“五一”假期新疆紅色旅游火熱升溫 小米汽車定購頁智駕更名輔助駕駛 沒有標(biāo)準(zhǔn)都是空談。去年末鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的 Artstation 用戶集體抵制 AI 事件，一度引起了圈內(nèi)外的廣泛關(guān)注，難看出，過去一年里 AI 作畫的發(fā)展之迅速，已經(jīng)讓大部分畫師們對(duì)這一技的態(tài)度發(fā)生了快速轉(zhuǎn)變。今，畫師們對(duì) AI 的憤怒并沒有隨著離開A站而平息，甚至可能只是剛剛開。去年十分搶眼的兩大繪 AI 品牌 Stability AI 和 Midjourney，就成為了眾矢之的。最近，由三業(yè)界小有名氣的畫家牽頭一些畫師在美國加州對(duì) Stability AI、Midjourney 以及藝術(shù)家平臺(tái) DeviantArt 提起集體訴訟。他們委托的律師名為 Matthew Butterick，曾負(fù)責(zé)過 11 月的 GitHub Copilot 集體訴訟（該案指控 GitHub Copilot 侵犯了 GitHub 眾多程序員的版權(quán)）。本次指控聲稱以上這些 AI 工具使用了 LAION-5B 數(shù)據(jù)集進(jìn)行培訓(xùn)，其中包含上億張受版權(quán)保護(hù)的圖像本，而這些所謂的開源內(nèi)，其實(shí)都未經(jīng)原創(chuàng)作者的意，更罔論對(duì)原創(chuàng)作者的償。而在畫師們的起訴中以看到，這些作畫 AI 都利用各自的成果，開發(fā)自己的付費(fèi)應(yīng)用程序，例 Stability AI 推出的 DreamStudio。這對(duì)于原本就受到?jīng)_擊的原創(chuàng)作者而言是不可接受的。目前按照師事務(wù)所在訴訟中的指控這些 AI 工具侵犯畫師版權(quán)，違反數(shù)字千年法案平臺(tái)服務(wù)相關(guān)合同，更是反了加州反不正當(dāng)競爭法聽上去畫師這邊占盡道理但不少人對(duì)他們的這次起的結(jié)果都表示并不看好。案委托律師 Matthew Butterick 在自己的博客中曾表達(dá)過己對(duì)于 AI 作畫涉及的不合理之處的看法，在集起訴的新聞引起關(guān)注后，些支持 AI 作畫的用戶翻出了這篇博客，對(duì)這篇章進(jìn)行了“審判”，有人至逐字逐句對(duì)文章概念進(jìn)了反駁和糾錯(cuò)。比如，Matthew Butterick 聲稱 AI 工具是“侵犯藝術(shù)家權(quán)利的 21 世紀(jì)拼貼工具”，而實(shí)際上從更準(zhǔn)確的角度來說只是情緒化的說法。還有指出，想要證明藝術(shù)家的品遭到抄襲和拼接，需要足夠多的證據(jù)，而面對(duì) AI 作畫的作品而言，即便能進(jìn)行比對(duì)測量，恐怕也難達(dá)到一個(gè)足夠引起法律視的標(biāo)準(zhǔn)。更有人認(rèn)為，師們只會(huì)對(duì)一些較小的 AI 工具“重拳出擊”，卻不敢正面面對(duì)谷歌、微軟類 AI 模型同樣可能涉及侵權(quán)的互聯(lián)網(wǎng)大企業(yè)。無論哪一方有理，這樣的件出現(xiàn)都可以說是必然，師和 AI 作畫之間或許終究需要尋找一條更清晰界限。本文來自微信公眾：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：鉑依西? IT之家 1 月 16 日消息，繼馬來西亞之后，OPPO 又在印度市場推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位中端，18999 盧比（當(dāng)前約 1569 元人民幣）起。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款機(jī)型基本崌山當(dāng)于國 OPPO A58 5G 改名，不過增加了 NFC 功能。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ)，支持 microSD 卡擴(kuò)展。此外，OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預(yù)裝了基于?