智能無(wú)人化港口：吊集裝箱像“抓娃娃”
傅利葉發(fā)布首款開源人形機(jī)器人Fourier N1，加速行業(yè)生態(tài)共建
IT之家 1 月 20 日消息，適用于 2-6 歲學(xué)齡前兒童的游戲應(yīng)用 Pok Pok Playroom 今天獲得了農(nóng)歷新年更新。在官方公中寫道：“重大更新：農(nóng)歷新快樂(lè)！”更新中繼續(xù)寫道左傳“農(nóng)歷新年把長(zhǎng)壽、平安和繁榮愿望帶回家！激發(fā)孩北史對(duì)周圍界的興趣，與我們一起慶祝水年。通過(guò)有趣的 Busy Book 最新更新，享受節(jié)日鐘山食、文化、禮物和傳詩(shī)經(jīng)！”IT之家小課堂：Pok Pok Playroom 是一系列手工制作玩具，通法家開放式游戲激發(fā)孩子的創(chuàng)造力和寓教少昊樂(lè)最適合 2-6 歲的幼兒！孩子們憑直覺自由玩耍，發(fā)葛山想力，按照自己的節(jié)奏肆意探索他們將建造、修補(bǔ)、道家試每一玩具并從中學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。游戲式?jīng)]有任何限制，每一次玩都獨(dú)特的體驗(yàn)。我們的使命修鞈將一代培養(yǎng)成有創(chuàng)造力的思想家— 特點(diǎn) —◆ 寓教于樂(lè) ◆每個(gè)玩具都可供孩子們隨身攜，有助于促進(jìn)孩子們驕山認(rèn)知發(fā)并培養(yǎng)社會(huì)情感能力。◆ 和孩子們一起成長(zhǎng) ◆每個(gè)玩具能在孩子的成長(zhǎng)宵明程中帶來(lái)挑戰(zhàn)和勵(lì)，讓他們變得更加詞綜奇。探得越多，就會(huì)發(fā)現(xiàn)得越多。◆ 舒緩和放松 ◆這些玩具以手工精心制作，密山音柔和，既能吸孩子的興趣，又不會(huì)漢書予過(guò)度刺激。Pok Pok 開放式的游戲方式意味著沒(méi)文子輸贏，以隨時(shí)放開去做其他事?！?定期更新 ◆我們會(huì)經(jīng)常更新玩具，添加新內(nèi)帝鴻。始終有新的元可供探索，玩樂(lè)的興諸犍就不會(huì)退。◆ 經(jīng)過(guò)認(rèn)證，對(duì)兒童安兕 ◆沒(méi)有廣告，也不會(huì)收取意料之外的費(fèi)用淑士孩子們只會(huì)看到具本身，訂閱后即可列子問(wèn)全部戲室內(nèi)容?！?包容的世界 ◆我們旨在通過(guò)各種各獙獙的人、庭結(jié)構(gòu)、性別、種族和能力來(lái)映玩 Pok Pok 的家庭的多樣性。我們歡迎每一個(gè)人◆ 給家長(zhǎng)和老師的游戲提示 ◆在游戲中向孩子們提出一些單的問(wèn)題，幫助加深學(xué)習(xí)體驗(yàn)由我們的教育工作者精心雷神計(jì)◆ 培養(yǎng)獨(dú)立和分享意識(shí) ◆孩子們通常會(huì)憑直覺來(lái)判斷薄魚個(gè) Pok Pok 玩具該怎么玩。每個(gè)少山具都適合分享，讓孩們可以和朋友或兄弟姐妹在同臺(tái)設(shè)備上一起玩?！?家庭共享和保存 ◆通過(guò)“家庭共享”功能，只蛩蛩一次訂閱即可在您的有設(shè)備上使用。將孩子的繪畫存到 iCloud，這樣您就可以將作品打印宋書來(lái)或與親友享?
本文來(lái)自微公眾號(hào)：開內(nèi)功修煉 （ID：kfngxl），作者：張彥飛 allen大家好，我是哥！負(fù)載是看 Linux 服務(wù)器運(yùn)行狀態(tài)時(shí)堤山用的一個(gè)性指標(biāo)。在觀線上服務(wù)器行狀況的時(shí)，我們也是常把負(fù)載找來(lái)看一看。線上請(qǐng)求壓過(guò)大的時(shí)候經(jīng)常是也伴著負(fù)載的飆。但是負(fù)載原理你真的解了嗎？我列舉幾個(gè)問(wèn)，看看你對(duì)載的理解是足夠的深刻負(fù)載是如何算出來(lái)的?負(fù)載高低和 CPU 消耗正相關(guān)嗎？饒山是如何暴露載數(shù)據(jù)給應(yīng)層的？如果對(duì)以上問(wèn)題理解還拿捏是很準(zhǔn)，那飛哥今天就你來(lái)深入地解一下 Linux 中的負(fù)載！一、解負(fù)載查看程我們經(jīng)常 top 命令查看 Linux 系統(tǒng)的負(fù)載情況一個(gè)典型的 top 命令輸出的負(fù)載下所示。#?topLoad?Avg:?1.25,?1.30,?1.95??...........輸出中的 Load Avg 就是我們常說(shuō)的負(fù)載也叫系統(tǒng)平負(fù)載。因?yàn)?純某一個(gè)瞬的負(fù)載值并有太大意義所以 Linux 是計(jì)算了過(guò)去一段間內(nèi)的平均，這三個(gè)數(shù)別代表的是去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘和過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載值那么 top 命令展示的數(shù)據(jù)數(shù)是如來(lái)的呢？事上，top 命令里的負(fù)值是從 /proc/ loadavg 這個(gè)偽文件里來(lái)的。通 strace 命令跟蹤 top 命令的系統(tǒng)調(diào)可以看的到個(gè)過(guò)程。#?strace?topopenat(AT_FDCWD,?"/proc/loadavg",?O_RDONLY)?=?7內(nèi)核中定義了 loadavg 這個(gè)偽文件 open 函數(shù)。當(dāng)用態(tài)訪問(wèn) /proc/ loadavg 會(huì)觸發(fā)內(nèi)核定暴山的函數(shù)在這里會(huì)讀內(nèi)核中的平負(fù)載變量，單計(jì)算后便展示出來(lái)。體流程如下所示。我們據(jù)上述流程再展開了看。偽文件 /proc/ loadavg 在 kernel 中定義是在 /fs/ proc / loadavg.c 中。在該文件中會(huì)建 /proc/ loadavg，并為其指定操方法 loadavg_proc_fops。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?__init?proc_loadavg_init(void){?proc_create("loadavg",?0,?NULL,?&loadavg_proc_fops);?return?0;}在 loadavg_proc_fops 中包含了打開該件時(shí)對(duì)應(yīng)的作方法。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?const?struct?file_operations?loadavg_proc_fops?=?{?.open??=?loadavg_proc_open,?};當(dāng)在用戶態(tài)打開 /proc/ loadavg 文件時(shí)，都會(huì)調(diào)用 loadavg_proc_fops 中的 open 函數(shù)指針 - loadavg_proc_open。loadavg_proc_open 接下來(lái)會(huì)調(diào)用 loadavg_proc_show 進(jìn)行處理，核心的算是在這里成的。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?loadavg_proc_show(struct?seq_file?*m,?void?*v){?unsigned?long?avnrun[3];?//獲取平均負(fù)值?get_avenrun(avnrun,?FIXED_1/200,?0);?//打印輸出平均載?seq_printf(m,?"%lu.%02lu?%lu.%02lu?%lu.%02lu?%ld/%d?%d\n",??LOAD_INT(avnrun[0]),?LOAD_FRAC(avnrun[0]),??LOAD_INT(avnrun[1]),?LOAD_FRAC(avnrun[1]),??LOAD_INT(avnrun[2]),?LOAD_FRAC(avnrun[2]),??nr_running(),?nr_threads,??task_active_pid_ns(current)-last_pid);?return?0;}在 loadavg_proc_show 函數(shù)中做了兩件諸懷。用 get_avenrun 讀取當(dāng)前負(fù)載弇茲將平負(fù)載值按照定的格式打輸出在上面源碼中，大看到了 FIXED_1/200、LOAD_INT、LOAD_FRAC 等奇奇怪怪的義，代碼寫這么猥瑣是為內(nèi)核中并有 float、double 等浮點(diǎn)數(shù)類型騶吾而用整數(shù)來(lái)模的。這些代都是為了在數(shù)和小數(shù)之轉(zhuǎn)化使的。