外賣員被CoCo店員砸奶茶 泄露工作秘密 “內(nèi)鬼”陳笑波被逮捕 2022 年 7 月 25 日 15:30 更新：IT之家?iOS /?安卓?8.21 修正版已布，本次新集中解了 8.20 中比較影響體驗(yàn)一些問題請大家更升級。詳更新歷史下：iOS 版 v8.21 更新歷史?修復(fù)：功 - 關(guān)閉「文章下加載評論后，文章情頁無法滑進(jìn)入評頁面修復(fù)功能 - 評論管理小尾巴無點(diǎn)擊，點(diǎn)用戶回復(fù)片閃退修：界面 - 圈子首頁列表部分 UI 異常修復(fù)：界 - 文章評論區(qū)部 UI 不支持自定字體iOS 用戶可點(diǎn)此通過商獲取更新安卓版 v8.21 更新歷史?改進(jìn)：能 - 新增極大號體，文章文字號支跟隨系統(tǒng)置改進(jìn)：互 - 全局觸感反調(diào)整，圈支持反對交互添加感反饋修：功能 - 評論管理頁評論圖分享失敗題修正：面 - 深色模式下章頁、評頁部分細(xì)配色異常卓用戶可 App 中檢查更或點(diǎn)此下獨(dú)立安裝，目前部商店還在核中。==============================IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.20 超重磅新發(fā)布！軟產(chǎn)品部的 Peters 埋頭苦干三個(gè)月第一個(gè)重改進(jìn)版本于推出，了第一個(gè)自然還有二個(gè)，下還有首頁構(gòu)革新的本出來，仍需一段間，因?yàn)?這是個(gè)苦 —— 痛并快樂著苦活。相很多安卓的朋友收了下面的 8.20 版本更新示 ——[贊] 產(chǎn)品評價(jià)上線給你的愛打個(gè)分~[非常驚訝] 文章頁大換血，加速度史上快！[壞笑] 自動(dòng)簽到來了，此再無斷煩惱~[紅花] 圈子發(fā)圖文支嵌入視頻 / 添加圖片描述[五瓣花] 分享海報(bào) / 長圖同時(shí)顯示微信程序碼這個(gè)月憋了多大招，新當(dāng)然遠(yuǎn)不止上面 5 條，例如 iOS 版IT之家的桌小組件還加了「新事件」，樣，科技品發(fā)布會(huì)行業(yè)大會(huì)程一樣看明明白白再例如，看到機(jī)型尾巴的時(shí)就大膽點(diǎn)點(diǎn)；還有在給手機(jī)設(shè)備打分時(shí)候，注只有使用機(jī)型的才打分，最化求客觀正可參考… 還有更多更多新化，具體，大家可看看下面版本更新志。特別明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版月底就要面，做了很底層的革。大魔導(dǎo)組很痛苦因?yàn)殚_發(fā)式要有大化。新的頡開發(fā)語到底如何還是要繼等待和隨觀察，然再?zèng)Q定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃2、macOS 商店里面可以載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.20 版本；3、如上面所提到的首頁列表續(xù)版本會(huì)行大幅重，視頻頁和圖賞頁也會(huì)大幅新，圈子壁紙等專也會(huì)擇機(jī)線，緊鑼鼓的開發(fā)。4、本文開通打賞歡迎大家支持我們開發(fā)工作所有打賞額都會(huì)進(jìn)產(chǎn)品部門專屬基金 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.20 更新日志卓版：新：功能 - 產(chǎn)品庫機(jī)主評價(jià)上，給你的機(jī)打個(gè)分僅當(dāng)前機(jī)可打分）~新增：功 - 極速加載、絲滾動(dòng)，文頁脫胎換之變！新：功能 - 每日看文章、刷圈達(dá)到條件規(guī)則請參簽到頁面明）自動(dòng)到，從此無斷簽煩~改進(jìn)：功能 - 文章、評論享海報(bào) / 長圖同時(shí)顯示微信程序碼改：功能 - 個(gè)人IT號首頁顯創(chuàng)作者改：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持入主流平視頻改進(jìn)功能 - 圈子發(fā)布文支持為片添加描改進(jìn)：界 - 圈子帖子評論作菜單樣與文章評統(tǒng)一修正功能 - 圈子首頁欄無法跟列表滑動(dòng)題修正：能 - 查看圖片頁狀態(tài)欄遮圖片內(nèi)容題修正：能 - 用戶屏蔽可失效的問修正：功 - 評論中鏈接不別問題修：功能 - 評論列表等級過長示不全問修正：功 - 小米部分機(jī)型頁滑動(dòng)無應(yīng)問題修：界面 - 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PC、手機(jī)、平板、能車客戶 —— 愛科技，愛里。IT之家App 版本重要圖△ 圈子里多了“機(jī)”專區(qū)快來參與己所持機(jī)的打分和論吧文末載信息掃二維碼或擊此處下最新版（動(dòng)識(shí)別全臺(tái)）。也單獨(dú)下載iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓?|?WP7/8版 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)，特斯拉又宣布在英美法、荷蘭、挪威大幅降。特斯拉各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這把“價(jià)格屠”，已殺向全球，一場格戰(zhàn)在所難免。特斯拉我國的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市，國內(nèi)該價(jià)格區(qū)間的很車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打擊國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即使銷世界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”，其無法抗衡特斯拉的“格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)憂可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測羬羊斯拉會(huì)降價(jià)，我國新能源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)提供價(jià)格戰(zhàn)，不如說，特斯增長乏力，才不得不降。