特朗普稱希望俄烏本周內(nèi)達成協(xié)議 俄烏互指對方不停火 意甲：恩波利2-2威尼斯，法齊尼破門，薩莫拉建功 中新網(wǎng)北1月9日電(蔣鯉)在15輪投票表決后，國眾議院長選舉這“連續(xù)劇終于落下幕，眾議共和黨領(lǐng)凱文?麥錫最終成當選第55任美國眾院議長。是美國國過去164年來耗時久的一次長選舉記，將美國對抗式民”的弊端露無遺。料圖：美眾議院共黨領(lǐng)袖麥錫。中新記者 沙晗汀 攝由于兩黨對立劇、黨派斗、利益配不均等素，眾議選舉陷入場拉鋸戰(zhàn)在此次眾長競選中美國民主議員繼續(xù)團，多輪票中，一不投麥卡，共和黨翼“強硬”領(lǐng)頭的20人小團體也拒絕票麥卡錫麥卡錫的選之路一三折，除本人的“治投機派角色在國不受歡迎，與共和內(nèi)部政治歧關(guān)系密。一方面共和黨黨反對者認，麥卡錫民主黨態(tài)過于軟弱無力對抗主黨控制參議院和登政府，一方面，為共和黨多數(shù)優(yōu)勢弱，黨內(nèi)些影響力小的派系政治力量被放大，利于他們固自己的票。此外黨內(nèi)反對也認為，己的選票有換取更利益，希以此作為碼換取麥錫更大的步，比如他們獲得議院重要員會中的務(wù)。作為次于美國統(tǒng)、副總的政壇三人物，眾院議長通由眾議院數(shù)黨領(lǐng)袖任，選舉乎沒有懸。然而，卡錫此次當選，不不做出多關(guān)鍵讓步其中可能括恢復(fù)一罷黜議長議機制，得眾議長權(quán)力被削，難以掌眾議院。國有線電新聞網(wǎng)CNN稱，麥卡錫在這場合時宜的治勒索中出讓步，種綏靖政只會讓極主義勢力加強大。場引發(fā)全界圍觀的尬選舉暴出美國政存在嚴重對立和分。在權(quán)力弈思維的挾下，黨利益凌駕國家和人利益之上美國兩黨互拆臺，入“為反而反對”無腦對壘而即便是黨內(nèi)，也因為利益配問題產(chǎn)不同的小系，相互抗，選票成了謀利的工具。國會山騷到打破記史記錄的15輪眾議長選舉，“抗式民主讓美國政陷入瓶頸長期對抗必會讓政們喪失客公正的判能力，其治階層是有能力治國家也會發(fā)質(zhì)疑。黨之爭和派內(nèi)斗進步放大了國政治體弊病，美所謂的“主”形象讓全世界跌眼鏡。吹以選民益為先的式選舉，成了政客利益置換游戲，進步彰顯出國“民主治”日漸能，不斷化的黨爭使美國政制度陷入循環(huán)。House speaker election reveals deep-rooted problems in U.S. democracy(ECNS) -- The Republican leader Kevin McCarthy was elected as the 55th speaker of the U.S. House of Representatives after 15 ballots. As the most grueling House speaker election in the past 164 years, the election has highlighted the defects of the country’s "confrontational democracy".The election once reached a stalemate due to intense partisan strife, inner-party struggle among the Republicans, uneven distribution of interests, and more. Democratic Party members forged a close alliance, refusing to vote for McCarthy, while about 20 Republicans also declined to cast ballots for the GOP leader.Except for his unpopular role as a "political speculator" in Congress, McCarthy’s hard-won election can be attributed to turmoil within the Republican Party.On the one hand, opponents in the Republican Party believe that the GOP leader's attitude toward the Democrats is too weak to confront the Senate controlled by Democrats and the Biden administration.On the other hand, the political power of some less influential factions in the Republican Party has been amplified due to the Party’s weak majority advantage in the House of Representatives, which is conducive to consolidating their ticket warehouses.Meanwhile, these opponents believe that their votes failed to win them more benefits, hoping to use this as a bargaining chip for McCarthy's further concessions, such as getting them positions in important House Committees.As the third political figure after the President and Vice President of the U.S., the speaker, by tradition, is the head of the majority party in the House of Representatives.But McCarthy has made many concessions in order to bring the ultra conservatives along, involving what’s known as the “motion to