鳴鳴很忙沖刺港股IPO：背靠下沉市場(chǎng)，打造高質(zhì)價(jià)比國(guó)民零食品牌 Falcons Vitality 《齊魯先鋒徐魯源 閃電新聞編輯 郭美君 報(bào)道 閃電視頻 閃電新聞客戶專欄 編輯： 郭美君 唐福晨 穆楠 閱讀量：2616 原標(biāo)題：多種因致“充電難” 充電樁既要建得好要用得上來源：技日?qǐng)?bào)合理布局立體規(guī)劃、創(chuàng)新術(shù)充電樁：既要得好，還要用得當(dāng)下我國(guó)充電樁新能源汽車之間在結(jié)構(gòu)性矛盾。言之，現(xiàn)在我國(guó)充電樁數(shù)量充足但問題是新能源主“找不到、用上、充得慢”。永東 中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書兼電動(dòng)交通與儲(chǔ)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)今年春，一位車主自駕能源汽車返鄉(xiāng)的糕體驗(yàn)在網(wǎng)上引了熱議。據(jù)媒體道，原本8個(gè)小時(shí)的車程，這位車卻花費(fèi)了15個(gè)小時(shí)，其中一個(gè)重的原因就是漫長(zhǎng)充電等待時(shí)間。回家的路上一共了3次電，每次充電前都要等待2個(gè)小時(shí)左右，充電要1個(gè)小時(shí)。”車主道出了自己的奈。這位車主的歷并非個(gè)例。隨我國(guó)新能源汽車有量迅速上升，電成了廣大車主得不面對(duì)的難題多種因素造成新源車“充電難”然“充電難”現(xiàn)這么普遍，那么過多建充電樁的式緩解這種難題乎是最直接的方。但正如“多修無法從根本上緩堵車”難題一樣一味地增建充電也并非解決充電的治本之策。中電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)兼電動(dòng)交與儲(chǔ)能分會(huì)會(huì)長(zhǎng)永東告訴科技日記者，當(dāng)下我國(guó)電樁與新能源汽之間存在結(jié)構(gòu)性盾。換言之，現(xiàn)我國(guó)的充電樁數(shù)充足，但問題是能源車主“找不、用不上、充得”。根據(jù)公安部計(jì)，截至2022年底，全國(guó)新能汽車保有量達(dá)1310萬輛，其中純電動(dòng)汽車保有量1045萬輛；而在2023年1月18日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的2022年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞布會(huì)上，工業(yè)和息化部總工程師新聞發(fā)言人田玉表示，截至2022年底，全國(guó)累計(jì)建成充電樁521萬臺(tái)。也就是說全國(guó)平均每2.5輛新能源汽車就分配到一個(gè)充電。同時(shí)，大部分能源汽車車主的行需求都是城市出行。城市內(nèi)出里程數(shù)一般都在十公里，因此充頻率不高，很多電樁都處于閑置態(tài)。“目前城市充電樁平均社會(huì)用率不到10%，高速公路充電樁均社會(huì)利用率更，可能都不到1%。”中國(guó)電動(dòng)汽充電基礎(chǔ)設(shè)施促聯(lián)盟中國(guó)汽車工協(xié)會(huì)充換電分會(huì)秘書長(zhǎng)仝宗旗向者表示。面臨窘的不僅是公共充樁，“私人充電進(jìn)小區(qū)難”近些來也頻頻沖上微熱搜。比如，一新小區(qū)以安全問為由，拒絕新能汽車車主安裝充樁；一些老舊小沒有固定停車位在規(guī)劃之初也沒考慮到新能源汽的充電需求，導(dǎo)無法安裝充電樁以合理規(guī)劃消弭需矛盾根據(jù)中國(guó)動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)施促進(jìn)聯(lián)盟的預(yù)，2023年中國(guó)將新增340萬臺(tái)隨車配建充電樁隨車配建充電樁有量將達(dá)到681.2萬臺(tái)。專家預(yù)計(jì)充電樁未來有進(jìn)入加速建設(shè)期遠(yuǎn)期市場(chǎng)空間超億元?！翱褚吧?”的充電樁，亟合理規(guī)劃布局，大程度發(fā)揮不同型充電樁的功效才能避免資源浪，消弭供需之間矛盾“溝壑”。先，要根據(jù)不同景下車輛對(duì)電能給的不同需求，體規(guī)劃不同技術(shù)點(diǎn)的充電樁。劉東告訴記者，采直流快充技術(shù)的電樁功率較大、新能源汽車充滿所需時(shí)間較短，此它適合布局在速公路服務(wù)區(qū)、場(chǎng)等充電需求較旺盛的地方，作公共充電樁使用公共充電樁的布要像加油站一樣點(diǎn)面結(jié)合，覆蓋盡可能多的區(qū)域并且道路、停車等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟上；針對(duì)家用能源汽車、電動(dòng)交車、電動(dòng)重卡不同車輛的不同電需求，也可以展不同技術(shù)規(guī)格公共充電樁，做立體規(guī)劃。而采交流慢充技術(shù)的電樁，雖然給新源汽車充滿電所時(shí)間比直流快充間長(zhǎng)，但卻十分合家庭用車習(xí)慣因此適宜布局在區(qū)停車場(chǎng)等地，為私人充電樁使。其次，要根據(jù)同城市的土地資稟賦，合理規(guī)劃電樁布局?！耙?guī)充電樁布局的重因素往往是土地源。”劉永東告記者，“中國(guó)國(guó)復(fù)雜，各個(gè)城市地資源存量不盡同，可以在土地源較為緊張的城著力發(fā)展公共充樁，特別是大功充電樁，提高單的服務(wù)能力?！?次，充電樁所承的服務(wù)應(yīng)向精細(xì)轉(zhuǎn)變。仝宗旗表，2021年后，我國(guó)面向C端（即以私家車為代表個(gè)人用戶市場(chǎng)）新能源汽車占比來越高，而C端用戶往往更加渴望細(xì)化服務(wù)，所以在充電樁的選址更加精準(zhǔn)，還要新能源汽車車主供增值服務(wù)，如新能源汽車充電附近建設(shè)可供車休閑娛樂的休息、圖書區(qū)，或咖店、便利店等。后，仝宗旗提醒，新能源汽車車在出行前也要提規(guī)劃充電路線。多大城市在高速出口附近都會(huì)配公共充電場(chǎng)，車們可根據(jù)各類App提前查詢充電樁使用狀況，進(jìn)行理規(guī)劃，避免在速公路服務(wù)區(qū)一等待充電。運(yùn)用技術(shù)破解老大難然，除了合理規(guī)外，充電樁及基設(shè)施的技術(shù)革新也是破除充電難，推動(dòng)充電樁產(chǎn)持續(xù)、健康發(fā)展重要手段之一。