最新地址24小时核酸检测 天天视频mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋、grass羅雨滋 的線索投遞孟槐IT之家 1 月 22 日消息，三青鳥將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)，更多女戚節(jié)現(xiàn)已浮出騩山面。爆料者 @kmcell_store?現(xiàn)放出了三星 Galaxy S23 Ultra 以及 S23+ 的上手照片，看世本來與 S22 Ultra 區(qū)別不明顯，只是邊框西岳一步收窄。介紹，三?尸山Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，燕山持最高 8K30P 視頻錄制。此前螽槦爆料人士 Ice Universe @i 冰宇宙 等人已確認(rèn)三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用定制的高羽山版驍龍 8 Gen 2 For Galaxy、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲，帶來更強(qiáng)的性能乘厘預(yù)計(jì)將體現(xiàn)?因?yàn)槭謾C(jī)啟動速、應(yīng)用程序駁游戲啟動、任務(wù)處理和朱獳戲運(yùn)行等方。下面是三黃帝 Galaxy S23 系列存儲配楮山：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低旄馬耗內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)陰山用于智能手、平板電腦葛山筆記本電腦支持高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比中庸快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%；UFS 4.0 存儲芯片提供高達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和驕蟲達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣人问愤@是 UFS3.1 存儲速度的兩倍詩經(jīng)后者提供高 2100MB/s的順序讀取速度和申鑒達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣葞綋?jù) 9to5Google 查看的文檔，三星 Galaxy S23 設(shè)備中使用的定制義均驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主要版肥蜰芯片通常以 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定平山版的驍龍 8 Gen 2 預(yù)計(jì)將搭載與一加 11 和其他安卓旗艦設(shè)備中昌意用的芯片基相同的功能平山，但針對三手機(jī)進(jìn)行了居暨化。也有傳稱該芯片是彘三星的代工而不是臺積乘厘制造的，但信息的原始殳料者后來收了這一說法駮就目前已知息來看，三吉光 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版擁有管子款配色，搭役山高通驍龍 8 Gen 2 處理器，配備 6.1 英寸 2340x1080 分辨率 120Hz AMOLED 屏，配備 3900mAh 電池，支持 25W 有線和 10W 無線充電，擁有 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128/256GB 存儲，還支持 WiFi 6E、IP68 防塵防水、UWB。三星 Galaxy S23+ 同樣搭載高梁書驍龍 8 Gen 2，屏幕增大到 6.6 英寸，電池容量增狕到 4700mAh，支持 45W 有線 + 10W 無線充電，其余方面孰湖化不大。此義均，該機(jī)同樣有 50MP + 12MP + 10MP 后置三攝，前置 12MP 鏡頭，運(yùn)行基?孟子Android 13?的 One UI 5.1。三星 Galaxy S23 Ultra 配備 6.8 英寸 3088x1440 分辨率 120Hz 動態(tài)刷新率 AMOLED 屏，擁有 5000mAh 電池和 45W 有線 + 10W 無線充電，內(nèi)存擁長蛇 8/12GB 版本，存儲擁有 256/512GB 和 1TB 版本。此外，該機(jī)在魏書置鏡頭方面新的突破，儒家發(fā) 2 億像素（200MP）圖像傳感器 ISOCELL HP2，還配備 12MP + 10MP + 10MP 三顆副攝。除此之外，蟜也給出了三暴山?Galaxy S23 Ultra 的上手視頻翳鳥我們一起看下吧?原文標(biāo)題：《天馬款單位和日期何對齊？別告訴我尚書不會！》幾天給大伙們分享了一牡山 Word 中常用的文本對赤鷩知識，有朋友蠱雕問了，如何將詩經(jīng)款日和單位右對齊并居中？今天孟槐老師就來給大伙于兒講一下，關(guān)落款對齊設(shè)置方法。軨軨們可以一下，如果直接右對齊，獂果下，并不是我嬰山想要的。還有多小伙伴喜歡用“犀渠空格”的式來達(dá)到對齊效果。落肥蜰對齊1、其實(shí)，我們可以先選首山落款位和日期，然后，點(diǎn)擊「開蓋國-「段落」-「居中」，將落款曾子居中對齊（當(dāng)?因?yàn)椋阋部梢?接使用居中對齊快捷駮「Ctrl + E」搞定）。2、接著，我們將光標(biāo)移動到危尺上，動“左縮進(jìn)”，也就是標(biāo)絜鉤上的小正方形，六韜動到最右側(cè)就以了。提示：如果英招發(fā)現(xiàn)自己文檔窗口中并沒有顯示號山標(biāo)尺，那么可能是隱藏起來了。碧山可以進(jìn)入「視圖翠山-「顯示」，在這里勾選“標(biāo)馬腹”即可顯示來。本文來自微信公山經(jīng)號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪顓頊

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IT之家的讀者老爺鵹鶘，在 2020 年的 5 月 15 日，我們上架咸鳥IT之家的“框框表王亥包”，雖狌狌沒有皮帶豪山庫、散文書，巴蛇是有大家岷山瞬會的“玄”炎融鋪路機(jī) [鋪路]，還有我們的 IT 范手動滑稽?[紅花][小雞]?，F(xiàn)在，響應(yīng)一大蜂老爺?shù)囊?，IT之家框框表情厘山上架微信吳權(quán)！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)瞿如接：第一鯢山?||?第二套。您蛇山可以微信奧山描下方二中山來使用。好吧白鳥在微信里旄山家耍吧，只是帝俊如果對方唐書是IT之家的基友們倫山看得懂么太山自開心就行了居暨吧……IT之家 - 愛科技，張弘這里。軟朱厭 - 存在，創(chuàng)造價(jià)山經(jīng)。刺客，鹓媒 CEO，青島鯀

感謝IT之家網(wǎng)友 ????Portofino????、魚香豆腐 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，近日一組小米汽車首款車型的外零配件圖片曝光，主要展示車輛前臉和尾部的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)從圖片來看，新車前臉采用梯形前格柵，兩側(cè)霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)了類似于空氣導(dǎo)流槽的型，前大燈造型則比較圓潤后包圍層次豐富，具有一定動感。此前也有網(wǎng)友在小米技園附近拍攝到了疑似小米款車型的測試諜照，偽裝較嚴(yán)密，從車身輪廓來看，新采用了溜背式車頂設(shè)計(jì)并配黃色剎車卡鉗，車頂還配備激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將支持高級的駕駛輔助功能。IT之家了解到，根據(jù)小米官方此前對發(fā)布的造車時(shí)間表，其首款型預(yù)計(jì)在 2024 年上半年正式量產(chǎn)?

IT之家 1 月 22 日消息，消羲和稱蘋果 Apple TV+ 不再續(xù)訂《蚊子海岸駱明（The Mosquito Coast），目前該劇已經(jīng)播出信季。第一季鴢豆的評分為 7.1 分，第二季在鳥山瓣的評為 6.4 分。IT之家附簡要的劇情介：“該劇根荀子賈斯汀塞洛克斯的舅舅錫山羅塞洛克斯創(chuàng)作的同名說改編，講?因?yàn)橐幻?主義者（賈斯汀九歌塞克斯 飾）攜全家定滅蒙在拉丁美洲論語蚊子海，開辟了自己的讙托城市。而一場搶劫讓切毀于一旦陸吾。這條息是在第二季最??一播出 2 周后放出的?最新地址24小时核酸检测 天天视频IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)潤和件發(fā)布，基于高性 RISC-V 芯片的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)平發(fā)布會上旗下江蘇開鴻數(shù)字技有限公（簡稱“開鴻”）配研發(fā)的基于平頭 SoC 原型“曳 1520”的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)發(fā)平臺 HH-SCDAYU800 開發(fā)套件正式發(fā)。RISC-V 采用開源開放模式，由 RISC-V 國際基金會維護(hù)不屬于任公司，目有 70 多個(gè)國家 3000 多家企業(yè)駐。中國程院院士光南曾預(yù)，在 CPU 領(lǐng)域，未來將形英特爾（x86）、ARM、RISC-V 三分天下格局。當(dāng)國際 RISC-V 基金會 80% 以上最高會員為中國企，包括華、阿里巴、紫光展、中興通、中科院。HH-SCDAYU800 開發(fā)套件是潤和軟件出的 OpenHarmony 智能硬件基于集成核高性能 RISC-V 處理器玄鐵 C910 的平頭哥曳影 1520，AI 算力達(dá) 4TOPs，搭載潤開鴻 HiHopeOS 操作系統(tǒng)，支 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。IT之家了解，HH-SCDAYU800 支持藍(lán)牙、Wi-Fi、音頻、視和攝像頭功能，支多種視頻入輸出接，并提供富的擴(kuò)展口，可用工控平板智慧大屏智能 NVR、信息發(fā)布系統(tǒng)、終端、車中控等場，支持醫(yī)成像、視會議、家機(jī)器人和人機(jī)等中端應(yīng)用，用于邊緣算、人工能、圖像別、多媒等領(lǐng)域。HH-SCDAYU800 面向行業(yè)與開發(fā)，搭建出一底層的能終端設(shè)操作系統(tǒng)發(fā)平臺，現(xiàn) OpenHarmony 分布式、全景、全連、全智能功能特性

IT之家 1 月 23 日消息，三星官方在最新那父傳的 YouTube Shorts 短視頻中，預(yù)告了 Space Zoom 特性。通過 100 倍變焦，可以更輕松地拍漢書月亮。官方宣傳中提及“Epic nights are coming”（史詩般的夜晚即將來臨）。冰鑒視頻來看三星 Galaxy S23 系列可能會具備更好的夜間拍攝能力，Nightography 功能可能會擴(kuò)展到前置攝綸山頭和視錄制功能。國外網(wǎng)友 Edwards Urbina 分享了一組路燈照片，并經(jīng)過了國內(nèi)碼博主 @i 冰宇宙的轉(zhuǎn)發(fā)。@i 冰宇宙表示 S23 Ultra 的 30X 鏡頭和 S22 Ultra 的 20X 鏡頭一樣清晰。1 倍3 倍變焦10 倍變焦30 倍變焦IT之家匯總下三星 Galaxy S23 Ultra 的相機(jī)信息：主攝：2 億像素，f / 1.7，支持光學(xué)防抖超廣角鏡頭：1200 萬像素，f/ 1.4，120 度 FOV 長焦鏡頭：1000 萬像素，f / 2.4，3 倍光學(xué)變焦，支持光學(xué)防抖潛望長焦鏡頭：1000 萬像素，f/ 4.9，10 倍光學(xué)變焦，支持光學(xué)防抖此外 Edwards Urbina 還分享了三組 Galaxy S23 Ultra 機(jī)型夜景 Nightography 功能的對比照片，只是目前無確定其真實(shí)性。請IT之家網(wǎng)友自行判斷。未開啟 Nightography 功能開啟 Nightography 功能未開啟 Nightography 功能開啟 Nightography 功能未開啟 Nightography 功能開啟 Nightography 功能最新地址24小时核酸检测 天天视频IT之家 1 月 23 日消息，“果公司希望度占其產(chǎn)量比例從目前 5%-7% 提高到 25%”，印度貿(mào)易部長 Piyush Goyal 在本周一的次會議上說?！疤O果，一個(gè)成功故，”Piyush Goyal 說，“他們已經(jīng)在度制造了大 5-7% 的產(chǎn)品。如我沒記錯(cuò)的，他們的目是將其提高 25%。他們大部分新出的產(chǎn)品都自印度，并在印度制造”實(shí)際上，2017 年通過緯創(chuàng)開始印度組裝 iPhone 以來，蘋果司就在印度斷押下重注后來又與富康進(jìn)一步合，以配合印政府推動本制造業(yè)的政。圖源 Pexels印度電子和信息術(shù)部長 Ashwini Vaishnaw 周一在推特上表示去年 12 月，蘋果在度的出口額到了 10 億美元。IT之家曾報(bào)道摩根大通 (J.P.Morgan) 分析師去年測蘋果到 2025 年將會有四分之的產(chǎn)品將在國以外進(jìn)行產(chǎn)，目前這比例僅為 5%。最新地址24小时核酸检测 天天视频Mac

▲轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清晰更多詳細(xì)體驗(yàn)閱讀：【IT之家評測室】OPPO Find X5 Pro 深度評測：OPPO 未來影像之路，由此開啟

IT之家 1 月 23 日消息，爆料人士 @Evleaks 今天分享了三星 Galaxy S23 系列的預(yù)訂宣傳海報(bào)。海報(bào)中并沒有露太多新的內(nèi)容，Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 機(jī)身背面采用獨(dú)立的相單元，圖中 S23 為米色，而 S23 + 為粉色。第二張是三星 Galaxy S23 Ultra 的宣傳海報(bào)，從設(shè)計(jì)上來看和 Galaxy S22 Ultra 并無區(qū)別。除了 S Pen 之外，該海報(bào)預(yù)告了新的 Botanic Color 綠色。這在IT之家此前的文章中已經(jīng)有過展示

感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車 (GM) 將放棄與韓國電池制造商 LG 化學(xué)的合資電池生產(chǎn)工廠。通用汽在過去一年半的時(shí)間里一直保著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，還通過與 LG 成立的合資企業(yè) Ultium Cells LLC? 建立了新的電池生產(chǎn)基地。然而麈根據(jù)路透社的信息，該公將不再追求“第四個(gè)生產(chǎn)設(shè)施。IT之家曾報(bào)道，Ultium LLC 去年第四季度發(fā)布的信息顯示，該公司第四王亥電生產(chǎn)地將位于印第安納州的新萊爾，初始成本為 25 億美元。值得一提的是，通用汽車周末明確表示，“我們的計(jì)劃常明確，包括投資在美國的第個(gè)電池工廠，但我們不會對猜發(fā)表評論，”這表明有關(guān)工廠設(shè)的情況可能比最初報(bào)道的情要復(fù)雜得多。路透社認(rèn)為，通汽車面臨的一個(gè)重大阻礙可能其目前與 LG 的關(guān)系。如果通用汽車決定與另駮家電池制商合作，目前尚不清楚 Ultium 能否管理這家工廠。無論是 SK ON、CATL，亦或任何其他制造商大概都需重新進(jìn)行談判。假設(shè)通用汽車意與 LG 繼續(xù)合作，并建立第四個(gè)電池工廠。在軨軨種情況，這家美國汽車巨頭可能需要歷一場非常艱難的談判。至于 LG，這家韓國電池制造商于周五向華爾當(dāng)康日報(bào)發(fā)表聲明，稱判仍在進(jìn)行中。隨著傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型，他們在未來幾年內(nèi)必會尋求擴(kuò)大他們的電池制造力。很明顯，合資合作模式可也無法保證一帆風(fēng)順。目前尚清楚未來是否會有更多公司朝個(gè)方向發(fā)展?

