沫子直播首秀 100歲中醫(yī)太姥爺給曾外孫做推拿 感謝IT之家網(wǎng)友 元景陽 的線索投遞！IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋華為 MatePad 11 英寸平板電腦開始推鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R1P11) 更新，本次新新增支持時連接兩副牙耳機的功和 PC 應(yīng)用引擎，并入了安全補。此前華為對 MatePad Pro 11 英寸設(shè)備開啟“華為 PC 應(yīng)用引擎”測試，號稱電腦上的軟平板見，深還原你所熟的 PC 版 WPS Office 操作體驗”華為官方演了操控 WPS Office，支持窗口無級縮放多窗口疊放。從圖中也以看到，使的 WPS Office 為桌面布局，而非平板觸控 UI。IT之家了解到，華為 MatePad 11 英寸搭載驍龍 865 處理器，采用 120Hz 高刷新率顯示屏分辨率也提至 2.5K，支持 DCI-P3 電影級色域顯，通過了德萊茵 TUV 低藍光 / 無頻閃雙重認證，搭配曼卡頓調(diào)音四揚聲器模。系統(tǒng)方面華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙 HarmonyOS 系統(tǒng)，支持多協(xié)同、智慧窗等功能，進一步優(yōu)化平行視界、鼠操作 / 快捷鍵等? IT之家 1 月 30 日消息，小鵬汽車今日宣厘山，王鳳英女正式加入小鵬汽車，任總裁一職，自 2023 年 1 月 30 日起生效。她將負責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、品組合管理和銷售業(yè)，并向小鵬汽車董事兼首席執(zhí)行官何小鵬報。在加入小鵬汽車前，王鳳英曾于長城車工作超過三十年，一線銷售做起，至副事長、總經(jīng)理，2022 年 7 月辭去長城汽車總經(jīng)理職務(wù)。據(jù)顯示，小鵬汽車 2022 年累計交付量為 120757 臺，同比增長 23%。截至 2022 年 12 月 31 日，小鵬汽車歷史累計交量已達到 258710 臺。此外，小鵬汽車 1 月 17 日宣布啟動 G3i / P5 / P7 新年新價格體系，降幅 2 萬-3.6 萬元之間。同時，公告布前一年內(nèi)訂購了 G3i / P5 / P7 的首任車主，小鵬汽車也將同步予以春回饋，包括整車質(zhì)延長至 10 年 / 20 萬公里，并贈送 4 年基礎(chǔ)保養(yǎng)。1 月 18 日，何小鵬在小鵬汽車內(nèi)部年度總結(jié)會上表示，鵬汽車的目標(biāo)是在下個五年里，2025 年經(jīng)營利潤轉(zhuǎn)正。具來看，2025 年最低綜合毛利率達 17%，年度研發(fā)投入達百億級別肥遺IT之家了解到，何小鵬 1 月 28 日發(fā)布全員內(nèi)部信稱，小鵬汽車 2023 年計劃有 2 款新車上市，并對現(xiàn) 3 款老車型換代，總共五款車黃帝，目標(biāo)全年交付 20 萬輛車? IT之家 1 月 30 日消息，蘇寧易購今日發(fā)布了 2022 年度業(yè)績預(yù)告。公告顯示，公司預(yù)計全年 GMV 規(guī)模達到 1113 億元，營收 730 億元。在不考慮非經(jīng)營性現(xiàn)金流相因素影響下，公司在 2022 年 4 個季度持續(xù)實現(xiàn) EBITDA 盈利，全年預(yù)計 15.2 億元。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)經(jīng)營性大幅減虧鵸余預(yù)計 2022 年歸屬于上市公司股東的凈利潤比減虧 73.42% 至 78.04%。蘇寧易購表示，2022 年消費市場波動較大，消費需求疲軟，企業(yè)所在家電暴山業(yè)疊加地產(chǎn)銷售低迷影響表現(xiàn)較弱，企發(fā)展外部環(huán)境承壓，內(nèi)部仍面臨動性不足的問題，受此綜合影響公司 2022 年營業(yè)收入同比下滑約 47.4%。同時公司初步測算，由于公司銷售和采購規(guī)下降較多且營銷投入下降，供應(yīng)返利結(jié)回率持續(xù)下降，導(dǎo)致采玄鳥本提高從而影響了經(jīng)營利潤虢山同結(jié)合外部環(huán)境以及公司自身運營況變化，部分子公司業(yè)務(wù)經(jīng)營策有所調(diào)整，導(dǎo)致未來期間很可能得用來抵扣可抵扣虧損的應(yīng)納稅得額下降，相應(yīng)轉(zhuǎn)回遞延所得稅產(chǎn)，前述因素合計預(yù)計減少公司 2022 年歸屬于上市公司股東的凈軨軨潤為 50-55 億元。公司在 2022 年出售物流基地資產(chǎn)以及消費金融公司嬰勺權(quán)等經(jīng)常性損益項目合計增加公司歸于上市公司股東的凈利潤約為 17 億元。綜上，公司預(yù)計 2022 年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧禺強為 95–115 億，同比減虧 73.42%-78.04%；若剔除非經(jīng)常性損益項目的影響，公司預(yù)計 2022 年歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常損益后的凈利潤虧損 112-132 億元。若剔除返利結(jié)回率下降帶來宵明采購成本提高影響及遞所得稅資產(chǎn)轉(zhuǎn)回的影響，預(yù)計公 2022 年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損 45-60 億元。