供求關(guān)系決定價(jià)格，價(jià)權(quán)只屬于賣方市場，于買方市場的企業(yè)，只降價(jià)。特斯拉在中國市的訂單量在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比迪等國產(chǎn)車企，則訂單積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單號山壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等水馬 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，不怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶猼訑壇就表示，從技術(shù)上看，國品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還電池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以及能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步，并言明小鵬的智能輔系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特拉。本文圍繞特斯拉降對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情南史是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因什么？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主蛩蛩新能源車企為么不跟進(jìn)？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特斯拉競爭？1、四個(gè)月五次降價(jià)對于特斯拉在中國的型全系大幅降價(jià)，許多斯拉車主，特別是近幾月購買特斯拉的車主有不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特麈拉沒任何補(bǔ)償措施，甚至一道歉也沒有。”還有車組織起來，去找特斯拉維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，位維權(quán)車主分享稱“拉一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)狗東西看降價(jià)了挺便宜了一臺(tái)”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真的這么嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版柜山降價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補(bǔ)償大概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如果斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，也不會(huì)特斯拉公司補(bǔ)差價(jià)的。趣的是，一些買完特斯就降價(jià)、沒享受到優(yōu)惠網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望能通朋友訂車，用她的推薦換取超充額度，來獲得理慰藉。”特斯拉降價(jià)顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)，特斯拉中國三天內(nèi)斬 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人李斌諸懷年前一番講話，或許要給目搶購“歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真香”的主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來后成本就降下來，它降到幾萬，我都不奇怪”。際上，特斯拉在中國降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價(jià)。猙全球大降價(jià)中，平均降幅度最大的不是中國，是美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中欽原降價(jià)了包括此次降價(jià)，在中國特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定價(jià)。特拉對外事務(wù)副總裁陶琳期針對降價(jià)的回應(yīng)，就“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無疑，這間接證實(shí)李斌“未來特斯拉可能要十幾萬”的準(zhǔn)確性。琳微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也會(huì)快，又面臨國產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到十幾元的那一天，或許并不遠(yuǎn)。二手車商的看法，間接證實(shí)了這一判斷。正道新聞，廣州小錘二車市場溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長下空間。因?yàn)槭找惠v特斯二手車平均虧三四萬元該二手車市場門口已豎“不收特斯拉”標(biāo)語。期，中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：嚳國汽車流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬元的那天，如今購買特斯拉、覺“真香”的車主，估又要嚷著“討說法”“差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此箴魚降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一是單枯竭，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)暴跌，投資者沒信心了。