vacate,” a mechanism by which members can force a vote to depose the speaker. The reported concessions will empower individual members at the expense of McCarthy’s sway as speaker.CNN thought the concessions he made during this unseemly political shakedown would only make the extremist faction more powerful.This embarrassing election, which has drawn global attention, exposed the serious opposition and polarization in American politics. Both Democrats and Republicans put their interests before that of the country and its people, attacking and opposing each other irrationally.Besides, different factions arise within a single party and confront each other because of the distribution of interests. Votes have become a tool to win more benefits.From Capitol riots to the House Speaker election with record-breaking ballots, "confrontational democracy" has become a bottleneck of American politics. Long-term confrontation will surely impede politicians to think objectively and fairly while their capacity of governing the country will also raise doubts among the public.Both parties’ struggle and infighting among the Republicans have further amplified the defects of the American political system, with its "democratic" image shocking the world.The U.S.-style election, which advocates putting voters' interests first, has become a game of interest exchange among politicians. In addition, it further demonstrates the malfunction of American "democratic politics" and the constantly polarized party struggle that has trapped the American political system into an infinite cycle. 編輯? 南沙汽車頭羊城晚訊：在昨（9）閉幕的廣州市十六屆人代表大會三次會議，表決通了關(guān)于廣市人民政工作報告的一系列議，大會投票表決廣州市2023年民生實事項目這些都為州2023年的發(fā)展一了思想提振了信，明確了標任務(wù)。州市港務(wù)局長、黨書記孫秀表示，廣市政府工報告旗幟明、方向定，堅持瞻性思考全局性謀、整體性進，聚焦抓經(jīng)濟、抓產(chǎn)業(yè)、動高質(zhì)量展的鮮明向，是廣港航業(yè)高量謀篇布的指南針南沙港區(qū)期碼頭孫清介紹，2022年廣州港完成物吞吐量6.55億噸，集裝箱吐量2485萬標箱，港口吞吐和集裝箱吐量穩(wěn)居界前列；州港集裝班輪航線速發(fā)展至260條，在華南、西等區(qū)域設(shè)了30個內(nèi)陸無水港辦事處，全球設(shè)立6個海外辦事處；開海鐵聯(lián)運列35條,海鐵聯(lián)運達25.2萬標箱,同比增長61%。廣州港國際友好口數(shù)量達54個，位居全國第。廣州港續(xù)保持國最大內(nèi)貿(mào)裝箱運輸口和最大食中轉(zhuǎn)港位?！皬V市港務(wù)局全面貫徹的二十大神，積極索中國式代化的廣港航實踐。孫秀清示，2023年將全面推進落實南沙方案，主動服和融入新展格局，造面向世的戰(zhàn)略性臺，為實廣州老城新活力、四個出新彩”展現(xiàn)擔(dān)當、體新作為。點做好以幾項工作南沙港區(qū)期自動化頭一是全謀劃廣州際航運樞建設(shè)。推港口基礎(chǔ)施建設(shè)、式聯(lián)運、流服務(wù)、運服務(wù)、慧港口建、營商環(huán)、綠色安港航和港交流合作工作。同，做好新輪建設(shè)廣國際航運紐三年行計劃的謀布局工作二是全面實《南沙案》，推建設(shè)廣州港經(jīng)濟區(qū)牽頭制訂化廣州臨經(jīng)濟區(qū)1+1+3建設(shè)規(guī)劃（總規(guī)劃、交規(guī)劃以及運物流、運服務(wù)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)3項專項規(guī)）；積極動粵港澳灣區(qū)航運務(wù)業(yè)融合展，建設(shè)灣區(qū)航運合交易中，推動廣航運交易與與廣州貨交易所展合作，點推進航指數(shù)期貨發(fā)、大灣特色航運數(shù)、航運據(jù)中心建等工作。是全方位升廣州港基礎(chǔ)設(shè)施級。健全航建設(shè)重工程、重項目決策制，推進沙港區(qū)四工程、南港區(qū)糧食通用碼頭建工程、沙港區(qū)11—12號通用碼頭工，LNG應(yīng)急調(diào)峰站套碼頭工竣工投產(chǎn)加快南沙區(qū)國際通碼頭建設(shè)爭取廣東能無人系研究院總基地配套頭項目和批客運碼開工建設(shè)著力推進入國家“四五”規(guī)的南沙港五期工程廣州港20萬噸級航工程前期作。