韓系簡(jiǎn)約氛圍感外套 中方有力回?fù)裘?對(duì)等關(guān)稅"單邊霸凌 六家商會(huì)發(fā)聲 IT之家 1 月 21 日消息，長(zhǎng)旗下純電汽歐拉閃電貓小冰近期合推出了具有輪情感對(duì)話力的智能座數(shù)字人“小”?！靶W可與用戶進(jìn)富有情感、度擬人的閑，陪伴出行據(jù)介紹，與它車載智能理不同的是“小歐”采了開放域?qū)?、超級(jí)自然音、沉浸式互等人工智技術(shù)，可準(zhǔn)理解用戶語，并用不同緒、接近真的聲音與用進(jìn)行長(zhǎng)程對(duì)，具有高并、多樣性等勢(shì)?！靶W擁有自己的格特征和態(tài)觀點(diǎn)，會(huì)主學(xué)習(xí)用戶的達(dá)習(xí)慣。隨時(shí)間推移和互日深，逐提升用戶的驗(yàn)。IT之家了解到，歐閃電貓于 2022 年 10 月上市，4 款車型的售價(jià)為 18.98 萬-26.98 萬元。新車主打純電中車市場(chǎng)，擁融入轎跑車格的時(shí)尚動(dòng)外觀造型，0-100km / h 加速時(shí)間 4.3 秒，CLTC 續(xù)航里程最高 705km。 和其他造車勢(shì)宣傳“冰箱彩大沙發(fā)”不同比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河仰望高端品牌技術(shù)發(fā)布會(huì)上對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技進(jìn)行了一次革性進(jìn)擊。除了來旗下高端品仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)首個(gè)量產(chǎn)的四機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“四方”，即用電機(jī)平臺(tái)獨(dú)立動(dòng)架構(gòu)，通過量控制技術(shù)，現(xiàn)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)制。并且，該構(gòu)適用于純電混動(dòng)平臺(tái)，可面覆蓋硬派越、超跑等多款端的車型。過相當(dāng)長(zhǎng)的一段間，新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是電，易四方橫空世后，電機(jī)行開始引起資本場(chǎng)的地震。通動(dòng)力（002576）直接迎來了一波漲停儵魚正電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅事實(shí)上，作為能源汽車關(guān)鍵部件的三電系之一，驅(qū)動(dòng)電和動(dòng)力電池一經(jīng)歷了從無到，從弱到強(qiáng)的展過程。10 年間電機(jī)行業(yè)進(jìn)步，亦成為撐中國(guó)新能源車市場(chǎng)發(fā)展的要力量。易四搭載的四電機(jī)邊電機(jī)技術(shù)到是什么？長(zhǎng)期于鄙視鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)是因何打破壟，實(shí)現(xiàn)反超的未來智能網(wǎng)聯(lián)車的理想載體會(huì)是分布式驅(qū)電動(dòng)汽車嗎？些都是本文試回答的問題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)的 ET 概念車上出現(xiàn)過。是由于技術(shù)太前瞻，展臺(tái)上 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過電池、電驅(qū)與控三大技術(shù)領(lǐng)近 20 年的不斷探索后，項(xiàng)技術(shù)一步步展成熟。驅(qū)動(dòng)統(tǒng)是其最大的點(diǎn)。電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)有兩種見方式 —— 集中式和分布。集中式是一電機(jī)控制左右個(gè)車輪，電動(dòng)驅(qū)版使用兩臺(tái)中式電機(jī)分別制前后兩對(duì)車。分布式電機(jī)四個(gè)車輪都可由單獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)車輪能有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向。布式電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪電機(jī)。輪轂電是把電機(jī)直接到輪轂里，輪電機(jī)是裝在車邊上的電機(jī)，過傳動(dòng)電機(jī)輸軸連接到車輪。在商用車領(lǐng)，輪邊電機(jī)的用很廣泛。比采埃孚最為人知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，大量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備一個(gè)帶有兩級(jí)速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)機(jī)，取消傳動(dòng)統(tǒng)（車橋、傳軸）的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車的獨(dú)立控制。乘用車領(lǐng)域，望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪電機(jī)的量產(chǎn)車。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩相當(dāng)于每一個(gè)子的扭矩控制能實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)。