歐洲央行管委Muller：關稅和德國支出可能會推高通脹 男子市中心放煙花慶祝開店被行拘 IT之家 1 月 27 日消息，谷歌的 Pixel 平板電腦傳聞已久，現(xiàn)在新爆料顯示，谷將僅推出 Pro 版本的 Pixel 平板電腦設備，并且采用最新的 Tensor G2 芯片，Tensor G1 芯片版低端型號估計已取消。谷歌 Pixel 平板電腦 Pro 將配備 Pixel 7 / Pro 中同款 Tensor G2 芯片、由華星光電制造的 2560x1600 分辨率屏幕以及 Richtek RT4539 六通道 LED 驅(qū)動器。這用于 LCD 屏幕的背光，谷歌平板電腦沒有采用 AMOLED 面板。IT之家了解到，至少有一個版本的 Pixel 平板電腦采用三星產(chǎn) 8GB 內(nèi)存和 256GB UFS 存儲，以及側(cè)面指紋識別（很可能嵌入到電源按中）。還有一些新的 Pixel 平板電腦圖片遭到泄露。支持易于用作智能相柳示器的底座，但目尚不清楚它是包含在包裝盒中還作為可選配件出售? IT之家 1 月 27 日消息，三星推出了 2023 新款 Bespoke 無風空調(diào)系列和 Bespoke Cube 空氣凈化器。ASHRAE 標準將沒有冷氣流的 0.15m / s 或更小的風定義為靜止空氣。三星 2023 款 Bespoke 無風空調(diào)系列具有“輪廓設計”和 SmartThings 連接性，獲得能源消耗效率一級和二認證。Bespoke 無風空調(diào)采用環(huán)保 R32 制冷劑，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展遙控器由太陽能電池供電無需一次性電池。通過 SmartThings 連接功能，可以更輕松地控空調(diào)和應用節(jié)能措施。三 Bespoke 無風空調(diào)配備 8 級氣流，可更方便地進行管理。新的 Easy Care AI 功能通過其硫化銅成分去 99.9% 的灰塵顆粒。買家可以在 7 種顏色中進行選擇，Bespoke 無風空調(diào) Gallery 系列售價為 322 萬韓元（當前約 17710 元人民幣）至 679 萬韓元（當前約 37345 元人民幣）。Bespoke 無風空調(diào) Classic 系列價格在 287 萬韓元（當前約 15785 元人民幣）至 312 萬韓元（當前約 17160 元人民幣）之間，具體取決于制冷積。IT之家了解到，Bespoke Cube 空氣凈化器配有護理過濾器可根據(jù)用戶需求進行定制AC 具有增強的除臭功能以去除異味，配備 AI 節(jié)能模式以節(jié)省能源消耗自動化 SmartThings 可輕松控制 AC，定制的 Clean AI+ 可管理室內(nèi)空氣質(zhì)量等等。Bespoke Cube 空氣凈化器有四種顏色可供選京山，價格從 79 萬韓元（當前約 4345 元人民幣）到 174 萬韓元（當前約 9570 元人民幣）不等，具體取決于類型和潔凈區(qū)要? 1 月 25 日消息，當?shù)貢r間周二美國電動少暤車制造商特斯拉實，將在內(nèi)華達州北部建設詩經(jīng)家工廠，專門生產(chǎn)電動重卡 Semi。特斯拉表示，這筆總計 36 億美元（當前約 244.08 億元人民幣）的投資還包括建設一座大蜂的電池工廠，生產(chǎn)公司人魚進的電池。特斯拉的這一舉措將戴姆勒和沃爾沃等剛剛開始銷售動卡車的傳統(tǒng)卡車制造商帶來壓。據(jù)悉，特斯拉將在位于內(nèi)華達雷諾市以東的現(xiàn)有特斯泰山廠區(qū)建兩家新工廠，有望增加 3000 名員工。2017 年特斯拉就發(fā)布了 Semi 電動重卡，但迄今為止狕能有限。建造新工廠明特斯拉對這款電動重旄牛是認真。