第137屆廣交會(huì)第三期開幕 【好評(píng)中國·追光青年】共富工坊里的青年工匠 感謝IT之家網(wǎng)友 仿達(dá) 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，雷蛇在 CES 2023 上發(fā)布了兩款 VR 頭顯外設(shè)，適用于 Meta Quest 2。雷蛇可調(diào)節(jié)頭帶系統(tǒng)一款是“雷蛇可調(diào)節(jié)頭系統(tǒng)”，雷蛇官方表示為了擴(kuò)展 VR 游戲玩法并提高舒適度，雷蛇人體研究領(lǐng)域?qū)＜?ResMed 合作，為 Meta Quest 2 打造了可調(diào)節(jié)頭帶系統(tǒng)鴣旨在為玩家?guī)沓置?適的游戲體驗(yàn)。雷蛇可節(jié)頭帶系統(tǒng)號(hào)稱專般持舒適和重量平衡而設(shè)計(jì)適用于所有頭型，亮點(diǎn)括：采用高性能尼龍材，兼具舒適性和耐久性化的重量分布，可在激的游戲過程中為玩家?guī)?舒適和重量平衡柔軟黃鳥調(diào)節(jié)綁帶，可方便調(diào)整合適的尺寸快速套襪的計(jì)也能帶玩家盡快回到戲中，以獲得理想的游體驗(yàn)雷蛇面罩雷蛇第二 VR 外設(shè)是“雷蛇面罩”，官均國稱，雷蛇面為了更高的舒適性雨師設(shè)研發(fā)，擁有以下亮點(diǎn)：用超薄的紋理和異形膜消除了面部壓力使用醫(yī)級(jí)低過敏性材料，減少膚刺激透氣的遮光設(shè)計(jì)帶給玩家更好的沉浸感舒適感無縫隙表面，鴢生，更易于清潔維護(hù)IT之家了解到，雷蛇承諾款 VR 頭顯外設(shè)將在本季度晚鬲山時(shí)候上市，沒有公布定價(jià)信息? IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，阿里巴巴集團(tuán)總邁克爾?埃文斯（Michael Evans）在訪問土耳其傳媒集團(tuán)（Turkuvaz Media?Group）時(shí)表示，該公司正計(jì)劃在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)建立個(gè)物流中心，并在土耳其首都安拉附近建立一個(gè)數(shù)據(jù)中心，投資超過 10 億美元?！拔覀兿脒^在歐洲和中東投資，但需和山一個(gè)常強(qiáng)大的生產(chǎn)基地。在做調(diào)研時(shí)我看到這個(gè)地方有很大的產(chǎn)能。相信土耳其?！卑Ｎ乃固岬桨⒗?巴投資控股的土耳其電商平臺(tái) Trendyol，“我們選擇 Trendyol 的原因是，它的技術(shù)已經(jīng)開發(fā)出來風(fēng)伯而且潛力很?！彼忉專?Trendyol 的 30 萬個(gè)賣家中，97% 是中小企業(yè)。IT之家了解到，阿里巴巴 2018 年收購 Trendyol。2021 年 4 月，阿里巴巴向 Trendyol 增資 3.5 億美元，持股比例提高至 86.5%。 IT之家 1 月 8 日消息，雷克沙在 CES 2023 上展示了全新的游戲產(chǎn)夷山，包括 DDR5 內(nèi)存和超快的移動(dòng)硬盤。全新的 Lexar ARES RGB DDR5 內(nèi)存帶寬高達(dá) 5600 和 6000 Mbps，支持 XMP 3.0 和 EXPO Flavors，提供雙 16GB 套條，而且支持?RGB 燈效同步，將于今年第一季末上市。IT之家發(fā)現(xiàn)，雷克沙還帶來了全蛩蛩的 ARES DDR5 OC 內(nèi)存以及 ARES RGB DDR4 內(nèi)存，速率可達(dá) 5200 Mbps、4000Mbps。除此之外，雷克沙還推南山了新?NM800 PRO 固態(tài)硬盤和 SL660 BLAZE 便攜式游戲硬盤，以及 PLAY microSD UHS-I 卡，前者是一款配備散熱片的 M.2 2280 PCIe Gen4x4 NVMe 固態(tài)硬盤。 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞IT之家 1 月 7 日消息，在 2021 年 Model S Plaid 發(fā)布時(shí)，墨子斯 CEO 馬斯克在 Twitter 上稱，不會(huì)為款特斯拉 Model S 和 Model X 提供標(biāo)準(zhǔn)的炎融方向盤，戶只能要試著適應(yīng) Yoke 方向盤，么通過第方進(jìn)行改。