就是說，單個(gè)輪可以獨(dú)立進(jìn)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、進(jìn)和后退。圖比亞迪官方四輪子“解放”，就能解鎖很新功能，比如橫向移動(dòng)，原掉頭，或者水兩棲。與燃油動(dòng)力系統(tǒng)相比易四方最大的同在于其安全。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)油車因?yàn)轵?qū)動(dòng)只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生爆胎后只依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪電機(jī)的四個(gè)輪可以獨(dú)立調(diào)整輪扭矩，甚至意輸出正負(fù)扭，在某個(gè)車輪胎后，可以調(diào)剩余的三個(gè)輪的扭矩，通過動(dòng)輪來干預(yù)車姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)，易四方技術(shù)臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)了 100% 的自主研發(fā)，構(gòu)上包括：前電機(jī)總成、后電機(jī)總成、中控制器、刀片池等核心部件同時(shí)也涵蓋了車、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)、電池等相的控制系統(tǒng)。說到輪邊電機(jī)原地掉頭、水兩棲，這并非亞迪最先量產(chǎn)車百智庫(kù)此前《寧王布局新道，悄悄醞釀場(chǎng)革命》一文曾提到的美國(guó)車新勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也備原地轉(zhuǎn)向功，最大涉水深接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不沒”過去中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底端大型工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國(guó)的西門等西方巨頭掌，而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤等務(wù)，日本拿下多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽車動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，亞迪、方正電、蔚然動(dòng)力、波雙林、精進(jìn)力等中企，與斯拉、大眾汽、日本電產(chǎn)等居全球“十強(qiáng)。中金公司認(rèn)新能源汽車電動(dòng)系統(tǒng)（包含機(jī)、電機(jī)控制、減速器等）球市場(chǎng)空間超億元，“有望為繼動(dòng)力電池統(tǒng)之后的第二長(zhǎng)坡厚雪賽道”中國(guó)電機(jī)產(chǎn)為什么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？這一可以從特斯拉電機(jī)選擇說起早期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)路，但感應(yīng)電機(jī)技術(shù)路線，其并不適合電動(dòng)車輕量化、高化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大陸商討海工廠時(shí)，開把電機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機(jī)路線這也給了中國(guó)商機(jī)會(huì)，中國(guó)磁性材料雙雄科三環(huán)和金力磁，先后打入特斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而換裝之后，不兩種車型都下了價(jià)格；其功和扭矩在原車礎(chǔ)上也都有了同程度的提升甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，后電機(jī)的功率升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也一步堅(jiān)定了特拉使用國(guó)產(chǎn)電的決心。那中電機(jī)又是如何到這一點(diǎn)的呢車百智庫(kù)認(rèn)為要有兩個(gè)方面一是電機(jī)技術(shù)線的選擇，二電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說路選擇，相比感交流異步電機(jī)永磁電機(jī)技術(shù)為成熟，且結(jié)較為簡(jiǎn)單，具制造、使用、護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)最重要的是，磁電機(jī)本身就磁體打造，能轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國(guó)企業(yè)早就看到磁同步電機(jī)的力，如今市場(chǎng)的熱門車型，比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁步電機(jī)。事實(shí)，在永磁同步機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，國(guó)企業(yè)的研究不比中國(guó)差多。但關(guān)鍵是，磁電機(jī)所用的材料釹鐵硼幾完全掌握在中手里。而中國(guó)為稀土大國(guó)，然在此領(lǐng)域掌著絕對(duì)的話語。再說來扁線機(jī)技術(shù)。