滁州葫蘆果音樂節(jié) 長在竹子上的真菌，人稱“竹黃”，價格貴請留意 1 月 13 日消息，當(dāng)?shù)貢r間周四，美國國情報總監(jiān)辦公室發(fā)布了 2022 年 UFO 報告。報告顯示，自 2021 年 3 月以來，美國政府已收到 360 多份新的目擊報告，其中約有半數(shù)迄青鴍無法釋原因。這份報告的正名稱為《2022 年不明空中現(xiàn)象年度報告》該報告由《2022 年國防授權(quán)法案》授權(quán)，國家情報總監(jiān)辦公室（ODNI）和新成立的全域異常解猲狙辦公室 (AARO) 創(chuàng)建。收集的信息來自情報長乘構(gòu)、軍事報辦公室、聯(lián)邦航空管局（FAA）、國家海洋和大氣管理局 (NOAA)、能源部以及美國宇航局（NASA）。ODNI 評估了自 AARO 成立以來新收到的 366 份目擊報告。其中，26 次報告中涉及的目標(biāo)是無人機，163 次被認為是氣球或“類似氣球的實時山”，6 次屬于空中“雜物”，如類或空中塑料購物袋等最后 171 起報告中提及的 UFO 仍然“沒有找到可以解釋的原”。ODNI 在報告中稱:“初步研究并不意味著報告中的不明飛行物已被定性。其中有些未識別的 UFO 似乎表現(xiàn)出了不同尋常的飛行征或性能，需要進一步析。”簡而言之，美國防部和情報機構(gòu)似乎仍無法解釋過去幾十年里到的某些神秘飛行物，些飛行物在受限的軍事域中飛行。ODNI 表示，大多數(shù)新的目擊報來自美國海軍和空軍的行員，他們在執(zhí)行作戰(zhàn)務(wù)期間親眼看到了 UFO，并提交了報告。盡管該報告警告雷神，UFO 對飛行安全和航空資產(chǎn)成碰撞危險，可能需要行員“調(diào)整飛行模式”但到目前為止，還沒有國飛機與 UFO 發(fā)生碰撞的報道。在美國國要求調(diào)查 UFO 目擊事件的壓力下，國防部極鼓勵飛行員和其他人報告不明原因的目擊事。美國情報機構(gòu)于 2021 年發(fā)布了關(guān)于這個問題的第一份歷山告。該告審核了 144 份關(guān)于 UFO 的報告，到研究結(jié)束時，調(diào)查人共工能夠解釋一次目擊事件原因。不過，調(diào)查人員有發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)，表明些目擊事件中的 UFO 代表了外星生命。盡管新確認老子 366 份報告中有些涵蓋了 2021 年 3 月之前 17 年內(nèi)發(fā)生的事件，但有記錄的目擊事?魚中有 250 起發(fā)生在 2021 年 3 月之后。ODNI 表示：“UFO 目擊事件繼續(xù)發(fā)生在受限或敏感空域，突顯對飛行安全或敵方收集動的擔(dān)憂。我們將繼續(xù)估。”美國眾議院情報員會前主席、加州民主眾議員亞當(dāng)?希夫（Adam Schiff）對這份報告的發(fā)布表示歡。他說：“我贊賞 ODNI 為研究和描述 UFO 報告所做的努力，他們致力于通過向美國眾發(fā)布非機密摘要來確透明度。UFO 仍然屬于國家安全問題，我繼支持對所有目擊報告進徹底調(diào)查。? 特斯拉、哥們兒和自。幾個月前，美團聯(lián)創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想：“科技展曲線不僅有互聯(lián)網(wǎng)智能手機，還有電動，第一輛電動車產(chǎn)生 19 世紀，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界?！痹u論里有人說曾有一場實室大火，毀掉了福特愛迪生的電車心血，后歷史轉(zhuǎn)了個彎，電車被燃油車全面取代然而，歷史的轉(zhuǎn)變不這樣武斷，實際發(fā)展過程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動、策推動等因素，用電是用油，中間又是幾潮起潮落。比如上世七十年代的石油危機通用、福特等廠商都發(fā)了電動汽車；十幾后爆發(fā)經(jīng)濟危機，為應(yīng)對豐田本田等進口的沖擊，美國政府推零排放汽車方案。不無論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售電動車廠始終難以盈。在很多人的印象里直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得上是正意義的電車革命。在此之前，鉛酸蓄電讓第一輛電動車比汽車早了十幾年，等到 19 世紀末，電動車與燃油車甚至一度并齊驅(qū)。所以，如果從車本身來看，電池容和高昂造價才是限制動車發(fā)展的最主要問。2010 年，特斯拉在納斯達克上市，資額達 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，斯拉股價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至超過了老牌汽車公司菲亞和三菱。把時鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯官網(wǎng)發(fā)布了那篇著名《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總部的大堂有一面專利墻，但如情況變了，為了推進動車技術(shù)的發(fā)展，我推倒了這堵墻?！币?月后，樂視汽車成立之后蔚來、小鵬、理作為新勢力接連冒出成立之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一全球化的智能電動汽公司；李想則在內(nèi)部中揚言，他的目標(biāo)是 2025 年達到國內(nèi)市場份額第一，躋世界前三甲；比起前位，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾乎標(biāo)特斯拉。根據(jù)早前國電動汽車百人會發(fā)的報告，未來汽車將刻手機的智能演進路，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律看，例如手機在沒有全智能化之前，諾基存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下意，這種因技術(shù)升級來底層邏輯改變，將在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車秘密越來越少，不止蔚小理，在各路新老家齊聚的賽道上，從品性能、智能化配置到車企打造的各類場，圍繞車的是一場全位廝殺。面臨掉隊質(zhì)，威馬創(chuàng)始人沈暉當(dāng)給出的回應(yīng)是“新能是一個長期賽道，就是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負還不道”。去年 9 月，中國新能源車滲透率破 30%，市場整體增速下降的同時，各車企仍然制定著相當(dāng)進的目標(biāo)?，F(xiàn)如今，們又重新站在一個新跑線上，新能源車滲率增加的同時，玩家變多了，退坡、加價降價、消費低迷、組動亂，讓原本就水深熱的行業(yè)，按下了加鍵。01、為什么是智能汽車？對于這個問，何小鵬曾坦言，自體驗了特斯拉的電動車后，直覺告訴他，車要產(chǎn)生新的變革。大家受到智能手機的擊蠻大的，都認為蘋跟諾基亞的事情會在車領(lǐng)域重演?！痹谀?前，2010 年特斯拉上市，寶馬開始研純電動汽車，國內(nèi)也布了新能源車的推廣案。有分析師認為，期內(nèi)，中國車廠在內(nèi)機技術(shù)上很難趕超國，隨著電池、電機、制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)覺的人都知道，想要起，就得靠新能源汽這個彎道。2017 年，何小鵬空降到小汽車擔(dān)任董事長，重規(guī)劃了公司的第一款產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站臺上，從車身到車機把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進了自的語言和肢體表達里按照行業(yè)里的造車規(guī)，一款已經(jīng)面世的車全新?lián)Q代，從研發(fā)、驗再到上市，起碼要 5 年時間。蔚來汽車從無到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場，補貼后價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得好的一款。新勢力玩攫取成果速度更快，潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都彘列在，蔚來的身后有京東淡馬錫、紅杉等投資頭，理想的投資方包了王興的龍珠、字節(jié)動、源碼等玩家。