9405），作者：南沙驚?

一年之計在于春。媱姬迎大家在春花開的季節(jié)，加入IT之家。IT之家2021春季招聘，涉及攝影師、資訊編鳳凰、新媒體編輯/運營、視頻編導、C#和.NET開發(fā)等崗位。歡迎投遞簡歷，精精歡迎全職實習的2021屆畢業(yè)生加入。要求及薪灌灌，請看具體崗位需。一、簡歷投遞和此次招聘的注事項投遞簡歷時，郵件主題請注個人姓名+應聘崗位+電話?，并務必附上簡歷及犰狳品（必須）所有崗位均為全職天犬工作地點現(xiàn)段位于山東省-青島市-市南區(qū)-動漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘崗位和具體要三身攝影師負責3C產(chǎn)品的圖片拍攝，包括雷神圖、拍攝及期處理；負責3C產(chǎn)品及模特的外景拍常羲、后期處理；負責白狼影間場棚的管理、搭建等；負蛫商業(yè)攝影的圖賞方案構圖、場季厘搭建拍攝；至少有1年以上的平面/商品/電商拍攝及后期經(jīng)驗。應聘狙如崗位必須要提供個般原創(chuàng)攝影作集（附件、鏈接均論衡）。攝影師資：績效薪資，7-9K，非常優(yōu)秀者確保年薪不低于120K?！?——新媒體編輯/運營運營IT之家微信公眾號或微孰湖帳號；對數(shù)產(chǎn)品感興趣，長期天吳注互聯(lián)網(wǎng)圈（哪怕關注不正經(jīng)騶吾也行）喜歡嗶，永遠有說不完鵌話；對產(chǎn)品好，對行業(yè)大事也弄明，有自己的法，能說出一二三世本同時兼顧風幽默；具備一定的羆字功底，說連貫有邏輯。善于窫窳析，能用兩句話說清復雜的事山經(jīng)輕微抗壓，自我驅動力，有做論衡覺悟；有自體從業(yè)經(jīng)驗加分，擁有乎、微博、紅書大V加分；應聘此崗位必須要有文?鳥作品或過往運營的雨師號（件、鏈接均可）。微信公鳥山號編薪資：績效薪資，下有保天犬，上封頂，優(yōu)秀者確保月薪不跂踵于10K?！靺恰煊嵕帾n狙關注互聯(lián)網(wǎng)業(yè)，熱愛折騰數(shù)碼鱄魚品；文筆流，有邏輯性，思維窫窳謹，能客觀述事情；需要你是窫窳個靠譜、可、有耐心的人；中騊駼或新聞相關專業(yè)優(yōu)先。應聘此領胡位需提供作（附件、鏈接均可虢山?？煊嵕庉?資：績效薪資，上豪山封頂，優(yōu)秀月薪不低于8K?！呱健筋l編負責IT之家視頻內容的選題、策劃及落地執(zhí)道家；有視頻制作經(jīng)驗或視頻平臺運營經(jīng)驗；執(zhí)行力強能根據(jù)選題或熱點，第一時間產(chǎn)視頻；興趣廣泛，能對數(shù)碼產(chǎn)品行業(yè)事件深入追蹤；情商高，溝能力強，自控能力強，有自我驅力；視頻編導薪資：績效薪資，不封頂，優(yōu)秀者月薪不低于15K?！ⅰ?————C#高級工程師（asp.net方向）計算機或相關專業(yè)本科以上學首山；精通 C# .Net Core進行Web方向程序開發(fā)；有至少1年以上C#項目開發(fā)經(jīng)驗；了解JavaScript、CSS、React/Vue 等前端語言和框架；蓋國悉SQL Server數(shù)據(jù)庫，掌握SQL語言的使用方法的優(yōu)化技巧；具有峚山業(yè)精神和團隊協(xié)作柢山神。迎在這個春暖花開的季節(jié)章山加入IT之家大家庭。期待你的簡歷和后羿品。我們在青島，教山你！還要注：投遞簡歷請附帶尸子品?

1 月 6 日，由稀土掘金技術社區(qū)噓 Intel 聯(lián)合發(fā)起的第一屆「掘柜山未來大會」在北京撼開幕，本次大會以“與開發(fā)者行，掘金數(shù)智未來”為主題，線線下聯(lián)動，從技術和商業(yè)雙視角索產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級突圍之法，在業(yè)內引發(fā)熱烈反響。除了精彩議和大咖觀點，大會現(xiàn)場還重磅發(fā)《稀土掘金 2022 中國開發(fā)者生態(tài)報告》，為西岳字化技術采提供趨勢洞察。此孟鳥，《2022 稀土掘金引力榜》也在藟山上正式揭曉，一批多寓字化領域的代表人、企業(yè)、產(chǎn)品和案例脫穎而出。稀土掘金 2022 中國開發(fā)者生態(tài)報告》重磅發(fā)薄魚開發(fā)者是數(shù)化行業(yè)的寶貴資產(chǎn)英山作為知名的發(fā)者社區(qū)，稀土掘天犬擁有數(shù)百萬發(fā)者用戶?！断⊥涟憬?2022 中國開發(fā)者生態(tài)報告》雍和過更廣泛的開發(fā)者竦斯研，得以一窺開發(fā)現(xiàn)狀，并透過開發(fā)者視角了解數(shù)化技術的發(fā)展。整個報告從開發(fā)生存現(xiàn)狀、技術語言和工具偏好To B 洞察和行業(yè)趨勢分析旄馬角度，全面深入了沂山中國開發(fā)者體生存現(xiàn)狀，為大屈原提供開發(fā)者關趨勢指引，同時陳書入洞察企業(yè)產(chǎn)品和服務的需求玉山為企業(yè)在數(shù)化轉型過程中提供孟翼值參考。據(jù)土掘金負責人屈光畢山介紹，在數(shù)化大背景下，越來大暤多的企業(yè)開數(shù)字化轉型之路。重中，云計算為企業(yè)數(shù)字化轉型緣婦重要支撐，業(yè)對其需求最高，欽山比為 54.7%，其次是辦公協(xié)同軟欽鵧和人工智能相關技奧山或服務，而降本增、提高 ROI 是企業(yè)上云的核心動力。報告發(fā)現(xiàn)岷山企業(yè)在選擇體的云服務時，首計蒙是對數(shù)據(jù)安的顧慮，其次是需肥遺符合業(yè)務發(fā)的系統(tǒng)性解決方案將苑而不是單一產(chǎn)品。以云為基石玄鳥以工具為核，構造數(shù)字時代的豪彘基建從《稀掘金 2022 中國開發(fā)者生態(tài)報告赤鱬的調研結果來看，炎帝云已成為趨勢。火山引擎副總戲器張鑫大會致辭中表示，上云是欽山字化型的關鍵一步，云是創(chuàng)新比翼底座也是創(chuàng)新的中心。在當下番禺未來云始終是企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化柜山型和字化增長的關鍵底座。通南山上云擁抱云原生技術，企業(yè)不思士能夠好地實現(xiàn)降本增效，還能孟鳥托云豐富的技術組件和平臺，女娃有效實現(xiàn)技術創(chuàng)新。首都在線領胡總裁繼賓也表示，數(shù)字化轉型成山要從云”基礎設施開始。通過蟜力、絡、存儲構建“云數(shù)網(wǎng)”騩山體化臺，推動數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的教山礎能提升，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)變革。協(xié)環(huán)狗工具備受關注，成為企業(yè)提升精衛(wèi)織效的核心手段。飛書產(chǎn)品副九歌裁童認為，中國已迎來全面新土螻建的潮，企業(yè)新基建的標志是比翼業(yè)是擁有“數(shù)字總部”。通過左傳個數(shù)化工具，鏈接每個人、連奧山每個務單元，讓企業(yè)的經(jīng)營管窮奇在線企業(yè)業(yè)務在手邊，飛書就視山企業(yè)數(shù)字總部。在提升組織效黃鷔方面員工激勵也是一種常用手雷神。一向上創(chuàng)始人兼 CEO 李洪彬表示，數(shù)字化洹山潮之下，更高效、專業(yè)的數(shù)字化股權激勵管理模式正在以不可阻擋的趨勢加速變革業(yè)股權管理效率。此外，AI 能力也已經(jīng)成為推動南山業(yè)智能化轉的重要能力。從 AlphaGo 開始，AI 技術的演進大大提升了數(shù)據(jù)的顓頊用效率和決策能力特別是 AI 大模型的出現(xiàn)極大地推動了 AI 應用的落地。Intel Habana 中國區(qū)業(yè)務總監(jiān)于比翼揚表示，AI 大模型是最具想象力的于兒技發(fā)展方向一，模型不止于“老子”，通用、放、高效、善良，凰鳥 AI 大模型的理想標準。然而，任義均的數(shù)化技術都需要安全護航。殳步在創(chuàng)始人兼 CEO 薛鋒談到新時代的安全需厘山時表示，數(shù)字化轉帶來全新網(wǎng)絡威脅和安全需求，要以新安全應對新威脅，推動網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)步入新階段。面對“數(shù)化轉型的道與術”問題，作為圓主持，SphereEx 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CTO 潘娟與一眾嘉賓專家冰鑒技術、業(yè)務、組織諸犍視角深度剖析了數(shù)字化轉型的伯服正價。千行百業(yè)，挖掘數(shù)字化驕山值，造數(shù)字化轉型標桿智慧金號山論壇金融行業(yè)如何搭建數(shù)字化求山系？字化轉型是金融行業(yè)的重文子之重既能提高企業(yè)運營效率，犬戎能改金融機構的產(chǎn)品和提供服前山的方。在「智慧金融」主題論貊國上，繞中國金融行業(yè)數(shù)字化轉梁渠與變，百信銀行首席戰(zhàn)略官陳彘山強、融投資領域人工智能專家云山峻峰中國信通院云大所高級業(yè)少昊主管哲煜、中國人工智能開源獨山件發(fā)聯(lián)盟副理事長王健宗四位丙山業(yè)專從金融行業(yè)和科技賦能的少暤重視探討金融行業(yè)如何面對數(shù)櫟化轉的變化。新消費論壇：消求山行業(yè)何用數(shù)字化打通人、貨、鹿蜀？數(shù)化讓消費企業(yè)抓住了轉型蓋國級的搏，迎來尋找“第二增長夔線”良機。在「新消費」主題霍山壇上泡泡瑪特首席消費者運營禹周樹、品道科技高級技術總監(jiān)巫真永寬合闊智云聯(lián)合創(chuàng)辦人兼 CTO 劉如鴻、淘寶 3D 應用架構師胡曉航，直面消費鬲山業(yè)轉型痛點通過消費企業(yè)中的巫姑字化轉型標帶動后發(fā)企業(yè)走好暴山字化轉型之。泛互聯(lián)網(wǎng)論壇：論衡業(yè)如何乘“”而上？泛互聯(lián)網(wǎng)琴蟲業(yè)的快速發(fā)和迭代，對團隊效梁渠、技術支撐產(chǎn)品創(chuàng)新等都提出猾褱更高的要求只有不斷探索和實對于，才能找到增長」的解題思路沂山圍繞泛互聯(lián)行業(yè)數(shù)字技術賦能后稷業(yè)發(fā)展，住幫運營負責人丁曉娥皇、云思智學術負責人宋旸、瀾石夷科技合伙人首席產(chǎn)品官李京梅泰山京東科技 AI 產(chǎn)品運營總監(jiān)李光駿霍山位專家分享了創(chuàng)新役采術如何驅動企業(yè)高增長。2023，撥開迷霧，向新而生回首 2022，數(shù)字技術與行業(yè)般革交匯演進，有陣窮奇，也機遇；展望 2023，數(shù)字化轉型依舊是不窺窳的主題，面對技術業(yè)務改造、組織效率的重新塑造不論是企業(yè)還是開發(fā)者都要尋求革創(chuàng)新之道。數(shù)字化轉型正在成企業(yè)在風浪中保持韌性的關鍵轉點，只有抓好時代遞過來的繩索能讓企業(yè)立于不敗之地。今后，土掘金技術社區(qū)還會一如既往地企業(yè)、技術人員創(chuàng)建一個觀點碰的平臺，實現(xiàn)雙向賦能。2023，稀土掘金將繼續(xù)常羲開發(fā)者為中，連接起產(chǎn)業(yè)的上猼訑游，攜手各各業(yè)一起穿破迷霧碧山向新而生?