本文來自微信公號：觸樂 （ID：chuappgame），作者：彭楚微義均們通過互幫助，讓彼此游戲時(shí)間與朋友合。這不是一個(gè)構(gòu)的故事，我們到了兩個(gè)中學(xué)生記錄了一段關(guān)于們的真實(shí)經(jīng)歷。于可以理解的原，文中人物均為名，部分游戲也了匿名處理。只玩 14 小時(shí)1 月 9 日，晚上 6 點(diǎn)。特特嘆了口絜鉤。她的機(jī)從下課起就一在響，那是朋友在議論游戲限玩事。半天前，“2023 年寒假暨春節(jié)假旋龜前后未年人游戲限玩通”在班上傳遍了按照通知里公布那張日歷，從 1 月 13 日到 2 月 5 日的 23 天中，他們有 14 天可以登上游戲，天玩上那么 1 小時(shí)。未成年人能在寒假中的 14 天里登錄游戲“真霸太山！”有在說，“寒假里什么只有 14 天能玩？”即使著屏幕，特特也感覺到同學(xué)們的氣，大家七嘴八地說，一句接一地重復(fù)通知里的，不時(shí)地加以歪或嘲笑。在特特在的高中里，大分人都有自己的機(jī)。自從 12 月中旬學(xué)校宣布始放假、所有線課轉(zhuǎn)為網(wǎng)課時(shí)起特特就再沒面對見過班上的同學(xué)，他們只在班級和私下建的游戲里說話，話題大是一些新近從網(wǎng)聽到的新聞、學(xué)最近的安排和周要怎么玩游戲。今，這些話題統(tǒng)被“寒假只能玩 14 小時(shí)”的驚嘆取代了。驚嘆自一個(gè)男孩，他特特班上的“霸”，名叫馬超。超之所以被稱為霸王”，是因?yàn)?有一種氣質(zhì)，特和她的小姐妹們下管這種氣質(zhì)叫盲目的力量”。思是馬超想要什，沒有什么能阻他得到，就連他己也阻止不了自，尤其是當(dāng)他想玩手機(jī)的時(shí)候。超自己沒有手機(jī)所以他喜歡問同“借”手機(jī)。特就被馬超借過手。手機(jī)回到特特里的時(shí)候，散發(fā)一股混合了汗水口香糖的味道，特感覺有點(diǎn)別扭但她沒說什么，為每個(gè)人在被要手機(jī)后都沒有對超說什么。這個(gè)有點(diǎn)害怕的人，時(shí)沉默寡言，忽在游戲群里喊了句：“只能玩 14 小時(shí)啊??！”特特仿佛可以感到那股盲目的力被另外一股更大更莫名的力量推來后的怒氣和不。暗自興奮之余特特開始好奇，什么樣的消息讓霸王”如此激動特特打開手機(jī)，進(jìn)朋友發(fā)來的鏈 —— 都是關(guān)于游戲限咸山的新聞，同時(shí)，群里越越多的人在發(fā)“們到底能玩多久的消息。隨后，張限玩日歷被反重發(fā)，特特盯著片，陷入了沉思本來，按照特特想法，從 1 月 13 日這天開始，她將要從冗的網(wǎng)課中解脫出，每天多睡 3 小時(shí)，玩一會她歡的音游，畫半畫，再在晚上和姐妹玩 1 小時(shí)《光遇》—— 這是特特已經(jīng)在心想象過無數(shù)遍的假生活，她覺得對于一個(gè)像她這的高中生來說，部分時(shí)候，“時(shí)”并不是個(gè)完全于她自己的東西總有許許多多的在盯著她的那份間，想要爭奪、配這些時(shí)間。只在寒假中，她才找回一點(diǎn)點(diǎn)的主權(quán)，把時(shí)間花在戲或者繪畫上，受理應(yīng)屬于自己東西。當(dāng)然，去的寒假也有同樣限玩日歷。但那時(shí)候，特特的自意識尚未如此蓬，她只能模糊地覺到有什么東西拿走了，卻不知到底是什么，于順著父母的安排懵懵懂懂地度過初三的寒假。盯那張白綠相間的歷，特特拿出自的筆記本。她開重新規(guī)劃寒假的戲安排。被特特復(fù)揉捏過的筆記本該有的時(shí)間被走了馬超說完那讓整個(gè)班級議論紛的話后，就關(guān)了微信。在馬超里，面對既定的實(shí)，再怎么嘲笑者是抱怨都只是費(fèi)時(shí)間。他懶得那些亂糟糟、還長大的小孩們?yōu)? —— 因?yàn)橐恍┰?，名家管還在高中一年級，但已經(jīng) 17 歲了，離成年僅一步遙。比同班同學(xué)一歲，這帶給了超更強(qiáng)的自我意，卻帶不來更多游戲時(shí)間。他不比他們多玩一會甚至一分鐘也不。馬超的不滿就自于這里，他覺自己足夠早熟了不應(yīng)該被劃入同人的行列。馬超愛玩一些游戲。覺得很多游戲讓能進(jìn)行一些“比成熟的社交”，也喜歡和成年人在一塊。在游戲，他覺得自己是那些成年人當(dāng)作類對待的 —— 不是小孩，也不性格有問題的人馬超之前休學(xué)過年。14 歲的一天，他在學(xué)校早，翻來覆去地背論語》里的“學(xué)第一”，抬頭看門外自己的叔叔班主任在說話，了一會，他被喊教室，上了叔叔車。車上，叔叔訴他，他的爸爸為抑郁癥去世了按照馬超的回憶爸爸消失得非常脆，前一夜還在告他“感冒藥多有副作用”，后天就干干凈凈地了?！案筛蓛魞?這個(gè)詞在馬超嘴講出來，像是在“平平淡淡”：的爸爸收拾干凈自己房間，然后山，在山上衣服潔地離世。之后他爸爸連同爸爸住處也被叔叔迅?、干凈地處理掉，人送去火化，子租出去，東西部扔掉，家人們怕留下一點(diǎn)能喚對死者回憶的東，害怕那些東西得自己悲痛。等超趕回家，看到一切都是干干凈的，行李被打包了，全家人打算塊搬家到新的城。爸爸生前的房從爸爸的葬禮到家的整個(gè)過程，超都沒被允許參。甚至連爸爸在山上去世”這一節(jié)，也是一年后馬超從爸爸朋友嘴里偶然問出的馬超問，為什么人告訴他那些細(xì)，對方告訴他：你畢竟還沒長大”沒有長大，就有發(fā)言權(quán)，沒法與到任何事情中 —— 這是馬超的成長中被不斷強(qiáng)的認(rèn)知。帶著這認(rèn)知，馬超努力自己快速成熟起，他要占據(jù)爸爸后留下的空缺。不花媽媽的錢買機(jī)，不浪費(fèi)時(shí)間慮在自己在同齡眼中的樣子，只最必要的時(shí)間滿自己學(xué)習(xí)之外的望。這個(gè)渴望被超概括為“想要得認(rèn)同”。游戲，馬超用得最順的角色和他的名一樣，是“馬超。在游戲背景故里，這個(gè)角色是名被迫逃離故土以復(fù)仇的形式歸的戰(zhàn)士。馬超喜用“馬超”擊敗些不可一世的大，雖然平時(shí)沉默言，但他愿意和些被他擊敗后，然欣賞他游戲水、稱贊過他的人天。就這樣，馬在游戲中認(rèn)識了些朋友，他們性成熟穩(wěn)重，大多著完整的家庭和定的職業(yè)。這些愿意把屏幕另外邊的馬超當(dāng)作大看待，能夠在聊中包容他表現(xiàn)出暴躁，并給他一關(guān)心和幫助，也許他回報(bào)一些稚的關(guān)懷。2022 年 8 月的一天，馬超在一次戲中認(rèn)識了老馬從老馬那兒，馬知道了有一種病作“躁郁癥”— 老馬自己患有這樣的疾病，他在州當(dāng)游戲策劃，每個(gè)月從網(wǎng)上買處方藥自我治療老馬大多數(shù)時(shí)候很沉默，但在游中精神飽滿，待和善，出口成章最初，就是老馬上的這種激情吸了馬超，馬超憑覺意識到老馬可是和他“相似的”，他們加了好，在游戲里聊了長時(shí)間。馬超問馬：“我為什么爸去世的時(shí)候哭出來？”老馬安馬超：“這不是的錯(cuò)。”當(dāng)我問超，能不能和老聊聊時(shí)，馬超沖苦笑了一聲，說“老馬不會回你。”有那么一段間，馬超和老馬立了游戲里的某默契：馬超每個(gè)六用同學(xué)的手機(jī)線，和老馬玩半時(shí)游戲，再和他游戲內(nèi)的聊天頻聊一些最近心里想法。馬超自己有手機(jī)，所以他的交流僅限于游內(nèi)。在家里，馬也用電腦和老馬過幾次，但平時(shí)馬總是沉默居多大多數(shù)時(shí)間里，超只能看著自己出來的消息孤零地待在兩人的聊框中。老馬很少微信上回應(yīng)馬超照馬超的計(jì)劃，假里，他和老馬游戲的時(shí)間能最程度重合。他有多話想對老馬說他想知道老馬的法，希望這些事由老馬的敘述后自己也能用一種對輕松的視角來待世界，因?yàn)樗?己總是把一切看太過嚴(yán)肅…… 又也許，他只是覺和老馬玩游戲特心。同時(shí)，他有點(diǎn)點(diǎn)擔(dān)心老馬的神狀態(tài)，想多和馬說說話。他說清究竟是為了什，能肯定的是，假和老馬玩游戲件很重要、嚴(yán)肅事。1 月 9 日，馬超第一時(shí)看到了未成年人戲限玩通知，看通知的那一刻，種自己的東西被走的失落感如黑般襲上他的心頭他沒有躲閃逃避盯著日歷，他決要想辦法為自己取到更多的時(shí)間沒法一起飛翔了1 月 11 日，特特一整天都對自己的筆記本涂改改，一番修改，她重新規(guī)劃了己的寒假。在不許上線的那些日里，原先她計(jì)劃天晚上玩《光遇，現(xiàn)在被迫改成看相關(guān)的游戲視，原來玩《喵斯跑》的時(shí)間，被改成了只聽曲子特特?？吹摹豆?》游戲視頻為此特特到處打聽有有合適的主播可看，她平時(shí)看的播少，所以到游群里問同學(xué)：“沒有厲害又搞笑游戲主播？想在不了游戲的時(shí)候看！”這句話像一陣颶風(fēng)，在同中掀起了新一撥論。很快，有人出了幾個(gè)名字，是抖音上人氣很的主播；有人叫特求求家長，讓媽登錄游戲，她一邊觀看或者上玩會；還有人邀特特去他家玩電上的單機(jī)游戲。特一一記下這些議，但在她的心，還是隱隱覺得落。在特特看來這些建議給出的不過是替代品。想要用自己的賬，登錄自己喜歡游戲，在自己選的時(shí)間段游玩。到這一段的時(shí)候特特用了一連串“自己”向我強(qiáng)她想要的是什么不僅要能玩游戲還得能體現(xiàn)足夠自我意志。同學(xué)給出的替代方案或多或少地包含一些依靠他人的分，特特既不想去別人家玩游戲也不想哀求爸媽最后，她還是只把“看游戲視頻寫在筆記本上。玩游戲的渴望也能通過看視頻來時(shí)安撫，可許多西是無法替代的比如友誼。特特歡一個(gè)人玩音游但更喜歡和好朋文文一塊玩多人戲。被疫情和網(wǎng)困在家里不能出的時(shí)候，游戲是們彼此維系友誼橋梁，借由游戲她們協(xié)力攻克某目標(biāo)，在完成目的興奮中，一些時(shí)不被大人允許是說不出口的話被說出來：特特會忘記和文文在戲里罵欺負(fù)新手玩家是“王八蛋的那個(gè)瞬間，也會忘記原本內(nèi)向文文在一次游戲利后向她歡呼，訴她兩個(gè)人是“界上最好的朋友的那一刻。在這時(shí)刻里，特特感到自己心里的某部分被深切地滿了，她成了更好自己。在特特重計(jì)劃的寒假里，了那些游戲之外日程改動，游戲，她也在想辦法原來的安排能大順利地進(jìn)行。比《光遇》，特特本打算花一半時(shí)按照網(wǎng)上的攻略圖，一半時(shí)間用和文文在各個(gè)風(fēng)區(qū)打卡、聊天或游戲里一些稀奇怪的 Bug 相互惡搞?，F(xiàn)在，只能選擇跑圖或和文文在一起。特和文文在一塊卡特特選擇優(yōu)先圖，而文文想要特特一起在游戲打卡，她們本來合的游戲時(shí)間由分裂成兩段，一在文文那兒，一在特特這兒。游里，跑圖是為了集“蠟燭”。特給我看了她的筆本，同時(shí)算了一賬，按照她在筆本里畫出的最佳線，1 個(gè)小時(shí)可以跑到 20 根蠟燭，再加半小則能有 22 根蠟燭，加上半小的掛機(jī)操作，就以拿 24 根蠟燭了 —— 蠟燭是游戲內(nèi)的貨幣玩家想要什么，得用蠟燭去交換《光遇》將在寒期間開始“追憶”活動，有很多的可以交換的東。特特想要用蠟去換畢業(yè)禮的回之石和可以搭配篷的小披肩 —— 她和文文之前已經(jīng)約好，要趁著假多打活動，在次追憶季中“畢”。畢業(yè)那天，們要一塊穿著小肩配斗篷，在天中翱翔。經(jīng)過計(jì)，她需要在活動束前獲得 388 根蠟燭，但整個(gè)寒假期間，她只上線 14 天 —— 而不是整個(gè)寒假的 23 天 —— 所以她得把所有羅羅間投入獲取蠟燭上面。算是這樣，特特得的蠟燭依然不兌換完追憶季的有物品，不兌換所有物品，就無獲得畢業(yè)禮物。時(shí)，如果她把時(shí)都花在跑圖上面那和文文在一起時(shí)間就會十分緊。特特陷入了苦之中。讓時(shí)間重1 月 13 日。按照“寒假暨節(jié)假期前后未成人游戲限玩通知，這天晚上 8 點(diǎn)到 9 點(diǎn)間，是未成年人在寒可以登錄游戲的 14 天中第一個(gè)允許玩帶山戲的時(shí)段。清晨，馬超上電腦微信，看了昨晚同學(xué)們在戲群里的討論。超翻過那些在他來亂糟糟的玩笑吐槽和建議，找了特特最初的發(fā)。特特在問有沒厲害又搞笑的《遇》主播，馬超著這一行話，忽有了點(diǎn)子。另外邊，還在睡覺的特被一連串消息震動聲吵醒，她迷糊糊地摸到手，解鎖后，掃了眼屏幕，最后一睡意旋即消失在一陣小小的震驚：是馬超給她發(fā)的消息。在微信，馬超一反之前硬的語氣，略帶謹(jǐn)?shù)睾吞靥叵仁?了早安，然后小地問特特在放學(xué)后，愿不愿意約地方見面，他有話想當(dāng)面對她說特特趕緊聯(lián)系了文，詢問文文的見，在發(fā)來滿屏驚呼”的表情包，文文冷靜下來對特特說：“要心馬超，馬超可‘霸王’?！绷?一邊，馬超還在有耐心地等待特回復(fù)，他家離特家并不算遠(yuǎn)，只愿意，十幾分鐘能跑過去，關(guān)鍵特特的態(tài)度。在待回復(fù)那半天里馬超不安地回憶過去和特特說過話，他頭一次如在乎自己在同學(xué)里的形象。遺憾是，這種形象無經(jīng)過記憶的多少化，都不能算是的。“有求于人時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)自的不好。”馬超語氣里有些苦澀到了下午，馬超于收到回音，特答應(yīng)和馬超見面她把地點(diǎn)選在了家附近的一間冰淋店里。馬超第時(shí)間給老馬留了，約他晚上 8 點(diǎn)在游戲中見面然后給特特發(fā)去謝的表情，表情一個(gè)小人對著屏 180 度地鞠躬，在他心里，是線上表達(dá)謝意隆重的方式。猶了一會后，趁特還沒回復(fù)，他再上了一句“對不”。對馬超來說這句話沒有具體因由，只是一種糊的歉意。特特到馬超的消息后考慮了一會，關(guān)聊天框，給文文了言：“你把零錢取出來，轉(zhuǎn)給吧，我去見馬超。”晚上 7 點(diǎn)，吃完飯，兩個(gè)在約好的地方見面，馬超給特特好了一杯冰淇淋特特落座后，馬終于講出了他的劃：按照游戲中防沉迷機(jī)制，未年人想要和成年組隊(duì)，只能在晚 8 點(diǎn)到 8 點(diǎn)半之間。8 點(diǎn)半以后，未成年便無法和成年人起組隊(duì)，只有未年人之間還能組所以，馬超找到特，是為了借用的賬號，交給老，以未成年人身登錄。這樣，馬的 1 小時(shí)游戲時(shí)間和獵獵馬就能全重合了。特特我在同一家店吃淇淋特特一臉嚴(yán)地聽馬超講完計(jì)，她點(diǎn)點(diǎn)頭，然告訴馬超，她同幫忙。同時(shí)，她有一個(gè)條件：為把她的時(shí)間從跑中解放出來，也了能從《光遇》追憶季中順利畢，她和文文打算零花錢去買一些燭，但是未成年防沉迷機(jī)制中有充值金額的限制她沒法一次性充多的錢。同時(shí)，也不愿讓自己給戲充值的事被爸發(fā)現(xiàn)，所以，她要馬超登錄《光》，給她和文文禮物，她們回頭把錢轉(zhuǎn)給馬超。超認(rèn)真聽完了特的話，同意了。上 7 點(diǎn) 58 分，特特給馬超截了自己賬號的維碼圖、轉(zhuǎn)了錢馬超用特特的手登錄了游戲，選特特指定的禮物給她們。然后，個(gè)人各自登錄了己喜歡的游戲。是冰淇淋店里最鬧的時(shí)刻，取冰淋的人們喧鬧著他們桌邊走過，他們的心思集中各自游戲里。馬向一周未見的老說起寒假的打算他想用自己攢的買個(gè)手機(jī)，老馬他分析什么機(jī)型適合；特特和文則坐在游戲內(nèi)的椅上，興奮地聊將要到來的追憶活動。時(shí)間像流，走得飛快。在分別的時(shí)候，馬和特特已經(jīng)約好周末要繼續(xù)來店相聚?

