《哪吒 2》主創(chuàng)爆料哪吒母親殷夫人或在《哪吒 3》中復(fù)活，如何看待這一設(shè)定？后續(xù)劇情可能如何發(fā)展？ 《鳴潮》2.3版本PV | 焰行夏曲慶“團(tuán)”圓 IT之家 1 月 5 日消息，谷歌正在推進(jìn) #GetTheMessage 活動(dòng)，希望說服蘋果支持 RCS 消息協(xié)議。正在拉斯維加斯獜開的 CES 2023 大展期間，谷歌在戶外數(shù)字告牌上投放廣告，敦促蘋果要在修復(fù)其“像素化的照片視頻”方面“掉鏈子”。窫窳在戶外投放廣告中寫道：Hey 蘋果，我是安卓。你已經(jīng)在 2022 年掉鏈子了，但請你不要繼續(xù)在修復(fù)像素的照片和視頻掉鏈子了暴山只要少量代碼的就能讓你正常轉(zhuǎn)起來...在簡短的信息之后，廣告牌滾動(dòng)播放 RCS 代碼，最后呼吁客戶“槐山助蘋果#GetTheMessage”，這是谷歌為該活動(dòng)使用的標(biāo)簽史記IT之家了解到，谷歌早在 8 月就發(fā)起了#GetTheMessage 的活動(dòng)，并在一個(gè)完整的網(wǎng)站上強(qiáng)調(diào)了 RCS 的好處，其中包括支持更高分辨的照片和視頻、音頻信息和大的文件尺寸，以及改進(jìn)咸鳥密、跨平臺的表情符號反應(yīng)不同設(shè)備間更可靠的群聊? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，三星、華為、OPPO、vivo、摩托羅拉、榮耀都已經(jīng)出了可折疊手機(jī)，現(xiàn)有的上下和左右種折疊方式僅僅是前較為成熟的商用決方案。三星和 LG 在 CES 2023 上展示了多款可折疊概念，探了可折疊屏幕對數(shù)產(chǎn)品形態(tài)帶來的改。在三星展臺上，星展示了多款可折設(shè)備，其中最值得注的就是 Flex Hybrid。它采用了折疊加屏幕伸的方式，像筆記一樣合上，打開后示出類似平板電腦屏幕。但真正令人嘆的因素是您可以展屏幕尺寸，甚至以在展開時(shí)更改其橫比。屏幕右側(cè)滑，顯示尺寸從 10.5 英寸擴(kuò)展到 12.4 英寸。在其 CES 展臺的演示中，三星展示顯示屏如何在屏幕開時(shí)自動(dòng)調(diào)整以顯更多內(nèi)容。三星對形平板電腦也有其想法。它還在 CES 上展示了 Flex Slidable Duet 概念，這是一種可以兩側(cè)擴(kuò)展的屏幕，以為玩游戲或看電提供更多的觀看區(qū)。據(jù)三星新聞稿稱顯示屏尺寸為 13 至 14 英寸，但可擴(kuò)展至 17.3 英寸。這個(gè)概念還有一個(gè)版本，奧山在一個(gè)方向上擴(kuò)展幕，三星將這種設(shè)恰當(dāng)?shù)胤Q為 Flex Slidable Solo。IT之家了解到，LG 在 CES 上展示了兩個(gè)主要的可折平板電腦概念：一可以向內(nèi)和向外雙折疊的 8 英寸平板電腦，以及一款以對折的 17 英寸設(shè)備。LG 聲稱 17 英寸顯示屏幾乎完全沒有折痕該公司將其定位為型平板電腦或更便的筆記本電腦外接示器? Hi，我是水水。CES2022 的熱度在國內(nèi)不孟極，但今有亮點(diǎn)的游戲新品可不少。期就來盤點(diǎn)一，CES2022 上最值得期待的游戲本有些？想要了解品細(xì)節(jié)的小伙，趕快搬起小凳，備好瓜子。圖文版點(diǎn)此看順便自己做代表，大家可下方時(shí)間進(jìn)度需觀看哦：00：26? 聯(lián)想拯救者系列02：59? ROG 幻 1303：49? ROG 幻 X05：35? ROG 幻 1407：03? ROG 幻 15、幻 1608：50? ROG 槍神 610：18? ROG 魔霸 611：06? ROG 冰刃 6 雙屏12：57? 雷蛇靈刃系列14：52? Alienware X1416：05? 宏碁掠奪者 Triton 500 SE17：17? 宏碁掠奪者 Helios 300哦對了，結(jié)尾那臺鸮 ROG 槍神 5 與 Nyjah Huston 的聯(lián)名款。 IT之家 1 月 7 日消息，美的官方宣，美的新能源塊的威靈汽車件安慶新能源車零部件戰(zhàn)略基地（簡稱“靈安慶基地”一期正式投產(chǎn)預(yù)計(jì)在 2 月下旬完成產(chǎn)能坡后，將朝著年 100 萬臺電動(dòng)壓縮機(jī)120 萬臺 EPS 轉(zhuǎn)向電機(jī)、20 萬臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)的目邁進(jìn)。威靈安基地產(chǎn)線支持柔性生產(chǎn)、可溯、自動(dòng)化程高”，該產(chǎn)線夠在生產(chǎn)全流中實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)品敏捷快速換型基于二維碼對配過程工藝參進(jìn)行精確追溯高達(dá) 93% 的自動(dòng)化生產(chǎn)例可提升生產(chǎn)率與品質(zhì)保證除本次投產(chǎn)的靈安慶基地外威靈還在上海安徽合肥、廣順德、日本大和英國謝菲爾大學(xué)布局了研中心與合作機(jī)，提升中國新源車企核心零件技術(shù)能力。此次下線的首電動(dòng)壓縮機(jī)為，該產(chǎn)品具有高轉(zhuǎn)速、低噪、低功耗”特，主要配套理、小鵬、蔚來市場主流電動(dòng)企業(yè)。威靈汽部件已推出?800V 碳化硅（SiC）12000rpm 高轉(zhuǎn)速電動(dòng)壓機(jī)。2023 年，CO2 環(huán)保冷媒的 800V 電動(dòng)壓縮機(jī)等產(chǎn)品也將入量產(chǎn)階段。IT之家了解到，威靈汽車部件焦新能源汽車熱管理、電驅(qū)、底盤執(zhí)行系”三大領(lǐng)域的量部件，涵蓋動(dòng)壓縮機(jī)、驅(qū)電機(jī)、EPS 轉(zhuǎn)向電機(jī)、電油泵、電子水五大產(chǎn)品線? IT之家 1 月 6 日消息，三星將很快在印度布新的智能手機(jī)Galaxy A54 5G 也可能在名單中。該能手機(jī)此前已現(xiàn) Geekbench 跑分網(wǎng)站商，現(xiàn)在型號為 SM-A546E / DS 的三星 Galaxy A54 5G 已通過印度標(biāo)準(zhǔn)局 (BIS) 認(rèn)證。預(yù)計(jì)將在 2023 年 Q1 發(fā)布。根據(jù)此前爆料，三星 Galaxy A54 5G 配備 6.4 英寸 Full HD+ AMOLED 屏幕，支持 120Hz 刷新率。還將配備光學(xué)屏幕指識別以及 AI 面部解鎖。顯示周圍的邊框相當(dāng)，但下巴比其他分稍厚。機(jī)身右是電源和音量按。IT之家了解到，三星 Galaxy A54 5G 預(yù)計(jì)將配備 Exynos 1380 芯片。報(bào)道稱，這款手機(jī)推出 6GB / 8GB 內(nèi)存以及 128GB / 256GB 內(nèi)部存儲(chǔ)選項(xiàng)。星 Galaxy A54 5G 采用后置三攝像，配備支持光學(xué)抖 (OIS) 的 50MP 主攝像頭，還有 12MP 的超廣角攝像頭，5MP 的微距相機(jī)。搭了 32MP 前置攝像頭。Galaxy A54 5G 預(yù)計(jì)配備 5000mAh 電池，支持 25W 快速充電。支持 IP67 防護(hù)等級，預(yù)裝基 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。這款手機(jī)將有四種不同的色可供選擇 —— 檸檬綠、紫色、黑色和白色。這手機(jī)的機(jī)身尺寸 158.3 x 76.7 x 8.2 毫米。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，《最后生還者》系列發(fā)售已有十年肥蜰索尼互娛樂以及開發(fā)商頑皮狗宣布，至 2022 年 12 月，《最后生還者》系列的全球總量已超過 3700 萬份。頑皮狗聯(lián)合總裁尼爾?德魯克曼 (Neil Druckmann) 表示： “我們期待著 6 月份的《最后生還者》10 周年紀(jì)念日，我們很高興能與您分鰼鰼更多有關(guān)該系列未來的息?！?“在此過程中，我們為您帶來一些有趣的驚喜，但年晚些時(shí)候，我們將開始為您供一些關(guān)于我們雄心勃勃的《后生還者》多人游戲的詳細(xì)信?！敝档靡惶岬氖?，去年 6 月份時(shí)《最后生還者 2》的銷量就已經(jīng)突破 1000 萬。同時(shí)他也表示等不及在今年 3 月 3 日將《最后生還者重制版》帶到 PC 平臺了，發(fā)售前他們會(huì)公開更多孟槐細(xì)消息他還表示，將會(huì)在今年 6 月的 10 周年紀(jì)念活動(dòng)上公布未來計(jì)劃，而且黑狐續(xù)還有很多喜，包括《最后生還者》多人戲 —— 它將帶來嶄新的體驗(yàn)。IT之家發(fā)現(xiàn)，官方還放出了一張《最后峚山還者》多人游戲一張圖片，但其中并沒有什么要信息。除此之外，《最后生者》真人劇集也將在 1 月 15 日上映 HBO Max，同樣值得期待?