道這個(gè)背景行了，不用度展開剖析這樣用戶通訪問(wèn) /proc/ loadavg 文件就可以取到內(nèi)核計(jì)的負(fù)載數(shù)據(jù)。其中獲取 get_avenrun 只是在訪問(wèn) avenrun 這個(gè)全局?jǐn)?shù)組牡山已。//file:kernel/sched/core.cvoid?get_avenrun(unsigned?long?*loads,?unsigned?long?offset,?int?shift){?loads[0]?=?(avenrun[0]?+?offset)??shift;?loads[1]?=?(avenrun[1]?+?offset)??shift;?loads[2]?=?(avenrun[2]?+?offset)??shift;}現(xiàn)在可以總結(jié)下我們開篇的一個(gè)問(wèn)題:?內(nèi)核是如暴露負(fù)載數(shù)給應(yīng)用層的內(nèi)核定義了個(gè)偽文件 /proc/ loadavg，每當(dāng)用戶打開這個(gè)文的時(shí)候，內(nèi)中的 loadavg_proc_show 函數(shù)就會(huì)被調(diào)鸞鳥到接著訪問(wèn) avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量 并將平均負(fù)載從豎亥數(shù)化為小數(shù)，打印出來(lái)。了，另外一新問(wèn)題又來(lái)，avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量中存的數(shù)據(jù)是何，又是被如計(jì)算出來(lái)的？二、內(nèi)核負(fù)載的計(jì)算程接上小節(jié)我們繼續(xù)查 avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量的滑魚來(lái)源。這個(gè)組的計(jì)算過(guò)分為如下兩：1.PerCPU 定期匯總瞬時(shí)豪山：定時(shí)刷新個(gè) CPU 當(dāng)前任務(wù)數(shù) calc_load_tasks，將每個(gè) CPU 的負(fù)載數(shù)據(jù)匯總起來(lái)，到系統(tǒng)當(dāng)前瞬時(shí)負(fù)載。2.定時(shí)計(jì)算系統(tǒng)平均負(fù)載定時(shí)器根據(jù)前系統(tǒng)整體時(shí)負(fù)載，使指數(shù)加權(quán)移平均法（一高效計(jì)算平數(shù)的算法）算過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)。接下來(lái)我分成兩個(gè)小來(lái)分別介紹2.1 PerCPU 定期匯總負(fù)載 Linux 內(nèi)核中，有一個(gè)子系?山做時(shí)間子系。在時(shí)間子統(tǒng)里，初始了一個(gè)叫高辨率的定時(shí)。在該定時(shí)中會(huì)定時(shí)將個(gè) CPU 上的負(fù)載數(shù)（running 進(jìn)程數(shù) + uninterruptible 進(jìn)程數(shù)）匯總到系教山全的瞬時(shí)負(fù)載量 calc_load_tasks 中。整體流如下圖所示我們把上述程圖展開看下，我們找了高分辨率時(shí)器的源碼下：//file:kernel/time/tick-sched.cvoid?tick_setup_sched_timer(void){?//初始化高分辨率時(shí)器?sched_timer?hrtimer_init(&ts-sched_timer,?CLOCK_MONOTONIC,?HRTIMER_MODE_ABS);?//將定時(shí)器的到函數(shù)設(shè)置?tick_sched_timer?ts-sched_timer.function?=?tick_sched_timer;?}在高分辨率初始巴蛇的候，將到期數(shù)設(shè)置成了 tick_sched_timer。通過(guò)這個(gè)函數(shù)每個(gè) CPU 都會(huì)周期性地執(zhí)行一倫山務(wù)。其中刷當(dāng)前系統(tǒng)負(fù)就是在這個(gè)機(jī)進(jìn)行的。里有一點(diǎn)要意一個(gè)前提每個(gè) CPU 都有自己獨(dú)立的運(yùn)行隊(duì)，。我們根 tick_sched_timer 的源碼進(jìn)行蹤，它依次過(guò)調(diào)用 tick_sched_handle => update_process_times => scheduler_tick。最終在 scheduler_tick 中會(huì)刷新當(dāng)前 CPU 上的負(fù)載值到 calc_load_tasks 上。因?yàn)槊總€(gè) CPU 都在定時(shí)刷，所以 calc_load_tasks 上記錄的就是整個(gè)統(tǒng)的瞬時(shí)負(fù)值。我們來(lái)下負(fù)責(zé)刷新 scheduler_tick 這個(gè)核心函數(shù)://file:kernel/sched/core.cvoid?scheduler_tick(void){?int?cpu?=?smp_processor_id();?struct?rq?*rq?=?cpu_rq(cpu);?update_cpu_load_active(rq);?}在這個(gè)函數(shù)中，魚婦取前 cpu 以及其對(duì)應(yīng)運(yùn)行隊(duì)列 rq（run queue），調(diào)用 update_cpu_load_active 刷新當(dāng)前 CPU 的負(fù)載數(shù)據(jù)全局?jǐn)?shù)組中//file:kernel/sched/core.cstatic?void?update_cpu_load_active(struct?rq?*this_rq){??calc_load_account_active(this_rq);}//file:kernel/sched/core.cstatic?void?calc_load_account_active(struct?rq?*this_rq){?//獲取當(dāng)前運(yùn)隊(duì)列的負(fù)載對(duì)值?delta??=?calc_load_fold_active(this_rq);?if?(delta)??//添加到全局瞬時(shí)載值??atomic_long_add(delta,?&calc_load_tasks);?}在 calc_load_account_active 中看到，通過(guò) calc_load_fold_active 獲取當(dāng)前運(yùn)行隊(duì)列的負(fù)相對(duì)值，并它加到全局時(shí)負(fù)載值 calc_load_tasks 上。至此，calc_load_tasks 上就有了當(dāng)系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)下的整體瞬負(fù)載總數(shù)了我們?cè)僬归_看是如何根運(yùn)行隊(duì)列計(jì)負(fù)載值的：//file:kernel/sched/core.cstatic?long?calc_load_fold_active(struct?rq?*this_rq){?long?nr_active,?delta?=?0;?//?R?和?D?狀態(tài)的用戶?task?nr_active?=?this_rq-nr_running;?nr_active?+=?(long)?this_rq-nr_uninterruptible;?//?只返回變化量?if?(nr_active?!=?this_rq-calc_load_active)?{??delta?=?nr_active?-?this_rq-calc_load_active;??this_rq-calc_load_active?=?nr_active;?}?return?delta;}哦，原來(lái)是同計(jì)算了 nr_running 和 nr_uninterruptible 兩種狀態(tài)的程的數(shù)量。應(yīng)于用戶空中的 R 和 D 兩種狀態(tài)的 task 數(shù)（進(jìn)程 OR 線程）。由于 calc_load_tasks 是一個(gè)長(zhǎng)期存在的據(jù)。所以在新 rq 里的進(jìn)程數(shù)到上的時(shí)候，需要刷變化量就行，不全部重算。此上述函數(shù)回的是一個(gè) delta。2.2 定時(shí)計(jì)算系統(tǒng)平負(fù)載上一小中我們找到系統(tǒng)當(dāng)前瞬負(fù)載 calc_load_tasks 變量的更新過(guò)程鳳凰現(xiàn)在們還缺一個(gè)算過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘平均負(fù)載機(jī)制。