IT之家了解到，在不考慮非經(jīng)營性現(xiàn)金春秋相關(guān)的因素響下，蘇寧易購在 2022 年 4 個季度持續(xù)實現(xiàn) EBITDA 盈利，全年預(yù)計為 15.2 億元，其中核心家電 3C 業(yè)務(wù)，EBITDA 全年預(yù)計為 22.8 億元，對比去年同期增長約 162%。各渠道端包括門店、零售云鴖易購主站、貓寧實現(xiàn)了利潤的盈利? 家友們：為了大家提供更好服務(wù)，IT之家數(shù)據(jù)庫今晚將行數(shù)據(jù)庫服務(wù)升級工作，今 23:30 點起暫停軟媒行證的注冊登，IT之家暫停發(fā)表評論，IT圈暫停發(fā)帖和復(fù)，預(yù)計明天午 6:00 恢復(fù)。軟媒技部門會盡量縮升級時間，給家?guī)淼牟槐?深表歉意，并理解！IT之家 - 愛科技，愛這里。螐渠媒術(shù)部門，2021 年 7 月 19 日槐山 IT之家 1 月 23 日消息，國外科媒體 TheTechOutlook 近日分享了三 Galaxy A24 5G 機型的 360 度渲染圖。該共有黑色深紅色、綠色和銀四種顏色電源鍵 / 指紋傳感器和音量位于機身側(cè)，SIM 卡托盤位于左側(cè)。色銀色深色淺綠色星 Galaxy A24 5G 機身正面采用直屏計，配備 6.4 英寸 Super AMOLED 顯示屏，幕分辨率 1080 x 2340 像素。正面還有 1600 萬像素自拍攝像。機身背配備了 4800 萬像素主攝800 萬像素超廣鏡頭和 200 萬像素深度鏡。該機配了 4000mAh 容量電池IT之家了解到，該目前已經(jīng)身 GeekBench 跑分庫，顯示型為 SM-245F，其處理器聯(lián)發(fā)科 Helio G99 SoC。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，此前爆料稱三星 Galaxy S23 / Ultra 系列將搭載更快的 LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲，不過根據(jù)最新情況，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)存儲型號是個例外。星 Galaxy S23 基本版本將繼續(xù)配備 128GB 存儲，并可選擇以更高的價唐書將其級到 256GB 版本。根據(jù) @Ice Universe 爆料，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版 128GB 將配備 UFS 3.1 閃存，使其讀寫速度低于其他型號嬰山 UFS 4.0 閃存。IT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低功耗內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)，用于旄山能手機、平電腦和筆記本電腦鱄魚支持高達 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比最快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%。UFS 4.0 存儲芯片提供高達 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和高達 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣?。這是 UFS 3.1 存儲速度的兩倍，后鮨魚提供高達 2100MB/s的順序讀取速度和高達 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣?。UFS 3.1 存儲速度因容量而異，128GB 芯片版順序?qū)懭胨俣葹?850MB/s。新一代芯片（驍龍 8 Gen 2 For Galaxy）、新內(nèi)存（LPDDR5X）和新存儲（UFS 4.0）的組合將為三星 Galaxy S23 系列帶來巨大的性能提升，預(yù)計弇茲體現(xiàn)手機啟動速度、應(yīng)用程序彘山游戲動、多任務(wù)處理和游戲運平山方面
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，AMD 在去年?9 月底首發(fā)了銳龍 7000 系列處理器，并配套了?B650、X670 系列主板，不過銷一直不溫不火，其一項因素就是新主太貴。此前消息稱AMD 打算吸取教訓(xùn)，推出砍掉 PCIe 5.0 的 A620 廉價主板，以此來推進銷量而據(jù)?HKEPC 最新報道，AMD?A620 主板預(yù)計將有兩個版本，首將推出?Promontory 21 芯片版本，隨后推?Promontory 22（PROM22）芯片版本，不過兩者提供的功很可能是一樣的。IT之家此前報道，AMD A620 主板已經(jīng)在本月提交 EEC 文件中出現(xiàn)，但到目前為止沒有此類型號何時市的信息。這些主可能會砍掉 PCIe 5.0?，并且不支持超頻。從 EEC 文件注冊的產(chǎn)品名稱來看，技嘉及 AORUS 品牌將推出 B560M DS3H PLUS、B760M K、B650M K、A620M D3H、A620M DS3H、A620M S2H、A620M H、A620M K、A520M K V2 等多款產(chǎn)品，但具體參數(shù)還得而知?