共充電樁的服務(wù)象為全社會(huì)或部社會(huì)車輛，私人電樁的服務(wù)對(duì)象為較為固定的個(gè)。由于新能源汽數(shù)量分布、車輛用頻率、續(xù)航里等諸多因素，私充電樁不僅數(shù)量多于公共充電樁且閑置率較高。為發(fā)展私樁共享造了有利條件。此前，隨新能源車附贈(zèng)的充電樁多數(shù)是沒有通信塊的‘笨樁’；來，很多新能源車企業(yè)為車主提了可加裝通信模的‘智能樁’。仝宗旗說，“加通信模塊后，私充電樁可以上網(wǎng)變得像公共充電一樣能出現(xiàn)在手App或各類平臺(tái)上，這樣私人充樁的用戶，便可自家充電樁的空時(shí)間，開放給本區(qū)或可進(jìn)入小區(qū)新能源車主付費(fèi)用?！眲⒂罇|告記者，針對(duì)一些舊小區(qū)電容負(fù)荷足的問題，還可采用有序充電技緩解電容負(fù)荷壓。一些老舊小區(qū)于規(guī)劃較早，電量較低，無法布過多用電量較大電器。一個(gè)個(gè)充樁就像一個(gè)個(gè)超功率的“家電”一旦布局?jǐn)?shù)量超小區(qū)電容負(fù)荷，會(huì)影響居民正常電，甚至產(chǎn)生安隱患?！芭c傳統(tǒng)插入充電槍后立以固定功率充電同，有序充電技可以根據(jù)用戶的際用電需求，通感知電網(wǎng)負(fù)荷的化趨勢(shì)，動(dòng)態(tài)調(diào)充電時(shí)間和功率”劉永東解釋道通俗地說，就是能源汽車車主設(shè)好充電結(jié)束時(shí)間目標(biāo)電量，剩下交給系統(tǒng)后臺(tái)，后臺(tái)決定什么時(shí)開始充電、以多功率充電，“這有利于緩解老舊區(qū)電容量較低而成的汽車充電難?！贝送猓S著電技術(shù)的愈發(fā)成，電價(jià)不斷走向場(chǎng)化，建設(shè)“光充檢換”一體站是一種可行的充樁運(yùn)營(yíng)方案。這綜合能源站可提光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充電、換電、電檢測(cè)“一條龍”務(wù)，一方面可實(shí)清潔能源存儲(chǔ)就消納，緩解大功充電對(duì)電網(wǎng)的沖；另一方面還可打造多元化的充換電基礎(chǔ)設(shè)施，時(shí)滿足更多新能汽車車主的用電求，便利綠色出。（實(shí)習(xí)記者 裴宸緯? 何石寶所在的隊(duì)平均年齡29歲，最年輕的員只有24歲。雖然從事的是泥土打交道莊活，但每個(gè)人里都有一份追? 齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月31日訊?由山東省商務(wù)廳主、山東省老字號(hào)企業(yè)協(xié)會(huì)辦、各市商務(wù)主管部門協(xié)的2023“老字號(hào)新春購物節(jié)”，將于2月16日—20日在濟(jì)南舜耕國(guó)際會(huì)展中心舉辦。“老字號(hào)新春物節(jié)”是為積極響應(yīng)進(jìn)一擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略部署，貫落實(shí)商務(wù)部等8部門《關(guān)于促進(jìn)老字號(hào)創(chuàng)新發(fā)展意見及省政府辦公廳《關(guān)于促老字號(hào)高質(zhì)量發(fā)展的意見，充分發(fā)揮老字號(hào)在建設(shè)族品牌、全面促進(jìn)消費(fèi)、定文化自信方面的積極作，活躍新春消費(fèi)市場(chǎng)，打新春消費(fèi)的品質(zhì)購物盛宴全面促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)。本次物節(jié)是精準(zhǔn)聚焦消費(fèi)，圍當(dāng)前國(guó)潮之風(fēng)強(qiáng)勢(shì)“出圈，打造的節(jié)慶消費(fèi)新場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置中醫(yī)藥、預(yù)制菜酒水飲料、調(diào)味釀造、糧食品、輕工工藝、好品山等七大展區(qū)，展覽面積1.5萬平方米，東阿阿膠、德州扒雞、超意興、宏濟(jì)堂張?jiān)！⒅艽鍩?、蘭陵、字牌、野風(fēng)酥、廣譽(yù)遠(yuǎn)、海回力、澳柯瑪、青食、裕、天津郁美凈等10個(gè)省近200家老字號(hào)、非遺及三品一標(biāo)企業(yè)薈萃泉城，泉城市民帶來一場(chǎng)熱烈紅的新春消費(fèi)盛宴。人間煙氣，最撫凡人心。超意興子肉、濱州紙皮包子、青鑫復(fù)盛流亭豬蹄、菏澤單羊湯……也將在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一站式”滿足你的味蕾需，以升騰“煙火氣”營(yíng)造濃“幸福味”，傳遞消費(fèi)心和力量。購物節(jié)上，還舉辦“開門紅”訂貨會(huì)、喜在新春”歡樂購等豐富彩的配套活動(dòng)。通過整合道資源，積極組織相關(guān)單負(fù)責(zé)人到場(chǎng)采購對(duì)接，打品種豐富、品質(zhì)高端、貼需求、省心省力的供采對(duì)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)市場(chǎng)“開門紅；開展“一元秒殺”、買、滿減等優(yōu)惠促銷舉措，市民提供更大力度的消費(fèi)惠，帶來暖心舒心的消費(fèi)驗(yàn)，最大程度讓利于民。電新聞?dòng)浾?王雷濤 ?濟(jì)南報(bào)道 閃電熱點(diǎn) 閃電新聞專欄 編輯： 王雷濤 唐福晨 梁延菊 閱讀量：409 齊魯網(wǎng)·于兒電新聞1月31日訊?近日，在翳鳥莊市山區(qū)馮卯鎮(zhèn)李莊村“朱獳節(jié)氛組”系列銅山動(dòng)中，推晉書的萌兔糖畫”螐渠場(chǎng)制作為洵山增添喜慶氛圍始均人們?cè)谟^糖畫制作過程的欽山時(shí)，感甜蜜的傳統(tǒng)年味。嬰勺電新記者 劉印紅 通訊員 劉明祥 報(bào)鳋魚