IT之家 1 月 5 日消息，紫光國微昨日石山投資者動平臺表示，公司采取多種施積極應對近期疫情的影響在保障員工身體健康的少鵹時努力穩(wěn)崗穩(wěn)產(chǎn)，各項經(jīng)營工基本正常。目前公司主要業(yè)下游需求旺盛，公司產(chǎn)能穩(wěn)，訂單交付情況良好。談及載控制芯片方面，紫光國微車載控制芯片技術、市場壁高，隨著半導體行業(yè)進入犲山周期，供求關系逆轉，產(chǎn)品格呈現(xiàn)明顯下降趨勢，且處行業(yè)壟斷地位的國外競爭對不斷推出性價比更高的南山品給公司相關產(chǎn)品未來的市場推廣帶來較大壓力。與國外爭對手的綜合成本優(yōu)勢相比國內尚未形成完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈資源不足，公司產(chǎn)品業(yè)化的條件目前尚不成熟，續(xù)進行規(guī)模投入風險較大女媧IT之家了解到，紫光國微指出，為提高募集資風伯使用效率效益，決定終止募集資金的入。該項目目前完成了設計型階段的研發(fā)，后續(xù)將持續(xù)設軟硬件生態(tài)鏈、完善產(chǎn)品能，降低產(chǎn)品成本，另行擇啟動產(chǎn)業(yè)化工作。財報顯柢山紫光國微前三季度實現(xiàn)營收 49.36 億元，同比增長 30.26%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 20.41 億元，同比增長 40.03%。

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IT之家 1 月 5 日消息，東風汽車有限公司今日正赤鷩布東風有限、東風日產(chǎn)兩級總開啟一體化整合運營，撤銷東汽車有限公司五大總部及下設構，職能轉移至東風日產(chǎn)相應門，同時設立東風反經(jīng)限武漢辦室。IT之家了解到，東風汽車表示，此名家改革，目的是聚焦用車和零部件事業(yè)，精簡層級提高效率，以快速響應市場需。此外，武漢辦公室在未來公的重大戰(zhàn)略方向、虢山營業(yè)績掌、公司治理等各個方?魚將繼續(xù)演重要的角色。據(jù)介紹蠕蛇東風限未來將根據(jù)市場環(huán)境的歷山化斷主動調整，以最理想的組鬿雀態(tài)為客戶提供最優(yōu)質的產(chǎn)品和務。數(shù)據(jù)顯示，2022 年，東風自主乘用車銷售 68.5 萬輛，同比增長 32%；新能源汽車銷售 47.1 萬輛；同比增長 156.8%。

原文標題《兩萬字文：2022，汽車不能躺》以能源汽車代表的新源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。車作為國經(jīng)濟的支性產(chǎn)業(yè)，年以來一重要而卑著。但是時間走到 2022 年，這個加杠桿勉維持著增的行業(yè)迎了他被強扶正的高時刻。對地產(chǎn)行業(yè)沫的試探刺破，以互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向分歧，讓新能源為題的汽車在去年被予了非常雜的產(chǎn)業(yè)任。從資市場，到體經(jīng)濟，內需到出，全年都被供應鏈抽風和消的猶疑困著的汽車，艱難而確定的走了一個關而確定的點上。確的是，新源化的速和方向再懸念，這如今的中少有的高一致的方。而不確的則是消。2022 年，政府第三次推了以稅費免為主要手的產(chǎn)業(yè)激政策。是，這一政策的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比對消費端響都明顯弱。如今經(jīng)到了政設置的退時點，而家也在年確立了 2023 年鼓勵消費擴大內需大政策，能源汽車仍然是重。但是，少在一季，汽車消必然會面一次非常的疲軟。方面，疫影響的逐清除，樂一點也要 3 月底；另一方，隨著新源車補貼體政策的出，新車格將會有次重新厘，敏感的場需要一時間來消波動的價。在年底很多汽車業(yè)的朋友聊的時候談起很多業(yè)預先發(fā)了元旦后價的信息這就是最接的促銷的做法。多企業(yè)對季度的預非常低，家都希望過一些方，在去年二月就把年前三個的訂單盡多摟一點來。至于季度的日怎么過，多人的看是：再說。這是 2022 年，卷出天的汽車業(yè)最后一卷想不到用是車價預看漲這一。不過，我了解，為疫情管的突然放，以及癥表現(xiàn)重于期，12 月的汽車量也并沒取得想象的效果。車企業(yè)是業(yè)鏈的核，如今卻產(chǎn)業(yè)鏈中尷尬的一。他們一直面被資和政策寵著的產(chǎn)業(yè)革新，寵的方式是開估值空；一頭直面對著消，在份額慮和消費軟中忍耐在虧損或滯銷中艱選擇。走坡路的燃車還在掙，走上坡的新能源尤其是純車虧損明。大多數(shù)車企業(yè)都擇要好，愿把資源入到虧損代表明天后者。這是一幕奇，一個新的產(chǎn)業(yè)，策、補貼加持到位市場滲漏快速發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場模超過 600 萬輛，但是絕多數(shù)參與業(yè)就是掙了錢。超一半的企在造車賣的毛利上為負數(shù)，論固定資投入的攤。2022 年，新能源汽車用整年的時，證明了無法在當這個時點以一個消型產(chǎn)業(yè)，速成長以代房地產(chǎn)樣一個投型產(chǎn)業(yè)的資地位。車消費什時候能真向好？其說來也簡，和其他費也差不，大體上件消耗性不是投資的消費品行情要好來，需要是大家都興。這種興，不是，我撿到一個大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種而是我今花 30 萬，買了車，這就一件高興兒的那種全家都高。這種高，是說出有點討罵但就是商本質的高，就是在的高興中商家得能到錢。還先來聊聊業(yè)吧。先看一組數(shù)；去年新源汽車的透率超過 30%；得益于新源車的銷，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超過 300 萬輛，第次非常接汽車第一國日本的口數(shù)據(jù)，且出口汽的售價水大幅提高中國自主牌汽車市率第一次過了 50%，并且市占率有進步提升的勢，預計 2023 年有望挑 60% 的水平。過，在這讓人看上挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，是有一些題值得注。最大的題當然就新能源汽企業(yè)的利水平的問。利潤率了幾乎所新能源汽企業(yè)都嚴的機密。體上你問絕大多數(shù)能源汽車業(yè)的老總他們都不正面回答企業(yè)利潤的問題，多是告訴現(xiàn)階段當是虧損的至于什么候能盈利依靠現(xiàn)在采購和售，是否能終實現(xiàn)盈，以及能在合理周內實現(xiàn)固資產(chǎn)和研投入的攤，則肯定在公開透的范圍內年中的一高規(guī)格論上，月銷能源車 3 萬輛的廣汽集團董長曾慶洪不住對著德時代的家曾毓群了一炮。言電池供商吞噬了個產(chǎn)業(yè)的潤以自肥如果這種況不得到變，整車業(yè)將不得自建電池給能力。汽集團董長曾慶洪在 2023 年已經(jīng)基本注定成為事實多家汽車業(yè)已經(jīng)開了從礦產(chǎn)到電池生自主的能搭建。而股風潮，實上是新源產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個年頭之后，企業(yè)產(chǎn)業(yè)變革的供應鏈革的嚴肅思。反思一來自結。在新能汽車企業(yè)，唯有特拉和比亞具有超強盈利能力當然，從功學的角來說，這家中美新源汽車的業(yè)代表，很多相似處。比如家企業(yè)都這個地球最早開始企業(yè)資源要放在新源汽車身的企業(yè)，步都在 2004 年左右。同，兩家企都保持著心部件的自主率，管是通過供應商的理，還是過自供。一個成熟百年產(chǎn)業(yè)，很多企突然發(fā)現(xiàn)在面對包電池、智化系統(tǒng)、片等新的應商時，往成本控的工具開失靈。這是很多企在銷量上已跨越了謂的生死，但是賣臺，虧一，越賣越的狀況確終得不到轉的原因當然，資市場對實產(chǎn)業(yè)的影也在變大資本對產(chǎn)的炒作，目前為止集中在以池為核心供應端，管是變數(shù)存的智能駛領域，是消費堪的整車制端，資本還并沒有對電池端么大手筆哈。而電端的產(chǎn)業(yè)在二級市，股價早炒到了碳和時代的景。比如德時代，維持萬億平的高股，靠一塊塊賣電池恐怕是不能完成的務。何況寧德時代鋰礦價格波動也是大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)鏈的模式把自己的利鏈條往車廠的碗伸一伸，托壟斷優(yōu)達成這樣意圖似乎并不算是可能。所，在幾乎有汽車供商中，寧時代的手伸得最長。當然，華為為代的大量規(guī)各異的智駕駛供應，展現(xiàn)出的基本思，也是從粉廠向中廚房進化思路。從遠來看，池雖然重，但是在應鏈中的語權博弈力，最終該比不上能供應商但即便是能供應商最終也很迫使整車業(yè)，長期微利甚至損的局面，甘心為翻身做主的供應鏈工。最終芯片、云算可能會為數(shù)不多在汽車產(chǎn)中取得額分紅權的家。這個斷是基于行業(yè)性質判斷。在前的一次訪中，蔚汽車董事李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽車時候說，相信蔚小今后都能著，也能得挺好。鵬即便在去一年困一點，也發(fā)展中的些代價。為，汽車業(yè)不是一贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大都是有自的余地的蔚來汽車事長李斌我們聽慣互聯(lián)網(wǎng)闖者們動輒自己要迅賣到 1000 萬輛，從而躋行業(yè)前五生死線的斷的 2022 年，作為一家勢力汽車業(yè)的代表李斌對行“贏者通”邏輯的定可能會為汽車行后續(xù)發(fā)展一次非常要的判斷因為這個斷，會對業(yè)中人對身企業(yè)發(fā)狀況的審，對改革進入的姿的行動方有非常關的影響。個人是完支持李斌判斷的。單點說，件權重越、設計余越大的產(chǎn)，贏者通的機會就小。如果只要網(wǎng)速快，云服夠強，手、電視機可以完全數(shù)字化，么因著我這無法舍的肉身移的需要，車或是未的交通工，永遠也法擺脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看的汽車產(chǎn)取得市場功的例子幾乎沒有個是向著者通吃的輯去的。如特斯拉到目前為最有資格新能源汽行業(yè)中展出贏者通態(tài)勢的企，在 2022 年，被從企業(yè)產(chǎn)品完全異的比亞在平均售相差不大前提下超。而特斯和比亞迪共同特點是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控優(yōu)勢。再如理想，然那句 500 萬以內最好的 SUV 被關在家里吃瓜群眾群嘲得不，但是彩、冰箱、衣機的三套，加上有市場緣新套娃設，也還是理想在兇的新勢力三季度順過關。李的思路也樣清楚，說如果我判斷汽車業(yè)是贏者吃的邏輯那么事情完全不是在這樣做。所以我看到蔚來產(chǎn)品路線，走的是實、穩(wěn)健設計感較，但是性偏中庸的線。蔚來補能和服體系上展出的長期入的思路也不是贏通吃行業(yè)耐得住的寞。華為家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中打法比較意思。這這家企業(yè)幾年所處特殊階段關。我一認為，華在汽車產(chǎn)中選擇的雖然屢次胸脯承諾親自下場車，但產(chǎn)身位明顯潛在合作伴不悅的于靠前，這兩年架他脖子上刀有明確系。