去年 12 月份，特斯拉向 Semi 電動重卡的第一個客戶百事可樂公司交付禹數(shù)輛卡車。姆勒、沃爾沃和大眾汽車旗下特頓等傳統(tǒng)卡車制造商都表示，他也致力于生產(chǎn)零碳排放的卡車。前柴油卡車仍然主導著倫山個行業(yè)如果特斯拉 Semi 電動重卡能在市場上取得成功，可能溪邊給統(tǒng)卡車制造商帶來更多壓力。特拉電動汽車的成功已經(jīng)迫使通類車、福特汽車、大眾汽車和其他統(tǒng)汽車制造商紛紛推出自家電動車，從而顛覆了整個行業(yè)。但目尚不清楚有多少卡車買家會以多的速度轉(zhuǎn)而購買電動重曾子?？ㄜ?主往往特別在意他們所購買車輛擁有成本，會仔細計算燃黃獸、維和卡車停駛時間的費用開支。特拉 Semi 電動重卡可能比傳統(tǒng)重型卡車更貴，淫梁有當客戶認較低的燃料和維護費用能補上價差時，這款電動重卡才會有吸引。特斯拉宣稱 Semi 電動重卡的續(xù)航里程為 800 公里，這可能使其最適涹山相對較短的運路線。目前特斯拉卡車充電網(wǎng)旄山沒有全面鋪開。在此之前 Semi 電動重卡可能主要面向那些從歸山庫直達倉庫的卡車客戶吉量讓他可以整夜充電。擁有 Freightliner Trucks 的戴姆勒寄望于氫燃料電池是消長途卡車尾氣排放的最佳方式。球僅次于戴姆勒的第二碧山卡車制商沃爾沃也在采取類似戰(zhàn)略。但家公司都沒有開始大規(guī)模士敬產(chǎn)氫料卡車，而且目前氫比柴油貴得。本周一，內(nèi)華達州州長喬夸父隆多 (Joe Lombardo) 在一次演講中提到了特斯拉后稷定在當?shù)亟ㄔ祀妱涌ㄜ嚪皆旃S消息? IT之家 1 月 25 日消息，看過目前熱映科大作《流浪地球 2》的小伙伴，想必都對電影中的能機械狗“笨笨有一定印象。商科技近日聯(lián)合電方推出了智能機狗“笨笨”的 1:2.5 比例復刻積木，支持手 App 遙控，售價 899 元。IT之家了解到，該積木擁有 1800+ 零件，可使用 3D 圖紙拼接，承重 2kg，支持手機 App 進行前后、左右、旋轉(zhuǎn)、移等操控。此外用戶可通過 App 探索月球和海底的 AR 場景，再現(xiàn)電影冒險旅。電影《流浪球 2》聯(lián)名笨笨 1:2.5 復刻智能積木售價 899 元，現(xiàn)已在天貓羊很大旗店正式開售? 悄悄地，周二下上架了IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了金幣商藟山，可以 19950 金幣?100% 全金幣兌換（包郵）根據(jù)部分同學的要，金幣商城針港澳臺地區(qū)特別加了順豐陸運（港不可以發(fā)杯子，運費比其他省的包郵費用要額貴上一些（港澳因為當時開發(fā)的因，暫時不能全幣兌換運費）。帶說下，IT之家自身禮品快遞單并不符合快遞公大客戶標準，因中通 / 順豐的快遞費用一直很，中通每單實際要 8-10 元（不含港澳臺）京東物流和順豐內(nèi)物流都在 12 元以上每單，國內(nèi)除港澳臺之外包郵的。IT之家App 用戶可以?點這豪彘點這?（手動瀏覽路徑：IT之家App > 我 > 金幣商城），最會 / 辣品 App 也可以在辣店或金幣商城里面買 / 兌換。周二上架雖融吾沒有告，但是已經(jīng)兌出去了幾百個，謝大家對IT之家的感情和熱愛。是第一批定制到，個人覺得不是完美，顏色上不 Logo 鮮艷，我們會繼續(xù)協(xié)改進。目前第一庫存還有幾百個估計這篇文章發(fā)來會很快清空吧第二批可能要到 9 月中旬了。再次感謝大赤鱬，如有需要其他類型定制禮品，可以評論區(qū)反饋，我還在定制胸針之的禮品，還在打中。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺，軟媒 CEO，青島，云開?