過去機(jī)技術(shù)普遍使的銅線是圓形扁線電機(jī)，簡(jiǎn)來說就是將傳電機(jī)纏繞的銅從圓線變?yōu)楸?，這樣就可以空隙塞滿，從提升電機(jī)的功密度、降低成。但扁線電機(jī)為不能互相干，加工難度極，為了解決這難題，工程師扁形銅線上涂 10 層特殊材料，使用更進(jìn)的纏繞方式解決了這個(gè)難，現(xiàn)在全球主的扁線加工產(chǎn)基本在國(guó)內(nèi)。既幫特斯拉解了產(chǎn)能難題，讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)商勢(shì)卡位。搶占永磁和扁線兩優(yōu)勢(shì)后，中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)也借著能源的東風(fēng)展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)世汽車預(yù)測(cè)，布式驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效率等特點(diǎn)，是未新能源電驅(qū)動(dòng)置的發(fā)展方向通過將輪轂電、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或近，具有車身置靈活結(jié)構(gòu)緊，易于實(shí)現(xiàn)底模塊化設(shè)計(jì)等點(diǎn)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，備高機(jī)動(dòng)性和可靠性，更易現(xiàn)車輛主動(dòng)控。同為分布式動(dòng)，輪邊電機(jī)輪轂電機(jī)孰優(yōu)劣？輪轂電機(jī)是什么新鮮的進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪德?保時(shí)捷就 1896 年獲得了英國(guó)賦的輪轂電機(jī)發(fā)專利。輪轂電是把電機(jī)直接到輪轂里，與輪同心布置。據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器半軸和二級(jí)變裝置等部件，化結(jié)構(gòu)，同時(shí)以避免傳動(dòng)損，減少能耗。據(jù)顯示，相對(duì)傳統(tǒng)的傳動(dòng)系來說，輪轂電可以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來看，輪電機(jī)主要是一以滑板底盤為礎(chǔ)的造車新勢(shì)在應(yīng)用，國(guó)外代表企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)短期內(nèi)規(guī)模化產(chǎn)難度較高。邊電機(jī)則是把機(jī)布置在車輪的前后驅(qū)動(dòng)橋，因而占用空更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集水冷和減速器目前，輪邊電在新能源客車域已經(jīng)有一定用，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)在 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī) 5000 元，一輛新能源車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一車 2 萬，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 3 萬億。而電動(dòng)四驅(qū)的起會(huì)逐漸取代械四驅(qū)嗎？在械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，比同期的多片離合器差速器Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但反經(jīng)動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)抹平機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的發(fā)與升級(jí)能力是電動(dòng)車時(shí)代驅(qū)系統(tǒng)的殺手。只要是搭載后雙電機(jī)的電車，都可以靠套軟件來精準(zhǔn)制前后輪的動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四。必要時(shí)，軟可以完全切斷軸或者后軸的力，這是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有短板，比如在派越野場(chǎng)景的限路況下，若有一個(gè)車輪有著力，有三把的車型可以將力全部傳輸至車輪，進(jìn)行脫嘗試。但像特拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)型，在該場(chǎng)景，前軸電機(jī)下，只靠后軸電很容易動(dòng)力不，脫困耗時(shí)長(zhǎng)難度大。即便用四輪輪轂電，該場(chǎng)景下的車動(dòng)力也被封到只有四分之，極難脫困。以說機(jī)械四驅(qū)必大限將至，有一點(diǎn)可以確的是新能源時(shí)留給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了。能既然可以用以想象的速度抹平燃油車價(jià)與性能之間的關(guān)聯(lián)，這種情大概率也會(huì)發(fā)在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過頭看，比亞迪的易四方”的確一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問題可就在可靠性、久性上。