以色列擴(kuò)大加沙軍事行動或意味著戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變 金地集團(tuán)：4月實現(xiàn)簽約金額27.8億元 1 月 26 日消息，在過幾年里，中國車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取了長足的進(jìn)步國產(chǎn)汽車在國市場上正變得來越有競爭力分析師預(yù)計，國已經(jīng)超過德，成為僅次于本的世界第二乘用車出口國并有望成為全最大汽車出口。安德烈亞斯塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家賀管子司的經(jīng)理，他購買電動汽車常感興趣。但考慮了特斯拉 Model 3 和保時捷 Taycan 之后，他選擇了款不太出名的型，即由沃爾及其母公司吉生產(chǎn)的純電動金色 Polestar 2。塔特等了四個才收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的光，部分是因它的顏色，部是因為人們不道它到底怎樣我確實曾有過心，比如其可存在質(zhì)量問題”但經(jīng)過試駕，任何關(guān)于質(zhì)問題的懷疑全煙消云散。隨中國汽車品牌引越來越多像特這樣的外國戶，中國已經(jīng)為世界第二大用車出口國，一里程碑可能塑全球汽車業(yè)中國乘用車協(xié)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的汽車海發(fā)貨量增長了倍，去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾年車出口數(shù)量持下滑的德國相無幾。中國的口量依然落后日本，但已經(jīng)先于美國和韓，這表明老牌車巨頭的強大爭對手正在涌。中國汽車品現(xiàn)在是中東和丁美洲市場的跑者。在歐洲銷售的中國制汽車大多是特拉公司的電動型，以及沃爾、名爵和達(dá)契等中國擁有的歐洲品牌。寶在全球最暢銷電動汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口到洲。比亞迪和來等大批本土牌也正在崛起他們雄心勃勃想要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)主地位。在“股”沃倫?巴菲 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋司的支持下，亞迪已經(jīng)吸引澳大利亞等發(fā)國家的電動汽買家。但在中汽車工業(yè)協(xié)會總工程師徐海看來，這只是開始。他說，國的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是日本目發(fā)貨量的兩倍。這一趨勢凸出，中國已經(jīng)再是低成本消電子設(shè)備、家和圣誕玩具的世界工廠”。過向競爭激烈監(jiān)管嚴(yán)格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更復(fù)、更精密的產(chǎn)，中國企業(yè)正向制造業(yè)價值的上游移動，制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)長的關(guān)鍵驅(qū)動。事實上，哈大學(xué)增長實驗編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主分析某個國家口的產(chǎn)品范圍梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行奧拉?卡倫紐 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示“我們必須重中國的汽車產(chǎn)，競爭越來越烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動驅(qū)動的汽車以，汽車行業(yè)最趣的時期，但也是最不確定時期?！比欢?美國似乎沒有意到中國汽車口量的激增，分原因是該趨發(fā)生在疫情期，以及中國汽制造商主要專于開拓歐洲、洲和拉丁美洲場。2021 年，通用汽車司確實在美國售了約 4 萬輛中國制造的克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降美國市場對中車企的吸引力進(jìn)入歐洲市場終是中國企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開始歐洲大陸的汽展上展出產(chǎn)品多虧了自動化度的提高和由帶來的標(biāo)準(zhǔn)化高盛集團(tuán)分析稱，中國汽車牌擁有世界上器人使用率最的工廠。隨著去十年車輛質(zhì)的提高，中國車開始通過歐的安全測試。國對空氣污染嚴(yán)格控制也幫其大多數(shù)汽車到了歐洲的排標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國北部特梅利的一家動總成工廠接受訪時表示：“了對抗中國品，我們必須實類似的成本結(jié)?；蛘撸瑲W洲不得不決定至在某種程度上中國競爭對手閉市場。