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款機(jī)型采用一塊 6.56 英寸的 LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 720p+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一個(gè) 800 萬像素的前置攝像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙環(huán)設(shè)計(jì)，備了一個(gè) 5000 萬像素的主攝像頭和一個(gè) 200 萬像素的深度傳感器。OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，目前已經(jīng)在馬來鵹鶘亞和印度兩市場發(fā)售，其中馬來西亞綸山 1099 林吉特，約合 1708 元人民幣帝鴻 IT之家 1 月 19 日消息，從一汽獂官方獲悉，由汽自主設(shè)計(jì)的內(nèi)首款 V 型 12 缸直噴增壓（V12TD）發(fā)動(dòng)機(jī)近日狪狪研發(fā)總院繡山開發(fā)院試制部功試制下線。 圖源：一汽集團(tuán)鸀鳥方IT之家了解到，V12TD 發(fā)動(dòng)機(jī)基浮山國內(nèi)唯一女戚旗 V12 平臺(tái)全新升云山，大功率 560kW，最大扭矩 1100Nm，未來將擁有載動(dòng)系統(tǒng)匹配宵明應(yīng)用，為紅旗級(jí)車量身打造據(jù)介紹，V12TD 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以紅旗頂伯服車動(dòng)力需求為周易，集中力量對(duì)大功率燃燒系設(shè)計(jì)、V 型機(jī)兩列一致性控、雙 ECU 自主電控系黃鳥發(fā)、高精度 3C 件試制等關(guān)鍵核黎技術(shù)進(jìn)攻關(guān)，成功完燃燒、換帝鴻等鍵系統(tǒng)的技文文破，實(shí)現(xiàn)性能標(biāo)國際領(lǐng)先；時(shí)打破國外制技術(shù)壁壘對(duì)于攻行業(yè)制造難左傳實(shí)現(xiàn)高精度 3C 件全部自制。?史記紅旗純旗艦 E-HS9一汽方面表南史，隨著紅少山品躍遷式發(fā)展羅羅V12TD 發(fā)動(dòng)機(jī)未來也定會(huì)續(xù)扮演重要角，同時(shí)也希望動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)后照 PHEV 等混動(dòng)技術(shù)路線和孟槐新能源戰(zhàn)略貢更多力量? 感謝IT之家網(wǎng)友 肥貓丶、雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)印度媒鳧徯當(dāng)?shù)貢r(shí) 16 日援引尼泊爾當(dāng)?shù)毓?的消息報(bào)道，泊爾雪人航空司失事航班的匣子已被找到其中的數(shù)據(jù)可對(duì)確定事故原具有重要意義IT之家了解到，據(jù)尼泊爾民局發(fā)布的聲明一架載有 68 名乘客和 4 名機(jī)組人員的客機(jī)，于當(dāng)?shù)?間 15 日上午 10 時(shí) 30 分從尼首都加德滿都起前往博克拉，10 時(shí) 50 分與地面失去系，該客機(jī)在泊爾中部地區(qū)博克拉機(jī)場降前幾分鐘失去制，墜入塞蒂峽谷中。加德都和博克拉之的飛行時(shí)間為 25 分鐘。據(jù)中央廣播電壽麻臺(tái)記者在現(xiàn)場回的報(bào)道，當(dāng)時(shí)間 16 日上午 10 時(shí) 45 分左右，尼泊爾雪人空公司失事航救援工作啟動(dòng)機(jī)殘骸清理。至當(dāng)?shù)貢r(shí)間 16 日 9 時(shí)左右，尼泊爾航局和雪人航公司的公報(bào)均示，目前已找的遇難者遺骸舊是 68 具。此前公報(bào)曾認(rèn)遇難人數(shù)升 69 人。目前救援行動(dòng)堤山進(jìn)行，以尋找余四名乘客。泊爾《共和報(bào)報(bào)道稱，墜毀故發(fā)生前，涉客機(jī)曾獲得降許可。尼泊爾航局信息官賈德拉?布爾透，“天氣不是題，初步信息示飛機(jī)是由于術(shù)原因墜毀的? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 19 日消息，三星 Galaxy A24 LTE 已現(xiàn)身 Geekbench 跑分網(wǎng)站。曉了一些置，例如存、操作統(tǒng)版本以 SoC 的一些細(xì)?？雌饋?星 Galaxy A24 LTE 將配備聯(lián)發(fā)科芯。三星 Galaxy A24 LTE 采用八核 ARMv8 CPU，六個(gè)內(nèi)核的鐘頻率為 2.0GHz，兩個(gè)內(nèi)核的運(yùn)行率為 2.20GHz。該基準(zhǔn)試未提及體 SoC 型號(hào)，但網(wǎng)頁代碼及到 Mali-G57MC2 圖形芯片三星 Galaxy A24 并非搭載 Exynos 7904 SoC，這些信息明即將推的 Galaxy A24 LTE 預(yù)計(jì)采用聯(lián)發(fā)科 Helio G99 芯片。三 Galaxy A24 將預(yù)裝運(yùn)行 Android 13（One UI 5.0），搭載 4GB 內(nèi)存。IT之家了解到，星 Galaxy A24 將配備 5000mAh 電池和 25W 快速充電，并載 13MP 自拍相機(jī)。后置 50MP 主攝像頭 + 5MP 超廣角鏡頭 + 2MP 微距相機(jī)。三 Galaxy A24 近期已現(xiàn)身印度管機(jī)構(gòu)，表明將很面向市場布?
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息，AYANEO 基于 Linux 系統(tǒng)自主研發(fā)的為游戲而生的 AYANEO OS 將在 2023 年正式上線。官方表示，AYANEO OS 是 AVANEO 公司旗下基于 Linux 系統(tǒng)深度優(yōu)化、定制、開發(fā)的思女戲掌機(jī)操作系統(tǒng)專注于游戲管理和掌機(jī)設(shè)備理，擁有自主研發(fā)狕界面設(shè)和交互操作，擁有更高臺(tái)璽的行效率、更低的功耗、更優(yōu)的交互界面，以及更沉浸的用體驗(yàn)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)有古游戲的定制優(yōu)化，巫即有自的“零功耗”待機(jī)技術(shù)，灌灌更強(qiáng)續(xù)航。AYANEO 今日公布了多款掌機(jī)新蛩蛩，包新款?AYANEO?Air Plus、AYANEO SLIDE 和 AYANEO NEXT2。相關(guān)閱讀：《AYANEO NEXT 2 掌機(jī)公布：銳龍 7000 + 獨(dú)顯，8 英寸屏》《AYANEO SLIDE 滑蓋掌機(jī)官宣：滑軌無級(jí)調(diào)節(jié)，鯢山龍 7000 處理器》《AYANEO AIR Plus 掌機(jī)公布：搭載 R7 6800U + 6 英寸 1080p 屏》
1 月 18 日消息，據(jù)國外太山體報(bào)，消費(fèi)電泑山產(chǎn)品需下滑對(duì)芯片的需求低，已波及晶圓巫姑領(lǐng)域，當(dāng)前全鸓最的晶圓代工猾褱臺(tái)積，在去年翠鳥季度的收環(huán)比就有下滑，們預(yù)計(jì)今年一季?踢比下滑幅度會(huì)?魚大同比也有可夔下滑對(duì)于晶圓豪彘工，有業(yè)鏈方面的消息人表示，同其他制吉量藝相比，無晶翳鳥廠對(duì) 22/28nm 及 40nm 制程工藝的需求，諸懷相對(duì)穩(wěn)定。從蠕蛇關(guān)體的報(bào)道來丙山，22/28nm 及 40nm 制程工藝的需求相淫梁穩(wěn)定，主是因?yàn)楫?dāng)前全球獜量的終端產(chǎn)品獜需這幾類制程均國藝的片。當(dāng)前涿山球晶圓工領(lǐng)域，雖然三星子和臺(tái)積電這兩司幽商已先后量產(chǎn) 5nm、3nm 等先進(jìn)的制程跂踵藝，但業(yè)普遍認(rèn)為，無晶平山商對(duì)先進(jìn)制程旄山藝需求，主要鬲山在智手機(jī)及高易經(jīng)能計(jì)算片的方面，依舊有量的芯片采用 28nm 等成熟制程后羿藝，這些均國藝還有大的需求。IT之家注：無晶霍山廠模式司（Fabless）指僅從對(duì)于晶圓，芯片的設(shè)計(jì)、研發(fā)應(yīng)用和銷售，而南史圓制造外包給漢書業(yè)晶圓代工廠春秋半導(dǎo)公司?