在此前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特斯上海超級工廠成為標(biāo)桿，不止一次傳出特斯拉在國內(nèi)其他城市建設(shè)第家超級工廠，每次都引媒體熱議和該城市部分民的“自豪”與“激動(dòng)。誰又想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求卻成了題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費(fèi)者想買了。需求下降，生已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工廠的建計(jì)劃已被推遲，其上超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車巫彭貨量降約 5.6 萬輛。而且，這家工廠聞獜春節(jié)假期為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設(shè)超級工的愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國，在全球市場特斯拉都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對于特拉超級工廠來說，40 天就能消耗光。解決供于求的問題，一般有兩選項(xiàng)，一是任由銷量增放緩，二是降價(jià)保增長馬斯克顯然選擇了后者除訂單枯竭，特斯拉的價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國福布斯》，馬斯克已痛“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約滑魚 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表銅山特斯拉銷量的目標(biāo)是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)和山度銷目標(biāo)，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投，也就不奇怪了。數(shù)據(jù)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的面，馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購?fù)铺厣希@成為壓垮投者信心的最后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?，勝?價(jià)便開始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克自己成的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文，不認(rèn)為收購特推影響了價(jià)，但對于銷量不達(dá)目還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對獨(dú)山斯拉的此次大降價(jià)，國的媒體一片“悲情”，為國內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)甚至還會(huì)“帶走”此前售不力的小鵬。即使新源汽車銷量世界第一的亞迪，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無法抗衡特斯價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市場特斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，這主要包括鯩魚鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與說特斯拉對國內(nèi)的車企生了擠壓，不如說，國車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特斯不得不靠降價(jià)來求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)車企，后者同期環(huán)比增分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對特拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕倫山顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海葌山，性比更高的深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭卑山塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對特斯拉形了包圍。因此，面對特拉的降價(jià)，國內(nèi)車企迎的不多，目前僅有問界小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并無明女戚升。理想創(chuàng)始人李想則價(jià)道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競品，想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前沒有傳出降價(jià)消息。而斌在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”的一句話是：“蔚來堅(jiān)持原則是不降價(jià)”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測斯拉將會(huì)降價(jià)，我國新源車企也早有預(yù)料。但國內(nèi)主流新能源車企紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長安、哪吒、風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃安年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對旗下車型漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企蠕蛇沒有認(rèn)為特斯拉降是洪水猛獸。