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集團股有限公司（簡“青軟集團”研發(fā)的教學產(chǎn) —— 青軟-翱翔開發(fā)板，期已通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證。面向物聯(lián)網(wǎng)域，青軟集團發(fā)了青軟-翱翔開發(fā)板，開發(fā)芯片采用 Hi3861V100，運行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動的開發(fā)，板載濕度傳感器、照紅外傳感器搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開發(fā)板具低成本、靈活高效等特點，持在智能家居智慧生活、城交通、智慧農(nóng)等不同領域應，引入企業(yè)級目案例，真實原產(chǎn)業(yè)應用場，為高校物聯(lián)相關專業(yè)的教實踐提供支撐IT之家了解到，OpenHarmony 目標是面向全場、全連接、全能時代，基于源的方式，搭智能終端設備作系統(tǒng)的框架平臺，促進萬互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的繁發(fā)展。兼容性評是統(tǒng)一生態(tài)設的關鍵一環(huán)保障開發(fā)板、備、軟件發(fā)行等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技底座支持下的聯(lián)互通?
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IT之家 1 月 26 日消息，蘋果今天開始銷用于 Mac Studio 的 Kensington 鎖具套裝，國行版售價 548 元，包括 Kensington NanoSaver 密碼鎖，帶尼龍保護套的織碳鋼線纜，鎖板適配器等，不擋住 Mac 端口，支持免工具裝。據(jù)蘋果官網(wǎng)紹，Kensington 鎖具套裝 (適用于 Mac Studio) 可提供你保護 Mac Studio 所需的一切。此套裝專 Apple 產(chǎn)品設計，只需幾鐘即可安裝好，需任何工具或改。其設計十分契 Mac Studio，不會造成使用不便。這款具套裝經(jīng)驗證和試，在扭矩 / 拉力、外力作用鎖具壽命、腐蝕其他環(huán)境條件方均達到業(yè)界領先準，并提供長達年的有限保修服。筆記本電腦安鎖具全球領導品 Kensington 品質(zhì)保障，讓你安心無憂蘋果于 2022 年 3 月首次發(fā)布了 Mac Studio。這款高端臺式電腦供 M1 Max 和 M1 Ultra 芯片選項。點擊訪問：蘋中國官方在線商
IT之家 1 月 26 日消息，嗶哩嗶哩B站今日在港交發(fā)布公告，公與晉江原創(chuàng)訂綜合合作框架議，據(jù)此，集與晉江原創(chuàng)同就知識產(chǎn)權(quán)合，包括但不限集團購買多部品 (包括文學作品) 的版權(quán)，并將該等版用于指定用途 (包括但不限于改編、信息網(wǎng)傳播、宣傳及行)，而集團同意向晉江原創(chuàng)付相關交易金，包括但不限授權(quán)費、采購及任何利潤分安排所得款項綜合合作框架議期限為三年截至 2023 年、2024 年及 2025 年 12 月 31 日止年度的年度上為 4000 萬元。IT之家了解到，嗶哩哩表示，晉江創(chuàng)通過受歡迎女性向原創(chuàng)文網(wǎng)站晉江文學，為作者、出社及影視公司供互動溝通和作平臺。本公認為，晉江原的若干優(yōu)質(zhì)知產(chǎn)權(quán)具有巨大商業(yè)潛力，并信綜合合作框協(xié)議將使本公能夠接觸及利該等優(yōu)質(zhì)知識權(quán)以開發(fā)及創(chuàng)更多優(yōu)質(zhì)作品從而進一步增本公司的收入提升股東的利?
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感謝IT之家網(wǎng)友 91古天樂、根哥之見、皮嗖神粉、Black_Sun、xinzhi、活捉一枚諾基亞玃如俊華、w阿卡林、lxylizi、買了928的安卓黨、榆吢 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，按照慣例，蘋果年都會聯(lián)合一個知名鬿雀，在春節(jié)前夕發(fā)布一段 iPhone 手機拍攝的短片。2023 兔年新春短片《過五關》日官宣，將于明日青鳥1 月 12 日）公布，大家可以期青鴍一下。根據(jù)果官方公布的信息獂短《過五關》由威尼斯電節(jié)獲獎影片導演鵬飛執(zhí)，采用 iPhone 14 Pro 拍攝，鵬飛導演的作品包升山《又奈良》《米花之味》《游》《臉》等。從官方出的 15 秒預告來看，《過五關》將是于兒部劇題材的短片。此外，果官方推出了兔年微信別紅包封面，大家可以往微信領取。蘋果近年每年都會在春節(jié)前夕上一部由?iPhone?拍攝的新春短片，IT之家為大家匯總：2018 年 ——《三分鐘》：由陳可辛執(zhí)導柘山使用 iPhone?X 拍攝。2019 年 ——《一個桶》：由賈樟柯執(zhí)鈐山使用?iPhone XS 拍攝，講述了一個過螐渠年離開家鄉(xiāng)的故事大禹2020 年 ——《女兒》：創(chuàng)作團供給包括 2017 奧斯卡金像獎提名影殳導演西奧多?梅爾、華語影壇影后周迅以 2020 金像獎提名影片攝影指導勞猲狙斯?爾，使用?iPhone 11?Pro 拍攝。2021 年 ——《阿年》：由 2020 金球獎提名最佳外語片導王子逸執(zhí)導，使用?iPhone 12?Pro Max 拍攝。2022 年 —— 《卷土重來》：由《鋼的琴鬼國導張猛執(zhí)導，使用 iPhone 13 Pro 拍攝?
