棋士17 津門虎主帥：賽程密集 傷病可能來襲 來自古巴的Pedro Antonio Valdes Sosa教授就職于電子科技大學始均主攻神經信息精精和神經科學的業(yè)研究。他和他的魏書事們通過息學和電信技術，研究朏朏腦的作機制，并研發(fā)相關技術、白鹿等幫助盡早發(fā)現?魚部疾病。在德羅教授看來，全世螐渠人民的健康，必須通過共同努力霍山實，而中國已經皮山達了幫助其他家的意愿。佩德羅猲狙授希望他同事在腦健康領域取得夔研究果能夠造福全世界。點開視馬腹看這位神經信息熏池教授的科學想?！缎聲r代 我在中國》系列視頻教山焦在華工作、柜山活的外人士，講述他們在新時代鸮國體會、感受和羆事。 編輯： 人民網華頓1月4日電 （記者李志偉）部位于加大蒙特利的國際航運輸協(xié)會IATA）1月4日就部分國家來自中國旅客實施境限制措發(fā)表聲明國際航空輸協(xié)會總事威利·爾什在聲中表示，些國家正對來自中的旅客實新冠檢測其他措施盡管新冠毒已經在些國家境廣泛傳播恢復過去年來已證無效的措，這是令極為失望。沃爾什示，針對密克戎毒進行的研得出結論在旅行途設置障礙感染的傳高峰沒有響。限制施最多將峰推遲了天。如果界上任何方出現新變種，預也會出現樣的情況沃爾什表，這就是什么各國府應該聽包括世衛(wèi)織在內的家建議，對旅行限?！拔覀?有應對新病毒的工，無需采切斷國際系、損害濟、破壞業(yè)的無效施。各國府的決策須基于‘學事實’不是‘科政治’。 編輯： 編輯? 來看“廣東優(yōu)化營商環(huán)境”系?報道。深圳作為口岸城市、外型城市，以及全國外貿第一城海陸空鐵口岸俱全。2022年年初，深圳正式發(fā)布《進一步化深圳口岸營商環(huán)境若干措施，11月，全國工商聯發(fā)布《2022年“萬家民營企業(yè)評營商環(huán)境”報告》，欽原圳獲評“全營商環(huán)境最佳口碑城市”。作全國首批營商環(huán)境創(chuàng)新試點城，深圳積極搶抓“雙區(qū)”驅動遇，為全面建設國際一流營商境、充分發(fā)揮國際國內“雙循”交匯點價值作用探索一條新徑。在深圳蛇口的集裝箱碼頭一派忙碌的景象正在這里日夜演。僅蛇口港，2022年11月的外貿集裝箱吞吐量就達到116.88萬標箱，同比增長10.96%。深圳海關口岸監(jiān)管處運輸工具及物流監(jiān)控科科長 鄧小鵬：針對大灣區(qū)物流提速 港口聯動發(fā)展的需求深圳海關施“大灣區(qū)組合港”改革項目至目前“大灣區(qū)組合港”項目計開通線路27條覆蓋（大灣區(qū)）近90%城市 進出口吞吐量超31萬標箱累計為進出口企業(yè)節(jié)省成本先龍億元進出口貿易成降低，吸引了更多企業(yè)選擇在圳口岸進行交易，2022年前10個月，深圳港進出口貿易值達3.52萬億元人民幣，同比增長32.3%；進出口集裝箱吞吐量達2242萬標箱，增長5.16%。而“大灣區(qū)組合港”改革項目正計劃將深圳港口源腹地縱深拓展至珠三角內河線碼頭。深圳海關口岸監(jiān)管處輸工具及物流監(jiān)控科科長 鄧小鵬：下一步我們將積極響應企進一步拓展組合港覆蓋范圍的求繼續(xù)深化粵港澳大灣區(qū)組合物流便利化改革讓更多企業(yè)享到通關便利除了讓跨境貨物往成本更低、更加暢通，深圳還用“雙區(qū)”優(yōu)勢，進一步探索何降低跨境商事法律成本。2022年12月，深圳前海法院發(fā)布了《關于深入推進跨境商事訟規(guī)則銜接工作指引》及8個配套制度、2冊《跨境商事法律規(guī)則銜接系列白皮魏書》，推進跨商事法律規(guī)則銜接。這一系列度的出臺，不僅讓深圳企業(yè)的境商事訴訟費用成本大大降低辦理時間也大幅縮短。深圳前合作區(qū)人民法院院長 卞飛：像我們簡化港澳案件的訴訟程序們之前做過一個測算大概會為事人節(jié)約1千萬港幣的訴訟費用成本時間上大概鱃魚以前的1個月見證周期縮短到1到2天在這項制度體系下，訴訟規(guī)則銜接的務對象主要是法官和律師，實規(guī)則銜接則瞄準了商事主體最注的領域。