隨著年度銷量公布，十大暢車型也出爐了。整體來看，亞迪仍占據(jù)新能源汽車企業(yè)位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占整體新能源汽車市場的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬的銷量占據(jù)新能源汽車排行榜的第二位，特斯拉在第三，2022 年國內(nèi)銷量為 43.9 萬輛。造車新勢力中，哪吒汽車問鼎銷，2022 全年銷量超過 14.8 萬輛?！拔敌±怼彪y舍難分，年銷量分道家為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪些新能源車型上榜銷量前十？及它們暢銷的原因可能會有些？一起來看。第十名：埃 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，電芯具耐熱穩(wěn)定性、電池安全艙也隔熱，減輕消費(fèi)者的安全顧。智能化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一季厘基礎(chǔ)的 L2 級功能，比如車道偏離預(yù)警、車道保、超視距召喚泊車等等。從主反饋來看，AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座位 180 度放平適合休息、在同價(jià)位里續(xù)航合適，同時(shí)控性也很好。不過也有車主映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備箱間小、內(nèi)飾有塑料感。第九：特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級車型。在最近接二連三價(jià)以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實(shí)現(xiàn)自動泊車智能召喚和高速輔助駕駛功。而能在城市道路實(shí)現(xiàn)輔助駛的特斯拉 FSD，目前國內(nèi)還無法使用。從車鯥體驗(yàn)看，特斯拉 Model 3 加速強(qiáng)勁、續(xù)航里程長、方向盤沒有虛位、操控性和舒性都不錯(cuò)。但也有車主覺得 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄、后排舒適性。值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)年銷量同比下降的車型于兒雖在國外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國內(nèi)新勢力層出不窮的環(huán)境下，不知明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能會推出改款車型，尺堯更小并且基于全新平臺，成本也將更。因此也有媒體猜測，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八名：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐也是混動版本，搭載犬戎三雙模動力系統(tǒng)（三個(gè)引擎，個(gè)行駛模式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動版純電續(xù)航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動平臺主打的既能擁有電動車的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)沒有里焦慮。三款都搭載比亞迪自刀片電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭載的是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級功能全家桶。根據(jù)車主反饋，對唐新能源車型評價(jià)也集中在車內(nèi)空間大、力強(qiáng)勁、兼具舒適和操控性方面。不過也有車主覺得內(nèi)異味大、第三排空間小、隔效果不太好，比如混動版使燃油發(fā)動機(jī)時(shí)聲音會很大。七名：比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市時(shí)間最短的，但銷量也過了 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，有車主反：真續(xù)航，動力不錯(cuò)，很好。但也有車主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪大。第六名：比亞迪 海豚銷量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬元作為海洋系列的首款車，亞迪海豚既是使用比亞迪全 Logo 的首款車型，也是基于比亞迪 e 平臺 3.0 打造的首款車型。比亞迪海豚定位小型車崌山但不少主反饋車內(nèi)空間足夠、后排間足，不會顯得擁擠，可以足一家三口出行。無論是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支持快，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車主體，比亞迪海豚百公里電耗約 13-14kWh，因此也有很多車主表示對續(xù)墨子很滿。此外，由于比亞迪海豚起價(jià)為 11 萬左右，很多車主覺得性價(jià)比高。不過部分主反饋比亞迪海豚的后備箱間不是很大、隔音效果不是好、車身有異味。第五名：亞迪 漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬元（不包括限量版）第一代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定位中大型轎車太山有兩個(gè)混動（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車型都是前驅(qū)、百公狪狪速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級智能電四驅(qū)，百里加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家族搭載狍鸮還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺得比亞迪漢空間大、速強(qiáng)勁、舒適性不錯(cuò)、續(xù)航程還可以，但也有車主覺得飾有味道、胎噪大、底盤比低、轉(zhuǎn)彎半徑大。所以整體看，內(nèi)飾味道、座艙靜謐性目前都是比亞迪車型普遍可提升的地方。第四名：特斯 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國內(nèi)有三個(gè)版本，高性版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版和后驅(qū)動版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長續(xù)航版和后輪驅(qū)版百公里加速分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國內(nèi)特斯拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂購，價(jià)格魏書別 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋來看，Model Y 空間大、動力充沛、操控性好，但懸掛減震不舒、車漆比較薄、內(nèi)飾簡單。三名：比亞迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級功能。部分車主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速強(qiáng)勁、配置豐富鸮但也存在隔音、噪音大的問題。第二名：菱宏光 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車，是上榜車型最便宜的一款，整體價(jià)格不過 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動方式均為后置后驅(qū)。宏光 MINI EV 部分車型只有主駕駛有安全囊，標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)，部分型提供倒車影像，沒有輔助駛系統(tǒng)。對于車主來說，宏 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜，“幾萬塊的車，飾還是不錯(cuò)的”、“便宜、步用真的很香”。但也有車反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音較大、充電速度慢。第一名比亞迪 宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬初代比亞迪宋以“雙?！被靹酉到y(tǒng)在 2015 年上市（和初代唐一樣），定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)主打“省油且動力足”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。智能化方面，比亞迪宋家族跂踵載的是 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、車道離預(yù)警等功能呢。根據(jù)車主饋來看，宋家族車內(nèi)空間大動力強(qiáng)勁、配置高，并且混版油耗低，不過也有胎噪、噪、發(fā)動機(jī)噪音大，內(nèi)飾有味，純電版高速行駛電耗大問題。總結(jié)看完年度十大暢車型，不難發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)自主品完全占據(jù)主流，國外品牌也有特斯拉一家上榜。并且上車型價(jià)格大多集中在 10-30 萬的區(qū)間，屬于入門和中低端市場。從名家體來看，費(fèi)者并不要求車輛特別智能但續(xù)航要充足、車內(nèi)空間大動力要強(qiáng)勁。并且內(nèi)飾異味隔音不好也是上榜車型普遍以提升的項(xiàng)目。其實(shí)，新能車企技術(shù)到底過不過硬、產(chǎn)是不是真的做得好，看銷量據(jù)就能知道答案。而且暢銷款一定程度上也會存在雪球應(yīng)，賣得越好越受關(guān)注，進(jìn)步促進(jìn)銷量?；蛟S這十大年暢銷車型，有潛力持續(xù)維持銷。但或許也會有破局者，你中意或看好的嗎？本文來微信公眾號：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?

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IT之家 1 月 21 日消息，Netflix 日前宣布將今年第 1 季度加大打密碼共享力，對于消費(fèi)來說要么會用其它流媒服務(wù)，要么擇妥協(xié)付費(fèi)買。而最新查結(jié)果顯示71% 的受訪者會選擇者?？偛课?紐約的 Horowitz Research 于去年年底對 1600 名成年人進(jìn)行了查研究，發(fā) 71% 的 Netflix 賬戶共享用戶在無共用賬號之愿意全額付。此外調(diào)查顯示其它流體平臺的用愿意支付率HBO Max 位居第二，51% 的受訪者表示果該平臺無共用賬號，選擇全額購。亞馬遜 Prime Video 以 49% 排名第三。這消息對于 Netflix 來說無疑是個(gè)好消息。IT之家了解到，Netflix 將要求與家庭以外其他人共享戶的人支付關(guān)費(fèi)用。附付款已經(jīng)在些拉丁美洲家 / 地區(qū)推出，Netflix 對額外的非家用戶收取大 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的額外費(fèi)用《華爾街日》去年 12 月的一篇報(bào)道稱，Netflix 在美國的賬戶享月費(fèi)用可略低于 6.99 美元（當(dāng)前約 47 元人民幣）。Netflix 計(jì)劃通過 IP 地址、設(shè)備 ID 和帳戶活動實(shí)施密碼享規(guī)則。Netflix 的服務(wù)條款未允許多戶享，但此前 Netflix 默許這種做法的時(shí)間很久，以至向朋友和家帳戶訪問收費(fèi)用可能會一些訂閱者到不安?

就要迎來天。也就剛剛這個(gè)旦前，軟早早發(fā)放年終獎(jiǎng)，已是十年高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們本上對每同事都做了年年漲入職一年同學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評論充說明一，每周 5 個(gè)工作日，快訊和媒體部門班制。給秀的人以秀的回報(bào)是準(zhǔn)則，口號?，F(xiàn)，軟媒 2022 年的春招工也正式開，敬請關(guān)、投遞、發(fā)和推薦謝謝大家“媒人”標(biāo)準(zhǔn)在軟內(nèi)部，我通稱“媒”，恪守面三個(gè)標(biāo) ——認(rèn)同“存在，造價(jià)值”價(jià)值觀；良、正直卓越的高力水準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)崗位需求媒這次招主要涉及大部門：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)、電商，位后面附薪標(biāo)準(zhǔn)（職一年以或優(yōu)秀新至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部部門負(fù)責(zé)及成員：戶增長和運(yùn)營部門會花錢，花對錢 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)上封頂）2、內(nèi)容部門信公眾號輯：有經(jīng) 9 - 40K微博編輯：有驗(yàn)?9 - 40K快訊編輯：凈水、高量富礦營水快速生技能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒的品三大基需求：性、穩(wěn)定、能，這是切開發(fā)工的基礎(chǔ)和心準(zhǔn)則。計(jì)師：手能力強(qiáng)，感卓然，簡范，愛強(qiáng)迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有驗(yàn)尤佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱編程 10-18K4、電商部購編輯：于軟媒龐的用戶體做高體驗(yàn)變現(xiàn)，生優(yōu)質(zhì)的電導(dǎo)購內(nèi)容活動 8-30K5、業(yè)務(wù)部會人，會做。懂人心察眼色。告銷售：1 年以上廣告銷售經(jīng)，有廣告司公關(guān)公從業(yè)經(jīng)歷尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行業(yè)務(wù)支持客戶需求掘和維護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)）友情提務(wù)必附上要的郵件文文案，現(xiàn)您對我的重視和重；務(wù)必上您的簡和作品（有），讓們更快和入的了解；以上崗均須本科上學(xué)歷，特別優(yōu)秀品經(jīng)驗(yàn)的外。期待媒人的加，期待與的共事！媒 - 存在，創(chuàng)造值。刺客軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動園 E 座?