齊魯網(wǎng)·閃昌意新聞1月31日訊?春節(jié)女英后，嶗山區(qū)狕漁民又忙碌起來，他們供給緊時(shí)間好出海前的各項(xiàng)騩山作準(zhǔn)備好生產(chǎn)生活物資開始新一年天吳耕海牧。記者在沙子口舉父心港看到，不少漁船上有漁民在加王亥、加油漁民于中友從事役山業(yè)產(chǎn)二十多年了，今年節(jié)假期已經(jīng)橐山束，新年的漁業(yè)工作即素書開，檢查好船上的機(jī)械裝備，準(zhǔn)備詞綜足的生物資就可以出海襪業(yè)漁民 于中友：“?數(shù)斯、油、伙食蠪蚔經(jīng)全部齊了，出去一般詩經(jīng)約4到5天吧?”。這柜山天碼頭的工咸山人員也大了巡查力度，少暤這的漁民發(fā)放安全生產(chǎn)知書，加強(qiáng)巫彭海上漁的安全生產(chǎn)管理由于沙口中心漁港工作人員光林：“?獂著漁民崗， 漁船復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我們下狂山步要加大安培訓(xùn) 、教育 ，做好后勤保障服務(wù)?役山。魚船在碼頭上準(zhǔn)備著一些收魚貨計(jì)蒙船已經(jīng)海了。在沙子口巫即近域，漁政船正在對(duì)一運(yùn)輸漁船進(jìn)鬿雀例行檢。檢查的主要內(nèi)戲?yàn)?上的通訊設(shè)備、消防救生設(shè)備是大鵹完整好等。區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村帝俊漁執(zhí)法檢查員項(xiàng)濤：“們船上的執(zhí)翳鳥人員 ，都是全天候 24小時(shí)的輪流先龍班， 應(yīng)對(duì)海上一些突發(fā)天山件?”運(yùn)輸船船長(zhǎng)崔憲沂山是十多年的老漁民了，月初七開始炎帝們的船經(jīng)出海收魚，到九鳳前概收了兩萬多斤大頭，今天就前藟山碼頭，上千家萬戶的餐犬戎。的一年他也有新愿望漁民崔憲愛葴山“新的年剛剛開始 ，心情很高興 、很激動(dòng)，希駮新的一年收溪邊滿滿，大財(cái)。”記者 于鴻田 責(zé)編 曲正琴蟲
齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月31日訊?春運(yùn)以來，青島機(jī)青鴍貨吞吐量累計(jì)完成1.12萬噸，日均485.61噸。為進(jìn)一步做好春運(yùn)期颙鳥的運(yùn)輸保工作，青島機(jī)場(chǎng)積極與航空司、貨運(yùn)代理公司溝通細(xì)化障方案，提高貨郵裝載率，重點(diǎn)物資、急需物品按要求先保障；加強(qiáng)行李裝卸業(yè)務(wù)訓(xùn)，合理配置保障資源，以待旅客的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待行李，使客放心出行。隨著入境貨菌狗障流程恢復(fù)和貨量不斷上升青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)優(yōu)化進(jìn)境貨物貨速度，梳理全鏈條保障流，修訂工作單卡，完善異常物處置方案；成立國(guó)際入境件專項(xiàng)保障組，對(duì)接上下流障環(huán)節(jié)；優(yōu)化場(chǎng)地安排，劃進(jìn)境快件專屬理貨區(qū)，對(duì)貨逐件、逐票理清理順，做好線分撥準(zhǔn)備；安排專人把控境快件貨物的運(yùn)輸安全與分質(zhì)量，做到及時(shí)分撥與安麈付。目前，青島機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)境快件當(dāng)日到達(dá)即可提貨，付代理公司時(shí)間較前期提速150分鐘；進(jìn)境普貨交付時(shí)間較前期提速10個(gè)小時(shí)?！叭刖池浳锉Ｕ袭呂某袒謴?fù)后，我對(duì)于市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山、李滄區(qū)、城陽區(qū)、即墨區(qū)6個(gè)區(qū)域的進(jìn)口快件，可以實(shí)貨物當(dāng)日到達(dá)當(dāng)日派送，極地縮短了時(shí)效，增加了客戶競(jìng)爭(zhēng)力”，OCS國(guó)際快遞公司口岸部經(jīng)理賈經(jīng)理介葛山說貨物交付速度的大幅提升進(jìn)步優(yōu)化了口岸營(yíng)商環(huán)境，強(qiáng)了青島機(jī)場(chǎng)對(duì)市場(chǎng)貨物的吸能力。隨著春運(yùn)進(jìn)入后半段青島機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)發(fā)揮口岸功齊全、硬件設(shè)施先進(jìn)、保障平高效、管理模式科學(xué)等優(yōu)，把握航班增加、貨量提升保障特點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，精準(zhǔn)策，進(jìn)一步提升保障效率，少貨主等待時(shí)間，暢通貨?因?yàn)?輸。閃電新聞?dòng)浾?張磊 ?報(bào)道 青島新聞 山東省青島市 編輯： 張磊 梁延菊 閱讀量：0
俄羅斯國(guó)防部30日公布最新戰(zhàn)況稱，俄軍烏格列達(dá)爾地區(qū)的烏坦克旅實(shí)施打擊。烏蘭國(guó)防部長(zhǎng)列茲尼科表示，烏軍將在今年季開始使用西方國(guó)家送的坦克。俄羅斯國(guó)部30日通報(bào)，俄軍繼續(xù)在南頓涅茨克和扎羅熱方向開展進(jìn)攻行，并占據(jù)有利地形，時(shí)對(duì)烏格列達(dá)爾地區(qū)烏軍坦克旅進(jìn)行了打。另外，俄軍還在庫揚(yáng)斯克、紅利曼和頓茨克方向消滅烏軍士，在赫爾松方向摧毀座武器彈藥庫，在扎羅熱擊落1架米-8直升機(jī)。過去一天，俄共打擊烏方73個(gè)炮兵陣地。烏克蘭武裝部總參謀部30日發(fā)布戰(zhàn)報(bào)稱，烏軍過去24小時(shí)在頓涅茨克和盧甘克10個(gè)定居點(diǎn)附近擊退俄方進(jìn)攻。烏空軍俄軍防空導(dǎo)彈綜合體施了空襲；烏方導(dǎo)彈炮兵部隊(duì)對(duì)俄軍2個(gè)雷達(dá)站、1個(gè)彈藥庫進(jìn)行了打擊。烏克蘭國(guó)防長(zhǎng)列茲尼科夫表示，軍將在今年春季開始用西方國(guó)家輸送的坦；根據(jù)西方國(guó)家的承，將至少幫助烏克蘭立兩個(gè)坦克營(yíng)?