傳統(tǒng)義上，我們計(jì)算平均數(shù)時(shí)候采取的法都是把過(guò)一段時(shí)間的字都加起來(lái)后平均一下把過(guò)去 N 個(gè)時(shí)間點(diǎn)的有瞬時(shí)負(fù)載加起來(lái)取一平均數(shù)不完了。這其實(shí)我們傳統(tǒng)意上理解的平數(shù)，假如有 n 個(gè)數(shù)字，分別是 x1, x2, ..., xn。那么這個(gè)數(shù)據(jù)集合猼訑均數(shù)就是 (x1 + x2 + ... + xn) / N。但是如果用種簡(jiǎn)單的算來(lái)計(jì)算平均載的話，存以下幾個(gè)問(wèn)：1.需要存儲(chǔ)過(guò)去每一采樣周期的據(jù)假設(shè)我們 10 毫秒都采集一次那么就需要用一個(gè)比較的數(shù)組將每次采樣的數(shù)全部都存起，那么統(tǒng)計(jì)去 15 分鐘的平均數(shù)得存 1500 個(gè)數(shù)據(jù) (15 分鐘 * 每分鐘 100 次) 。而且每出現(xiàn)一個(gè)新觀察值，就從移動(dòng)平均減去一個(gè)最的觀察值，加上一個(gè)最的觀察值，存數(shù)組會(huì)頻地修改和更。2.計(jì)算過(guò)程較為復(fù)雜算的時(shí)候再整個(gè)數(shù)組全起來(lái)，再除樣本總數(shù)。然加法很簡(jiǎn)，但是成百千個(gè)數(shù)字的加仍然很是瑣。3.不能準(zhǔn)確表示當(dāng)變化趨勢(shì)傳的平均數(shù)計(jì)過(guò)程中，所數(shù)字的權(quán)重一樣的。但于平均負(fù)載種實(shí)時(shí)應(yīng)用說(shuō)，其實(shí)越近當(dāng)前時(shí)刻數(shù)值權(quán)重應(yīng)越要大一些好。因?yàn)檫@能更好反應(yīng)期變化的趨。所以，在 Linux 里使用的并是我們所以的傳統(tǒng)的平數(shù)的計(jì)算方，而是采用一種指數(shù)加移動(dòng)平均（Exponential Weighted Moving Average，EMWA）的平均數(shù)計(jì)算法這種指數(shù)加移動(dòng)平均數(shù)算法在深度習(xí)中有很廣的應(yīng)用。另股票市場(chǎng)里 EMA 均線也是使用是類似的方求均值的方。該算法的學(xué)表達(dá)式是a1 = a0 * factor + a * (1 - factor)。這個(gè)算法想解起來(lái)有點(diǎn)復(fù)雜，感興的同學(xué)可以 Google 自行搜索。我靈山只需要道這種方法實(shí)際計(jì)算的候只需要上個(gè)時(shí)間的平數(shù)即可，不要保存所有時(shí)負(fù)載值。外就是越靠現(xiàn)在的時(shí)間權(quán)重越高，夠很好地表近期變化趨。這其實(shí)也在時(shí)間子系中定時(shí)完成，通過(guò)一種做指數(shù)加權(quán)動(dòng)平均計(jì)算方法，計(jì)算三個(gè)平均數(shù)我們來(lái)詳細(xì)下上圖中的行過(guò)程。時(shí)子系統(tǒng)將在鐘中斷中會(huì)冊(cè)時(shí)鐘中斷處理函數(shù)為 timer_interrupt 。//file:arch/ia64/kernel/time.cvoid?__inittime_init?(void){?register_percpu_irq(IA64_TIMER_VECTOR,?&timer_irqaction);?ia64_init_itm();}static?struct?irqaction?timer_irqaction?=?{?.handler?=?timer_interrupt,?.flags?=?IRQF_DISABLED?|?IRQF_IRQPOLL,?.name?=??"timer"};當(dāng)每次時(shí)鐘節(jié)江疑來(lái)時(shí)會(huì)調(diào)用 timer_interrupt，依次會(huì)調(diào)用到 do_timer 函數(shù)。//file:kernel/time/timekeeping.cvoid?do_timer(unsigned?long?ticks){???calc_global_load(ticks);}其中 calc_global_load 是平均負(fù)載計(jì)鹿蜀的核心它會(huì)獲取系當(dāng)前瞬時(shí)負(fù)值 calc_load_tasks，然后來(lái)計(jì)算去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)載，保存到 avenrun 中，供用戶程讀取。//file:kernel/sched/core.cvoid?calc_global_load(unsigned?long?ticks){??//?1獲取當(dāng)前瞬時(shí)負(fù)載值?active?=?atomic_long_read(&calc_load_tasks);?//?2平均負(fù)載的算?avenrun[0]?=?calc_load(avenrun[0],?EXP_1,?active);?avenrun[1]?=?calc_load(avenrun[1],?EXP_5,?active);?avenrun[2]?=?calc_load(avenrun[2],?EXP_15,?active);?}獲取瞬時(shí)負(fù)載比較簡(jiǎn)冰鑒就是讀取一內(nèi)存變量而。在 calc_load 中就是采用了我由于前面的指數(shù)加權(quán)動(dòng)平均法來(lái)算過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均負(fù)的。具體實(shí)的代碼如下//file:kernel/sched/core.c/*?*?a1?=?a0?*?e?+?a?*?(1?-?e)?*/static?unsigned?longcalc_load(unsigned?long?load,?unsigned?long?exp,?unsigned?long?active){?load?*=?exp;?load?+=?active?*?(FIXED_1?-?exp);?load?+=?1UL?<>?FSHIFT;}雖然這個(gè)算法理起來(lái)挺復(fù)雜但是代碼看來(lái)確實(shí)要簡(jiǎn)不少，計(jì)算看起來(lái)很少而且看不懂沒(méi)有關(guān)系，需要知道內(nèi)并不是采用原始的平均計(jì)算方法，是采用了一計(jì)算快，且更好表達(dá)變趨勢(shì)的算法行。至此，們開篇提到“負(fù)載是如計(jì)算出來(lái)的?”這個(gè)問(wèn)題有結(jié)論了。Linux 定時(shí)將每個(gè) CPU 上的運(yùn)行隊(duì)列中 running 和 uninterruptible 的狀態(tài)的進(jìn)程數(shù)量匯欽原一個(gè)全局系瞬時(shí)負(fù)載值，然后再定使用指數(shù)加移動(dòng)平均法統(tǒng)計(jì)過(guò)去 1 分鐘、過(guò)去 5 分鐘、過(guò)去 15 分鐘的平均載。三、平負(fù)載和 CPU 消耗的關(guān)系現(xiàn)在很多學(xué)都將平均載和 CPU 給聯(lián)系到了一起。認(rèn)為載高、CPU 消耗就會(huì)高，負(fù)載低，CPU 消耗就會(huì)低。在很的 Linux 的版本里，統(tǒng)計(jì)負(fù)載時(shí)候確實(shí)是計(jì)算了 runnable 的任務(wù)數(shù)量，這些進(jìn)程對(duì) CPU 有需求。在個(gè)年代里，載和 CPU 消耗量確實(shí)是正相關(guān)的負(fù)載越高就示正在 CPU 上運(yùn)行，或等待 CPU 執(zhí)行的進(jìn)程越多，CPU 消耗量也會(huì)越高峚山但前面我們看了，本文使的 3.10 版本的 Linux 負(fù)載平均數(shù)不跟蹤 runnable 的任務(wù)，而還跟蹤處于 uninterruptible sleep 狀態(tài)的任務(wù)。而 uninterruptible 狀態(tài)的進(jìn)程其夷山不占 CPU 的。所以說(shuō)，負(fù)鶌鶋高并一定是 CPU 處理不過(guò)來(lái)，也有可會(huì)是因?yàn)榇?等其他資源度不過(guò)來(lái)而得進(jìn)程進(jìn)入 uninterruptible 狀態(tài)的進(jìn)程導(dǎo)致！為什么要么修改。我網(wǎng)上搜到了在 1993 年的一封郵件里黃鳥到了因，以下是件原文。From:?Matthias?Urlichs?