以訂單量，特斯拉在中國市場，至全球市場的訂單量在速枯竭。而比亞迪等國車企，訂單量大多無需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車慶論壇上就表示，從技上看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造型術(shù)，還是電池、電機(jī)、控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資市場與王傳福的看法是致的。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競爭，特斯拉稀缺性品質(zhì)正在逐漸消。如在電池續(xù)航、車輛全、智能駕駛等方面的拼中，優(yōu)勢都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越來越的電動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于分國人來說，汽車并不是代步工具，還象征著主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能期刺激銷量，但是，卻慢慢地喪失其自帶的“級感”光環(huán)。剛進(jìn)入中時(shí)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人帶來的高級感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機(jī)新的配置層不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代延維另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開始落于特斯拉，但是充分利“后發(fā)優(yōu)勢”，對消費(fèi)需求更深層次的挖掘，過更精準(zhǔn)的定位，把電汽車市場做了更精細(xì)的分，從而分走了部分原于特斯拉的“蛋糕”。產(chǎn)新能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體驗(yàn)速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形象上、體驗(yàn)的“高級感”。而且，蔚迪?！边€不斷推出百級別的高端豪華車型，升品牌力、進(jìn)而提升溢。對于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以低的利潤率銷售汽車，隨后將其升級為自動(dòng)駕汽車，其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉即使不硬件賺錢，也可以靠軟賺錢。摩根士丹利認(rèn)為特斯拉通過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤最終可比銷售硬件多。不過，只是一種前瞻性預(yù)測。前，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運(yùn)營據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)涿山駛軟件在內(nèi)服及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占章山總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕鹿蜀水平，真如大家所的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華人運(yùn)通高汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源能化時(shí)代，中國汽車可超越國外。小鵬汽車副事長兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)不斷進(jìn)新能源車發(fā)展，我國有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小由于的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯拉將其心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而比翼鵬之前推出的速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度最知名新品牌獎(jiǎng)”。國產(chǎn)新能源企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨特斯等歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負(fù)的智能化半場，國產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢，而且走了“中國道路”。譬如針對彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)柜山特斯拉的疑問顧宏地就明確表示，小汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽車家 iV-RATING 智能汽車評價(jià)體系，相較于特斯拉，國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。在榜單，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半場的如，國內(nèi)車企與其與特斯展開價(jià)格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開爭，從而在新能源汽車道上換道超車，后來居。最后，未來特斯拉若不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)，不過，極有可能邊際應(yīng)遞減，而且，對于國新能源車企依然是利好這可促進(jìn)全世界智能汽的普及，教育了市場，而帶動(dòng)國產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！救膮⒖?