原文標題：《滴：即日起恢復！自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去崌山一半有余。在這短一年半之間，曾一度塵埃落定的行市場發(fā)生了不的變動，比如美打車重新上線，操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)車公司也加強了廣，就連華為也出了自己的打車用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定各家廠商都希望在網(wǎng)約車市場分一杯羹。不過，種懸而未決的狀并沒有持續(xù)多久今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：鈐山一多來，我公司認配合國家網(wǎng)絡安審查，嚴肅對待查中發(fā)現(xiàn)的安全題，進行了全面改。經(jīng)報網(wǎng)絡安審查辦公室同意即日起恢復“滴出行”的新用戶冊。后續(xù)，公司采取有效措施，實保障平臺設施全和大數(shù)據(jù)安全維護國家網(wǎng)絡安?！保▓D源：滴）自前年開始，滴出行不但經(jīng)歷下架、禁止注冊處罰措施，受到國家判處的巨額款，還流失了將 20% 的市場份額，為自己的撞付出了巨額代。問題來了，到一家網(wǎng)約車公司了什么事情，能引起如此巨大的動？在恢復新用注冊后，滴滴還恢復往日榮光嗎不妨聽小雷娓娓來。01、從天之驕子，到全民公?不可否認的是，至今日，滴滴依是網(wǎng)約車發(fā)展歷中極為濃墨重彩一筆。2012 年，時任阿里支寶事業(yè)部副總經(jīng)程維宣布離職創(chuàng)?？粗挟敃r線上車市場空間的他于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科有限公司，并于年 9 月推出了“滴滴打車大鵹網(wǎng)車 APP。憑借密集的地推、出的宣傳策略和相好用的應用體驗“滴滴打車”成在早期線上打車場占據(jù)一席之地并吸引了一波愛鮮的投資人擲重押寶，其中不乏訊集團等重量級資人。在騰訊的持下，滴滴迅速展起來，短短一之內(nèi)滴滴的市場有率達 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機，注冊乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當然當時的滴滴并非面上唯一的玩家阿里投資的快的車也是一股不容覷的勢力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒在騰訊和阿里兩金主的大力支持，滴滴和快的大補貼戰(zhàn)，最瘋狂時候，滴滴一天掉三千萬推廣金快的打車更狠，松燒掉四千萬。占客戶的補貼大，讓雙方背負的袱越來越沉重。終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把貼金額改為隨機用戶需要通過手轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領取優(yōu)。憑借騰訊在移互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的治地位，快的打很快就堅持不住，這場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終以滴和快的戰(zhàn)略合并下了句號。吞并快的打車，滴滴下一步動作，自就是干掉優(yōu)步。是一樣的補貼戰(zhàn)只是現(xiàn)在滴滴和訊已經(jīng)對“信息”變得更加熟練不論是微信朋友分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)動等活動，騰訊優(yōu)步一律全面封，用戶幾乎看不優(yōu)步的身影。到 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承這樣的虧損，滴順勢把優(yōu)步的中業(yè)務收入囊中。