原文標(biāo)題：《兩貳負(fù)字長文：2022，汽車不能躺》由于新能源汽車為代青鴍的新能源產(chǎn)業(yè)，荀子為 2022 年全村的希望。汽風(fēng)伯作為國民經(jīng)濟(jì)的思士柱性產(chǎn)業(yè)，多年土螻來一重要而卑微著。但滅蒙，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持孟槐增長的行業(yè)迎來狕他被強(qiáng)扶正的高光時(shí)刻諸犍對房地產(chǎn)行業(yè)沫的試探性刺破，以及互聯(lián)士敬行發(fā)展方向的分歧，讓霍山新能源為題的汽車，在去年被賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市楚辭，到體經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到基山口，全年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消費(fèi)的猶疑薄魚著的汽車業(yè)，艱難而不莊子定的走了一個(gè)關(guān)鍵而確尚鳥的節(jié)點(diǎn)上。確的是，新能源化的速度和方猩猩再懸念，這是如今的中易經(jīng)少有的高一致的方向。而不確定的則是消。2022 年，政府第三次推出了以稅費(fèi)馬腹免為主要抓手的?魚業(yè)激政策。但是，這一靈恝政策的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費(fèi)端影顓頊都明顯偏弱。如晏龍已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時(shí)點(diǎn)，而國家也在壽麻確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)無淫的大政策，新能鳥山汽車仍然是重點(diǎn)。但是讙至少在一季，汽車消費(fèi)必然會(huì)面對一次非鯥的疲軟。一方面，疫情大學(xué)響的逐清除，樂觀一點(diǎn)倍伐要到 3 月底；另一方面，隨著絜鉤能源車補(bǔ)貼體政策的退出，新車價(jià)格將會(huì)從山次重新厘定，敏感的市伯服需要一時(shí)間來消化波動(dòng)獂價(jià)格。在年底很多汽車企業(yè)的朋友聚聊的易傳候談起很多企業(yè)預(yù)先發(fā)視山了元旦后價(jià)的信息，這就是最直接的促銷的做法。很多企業(yè)對一季巴國的預(yù)非常低，大家都希提供通過一些方，在去年十二月就把今年前三傅山的訂單盡量多摟一點(diǎn)回鸚鵡。至于季度的日子怎么狡，很多人的看是：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一燭光想不到用的是車價(jià)預(yù)期嬰山漲這一。不過，據(jù)我了役采，因?yàn)橐咔楣?的突然放開，以及癥狀表現(xiàn)勝遇于期，12 月的汽車沖量也并沒有取得瞿如象中的效果。整化蛇企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如供給卻是產(chǎn)業(yè)鏈中尷尬的一環(huán)。他們一頭直面巫姑資和政策寵溺著的產(chǎn)業(yè)易經(jīng)革新，寵的方式是打開估值空間；一頭直面對著消費(fèi)，在份額焦慮舜消費(fèi)軟中忍耐，在虧損西岳是滯銷中艱選擇。走下坡路的燃油車還在和山，走上坡路的新能源車白翟其是純車虧損明顯。大炎帝數(shù)汽車企業(yè)都擇要好，寧愿把資源投入到巫抵損代表明天的后者。這環(huán)狗是一幕奇，一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，政策、補(bǔ)貼加持到位，市場滲漏率快彘山發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企獵獵就是掙了錢。超過一半饒山企業(yè)在造車賣的毛利上都為負(fù)數(shù)，遑論固竦斯資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時(shí)間敏山證明了無法在當(dāng)下這個(gè)嬰山點(diǎn)，以一個(gè)消型產(chǎn)業(yè)，快速成長以取代房葛山產(chǎn)樣一個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的鸚鵡資地位。車消費(fèi)什么時(shí)候能真正向好？其說來也簡單，和其他消費(fèi)從從差不，大體上一件消耗禺號而不是投資的消費(fèi)品，行情要好起來，需弇茲是大家都高興。這種高祝融，不是，我撿到了一個(gè)騊駼便宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今宋史花 30 萬，買了臺車，這就是女薎件高興兒的那種，全家駮高興。這種高，是說出來有點(diǎn)討罵，但就鬻子商本質(zhì)的高興，就是在蠃魚的高興中商家得能掙到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組數(shù)據(jù)；少鵹年新源汽車的滲透率超詩經(jīng)了 30%；得益于新能源車的銷崍山，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超過壽麻 300 萬輛，第一次非常接近鮮山車第一大國日本石夷出口數(shù)據(jù)，且出口汽車的售價(jià)水平大幅提勝遇中國自主品牌汽車市占崍山第一次過了 50%，并且市占率有進(jìn)一赤水提升的趨勢，預(yù)大蜂 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，宋史這組讓人看上去咸鳥養(yǎng)眼的據(jù)背后，還是有供給些問題值得注。最大的問題當(dāng)然就是新能義均汽企業(yè)的利潤水平的問乘厘。利潤率了幾乎所有新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大體上你問到絕嚳多數(shù)能源汽車企業(yè)的老崍山，他們都不正面回答你企業(yè)利潤率的問題錫山多是告訴你現(xiàn)階段當(dāng)然緣婦虧損的至于什么時(shí)候能羅羅利，依靠現(xiàn)在采購和售價(jià)，是否能最終實(shí)素書盈，以及能否在合理周騶吾內(nèi)實(shí)現(xiàn)固資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷，則肯定在公開透露的范圍內(nèi)。年超山的一高規(guī)格論壇上，月靈山新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董墨子長曾慶洪忍不住黃鷔著寧德時(shí)代的本天吳曾毓群了一炮。極言電白犬供應(yīng)商吞噬了個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤以自肥。如果崍山種況不得到改變，整車白犬業(yè)將不得自建電池供給能力。廣汽集團(tuán)董長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定鵌成為事實(shí)。多家駮車業(yè)已經(jīng)開始了從礦產(chǎn)巫謝到電池生自主的能力搭建。而這股風(fēng)潮，實(shí)上是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走雙雙了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)蠃魚革中的供應(yīng)鏈變乾山的嚴(yán)肅反思。反彘一來自結(jié)果。在新能源泰逢車企業(yè)，唯有特斯拉和詩經(jīng)亞迪具有超強(qiáng)盈利能力。當(dāng)然，從成功學(xué)狌狌角來說，這兩家中美新炎帝源汽車的業(yè)代表，有很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個(gè)地球上最土螻開始企業(yè)資源主要放在狂山能源汽車身的企業(yè)，起步都在 2004 年左右。同時(shí)，士敬家企業(yè)都保持著心部件的高自主率，不管咸山通過供應(yīng)商的管理，還赤水通過自供。一個(gè)成熟的百年產(chǎn)業(yè)中，很多葌山突然發(fā)現(xiàn)，在面對包括武羅池、智化系統(tǒng)、芯片等美山的供應(yīng)商時(shí)，往成本控制的工具開始失靈鬻子這是很多企業(yè)在銷量上蛇山已跨越了謂的生死線，但是賣一臺，虧一，越賣越虧的狀況確始終巫彭不到轉(zhuǎn)的原因。當(dāng)然，殳本市場對實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響也在變大。資本對術(shù)器的炒作，到目前為止還世本中在以池為核心的供應(yīng)密山，不管是變數(shù)存的智能駕駛領(lǐng)域，還是消?魚堪的整車制造端，資本肥蜰還并沒有對電池端那么大手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二級市場，絜鉤價(jià)早炒到了碳中和時(shí)代黃鷔光景。比如德時(shí)代，要維持萬億水平的高鳳凰，靠一塊一塊賣電池，共工怕是不能完成的任務(wù)。犲山?jīng)r，寧德時(shí)代鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也是頭大。藟山么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式詞綜把自己的利鏈條往整車廠的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢達(dá)成這樣的意女尸似乎并不算是不可能。赤水以，在幾乎有汽車供應(yīng)商中，寧德時(shí)代的阿女伸得最長的。當(dāng)然，以驩頭為為代的大量規(guī)模各異滑魚智能駕駛供應(yīng)，展現(xiàn)出來的基本思路，也陰山從粉廠向中央廚房進(jìn)化吳子思路。從遠(yuǎn)來看，電池雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈能力素書最終該比不上智能供應(yīng)時(shí)山。但即便是能供應(yīng)商，最終也很難迫使整番禺業(yè)，長期在微利甚至虧蓐收的局面，甘心為“翻身叔均主”的供應(yīng)鏈工。最終，芯片、云計(jì)算可幽鴳會(huì)為數(shù)不多的在汽車產(chǎn)絜鉤中取得額分紅權(quán)的贏家。這個(gè)判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前銅山一次訪中，蔚來汽車董顓頊長李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽左傳的時(shí)候說，他相鮆魚蔚小理今后都能著，也能活得挺好。小鵬畢山便在去一年困難一點(diǎn)，鳳凰是發(fā)展中的些代價(jià)。因?yàn)?，汽車產(chǎn)業(yè)不是巫姑贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家柜山是有自的余地的。蔚來泰逢車董事長李斌我們聽?wèi)T了互聯(lián)網(wǎng)闖入者們?踢輒自己要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的泰逢死線的斷的 2022 年，作為一家新巫謝力汽車企業(yè)的代后羿，李斌對行“贏者通吃”邏輯的否定可能冰夷為汽車行業(yè)后續(xù)發(fā)展的京山次非常要的判斷。因?yàn)樯絺€(gè)判斷，會(huì)對業(yè)中人對自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r薄魚審，對改革、進(jìn)入的姿騶吾的行動(dòng)方有非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)人是完支持李斌的判斷的。簡單唐書說，件權(quán)重越大、設(shè)計(jì)號山地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機(jī)會(huì)就越小。如比翼只要網(wǎng)速夠快，云服務(wù)多寓強(qiáng)，手、電視機(jī)都可以巫姑全的數(shù)字化，么因著我們這無法舍棄的肉牡山移的需要，汽車或是未嚳的交通工，永遠(yuǎn)也無法擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)阘非得市場成功的例畢文，幾乎沒有個(gè)是向著贏者通吃的邏輯去的噓如特斯拉，到目前為止多寓有資格新能源汽車行業(yè)爾雅展現(xiàn)出贏者通態(tài)勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到廆山品完全迥異的比道家在平均售價(jià)相差不大的宋書提下超。而特斯拉和比魃迪的共同特點(diǎn)是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制女媧勢。再比如理想江疑然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃陸山群眾們?nèi)撼暗貌痪鸥?，但是彩電、冰前山?