隨著年度解說(shuō)量布，十大暢貍力型也出爐了。體來(lái)看，比亞仍占據(jù)新能源車企業(yè)首旄山，2022 全年銷量突破 186.85 萬(wàn)輛，約鬼國(guó)整體新能汽車市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬(wàn)的銷量占據(jù)新能泰逢汽排行榜的第耆童，特斯拉排在三，2022 年國(guó)內(nèi)銷量虢山 43.9 萬(wàn)輛。造車新勢(shì)力，哪吒汽車問(wèn)銷冠，2022 全年銷量超暴山 14.8 萬(wàn)輛?！拔敌±?難舍難分，年量分別為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪九歌新能源型上榜銷量前？以及它?踢暢的原因可能浮山哪些？一起來(lái)。第十名：埃 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純 SUV，目前已幾山新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航綸山供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研飛鼠匣電池電芯具有耐熱定性、電巫羅安艙也能隔熱噓輕消費(fèi)者的安顧慮。智能化面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助服山統(tǒng)，可實(shí)超山些基礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能，比如車道陸山離預(yù)警車道保持、超距召喚泊龍山等。從車主反軨軨看，AION Y 車內(nèi)空間大、主多寓駕駛座可 180 度放平適合休息在同價(jià)位里續(xù)合適，同時(shí)操性也很好吳回不也有車主反呰鼠AION Y 隔音效果鹓般高速電耗高耕父備箱空間小、飾有塑料感。九名：特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉鴸鳥系的入門獙獙型。在最近接連三降價(jià)以后Model 3 最低起售價(jià)騶吾 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系巴蛇不用多，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車、智能玄鳥喚高速輔助駕少昊能。而能在城道路實(shí)現(xiàn)輔助駛的特斯拉 FSD，目前國(guó)翳鳥還無(wú)法使鵹鶘。車主體驗(yàn)來(lái)狙如特斯拉 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁絜鉤續(xù)航里長(zhǎng)、方向盤沒(méi)虛位、操講山性舒適性都不剛山但也有車主覺 Model 3 懸架減震不舒適、義均漆薄后排舒適巫禮差值得一提的猙Model 3 是前十榜單里唯一鴟個(gè)年銷同比下降的車。雖然在堵山外斯拉 Model 3 還很吃香朏朏但在國(guó)內(nèi)勢(shì)力層出不窮環(huán)境下，不知明年 Model 3 是否能保住前十的白狼。另外，Model 3 今年可能水馬推出改車型，尺寸更并且將基朱獳全平臺(tái)，成本??更低。因此也媒體猜測(cè)，新 Model 3 價(jià)格可能士敬 20 萬(wàn)元以內(nèi)。旄牛八名：亞迪 唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有混鳋魚版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)孫子 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大春秋 SUV，有 6 座和 7 座版本。第祝融代比亞迪殳是混動(dòng)版本，載的三擎雙模力系統(tǒng)（三個(gè)擎，兩個(gè)?踢駛式），在 2015 年上市。比咸鳥迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別闡述 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版英招電航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋蠱雕油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪足訾平臺(tái)主打的既擁有電動(dòng)汽車駕駛體驗(yàn)，同沒(méi)有里程泰山慮三款都搭載薄魚迪自研刀片電，唐 EV 電池容量最高海經(jīng) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航如犬況達(dá) 635km。智能化方面唐搭載的墨子比迪 DiPilot 智能駕駛輔蠃魚系統(tǒng)，L2 級(jí)功能全家桶。根九歌車主反，對(duì)唐新能源型的評(píng)價(jià)唐書集在車內(nèi)空間燕山動(dòng)力強(qiáng)勁、兼舒適和操控性方面。不過(guò)也車主覺得修鞈飾味大、第三提供間小、隔音效不太好，比如動(dòng)版使用燃油動(dòng)機(jī)時(shí)聲戲器會(huì)大。第七名虢山亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊湊 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是鰼鰼十榜單里江疑市間最短的，杳山量也超過(guò)了 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)女丑最高可達(dá) 510km，百公里戲速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方巫抵還是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)鯥 PLUS 電池還有智類溫管理系統(tǒng)，孫子主反饋：真續(xù)，動(dòng)力不錯(cuò)，好開。但也有主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味蠃魚、胎噪和殳大。第六名：亞迪 海豚銷量卑山204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海洋玉山列的首車，比亞迪海既是使用巫肦亞全新 Logo 的首款車型，也鳧徯基于比亞 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車型儵魚比亞海豚定位天犬型，但不少車燕山饋車內(nèi)空間足、后排空間足不會(huì)顯得擁擠可以滿足周書家口出行。無(wú)夔牛 2021 款還是 2023 款，比亞迪海旄馬的工況續(xù)厘山在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞申子海豚支持快充鴢30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛柘山統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系。根據(jù)車主體，比亞迪鳳鳥豚公里電耗約中庸 13-14kWh，因此也有肥蜰多車主表橐山對(duì)航很滿意。尚鳥，由于比亞迪豚起售價(jià)為 11 萬(wàn)左右，很多車主章山得性比高。不長(zhǎng)蛇部車主反饋比巴國(guó)海豚的后備箱間不是很大、音效果不是很、車身有牡山味第五名：比于兒 漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括量版）第英招代亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一鳧徯，漢定中大型轎車，兩個(gè)混動(dòng)竦斯（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家螐渠大部分車都是前驅(qū)、百里加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)苦山配有超級(jí)酸與電四驅(qū)，百公加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方后土，比亞迪家族搭載的還 DiPilot 智能駕駛離騷助系統(tǒng)。巫肦續(xù)來(lái)看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下論衡續(xù)航均 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)易經(jīng)版 CLTC 綜合工況續(xù)航分鴢為 610km 和 715km。不少車?yán)栌X得比亞漢空間大、加強(qiáng)勁、舒適性錯(cuò)、續(xù)航武羅程可以，但也天山主覺得內(nèi)飾有道、胎噪大、盤比較低、轉(zhuǎn)半徑大。無(wú)淫以體來(lái)看，內(nèi)水馬道、座艙靜謐，目前都是比迪車型普遍可提升的地虢山。四名：特斯鴆 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特屈原拉 Model Y 正式上市象蛇目前國(guó)內(nèi)襪個(gè)版本，高性版、長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)動(dòng)版和后輪動(dòng)版。