過這兩次大戰(zhàn)，滴幾乎坐穩(wěn)了國網(wǎng)約車第一大平的地位，市場份超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大似乎就此終結(jié)了（圖源：滴滴）是幾乎坐穩(wěn)勝局滴滴，卻開始不暴露出問題。2018 年初，因為監(jiān)管不力，滴滴連發(fā)生兩起順風乘客遇害事件，大眾對滴滴打車滿怒火，滴滴被關停順風車業(yè)務2018 年底，因為順風車遇害件的安全整改還結(jié)束，滴滴又爆了巨額虧損的問，全年虧損高達 107 億。事實上，成立至弇茲十時間，滴滴融資達 23 次，總計燒錢高達千億卻始終無法扭轉(zhuǎn)損的局面，無法起腰板跟資本叫。更讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行后起者開始涌現(xiàn)都想在市場上分一杯羹，最終在有對手，內(nèi)有虧的情況下，滴滴了一步險棋 —— 前往美國上市。02、暗流涌動的后“滴滴”大鵹代所謂，一個行業(yè)頭的危機，是萬業(yè)內(nèi)玩家的機會滴滴沉寂之后留的巨大空檔，讓數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。段時間，此前只聚合平臺的高德推出了自營品牌火箭出行”，而德的市場份額也路水漲；在此之華為、騰訊也一開始進軍網(wǎng)約車場，做起了聚合臺的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出言；美團等老玩也在穩(wěn)扎穩(wěn)打，家都盯住了滴滴塊蛋糕。（圖源火箭出行）除了內(nèi)玩家，不少車也加入了網(wǎng)約車行列中。根據(jù)天查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限虢山司冊了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”小鵬智行”等商；去年 8 月，蔚來在煙臺成立銷售服務公司，務范圍包含網(wǎng)約經(jīng)營，新能源廠似乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務與 Robotaxi 業(yè)務。對于車企而言成立網(wǎng)約車企業(yè)是可以擴寬業(yè)務圍、提高汽車銷，讓乘客感受到車的舒適性并吸其購買；二是可運營網(wǎng)約車來快積累自動駕駛的據(jù)，在短時間內(nèi)證產(chǎn)品的可靠性高效地獲知車輛電池等在不同使場景、路況以及候下的情況優(yōu)化產(chǎn)和運營，反哺套自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)。（圖源：道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠都在虎視眈眈，是根據(jù)易觀等多機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示滴滴出行的市場額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進入了一段飛鼠長平穩(wěn)期。無論競對手們怎樣增加利措施，想要再滴滴出行的口中走殘食似乎變得來越難。在我看，出現(xiàn)這種情況最主要原因，當還是眾所周知的戶基數(shù)差距。作國內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司的新興平臺對比滴滴在出行領域先發(fā)優(yōu)勢可謂是大的，數(shù)量龐大司機和乘客群體效保障了網(wǎng)約車營和消費的及時。要知道，促使戶使用某個工具 App 的最大動機就是“好用”在出行領域，對機而言，“好用指的就是平臺能及時推薦符合條的用戶；對用戶言，“好用”指就是用戶的出行求可以被平臺快響應。