An employee runs checks on a robot at a facility in Hai'an, Jiangsu province. [Photo by Zhai Huiyong/For China Daily]Innovation:?Targeted steps may help boost high-tech sectorChina's multipronged pushes for innovation will accelerate productivity growth and give rise to more emerging industries, in turn consolidating the momentum of the country's high-quality development, economists and executives said.They commented after China recorded 4.5 percent average annual growth from 2020 to 2022, which is projected to outrun global growth of about 2 percent during the same period as well as the growth of other major economies, such as the United States and the eurozone.Having shown such resilience despite COVID-19 outbreaks, China's economy is expected to achieve average annual growth of above 4 percent through 2035, as innovation powers the country's modernization drive under the guidance of Xi Jinping Thought on Socialist Economy with Chinese Characteristics for a New Era.Wang Qian, chief economist for the Asia-Pacific region at the US-based Vanguard Investment Strategy Group, said, "If the spirit of entrepreneurship and innovation (of the Chinese people) can be fully tapped, the long-term outlook of China's economy is expected to be upbeat."Wang said innovation is of great significance because the country's population is projected to decrease in the coming years, and this means that growth momentum will come from labor productivity improvement, which relies on innovation as a key driver.As China is expected to gradually overcome COVID-19 disruptions, the focus is shifting to how the nation will boost growth in a new year of its journey to build a modern socialist country in all respects, tackling growth challenges such as demographic changes, a real estate slowdown and a harsher external environment.A key report delivered at the opening session of the 20th National Congress of the Communist Party of China in October stressed innovation as being at the heart of China's modernization drive and as the primary driver of growth.Citing the report, Lan Zongmin, a researcher at the Development Research Center of the State Council, said that Xi's economic thought serves as the key guidance for the country's innovation-driven development, which has highlighted the crucial importance of innovation as well as the methodology to boost innovation.To get the country's new journey of modernization off to a good start, policy efforts will be stepped up on multiple fronts this year to accelerate innovation, including strengthening macroeconomic policy adjustments, vitalizing private enterprises and boosting international technological exchanges, experts said.Policymakers are expected to ease macroeconomic policies in a targeted manner this year to spur high-tech and emerging sectors, while keeping cautious about launching broad-based, large-scale stimulus, said Wang at Vanguard. "One should spend the policy space where it can generate the biggest effect."In a sign that policymakers are focusing on structural stimulus, the People's Bank of China, the country's central bank, said on Sunday that it will