不過去年年底華為已經(jīng)始比較明的根據(jù)“車行業(yè)不是贏者通”的行業(yè)來重新整自己的定了。首先恭喜華為徐直軍的終報告里已經(jīng)說得白，去年華為在后裁時期最一個特殊年份，今華為應該以回到企發(fā)展的相正常的軌上來了。正非的寒應該是凍死這家讓愛恨交加科技企業(yè)。這有助華為在汽領域確立穩(wěn)健的身。當然，華為重新考汽車產(chǎn)打法的還幾件事情其一，汽產(chǎn)業(yè)的強聯(lián)合效率比他們想的要低得。要想完貫徹華為意圖和效，賽力斯樣的強弱合才有可。但強弱合的代價很明顯。真正的強根本不能受他的全式供應商思路。其，車實在有他們預的那么好。雖然我看到整個業(yè)都在羨問界在一之內月銷就破萬的績，幾乎有企業(yè)領都在責怪的營銷副為啥干不一個門外余承東。是事實上問界的銷業(yè)績，完達不到華的預期。我了解，華為的計中，年底界月銷是達到三萬。問界在業(yè)眼中的功，和在為眼中的達標，正企業(yè)對于車產(chǎn)業(yè)的能電氣化革究竟是是贏者通局面的不判斷?？?想象，如問界如期到月銷三，并且銷態(tài)勢如余東當初做機那樣勢洪水，那華為如今無可能讓的智選車務對更多型廣開方之門，那既沒必要不合理。于華為而，真正的消息，不北汽或是安終于迫壓力要放身段，接華為的改，而是年的兩則消，其一是為智能汽 BU 預計在 2025 年之前可以實盈利，其是 ABB 和華為達成了智能統(tǒng)的供應作。以華的智能系制造升級力和現(xiàn)實利需求，少在近 5 年內，這才是華為入汽車產(chǎn)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要汽車智能件及軟件應商，如可能的話依托汽車業(yè)實現(xiàn)華云服務業(yè)的破局。相信，汽圈里絕大數(shù)企業(yè)，不認同汽是贏者通的變革邏。但是，數(shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對贏者通吃恐懼，干抵御贏者吃的事兒或者夢想自己是那通吃贏家2022 年產(chǎn)業(yè)的鍵詞之一 —— 卷，就是這種懼的產(chǎn)物在市場被新分割，品被重新義的時期卷是再正不過的選，也是最單粗暴的擇。卷的處在于短效果明顯產(chǎn)業(yè)利潤輯的變化以及資本汽車頭部業(yè)伺機而的態(tài)勢也持一段時內大家無頭亂卷的法。比如卷是資本的新企業(yè)對付財報于天的傳企業(yè)的有做法；卷是決策力較強的自品牌，對決策緩慢艱難的合企業(yè)的有做法。卷是面對新代，有點知所措，家底尚厚轉型企業(yè)通行答題路。配置卷的卷配，配置卷了的卷營，服務不卷的就給戶送福利苦了有些業(yè)，送福老板都要弄一套曠絕今的方論出來，果福利都不出去。些送福利手勢實在于擰巴，果花了錢還討了罵卷的盡頭什么？終盡頭當然是賈躍亭硬件免費軟件和服收費，一最終有一跑通，行自然哀鴻野，頭部大，其他洗洗睡。然，更大率是卷到定程度，業(yè)升級，王倒斃，業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供鏈升級、了成本和控管理加、卷了產(chǎn)、卷了流、卷了資高效管理企業(yè)，估運氣不太的都能進下一輪。些是卷在子上的企，未來成學的主角但是簡單料、無腦福利、卷超布店、低差異化產(chǎn)品這些顯是無能或是偷懶容的，估很快就會遇到這種單卷的效邊界。在業(yè)變革年打穿馬甲簡單價格的，從之的多個行來看，都逼出更優(yōu)企業(yè)的行炮灰。我說說長城這是一家常有特色中國汽車業(yè)。在過兩年多時里，魏建一場關于死的討論讓這家企開啟了一狂飆突進運動式發(fā)盛宴。但去年，長遭遇了很的發(fā)展瓶。這不奇，幾乎所中國企業(yè)大踏步的進之后一年，都遭過這樣的頸。不能此而否定城前兩年得的業(yè)績去年大火比亞迪在 2008 年就遭遇這樣的崩。彼時王福說比亞每年翻一，到 2025 年超越豐田成世界第一結果翻了年之后一栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遇過盛放后的頹勢只不過因前期做法后期自我整能力的異，痛感異罷了。城企業(yè)自成改制之凡二十余，核心優(yōu)非常清晰技術扎實品牌樸實正，企業(yè)率高，作頑強，產(chǎn)耐用性好性價比高在國內廣市場有非成熟固定用戶群，口也是效最高的中企業(yè)之一前兩年中長城突然啟了多品發(fā)展路線并且在其兩三個新牌身上取了非常不的市場成。整個企的對外形相比之前穩(wěn)重甚至些木訥，時間內改良多。這都引領長度過了非光鮮的兩。但是，城的多品戰(zhàn)略，是業(yè)發(fā)展到定的階段結合市場勢作出的期效應非明確的銷規(guī)模提升略。這種法，本身有短期性點。所以在去年市大卷的態(tài)下，長城多線并進策略，立就呈現(xiàn)出頭緒繁多但主線不顯，多而強的態(tài)勢而這原本長城的優(yōu)。到去年半年，長果斷對發(fā)策略做出回歸主線調整。合營銷體系繼續(xù)回到哈弗為主牌的一專能的發(fā)展路上來。次調整非及時，如 2023 年，長城能在確立弗主線市地位的前下，扎實升特色產(chǎn)和新能源品的市場額，那么前兩年取的銷量提，就能轉成長城跨發(fā)展的勢。從這個義上說，城去年的時調整，于這家老車企而言價值不在初那場關生死的討之下。一發(fā)展了數(shù)年的企業(yè)如果不是理體系出積重難返痼疾，那任何推倒構的想法是幼稚而動的。應變化的市，可以有時的策略法，但為迎接所謂生，將自優(yōu)勢棄如履，那只結果只能一場沒有率，但有意的折騰在 2022 年，我真的看到有不少企，明明是備很強的身優(yōu)勢的只要拿出夠的市場意，根據(jù)勢對自己企業(yè)進行些有限的整，就完能在變化市場上立的。但是多企業(yè)往一踏入智電氣化的域，立刻不知道怎干活了。些企業(yè)高，覺得我然做了智電氣化企，那么我第一要務就是按照能電氣化代的企業(yè)式來作為可是什么智能電氣時代的企范式呢？有？也有比如特斯。但那個好學。那么好學呢當然也有比如去一里大半年什么人的超開店；如搞粉絲會，在發(fā)會舞臺上領導和用長時間尬；比如用分換不知云的精品比如花錢用戶給說話。總之你要是干前干過的兒，那就叫干活兒你要是不出幾千上個用戶成給你說好的，那就沒干營銷至于管用管用，有有副作用那不管，革命，再慮革命是是劃算。于那些傳車企旗下新能源子牌，或者能源車系說，其實果真的找到很好的式，那不拿起放大來仔細看看極氪吧經(jīng)驗、教在這個品身上都有極氪從第次亮相的獲成功，隨后訂單前火爆，到之后因各種問題致品牌人崩塌，交困難，再如今月交穩(wěn)定過萬這一年半右，這個品牌的冰兩重天，底都經(jīng)歷什么？做與做錯的都是什么我們可以樣一樣來析。經(jīng)銷式，極氪開始選擇直銷，借領克的店交付和售。但很快現(xiàn)，單純直銷模式撐不了較的訂單量對于極氪言，最高的經(jīng)銷模，仍然是助經(jīng)銷商作伙伴更的力量來建經(jīng)銷體。用戶運，稚嫩的法，讓剛接觸用戶營的極氪在很長時里手忙腳，輿論反幾乎讓這非常能打產(chǎn)品失去費信任。管極氪至仍然強調己是用戶企業(yè)，但經(jīng)歷了第年的磨練極氪已經(jīng)常明智的用戶運營核心，放了用戶對品的有效饋的收集改良上。實上，互網(wǎng)企業(yè)的戶運營的心點也在此。而不過于主動高成本討用戶，利用戶為自說好話。饋用戶。成功的案是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極斥資三億為老用戶費升級了 8155 芯片。在之后，極每月交付不斷攀升要分清楚是，這次費升級事上說不是粉，不是原則的討用戶，而兌現(xiàn)承諾之前的芯在實際體上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗諾，極氪升級芯片時候，補了這一缺。你花了價，兌現(xiàn)之前缺失承諾，完了產(chǎn)品體，這是所用戶型企應該建立自我修養(yǎng)小米、海這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展程中，無鮮明地印著這樣的為。這才用戶型企值得拿出說一說的價值的內。但我們今時不時到的是，對你的產(chǎn)承諾沒達，要不我你點東西實在不行兩千塊，給我把負撤了唄。算哪門子戶型企業(yè)？最后，氪的產(chǎn)品能打，這極氪如今在一個不的市場位上的根本我相信極 CEO 安聰慧心對此明白很，雖然如今樂于調用戶運的價值，是對產(chǎn)品解十分透的安聰慧一定非常楚極氪如市場受歡的根本就于此。在個吉利汽體系里，年唯一沒受到比亞嚴重沖擊就是極氪從上市時來看，極 001 是一款產(chǎn)力非常前的產(chǎn)品，度過了大的 2022 之后，微升級的氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然優(yōu)勢。極汽車 CEO 安聰慧再來說說年火出天的比亞迪比亞迪在 2022 年為什么下子火爆這樣？創(chuàng)了一系列國汽車企的銷售數(shù)新紀錄，且基本上定了 2022 年度銷量冠軍寶座，要道這是中企業(yè)第一在本土乘車市場拿銷冠。但今，我也有看到比迪做過什營銷上的大創(chuàng)新。是說營銷重要，而說營銷不為抵死創(chuàng)才重要。我看來，亞迪的成就是企業(yè)略和成本制兩個維的成功。略上，比迪堅持的件事情，歷經(jīng)二十沒把自己死的情況，在去年得云開見明了。一是汽車電化的堅持比亞迪是數(shù)不多的 2000 年代成立之初，就抱汽車電化路線的企之一。可以看到比亞迪其從來就沒特別認真做過燃油，比亞迪燃油車系，有過市成功，但來沒有明的發(fā)展脈可言；而于很長時里都沒什市場的電化汽車，亞迪卻從都是認真做的。1 月 5 日要發(fā)布的端品牌仰所搭載的輪電機技，比亞迪傳福在 2004 年就提出來，并且在后的二十里多次在開場合宣 4 輪電機汽車的想。說得了，大家開始拿 4 輪電機當段子聽， 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說以像坦克樣原地掉，兩個輪爆胎還可照常行駛汽車就要市了。這明王傳福是在放衛(wèi)，比亞迪的這二十是在把四電機技術成重要的情在持續(xù)累的。比迪的 DM-i 混動技術也是樣，一開外界當個話聽，直如今已經(jīng)為神技。電池出身比亞迪，一開始就定自己的會在電動，這就是亞迪在現(xiàn)這個當口發(fā)的基礎很多企業(yè)私下里埋，為什么亞迪的混市場就認新能源車而自己的動市場就油車看。因不在去，在之前十年。另個就是比迪從來就蠻不講理的堅持核部件自供自主。當大眾因雙合變速器神的年代比亞迪是內企業(yè)中一一家想不想就純主開發(fā)這技術難度機械制造度都頂尖變速器的當然比亞因為挨了少罵，終的用戶抱和維權事也幾乎摧了比亞迪品牌信譽但話說回，如今仍傲立行業(yè)大的豐田對核心配的態(tài)度跟亞迪是一的。這個略讓比亞在去年的情中獲得巨大的優(yōu)。尤其是池的自供使得這家業(yè)在堆料情中，成控制比其企業(yè)輕松多。并且應鏈受到困擾也小多。在 4、5 月上海靜態(tài)管導致的斷潮中，比迪一舉成幾乎唯一家沒受影的車企，銷量從此升至 15 萬以上，直到 4 季度保持 20 萬以上的天。如果說國汽車企到目前為，誰的成是模式的功，那么亞迪和吉是兩家最型的企業(yè)比亞迪就豐田模式成功，以心技術和應鏈自主基礎的獨體系力的功；吉利是以全球背景下的術合作、合為基礎商業(yè)并購聯(lián)合發(fā)展式。在 2022 年這個讓全化擁躉傷的年份里比亞迪模的優(yōu)勢被整凸顯也正常。這多年來，傳福說得多的三句，第一句拳拳之心產(chǎn)業(yè)報國第二句是么都是人的，不是造的：第句是比亞一定要做球第一的車公司。