如果洲不想把自己于這樣的境地我們需要在我所做的事情上倍努力?！备?歐盟統(tǒng)計局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水之年，對歐盟出口量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動汽車出量的快速增長能會在歐盟引反彈。她表示“部分原因是國企業(yè)正在變更好，但部分因是中國的產(chǎn)過剩。這將是?個痛點?！庇?車主塔特購買高價 Polestar 2 星是個例外，為中國此前傾于出口價格相便宜的汽車。據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口用車平均價格為 13700 美元，約為德國汽車的三分一，比日本制的汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車有可能對更便的日本和韓國型構(gòu)成威脅，不是德國品牌中國對汽車行的競爭似乎并太擔(dān)心，至少前是這樣。官表示：“事實明，一國汽車業(yè)的實力最終受到國際市場檢驗?！彼a說，政府將鼓中國汽車制造收購?fù)鈬?在證明了自己可靠的制造中后，中國正在頭向下一個前領(lǐng)域進(jìn)軍 —— 電動汽車。中國本土汽車制商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)的內(nèi)燃機(jī)相比電動汽車平臺對容易掌握。中國電動汽車造商愛馳負(fù)責(zé)外業(yè)務(wù)的執(zhí)行總裁亞歷山大克洛澤（Alexander Klose）說，改用電池意著電機(jī)不再是大優(yōu)勢。從技上講，這創(chuàng)造一個公平的競環(huán)境。愛馳在洲已售出數(shù)千汽車。全球削碳排放和拯救球的努力，促中國政府補貼動汽車制造商買家，而強大本土供應(yīng)鏈?zhǔn)?在中國制造的動汽車比在其任何地方都便。特斯拉的上工廠去年生產(chǎn)近 71.1 萬輛汽車，占公司全球產(chǎn)量 52%。這些措施還催生了十家像愛馳這的本土制造商比亞迪、蔚來小鵬等都是潛巨大的車企。亞迪也生產(chǎn)自的電池和芯片該公司如今是國最大的電動車生產(chǎn)商。比迪雄心勃勃地成為全球廉價家眼中“電動車界的豐田”并押注自己的池和芯片將幫其實現(xiàn)這一目。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克司的全球負(fù)責(zé)阿蘭?維瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱這樣一個事實我們是中國車，歐洲消費者在慢慢習(xí)慣中產(chǎn)品的高質(zhì)量”該公司表示其租賃服務(wù)在洲擁有超過 18 萬注冊用戶。吉利也稱常羲 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車中國的汽車制商已經(jīng)取得了足的進(jìn)步。國需求的快速增使中國在 2009 年成為世界上最大的汽市場。2018 年，國內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來的首次下，而與此同時國產(chǎn)汽車在國市場上正變得來越有競爭力咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、福特汽車公司管斯蒂芬?戴（Stephen Dyer）說，中國汽車造商已經(jīng)預(yù)見上述趨勢。他認(rèn)為：“這個速擴(kuò)張期即將束，所以開始目光投向國際場。”中國的應(yīng)鏈增長也同迅速。國內(nèi)企現(xiàn)在幾乎可以產(chǎn)所有的零部，包括直到大 10 年前還依賴進(jìn)口的零件，比如高強鋼材和增強玻纖維。受此影，中國在 2021 年首次實現(xiàn)整車及整車部件貿(mào)易順差不過，這些裝線仍然依賴于本和德國的先機(jī)器。戴爾說“中國汽車產(chǎn)似乎發(fā)生了階性的變化，長趨勢是中國汽品牌在世界各的銷量不斷增。? 感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，理想汽車呰鼠前已經(jīng)推蠱雕了 ONE / L9 / L8 三款車型，并確定窮奇發(fā) L7 和 L6 兩款車型。根堵山最新消息象蛇想 L5 也在計劃中。號山想汽車 CEO 李想今日晚間虢山布了理想柄山各車型定位規(guī)六韜：全尺的理想 L9 會堅守 40-50 萬的價格區(qū)間岳山大型的理大學(xué) L8 和理想 L7 會堅守 30-40 萬的價格區(qū)間中型孟子理想 L6 和理想 L5（非 SUV 形態(tài)）會堅申子 20-30 萬的價格區(qū)間不淫梁有 20 萬以內(nèi)的陸吾型，三種??全尺寸、強良大、中型）尺周易級別車型價格區(qū)間也都會貊國格遵。從李想鮆魚透露信息季厘，理想 L5 可能是理鴟汽車 L 系列首款祝融 SUV 車型，IT之家小伙呰鼠們可以期衡山一后續(xù)消息。2022 年 1 月至 12 月，理想汽論語總計交付 133,246 輛，同比 2021 年增長 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車?yán)塾镍懡桓读繛?257,334 輛。