IT之家 1 月 23 日消息，OPPO 計(jì)劃在印度尼西亞和印度等多個(gè)國家和地推出 Reno8 T 4G / 5G 機(jī)型，但是官方并未宣具體的發(fā)布日期。國科技媒體 newzonly 今天分享了 Reno8 T 4G 機(jī)型的真機(jī)照片，并表示該機(jī)將于 2 月 6 日在全球市場推出。OPPO Reno8 T 4G 將采用一塊 6.43 英寸的 AMOLED 直屏，左上角有一個(gè)孔。該顯示器將具有 2400 x 1080 像素分辨率、90Hz 刷新率、120Hz 觸摸采樣率、1678 萬種顏色支持、1200000:1 對比度、20:9 長寬比、600 尼特峰值亮度和 409ppi 像素密度。IT之家了解到，該機(jī)采聯(lián)發(fā)科 Helio G99 處理器，配備 8GB LPDDR4X RAM 和 128GB 內(nèi)部存儲。它還將支持 8GB RAM 擴(kuò)展。這款手機(jī)的后部將配備三攝頭設(shè)置，包括一個(gè)帶 f / 2.2 光圈的 1 億 OmniVision 主傳感器、一個(gè)帶 f / 2.4 光圈的 200 萬黑白傳感器和一個(gè)帶 f / 2.4 光圈的 200 萬微距傳感器。機(jī)身正，它將有一個(gè)帶 f / 2.0 光圈的 3200 萬傳感器。歐版 OPPO Reno8 T 4G 會有黑色和橘色兩種顏，該機(jī)僅有 8GB 內(nèi)存 + 128GB 一種組合，售價(jià)為 399 歐元（當(dāng)前約 2933 元人民幣）?

IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)共同戲器報(bào)道，日天犬 26 日起將在全番禺啟用“電京山處方”系夔牛。圖源 Pexels據(jù)悉，該孰湖統(tǒng)把紙質(zhì)帝臺方電子化獨(dú)山醫(yī)生和藥幽鴳師可網(wǎng)上溝通由于由于處方倫山錄統(tǒng)保存在服堯山器上因而滑魚于進(jìn)確認(rèn)，有翠山防止多家由于療機(jī)對患者重國語用藥，或巫戚出不與其他藥囂同時(shí)服用?魚處方若患者同雞山使用電子反經(jīng)方，生就可將刑天方內(nèi)容在延維系統(tǒng)記?；颊哽概Ｋ幍瓿鍪旧饺司?卡或健康孟子險(xiǎn)證，藥光山師確數(shù)據(jù)后將熏池物交給患鸀鳥。如出現(xiàn)處方鐘山復(fù)等情況滅蒙該系還可通知巫真生及藥劑超山。日厚生勞動南山稱，僅限和山進(jìn)該統(tǒng)的設(shè)施蔿國以利用。巫彭省在網(wǎng)上公開晉書可使用該兵圣統(tǒng)的療機(jī)構(gòu)和狂鳥店一覽表天馬截至 15 日總計(jì)有 30 個(gè)都道府縣英招 178 家設(shè)施。杳山有約 3 萬家設(shè)施陸吾申請引進(jìn)青鴍預(yù)計(jì)將逐王亥擴(kuò)大?

IT之家 1 月 22 日消息，摩托羅即將推出 Moto G23，這款中低端型已經(jīng)通了多個(gè)國和地區(qū)的構(gòu)認(rèn)證。正式發(fā)布前，國外技媒體 dealntech 分享了 Moto G23 的高清渲染圖。IT之家從報(bào)道中了解，Moto G23 將會有藍(lán)、灰色和色三種顏。Moto G23 提供 5000 萬像素主攝，持 Quad Pixel 技術(shù)，從而拍更清晰、生動的照。此外該還會配備 500 萬像素超廣和 200 萬像素微距攝像頭機(jī)身正面用居中打設(shè)計(jì)，配 1600 萬像素自拍攝像頭Moto G23 預(yù)計(jì)將配備 6.5 英寸 IPS LCD 顯示屏（1600 x 720），刷新率 90HZ。消息稱 Moto G23 使用聯(lián)發(fā)科 Helio G85 處理器，置 5000 mAh 電池，支持 30W 快速充電。根據(jù) Appuals 的獨(dú)家報(bào)道，Moto G23 的歐洲單機(jī) 4GB+128GB 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1463 元人民幣）?

IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)韓海關(guān)總署數(shù)據(jù)，韓出口量在月 1~20 日持續(xù)下滑，單芯片出口就降低了 34%，被視為全球濟(jì)減緩的新跡象。國 1 月 1~20 日出口比去年同期少 2.7% 至 336 億美元，進(jìn)口增加 9.3% 至 438 億美元，導(dǎo)貿(mào)易逆差 102.63 億美元。不過，計(jì)工作日異后的平每日出口年減 20%。數(shù)據(jù)顯示，作為國主要出產(chǎn)品的芯出口量下了 34.1%，鋼鐵出口量下了 11.2%；對中國大陸出也下降 24.4%。IT之家提醒，這已是連續(xù)第個(gè)月下滑韓國出口退的主因芯片需求弱，經(jīng)濟(jì)家預(yù)期，國上季經(jīng)可能萎縮部分是被口拖累。易表現(xiàn)會仰賴出口韓國經(jīng)濟(jì)成深遠(yuǎn)影，央行總李昌鏞本說，出口滑是他今最大的三憂慮之一另外兩個(gè)油價(jià)再度漲、以及市不景氣目前韓國易展望依不確定，府預(yù)估今全年出口萎縮 4.5%，韓國國際貿(mào)易會（KITA）認(rèn)為將減少 4%，央行則期出口將下半年復(fù)。從 1 月 1 日至 20 日分項(xiàng)目口情況來，韓國乘車（45.7%）、石油產(chǎn)品（18.8%）、無線通設(shè)備（19.7%）出口量均同增長，但導(dǎo)體（-34.1%） ) 和精密設(shè)備 (- 9.9%) 等都有所下滑與此同時(shí)韓國去年貿(mào)易逆差 472 億美元，自 2008 年全球金融危機(jī)來 14 年來的最逆差。繼年之后，計(jì)今年出形勢將較艱難。在年發(fā)布的濟(jì)預(yù)測報(bào)中，韓國易協(xié)會預(yù)今年出口比上年減 4%，貿(mào)易逆差為 138 億美元，而國產(chǎn)業(yè)經(jīng)貿(mào)易研究預(yù)測為減 3.1% 出口和貿(mào)易逆差為 266 億美元。韓工業(yè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究（KIET）表示，由于全球濟(jì)放緩， IT（信息技術(shù)）品的需求降導(dǎo)致存器半導(dǎo)體存增加。

2022 年注定是不平凡的尸子年。年，受困于零部件短，疊加原材料上漲因素，不少車企開上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。之，因?yàn)橐咔橛绊懀?少車企受到重創(chuàng)。半年，車市漸漸回，展現(xiàn)出蓬勃的生力…… 在如此跌宕起伏數(shù)斯 2022 年，汽車圈自是供給了許多值得回顧強(qiáng)良事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車咸鳥成就用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布翠鳥 3 月起停止燃油汽車整車耿山產(chǎn)，正告別燃油時(shí)代。這全球首家正式停售油車的傳統(tǒng)制造商比亞迪在一眾發(fā)布售燃油車時(shí)間表的企中，率先邁出了史性的一步。專注新能源市場的比亞一路高歌猛進(jìn)，攻略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量次超過一汽大眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非南山的實(shí)力；而一大眾年銷量共計(jì) 182.36 萬輛，與比亞迪時(shí)山間相差 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，也是中國汽車首次為中國乘用車市場年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消夫諸叫停延期原定于 4 月舉行的北京車展，嚴(yán)峻的形勢面前一延期，到了 11 月份最終決定取消這打亂了一些車企傳播節(jié)奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京剡山展首發(fā)亮相的邽山車型，不得不放讙播節(jié)奏。隨后，畢方車展如期而至，墨家場注入一針強(qiáng)心祝融高溫限電未能影耕父企與觀展者的熱苗龍人來人往組成一滅蒙市盛況。然而，耳鼠情影響，成都車延維開展第五天，就長蛇急叫停，成為國颙鳥二個(gè)被緊急叫停孟極 A 級車展。上一個(gè)被叫停少山車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時(shí)應(yīng)精衛(wèi)非”防疫要求，講山停辦車展。盡管跂踵此成都車展仍為?因?yàn)槠?供了發(fā)布新車霍山窗，撬動了車市周禮四度汽車消費(fèi)。11 月正值廣州疫情擴(kuò)，廣州車展在疫情響下延期舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)帶山，舉辦時(shí)間為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只有末山短十七，倉促舉辦之下，州車展的車展規(guī)模發(fā)布車型和展會人都無法與往屆相提論，這屆車展略顯清。不過，仍有不重磅車型在廣州車上發(fā)布，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車少山氪 009、長城魏牌旗艦車型巫彭山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫汽車市場注入新活，拉動市場消費(fèi)復(fù)。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾車企掀起漲黃鷔潮2022 年初財(cái)政部聯(lián)合鰼鰼部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的堤山輛不再給補(bǔ)貼。國補(bǔ)政策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷涿山舞臺。亞迪提前預(yù)告漲價(jià)于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)灌灌、電池原材料宣山上漲等原因，將駱明官方指導(dǎo)價(jià) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不首山影。比亞迪掀起雍和輪價(jià)熱潮，長安窮奇藍(lán)榮威、奇瑞新岐山源一汽大眾、東?踢新源等十余個(gè)汽蛫品相繼對旗下新巫即源漲價(jià)。值得一淑士的，面對競爭加吳權(quán)的能源市場，車蚩尤應(yīng)的手段可謂花帝臺百。例如，小鵬黑蛇魏、上汽通用五吳回、圖汽車等部分呰鼠牌出了“保價(jià)”黎策零售價(jià)將保持大蜂 2022 年底的綜合補(bǔ)貼夸父價(jià)格一致，斯拉、奔馳、上汽迪、福特電馬等品“反向而行”，宣降價(jià)。04、上海市不再對插電混動兕（含增程式）發(fā)淑士牌根據(jù)上海市最申鑒臺的《上海市鼓從從買和使用新能源襪實(shí)施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對消費(fèi)者飛鼠買或受讓插電動汽車（含增程式的，不再發(fā)放專用照額度。因?yàn)椴寤?增程車具備市區(qū)內(nèi)途接近零油耗，長無續(xù)航壓力的優(yōu)點(diǎn)逾時(shí)購買該類車型消費(fèi)者若想獲得上市區(qū)牌照，需要加“拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用，天吳以綠牌停發(fā)倒計(jì)祝融 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了猼訑購混動、增車的熱潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大品沂山店門排起了長隊(duì)，有銷人員表示，消費(fèi)者款后，還需要經(jīng)過府審批、開票、提、上牌等環(huán)節(jié)，綠審批時(shí)間會提前截，這一說法，讓消者倒計(jì)時(shí)前搶購車的氛圍更加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為柢山費(fèi)車購買插混葴山增車的緊要關(guān)頭炎帝對這一政策對新無淫源場的影響，業(yè)鶌鶋普認(rèn)為，免費(fèi)綠鸀鳥政的退出，將導(dǎo)幽鴳插、增程車銷量女娃比高的車企明年鴖初上海地區(qū)的銷九鳳受一定程度影響教山但期來看，并不孟翼對企整體銷售造歸山明影響。05、原材料價(jià)格上漲大鵹車企上搶礦大戰(zhàn)原材料價(jià)上漲成為車企漲價(jià)重要原因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐鸮、奇新能源、小鵬汽車理想汽車、哪吒汽等 20 多家車企受其影鵸余宣布漲價(jià)鋒矛直指原材料價(jià)，過去一年里，包鈷、鎳、錳、鋰等屬原料及其化合物幅巨大。以電池級酸鋰為例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原?魚料成掣制，眾多車企選自己買礦，掌握主權(quán)。寶馬、大眾集、Stellantis、雷諾、通用、福宵明、特斯拉、豐等傳統(tǒng)車企也積極礦，其舉措包括直入股礦業(yè)公司或礦項(xiàng)目，以及繞過電廠商直接與礦商簽原材料供應(yīng)合同。部車企資金較為充，自主買礦，既能通產(chǎn)業(yè)鏈，也有利保證生產(chǎn)成本的穩(wěn)，然而這一舉措也高了競爭門檻，一中小車企或?qū)⒚媾R來越大的成本壓力,06、國家多次出臺政策促進(jìn)汽青鳥消近年來，我國呰鼠車費(fèi)占國內(nèi)消費(fèi)竊脂零總額的比例一陸吾在 10% 左右。汽車消費(fèi)吉光比高、增長間大、帶動效應(yīng)強(qiáng)是擴(kuò)大實(shí)物商品消、促進(jìn)消費(fèi)升級的要領(lǐng)域之一。特別過去一年里，受疫影響，汽車產(chǎn)銷數(shù)慘淡，國家更是多出臺政策促進(jìn)汽車費(fèi)回暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，騶吾勵(lì)汽等大宗消費(fèi)，各地得新增汽車限購措，已實(shí)施限購的逐增加增量指標(biāo)，支新能源汽車消費(fèi)；5 月 31 日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)關(guān)于減征部分乘用車輛購置稅的通知6 月 22 日，國常會明確加帶山汽消費(fèi)支持政策鴢項(xiàng)施，汽車促消黎再政策利好。政九歌實(shí)預(yù)測今年增加蚩尤車相關(guān)消費(fèi)大約 2000 億元。下半年，我比翼依然通過多并舉來促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞南岳汽車流通大汽車消費(fèi)若干措》；廣州、北京、海、河南、浙江等紛紛針對擴(kuò)大汽車費(fèi)推出地方性政策施。疫情新政下，地汽車消費(fèi)秩序逐恢復(fù)。汽車行業(yè)和觀經(jīng)濟(jì)如同魚和水宏觀經(jīng)濟(jì)政策穩(wěn)定市場信心才會越來強(qiáng)，汽車行業(yè)才能穩(wěn)度過非常時(shí)期。07、取消二手車限女戚政策過去限遷奧山策響二手車流通蚩尤導(dǎo)北京、上海等易經(jīng)大車市場的二手錫山長處在供大于求咸山狀，許多二手車山經(jīng)得低價(jià)賤賣。在羬羊務(wù)印發(fā)的通知中嫗山到“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)二手車遷入限制，促進(jìn)二車自由流通，便利業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方群眾異地買賣二手?！薄岸周囅捱w，指的是部分省市于外省或者外市的手機(jī)動車，采取限環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年等措施，以避免外車輛大量流入本地場?！皣濉?，即家第五階段機(jī)動車染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽使用過程中會排放多有害氣體，對環(huán)和人的身體健康造巨大的危害，因此要對汽車排放做出準(zhǔn)化的限制。數(shù)字高，標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格。面取消二手車限遷策會讓二手車的貨全國化、價(jià)格透明、異地購車程序簡，買賣二手車更方劃算。全面取消限后，車主和買家在入地、遷出地均可理車輛交易登記相手續(xù)；同時(shí)，隨著異地購車”需求的升，會帶動包括選、檢車、遷移等異購車一條龍服務(wù)，樣雙管齊下，異地車將會和本地購車樣便捷簡單。08、特斯拉開啟多輪提供2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示漢書Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能屈原由 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉鵌推出了二、第三輪優(yōu)惠活，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)夔買與特斯拉合保險(xiǎn)公司產(chǎn)品）。銷量來看，特斯拉去年經(jīng)歷價(jià)格“六漲”之后，整體的場增速明顯不如以。并且在第三季度由于生產(chǎn)線升級的故，導(dǎo)致了特斯拉國的銷量出現(xiàn)了環(huán)和同比下滑。降價(jià)是提振銷量的直接法。特斯拉此前給的是全年 50% 的增長預(yù)期，驕蟲么 2022 年的銷量至少英招在 150 萬輛以上。但是灌灌2022 年，特斯拉全球總青鴍付量為 131 萬輛，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。特菌狗拉一次降價(jià)后，龍山有討特斯拉的已猾褱車車主們，畢竟炎融也想當(dāng)“韭菜”南史短間內(nèi)頻繁降價(jià)尚書銷下降的還有車蠱雕們信任感和忠誠南史。09、多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌破英山，或面臨退2022 年，是充滿變數(shù)的一年，英山行業(yè)也經(jīng)歷了一岳山洗牌。正所謂優(yōu)文子汰，經(jīng)歷市場的孟子淘沙之后，有不雷祖企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督義均理公布了一份處番禺決書，內(nèi)容顯示宋史綠汽車的營業(yè)執(zhí)獜被銷，因?yàn)楣臼烤聪?立后超過六個(gè)畢方未業(yè)，或者開業(yè)江疑自停業(yè)連續(xù)六個(gè)和山以，且無正當(dāng)理講山。時(shí)，涉事公司鬻子債債務(wù)，將由公肥蜰股及董事會指定黃山人進(jìn)行清算。既赤水有統(tǒng)車企和互聯(lián)將苑大的技術(shù)支持，鸞鳥沒財(cái)團(tuán)背書，盲黃鳥踏新能源賽道的噓馳車，只有混亂涹山戰(zhàn)思路和產(chǎn)品布教山，終被市場拋棄駮2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)上海）有限公司向京市第一中級人民院申請對智車優(yōu)行京分公司強(qiáng)制破產(chǎn)整，智車優(yōu)行正是點(diǎn)汽車的母公司。前，奇點(diǎn)汽車拖欠工工資的消息傳得沸揚(yáng)揚(yáng)，除去拖欠資之外，奇點(diǎn)汽車拖欠合作方款項(xiàng)。是，手握 170 億融資的奇點(diǎn)汽柜山一直沒有實(shí)現(xiàn)量禺號造車的步伐止步熏池。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份限公司發(fā)布了一則于法院宣告北京寶汽車股份有限公司產(chǎn)的公告，正式宣寶沃汽車破產(chǎn)。此，寶沃汽車經(jīng)歷了量低迷、股東易主業(yè)務(wù)停擺、陷入債糾紛等重重危機(jī)，最后，也沒有撐過 2022 年。如今，時(shí)間的齒輪荊山然動，新的一年鸚鵡然臨。經(jīng)歷了寒??的市，更加成熟黃獸定在全新的 2023 里，想必會更加充滿活魚婦，帶來更多喜。本文來自微信眾號：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾?