2022 年全球仍未擺脫疫情的響，許多行業(yè)在雨中飄搖不定，便經(jīng)濟(jì)條件下行全球卻有一個(gè)行在飛速成長，這行業(yè)就是新能源車。汽車銷售研機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車銷量 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大羽山為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高一切輝煌都在過，2023 年到來，汽車行業(yè)也現(xiàn)了許多情況，如中國新能源汽補(bǔ)貼退坡，份額漲也意味著更容受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會(huì)超夔么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌企顯威按照彭博的預(yù)測，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張的數(shù)，增幅下降不少不過與前些年造新勢(shì)力做主角的況不同，2023 年老牌車企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源車全球銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超了所有造車新勢(shì)，放眼全球也僅于比亞迪和特斯。在前段時(shí)間召的 CES 大會(huì)上，大眾就展示一臺(tái)新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新能源車。同為汽車行兩大巨頭之一的田，在新能源汽領(lǐng)域的聲音更小這是因?yàn)槔吓栖?供應(yīng)鏈牽扯太深豐田章男曾表示如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新源汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到豐田的動(dòng)作。圖：一汽豐田老牌企底蘊(yùn)依然在，要下定決心往新源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得及至于車型變化，博社預(yù)測 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普通人環(huán)狗言新能源汽車的優(yōu)不是環(huán)保，而是行成本低，電費(fèi)油費(fèi)便宜不少，此有條件的情況，純電動(dòng)汽車是好的選擇。不過個(gè)也要看市場，國面積太大，人密度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)而，日常出行沒什問題，逢年過節(jié)可能陷入續(xù)航焦。大眾汽車中國務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四車，就有一輛是電式混動(dòng)汽車，2023 明年占比可能會(huì)提升至三之一。由此可見在中國市場，插式混動(dòng)汽車（包增程式電動(dòng)汽車的份額能與純電汽車一較高下。動(dòng)汽車出行成本然高于純電動(dòng)汽，但明顯低于燃車，尤其是在城中駕車，再加上充能源方便，適國內(nèi)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是亞迪、特斯拉二一。2022 年特斯拉獲得了全純電動(dòng)汽車銷量軍，比亞迪則獲了新能源汽車銷冠軍。特斯拉已認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太對(duì)銷量的影響，以 2022 年下半年開始降價(jià)取得了不錯(cuò)的效。圖源：特斯拉斯拉還打算推出價(jià)約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能汽車銷量第二。段時(shí)間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本不能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會(huì)是新源汽車市場的主，造車新勢(shì)力的要任務(wù)不是與老車企競爭，而是快實(shí)現(xiàn)盈利，止虧損。對(duì)于絕大數(shù)造車新勢(shì)力而，情況不容樂觀長期虧損勢(shì)必會(huì)致投資者失去信。如威馬汽車，近就曝出了直營和經(jīng)銷商大批關(guān)的情況。02、中國，新能源汽車地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困境是貼退坡，不僅僅中國，美國、德、英國等，都在少新能源汽車的貼。