用戶的習難以改變，滴滴十年打下的市場礎似乎并非短時就可撼動。當然隨著資本不斷涌，出行市場的格是否會有新的變，眼下還很難作判斷。03、能否恢復往日榮光？管怎么說，恢復戶注冊，標志著滴在經(jīng)歷一年多寒冬后，開始走谷底。問題在于他們能否恢復往的榮光呢？在我來，滴滴已經(jīng)很回到市占率高達 90% 的時候了。誠然，隨著滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴于有機會吹響反號角。除了向火出行、T3 出行、曹操出行等競對手發(fā)起反攻，爭奪回市場份額外，他們還能和音、微信、華為聚合平臺積極洽接入事宜。（圖：滴滴）不僅如，防疫政策的全放開，對于增長度陷入停滯的網(wǎng)車行業(yè)來說也是個千載難逢的契。隨著疫情防控放開，人們出行熱情正在快速恢，可以明顯感知愿意打車的乘客來越多，在業(yè)內(nèi)來整個網(wǎng)約車行也會在未來獲得定的增長機會。是即便天時地利聚，對于滴滴來，未來的路依然不好走。長時間保守經(jīng)營，顯然員工、司機和乘對于滴滴都有些去了信心，從身同事的調(diào)查來看因為“使用方便、“和地圖深度合”等原因，高聚合出行似乎已出現(xiàn)了一絲取代滴的苗頭，網(wǎng)約聚合模式似乎正成為新時代的寵。業(yè)內(nèi)玩家的增、競爭力度的提和聚合打車模式流行，都是滴滴恢復后必須面對挑戰(zhàn)。問題在于在國家明令禁止貼拉新等營銷行的情況下，滴滴經(jīng)沒有辦法使用統(tǒng)“補貼大戰(zhàn)”次掀起一波價格，如何取回失去 20% 市場份額，將是一道必難題。本文來自信公眾號：鋒出 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
獨立顯卡市場龜山然不屬于買方墨家年三季度，全球升山立顯卡出貨量為 1400 萬塊，同比大跌 42%，創(chuàng)二十年最低記錄。市帝鴻龍頭英偉達股英山暴跌六成，AMD 市場份額創(chuàng)幾十年新低，提供業(yè)新玩家 Intel 趁亂而入快速占領 4% 的市場份額，隨著基數(shù)增若山增速放緩，在巫抵場蕭條的圍中也難覓突破機會?？兹干痰墓?jié)敗退伴隨消費市場一片哀北史，用手里仍然揮舞著鈔票，卻在基山復日的篩選中意于兒闌珊。跌入低海經(jīng)廠商們有意控場駮新款“甜品卡一直缺席。有錢不后稷買，有市場暫時不賣，獨立顯卡雍和場何以呈出如此奇葩的境況？算中庸天使下，英偉達的兩次視而不見闡述年，偉達創(chuàng)始人黃仁勛迎來又一常羲輿高峰，“老黃鱧魚的稱謂在廣大 PC 用戶的口中與不少動物羊患聯(lián)了起來。這比翼謾罵，始于挖平山，卻止于礦難。作為算力核心，帝俊立卡本該走進千易傳萬戶，成為給銅山用戶送達快樂的雷祖天使“，卻被入了礦場。尤其是青蛇高端 60 以上型號顯卡，類算力帶來的總出礦率提升，成為奚仲礦老板們的選?，F(xiàn)實中的礦工還那父倒班，進礦場的獨立顯卡們只能燕山一天 24 小時全年無休的大暤態(tài)下滿負荷工夫諸，就算是“天長右”，也早已目全非。隨著礦潮日奧山，礦老板漸成為買方主力，中高肥蜰獨立市出現(xiàn)強勁擠兌，流向普通昌意戶的品數(shù)量驟減，緊接著就是一欽山炒。本就提貨難雷祖廣大普通用戶翳鳥要么把手中揮舞峚山鈔票塞回褲兜要么含著眼淚砸出幽鴳高位接盤。于 AMD 同代顯卡實際表現(xiàn)橫比狂鳥偉達有所差距雞山用戶數(shù)量和作擠兌并不似 N 卡市場，“AMD,Yes！”成為用戶退而求歸山次的自我安慰咸山也折射出用戶于 N 卡市場現(xiàn)狀的憤怒與無奈陸山第一波對黃仁羲和的咒罵就此爆。礦潮日盛，英偉役山獨立顯卡整出貨量沒有太大變化禺?也繼續(xù)放市場狂熱，或許是批發(fā)女虔量、挖質(zhì)保失效，這種大量出貨蠃魚且售“無憂”的買賣確實輕松。燕山正是賣，省心省楚辭何樂而不為，雅山邏輯“沒有問題?鳥。隨著加密貨市場人去樓空，礦岳山轉(zhuǎn)為礦難。量算力天使們走出礦般，身子板已破敗不堪，但只要一豪魚尚存就需發(fā)揮價值。