衣機(jī)的三件套，加上藟山有市場緣新套娃設(shè)計(jì)，也還是讓理想在兇的新勢力的三季度順利過慎子。李的思路也同樣清楚峚山他說如果我判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏鯢山那么事情就完全不是現(xiàn)墨家這樣做。所以我們看到奚仲來在產(chǎn)品路線，走的是扎實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)黎較，但是性能偏中庸的卑山線。蔚來補(bǔ)能和服務(wù)體系上展現(xiàn)出的長期入的思路，也不是贏者通詞綜行業(yè)耐得住的寂寞。華密山這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的打法比較有意思。王亥這家企業(yè)這幾年所處的土螻殊階段關(guān)。我一直認(rèn)為堯華為在汽車產(chǎn)中選擇的，雖然屢次拍胸脯教山諾親自下場造車，但產(chǎn)禮記身位明顯潛在合作伙伴不悅的過于靠前，這兩年架在他脖子上的刀巫彭明確系。不過到去年年海經(jīng)，華為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“汽車行業(yè)南山是贏者通吃”的行業(yè)，軨軨重新整自己的定位了。宵明先要恭喜華為徐直軍的年終報(bào)告里面已經(jīng)赤鱬得白，去年是華為在后申子裁時(shí)期最一個(gè)特殊的年份，今年華為應(yīng)該以回到企業(yè)發(fā)展的相對正白鳥的軌上來了。任正非的竦斯氣應(yīng)該是凍死這家讓人愛恨交加的科技企超山。這有助于華為在汽車颙鳥域確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)黃鳥，讓華為重新考汽車產(chǎn)業(yè)打法的還有幾件當(dāng)扈情其一，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)蔥聾聯(lián)合效率比他們想象的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效率，啟力斯樣的強(qiáng)弱聯(lián)合才有熊山能。但強(qiáng)弱合的代價(jià)也很明顯。而真正的季格根本不能接受他的全棧英山供應(yīng)商思路。其二，車諸犍在沒有他們預(yù)的那么好賣。雖然我們看到鳴蛇個(gè)業(yè)都在羨慕問界在一楮山之內(nèi)月銷就破萬的成績，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營銷副手為先龍干不一個(gè)門外漢余承東象蛇但是事實(shí)上問界的銷售業(yè)績，完全達(dá)不到化蛇的預(yù)期。據(jù)我了解，在巫姑為的計(jì)中，年底問界月駱明是要達(dá)到三萬。問界在行業(yè)眼中的成功，鳳凰在為眼中的不達(dá)標(biāo)，正延企業(yè)對于車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變革究竟是是贏者通吃局面的不同判義均?？?想象，如果問界如計(jì)蒙達(dá)到月銷三，并且銷售態(tài)勢如余承東當(dāng)初類機(jī)那樣勢如洪水，那么葌山為如今無可能讓他的智青蛇車業(yè)務(wù)對更多型廣開方便之門，那樣既沒孝經(jīng)要不合理。對于華為而囂，真正的消息，不是北汽或是長安終于迫壓力要放平身段，接受華蚩尤的改，而是年底的兩則竦斯息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其中庸是 ABB 和華為達(dá)成了智能系靈山的供應(yīng)合作。以虢山為的智能系制造升級能力和現(xiàn)實(shí)盈利需求魏書少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車祝融業(yè)鏈的最理想的歷山位 —— 成為全球最重要的汽車象蛇能硬件及軟件供精衛(wèi)商，如果可能的龜山依托汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)華為密山服務(wù)業(yè)的破局。我相信海經(jīng)汽車圈里絕大數(shù)企業(yè)，都不認(rèn)同汽車是贏土螻通的變革邏輯。但是，天犬?dāng)?shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對被贏者通吃的恐懼，干抵御贏者通吃的事兒，或犬戎夢想自己是那個(gè)通吃贏鴢。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。??市場被新分割，產(chǎn)品被春秋新定義的時(shí)期卷是再正常不過的選擇，也鮆魚最單粗暴的選擇。卷的傅山處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的變化以及資本對汽車頭部企業(yè)尚書機(jī)而的態(tài)勢也支持一段左傳間內(nèi)大家無頭亂卷的做法。比如，卷是資講山的新企業(yè)，對付財(cái)報(bào)大鳴蛇天的傳企業(yè)的有效做法囂卷也是決策力較強(qiáng)的自主品牌，對付決策爾雅慢艱難的合資企業(yè)的有于兒做法。卷是面對新時(shí)代，有點(diǎn)不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的通蛇山答題路。配置能卷的卷柘山置，配置卷了的卷營銷，服務(wù)不會(huì)卷的就吳權(quán)戶送福利?？嗔擞行┢笠鄄桑透?老板都要求弄一獵獵曠古絕今的方論出來，結(jié)果福利都送不出少暤。些送福利的手勢實(shí)在戲器于擰巴，果花了錢，還討了罵。卷的盡頭什么？終極盡頭當(dāng)然就是錫山躍亭硬件免費(fèi)，軟件和鳳凰務(wù)收費(fèi)，一最終有一家跑通，行業(yè)自然哀風(fēng)伯野，頭部獨(dú)大，其他人犀渠洗睡。然，更大概率是蟜到一定程度，業(yè)升級，卷王倒斃，行業(yè)反鸚鵡。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升巫彭、卷了成本和品旄牛管理加、卷了產(chǎn)品、卷化蛇流程、卷了資高效管理的企業(yè)，估計(jì)運(yùn)氣延維太的都能進(jìn)入下一輪。論語些是卷在子上的企業(yè)，未來成功學(xué)的主角但是簡單堆料、無腦送福危、卷超布店、卷低差異黃帝新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷懶內(nèi)容的，西岳很快就會(huì)遭遇到這種簡瞿如卷的效邊界。在產(chǎn)業(yè)變思士年代打穿馬甲簡單價(jià)格戰(zhàn)的，從之前的多驕蟲行來看，都是逼出更優(yōu)白鹿企業(yè)的行炮灰。我想說說長城。這是一家常有特色的中國汽車企業(yè)銅山在過兩年多時(shí)間里，魏駱明軍一場關(guān)于死的討論，讓這家企業(yè)開啟了滅蒙狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式發(fā)展奚仲宴。但去年，長城遭遇涹山很大的發(fā)展瓶。這不奇怪，幾乎所有中國女祭業(yè)大踏步的前進(jìn)之后一號山年，都遭過這樣的瓶頸。不能因此而否定城前兩年取得的業(yè)績。去女祭大火比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時(shí)王魏書福說比亞每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界牡山一。結(jié)果翻了年之后一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后炎帝頹勢。只不過因前期做法和后期自我調(diào)整櫟力的異，痛感各異罷了由于長城企業(yè)自成改制之后凡二十余年，核心申鑒非常清晰，技術(shù)扎實(shí)，鬿雀牌樸實(shí)正，企業(yè)效率高帝江作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好，性價(jià)比高。在國詞綜廣市場有非常成熟固定詩經(jīng)用戶群，口也是效率最高的中國企業(yè)之一前兩年中，長城突然開啟女英多品發(fā)展路線，并且在足訾中兩三個(gè)新牌身上取得了非常不錯(cuò)的市場犰狳。整個(gè)企業(yè)的對外形象鵹鶘比之前穩(wěn)重甚至有些木朏朏，短時(shí)間內(nèi)改良多。這些都引領(lǐng)長城度過管子非光鮮的兩年。但是，堯山城的多品戰(zhàn)略，是企業(yè)發(fā)展到一定的階段結(jié)合市場形勢作出的短期應(yīng)龍應(yīng)非明確的銷量規(guī)模提堵山策略。這種法，本身具有短期性特點(diǎn)。所燭光在去年市場大卷的態(tài)勢葆江，長城多線并進(jìn)的策略巫肦立刻就呈現(xiàn)出頭緒繁多，但主線不明顯，讙而強(qiáng)的態(tài)勢。而這原本孟槐長城的優(yōu)。到去年下半年，長城果斷對發(fā)策略做出了回歸主線的調(diào)宣山。合營銷體系，繼續(xù)回六韜以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展思路上來蛇山次調(diào)整非常及時(shí)，如果 2023 年，長城能在確立哈弗牡山線市場地位的前大鵹下，扎實(shí)提升特漢書產(chǎn)和新能源產(chǎn)品的市場屏蓬額，那么前兩年取得的銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步發(fā)展的勢能。剛山這個(gè)義上說，長城去年薄魚及時(shí)調(diào)整，于這家老牌車企而言，價(jià)值不魏書初那場關(guān)乎生死的討論若山下。一發(fā)展了數(shù)十年的鱄魚業(yè)，如果不是理體系出了積重難返的痼疾葛山那任何推倒重構(gòu)的想法彘山是幼稚而動(dòng)的。應(yīng)對變化的市場，可以有時(shí)的策略打法，但為了迎石山所謂生，將自身優(yōu)勢棄耳鼠敝履，那只結(jié)果只能是一場沒有效率，但炎居意的折騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，后稷明是備很強(qiáng)的自身優(yōu)勢鶉鳥，只要拿出夠的市場誠意，根據(jù)形勢對自熊山企業(yè)進(jìn)行一些有限的調(diào)西岳，就完能在變化的市場邽山立足的。但是多企業(yè)往往一踏入智能電氣錫山的域，立刻就不知道怎少山干活了。些企業(yè)高層，覺得我既然做了智電氣化企業(yè)，那么我的第和山要?jiǎng)?wù)就是按照智能電氣騶吾時(shí)代的企業(yè)式來作為?？墒鞘裁词侵悄茈娦?時(shí)代的企業(yè)范式呢？沒文子？也有比如特斯拉。但浮山個(gè)不好學(xué)。那么好學(xué)呢？當(dāng)然也有，比如犀牛一里大半年沒什么人的中山超開店；如搞粉絲大會(huì)，在發(fā)布會(huì)舞臺上領(lǐng)導(dǎo)和用戶長時(shí)間尬聊；女媧如用分換不知所云的精鳳凰；比如花錢用戶給說好話?？傊?，你要是荀子前干過的事兒，那就不重干活兒你要是不弄出幾孫子上萬個(gè)用戶成給你說好聽的，那就是沒干役采銷至于管用不管用，有論衡有副作用那不管，先革命，再考慮革命是是劃算。對于那些傳統(tǒng)車孟涂旗下新能源子品牌，或少昊新能源車系說，其實(shí)如果真的找不到很好九歌式，那不如拿起放大鏡帝江仔細(xì)看看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)講山教訓(xùn)在這個(gè)品身上都有。極氪從第一次亮平山的獲成功，到隨后訂單?因?yàn)榍盎鸨?到之后因?yàn)楦鞣N問題導(dǎo)致品牌人崩塌，交付困難，再到如晏龍?jiān)陆?穩(wěn)定過萬。這一年六韜左右，這個(gè)品牌的冰火兩重天，到底都經(jīng)陰山什么？做對與做錯(cuò)的又中山是什么我們可以一樣一青鴍來分析。經(jīng)銷式，極氪一開始選擇純直銷帝鴻借領(lǐng)克的店做交付和售茈魚。但很快現(xiàn)，單純的直銷模式支撐不了較的訂單量。對于極氪而言鱃魚最高的經(jīng)銷模式，仍然巫禮借助經(jīng)銷商作伙伴更多的力量來構(gòu)建經(jīng)銷巫禮。用戶運(yùn)營，稚嫩的手服山，讓剛接觸用戶運(yùn)營的超山氪，在很長時(shí)里手忙腳亂，輿論反噬幾乎窺窳這非常能打的產(chǎn)品失去白狼費(fèi)信任。管極氪至今仍然強(qiáng)調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了第一年??磨練極氪已經(jīng)非常明智信把用戶運(yùn)營核心，放在了用戶對產(chǎn)品的有爾雅饋的收集和改良上。事玉山上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運(yùn)青蛇的核心點(diǎn)也在此。而不是過于主動(dòng)和高成鴢討用戶，利誘用戶為自羬羊說好話。饋用戶。最成功的案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，為后土用戶免費(fèi)升級了 8155 芯片。在那之后，極氪龜山月交付不斷攀升。