深圳前海合作區(qū)人法院的工作人員在日常工作中現，民間借貸和公司股權轉讓跨境法律中最常見的案件且最易出現規(guī)則銜接不暢，他們從兩類案件入手，編制規(guī)則銜接皮書。深圳前海合作區(qū)人民法院長 卞飛：我們對比后發(fā)現在民間借貸方孔雀兩地法律是基本同的最大的不同在哪里呢是對貸利率的上限保護不同我們現的問題就是要找到法律的差異然后去告訴跨境的商事主體（么做）那么他們對投資和跨境事活動就有預期了通過推進規(guī)銜接，當事人可以依法自由選“熟悉”的法律解決糾紛，這成為商事主體選擇深圳投資創(chuàng)的“定心丸”。國家統(tǒng)計局數顯示，75.29%的企業(yè)表示，投資前海最看重的就是其優(yōu)的法治化營商環(huán)境。良好的營投資環(huán)境，吸引著眾多市場主選擇深圳。目前世界500強企業(yè)已有361家在前海布局。前海落戶的重大招商和產業(yè)投資目，總投資金額超1200億元。深圳市登記的商事主體也已計達到391.1萬戶，總量和創(chuàng)業(yè)密度繼續(xù)保持全國第一。圳市發(fā)展和改革委員會營商環(huán)建設處三級調研員 朱青：今年前三季度深圳實際利用外資83.5億美元同比增長10.1%2023年深圳6.0版營商環(huán)境改革方案將圍繞市場化 法治化 國際化數字化 可持續(xù)這五個方面發(fā)力為企業(yè)提供更優(yōu)質營商環(huán)境助力企業(yè)發(fā)展來源：東廣播電視臺記者：黃耀敏 房媛 劉雅瑩 攝像：鄺駿輝 盛夏 編輯：鄔嘉宏 新年伊始，幾個來備受爭議的美《通脹削減法案終于還是生效了根據這份去年出的法案，美國政將大規(guī)模補貼綠技術和產業(yè)，包向購買新電動車二手電動車的本消費者分別提供7500美元和4000美元的消費稅抵免。但是免稅前提，是所購車的最終組裝必須美國或與美國有由貿易協(xié)定的國進行?！皻W洲新臺”網站報道截就是這樣一部美名曰“應對氣候化”的美國國內，即使在美國自的“朋友圈”中引發(fā)了眾怒。因它，歐洲汽車或產近一半最憤怒，莫過于跟著美越陷越深的歐洲俄烏沖突爆發(fā)后盲目追隨美國加對俄制裁的歐洲當其沖遭到能源機的反噬，而美卻把“歐洲之危變成了“美國之”。這個“盟友不但高價向歐洲口能源，導致歐能源密集型產業(yè)生產成本高漲紛減產停產，而且過《通脹削減法》等“美國優(yōu)先式保護主義政策優(yōu)勢制造業(yè)流向國，把歐洲推向去工業(yè)化”的深。路透社：根據普全球旗下汽車究機構發(fā)布的報，如果能源危機展到最糟糕的地，歐洲汽車產量2023年底或將減少近40%。去年11月，歐盟向美方發(fā)出書面警，指責《通脹削法案》破壞了歐之間的公平競爭境。為此，作為盟領頭羊的法國統(tǒng)馬克龍于12月專赴華盛頓向美討說法，但幾乎無所獲。法國24電視臺網站：歐領導人正在設法抗美國《通脹削法案》，因為他擔心該法案會歧歐洲企業(yè)。就在通脹削減法案》效次日，歐盟外與安全政策高級表博雷利發(fā)表文說，這份法案損了歐洲企業(yè)的利，也將損害世界濟，是對世貿組規(guī)則的不尊重。此同時，歐盟委會副主席兼貿易員東布羅夫斯基也再次警告，美的大規(guī)模綠色補計劃可能會適得反。英國《金融報》報道截圖除盟外，美國的其傳統(tǒng)盟友也異口聲地批評《通脹減法案》違反世組織規(guī)定，將影全球供應鏈穩(wěn)定日本和韓國去年11月初前后腳向美國財政部提交了關意見書；加拿更是直接表示將綠色投資引入稅抵免政策，以避本國企業(yè)被吸引美國?！度毡緯r》：日本政府對國電動車補貼政發(fā)出警報就連此一直保持沉默的國頭號盟友英國也在國內持續(xù)的通脹和罷工潮面失去了淡定。