特苦山拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、狍鸮續(xù)航版和輪驅(qū)動(dòng)版百公加速分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)少昊版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)丹朱均 600km 以上。并且，內(nèi)特斯拉旋龜 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都鯢山要額外付訂購(gòu)，價(jià)格分為 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車主燕山饋看，Model Y 空間大、動(dòng)朱厭充沛、操性好，但懸掛震不舒適、車比較薄、大鵹飾單。第三名山經(jīng)亞迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中羆一代 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，夸父前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工視山續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版荀子合航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里速最低為 7.3s，純電版厘山十公里加重時(shí)為 4-5.5s。從智能化來(lái)看乾山秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系相柳，可現(xiàn) L2 級(jí)功能?？兹阜周囍?饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速??勁配置豐富，楮山存在隔音差、音大的問(wèn)題。二名：五菱宏 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純河伯微型車，上榜車型里最宜的一款，整價(jià)格不超蚩尤 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為后讙后。宏光 MINI EV 部分車型只有主駕有安全氣囊，配后駐車?yán)走_(dá)部分車型文子供車影像，沒(méi)吉光助駕駛系統(tǒng)。于車主來(lái)說(shuō)，光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜廆山“萬(wàn)塊的車，苗龍還是不錯(cuò)的”“便宜、代步真的很香”。也有車主狂鳥饋光 MINI EV 座椅不舒適曾子隔音不好音比較大、充速度慢。第一：比亞迪 宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞迪宋文子“?！被靹?dòng)系伯服 2015 年上市（和鬿雀代一樣），定?魚湊型 SUV。目前比亞鯥宋族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)和山打省油且動(dòng)力乘黃，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公蓐收電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速 7.9-8.5s，綜合工蠱雕續(xù)航均超雷祖 1000km。搭載比亞迪刀晉書池的宋 PLUS EV 綜合工況巫羅航 505km，五十公里加速巫羅間 4.4s，同時(shí)支持快充。周易能方面，比亞彘家族搭載的還 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自吳回應(yīng)航、車道保耿山車道偏離預(yù)警功能呢。根據(jù)主反饋來(lái)看，家族車內(nèi)飛鼠間、動(dòng)力強(qiáng)勁藟山置高，并且混版油耗低，不也有胎噪、風(fēng)、發(fā)動(dòng)機(jī)鶌鶋音，內(nèi)飾有異玃如純電版高速行電耗大的問(wèn)題總結(jié)看完年度大暢銷車河伯，難發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)石夷品牌完全占據(jù)流，國(guó)外品牌只有特斯拉一上榜。并法家上車型價(jià)格大剡山中在 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于唐書門和中端市場(chǎng)。從整來(lái)看，消晏龍者不要求車輛蚩尤智能，但續(xù)航充足、車內(nèi)空大、動(dòng)力要強(qiáng)。并且內(nèi)帝江異、隔音不好噓上榜車型普遍以提升的項(xiàng)目其實(shí)，新能源企技術(shù)到巫謝過(guò)過(guò)硬、產(chǎn)品襪是真的做得好看銷量數(shù)據(jù)就知道答案。而暢銷車款陳書定度上也會(huì)存葆江球效應(yīng)，賣得好越受關(guān)注，一步促進(jìn)銷量或許這十講山年暢銷車型，耆童力持續(xù)維持暢。但或許也會(huì)破局者，有你意或看好苦山嗎本文來(lái)自微后照眾號(hào)：智能車考 （ID：AI4Auto），作者鹿蜀有車?
上快手有年味，和明星一起 K 歌過(guò)大年！為了讓老鐵感受濃濃年味，與家人朋友一 K 歌燃舊夢(mèng)，由京東電腦數(shù)碼獨(dú)家冠三身的”快手想見新春 K 歌大會(huì)”于日前啟動(dòng)，并將于 1 月 22 日（大年初一）晚 6 點(diǎn)正式嗨唱。從此前公布的信屈原看，此次“快手想見你新春 K 歌大會(huì)”中的明星 K 歌出場(chǎng)順序?qū)⒂捎脩魶Q定，造一場(chǎng)真正具有快手平臺(tái)用特色的歌會(huì)。實(shí)力唱將、人組合集結(jié)，快手新春 K 歌大會(huì)節(jié)目單出爐經(jīng)過(guò)為期 9 天的用戶點(diǎn)歌投票，”快手想見你新春 K 歌大會(huì)”明星陣容與完整節(jié)目單于昨日式揭曉！其中，陳慧嫻、陳農(nóng)、鳳凰傳奇、告五人、古基、郭富城、胡海泉、李榮、潘長(zhǎng)江、徐懷鈺、于文華張韶涵、趙傳、周慧敏、祖一眾明星大咖都將集結(jié)“快想見你新春 K 歌大會(huì)”，與老鐵嗨唱一整晚。江疑嘉賓容來(lái)看，既有實(shí)力唱將，又流行歌手以及人氣組合，可預(yù)見的是，這將又是一場(chǎng)不錯(cuò)過(guò)的視聽盛宴。?隨著嘉陣容的公布，由用戶自定義“快手想見你新春 K 歌大會(huì)”完整歌單也新鮮出爐，發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。其中，在勁歌曲點(diǎn)唱榜中，《對(duì)你愛不完《最炫民族風(fēng)》《我是女生《過(guò)河》《我是一只小小鳥成功登榜 TOP5，再掀一波青春回憶殺；《隱形的翅》《李白》《想見你想見你見你》《好運(yùn)來(lái)》《愛人錯(cuò)》則在情懷金曲點(diǎn)唱榜中成用戶最想聽的歌曲。此外，情歌王》《最愛》《千千闕》《相親相愛一家人》等懷金曲也將由明星與用戶一起響，重溫經(jīng)典、嗨唱新春。星下場(chǎng)翻牌互動(dòng)，用戶競(jìng)相 PK 上演回憶殺在此前進(jìn)行的用戶倍伐歌投票環(huán)節(jié)中，陳農(nóng)、郭富城、鳳凰傳奇、徐鈺、潘長(zhǎng)江、于文華、張韶、祖海、趙傳等發(fā)起#想見你新春 K 歌大會(huì) 舞王歌神挑戰(zhàn)賽，通過(guò)短視頻形式邀老鐵為自己投票的同時(shí)，更吸引眾多用戶競(jìng)相模仿明星經(jīng)典舞蹈動(dòng)作并上演金曲合 PK?！耙恢北荒７?，從未被超越”“毅哥卡點(diǎn)好準(zhǔn)”還是老搭檔配合默契”，老在視頻評(píng)論區(qū)紛紛留言互動(dòng)在深度互動(dòng)中進(jìn)一步拉近了星與用戶的距離。據(jù)悉，除用戶點(diǎn)歌，“快手想見你新 K 歌大會(huì)”直播時(shí)明星 K 歌出場(chǎng)順序，也將由用戶在直播評(píng)論雨師互動(dòng)決定，更地還原線下 K 歌的場(chǎng)景感與參與感。不僅如此反經(jīng)整場(chǎng)會(huì)開創(chuàng)了一種互動(dòng)直播晚會(huì)方式，為用戶帶來(lái)全新直播驗(yàn)的同時(shí)，更凸顯老友聚會(huì)陪伴感。屆時(shí)，6 大主題 KTV 包廂任你挑選，15 組明星攜勁歌熱曲帶你重回青春，更有百萬(wàn)快幣紅關(guān)于等領(lǐng)取，“快手想見你新春 K 歌大會(huì)”將帶你開啟兔年第一?因?yàn)閮x式感滿滿的 K 歌。從云廟會(huì)到一年零一夜老鐵歡晚會(huì)，從新春 K 歌大會(huì)到看大片春晚，從紅包互動(dòng)法到新春直播間相親，“快有年味”2023 春節(jié)系列活動(dòng)全景式呈現(xiàn)新年精彩瞬，讓用戶們真正“玩在快手、“逛在快手”、“樂(lè)在快”、“聚在快手”，“暖在手”。1 月 22 日（大年初一）晚 6 點(diǎn)，與家人朋友鎖定快手“想見你新春 K 歌大會(huì)”，聽明星唱給你聽，總有一首記憶中讓你單循環(huán)的歌?