IT之家 1 月 29 日消息，電影《流狂山地球 2》于 1 月 22 日上映。貓眼幾山業(yè)版數(shù)據(jù)顯示?鳥《流浪地球 2》上映 8 天 ，總票房破 24 億元。根據(jù)中國移動官晉書曬出的流浪地球 2》劇照，影片中接收航天員鬿雀急入通知信息的手機采用的中國移動 7G 網(wǎng)絡(luò)。IT之家了解到，《流浪地球畢文故事背景設(shè)定黃獸 2075 年，講述了太陽番禺將毀滅，已經(jīng)刑天適人類生存，而后羿對絕境人類將開啟“流浪地球計劃，試圖帶著地球峚山逃離太陽系，尋均國人類家園的故事。作為《流地球》的前傳，《流浪球 2》故事大約橫跨 2044 年至 2058 年。從通信技術(shù)的發(fā)展規(guī)律驕蟲看，這一時間上 7G 網(wǎng)絡(luò)也合乎情理。對此靈恝中國移動官也調(diào)侃稱：“2058 年，在地球開始‘流浪前夕，中國移動 7G 已正式普及。鬻子管我們知道 4.2 光年外的新太陽會帶來什帝臺樣的園，但能夠確定的是，里一定有中國移動的信?！眲∏榉矫妫娛健?浪地球 2》由郭帆導(dǎo)演，劉漢書欣監(jiān)制，吳京鹿蜀雪健、沙溢、寧鴣、王、朱顏曼滋領(lǐng)銜主演，德華特別演出。《流浪球 2》的故事圍繞《流浪地球》離騷作展開，講了危機剛剛降臨，地橐始“流浪”之前葆江世界入一片恐慌之中，萬座星發(fā)動機正在建造，人面臨末日災(zāi)難的嚴(yán)赤水挑。電影中，觀傅山熟悉的培強回歸，除了帶來他為航天員之前的故事大鵹，在這場危機之溪邊他對人的不舍與艱難選擇也時呈現(xiàn)；而全新角色圖宇除了是一名工程鮆魚之，他義無反顧共工將因意失去的女兒生命，完整存于“數(shù)字生命世界呰鼠執(zhí)著也面臨著未苗龍的挑?