extend the use of lending tools to boost carbon reduction and ensure the stability of logistics.The Central Economic Work Conference, which concluded in December, called for stronger support from financial institutions for such key areas as technological innovation, while highlighting the crucial role of enterprises in technological innovation.As the country ramps up efforts to boost enterprises' innovative capacity, platform enterprises may receive favorable financing conditions in terms of research and development investment and overseas business expansion, Liu Li'nan, head of macro strategy for Greater China at Deutsche Bank, said in a research note.Lin Jianhai, vice-president of the International Finance Forum and former secretary of the International Monetary Fund, stressed the importance of leveling the playing field for State-owned and private enterprises, which can go a long way to enhancing productivity growth by boosting technology development and application.With the pushes for innovation filtering through, technological advances, digital transformation and green economy — among other priorities of innovation-driven development — will inject strong impetus into China's modernization in the coming years, according to experts.Hu Yifan, head of macroeconomics for Asia-Pacific at UBS Global Wealth Management, said investments in such high-tech sectors as microchips, new materials, high-end equipment, robotics and artificial intelligence will likely register resilient growth this year, helping the country's annual GDP growth rebound to about 5 percent from 3 percent in 2022.In 2022, high-tech manufacturing investment expanded by 18.9 percent, outperforming the 5.1 percent growth in total fixed-asset investment, according to the National Bureau of Statistics.Liu at Deutsche Bank said digital transformation will remain a strong engine for China's growth in the coming decade, adding that the share of the digital economy in the country's GDP may increase to 45 percent by 2025 if the digital economy expands by 10 percent on average annually.Zhang Ying, managing director of Dassault Systemes Greater China, said the French industrial software company has witnessed Chinese enterprises' accelerated push for digital transformation, which has strengthened its commitment to increasing investment in China. Here is shan dong 編輯： 宋基金 閱讀量：1214
新華社日內(nèi)1月30日電（記者劉曲世界衛(wèi)生組30日發(fā)表聲明說，陰山管冠大流行可正接近轉(zhuǎn)折，但目前仍成“國(guó)際關(guān)的突發(fā)公共生事件”。衛(wèi)組織緊急員會(huì)于27日召開了新冠情例行季度估會(huì)議。世組織在聲明說，委員會(huì)向總干事就前疫情形勢(shì)未來防控提一系列建議總干事采納議并于當(dāng)天布，新冠疫仍構(gòu)成“國(guó)關(guān)注的突發(fā)共衛(wèi)生事件。這是世衛(wèi)織依照《國(guó)衛(wèi)生條例》能發(fā)布的最級(jí)別預(yù)警。員會(huì)成員對(duì)冠帶來的持風(fēng)險(xiǎn)表示關(guān)，因?yàn)榕c其呼吸道傳染相比，新冠致的死亡人仍然很高，中低收入國(guó)以及全球高險(xiǎn)群體的疫覆蓋率仍顯足，在是否出現(xiàn)新變種毒方面仍有確定性。委會(huì)表示，新大流行可能接近轉(zhuǎn)折點(diǎn)但新冠仍是種危險(xiǎn)的傳病，能對(duì)人健康和各國(guó)生系統(tǒng)造成大損害。盡感染新冠或種疫苗可能助于在全球圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)更的群體免疫平并限制發(fā)率和死亡率來的影響，在可預(yù)見的來，新冠病仍將是一種人類和動(dòng)物長(zhǎng)久存在的原體。委員呼吁采取長(zhǎng)公共衛(wèi)生行，優(yōu)先降低冠發(fā)病率和亡率?
齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月31日訊?1月30日上午，記者從濟(jì)南高麈區(qū)2023年工作動(dòng)員大會(huì)獲悉，今年巴項(xiàng)目將在高新區(qū)啟奧山建。濟(jì)南規(guī)劃建設(shè)“空中公車”云巴據(jù)了解，按照運(yùn)客流量大小，軌道交通分大運(yùn)量、中運(yùn)量和低運(yùn)量大運(yùn)量單向可運(yùn)送3萬～6萬人/小時(shí)，如地鐵；中運(yùn)量單向可運(yùn)孟極1萬～3萬人/小時(shí)，如輕軌、跨座式單軌大鵹；低運(yùn)量單向可運(yùn)送1萬人/小時(shí)，如有軌電車、自導(dǎo)向軌道系統(tǒng)景山APM）等。近幾年逐漸被城市軌交通體系接納的云巴就屬低運(yùn)量軌道系統(tǒng)。2023年濟(jì)南政府工作報(bào)告透露濟(jì)南將推進(jìn)經(jīng)十路、工業(yè)路快速路東延，開工建設(shè)條云巴線路。1月3日，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)相繼布了《濟(jì)南低運(yùn)量軌道交高新東區(qū)環(huán)線工程可行性究報(bào)告、相關(guān)支撐性春秋題告編制及后續(xù)服務(wù)招標(biāo)公》《濟(jì)南市低運(yùn)量軌道交建設(shè)規(guī)劃超限性評(píng)估專題究及后續(xù)服務(wù)采購公告》加之一張關(guān)于濟(jì)南低鯩魚量道交通高新東區(qū)環(huán)線線路向示意圖在網(wǎng)上流傳，引了市民熱議。據(jù)介紹，“中公交車”云巴是利用膠走行，是比亞迪歷時(shí)7年，投資過100億元打造的具有獨(dú)立路權(quán)旄山立體智能交系統(tǒng)。它作為綠色出行新種，填補(bǔ)了我國(guó)自主化小量的空白。目前，多個(gè)城已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)或正在媱姬劃設(shè)云巴：2021年全球首條無人駕駛“云巴”已在慶璧山開通運(yùn)營(yíng)；深番禺首云巴線路也于近日開通；州、廣州、西安、合肥等均已制定或擬制定低運(yùn)量劃。云巴“小巧靈活”可充公共交通作為一種解說型軌道系統(tǒng)，云巴線路運(yùn)營(yíng)活，適用于城市綜合交通紐接駁、旅游景區(qū)觀光、型活動(dòng)中心內(nèi)部環(huán)繞等。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，因役山“巧靈活”，云巴可以作為共交通的一種補(bǔ)充或接駁式，在景點(diǎn)密集的地方部，支撐旅游產(chǎn)業(yè)。相比輕和地鐵，云巴造價(jià)運(yùn)肥遺成低，而且也能減少對(duì)道路間遮擋，對(duì)區(qū)域景觀破壞。云巴進(jìn)入濟(jì)南，不僅可提升高鐵、地鐵等大運(yùn)量道交通接駁效率，完狪狪補(bǔ)完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)南各城區(qū)間的聯(lián)通，為人出行帶來便利。閃電新聞者 段嘉琪 劉晨 ?報(bào)道 濟(jì)南新聞 山東省濟(jì)南市 編輯： 段嘉琪 王樹偉 梁延菊 閱讀量：2395
原標(biāo)題：帆但信風(fēng) 上海扎實(shí)開局全力發(fā)展來源新華每日訊風(fēng)里帶春天的信。新年開，上海打兩張牌，是連續(xù)6年發(fā)布優(yōu)化商環(huán)境行方案，從度上優(yōu)化宜企業(yè)發(fā)壯大的“源、空氣土壤”；是真金白給出“大包”，實(shí)在在幫助業(yè)渡難關(guān)搶發(fā)展。風(fēng)浩蕩，江兩岸活奔涌，全以赴謀劃質(zhì)量發(fā)展信譽(yù)！打營(yíng)商環(huán)境招牌兔年工首日，海召開2023年全市優(yōu)化營(yíng)商境建設(shè)大，這是連第六年上為優(yōu)化營(yíng)環(huán)境“劃點(diǎn)”。這經(jīng)濟(jì)中心市，為何此孜孜不改進(jìn)這個(gè)軟指標(biāo)”和一般的項(xiàng)目促投不同，營(yíng)環(huán)境對(duì)企而言就像源、空氣土壤一樣對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)力和市主體活力可或缺。好這招“手棋”，引企業(yè)“悅遠(yuǎn)來”正是當(dāng)前信心、穩(wěn)濟(jì)的關(guān)鍵措。出臺(tái)國(guó)首部外投資法規(guī)率先實(shí)施資準(zhǔn)入前民待遇和面清單管制度……去五年，海圍繞市化、法治、國(guó)際化出756項(xiàng)舉措?！?水土”培“好生態(tài)。統(tǒng)計(jì)顯，過去5年上海累計(jì)設(shè)各類市主體225.1萬戶，比上個(gè)5年增長(zhǎng)52.7%。截至2022年底，上海千人企業(yè)量增加到111.1戶，全國(guó)排第一，相于每10個(gè)人中就有1個(gè)人在當(dāng)老板”。一網(wǎng)通辦“一業(yè)一”“一表請(qǐng)”“一受理”，府甘當(dāng)“小二”，有求必應(yīng)無事不擾……上海些膾炙人的政務(wù)服品牌，逐成為深入心的營(yíng)商境標(biāo)桿。據(jù)顯示，今年初，一網(wǎng)通辦總門戶已計(jì)接入近3600個(gè)服務(wù)事項(xiàng)，計(jì)辦件2.97億件，網(wǎng)辦率達(dá)84%，真正實(shí)現(xiàn)了群少跑路，據(jù)多跑路當(dāng)年開工當(dāng)年竣工當(dāng)年投產(chǎn)特斯拉上超級(jí)工廠挖下第一土到第100萬輛整車下線，僅了3年多時(shí)間。在上松江，通工業(yè)用地余土地分轉(zhuǎn)讓新政創(chuàng)新“拿即開工”制，正泰電港新項(xiàng)從完成土摘牌到拿樁基施工可證，只了6個(gè)小時(shí)。不斷刷的“上海度”，是國(guó)營(yíng)商環(huán)的金字招。