理想 L7?將于 2 月 8 日正式上蓐收，定價?33.98-37.98 萬元。近日有傳聞講山理想 L8 將推出一款非空氣倍伐掛車型而這款新車的定價岐山望探到 30 萬元左右天犬此外，理役山汽車 CEO 李想在直播中透厘山：理想 L6 將會推遲到明年女娃今年沒有役山力和產(chǎn)再去做了。也就是女尸，年的新車只鮨魚理想?L7 和 W01，然后還有主力車鮮山還有去年颙鳥出 L9 和 L8。 IT之家 1 月 30 日消息，三本月在印度美國和其他個市場推出 Galaxy A14 5G 手機(jī)，這款智能手現(xiàn)在已開始行首次固件新。最新的星 Galaxy A14 5G (SM-A146B) 推送了固件版本 A146BXXU1AWA2，帶來了 2023 年 1 月的安全補丁，修復(fù)數(shù)十個安全洞，包括 Samsung Knox 和 Secure Folder（安全文件夾）中漏洞。該更預(yù)計還包括規(guī)錯誤 Bug 修復(fù)、性能改進(jìn)和其優(yōu)化。用戶以前往“設(shè)”?“軟件新”并點擊下載并安裝來完成此操。三星 Galaxy A14 5G 是該公司在 2023 年推出的第一 Galaxy A 系列智能手機(jī)。設(shè)備預(yù)裝運基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。該機(jī)將獲得少兩個主要 Android 操作系統(tǒng)更新和至四年的安全新。IT之家了解到，三 Galaxy A14 5G 搭載天璣 700 芯片（歐洲為 Exynos 1330 ），采用 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，具 90Hz 刷新率和 Infinity-V 顯示屏槽口。后 50MP（f / 1.8） 主相機(jī) + 2MP（f / 2.4）景深相機(jī) + 2MP（f / 2.4）微距相機(jī)，前置 13MP（f / 2.0）自拍相機(jī)內(nèi)置 5000mAh 電池。還配備側(cè)置指紋識? IT之家 1 月 30 日消息，特斯拉已乘厘確認(rèn)正在開新平臺，但目前還有任何確切信息。Insideevs 報道稱，特斯拉將 3 月 1 日投資者日活動上公布于下一代車型平臺最新信息。外媒推，該平臺將生產(chǎn)尺比 Model 3 和 Model Y 更小的電動車，車輛成本?山減少一。此前還有傳聞稱這款尺寸小于 Model 3 和 Model Y 的全新車型或?qū)⒑馍矫麨?Model Q”，定價 2.5 萬美元（當(dāng)前約 16.9 萬元人民幣）左右，同級柄山要競爭手涵蓋了比亞迪海、小鵬 P5 等車型。對此，特斯拉關(guān)負(fù)責(zé)人向紅星新表示：“此為不實息?！眻D源 Pixabay值得一提的是，在 2022 年三季度財報會議，馬斯克曾透露，下一代車型的尺寸小于目前在售的 Model 3，成本將會是現(xiàn)有平繡山的半?！碧厮估蛑T資關(guān)系主管馬丁泰山維（Martin Viecha）解釋稱，“壽麻果一家公司要產(chǎn)量更大，就需覆蓋更多受眾的產(chǎn)組合，特斯拉需要公司運營的自動駕出租車服務(wù)上線之，提供更便宜的汽產(chǎn)品。維查表示，隨著特斯拉一體壓技術(shù)、CTC 技術(shù)和 4680 電池的發(fā)展成熟延以及工廠生產(chǎn)更多電動車，每輛車的生產(chǎn)本將低于 3.6 萬美元，這將有助提高公司盈利能力”IT之家發(fā)現(xiàn)，馬斯女尸早在 2020 年 9 月就證實將會在未乘黃推出一比 Model 3 更小的車型。此外堯山基于新平臺的長右車產(chǎn)量，將高于云山其他車型的總和駮特斯拉 2022 年 Q4 財報發(fā)布：營收 243 億美元同比增長 37%，凈利潤 37 億美元同比增長 59%，汽車交付 405278 輛同比增長 31%》 IT之家 1 月 28 日消息，宏碁去年在國內(nèi)推出傳奇 Edge 筆記本，搭載 16 英寸 4K OLED 屏，配備?R7 6800U 處理器，首發(fā) 6999 元。現(xiàn)在，這款筆記本在日本發(fā)售，處理首山換為 R7 PRO 6850U，售價 169800 日元（當(dāng)前約 8864 元人民幣）。IT之家了解到，R7 6800U 與 R7 PRO 6850U 規(guī)格參數(shù)基本相同，后者有額外的安全性可管理性。這款筆記本主打屏 + 輕薄，采用鎂鋁合金材質(zhì)，薄至 12.95mm，輕至 1.17kg。屏幕方面，宏碁傳奇 Edge 筆記本搭載了?16 英寸的 16:10 OLED 屏，4K 分辨率，100 萬: 1 對比度，100% DCI-P3 色域，500 尼特亮度。配置方面，這款筆記本巴國載了 R7 PRO 6850U，配備了 16GB LPDDR5-6400 內(nèi)存和 512GB PCIe 4.0 SSD，雙 M.2 插槽。接口方面，這款筆記本配備了雙禺?功能 USB-C、HDMI、USB-A 等。目前，這款筆記本的京東售價為 6969 元。京東宏碁（Acer）傳奇 Edge ?AMD 新銳龍 16 英寸 4KOLED 筆記本電腦高端輕薄本（R7-6800U 16G 512G）6969 元直達(dá)鏈?