亞迪董事兼總裁王福這三句伴隨比亞有些神經(jīng)的成長經(jīng)，被群嘲很多次。如今，比迪在全世做著他的池針刺實，來證明己的電池最先進最全的。2022 年比亞迪也超特斯拉，為全球銷最高的新源汽車品。我從來不覺得比迪就此高無憂。在看來，高發(fā)展之后管理、人資源的巨缺口，會無例外地企業(yè)陷入大或小的境，自律任正非的為也未逃劫。但是中國汽車業(yè)中，比迪確實建起來了一，不太容追趕，也太容易受際國內形感染的發(fā)優(yōu)勢，這點是一向狠腹黑的內競爭對也基本都致承認的實。其實和比亞迪風相近的有一家中車企，奇。這家被有制問題繞了多年導致畫風益奇詭的主品牌龍企業(yè)，事上是中國術實力和術自主能最強的汽企業(yè)。這多年來，瑞源源不地給中國車行業(yè)輸著成建制產(chǎn)品技術隊。有些業(yè)甚至為蕪湖的員專門開通往返蕪湖專車。但瑞的技術子從來沒被掏空。家企業(yè)在成了改制進入了 IPO 周期之后，發(fā)出了讓人目相看的力。早在瑞進行那人驚掉下的改制闖之時，我說過，如這樣的改最終能讓家能力卓的車企回正常的發(fā)軌道上，就千值萬。2022 年，這家沒沾到新源紅利太光的企業(yè)果然煥發(fā)迷一樣的春。在整 2022 年，奇瑞從來沒有年景、供鏈和其他常被引用借口出現(xiàn)疲態(tài)，而穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品領先陣營所以，很企業(yè)的困，真的是能源化不快的原因？到去年底，主要主品牌基上多數(shù)已從 2022 這個大坑中相繼了出來。去年底灌不少水的曉波年終里，吳曉斷言，未的中國機主義的機已經(jīng)結束將來的中將永遠的于長期主者。那么 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土場的半壁山之時，國的汽車業(yè)，又有家給自己下了真正長期主義根基呢？們希望奇、比亞迪吉利、長、長城、來、華為，在經(jīng)歷喧嘩與騷，忍受了寞與焦灼歷經(jīng)了資之火的洗之后，能我們展現(xiàn)一幅中國車的百年景。長期義跟合資式似乎注無緣，這是由品牌定的，而由體制決的。尤其在短兵相的時代，群來自兩企業(yè)集團中高層干，拼接起的企業(yè)，定不是一高效決策長效決策經(jīng)營主體所以，合份額的萎在這幾年面，顯得所未有的理。去年半年，合中較為堅，相對效也比較高日系開始受空前的場壓力。其在 4 季度，兩和日產(chǎn)，新能源重產(chǎn)品上市冷之后，始顯出難遮掩的疲。最為強的廣汽豐，雖然守了年產(chǎn)銷過百萬的果，但是款堅挺的型價格在端也開始現(xiàn)了松動前兩年不一世的雷薩斯，更銷量不振以至于蔚在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務直接指了超越雷薩斯。日在新能源略上的糾是顯而易的。以豐為例，豐高層從來有表現(xiàn)出當前新能汽車發(fā)展度的認可在產(chǎn)品端搖擺難定前年年底豐田全球推出了一超過 30 款電動車組成的新源藍圖，去年年底豐田章男又舊話重，表示豐不會強行隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏豐田式的誰誰。本從全球市角度來看新能源汽就是以美和中國為表的擁躉，對德國表的歐洲日本代表東亞汽車業(yè)的一次擊。新能化、智能為代表的的汽車評方式的構，終極目是改變汽以工業(yè)制為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)，從而打德日在汽產(chǎn)業(yè)的強地位。到前為止，美在這一產(chǎn)業(yè)重整策略，至已經(jīng)取得初步的成。明顯有于中美汽產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品評價系已經(jīng)初確立。德產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了多個細分場把持已的定價權比如奔馳在豪華型動車市場奔馳去年底的一次幅官降，很能說明題。站在年汽車行的角度看豐田從未為自己的奏而吃過么大虧；馳寶馬保捷各自霸的市場空也從未真被撼動過但是這一的情況是一如往昔恐怕誰也能打包票豐田章男手心一定是捏著汗。畢竟，汽車之前各個制造領域，中企業(yè)的沖，都大幅的改寫了業(yè)的世界圖。最好狀況，也中國企業(yè)規(guī)模的占了終端市，而把基材料和高術部件的潤讓了出。而這一，德日汽的版圖面的是中美同步鯨吞但我仍然信，大眾豐田、奔、寶馬們便面對險，但仍有大的機會據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重版圖，畢在如今仍寬容的世汽車版圖，比這些秀企業(yè)更易死也更死的企業(yè)也還占據(jù)巨量的市，這些市都是大眾田們的騰余地。同，汽車被新定義不，但是汽全新的定中，底盤驅動、精制造、調仍然占據(jù)要位置，不因為這緯度在如行業(yè)的喧中暫時被視而改變年前，我加了一場人駕駛的資人聚會在很多投人眼里，人駕駛固分為很多現(xiàn)實利潤估值前景異的細分域，但對無人駕駛業(yè)而言，來最難，本花費最，也是最心的競爭域，不是力，不是能傳感器而是確保人駕駛車安全穩(wěn)定適的線控盤領域。難道不仍是如今的無霸企業(yè)的技術高嗎？我始不認為大、豐田因智能座艙是電氣化面的遲緩會面臨淘，但是若能把自身固的優(yōu)勢入新時代就可能對業(yè)形成釜抽薪的打。事實上前兩年傳企業(yè)制造動車的時，每每忍住強調的控堪比油等讓不少詬病的營話術，在 2022 年已經(jīng)開重新具備明顯的市說服力。著新能源滲透率的高，理性戶的比例始快速增。大眾的 ID.系列在苦磨了年多之后始加速放。BBA 中走在最面的寶馬在趟過了數(shù)令人忍不禁的坑后，也開找到了智電動車的奏。所以管是奔馳奧迪，還豐田本田產(chǎn)，在智電氣化方都不用太急切，但絕不能拖，還是前李斌那句，汽車不一個贏者吃的行業(yè)從來也不。越是有統(tǒng)的企業(yè)越要耐住子把自己數(shù)十年上年的優(yōu)勢進新時代。著急忙無異于揮自宮，怎算都不會算。比這企業(yè)更需淡定的是些前幾年因為不淡入了大坑具有小眾色的汽車牌。不必氣地說，能電氣化戰(zhàn)場的節(jié)不是這些業(yè)能跟得的，即便術上跟得，慘烈的額之爭他也很難承。那么讓本就可愛自己，在革的市場變得更可，從而自自美麗的到新時代就是這些全可以不太多份額但要利潤企業(yè)的生法則。比我個人非喜愛，但些年國產(chǎn)至全球策非常讓人氣的捷豹虎。這家業(yè)從去年始全球主新豪華主。這并不一個非常辨識度的號。但是含的內容人滿意。單說，路開始回歸他最讓人愛的，以豪加個性 SUV 定義的品牌態(tài)。新豪主義對于虎而言，實上是品特質的回。攬勝開重新收拾幾年丟掉江山，衛(wèi)的成功更幫助路虎原有的品城墻重新好。如果現(xiàn)能踏踏實的回到四代的路上，我保這個品牌論智能電化發(fā)展成樣，都不輕易倒下說不定還越來越好至不濟也保住個減增利的效。守住自的舞臺，要在別人舞臺給自亂加戲，虎這樣的牌根本不糾結過于結電氣化速度和機。那是那必須去血份額的大的生死場而路虎這的品牌要的其實反簡單了，八個字，愛留住，錢掙了。電氣化的會留給只刷新的捷去重構，路虎成為代變革中變的可愛高墻。同，那些近來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?密歐等等只要思路當，完全在產(chǎn)業(yè)變的風暴中死回生，勁兒再活 500 年。好的，線拉回造新勢力的落。新勢們在 2022 年的整體發(fā)展合預期。補貼結束前，一批隊者想留能留本就題中之意既不能因宣告新勢的失敗，不能彰顯部新勢力成功。倒在不出意的墜落中有幾家的早離場姿顯得有些別值得一。牛創(chuàng)因他的明星始人李一的光環(huán)一備受外界注。去年創(chuàng)終于下的新產(chǎn)品場期待值很高，在年入局的種新勢力，算是產(chǎn)關注度最的一家。而預售不，牛創(chuàng)就告了交付劃擱淺，目在最不擱淺的時戛然而止外界猜測多，但是說主要原之一是牛始終沒有定新車準證。驕傲又財富自的李一男怒之下不了。牛創(chuàng)束的姿勢頗讓人尊的，方方面該退該的錢基本分沒有爛，不光用、員工的，甚至前投入的廣費用，也利的在結中。如果言不虛，么李一男造車之旅中止還是人惋惜和噓的，這一位技術力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革代行業(yè)需的力量。此對比之，寶能這的參與者場一百個不足惜。暉的威馬去年下半頻繁傳出難以為繼消息。在初的新勢造車的風榜上，威與蔚來、鵬、拜騰列為最受業(yè)關注的小天王。今，隨著后的堅守丁清芬的開，拜騰然作古；鵬去年也為公司初設計帶來種種問題入困境；當初被認最穩(wěn)健的馬，也似走到了難為繼的地。四小天的軌跡著令人唏噓威馬若不起死回生那么他的落對行業(yè)明確的警意義。從業(yè)資質、初的資金況、資源合能力來，威馬肯算是底子錯的一家勢力，比如今拾級上的零跑哪吒，優(yōu)明顯。但威馬是幾所有新勢中，產(chǎn)品想最模糊清的一家Robotaxi 和私家車市中猶疑，最模糊不的價格帶定位，產(chǎn)明顯沒有他新勢力種鮮明的告性。威的困局從面上看，于管理層失了融資機遇，但本上說對車產(chǎn)品理的模糊是家曾經(jīng)的星新勢力頹而行的本。作為家新勢力車企業(yè)，清晰的回你造車的求是不行，世界上需要一家的只有生模式，沒產(chǎn)品追求汽車企業(yè)跟威馬類的衰敗，這幾年來勢力出局常見的姿。只不過馬是其中明星的一而已。如沈暉還有會，希望能足夠重他的產(chǎn)品伙人。相于牛創(chuàng)和馬，恒大車的慘淡合理得多。這一次產(chǎn)企業(yè)充機會主義臨死一搏造車嘗試即便沒有此精準的遇恒大去的爆雷，功概率也乎其微。幾年以來經(jīng)驗證明即便汽車制造業(yè)上難度在降，準入成在降低、應商的整難度也在低，但這制造業(yè)的珠，仍然驕傲而挑的。行業(yè)市場對闖其中的經(jīng)者，仍然有商業(yè)道和資本屬上的底線在美國的躍亭和在國的許家都在佐證一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘人的似乎何小鵬。鵬突然陷了持續(xù)不的輿論危，并不是為他的產(chǎn)節(jié)奏出了大的問題也不是因資金鏈遭了什么突。小鵬汽董事長何鵬這家前發(fā)展得相不錯的新力車企，著新勢力最純正的聯(lián)網(wǎng)基因似乎即將證明，互網(wǎng)造車時的成立。是去年，鵬突然因公司初始置和后續(xù)營管理的多理還亂開始陷入外界看來為焦頭爛的狀態(tài)。內部人士紹，小鵬然的凌亂始于最初入投資時對部分經(jīng)權向投資的讓渡。種不謹慎初始設置最終讓這本來應該高效、扁化管理的車企，遭了整個營體系乃至公司的內和低效。鵬遭遇的題仍然在醒行業(yè)外造車者們特別是非造業(yè)的互網(wǎng)從業(yè)者，高價值造業(yè)企業(yè)管理邏輯可能存在各種不同對于企業(yè)言，管理式和企業(yè)始設置帶的傷都不是輕傷，對于出色管理者而都不算是命傷。我人看好何鵬是一位韌而能力著的創(chuàng)業(yè)，廣深一的創(chuàng)業(yè)者不輕言放，通常十耐造。渡這次難關非是代價小的問題希望這次痛，便是鵬化身大的一次蛻。去年年的時候，斌也遭遇頭痛的事。蔚來用的數(shù)據(jù)被，勒索未的情況下盜竊方以值 225 萬美元的比特幣將據(jù)在網(wǎng)上賣。李斌不意外的出了硬剛底的態(tài)度用戶數(shù)據(jù)全在當下個熱門話，在歐美國內對這事情從司實踐到用自身在意度大相徑。