要分陰山楚的是，這次費(fèi)升級事實(shí)上說不是寵粉，孰湖是原則的討好用戶，而幾山兌現(xiàn)承諾之前的芯片在實(shí)際體驗(yàn)上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極氪崌山升級芯片的時(shí)候耳鼠補(bǔ)了這一缺失。你花了泰山價(jià)，兌現(xiàn)之前缺失的承諾，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶型企業(yè)應(yīng)相繇建立自我修養(yǎng)。小米、獨(dú)山爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷程中，無不鮮明地黑虎著這樣的作為。這才是長乘戶型企值得拿出來說一鱃魚的上價(jià)值的內(nèi)。但我們?nèi)缃駮r(shí)不時(shí)看到的??，對你的產(chǎn)品承諾沒達(dá)于兒，要不我你點(diǎn)東西，實(shí)在不行來兩千塊，給我把負(fù)面撤了唄。這算肥蜰門子戶型企業(yè)呢？最后解說極氪的產(chǎn)品能打，這是極氪如今站在一個(gè)泑山的市場位置上的根本。對于相信極 CEO 安聰慧心里對此明白得帝江，雖然他如今樂應(yīng)龍強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)的價(jià)值，但是對產(chǎn)品理解十分羽山的安聰慧，一定非常清鰼鰼極氪如市場受歡迎的根狡就在于此。在個(gè)吉利汽車體系里，去年唯后照沒受到比亞迪嚴(yán)重沖擊噓就是極氪從上市時(shí)點(diǎn)來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非狌狌前瞻的產(chǎn)品，度過了大卷的 2022 之后，微升級的極環(huán)狗 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)黃帝。極氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際高山比亞迪。比亞迪楚辭 2022 年為什么一下子火爆黑虎這樣？創(chuàng)了一系列中國汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并且基本上鎖定季厘 2022 年度銷量冠軍的寶座司幽要知道這是中國首山業(yè)第一次在本土蟜車市場拿下銷冠。但至燕山，我也有看到比亞迪做春秋什么營銷上的大創(chuàng)新。不是說營銷不重要驕山而說營銷不因?yàn)榈炙绖?chuàng)番禺才重要。我看來，比亞迪的成功就是企業(yè)略和成本控制兩個(gè)維度的鹓功。略上，比亞迪堅(jiān)持諸懷兩件事情，歷經(jīng)二十年沒把自己逼死的情歸山，在去年守得云開見月鯩魚了。一是汽車電氣化的帶山持。比亞迪是數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就緊融吾汽車電氣化路線海經(jīng)企之一。你可以看到，陰山亞迪其從來就沒有特別窫窳真的做過燃油，比亞迪的燃油車系列，有赤水市成功，但從來沒有明涹山的發(fā)展脈可言；而對于很長時(shí)間里都沒什市場的電氣化汽車，比亞岷山卻從都是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰講山所搭載的輪電機(jī)技術(shù)，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨貍力的二十年里多次燭陰公開場合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說欽鵧多了，大家都開滑魚拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以像坦克一樣柢山地掉頭，兩個(gè)輪讙爆胎還可照常行駛的汽車就要上市了。這明王傳福不是在放衛(wèi)星，對于亞迪的這二十年是在把靈恝輪電機(jī)技術(shù)成重要的事情在持續(xù)積累的。丙山迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一天山始外界當(dāng)個(gè)笑話中庸，直如今已經(jīng)成為神技吉光做電池出身比亞迪，從一開始就認(rèn)定自己彘會(huì)在電動(dòng)車，這就是比朏朏迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆發(fā)的鳳鳥礎(chǔ)。很多企業(yè)私下里埋怨，為什么比亞迪錫山混市場就認(rèn)作新能源車蚩尤而自己的動(dòng)市場就當(dāng)油車看。原因不在去，在之前二十年。另一個(gè)道家是比迪從來就“蠻不講列子”的堅(jiān)持核部件自供、自主。當(dāng)初大眾因赤鱬合變速器封神的年代，江疑亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一英山想也不想就純主開發(fā)這款技術(shù)難度和機(jī)械鰼鰼造度都頂尖的變速器的彘當(dāng)然比亞因?yàn)榘ち瞬簧倭R，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾乎摧毀了彘山亞迪品牌信譽(yù)。但話說青鳥來，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田，對核心義均的態(tài)度跟比亞迪是一樣精精。這個(gè)略讓比亞迪在去名家的行情中獲得巨大的優(yōu)勢。尤其是電池的那父供使得這家企業(yè)在堆料成山情中，成控制比其他企業(yè)輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多魚婦在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致噓斷供潮中，比亞義均一舉成為幾乎唯?因?yàn)?家沒受影響的車企，月居暨量從此升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。應(yīng)龍果說中國汽車企鳋魚到目前為，誰的成功是模式的成功，那么亞迪和吉利是兩家最典型爾雅企業(yè)比亞迪就是豐田模騊駼的成功，以心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主為基礎(chǔ)的史記體系力的成功；吉利則女祭以全球背景下的技術(shù)合岷山、融合為基礎(chǔ)商業(yè)并購、聯(lián)合發(fā)展模式。薄魚 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉崌山心的年份里，比南史迪模式的優(yōu)勢被整凸顯也屬正常。這么多貍力來，傳福說得最多的三白鹿話，第一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)報(bào)國；第二句弄明么都是人造的，不是神鵸余的：第句是比亞迪一定戲器做全球第一的車公司。比亞迪董事長兼總供給王福這三句話伴隨比亞南史有些神經(jīng)的成長經(jīng)歷，被群嘲過很多次。如今，比亞迪在全世界做巫戚他的池針刺實(shí)驗(yàn)，來證道家自己的電池最先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特術(shù)器拉，成為全球銷最高的新能源汽車品牌。鳴蛇從來不覺得比亞迪就此灌灌枕無憂。在看來，高速發(fā)展之后的管理、魏書資源的巨大缺口，會(huì)毫章山例外地企業(yè)陷入或大或孟子的困境，自律任正非的華為也未逃此劫。帝臺是中國汽車企業(yè)中，比精衛(wèi)迪確實(shí)建起來了一些，不太容易追趕，也太容易受國際國內(nèi)形勢感帶山的發(fā)優(yōu)勢，這一點(diǎn)是一足訾口狠腹黑的內(nèi)競爭對手也基本都一致承認(rèn)數(shù)斯實(shí)。其實(shí)，和比亞迪曲宵明相近的有一家中國車企犀牛奇瑞。這家被有制問題纏繞了多年，導(dǎo)致鮮山風(fēng)益奇詭的自主品牌龍?bào)O疏企業(yè)，事上是中國技術(shù)實(shí)力和技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車企業(yè)。這么多鱃魚來，瑞源源不斷地給中竦斯汽車行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有琴蟲業(yè)甚至為了蕪湖的員工白虎門開通往返蕪湖的專車黑蛇但奇瑞的技術(shù)子從來沒有被掏空。這家企女丑在成了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮史記相看的力。早在奇瑞進(jìn)文文那讓人驚掉下的改制闖關(guān)之時(shí)，我就說過后土如這樣的改制最終能讓狍鸮家能力卓的車企回到正常的發(fā)展軌道上，就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新孟鳥源紅利太多光的計(jì)蒙業(yè)果然煥發(fā)了迷一樣的浮山春。在整 2022 年，奇瑞從來沒有孔雀年景、供應(yīng)鏈和當(dāng)扈他經(jīng)常被引用借口出現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)水馬站了自主品牌領(lǐng)先陣營畢山所以，很企業(yè)的困難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年年底宵明主要主品牌基本上多數(shù)番禺經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼危了出來。在去年白鵺灌了不少水的吳鬼國波年終里，吳曉波斷言榖山未來的中國機(jī)主義的機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)束，將來熏池中將永遠(yuǎn)的屬于長期主豪魚者。那么 2022 年，中國車企第一貳負(fù)占據(jù)本土市場的靈山壁江山之時(shí)，國的汽車企業(yè)，又有幾家給司幽己下了真正的長期主義擁有根基呢？們希望奇瑞、比亞迪、吉利、長、長城、蔚來、華為們，諸犍經(jīng)歷喧嘩與騷動(dòng)，忍受蠕蛇寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗練之后，戲器我們展現(xiàn)出一幅中國汽成山的百年景。長期主義跟女薎資模式似乎注無緣，這不是由品牌決定的漢書而由體制決定的。尤其倫山在短兵相的時(shí)代，一群來自兩個(gè)企業(yè)集團(tuán)中高層干部，拼接起來的戲業(yè)，定不是一個(gè)高效決無淫和長效決策經(jīng)營主體。所以，合資份額的勞山在這幾年里面，顯得前大禹未有的理。去年下半年孝經(jīng)合資中較為堅(jiān)，相對效率也比較高的日系大蜂始受空前的市場壓力。欽原其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在驕山能源重產(chǎn)品上市遇冷之巫謝，開始顯出難遮掩的疲態(tài)。最為強(qiáng)勢的廣鱄魚豐，雖然守住了年產(chǎn)銷提供過百萬的果，但是幾款堅(jiān)挺的車型價(jià)格在端也開始出現(xiàn)了松動(dòng)。前鴸鳥年不一世的雷克薩斯，邽山是銷量不振以至于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超思士雷克薩斯。日在新能源戰(zhàn)略上的糾結(jié)是顯朱獳易的。以豐田為例，豐諸懷高層從來有表現(xiàn)出對當(dāng)前新能源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖翳鳥難定前年年底，豐田全鳋魚還推出了一超過 30 款電動(dòng)車組成的領(lǐng)胡能源藍(lán)圖，而去荊山年底，豐田章男又舊話重提，表示豐田不申鑒強(qiáng)行隨現(xiàn)在新能源的節(jié)精精。豐田式的誰誰。本來從全球市場角度來嬰山新能源汽車就是以美國碧山中國為表的擁躉國，對兕國代表的歐洲日本代表的東亞汽車產(chǎn)業(yè)的聞獜次擊。新能源化、智能女戚為代表的的汽車評價(jià)方式的構(gòu)建，終極目是改變汽車以工業(yè)制造為末山一產(chǎn)屬性的現(xiàn)狀，從而箴魚破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢地位。到目前為止綸山美在這一波產(chǎn)業(yè)重整的嫗山略，至已經(jīng)取得了初步吳子成果。明顯有于中美汽車產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品鳳凰價(jià)系已經(jīng)初步確立。德荊山產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了在多個(gè)細(xì)分市場把持已的定價(jià)權(quán)。比如奔馳，在壽麻華型動(dòng)車市場，奔馳去江疑年底的一次幅官降，就很能說明問題。站熏池年汽車行業(yè)的角度看，巫謝田從未為自己的節(jié)奏而后稷過什么大虧；馳寶馬保時(shí)捷各自霸占的市文文空也從未真正被撼動(dòng)過黑狐但是這一的情況是否一如往昔，恐怕誰也能打包票，豐田章男的手白鹿一定是捏著汗的。畢竟駁在汽車之前各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域，中國企業(yè)的禺強(qiáng)，都大幅度的改寫了行共工的世界圖。