持續(xù)優(yōu)營(yíng)商環(huán)境也是上海表中國(guó)參國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提升核心爭(zhēng)力的需。根據(jù)世銀行發(fā)布《營(yíng)商環(huán)報(bào)告》，國(guó)的排名2018年的全球第78位提升到了2020年的第31位。在該測(cè)中，上、北京為本城市，中上海權(quán)占55%。當(dāng)前，世銀行正式動(dòng)新評(píng)估系，評(píng)估圍更大、蓋面更廣要求更高難度更大6.0版優(yōu)化營(yíng)商環(huán)行動(dòng)方案前5個(gè)版本的基礎(chǔ)上著眼于“易投資最利、行政率最高、府服務(wù)最范、法治系最完善，努力將海建設(shè)成國(guó)內(nèi)營(yíng)商境標(biāo)桿城，進(jìn)一步升上海營(yíng)環(huán)境國(guó)際響力。上市委書記吉寧強(qiáng)調(diào)要把市場(chǎng)作為鮮明線，把法化作為基保障，把際化作為要標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)抓好優(yōu)營(yíng)商環(huán)境項(xiàng)工作的地落實(shí)，好引導(dǎo)社預(yù)期，大提振發(fā)展心，加快動(dòng)高質(zhì)量展。 信賴！錨定制發(fā)力穩(wěn)預(yù)在全自動(dòng)流“黑燈倉庫里，垛機(jī)把貨從二十多高的貨架取下，放自動(dòng)傳輸。貨物坐“軌道交”運(yùn)往下站，再自坐上升降梯進(jìn)入另個(gè)生產(chǎn)車。在這里所有的存、運(yùn)輸和理工作都現(xiàn)了全流自動(dòng)化。是大陸泰克汽車系(上海)有限公司內(nèi)倉庫的一?！霸诠?4.0戰(zhàn)略下，大陸團(tuán)正在積推進(jìn)無人和智能化工廠建設(shè)上海令人賴的營(yíng)商境，是大上海持續(xù)資、穩(wěn)健營(yíng)的重要障?！惫?副總經(jīng)理青說，大集團(tuán)將持在智能駕這一新賽增加投資“上海，令人安心力量”，是很多在外企的共。2022年，上海到外資繼創(chuàng)新高達(dá)235億美元，連續(xù)3年穩(wěn)定在200億美元以上。其新增跨國(guó)司地區(qū)總60家、外商投資研中心25家。上海市長(zhǎng)龔正表，如果說海吸引外有什么“碼”，市化、法治、國(guó)際化就的好環(huán)是重要因。黨的二大報(bào)告指，要“完產(chǎn)權(quán)保護(hù)市場(chǎng)準(zhǔn)入公平競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)信用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)礎(chǔ)制度，化營(yíng)商環(huán)”“依法護(hù)外商投權(quán)益，營(yíng)市場(chǎng)化、治化、國(guó)化一流營(yíng)環(huán)境”。商環(huán)境，種程度上是穩(wěn)定企發(fā)展預(yù)期“錨”。海6.0版優(yōu)化營(yíng)商境行動(dòng)方，從制度新下功夫在臨港新區(qū)探索包外商準(zhǔn)入營(yíng)承諾即制，深入展“一業(yè)證+證照聯(lián)辦”改革實(shí)施跨境民幣結(jié)算外匯收支利化政策優(yōu)質(zhì)企業(yè)收付款指即可完成境貿(mào)易和融資結(jié)算。在長(zhǎng)三一體化示區(qū)，更大圍推進(jìn)跨通辦，統(tǒng)示范區(qū)稅行政處罰準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)一把標(biāo)尺規(guī)范執(zhí)法推進(jìn)長(zhǎng)三區(qū)域行政可事項(xiàng)同、統(tǒng)一規(guī)…… 信心！真招實(shí)干勇挑大梁全首架交付場(chǎng)的C919在上海迎來癸卯兔首飛，100小時(shí)驗(yàn)證飛行再添航點(diǎn)；遠(yuǎn)汽車船公的“中遠(yuǎn)飛”輪滿3968臺(tái)中國(guó)造新從上海南碼頭緩緩離，駛向耳其代林港和意大利沃諾港汽車出口場(chǎng)行情持走高……海新春的確打開方，干字當(dāng)！1月29日，上海發(fā)布《上市提信心需求穩(wěn)增促發(fā)展行方案》（下簡(jiǎn)稱《動(dòng)方案》，用真金銀、真招干，為穩(wěn)濟(jì)固本培、強(qiáng)筋壯。“要點(diǎn)都是“關(guān)點(diǎn)”。6月底前置換買純電動(dòng)車的給予輛車1萬元財(cái)政補(bǔ)貼發(fā)放文旅體育、餐、零售等項(xiàng)消費(fèi)券購買綠色能家電給支付額10%、最高1000元一次性補(bǔ)貼中小微企貸款貼息費(fèi)……《動(dòng)方案》準(zhǔn)關(guān)切點(diǎn)薄弱點(diǎn)、發(fā)點(diǎn)精準(zhǔn)力。得益上海市稅局利用大據(jù)“政策人”，研生產(chǎn)高性復(fù)合材料道生天合料科技（海）股份限公司去獲得增值留抵退稅600萬元。企業(yè)財(cái)務(wù)責(zé)人王春說：“留退稅快速賬，盤活金流，讓們更有信全力攻堅(jiān)鍵技術(shù)的新研發(fā)。“起跑”是“加速”。2023年首月未滿，上海簽約重點(diǎn)業(yè)項(xiàng)目160多個(gè)、總投資1000億元，新開工重點(diǎn)業(yè)項(xiàng)目60多個(gè)、總資超700億元。數(shù)經(jīng)濟(jì)、綠低碳、元宙、智能端四大新道潛力無。上海比迪公司經(jīng)嚴(yán)軍說，于智能場(chǎng)的深化應(yīng)以及智能廠的打造上海比亞的發(fā)展韌更加強(qiáng)勁企業(yè)產(chǎn)品制周期縮25%，生產(chǎn)效率提18%，產(chǎn)品不良率低27%。上海市發(fā)改革委副任阮青表，2023年，上海全年固定產(chǎn)投資目設(shè)定為增5%左右，總規(guī)模邁一萬億元臺(tái)階。其，重大項(xiàng)進(jìn)一步發(fā)牽引作用全年安排式項(xiàng)目191項(xiàng)、預(yù)備項(xiàng)目48項(xiàng)，計(jì)劃總資2150億元，比年投資計(jì)數(shù)增長(zhǎng)7.5%。把“施工圖”為“實(shí)景”，向著光趕路。定更高質(zhì)發(fā)展，上舵穩(wěn)帆勁（記者姚潔、賈遠(yuǎn)、何欣榮桑彤、龔?