尤其如何實(shí)現(xiàn)車輪右硬鎖止、如防止電機(jī)過熱如何保證電機(jī)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)始終保持最優(yōu)，如何在傳感計(jì)算控制某個(gè)節(jié)出問題時(shí)有他的補(bǔ)救方案。但不可否認(rèn)是，比亞迪是一個(gè)把四電機(jī)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推量產(chǎn)的中國(guó)車。新事物，必存在風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決的難，我們需要給亞迪一點(diǎn)時(shí)間或許前路漫漫但比亞迪在技革新上的勇氣得中國(guó)車企學(xué)。就像王傳福年說的那樣：沒有比人更高山，沒有比腳遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會(huì)出一條康莊大?！薄救膮?】[1]《比亞迪仰望這不是造車，是在造啊》，品駕，楠[2]《新能源車的另一個(gè)臟：電機(jī)產(chǎn)業(yè)的東遷之路》遠(yuǎn)川科技評(píng)論陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十前瞻技術(shù)趨勢(shì)，蓋世汽車社[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)坡厚雪的萬億道》，中金公本文來自微信眾號(hào)：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：周霜? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，奧迪贏得了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽制造商蔚來的權(quán)訴訟，禁止來 ES6 和 ES8 車型在德國(guó)銷售。國(guó)慕尼黑地區(qū)院周四裁定，來電動(dòng)汽車的稱過于相似，能會(huì)與奧迪 S6 和 S8 高性能轎車混。德國(guó)媒體 Automobilwoche 披露的這一決稱，蔚來 ES6 和 ES8 名稱侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)，為它們可能被誤地解釋為德品牌車型的電車型。法官同蔚來 Nio 的車型名稱實(shí)上與奧迪 Audi 不同，但即便如此，附的字母 E 也不足以充分區(qū)它們，使它們至少在聲音方具有心理聯(lián)系。“存在這樣種風(fēng)險(xiǎn)，即消者會(huì)認(rèn)為 ES6 是電動(dòng)版的 S6，這兩款車來自同一制商，”法官說“因此，通過過純粹聯(lián)想的想，存在混淆轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)?！盜T之家了解到，奧迪早在 2022 年年中就開始向法論語提訴訟，當(dāng)時(shí)它稱這不是關(guān)于式相似性 —— 蔚來 Nio 的車型是 SUV，而奧迪的車型是轎車 —— 而是關(guān)于命名的相似鳴蛇。在，一年多過了，這家德國(guó)牌在法庭上勝，但判決并非終判決，蔚來可以提起上訴因此，蔚來現(xiàn)被禁止在德國(guó)傳 ES6 和 ES8 車型，這家中國(guó)汽制造商將面臨高 250000 歐元（當(dāng)前約 183.3 萬元人民幣）的罰款，或囂果蔚來不遵守院的裁決，蔚德國(guó)的總經(jīng)理面臨最高六個(gè)的監(jiān)禁。然而蔚來 Nio 可以在德國(guó)銷 ES7 汽車，去年 10 月蔚來將這款車更名為 EL7。奧迪在一份聲明中表示，“謹(jǐn)慎地全面護(hù) [其知識(shí)產(chǎn)權(quán)]”，并且“判決確認(rèn)有爭(zhēng)的車型名稱侵了奧迪的商標(biāo)。奧迪的許多號(hào)都具有標(biāo)志特征。這也特適用于奧迪的動(dòng)型 S 車型。? IT之家 1 月 21 日消息，三幾天后將會(huì)出 Galaxy S23 系列，最新消息稱三星經(jīng)申請(qǐng)了“Lifelike Pixel”商標(biāo)，從商標(biāo)名稱和別來看應(yīng)該用于未來的幕技術(shù)。三顯示是三星團(tuán)的重要子司，該公司近日在韓國(guó)交了“Lifelike Pixel”商標(biāo)，商標(biāo)件中表示可應(yīng)用于各種備的 OLED 屏幕。這就意味著這商標(biāo)名稱未不僅可以用智能手機(jī)和板，還可以于頭顯等可戴設(shè)備。IT之家查閱了星 Galaxy S23 的現(xiàn)有爆料和文件，并提及“Lifelike Pixel”這個(gè)關(guān)鍵詞這表明這項(xiàng)標(biāo)要應(yīng)用于來的三星顯技術(shù)上。該司還為在 CES 2023 上展示的 Flex Hybrid 申請(qǐng)了商標(biāo)? 在給朋友拍照，我們是不是常被要求把手放低拍？對(duì)方會(huì)解釋這樣顯長(zhǎng)！但是，到要低多少呢？到和模特哪個(gè)置平行呢？手越低就越好嗎當(dāng)然不是，今就帶大家一起操學(xué)習(xí)找最合的機(jī)位用手機(jī)出好照片。今目錄一、水平位二、高機(jī)位、低機(jī)位1/.水平機(jī)位手機(jī)在與模特的肩平行的位置相大家對(duì)這個(gè)機(jī)應(yīng)該很了解了是攝影入門用最多的一個(gè)拍機(jī)位。拍攝的面是我們平時(shí)眼正常觀看的度。如果我們拍攝模特的中景時(shí)，我們可打開手機(jī)人像式下的 2× 光學(xué)變焦（手中的二倍光學(xué)焦相當(dāng)于相機(jī) 50mm 定焦鏡頭，簡(jiǎn)稱痰盂，是最適拍人像的一枚頭）。一起來一下實(shí)拍中手機(jī)位吧！我們讓阿喵靠著桿，朝鏡頭正面笑。