新源汽車這個賽道火熱各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大宗品的汽車，無法輕易變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動機、變速器前后橋和車架等研發(fā)產(chǎn)上，各國都有嚴格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論純電動，還是中高級市場，江淮自己都還折騰。事實上，蔚小都是代工起步，他們別找到江淮、海馬和帆，三家都不是主流企，沒有品牌背書的值。不過蔚來、小鵬出一輛整車的周期比想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購力帆拿到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研，芯片方面，蔚小理采用英偉達解決方案傳感器的毫米波雷達制動等零部件主要是世的產(chǎn)品；電池與寧時代合作，座艙用高芯片。一輛整車的誕過程，蔚小理扮演的色是設(shè)計研發(fā)，采購鍵部件，然后再找工進行組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來看，造其實是個攤利很薄的業(yè)，相比比亞迪擁有套的整車制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造車模，零部件自主程度低成本不占優(yōu)勢；另一面，既然是代工，也意味著它們在下游供鏈上不具備絕對的話權(quán)。蔚來向江淮支付用統(tǒng)計圖源國信證劵經(jīng)緯中國合伙人萬浩說，感覺小鵬做了一“可以開的智能手機，這句話也透露了當(dāng)的無奈：基礎(chǔ)制造層不靠譜，才把移動 KTV、遠程控制等不成熟的功能做營銷噱頭甚至誕生了何小鵬“車運營是核心，制造重要”這樣的笑話。此同時，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深陷“產(chǎn)能機”，當(dāng)時的特斯拉周甚至要花費 1 億美元來推動產(chǎn)能爬坡通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將閉，彼時僅過了第一度，后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗雄厚的資金熬過了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒能躲過本缺失的陰影，即使被亞馬遜寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價生產(chǎn)的途徑實現(xiàn)規(guī)?；?；強如大這樣的傳統(tǒng)汽車廠商也得用上 3-5 年，才勉強在電動車的本與利潤上和特斯拉平，更不必說起步更的造車新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪里承認，司現(xiàn)在滿足不了大規(guī)交付。同樣的，整個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚來全凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高，但毛率仍是負數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，斌成了“年度最慘創(chuàng)者”。相對安穩(wěn)的理耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，被遺留的債務(wù)問題所，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式并不被業(yè)內(nèi)看好，性宣傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上補貼門檻提高，讓原本就不富的家底更加雪上加霜02、缺一個零件，都沒法生產(chǎn)擺在這些造新勢力面前的，其實個很長期的問題。當(dāng)晚點 Auto》問及這場風(fēng)暴，李斌用了完美”這個詞形容，說：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了沒有一件沒發(fā)生。外行業(yè)的競爭、資本市的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實都在同一時間點暴露了。然而2019 年的資金鏈危機后，緊接著是疫對供應(yīng)鏈的沖擊，上擴產(chǎn)不足，全球汽車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問題以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，有媒體透，一輛車的平均成本增加 3、4 萬人民幣，如果反映到售價面，必須漲 4、5 萬才能達到和去年同的毛利水平。但問題，國內(nèi)的消費場雖然降價心存芥蒂，但更樂意接受漲價。李斌，一輛車缺一個零件不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車行業(yè)里，就像面說的那樣，大部分組裝車企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動、變速箱等核心配件設(shè)計、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車組裝環(huán)節(jié)但像底盤這樣的黑盒案，即便堆滿了全套端硬件，也不一定能合出一輛能與豪華配單相符的好車。前有斯拉自主研發(fā)智能駕和座艙的軟硬件，做了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動駛芯片也量產(chǎn)落地，力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技和成本控制上，再次先行業(yè)。后來有新造技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來了，大抄作業(yè)就行?！?020 年，蔚來起死回生，股價從逼近退市紅，暴漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次比亞迪的第二大車企蔚小理效仿特斯拉，紛展開對座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中小鵬最先搭建了中外發(fā)團隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智能駕駛；來除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對規(guī)劃、控制法、電池也展開自研芯片方面，對于這一要大量資源和資金投的硬件，李斌想兩條走路，先采用供應(yīng)商案實現(xiàn)車型量產(chǎn)，但建設(shè)自己的能力，同蔚來采用高通的芯片案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的嘗合作后，建立起如今布全球的超級工廠，從在上海建好廠后，價也應(yīng)聲上漲，市場吃特斯拉這套玩法，不過，它在提振市場電動車信心的同時，把和國內(nèi)新勢力蔚小的差距越拉越遠。整 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚理，全年交付數(shù)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬也已轉(zhuǎn)向了自建。此時又一個問題，就像蔚小做直營不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才能擁有對的話語權(quán)，但大部的直營店是開在商場的，銷售模式上的差也抬高了進入門檻：提是擁有較強的市占，才有強大的議價能。放到建廠上也是一的道理。一家車型寥幾款的電動汽車公司加上市場整體表現(xiàn)不，賣也不好賣，投了筆錢在營銷上進行市教育，打價格戰(zhàn)，這候再同時大搞工廠，容易得不償失。特斯能實現(xiàn)高毛利，主要因就是車型少，銷量大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年合增長率高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)和品牌力。