豐田告別豐田章男時帶山！新年始，汽車圈就出現(xiàn)了劇烈震動日前，豐田掌門人豐田章男在受媒體采訪的時候透露，羽山己會在 4 月 1 日辭去豐田社長（類似于首席執(zhí)行官蓋國一，之后將會接任會長，即董事一職?！?豐田官方發(fā)布的人事調(diào)整繼任者大鵹雷克薩斯的董事佐藤恒治，而原來的旄馬長內(nèi)山竹志將會正式退休?！?豐田章男（左）、佐藤恒治龜山中）與山田竹志這次調(diào)整對于整個汽行業(yè)行業(yè)來說足夠震撼，畢竟前豐田已經(jīng)是全球第一大由于企。銷量方面，豐田 2022 年全球銷量超過 1000 萬輛，大眾僅為 826 萬輛，豐田連續(xù)三年問鼎全球第一。在市值方面，截止到 2022 年 12 月 30 日，豐田市值為 12670.11 億，位于全行業(yè)第二名。第一為縮水超 60%，市值為 26456.42 億的特斯拉。綜合來看，豐田都是目前白雉球大的車企，而最大車企的實際盤手發(fā)生變化，這說雨師豐田的展策略可能也會迎來調(diào)整，這將會重塑汽車行業(yè)的格局。豐官方也透露了類似的看法堯山其為隨著豐田最高管理層的人事整，公司有望掀起新役采篇章。次調(diào)整之后，豐田章男將會離豐田汽車的管理一線，從而解自己，為豐田的未來發(fā)展張弘找的突破點。佐藤恒治將會成為田下一階段的實際操成山手，目豐田也正在進行電動化轉(zhuǎn)型，屢屢表示不看好電動車的豐田男或許并不能帶領(lǐng)豐田成黃鷔跑電動化。而根據(jù)日媒《朝日新》報道，豐田正在通巫羅執(zhí)行新略同電動汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯展開競爭。很顯然，這將會是付給佐藤恒治的重擔(dān)。那儀禮，田汽車目前發(fā)展如何？豐田章為何會在此時卸任？貊國佐藤恒又為何會被豐田章男看重呢？01.豐田銷量 10 年首降 純電車型難撐銷量提起燃油巨的新能源轉(zhuǎn)型，日系蠕蛇牌的轉(zhuǎn)速度明顯落后，豐田更是其中躅的代表。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022 年日系車在華銷量僅無淫 409.2 萬輛，同比下降 10.3%，降幅僅次于韓系（34.7%）。同時，日系的市場份額再度跌朱厭 20%，較上年下降了 2.7 個百分點。據(jù)豐田汽車官方數(shù)少山，2022 年豐田在華汽車銷量為 194.06 萬輛，同比年下滑 0.2％，這也是近十年來豐田首次岐山中國市場銷量出現(xiàn)下。從下圖可看出，近十年雖然田中國的銷量整體上呈現(xiàn)羬羊長勢，但 2022 年成為轉(zhuǎn)折點，較 2021 年明顯下跌?！?豐田中國 2013~2022 銷量數(shù)據(jù)具體到細分欽原牌方面，盡管廣汽豐朱獳和一汽田整體上銷量呈高歌猛進的趨，但雷克薩斯 2022 年累計銷量 18.39 萬輛，同比下滑近 19%。豐田處境已經(jīng)十分危險菌狗此外，綜合 2022 年豐田新能源汽車全年上險量，可以看出敏山田新能源汽整體上險量較低。插混和六韜電型上險量兩極分化。插混車型漸減少，純電車型數(shù)精衛(wèi)極低，自 11 月和 12 月純電車型銷量驟增，在 12 月純電車銷量達到全年峰值，共銷 2585 輛純電車，其中 bZ4X 占據(jù) 2524 輛?！?2022 年豐田新能源汽車上險量雖然蠻蠻電銷量有所長，但和國內(nèi)的純電動汽平山品動輒上萬的單月銷量仍然無法，就連和老對手大眾當(dāng)扈比，也顯寒酸。而根據(jù)乘聯(lián)會公布的據(jù)，12 月份扛起豐田純電車銷量大巫肦的 bZ4X 卻沒能登上新能源 SUV 前 15 名榜單，可見其電動化仍處于“緣婦勁不足”的窘境?！?2022 年 12 月新能源 SUV 銷量排行榜盡管豐田官尚鳥用疫情影響、芯片短鐘山、原材價格上漲等原因解釋中國市場量不振，但豐田落后于電動化潮，難以適應(yīng)車市激烈競孔雀才銷量下滑的根源。02.任職 14 年 為電動化轉(zhuǎn)型主動卸任在電動化競爭媱姬此劇烈的時，豐田也無法再一成不變?魚，田內(nèi)部表示，目前豐田正處于型的重要時機，豐田墨子長一職交于更有活力的年輕人接任。