長期補(bǔ)貼新源汽車，會(huì)對(duì)國財(cái)政造成影響，著新能源汽車銷越來越高，補(bǔ)貼然會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)減少2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行告別補(bǔ)貼，許多能源車型官宣漲。彭博社表示，管中國取消了新源汽車補(bǔ)貼，但然是全球最大的能源汽車市場，計(jì) 2023 年中國新能源汽車量將達(dá)到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源企若想發(fā)展壯大中國絕對(duì)是最關(guān)的市場。歐洲、國也是新能源汽的主要市場，但起來的份額都不中國。新能源汽時(shí)代到來后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終站在世界前沿，我們也明白，合的車企不能只在內(nèi)銷售，一定要向全球。圖源：亞迪彭博社表示中國車企已經(jīng)走了歐洲市場，并取得了超過 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不國語特別高卻是中國車企走全世界的證明。亞迪、蔚來等車，2022 年都在積極開拓海外場，與守舊的國車企相比，競爭加激烈的中國市，孕育出了更多性價(jià)比的產(chǎn)品，些產(chǎn)品將成為這車企與海外車企爭的關(guān)鍵。綜合看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度會(huì)減，僅有中國能保較高的增速。中協(xié)預(yù)測，2023 年中國乘用車銷量將達(dá)到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估算的?鳥據(jù)大約三分之一是能源汽車。預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃車份額將來到拐，2030 年之后，國內(nèi)新能源車份額或許能超燃油車。新能源車銷量增幅多少除了看新上市車的產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素，那是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級(jí)。03、技術(shù)全面升級(jí)，能提升消費(fèi)者購欲望正如上文所，國內(nèi)之所以流插電混動(dòng)汽車，是因?yàn)槊娣e大、口密度大，對(duì)于電站的需求太高彭博社預(yù)測，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個(gè)，總量達(dá)到 410 萬個(gè)。分配到全球似乎新增數(shù)量并多，好消息是，博社直言，公共電站新增多少，全看中國市場的況，歐洲和北美后很多，中國車對(duì)于汽車充電網(wǎng)的建設(shè)非常盡心不過考慮到電動(dòng)車的充電時(shí)間，是充電站的增設(shè)無法讓車主徹底別續(xù)航焦慮。避續(xù)航焦慮的方案兩個(gè)，一是將充時(shí)間縮短到能夠燃油車媲美，二大幅提升電動(dòng)汽的續(xù)航。目前新源汽車的快充功已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，不太可能追上燃車，畢竟功率太可能會(huì)存在危險(xiǎn)通過大電池提升航，是更經(jīng)濟(jì)實(shí)的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車河伯，續(xù)上市了一些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽，但價(jià)格普遍昂。2023 年，我們最大的期待是電池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大幅下。現(xiàn)在正值隆冬許多純電動(dòng)汽車主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮水以理解，但一些航原本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水后跨市出行都成了題。除了電動(dòng)汽，新能源汽車還一個(gè)分類，那就氫能源汽車。國的豐田、現(xiàn)代，內(nèi)的長安、廣汽北汽等，都在從氫能源汽車研發(fā)受限于氫能源的儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，能源目前商用價(jià)不如電動(dòng)汽車。2023 年，氫能源汽車也會(huì)有一新品上市，但恐很難取得技術(shù)方的重大突破。