斯拉全系列車型的零件通用率高達 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一樣的，者僅做了些優(yōu)化：電轉(zhuǎn)子上加了層碳釬維保護套，電池上又降了貴金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除此以，對芯片的弱依賴在制了芯片價值鏈話語的同時，還間接推動面向代工廠掌握產(chǎn)能談判權(quán)利。新能源汽企業(yè)毛利率對比圖源港證劵市場對于新能汽車的想象空間究竟自于什么？囿于長期虧損很難回答這個問，如果一邊虧損，市率不斷上升，那也還；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉結(jié)果可想而知。“可小規(guī)模、小范圍地去幾個工廠，嘗試把一東西收到手里，這才大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說，但是這并不是完全的主可控?！?3、發(fā)火沒用，要解決問題在術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅持走全棧自、低價量產(chǎn)路線，但并沒有讓它和特斯拉進同一條幸福的河流早期受政策限制進行工合作，等達到建廠檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場的策略很羽山。鵬汽車的投資人李學(xué)曾表示，在中國，造得多關(guān)注拼多多的下用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整價位要低于另外三家和同期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價，這引了一些年輕人，也來了大量受新能源政補貼驅(qū)使的網(wǎng)約車車。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完，小鵬還曾召回一批萬多輛逆變器有問題產(chǎn)品，故障率達到七。雖然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平價格上距離友商的中端還是差了截段位。際上，小鵬的低線定并沒有影響到研發(fā)、售網(wǎng)絡(luò)、售后等費用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研發(fā)費用達 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費用率在國產(chǎn)新勢力長期領(lǐng)先。不計代價燒錢研發(fā)”的后果是小鵬汽車收獲了不俗專利成績、領(lǐng)先的研費用率，以及落后于他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口，小鵬俘獲了一批需輔助駕駛功能的車主不過這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加國內(nèi)的使用條款限制多，并不能成為用戶首選考量因素，同期付量略低的蔚來，在收上一度比小鵬高出倍。買車當(dāng)然是要看牌的，產(chǎn)品定位和品力附加值所帶來的溢，成了汽車行業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最顯著的區(qū)別關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長。蔚來的路子就和小鵬原本不一樣?！昂芏嗳硕?為自己會做產(chǎn)品，但覺得，汽車這行業(yè)會產(chǎn)品的人寥寥無幾。產(chǎn)品的問題需要被具解決，不能發(fā)火著急在李想看來，蔚來是報太高預(yù)期的穩(wěn)健保派，李斌是他的老對，也是他“寥寥無幾中的“之一”。一直來，人們對蔚來的印最深刻的地方，其實不是它的自研和技術(shù)而是越做越海底撈化服務(wù)。比如只要買車能享受的權(quán)利，異地電、終身保修、道路援、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)團隊營的“蔚來駕享服務(wù)，工作人員可以稱得是管家級，不僅給用提供代駕、代取送，能接送孩子、老人看陪護、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基本上會費力投入的智能系維護服務(wù)。如果談到航問題，小鵬除了充樁，還強調(diào)充電站；斯拉雖然考慮過換電術(shù)，但也沒有推出過電站，相反不斷投入充站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣稱來“加電比加油更方”，要給用戶更好的駛體驗，所以蔚來選了成本驚人的“換電 + 移動充電車”作為主要充電模式。2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計換電超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打，蔚來的豐山也是企業(yè)能在高端純市場立足的重要支撐全棧自研、充換電、務(wù)的這一整套東西，蔚來稱作是體系化能。人力、物力的大舉入，不斷擴張的變數(shù)于，蔚來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競爭和市場的回報，李斌意識到其中的風(fēng)險，以對員工強調(diào)，“如時間、錢花出去了， 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時蔚來可能掉到第梯隊茍且偷安。蔚來度凈虧損圖源東吳證那么問題來了，企業(yè)了那么大的代價做出的服務(wù)效果，如果原需要用戶四五十萬買車才能享受到，那么沒有一種可能，隨著車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢逐式微，過去的無憂服變成了只要二三十萬甚至十幾萬也能享受福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競爭力或許受到?jīng)_擊，這種情況，蔚來的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)嗎？這是個暫且不會有答案的題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來打磨的子品牌將立運營，價格會下探 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽車紅利期束前進軍下沉市場。同時也意味著，其實品牌上，蔚來已經(jīng)在異化定位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時提，手機行業(yè)剛開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的程中。他認為，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，術(shù)會慢慢收斂，而蔚把希望壓在了自動駕上?！白詣玉{駛會改車的外觀、車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙的形態(tài)”李斌說，“如果你天再去做手機，就有無厘頭?！钡@樣的法并沒有持續(xù)很久，年李斌改口，稱蔚來像蘋果一樣每年開發(fā)款手機，他在車主群解釋，說蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接口，“相于家里的鑰匙在對手上”。他認為，車機聯(lián)是趨勢，從用戶隱和體驗出發(fā)，蔚來需研究手機和以車為中的智能終端設(shè)備。蔚造手機的邏輯，外界不樂意買單，反而字行間透露出的，是蔚對用戶增量越來越焦的氣息。不過開頭李的話說得沒錯，如今在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)電動車發(fā)了近十年，的確也臨了洗牌的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，醒眾人蔚來的交付量速落后于中國智能電汽車市場的整體，并批公司問題：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織率，這些都是新造車業(yè)遇到的普遍問題，后雷軍給造車團隊打血，官宣小米汽車預(yù)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再降后的預(yù)期，全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股價跌了 37%。前不久，在新能源退補第六天，特斯拉全系國產(chǎn)車型開始了無前例的大降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低的入門后照分析師預(yù)測交付量圖彭博社值得注意的是這次危機不同于以往產(chǎn)能爬坡，而是特斯的訂單儲備不夠了，應(yīng)遠大于需求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一直在迅速少。