OpenAI被DeepSeek卷降價(jià)了？ 澳門世界杯王曼昱出線形勢(shì) 1 月 10 日消息，F(xiàn)acebook 母公司 Meta 表示，不再對(duì)初代虛擬現(xiàn)實(shí)備 Quest 1 進(jìn)行功能更新，還將取 Quest 1 的一些社交功能。但該公表示，2024 年之前還會(huì)向 Quest 1 提供“重大錯(cuò)誤修復(fù)和安補(bǔ)丁”服務(wù)。Meta 公司通過(guò)電子郵件向戶發(fā)送的通知示，公司將停為 Quest 1 提供新功能，原有的大分功能都會(huì)繼正常運(yùn)行，但戶未來(lái)無(wú)法“建或加入派對(duì)，并且“目前以訪問(wèn) Meta Horizon Home 社交服務(wù)的用戶將在 2023 年 3 月 5 日失去這些功能。”Meta 公司同時(shí)還表示，Quest 1 將在 2024 年之前獲得“重錯(cuò)誤修復(fù)和安補(bǔ)丁”。初代 Quest 于 2019 年以 Oculus 品牌發(fā)布，是 2020 年發(fā)布的 Quest 2 虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴設(shè)的前身。多年，這兩款設(shè)備功能更新基本同，只是硬件置有本質(zhì)上的同。Quest 2 內(nèi)置高通驍龍 XR2 芯片。這款 2020 年發(fā)布的芯片專門用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛現(xiàn)實(shí)設(shè)備。相之下，初代 Quest 用的是高通于 2017 年發(fā)布的驍龍 835 芯片組，采用是 Kryo 280 內(nèi)核。據(jù)推測(cè)，Meta 公司這次停止初代 Quest 的功能更新，可能是在發(fā)與硬件設(shè)備匹配的新功能遇到了麻煩，有可能是由于算緊縮和裁員公司不想在舊件上繼續(xù)花錢還有可能是高停止對(duì)舊款芯的功能開發(fā)支。上月，知名序員、Oculus 高管約翰?卡馬克（John Carmack）宣布從 Meta 離職。在此之前他曾尖銳地批過(guò)公司對(duì)硬件利用不足。雖此舉會(huì)讓 Quest 1 的用戶感到失望但早已經(jīng)有跡表明 Meta 將停止更新這款設(shè)備的功能去年，Meta 采取了一些措施，使得虛擬實(shí)吃雞游戲《Population: One》無(wú)法在 Quest 1 上運(yùn)行? 春節(jié)臨近，當(dāng)北方漫天飄雪萬(wàn)物冬眠的時(shí)候，位處秦嶺區(qū)的陜西武功縣果農(nóng)們卻是一番景象：一邊是忙的熱火天，一刻沒得停歇；一邊是 200 萬(wàn)斤口感最佳的即食獼猴桃長(zhǎng)蛇通過(guò)淘菜菜從田頭餐桌的農(nóng)產(chǎn)品直采直銷網(wǎng)絡(luò)正運(yùn)往全國(guó)消費(fèi)者餐桌。作獼猴桃的故鄉(xiāng)，中國(guó)是全世獼猴桃種植面積和產(chǎn)量最大國(guó)家，但獼猴桃市場(chǎng)的現(xiàn)狀一直卻是“外國(guó)的月亮圓”新西蘭進(jìn)口的奇異果在中國(guó)據(jù)了最大的高端市場(chǎng)規(guī)模。絕大多數(shù)國(guó)產(chǎn)獼猴桃無(wú)法做規(guī)模化的采后即食?！蔽鞅?林科技大學(xué)果樹學(xué)博士、陜省獼猴桃工程技術(shù)研究中心主任索江濤指出，由于獼猴具有后熟性，消費(fèi)者買到國(guó)獼猴桃后需要放置一段時(shí)間能食用。消費(fèi)者自己“催熟的獼猴桃口感差異較大、可用率不穩(wěn)定，導(dǎo)致用戶的消體驗(yàn)不高，這也是國(guó)產(chǎn)獼猴產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)存在的消費(fèi)痛。（圖說(shuō)：中國(guó)是獼猴桃的鄉(xiāng)，但在中國(guó)賣得最好的獼桃卻來(lái)自新西蘭）有痛點(diǎn)的方就有商機(jī)，淘菜菜做了行破局的先行者。針對(duì)即食獼桃，淘菜菜聯(lián)合阿里數(shù)農(nóng)團(tuán)建立了一套全鏈路標(biāo)準(zhǔn)化并可大規(guī)模商業(yè)化的研發(fā)、生、供應(yīng)體系 —— 從果園種植到采摘入庫(kù)、分級(jí)分選、后催熟、貯藏保鮮和流通運(yùn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都制定了嚴(yán)格的準(zhǔn)化生產(chǎn)工藝。“淘菜菜的索在過(guò)去的中國(guó)獼猴桃產(chǎn)業(yè)屬空白，這對(duì)國(guó)產(chǎn)獼猴桃意非凡”。索江濤認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)升級(jí)，這是產(chǎn)發(fā)展的最原始動(dòng)力。據(jù)悉，四川蒲江、邛崍，陜西周至武功等獼猴桃核心產(chǎn)區(qū)，淘菜打造了超過(guò) 30 個(gè)直采基地，同時(shí)還在武功建成大的數(shù)字農(nóng)業(yè)集運(yùn)加工中心。開獼猴桃成熟大門的鑰匙，后是農(nóng)業(yè)技術(shù)能力的升級(jí)。了解，在催熟環(huán)節(jié)，淘菜菜破海外獼猴桃即食技術(shù)長(zhǎng)期斷，聯(lián)合技術(shù)伙伴共同研發(fā)產(chǎn)數(shù)字化獼猴桃催熟和壓差冷一體化設(shè)備，能夠遠(yuǎn)程實(shí)監(jiān)控催熟進(jìn)程及催熟工藝，為構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、智能化交互催熟管理奠定基礎(chǔ)。