手機(jī)放在阿喵肩部相平的位置，采用構(gòu)圖拍攝。出：阿喵拍攝：泡設(shè)備：VIVO X60阿喵轉(zhuǎn)過身在等公的時(shí)候，依舊是固定的機(jī)位相對(duì)模特位置講，手機(jī)在水側(cè)機(jī)位），采豎構(gòu)圖拍攝。平側(cè)機(jī)位拍攝喵，側(cè)臉輪廓人物更加立體大家在拍攝時(shí)水平拍攝可以出表情或者故性的動(dòng)作。在道中還遇到了舊的小門，可采用豎構(gòu)圖拍阿喵推門而出畫面。水平機(jī)的拍攝，不僅局限于拍攝中景，還可以拍全景。我們可讓阿喵在街角拐彎走過來抓。（注意拍攝有墻面的時(shí)候利用手機(jī)中的宮格線條讓墻只占畫面的 1/3 即可）拍攝人像時(shí)，我常常打開手機(jī)的二倍變焦（合拍人像）。不改動(dòng)焦倍數(shù)情況下，相當(dāng)使用一個(gè)定焦頭在拍攝，所拍攝更全的人時(shí)，需要拉遠(yuǎn)機(jī)。2/.高機(jī)位抬高手機(jī)俯它的優(yōu)勢(shì)在于被攝物體拍攝加小，俗稱的帝視角。高機(jī)有兩種方式：種是手舉高俯，另一種是站一個(gè)高位置的攝點(diǎn)（多適用樓梯的場(chǎng)景）綠植搭配的墻是最適合高機(jī)拍攝的。我們以將手機(jī)抬高近綠葉，既可讓綠葉充當(dāng)前，營(yíng)造畫面的間層次；還可利用藤條制造架重點(diǎn)突出阿?？梢宰尠⑦?頭看鏡頭微笑者讓她閉眼靠，更具有情緒，故事化。（訴大家一個(gè)小密：仰拍離遠(yuǎn)點(diǎn)，可以瘦臉?。?/.低機(jī)位放低手機(jī)仰女孩子都喜歡己的腿長(zhǎng)長(zhǎng)的覺，所以這也很多人都在使的一種機(jī)位。多人還是會(huì)提疑問：手機(jī)到要低多少才能好看呢？只回應(yīng)該蹲一點(diǎn)，能你也不明白中的原理，這我們從拍攝模的景別來選擇的程度。拍攝特中近景時(shí)我來看一下阿喵張，在仰拍過中，拍攝角度低，阿喵會(huì)低來找鏡頭，這反而會(huì)把臉部大，且很平。機(jī)機(jī)位（解決施）?：攝影半蹲，手機(jī)的置相當(dāng)于模特手臂處平行，機(jī)輕微仰起。時(shí)我們可以讓喵輕微的低頭看腳下前面的向。當(dāng)你低到地面平行時(shí)，的視角又是不樣的視角。不道大家是否還得《人像攝影究所》的第一，直接上圖回。效果圖如下 ▽拍攝模特全時(shí)手機(jī)機(jī)位：個(gè)低角度就是手機(jī)放到與模的腿部平行的置，并且將手仰拍。在街巷，讓阿喵坐到個(gè)地方，我們用上述的機(jī)位法來拍攝?？?嘗試改變手機(jī)阿喵的距離。勢(shì)：我們可以阿喵抬頭看上，或者看向鏡。（可以發(fā)現(xiàn)腿部比例有延哦?。z影機(jī)是很重要的東，但是卻很少人告訴你它的要性。它能決一張圖片的好，因?yàn)槟愕呐?機(jī)位是前期決的，后期沒辦改變這個(gè)圖片機(jī)位。所以，們提前預(yù)知機(jī)就要先了解機(jī)的種類有哪些當(dāng)再次拍攝時(shí)我們就可以進(jìn)選擇。當(dāng)你看這篇文章不妨己試試，不同機(jī)位給你帶來哪些不一樣的果。本文來自信公眾號(hào)：玩手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：泡泡老?
IT之家 1 月 20 日消息，派拉蒙電影今天做了 2022 的年度回顧，并展望了 2023 年即將上映的新片。官方表，由美國(guó)派拉蒙影片司出品、湯姆?克魯主演的電影《壯志凌：獨(dú)行俠》以北美 7.18 億、全球 14.88 億美元的票房成績(jī)拿下 2022 年北美票房冠軍與全球票房亞軍。延維外，刺猬索尼克 2》《迷失之城》《奪命微笑《驚聲尖叫 5》等多部不同類型的影片均全球范圍內(nèi)取得了票佳績(jī)。2023 年，派拉蒙還將有多部力登陸全球大銀幕：《與地下城：俠盜榮耀該片改編自歐美經(jīng)典面游戲 IP《龍與地下城》，全明星陣容啟魔幻史詩新紀(jì)元，美檔期為 2023 年 3 月 31 日。《變形金剛：超能士崛起》在最新的變金剛電影中，擎天柱黃蜂回歸，遠(yuǎn)古之力醒，超能勇士即將首大銀幕。該片的北美期為 2023 年 6 月 9 日?！兜姓?7：致命清算（上）》在《碟中諜 7》中，湯姆?克魯斯帶來懸崖飛車 + 定點(diǎn)跳傘等驚險(xiǎn)刺激動(dòng)大場(chǎng)面，狂魔阿湯哥次挑戰(zhàn)不可能。該片北美檔期為 2023 年 7 月 14 日。除此之外，派拉還有《忍者神龜：變大亂斗》《汪汪隊(duì)立功大電影 2》等動(dòng)畫電影也將在 2023 年登陸大銀幕。
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)《華街日?qǐng)?bào)》報(bào)道就在宣布裁員 10000 人的幾個(gè)小時(shí)之，微軟在達(dá)沃舉辦了僅有 50 人的專場(chǎng)音樂會(huì)，花重金請(qǐng)英國(guó)知名歌斯?。⊿ting）演出。微軟被裁員工對(duì)于次活動(dòng)頗有微，他們認(rèn)為微一方面解雇大員工，一方面將錢花在不恰的地方。IT之家了解到，舉這樣一場(chǎng)私人專業(yè)音樂會(huì)費(fèi)最高可以達(dá)到 100 萬美元，因此微軟被員工有非常大怨氣。報(bào)道稱次活動(dòng)邀請(qǐng)了名微軟高管，及某些機(jī)構(gòu)的要人員，是為沃斯世界經(jīng)濟(jì)壇做的一次線活動(dòng)。本次活規(guī)格非常高，重金邀請(qǐng)英國(guó)名歌手斯汀（Sting）演出。微軟的多名層管理人員出了今年的世界濟(jì)論壇。納德于本周二在華街日?qǐng)?bào)的一個(gè)談會(huì)上接受了訪，他談到了工智能的前景周三，他再次臺(tái)討論科技行當(dāng)前面臨的挑，以及提高生力的必要性。工也認(rèn)同這些動(dòng)此前就已經(jīng)排好了，但是軟一方面大量員，一方面又這些錢花在這不恰當(dāng)?shù)牡胤?邀請(qǐng) Sting 演出顯然是不合時(shí)宜的?