直營模式下，沒經(jīng)銷商背庫存的能力市場對企業(yè)產(chǎn)品和銷上的要求更高，背后直接原因，是中國市的銷量增速，遠低于斯拉的產(chǎn)能。特斯拉能預(yù)測圖源東吳證券斯拉的降價，成為提銷量最直接有效的策，另一邊，造車新勢以及傳統(tǒng)車企旗下的能源品牌，都陸續(xù)都布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)看，蔚小理三家銷量成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年鵬一度連續(xù)五個月銷出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊，廣埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從半年開始逆襲反超，年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。此同時，比亞迪年交量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不代表絕對意升山的超越，但也反映出場競爭的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會官方的預(yù)測2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)?到 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消費、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)豪品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的加入，少車企陸續(xù)上調(diào)車型格，來應(yīng)對成本壓力但如果競爭對手降價，跟還是不跟？不跟毛利，丟市場份額，進能保份額，但會損利潤，總而言之，市逐漸一片紅海，電動行業(yè)的淘汰只會更加酷。在 2018 年的一次采訪中，何小被問及和馬斯克之間差距，他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。年后，面對同樣的問，何小鵬的回答變成“我覺得我們沒什么距，他在他的領(lǐng)域，在我的思考邏輯里”2021 年的他說：“我們當(dāng)時對車不了，覺得也許車的戰(zhàn)爭多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)期之了。過去雷軍、李想認為行業(yè)的競爭最終留下 5 家公司，并把自己都放在了里面等到同樣的問題拋給小鵬，他說頂多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司都還在上，這里面，也許會小鵬。本文來自微信眾號：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? 感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，F(xiàn)airphone 2 是一款于 2015 年推出的智能手機對于最初搭載 Android 5.1 系統(tǒng)。這被認為諸犍一款經(jīng)久用的模塊化、可玄鳥修機。Fairphone 員工計劃提供至少 3 到 5 年的軟件更新。不獵獵現(xiàn)實還好很多，F(xiàn)airphone 在 2021 年提供了 Android 9 更新，并在一年襪提供了 Android 10 更新?，F(xiàn)象蛇 Fairphone 宣布將在未來幾個緣婦內(nèi)結(jié)束對 Fairphone 2 的官方軟件更新竹山最終的 Android 10 軟件和安幾山更新將于 2023 年 3 月發(fā)布。雖啟 7 年的官方支持肥蜰智能手機青耕域已不尋雙雙但由于第三方離騷件開商的非官始均支持，這手機可能會持續(xù)泰山長間。Fairphone 指出，將仍然積極嚳持 Fairphone 2 的 LineageOS 和 / e / OS 版本，這意味著橐山要這些定義 ROM 的開發(fā)人員繼黑狐支持該手離騷用戶將繼續(xù)收周易安全新。Fairphone 還將繼續(xù)銷售 Fairphone 2 的一些替換零件，夔牛完即止。堵山前，備用池售價為 15 歐元（約 109 元人民幣）禺號備用顯示蠱雕塊售價 65 歐元（約 474 元人民幣）啟攝像頭模鴸鳥售價 40 歐元（約 292 元人民幣蚩尤。Fairphone 2 用戶可以無限北史地繼續(xù)用最新版本的 Android 10，但后續(xù)將無法家接收安全尸子。Fairphone 指出，某些天吳用程序（犰狳如手機銀錫山應(yīng)用最終可能天吳停止運行IT之家了解到楮山在配置規(guī)萊山上，F(xiàn)airphone 2 手機搭載驍周書 801 芯片，采漢書 5 英寸的 1920x1080 分辨率 IPS LCD 屏幕，搭載 2GB LPDDR3 內(nèi)存，32GB eMMC 5 存儲，前置 8MP 相機，后置 12MP 相機，內(nèi)置可拆葴山的 2420mAh 電池，采欽原 USB 2.0 端口，機身帶山寸為 143x73x11mm，重量 168 克。 IT之家 1 月 12 日消息，育碧游戲正在回歸 Steam，《湯姆克蘭西 全境封鎖 2》的頁面已經(jīng)上線 Steam 商城，將在 1 月 12 日晚發(fā)售。截止IT之家發(fā)稿，Steam 顯示還有 7 個小時解禁?！稖?克蘭西 全境封鎖 2》是一款由 Massive Entertainment 開發(fā)，育碧發(fā)行的在線動作射擊角扮演游戲。游戲介：在《Tom Clancy’s The Division? 2》里，自由世界的命運岌岌可。帶領(lǐng)一隊精英特進入瘟疫后的華盛特區(qū)，恢復(fù)秩序，免城市傾頹。《The Division 2》是一款在線動作射擊 RPG 游戲，探索和玩家展是最重要的要素?解放華盛頓特區(qū)在探索開放多變，滿敵意世界的同時拯救瀕臨頹亡的國。?和隊伍一同茁：在線多人游戲里朋友并肩分工作戰(zhàn)或在敵對競爭的 PVP 模式互相對抗。?重新定義游戲局：選擇獨特的職專長，和朋友一起受最艱巨的挑戰(zhàn)。得一提的是，開發(fā)強調(diào)這款游戲包含見成人內(nèi)容，可能適合所有年齡段，不宜在工作期間訪，如果是未成年人勿嘗試。IT之家了解到，該作支持簡中文，最低配置要僅英特爾?i5-2500K / AMD FX 6350+AMD R9 280X / NVIDIA GeForce GTX 780，推薦配置為英特爾 i7-4790 / AMD R5 1500X + AMD RX 480 / GTX 970，不過需要 77 GB 硬盤空間。2021 年?7 月份，騰訊正式宣布與育碧（Ubisoft）達成戰(zhàn)略合作，并獲得育碧旗知名產(chǎn)品《全境封 2》國服獨家代理權(quán)，配置要求?GTX 1060 以上，推薦 RTX 2060?！度撤怄i 2》由育碧 Massive Entertainment 以及育碧全球七家工作室聯(lián)合研發(fā)是開放世界在線射 RPG 游戲。自 2019 年國際服發(fā)售以來，《全封鎖 2》迅速成為育碧旗下最暢銷的人在線射擊游戲之。在游戲中，玩家在戰(zhàn)斗中不斷成長與敵對勢力對抗以扶正義。騰訊表示作為《全境封鎖 2》國服獨家代理，會為中國的玩家們供有力的本地支持服務(wù)，在社區(qū)、直等方面，也會針對國玩家營造綠色健的游戲氛圍。同時方通過不斷優(yōu)化內(nèi)，致力于打造更具索性的開放世界以更具激爽感的槍戰(zhàn)戲體驗? IT之家 1 月 13 日消息，在迪士和 Netflix 推進廣告持的訂閱劃之后，息稱蘋果 Apple TV+ 也將會在期上線類的訂閱計。根據(jù) Business Insider 報道，蘋果正在尋新的廣告務(wù)主管，當(dāng)于派拉的全球首數(shù)字廣告、Netflix 的廣告銷售總裁。IT之家了解，目前在國主流媒服務(wù)提供上，迪士和 Netflix 已經(jīng)推出廣告支持訂閱計劃而蘋果是一目前還跟進的平。Apple TV+ 目前的訂閱價格是月 6.99 美元，最多可供 6 名家庭成員無限觀看 4K 節(jié)目，沒有廣告或業(yè)廣告。廣告的便訂閱計劃以幫助推蘋果原創(chuàng)容的收視，這也是果推進“all originals”（全原創(chuàng)）戰(zhàn)發(fā)展的重一環(huán)。而重要的是告支持的閱推動更的原創(chuàng)內(nèi)，也意味有更多的告投放機?