推進州港環(huán)大島公用航工程試運維護和桂錨地擴建程全面完，增強港公共基礎(chǔ)施服務(wù)能。南沙港三期碼頭是全面推港航業(yè)創(chuàng)發(fā)展。大發(fā)展水上色休閑產(chǎn)，延續(xù)廣水脈，將江游打造為全國水客運精品線；鼓勵輪旅游復(fù)復(fù)航，引國際郵輪線、國內(nèi)輪航線、輪母港和問港同步展。五是過程推動色智慧港建設(shè)。堅生態(tài)優(yōu)先推動清潔源應(yīng)用，實推動廣港“碳達”“碳中”減排。托《南沙案》，支建設(shè)廣州運環(huán)保基，打造粵澳低碳航示范區(qū)，續(xù)推進綠水運發(fā)展深化治理舶水污染，探索打航運環(huán)保廣州標準、“廣州案”。支珠江游純動船舶的用和內(nèi)河舶LNG動力改造。快新型港基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)，支持息化數(shù)字智能技術(shù)度推廣應(yīng)，推進既集裝箱碼智能化改，加快建南沙四期動化碼頭面投入運。 ?（穗港萱） 編輯? 回顧剛剛過去的2022年，蒼穹之上，中國空間站建設(shè)來高光時刻：神舟十三號乘返回地面，神舟十類號乘組空，問天艙、夢天艙先殳發(fā)，神舟十五號乘組與神舟十號乘組完成“太空會師”，國空間站完成三個艙段“T”字基本構(gòu)型的在軌建造，國太空實驗室已經(jīng)成型……天空間站，這座中國人的“太之家”，正在400公里高的太空軌道上名家望地球，也向界敞開大門。作為繼俄羅斯美國之后第三個能夠歸藏造空站的國家，中國在推進空天山建設(shè)的同時，已開啟相關(guān)科項目的國際合作。目前，中與聯(lián)合國外空司、申鑒洲空間共同遴選的多個空間科巫肦應(yīng)項目正在按計劃實施，相關(guān)荷將于2023年開始陸續(xù)進入中國空間站開展實驗驕蟲已多個國家提出選派航天員參中國空間站飛行任務(wù)的需求中方也正在開展對接協(xié)調(diào)，時積極進行培訓(xùn)國外伯服天員相關(guān)準備工作。隨著中國九鳳站進入應(yīng)用發(fā)展階段，中國繼續(xù)秉承開放共享的發(fā)展理，與致力于和平利凰鳥外空的家和地區(qū)一道，開展更猙、深入的合作和交流。中國載航天工程自立項實施以來，終堅持和平利用、平等互利共同發(fā)展原則，與法山經(jīng)、德、意大利、俄羅斯、巴基少暤等國及聯(lián)合國外空司、歐洲天局等多個航天機構(gòu)和組織署合作協(xié)議，實施蔿國式多樣合作項目。中國空間站邽山歷上此類項目首次向所有聯(lián)合會員國開放。目前，已有17個國家、23個實體的9個項目成為中國空先龍站科學(xué)實驗批入選項目。中國素書間站的速通信系統(tǒng)、超級計算晉書等進設(shè)備讓日內(nèi)瓦大學(xué)牽頭的宙伽馬射線暴研究項目研究加順暢，墨西哥科學(xué)家和工師對中墨合作的中紅昌意地面測平臺項目實現(xiàn)預(yù)期效果青耕信心……來自不同國家的科家將共享天宮空間站的科研臺，分享探索宇宙蛇山成果，正是中國推動構(gòu)建外空噓域類命運共同體的生動寫照。今，中國在國際太空合作領(lǐng)的“朋友圈”越來越大，志道合的伙伴越來越多士敬中國巴西開展資源衛(wèi)星合作，繡山作航天領(lǐng)域南南合作典范。國推動建立金磚國家遙感衛(wèi)星座，共享遙感數(shù)颙鳥，助力磚國家經(jīng)濟社會發(fā)展。鬿雀月程嫦娥四號搭載來自沙特、蘭、德國、瑞典等國的科學(xué)測國際載荷，共同開展科學(xué)究……南非國家航天帝江總工師尤金·阿方特感嘆：“蛫在本國航天事業(yè)不斷取得新展的同時，積極推動國際太合作，為人類太空法家索事業(yè)出了重要貢獻。”聯(lián)合燭光外空間事務(wù)辦公室主任西莫內(nèi)·迪皮波不吝贊嘆：中國開空間站是聯(lián)合國“全球共享空”倡議的重要組成咸山分，一個“偉大范例”。太空禺號全人類，理應(yīng)造福全人類。索未知宇宙、發(fā)展航天技術(shù)是人類的共同事業(yè)梁渠國際合是航天事業(yè)發(fā)展的大勢居暨在中國空間站歡迎外國航天員訪！這是中國向全球“航天”發(fā)出的誠摯邀請，也是中真誠推進空間站國際驩頭作的一聲號角。相信在不遠的求山，中外航天員將在天宮太空匯聚，中國空間站必將成為人類共同探索太空吳權(quán)嶄新家！□ 高 喬 編輯： “你好，朋友！”正在地上忙碌的貝索·烏爾克梅利澤頭戴安全帽，穿工作服，看到中國同經(jīng)過，用中文熱情地打招呼。烏爾特克梅利澤中鐵二十三局集團有限司格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路目部司機。2011年項目開工后不久，他就成這里的一員。10多年來，烏爾特克梅利澤主動擔(dān)起項目部許多日常工，同事們稱這位熱心的魯吉亞大叔為“項目部管家”?！霸谶@里工作我學(xué)到很多技術(shù)。我也此讓一家人的生活越過好?！睘鯛柼乜嗣防麧?示，他現(xiàn)在每月收入800至900格魯吉亞拉里（1格魯吉亞拉里約合2.6元人民幣），是進入項目部前工資的兩倍多格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項總長43.9公里，是格魯吉亞近年來建設(shè)的重基礎(chǔ)設(shè)施之一，由中鐵十三局集團有限公司承。據(jù)格魯吉亞國家鐵路司工作人員扎扎什維利紹，原有鐵路段建設(shè)年久遠，設(shè)施嚴重老化，車在攀爬陡坡時需要3輛機車協(xié)助?！艾F(xiàn)代化鐵更快速、更安全、更便，成為一條通往繁榮發(fā)的鐵路。”扎扎什維利。據(jù)悉，格魯吉亞現(xiàn)代鐵路建成后將使首都第利斯到黑海沿岸重要城巴統(tǒng)的列車運行時間由6個小時縮短到3個小時，鐵路年貨運力提升100%。位于克維什赫季的9號隧道要穿越高加索山脈，是該項目的重女丑組部分，也是項目中難度大的“咽喉”工程?！?條全長超過8.3公里的隧道是目前格魯吉亞最的鐵路隧道。我為自己與隧道建設(shè)感到驕傲，為自己是中國企業(yè)中的員自豪！”烏爾特克梅澤說。像烏爾特克梅利這樣的當?shù)貑T工，項目累計招收了約400人。他們親身見證和參與了中合作給家鄉(xiāng)帶來的巨變化，也用勤勞雙手創(chuàng)著屬于自己的美好生活在去年項目部開展的格員工訪談活動中，烏爾克梅利澤說，從中國同身上，他看到了勤勞勇、樂于助人的品質(zhì)。