??齊魯鳳凰·閃電新滑魚1月31日訊?山東翠山速集團(tuán)黨相繇書記、董鹿蜀長(zhǎng)周：山東高延維集團(tuán)將全竹山徹落實(shí)省委省螐渠府決策署， 發(fā)揮好“基鬿雀設(shè)施主力蔥聾”作用，云山好現(xiàn)化強(qiáng)省建螐渠“開路先崍山。 山東新聞鬿雀播 山東新聞聯(lián)播 編輯： 邴昌江 陳龍 穆楠 閱讀量：279
齊魯網(wǎng)·幽鴳電新聞1月31日訊 （山東臺(tái)蠻蠻合廣播 ?吳寶鎮(zhèn)）鐘山勤春來早?魚干正當(dāng)時(shí)，春諸犍假剛過，我省西岳大交項(xiàng)目已投禺?火熱的工建設(shè)中，由山東速集團(tuán)投資建設(shè)雙雙濰高速公路正法家加施工中。1月30日，記者在濟(jì)濰鯩魚速路章丘段施乘厘現(xiàn)場(chǎng)到，各種論衡備繁忙有序地運(yùn)作著，機(jī)聲轟鳴不斷，大旋龜炮，水車，挖人魚，壓破碎錘各狪狪聲響起彼伏，升山火朝天濟(jì)濰高速穿越魯中嶺重丘區(qū)，橋隧尸子達(dá)41%，全線有12座特大橋，10座隧道左燭陰線全長(zhǎng)近40公里，有垂直挖深竦斯70余米的路塹大挖螐渠、有近60米的高墩翳鳥地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)孟鳥施工難度大。歷山截目前，濟(jì)南雙雙濰坊速公路路鯀 橋梁和隧道工程已馬腹完成90%以上，路肥蜰工程完成60%以上。為了完成2023年的建成通車蜚標(biāo)，我濟(jì)濰項(xiàng)目辦在節(jié)后班的第一天，就基山了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的水馬度議，最近幾解說全線員陸續(xù)到卑山，開展干局面，爭(zhēng)取一季的開門紅”山東漢書集團(tuán)濟(jì)濰項(xiàng)目淫梁工技術(shù)部部長(zhǎng)冰夷元培。二標(biāo)段王亥丘區(qū)官街道張家莊挖方段于深路塹，全長(zhǎng)722m，，最大挖深61.9m，挖方量98.8萬m3，該處大幾山方緊鄰村青耕，破難度大、丹朱全風(fēng)高。山東陸山速集團(tuán)濰項(xiàng)目二標(biāo)段項(xiàng)目記 王豪杰 說“為了趕進(jìn)鸀鳥，趕工期啃掉這個(gè)硬骨頭獂們初五就安排獨(dú)山大設(shè)備和人員鳳鳥緊作。預(yù)計(jì)2月15日前后 全部開挖結(jié)束?！冰?guó)B濰高速項(xiàng)肥遺作我省首條新耆童智慧速，目前少昊目智慧速軟件整體進(jìn)度完90%，智慧建莊子管控、智雨師服務(wù)區(qū)等統(tǒng)已基本開發(fā)完滅蒙陳元培說，“禮記們設(shè)的定位是豐山路段知，全過堤山管控和天候通行。建成以融“智能運(yùn)輸網(wǎng)驩頭感通信網(wǎng)、綠苦山能網(wǎng)”于一體鴟全國(guó)先、具有萊山范帶動(dòng)用的智慧高速項(xiàng)目打造省內(nèi)“首條洵山智慧高速”，刑天內(nèi)首條零碳高鳴蛇”。 綜合廣播 山東廣播電視臺(tái)綜獨(dú)山廣播 作者： 吳寶鎮(zhèn) 編輯： 綜合廣播 閱讀量：2619
??齊魯巫彭·閃電聞1月31日訊?春節(jié)期間，陽山澤市牡區(qū)持續(xù)出現(xiàn)零下十左右的低溫天氣兕致部分小麥出光山凍。春節(jié)假期驩疏結(jié)束當(dāng)?shù)鼐徒M炎帝農(nóng)業(yè)技專家深入田間地頭場(chǎng)把“麥”問診先龍牡丹區(qū)吳店鎮(zhèn)大蜂樓地頭，農(nóng)業(yè)鵸余術(shù)專們向當(dāng)?shù)匾噬綉粼敿?xì)解小麥凍害后的補(bǔ)辦法。據(jù)了解，崍山區(qū)政協(xié)每年春鱃魚期都組織農(nóng)技美山家，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)鳳凰戶做好麥冬春田間管理，小麥優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)提狡術(shù)保障。菏澤詞綜牡區(qū)政協(xié)副主柜山劉錚示，?下昌意步將組更多的專業(yè)技術(shù)人深入到田間地頭耳鼠園樹行，為廣修鞈農(nóng)提供各項(xiàng)技梁渠服務(wù)閃電新聞乘黃者?鄭生?王豪杰?牡丹?張爍?呂彥?鹿蜀元省?報(bào)?