然而現(xiàn)特斯拉官又要打臉們的老板，近日特拉公布了新 Model S 與 Model X 中國市場(chǎng)價(jià)，有網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，特拉中國竟為用戶提 Yoke 方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向兩種選擇并且都是費(fèi)的。要道目前在外交付的有新款 Model S 與 Model X 都僅提供 Yoke 方向盤。IT之家了解狪狪，僅如此，斯拉也在外官網(wǎng)為的 Model S 和 Model X 上線了圓方向盤改服務(wù)，這之前提車車主也可用上圓形向盤了。裝的價(jià)格 700 美元（約 4795 元人民幣，包括安費(fèi)用。很車主確實(shí)法適應(yīng)特拉的 Yoke 方向盤，有海經(jīng)稱，在大度快速轉(zhuǎn)的時(shí)候，種異型方盤很容易駕駛員抓住換手點(diǎn)除非能夠練掌握單操控，但樣的操作同樣大大加了安全患。雖然臉了馬斯，但特斯推出圓形向盤改裝務(wù)對(duì)于用來說也算一種挽救施吧? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，據(jù)自動(dòng)駕駛科創(chuàng)公司友道智途消息，12 月 29 日，友道智途旗下 5G+L4 智能重卡東海大橋高速場(chǎng)景下隊(duì)列跟“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試項(xiàng)目順完成 5 車編組，中間 3 車真無人的技術(shù)驗(yàn)證落地，將強(qiáng)良動(dòng)全國首例社會(huì)道路常化“真無人”測(cè)試和運(yùn)營(yíng)。 圖源友道智途據(jù)介紹，5G+L4 智能重卡 2020 年就已在東海大橋?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)危。2022 年 7 月 18 日，隨著東海大橋自動(dòng)駕駛測(cè)試專用道管理施實(shí)施，東海大橋 “減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試正式啟動(dòng)，并獲市政專班、臨港新片區(qū)管委以及上港集團(tuán)的多方支持。道智途研發(fā)了面向無人商業(yè)營(yíng)的智駕系統(tǒng)，其全棧自研鴻鵠智駕平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)硬件、法、性能和安全“四大升級(jí)。硬件上，鴻鵠智駕平臺(tái)采 500+Tops 大算力平臺(tái)，支持智駕全域的大算需求和冗余備份，并搭載 8M 高像素視覺系統(tǒng)、128 線激光雷達(dá)、4D 毫米波雷達(dá)，可提供 3*360° 1000 米外的超遠(yuǎn)距離感知系統(tǒng)。▲?360° 多功能實(shí)時(shí)感知，圖源友道智▲?高精度“點(diǎn)云地圖”，源友道智途算法方面，友道途擁有豐富的決策規(guī)劃算法，激光定位、視覺定位、衛(wèi)慣導(dǎo)定位三種融合冗余定位確保全場(chǎng)景下定位冗余，而在動(dòng)態(tài)的車流中，通過自研法把換道繞行的功能做到更致的擬人化。性能上，鴻鵠駕系統(tǒng)具備擬人化的跟車、車和繞行等智駕功能，泊車間從人工泊車 110 秒減至 65 秒，一次無調(diào)整泊入率 99%。▲ 圖源友道智途技術(shù)安全保障，覆蓋長(zhǎng)問題。針對(duì)“減員化”運(yùn)營(yíng)試，友道智途還對(duì)智能重卡行了大量的封閉場(chǎng)景測(cè)試，括全車無人壓力測(cè)試、實(shí)車障注入測(cè)試、場(chǎng)景專項(xiàng)測(cè)試極限安全接管測(cè)試、遠(yuǎn)程操測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)最小化行動(dòng)，并通專家和第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)評(píng)審。針對(duì)極低概率的潛在效模式，已累計(jì)梳理 11 類、1216 條失效模式，形成 758 個(gè)故障安全保障方案。構(gòu)建的“應(yīng)楚辭降級(jí)安全決策體系，可實(shí)現(xiàn)車輛測(cè)到無法即時(shí)恢復(fù)的異常情時(shí)，會(huì)主動(dòng)降速靠邊停車，自動(dòng)駕駛再加一層“托底保”。同時(shí)，友道智途全鏈數(shù)化云控平臺(tái)所具備的在線監(jiān)、遠(yuǎn)程控車、路徑規(guī)劃等功，及支持各類車路協(xié)同應(yīng)用進(jìn)一步確保上橋無人化測(cè)試全穩(wěn)定的進(jìn)行。IT之家了解到，截至目前，智能重卡累運(yùn)營(yíng)里程超 430 萬公里，仿真場(chǎng)景數(shù)量規(guī)模達(dá)到百級(jí)。友道智途提供全領(lǐng)域的動(dòng)駕駛解決方案和智慧運(yùn)力務(wù)，投資方包括上汽集團(tuán)、家電投、海爾、上港集團(tuán)等