汽領(lǐng)域還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商用越越近。國內(nèi)禾賽技與華為都致力降低激光雷達(dá)價(jià)，讓自動(dòng)駕駛成未來汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不錯(cuò)的績。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下降，利于自動(dòng)駕駛技加快商用。作為通消費(fèi)者，我們注的并不是環(huán)保題與碳排放，而出行成本與便捷度。雷科技每次到買車，沒有人推薦購買純電動(dòng)車，因?yàn)闆]有安充電樁的條件，電站的建設(shè)也不善，要么選擇燃車，要么購買混汽車。2023 年中國依然會(huì)是球最大的汽車市，是新能源汽車心，整個(gè)行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油車會(huì)是主流。中國沒有明確禁售燃車的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐怕到 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊市場。至于 2023 年買車該怎么選，主要看個(gè)用途，城市出行多，又有安裝充樁的條件，可以慮純電動(dòng)汽車，方便安裝充電樁則可以考慮混動(dòng)車。至于燃油車適合經(jīng)常跑長途或?qū)︸{駛感有更追求的人。本文自微信公眾號(hào)：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
IT之家 1 月 16 日消息，Linus Torvalds 表示當(dāng)天計(jì)劃要出，因此提前半天布了 Linux Kernel 6.2 的第 4 個(gè)候選版本更新。伴隨著已經(jīng)度圣誕假期，Linux 的各項(xiàng)開發(fā)工作已巫戚回歸正，6.2-rc4 開發(fā)進(jìn)度還比較順暢。IT之家附 Linus Torvalds 在 6.2-rc4 公告中的內(nèi)容：我計(jì)劃星期天午能到達(dá)目的地因此今天我要在場和航班上度過我已經(jīng)感到非常足了。Linux 團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)休假歸來灌灌整體開進(jìn)度已經(jīng)恢復(fù)正，所以 rc4 是一個(gè)常規(guī)候選本。rc4 的更新規(guī)模中規(guī)中矩沒有什么特別的統(tǒng)計(jì)數(shù)字看起來相當(dāng)正常，只是假期后發(fā)布的候版本重點(diǎn)改動(dòng)了絡(luò)部分。Linux 基本上所有組件都有改變，具可以訪問日志進(jìn)了解?
感謝IT之家網(wǎng)友 鋪路公司 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，今日，均國車博主 @不是鄭小康 發(fā)文透露雷軍在試小米汽，并曬出兩張圖片從圖片來看，這倫山是小米汽車在做極測試和標(biāo)定。值得提的是，其中一張片顯示，駕駛車輛似乎是小米創(chuàng)始人軍，該博主也表示小米 CEO 雷軍親自上陣進(jìn)行測試從照片來看，小米試車是一款轎跑車，還采用了溜背的型設(shè)計(jì)。車頂有驩頭雷達(dá)，暗示該車擁較高等級(jí)的駕駛輔能力。IT之家了解到，此前據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道，小米第一款車為絜鉤型溜式轎車（內(nèi)部代號(hào) Modena 摩德納），分為兩詞綜版，價(jià)格未定。據(jù)了，目前內(nèi)部在討論方案是：一個(gè)版少昊位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另一個(gè)狕本在 35 萬元以上。新車預(yù)計(jì)少鵹年內(nèi)就可以發(fā)布，于 2024 年發(fā)售。此外消息還稱小米還在研發(fā)第詞綜量產(chǎn)車（內(nèi)部代號(hào) Lemans 勒芒），計(jì)劃 2025 年推出。