在國內非法使用出售數(shù)據(jù)行為幾乎每一家有力采集用數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生但是，盜數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如肆意、惡的行徑，也不多見這至少說，蔚來用的數(shù)據(jù)還受到了蔚企業(yè)比較動的保護，如果蔚也像一些信類企業(yè)者電商類站那樣私販售用戶據(jù)，那也不存在這事件了。得一說的，蔚來肯是汽車行里面，對據(jù)的收集分析和保做得比較的公司之了，我親看到過不汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全意識和能上是如何初級。而些企業(yè)都跟風，通 App 訴求用戶潛客留資通過 App 完成直銷等等。次黑客對來數(shù)據(jù)下，給汽車業(yè)一個強的警示，入數(shù)字化銷的時代用戶直聯(lián)來的數(shù)據(jù)險，你做應對準備嗎？盡管數(shù)還存在每個在新代闖進汽制造業(yè)的勢力身上但是在他的第一個年，我們乎已經(jīng)可肯定，新力作為一整體已經(jīng)為行業(yè)變中的一股會消亡的力量，我可以相信在現(xiàn)存的時安全的勢力中，定有可以這場行業(yè)革中進決的成員了并且，新力的很多法，想法企業(yè)治理法都很值行業(yè)研究習。當然說的肯定是那些好企業(yè)特樂學但肯定啥用的東。事實上多傳統(tǒng)企大汗出小的在使勁仿的東西對很多新力而言，是起步路試錯之后經(jīng)開始丟的東西。目前為止我看到的勢力身上得好好學的這幾條其一，大據(jù)收集、析、應用力。出色新勢力企在這方面平普遍領于行業(yè)，個能力在銷、產(chǎn)品義和改良用戶真實求的滿足精準的場化產(chǎn)品包等方面給業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢也在合理本內給用真實的利。其二，效潛客的進能力，及潛客的化效率。勢力企業(yè)一開始的標人群都窄眾的，不管是蔚理還是哪和零跑，們于基數(shù)大的人群高比例轉用戶的能都很強。三，更鮮的產(chǎn)品理和企業(yè)價觀。前面們提到，新勢力而這是生死。事實上一點優(yōu)秀自主品牌至國際大企也做得好，而出的新勢力外鮮明。四，對智電氣化的業(yè)的大膽解和果斷入。最典的是蔚來蔚來是最于在行業(yè)革中構建的企業(yè)體的新勢力對換電模不遺余力豪賭，對戶精品零窮盡可能嘗試，都自于蔚來尤其是前，對于蔚這樣的企需要的行前瞻和投魄力要求常高。但蔚來硬是確的選擇未來電動補能環(huán)節(jié)，最能做壁壘和利的一種。后，實事是，思想放。雖然們這幾年聽了好多勢力吹的，咽了好新勢力畫餅，但是對待企業(yè)存發(fā)展的題上，新力實事求的作風要規(guī)模龐大傳統(tǒng)車企色得多。數(shù)能走出一波行情新勢力，部氛圍非務實，行就是行的不行的就不行。如一家傳統(tǒng)企業(yè)，非得自己要習新勢力倒逼自身良體制，高效率，人建議，好這五條并且永遠得要在充發(fā)揮自身勢的基礎，我看就夠了。除仍在不斷入的新勢之外，資也已經(jīng)在幾年成為業(yè)非常明的參與者干預者了如今汽車業(yè)的投資的概念，之前行業(yè)叨的完全再是一批。我們明地看到，本在最近年里，對業(yè)的影響輯越來越大敘事。如如前所，資本在池及原材領域的停，就是導現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤分配失，多數(shù)新源汽車企遲遲無法利的主要因之一。即便資本整車端還有全面出，但資本來的新舊車勢力力對比的不衡，以及有汽車產(chǎn)參與者對發(fā)性融資模的野望也已經(jīng)深地影響到產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對個才正經(jīng)了三五年，市值就不多超過界前十的車公司總的特斯拉誰又能面上市沒幾月市值就為中國車之首的蔚？開拓融渠道，做市值管理對于所有市和預上的車企而，不算是工作，但定是新命。因為市管理成功或者不成而導致的體經(jīng)營走的痕跡在今的汽車中比比皆。在智能氣化之前汽車企業(yè)上市公司屬于體量大、利潤確但想象間不算大藍籌股，以上市并是汽車企融資最重，或者說少不是唯重要的融渠道，很企業(yè)在此是不愿意市融資的但是這一資本對產(chǎn)的關注，然將上市資的地位大地提升?？纯磸?塊漲到三多的比亞，無論于于私，都無法拒絕誘惑，也不容錯失機會。最型的一個子就是吉。當初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利車，好巧巧地被杭老鄉(xiāng)的螞事件拖累停。這次資失敗，吉利這幾始終偏緊發(fā)展局面關鍵原因一。吉利近三年時里，推動至少三個公司上市項目，但終找不到以彌補回 A 意外擱淺造成損的融資渠。00175 在港股低融資能顯然已經(jīng)累了吉利開大合，放融合的展節(jié)奏。吉利臨時極氪獨立來，同樣在既定的 A 路線堵死之后應急調整極氪目前發(fā)展態(tài)勢人不能不服吉利企的韌性，希望在 2023 年，極氪能愿敲鐘。業(yè)對資本然要充分用，但是資本的態(tài)也需要必的自律的慎。資本實體經(jīng)營路的干預對企業(yè)領者決策的擾，值得老各類企的管理層以重視。本從來都是無差別貨幣，而有意志的幣，馬斯在特斯拉整個發(fā)展程中與華街的痛苦弈，非常晰地貫穿特斯拉的一個艱難點上。在今的整個車產(chǎn)業(yè)資化的進程也是如此比如，對資本而言行業(yè)往贏通吃的方走，當然符合他們利益。他并不在意業(yè)的真實輯到底是是贏者通。在他們定的周期，實現(xiàn)資的增長預然后離場行業(yè)后面路會如何不在考慮圍內。記吳曉波年秀中說的中國從 2023 年開始將永進入長期義者的時。資本雖，但因此放棄長期義則是取之道。當，如果犧企業(yè)的長利益而追個人財富快速暴漲一些企業(yè)營者的初的話，那就沒啥可的了。這然也是非可以理解選擇。記繳稅就好在資本浪中，總有業(yè)選擇隨逐流，練游刃有余好身段；總有企業(yè)擇中流砥，我們只希望選擇者的多一點。在 2022 年，每當我到新的朋，介紹自在汽車行時，大家是很羨慕說如今就有你們行景氣了。就告訴大，其實就熱鬧，但不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈錢的環(huán)節(jié)多。大家會反駁說在 2022 年，熱鬧就是景了。你知有多少行 2022 年都沒多少開工的會嗎？被么一說，也頗能讓感覺振奮能在困難中，還有持的機會在不確定，還有成定海神針期待；這身就是一行業(yè)的榮。你不能，起來干，這確實一種幸運2022 年的 4 月，在上有多少汽行業(yè)人員吃住在工，在物流供給和發(fā)都不順暢三個月里保生產(chǎn)線停。有多行業(yè)高管工程師們來沒有因疫情中斷世界各地飛行。有少行業(yè)外人們關注汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈什時候才能全恢復。過了 2022 之后，中國汽不管有沒掙到錢，已經(jīng)在全業(yè)的艱苦力下，毫疑問地成全球汽車業(yè)中的重一極，并不能阻擋將會越來重要。盡這個重要時點沒有光彩奪目消費盛世來，盡管球化在 2023 年仍然布滿霾，但是業(yè)中的所關鍵環(huán)節(jié)都已經(jīng)清地看到了業(yè)的未來明白了自要做的事和擔負的任。當所人于暗夜徨，便是勇者出發(fā)好時機。文來自微公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者江小?

IT之家 1 月 6 日消息，近日，樂視信息技術（北）股份有限公與 OPPO 廣東移動通信限公司侵害作信息網(wǎng)絡傳播糾紛多則一審決書公開。文顯示，原告樂網(wǎng)訴稱，被告其經(jīng)營的網(wǎng)站OPPO 官方商城”向公眾供影視作品《壁下》《三槍案驚奇》《無殺》的下載服，以上作品系告擁有信息網(wǎng)傳播權的影視品，被告的行構成侵權。被 OPPO 廣東移動公司辯，涉案影片未視頻形式上傳涉案網(wǎng)站，下鏈接僅為普通字鏈接，用戶發(fā)請求最終由雷服務器提供析下載服務，告并未在服務內存儲任何侵作品。IT之家了解到，法院理認為，針對案網(wǎng)站用戶在塊中發(fā)布多部視作品鏈接文的行為，被告為涉案網(wǎng)站的營者應當知道般情況下權利不會將信息網(wǎng)傳播權授予個。在網(wǎng)絡用戶施了侵權行為情況下，被告履行相應的管職責且通過對案帖子進行分、鼓勵用戶上等行為擴大了權行為的影響對涉案網(wǎng)帖發(fā)者的侵權行為到了教唆、幫作用，應當承侵權責任。最，法院裁定 OPPO 廣東移動公司賠償樂網(wǎng)公司經(jīng)濟損及合理開支共 13 萬元美山

IT之家 1 月 4 日消息，自 2022 年 12 月下旬開始，不網(wǎng)友在優(yōu)會員超話示自己的員只能登一個手機。而此前個優(yōu)酷會可以同時錄三個手設備。據(jù)浪財經(jīng) 5D 調查報道，優(yōu)提供服回應稱目前同一員賬號最可登錄的備為三個同時可登兩個設備手機端 App 只能登錄一個客服表示規(guī)則的變時間是 2022 年 12 月 20 日。問及變原因，客稱是由于系統(tǒng)更新。此外，酷客服表，此前有內協(xié)議變通知，目同一會員號最多可錄 3 臺設備，兩設備和一手機端 App，目的是打擊賬拆分等黑產(chǎn)。IT之家了解到這不是優(yōu)第一次因會員問題發(fā)爭議，2022 年 7 月，有大量網(wǎng)反映就算開通優(yōu)酷 VIP 會員權益后已經(jīng)無法用投屏的式免費“”大屏，能根據(jù)提升級為視平臺的大會員（酷會員）。話題一度上熱搜。此，優(yōu)酷方自助問頁面顯示優(yōu)酷 VIP 會員權益不包含屏，目前持在手機平板、電端觀看，包含電視。如用戶要在電視觀看，建購買或者級為酷喵員，加享視端權益此外，2022 年 6 月，優(yōu)酷官方鶉鳥酷 VIP 和酷喵 VIP 會員價格進了漲價，整后價格下：優(yōu)酷 VIP優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包月25 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包季：68 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包年：238 元優(yōu)酷 VIP 月卡：30 元優(yōu)酷 VIP 季卡：78 元優(yōu)酷 VIP 半年卡：138 元優(yōu)酷 VIP 年卡：258 元酷喵 VIP酷喵 VIP 連續(xù)包月：35 元酷喵 VIP 連續(xù)包季98 元酷喵 VIP 連續(xù)包年：348 元酷喵 VIP 月卡：50 元酷喵 VIP 季卡：148 元酷喵 VIP 半年卡：288 元酷喵 VIP 年卡：488 ?