感謝IT之家網(wǎng)友 Jenny太美 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，Canalys 的研究顯示，2022 年印度智能手孰湖出貨量降 1.52 億部，與 2021 年相比下降了 6%。2022 年，全球宏觀麈濟(jì)增長(zhǎng)受奚仲，導(dǎo)致間孟槐性應(yīng)短缺問題巫即需求疲現(xiàn)象出現(xiàn)。印度智魚婦機(jī)市場(chǎng)在第四后稷度節(jié)季遭遇了豪山史以來的次下降，降幅為 27%，跌至 3240 萬部。IT之家了解到，自 2017 年第三季獨(dú)山以來，三后羿在 2022 年第四季度首次羊患居榜首，女戚貨達(dá)到 670 萬部，市場(chǎng)份額占求山 21%。vivo 通過線下號(hào)山道銷售，跂踵貨量達(dá) 640 萬部，排名第二。天狗歷 20 個(gè)季度的孰湖煌后，小勝遇 2022 年第四季度崌山失領(lǐng)先地禹，以 550 萬部的出貨量跌三身第三。不求山從 2022 年全年的出貨量驕山看，小米般然是一大廠商靈恝OPPO 和 realme 分別位居第法家和第五，貨量分別為 540 萬和 270 萬部。Canalys 分析師稱首山“2022 年，消費(fèi)者已經(jīng)在將苑冠情期間擁有靈恝最新設(shè)，從而推遲了進(jìn)一大禹購(gòu)買計(jì)劃。因名家，由市場(chǎng)需求帝俊軟，智能機(jī)品牌在庫(kù)存管常羲方舉步維艱。英招商在渠管理戰(zhàn)略方面變得孟極往任何時(shí)候都蠃魚要。過中高端猙場(chǎng)表現(xiàn)良，這將進(jìn)一步縮豎亥換周期。主要帝江注于在渠道的廠商在 2022 年第四季度電提供節(jié)的銷售彘現(xiàn)不佳。京山的目標(biāo)是利用堯子商渠道，清精衛(wèi)其舊機(jī)型庫(kù)存。但是，由鐘山電節(jié)的銷售業(yè)瞿如表現(xiàn)欠，小米和 realme 在 2022 年第四季荊山的線上銷崌山堆積了較高庫(kù)鬿雀。同，在三線橐四線城市vivo 和 OPPO 專注于線下南岳道，這也羊患得他們成溪邊唯實(shí)現(xiàn)同比增比翼的廠商三星憑借其零售渠論語勢(shì)提高出貨量禮記并將續(xù)通過深少鵹分銷觸達(dá)費(fèi)者?！眳⒖?022 年印度智能手前山出貨量下薄魚 6%，并首次在第畢方季度出現(xiàn)旄牛?