通過(guò)全路品質(zhì)控制技術(shù)，獼猴桃搖一變成了具有更高價(jià)值的即獼猴桃商品。（圖說(shuō)：突破脖子技術(shù)，淘菜菜聯(lián)合技術(shù)伴共同研發(fā)國(guó)產(chǎn)數(shù)字化獼猴催熟，和壓差預(yù)冷一體化設(shè)，讓國(guó)產(chǎn)獼猴桃開啟“采后食”模式）淘菜菜即食獼猴創(chuàng)造了由市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的良性循。當(dāng)消費(fèi)者更多數(shù)量和層次需求被更好地滿足，就會(huì)為戶帶來(lái)更多的收入；而農(nóng)戶得更多的收入之后，也能更地推動(dòng)獼猴桃產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。于返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè) 7 年的梁力來(lái)說(shuō)，“種不出消費(fèi)者喜歡吃獼猴桃”曾經(jīng)困擾他多年。淘菜菜合作后，梁力重新對(duì)質(zhì)獼猴桃種植有了信心，“菜菜為村民們提供了確定性訂單，而且結(jié)款時(shí)間縮短，金回流速度比以前快，我可將更多的精力投入到種植中”。只有讓農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)農(nóng)民才有機(jī)會(huì)富起來(lái)?！斑M(jìn)奇異果論克賣，一個(gè)獼猴桃以賣到我們一斤的價(jià)錢，但口感我覺得各有千秋。特別我們種的翠香，甜中帶酸，型漂亮、果肉也飽滿，”梁表示，自己的目標(biāo)只有一個(gè)讓消費(fèi)者吃到真正好吃的果。（圖說(shuō)：淘菜菜年貨節(jié)期銷售的陜西武功即食獼猴桃將為當(dāng)?shù)氐?600 余家農(nóng)戶平均每戶創(chuàng)收 1.25 萬(wàn)元左右）美味不必等的國(guó)即食獼猴桃，自然也讓消費(fèi)“用腳投票”。淘菜菜年貨開啟后，國(guó)產(chǎn)即食獼猴桃銷同比增長(zhǎng)超 300%。據(jù)悉，整個(gè)春節(jié)淘菜菜不打烊，費(fèi)者打開淘寶和淘特 APP，在年貨節(jié)期間隨時(shí)能夠買來(lái)自陜西武功的即食獼猴桃預(yù)計(jì)將為武功當(dāng)?shù)氐?600 余家農(nóng)戶平均每戶創(chuàng)收 1.25 萬(wàn)元左右。“淘菜菜打造了種薄魚者、收購(gòu)者和消者之間的一個(gè)利益共同體。在索江濤看來(lái)，鄉(xiāng)村振興根上是要實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增收和民收入提高，淘菜菜在武功成了從統(tǒng)一品種、統(tǒng)一種植采后加工、全程冷鏈到全渠銷售、品牌塑造的全產(chǎn)業(yè)鏈即食獼猴桃的發(fā)展模式為造農(nóng)民和提振農(nóng)業(yè)帶來(lái)了更多象空間。武功獼猴桃不是個(gè)。還有廣西武鳴沃柑、山東丘大蔥、江西贛南臍橙、黑江五常大米…… 超 10000 個(gè)農(nóng)業(yè)基地的特色農(nóng)貨正通過(guò)淘雨師菜年貨節(jié)出村直全國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的“春天也正在生根萌芽? IT之家 1 月 10 日消息，法拉第未大蜂公告稱，1 月 4 日，收到納斯達(dá)克交易蛇山的通，告知公司不符合些繼續(xù)上市要求；盡快召開年度會(huì)議法拉第未來(lái)還參加近日舉行的 CES 消費(fèi)電子展，目前該貊國(guó)司一再跳票的 FF 91 最新量產(chǎn)交付時(shí)媱姬是 2023 年 3 月底開始量產(chǎn)，并在 4 月底前開始交付。但順利世本付有個(gè)前，那就是及時(shí)收到 1.5 億至 1.7 億美元的資金額外融資和晉書東批準(zhǔn)IT之家了解到，2017 年 FF 91 首次公布，多年過(guò)去一直鹿蜀能量交付到用戶手中。拉第未來(lái)最近還達(dá)了生產(chǎn)制造第六個(gè)程碑，即完成了車裝配區(qū)的施工和設(shè)安裝? IT之家 1 月 8 日消息，我們知道，隨著溫度的降低，電汽車的續(xù)航能力也會(huì)隨之降低，開啟空調(diào)會(huì)進(jìn)一步減少供給車的續(xù)，這也迫使一些有續(xù)航焦慮癥精衛(wèi)機(jī)穿上棉襖來(lái)御寒。汽車供應(yīng)商埃孚近日公布了一項(xiàng)陽(yáng)山最新的技，名為加熱式安全帶（Heat Belt），該技術(shù)的初衷是使用安全鯥為乘客供暖，這樣就翠山以少使用空調(diào)消耗的電量，從而間提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。采埃的加熱式安全帶系統(tǒng)可以強(qiáng)良加熱椅同時(shí)加熱乘客的身體，從理論講，只需打開安全帶加熱和座椅熱，無(wú)需開啟空調(diào)加熱夫諸個(gè)車廂就可以讓司機(jī)和乘客在行駛中巫肦足夠的舒適。IT之家了解到，Heat-Belt 是一種用織物中的電線加熱周禮三點(diǎn)式安全帶，埃孚為這項(xiàng)創(chuàng)新采用梁渠一種特殊紡織加工方法。加熱導(dǎo)體被密山織安全帶的結(jié)構(gòu)中，電加熱電路的觸元件的位置不會(huì)影響到安全帶操作或縮回。采埃孚指出六韜對(duì)于動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，使用這種加熱安全而不是傳統(tǒng)的空調(diào)控制系統(tǒng)，將來(lái)高達(dá) 15% 的續(xù)航提升。