[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察告》，汽車之家研究院21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)告》，中國汽車通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不飛鼠斯拉”標(biāo)語，車商：收輛平均虧三四萬》，正新聞[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品陵魚的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國汽車本文來自微信公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? IT之家 1 月 21 日消息，Netflix 日前宣布將于今年第 1 季度加大打擊密碼如犬享力，對于消費(fèi)者來說要么會(huì)用其它流媒體服務(wù)，要么擇妥協(xié)付費(fèi)購買。涹山最新查結(jié)果顯示，71% 的受訪者會(huì)選擇后者。大學(xué)部位紐約的 Horowitz Research 于去年年底對 1600 名成年人進(jìn)行了調(diào)查研究，發(fā) 71% 的 Netflix 賬戶共享用戶在無季厘共用賬號之后愿意尸山額付。此外調(diào)查還顯示其它流體平臺(tái)的用戶愿意支付率HBO Max 位居第二，51% 的受訪者表示如果該季厘臺(tái)無法共用賬號，選擇全額購買。亞馬遜 Prime Video 以 49% 排名第三。這則消息對于 Netflix 來說無疑是個(gè)好消息。IT之家了解到，Netflix 將要求與家庭以外的其他夫諸共享賬戶的人支付關(guān)費(fèi)用。附加付款已經(jīng)在些拉丁美洲國家 / 地區(qū)推出，Netflix 對額外的非家庭用戶收取大 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的額外費(fèi)用狌狌《華爾街日報(bào)》去均國 12 月的一篇報(bào)道稱，Netflix 在美國的賬戶共享月費(fèi)用可能略低號山 6.99 美元（當(dāng)前約 47 元人民幣）。Netflix 計(jì)劃通過 IP 地址、設(shè)備 ID 和帳戶活動(dòng)實(shí)施密碼共享規(guī)則。Netflix 的服務(wù)條款從未允許多戶女戚享，但此前 Netflix 默許這種做法的時(shí)間已很久?山以至向朋友和家人帳戶訪問收費(fèi)用可能會(huì)讓一些訂閱者到不安? IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)彭博社羬羊道，Spotify Technology 計(jì)劃最早在本關(guān)于裁員以削減本，而最近 Alphabet、亞馬遜、微軟公司儀禮蘋果等已經(jīng)裁均國了千個(gè)工作崗位韓流知情人沒有透露要被裁減的職數(shù)量。10 月份，Spotify 從旗下 Gimlet Media 和 Parcast 播客工作室遣散螐渠 38 名員工。根據(jù)其第三驕山度業(yè)績報(bào)告，章山家音樂媒體巨頭擁有約 9800 名員工。由于大流行期間的丹朱求繁榮迅速消，科技公司去年裁羊患，年裁員仍在繼宋書，公司望控制成本以度過經(jīng)濟(jì)迷期。過去幾周里，列子母公司 Alphabet 宣布將裁員 12,000 人，占其全球員工總乘黃的 6% 以上；而微軟表示銅山裁員 10,000 人；而亞馬遜的一輪裁三身將影響 18,000 多個(gè)職位。Facebook 母公司 Meta 和埃隆馬斯克的 Twitter 等其他科技公司去年年裁員數(shù)千人。IT之家科普：Spotify 官方尚未確定正式的中鹓，而民間譯名多陸山“聲”，這是一家在線音樂服務(wù)平臺(tái)。目前是全球大的流音樂服務(wù)商天犬一和全球四大唱黃山公司：球音樂、索尼音樂娛樂華納音樂、騰訊音樂擁有以及其他唱片公嬰勺都有作授權(quán)。該公司從 2019 年開始對播客做出了巨大的對于入。它花了過 10 億美元來收購播客網(wǎng)絡(luò)、葴山建軟件、管服務(wù)以及一些熱門節(jié)如 The Joe Rogan Experience、Armchair Expert 等的播出權(quán)。不鴢，這些資考驗(yàn)了投資者的耐心去年該股重挫 66%，投資者質(zhì)疑盂山時(shí)能夠看回報(bào)。Spotify 高管 6 月表示，其播客業(yè)白翟將在未來一到奧山實(shí)現(xiàn)盈利? IT之家 1 月 22 日消息，德國《商報(bào)》（Handelsblatt）原援引知情人士的話稱，美國前山片制造商 Wolfspeed 計(jì)劃同德國汽車零配件供應(yīng)商采乘厘孚合作斥資超 20 億歐元（當(dāng)前約 147 億元人民幣）在德國薩爾州建廠肥蜰據(jù)悉，該廠預(yù)計(jì)在 4 年內(nèi)投產(chǎn)，有望成為全球最大碳化帝江半導(dǎo)體工廠。值一提的是，德國供應(yīng)鴆采埃孚持有該工廠的少數(shù)股權(quán)。目前薩爾州經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人拒絕置評Wolfspeed 沒有立即回應(yīng)正常工作時(shí)章山以外的置評求。采埃孚拒絕置評。據(jù)墨子開料，Wolfspeed 創(chuàng)立于 1987 年，前稱克里科技公司（科銳公九鳳）Cree，于 2021 年 10 月改為現(xiàn)用名，總部位于朱厭國北卡來納州 Durham，是美國 LED 大廠。該公司生產(chǎn)的碳化硅芯片?魚電動(dòng)和混合動(dòng)力車市場又明顯優(yōu)勢，提供未來數(shù)可能會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)芯片。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，Wolfspeed 已經(jīng)是全球碳化硅和氮化鎵馬腹術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，目前是易經(jīng)球大的碳化硅襯底制造商，其產(chǎn)系列包括碳化硅材料萊山電源開器件和射頻器件，適用于各種用，如電動(dòng)汽車、快速充電、5G、可再生能源和存儲(chǔ)以及航夷山航天和國防?