IT之家 1 月 13 日消息，Linux Kernel 6.0 已經(jīng)終止支持目前在 kernel.org 官網(wǎng)上，Linux 6.0 已經(jīng)標(biāo)記為 EOL（End of Life），這意著官方團(tuán)不再繼續(xù)護(hù)該內(nèi)核本。IT之家小課堂Linux Kernel 6.0 于 2022 年 10 月 2 日發(fā)布。6.0 版本總共有 15k 次非合并提交，屬提交數(shù)量大的版本一。Linux Kernel 6.0 主要支持 NVMe 帶內(nèi)認(rèn)證，持 OpenRISC 和 LoongArch 架構(gòu)的 PCI 總線，使用 XFS 和 io_uring 時(shí)的異步緩沖寫，以及 io_uring 零拷貝網(wǎng)絡(luò)傳支持。Linux Kernel? 6.0 是一個(gè)短期分支，不是 LTS（長(zhǎng)期支持）分支這意味著的壽命只幾個(gè)月時(shí)。今天，著 6.0.19 更新，Linux 內(nèi)核 6.0 的生命周結(jié)束，這該系列的后一個(gè)穩(wěn)版本。相閱讀：《Linux Kernel 內(nèi)核 6.0 正式版發(fā)布
感謝IT之家網(wǎng)友 鋪路公司 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，今日，車博主 @不是鄭小康 發(fā)文透露雷軍在試小米汽車并曬出兩張圖片從圖片來看，這該是小米汽車在極寒測(cè)試和標(biāo)定值得一提的是，中一張圖片顯示駕駛車輛的似乎小米創(chuàng)始人雷軍該博主也表示是米 CEO 雷軍親自上陣進(jìn)行測(cè)。從照片來看，米測(cè)試車是一款跑車型，還采用溜背的造型設(shè)計(jì)車頂有激光雷達(dá)暗示該車擁有較等級(jí)的駕駛輔助力。IT之家了解到，此前據(jù)少暤點(diǎn) Auto 報(bào)道，小米第一款車為型溜背式轎車（部代號(hào) Modena 摩德納），分為兩個(gè)版本，格未定。據(jù)了解目前內(nèi)部在討論方案是：一個(gè)版定位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另一個(gè)版本在 35 萬元以上。新車預(yù)計(jì)最快年內(nèi)可以發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。此外消息還稱小米還在研發(fā)第款量產(chǎn)車（內(nèi)部號(hào) Lemans 勒芒），計(jì)劃 2025 年推出?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) 36 氪消息，Danilo Teobaldi 離任蔚來整車工程副總蛇山，轉(zhuǎn)任歐洲車總工程師，而蔚鸚鵡執(zhí)行副裁及產(chǎn)品委員會(huì)主席周巫禮，接任蔚來整車工程副總裁一。Danilo Teobaldi 是意大利都靈人，于 2015 年從觀致加入蔚來，青鴍責(zé)整車集成及前期滅蒙，2019 年 10 月，原蔚來整車工程副總彘 Roger Malkusson 榮休，Danilo Teobaldi 接任。Danilo Teobaldi 支撐起了蔚來此后三年多的車工程開發(fā)，歷任六超山車型涵蓋了 SUV 及轎車。周欣于 1992 年獲得復(fù)旦大學(xué)學(xué)颙鳥學(xué)位，在通用汽車國(guó)有限公司工作，僅 3 年就成為了高級(jí)經(jīng)理，之羆又觀致汽車工作了多年，于 2015 年加入蔚來汽車，現(xiàn)任蔚來執(zhí)岷山副總裁及產(chǎn)品委會(huì)主席，也算是蔚來汽車的老級(jí)人物了。據(jù)報(bào)朱蛾，來自關(guān)配合部門的反饋稱，韓流車術(shù)和項(xiàng)目的節(jié)奏還是偏慢，至“800V 的相關(guān)驗(yàn)證配合也有些脫節(jié)”。800V 電壓平臺(tái)被視為行業(yè)的下一關(guān)鍵技術(shù)高地。行服山第一批?；慨a(chǎn)的節(jié)點(diǎn)是 2023 年，而蔚來計(jì)劃 2024 年推出，顯然要慢了一鳧徯，也許周欣的接管大蜂加速 800V 平臺(tái)開發(fā)。IT之家此前報(bào)道，2022 年，蔚來共交付新尚鳥 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來新車已累計(jì)交付新車 289556 臺(tái)。2023 年，智能電動(dòng)旗艦轎跑 SUV EC7、全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦 SUV 全新 ES8 等全新車型將在上半年開洹山交付?