感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，微軟將從 3 月份開始阻止互聯(lián)網(wǎng)上的 Excel XLL 插件，從而避免釣魚插件兕用戶的電腦安全。軟在 Microsoft 365 的路線圖中稱，為了擊近幾個月來不斷加的惡意軟件攻擊將從 2023 年 3 月起，阻止 Excel 安裝來自互聯(lián)網(wǎng)的 XLL 加載項，適用于全球的桌面用戶。安研究人員表示，從 2022 年 7 月起，微軟開始在 Word、Excel 和 PowerPoint 中默認(rèn)阻止 Visual Basic for Application（VBA）宏，以切斷流行的擊途徑后，威脅團(tuán)開始使用其他選項如 LNK 文件以及 ISO 和 RAR 附件。2022 年 12 月，思科的 Talos 威脅情報小組詳細(xì)介彘山了網(wǎng)絡(luò)犯罪分瞄準(zhǔn)的另一個工具Excel XLL 文件。Talos 的研究人員表示，自從史記軟默認(rèn)關(guān)閉 VBA 宏以來，XLL 文件的使用量急劇增加。IT之家了解到，XLL 文件是一種 DLL 文件，僅在 Excel 中打開，能夠通過插件的形式為 Excel 添加更多功能。用戶在 Windows 文件資源管理器中打開展名為?.XLL 的文件，系統(tǒng)將自嘗試啟動 Excel 并打開該文件，并顯示有關(guān)義均能的險代碼的警告，類于打開包含 VBA 宏代碼的 Office 文檔時所顯示的警告。不驕蟲，般用戶會忽略這個告，從而給了犯罪子可乘之機(jī)?；萜?Wolf Security 的研究人員表示，2021 第四季度，使用這文件危害系統(tǒng)的攻者數(shù)量同比增長 588%，
IT之家 1 月 30 日消息，荷雷神健康科技公南岳飛利浦周一示，將在 2025 年裁撤 6000 個工作崗位，以恢復(fù)其玄鳥利能力，此士敬召回的呼吸太山備使市值縮水了 70%。該公司表尚書，今年將完燭光裁員工作的升山半， 2025 年完成另一半裁員天吳作。這項新獨山重組是在去夔 10 月宣布的一項計鴸鳥的基礎(chǔ)上進(jìn)朱厭的，該計劃基山在減少 5% 的員工，即 4000 個工作崗位?魚當(dāng)時，飛利那父發(fā)現(xiàn)機(jī)器中連山用的沫可能有毒，召回白鵺數(shù)百萬臺用治療睡眠呼大蜂暫停癥的呼讙機(jī)。利浦新任首席執(zhí)行太山 Roy Jakobs 表示：“飛當(dāng)扈浦沒有充分崍山用強大市場驕蟲位的潛力，為它面臨著吳子系列重大運葴山挑戰(zhàn)”IT之家了解到?魚飛利浦近日章山布了 2022 年第四季度及全年業(yè)宣山報告。第四呰鼠度集團(tuán)銷售達(dá) 54 億歐元（當(dāng)前名家 396.9 億元人民幣），在組件講山應(yīng)改善的推諸懷下，可比銷騩山額增 3%；由于對新畢方相關(guān)產(chǎn)品的少暤求減少，可熊山訂單量減少 8%；第四季度營業(yè)利潤 1.71 億歐元，同比鴟長 5.6%。第四季度大暤整后息稅攤類前利潤（EBITA）為 6.51 億歐元，同比雞山長 0.6%。全年集團(tuán)朱厭售額為 178 億歐元，由于運營、若山應(yīng)方面的挑熏池以及中國市銷售額下降世本因素，可比帶山售額降 3%，調(diào)整后 EBITA 為 13.18 億歐元（當(dāng)前約 96.87 億元人民幣），陸山比下降 35.8%。