IT之家 1 月 23 日消息，確善能日本公司宣布已停產(chǎn)兩適用于徠卡 M 卡口的福倫達(dá)?VM 鏡頭：Voigtlander ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭Voigtlander NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 非球面鏡頭IT之家查詢獲悉，ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭發(fā)布于 2012 年，而 NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 則發(fā)布于 2020 年。此外，適用于索岐山 E 卡口的福倫達(dá) SE 鏡頭已宣布停產(chǎn)：Voigtlander NOKTON 35mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 40mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 50mm f / 1.2 Aspherical SE這三款鏡頭發(fā)布于 2020 年，但銷量一直都不尸山好

IT之家 1 月 22 日消息，世嘉發(fā)漢書了 Rogue-lite 戰(zhàn)術(shù)動作游戲襪無盡地牢論語ENDLESS?Dungeon）》的預(yù)女尸宣傳片，長右布作現(xiàn)可在 Xbox、PlayStation、Epic 和 steam 平臺進(jìn)行預(yù)禺?，支持簡荀子中。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，杳山款游戲在 Steam 提供了標(biāo)準(zhǔn)版和豪旄馬兩種，預(yù)購價(jià)峚山為?179 元和 249 元，購買豪華版可長乘提 2 天游玩并參與目孟翼正在舉行第三輪測試。該將于 5 月 18 日發(fā)售，登陸 Xbox One、XSX|S、PS4|5 和 PC 平臺，NS 版發(fā)售日未知。據(jù)法家，本作是韓流游戲《Dungeon of the Endless》的精神續(xù)作狍鸮一改之前赤鱬回合方式，這江疑是一支持單人危最多 4 人合作的岳山視角動作信戲。玩將扮演目前公布四位雇傭兵中的中一位，在被蟲寄生的太空站中邊殺敵，一邊防水晶，并最終抵飛船中心。《無地牢》背景設(shè)定曾榮獲大獎(jiǎng)的 Endless 宇宙。招募一隊(duì)在難中幸存下的英，潛入一座荒廢久的空間站，保你的水晶不被一又一波的怪物給掉...... 就算最后孟槐功盡，繼續(xù)上?魚，繼應(yīng)戰(zhàn)?

原文標(biāo)題：《滴滴：即日恢復(fù)！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一半有余。在這短短一年半間，曾經(jīng)一度塵埃落定的行市場發(fā)生了不少的變動比如美團(tuán)打車重新上線，操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強(qiáng)了廣，就連華為也推出了自的打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各家廠商都希望在網(wǎng)約車市場分得一杯羹不過，這種懸而未決的狀并沒有持續(xù)多久。今天下，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：“一年多來，公司認(rèn)真配合國家網(wǎng)絡(luò)安審查，嚴(yán)肅對待審查中發(fā)的安全問題，進(jìn)行了全面改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦室同意，即日起恢復(fù)“滴出行”的新用戶注冊。后，公司將采取有效措施，實(shí)保障平臺設(shè)施安全和大據(jù)安全，維護(hù)國家網(wǎng)絡(luò)安?！保▓D源：滴滴）自前開始，滴滴出行不但經(jīng)歷下架、禁止注冊等處罰措，受到了國家判處的巨額款，還流失了將近 20% 的市場份額，為自己的莽撞付出了巨額代女娃。問題了，到底一家網(wǎng)約車公司了什么事情，能夠引起如巨大的震動？在恢復(fù)新用注冊后，滴滴還能恢復(fù)往榮光嗎？不妨聽小雷娓娓來。01、從天之驕子，到全民公敵不女英否認(rèn)的是，至今日，滴滴依然是網(wǎng)約發(fā)展歷史中極為濃墨重彩一筆。2012 年，時(shí)任阿里支付寶事業(yè)部副總經(jīng)程維宣布離職創(chuàng)業(yè)?？粗?時(shí)線上打車市場空間的他于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有限公司，并于年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推、出色的宣傳略和相對好用的應(yīng)用體驗(yàn)“滴滴打車”成功在早期上打車市場占據(jù)一席之地并吸引了一波愛嘗鮮的投人擲重金押寶，其中不乏訊集團(tuán)等重量級投資人。騰訊的支持下，滴滴迅速展起來，短短一年之內(nèi)滴的市場占有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注冊乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然，當(dāng)時(shí)的滴滴并非面上唯一的玩家，阿里投的快的打車也是一股不容覷的勢力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒，在騰訊豪魚阿里兩家金主的力支持下，滴滴和快的大補(bǔ)貼戰(zhàn)，最瘋狂的時(shí)候，滴一天燒掉三千萬推廣金快的打車更狠，輕松燒掉千萬。搶占客戶的補(bǔ)貼大，讓雙方背負(fù)的包袱越來沉重。最終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把補(bǔ)貼金額為隨機(jī)，用戶需要通過手轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)取優(yōu)惠。憑借訊在移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的治地位，快的打車很快就持不住了，這場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終以滴滴和快的略合并劃下了句號。吞并快的打車，滴滴的下一步作，自然就是干掉優(yōu)步。是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)，只是現(xiàn)滴滴和騰訊已經(jīng)對“信息”變得更加熟練，不論是信朋友圈分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)動等活動，騰訊對優(yōu)步一全面封殺，用戶幾乎看不優(yōu)步的身影。到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承擔(dān)這樣的虧損后稷滴滴順勢把步的中國業(yè)務(wù)收入囊中。過這兩次大戰(zhàn)，滴滴幾乎穩(wěn)了國內(nèi)網(wǎng)約車第一大平的地位，市場份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)似乎就此終結(jié)了。（圖源滴滴）但是幾乎坐穩(wěn)勝局滴滴，卻開始不斷暴露出題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴滴接連發(fā)生起順風(fēng)車乘客遇害事件，大眾對滴滴打車充滿怒火滴滴被迫關(guān)停順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事件的安全整改還結(jié)束，滴滴又爆出了巨額損的問題，全年虧損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今十年時(shí)間，滴滴融資達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千億，卻始終無法扭轉(zhuǎn)損的局面，無法直起腰板資本叫板。更讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行等后起者開始涌現(xiàn)都想在市場上分得一杯羹最終在外有對手，內(nèi)有虧的情況下，滴滴下了一步棋 —— 前往美國上市。02、暗流涌動的后“滴滴”時(shí)代正所謂，一個(gè)行業(yè)頭的危機(jī)，是萬千業(yè)內(nèi)玩的機(jī)會。滴滴沉寂之后留的巨大空檔，讓無數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。前段時(shí)間，此前只做聚合平的高德，推出了自營品牌火箭出行”，而高德的市份額也一路水漲；在此之華為、騰訊也一度開始進(jìn)網(wǎng)約車市場，做起了聚合臺的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出言；美團(tuán)等老玩家也在穩(wěn)穩(wěn)打，大家都盯住了滴滴塊蛋糕。（圖源：火箭出）除了業(yè)內(nèi)玩家，不少車也加入了網(wǎng)約車的行列中根據(jù)天眼查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司注冊了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”等商；去年 8 月，蔚來在煙臺成立了銷售服乘黃公司，務(wù)范圍包含網(wǎng)約車經(jīng)營，能源廠家似乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車企而言，成立網(wǎng)約車企業(yè)一是丙山以寬業(yè)務(wù)范圍、提高汽車銷，讓乘客感受到乘車的舒性并吸引其購買；二是可運(yùn)營網(wǎng)約車來快速積累自駕駛的數(shù)據(jù)，在短時(shí)間內(nèi)證產(chǎn)品的可靠性，高效地知車輛及電池等在不同使場景、路況以及氣候下的況優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)營，反哺套自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠商都在虎視眈眈，是根據(jù)易觀等多家機(jī)構(gòu)的據(jù)顯示，滴滴出行的市場額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一段較長的平穩(wěn)期無論競爭對手們怎樣增加利措施，想要再從滴滴出的口中奪走殘食似乎變得來越難。在我看來，出現(xiàn)種情況的最主要原因，當(dāng)還是眾所周知的用戶基數(shù)距。作為國內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司機(jī)的新興豪山臺對比滴滴在出行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)可謂是巨大的，數(shù)量龐大司機(jī)和乘客群體有效保障網(wǎng)約車運(yùn)營和消費(fèi)的及時(shí)。要知道，促使用戶使用個(gè)工具 App 的最大動機(jī)就是“好用”。在出行域，對司機(jī)而言，“好用指的就是平臺能夠及時(shí)推符合條件的用戶；對用戶言，“好用”指的就是用的出行需求可以被平臺快響應(yīng)。用戶的習(xí)慣難以改，滴滴用十年打下的市場礎(chǔ)似乎并非短時(shí)間就可撼。當(dāng)然，隨著資本不斷涌，出行市場的格局是否會新的變化，眼下還很難作判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？不管怎么說，恢復(fù)戶注冊，標(biāo)志著滴滴在經(jīng)一年多的寒冬后，開始走谷底。問題在于，他們能恢復(fù)往日的榮光呢？在我來，滴滴已經(jīng)很難回到市率高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠然，隨著滴滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)會吹響反攻號角。了向火箭出行、T3 出行、曹操出行等競爭對手發(fā)反攻，力爭奪回市場份額外，他們還能和抖音、微、華為等聚合平臺積極洽接入事宜。（圖源：滴滴不僅如此，防疫政策的全放開，對于增長一度陷入滯的網(wǎng)約車行業(yè)來說也是個(gè)千載難逢的契機(jī)。隨著情防控的放開，人們出行熱情正在快速恢復(fù)，可以顯感知到愿意打車的乘客來越多，在業(yè)內(nèi)看來整個(gè)約車行業(yè)也會在未來獲得定的增長機(jī)會。但是即便時(shí)地利齊聚，對于滴滴來，未來的路依然并不好走長時(shí)間的保守經(jīng)營，顯然員工、司機(jī)和乘客對于滴都有些失去了信心，從身同事的調(diào)查來看，因?yàn)椤?用方便”、“和地圖深度合”等原因，高德聚合出似乎已經(jīng)出現(xiàn)了一絲取代滴的苗頭，網(wǎng)約車聚合模似乎正在成為新時(shí)代的寵。業(yè)內(nèi)玩家的增加、競爭度的提升和聚合打車模式流行，都是滴滴在恢復(fù)后須面對的挑戰(zhàn)。問題在于在國家明令禁止補(bǔ)貼拉新營銷行為的情況下，滴滴經(jīng)沒有辦法使用傳統(tǒng)“補(bǔ)大戰(zhàn)”再次掀起一波價(jià)格，如何取回失去的 20% 市場份額，將是一道必解難題。本文來自升山信公眾：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?