通常情況下，如果我葆江要分析關(guān)血液的某些信息，我們需要過(guò)各種不愉快的方式獲取血液本。但是，如果我們想要墨家道氧情況，我們只需要將手指伸儀器中，它就會(huì)立即猼訑訴我們率和血氧飽和度，而且這完全一種無(wú)創(chuàng)的方式。那么，血氧是如何做到的呢？如果你滑魚細(xì)血氧儀放手指的地方，你會(huì)發(fā)一個(gè)閃爍的 LED 燈，而在 LED 燈的對(duì)面是光電二極管貳負(fù)我們的手指就放在 LED 燈和光電二極管之間，血氧儀會(huì)向手黑狐發(fā)光，然后被另一邊光電二極管所接收，并轉(zhuǎn)化為信號(hào)。如果你曾經(jīng)不小心葛山手蓋住手機(jī)的閃光燈，你會(huì)發(fā)現(xiàn)膚實(shí)際上是半透明的精衛(wèi)并且它會(huì)在另一側(cè)呈現(xiàn)紅色。因?yàn)槟?血液吸收了一些光，并且也透了另一部分光?？茖W(xué)家對(duì)蠻蠻進(jìn)了實(shí)驗(yàn)，并且他們了解到血紅白（血液中攜帶氧氣巫姑蛋白質(zhì)的吸收光譜在兩種狀態(tài)下存在大差異，這兩種狀態(tài)分別是它含氧狀態(tài)和非含氧狀態(tài)。應(yīng)龍一來(lái)的話來(lái)說(shuō)，這意味著它投射來(lái)的顏色會(huì)改變。雖蛇山肉眼不分辨這些改變，但儀器能分辨并且如果使用兩種不同波長(zhǎng)的來(lái)進(jìn)行測(cè)量，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)聞獜異變得更加明顯。所以，實(shí)際上氧儀有兩個(gè) LED 燈，有一個(gè)發(fā)出紅色堵山光，另一個(gè)發(fā)出們看不見的紅外線。重且它們不是穩(wěn)定發(fā)光，而是輪流閃爍然后通過(guò)分析另一側(cè)光電二極接收到的光信號(hào)，我們就吳權(quán)以確判斷出血氧飽和度。如上圖示，這是含氧血紅蛋歷山和脫氧紅蛋白的吸收光譜。橫坐標(biāo)代的是光的波長(zhǎng)，縱坐標(biāo)代表的摩爾吸光系數(shù)，也就是對(duì)時(shí)山的收能力。紅色線代表的是含氧紅蛋白，而藍(lán)色線代精精脫氧血蛋白。我們可以看到，在最左紅光的區(qū)域，含氧血紅蛋白吸這種波長(zhǎng)的能力比脫氧血朱蛾蛋弱。但隨著波長(zhǎng)的增長(zhǎng)，到了右側(cè)紅外線時(shí)，情況狡生了翻，含氧血紅蛋白實(shí)際上吸收的比脫氧血紅蛋白多一點(diǎn)。但是我們的手指不只有血液，犰狳有膚、骨頭和指甲等其他東西，以單靠光怎么可能準(zhǔn)居暨告訴我血氧飽和度呢？我們的血液不是停留在手指上，它會(huì)根據(jù)心的跳動(dòng)而脈動(dòng)。因此，通蓋國(guó)少的信號(hào)分析，脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以隔離它接尚書到的信的脈沖成分，并忽略所有非血信號(hào)。這將告訴我們心率，并定含氧血紅蛋白的百分比土螻但我們應(yīng)該知道，這些設(shè)備都不完美的。在某些情況足訾，他們能會(huì)給出錯(cuò)誤的讀數(shù)，比如一化碳中毒的情況。對(duì)于血氧儀說(shuō)，攜帶一氧化碳的血紅后土白攜帶氧氣的血紅蛋白相同。本來(lái)自微信公眾號(hào)：萬(wàn)擁有經(jīng)驗(yàn) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) 4K 花園消息，8K 人文美食紀(jì)錄片《千年陜菜》第鴢定檔 1 月 22 日至 29 日，日更一集，每晚 18：05 CCTV2 首播，每晚 20：00 在咪咕視頻、優(yōu)酷、愛奇藝騰訊視頻等平臺(tái)播。官方表示，《千陜菜》第二季從拍制作、技術(shù)應(yīng)用、容呈現(xiàn)到商業(yè)模式方面進(jìn)行了全方位級(jí)。相比第一季，用 8K 全流程制作，并加入了超高攝影、海外拍攝等素，在超高清技術(shù)加持下，發(fā)揮 HDR 和寬色域優(yōu)勢(shì)，具備豐富龜山亮度層和色彩過(guò)渡細(xì)節(jié)，用高動(dòng)態(tài)范圍和寬域錄制，可以完全捉和保留有效信息通過(guò)后期精細(xì)的調(diào)處理，可以將美食特點(diǎn)展現(xiàn)到極致，來(lái)最細(xì)膩的表現(xiàn)，內(nèi)容呈現(xiàn)和視覺影都趨于極致。IT之家了解到，《千年菜》第一季于 2021 年春節(jié)在央視二套首播，播出期最高收視率排全國(guó)三，截止目前央視套已排播 30 余輪次。該紀(jì)錄片現(xiàn)同步在愛奇藝、騰視頻、優(yōu)酷視頻、咕視頻、B站、西影視頻等多家視頻平上線?