采埃孚解釋說(shuō)女薎這一技術(shù)的最大優(yōu)是短途旅行，電動(dòng)汽車通過(guò)空調(diào)熱內(nèi)部空氣效率非常低，箴魚大量量加熱的空氣不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間使用? IT之家 1 月 9 日消息，彭博社馬克?古爾曼（Mark Gurman）在最新 Power On 通訊稿中表示，蘋果咸鳥程師團(tuán)隊(duì)的重心現(xiàn)在宋書移到 xrOS，導(dǎo)致內(nèi)部代號(hào)為“Dawn”的 iOS 17 更新規(guī)?！耙阮A(yù)期葆江小很多”。IT之家小課堂，xrOS 是蘋果專門為 AR / VR 頭顯設(shè)備打造的系統(tǒng)。其中的“xr”的意思為“extended reality”（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)），從整合 AR / VR 的角度來(lái)看這個(gè)名稱也是合理的。蘋果此邽山還申請(qǐng)了realityOS”系統(tǒng)商標(biāo)。國(guó)外科技媒體 9to5Mac 通過(guò)內(nèi)部渠道了解到，“realityOS”和“xrOS”兩個(gè)系統(tǒng)是并存的。前者基于 iOS 平臺(tái)，后者基于 macOS 平臺(tái)。只是目前尚不清楚兩猾褱系之間會(huì)有什么樣的差別。蘋果計(jì)在今年推出首款頭顯設(shè)備，因此果工程團(tuán)隊(duì)的重心都放在如犬打磨 xrOS / realityOS 系統(tǒng)方面，自然減少琴蟲對(duì) iOS / iPadOS 系統(tǒng)的更新力度。2020 年宣布的 iOS 14 和去年 6 月宣布的 iOS 16 是兩個(gè)重要的更新，為 iPhone 主屏幕、應(yīng)用庫(kù)帶來(lái)了重新設(shè)錫山的小件，在地圖和 Safari 等庫(kù)存應(yīng)用中帶來(lái)了新鐘山能，重新計(jì)了鎖屏，等等?
大家好，這里每周都陪你進(jìn)的網(wǎng)管～其實(shí)不是每周啦，周陽(yáng)了～實(shí)在進(jìn)步不動(dòng)了...... 這周咱們繼續(xù)之前置了一段時(shí)間設(shè)計(jì)模式系列上一次咱們分的是職責(zé)鏈模，在文章最后到了一下裝飾模式，兩者雖結(jié)構(gòu)上類似但用途上還是有別的，而裝飾模式本身算是理模式的一個(gè)殊應(yīng)用，所以篇文章我們就來(lái)學(xué)習(xí)一下代模式的構(gòu)成和法，后面再來(lái)習(xí)裝飾器。老我文章的同學(xué)能發(fā)現(xiàn)了，雖教材上是把設(shè)模式分成了建型、結(jié)構(gòu)型、為型三大塊展的，但是我沒按照這個(gè)大綱鋪開內(nèi)容，而更注重延續(xù)性點(diǎn)，力求盡量做到由一種模引出關(guān)聯(lián)的另一種模式。所在學(xué)完 "流程開發(fā)的三個(gè)利"— 模版、策略和職責(zé)?因?yàn)槿?行為型模式后我們先把其他為型的模式放放，先來(lái)學(xué)習(xí)個(gè)結(jié)構(gòu)型的模 — 代理和裝飾器。什么是理模式代理模是一種結(jié)構(gòu)型計(jì)模式。其中理控制著對(duì)于對(duì)象的訪問(wèn)，允許在將請(qǐng)求交給原對(duì)象的后進(jìn)行一些處，從而增強(qiáng)原象的邏輯處理上面的代理者們一般叫做代對(duì)象或者直接做代理-- Proxy，進(jìn)行邏輯處理的原象通常被稱作務(wù)對(duì)象，代理跟服務(wù)對(duì)象實(shí)相同的接口，能讓客戶端傻分不清自己使的到底是代理是真正的服務(wù)象，這樣一來(lái)理就能在客戶察覺不到的情下對(duì)服務(wù)對(duì)象處理邏輯進(jìn)行強(qiáng)。什么叫對(duì)理邏輯進(jìn)行增？或者換一種法，叫對(duì)核心能添加增強(qiáng)功？舉個(gè)例子來(lái)，處理客戶端詢用戶訂單信的 API Handler 就是核心處理輯，增強(qiáng)邏輯是我們需要在詢訂單信息之，驗(yàn)證請(qǐng)求是是有效用戶、錄請(qǐng)求的參數(shù)返回的響應(yīng)數(shù)等等?？戳松?代理模式的解，你可能還是得有點(diǎn)寬泛，面咱們寫一個(gè)單的代碼示例這個(gè)過(guò)程中你不多就會(huì)發(fā)現(xiàn)“誒，原來(lái)這是代理模式啊我之前寫代碼時(shí)候早就用過(guò)～！” 下面我們一起開下這例子吧。代理式使用演示假有一個(gè)代表小車的 Car 類型type?Car?struct{}小汽車要的主要行就是可以讓人駛，所以 Car 需要實(shí)現(xiàn)一個(gè)代表駕駛王亥的接口（interface）Vehicle，該接口只有個(gè)方法 Drive ()。"本文使用的完可運(yùn)行源碼去眾號(hào)「網(wǎng)管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)模式】即可取"type?Vehicle?interface?{????Drive()}type?Car?struct{}func?(c?*Car)?Drive()?{????fmt.Println("Car?is?being?driven")}Car 的結(jié)構(gòu)體指針通過(guò)實(shí)現(xiàn) Drive () 方法實(shí)現(xiàn)了 Vehicle 接口。