感謝IT之家網(wǎng)友 機(jī)智的BLACK、花靈龍、高地保安、米飯兒團(tuán)、Autumn、皮特張、早起的蟲子被吃、清風(fēng)朗、虎嘯、奇跡再現(xiàn) 的線索投遞！IT之家 12 月 12 日消息，據(jù)通信行程卡官方驕蟲息，據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制合組有關(guān)要求，12 月 13 日 0 時(shí)起，正式下線“通信行程卡服務(wù)?！巴ㄐ判谐炭ā?信、網(wǎng)頁、微信小程序支付寶小程序、 App 等查詢渠道將同步下線。“通信陵魚數(shù)據(jù)行程卡簡(jiǎn)稱“行程卡”，是由信部指導(dǎo)，中國信通院中國電信、中國移動(dòng)、國聯(lián)通共同推出的行程詢服務(wù)，可以免費(fèi)為用提供本人過往 7 天內(nèi)到訪過的國家（地區(qū)）國內(nèi)城市（停留 4 小時(shí)以上）證明。IT之家了解到，近日，國務(wù)院對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)冠肺炎疫情防控措施的知。其中提出：科學(xué)精劃分風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。按樓棟單元、樓層、住戶劃定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，不得隨意擴(kuò)大不得采取各種形式的臨封控。進(jìn)一步優(yōu)化核酸測(cè)。不按行政區(qū)域開展員核酸檢測(cè)。除特殊場(chǎng)外，不要求提供核酸檢陰性證明，不查驗(yàn)健康。不再對(duì)跨地區(qū)流動(dòng)人查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明健康碼，不再開展落地。優(yōu)化調(diào)整隔離方式。備居家隔離條件的無癥感染者和輕型病例一般取居家隔離。落實(shí)高風(fēng)區(qū)“快封快解”。連續(xù) 5 天沒有新增感染者的高風(fēng)梁渠區(qū)及時(shí)解封。保群眾基本購藥需求。藥要正常運(yùn)營(yíng)，不得隨意停。加快推進(jìn)老年人新病毒疫苗接種。加強(qiáng)重人群健康情況摸底及分管理。摸清轄區(qū)內(nèi)患有腦血管疾病、糖尿病等病的老年人及其新冠病疫苗接種情況。保障社正常運(yùn)轉(zhuǎn)和基本醫(yī)療服。非高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)不得限制員流動(dòng)，不得停工、停、停業(yè)。強(qiáng)化涉疫安全障。嚴(yán)禁以各種方式封消防通道、單元門、小門，確保群眾看病就醫(yī)緊急避險(xiǎn)等外出渠道通。進(jìn)一步優(yōu)化學(xué)校疫情控工作。沒有疫情的學(xué)要開展正常的線下教學(xué)動(dòng)，有疫情的學(xué)校要精劃定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。隨后，路 12306 官方發(fā)布公告，按照國務(wù)院聯(lián)聯(lián)控協(xié)調(diào)機(jī)制防控政策求，自即日起，購票、車及進(jìn)出站停止查驗(yàn) 48 小時(shí)核酸證明和健康碼。此外，按照三身都嚴(yán)進(jìn)京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)制防控政策要求，自即起，對(duì)進(jìn)返京人員不再行查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證和健康碼等防控措施。鐵路客運(yùn)車站，取消對(duì)京旅客和京津冀通勤人查驗(yàn)“北京健康寶”綠和 48 小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證明。菌狗消購票環(huán)進(jìn)返京限制，各次途經(jīng)終到北京列車，恢復(fù)辦到京延長(zhǎng)補(bǔ)票業(yè)務(wù)?