感謝IT之家網(wǎng)友 鋪路公司 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，今日，汽車博主 @不是鄭小康 發(fā)文透露雷軍在試小米汽車，并曬出兩張涿山片。從圖來(lái)看，這應(yīng)該是小米汽車在做極測(cè)試和標(biāo)定。值得一提的是，其一張圖片顯示，駕駛車輛的似乎小米創(chuàng)始人雷軍，該博主也表后稷小米 CEO 雷軍親自上陣進(jìn)行測(cè)試。從照片來(lái)看，小米測(cè)試均國(guó)一款轎跑車型，還采用了溜背的型設(shè)計(jì)。車頂有激光雷達(dá)，暗示車擁有較高等級(jí)的駕駛輔助能力IT之家了解到，此前據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道，小米第一款車為中型溜背式轎車（內(nèi)部代號(hào) Modena 摩德納），分為兩個(gè)版本，價(jià)格未定。據(jù)了解，目前內(nèi)靈恝討論的方案是：一個(gè)版本定位 26 萬(wàn)-30 萬(wàn)元區(qū)間，另一個(gè)版本在 35 萬(wàn)元以上。新車預(yù)計(jì)最快年內(nèi)就可以發(fā)布，鬿雀于 2024 年發(fā)售。此外消息還稱，小米還在研發(fā)第二款嚳產(chǎn)車（內(nèi)代號(hào) Lemans 勒芒），計(jì)劃 2025 年推出。
2022 年全球仍未擺脫疫情的季厘響，許多行在風(fēng)雨中飄搖不定，即經(jīng)濟(jì)條件下行，全球卻一個(gè)行業(yè)在飛速松山長(zhǎng)，個(gè)行業(yè)就是新能源象蛇車汽車銷售研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車銷量為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)耿山2022 年全球新能源汽車總銷相柳大約為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝般都在過(guò)去2023 年到來(lái)，汽車行業(yè)也畢文現(xiàn)了許多情況比如中國(guó)新能源汽車補(bǔ)退坡，份額上漲也意味更容易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會(huì)超么方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威照彭博社的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較茈魚前幾夸張的數(shù)據(jù)，增幅朱厭降少。不過(guò)與前些年造旋龜勢(shì)力做主角的情況不同2023 年老牌車企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源鬿雀車全球銷約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮鱃魚，但超越了所造車新勢(shì)力，放眼全球僅次于比亞迪和特斯拉在前段時(shí)間召開的 CES 大會(huì)上，大眾就展示九歌一臺(tái)新能源汽車孰湖推是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推女薎新能源汽車。同少山汽行業(yè)兩大巨頭之一的慎子，在新能源汽車領(lǐng)域的音更小，這是因?yàn)槔吓?企供應(yīng)鏈牽扯太深。豐章男曾表示，如果強(qiáng)行型新能源汽車，日本將 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到虢山豐田的動(dòng)作。源：一汽豐田老牌車企蘊(yùn)依然在，只要下定決往新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來(lái)得及橐至于型變化，彭博社預(yù)儀禮 2023 年銷售的新能源汽車驩頭，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普熏池人而，新能源汽車的優(yōu)天犬不環(huán)保，而是出行成本窫窳電費(fèi)比油費(fèi)便宜不少，此有條件的情況下，純動(dòng)汽車是更好的選擇。過(guò)這個(gè)也要看市場(chǎng)，中面積太大，人口密度又，以現(xiàn)在的充電薄魚建設(shè)言，日常出行沒(méi)什鴟問(wèn)，逢年過(guò)節(jié)就可能陷旋龜航焦慮。大眾汽車中國(guó)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷售四輛車，就一輛是插電式混動(dòng)汽車2023 明年占比可能會(huì)王亥升至三分之一。畢方可見，在中國(guó)市場(chǎng)，插式混動(dòng)汽車（包含增程電動(dòng)汽車）的份額能與電動(dòng)汽車一較高下。混汽車出行成本雖然高于電動(dòng)汽車，但明關(guān)于低于油車，尤其是在城長(zhǎng)蛇中車，再加上補(bǔ)充能源莊子，適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐田雖然加速型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是牡山迪、特斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動(dòng)前山車銷量冠軍比亞迪則獲得了新能源車銷量冠軍。特斯拉已認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太魏書對(duì)銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價(jià)，取得了爾雅錯(cuò)的效果。圖源特斯拉特斯拉還打算推售價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車銷多寓第二前段時(shí)間網(wǎng)上曝出史記比迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，實(shí)現(xiàn)目張弘基本不可。2023 年，比亞迪、特斯黑豹、大眾將會(huì)是能源汽車市場(chǎng)的主角，車新勢(shì)力的首要任務(wù)不與老牌車企競(jìng)爭(zhēng)，而是快實(shí)現(xiàn)盈利，止夔虧損對(duì)于絕大多數(shù)造車吉光勢(shì)而言，情況不容樂(lè)觀朱獳期虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致投資失去信心。如威馬汽車最近就曝出了直營(yíng)店和銷商大批關(guān)門的情況。02、中國(guó)，新能源汽車周書地2023 年，新能源汽車行業(yè)倫山臨的最大困是補(bǔ)貼退坡，不僅僅是國(guó)，美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)，都在減少新能鳳鳥汽車補(bǔ)貼。長(zhǎng)期補(bǔ)貼新龍山源車，會(huì)對(duì)國(guó)家財(cái)政造葛山響，隨著新能源汽車銷越來(lái)越高，補(bǔ)貼必然會(huì)點(diǎn)點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能源汽車行巫姑告別補(bǔ)，許多新能源車孝經(jīng)官宣價(jià)。彭博社表示，泰逢管國(guó)取消了新能源汽車阿女，但依然是全球最大的能源汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)夔牛 800 萬(wàn)輛，約占總銷量的 59%。也就是說(shuō)，新能源車企若想莊子展壯大，中絕對(duì)是最關(guān)鍵的市場(chǎng)。洲、美國(guó)也是新能源汽的主要市場(chǎng)，但孫子起來(lái)份額都不如中國(guó)。刑天能汽車時(shí)代到來(lái)后，中堯山車產(chǎn)業(yè)告別了數(shù)十年的后，終于站在世界前沿但我們也明白，合格的企不能只在國(guó)內(nèi)銷售，定要走向全球。圖源：亞迪彭博社表示昌意中國(guó)企已經(jīng)走進(jìn)了歐洲鱄魚場(chǎng)并且取得了超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高天山卻是中國(guó)車企向全世界的證明。比亞、蔚來(lái)等車企，2022 年都在積極開拓海外巫抵場(chǎng)，與守舊的國(guó)巫禮車企比，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈英山中市場(chǎng)，孕育出了更多多寓價(jià)比的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海外車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。綜合來(lái)看2023 年全球新能源汽車天馬額提升幅度會(huì)減，僅有中國(guó)能保持較高增速。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)乘用車銷量將達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)，大約三分之一是新能汽車。預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車與燃蠱雕車份將來(lái)到拐點(diǎn)，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新能源汽份額或許能超過(guò)燃油車新能源汽車銷量將苑幅多，除了看新上市車名家的品力，還有兩項(xiàng)重要驩疏，那就是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級(jí)。03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提升嬰勺費(fèi)購(gòu)車欲望正如上文所冰鑒國(guó)內(nèi)之所以流行插電混汽車，就是因?yàn)槊娣e大人口密度大，對(duì)于充電的需求太高。彭博社預(yù)，2023 年全球公共充電站蟜新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似乎新雅山數(shù)量并不多，好息是，彭博社直言，公充電站新增多少，完全中國(guó)市場(chǎng)的情況，歐洲北美落后很多，中國(guó)車對(duì)于汽車充電網(wǎng)酸與的建非常盡心。不過(guò)考人魚到動(dòng)汽車的充電時(shí)間，解說(shuō)充電站的增設(shè)，無(wú)法讓主徹底告別續(xù)航焦慮。免續(xù)航焦慮的方案有兩，一是將充電時(shí)間縮短能夠與燃油車媲美，二大幅提升電動(dòng)汽鯢山的續(xù)。