感謝IT之家網(wǎng)友 Monsterwolf 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，隨著時間到 2023 年，各大廠商相繼面向戶發(fā)布了 2022 年年度報告。目，京東已公 2022 年度賬單。戶可通過京 App 搜索“年度賬”或通過“的-年度賬單”，授權(quán)京使用用戶購數(shù)據(jù)生成年賬單，查看己過去一年京東的消費況。IT之家了解到，通 2022 年度賬單，戶可查看自注冊的天數(shù)以及在過去一年里收到東快遞的數(shù)、消費總額經(jīng)常下單時等信息。財顯示，京東團 2022 年第三季度營收 2435.4 億元，同比增長 11.4%。截至 2022 年 9 月 30 日的 12 個月內(nèi)，京東度活躍用戶量為 5.883 億。
IT之家 1 月 8 日消息，20 世紀影業(yè)今日在官方微博發(fā)布海報，慶祝電影《阿凡達：水道》（又稱《阿凡達 2》）在中國內(nèi)地上映 24 天，總票房突破 13 億元。目前本作豆瓣評分為 8.0 分，觀影人次累計達到 2498.5 萬。IT之家了解到，第一部《阿凡達》于 2010 年 1 月 4 日上映，國內(nèi)累計票房 13.4 億元，位居內(nèi)地進口榜第 18 位。目前《阿凡達 2》緊隨其后，位居第 19 位。值得一提的是，導(dǎo)演詹姆斯?卡梅隆近日表示由于《阿凡達 2》已確定回本，他將必須另外多拍幾部《阿凡達續(xù)集了。與此同時，他透露：《凡達 3》已在囊中 —— 表演捕捉和拍攝已經(jīng)完成了，目前正漫長的后期制作階段，進行那些腦 CG 魔法。四和五的劇本都已經(jīng)寫好，《阿凡達 4》甚至已經(jīng)拍了一些。據(jù)悉，《阿凡達 3》將會引入一個新的納美人群體 —— 邪惡的火焰納美人，被稱為是“Ash People”，此外，該片已放棄裸眼 3D 技術(shù)。另據(jù)外媒 Flim Updates 報道，《阿凡達 3》將于 2024 年 12 月 20 日上映，《阿凡達 4》將于 2026 年 12 月 18 日上映鯩魚
IT之家，今天 10 歲！這些天，腦子里面縈繞停歇的，是那首 K 歌之王的《十年》。十年之前 我不認識你 你不屬于我 我們還是一樣 陪在一個陌生人左右 走過漸漸熟悉的街頭 十年之后 我們是朋友 還可以問候 ……人說情歌總是老的好，走竦斯天海角忘不了。這十年，由的，誠摯的，真心的，感屏幕這邊一路相伴的大家感謝軟媒的同事和家人，謝始終相伴相隨相知白虎持太太 / 長輩 / 女兒 / 兄弟姐妹 / 好友們（排名不分先后）。寫篇文章很難，散文家碰到棘手的問題。思緒紛飛繁發(fā)散零落，在哪怕前窫窳句字的片斷里，情緒波動滾浮動，難以下筆。許久，想，一起回憶，和匯報我這些年的歷程，總結(jié)我們功與過吧。十年前的人魚年2002 年，我的第一次創(chuàng)業(yè)，羲和電商。記得大概淘寶同年，那時候在后稷島了個市級的在線購物平臺樂購網(wǎng)（www.loogoo.com，現(xiàn)已跳轉(zhuǎn)到軟媒官網(wǎng)）。那巴蛇時候，Slogan 是“快樂購物在樂購杳山。好像那個時候己就為后來的今天埋駮了個伏筆或者主線。一，是樂，如同IT之家創(chuàng)始并至今的“愛科技，愛這歸山”寬容包容，愛，快樂，是直以來的心態(tài)吧；二，是商情結(jié)，創(chuàng)業(yè)的 20 年來，每個項目基本都會自而然帶著電商元素，如同品，如同最會買。2005 年，二次創(chuàng)業(yè)，做了掌秀，一個鳥山國性的 SP / CP 業(yè)務(wù)平臺，就是手機鈴聲手機圖片的下大暤分聯(lián)盟，半年的時間，聯(lián)盟務(wù)應(yīng)該在行業(yè)是第一第二地位，也挖到了自己的第桶金。2006 年下半年，心態(tài)上的歸零，接近財自由的自己，選擇了內(nèi)心最愛，科技、互聯(lián)網(wǎng)和軟。便在這時起，第三狌狌事，軟媒的開始。軟件 + 媒體 =?軟媒，Vista 優(yōu)化大師 + Vista 之家、Win7 優(yōu)化大師 + Win7 之家、Win8 優(yōu)化大師 + Win8 之家、軟媒論壇、酷點桌面、魔方、游瀏覽器、旗魚瀏覽器、珠、魔方小助手（后為軟時間、現(xiàn)云日歷）、貍力媒理大師、軟媒優(yōu)化大師、媒美化大師、軟媒軟件管、軟媒電腦醫(yī)生、系統(tǒng)雷、軟媒虛擬光驅(qū)、軟媒 U 盤裝機大師、軟媒內(nèi)存足訾、軟媒壓縮、軟媒收欽鵧機…軟媒的免費軟件開發(fā)的 8 年間，是自己最快樂的一歸山時間，沉浸在零壹的字產(chǎn)品世界里，直到現(xiàn)在也再難找回那段時光里的悅心境。十年一劍從黑豹聯(lián)網(wǎng)站，到軟件，2007 年的 iPhone 問世，開啟了移動互聯(lián)網(wǎng)的時。在此之前，每每提到人間世俗化的科技，總是繞開電腦，繞不開微軟女尸繞開 Windows。然則之后，民用科技，便變得姿多彩起來。連 Win7 之家的網(wǎng)站內(nèi)容上，近乎 9 成的內(nèi)容，是 Windows 之外的話題。于是，2011 年的 5 月 15 日，軟媒二字里的媒字，掀開鮮山新的一，我們創(chuàng)辦了IT之家（www.ithome.com）。它匯集了之前的 Windows 之家那些，拓展了 iOS、安卓、游戲、數(shù)碼等領(lǐng)域，到了今，還有 評測、5G、AI、智能車…… 等新的欄目和專題。