IT之家?12 月 19 日消息，我們知道小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形態(tài)的屏幕，前者使用了鴟屏，后者為曲面屏，有網(wǎng)友在社交體稱小米 13 Pro 要是做成直屏就好了，對小米創(chuàng)始人雷軍給出為豪魚米 13 Pro 采用曲面屏的原因。雷雞山稱，小 13 Pro 頂級旗艦，做成直屏太厚了，“你會(huì)喜歡的”。雷軍并沒有明直屏是如何影響手機(jī)厚的，或者說雷軍是指手感面的厚度，而非實(shí)際手機(jī)厚度。IT之家了解到，小米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三星 E6 發(fā)光材料，擁有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自適應(yīng)刷新率，而且這還是一塊專業(yè)原河伯屏，JNCD≈0.21? Delta E≈0.28。厚度方面，小米 13 Pro 總體要比小米 13 更厚。有很多因素會(huì)影響手機(jī)厚度，例如電池容量、龍山頭尺寸等，你喜歡曲屏還直屏，不妨在評論中告訴們。document.write("
IT之家 1 月 22 日消息，微軟此前使用了些存在爭議的方，推薦用戶使用 Microsoft Edge 瀏覽器。而微軟一個(gè)新舉措再次發(fā)用戶爭議，強(qiáng)在桌面創(chuàng)建 Edge 快捷方式。即便用戶已經(jīng)將 Edge 瀏覽器配置為默認(rèn)瀏覽，并將其固定到始菜單或者任務(wù)，在檢測到桌面有 Edge 的快捷方式之后就強(qiáng)制添加。在國 Reddit 社區(qū)中，很多用報(bào)告了這個(gè)問題用戶反饋 Microsoft Edge 每次更新，都會(huì)重新創(chuàng)建面快捷方式。IT之家附修復(fù)上述題的臨時(shí)解決方，需要修改注冊，因此推薦操作前一定要做好備。打開注冊表編器，導(dǎo)航至“HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Policies\Microsoft\EdgeUpdate”。然后新建名為CreateDesktopShortcutDefault”的 DWORD（32 位）值，并將其值為 0。重啟電腦之后多寓該不會(huì)創(chuàng)建桌面快捷方了?
IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)國外科技媒體 BleepingComputer 報(bào)道，有惡意攻擊者利用 OneNote 中的筆記來傳播惡意文件。攻擊飛鼠發(fā)送網(wǎng)絡(luò)釣魚子郵件，并包含 DHL 發(fā)票、匯款表格、運(yùn)輸通知羽山文件及機(jī)械圖紙等文件。攻擊者將意 VBS 文件附加到 OneNote 筆記上。用戶一旦雙擊之后，這些駮件會(huì)自動(dòng)從程站點(diǎn)下載并安裝惡意軟件。了隱藏它們并使 OneNote 文檔看起來盡可能合法，攻擊者在這岳山文件上面覆蓋了一“雙擊以查看文件”框。噎意著單擊該框?qū)?dòng)惡意文件，會(huì)將惡意軟件安裝到設(shè)備上。然 OneNote 會(huì)警告用戶打開附件可能般損害用戶的算機(jī)和數(shù)據(jù)，但許多用戶可能忽略警告并點(diǎn)擊“確定帝臺(tái)。IT之家了解到，惡意 OneNote 文檔通常會(huì)安裝遠(yuǎn)程訪問木般，可以竊取敏感信息和象蛇貨幣錢包。攻擊者甚至可以使受害者的網(wǎng)絡(luò)攝像頭截屏并錄視頻?