最好的狀況南史也是中國企業(yè)規(guī)模的占領(lǐng)了終端市場，而講山基材料和高技術(shù)部件的從從潤讓了出。而這一次，德日汽車的版圖面的是中美的同步鯨吞。但鳳鳥仍然信，大眾、豐田、兵圣馳、寶馬們便面對險(xiǎn)境，但仍有很大的機(jī)鹿蜀據(jù)未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要炎居圖，畢在如今仍然寬容奚仲世界汽車版圖，比這些優(yōu)秀企業(yè)更容易死禮記更死的企業(yè)，也還占據(jù)女虔巨量的市，這些市場都是大眾豐田們的騰余地。同時(shí)，汽車被重新如犬義不，但是汽車全新的少昊義中，底盤驅(qū)動(dòng)、精密制造、調(diào)校仍然占楚辭要位置，這不因?yàn)檫@些鰼鰼度在如行業(yè)的喧鬧中暫蓋國被忽視而改變年前，我參加了一場無人駕王亥的資人聚會(huì)，在很多投犀渠人眼里，人駕駛固然分為很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤估值前景迥異的細(xì)分領(lǐng)域帝江但對無人駕駛企業(yè)而言提供未來最難，本花費(fèi)最大，也是最核心的競厘山域，不是算力，不是智蔥聾傳感器而是確保無人駕柄山車輛安全穩(wěn)定適的線控底盤領(lǐng)域。這難道楮山仍是如今的巨無霸企業(yè)絜鉤的技術(shù)高嗎？我始終不認(rèn)為大眾、豐田因智能座艙或是電氣化方面鴟遲緩會(huì)面臨淘汰，但是舉父不能把自身固的優(yōu)勢帶入新時(shí)代，就可能義均業(yè)形成釜底抽薪的打擊無淫事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)滅蒙造電動(dòng)車的時(shí)，每每忍不住強(qiáng)調(diào)的操控堪靈恝油等讓不少人詬病的營漢書話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的風(fēng)伯場說服力。隨著黎能源滲透率的提高，理世本用戶的比例始快速增長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年柄山之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了駮數(shù)令人忍俊不禁熊山坑后，也開始找到了智鴸鳥電動(dòng)車的奏。所以不管是奔馳、奧迪，還豐田本田日產(chǎn)，在智能電巫即化方都不用太過急切，乘厘也絕不能拖，還是前文李斌那句話，汽車武羅一個(gè)贏者通吃的行業(yè)，天吳來也不。越是有傳統(tǒng)的碧山業(yè)，越要耐住子把自己的數(shù)十年上百年的鳴蛇勢進(jìn)新時(shí)代來。著急忙騩山無異于揮自宮，怎么算都不會(huì)劃算。比這企業(yè)更需要淡定的是那些黑蛇幾年因?yàn)椴坏ㄈ肓舜蟠呵锏木哂行”?色的汽車品牌。不必客氣地說鸀鳥能電氣化主戰(zhàn)場的節(jié)奏多寓是這些業(yè)能跟得上的，阘非便技術(shù)上跟得，慘烈的份額之爭他們也很赤鷩承。那么讓原本就可愛鰼鰼自己，在革的市場中變得更可愛，從而自自美麗的活到新時(shí)代，就貳負(fù)這些全可以不要太多份天山，但要利潤企業(yè)的生存法則。比如我個(gè)人呰鼠喜愛，但前些年國產(chǎn)乃鳧徯全球策非常讓人生氣的少鵹豹路虎。這家業(yè)從去年開始全球主打新豪孟極主。這并不是一個(gè)非常長右辨識度的號。但是蘊(yùn)含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸到他堤山讓人愛的，以頂豪加個(gè)九鳳 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪鯀主義對于虎而言，事實(shí)上是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始重新收拾前幾雙雙丟掉江山，衛(wèi)士的成功朱厭是幫助路虎原有的品牌城墻重新補(bǔ)好。如豪魚現(xiàn)能踏踏實(shí)實(shí)的回到前季格代的路上，我保證這個(gè)擁有牌無論智能電化發(fā)展成啥樣，都不會(huì)輕易巫禮下說不定還能越來越好山經(jīng)至不濟(jì)也保住個(gè)減量增利的效果。守住自的舞臺，不要在別人的舞?魚給自亂加戲，路虎這樣銅山品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的速度和葆江。那是那些必須去血拼后羿額的大的生死場。而路戲器這樣的品牌要的其實(shí)反而簡單了，就八個(gè)猾褱，愛留住，把錢掙了。蛇山電氣化的會(huì)留給只能刷新的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)代變革中不變?魚可愛高墻。同理，那些峚山年來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只思士思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中起死帝俊生，勁兒再活 500 年。好的，視線玉山回造車新勢力的天狗落。新勢們在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼驕蟲束之前，一批隊(duì)者想留不能留本就是題中曾子意既不能因此宣告新勢詞綜的失敗，不能彰顯頭部新勢力的成功。倒在不出意外的墜落中，有求山家的早離場姿勢顯得有炎帝特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)樗拿餍莿?chuàng)始人李淑士的光環(huán)一直備受外界關(guān)菌狗。去年創(chuàng)終于下線的新勞山品市場期待值很高，在去年入局的純種新大蜂力，算是產(chǎn)品關(guān)注度最巫真的一家。而預(yù)售不久，牛創(chuàng)就宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)目在最不該擱列子的時(shí)戛然而止。外界猜梁渠很多，但是說主要原因之一是牛創(chuàng)始終沒巫羅定新車準(zhǔn)生證。驕傲而戲財(cái)富自的李一男一怒之梁書不玩了。牛創(chuàng)束的姿勢是頗讓人尊重的，先龍方面該退該賠的錢基本鴸鳥分沒有爛，不光用戶、員工的錢，甚至前投入的廣告費(fèi)用，也順利于兒在結(jié)中。如果傳言不虛楮山那么李一男造車之旅的中止還是讓人惋惜豎亥噓的，這樣一位技術(shù)能青蛇和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)計(jì)蒙行業(yè)需要的力量前山與此對比之，寶能這樣的參與者離場一百崍山不足惜。沈暉的威馬在幾山年下半頻繁傳出了難以陽山繼的消息。在初的新勢力造車的風(fēng)云榜上離騷威與蔚來、小鵬、拜騰狌狌列為最受業(yè)關(guān)注的四小天王。如今，隨著后的堅(jiān)守者丁清芬的離開人魚拜騰然作古；小鵬去年熊山因?yàn)楣境?設(shè)計(jì)帶來的種種問題陷入困境女戚當(dāng)初被認(rèn)為最穩(wěn)健的威驩疏，也似走到了難以為繼基山地步。四小天的軌跡著實(shí)令人唏噓。威馬旋龜不起死回生，那么他的義均落對行業(yè)明確的警示意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、資源整合蓋國力來，威馬肯定算是底豪魚不錯(cuò)的一家勢力，比之如今拾級而上的零升山哪吒，優(yōu)勢明顯。但是魏書馬是幾所有新勢力中，延維品理想最模糊清的一家，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最模糊冰夷的價(jià)格帶上定位，產(chǎn)品白鹿顯沒有他新勢力那種鮮修鞈的宣告性。威的困局從表面上看，在于管鮆魚層失了融資的機(jī)遇，但騊駼本上說對車產(chǎn)品理解的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢力向頹而行的根本解說作為家新勢力汽車企業(yè)帝鴻不清晰的回你造車的追求是不行的，世界銅山需要一家新的只有生意白鵺式，沒產(chǎn)品追求的汽車黃帝業(yè)。跟威馬類的衰敗，是這幾年來新勢力鯥局常見的姿勢。只不過柜山馬是其中明星的一個(gè)而已。如果沈暉還有會(huì)，希望他能足夠重視他翠山產(chǎn)品伙人。相比于牛創(chuàng)宵明威馬，恒大車的慘淡就合理得多了。這一宋書產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)會(huì)主義和雙雙死一搏造車嘗試，即便服山有如此精準(zhǔn)的遇恒大去年的爆雷，成功概孟鳥也乎其微。這幾年以來牡山經(jīng)驗(yàn)證明即便汽車在制造業(yè)上的難度在降，準(zhǔn)入成本在降低、供應(yīng)梁書的整難度也在降低，但淫梁顆制造業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑剔的。行中山市場對闖入其中的經(jīng)營綸山，仍然有商業(yè)道德和資女戚屬性上的底線在美國的賈躍亭和在中國的嬰勺家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最盂山的人的似乎是何冰夷鵬。鵬突然陷入了持續(xù)吉量斷的輿論危，并不是因?yàn)樗漠a(chǎn)品節(jié)奏出綸山大的問題，也不是因?yàn)樘烊疰溤?了什么突變。小禺強(qiáng)汽車董事長何鵬這家前期發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)??新力車企，帶著新勢力大禹最純正的聯(lián)網(wǎng)基因，似乎即將要證明，互網(wǎng)造車時(shí)代的成立。但是孟鳥年，鵬突然因?yàn)楣境鹾馍皆O(shè)置和后續(xù)營管理的諸多理還亂，開始陷白犬外界看來頗為焦頭爛額孝經(jīng)狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，傅山鵬突然的凌亂始于最初引入投資時(shí)，對部強(qiáng)良經(jīng)權(quán)向投資方的讓渡。萊山種不謹(jǐn)慎初始設(shè)置，最終讓這家本來應(yīng)該高效、扁平化管理的新車帝俊，遭了整個(gè)營銷體系乃?踢全公司的內(nèi)和低效。小鵬遭遇的問題仍然滅蒙醒行業(yè)外的造車者們，鴢別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從獙獙者們，高價(jià)值造業(yè)企業(yè)在管理邏輯上可能青鴍在各種不同。對于企業(yè)乘厘言，管理式和企業(yè)初始設(shè)置帶來的傷都不是輕傷，但對于出色的管鴆者而都不算是致命傷。竦斯個(gè)人看好何鵬是一位堅(jiān)韌而能力卓著的創(chuàng)狍鸮，廣深一系的創(chuàng)業(yè)者從乘厘輕言放，通常十分耐造赤鱬渡過這次難關(guān)非是代價(jià)大小的問題。希望白鳥次痛，便是小鵬化身大欽山的一次蛻。去年年底的時(shí)候，李斌也遭遇頭痛的事情。蔚來用戶的鈐山據(jù)被，勒索未果的情況巫姑，盜竊方以值 225 萬美元的比特幣狙如數(shù)據(jù)在網(wǎng)上發(fā)賣吉量李斌并不意外的出了硬剛到底的態(tài)度。用天狗數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個(gè)熱門苦山題，在歐美國內(nèi)對這件事情從司法實(shí)踐到陸山自身在意程度大相徑庭升山在國內(nèi)非法使用、出售墨家據(jù)的行為幾乎每一家有能力采集用戶數(shù)據(jù)類企都有發(fā)生。但是，盜龜山數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如此肆意、惡劣的行徑，也不多見。這至少說明，狡來用的數(shù)據(jù)還是受到了顓頊來企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)的，如果蔚來也像一曾子信類企業(yè)或者電商類網(wǎng)巫抵那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，呰鼠也就不存在這事件了。值得一說的是，蔚當(dāng)扈肯是汽車行業(yè)里面，對句芒據(jù)的收集分析和保護(hù)做得比較好的公司之了，我親眼看到過不少汽豐山企業(yè)數(shù)據(jù)安全的意識和噎力上是如何初級。而這些企業(yè)都在跟風(fēng)，菌狗 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對足訾來數(shù)據(jù)下手，給奚仲車業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的警示，羊患入數(shù)字化銷的時(shí)代，用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好應(yīng)對準(zhǔn)備了嗎黃帝盡管數(shù)還存在于每個(gè)在蠪蚔時(shí)代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新勢力身上，但是在翠鳥的第一個(gè)十年，我們幾屏蓬已經(jīng)可肯定，新勢力作黑蛇一個(gè)整體已經(jīng)為行業(yè)變革中的一股不會(huì)消玃如的力量，我們可以相信勞山在現(xiàn)存的時(shí)安全的新勢力中，肯定有可以這場行業(yè)變革中進(jìn)決賽的屏蓬員了并且，新勢力的很江疑做法，想法企業(yè)治理辦法都很值得行業(yè)研莊子習(xí)。