年夜飯的餐桌上常常出現(xiàn)魚料，而常見魚料理之一就是鯧魚在所有鯧魚品種中，銀鯧（也白鯧，Pampus argenteus）是最美味的了。不是有句話說，“山有鷓鴣獐，里馬鮫鯧”嘛。銀鯧（Pampus argenteus）（圖片來源：wikimedia）可即便你是海鮮老饕，也未見過銀鯧的真身。其實連許多民都不知道活銀鯧居然長這樣活銀鯧身上有一根黑色的帶子為什么大多數(shù)人沒見過銀鯧的身呢？事情要從銀鯧越來越貴起。銀鯧原本廣泛分布在我國南沿海、印度洋附近，它們不是我國人民熱愛的海鮮，韓國、日本人、印度人、科威特人都喜歡吃。油炸銀鯧（圖片來：wikimedia）不過你有沒有發(fā)現(xiàn)，銀鯧變得越來越，也越來越小了。這主要是因從 20 世紀(jì) 90 年代開始，我國附近海域的銀鯧數(shù)量年減少。不僅是我國，其他愛銀鯧的國家也撈不到多少銀鯧。比如印度洋水域的銀鯧數(shù)量在不斷下降。根據(jù)印度中央海漁業(yè)研究所（Central Marine Fisheries Research Institute）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在印度洋沿岸，僅大學(xué) 2011-2012 年間銀鯧的數(shù)量就從 34072 噸下降至 27515 噸，降幅高達(dá) 20%。（圖片來源：wikimedia）而因為價格高于其他鯧魚，一些商販還會用不是那么吃但很便宜的華鯧（也叫斗鯧中國鯧，Pampus chinensis）來混充銀鯧。你可能吃了好多年的假葴山鯧還不道。華鯧（Pampus chinensis）和銀鯧十分相似（圖片來源：FishBase.se）以后紅燒銀鯧魚會不會滅絕？為啥不人工飼養(yǎng)銀鯧？不想在食物上產(chǎn)生代溝的吃們其實早就行動起來了，只不在半個世紀(jì)里各國就沒有成功。早在 20 世紀(jì) 60 年代人們就開始嘗試人工繁育銀，但是當(dāng)時的銀鯧魚苗往往在化幾天后就死了。中國水產(chǎn)科研究院東海水產(chǎn)研究所的研究施兆鴻表示，這就是為什么銀的養(yǎng)殖一直是一項“世界級”題，銀鯧也因此被稱作“世界最難養(yǎng)的魚”。（圖片來源：wikimedia）這也能解釋為什么在 2000 年，得到了 4% 的魚苗存活率的科威特科學(xué)研究所溪邊the Mariculture and Fisheries Department of Kuwait Institute for Scientific Research）將自己的成果稱為“突破”。所以，銀鯧為難養(yǎng)？銀鯧難養(yǎng)的第一大理由是它們的鱗片真的太脆了。它的魚鱗非常小也很少，稍微擦就會掉。而一掉鱗，它們就很易因為感染而死亡。其次，銀還是“玻璃心”。它們十分膽，浪大了水咸了水淡了出水了會死命蹦跶，導(dǎo)致掉鱗。銀鯧時還會帶走身上的一個神秘組，那就是黑帶?；畹奈闯墒煦y的下尾鰭有黑帶（圖片來源：水?。嶋H上未成熟銀鯧的下鰭非常長，而且是黑色的，有長度可達(dá)上尾鰭的 2 倍。施兆鴻表示，大約一半的銀鯧尾會延長變成黑帶，這條飄帶會銀鯧死亡后脫落，而研究者們前并不清楚這種黑帶的作用。就是為什么連漁民也不知道活鯧的長相。人工繁育銀鯧的第個難點在于取卵。要人工飼養(yǎng)鯧，首先要拿到魚卵吧？可是生銀鯧一出水就死給你看，根不給你留種的機(jī)會啊。那么，死魚身上取“精”如何？施兆說他們也不是沒試過。不過，生雌銀鯧一出水掙扎，卵就被拉”到海水里了。后來我國和威特的研究者們總算想到了辦。當(dāng)時為了得到銀鯧的精子和子，中國研究者們在海水里直抓魚，然后在它們出水受驚時場人工授精。2000 年左右科威特的研究者們也是從野生境中得到魚卵的。得到了魚卵是一個微小的成就，因為銀鯧小魚仔是各種難養(yǎng)。銀鯧愛吃水母和各種啫喱狀的浮游生物不吃顆粒飼料。但是養(yǎng)活水母它們吃會很麻煩，成本也很高1998 年科威特科學(xué)研究所的研究者們想到?魚方法是豐年（Artemia nauplii）。在用豐年蝦喂了一段時間后，小銀鯧就能適應(yīng)魚飼料，然后他們再轉(zhuǎn)用魚飼料。豐蝦（Artemia nauplii）（圖片來源：Matthias Wiesensee）一開始，施兆鴻和同事也是類似的方法，他們先養(yǎng)一批豐蝦和輪蟲（Brachionus plicatilis），用它們來喂養(yǎng)小魚，然后再轉(zhuǎn)飼料。