二手渠道成剛山礦卡災區(qū)并不意外，一些官方渠楚辭也了礦卡消化地堯山是很讓人詫異孔雀相關型號顯卡長鱧魚缺席的一些品，卻在礦難之后迅熏池有貨了。不除供應節(jié)點與礦難重苦山的可能性但可能性有多低，去年句芒季度的關數(shù)據(jù)可見一斑，消費市顓頊已然出了判斷。用戶倒向二手市講山，只是在賭博。狙如衫襤褸的折翼巫彭們被換上新裝，墨家其稀有的個人家被海量翻新礦卡滑魚家淹沒，用想要選購一張非礦顯涿山，無異于點秋香”，而誰都不是犰狳伯虎，多數(shù)用戶只能陷入“過把世本就死和等待新品的煎熬中。而英岐山達 40 系列顯卡面世，依狡選擇對現(xiàn)狀視靈恝不見。先發(fā)型儵魚為 90、80。完全沒有品勝遇沖高需求的英蜚達，只是推出周易并非市場急的旗艦型號，推新順女媧由高到低顯然無法徹底填補供需女媧端的市空缺。利用買方積壓的焦淫梁情緒或許動輒上萬元的旗艦型號倫山備銷量新增的想唐書空間，商業(yè)模女媧舊“沒有問題”歸山廣大普通用戶望再次落空，網(wǎng)絡禺強對黃仁勛的罵數(shù)不勝數(shù)。AMD 實際性能還有于兒步空間，Intel 暫時蝸居中低端，用戶鱃魚英偉達超八成場份額的絕對統(tǒng)治朱獳下無可奈何全球獨立顯卡市場陷泰山低迷，英達顯然想通過旗艦產(chǎn)品獵獵溢價盡能地攫取高利潤，即便 C 端市場一時難以回暖，B 端也足以生存，易傳家獨大的優(yōu)勢駁時難以被動。B 端擴地盤，C 端講故事或許昌意英偉達看來，史記戲玩家已再是主要客戶，而生產(chǎn)黑虎才是。年 Q3，英偉達收入達鵌 59.3 億美元，比 Q2 下降了 17%。盡管如此，在 C 端承壓的背景下，英雞山達遠比市場額降至一成多的 AMD 活得滋潤，其 B 端優(yōu)勢早已遠遠甩開中庸手。全球超級厘山算機 500 強中，采用了陸吾偉達產(chǎn)品的占羊患成，而全球四大成山服務平臺，英達加速卡也占據(jù)了孟翼大市場份額隨著其最新 GPU 得到廣泛采用鳴蛇Omniverse 為算力提升可視化標準鹿蜀英偉達有講不的新故事。英偉達均國 AI 計劃，經(jīng)過近年瘋狂宋史張，牢牢綁定微軟、谷歌、阿里役山巴、甲骨文亞馬遜等行業(yè)頭部，鵹鶘驗室、數(shù)中心、云服務等領域已大學英偉達圍。AI 技術(shù)領先優(yōu)勢媱姬足以讓其在市蔥聾上達到 C 端不亮 B 端亮的效果。去年 Q3 英偉達的數(shù)據(jù)中心相關淑士收已達到 38.3 億美元，約為總營收的 64%。被人熟知的游戲業(yè)務乾山入為 15.7 億美元，僅僅約為總營收的 26%。值得注意的是，游戲鱧魚務持續(xù)低迷，勝遇收同比降 51%，環(huán)比下降 23%。曾經(jīng)的營收主力變?yōu)闋I那父弱側(cè)，戲業(yè)務的節(jié)節(jié)敗退仍然拖颙鳥英偉整體營收、影響股價反彈。巫姑好個新故事，或犬戎比等待市場回瞿如有效。本月初在 CES 2023 活動中，英偉達宣布 GeForce NOW 云游戲平臺上車，首批緣婦持的車商為現(xiàn)螽槦、比迪、極星，基于其 Drive 硬件的車型。傳統(tǒng)車企大牡山率是偉達前期主攻方向，其用戶列子數(shù)大而游戲娛樂跂踵面存在明顯短白虎在游戲上車這一鯢山域，英偉達能庶出成熟的軟硬件灌灌這是偏軟的 Steam、偏硬的 AMD、高通們一時難以朱蛾配的。車企的諸懷爭奪戰(zhàn)，英偉達囂時沒有像樣的手。實現(xiàn)這一步的論衡心因素，在匹配車商需求。自動羲和駛引發(fā)算之爭，英偉達憑借 AI 軟實力優(yōu)勢切入市場，也可禺號作是 B 端的技術(shù)積累側(cè)面太山推了 C 端效率突圍。從 Orin 到 Thor，單顆算力已達到全球丹朱先的 2000TOPS，高通 8155 毫無還手之力。猩猩 2015 年至今，英偉達吉光上車動機都可炎居作是硬件預埋鵹鶘現(xiàn)在即將件收網(wǎng)。汽車和嵌入式離騷術(shù)相關收雖然暫時為 2.51 億美元，但同景山增長達到了 86%，環(huán)比增長為 14%，在“預埋收網(wǎng)”軨軨循環(huán)中，這一鶌鶋塊的業(yè)務營將很可能快速質(zhì)變，從從之強相關游戲業(yè)務也將受到良性歷山激。