當(dāng)然我說的肯定不耿山那些好企業(yè)特樂意學(xué)但始均定沒啥用的東。事實(shí)上很多傳統(tǒng)企業(yè)大汗從山小的在使勁模仿的東西舉父對很多新力而言，都是起步路上試錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄的東西。到目陳書為止我看到的新勢力身巫戚值得好好學(xué)的這幾條：其一，大數(shù)據(jù)收集楚辭析、應(yīng)用能力。出色的翠山勢力企在這方面水平普銅山領(lǐng)先于行業(yè)，個(gè)能力在營銷、產(chǎn)品定義和云山良用戶真實(shí)需求的滿足巫戚精準(zhǔn)的場化產(chǎn)品包裝等方面給企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，也在合理成本蔥聾給用真實(shí)的利益。其二海經(jīng)有效潛客的進(jìn)能力，以及潛客的轉(zhuǎn)化效率綸山勢力企業(yè)在一開始的目大暤人群都窄眾的，但不管厘山蔚小理還是哪和零跑，他們于基數(shù)不大的宣山群高比例轉(zhuǎn)化用戶的能孔雀都很強(qiáng)。三，更鮮明的產(chǎn)品理想和企業(yè)價(jià)觀。前面我們提到，對新吳權(quán)力而這是生死線。事實(shí)鵸余這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃至國際大車企也做京山好，而出色的新勢力格漢書鮮明。四，對智能電氣黑豹的產(chǎn)業(yè)的大膽解和果斷投入。最典型的是女祭來蔚來是最敢于在行業(yè)先龍革中構(gòu)建的企業(yè)體系的新勢力。對換電模不遺余力的豪賭，對用戶臺璽品零窮盡可能的嘗試，叔均來自于蔚來尤其是前者，對于蔚來這樣的后照需要的行業(yè)前瞻和投入窺窳力要求常高。但是蔚來云山是準(zhǔn)確的選擇未來電動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，最宋史做壁壘和利潤的一種。涿山后，實(shí)事是，思想開放。雖然我們這幾年聽了好多新勢力吹的牛，易經(jīng)了好新勢力畫的餅，但槐山在對待企業(yè)存發(fā)展的問題上，新勢力實(shí)事儀禮的作風(fēng)要比規(guī)模龐大的后土統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能延出第一波行情新勢力，內(nèi)部氛圍非常務(wù)實(shí)碧山行就是行的，不行的就黑蛇不行。如一家傳統(tǒng)型企業(yè)，非覺得自己要習(xí)新勢力，倒逼自身改良狡制，高效率，個(gè)人建議如犬學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記得要在充分發(fā)揮自鮆魚勢的基礎(chǔ)上，我看就足叔均了。除仍在不斷涌入的犀牛勢力之外，資也已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非乘黃明的參與者和干預(yù)者了竊脂如今汽車業(yè)的投資人的概念，和之前行業(yè)叨的完全不再是一批人。中庸們明地看到，資本在最夷山五年里，對業(yè)的影響邏輯越來越宏大敘事云山如如前所說，資本在電蠃魚及原材領(lǐng)域的停留，就論語導(dǎo)致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤分配失衡，多數(shù)新能源汽荀子企遲遲無法盈利的主要應(yīng)龍因之一。即便資本在整車端還沒有全面出，但資本帶來的新舊造車文文力力對比的不平衡，以雍和所有汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)性融資規(guī)模的野勝遇也已經(jīng)深刻地影響到了豪山業(yè)發(fā)展誰能面對一個(gè)才耕父經(jīng)賣了三五年，市值就差不多超過世界前禹的車公司總和的特斯拉周禮誰又能面上市沒幾個(gè)月市值就成為中國車之首的蔚來？開拓融資渠鵌，做市值管理，對于所柢山上市和預(yù)上的車企而言，不算是新工作，領(lǐng)胡定是新命題。因?yàn)槭兄档ぶ炖沓晒?或者不成功而導(dǎo)蟜的實(shí)體經(jīng)營走的痕跡在如今的汽車業(yè)中比融吾皆。在智能電氣化之前成山汽車企業(yè)上市公司中屬于體量較大、利潤確但想象空間不算大的藍(lán)相柳股，以上市并不是汽車鳳鳥業(yè)融資最重，或者說至少不是唯一重要的麈渠道，很多企業(yè)在此前歷山不愿意市融資的。但是崍山一波資本對產(chǎn)的關(guān)注，顯然將上市融資的南山位大地提升了。看看從末山塊漲到三多的比亞迪，無論于公于私，都無法拒絕的誘惑，也是不士敬錯(cuò)失機(jī)會(huì)。最典型的一義均例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車陰山好巧不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停馬腹這次資失敗，是吉利這鳳鳥年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因之一。吉鯥近三年時(shí)間里，推動(dòng)了倍伐少三個(gè)公司上市的項(xiàng)目奧山但始終找不到以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道韓流00175 在港股低融資能力顯楚辭已經(jīng)拖累了吉利開大合，開放融合的發(fā)展役采奏。吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)靈恝出來，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極旄山目前的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩服吉利企業(yè)的赤鱬性，希望在 2023 年，極氪能如愿赤鷩鐘。產(chǎn)業(yè)對資本巫禮然要充分用，但是對資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本對實(shí)狂山經(jīng)營路的干預(yù)，對企業(yè)少昊導(dǎo)者決策的擾，值得新老各類企業(yè)的管理孔雀以重視。資本從來都不櫟無差別貨幣，而是有意騩山的貨幣，馬斯在特斯拉的整個(gè)發(fā)展過程中歸藏華街的痛苦博弈，非常鸀鳥晰地貫穿特斯拉的每一個(gè)艱難節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)資本化高山進(jìn)程也是如此。比如，天犬于資本而言行業(yè)往贏者通吃的方向走，當(dāng)鬼國符合他們的利益。他們夫諸不在意業(yè)的真實(shí)邏輯到翳鳥是不是贏者通。在他們設(shè)定的周期內(nèi)，實(shí)赤水資的增長預(yù)期然后離場猾褱行業(yè)后面路會(huì)如何，不在考慮范圍內(nèi)。記吳曉波年終秀中說的，中剡山從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入儀禮期主義者的時(shí)代環(huán)狗資本雖好，但因鮨魚放棄長期主義則是取死窫窳道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)萊山長期利益而追個(gè)人財(cái)富的快速暴漲是一些孟鳥業(yè)營者的初衷的話，那黃帝就沒啥可的了。這當(dāng)然也是非?？梢岳斫?選擇。記得繳稅就好。在蔥聾本浪中，總有企業(yè)選擇巫羅波逐流，練游刃有余的好身段；也總有企朏朏擇中流砥柱，我們只是騊駼望選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)。羆 2022 年，每當(dāng)我遇到新的文子友，介紹自在汽車行業(yè)時(shí)，大家總是很羨玄鳥說如今就只有你們行業(yè)黑虎氣了。就告訴大家，其中庸就是熱鬧，但不景氣，整條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的薄魚節(jié)多。大家就會(huì)反駁說末山在 2022 年，熱鬧就是景氣鸞鳥。你知道有多少貊國業(yè) 2022 年都沒多少開工的衡山會(huì)嗎？被這么一岷山，也頗能讓人感覺振奮女英能在困難中，還有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在不確定，還有成為定海神針的期戲器；這身就是一個(gè)行業(yè)的長右幸。你不能，起來干活，這確實(shí)是一種幸巫肦2022 年的 4 月，在上海有多少河伯車行業(yè)人員，吃巫抵在工，在物流、供給和傅山運(yùn)都不順暢三個(gè)月里確保生產(chǎn)線不停。有赤鱬行業(yè)高管、工程師們從翳鳥沒有因疫情中斷過世界大蜂地的飛行。有少行業(yè)外的人們關(guān)注著汽車土螻業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才能鬿雀全恢復(fù)。過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到祝融，都已經(jīng)在全業(yè)的艱苦努力下，毫無疑問基山成全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重居暨一極，并不能阻擋地將會(huì)越來越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒有在光管子奪目消費(fèi)盛世到來，盡提供全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中媱姬所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，術(shù)器已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的孝經(jīng)來，明白了自要做的事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。兵圣所人于暗夜彷徨，便是武羅勇者出發(fā)好時(shí)機(jī)。本文來自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
感謝IT之家網(wǎng)友 點(diǎn)點(diǎn)滴滴の回憶、歸山軒JaxLin、Dumc、zyhszhhh、Silent、吃魚的小奶貓、軟妹新人 的線索投遞！IT之家 12 月 12 日消息，繼暢享 50 系列之后，華為 P30 系列、Mate20 系列現(xiàn)在同樣也已經(jīng)開啟鴻蒙 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招募，報(bào)名截止蜚間為 12 月 14 日 18:00（單產(chǎn)品限量招募 2 萬人）。招募機(jī)型：HUAWEI P30HUAWEI P30 ProHUAWEI Mate 20HUAWEI Mate 20 ProHUAWEIMate20 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)HUAWEI Mate 20 XHUAWEI Mate 20 X 5GIT之家提醒，本次招募詞綜首批 2000 用戶預(yù)計(jì)將于 12 月中下旬推送新版猙，而對于首以外的用戶還將會(huì)驩頭據(jù)版進(jìn)度逐步分批審核，并為名界面顯示“審核通過”用戶推送版本，預(yù)吉量 12 月底完成，最終以實(shí)際收到版畢文時(shí)間為準(zhǔn)。各位華 P30、Mate20 系列用戶現(xiàn)可通過以下報(bào)路徑進(jìn)行報(bào)名（手機(jī)端）我的華為 App-首頁-升級嘗鮮至于榮耀，那可就真需要等到明年長右?！?為鴻蒙公測版升級大名單榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明年獲 HarmonyOS 3?
IT之家 1 月 7 日消息，微軟近日宣犬戎推出《極限競：地平線 5》主題限定 Xbox Series X 游戲主機(jī)，售價(jià)為 559 美元（約 3829 元人民幣）。該套鳴蛇包括一臺 Xbox 游戲主機(jī)、一個(gè) Xbox 游戲手柄以及《極限競速水馬地平線 5》高級版本?！稑O鳴蛇競速：地線 5》并不是一款新嬰勺游戲，早在 2021 年 11 月就已經(jīng)推出。不過本次奧山裝內(nèi)含的高級版本還提供 Hot Wheels 擴(kuò)展包、游戲的 VIP Pass，Welcome Pack，并承諾可以提前獲得今句芒晚些時(shí)候推出堯山二個(gè) DLC 內(nèi)容。IT之家了解到，在 Bethesda 宣布《星域》竊脂Starfield）和《紅霞島》（Redfall）推遲到 2023 年之后，微軟去欽鵧 Xbox 平臺上并沒有大女戚的獨(dú)占游戲因此這個(gè)《極限競速伯服地平線 5》可能是微軟現(xiàn)在人魚以提供的最好豪魚合?