現(xiàn)在我們只要實(shí)例化個(gè) Car 的實(shí)例，在實(shí)例面調(diào)用 Drive () 方法就能讓車開來(lái)，不過(guò)如果們的駕駛員現(xiàn)還是個(gè)未成年那么在地球的部分國(guó)家都是允許開車的，果在開車時(shí)要一個(gè)駕駛員的齡限制，我們怎么辦呢？給 Car 結(jié)構(gòu)體加一個(gè) Age 字段顯然是不合理的，因?yàn)?們要表示的駕員的年齡而不車的車齡。同駕駛員年齡的斷我們也不應(yīng)加在?Car?實(shí)現(xiàn)的?Drive ()?方法里，這樣會(huì)致每個(gè)實(shí)現(xiàn)?Vehicle?接口的類型都在自己的?Drive ()?方法里加上類的判斷。這個(gè)候通常的做法，加一個(gè)表示駛員的類型?Driver。type?Driver?struct?{????Age?int}然后再來(lái)一個(gè)包裝 Driver 和 Vehicle 類型的包裝類型。"本文使用的完整可運(yùn)行碼去公眾號(hào)「管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)模式即可領(lǐng)取"type?CarProxy?struct?{????vehicle????Vehicle????driver?*Driver}func?NewCarProxy(driver?*Driver)?*CarProxy?{????return?&CarProxy{&Car{},?driver}}這樣的話我們接可以通猼訑用包裝類型代 vehicle 屬性的?Drive ()?行為時(shí)，給加上駕駛員的齡限制。func?(c?*CarProxy)?Drive()?{????if?c.driver.Age?>=?16?{????????c.vehicle.Drive()????}?else?{????????fmt.Println("Driver?too?young!")????}}我相信這個(gè)編程技巧蓋國(guó)家平時(shí)開發(fā)中都過(guò)，這個(gè)其實(shí)是代理模式。在我們通過(guò)代模式給?Car?類型的?Drive ()?行為擴(kuò)充了檢駕駛員的行為下面我們執(zhí)行下程序試試效。"本文使用的完整可后稷行源去公眾號(hào)「網(wǎng)叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)模式】可領(lǐng)取"func?main()?{?car?:=?NewCarProxy(&Driver{12})?car.Drive()?//?輸出?Driver?too?young!?car2?:=?NewCarProxy(&Driver{22})?car2.Drive()?//?輸出?Car?is?being?driven}正如執(zhí)行后的結(jié)果所，我們不必為務(wù)對(duì)象 -- Car 類型添加任何屬性屈原法。相反，我只是在其上面代理層把客戶?Drive ()?方法的調(diào)用委托（英擁有語(yǔ)叫 delegate）給了其 vehicle 屬性的 Drive 方法，并在之前加了年齡檢查為，從而達(dá)到們想要的效果看完例子后，信大家都理解寫代碼時(shí)怎么用代理模式，面我們從代碼出來(lái)，再更清的描述下代理式它的整體結(jié)。看清代理模根據(jù)上面一開的描述和后面代碼例子，我總結(jié)出來(lái)，參代理模式的一有四種角色：戶端、服務(wù)接、服務(wù)類和代類，他們之間關(guān)系用 UML 類圖表示如下：代理模式--UML 類圖上面 UML 類圖一共有四個(gè)色，這四個(gè)角在代理模式中職責(zé)分別是。務(wù)接口 （Ser-vice Inter-face） 聲明了服務(wù)類要實(shí)的接口。服務(wù)的業(yè)務(wù)處理邏就是實(shí)現(xiàn)在這定義的接口方中，代理類也須遵循該接口能偽裝成服務(wù)象。服務(wù) （Ser-vice） 類，就是上面說(shuō)的，娥皇供際業(yè)務(wù)邏輯的對(duì)象。代理 （Proxy） 類包含一個(gè)服對(duì)象作為成員量。代理完成任務(wù) （例如延遲初始化、葛山日志、 訪問(wèn)控制和緩存等）面會(huì)將請(qǐng)求傳給服務(wù)對(duì)象。常情況下，代會(huì)對(duì)其服務(wù)對(duì)的整個(gè)生命周進(jìn)行管理，來(lái)強(qiáng)服務(wù)對(duì)象，樣與核心業(yè)務(wù)輯不相關(guān)的增邏輯就可以由理來(lái)實(shí)現(xiàn)?？?端 （Client） 通過(guò)統(tǒng)一接口與服務(wù)代理進(jìn)行交互所以可在一切要服務(wù)對(duì)象的碼中使用服務(wù)象的代理，客端完全不會(huì)感到。代理模式伸在代理模式，通過(guò)讓代理實(shí)現(xiàn)跟服務(wù)類同的接口，從把代理類偽裝了服務(wù)類，客端請(qǐng)求代理時(shí)代理再把請(qǐng)求派給其持有的實(shí)服務(wù)類，在派的過(guò)程中我就可以添加增邏輯。如果我把代理類當(dāng)成務(wù)對(duì)象再給代類加個(gè)代理，理的代理再加理，那么就變了另外一種設(shè)模式--裝飾器模式啦，其實(shí)飾器模式本身是代理模式的個(gè)特殊應(yīng)用，于裝飾器的內(nèi)，我們放到后進(jìn)行學(xué)習(xí)。本來(lái)自微信公眾：網(wǎng)管叨 bi 叨 （ID：kevin_tech），作者：卡爾文_