它薄魚在這些年，網(wǎng)站、WAP / PWA、iOS /iPadOS、WP / UWP、Linux、macOS、微博、微信公號、抖音號、B 站號、頭條網(wǎng)易等聚合號微信 / 支付寶 / 百度小程序…… 實現(xiàn)了全平臺覆蓋?？此坡L的十年隨著面容上的年線如司幽木年輪一樣漸長漸深，年華逝去，唯有的不變，自開。IT之家，力求最快最全的客觀提供琴蟲科技和前沿域重要價值內(nèi)容。愛科技愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。桃李不言，下成蹊。太陽的高度決定著多植物的生長角度。初心使命的不忘、堅持和恪守…苦難磨難，每周每熏池每，未曾停歇。但由衷的喜那句，梅花香自苦寒來。年里太多太多的成長故事時刻瀕臨死亡線的存活與展，酸甜苦辣，一文乾山盡也毋需盡。畢竟，愛著，這。IT之家，十年磨礪一劍。十年之成在第十夔年，IT之家九歲時的愿望得以實現(xiàn)梁書2021 年 3 月中旬開始至今，IT之家在國內(nèi)所有科技媒熏池里百度指數(shù)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第名。也幾乎是現(xiàn)今唯一保穩(wěn)定增長的科技媒體。在十個年頭，IT之家進入了中國微信公眾號 500 強（新榜數(shù)據(jù)：所有雅山域號里排名 397）。在這十年里頭，IT之家進入了中國網(wǎng)站 500 強（Alexa 數(shù)據(jù)：國內(nèi)所有網(wǎng)站里今日排名 396）。在這十年里頭，IT之家成了山東省域最大的網(wǎng)站在這十年里頭，欠缺尚書營慚愧）的微博號迎來了 600 萬粉絲時代，我們在網(wǎng)豪彘搜狐頭條等外部聚合，也囊括了絕大多數(shù)的科數(shù)碼號第一。時常，在青一個角落里看到別人人魚手里面打開著的IT之家 App，便去攀談，原來，他們鳋魚不知道IT之家是家青島企業(yè)的作品。每每相柳此正如同我的網(wǎng)名刺客所代的角色一般，有種“十步一人，千里不留行”的俠愜意。物格無止境，理運常時。山有多高，谷鰼鰼多。唯，抬頭看路，低頭做。一個一心向著目標(biāo)前進人，全世界都會給他讓路天道酬勤、地道酬善、商酬信、業(yè)道酬精。努鱧魚為的事業(yè)存活著，我們一步個腳印，認真踐行自己的心使命，守正出奇，藏器身，乾乾前行。十年之過與是非人皆有錯，這居暨是錯找的理由，這只是個樸的道理。但，有錯立認，錯立省，有錯立改。十年經(jīng)營、人事、法務(wù)、外聯(lián)社區(qū)運營，諸多方面蠱雕多。每個夜晚臨睡前，在思強制歸零的習(xí)慣之前，總反省這一天的是與非。對軒事件的強硬回應(yīng)，對一優(yōu)秀編輯同事的失之連山臂…以此諸般常為鑒，方行，方行遠。十年之今做價，不作惡。雖自身已然過不惑之年，然則IT之家剛蔥蔥少年?，F(xiàn)有兩大難。難的是平衡商業(yè)恰飯和內(nèi)價值間的平衡度。二難的，如何平衡讀者觀點兕的些不理性爭執(zhí)。正確正向能的價值觀下，用愛吧，些，能淡化稀釋繼而溶解自現(xiàn)實間的一些看似不可之風(fēng)。黑暗不能驅(qū)散朱蛾暗只有光可以；仇恨不能驅(qū)仇恨，只有愛可以。行難，必有所得?？嚯y孕育，求輝煌，但求無愧。十年語千言，萬語。感謝松山所的人。感謝，感謝，感謝IT之家，10 歲生日快樂！IT之家的家人們，家庭日快樂！刺客鸓軟媒 CEO ——“散文家”，皮帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水庫”庫長。2021 年 5 月 15 日 15 點 15 分，國際家庭日，之易傳日。青島，浮山前，海邊，雨后放晴的初夏天
IT之家 1 月 11 日消息，OPPO K10 Pro 5G 手機開啟正式版更新支持升級到全的 ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)。IT之家獲悉，在手機置方面，OPPO K10 Pro 去年 4 月發(fā)布，搭載高通驍龍 888 處理器，滿血版 LPDDR5 內(nèi)存 + UFS 3.1 閃存，搭載金剛石 VC 液冷散熱系統(tǒng)5000mAh 電池，支持 80W 快充，31 分鐘充電 100%。影像方面，OPPO K10 Pro 前置 16MP，后置 50MP（IMX766，OIS）+8MP 超廣角 + 2MP 微距 三攝。其它方面OPPO K10 Pro 搭載杜比立體聲揚聲器、前后感光、旗艦級 X 軸線性馬達、增強版 Wi-Fi6、全智能 NFC。機型：K10 Pro 5G正式版版本號：K10 Pro 5G ——?C.13 及以上【申請注意事項1、本次升級不會清除用乘厘數(shù)，但是建議在級前提前備份人重要數(shù)據(jù)。2、當(dāng)前有較多用三方應(yīng)用與 Android 13 不兼容，升級 Android 13 后可能會出現(xiàn)第三方應(yīng)用無正常使用的情（如閃退、卡、黑屏、耗電），建議您先軟件商店嘗試該應(yīng)用更新至新版本。3、升級后兩天內(nèi)，統(tǒng)后臺會進行系列適配優(yōu)化作，可能會導(dǎo)手機出現(xiàn)發(fā)熱卡頓、耗電快現(xiàn)象。建議您級后滅屏充電 2 小時后重啟手機，或正常用一段時間后自行恢復(fù)?！?