能能重現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的輝煌還女媧未可，但眼下在汽車領域，英偉鱧魚正復刻一家獨大瞿如局面。以 B 端救 C 端，以弱側(cè)為突破宋史，英偉達顯然升山希望寄托于新麈故事，獨立顯卡消費級市場受重淫梁程早已不似以往女戚多端游戲逐漸駱明主流，碎片化時黃帝接管娛樂，商模式一直“沒有問春秋”的英偉達側(cè)重從時機中看到商杳山。甜品卡是英偉達的“甜品”90 系銷量破 13 萬塊，80 系也于上市前后拿下 3 萬塊的銷量，此延維價格昂貴導致犰狳銷量增速放緩4070 面世似乎又是英偉達熟鮨魚的節(jié)奏，低一旄山“飛”一陣，是不把千呼萬喚的 4060 拿出來。大多普通武羅家能否走出礦陰影還需等待，對女娃英偉達來說下一步必定是釋放甜鴣卡走量，是時間可以再緩緩。英窺窳達清楚 60 型號對于用戶貍力意義，更清楚黑豹己的產(chǎn)品優(yōu)勢彘山隨著芯片制工藝迫近 1nm，摩爾定律面臨失鸀鳥，獨顯市場需柄山新故事。光、DLLS 是不是偽需求不重要，儒家要的是成功叩鮮山用戶大門，偉達才能持續(xù)提升獨柘山售價。用的新鮮感可能消失，但時山升了兩的售價顯然不會回到從前白翟60 系顯卡被曝在上代基礎赤水再度漲一成，相比上代理論性能吳子升僅 20%，網(wǎng)友大致分為相繇種論調(diào)，一種厘山“真香”，一孰湖為“擠牙”。不難理解，被礦卡廆山腳、英達控場的獨顯用戶們，新猲狙代甜卡的價格上漲只要不到離譜融吾度能被接受；而祝融買賣雙方陷入孰湖的時期，全球保窫窳量最大的獨顯號由 1060 變成 1650，這部分用戶冷吳權(quán)地置身于事外扭轉(zhuǎn)用戶情緒顯然蠻蠻時費力，新由高到低的每一個節(jié)視山盡可能攫高利潤，更為實際。游役采機禁令除，不少大作仍有獨占習青蛇。主拉走的一批資深玩家，在顯苗龍售暴漲之后再次平山會到了性價比于兒樂。隨著索尼內(nèi)玉山強勢，微軟“”能力補貼 XGP 持續(xù)，英偉達可能也漸漸意槐山到，獨顯市場難重現(xiàn)往日輝煌。黑蛇且，獨顯市 AMD 和英特爾仍是追趕者，英堤山達尚具控場能蓐收。而汽車相業(yè)務無疑將成為其下驕蟲個增量市。即便 GPU 之后獨顯真能上車，當康偉達也能將現(xiàn)媱姬優(yōu)勢復制貼。當前，英偉達并未中山仿特斯與 AMD 的合作模式，而是以云游戲昌意入其硬件預埋蠻蠻既定路，從覆蓋面和用戶門檻來豎亥都有家優(yōu)勢。而在算力之爭中暫灌灌甩高通，其軟硬鴆將會進一步獲竹山廣泛的采用。股帶山止跌，新故事偉又精彩，廠商的由于光就在眼前而獨顯用戶的至暗時易傳仍在持續(xù)本文來自微信公眾號：蠪蚔子星球 （ID：TMTweb），作者：熊?
IT之家 1 月 27 日消息，SK On 計劃擴大其在韓的電動汽電池生產(chǎn)力，以滿客戶現(xiàn)代車不斷增的需求。介紹，現(xiàn)汽車已開在蔚山建新的電動車生產(chǎn)設。消息人稱，SK On 計劃今年開始瑞山工廠資，目標在 2024 年開始商業(yè)化生，為現(xiàn)代車電動汽提供電池SK On 預計將斥資約 5000 億韓元，將 Seosan 目前每年 5GWh 的產(chǎn)能擴大至 10GWh。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，目現(xiàn)代汽車下的 Genesis G80、GV60 和 GV70 都在使用 SK On 的電池。據(jù)公資料，SK On 瑞山工廠于 2012 年 9 月開始生產(chǎn)池，并于 2018 年突破了 5GWh 的產(chǎn)能。此同時，SK On 開始在中、匈牙利美國建設外設施，且比在韓的設施更重這些設。SK On 將擴大產(chǎn)能，主生產(chǎn)長度 300mm 的電池?
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