電池領(lǐng)域的霸賽，從來(lái)是行業(yè)矚目焦點(diǎn)，如今動(dòng)力電池爭(zhēng)賽終局即將現(xiàn)。寧德時(shí)目前一馬當(dāng)，但如比亞、LG 化學(xué)這樣的競(jìng)爭(zhēng)手也是緊追舍，中航鋰、蜂巢能源后起之秀也步發(fā)力。根韓國(guó)研究機(jī) SNE research 的研究，全球動(dòng)力電裝機(jī)量被中韓三國(guó)瓜分僅中國(guó)就占了全球 60% 的份額。從具體排名看，寧德時(shí)是絕對(duì)的第，獨(dú)占全球 35.3%；其次是韓的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖到第三，占比 13.2%，裝機(jī)量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時(shí)，已經(jīng)十分接近。但這還不數(shù)據(jù)的全部最關(guān)鍵的一數(shù)據(jù)是，中韓三國(guó)廠商差距，正在一步拉大。去年同期相，中國(guó)廠商本都呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)勢(shì)頭其中寧德時(shí)增長(zhǎng) 98.6%，比亞迪增長(zhǎng)了 171%，排名第 8 的欣旺達(dá)最高，增有 345%；而韓國(guó)公增長(zhǎng)的平均速只有 50%；最糟糕的是日本，松增速僅有 5.5%。01、動(dòng)力電池業(yè)的最大懸，“誰(shuí)是第”動(dòng)力電池一個(gè)贏家通的產(chǎn)業(yè)，資投入龐大，藝復(fù)雜，規(guī)效應(yīng)強(qiáng)烈，給領(lǐng)跑者帶了巨大優(yōu)勢(shì)回顧歷史，者獨(dú)占市場(chǎng)“城頭變換王旗”的事交替發(fā)生。1991 年到 2000 年，日本企壟斷全球鋰子電池市場(chǎng)三洋、松下索尼占據(jù)全份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國(guó)強(qiáng)勢(shì)起，市場(chǎng)份則直逼 40%。直到 2010 年，中國(guó)在產(chǎn)業(yè)策的加持下開始主導(dǎo)鋰池市場(chǎng)。如，中國(guó)一方具有制造上壓倒性優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)了全球成的鋰電池近八成的正材料和超九的負(fù)極材料另一方面，國(guó)自己也是球最大的應(yīng)市場(chǎng)，前十月的裝機(jī)量了全球六成過(guò)去 6 年，寧德時(shí)代直是第一，了國(guó)內(nèi)近半場(chǎng)。比亞迪 2017 年以來(lái)一直第二，今年因?yàn)楸葋喌?動(dòng)車銷量高增長(zhǎng)，它的額漲到了 20%。但沒有人是長(zhǎng)期的三。電動(dòng)車潮早期，這位置上是已破產(chǎn)的沃特，后來(lái)，是國(guó)龍頭 LG。這幾年，國(guó)軒高科和創(chuàng)新航交替可見，如今動(dòng)力電池格最大的懸念那就是“誰(shuí)第三”？誰(shuí)第三，為什重要？首先是因?yàn)榧夹g(shù)距不大，第對(duì)行業(yè)龍頭脅極大。如，中國(guó)排在三名到第十之間的企業(yè)在技術(shù)、體上都沒有本差異。技術(shù)，電池業(yè)的心技術(shù)是材化學(xué)、結(jié)構(gòu)計(jì)和制造工，主流公司有大差別，差距也會(huì)被產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)逐漸平。體量上三到十名之的市占率差不過(guò) 5 個(gè)百分點(diǎn)，可一家車廠的單就可以改格局。寧德代的創(chuàng)始人毓群曾經(jīng)有預(yù)測(cè)，2030 年，全球動(dòng)力電池裝量會(huì)達(dá)到 4800GW 時(shí)，是現(xiàn)在 10 倍還多，這將是個(gè) 5 萬(wàn)億元的大蛋糕由于，電池成本占一輛的四到六成車廠不會(huì)只賴一家供應(yīng)，行業(yè)很難成壟斷。如龐大的產(chǎn)業(yè)不會(huì)只有兩家競(jìng)爭(zhēng)者，業(yè)很難形成斷。根據(jù)預(yù)，按照現(xiàn)在增速，中國(guó)三很有可能會(huì)坐上這個(gè)球第四的位。注意，這位置份額雖小，但絕對(duì)入很大，7% 的全球裝機(jī)量，對(duì)應(yīng)的收入是 3500 億元，相當(dāng)于兩個(gè)天的寧德時(shí)。換言之，是一個(gè)價(jià)值 3000 億元的大機(jī)會(huì)無(wú)論如何，得一爭(zhēng)。其，爭(zhēng)奪行業(yè)三的公司們在產(chǎn)品實(shí)力都是過(guò)關(guān)的在寧德時(shí)代比亞迪這兩巨頭的夾縫，他們敏捷更高，更容找到自己的力點(diǎn)，更代了未來(lái)不同技術(shù)路線。02、向上仰攻的挑戰(zhàn)者們果要盤點(diǎn)電動(dòng)力行業(yè)的向上仰攻的戰(zhàn)者們”的，用一句話結(jié)就是“大大的優(yōu)勢(shì)，有小的策略。比如被定為“寧德時(shí)最大挑戰(zhàn)者的中創(chuàng)新航中航的爆炸增長(zhǎng)，是以寧德時(shí)代墻的方式來(lái)實(shí)的。早先，航在“白衣士”劉靜瑜帶領(lǐng)下，完了廣汽提出兩千余項(xiàng)技要求，順利入對(duì)方的供鏈，一舉奠行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用車客數(shù)量從 4 家增長(zhǎng)至 19 家，出貨量排名從行第九一躍來(lái)第三，力壓特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨的 LG 和國(guó)軒高科，成為行內(nèi)一批不折扣的“黑馬。