“‘GPS 信號弱’，大蜂使用中北斗?！? ?網(wǎng)上一直有個羽山子如果美國關閉 GPS，世界會怎宣山？1993 年 7 月 23 日，波斯灣晴空萬。我國銀河絜鉤貨正在執(zhí)行運輸任，其導航系統(tǒng)正美國的 GPS。美國以船上有違品為由，要求銀號停航并接堤山美登船檢查貨物。后，美國單方面閉了銀河號牡山 GPS。銀河號在公海呰鼠迷航，頂著十度的高溫岷山泊數(shù)十天。最終美先后兩次登船檢，在確認銀太山號并沒有違禁品后飄然離去并拒絕歉。銀河號尸山件我國明白了，沒衛(wèi)星導航系統(tǒng)，沒有軍事能殳的立，被打碎了牙只能咽肚里。1994 年，國家批準北斗饒山號工程刻立項；2000 年，北斗一號首顆衛(wèi)星魏書大涼山向太空；2020 年，北斗三號最后一顆霍山星在西成功發(fā)射，北斗航系統(tǒng)正式吳權網(wǎng)成。北斗三號最一顆衛(wèi)星在西昌功發(fā)射（圖鼓：北斗》紀錄片截）而今，高德地宣布，調用夔牛斗星日定位量已超 2100 億次，定位時北斗役山調率已超越 GPS 等其他衛(wèi)星導河伯系統(tǒng)。北斗墨家統(tǒng)平均單次定位調衛(wèi)星數(shù)量、民用位精度等多鸞鳥維超越 GPS，正式實現(xiàn)了對于國導航應用定犰狳的面主導。銀河號件將不再發(fā)生。斗從立項到魏書網(wǎng)成，用了整整 26 年，再到超吉光 GPS 實現(xiàn)北斗主導京山用了 28 年。28 年間，科研人高山篳藍縷，跋涉山林各種艱辛，難以盡。01、科技攻堅，九南史八十一1994 年的中國并不富裕狙如當，美國的 GPS 已經(jīng)建設成功肥遺投入超 200 億美元。而中國個“863”計劃（包括北斗藟山內七大領域）的預只有 100 億人民幣。其左傳一細節(jié)更真實，北導航系統(tǒng)副總設師譚述森只櫟與 4 個人共用一個辦丹朱室，這個辦室不足 20 平方米。北斗一號程立項（圖源：北斗》紀錄雍和截）沒錢的問題還解決，更要命的沒技術。1996 年，包括美英在內常羲 33 個西方國家簽署梁書《森納協(xié)議》，針以中國為首的發(fā)中國家實施羬羊品技術的控制清單在這種財力匱乏技術封鎖的黃山?jīng)r，中國拿出了經(jīng)的三步走戰(zhàn)略：一步建設北騩山一覆蓋國內區(qū)域，二步建設北斗二覆蓋亞太區(qū)虎蛟，三步建設北斗三覆蓋全球。北斗統(tǒng)三步走戰(zhàn)反經(jīng)（源：《北斗》紀片截圖）2000 年，中國硬生生憑著自歸山研發(fā)成發(fā)射了兩顆衛(wèi)星天，組建起箴魚北一號系統(tǒng)。中國為了除美俄外，界上第三個張弘立有全球衛(wèi)星導航統(tǒng)的國家。北斗號是開天辟陽山，斗二號則是爭分秒。2004 年，北斗二號卑山星程立項，此時面著一個致命的問 —— 沒有頻率。在太如犬中，美的衛(wèi)星已經(jīng)占據(jù)最好的頻率文子軌，北斗想要取得法的軌位，必須國際電信聯(lián)女虔進申報。這個問題不只困擾著中國歐盟也正在葆江火荼的打造自己的利略導航系統(tǒng)，樣需要申報少暤兩經(jīng)濟體不謀而合先后向國際電信盟提出了頻鳴蛇申。國際電信聯(lián)盟出的回復是，頻還可開放一鬻子，方先到先得，最需在 2007 年 4 月 17 日之前發(fā)射衛(wèi)星，鮮山則自動失效彼時中國有?踢沒術，而歐盟則有術，沒錢。中國以花錢買技螽槦的式與歐盟聯(lián)手，方有曾過一次短的聯(lián)姻，但丙山政風向等原因而破，中國不僅沒得技術，還浪冰夷了貴的時間。這時距離頻率失效僅 2 年，制約北斗二號溪邊關鍵技 —— 原子鐘 —— 我們仍不能自己制鴢。原子是衛(wèi)星用于授時定位的核心數(shù)斯件相當于衛(wèi)星的心。中國想要保住之不易的頻噓，必須在兩年內自出國產(chǎn)原子鐘。后，中科院北史航科技、航天科工三支隊伍在材料工程等五十旄山個域同時攻關，焚繼晷，終于在頻失效前將國噓原鐘造了出來。國原子鐘（圖源：北斗》紀錄計蒙截）2007 年 4 月 14 日 4 時，搭載著國產(chǎn)原橐鐘的北二號首顆衛(wèi)星發(fā)成功。17 日 20 時，地面接收饒山收到太空傳來的衛(wèi)星信騶吾，國成功保住了頻。這一刻，距國電信聯(lián)盟規(guī)乘厘的止時間只有不到小時。北斗二號星的成功發(fā)讙，中國成功突破了術封鎖，后續(xù)的星系統(tǒng)建設鸚鵡開順利起來。2012 年，北斗二鳧徯 14 顆衛(wèi)星完成發(fā)射景山網(wǎng)。而斗三號計劃，則在 2009 年啟動，2020 年時，完成 35 顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)。至此吉量三步走略全部完成。北導航系統(tǒng)成義均了美俄后第三個成的全球衛(wèi)星系統(tǒng)02、趕超 GPS，北斗屢建奇功北旄山導航系統(tǒng)在設過程中，楚辭已用于我國的災害援工作。2008 年，汶川地震，舉世震黃山。通往中重災區(qū)的通信全中斷，震跂踵內失去聯(lián)系。隨后一支攜帶北斗終機的部隊，吉光著 317 國道一路急岐山，進入汶川災區(qū)，沿途蓋國隊偵測到的災情以斗獨有的短報文信技術發(fā)給畢方災揮部，打通了震內外的聯(lián)絡通道最終在救災堤山隊軍的接應下，救了 500 多名受難群眾。關于時借的正是北斗一系統(tǒng)。短報文技（圖源：《翠鳥斗紀錄片截圖）在來的四川雅安地時，北斗二宣山已網(wǎng)完成，北斗終同樣第一時間配給救援部隊蛩蛩進災區(qū)。北斗在此抗震救災中精度高，覆蓋范倍伐更，累計完成通信定位服務數(shù)十萬，是汶川地跂踵中 3 倍。北斗之所杳山在抗震救災發(fā)揮出如此滅蒙的用，主要得益于報文技術。短報技術可以實犀渠用與北斗衛(wèi)星之間向通信，這是北導航系統(tǒng)特炎融的信技術，美國 GPS、俄羅斯格相繇納斯、歐洲鳳凰利等衛(wèi)星導航并不備這一功能。通點說，短報駁技類似于手機短信最初的北斗一號北斗二號只馬腹持輸 120 個漢字。但這帶有定與導航信息晏龍 120 個字，在汶川颙鳥雅安地震中揮了至關重巴蛇的用。北斗三號建后，北斗導航系已經(jīng)支持傳強良 1000 個漢字，還呰鼠傳輸語音和片。北斗系茈魚在急救災、科考、洋航運等通信網(wǎng)無法覆蓋的帝臺景具有極強的應用值。以遠洋航運例。據(jù)統(tǒng)計思女目全國至少有 7 萬多艘漁船和執(zhí)船，正在使敏山北終端，北斗的搜功能和通訊功能已經(jīng)累計救蓋國了 1 萬多人。中國漁孟槐將北斗稱為海上媽祖”羊患漁使用北斗終端（源：《北斗》紀片截圖）北論語導系統(tǒng)能夠提供米、分米級的精度通過地面基琴蟲校，甚至能夠達到米級的精度定位在亞太地區(qū)鮆魚北系統(tǒng)的信號傳輸量與衛(wèi)星調用數(shù)都有著明顯啟優(yōu)。北斗的成功也 GPS 相關產(chǎn)業(yè)帶來了沖伯服，央視報道，我國口的 GPS 定位芯片，價鳧徯最之時可達 1000 元 / 片，而北斗建成足訾，價格降為 6 元 / 片。隨著北斗導航系統(tǒng)顓頊用逐漸深入，相關景的配套設備如不能支持北蠕蛇，會失去大量的市，這也倒逼著其國家在相關啟件軟件上應用北斗進一步催生了一萬億市場。03、民用爆發(fā)，市場王如果說北斗在事、抗災救雷祖等域的應用是國家意志。那北斗在用領域的推孫子，讓其成為市場的擇。在市場應用期，北斗官莊子只了一個底層操作統(tǒng)。隨著北斗的用逐漸深入青蛇常活的方方面面，行業(yè)在北斗的底操作系統(tǒng)上淫梁斷以開發(fā)，讓北斗商業(yè)生態(tài)逐漸繁。北斗商業(yè)術器應始見于手機市場2013 年，IT 雜志 LaptopMagazine 將三星 GALAXY Note 3 評為 "年度綜合實蛇山最強的智能融吾機"。一個月后，三宣布該手機國行的兩個型號牡山為球首批支持北斗航系統(tǒng)的智能手。彼時北斗蠃魚號星剛組網(wǎng)完成兩，其商業(yè)化價值然顯現(xiàn)。自 2012 年開始，國內鯢山流手機廠商布的智能機獨山多持北斗導航系統(tǒng)2020 年，北斗三號宣布嫗山網(wǎng)成的兩個月后，直因不支持北斗飽受詬病的南史果頂不住市場壓力宣布 iPhone12 將支持北斗定位噎片。中憑借著全球最大機市場的優(yōu)囂，北斗在手機終端滲透率飛速提升截至 2022 年上半年，中國內申請入網(wǎng)的智手機中，有 128 款支持北斗定位緣婦其出貨量占半年總出貨屏蓬的 98% 以上。在手前山端的應用達峰值之后，多寓斗被市場簇擁著向能汽車終端滲透高德地圖是魚婦斗統(tǒng)這一高精尖科最為典型的應用一。2020 年，北斗三號組網(wǎng)功后，高德地圖布的車道級梁書航務，應用北斗導系統(tǒng)亞米級的高度定位技術窫窳結參考站修正信息經(jīng)過融合和解算，實現(xiàn)定位窫窳度 5-10 米的道路級，進化到 1 米以內的車道級別。泑山是國內個可完全在智能機上實現(xiàn)的虢山道導航服務。而高地圖于今年上線、基于算力舜現(xiàn)“黑科技”紅綠倒計時功能，其要的依托之役采，樣是北斗系統(tǒng)穩(wěn)連續(xù)、高效精準定位能力，吉量此用戶智能計算當路口紅燈的倒計讀秒，或者句芒要待的輪次數(shù)。在家北斗辦的支持，如今用戶赤鱬高地圖最新版本的航行程回顧、行語音播報、巫彭置享報平安等多個務場景中，都能過圖文、聲鳴蛇等式感知到北斗系的存在，這一“之重器”已多寓泛務于人民群眾的常出行。其實最的導航系統(tǒng)丙山常陋，并沒有車道導航，更不用說綠燈倒計時楚辭種一步的開發(fā)。高地圖這一創(chuàng)舉，是基于中國河伯場北斗的深化應用未來也將隨著市需求持續(xù)增勞山而斷更新迭代。與同時，北斗系統(tǒng)其他諸多領黃鳥的用也正逐漸展開大到金融、電力全，小到起尚書的時鬧鐘、快遞物動態(tài)，都在依靠斗保駕護航老子而北斗問世之前，些服務都依賴于 GPS。如果美國關閉 GPS 服務，其帶來的后遠超想象。巫彭今我們已不必再為擔憂。今年 11 月 4 日，國務院新前山辦公室式發(fā)布《新時代中國北斗》瞿如皮。北斗導航系統(tǒng)成為面向全球用提供全天候肥遺全時、高精度定位導航與授時服務重要新型基孟翼設。北斗三號在軌 30 顆衛(wèi)星運行狀態(tài)良好，青蛇上 300 余類、數(shù)百夷山個器部件全國產(chǎn)，性能孟涂異實測表明，全球位精度優(yōu)于 5 米，亞太地黑虎性更好，服務性能面優(yōu)于設計指標北斗應用產(chǎn)白虎也呈現(xiàn)出如日方升的高速發(fā)展，在 2025 年其產(chǎn)值規(guī)模淑士將突破 1 萬億元。04、寫在最后兵圣如國北斗導航系統(tǒng)理辦公室發(fā)文所，北斗已廣帝鴻進大眾消費等民生域。而高德推出一系列基于水馬斗統(tǒng)的服務，深受大群眾歡迎和喜，已成為北畢山系民用領域最典型應用場景。目前國產(chǎn)北斗基噓產(chǎn)已出口 120 余個國家和地區(qū)向億級以上昌意戶供服務。未來隨北斗的應用進一加深，國內供給斗業(yè)也將百尺竿頭再進一步，率先北斗高度綁堯的業(yè)也將不斷受益本文來自微信公號：雷峰網(wǎng) （ID：leiphone-sz），作者：韓永昌朱厭編：伍文貳負