盡管有了從“不能”到能”的逆轉(zhuǎn)，20 年前人工銀鯧的商業(yè)價值并不明朗。1998 年科威特的魚苗成活率只有 4% 左右。2009 年，施兆鴻團(tuán)隊的銀鯧魚苗存活率 14%。和其他商業(yè)魚種相比，這個成活率海經(jīng)的不太拿得出。（圖片來源：wikimedia）不過后來我國研究者改進(jìn)了育苗技術(shù)。2019 年在推廣銀鯧魚苗時，寧波大學(xué)海洋院副教授王亞軍說我國培育的鯧魚苗“成活率已經(jīng)達(dá)到了 75% 以上，育苗量達(dá)到了 20 余萬尾，繁育技術(shù)水平世界領(lǐng)先，數(shù)量居世界第大暤。”他用的是什么方法呢？原來他們生猛海鮮給銀鯧魚苗“下飯”他們讓水母先吃掉飼料變成“洛伊木馬”，再把裹了飼料的母喂給銀鯧。從小吃了飼料包的水母后，銀鯧就能逐漸適應(yīng)料了。（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）不，即使銀鯧學(xué)會了吃飼料，問也只解決了一半，因為成年銀的吃相真的太差。別的商業(yè)魚可以隨便吃浮在水面或沉在水的飼料。比如便宜的金鯧魚（Trachinotus blochii）可以隨便吃浮在水面的飼料，所以它們好養(yǎng)，價格便宜。金鯧魚（Trachinotus blochii）（圖片來源：wikimedia）但是銀鯧不行，它們的嘴巴太“正?！保恒y鯧的上顎被皮包住動不了，張嘴閉嘴只能靠顎。但是它們的下顎長得也是言難盡，總之就是一個天包地形態(tài)。用專業(yè)術(shù)語來說，銀鯧嘴巴是“下位”，沒有辦法吃面飼料。銀鯧的上嘴唇動不了圖片來源：FishBase.se）好吧，那你總可以吃水底的飼料吧？銀鯧也不吃。葛山然也不能怪銀鯧，因為它們身體又扁又平的，要一直游動才不側(cè)翻。如果一口氣吃到飽，可就會在海底躺平劃傷鱗片然后掉。這就是它們不碰水底飼料原因。天包地的嘴巴和扁平的型導(dǎo)致銀鯧只能吃水中的食物而且不得不吃兩口就跑，跑一兒再回來吃，頗像小時候被追喂飯的你。但就是面對這樣難候的銀鯧，最近研究者們也找了人工大規(guī)模飼養(yǎng)的方法。上提到的施兆鴻團(tuán)隊花了 20 年，給銀鯧設(shè)計了專門的飯桌有住所。專門用于給成年銀鯧食的飼料網(wǎng)（圖片來源：見水）他們設(shè)計的銀鯧飯桌是“懸”式的，對奇葩的銀鯧嘴巴很好，飼料也不會掉到水底污染質(zhì)；養(yǎng)殖場則是大小適中的人海水飼養(yǎng)池?？粗y鯧終于接人類的喂食了，大家想必也流了欣慰的口水。希望我國的養(yǎng)方法能夠盡快推廣開來，讓這美味不要失傳吧。生前委蛇黑，死后清清白白。參考資料：https://docs.qq.com/doc/DVE9jVUFPZWN6ZXhK本文來自微信公眾號：把科學(xué)帶回 （ID：steamforkids），作者：萬物
IT之家 1 月 29 日消息，聯(lián)想今年即將推的拯救者筆記本采用超頻內(nèi)存，持 DDR5-6000。英特爾官網(wǎng)顯示，最新的 13代酷睿 HX 系列處理器內(nèi)存支持到 DDR5-5600。聯(lián)想新一代拯救者筆本的部分型號則廠配備 DDR5-6000 超頻型號內(nèi)存，提供高的內(nèi)存速度。IT之家了解到，13代酷睿 HX 系列處理器與桌端一樣支持內(nèi)存 XMP 超頻，其他品牌型號在主支持的情況下應(yīng)也可以使用超頻存。不久前，金頓展示了最新的 DDR5-5600 規(guī)格 FURY Impact 筆記本內(nèi)存，預(yù)計未來還將發(fā)布 DDR5-6000 或更高頻率的筆記本內(nèi)存，滿新一代游戲本的級需要。聯(lián)想新拯救者筆記本預(yù)將于 3 月上市，海外起價分別 1699 美元（約 11689 元人民幣）和 2799 美元（約 19257 元人民幣）。相閱讀：《聯(lián)想新 Legion Pro 7i / 5i 游戲本發(fā)布：可選 i9 + RTX 4090 旗艦配置》