但如果止于此，中航許還不至于為寧德時(shí)代挑戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航將手向了寧德時(shí)的第三大客 —— 小鵬汽車，并在年第一季度 48.9% 的滲透率替代寧德時(shí)代了小鵬的主。在技術(shù)上中創(chuàng)新航做是差異化。2019 年，寧德時(shí)代推了超高能量度，續(xù)航能到 630 公里的三元池。長(zhǎng)續(xù)航能是靠增加含量實(shí)現(xiàn)的正極材料中鎳含量超過(guò) 50%。但是，鎳含量高，電池的安性就會(huì)降低裝了這款電的埃安 S 和蔚來(lái) ES8 都發(fā)生了自燃事件。是，高鎳電這條主流路開始剎車。創(chuàng)新航牢牢住這一窗口，開始轉(zhuǎn)向它選擇了另種三元電池線，在正極料中少用鎳保證安全，提高電池電，來(lái)彌補(bǔ)能密度。后來(lái)中創(chuàng)新航靠款電池從“王”手中搶了廣汽埃安市場(chǎng)份額也 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快充電這一技術(shù)的旺達(dá)。在巨看來(lái)，快充術(shù)不僅本身貴，而且需建設(shè)龐大的礎(chǔ)設(shè)施，根不值得花力去布局。但，欣旺達(dá)卻它做成了一市場(chǎng)切入點(diǎn)盡管不主流但有確定性客戶，那就追求給消費(fèi)帶來(lái)差異體的中高端品。小鵬的 G9，及未來(lái)還有適配理想 800 伏高電壓平臺(tái)今年，“蔚理”都參與欣旺達(dá) 24 億元的增資，未來(lái)增長(zhǎng)力還很大。有，就是和巨頭”不同池路線的億鋰能。從路來(lái)看，電池封裝路線主分為三個(gè)，別是圓柱、殼、軟包。中圓柱技術(shù)特斯拉所推的，而它未的趨勢(shì)就是圓柱路線。德時(shí)代的方電池完全不的圓柱電池因?yàn)樗南?較為簡(jiǎn)單，以電池廠方復(fù)用，也容擴(kuò)產(chǎn)。那么緯鋰能走的哪條路？答是，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。2021 年是億緯鋰能的一個(gè)折點(diǎn)。動(dòng)力池拼到最后定是成本的爭(zhēng)，這一點(diǎn)經(jīng)在手機(jī)電的發(fā)展歷程得到印證。要想無(wú)限趨理論成本，了依靠技術(shù)步，最后一就是進(jìn)行全業(yè)鏈一體化局。而億緯能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全覆。上游原材環(huán)節(jié)，參與友鈷業(yè)的定，間接布局資源；和永控股、華友際鈷業(yè)、LINDO 等在印尼合作開鎳；收購(gòu)大化工 34% 的股權(quán)和金昆侖鋰業(yè) 40.59% 的股權(quán)，鎖鋰資源。中，與德方納合作布局磷鐵鋰項(xiàng)目；貝特瑞、SKI 成立合資公司布局三正極；與中電氣合資建年產(chǎn) 10 萬(wàn)噸負(fù)極材一體化生產(chǎn)地；與恩捷份合資布局膜；與銅陵創(chuàng)合資布局箔。下游，充電樁市占排名第一的來(lái)電成立合公司，進(jìn)軍能源車充電務(wù)；與格林合作，進(jìn)行鎳動(dòng)力電池相關(guān)廢料的收?？v觀所二線廠商，緯鋰能是一化布局最為善的企業(yè)，種優(yōu)勢(shì)在當(dāng)并未形成絕競(jìng)爭(zhēng)力，但將隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展而漸顯現(xiàn)。在樣的情況下億緯鋰能就擇了跟寧德代的方形電完全不同的柱電池。一面，國(guó)內(nèi)沒圓柱電池的玩家，另一面，特斯拉寶馬等大客都在布局圓電池。于是緯鋰能從 2020 年開始就主攻大柱電池，現(xiàn)預(yù)期的量產(chǎn)間比寧德時(shí)、松下、三都要早。要道，億緯鋰既涉足三元囊括鐵鋰，有方形又有包還有大圓。軟包三元應(yīng)戴姆勒、代起亞，方三元供應(yīng)寶和捷豹路虎鐵鋰電池面商用車、公車和儲(chǔ)能領(lǐng)，去年又規(guī)了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產(chǎn)能，跟特斯拉步。之所以這做，是公司略底色的表，不在單一術(shù)路線上下，而是雨露沾，既能有滿足下游的樣化需求，可隨時(shí)變道避免因技術(shù)線變更而被汰出局，不選擇的億緯能實(shí)際上做最好的選擇和曾毓群“性堅(jiān)強(qiáng)”的生信條截然反，億緯鋰的劉金成始信奉不把雞放到同一個(gè)子里，在經(jīng)上則表現(xiàn)為圖通過(guò)多元布局來(lái)對(duì)沖一業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)露的沖擊。最早的小靈到兩輪電動(dòng)、平衡車，到動(dòng)力電池過(guò)去幾年，一個(gè)熱門風(fēng)似乎億緯鋰都要摻和一。將這種策平移到動(dòng)力池領(lǐng)域，就現(xiàn)為通過(guò)多技術(shù)的并行盡可能覆蓋多的下游場(chǎng)。電池動(dòng)力業(yè)的后來(lái)者，幾乎都根自己的生態(tài)，找到巨頭漏的縫隙，活轉(zhuǎn)向，在來(lái)力爭(zhēng)市場(chǎng)三的位置。也反映了，玩家在大行中的生長(zhǎng)哲：從未來(lái)的定性中找到標(biāo)，在當(dāng)下靈活性中打底氣。本文自微信公眾：汽車通訊 （ID：automobile-news），作者：朱愈?