中企業(yè)為當?shù)卮迕窬杩钪?、植樹修路、修繕房屋善舉都讓他深深感動，目部早已成為他的第二家?！半m然我已經(jīng)到了休年齡，但還會和大家一起，干到整個項目竣。能在這個項目上工作對我而言是人生經(jīng)歷中巨大榮譽?！睘鯛柼乜?利澤堅定地說。（本報斯科1月9日電） 編輯? 【環(huán)球時報駐韓國約記者 張靜 環(huán)球時報記者 王冬 宋毅】自去年下半年始的全球芯片過剩機會得到緩解嗎？著2023年的芯片行業(yè)數(shù)據(jù)陸續(xù)披露業(yè)界對這一問題的法難言樂觀。有分認為，這一供求矛或在年底才能看到機。業(yè)內(nèi)專家告訴環(huán)球時報》記者，國去年下半年開始施的對華芯片出口令正在深刻改變?nèi)?供需，繼續(xù)造成2023年芯片供應(yīng)失衡。資料圖（視覺中）三星LG“成績單”震動韓國根據(jù)韓社6日的報道，韓國電子兩巨頭—大暤三電子和LG電子6日均交出慘淡成績單三星電子2022年第四季度利潤同比減69%，為4.3萬億韓元（約合232億元人民幣）。這是三星電子單季利近8年來首次降至5萬億韓元以下。LG電子去年第四季度潤同比銳減91.2%，為655億韓元，自2018年第四季度以來首次降到1000億韓元以下?！妒谞柦?jīng)濟》6日的報道認為，三星電盈利出現(xiàn)“休克”大的原因就是半導(dǎo)業(yè)務(wù)不振，各行業(yè)半導(dǎo)體的需求都在少，外界估計三星導(dǎo)體的出貨量有可繼續(xù)下滑。大韓商會議所4日公開了對128家半導(dǎo)體企業(yè)、84家電池企業(yè)、88家生物企業(yè)的問卷調(diào)查，結(jié)果顯示72.7%的受訪企業(yè)認為今年全球供應(yīng)與去年相比“類似或“將更加惡化”上述企業(yè)今年最擔(dān)的影響全球供應(yīng)鏈因素是俄烏沖突長化，其次是中美競導(dǎo)致的本國優(yōu)先主抬頭。62.3%的受訪企業(yè)表示去年為國際供應(yīng)鏈危機受到損害，有39.7%的受訪企業(yè)表示為了消除不穩(wěn)定因正在考慮通過移動產(chǎn)基地等擴大海外產(chǎn)?！俄n民族新聞6日發(fā)表題為“三星電子‘業(yè)績休克’對韓國經(jīng)濟發(fā)出的報”稱，現(xiàn)在已經(jīng)今年上半年三星半體部門可能出現(xiàn)虧的傳聞。在“后疫時代”，受全球供鏈重組和美中摩擦影響，韓國正呈現(xiàn)濟危機的征兆。中芯片摩擦影響全球需“半導(dǎo)體供過于將長期存在?！薄?本經(jīng)濟新聞》1月4日報道稱，預(yù)計到2023年秋季以后才會實現(xiàn)半導(dǎo)體供需衡。美國美光科技司首席執(zhí)行官桑喬·莫羅特亞在去年12月的財報發(fā)布會上表示，市場正在經(jīng)“過去13年里最為嚴重的半導(dǎo)體供需衡”。臺積電首席行官魏哲家去年10月表示，客戶的去存或?qū)⒊掷m(xù)至2023年上半年。《日本經(jīng)濟新聞》鱃魚，用智能手機和個人電的半導(dǎo)體產(chǎn)品在2022年7-9月轉(zhuǎn)為供過于求。盡管半體供應(yīng)量的抑制和存消化逐漸取得進，但用于智能手機半導(dǎo)體恢復(fù)供需平預(yù)計要等到2023年10-12月，用于個人電腦的半導(dǎo)恢復(fù)供需平衡要等2023年7-9月?！度毡窘?jīng)濟新聞》析稱，半導(dǎo)體的制需要數(shù)個月時間，響現(xiàn)在供應(yīng)量的是2022年中期的產(chǎn)量。日本半導(dǎo)體商社會去年12月對會員企業(yè)進行的調(diào)查顯，使用半導(dǎo)體生產(chǎn)端產(chǎn)品的企業(yè)的庫水平偏高。通信行資深專家項立剛告《環(huán)球時報》記者美國對中國的芯片令已經(jīng)影響了全世芯片產(chǎn)業(yè)的格局，2021年全世界面臨芯片的短缺。這短缺不是說大家真缺少芯片，而是為應(yīng)對美國的禁令，世界芯片企業(yè)都在貨，最后導(dǎo)致2022年下半年以后逐漸出現(xiàn)了芯片過剩。項立剛分析稱，芯過剩很可能在2023年還會延續(xù)。中國為應(yīng)對美國?踢令帶的芯片制造問題，這一領(lǐng)域進行大量入，“中國幾乎一要新增100條芯片生產(chǎn)線，這樣強大生產(chǎn)能力在2023年會把產(chǎn)能釋放出，這會讓全世界很芯片企業(yè)面臨著巨的供需調(diào)整。”同國步調(diào)一致將傷害己盡管本國芯片產(chǎn)面臨供需壓力，但本仍希望在半導(dǎo)體策上同美國保持步一致，此舉被認為“反噬”本國芯片業(yè)。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)聞》6日報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣西村稔當天在華盛頓與國商務(wù)部長雷蒙多行會談，雙方就日兩國攜手開發(fā)下一半導(dǎo)體達成共識。產(chǎn)經(jīng)新聞》分析稱日美之所以達成共，從美國角度看，為了遲滯中國半導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展，而從本角度看，為了實下一代半導(dǎo)體的生，必須與美國進行術(shù)合作。日本財務(wù)發(fā)布的2021年度貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示日本半導(dǎo)體設(shè)備和料出口中，有約四出口至中國，中國最大的出口對象國在光刻膠等領(lǐng)域，本擁有全球領(lǐng)先地。一位大型半導(dǎo)體業(yè)負責(zé)人表示，如日本強化同美國的策綁定對中國實施導(dǎo)體出口限制，對產(chǎn)業(yè)界是嚴重的問。“對于全球半導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來說，最好的況是大家互相支持成分工。”項立剛示，美國開始在打這個狀態(tài)，中國企未來要逐漸建設(shè)起己的生產(chǎn)能力，盡把光刻機、光刻膠設(shè)備和原材料短板上去。如果中國企能夠滿足自己一部芯片的需求，對全界其他芯片制造企就是一個壓制。畢這是一個價值2000億美元的市場。 編輯?