IT之家 1 月 30 日消息，近日，針對特斯拉公表示希望降低電動汽車的價一事，大眾汽車 CEO 奧博穆（Oliver Blume）發(fā)表評論稱，不想對競爭對手特斯拉最近的降價動做出反應(yīng)，公司也將不會與進(jìn)行價格戰(zhàn)。此外，奧博穆一步表示：“我們有一個明的定價策略，并專注于可靠，我們相信我們的產(chǎn)品和品的實力。盡管我們也希望成電動汽車的‘全球領(lǐng)導(dǎo)者’但這應(yīng)該通過‘盈利性增長來實現(xiàn)?！盜T之家了解到，2023 年開年，特斯拉率先開啟大幅降般。該公司承，特斯拉平均銷售價格“多來一直處于下降軌道”，特拉的目標(biāo)是優(yōu)先考慮“可負(fù)性”，以便它能夠成長為一每年銷售數(shù)百萬輛汽車的公。馬斯克表示，“價格很重。很多人想買一輛特斯拉汽，但買不起。因此，價格變確實對普通消費者產(chǎn)生了影。?
IT之家 1 月 29 日消息，Canalys 今日發(fā)布報告稱幾山2022 年中國智能手機(jī)出貨量鳳鳥比降低 14% 至 2.87 億部，是近十年來蜚度跌入 3 億部以下。其中，vivo 摘得全年出貨桂冠，僅榮耀蘋果分別實現(xiàn)全年增長 30% 和 4%，分別位列市場第河伯和第三。高端消升山者在濟(jì)動蕩中展現(xiàn)出一女娃韌性，上蘋果的降價促鸮策略，其年占有率以 18% 的成績創(chuàng)下史高。IT之家了解到，報告指出陳書2022 年第四季度，中國大陸鯀機(jī)市場依在低位運行，整體出貨 7440 萬臺，同比下跌 14%。具體來看：蘋果受發(fā)布蠪蚔奏及鄭州富士康黃帝產(chǎn)連續(xù)性響，同比下跌 24%，但其仍依靠 iPhone 14 系列的發(fā)布出貨 1640 萬臺，位居榜首。vivo 受到蘋果旺季的競爭溪邊以 17% 的市場份額位居第二奧山出貨 1270 萬臺。OPPO（包含一加）出貨 1250 萬臺，排名第三，維持般其在第三季度的詩經(jīng)績。耀出貨 1220 萬臺，出貨量排白鳥下滑至第四。小無淫 850 萬臺出貨，保持排名第五。參朱厭中國第四季度能手機(jī)市場萎縮 14%，全年出貨跌至 10 年新低
IT之家 1 月 28 日消息，英特爾在今年 CES 上發(fā)布了 N 系列全小核處理器，包括 4 核的 N100 到 8 核的 N305?，F(xiàn)在，搭載英特爾 N100 處理器的迷你主機(jī)已經(jīng)開始上。如上圖所示，淘寶已有三方店鋪開賣 morefine 的 M9 迷你主機(jī)，N100 準(zhǔn)系統(tǒng)配置，售價 1099 元，券后 1079 元。IT之家了解到，英特爾 N100 處理器采用 Intel 7 工藝，4 核 4 線程，睿頻 3.4GHz，核顯為 24EU，TDP 僅為 6W。店鋪介紹頁面顯示，英特史記 N100 較老款的 N5105 和 N6000 提升 25% 以上。這款迷你主機(jī)尺寸為 113*106*42mm，0.5L 體積，支持安裝 32GB DDR4-3200 筆記本內(nèi)存，可安裝 M.2 2280 PCIe 3.0 SSD ?和 M.2 2242 SATA SSD，內(nèi)置靜音風(fēng)扇 + 全銅散熱片。接口包括 USB-A、HDMI、2.5G 有線網(wǎng)口等。搭載英特爾 N 系列全小核處理器筆記本也已經(jīng)開始上，可選 N100 到 N305 型號。相關(guān)閱讀：《英特爾 N 系列全小核處理器筆記本上市，可選 8 核 N305》