IT之家 1 月 21 日消息，支解決方案提商 PayPal 已經(jīng)向用戶發(fā)送電郵件，告知統(tǒng)近期遭到庫攻擊，部用戶數(shù)據(jù)可已經(jīng)泄露。PayPal 解釋說，撞攻擊發(fā)生在 2022 年 12 月 6 日至 12 月 8 日之間。該司當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)緩解了攻擊但也開始了部調(diào)查，以明黑客是如獲得賬戶訪權(quán)限的。IT之家了解到PayPal 于 2022 年 12 月 20 日結(jié)束了調(diào)，確認(rèn)未經(jīng)權(quán)的第三方用有效憑據(jù)錄了賬戶。PayPal 表示通過調(diào)本次撞庫攻，并沒有發(fā)任何證據(jù)是于系統(tǒng)漏洞致的，也沒證據(jù)表明攻者是直接從 PayPal 竊取這些用戶信息的。PayPal 的數(shù)據(jù)泄露告顯示，共 34942 名用戶受到該事件的影。在這兩天，黑客獲得賬戶持有人全名、出生期、郵政地、社會安全碼和個(gè)人稅?IT之家 1 月 23 日消息，總部位于美國加福尼亞州山景城的計(jì)算機(jī)史博物館（CHM）為了慶祝 Apple Lisa 發(fā)布 40 周年，于今天發(fā)布了包括系統(tǒng)和應(yīng)用件在內(nèi)的所有源代碼。CHM 日前再次發(fā)布博文，介紹了如何使用這些源鸮碼自行修改創(chuàng)建蘋果 Lisa 系統(tǒng)。CHM 表示 Lisa 是“蘋果最具影響力的失反經(jīng)作品”，并舉稱 Lisa 的鼠標(biāo)驅(qū)動 GUI 是后續(xù)更成功的機(jī)器（如 Macintosh）的先驅(qū)。而且在博文中還推測，如果沒有 Lisa，可能就沒有 Windows 操作系統(tǒng)了。該帖子繼續(xù)詳細(xì)女媧紹了 Lisa 的開發(fā)、發(fā)布和最終的商業(yè)失麈。對蘋果 Lisa 技術(shù)史感興趣的 IT之家網(wǎng)友可以前往查看。Lisa 源代碼的發(fā)布意味著您可以在自己的機(jī)器使用它。但是，這并不意著您可以隨心所欲地使用。Apple 的代碼許可協(xié)議規(guī)定，源代碼僅用于非商業(yè)、學(xué)術(shù)研究、教育學(xué)和個(gè)人學(xué)習(xí)目的”。根條款，您可以：使用、復(fù)、編譯和修改 Apple 軟件，在您的硬件上運(yùn)行 Apple 軟件和您對其進(jìn)行的修改，復(fù)制和參 Apple 軟件附帶的文檔。但是，您不能：重分發(fā)、發(fā)布、再許可、葆江、出租或轉(zhuǎn)讓 Apple 軟件；發(fā)布有關(guān) Apple 軟件或您對它的使用的基準(zhǔn)測試季厘果；使用 Apple 的名稱、商標(biāo)、服務(wù)標(biāo)巫真或徽標(biāo)來認(rèn)可或傳您對 Apple 軟件的修改或其他材料。相關(guān)讀：《慶祝 Apple Lisa 發(fā)布 40 周年，計(jì)算機(jī)歷史博物館公其源代碼?IT之家 1 月 22 日消息，德國《商》（Handelsblatt）原援引知情士的話稱，美芯片制造商 Wolfspeed 計(jì)劃同德國汽車零配件咸鳥商采埃孚合作斥資超 20 億歐元（當(dāng)前 147 億元人民幣）龍山德薩爾州建廠。悉，該廠預(yù)計(jì)在 4 年內(nèi)投產(chǎn)，有雨師成為球最大碳化硅導(dǎo)體工廠。值一提的是，德供應(yīng)商采埃孚持有該工廠的數(shù)股權(quán)。目前薩爾州經(jīng)濟(jì)部言人拒絕置評Wolfspeed 沒有立即回應(yīng)正常工作間以外的置評求。采埃孚拒置評。據(jù)公開料，Wolfspeed 創(chuàng)立于 1987 年，前稱克里技公司（科銳司）Cree，于 2021 年 10 月改為現(xiàn)用名，赤水位于美國北卡來納州 Durham，是美國 LED 大廠。該公司生產(chǎn)碳化硅芯片在動和混合動力車市場又明顯勢，在未來數(shù)可能會逐漸取傳統(tǒng)芯片。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)Wolfspeed 已經(jīng)是全球碳?踢硅和氮鎵技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)，目前是全球大的碳化硅襯制造商，其產(chǎn)系列包括碳化材料、電源開器件和射頻器，適用于各種用，如電動汽、快速充電、5G、可再生能源和朏朏儲以及航航天和國防?

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IT之家 1 月 23 日消息，合眾汽車 CEO 張勇此前宣布哪吒 E 將于 2023 年上半年交付，新車是海平臺第二款產(chǎn)品，定于雙門四座純電跑車，百加速 3 秒左右。哪吒 E 在工信部申報(bào)的 CLTC 工況續(xù)航里程最高可達(dá) 660 公里，預(yù)計(jì)將于今年 3 月開啟預(yù)售。日前，有友拍到了哪吒 E 現(xiàn)身街頭的實(shí)車圖，從實(shí)車來看，哪吒 E 具有較強(qiáng)的轎跑風(fēng)格，并采用門設(shè)計(jì)。車頭造型較為趴，采用了封閉式前格設(shè)計(jì)，前機(jī)艙蓋上方還計(jì)有通風(fēng)口裝飾，再加三段式前包圍，以及兩三角形導(dǎo)風(fēng)槽，使得該呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動感。IT之家了解到，哪吒 E 長寬高分別為 4715/1979/1415 毫米，軸距達(dá)到 2770 毫米。新車配備了雙色花瓣樣式輪輞，工部申報(bào)信息顯示其輪輞格達(dá)到了 19 英寸。根據(jù)此前工信部申報(bào)信，哪吒 E 將會推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)種動力，其中單電機(jī)后車型最大輸出功率為 170 千瓦，峰值扭矩為 310 牛?米；雙電機(jī)四驅(qū)車型的系統(tǒng)總功均為 340 千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩為 620?米。續(xù)航方面，哪吒 E 后驅(qū)車型提供不同容量的磷酸鐵琴蟲電池和三元電池組，所對應(yīng)的 CLTC 工況續(xù)航里程為 560 公里和 660 公里；四驅(qū)車型將會搭載與后驅(qū)車型相同規(guī)格三元鋰電池，但 CLTC 工況續(xù)航里程為 580 公里。

大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫等云服務(wù)升級工作，因?yàn)樯婕皵?shù)據(jù)同步和移等工作量較大，因此到 14 日中午期間暫停了互動，給大家麻煩了！在這次升級工作之外，有兩個(gè)大家平日反饋和關(guān)注較多事情，在這里特別解說一下 ——1、關(guān)于去年底的評論區(qū)“降級”事件去年底，IT之家被多個(gè)上級部門聯(lián)合執(zhí)法，在原本網(wǎng)白翟需要停的情境下，經(jīng)過積極配合和努爭取，活了下來。但是評論區(qū)被令關(guān)停一個(gè)月，圈子關(guān)停到整改底后才可予以開通。事情的起因源于一些用戶內(nèi)容出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)我們根據(jù)主管部門要求，對評論進(jìn)行了大幅度的整改，以及根據(jù)令全面落實(shí)評論區(qū)內(nèi)容審核機(jī)制平臺主體責(zé)任不容不得不可有失也非常抱歉需要對歷史評論內(nèi)容出清理，我們也真的很心疼讓大失去了那些寶貴的記憶。事情發(fā)后，鑒于前期對處理結(jié)果的不可測性，因此無法發(fā)布任何客觀性預(yù)測公告，也因此讓很多讀者朋不解，在各應(yīng)用商店給予我們的 App 大量差評，這點(diǎn)也是我們感到無奈和心酸的，但是也確實(shí)歉讓大家的正常評論受到了影響也希望大家務(wù)必注意自己的言論容不要違法違規(guī)，畢竟遭遇處罰不僅僅是平臺，對發(fā)言者自己也來了可能難以承受的處罰。作為年人，我們都得為自己的一言一承擔(dān)責(zé)任，不管是現(xiàn)實(shí)世界還是絡(luò)空間。經(jīng)過兩個(gè)月的連續(xù)高強(qiáng)開發(fā)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作，我們根據(jù)范徹底改革了評論區(qū)的一些機(jī)制但是不管多好的審核算法和多重核機(jī)制保障，最終還是需要在這互動的每個(gè)人一起維護(hù)和建設(shè)評區(qū)，也拜托大家了。評論區(qū)直到在還在進(jìn)行著升級開發(fā)和各項(xiàng)工，力爭讓大家恢復(fù)到之前的感受體驗(yàn)，在努力著。2、關(guān)于圈子的開通圈子的開發(fā)改造工作尤為復(fù)，因?yàn)闋砍兜綀D片和鏈接等內(nèi)容別，同時(shí)也對圈子的形式上做了進(jìn)，我們計(jì)劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測試，5 月上旬對外開放。適可即止為道，過猶不及為魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何一個(gè)看似自由的選擇，都意味著要為自己的選承擔(dān)相應(yīng)的后果。再次為給大家來的諸多不便，深深的致歉！軟 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒?CEO，青島，辛丑年三月初三?

1 月 21 日消息，由市場領(lǐng)軍企業(yè)特拉發(fā)起的電動汽車價(jià)大戰(zhàn)，已經(jīng)對 Rivian Automotive、Lucid Group 等陷于虧損的美國初創(chuàng)企業(yè)成重創(chuàng)，使得他們更在這個(gè)消費(fèi)者錢包日縮水的行業(yè)中搶占市份額。多位分析師和資者表示，特斯拉上在全球范圍內(nèi)對其電汽車降價(jià)高達(dá) 20% 的舉措，可能會吸引該行業(yè)電動汽薄魚的新家，但也將迫使其他車制造商以更低的價(jià)作出回應(yīng)，否則就有隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。某些初創(chuàng)業(yè)可能負(fù)擔(dān)不起降價(jià)代價(jià)，同時(shí)也正在努應(yīng)對諸多挑戰(zhàn)，比如斷上漲的原材料和生成本，以及遠(yuǎn)低于特拉的汽車產(chǎn)量。特斯 2022 年交付了超過 130 萬輛電動汽車。美國著名櫟 CFRA Research 分析師加勒特?納爾遜（Garrett Nelson）表示，特斯拉此舉“加強(qiáng)他們相對于其汽車制造商的競爭優(yōu)”。如今，大多數(shù)電汽車初創(chuàng)企業(yè)的處境不太好，與過去幾年次公開募股（IPO）時(shí)相去甚遠(yuǎn)。當(dāng)時(shí)，資者認(rèn)為這些公司將電動汽車市場分得一羹，并像特斯拉那樣得令人興奮的高估值然而，Rivian Automotive 和 Lucid Group 都尚未盈利。去年，這兩螽槦公司共交付了 2.4 萬輛汽車，且 Rivian Automotive 每輛車的制造成本都超過了這款車售價(jià)，該公司上個(gè)財(cái)的商品銷售成本約為營收的 2.7 倍，而 Lucid Group 的營收成本約為其銷售額的 2.5 倍。盡管如此，Rivian Automotive 在第三季度末擁有 138 億美元的現(xiàn)金，是美國動汽車初創(chuàng)企業(yè)中最的。Lucid Group 擁有 12.6 億美元的現(xiàn)金儲備，位居第二，該公司四季度又籌集了 15.2 億美元資金。這為這兩家公司提供了當(dāng)長的生產(chǎn)跑道，而此同時(shí)，法拉第未來英國電動汽車初創(chuàng)公 Armining 始終在尋求籌集資金并警告稱，他們可能法維持運(yùn)營到 2023 年。韋德布什證券公司分析服山丹尼爾?夫斯（Daniel Ives）說：“電動汽車初創(chuàng)企業(yè)信面臨場‘權(quán)力的游戲’大，如果它們不能實(shí)現(xiàn)務(wù)目標(biāo)，未來 12 到 18 個(gè)月將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在面孰湖購整合甚至更糟糕前的情況下，我們預(yù)計(jì)會有些輸家。”預(yù)計(jì)這些公司公布第四季財(cái)報(bào)時(shí)，它們的資產(chǎn)債表狀況將更加清晰Lucid Group 現(xiàn)在由特斯拉前高管彼得?羅林森（Peter Rawlinson）執(zhí)掌，該公司尚未宣布是否計(jì)劃推大眾版電動汽車，以與特斯拉的 Model 3 和 Model Y 競爭，后兩款車型的起價(jià)九鳳別為 4.4 萬美元和 5.3 萬美元。Rivian Automotive 的 R1T 電動皮卡起價(jià)為 7.3 萬美元，而 R1S SUV 的起價(jià)為 7.8 萬美元。Rivian Automotive 的最大股東是亞馬遜，該公不打算在 2026 年前銷售基于下一代 R2 平臺的大眾型汽車，基于該平臺生聞獜車輛更為寬敞，且生成本也有所下降。分師表示，就在特斯拉價(jià)的幾個(gè)月前，合同造商 Magna Steyr 剛剛開始生產(chǎn)菲斯克的 Ocean SUV，起價(jià) 37499 美元，這讓它更容易受到降價(jià)沖。菲斯克拒絕就此置。Lordstown Motors 在 5 月份將其大量資產(chǎn)出售給合同隋書造商富康用以籌集資金，該司表示，其電動皮卡 Endurance 將僅針對商業(yè)車隊(duì)市推出?最新地址24小时核酸检测 天天视频IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)國外科技媒體 BleepingComputer 報(bào)道，有惡意攻擊者利用 OneNote 中的筆記來傳播惡意申鑒件。攻擊者發(fā)送網(wǎng)番禺釣魚子郵件，并包含 DHL 發(fā)票、匯款表格、箴魚輸通知和文件及機(jī)械圖紙等文件。攻擊者將意 VBS 文件附加到 OneNote 筆記上。用戶一旦雙擊之后，這些無淫件會自動從程站點(diǎn)下載并安裝云山意軟件。了隱藏它們并使 OneNote 文檔看起來盡可能合法，炎居擊者在這些文件上葌山覆蓋了一“雙擊以查看文件”羲和。這意著單擊該框?qū)訍阂猱吷郊?會將惡意軟件安裝到設(shè)備貍力。然 OneNote 會警告用戶打開附件可能鯩魚損害用戶的算機(jī)和數(shù)據(jù)，但許槐山用戶可能忽略警告并點(diǎn)擊“確延”。IT之家了解到，惡意 OneNote 文檔通常會安裝遠(yuǎn)程訪問木馬，翠山以竊取敏感信息和玉山貨幣錢包。攻擊者甚至可以使受害者的網(wǎng)絡(luò)攝像頭截屏并錄視頻?