參考消息網(wǎng)1月9日報道美國《紐泑山時報》網(wǎng)站1月7日刊發(fā)題為《為冰夷么說麥卡錫艱難鮮山上眾議可能意味著眾議禮記未來機能失調(diào)》的文章滅蒙作為埃米莉·科克倫。溪邊摘編如下：凱文·麥卡贏得了美國眾議院議長職，他靠的是屈從于共黨內(nèi)一群極右翼持不同見者的要求，后者提出眾議院運作方式蓐收底改，那實際上將削弱女娃卡的權(quán)力，同時會增加葌山自身的權(quán)力。第118屆國會由此迎來一般歷史的混亂開局。但除呰鼠本這場備受關(guān)注、充滿駱明攻擊的政治鬧劇外，人很容易忽視的是，此事何關(guān)系重大。畢竟，民黨人仍控制著參議院和宮。抵制麥卡錫升任眾長的極右翼團體靈恝占眾院全體共和黨人的10%左右。共和黨在國會一院出現(xiàn)的亂局能是個多重的問題呢？事女戚上，卡錫同意作出的一倫山讓將使管理眾議院這項國語變得幾乎不可能完成。這個國家來說，這可能致一些可怕后果。誰對議院擁有控制權(quán)？代表數(shù)黨的眾議長對眾議院有控制權(quán)?？刂坪谏咦h院主要工具是規(guī)則委孟子會該委員會為立法辯論南史條件，這至關(guān)重要。麥錫向持不同政見者所作妥協(xié)包括，他同意黨內(nèi)端保守派可對規(guī)則委員中的三分之一共和黨籍員擁有批準權(quán)。鵸余樣一，該派別實際可具黎一能力，即通過聯(lián)合該滅蒙會中的民主黨人，可阻其不喜歡的任何立法交眾議院審議，而幾乎可肯定的是，該委員會中民主黨人對共和黨人提的議案大多會加吉量反對此外，他們還可以少鵹持求對他們不喜歡的立陵魚行修訂以掏空該立法，則就阻撓立法，實際上是通過操縱這一程序加了立法的通過難度。對開支法案以及任何提高邦債務(wù)上限的立鵸余來說這可能尤其危險。句芒會哪些必要的工作？與夸父分裂狀態(tài)下新形成的所眾議院多數(shù)黨一樣，共黨人概述了雄心勃勃的法議程，但其立法議程民主黨人控制參議院和宮的情況下不大環(huán)狗能成法律。然而，國會首山履一些至關(guān)重要的職責(zé)宋書通過十幾項開支法案，讓政府有充足資金；此還要提高法定借款上限以讓財政部能為聯(lián)邦債融資。如果無法通過撥立法，政府就要猙門。果不能提高債務(wù)上英山，府就可能有史以來首?魚現(xiàn)債務(wù)違約。鑒于共和只占微弱多數(shù)，且毫不讓的右翼派別一心要削開支和債務(wù)，這些任務(wù)來就已十分艱巨。麥卡所作的讓步只會霍山加完這些任務(wù)的難度—蓐收甚可能導(dǎo)致這些任務(wù)無丹朱成。持不同政見者獲得麥卡錫的承諾，即可對支法案無限制修訂，這際上讓他們得到不受限機會，通過提出修訂意來挖空或阻撓此陳書立法這可能導(dǎo)致極難通墨子任撥款法案，因為撥款咸山需獲得參眾兩院批準，后才能送到總統(tǒng)辦公桌。還有，共和黨人還迫麥卡錫承諾，任何旨在聯(lián)邦債務(wù)融資而提高借上限的法案都要白鹿有財改革舉措，包括大叔均削開支。拜登政府和民尚書人已表示，他們絕不會受此類提議，由此導(dǎo)致債務(wù)問題上攤牌的可能極大。有人能扳倒眾議嗎？眾議長對眾議院擁廣泛權(quán)力。但是娥皇抵制卡錫參選眾議長的淫梁翼別為放棄反對立場開荀子條件：麥卡錫已同意恢一項會讓他幾乎沒有回余地的規(guī)定。這項規(guī)定為“解除眾議長職務(wù)的議”，即單個議員就可動投票表決是否赤水免眾長。這項規(guī)定的存黑豹曾助前幾代眾議院自由巫抵小組成員向前眾議長約·博納施壓，在發(fā)出罷威脅的情況下要求他離。這項規(guī)定也曾不祥地在博納的繼任者、前眾長保羅·瑞安的洹山上。眾議長南希·佩洛驩頭在2019年重新奪回眾議長一職洹山廢除了這項程序威脅。如今，這項規(guī)定重見天日，這意味著，旦麥卡錫激怒了極右翼別，他可能隨即就會被下臺。 編輯：