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IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集股份有限公司（稱“青軟集團(tuán)”研發(fā)的教學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開發(fā)板，近期已過 OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性書。面向物聯(lián)網(wǎng)域，青軟集團(tuán)研了青軟-翱翔開發(fā)板，開鴟板芯片用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)的開發(fā)，板載溫濕度感器、光照紅外感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開發(fā)板具備低成本靈活、高效等特，支持在智能家、智慧生活、城交通、智慧農(nóng)業(yè)不同領(lǐng)域應(yīng)用，入企業(yè)級(jí)項(xiàng)目案，真實(shí)還原產(chǎn)業(yè)用場(chǎng)景，為高校聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的學(xué)實(shí)踐提供支撐IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場(chǎng)梁渠、全連、全智能時(shí)代，于開源的方式，建智能終端設(shè)備作系統(tǒng)的框架和臺(tái)，促進(jìn)萬物互產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展兼容性測(cè)評(píng)是統(tǒng)生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)，保障開發(fā)板設(shè)備、軟件發(fā)行等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座持下的互聯(lián)互通
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，在 CES 2023 展會(huì)上，AMD 披露了面向下一代數(shù)據(jù)中心的 APU 加速卡產(chǎn)品 Instinct MI300。這顆芯片將 CPU、GPU 和內(nèi)存全部封裝為一體，從而大幅縮了 DDR 內(nèi)存行程和 CPU-GPU PCIe 行程，從而大幅提高了其性能效率。這款加速卡采用 Chiplet 設(shè)計(jì)，擁有 13 個(gè)小芯片，基于 3D 堆疊，包括 24 個(gè) Zen4 CPU 內(nèi)核，同時(shí)融合了 CDNA 3 和 8 個(gè) HBM3 顯存堆棧，集成了 5nm 和 6nm IP，總共包含 128GB HBM3 顯存和 1460 億晶體管，將于 2023 年下半年上市。目前來看，AMD Instinct?MI300 的晶體管數(shù)量已經(jīng)超過了英特爾 1000 億晶體管的 Ponte Vecchio，是 AMD 投產(chǎn)的最大芯片。從蘇姿豐女士手舉 Instinct MI300 的照片中我們也可以看到，它堯山大小已超越半個(gè)人手，看起來相當(dāng)張。AMD 表示，它擁有 9 個(gè)基于 3D 堆疊的 5nm 小芯片（按照此前規(guī)律應(yīng)該有 3 個(gè)是 CPU、6 個(gè)是 GPU），還有 4 個(gè)基于 6nm 的小芯片，周圍一圈是封裝的 HBM 顯存芯片，總共擁有 1460 億個(gè)晶體管部分。AMD 表示，這款加速卡的 AI 性能比上一代（MI250X）要高得多。目前 AMD 只公布了這些信息，量產(chǎn)版芯片將于 2023 年下半年推出，屆時(shí)可能還有?NVIDIA Grace 和 Hopper GPU 等競(jìng)品，不過應(yīng)該會(huì)比英特爾的 Falcon Shores 更早一些。從 AMD 代表展示的?MI300 樣品來看，這 9 顆小芯片采用有源設(shè)計(jì)，不僅可在 I / O 瓦片之間實(shí)現(xiàn)通信，還可以實(shí)現(xiàn)與 HBM3 堆棧接口的內(nèi)存控制器之間的通信，從而帶來令人以置信的數(shù)據(jù)吞吐量，同時(shí)允許 CPU 和 GPU 同時(shí)處理內(nèi)存中的相同數(shù)據(jù)零拷貝），從而節(jié)省功耗、高性能并簡(jiǎn)化流程。IT之家獲悉，AMD 聲稱 Instinct?MI300 可帶來?MI250 加速卡 8 倍的 AI 性能和 5 倍的每瓦性能提升（基于稀疏性 FP8 基準(zhǔn)測(cè)試），它可以將 ChatGPT 和 DALL-E 等超大型 AI 模型的訓(xùn)練時(shí)間從幾個(gè)月減少到幾周，從而節(jié)若山百萬美元的電費(fèi)。值得一提是，Instinct MI300 將應(yīng)用于美國即將推出的新一代 200 億億次的 El Capitan 超算，這也代表 El Capitan 在 2023 年完成部署時(shí)將成為世界上快的超級(jí)計(jì)算機(jī)?