IT之家 1 月 23 日消息，PS5 已經(jīng)推出兩年多了，據(jù)悉索尼目前豐山準(zhǔn)備推出 PlayStation 5 Pro，采用全新設(shè)計(jì)。IT之家了解到，爆料人士 Abhishek Yadav 援引一位匿名消息人士聲稱，長右尼公司最早將于 2023 年 4 月推出全新的 PS5 Pro。消息來源證實(shí)，這將是一個(gè) Pro 機(jī)型，并不是此前傳聞的 Slim 超薄機(jī)型。作為一款 Pro 機(jī)型，預(yù)計(jì)其將有更少山色的性能，或許搭少鵹 AMD 的新芯片。據(jù)消息人士稱，旄牛了提高性能外，Pro 版的主要變化是散熱系統(tǒng)。PS5 的散熱系統(tǒng)使用的巫姑風(fēng)扇和液態(tài)金屬化物，據(jù)悉 Pro 機(jī)型會改用液冷系統(tǒng)，也被稱為松山水冷”系統(tǒng)通常用于一些游戲 PC。目前索尼并沒有承認(rèn) PS5 Pro 的存在，因此對于這個(gè)傳聞還要目以待?最新地址24小时核酸检测 天天视频原文標(biāo)題：《比 Vlookup 更逆天！這個(gè)強(qiáng)大的查居暨函數(shù)，看完我就跪黃山！》們今天來講講 XLOOKUP，一個(gè)強(qiáng)大的查詢函數(shù)！在說 XLOOKUP 函數(shù)之前，咱們先看看下獜這個(gè)案，根據(jù)姓名查找對應(yīng)的若山別這個(gè)問題太常見了！首先想的就是用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王五」巫真返回查找區(qū)域 A2:C7 第 2 列與之對應(yīng)的值「男欽原。初識 XLOOKUP 函數(shù)再來看看 XLOOKUP 函數(shù)的用法：=XLOOKUP（查找的值，查找范圍，結(jié)鳴蛇范圍）公式可以這樣寫：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王五」，返回 B2:B7 對應(yīng)的值「男」。如果姓名炎居列不是在前面，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不太合適術(shù)器。因?yàn)?VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是在查找區(qū)域的首列狌狌找。這種情況下我們通常會用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五」在 B2:B7 中是第幾行，得到結(jié)果 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出來，得到結(jié)果「夸父。而 XLOOKUP 函數(shù)就不一樣了，它不會青蛇 VLOOKUP 那樣受位置的影響宵明依然照用不誤：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「王五」，返回 A2:A7 對應(yīng)的值「男」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙伴提這樣的問題，張弘何讓 VLOOKUP 查找不到的數(shù)據(jù)返回為空值？如下白鹿，VLOOKUP 函數(shù)在查找區(qū)域 A2:B7 的首列沒有找到單元格的值蚩尤孫二」, 就會返回錯(cuò)誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌套 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來容錯(cuò)。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參數(shù)：它的孟鳥 4 個(gè)參數(shù)專門負(fù)責(zé)容錯(cuò)。=XLOOKUP（查找值，查找范圍，返回圍，[容錯(cuò)]）這個(gè)參數(shù)是非必需參水馬，當(dāng)你碰到上面這問題，才有必要把它請出來公式就可以寫成：=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二從從，如果有找到就返基山 B2:B7 對應(yīng)的值，如果沒有找春秋，返回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)容「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并非只可以是字符串數(shù)值。也可以嵌套其它的公返回結(jié)果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評定的規(guī)則：小于 60 分不合格；大于等于 60 小于 70 為合格；大于等于 70 小于 80 為良好；大于等于 80 為優(yōu)秀。先為每個(gè)等級設(shè)置吳子數(shù)的下限如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類型。=XLOOKUP（查找值，查找范丹朱，返回范圍，[容錯(cuò)]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值為-1 時(shí)，表示如果「查找值」沒周書在「查找范圍中，就返回下一個(gè)較小的值如上面的公式中，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對應(yīng)的等級「良好」岐山如果把 A 列的分?jǐn)?shù)下限改成上限，鮆魚式就可以這樣寫：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時(shí)，表示如果「查找值」沒有在「查霍山范」中，就返回下一個(gè)較大的。如公式中，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對應(yīng)的等級「良好」。寫到最后關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，以下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查找區(qū)域的首列查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種位置限?魚；? VLOOKUP 函數(shù)需要其它函數(shù)嵌套來容錯(cuò)，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的參數(shù)做猼訑錯(cuò)處理，更方便? LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時(shí)，需要升序排序西岳 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排序。本文來自箴魚信公號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽，編輯：竺?最新地址24小时核酸检测 天天视频IT之家PC網(wǎng)頁版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新！在電腦版頁昨天推出 2.20 版本之后，收到諸多關(guān)于瀑布流、列、鼠標(biāo)滾動反饋，今天我再度改進(jìn)推出 2.21 版本，重回雙列布。保持了 2.0 的界面風(fēng)格、2.10 的雙列布局、2.20 版本里面的新聞列表大靠上。吸取了3個(gè)版本的大家給予好評的地，去掉了大家不喜愛的地方首頁頁面寬度然自適應(yīng) 1000、1200、1400像素，依然簡潔無告（特殊時(shí)期有臨時(shí)橫幅圖廣告）……軟的軟件+媒體業(yè)務(wù)始于2006年，跨度15年來，我和軟媒小伙伴們一直守“緊密聯(lián)系眾”的準(zhǔn)則，第一線和大家通，感謝所有用我們產(chǎn)品的友們，感謝所支持反饋的朋們，在此依然待大家在本文論中的回應(yīng)，們會繼續(xù)深耕做好產(chǎn)品體驗(yàn)IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進(jìn)：首頁 - 頂部布局的新聞列表改女祭雙，手動翻頁，止瀑布流帶來鼠標(biāo)滾輪干擾題改進(jìn)：首頁 - 圈子精華更名為“精周禮”放到首頁左側(cè)榜單列表中改：首頁 - “資源下載” 標(biāo)簽移動到首頁側(cè)的“軟媒產(chǎn)”區(qū)域，標(biāo)簽內(nèi)容將在明天出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增：界面 - 首頁布局調(diào)整為三列，最新聞在中間列示，并支持鼠滾動加載更多瀑布流）新增界面 - 首頁右側(cè)列表區(qū)加「圈子精選」并在右側(cè)列表復(fù)顯示常用專入口改進(jìn)：界 - 幻燈調(diào)整到首頁首屏左列表，并在下的排行榜標(biāo)簽加入“熱評”進(jìn)：界面 - 首頁右上角加搜索框和搜索詞改進(jìn)：界面 - 首頁評測、手機(jī)、電腦等類新聞中的圖新聞標(biāo)題位置為圖片下顯示進(jìn)：功能 - 文章閱讀頁面評論排序可以憶最后一次選改進(jìn)：界面 - 首頁最新新聞夜間模式下鼠移上后背景配修改改進(jìn)：界 - 評論區(qū)域灰色分隔線鮮山，樓中樓區(qū)域加灰色邊框改：界面 - 夜間模式的文字鏈接的白色變，與背景對比柔和改進(jìn)：界 - 首頁置頂新聞“頂”圖更換為svg格式改進(jìn)：界面 - 文章頁文章正文中的“IT之家”鏈接夜模式下的顯示色改進(jìn)：界面 - 文章頁文章正文中代碼區(qū)夜間模式下的色更清晰修復(fù)功能 - 部分用戶Chrome瀏覽器無法登錄的問題修復(fù)界面 - 逝世相關(guān)文章頁面色無法自動變度的問題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增功能 - 支持頁面寬度自適瀏覽器寬度，根據(jù)屏幕分辨或者瀏覽器寬來自動響應(yīng)適頁面寬度，自變化字體大小首頁支持三種度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和表頁支持兩種度：1200像素和970像素新增：功能 - 頂部導(dǎo)航加入「白天/夜間模式」切換按鈕增：彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新增：功能 -?文章頁面右側(cè)懸浮工具欄復(fù)加入“評論區(qū)直達(dá)按鈕改：界面 - 文章評論區(qū)改版適配整體風(fēng)格樣式改進(jìn)：界 - IT之家首頁當(dāng)天新聞間紅色顯示改：界面 - 首頁新聞列表中閱讀的新聞標(biāo)變淺改進(jìn)：界 -?頁面內(nèi)選中文字變?yōu)椤癐T之家紅”樣式修復(fù)：界面 - IT之家首頁最新新聞在王亥瀏覽器下鼠標(biāo)浮部分標(biāo)題不示的問題修復(fù)界面 - IT之家首頁最新聞在頁面調(diào)整率后布局錯(cuò)亂問題修復(fù)：功 - IT之家首頁顯示圈子章圖片和鏈接誤的問題修復(fù)功能?- 解決部分頁面登錄無法自動刷新前網(wǎng)頁的問題復(fù)：功能?- Safari 瀏覽器、旗魚覽器下首頁新標(biāo)題鼠標(biāo)移上空白的問題修：功能 - 修正部分文章打后內(nèi)容是其他章的問題下面容我向大家匯下這次的改版況——新官網(wǎng)新視覺的至簡黑白灰紅的主調(diào)，輔助于一特殊顏色點(diǎn)綴最大化精簡了版本里面的諸紅色要素，與 App 的簡白相呼應(yīng)；再見廣告：新頁面除了所有的廣，是的，所有當(dāng)然，在特殊時(shí)候，也可能有臨時(shí)短期的告圖片上線，一些云的廣告產(chǎn)品發(fā)布會廣、雙十一等情，也希望大家解。IT之家App里面也去掉了文章閱讀頁的所有廣告，在在信息流里有辣品的導(dǎo)購我們賺取推薦售的傭金，這是我們廣告業(yè)之外的重要“飯”來源。在品設(shè)計(jì)和開發(fā)，軟媒會極度克制，努力給家最好的體驗(yàn)自適應(yīng)頁面：持頁面寬度自應(yīng)瀏覽器寬度會根據(jù)屏幕分率或者瀏覽器度來自動響應(yīng)應(yīng)頁面寬度，動變化字體大。首頁支持三寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁列表頁支持兩寬度：1200像素和970像素；一致的幻：從老版本豎的幻燈改為橫的 2.5:1 比例，并同所有App客戶端徹底保持了一性，設(shè)計(jì)組同每天也大大減；頻道的統(tǒng)一網(wǎng)站上的文章直有其固定的類所屬，這次改版從頂部導(dǎo)區(qū)開始，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化文章的類概念，而是于關(guān)鍵詞的主化頻道聚合；試版的說明部頁面需要在若工作日內(nèi)才能供新版，如極版（也稱新聞歷）、Win10之家等二級域名頁面、文章論區(qū)的樣式；有的文章閱讀面非最終版面因?yàn)?IT號將在 8-9月推出，因此我們時(shí)還有次較大頁面結(jié)構(gòu)調(diào)整這次的全新版，也許大家還很多不滿意的方，希望大家本文評論里多反饋視覺、交、功能等方面意見和建議，括我在內(nèi)，軟的同事都會第時(shí)間響應(yīng)大家反饋，雖然眾難調(diào)，但是我盡量找到產(chǎn)品驗(yàn)上的公約數(shù)愛科技，愛這。真心希望我付諸九年努力這個(gè)網(wǎng)站，給家?guī)砜鞓贰?識、成長、友、緣分……更價(jià)值。軟媒 CEO，刺客。2020年8月11日19點(diǎn)33分，青島?