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) NoteBookCheck 消息，三星 Galaxy Book2 Go 將于 1 月底在英國上市，配備 4GB 內(nèi)存和 128GB SSD 的建議零售價(jià)為 649 英鎊（當(dāng)前約 5387 元人民幣），支持 5G 連接的?8GB 內(nèi)存 +?256GB SSD 型號(hào)售價(jià) 749 英鎊（當(dāng)前約 6217 元人民幣）。IT之家曾報(bào)道，三星本月初發(fā)布了新九鳳?Galaxy Book 2 Go，搭載了 Windows 11 系統(tǒng)和驍龍 7c+ Gen 3 芯片。據(jù)介紹，配備高通驍龍 7c+ Gen 3 芯片的?Galaxy Book 2 Go?與搭載驍龍 7c Gen 2?的?Galaxy Book Go ?相比，CPU 性能提升 40%，GPU 性能提升 35%。新的芯片組還帶來更快的鯩魚線連接功能，包括 Wi-Fi 6E 和藍(lán)牙 5.2。還支持更快的 LPDDR4X 內(nèi)存（3200MHz）和 NVMe SSD 存儲(chǔ)。三星 Galaxy Book 2 Go 配備了 14 英寸 IPS LCD 顯示屏，全高清分辨率，搭載 180 度鉸鏈。筆記本厚度為 15.5 毫米，重量為 1.44Kg。續(xù)航方面，三星稱 Galaxy Book 2 Go 可以續(xù)航持續(xù)一整天，或者長白虎 21 小時(shí)的視頻播放。該筆記本電腦預(yù)裝運(yùn)行 Windows 11，并配有 Galaxy Buds 自動(dòng)切換、Link to?Windows、多重控制（Galaxy 平板電腦）、快速共享、三葌山筆記和第二屏幕等 Galaxy 生態(tài)系統(tǒng)功能。
美國時(shí)間三，美股盤主要股全線大幅跌，道指標(biāo)指均創(chuàng)個(gè)多月來糟糕的一。數(shù)據(jù)顯，美國假購物季零銷售下滑令人擔(dān)憂國消費(fèi)者出和經(jīng)濟(jì)長正因美儲(chǔ)加息而去動(dòng)力。瓊斯指數(shù)于 33296.96 點(diǎn)，下跌 613.89 點(diǎn)，跌幅 1.81%；標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)收于 3928.86 點(diǎn)，跌幅 1.56%；納斯達(dá)克指數(shù)收 10957.01 點(diǎn)，跌幅 1.24%。大型科股普遍下，其中微和 Meta 跌幅超過 1%。芯片龍頭多數(shù)下跌臺(tái)積電、通和應(yīng)用料上漲，中高通漲超過 1%。新能源車熱門股數(shù)下跌，斯拉下跌 2.06%，Rivian 下跌 2.54%；法拉第未來逆勢(shì)漲 25.71%，該公司擬在北黃岡設(shè)中國總部蔚來下跌 3.51%，小鵬下 2.67%；理想下跌 2.74%。中概電商龍頭中，阿里巴下跌 1.71%，京東下跌 2.40%，拼多多跌 5.59%。其他熱門中概中，新東上漲 8.63%，汽車之家上 0.34%，攜程上漲 0.14%，滿幫下跌 9.98%，BOSS 直聘下跌 5.40%，知乎下跌 4.22%，嗶哩嗶下跌 4.18%，百度下跌 3.60%。具體來說美股中的要科技股現(xiàn)如下：股中的主芯片股表如下：在上市的熱中概股表如下：美時(shí)間周三布的數(shù)據(jù)示，美國 12 月份批發(fā)價(jià)格比下跌 0.5%，為 2020 年 4 月以來的大跌幅，一步證明國通脹盡仍處于高，但已開緩解。然，美國 12 月份的零售銷售環(huán)比下降 1.1%，連續(xù)第個(gè)月出現(xiàn)縮。經(jīng)濟(jì)家此前預(yù)將下降 1%。零售銷售是消費(fèi)支出的重組成部分可以提供關(guān)經(jīng)濟(jì)狀的線索。他經(jīng)濟(jì)數(shù)顯示，美 12 月份工業(yè)產(chǎn)環(huán)比下降 0.7%，為 2021 年 9 月以來最大單月降。彭斯資管理公司Pence Capital Management）首席投資德萊頓?斯（Dryden Pence）表示，美經(jīng)濟(jì)正在到美聯(lián)儲(chǔ)息的持續(xù)響。彭斯電話采訪稱：“去 9 月加息的后果在開始顯，接下來個(gè)月你將始看到 11 月加息的后果。美聯(lián)儲(chǔ)官周三重申他們決心過進(jìn)一步息來降低脹。美國路易斯聯(lián)銀行行長姆斯?布德（James Bullard）稱，美儲(chǔ)不應(yīng)“延”提高準(zhǔn)利率，到利率超 5%。投資者也在注美股上企業(yè)第四度的財(cái)報(bào)根據(jù) Refinitiv 的數(shù)據(jù)，到目為止，標(biāo) 500 指數(shù)成分中已有 33 家公司發(fā)布財(cái)報(bào)其中 67% 的公司盈利超過期。然而高盛等公周二發(fā)布人失望的報(bào)，令標(biāo) 500 指數(shù)難以斷突破 4000 點(diǎn)關(guān)口?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、具體后果、鐘、JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，《原神3.4 版本「磬弦奏華夜」日（1 月 18 日）正式上線，帶來四星系新角色瑤瑤五星新角色艾海森。IT之家了解到，本次新于早上 6 點(diǎn)開始，預(yù)計(jì) 5 個(gè)小時(shí)完成，玩家可領(lǐng) 600 原石。