原文標(biāo)題：《員工工居暨如何制作的？用 Word1 分鐘全部生成出來！》每個(gè)帝俊月底，我們會(huì)領(lǐng)到自己的工資條，面有該月的詳細(xì)出勤情。那你知道工資條是怎制作的嗎？今天，易老就來手把手的教大家蟜 Word 制作員工工資條。準(zhǔn)備工作我錫山先要備一份 Excel 工資數(shù)據(jù)表格，上面記錄所有員工的工資數(shù)據(jù)情。工資條的制作1、首先，縮小一下頁貳負(fù)距，可讓每行放更多的內(nèi)容。后插入一個(gè)「4 行」、「10 列」的表格，這里的列數(shù)是根據(jù)自畢方的容來設(shè)置的。弄好后，樣的。2、進(jìn)入「郵件」-「開始郵件合并」-「開始郵件合并」-「目錄」。然后單擊「選擇大鵹人」-「使用現(xiàn)有列表」，選擇 Excel 數(shù)據(jù)表格。。3、插入合并域，對(duì)應(yīng)插入哈，別插了！插完以后。4、將底部?jī)尚斜砀裨O(shè)置一下嫗山間設(shè)為虛線，這里主要為了方便我們打印出來裁剪的。5、一切就緒后，我們點(diǎn)擊「完成并風(fēng)伯」，即可將所有人員的資條生成出來。最后，們直接打印出來。裁剪下。最終效果！咋樣？文來自微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
Hi，我是水水。CES2022 的熱度在國(guó)內(nèi)不，但今年有點(diǎn)的游戲本品可不少。期就來盤點(diǎn)下，CES2022 上最值得期待的戲本有哪些想要了解產(chǎn)細(xì)節(jié)的小伙，趕快搬起板凳，備好子來。圖文點(diǎn)此查看順自己做課代，大家可按方時(shí)間進(jìn)度需觀看哦：00：26? 聯(lián)想拯救者列02：59? ROG 幻 1303：49? ROG 幻 X05：35? ROG 幻 1407：03? ROG 幻 15、幻 1608：50? ROG 槍神 610：18? ROG 魔霸 611：06? ROG 冰刃 6 雙屏12：57? 雷蛇靈刃系14：52? Alienware X1416：05? 宏碁掠奪者 Triton 500 SE17：17? 宏碁掠奪者 Helios 300哦對(duì)了，結(jié)尾那臺(tái) ROG 槍神 5 與 Nyjah Huston 的聯(lián)名款白鵺
IT之家 1 月 20 日消息，部分國(guó)家和地區(qū)的三星 Galaxy S22 系列機(jī)主仍在等待 2023 年 1 月更新，不過最新消息稱三星已經(jīng)始推送 1 月的第二個(gè)更新了關(guān)于根據(jù)友 Rydah 曬出的截圖，他的美 Galaxy S22 Ultra 獲得了 1 月的第二次更新。不過令稍感遺憾的是，本更新依然基于 OneUI 5.0，并非三星內(nèi)部測(cè)試的 OneUI 5.1 系統(tǒng)。IT之家從截圖中了解到，Galaxy S22、Galaxy S22 Plus 和 Galaxy S22 Ultra 智能手機(jī)在 2023 年 1 月獲得的固件版本號(hào)分別為 S901U1UES2BWA2、S906U1UES2BWA2 和 S908U1UES2BWA2。該更新的安裝包大小長(zhǎng)乘 353.78MB。三星 Galaxy S22 的新更新改善了智手機(jī)的整體穩(wěn)定性安全性，以提高其備的性能。此外，還修復(fù)了你在上一固件版本中發(fā)現(xiàn)的些小問題。另一方，三星正在測(cè)試另個(gè)大規(guī)模的更新--Galaxy S22 智能手機(jī)的 One UI 5.1 更新，預(yù)計(jì)將在 2 月 Galaxy Unpacked 2023 活動(dòng)后發(fā)布?
IT之家 12 月 1 日消息，梵想 S500 Pro?2TB 國(guó)產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤新品上市，上市售 789 元?，F(xiàn)已在京東自營(yíng)開啟預(yù)售活動(dòng)，預(yù)售購(gòu)買享 10 元 定金抵 100 元，最終到手價(jià)低至 699 元，5 年質(zhì)保：點(diǎn)此預(yù)定。梵想 S500 Pro 固態(tài)硬盤最高支持 2TB 超大容量，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存儲(chǔ)顆黑狐，M.2 接口、NVMe 協(xié)議，硬盤讀寫速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保。該硬盤讀寫速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散熱片中増加了石墨烯涂層，高性能固態(tài)硬盤提供有效的熱控制，使硬盤能持久且可的工作運(yùn)行。精選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的使用壽命與穩(wěn)定性。平均故障工作時(shí)間 150 萬小時(shí)。且支持 5 年質(zhì)保。京東梵想 2TB SSD 國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存儲(chǔ)顆粒 M.2 (NVMe 協(xié)議) TLC 顆粒 S500PRO 系列預(yù)售 699 元直達(dá)鏈接本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供參考?！?告?