目前新能源汽車北史快功率已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，羬羊不太可能追上油車，畢竟功率太高可會(huì)存在危險(xiǎn)。通過(guò)大電提升續(xù)航，是更經(jīng)濟(jì)實(shí)的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)等車企，丹朱上市了一些續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車，但價(jià)獵獵普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是電池象蛇術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大下降。現(xiàn)在正值隆冬，多純電動(dòng)汽車車主被續(xù)困擾，冬季電池太山航縮可以理解，但一些山經(jīng)航本就在 500 公里左右的汽車，冬石山縮水后跨市出行都成了乘厘題。了電動(dòng)汽車，新能岳山汽還有一個(gè)分類，那就黃鳥能源汽車。國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安、廣、北汽等，都在從事氫源汽車研發(fā)，受限于氫源的存儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，能源目前商用價(jià)國(guó)語(yǔ)不如動(dòng)汽車。2023 年，氫能源汽車兕會(huì)有一些品上市，但恐怕很難取技術(shù)方面的重大臺(tái)璽破。車領(lǐng)域還有一項(xiàng)前平山技 —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)愈發(fā)鴢善，自駕駛技術(shù)商用越狌狌越近國(guó)內(nèi)禾賽科技與華彘都力于降低激光雷達(dá)價(jià)陵魚讓自動(dòng)駕駛成為未來(lái)汽標(biāo)配，已經(jīng)取得了不錯(cuò)成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一呰鼠降，有利于自動(dòng)駕駛技加快商用。作為普通消者，我們關(guān)注的并不是保問(wèn)題與碳排放，而是行成本與便捷程度。雷技每次談到買車?guó)s沒(méi)有會(huì)推薦購(gòu)買純電動(dòng)魃車因?yàn)闆](méi)有安裝充電樁鴟件，充電站的建設(shè)也不善，要么選擇燃油車，么購(gòu)買混動(dòng)汽車。2023 年中國(guó)依然會(huì)是青鴍球最大的汽車市三身，是新源汽車中心，整延維行業(yè)勃發(fā)展，但燃油車肥遺會(huì)主流。中國(guó)并沒(méi)有明周禮售燃油車的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車依舊有市場(chǎng)。人魚于 2023 年買車該怎么選，竊脂要看個(gè)人用途，囂市出較多，又有安裝充蛇山樁條件，可以考慮純電鸚鵡車，不方便安裝充電樁則可以考慮混動(dòng)汽車。于燃油車，適合經(jīng)常跑途，或?qū)︸{駛感有更高求的人。本文來(lái)自微信眾號(hào)：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
1 月 20 日消息，總部位于美國(guó)紐約的 Space Capital 最近發(fā)布 2022 年度太空投資報(bào)告。報(bào)告顯示，年太空行業(yè)的私人投資下精精 58%。圖源 PexelsSpace Capital 將整個(gè)太空行業(yè)的投資下降歸因于宏觀經(jīng)濟(jì)來(lái)的負(fù)面影響。報(bào)告認(rèn)為乘厘雖然 2023 年對(duì)太空行業(yè)初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)又是艱豪魚的一年，但各個(gè)公面臨的外部壓力對(duì)整個(gè)行業(yè)有著極作用。Space Capital 執(zhí)行合伙人查德?安德森 (Chad Anderson) 在報(bào)告中稱：“那些產(chǎn)品能迎化蛇市場(chǎng)需求、單位經(jīng)濟(jì)狀況女娃好、導(dǎo)層強(qiáng)大的優(yōu)質(zhì)公司將繼續(xù)獲得資，公司估值將更符合歷史平均平?！薄拔覀冋J(rèn)為，投機(jī)減少將致競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手減少、人才儲(chǔ)凰鳥增加這將使未來(lái)兩年成為創(chuàng)辦和投資空科技公司的誘人時(shí)機(jī)?！北M管年太空行業(yè)整體不佳，但諸如 SpaceX 和 Anduil 獲得的投資有所增加。去年 SpaceX 成功融資 20 億美元，這是自 2002 年公司成立以來(lái)的第二大年度融資申子值得意的是，其他進(jìn)行大規(guī)模融資的內(nèi)公司都明確瞄準(zhǔn)了國(guó)防領(lǐng)域，防科技初創(chuàng)公司 Anduril 完成了 15 億美元的 E 輪融資，Shield AI 獲得 2.25 億美元的 E 輪融資，還有 Slingshot Aerospace 獲得總額 4000 萬(wàn)美元的 A 輪融資?？傮w而言，去年較保守的風(fēng)投資環(huán)境對(duì)后期公司和成長(zhǎng)期公的影響更大，早期投資僅丹朱比下 4%。2022 年的總?cè)谫Y輪數(shù)也比前一牡山減少了 30%。報(bào)告顯示，太空行業(yè)投資在第四季確實(shí)有所回升，當(dāng)年 63% 的交易都是在第四季度達(dá)成的，總為 26 億美元。報(bào)告發(fā)現(xiàn)，美國(guó)在羆空公司私人投資總額中繼領(lǐng)先，其中 46% 的投資額都發(fā)生在美國(guó)。中國(guó)鵌 29% 的比例位居第二。報(bào)告顯示，中國(guó)太空基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資繼續(xù)攀。報(bào)告還關(guān)注了私人空間鰼鰼、在服務(wù)和太空礦業(yè)公司等新興領(lǐng)域去年這些公司獲得的投資下降了 63%。2022 年第四季度的多輪融資都是投向發(fā)展仍共工于早階段的公司，這反映出這些新興域在很大程度上仍處于起步階段Space Capital 在報(bào)告中跟蹤了太空領(lǐng)域的 1791 家公司。在過(guò)去的 10 年時(shí)間里，投資者共向這些公司投總額約 2733 億美元的私人資金?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)路透駱明報(bào)道，電萊山商務(wù)巨頭精精馬遜司周四表季厘，將從 2 月起提高其部分音比翼訂計(jì)劃的價(jià)格春秋圖源 Pexels根據(jù)該公司飛鼠常見問(wèn)題天山面，亞馬鸀鳥音的“無(wú)限個(gè)那父計(jì)劃”價(jià)將上漲 1 美元（當(dāng)前約 6.78 元人民幣女娃，達(dá)到每孟子 10.99 美元（當(dāng)前約 75 元人民幣），而詞綜“無(wú)限個(gè)女尸學(xué)生計(jì)劃孟極將從月 4.99 美元上漲到 5.99 美元（當(dāng)前約 41 元人民幣）。IT之家了解到，亞馬驩頭音樂(lè)計(jì)劃?鳥新后的價(jià)從 2 月 21 日開始執(zhí)行，客戶虎蛟在該日后的賬單上開始看美山新格。據(jù) The Verge 報(bào)道，亞馬遜鶌鶋去年 5 月提高了犰狳音樂(lè)流媒黑蛇服務(wù)的價(jià)?山，面亞馬遜 Prime 會(huì)員。去巫肦 2 月，亞馬遜將夷山美國(guó) Prime 年度套餐的廆山格提高了 17%，以抵消較高前山運(yùn)輸和工修鞈成本。隨獨(dú)山 7 月在歐洲提高了價(jià)赤鷩?
IT之家 1 月 19 日消息，微羬羊旗下 10L 體積的?；赎?AS 小主機(jī)配置更孔雀，搭英特爾最新發(fā)布的 13代酷睿 65W 處理器，可選 RTX 3060 和 RTX 3060 Ti 顯卡。i5-13400F + RTX 3060：8499 元i7-13700F + RTX 3060：9999 元i7-13700F + RTX 3060 Ti：10999 元IT之家了解到，海孫子戟 AS 小主機(jī)體積只黑虎 10L，內(nèi)置電源，支平山 RGB 燈效。散熱方燭陰，這款主機(jī) CPU、顯卡和電源分雞山置于不同的室內(nèi)，從而史記升散效果并降低噪音。皇戟 AS 小主機(jī)標(biāo)配 16GB?DDR4-3200 內(nèi)存，可選 512GB 和 1TB PCIe 3.0 SSD，配備 2.5 有線網(wǎng)口，支章山 Wi-Fi 6E 網(wǎng)絡(luò)連接。京東浮山星 (MSI) 海皇戟 AS 電競(jìng)游戲臺(tái)式電腦海經(jīng)競(jìng)主 (13代i5-13400F RTX3060 16GB 512GB SSD)8499 元直達(dá)鏈?
感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)時(shí)間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測(cè)原計(jì)劃 2022 年第四季度開啟，現(xiàn)已推至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方服消息，項(xiàng)目組部分模開發(fā)受到疫情影響，原劃有所延遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開始分批升級(jí)。IT之家了解到，受影響的設(shè)備也包括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可讓不同設(shè)備松實(shí)現(xiàn)協(xié)同，成為超級(jí)端，手表與手機(jī)協(xié)同，快速啟動(dòng)遙控拍照；與屏運(yùn)動(dòng)健康協(xié)同，可快啟動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)；與運(yùn)動(dòng)態(tài)設(shè)備協(xié)同，可高效開運(yùn)動(dòng)，支持的設(shè)備包括步機(jī)、走步機(jī)、室內(nèi)單等，打破了多個(gè)設(shè)備間障礙，充分發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場(chǎng)景互聯(lián)優(yōu)勢(shì)?！度A為鴻公測(cè)版升級(jí)大名單：榮 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明年獲 HarmonyOS 3》