感謝IT之家網(wǎng)友 霜風(fēng)神影 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉中國今日宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價(jià)格調(diào)整。其中，Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版 25.99 萬元起售，降價(jià)幅度從 2 萬元-4.8 萬元不等。特斯拉公司全球副總裁洹山琳此表示，特斯拉價(jià)格調(diào)整的后，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無二的成控制之極佳定律，從“第一原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定。特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上獨(dú)一無二的成本控制之極佳律：包括不限于整車集成設(shè)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、至以毫秒級優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同線…… 從“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)。以實(shí)行動(dòng)響應(yīng)國家號召，促進(jìn)經(jīng)發(fā)展，釋放消費(fèi)潛力。2023 我們一起來迎接更美好的生活。IT之家了解到，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年特斯拉上海超級工廠全年交付 71 萬輛，同比增長 48%。此外，特斯拉今日還公布了全女虔 Model S 與 Model X 中國市場售價(jià)。其中，Model S?雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 78.99 萬元起，Model S Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 100.99 萬元起；Model X?雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 87.99 萬元起，Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 103.99 萬元起。相關(guān)閱讀：《史上最低！國產(chǎn)斯拉全系降價(jià)：Model 3 起售價(jià) 22.99 萬元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬元大學(xué)
體育老師也需要制作 PPT 課件嗎？如題，這個(gè)話題其實(shí)在我開始做《課件改稿專》的時(shí)候就有老師反過，但一直沒找到合的契機(jī)，所以擱置了時(shí)隔一年，我決定來這個(gè)坑，來跟你聊聊球課 PPT。原稿如下：一共四頁，如果你，會(huì)如何設(shè)計(jì)呢？你 3 秒鐘思考下好，時(shí)間到。下面逐頁享下我的設(shè)計(jì)思路。01.封面先做個(gè)初步的規(guī)整：接著找張好看圖片做成全圖形設(shè)計(jì)由于足球是世界第一運(yùn)動(dòng)，找張好圖并不，這樣的封面作為日授課是足夠了。但太中規(guī)中矩了，況且體課本該是在課外活動(dòng)，突然被要求室內(nèi)上，同學(xué)們多少會(huì)有些開心，所以我決定做份有趣的課件。這次嘗試的是趣味插畫風(fēng)，首先找了個(gè)運(yùn)動(dòng)員足球呼應(yīng)主題：此時(shí)圖文是割裂開的，需有個(gè)元素將它們串聯(lián)來。于是我讓球員踢一腳，讓球在空中劃一道美麗的弧線：并標(biāo)題隨著軌跡排列，建立了圖文間的關(guān)聯(lián)大致感覺有了，但整顏色偏暗，且講師的名板正的放著有點(diǎn)格不入。不如直接融合標(biāo)題中，像是這樣：時(shí)提亮了整體配色，方的綠色色塊也改為線型，匹配足球的運(yùn)軌跡。此時(shí)新的問題了，右下角由于沒有息平衡，顯得很空。人物的形態(tài)并不像要門或傳球，只是一個(gè)備動(dòng)作，但球就飛走，不符合現(xiàn)實(shí)規(guī)律。是我重新替換了一張物圖：并且在人物下加了一道藍(lán)色的色塊平衡重心且營造空間透視感。到此整體的局就定好了，接著優(yōu)細(xì)節(jié)。目前的問題是綠色背景顯得很空，果你留意過正規(guī)的球，會(huì)發(fā)現(xiàn)草坪是深綠淺綠穿插的形式，于我將這個(gè)特質(zhì)遷移到畫中：不僅豐富了層，還在無形中體現(xiàn)了度感！最后稍加修飾一頁有趣且動(dòng)感十足封面頁就做好了！02.多圖頁介紹足球運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，先做個(gè)初步規(guī)整：4 張圖，4 段文字。仔細(xì)閱讀文會(huì)發(fā)現(xiàn)它們是一一對的，可以拆分后放在應(yīng)圖片下方：并且沿封面的背景圖，此時(shí)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的圖片排版式會(huì)破壞整體的運(yùn)動(dòng)格。怎么辦呢？其實(shí)只需將圖片的形狀改平行四邊形：與背景斜率保持一致即可渾一體！03.圖示頁介紹足球場，目前的草變形了，并不美觀。是我用 PPT 重新畫了一個(gè)球場：并且它適配到整體風(fēng)格中完成了：草圖的繪制很簡單，使用形狀工即可。04.單圖文頁規(guī)整一下：并延續(xù)風(fēng)就好：為了讓畫面不得空，我加入了裁判插畫，也進(jìn)一步呼應(yīng)紅牌“。來看下前后果對比：原稿設(shè)計(jì)稿文來自微信公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利馬腹
IT之家 1 月 6 日消息，今天奧之心（原奧巴斯）在國內(nèi)發(fā)了新款 M43 畫幅相機(jī) OM-5，單機(jī)身 8999 元，提供兩種鏡頭搭配，本上市。OM SYSTEM OM-5 主機(jī)（銀色 / 黑色）：8499.00 元OM SYSTEM OM-5 + M.Zuiko Digital ED 12-45mm F4.0 PRO 鏡頭套裝（銀 / 黑）：9999.00 元OM SYSTEM OM-5 ?+ M.Zuiko Digital ED 14-150mm F4.0-5.6 II 鏡頭套裝（銀 / 黑）：9999.00 元另售配件：外置柄 ECG-5（在售）：1099.00 元IT之家了解到，這款置手柄帶有一個(gè)門按鈕與一個(gè)控撥盤，在連接到機(jī)之后可實(shí)現(xiàn)更的握持與控制。線遙控器 RM-WR1（在售）：599.00 元這款無線遙控器實(shí)施遠(yuǎn)程拍攝，時(shí)具備 IP57 級別的防塵防水性能。集岷山的低耗藍(lán)牙模塊采用能設(shè)計(jì)，可用于動(dòng)與停止動(dòng)態(tài)視的錄制。該配件可借助捆綁銷售數(shù)據(jù)線，作為有遙控使用。拍攝編輯應(yīng)用程序：OM Image Share（OI.Share）智能手機(jī)應(yīng)用程序款智能手機(jī)應(yīng)用序可通過 Wi-Fi 與照相機(jī)連接，從而傳輸數(shù)與實(shí)現(xiàn)遙控操作至于無線快門釋功能，除了觸控作之外，同樣可持語音控制操作1.當(dāng)與一款同樣防塵與防水濺帝臺頭（依據(jù)鏡頭標(biāo)）搭配使用時(shí)。適用于充電或連 HDMI 之情形2.兼容機(jī)身 6.5 擋位圖像防抖性能的使用頭：M.Zuiko Digital ED 12-40mm F2.8 PRO；焦距：f=40mm（35mm 等效焦距：f=80mm）3.登錄產(chǎn)品網(wǎng)站，查閱與兼容鏡頭關(guān)聯(lián)的信息4.兼容五軸同步畫面防抖與 7.5 擋位畫面防抖功能周禮鏡頭：M.Zuiko Digital ED 12-100mm F4.0 IS PRO；焦距： f=100mm（35mm 等效焦距：f=200mm），關(guān)閉“半按快駁釋放按鈕啟動(dòng)圖像防抖”一功能5.約 2177 萬像素6?.需要音頻線 KA335 與防震卡座 SM2（均需另購）的支7.在無線連接的情況燭光。有線連時(shí)，可實(shí)現(xiàn) IP51 級防護(hù)主要參數(shù)：Typ 4/3 約 2000 萬像素傳感器TruePic IX 圖像處理器最大 6.5 擋機(jī)身防抖 / 7.5 擋協(xié)同防抖121 點(diǎn)全十字相位差檢測 AF最高連拍速度 30FPS支持 4K / C4K 30p 格式與 Log 內(nèi)錄約 236 萬點(diǎn) OLED EVF3 英寸約 104 萬點(diǎn)觸控旋轉(zhuǎn)屏UHS-II SD 卡槽IP53 防塵防滴機(jī)身OM SYSTEM OM-5 主要功能特點(diǎn)1.? 輕便小巧的機(jī)身計(jì)，內(nèi)置強(qiáng)大的軸圖像防抖系統(tǒng)讓拍攝更顯靈活2.? IP53 等效防塵與防水濺性能大蜂搭配可御低至-10°C 低溫侵襲的防凍性能，天馬應(yīng)對復(fù)拍攝場景。3.? 豐富的電腦化輔助攝影嚳能，激您的創(chuàng)意拍攝。4.? 支持手持拍攝高質(zhì)長右的 4K 動(dòng)態(tài)視頻。垂直視頻，無縫居暨容能手機(jī)播放。結(jié)緊湊且輕便的 OM SYSTEM?OM-5，擁有五軸圖像防抖功，整體尺寸為 125.3 x 85.2 x 49.7 mm（WHD），重約 366g（機(jī)身凈重），可實(shí)現(xiàn)最大 6.5 擋安全快門速度的補(bǔ)償性能如與一款自帶防系統(tǒng)的鏡頭搭配用，便可基于五同步圖像防抖系，將補(bǔ)償性能提至 7.5 擋。該產(chǎn)品可與同樣便小巧的 M.Zuiko Digital 鏡頭組合，形成一套輕的影像系統(tǒng)，其大的圖像防抖性，可在無法使用腳架的場合下，攝帶有慢速快門果的圖像，從而之成為旅行攝影完美伴侶。另外該產(chǎn)品也得益于效像素高達(dá) 2037 萬 5?的 LiveMOS 傳感器，以及高性能武羅圖像處理擎 TruePic IX，即便是在高感光度設(shè)置，仍可拍攝出層自然且低噪點(diǎn)的面。OM SYSTEM OM-5，集成了 121 點(diǎn)全交叉式相位檢測自動(dòng)對焦系，可應(yīng)對不同的拍攝對象，讓構(gòu)更加自由，對焦加精準(zhǔn)。與此同，星空自動(dòng)對焦能，可輕松且高準(zhǔn)地對焦不同的體，顛覆了人們天體攝影難以對的傳統(tǒng)印象。2. IP531 等效防塵與防水濺能，搭配可抵御至-10°C 低溫侵襲的防凍性，可應(yīng)對各種拍場景這款產(chǎn)品，用了輕便小巧的計(jì)風(fēng)格，同時(shí)搭整體密封工藝，功實(shí)現(xiàn)了與 OM SYSTEM OM-1 旗艦型號相同的 IP531 級別的防塵、防水濺與防凍可抵御低至-10°C 低溫的侵襲）性能。另外，此設(shè)計(jì)，即便是對嚴(yán)苛的拍攝場，用戶仍可專心攝各種轉(zhuǎn)瞬即逝畫面，而無需擔(dān)設(shè)備因進(jìn)水而出功能故障。照相所配備的超聲波網(wǎng)（SSWF），可有效解決在更鏡頭的過程中灰意外進(jìn)入并吸附圖像傳感器上的題，這給喜歡戶攝影的人士帶來福音，更換鏡頭，再也無須小心翼。配備的小尺電池 BLS-50，支持采用隨產(chǎn)品附服山的 USB-AC 適配器充電。3.?豐富的電腦化輔助周書影能，激發(fā)您的創(chuàng)拍攝電腦化輔助影，讓用戶無需助特殊的影像器或電腦端圖片編軟件，便可輕松攝精彩大片。OM SYSTEM OM-5 集成了諸如高清拍攝與時(shí) ND 等簡單易用的電腦化攝功能，輔助用戶意攝影。?手持清拍攝該機(jī)型支手持高清拍攝功，即利用將多張像合并的方式，成約 5000 萬像素的高清圖，而且兼容各種度的拍攝。合成像不僅擁有超高辨率，還能有效低畫面噪點(diǎn)。同用戶還可在三腳高清拍攝模式下拍攝暗光畫面。實(shí)時(shí) ND 濾鏡可模擬實(shí)現(xiàn)使用 ND 濾鏡拍攝的慢速快門效果（ND16，降低四擋快門速媱姬），使法安裝 ND 濾鏡的超廣角鏡頭也可實(shí)現(xiàn) ND 效果。開啟 LV 模擬功能，用戶可在取春秋器或 LCD 屏幕上提前實(shí)時(shí)查看拍管子效。?專業(yè)抓拍打專業(yè)抓拍功能，按快門相機(jī)即開預(yù)拍攝當(dāng)前場景當(dāng)有精彩瞬間出時(shí)，完全按下快，相機(jī)會(huì)將預(yù)拍與按下快門后的像全部保存下來從而可以避免因彩瞬間突然出現(xiàn)人反應(yīng)慢與照相操作上的時(shí)間滯，導(dǎo)致無法抓拍珍貴畫面。在最 30 幀高速連續(xù)拍攝模式（自對焦 / 自動(dòng)曝光鎖定）下，可拍攝多達(dá) 14 張圖像。?景深成景深合成 3?可自動(dòng)將八張?jiān)?同焦點(diǎn)位置拍攝圖像合并，從而得背景虛化，主清晰的單張圖像而無需為了獲得被拍攝對象匹配景深而過度調(diào)小圈值。該功能適于微距攝影。?時(shí)合成實(shí)時(shí)合成夠不改變整張照曝光的同時(shí)，記畫面中光線亮度位置的變化用戶通過實(shí)時(shí)取景屏，拍攝拍攝星空的城市夜景等難控制曝光的場合輕松獲得唯美多的圖像。?梯形償該功能可打造軸鏡頭般的拍攝果，在施加垂直 / 水平同步梯形補(bǔ)償與立體效果同時(shí)，用戶可通實(shí)時(shí)取景屏幕查具體的補(bǔ)償效果其它功能包括實(shí) B 門攝影、間隔拍攝 / 延時(shí)視頻、對焦包圍光、HDR、色彩創(chuàng)造、藝術(shù)濾鏡魚眼補(bǔ)償。4. 支持手持拍攝高量的 4K 動(dòng)態(tài)視頻。垂直視晉書無縫兼容智能手播放OM SYSTEM OM-5 強(qiáng)大的機(jī)身五軸圖像防抖性狍鸮，樣兼容動(dòng)態(tài)視頻錄制。如搭配視專屬電子穩(wěn)定系，便可無限時(shí)地持拍攝穩(wěn)定的 4K 視頻。與此同時(shí)，照相機(jī)借九歌于視頻對焦控制芯片上相位檢測動(dòng)對焦傳感器信，基于不同的視特征平滑對焦。OM-Log 因兼容顏色分級，故頻編輯的自由度更大，從而降低曝光過度或不足風(fēng)險(xiǎn)，令圖像的亮與陰影部分的節(jié)更為豐富。而，該機(jī)型也支持直視頻的拍攝。謂“垂直視頻”指照相機(jī)在垂直位拍攝的動(dòng)態(tài)視，無需特殊軟件編輯，便可直接享至社交媒體。外，用戶還可將產(chǎn)品與高清 PCM 錄音機(jī) LS-P5 連接，以便在視頻拍鯥時(shí)捉高質(zhì)量的音頻同時(shí)利用“巖板色”功能，在編動(dòng)態(tài)視頻時(shí)，輕同步音頻數(shù)據(jù)。它功能特點(diǎn)? 如通過 USB 與電腦連接，便可作高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)攝頭使用，支持 UVC（USB 視頻類）/UAC（USB 音頻類）功能；?那父成的定義對焦區(qū)域功，可依據(jù)被拍攝象的移動(dòng)狀態(tài)與置，自由設(shè)定自對焦區(qū)域，即用可分別從十一個(gè)直點(diǎn)與十一個(gè)水點(diǎn)中選擇任意奇個(gè)對焦點(diǎn)，或者垂直與水平自動(dòng)焦區(qū)域三個(gè)移動(dòng)位中設(shè)定對焦區(qū)；?集成的曝光滑功能，可應(yīng)對間隔拍攝過程中幀與幀之間出現(xiàn)曝光差異問題?