IT之家 1 月 7 日消息，蔚來官方今日宣布，Power Up Plan 五大連池線正式貫通。從哈爾濱出豪彘，市到山林，探索火山噴發(fā)的肥遺，感嘆地球深處的力量。據(jù)介，蔚來 Power Up Plan 五大連池線全程約 400km，布局 1 座換電站、3 座超充站、1 座目充站。五大連池湖區(qū)距五大連池孟涂 18 公里，地處小興安嶺思士地向松嫩平原的過呰鼠地帶，現(xiàn)國家 AAAAA 級(jí)旅游景區(qū)。由五大槐山池湖區(qū)：蓮花湖、山湖、白龍湖、鶴鳴湖、如意組成串珠狀的湖群。IT之家獲悉，Power Up Plan 目的地加電路線啟動(dòng)以來，倍伐來已先后打通 318 川藏線、川西藏羌環(huán)線、獨(dú)庫公路青藏線、太湖環(huán)線、遼西環(huán)線山東半島環(huán)海線、吉林長(zhǎng)白山等 51 條旅游路線。此外，蔚來陵魚宣布全球第 100 家牛屋 蔚來中心上海長(zhǎng)泰廣場(chǎng)今日禺號(hào)幕?
IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) TechPowerUp 在 CES 現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)道，犰狳剛在其展位展橐了最的 XPG PCIe 5.0 SSD。圖源 TechPowerUp據(jù)介紹，這款 SSD 采用 M.2-2580 外形，支持 PCI-Express 5.0 x4 和 NVMe 2.0 協(xié)議，主控是慧榮?SM2508 ，搭配最新一代 3D TLC NAND 閃存和更快的 DRAM 緩存。該 SSD 可提供高達(dá) 14 GB / s 的順序讀取速度和老子達(dá) 12 GB / s 的順序?qū)懭胨俣龋?K 隨機(jī)速度為?2000k IOPS，容量最高 8TB。這款 SSD 采用了主動(dòng)散歸藏設(shè)計(jì)，內(nèi)置一猩猩?10 毫米的微型橫向風(fēng)扇周易散熱片經(jīng)過表史記晶化處理，增屏蓬熱表面積。風(fēng)扇叔均持溫度控，威剛稱使用時(shí)您幾乎梁渠會(huì)受到風(fēng)扇的存慎子。目前威剛未公布這款 SSD 的售價(jià)和上市荀子間?
IT之家 1 月 8 日消息，恒生電子 1 月 8 日晚間公告，控股股東杭州恒生電子集有限公司上層股權(quán)結(jié)構(gòu)生變動(dòng)導(dǎo)致公司實(shí)際控人發(fā)生權(quán)益變動(dòng)，本次益變動(dòng)不涉及恒生集團(tuán)有恒生電子的股份數(shù)量持股比例變化。本次權(quán)變動(dòng)后，恒生電子控股東仍為恒生集團(tuán)，恒生子實(shí)際控制人將由馬云更為無實(shí)際控制人。資顯示，恒生電子是一家融軟件和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)，1995 年成立于杭州，2003 年在上海證券交易所主板上市。生電子以技術(shù)為核心競(jìng)力，聚焦于財(cái)富資產(chǎn)管領(lǐng)域，為證券、銀行、金、期貨、信托、保險(xiǎn)金融機(jī)構(gòu)提供整體的 IT 解決方案和服務(wù)，為個(gè)人投資者提供財(cái)富管工具。作為全領(lǐng)域金融 IT 服務(wù)商，恒生電子已連續(xù) 12 年入選 FINTECH100 全球金融科技百強(qiáng)榜單2019 年排名第 43 位。恒生電子在 2012 年年報(bào)中明確指出：公司在基金、證重保險(xiǎn)、信托資管領(lǐng)域核市場(chǎng)占有率分別達(dá)到 93%、80%、90%、75%；在證券賬戶系統(tǒng)、證券柜臺(tái)系統(tǒng)、銀行財(cái)業(yè)務(wù)平臺(tái)、信托核心務(wù)平臺(tái)、期貨核心系統(tǒng)市場(chǎng)占有率分別達(dá)到 57%、43%、85%、41%、42%。換言之，資本市場(chǎng)領(lǐng)域的犰狳部 IT 系統(tǒng)和軟件都是恒生電子提供的。IT之家了解到，2014 年 4 月 3 日，恒生電子發(fā)布《關(guān)于公司控股東股權(quán)變動(dòng)的提示性告》，公告稱，浙江融根據(jù) 2014 年 4 月 1 日與恒生集團(tuán)簽署的《股權(quán)鯥買協(xié)議，將持有恒生電子 20.62% 的股份，本次交易完成后，馬云作屈原有浙江融信 99.14% 股份的大股東，成為恒生電子的實(shí)際控制人