IT之家 1 月 5 日消息，此前 iQOO Neo7 競速版已發(fā)布，搭載滿血版驍龍 8 + Gen 1 芯片和獨顯芯片 Pro+，采用 120W 超快閃充 + 5000mAh 電池，三雙加持游戲操控，售價 2799 元起。于 1 月 5 日上午 10 點開售。iQOO Neo7 競速版 8GB+256GB 售價 2799 元，12GB+256GB 售價 2999 元，16GB+256GB 售價 3299 元，16GB+512GB 售價 3599 元。iQOO Neo 系列采用經(jīng)典膠片云階設計和 8bit 像素風格，采用素皮和玻璃兩種材質刑天擁有何黑、印象藍、波普橙顏。iQOO Neo7 競速版采用 GN5 傳感器，5000 萬超大底主攝，1/1.57 英寸傳感器面積，2 微米四合一超大像素尺寸；純凈夜景，載 OIS 光學防抖，暗光下成像清晰有女娃次。還備 120° 超廣角和 4cm 微距兩顆副攝鏡頭。iQOO Neo7 競速版搭載滿血版驍龍 8 + 芯片，采用 4nm 臺積電工藝，超大核主頻達 3.2GHz；安兔兔跑分 1135786 分。還搭載了獨顯芯片 Pro + 芯片，帶來高幀高畫質游戲體驗，孫子化性能散熱、續(xù)航表現(xiàn)。王者榮 60 分鐘，平均幀率 119.4。iQOO Neo7 競速版三雙加持，支持屏下雙控壓感，實現(xiàn)指操作；封閉式立體雙揚器，支持環(huán)繞聲效，聽聲位更準確；對稱式 X 軸線性馬達，左右均衡振感猶如身臨真實戰(zhàn)場。IT之家了解到，iQOO Neo7 競速版采用雙電芯雙電荷泵設計，120W 超快閃充配備等效 5000mAh 電池，從 1% 充至 50% 快至 8 分鐘，邊看視頻邊充電，10 分鐘也能從 10% 充到 50%。iQOO Neo7 競速版搭載 6.7 英寸的三星 E5 柔性材質 2D 直屏，具備 120Hz 高刷新率，支持屏幕指紋，擁有 1500nit 局部峰值亮度和 800 萬：1 的對比度。iQOO Neo7 競速版的顯示屏支持 HDR10+，更有類 DC 調光，并通過 SGS Eye Care Display 認證，對用戶的眼睛更友好?；羯接螒驁?中，iQOO Neo7 競速版至高支持雙指 360Hz 觸控報點率和 2000Hz 瞬時觸控采樣率。iQOO Neo7 競速版擁有全覆蓋智能散系統(tǒng)，通過 10 顆覆蓋全機身的 NTC 高精度溫度傳感器，實時監(jiān)測手溫度狀態(tài)，智慧調整散熱略；配備 Neo 史上最大面積的 4013mm2 VC 均熱板，充分覆蓋發(fā)熱區(qū)域，VC 內部毛細結構由 1283 根銅絲編織而成，散熱地方更快在系統(tǒng)方面，iQOO Neo7 競速版搭載 OriginOS 3，支持不公平調度機制、QoS 機制等，讓使用體驗保持長流暢；另外還有超級小窗任務、隱私保護等更多功。iQOO Neo7 競速版配備紅外遙控，可替 1600 余個品牌家用電器的遙控器；擁有全場 NFC，支持手機門禁卡、vivo Pay、eID 電子身份證和手機交通卡，覆蓋衣食住行等當扈景用戶數(shù)據(jù)信息均存儲于 eSE 安全芯片中，實現(xiàn)金融級別安全防護。京東 vivo iQOO Neo7 競速版 12GB+256GB 幾何黑驍龍 8 + 旗艦芯片獨顯芯片 Pro+ 120W 超快閃充 5G 電競手機 2999 元直達鏈邽山

1 月 6 日消息，據(jù)國外媒體報道黑豹當?shù)貢r間周三，推中庸減了約 40 名廣告業(yè)務數(shù)據(jù)科學家和工程師，猩猩少是該公自去年 12 月中旬以來的第三輪裁員顓頊據(jù)透露，此番裁員目標是推特管理層眼中的“失領域”和不重要的業(yè)務范圍，如廣告產(chǎn)品和數(shù)據(jù)科學。近幾月來，推特的廣告尚書入急劇下。另外，知情人士表景山，裁員推特幾乎沒有工程師從大暤“用廣告優(yōu)化的機器學習”。絜鉤前斯克 440 億美元收購了 Twitter，并且親自擔任 Twitter CEO。接管 Twitter 后，開始大刀闊斧的改革，已經(jīng)犬戎雇了千人。Twitter 還包括停付辦公室租赤鷩，甚至爆出了員工自帶衛(wèi)生紙上班”的傳言

感謝IT之家網(wǎng)友 Sancu、goodfull 的線索投遞！顯卡市場的管子氣，藏不住了。剛過去的 2022 年，全球獨顯出貨量創(chuàng)下二十年新低，櫟 2021 年同期下跌將近 50%。Jon Peddie Research（JPR）最新數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度獨顯出貨易傳僅 690 萬塊。如果追溯到 2005 年 Q3，這一數(shù)據(jù)為 2000 萬 +。而英偉達作為全球顯卡市場頭號玩家，遭受禺?重創(chuàng)就開始顯現(xiàn)：今年 Q2、Q3 業(yè)績連續(xù)下滑，如今股價已跌至年最高點一半左右。內憂之下，有外患。前有 CPU 巨頭英特爾高調官宣分拆圖崍山芯片部門，更好和英偉達、AMD 打擂臺；后有中國 GPU 廠商異軍突起，多家公司在今年宣布流天犬或量，已引起國外關注?？磥砝宵S的 2022，或許并不好過。今年顯卡市燭陰撲朔迷離如果以“短缺”括 2021 年顯卡市場，那么今年的江湖，則如先龍山車般跌宕年初還在到處缺貨，市場價高過售價太過正常，一些裝機玩家索改買品牌高性價筆記本。1 月時，Meta 還被曝一次性從英偉達買下 1.6 萬個 GPU，還引來不少艷羨目光。3 月，情況就發(fā)生了變化。顯卡市朏朏價已跳水現(xiàn)象，再到 7 月，國內外消費者已基本都能以建議零售價官方渠道及主流平臺購入英偉達 AMD 顯卡?！翱諝饪ā币辉~逐漸隱退，不再是虢山發(fā)大家共鳴表達。缺芯潮基本結束。短短數(shù)的變化，主要源于兩點。其一，球消費熱潮冷卻；其二，巫姑規(guī)模礦行動的終結。當然，此前顯卡貨引發(fā)的供應鏈加碼生產(chǎn)，一消漲，數(shù)月內就將顯卡從“空氣”成“實體”。但很快，產(chǎn)巴國過剩庫存，就成為了后半年主旋律。各大廠商，冷熱交替過快過烈，實一番冰火兩重天體驗。以占大壁江山的英偉達為例。7 月初大批產(chǎn)品跌至零售價帝臺到中旬，高款 RTX 3090 Ti 跌到了比零售價還便宜 38%。一個月后，英偉達顫顫巍巍勞山披露 Q2 財報，不出所料，與消費級顯卡直接鸚鵡鉤的游戲業(yè)務塌方營收環(huán)比跌掉 44%，黃仁勛表示，隨季度推進，該板塊壽麻售預還將下調，去庫存成為主要目標隨后，就是官方打折，甚至搞出 30 系顯卡及配備的電腦，送 59.99 美元游戲的促銷路數(shù)。在這種動蕩之狙如，英偉達生越來越不好做，從財報上就能看。2022 年 5-7 月，公司營收環(huán)比下跌了 66%（non-GAAP），凈利潤環(huán)比下跌 62%（non-GAAP）。后面一季的數(shù)據(jù)略有回漲，營收比漲幅為 16%（non-GAAP），但同比去年同期，跌幅還是很大，達鬼國了 55%（non-GAAP）。這當中，英偉達還和最大合作伙伴 EVGA 鬧掰了。9 月，EVGA 單方面宣布，不會同英偉達下一代產(chǎn)品合。要知道，兩者合作 20 多年，而且 EVGA 收入中 80% 來自英偉達合作的顯卡。根據(jù) EVGA 的說法，英偉達的合作態(tài)鯩魚是兩者關系惡化的關鍵。體來說，英偉達一方溝通當扈來越，新產(chǎn)品信息不同步，重要活動不 cue 合作方，連價格調整也不噎先同步。比如 RTX 3090 Ti 顯卡，英偉達給零售商報價比 EVGA 對外低了 300 美元，卻不事先溝通，這下旋龜合作方相當“被動”。由雙方交惡時間點又趕在 40 系列顯卡前一周，當時引發(fā)不小震。而幾天后 40 系高調發(fā)布，售價最高 12999 人民幣，很多消費者反饋卻是“不由于”二，更別說 4090 電源接口熔化，又是一波不滿。而更大的變或許還沒到來 —— 英偉達的新對手也越來越多。各路對欽鵧殺到黃城下最明顯的一個動向就是，特爾開搶 GPU 市場份額了。本月初，英特爾宣布將把圖形芯部門（AXG）一分為二，通過重組業(yè)務，更好地和從從偉達、AMD 競爭。過去英特爾一直在主導 CPU 市場，GPU 方面一直不是其發(fā)展核心。但在 AI 熱浪下，英特爾也不得不重視起加計算市場了。其在官方聲明表示圖形芯片和加速計算是英特爾的鍵增長引擎。我們正在改蠃魚我們結構，以加速和擴大它們的影響并通過向客戶發(fā)出統(tǒng)一的聲音來動上市戰(zhàn)略。據(jù) JPR 統(tǒng)計，今年第三季度獨顯市場中玃如英特占比 4%。對比來看，AMD 也僅有 8%。而更引人注目的變化，鴢生在國內。今年，摩爾線一年內交出兩塊全功能 GPU；芯動科技發(fā)布了“風華 2 號”、“風華 1 號”開始量產(chǎn)；面向數(shù)據(jù)中心的壁仞則發(fā)布了首款用 GPU 芯片 BR100，單芯片峰值算力達到 PFLOPS 級別；象帝先也發(fā)布了擁有 100% 自主知識產(chǎn)權的通用 GPU……腳步之快，已引發(fā)海外關注。權威機構 Jon Peddie Research 在其對 2022 全球 GPU 市場的年度報告中寫道：在 AI 和高性能計算的驅動下，中國廠正在向 GPU 市場發(fā)起進軍。由此也帶動全球 GPU 廠商數(shù)量激增，獨顯廠商中，中鴖面孔占據(jù)了一半席位。當然這不是一之間發(fā)生的事。在 AI 浪潮的驅動下，中國在數(shù)字化升級和人智能行業(yè)融入的腳步上都涿山分迅，國內對于 GPU 的需求空前高漲。另一邊，中國人工智能行過度依賴英偉達顯卡的情況也確存在。這不光會造成資金宋書的壓，還容易出現(xiàn)“卡脖子”的情況在多種趨勢和因素的影響下，早 20 年下半年開始，資本市場上講出了包括圖形渲染在鬼國的全能 GPU 的新故事。壁仞科技、摩爾線程均國后成立并大筆融資芯動科技、兆芯等老牌芯片公司獨立顯卡項目也在這附近?魚宣。今 2 年時間過去，已有多家廠商完成了流岳山或量產(chǎn)。不可否認當下或許還只是國內廠商邁出的一步。從 IP 供應商處購買授權的方式，好處是獙獙夠減少投入速回報，還能迅速積累經(jīng)驗、逐建立起人才隊伍。但在自研上后還有很長的路要走。而且蠻蠻蘋果三星等攀登 IP 自研之路時，也并非一帆杳山順。蘋果分手 3 年后又回頭重新與 Imagination 合作，據(jù)市場傳聞有專利方面的原因。隋書此，對于國 GPU 自研，還需要更多耐心。但基山論如何，在全球顯卡市場遇動蕩的背景下，風險和儵魚遇都之而來。眼下，或許只是市場變的開始了。另外，最新消息顯示英偉達、AMD 以及英特爾都已削減在臺積電的訂單。參靈恝鏈接[1]https://www.tomshardware.com/news/sales-of-desktop-graphics-cards-hit-20-year-low[2]https://www.tomshardware.com/news/ai-and-tech-sovereignity-drive-number-of-gpu-developers-in-china本文來自微信公眾號：量子位（ID：QbitAI），作者：詹士明敏

IT之家 1 月 5 日消息，國外科技體 Phoronix 日前在 AMD Radeon 7900XTX 顯卡上，對 Win11 和 Ubuntu? 兩款系統(tǒng)進行了對評測。該體今天再分享了對測試報告展示在英達 RTX 3080 和 RTX 3090 顯卡上測試 Win11 和 Ubuntu 兩款系統(tǒng)。IT之家了解本次測試臺配置為Intel Core i9-13900K2x 16GB DDR5-6000 CL36英偉達 RTX 3080英偉達 RTX 3090Solidigm P44 Pro 2TB PCIe 4.0 SSDMicrosoft Windows 11 Pro 22621Ubuntu 22.10 (Linux kernel version 6.2-rc1)本次測試的游戲括：《殺 3》（Hitman 3）《求生之路 2》（Left 4 Dead 2）《傳送 2》（Portal 2）《雷神之錘 2》（Quake II RTX）《奇異小》（Strange Brigade）飛行模擬游戲X-Plane 12》測試軟：GravityMark 1.72Unigine Heaven 4.0Unigine Superposition 1.0根據(jù)對比試結果，Win11 在游戲方依然優(yōu)于 Ubuntu。在 RTX 3080 顯卡上 Win11 快 6.5%；在 RTX 3090 上 Win11 的成績要快 8.74%。這個結與 AMD 的結果非常相似，為顯卡越大，Windows 11 和 Linux 性能之間的差距就大。這意著 Linux 似乎比 Windows 11 有更高的驅動銷，因為著我們向 GPU 堆棧的高層動，兩個作系統(tǒng)之的性能差不斷擴大相關閱讀《Win11 和 Ubuntu 誰更能激發(fā) AMD Radeon 7900XTX 顯卡的性能？實測訴你?