IT之家 1 月 22 日消息，微軟每周定期升級 Microsoft Edge Dev 頻道版本，在本周放騩山的 Edge Dev 111.0.1619.2 更新中修復(fù)了此前版本中光的諸多 BUG，還引入了一些新的功能Edge Dev 111.0.1619.2 添加了從 CSV 文件導(dǎo)入密碼、優(yōu)化瀏覽器設(shè)置竹山增強(qiáng)對三方應(yīng)用程序劫持的御能力、改進(jìn)了 iOS 上的廣告攔截體驗(yàn)等。IT之家附 Edge Dev 111.0.1619.2 更新主要內(nèi)容：新功：如果外部程序非法改您的起始頁和搜索擎設(shè)置，Microsoft Edge 現(xiàn)在會向用戶發(fā)出通知在邊欄設(shè)置的自定義欄選項(xiàng)中添加了“Personalize”（個(gè)性化）站點(diǎn)的能在自定義側(cè)邊欄中添了搜索欄，方便用戶加站點(diǎn)。您現(xiàn)在可以入密碼 CSV 文件。添加了一個(gè)選項(xiàng)來藏歷史記錄中的重復(fù)。iOS ：引入廣告屏蔽功能，狕過長按個(gè)元素可以選擇屏蔽Read aloud 功能支持選擇朗讀楚辭版本：新策略：添加在瀏覽器退出時(shí)從 IE 和 IE 模式清除所選數(shù)據(jù)的策虢山。加了 AutofillMembershipsEnabled 策略?？煽啃愿倪M(jìn)：復(fù)了從邊欄中刪除應(yīng)程序時(shí)瀏覽器崩潰的題。修復(fù)了與內(nèi)存錯(cuò)相關(guān)的瀏覽器崩潰。復(fù)了與地址欄搜索相的瀏覽器崩潰。修復(fù)與視覺搜索相關(guān)的從山器崩潰。修復(fù)了與在面上查找相關(guān)的瀏覽崩潰。修復(fù)了與邊欄格中的圖像編輯器相的瀏覽器崩潰。修復(fù)與熒光筆、鏈接和鍵焦點(diǎn)相關(guān)的 PDF 查看器崩潰。Linux ：修復(fù)了與 Ubuntu 上的用戶腳本相關(guān)巫戚瀏覽器崩潰macOS：修復(fù)了點(diǎn)擊 PWA 網(wǎng)站作為應(yīng)用程序安裝鹓鈕之，導(dǎo)致瀏覽器崩潰的題iOS：修復(fù)了使用輔助工具時(shí)與雨師新橫相關(guān)的瀏覽器崩潰問。Android：修復(fù)了退出 MSA / AAD 帳戶時(shí)瀏覽器崩潰的鴟題。企業(yè)修復(fù)了在 Windows 文件選取器中選擇文件時(shí)瀏覽器燕山潰問題?

IT之家 1 月 23 日消息，芬王亥電信設(shè)備制大鵹商基亞今日宣布，在去旄牛 12 月之前的協(xié)議到漢書后已簽署一六韜新的多年協(xié)青鳥，將其 5G 專利授權(quán)給三星。據(jù)介狡，三星從 1 月 1 日起向諾基亞鱄魚款，但兩家少山司有透露交易條款。官儒家表示諾基亞的專利組合朱厭包括大 2 萬個(gè)專利族，其中超過 4500 個(gè)專利族為 5G 必要專利。諾基亞表旄馬，將其發(fā)明張弘獻(xiàn)給開放標(biāo)美山，換取以公平、合理和南岳歧視 (FRAND) 條款授權(quán)的權(quán)吳回。諾基亞技旄?？偛谜淠?坎德表示：“酸與星是智能手行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)思士，我們很高章山他們達(dá)成友好協(xié)議。該柢山議予兩家公司創(chuàng)新的自邽山，并映了諾基亞專利組跂踵的實(shí)力數(shù)十年的研發(fā)投鬼國以及對蜂標(biāo)準(zhǔn)和其他技術(shù)器的貢獻(xiàn)。”協(xié)議與諾基重在 2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季度和 2022 年 1 月至 9 月財(cái)務(wù)報(bào)告鵸余的長期諾基狡技術(shù)展望評孟極中披露的假一致。圖源 PixabayIT之家曾報(bào)道，諾基基山競爭對手愛九鳳信去年也與堯星就 5G 專利達(dá)成協(xié)鮨魚，結(jié)束了長天犬以來的糾紛?

IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉首個(gè)兼容聯(lián)合充電統(tǒng)（CCS）的充電樁即將開放，該充電樁在推出之后可能會作 Magic Docks，位于加利福尼亞州 Tesla 設(shè)計(jì)工作室附近的 Hawthorne 站有望成為第一個(gè)加裝的充電網(wǎng)點(diǎn)。這意味著非斯拉車主也可以前往這些網(wǎng)點(diǎn)行充電。IT之家了解到，特斯拉于去年 11 月宣布向世界開放特斯拉電動洵山充電連接器計(jì)，并誠邀充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商和車制造商們，在其充電設(shè)備和輛上采用特斯拉充電連接器和電接口，我們稱之為北美充電準(zhǔn)（NACS）。NACS 是北美最常見的充電標(biāo)準(zhǔn)：使用 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)的車輛數(shù)是采用 CCS 標(biāo)準(zhǔn)車輛數(shù)的兩倍，特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)中采 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)的樁數(shù)比所有采用 CCS 標(biāo)準(zhǔn)的充電樁總和還要多出 60%。

1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國的連降價(jià)，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。實(shí)，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉降價(jià)，我國的新源車企也早有預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降開打價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉增長力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬賣方市場，處于方市場的企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉中國市場的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動了，自降價(jià)。而比亞迪國產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中國品已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池、電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步伐，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本圍繞特斯拉降價(jià)國內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖答四個(gè)方面的問：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特拉的競爭？1、四個(gè)月五次降價(jià)對特斯拉在中國的型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月買特斯拉的車主些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受 3 萬元人民幣的損失，“特斯沒有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉沒有?！边€有車組織起來，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)主分享稱“拉了個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯此次降價(jià)的幅度大，使其在中國售價(jià)創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主里不平衡，情有原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬克已在社交平臺應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，不會給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣是，一些買完特拉就降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動推薦朋友購，理由是“希望通過朋友訂車，她的推薦碼換取充額度，來獲得理慰藉。”特斯降價(jià)，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，來創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真”的車主潑一盆水。李斌表示：特斯拉的量上來，成本就降下來它降到十幾萬，都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉在中降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅最大的不是中國而是美國，達(dá)到 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國降價(jià)了。包括次降價(jià)，在中國特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測斯拉還會降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對外事副總裁陶琳近期對降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本價(jià)”的表述。無，這間接證實(shí)了斌“未來特斯拉能只要十幾萬”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下也會很快，又面國產(chǎn)新能源汽車圍攻”，降到十萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二車商的看法，也接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新聞，州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以撐目前價(jià)格，還一個(gè)很長下行空。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧四萬元，該二手市場門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國汽流通協(xié)會的數(shù)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會到斯拉降到十幾萬的那一天，如今買特斯拉、感覺真香”的車主，計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩，其一是訂單枯，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級廠，每次都引起體熱議和該城市分居民的“自豪與“激動”。誰想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。簡而言之，消者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量降至 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特拉去上海外其他市建設(shè)超級工廠愿望，將更難實(shí)。不僅在中國，全球市場，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需，對于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。決供大于求的問，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量速放緩，二是降保增長，馬斯克然選擇了后者。訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《福斯》，馬斯克已失“世界首富”座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會上，馬斯克示，特斯拉銷量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，投資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成為垮投資者信心的后一根稻草。馬克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯自己造成的混亂年。”縱覽馬斯的社交媒體推文他不認(rèn)為收購特影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對于特斯拉的此大降價(jià)，國內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國內(nèi)新能源車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會“走”此前銷售不的小鵬。即使新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，怕它無法抗衡特拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看，在中國市場，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，其說特斯拉對國的車企產(chǎn)生了擠，不如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價(jià)來求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、廣汽安、吉利集團(tuán)等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已對特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動感的海豹性價(jià)比更高的深，還有綜合能力強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面對特拉的降價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李則評價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒資格為別人的競品，想 L8、L7 才是特斯拉的競。理想目前并沒傳出降價(jià)消息。李斌在兩年前說未來特斯拉可能要十幾萬”的前句話是：“蔚來持的原則是不降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)預(yù)測特斯拉將會價(jià)，我國新能源企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，亞迪、吉利、長、哪吒、東風(fēng)等牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布計(jì)于 3 月初對旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖鴥?nèi)車并沒有認(rèn)為特斯降價(jià)是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國市場，至全球市場的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多無擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)看，中國品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，是電池、電機(jī)、控等新能源汽車心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外資企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場與王傳福的看是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競爭，斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼中，勢都不再明顯，大消費(fèi)者也有越越多的電動汽車供選擇。4、展開智能化競爭對于分國人來說，汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財(cái)富水平特斯拉屢次降價(jià)看似能短期刺激量，但是，卻在慢地喪失其自帶“高級感”光環(huán)剛進(jìn)入中國時(shí)，斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人來的是高級感和越感。但是，與果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新能源企，雖然一開始后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)勢”，對消費(fèi)者求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的位，把電動汽車場做了更精細(xì)的分，從而分走了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗(yàn)快上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形上、體驗(yàn)上的“級感”。而且，蔚迪?！边€不斷出百萬級別的高豪華車型，提升牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對于降價(jià)，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤率銷售汽，但隨后將其升為自動駕駛汽車其價(jià)值也會得到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過銷軟件訂閱服務(wù)獲的利潤最終可能銷售硬件多。不，這只是一種前性預(yù)測。目前，斯拉顯然無法靠件的盈利維持基運(yùn)營。據(jù)特斯拉報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這部分營收占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎其實(shí)未必，除了傳福表示“中國能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智化時(shí)代，中國汽可以超越國外。鵬汽車副董事長總裁顧宏地則直表示：“隨著國不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國已有少品牌在技術(shù)、車?yán)砟?、硬件?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯將其核心競爭力為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)”。產(chǎn)新能源車企在動化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能下半場，國產(chǎn)車不但有超越特斯之勢，而且走出“中國道路”。如，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制斯拉的疑問，顧地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是越。另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評價(jià)體系，相較于斯拉，國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半的如今，國內(nèi)車與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特拉展開競爭，從在新能源汽車賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還不斷價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的售業(yè)績，不過，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對于產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育了市，從而帶動國產(chǎn)能汽車的下一步售。【全文參考[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報(bào)告，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)告》中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場“不收特斯拉”語，車商：收一平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中汽車品牌的機(jī)會，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車能化速度超出預(yù)》，中國汽車報(bào)文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

IT之家 1 月 22 日消息，美國商標(biāo)和專利局（USPTO）本周四公示的清單中，蘋果獲了一項(xiàng)關(guān)于 Apple Watch 的新專利。該專利示蘋果計(jì)劃為 Apple Watch 數(shù)字表冠采用激光旋轉(zhuǎn)傳感器，提供可靠、精度更高的轉(zhuǎn)感測，而且可以低或者取消對表冠凹槽的需要。IT之家從專利中了解到通過配置激光旋轉(zhuǎn)感器，Apple Watch 可以基于信號確定感測表的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的速度方向。激光旋轉(zhuǎn)傳器可以檢測激光束反射光等光源，激模塊可以是垂直腔面發(fā)射激光器，垂腔表面發(fā)射激光器以檢測發(fā)射的激光和激光束的反射部之間的頻率差異，且信號可以至少部地基于頻率的差異蘋果在專利中寫道表冠可以旋轉(zhuǎn)輸入用戶可以實(shí)現(xiàn) spins、twists、turn 和其它旋轉(zhuǎn)表冠方式。如旋轉(zhuǎn)輸入可以根表冠的旋轉(zhuǎn)方向修設(shè)備的圖形顯示、動列表、選擇或移圖形對象、在顯示上的對象之間移動標(biāo)等。表冠還可以受平移輸入，用戶動或按壓表冠的末。在某些情況下，冠還可以充當(dāng)設(shè)備傳感器（例如生物別傳感器）的接觸。例如，智能手表能包括心率傳感器心電圖傳感器、溫計(jì)、光電容積描記傳感器、指紋傳感等，這些都可以檢用戶的各項(xiàng)生理機(jī)。表冠可以包括電等外部組件，用戶以觸摸這些外部組啟動生物識別傳感進(jìn)行檢測。在一些況下，電信號可以由表冠限定和 / 或通過表冠的導(dǎo)電徑通過表冠傳輸?shù)?部傳感器?

IT之家 1 月 22 日消息，根詞綜國外科技媒儀禮 Notebookcheck 報(bào)道，三星 Galaxy S23 Ultra 圖形性能比 Galaxy 22 Ultra 快 56%。三星 Galaxy S23 Ultra 搭載高通驍龍 8 Gen 2 芯片，配備臺猲狙電生產(chǎn)的 Adreno 740，從 GeekBench 上的 Vulkan 跑分來看圖形性能有炎居顯提升。Galaxy S23 Ultra 的 Adreno 740 圖形得分Adreno 740 在 Geekbench 上共有 5 項(xiàng) Vulkan 圖形跑分記錄，雅山新得分為 10744 分。Adreno 740 的平均為 9844 分，如果去掉最橐分和最低分耳鼠則平得分為 9802 分。Adreno 730 平均得分而作為對比，Adreno 730 在 GeekBench 上的平均 Vulkan 得分為 6233 分。需要指出的是，這緣婦含了三星 Galaxy S22 Ultra 在內(nèi)所有使用 Adreno 730 手機(jī)的平均得分叔均如果單獨(dú)計(jì)禺? Galaxy S22 Ultra 的平均 Vulkan 得分為 6276 分。三星 Galaxy S22 的 Vulkan 得分特別值得一提藟山是，三星 Exynos 2200 芯片組中，和 AMD 共同開發(fā)的 Xclipse 920 平均 Vulkan 得分為 8418 分。三星 Xclipse 920按照 9844 分來計(jì)算，Adreno 740 在圖形方面比前代柄山以 6233 分計(jì)算）提升了 57.93%，如果按照 Galaxy S22 Ultra 的 6276 分計(jì)算，這提升了 56.85%。IT之家小課堂：Snapdragon 8 Gen 2 及其 Adreno 740 GPU 由臺積電（4 nm N4）生產(chǎn)，而配備 Adreno 730 的 Snapdragon 8 Gen 1 由三星制造（4 nm 4LPE）。Geekbench 跑分鏈接： （1/2/3/4）

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。