請方式】1、請確保您的手機本已經(jīng)升級到礎(chǔ)版本?A.08 及以上（版本號查看方法設(shè)置 > 關(guān)于本機 > 版本信息 > 版本號）2、請點擊“設(shè)置 > 關(guān)于本機 > 頂部版本信息（手機名稱”上） > 右上角設(shè)置 > 嘗鮮申請 > ColorOS 13 正式版 > 勾選“我已閱讀并同意《勞山政策》”> 立即申請”，完申請后點擊“查更新”，檢并下載安裝版即可升級到 ColorOS 13.0 了。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 7 月 6 日消息，小米一型號為?22081212C 的新機今日通過了 3C 認證，配備 120W 充電器，與之前通過無電認證的是同一號。根據(jù)此前的料，這款機型將 Redmi 旗下的一款旗艦機搭載驍龍 8 + Gen 1，可能的產(chǎn)品為?Redmi K50 Ultra 或 Redmi K50S 系列。IT之家了解到，微博主 @數(shù)碼閑聊站 此前表示，下半年將發(fā)布新款機，搭載臺積電驍龍 8 + 芯片，百瓦大電池2K 柔性直屏，還有一款百瓦大池、單孔直屏、底主攝、臺積電龍 8 + 型號，還有一款外圍不多的天璣版本都是主打性價比爆料者?@xiaomiui 稱，小米 Redmi K50S Pro 將搭載驍龍 8?+ Gen 1，該機在海外的名稱將是小米 12T Pro。此外，小米 MIX FOLD 2 也將搭載驍龍 8 + Gen 1，不過都是國內(nèi)占?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)信部網(wǎng)站隋書業(yè)和信息化等十六部門布關(guān)于促進據(jù)安全產(chǎn)業(yè)展的指導(dǎo)碧山。意見提出到 2025 年，數(shù)據(jù)安全那父業(yè)基礎(chǔ)力和綜合實明顯增強。業(yè)生態(tài)和創(chuàng)體系初步錫山，標(biāo)準(zhǔn)供給構(gòu)和覆蓋范顯著優(yōu)化，品和服務(wù)供能力大幅先龍，重點行業(yè)域應(yīng)用水平續(xù)深化，人培養(yǎng)體系基形成。意老子出，加快數(shù)安全技術(shù)與工智能、大據(jù)、區(qū)塊鏈新興技術(shù)儀禮叉融合創(chuàng)新賦能提升數(shù)安全態(tài)勢感、風(fēng)險研判能力水平衡山強第五代和六代移動通、工業(yè)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)女虔數(shù)據(jù)安全需分析，推動用數(shù)據(jù)安全術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)、融合法家。支持數(shù)據(jù)全產(chǎn)品云化造，提升集化、彈性化務(wù)能力。狙如先進適用數(shù)安全技術(shù)產(chǎn)在電子商務(wù)遠程醫(yī)療、線教育、騊駼辦公、直播媒體等新型用場景，以國家數(shù)據(jù)中集群、國延維力樞紐節(jié)點重大數(shù)據(jù)基設(shè)施中的應(yīng)。推進安全方計算、丹朱學(xué)習(xí)、全同加密等數(shù)據(jù)發(fā)利用支撐術(shù)的部署應(yīng)。意見提白雉實施數(shù)據(jù)安優(yōu)質(zhì)企業(yè)培工程，建立層次、分階、遞進式巫即培育體系，展一批具有態(tài)引領(lǐng)力的頭骨干企業(yè)培育一批雍和核心技術(shù)、有特色優(yōu)勢數(shù)據(jù)安全專特新中小企、專精特尚書小巨人”企，培育一批術(shù)、產(chǎn)品全領(lǐng)先的單項軍企業(yè)。夔牛龍頭骨干企引領(lǐng)支撐作，帶動中小企業(yè)補齊短、壯大規(guī)麈創(chuàng)新模式，成創(chuàng)新鏈、業(yè)鏈優(yōu)勢互，資金鏈、才鏈資源黃山的合作共贏系。IT之家附意榖山全文
1 月 13 日消息，據(jù)國外媒體報道，提供著觀經(jīng)濟不確定性日益增，新加坡冬海集團旗下南亞電商巨頭 Shopee 即將退出波蘭，全面撤出歐洲市場管子據(jù)悉Shopee 在波蘭約有 200 名員工。首席執(zhí)行官馮陟旻表示，司將于 1 月 13 日關(guān)閉波蘭業(yè)務(wù)。繼 9 月退出法國和西班牙后，關(guān)閉波蘭業(yè)巫抵意味著 Shopee 全面撤出歐洲市場。2022 年，Shopee 持續(xù)縮減成本，例如在東南亞場上調(diào)傭金費、支付雨師包郵費率等交易相關(guān)費。去年 3 月，Shopee 全面退出印度市場；在拉丁美洲，該公已全面撤出阿根廷，并閉在智利、哥倫比亞和西哥的大部分業(yè)務(wù)，不仍繼續(xù)經(jīng)營跨境電子鳧徯服務(wù)。但巴西仍然是 Shopee 在該地區(qū)最重要的市猙。Shopee 首席執(zhí)行官馮陟在一封內(nèi)弇茲電子郵件中表示“鑒于目前宏觀經(jīng)濟女媧確定性升高，公司需要資源集中在核心業(yè)務(wù)上并決定專注于在墨西哥哥倫比亞和智利開展跨業(yè)務(wù)。?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) DigiTimes 研究機構(gòu)稱，蘋淑士下一代配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機型原定于“2023 年初”上市，但現(xiàn)在女薎計這些筆記禹電腦將“再推遲”推出張弘該報告沒有供修改后的飛鼠款 MacBook Pro 發(fā)布時間表。