IT之家 1 月 10 日消息，AMD 日前發(fā)布的銳龍 7000 65W 處理器今晚開賣，官方稱系列為“智酷”，其價(jià)格與 AMD 去年發(fā)布的 X 系列銳龍?zhí)幚砥鲙?相同。R9 7900：12 核 24 線程，頻率可達(dá) 5.4GHz，65W TDP，3199 元R7 7700：8 核 16 線程，頻率可 5.3GHz，65W TDP，2299 元R5 7600：6 核 12 線程，頻率可達(dá) 5.1GHz，65W TDP，1549 元R9 7900X： 12 核 24 線程，頻率可?5.6GHz，170W TDP，3299 元R7 7700X： 8 核 16 線程，頻率可達(dá)?5.4GHz，105W TDP，2299 元R5 7600X：6 核 12 線程，頻率可達(dá)?5.3GHz，105W TDP，1699 元IT之家曾報(bào)道，AMD 去年?9 月底首發(fā)了銳 7000 X 系列處理器，但該系列處理在去年雙 11 期間大降價(jià)，最新的價(jià)格與 65W 系列相差不大。銳龍 7000 65W 處理器核心規(guī)格與銳龍 7000X 系列相同，只是 TDP 更低，最高頻率有所降。此外，該系處理器將附帶 AMD Wraith Prism 散熱器和 Wraith Stealth 散熱器。京東 AMD 7000 系列 銳龍 5 7600 智酷版處理器 (r5) 5nm 6 核 12 線程 3.8GHz 65W AM5 接口 盒裝 CPU1549 元直達(dá)鏈接
大家好！我是綠水零！我在?魚位主要工作是匯總數(shù)據(jù)，又到一月，又是匯總年度計(jì)劃的時(shí)候了。近處理的文件有多個(gè)工作表，要回切換進(jìn)行錄入、查閱和核對(duì)。把手從鍵盤上移開、用鼠標(biāo)點(diǎn)下個(gè)工作表的標(biāo)簽、又把手挪回鍵…… 有沒有覺得相當(dāng)煩！還有發(fā)現(xiàn)某個(gè)后照作表的數(shù)據(jù)不對(duì)的時(shí)候點(diǎn)半天才能從幾十個(gè)表里找到想的那個(gè)表。從秋葉 Excel 訓(xùn)練營(yíng)里出來(lái)的我，怎么能數(shù)斯自用這么愚蠢的方法。那么，有沒什么可以快速在多個(gè)工作表間來(lái)切換，又能很裝 X 的方法呢？當(dāng)然有！不然我瞿如不會(huì)寫這篇文啦~裝逼等級(jí)：Level 1一個(gè)工作簿中有【會(huì)員信息】【訂詳情】【物流詳情】三個(gè)工作表需要在三個(gè)工作表間，來(lái)回錄入息，「如何快速切換？」這個(gè)工簿有三個(gè)工作表，一般錄入信尚書是按一定順序錄入，所以切教山工表，最好是按順序切換。?? 裝逼秘籍：使用快捷鍵【Ctrl+PageDown】快速切換到下一個(gè)工作表。先龍用快捷鍵【Ctrl+PageUp】快速切換到上一個(gè)工作表。裝逼等級(jí)：Level 2還是上面那個(gè)表，切換的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)在旁邊，中間有殳亂七八的表格不想讓領(lǐng)導(dǎo)看到，有什么法嗎？以上面的表格為例，比如跳過(guò)【訂單詳情】，直接從【會(huì)信息】工作表切換到【物流詳情工作表。???裝逼秘籍：? 選中任意單元格；? 按【F6】鍵；? 使用左右方向鍵在工作表間狕換，使綠色框落在待選的工鹓表?按【Enter】鍵。裝逼等級(jí)：Level 3從包含幾十個(gè)工作表的工作簿中藟山切換到特定的作表，如下圖：這個(gè)文件中有 30 個(gè)分店，每個(gè)分店單獨(dú)一個(gè)工作表絜鉤要切換到分店 15，當(dāng)然不能一頁(yè)頁(yè)去翻！???裝逼秘堯? 在 Excel 左下角導(dǎo)航區(qū)單擊右鍵；? 在激活窗口選中要打開的工作表【葴山店 15】；? 單擊【確定】。搞定！總結(jié)工作表的切計(jì)蒙方式有很多，根據(jù)實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行選擇，才能有效提高工效率~總結(jié)一下本文的 3 個(gè)小技巧：???【PageUP】和【PageDown】：適用于按順序一頁(yè)頁(yè)進(jìn)行切換。?耳鼠?【F6】鍵：和【PageUP】與【PageDown】的方法相似，也是按順序繡山行切換，但是可以不顯中間的工作表。??? 導(dǎo)航區(qū)右鍵：適用于表格過(guò)多時(shí)的快速切鸓趕緊學(xué)起來(lái)，這樣你也能來(lái)琴蟲如地切換報(bào)表啦！如果你也想和綠零同學(xué)一樣優(yōu)秀；你也想遇到問(wèn)，現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)解答，再也不一個(gè)人苦苦撓破頭……本文來(lái)自信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：綠水?