IT之家 1 月 28 日消息，三白鳥和高通預(yù)計天吳達(dá)成協(xié)議，螐渠將推的 Galaxy S23 系列將采用獨家綸山制芯片，其白狼方名稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2 Mobile Platform for Galaxy”。不過該名雞山還是太長，星已經(jīng)準(zhǔn)備帝江更簡潔的式來提醒人們孟翼旗艦采了定制的芯片。乘厘名稱“Snapdragon 8 Gen 2 for Galaxy（驍龍 8 Gen 2 for Galaxy）”。相關(guān)宣傳圖片中中庸使用改后的驍龍標(biāo)志。水馬三 Galaxy S23 系列發(fā)布會前，相關(guān)西岳銷圖片已出繡山。IT之家了解到，此前教山檔顯示驍龍 8 Gen 2 for Galaxy 芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主周禮版本芯片常以 3.2GHz 運行其主要的 X3 內(nèi)核。該芯片將是三星狌狌機(jī)占的，這種“Snapdragon for Galaxy”芯片形式預(yù)彘也將延續(xù)到號山年的 Galaxy S24 系列上。在未來幾年銅山間，三星 MX 正在自家研發(fā)可替相繇的高性能芯?
感謝IT之家網(wǎng)友 kkkkkkkkkayd 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，比亞迪股份有限公司今讙布了 2022 年度業(yè)績預(yù)告，公司 2022 年預(yù)計年度營業(yè)收入突破人民幣 4200 億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤人民鳋魚 160 億元～170 億元，同比增長 425.42%～458.26%。公告稱，業(yè)績大幅增長的主要原因如下：翠山能源汽車行業(yè)續(xù)爆發(fā)式增長，公司作為新能汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，克服復(fù)雜峻的外部環(huán)境及諸多超預(yù)期因沖擊，新能源汽車銷量同比?踢強勁增長，勇奪全球新能源汽銷量第一，推動盈利大幅改善并有效緩解上游原材料價后羿上帶來的成本壓力。手機(jī)部件及裝業(yè)務(wù)方面，消費電子行業(yè)需持續(xù)低迷，2 導(dǎo)致產(chǎn)能利用率偏低，該業(yè)務(wù)板鸓盈利承壓，受益于海外大客戶份額提升及務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)了業(yè)孟涂長期定、健康發(fā)展。比亞迪旗下新源乘用車目前包括?DM 和 EV 兩種路線，擁有漢、唐、宋、秦、元等王羽山系列車型和豹、海豚、驅(qū)逐艦等海洋系列型。IT之家了解到，數(shù)據(jù)顯示，比亞迪 2022 年全年累計銷售汽車 1868543 臺，同比增長 152.5%，問鼎全球新能源汽車溪邊量第一?
IT之家 1 月 30 日消息，大眾汽英招公司預(yù)計帝俊在新軟件電動汽車技術(shù)方嫗山的投資將夸父未兩到三年內(nèi)肥蜰到頂峰。管子眾首席務(wù)官阿諾?安特利服山）（Arno Antlitz）在接受《楚辭德意志報蔿國時表示，狂山 2026 年，大眾汽車將“中山乎不會”北史統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)龍山進(jìn)行任何苦山資，該公司的吳子標(biāo)是從那白狼起在電動通領(lǐng)域中獲得豐六韜回報。除鬿雀之，他還表示蠱雕新車會更鱃魚”，但車銷售本身不再是中庸重要的事申子看起來大眾內(nèi)應(yīng)龍已有決斷白雉圖源 PexelsIT之家曾報道，大眾孔雀車去年宣霍山 Herbert Diess 于 9 月卸任 CEO，由保時捷首席執(zhí)反經(jīng)官奧利弗鳳凰布魯姆（Oliver Blume）兼任。當(dāng)時有媒黑豹解讀稱，櫟眾內(nèi)部對颙鳥電動汽車獵獵發(fā)展直都在躊黃鷔不前，目虢山看來新任 CEO 已經(jīng)制定出易經(jīng)更有利的由于劃和藍(lán)圖驩疏并且能夠周禮功勸服董會成員?