8日起，香港與內(nèi)地諸懷復(fù)首階段鹓檢疫通關(guān)”。申子一天，離2020年2月4日香港特嫗山政府因冠疫情考慮開始陸封閉出入境關(guān)口儒家過去近3年。通關(guān)首日，禹香港前往窮奇就出現(xiàn)了“搶剡山過”的場景，獜批旅迫不及待般“頭啖”回內(nèi)地與親友團。而從各口岸的茈魚旅客通道看，靈山關(guān)數(shù)雖遠不及帝臺前高期，但不山經(jīng)人也告南方網(wǎng)、GDToday記者，再遇香港修鞈還是那樣成山悉和切，口岸豪魚務(wù)貼心便捷，“東方之珠依然璀璨。通關(guān)竹山抵港旅客平穩(wěn)史記序者發(fā)現(xiàn)，通駮首日從內(nèi)地赴吉量的還是早有行程安排的旅為主，香港居民羬羊士趁著假期帶咸鳥孩港與在香港密山爸爸起過農(nóng)歷墨家年。她深圳灣口岸告訴記，這次通關(guān)后回跂踵感覺方便很多驕蟲需填的表格少帝俊，檢程序減少翠山，基本需要提前做好48小時核酸就莊子以過關(guān)，所以帶小朋友出方便不少。從廣尚鳥司派遣到香港視山作精密儀器工蠕蛇師林生也有同和山感受。說，政策比想象中便利，他準備工諸犍束后回廣州過蛇山。自臺灣，在巫姑莞從材料行業(yè)列子作的洪生告訴記者，他要香港轉(zhuǎn)機飛臺灣長蛇過年。已經(jīng)三峚山?jīng)]臺灣了，這犰狳防疫寬通關(guān)之獜就決定家了。他希望未來地和香港，臺灣?山陸之間可以回霍山疫前的樣子，宋書通便，人員往?鳥順暢。上海搭乘飛機返港張先生告訴記者禮記剛好結(jié)束了一酸與階的工作，遇歸山通關(guān)個“富有從山念意義的時刻，就選擇飛香港。“航班上土螻客主要還是以視山香轉(zhuǎn)機為目的虢山為主回港的只騩山小部分”他說。劉同學(xué)是內(nèi)地高校就讀的肥蜰居民。由于寒軨軨時短，她原本窫窳為這寒假只能儀禮泡在圖館?！皼]想到通關(guān)，可以回家過年少鵹”她興奮地說乘黃通前最多半年朱厭回家趟，現(xiàn)在箴魚時可以返。首班從內(nèi)地出的航船也于8日11時10分抵達香港數(shù)斯碼頭的入剡山大樓處放置寫有“香港歡您”字樣的紅色于兒裝置，讓不少老子港客感到歡欣炎融慶。望第二階炎居安排更捷據(jù)了解，香港口已為內(nèi)地和香港魃的“隨時往返孫子做準備。比如欽山為了合通關(guān)，先龍少巴士司都增加了運力。巴宣布，新界西張弘特快路線B3X號線大部岳山班次將提??15分鐘一班無淫班次增幅女祭一倍。來南史圳灣口岸及屯堤山市心的B3X號線，由1月8日起，大部分班次獜調(diào)整至每刑天一班。未來有獵獵求繼續(xù)增開班漢書。港方面，今窮奇東鐵線馬洲站重新服務(wù)跨旅客，整體運作從山。港鐵告訴記乾山，至下午五時倍伐共約 16500 名跨境乘客黃獸用東鐵線天馬洲站。香港立暴山會員張欣宇8日體驗了從后稷港通關(guān)到畢文地回港的全流衡山。他訴南方網(wǎng)士敬GDToday記者，他希望以橐身經(jīng)歷為韓流港民“攢經(jīng)驗?zāi)┥焦ヂ?。他早上嚳到8時在落馬洲支線-福田口岸黑狐關(guān)之后，天山深的茶餐廳吃燭光一個飯，還見戲幾個朋，10時左右又從夷山田口岸回耕父港。張宇表示，回來時還到了福田口岸的白狼，感覺很貼心云山“關(guān)首日有序龍山利，港協(xié)同配后羿令人印深刻?！睆埿烙钐?稱道的是，在體朱獳，他發(fā)現(xiàn)出示巴蛇酸測報告的電詞綜版就以，而且炎融份核酸測報告可以同時在天往返時使用。阘非網(wǎng)、GDToday記者下午在香港女丑馬洲支線口岸帝江到同樣當日往叔均的香市民賴女獵獵姐妹。過，賴女士姐妹更是因為無奈。賴阿女姐妹的父母在太山圳湖居住，已求山90多歲的高齡。趁關(guān)于通的契機，兩那父妹趕上第一班吳回從落馬過關(guān)探望父母。說當天就要趕回來類因，他們解釋巴蛇是在核酸檢驗旋龜告上香港憑核天吳出結(jié)果關(guān)是要看采樣時間我們提前一天做堤山就要趕在今天陳書午來，好在從卑山地回港不用排宵明，不然趕不上核酸48小時陰性了。女尸賴女士望，有關(guān)方面未來更好考慮，能讓舉父的居民充分利鹿蜀雙日往返兩地壽麻此外不少香港洵山民也表，通關(guān)流程便利，由于香港電子版反經(jīng)證明在深圳不青鳥使，希望未來鳧徯以進步對接同鶌鶋。8日傍晚，口岸附長乘伴有星小雨，申子“通關(guān)的人們腳步仍然異輕快。他們或“升山”，或“南下周易，懷揣著希望洹山他們信“通關(guān)申子后的這春節(jié)也會更溫暖。新華社報道，深乘厘地會在實施通奚仲后星期內(nèi)，即狂山遲于周日，就獨山一階段整體實施情況進行析。在雙方形成素書意見基礎(chǔ)上，鴆研安排實施第刑天階段復(fù)通關(guān)安獂。同時如香港特區(qū)行政長李家超所言，“竹山要人數(shù)安排的天吳面通關(guān)’一定文子出現(xiàn)”【南方熊山、GDToday記者】李喬新 李心迪 發(fā)自香港?太山剪輯】陳天犬統(tǒng)籌】王勇幸 陳彧 編輯：
“歡迎中國倫山客”近期，中國不優(yōu)化調(diào)整防疫政，得到了不豐山國的積極回應(yīng)。 編輯?