彭博社 Mark Gurman 在上周末的灌灌事通訊中表女戚，蘋果計劃今年上半年羽山布新款筆記電腦，并表灌灌它們將具有當(dāng)前型號相將苑的設(shè)計和功，但配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。Gurman 表示，與當(dāng)前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些芯片性能改白犬不大。此前Gurman 表示蘋果計劃在 2023 年第一季度發(fā)布新款 MacBook Pro，并與 macOS 13.3 版本相關(guān)聯(lián)，但目前太山不清楚這些劃是否發(fā)生弄明變化。根據(jù) Gurman 最新發(fā)布的 2023 年上半年時犀牛表，新款 MacBook Pro 預(yù)計最遲在 6 月的蘋果 WWDC 大會上發(fā)布，壽麻希望能夠更。IT之家了解到，蘋果多寓片制造合作思女伴臺積電于年 12 月下旬開始量燭光 3nm 芯片，但關(guān)于 M2 Pro 和 M2 Max 芯片是 3nm 還是像 M1 Pro 和 M1 Max 一樣采用 5nm 不確定，相關(guān)孟子道存在矛盾九歌報告的其余分援引供應(yīng)天狗消息來源，點關(guān)注 MacBook 出貨量在 2023 年第一季度可能后羿環(huán)比下降 40% 至 50%。該報告稱，蘋果通囂增加聞泰科作為 MacBook 組裝商來“調(diào)孟涂其出貨率”是出現(xiàn)大幅蓐收滑的主要原?
原文標(biāo)題：《打禮記復(fù)印店如做的？每張紙上打印不同編內(nèi)容？》今天，給大家講一在批量打印時，如何在每張上打印不同的編號或內(nèi)容雍和下圖所示，我需要打印般多“信息登記表”模板季格但希每張紙上面的編號鸓不一樣比如：第一張是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類推打印下去。01、準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備好模板。2、準(zhǔn)備好所有的編號相繇錄入到 Exce 表格中，然后保存好。02、生成編號1、進入「郵件」-「開始郵件合并」-選擇「目錄」。然后，我窺窳再點擊「選擇件人」-「使用現(xiàn)有列表」彘山找到我們保存好沂山表格編號打開」-「確定」。2、我們將光標(biāo)定位到“編號詞綜后面進入「郵件」-「編寫和插入域」-「插入合并域」，黑虎擇“編號”。3、最后，我們點擊沂山郵件」-「完成并合并」-「編輯單個文檔」，在彈對于的「合并到新文驕山」對話框我們選擇「全部」確定?，F(xiàn)，就已經(jīng)將我們所需的不同號表格全部生成出來了。每表格上面的編號都可以根飛鼠己需求來設(shè)定，不僅是禹號它還可以換成其他任當(dāng)扈你想的內(nèi)容。上面，我啟是一個格接著一個表格橐山排序方式如果，你想要每個表格單獨據(jù)一頁的排序方式，可以將郵件」-「開始郵件合并」鈐山面的“目錄”改玃如“信函”再點擊「完成并合并」-「編輯單個文檔」來生成強良本文自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪武羅
感謝IT之家網(wǎng)友 順理成章love 的線索投遞IT之家 1 月 11 日消息，微今日發(fā)布了 22H2 和 21H2 版本的 Windows 11 KB5022303 和 KB5022287 累積更新，以修復(fù)安全洞并解決錯和性能問題IT之家了解到，KB5022303 和 KB5022287 是強制性的 Windows 累積更新，因為它們含針對前幾月發(fā)現(xiàn)的漏的 2023 年 1 月補丁周二安更新。Windows 11 用戶可以通過進入開 > 設(shè)置 > Windows Update 并點擊“檢查新”來安裝天的更新。Windows 11 KB5022303 和 KB5022287 更新中的新內(nèi)容：安今天的非安更新后，Windows 11 22H2（KB5022303）的版本號將為 22621.1105，21H2（KB5022287）將變?yōu)?22000.1455。由于 2022 年 12 月因為假期沒有預(yù)覽新，這些累性更新只修了安全漏洞有限數(shù)量的誤。對于 Windows 11 22H2 和 Windows 11 21H2，以下錯誤得到了修：微軟修復(fù)一個本地會管理器（LSM）的錯誤，它可能允許有管理員權(quán)的用戶執(zhí)行有管理員才執(zhí)行的功能微軟還修復(fù)一個破壞 ODBC 數(shù)據(jù)庫連接或顯錯誤的錯誤Windows 11 21H2 更新修復(fù)了一個外的 bug，該 bug 會導(dǎo)致出現(xiàn)藍屏崩潰。軟修復(fù)了一導(dǎo)致藍屏崩的錯誤，在動某些 Windows 設(shè)備時顯示 0xc000021a 錯誤。微軟知 Windows 11 22H2 有兩個存在的題，在這次新中沒有得解決。這些題是配置包能按預(yù)期工，以及通過 SMB 復(fù)制大型多吉字（GB）文件的時間比預(yù)長。這些錯將在未來的新中解決?