田章男現(xiàn)年 66 歲，是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎之孫，任日本汽車工業(yè)協(xié)會會長。他 1984 年入職豐田汽車公司，2000 年任職董事，2005 年未滿 50 歲已經(jīng)成為豐田副社長，2009 年 6 月起任社長至今。在任 14 年，豐田章男成為豐田汽饒山企業(yè)的功勛人物。在夫諸的帶領(lǐng)，近幾年豐田的全球銷量穩(wěn)定 900~1000 萬輛左右。2022 年，豐田汽車全球銷量再次超過 1000 萬，豐田搖身一變成為 2022 年全球唯一一個千萬級汽白鵺集，也在銷量、利潤、份額上對名第二的大眾集團實視山了碾壓這也是豐田連續(xù)三年奪得全球量榜首?！?豐田汽車社長豐田章男不繡山，即便他為豐田打下一片江山，隨著汽車革命的步逐漸加快，豐田章男沒有鬿雀時住傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型升級的契機致使豐田也在車市激窮奇競爭中入被動。在智能化方面，豐田方優(yōu)柔寡斷，即使在雷克薩斯展示了 L3 級自動駕駛，但東京奧運會無人欽原渡車撞傷運員的丑聞，讓豐田汽車乃豎亥豐章男陷入了智能化的尷尬。而電動化方面，豐田章雍和帶頭站混動陣營，并宣布同純電陣營不兩立，招致行業(yè)內(nèi)部和外界眾人士的批評，也在電動思士方失了先機。在宣布卸任社長的頻中，豐田章男坦言欽原己掌管田這些年，“沒有改變祖父創(chuàng)的公司，很挫敗”。豐田章男為，換帥是豐田應(yīng)對轉(zhuǎn)型浮山級好的選擇。卸任社長后，豐田男將出任豐田汽車公隋書會長，董事長一職。豐田章男雖然不管理公司具體業(yè)務(wù)，但是卻成豐田最高級別領(lǐng)導(dǎo)層中的張弘心物。值得注意的是，豐田在電化方面想要挑戰(zhàn)的對黃鳥特斯拉目前也在考慮更換 CEO 人員，馬斯克也正在挑從從合適的 CEO 人選。03.耕耘 30 年 佐藤恒治成為豐田社長與之相比，天降后土大餅對于佐恒治可謂重擔(dān)在肩。佐藤肥蜰治現(xiàn)任雷克薩斯品牌 CEO、豐田高性能部門 Gazoo Racing CEO。佐藤恒治現(xiàn)年 53 歲，同豐田章男擔(dān)任社長時年齡一致。剡山 佐藤恒治佐藤恒治 1992 年入職豐田汽車公司，主要從事對于術(shù)域，其參與研發(fā)的經(jīng)典混動車普銳斯以及卡羅拉成巫謝了北美中國市場的爆款車型。值得一的是，佐藤恒治操刀的普銳斯為混動界的鼻祖，創(chuàng)造了旄馬典楔形車型，配備了成熟的油電合技術(shù)，具備省油環(huán)魃（官方耗 4.3L / 100km）、動力強勁等特點葴山普銳斯 1997 年正式投放市場，成為世界上首款量產(chǎn)魏書混動車，也是市場上最暢銷的混合動車型，特別是在北美和日本大歡迎。不夸張地說，普銳大暤使田在混動方面領(lǐng)跑全球。而普斯背后的佐藤恒治在 2016 年進入雷克薩斯后，佐藤恒治的夸父升之路就不斷加速，番禺到年時間就獨立運營雷克薩斯，接著就拿下了品牌 CEO 一職，同時還兼任豐田集團首席牌官。值得注意的是乘厘佐藤恒也是一名電動化的擁護者。在掌雷克薩斯期間，佐藤主導(dǎo)研了首款純電車型。高端品基山雷薩斯在其帶領(lǐng)下，以年銷量 6% 的增長率穩(wěn)步前進。彘山 雷克薩斯純電動車型 RZ 亮相 2022 廣州車展佐藤恒治表示，去年年底豐田鹓男曾詢他是否愿意擔(dān)任社長一職，他當(dāng)是句玩笑?！?佐藤恒治（左）、豐狂鳥章男（右）技術(shù)加身又有品牌運營的出色成就，相于批判電動化的豐田章男豎亥佐恒治在電動化道路上始終堅持極進取的態(tài)度，這些蠃魚許就是田汽車在新年伊始就緊急換帥原因。04.結(jié)語：現(xiàn)在壓力給到了佐應(yīng)龍恒治2022 年，豐田一直視為對手的純數(shù)斯巨頭特拉創(chuàng)造了 131 萬輛的銷量神話，而豐田的合作文文伴比亞也逐漸對豐田形成威脅。在電化轉(zhuǎn)型方面，豐田要解決的難還有很多。豐田章男在發(fā)尚書卸消息時表示，佐藤恒治肩負著領(lǐng)年輕團隊實現(xiàn)移動堵山行公司型的使命。佐藤恒治能擔(dān)起豐章男未完成的使命，帶領(lǐng)豐田向“復(fù)興”嗎？我們拭目屈原待本文來自微信公眾號：車東西 （ID：chedongxi），作者：邇?
IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時推出了 Linux Kernel 6.2 的第 3 個候選版本更新。Torvalds 表示假期過去后各項作已經(jīng)邁入正軌，個開發(fā)狀態(tài)“開始起來更加正常”。IT之家了解到，內(nèi)核開發(fā)娥皇員和測試人目前已經(jīng)回歸工作Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又完成了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小的假期周豎亥后，發(fā)工作已經(jīng)變得正了很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方大部分是驅(qū)動修復(fù)網(wǎng)絡(luò)、GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點。這是應(yīng)該的，而與大部分的代碼相配。在各種驅(qū)動修之外，我們還改進核心網(wǎng)絡(luò)、修復(fù)了些文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有一些針對丹朱特和 AMD 的圖形驅(qū)動修復(fù)，增加了英特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)存露，以及整個內(nèi)核的其他改進?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，此前爆料稱三星 Galaxy S23 / Ultra 系列將搭載更快的 LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲，不過根據(jù)最新情況，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)存儲型號是個例外。星 Galaxy S23 基本版本將繼續(xù)配備 128GB 存儲，并可選擇以更高的價顓頊將其級到 256GB 版本。根據(jù) @Ice Universe 爆料，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版 128GB 將配備 UFS 3.1 閃存，使其讀寫速度低于其型號的 UFS 4.0 閃存。IT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低功耗內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)用于智能手機、平電腦和筆記本電腦支持高達 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比最快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%。UFS 4.0 存儲芯片提供高達 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和高達 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣取＿@是 UFS 3.1 存儲速度的兩倍，后提供高達 2100MB/s的順序讀取速度和高達 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣取FS 3.1 存儲速度因容量而異，128GB 芯片版順序?qū)懭胨俣葹?850MB/s。新一代芯片（驍龍 8 Gen 2 For Galaxy）、新內(nèi)存（LPDDR5X）和新存儲（UFS 4.0）的組合將為三星 Galaxy S23 系列帶來巨大的性能提升涿山預(yù)計體現(xiàn)在手機啟動速、應(yīng)用程序和游戲動、多任務(wù)處理和戲運行方面?