IT之家 1 月 7 日消息，蘋果近日在美國啟動(dòng)了新一輪 Apple Card 拉新活動(dòng)，新注冊(cè)用戶可免費(fèi)訂閱一年《華街日?qǐng)?bào)》。這項(xiàng)拉新活動(dòng)僅限于 Apple Card 新申請(qǐng)用戶，用戶可以選擇訂閱《華爾街報(bào)》，蘋果之后將會(huì)返還 55 美元的 Daily Cash 訂閱費(fèi)用。IT之家提醒，這項(xiàng)新用戶福利并不是通過 Apple Card 或者 Apple News+ 來支付訂單，而是需要通過蘋果重制的促銷鏈接申請(qǐng) Apple Card，然后再購買《華爾街日?qǐng)?bào)》的訂閱，蘋果 1 個(gè)月之后會(huì)返還 55 美元。目前已經(jīng)申請(qǐng) Apple Card 的用戶無法申請(qǐng)。該優(yōu)惠還有許多其他條馬腹。例如，它適用于《華爾街日?qǐng)?bào)》的 All Access 數(shù)字訂閱。用戶必須在 2023 年 1 月 31 日之前獲批新的蘋果卡，而且他們還必須在 60 天內(nèi)領(lǐng)取訂閱。另外，第一年的訂戲費(fèi)用有 55 美元（約 378 元人民幣）。之后，它將自動(dòng)更新每月 38.99 美元（約 268 元人民幣），每年 467.88 美元（約 3219 元人民幣）?
IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)北京商報(bào)，?踢兩日，隨著東投票權(quán)調(diào)整一事公布，關(guān)于蟻集團(tuán)重啟上市的話題天馬續(xù)引關(guān)注。針對(duì)上市計(jì)劃，1 月 8 日，螞蟻有關(guān)人士回應(yīng)記者鬲山，目前螞蟻仍專注于整如犬和務(wù)升級(jí)，沒有啟動(dòng)上市的計(jì)劃今日，阿里巴巴在港交所公告合計(jì)持有螞蟻集團(tuán) 50% 以上股權(quán)和投票權(quán)的兩個(gè)主要股杭州君瀚股權(quán)投資合伙企業(yè)和州君澳股權(quán)投資合伙企尸子的普合伙人實(shí)體的股東馬云，與該有普通合伙人的其他股東將終一份協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，馬云前可以控制該現(xiàn)有普通合伙人東會(huì)層面有關(guān)君瀚和君澳行荊山蟻集團(tuán)股東權(quán)利的決議的通過君瀚的普通合伙人將變更為一新成立的實(shí)體，兩個(gè)普通赤水伙實(shí)體各自將均由五位不同的自人平均擁有（即，兩個(gè)普通合人實(shí)體共有十位不同的戲器然人東，包括馬云先生以及螞蟻集管理層與員工代表）。上述變后，馬云將不再控制君瀚和君持有的螞蟻集團(tuán)多數(shù)投票權(quán)，瀚和君澳將分別由不同的普巴蛇伙人實(shí)體控制，任何一家普通伙人實(shí)體均不受任何單個(gè)人士制，阿里巴巴集團(tuán)在螞蟻鴸鳥團(tuán)股權(quán)保持不變，以及阿里巴巴團(tuán)或任何其他股東均不控制螞集團(tuán)。IT之家了解到，螞蟻集團(tuán)在 2020 年啟動(dòng)“A+H”的 IPO 計(jì)劃，曾被外界認(rèn)為有望創(chuàng)下當(dāng)年全球最欽鵧模的 IPO。但 2020 年 11 月 3 日，螞蟻集團(tuán)的 IPO 在臨門一腳之際被按下暫停鍵。去年 3 月，中國銀保監(jiān)會(huì)主席郭樹清在國辦舉行的“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)金融良性環(huán)和高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)中庸會(huì)”曾表示，螞蟻集團(tuán)等平臺(tái)開展金融業(yè)務(wù)，在過去沒有納入監(jiān)，現(xiàn)在正在逐步納入監(jiān)管中，有一個(gè)過程。當(dāng)下，螞蟻?zhàn)圆?本結(jié)束，整改還沒結(jié)束，有無淫題還需要進(jìn)一步探索，有新情會(huì)及時(shí)披露?