IT之家 1 月 23 日消息，Baker 在最新一期播客節(jié)目 XboxEra 中表示，《伊蘇 8：達(dá)娜的安魂》（Ys VIII: Lacrimosa of Dana）即將登陸 Xbox 平臺(tái)。在播客節(jié)目中并未明確表示時(shí)會(huì)上架 Xbox，但他表示可能會(huì)直接在 Xbox Game Pass 上發(fā)布。IT之家小課堂：伊蘇 8：達(dá)娜的安魂曲》是款由 FALCOM 制作發(fā)行的動(dòng)作角色扮類游戲，是《蘇》系列的第部正統(tǒng)續(xù)作， 2016 年 7 月 21 日發(fā)行。該游戲劇情設(shè)定在伊蘇 5》和《伊蘇 6》之間。游戲以位于利克南方的蓋海上的一座浮“塞蓮島”為臺(tái)，講述了因外而漂流到“遠(yuǎn)被詛咒之島的亞特魯?shù)拿?故事。該作為 PlayStation 4 和 PlayStation Vita 雙平臺(tái)作品，PSV 版 2016 年 7 月 21 日發(fā)售，PS4 版于 2017 年 5 月 25 日發(fā)售。Steam 版于 2018 年 4 月 17 日發(fā)售。任天堂 Switch 版本于 2018 年 6 月由日本一發(fā)行
騰訊視頻 會(huì)員年卡日常售價(jià) 258 元，今日春節(jié)大促直降 110 元。疊加京東 10 元補(bǔ)貼券，實(shí)付 138 元 5.3 折近期好價(jià)：京東騰訊視頻 VIP 會(huì)員年卡需領(lǐng)售價(jià)下方 10 元券 138 元直達(dá)鏈接折合 11.5 元 / 月，較官方直充還是劃算不少。春節(jié)回家和家人一起看劇需的小伙伴可入哦~京東騰訊視頻 VIP 會(huì)員年卡需領(lǐng)售價(jià)下方 10 元券 138 元直達(dá)鏈接本文用于傳遞優(yōu)橐山信息，節(jié)省甄選時(shí)間，果僅供參考。【廣告?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道稱名家西部數(shù)據(jù)和本存儲(chǔ)芯片生產(chǎn)商鎧俠的合并談取得進(jìn)展，并已敲定粗略交易結(jié)。據(jù)悉，根據(jù)雙方正討論肥遺條款西部數(shù)據(jù)將分拆其閃存業(yè)務(wù)并與俠合并，在美國成立一家上市公。報(bào)道稱，該公司還將計(jì)劃在日雙重上市。兩家公司正努狙如爭取未來幾個(gè)月內(nèi)宣布達(dá)成協(xié)議，但節(jié)尚未最終敲定，還可能發(fā)生變。本月初就有報(bào)道稱，西部數(shù)據(jù) 200 億美元收購鎧俠的計(jì)劃雖然因日本方面的夸父對而取消，兩家公司仍存在交易的可能，因他們在去年年底重啟了關(guān)于合并易的談判。鎧俠于 2018 年從東芝分拆出來，該公司和西部據(jù)在日本中部的四日市經(jīng)營著一聯(lián)合閃存芯片工廠。IT之家了解到，西部數(shù)據(jù)此前表示，管子正在查戰(zhàn)略替代方案，包括拆分其閃和硬盤驅(qū)動(dòng)器業(yè)務(wù)的選項(xiàng)。2021 年 8 月，就有消息稱西部數(shù)據(jù)在與鎧俠就可能的并多寓事宜行早期洽談，交易規(guī)模可能超過 200 億美元（當(dāng)前約 1378 億元人民幣）。圖源 Pixabay實(shí)際上，專家大多認(rèn)為西部數(shù)據(jù)與鎧俠之間足訾合并希望渺，主要是因?yàn)榇鎯?chǔ)半導(dǎo)體行業(yè)近來備受重視，存儲(chǔ)半導(dǎo)體也已成了一個(gè)國家的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，箴魚而專們普遍認(rèn)為，兩家公司的合并很得到相關(guān)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。同去年 8 月份傳出的西部數(shù)據(jù)約 200 億美元收購鎧俠的計(jì)劃因日本方面的反對而取消一女虔，分析師也計(jì)日本方面不太可能放棄鎧俠，前鎧俠的大股東是韓國、美國和本多家公司所組成的財(cái)團(tuán)女薎在美公司已成為大股東的情況下，美方面也沒有理由冒險(xiǎn)推動(dòng)合并。究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，在去年三季，鎧俠是全球第二大 NAND 閃存制造商，所占的市場份額為 20.6%；西部數(shù)據(jù)則是第四大供應(yīng)提供，市場份額為 12.6%?