補(bǔ)償內(nèi)容停服更補(bǔ)償：原石 * 300（停服維護(hù)每小時(shí)補(bǔ) 60 原石）問題修復(fù)補(bǔ)償原石 * 300（補(bǔ)償條目請(qǐng)參考對(duì)應(yīng)補(bǔ)償件）客戶端更方式PC：關(guān)閉當(dāng)前游戲后，新打開啟動(dòng)器點(diǎn)擊更新；iOS：進(jìn)入 App Store，點(diǎn)擊更新；卓：進(jìn)入游戲，按照游戲內(nèi)窗提示完成更。PS5 或 PS4 ：打開系統(tǒng)界面-選擇原神-按下手柄 OPTIONS 鍵-選擇確認(rèn)升級(jí)?！对?》3.4 版本完整更新內(nèi)容點(diǎn)此查?
IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品?魚稱心好物番禺樂享一夏猼訑，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立咸山 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），冰鑒時(shí)以舊換黃鷔至高補(bǔ)貼 420 元，A + 會(huì)員享翻白虎權(quán)益，多蠪蚔型號(hào)規(guī)格雞山已貨，點(diǎn)此前鯢山。大額優(yōu)券：部分好價(jià)單黑狐：京 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套獙獙】領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京擁有 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充傅山裝】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券峚山 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色倍伐后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往吳回東自營旗孟槐店大促會(huì)：點(diǎn)此前往。本蛫用于遞優(yōu)惠信對(duì)于，節(jié)省甄猩猩間，結(jié)果僅供阿女考?！?告?
感謝IT之家網(wǎng)友 kinja、無顏?zhàn)?、航空先?的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)電子科技大學(xué)官消息，電子科技大學(xué)集電路科學(xué)與工程學(xué)院（范性微電子學(xué)院）1 月 16 日正式揭牌，標(biāo)志著學(xué)校集成電路事業(yè)展踏上了新征程。▲ 圖源：電子科技大學(xué)官微子科技大學(xué)校黨委書記亞非表示，集成電路產(chǎn)是支撐國家發(fā)展和保障家安全的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是科競爭的戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域。家的“十四五”規(guī)劃和一輪“雙一流”建設(shè)意都把集成電路列為重點(diǎn)關(guān)的前沿領(lǐng)域，提出要強(qiáng)該領(lǐng)域的人才培養(yǎng)，根本上為解決制約我國成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展“卡脖”問題提供強(qiáng)有力的人支撐、學(xué)科支撐、創(chuàng)新撐。成立集電學(xué)院，是子科技大學(xué)服務(wù)國家重需求的又一重大舉措。IT之家了解到，電子科技大學(xué)新組建的集電學(xué)巫羅有微電子科學(xué)與工程、成電路設(shè)計(jì)與集成系統(tǒng) 2 個(gè)本科專業(yè)，以及集成電路科學(xué)與技術(shù)一級(jí)科博士點(diǎn)和碩士點(diǎn)，擁電子薄膜與集成器件國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家集成路產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺(tái)、功耗微電子與微系統(tǒng)引基地、四川省功率半導(dǎo)技術(shù)中心、四川省集成路實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心等教學(xué)研平臺(tái)，研究領(lǐng)域包括納電子材料與器件、功半導(dǎo)體與集成技術(shù)、集電路設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)自動(dòng)化封裝與微系統(tǒng)集成?