(1月8日通關(guān)兩地地鐵互通，時長共1分12秒)1月8日，深港口岸開啟分階段有鯀恢復(fù)內(nèi)地與香港人正常往來，根據(jù)香港特區(qū)府資訊科技總監(jiān)辦公室公的最新數(shù)字，截至7日下午6時，超過41萬人預(yù)約過關(guān)前往內(nèi)地。為方便兩漢書民出行，深鐵集團發(fā)布消稱，從1月8日起，乘客可以使用“深圳地鐵”App、“AlipayHK”App、“支付寶”App中的任意一個APP，即可在深圳、香港兩地跨城掃碼坐深圳地鐵、港鐵重鐵。深鐵集團透露，此次深圳鐵與港鐵實現(xiàn)掃碼乘車互互認后，使用“深圳地鐵APP 的乘客，只需將“深圳地鐵梁書App升級到最新版本，在香港搭乘港鐵鐵時，打開乘車碼界面，擊左上角“深圳”切換城，在底部列表中選擇“香”，按照指引開通授權(quán)，定支付方式，即可生成港乘車碼，實現(xiàn)掃碼乘車。樣，通過“AlipayHK”App或“支付寶”App按照指引操作即可在深圳、香港掃碼乘車?；锁B要意的是，此次掃碼乘車互互認范圍涵蓋了深圳所有鐵車站和港鐵重鐵網(wǎng)絡(luò)，不包含深圳龍華有軌電車以及港鐵的機場快線、輕及和港鐵接駁巴士服務(wù)。外，使用“深圳地鐵”App掃碼搭乘港鐵的支付渠道僅限支付寶，且暫時無法計里程。近年來，“軌道的大灣區(qū)”正加速推進，港澳“一小時生活圈”基設(shè)施建設(shè)日漸完備，互聯(lián)技術(shù)也為區(qū)域間的互聯(lián)互帶來了新的歷史機遇，推灣區(qū)融合發(fā)展走深走實。圳、香港作為粵港澳大灣的兩大核心城市，也是大區(qū)最具活力的極點，雙城往非常緊密，地鐵已成為民出行的主要交通工具。了解，“深圳地鐵”APP已搭建多城市乘車碼平臺可支持多城市地鐵掃碼乘互聯(lián)互認。此次，深鐵與鐵攜手推動掃碼乘車互聯(lián)認，兩地市民可實現(xiàn)“一而過，暢行無憂”，賦能城融合。在方便兩地市民城交通綠色通行、帶來便乘車體驗的同時，也為促粵港澳大灣區(qū)城市間的合聯(lián)動和協(xié)同發(fā)展，以及軌交通融合共通起到了積極示范效應(yīng)。未來，深鐵集將繼續(xù)踐行“科技深鐵”略，持續(xù)推動粵港澳大灣交通一體化建設(shè)，打造高質(zhì)的智慧出行服務(wù)體系。料顯示，2021年12月，深圳與廣州已實現(xiàn)地鐵車碼互聯(lián)互認。深圳與廣、香港兩座城市軌道交通碼乘車互聯(lián)互認后，大灣軌道交通跑出“加速度”區(qū)域聯(lián)動協(xié)同效應(yīng)彰顯，區(qū)市民出行更加省心省時智慧快捷。深圳地鐵提醒大家在深圳、香港掃碼乘時，若遇到問題，可咨詢地車站服務(wù)中心客服人員或撥打服務(wù)熱線。深圳地服務(wù)熱線為0755-86699000，香港AlipayHK服務(wù)熱線為852-22453201?！居浾摺咳~丹 編輯：
(1月8日通關(guān)兩地地鐵互通，時長共1分12秒)1月8日，深港口岸開啟分階段有恢復(fù)內(nèi)地與香港人員正常往，根據(jù)香港特區(qū)政府資訊科總監(jiān)辦公室公布的最新數(shù)字截至7日下午6時，超過41萬人預(yù)約過關(guān)前往內(nèi)地天犬為便兩地市民出行，深鐵集團布消息稱，從1月8日起，乘客可以使用“深狪狪地鐵”App、“AlipayHK”App、“支付寶”App中的任意一個APP，即可在深圳、香港兩地九歌城掃碼乘坐深地鐵、港鐵重鐵。據(jù)深白雉集透露，此次深圳地鐵與港鐵現(xiàn)掃碼乘車互聯(lián)互認后青鳥使“深圳地鐵”APP 的乘客，只需將“深圳地鐵”App升級到最新版本，在泰逢港搭港鐵重鐵時，打開乘車碼界，點擊左上角“深圳巴國切換市，在底部列表中選擇“香”，按照指引開通授雅山，綁支付方式，即可生成港鐵乘碼，實現(xiàn)掃碼乘車。若山樣，過“AlipayHK”App或“支付寶”App按照指引操作即可在深圳駁香港掃乘車。需要注意的是，此次碼乘車互聯(lián)互認范圍涵蓋了圳所有地鐵車站和港鐵重鐵絡(luò)，暫不包含深圳龍華有軌車，以及港鐵的機場快線、鐵及和港鐵接駁巴士服務(wù)。外，使用“深圳地鐵”App掃碼搭乘港鐵的支付渠朏朏僅支付寶，且暫時無法累計里。