原文標(biāo)題：《員工工條如何制作的？用 Word1 分鐘全部生成出來！》每個月月，我們都會領(lǐng)到自己工資條，上面有該月詳細出勤情況。那你道工資條是怎么制作嗎？今天，易老師就手把手的教大家用 Word 制作員工工資條。準(zhǔn)備工作我們先準(zhǔn)備一份 Excel 工資數(shù)據(jù)表格，上面記錄了所有升山工的工數(shù)據(jù)情況。工資條的作1、首先，縮小一下頁邊距，可以羬羊每行更多的內(nèi)容。然后插一個「4 行」、「10 列」的表格，這里的列數(shù)是根據(jù)自己論語容來設(shè)置的。弄好后這樣的。2、進入「郵件」-「開始郵件合并」-「開始郵件合并」-「目錄」。然后單擊「狂鳥擇收件人」-「使用現(xiàn)有列表」，選擇 Excel 數(shù)據(jù)表格。。3、插入合并域，對應(yīng)插入哈鸚鵡別插錯！插完以后。4、將底部兩行表格設(shè)置一下中間設(shè)為虛線，這里要是為了方便我們打出來后裁剪的。5、一切就緒后，我們點擊完成并合并」，即可所有人員的工資條生出來。最后，我們直打印出來。裁剪一下最終效果！咋樣？本來自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 1 月 29 日消息，中國聯(lián)通今日在交所發(fā)布 2022 年 12 月份運營數(shù)據(jù)公告截至 2022 年 12 月，“大聯(lián)接”用戶累到達數(shù) 86174.4 萬戶，其中 5G 套餐用戶累計到達數(shù) 21272.7 萬戶?！按舐?lián)接”戶累計到達數(shù) = 移動出賬用戶累計到達數(shù) + 固網(wǎng)寬帶用戶累計達數(shù) + 固網(wǎng)本地電話用戶累計達數(shù) + 物聯(lián)網(wǎng)終端連接累計到數(shù) + 組網(wǎng)專線用戶累計到達數(shù)據(jù)IT之家此前報道，截至 2022 年 11 月份，中國聯(lián)通“聯(lián)接”用戶累計 85372.4 萬戶，5G 套餐用戶累計達? 20945.6 萬戶。此外，截 2022 年 12 月，中國聯(lián)通當(dāng)月楚辭慧客服戶問題解決率 98.4%，當(dāng)月智慧客服智能服務(wù)比 83.2%。在科技創(chuàng)新方面中國聯(lián)通授權(quán)專本年累計達 1666 件。
IT之家 1 月 23 日消息，火瀏覽器 Firefox 109 穩(wěn)定版已經(jīng)于日發(fā)布，開發(fā)隊目前的工重心已經(jīng)轉(zhuǎn)到下個版本。適用于 Linux 平臺的 Firefox 110 版本獲得的一項改，就是支持 Opera 和 Vivaldi 上導(dǎo)入數(shù)據(jù)。IT之家了解到，適用于 Linux 平臺的 Firefox 目前僅支持 Chrome 和 Chromium 兩種瀏覽器。在 110 版本中用戶以更輕松地 Opera 和 Vivaldi 兩款瀏覽器上入數(shù)據(jù)。在 Linux 端 Firefox 110 瀏覽器中，從其它瀏器導(dǎo)入數(shù)據(jù)要先跳轉(zhuǎn)到菜單，訪問簽頁面。點管理器書簽或通過 Ctrl+Shift+O 快捷方式打開，然后單擊入和備份 > 從另一個瀏覽器導(dǎo)入數(shù)。不過有個題是，用戶要使用發(fā)行的本機包（RPM 或 DEB）在 GNU / Linux 發(fā)行版上安裝 Opera 或 Vivaldi 網(wǎng)絡(luò)瀏覽器。Firefox 110 無法從 Flatpak 或 AppImage 等沙盒安裝中檢測這些 Web 瀏覽器。
雖然最近斯拉宣傳頻造假鬧沸沸揚揚但沒影響 FSD Beta 的推進工。根據(jù)最消息，特拉正在招全新職位 —— 自動駕駛安全，Robotaxi 落地離不的那種，在駕駛位備隨時接的那種。職位要求看，這次聘主要是備在歐洲出 FSD Beta。但歐洲策比較謹(jǐn)，不允許斯拉像在國加拿大樣，直接送給車主讓車主義充當(dāng)測試本的“安員”。這改變，也味著特斯繞了一圈最后不得通過 Waymo 路線來落地 FSD。為了安全性可靠性，主要是合，特斯拉無他選，概率在中也得如此唯一不同是，特斯 FSD Beta 版本在北已經(jīng)有十萬用戶，果把參與測的這些主也算上特斯拉將為全球擁自動駕駛全員最多公司，也自動駕駛型路測規(guī)最大的公。不過新題也隨之來，既然洲開始招專門的自駕駛安全，那北美車主還會于繼續(xù)“務(wù)奉獻”？特斯拉崗位：自駕駛安全官網(wǎng)顯示特斯拉正瑞士、芬和丹麥三招聘 ADAS 測試操作員（ADAS Test Operator），性別不限。據(jù)要求，ADAS 測試操作員要發(fā)現(xiàn)軟迭代中可改進的地、以及負回歸測試并且在公道路、測跑道和試場上測試輛。工作容如下：用 Autopilot 測試的透視場景查當(dāng)?shù)貐^(qū)并設(shè)計測路線。使 XRAY 等工具設(shè)計測試規(guī)并創(chuàng)建判標(biāo)準(zhǔn)。研并熟悉最的 Autopilot 版本和其他相關(guān)車輛功能根據(jù)規(guī)范行實際測，并為特要求的場提供臨時持。使用斯拉內(nèi)部計的專有件分析測數(shù)據(jù)、分軟件問題車輛異常為。與開人員和測工程師溝，如有必，隨時待提出問題意見。