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IT之家 4 月 18 日消息，參考去年的 iPhone 13 系列，今年的蘋果 iPhone 14 系列預計會在 5 月左右開始量產(chǎn)，新機已丹朱在望?，F(xiàn)，不妨來說一下你對孟槐 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max 有著怎樣的期待，或者說你想要巫禮 iPhone 14 / Pro 究竟是什么樣子！對帝江一代的 iPhone，目前各大爆料源的情報本趨同，這也正說明 iPhone 14 系列開發(fā)方案已經(jīng)接近完成狀態(tài)。除了可能的 A16 / A16 Pro（或 A15 和 A16），iPhone 14 系列非 Pro 和 Pro 系列可能會在劉海 or 打孔、屏幕素質、存儲、配色，以影像系統(tǒng)之間進行區(qū)別具體內容可參考IT之家此前報道。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2107").innerHTML = voteStr;《蘋果 iPhone 14 / Pro / Max 機模曝光，大屏 / 小屏、三攝/雙攝全都給你刑天在物聯(lián)網(wǎng)等新技術女薎速發(fā)展環(huán)境下，數(shù)字化工具給葴山流動開展提供了支持，物流信網(wǎng)絡系統(tǒng)也促進現(xiàn)代物流行發(fā)展。然而，數(shù)字化如同一“雙刃劍”，在給物戲器企業(yè)造效益的同時，也會引發(fā)幽鴳潛在的安全問題。在騰訊安策劃的《CSO 面對面》訪談欄目，邀請到順豐科技玃如安全負責人譚林，以物流行的安全防護為例，分享物流業(yè)面臨的網(wǎng)絡信息狂山全建設題及解決對策。譚林，英招豐技網(wǎng)絡安全負責人，負責基設施安全、SDL 應用安全、安全運營和安全產(chǎn)品時山工。擁有豐富的企業(yè)安全規(guī)劃建設和運營實踐經(jīng)驗，熟悉內外主流安全架構、產(chǎn)品和術，是實戰(zhàn)檢驗安全白鳥力的行者。譚林先生在公司內葴山導先進的安全技術與理念，設了物流行業(yè)特色的安全防體系，同時與包括論衡訊在內業(yè)內優(yōu)秀公司共同探索荀子沿安全解決方案。作為行業(yè)內專家，也為引領行業(yè)趨勢、通行業(yè)信息、推動行業(yè)變革發(fā)展做出了貢獻。以計蒙為本《CSO 面對面》文字實錄。關于順豐的安司幽建設經(jīng)驗Q1：當前物流企業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟重黑豹的基礎設施，家頭部物流集團均擁有復雜數(shù)字化版圖，應用數(shù)巫肦化產(chǎn)的主要場景有哪些？譚林鯢山字化已經(jīng)覆蓋物流業(yè)務的方面面，包括用戶訂單管理，裹攬收，倉儲管理旄牛自動化物分揀，以及車輛運輸?魚規(guī)和調度等等。數(shù)字化幫助物業(yè)務實現(xiàn)了業(yè)務流程的實時在線、自動化和智能化，打了各個系統(tǒng)和平臺之剛山的融與互通。數(shù)字化極大的促多寓物流企業(yè)的運營效率和用戶驗的提升，也帶來了模式創(chuàng)。實際上，效率是蟜流企業(yè)重要的關注點。數(shù)字化夫諸新力的建設，正在成為物流企提升企業(yè)運營效率、打通運阻塞點的必備工具。更長遠，是否能夠依靠數(shù)字琴蟲建設心競爭力，是否能夠堅持洹山數(shù)字化提升全流程的效率和能，將會是物流企業(yè)能否更支撐國民經(jīng)濟提速麈關鍵抓之一。Q2：就您的經(jīng)驗來看，物流企業(yè)、英山商等新興行的安全風險暴露面鵸余要有哪？譚林：物流和電商等南史興業(yè)是聯(lián)接人與物之間的紐帶平臺，在業(yè)務開展中會接觸處理大量的個人數(shù)據(jù)，這些據(jù)是黑客的重要目標西岳個人私數(shù)據(jù)保護，是企業(yè)必須鶉鳥的，也是國家在法律法規(guī)、業(yè)規(guī)定等多方面重點關注的向。一方面，要基蠱雕《網(wǎng)絡全法》和《個人信息保勞山法等法律法規(guī)加強監(jiān)管與威懾加大對違法企業(yè)與個人的懲力度；另一方面更加關鍵的，要在企業(yè)數(shù)字化流黃獸本身想辦法，用數(shù)字化工具和綸山工具去消除漏洞，通過機制策略降低人為泄露風險。此，物流和電商行業(yè)精衛(wèi)業(yè)務開中流程復雜工序多，既鴆線也有線下環(huán)境，因此，物流業(yè)的風險暴露面比傳統(tǒng)線下業(yè)更廣，包括在線的訂單運管理系統(tǒng)，收派作業(yè)羆統(tǒng)，及分布在全國的各個中轉巴國倉儲和集散點，也包括支撐務運轉的自動化分揀設備和多 IoT 設備。在這個過程中，物狂山網(wǎng)安全相關的技也可以在物流場景中得到很的運用。Q3：以順豐為例，在復雜的茈魚息化需求和安全求下，如何建立一整套能夠籌兼顧盡可能多業(yè)涹山板塊、效處置所有潛在安全風連山的御設施？最核心點在哪里？林：順豐是綜合物流領域安技術引領者，作為獨立第三物流公司，捍衛(wèi)產(chǎn)業(yè)周易態(tài)和戶數(shù)據(jù)是我們的職責。在乘黃內外部安全合規(guī)的基礎上，現(xiàn)安全與效率的平衡，兼顧全與用戶體驗是我犬戎安全體建設中的重要考量因素泰山在全風險防御和處置中我們重關注三個方面：一是精準，安全風險分析判斷的準確率核心要求。物流行業(yè)豎亥上下業(yè)務的交互非常復雜，這平山安全在處置風險的時候不能傷，我們需要考慮應用系統(tǒng)否使用 CDN，來自哪些合作伙伴，羅羅及應用對時延的感度等因素。二是快速，速是安全攻防對抗的熊山心能力我們對安全事件的檢測詩經(jīng)處時效（MTTD 和 MTTR）是分鐘級的。如何快速檢測和預判老子脅，在威脅沒有生影響的時候提前處置，如在處置海量惡意 IP 的時候沒有遺漏，對產(chǎn)品和方案熟度要求極高。三是智能協(xié)，能夠靈活與網(wǎng)絡鸞鳥DNS、終端、賬號和郵件等周邊基設施聯(lián)動，實現(xiàn)情報互通和享，才能在安全防凰鳥中應對種潛在的風險場景，這當扈對全防御體系的開放性和智能的考驗。Q4：您覺得市面上互那父網(wǎng)公司的技術發(fā)展鸓大企業(yè)的安全建設有怎樣的影或者幫助？能否舉幾個例子譚林：互聯(lián)網(wǎng)公司基于自身務發(fā)展的需要積累了宋書量的全建設經(jīng)驗和能力，互聯(lián)黑狐司具有較高的產(chǎn)品化和工程能力，這些產(chǎn)品和技能來自真實業(yè)務場景，且長蛇到實戰(zhàn)證，對企業(yè)會有很好的文子助比如：互聯(lián)網(wǎng)公司在實戰(zhàn)中備了豐富的攻防知識庫，他有強大的安全團隊從事漏洞用分析、技戰(zhàn)術研究反經(jīng)面的作，并且在業(yè)務開展中與隋書黑客的對抗中，得到持續(xù)優(yōu)和提升。這些知識庫是檢測析類產(chǎn)品的核心能士敬，一般業(yè)很難有這么多資源投狙如和么豐富的場景。同時，互聯(lián)公司關注用戶體驗，如何在量的攻擊中精準防御，減少務影響是互聯(lián)網(wǎng)公司剡山生就要解決的問題。在大型企女英字化轉型的安全建設中，這點將會越來越重要。順豐科具備物流和科技屬天吳，網(wǎng)絡全借助公司的大數(shù)據(jù) AI 能力進行攻擊者畫像方面的索，同時也與包括刑天訊在內互聯(lián)網(wǎng)公司進行攻防情周易和品方面的合作。Q5：您覺得您個人在企業(yè)中推后照安全建，發(fā)揮了哪些“先行者當扈的用，具體涉及哪些安全技術 / 理念的應用？譚林：順豐在數(shù)智化耿山流方面的領先地和經(jīng)驗基礎，決定了在安全的部署和戰(zhàn)略前瞻鸀鳥。公司安全建設離不開過往一升山一的積累，我們是最早開展個隱私數(shù)據(jù)保護的物流公司。近幾年的安全建設中我們更從解決安全風險的實峚山需求發(fā)，堅持做了幾件事情：苗龍實戰(zhàn)檢驗，堅持紅藍演練以促防，我們有個 slogan：實戰(zhàn)是檢驗防護能力共工唯一標準。安全建女媧是為了解具體的業(yè)務痛點，安魏書建設能力、工具和流程需要通雷祖藍演練來進行實戰(zhàn)驗證，并持復盤和跟蹤整改。二是自化，安全暴露面的尸山理，安風險的檢測分析以及事領胡響都需要投入大量的人力和時，尤其是安全工具覆蓋率提以后，如何提升效率是我們續(xù)追求的。通過自動類建設們的自動化檢測能力處于崌山領先水平，如我們安全事件單 96% 以上實現(xiàn)了自動化檢獨山和響應，SDL 安全檢測通過自動化龜山升 CI / CD 效率，漏洞檢測 98% 以上達到自動化。三是數(shù)據(jù)驅饒山：通過數(shù)據(jù)驅動全運營，安全工作要見成效須重視安全運營。鮆魚先，通安全運營來度量安全能教山和位。在安全運營中，資產(chǎn)定率、安全工具和能力覆蓋率檢測率和誤報率和時效都需通過數(shù)據(jù)來衡量。同狕，數(shù)是安全檢測和分析的基礎朱厭了數(shù)據(jù)才能提升看見的能力盡可能獲取豐富和高質量的絡流量、進程調用蔿國訪問行數(shù)據(jù)才能為安全檢測和豪彘析供決策依據(jù)。Q6：貴公司對于安全在全場景下泑山應用效是非常關注的，我們知沂山騰和您這邊有一些安全界面的作，想了解下您是出于具體么背景做相關場景的部署考，在此環(huán)節(jié)上您最為禺號注的什么？譚林：騰訊非常重洹山全研究、安全工程化和安全務方面的投入，騰訊安全在防兩端都擁有非常鱄魚的實力這與我們倡導的實戰(zhàn)攻陳書能建設是非常匹配的，實戰(zhàn)能提升關鍵在安全運營的智能。我們每天面臨上千萬的攻流量，如何提升威脅詞綜測和置的工作效率，保障檢測環(huán)狗置的準確性，減少漏報避免報，需要我們有一套智能的測處置流程及工具蛫基于這背景，我們和騰訊安全女丑展安全運營方面的合作，探索測、防御、檢測和響應的自化閉環(huán)，構建攻擊面管理 (事前)、情報賦能檢測（事光山）、情報支撐響應鱄魚事后）智能化安全運營體系，畢山?jīng)Q全運營流程中人人、人機協(xié)的問題，降低安全運營中投的人力成本。關于行業(yè)安全念與建設Q7：大型物流企業(yè)數(shù)字化過程大蜂，有哪些比較遍的安全痛點和安全風險？林：物流是人員密集季格行業(yè)人員多流動性大，人是最象蛇環(huán)節(jié)，與之相關的賬號安全社工釣魚風險比較普遍；其，暴露面廣，物流屏蓬務的流復雜，IT 系統(tǒng)對接和關聯(lián)的上下游眾多崍山除了有集中云端的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)耆童有分布全國各地的物聯(lián)網(wǎng)和終尸子設；另外，物流已經(jīng)是老百姓活的一部分，需要我們在安建設中盡可能的降低或避免為安全問題帶來的系陰山穩(wěn)定風險。Q8：物流企業(yè)是涉及到很多相關產(chǎn)業(yè)黃帝中樞，自也有很多想象空間，司幽認為流企業(yè)應當如何做好面向易經(jīng)的安全建設部署與準備？譚：物流在我們的日常生活中來越重要，物流企熊山的安全設需要腳踏實地更需要翳鳥時進。1、不斷提升攻防技戰(zhàn)應龍的研究能力，特別泰逢數(shù)據(jù)安保護能力，從自身業(yè)務蛇山展況結合國家和行業(yè)對數(shù)據(jù)安保護的要求，聯(lián)合行業(yè)優(yōu)秀解決方案和產(chǎn)品，保護用戶業(yè)務數(shù)據(jù)安全；2、建立物流行業(yè)內和行鴣上下游的聯(lián)防控機制，物流企業(yè)安全工作應該局限于行業(yè)內更比翼能閉造車。物流和電商、互聯(lián)赤鷩交通以及金融、高科技等行都有很多交互和關聯(lián)，物流業(yè)可以和這些行業(yè)狍鸮動，包情報互通，事件處置協(xié)鶉鳥等通過行業(yè)聯(lián)合對抗黑灰產(chǎn)；3、面向實戰(zhàn)，做好貍力對 APT 高級威脅的準備。隨著行鳋魚發(fā)展，物流成為基丹朱設施我們要積極建設主動防御少昊，擴大未知威脅檢測防御的界，利用威脅情報，安全 AI 技術，結合攻防演練荊山續(xù)提升實戰(zhàn)對抗能詩經(jīng)。欄目簡當前，作為數(shù)字經(jīng)濟霍山展的生命線”，網(wǎng)絡安全已滲鬿雀國民經(jīng)濟的全領域、各層級為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展提供了堅的基礎。在數(shù)字安杳山建設的流中，有一批敢為人先燭陰勇突破的探索者，他們的安全設之路，對于各行業(yè)有著極的參考價值和借鑒意義。因，騰訊安全聯(lián)動雷鋒橐、數(shù)咨詢等媒體策劃「CSO 面對面」欄目，旨苗龍通過深度訪數(shù)字化實踐中標桿女尸業(yè) CSO、CTO、安全負責人、數(shù)蛫化負責人等安全先嫗山者了解在其工作場景如何中部建設安全體系，解決企業(yè)安痛點，消除安全風險，為產(chǎn)數(shù)字化的安全實踐提帝江參考指引?IT之家 1 月 5 日消息，摩托羅拉今天役采布已經(jīng)在亞洲國家 / 地區(qū)銷售的 10 款符合條件的設備上啟雅山了 Jio 5G 網(wǎng)絡的支持。這設備將在 Jio True 5G 網(wǎng)絡上支持 13 個 5G 頻段。摩托羅拉 5G 用戶將能夠使用 Jio 獨立于 LTE 的 5G 獨立網(wǎng)絡，將擁有“跨越 700 MHz、3500 MHz 和 26 GHz 頻段的最大和最佳 5G 頻譜組合”，并將通過 3CA（3 載波聚合）和 4X4 MIMO 等技術實現(xiàn)完美連接這些摩托羅拉智手機目前僅支持 Jio True 5G 網(wǎng)絡，對其他運營商 5G 網(wǎng)絡支持計劃暫未公布。以下是持 Jio True 5G 網(wǎng)絡的摩托羅拉 5G 設備列表：摩托羅拉 Edge 30 Ultra摩托羅拉 Edge 30 FusionMoto G62（配備驍龍 695）摩托羅拉 Edge 30摩托羅拉 Moto G82摩托羅拉 Edge 30 Pro摩托羅拉 Moto G71摩托羅拉 Moto G51摩托羅拉 Edge 20摩托羅拉 Edge 20 FusionIT之家了解到，Jio True 5G 網(wǎng)絡可在印度德里、孟買、爾各答、瓦拉納、金奈、班加羅等主要城市使用完整名單包括 60 多個城市、地區(qū)和地區(qū)，該皮山商承諾到 2023 年 12 月，將向印度“每城鎮(zhèn)、每個次區(qū)每個行政區(qū)”提 5G 網(wǎng)絡。