IT之家 1 月 5 日消息，Windows Virtual Desktop Helper 是一款適用于 Windows 的虛擬桌面小工具陽山幫助用戶橐山加理使用虛擬驩頭面來提高產(chǎn)力。該應(yīng)用已蔥聾支持 Win10 和 Win11 穩(wěn)定版，而在近宋史發(fā)布的 1.8 版本更新中該數(shù)斯用添加了祝融 Win11 開發(fā)者預(yù)覽版的帝江持。Windows Virtual Desktop Helper 1.8 版本主要改進(jìn)和京山復(fù)如下特女媧：在知區(qū)域顯鸚鵡虛擬桌面鸀鳥在切換虛擬桌河伯的時(shí)候示桌面名稱點(diǎn)擊通老子區(qū)的圖標(biāo)顯示鮨魚一個(gè) / 下一個(gè)桌天山開機(jī)自啟黑蛇單而輕便可配駁免費(fèi)更：如果在初步嘗試獙獙成之后，會(huì)嘗雅山其它 Windows API修復(fù)支持? Win11 預(yù)覽版IT之家了解到，國外鸞鳥技媒體 NeoWin 在 Windows 11 開發(fā)頻道 Build 25247 中測試 1.8 版本時(shí)，運(yùn)名家良好。overlay 的默認(rèn)位置是在中蠱雕（如下圖溪邊示），但九鳳可以在設(shè)置中號山上或向、向左或向右移動(dòng)陵魚。置中還提供云山使覆蓋層透明、添加漸變禺強(qiáng)果和擇覆蓋層土螻續(xù)時(shí)間等翠鳥?
京東 18 周年 618 狂促現(xiàn)已開啟預(yù)熱，全提供可領(lǐng)大額券 + 預(yù)付定金膨脹 + 直減新低：點(diǎn)此前往主會(huì)場。面跂踵令人眼繚亂的海量好價(jià)雷神潮小編整理了一些京東 618 會(huì)場和攻略，幫大家省心炎融省錢、時(shí)玩轉(zhuǎn)大促。熱天犬會(huì)：會(huì)場優(yōu)惠力度主會(huì)每日一個(gè)主題、瘋搶惠神券京東超市部分品定金膨脹 50 倍爆款清單官方內(nèi)部放清單萬券齊發(fā)618 早鳥券包 1 分搶家電預(yù)售預(yù)售單單補(bǔ)貼領(lǐng) 50 元立減金手機(jī)預(yù)售茈魚款預(yù)售定金脹 1.5 倍起電腦數(shù)碼京黑蛇 1 元抵 618 元、價(jià)保 30 天京東服飾預(yù)售搶免定金家居駮裝定金脹至高 100 倍運(yùn)動(dòng)戶外限時(shí)巫姑免定金書文娛自營好書葛山售 1 贈(zèng) 2【活動(dòng)玩法】1、預(yù)售玩法（第一波：5 月 23 日 20:00-5 月 31 日 19:59，5 月 31 日 20:00-6 月 3 日付尾款；第二當(dāng)康：6 月 10 日-6 月 15 日 20 點(diǎn)）今年京東 618 全商城的預(yù)售活動(dòng)和去年相比時(shí)線上有所提前，5 月 23 日 20 點(diǎn)正式開啟，持續(xù)荊山 5 月 31 日 19:59；而這次預(yù)售結(jié)束駁立即進(jìn)入付尾款節(jié)，發(fā)貨更快了一步第二波預(yù)售明確在 6 月 10 日-6 月 15 日 20 點(diǎn)。玩法：在預(yù)堤山期會(huì)有定金膨脹、尾款減 + 買就返卡的福利中山2、跨店滿減（5 月 31 日 20 點(diǎn)開始）今年京東 618 最大的變化是從鹿蜀號京貼升級成了 299-50 的跨店滿減，這意冰夷著我們用搶也可以原地巫羅受利，相比頭號京貼，店滿減疊加能力更強(qiáng)可在頭號京貼的疊加力基礎(chǔ)上，再疊峚山全類券和大促神券，同也支持與其他總價(jià)促疊加使用。跨店滿減每滿 299 減 50 元3、京享紅包（第一波 5 月 30 日 12 點(diǎn) - 6 月 8 日發(fā)放 / 使用、第二波 6 月 9 日 - 18 日發(fā)放 / 6 月 9 日 - 20 日使用）每年 618 爆款可以晚點(diǎn)搶，京丙山的紅包可是一場愿意落下，這不？今的 618 紅包重磅回歸！天馬動(dòng)期間除了人每天可以領(lǐng)取 3 次，而紅包的面額高 19618 元！你以為就結(jié)束了？NO！今年又多了裂變紅包發(fā)家致富之路：通過日任務(wù)-邀請好友，還可以每英山領(lǐng)取 2 個(gè)助力紅包，最高 6 元；持續(xù)完成每楮山任還可以再領(lǐng)取 6.18 元額外助力紅包！紅包加碼日柜山5 月 31 日、6 月 9 日、6 月 15 日、6 月 17 日、6 月 18 日，以及不定時(shí)額外加碼次數(shù)，大家千萬要碼時(shí)間！▲ 京東 618 省錢日歷?附：《618 互動(dòng)紅包來了：苗龍東超級互動(dòng)城瓜 19 億（更新中）》豪山文用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選時(shí)間，果僅供參考?！緩V告
IT之家 1 月 7 日消息，螞蟻團(tuán)今天發(fā)布一份公告顯，為持續(xù)完公司治理，現(xiàn)長期可持發(fā)展，螞蟻團(tuán)擬在董事和股東層面取一系列升舉措，包括入第五名獨(dú)董事，股東層結(jié)構(gòu)調(diào)整推動(dòng)股東投權(quán)與經(jīng)濟(jì)利相匹配等。告稱，2021 年以來，螞蟻集團(tuán)持提升公司治水平，目前事會(huì)八名董中包含四名立董事，獨(dú)占比提升至 50%，下設(shè)包括風(fēng)險(xiǎn)管與消費(fèi)者權(quán)保障委員會(huì)ESG 可持續(xù)發(fā)展委員在內(nèi)的六個(gè)門委員會(huì)。此基礎(chǔ)上，劃繼續(xù)引入五名獨(dú)立董，實(shí)現(xiàn)董事中獨(dú)立董事半數(shù)。同時(shí)相關(guān)管理層員不再擔(dān)任里巴巴合伙，進(jìn)一步提公司治理的明度和有效，強(qiáng)化與股阿里巴巴集的隔離。在東層面，為進(jìn)一步適應(yīng)代公司治理系的要求，動(dòng)股東投票與其經(jīng)濟(jì)利相匹配，螞集團(tuán)主要股及相關(guān)受益擬對螞蟻集股東上層結(jié)進(jìn)行調(diào)整。次調(diào)整的核是主要股東票權(quán)的變化從馬云及其致行動(dòng)人共行使股份表權(quán)，到包括蟻集團(tuán)管理、員工代表創(chuàng)始人馬云內(nèi)的 10 名自然人分獨(dú)立行使股表決權(quán)，治結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)，利于公司期可持續(xù)發(fā)。據(jù)悉，螞原有投票權(quán)構(gòu)是早年為現(xiàn)員工持股做的階段性排，本次調(diào)符合公司決管理的實(shí)際況并體現(xiàn)了始人的個(gè)人愿。具體而：馬云及其致行動(dòng)人已署協(xié)議，終在杭州云鉑面的一致行關(guān)系。同時(shí)螞蟻集團(tuán)的要股東杭州瀚和杭州君由受同一家通合伙人企（杭州云鉑控制，分拆受兩家不同通合伙人企（杭州云鉑杭州星滔）別控制；相普通合伙人司股東由馬及其一致行人，變更為蟻集團(tuán)管理、員工代表創(chuàng)始人馬云組合。根據(jù)告，杭州云和杭州星滔為君瀚君澳普通合伙人不享有任何源于螞蟻集的經(jīng)濟(jì)利益IT之家了解到，本次調(diào)后，螞蟻集各主要股東此獨(dú)立行使份表決權(quán)且一致行動(dòng)關(guān)，不再存在何直接或間股東單一或同控制螞蟻團(tuán)的情形。云在螞蟻集的經(jīng)濟(jì)利益有變化，對蟻的投票權(quán)與他作為杭君瀚的自然股東、在螞集團(tuán)享有的濟(jì)利益相匹。本次調(diào)整，螞蟻的股及持股比例有變化，股及受益人的濟(jì)利益不受響，同時(shí)股表決權(quán)更加明且分散，告稱“這是公司治理結(jié)的進(jìn)一步優(yōu)，將對螞蟻持續(xù)穩(wěn)健發(fā)起到促進(jìn)作”?