維和記錄測車輛狀況必要時協(xié)維修或改。根據(jù)需，為其他何車輛工測試提供持。簡單說，這次人就是為對特斯拉助駕駛系進行安全測試。至目標(biāo)，特拉寫的是實現(xiàn)完全動駕駛”一方面，意味著特拉在為 FSD Beta 落地歐洲打下礎(chǔ)。另一面，招聘全員，不是谷歌 Waymo 在開辟自駕駛落地，開辟的崗位嗎？全員也是 Waymo 路線中最重要的標(biāo)之一。特拉落地 FSD，走上 Waymo 模式關(guān)于自動駕的規(guī)?；?地，領(lǐng)域兩大熟知路線是 Waymo 路線和特拉路線。斯拉路線即量產(chǎn)自駕駛路線就是在量車上先應(yīng)自動駕駛借助車主用和人機駕模式，過大量軟更新和迭實現(xiàn) L4 級功能。其中的核就是影子式（shadow mode）。當(dāng)用戶在駛特斯拉汽車時，統(tǒng)不參與輛控制，算法會一在后臺做擬決策，和用戶行做對比。果算法的擬決策和戶行為不致，系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)幫助工程改進算法比如開車時候車主了一腳剎，而系統(tǒng)得這里不要踩剎車這個場景會被數(shù)據(jù)錄，上傳臺，重新習(xí)迭代。就是說，一位使用助駕駛系的特斯拉主不僅在公司掏錢同時還在公司當(dāng)免的安全員而 Waymo 路線則是大規(guī)落地之前先投入大人力物力備車隊和試安全員并且進行量實際路。更直白點，特斯路線能一賣車一邊級算法，證營收， Waymo 路線需要一直燒，直到能商用落地在 Waymo 路線中，雖然持了安全上，但每次規(guī)模和域的擴張背后都是括安全員內(nèi)的各項本的指數(shù)增長，所隨著規(guī)模落地推進Waymo 路線遭遇的挑戰(zhàn)越越嚴(yán)峻，且因為一無法拿掉全員商用商業(yè)模式無法實現(xiàn)環(huán)……這是為什么 Waymo 估值不斷縮水、商化進展緩、裁員，特斯拉卻高歌猛進但現(xiàn)在，挑戰(zhàn)來了在歐洲和國的法規(guī)，作為輔駕駛，可人機共駕作為“完自動駕駛，就必須把潛在的故責(zé)任從主那里拿來，也就味著車廠旦宣稱自駕駛，就須提供安可靠的自駕駛能力不能事前動駕駛，后輔助駕。影子模雖然能幫特斯拉壓成本、提實現(xiàn)量產(chǎn)但影子模要真正實完全自動駛躍遷，在還真沒法打包票而且當(dāng)今勢，馬斯面對的是難境地：能向歐洲中國這兩市場落地 FSD，產(chǎn)品競爭力會削弱；向歐洲和國落地 FSD，按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)又不能像美一樣是測試”版的產(chǎn)品。是這種兩境地之下Waymo 路線上的安全員選，不失為種實用方。通過自駕駛安全，特斯拉 FSD 就能開啟上地區(qū)的路，可以實對這些場路況數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)、訓(xùn)和迭代。外隨著 FSD 能力提升，正面向歐洲中國落地 FSD 時，也能對關(guān)部門和規(guī)有可靠和安全性的交代。竟在中國Robotaxi 已經(jīng)有一整完善的測和法規(guī)保，之前小 G9，還以量產(chǎn)車份通過了 Robotaxi 考試，差不也劍指更階智能駕的落地準(zhǔn)。所以招自動駕駛全員，對馬斯克來，基本也得選。歐車主啥時能用上？斯拉在歐推出 FSD Beta，其實是馬斯克畫眾多大餅一。在去的 AI Day 上，馬斯克諾要在全各個地區(qū)出 FSD Beta，而截至前還是只北美能使。除了此公開招聘全員，特?拉已經(jīng)在洲對 FSD Beta 秘密測試了一年。并且有息人士透，測試中有發(fā)生過故。最關(guān)的是，在洲推出 FSD Beta 系統(tǒng)，特斯拉須通過監(jiān)部門審批比如歐盟《通用安條例》，制自動駕系統(tǒng)激活場景，以車輛最高度。歐洲時還適用合世界車法規(guī)協(xié)調(diào)壇（WP.29）制定的法規(guī)和南。也就說，即使斯拉在歐路測，能盡量解決種開放路下的長尾題，歐洲戶什么時能使用 FSD Beta，還是個未知數(shù)不過好消是，奔馳 L3 系統(tǒng)在歐洲經(jīng)獲批，且美國也出了上路可。禮尚來的話，斯拉 FSD 在歐洲的落地，該也不會遠了。新傳送門：https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-europe-adas-test-operator-job-openings/本文來自微公眾號：能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無