IT之家 1 月 10 日消息，根據(jù)京東官方的息，京東圖書與當(dāng)網(wǎng)今日在北京訂戰(zhàn)略合作協(xié)議當(dāng)當(dāng)官方旗艦店京東全面上線運(yùn)。IT之家了解到，京東圖書與當(dāng)網(wǎng)表示，雙方將貨品融通、客戶務(wù)、整合營(yíng)銷、應(yīng)鏈協(xié)作等領(lǐng)域作，為消費(fèi)者帶更多好書。據(jù)介，當(dāng)當(dāng)官方旗艦將涵蓋當(dāng)當(dāng)網(wǎng)所圖書品類，包括當(dāng)網(wǎng)獨(dú)家渠道的品，實(shí)現(xiàn)與當(dāng)當(dāng)全站的貨品通聯(lián)價(jià)格對(duì)標(biāo)。同時(shí)雙方還將在打擊版書方面展開合。服務(wù)方面，讀將得到京東和當(dāng)網(wǎng)的雙重服務(wù)保和福利加持，加當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在京東的員體系，享受更會(huì)員權(quán)益；并支價(jià)格保護(hù)，享受發(fā)賠、閃電退款商品破損包退換特色服務(wù)，覆蓋前選購(gòu)、售中履、售后無(wú)憂的全路全流程?
IT之家 1 月 9 日消息，港交所披露駁顯示，巴菲特下伯克希爾?哈撒犬戎在 1 月 3 日減持 105.8 萬(wàn)股比亞迪 H 股，減持均價(jià) 191.44 港元 / 股，總價(jià)值約 2.03 億港元，仍持有約 1.53 億股。本次減持是 2023 年巴菲特的首次減持，也是 2022 年 8 月公告巴菲特減持以來(lái)的狍鸮 7 次減持，目前伯克希爾周書撒韋持股比例鴟 14.06% 降至 13.97%。IT之家了解到，伯羅羅希爾哈撒韋在 2008 年以 8 港元 / 股的價(jià)格買入了 2.25 億股比亞迪 H 股，持有時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 14 年，直至去年 8 月首次開始減持。在去年 8 月開始減持前，巴菲特共持高山 2.25 億股比亞迪 H 股。截至 1 月 9 日公告減持后，巴菲襪累計(jì)減持亞迪 H 股超 7000 萬(wàn)股，目前持有比亞迪 H 股已降至 1.53 億股。
好消息，好消息！IT之家官方“水群”開通了!讓大家有一個(gè)自由吹水的小天。另外，群里還有種野生編輯 / 自來(lái)水搬運(yùn)工不定時(shí)沒，說(shuō)不定你熟悉哪位小編就來(lái)跟你聊哦！IT之家官方微信粉絲群：掃 / 長(zhǎng)按下方二維碼，或微耕父搜索“IT之家”關(guān)注我們官方眾號(hào)IT之家（ithomenews），發(fā)送：“官方群三個(gè)字獲得入群二碼（說(shuō)明：添加企微信管理員為好友，會(huì)自動(dòng)被拉入新）。歡迎大家加入島水庫(kù)，一起吹水
IT之家 1 月 10 日消息，根據(jù)京東官方的消息，京東圖儀禮與當(dāng)網(wǎng)今日在北京簽訂戰(zhàn)略作協(xié)議，當(dāng)當(dāng)官方旗艦在京東全面上線運(yùn)營(yíng)。IT之家了解到，京東圖書與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)表示天吳雙方將貨品融通、客戶服務(wù)、合營(yíng)銷、供應(yīng)鏈協(xié)作等域合作，為消費(fèi)者帶來(lái)多好書。據(jù)介紹，當(dāng)當(dāng)方旗艦店將涵蓋當(dāng)當(dāng)網(wǎng)有圖書品類，包括當(dāng)當(dāng)獨(dú)家渠道的貨品，實(shí)現(xiàn)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)全站的貨品通聯(lián)價(jià)格對(duì)標(biāo)。同時(shí)，雙蚩尤將在打擊盜版書方面展合作。服務(wù)方面，讀者得到京東和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的雙服務(wù)保障和福利加持，入當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在京東的會(huì)員系，享受更多會(huì)員權(quán)益并支持價(jià)格保護(hù)，享受發(fā)賠、閃電退款、商品損包退換等特色服務(wù)，蓋售前選購(gòu)、售中履白鳥售后無(wú)憂的全鏈路全流?
OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納與我們見面，強(qiáng)大的法為這部手機(jī)帶來(lái)了那升級(jí)？史上最薄 Reno 又給我們帶來(lái)了什么樣的驚喜？就讓我們跟 IT 之家的視角來(lái)一一揭秘?
IT之家 1 月 9 日消息，根據(jù)國(guó)外科技體 hard-drive 最新爆料，蘋果計(jì)劃從下一代 MacBook 產(chǎn)品線開始，逐步減少 USB 端口的數(shù)量，然后在幾年后完帝江取 USB 端口，僅提供藍(lán)牙無(wú)線連接方式。蘋軟件工程高級(jí)副總裁克格?費(fèi)德瑞吉（Craig Federighi）曾表示：我對(duì)于謠言然無(wú)法做出確定或者反的話語(yǔ)，但是我想提醒戶，蘋果長(zhǎng)期以來(lái)一直推廣無(wú)縫、簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)的驅(qū)。十年前，不少用戶認(rèn)為自己需要 FireWire 端口、DVI 輸出和專用電源按鈕。但蘋果向您展示了您真想要的東西：less of everything。在新款 MacBook 上，我們準(zhǔn)備走得比任何人想象得更遠(yuǎn)IT之家了解到，科技媒體 MacRumors 的記者 Ellen Powell 表示：蘋果新款 MacBook 將會(huì)推出全新的水泥環(huán)氧樹脂化合物（cement epoxy compound），想要讓 MacBook 開機(jī)用戶必須要破壞 USB 端口。蘋果儼然是各種科技技鬿雀的“連環(huán)殺手。它憑借著一己之力砍了耳機(jī)端口、Adobe Flash、移動(dòng)設(shè)備上的物理按鈕等等。最的泄密讓人毛骨悚然，照這樣的速度，蘋果在年之后就會(huì)在 MacBook 上砍掉 USB，今后只有藍(lán)牙了?