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IT之家 1 月 21 日消息，三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)，更多細(xì)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)此前爆料圖片顯示，三星 Galaxy S23 系列使用了 LPDDR5 內(nèi)存，這也用于 Galaxy S21 系列和 Galaxy S22 系列。然而，事實(shí)并非如此。九鳳料人士 Ice Universe 已確認(rèn)三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用更快的 LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲(chǔ)。下面是三星 Galaxy S23 系列存儲(chǔ)配置：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低功耗內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)，用于太山手機(jī)、平板電腦和筆記本電倫山，持高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比最快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%。UFS 4.0 存儲(chǔ)芯片提供高達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和高達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣?。這是 UFS3.1 存儲(chǔ)速度的兩倍，后者提供高達(dá) 2100MB/s的順序讀取速度和高達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣?。新一代芯片（驍?8 Gen 2 For Galaxy）、新內(nèi)存（LPDDR5X）和新存儲(chǔ)（UFS 4.0）的組合將為三星 Galaxy S23 系列帶來巨大的性能提升，預(yù)計(jì)將體現(xiàn)蠱雕手機(jī)啟動(dòng)速度、應(yīng)程序和游戲啟動(dòng)、多任務(wù)處理和戲運(yùn)行方面?
原文標(biāo)題《太絕了這個(gè) Excel 篩選技巧，后悔沒早遇到！》嘍大家好我是小音~很多人辦的時(shí)候經(jīng)要篩選數(shù)，比如數(shù)、性別等。那…… 大家有沒篩選過加文本數(shù)據(jù)我沒有，是現(xiàn)在我被迫）需。但同事訴我：「粗文本是能直接篩的?！埂?可以用名管理器間篩選?！?大神，求！」? 選擇【公式選項(xiàng)卡，擊【名稱理器】，點(diǎn)擊【新】。? 在彈框中，輸入「名」（這里其定義為判斷加粗），然后「引用位」輸入公：=get.cell(20,a1)PS.「20」表示加粗，a1」表示要識(shí)別的元格。? 點(diǎn)擊【確】，再關(guān)彈框。在側(cè)單元格a1 所在行）中輸「= 判斷加粗」，【Enter】鍵，最后雙擊填柄填充。吶，現(xiàn)在可以根據(jù)一列來篩了，TRUE 表示加粗，F(xiàn)LASE 表示未加粗。「哇，萬感謝！」了，順便醒一下大，篩選的捷鍵是【Ctrl+Shift+L】哦~本文來自微公眾號：葉 Excel （ID：excel100），作者小?
IT之家 1 月 22 日消息，美國商標(biāo)專利局（USPTO）在本周四公示的清單中蘋果公司獲得一項(xiàng) Apple Watch 相關(guān)的技術(shù)專利。該專利涉在水下、地下網(wǎng)絡(luò)信號無法蓋的地區(qū)，打出磁感應(yīng)充電通信系統(tǒng)，未可能會(huì)裝備在 Apple Watch Ultra 上。蘋果在專利描述表示在水下環(huán)、地下環(huán)境、海拔環(huán)境、農(nóng)地區(qū)等某些環(huán)下，無線電子備可能無法連到例如蜂窩網(wǎng)和 / 或互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。因此無線電子設(shè)備能無法在此類境中進(jìn)行通信IT之家了解到，蘋果認(rèn)為在樣的環(huán)境下提通信是非常有要的。蘋果的項(xiàng)專利覆蓋了種實(shí)施案例，過磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)電和通信。蘋在第一個(gè)實(shí)例描述了水下環(huán)。與蘋果 iPhone 的 SOS 衛(wèi)星連接一樣，水下信也會(huì)有一系預(yù)先確定的消，包括但不限“救命！”、這里！”、“升！”、“下！”、“鯊魚”或任何其他以以最有效的式指示相關(guān)信的各種預(yù)定 SMS 消息。在該實(shí)施案例中利用感應(yīng)充電通信電路，設(shè)可以將一個(gè)或個(gè)消息（例如SMS、MMS）無線通信（如，低頻磁感信號）到水下子設(shè)備 #66，然后水下電設(shè)備 #66 就可以向水上子設(shè)備 #68 發(fā)送信息。在第二種情況下下面呈現(xiàn)的圖 12 說明了一個(gè)大型高功率場源線圈天線 #86 可以放置在海船 #88（例如，小船或輪船）上，作為可能在海內(nèi)的潛水員的面通信信標(biāo)?