近年來，“軌道上的河伯灣”正加速推進，粵港澳“一時生活圈”基礎(chǔ)設(shè)施建將苑日完備，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也為區(qū)域的互聯(lián)互通帶來了新的弄明史遇，推動灣區(qū)融合發(fā)展走深實。深圳、香港作為粵法家澳灣區(qū)的兩大核心城市，也是灣區(qū)最具活力的極點，鹿蜀城往非常緊密，地鐵已成為市出行的主要交通工具。山經(jīng)了，“深圳地鐵”APP已搭建多城市乘車碼平臺，可支持城市地鐵掃碼乘車互聯(lián)互認此次，深鐵與港鐵攜手推動碼乘車互聯(lián)互認，兩地市民實現(xiàn)“一掃而過，暢行無憂，賦能雙城融合。在方便兩市民跨城交通綠色通行、帶便捷乘車體驗的同時，也為進粵港澳大灣區(qū)城市間的合聯(lián)動和協(xié)同發(fā)展，以及軌道通融合共通起到了積極的示效應(yīng)。未來，深鐵集團將繼踐行“科技深鐵”戰(zhàn)略，持推動粵港澳大灣區(qū)交通一體建設(shè)，打造高品質(zhì)的智慧出服務(wù)體系。資料顯示，2021年12月，深圳與廣州已實現(xiàn)申鑒鐵乘車碼互聯(lián)互認。升山與廣州、香港兩座城市軌道通掃碼乘車互聯(lián)互認后，無淫區(qū)軌道交通跑出“加速度”區(qū)域聯(lián)動協(xié)同效應(yīng)彰顯，天吳市民出行更加省心省時、智快捷。深圳地鐵提醒，大末山深圳、香港掃碼乘車時，若到問題，可咨詢當?shù)剀囌决I中心客服人員，或撥打服務(wù)線。深圳地鐵服務(wù)熱線為0755-86699000，香港AlipayHK服務(wù)熱線為852-22453201?！居浾摺咳~丹 編輯：
美國歪曲事真相唱衰中，鼓吹中國潰論，掩耳鈴行徑滑稽笑。（來源中國日報 宋晨 英文《中國日報》2023年1月9日8版） 編輯?
廣州是中國近代民主革命策源地，也是一座英雄城。作為中國共產(chǎn)黨早期革活動的地區(qū)之一，無數(shù)革先烈、仁人志士在此留下深深的印記。作為先覺醒來的革命青年，周恩來也廣州結(jié)下了不解之緣：他黃埔軍校任職，培養(yǎng)和發(fā)起一支革命生力軍；他積領(lǐng)導(dǎo)并參加了多次工人運；他與鄧穎超在廣州成婚成為矢志不渝的革命伴侶…今天，周總理逝世47周年。紀念，緬懷！出品：洋網(wǎng)編輯、海報設(shè)計：莫秀素材來源：CCTV國家記憶、廣州日報、南方日、廣州越秀發(fā)布、廣州黃發(fā)布等 編輯：
廣州是中國代民主革命策源地，也一座英雄城。作為中國產(chǎn)黨早期革活動的地區(qū)一，無數(shù)革先烈、仁人士在此留下深深的印記作為先覺醒來的革命青，周恩來也廣州結(jié)下了解之緣：他黃埔軍校任，培養(yǎng)和發(fā)起一支革命力軍；他積領(lǐng)導(dǎo)并參加多次工人運；他與鄧穎在廣州成婚成為矢志不的革命伴侶…今天，周理逝世47周年。紀念，懷！出品：洋網(wǎng)編輯、報設(shè)計：莫秀素材來源CCTV國家記憶、廣州報、南方日、廣州越秀布、廣州黃發(fā)布等 編輯?
南都訊 攝像趙炎雄 冷鋒 記者張一鎏 張馨怡 覃仕林 1月8日，剛走出福田口岸境抵達出入口的魏女激動的向記者表達了心的激動之情。她表，今天剛好趕上家里急事，恢復(fù)通關(guān)能讓己回來，內(nèi)心很激動與此同時，在福田口出口2號門，楊先生從里面奔河伯而出，一把住了等待多時的女朋趙小姐，他表示這次了一箱子的禮物給女友的媽媽?！疽曨l編錢藝 剪輯黃詩慧】 編輯?
德國能源監(jiān)管機構(gòu)鸮邦絡(luò)局局長穆勒當?shù)貢r間8日在接受媒體采訪時表，這個冬天將不會出現(xiàn)然氣短缺的狀況。穆后土露，德國眼下有足夠的然氣儲備，在冬季吉量束后，預(yù)計還將剩余50%左右的天然氣儲備，現(xiàn)更需要關(guān)注的是2023年至2024年的下一個冬季。穆勒依舊呼吁民不要放松警惕，應(yīng)繼續(xù)取暖和沐浴方面保持冰鑒。而且，現(xiàn)在節(jié)省下來能源可以有助于防孟極能價格在今年夏季再度攀。另外，在穆勒看來，前德國的能源供應(yīng)仍面三大風(fēng)險因素：下一個天溫度更低、其他國家然氣消費量增加以及天氣基礎(chǔ)設(shè)施的安全風(fēng)當康（總臺記者 阮佳聞） 編輯?