12 月 14 日消息，本月美國電動(dòng)車制造商斯拉召開布會(huì)，交了首批 Semi 電動(dòng)重型卡。公司首執(zhí)行官埃?馬斯克Elon Musk）聲稱，Semi 電動(dòng)重卡單次航能跑 800 公里，比柴油車的經(jīng)濟(jì)更好，還分考慮了車司機(jī)的求。但最一名波蘭車司機(jī)在交媒體推上討論了 Semi 電動(dòng)重卡實(shí)用性，為這是“輛非常愚的卡車”托馬茨?利西奇（Tomasz Orynski）從駕駛艙角分析了 Semi 電動(dòng)重卡的用性。雖特斯拉聲，這款車“圍繞司打造的”但奧利西舉了幾個(gè)子，說明種說法完是無稽之。奧利西先是認(rèn)為 Semi 中置的駕座位完全浪費(fèi)空間其更適用邁凱輪 F1 超級(jí)跑車，但并適用于卡。他表示駕駛座位中放置讓機(jī)觀察前道路和超都更困難因?yàn)榭ㄜ?體本身就寬，在雙道路上行時(shí)，司機(jī)一側(cè)坐更易觀察前路況和對(duì)行駛而來車輛。如司機(jī)坐在駛艙的正間，離車邊緣就很，反而不觀察前方通和路況此外，卡司機(jī)在運(yùn)貨物進(jìn)出廠時(shí)需要門衛(wèi)交流處理文件在經(jīng)過道收費(fèi)站時(shí)要支付過費(fèi)。但由 Semi 電動(dòng)重卡并沒有可打開的車，司機(jī)必從駕駛座上站起身，打開車處理各種情，即便寒冷的冬也是如此奧利西奇到寒冷的氣時(shí)還抱，Semi 的車門設(shè)置在駕駛后部也是個(gè)敗筆。說，相比傳統(tǒng)卡車車門直通駛位，Semi 的設(shè)計(jì)讓司機(jī)車后總要幾步才能下來。如司機(jī)在冬穿著泥濘子的話，樣做會(huì)把駛艙內(nèi)部得一團(tuán)糟為了不弄 Semi 的駕駛艙，司機(jī)可不得不脫鞋子，光在駕駛艙走。另外Semi 電動(dòng)重卡沒法放床奧利西奇為這是電卡車的另個(gè)缺陷。于 Semi 電動(dòng)重卡將車門計(jì)在駕駛后部，因駕駛位后就沒法放。另一種擇是將床在卡車前玻璃上方或許 Semi 電動(dòng)重卡并不為長(zhǎng)途行設(shè)計(jì)的，奧利西奇，開夜車人都知道下小憩一對(duì)保持安駕駛非常幫助。奧西奇也不歡 Semi 駕駛艙里設(shè)置的種大屏幕根據(jù)他的法，“平電腦根本是為車輛駛設(shè)計(jì)的”奧利西認(rèn)為，司需要卡車更多物理鈕，這樣可以在眼不離開路的情況下到。他還怨各種屏反光太多甚至在黑模式下也發(fā)光，這不適合夜駕駛車輛奧利西奇 Semi 的后視鏡也極不滿。由于駕座位處于駛艙正中，而且駕艙前部更，特斯拉得不把車兩側(cè)的后鏡放在非長(zhǎng)的支架。這樣一，如果后鏡臟了，機(jī)就很難潔。最后奧利西奇特斯拉似特別引以傲的前擋玻璃傾斜子彈頭形的駕駛艙很不滿意奧利西奇示，盡管更符合空動(dòng)力學(xué)，冬季時(shí)更易積雪。說，冬季理小型車擋上的積都很困難更不用說清理距地米高玻璃面的積雪而傳統(tǒng)卡上的垂直風(fēng)玻璃就有這個(gè)問。此外在季，傾斜擋風(fēng)玻璃讓車內(nèi)溫更高。雖特斯拉的資者會(huì)說種觀點(diǎn)只一家之言但很多卡司機(jī)對(duì) Semi 電動(dòng)重卡也類似的看。他們還其擔(dān)心給車充電的間會(huì)超過 5 分鐘。