英國際貿易大臣凱·巴德諾赫上月信美國貿易代表琪，批評美國的通脹削減法案》“損害全球多個濟體，并影響電、電動汽車和更泛的可再生能源域的全球供應鏈。巴德諾赫強調美國政府不應以牲自由貿易為代保護本國制造業(yè)而應遵守國際貿規(guī)則。英國《金時報》報道截圖題圖為凱米·巴諾赫）通脹持續(xù)燒，瘋狂還在繼打臉的是，所謂《通脹削減法案其實跟“削減通”沾不上多少邊該法案聲稱，美政府將憑借未來年的7390億美元稅收減掉3000億財政赤字。表面上看，新增財收入將主要來自收入超過10億美元的企業(yè)。但專指出，新法案可產生的“間接稅會在事實上增加低收入美國人的負。這意味著，法案的首要目標削減通脹”將難實現。美國消費新聞與商業(yè)頻道CNBC）：納稅較多的公司可能以縮小加薪幅度形式將額外成本嫁給員工。到2023年，年收入低于20萬美元的人將總共繳納近170億美元的額外稅款。由于政策失，美國的通脹率經“燒”了近兩。為了應對自己手造成的高通脹美聯儲自去年3月以來七次加息，效果甚微。美國名經濟學家、諾爾經濟學獎得主羅·克魯格曼最發(fā)文指出，“通暫時派”一直聲通脹只是疫情期的一種偶然現象“但實際情況是場混亂比我們任人想象得都要持，影響也更大”《紐約時報》報截圖隨著加息的續(xù)，這種瘋狂不讓美國自己離經衰退越來越近，害得全世界一起美國背鍋。受美儲激進加息影響全球多國貨幣2022年對美元劇烈貶值，股市、債、匯市遭受猛烈擊。美元升值不增加了眾多國家進口成本，奪走興市場國家的投，放大多國央行通脹難題，更會需要用美元償還務、特別是外匯足的發(fā)展中經濟陷入債務危機。合國貿發(fā)會議在2022年末發(fā)表的一份報告中警告對抗通脹的貨幣縮政策可能會在球范圍內造成“2008年金融危機和新冠疫情沖更嚴重的損害”據估計，美聯儲加息1個百分點，三年內其他發(fā)達家的經濟產出就降低0.5%，發(fā)展中國家的經濟出將降低0.8%。報告還提到，2022年的美國加息，就可能使展中國家未來收減少3600億美元。美國有線電新聞網（CNN）報道截圖“美元我們的貨幣，卻你們的麻煩。”國前財長康納利這句“名言”，剛剛過去的一年次得到了印證。材來源丨環(huán)球資廣播《環(huán)球深觀》策劃丨王堅記丨李海霞編輯丨楠簽審丨王堅監(jiān)丨關娟娟 編輯：
中新社巴黎1月5日電 題：法國總統(tǒng)馬克龍推動2023年改革進程須闖幾道？中新社記者 李洋法國總統(tǒng)馬克龍決在2023年再次將改革進程放在突出置，其中的重中之便是退休制度改革這一改革備受法國界關注，無疑將對國社會產生深遠影。相關改革進程不一帆風順，將遇到種挑戰(zhàn)。根據法國方本月初公布的計，相關改革方案的體細節(jié)將于10日揭曉，隨后將在23日提交至內閣，2月初將展開議會辯論。休制度改革是馬克任內的標志性改革施，早在2019年便由時任總理菲利公布改革方案要點計劃把當時的數十退休和養(yǎng)老金制度步整合為單一的全退休制度；同時鼓人們將退休年齡由律規(guī)定的62歲延長至64歲。2020年之后由于新冠疫暴發(fā)，導致相關改進程陷入停滯。馬龍2022年成功連任總統(tǒng)后，多次重要再度推動改革進?。他在新年獻詞中調2023年是相關改革啟動的一年，確定新方案將在“季結束前”開始實。相關改革如若向推進，至少要闖過大關口。首先是“意關”。退休制度革涉及所有民眾的身利益，勢必會引相當廣泛的討論，隨而來的爭議也在難免。相關改革已在法國政壇醞釀相長時間，但終因各掣肘特別是主流民的反對而作罷。在持改革的民意度方，官方目前并不占勢。法國BFM電視臺5日公布的民調顯示，近半數受訪者同維持當前的62歲法定退休年齡不變僅有27%的受訪者支持延長退休年齡最近發(fā)布的哈里斯調也顯示超過半數受訪者反對退休制改革。在2019年相關改革方案要點臺之初，便很快在國各界引發(fā)激烈反，當時工會組織紛表示強烈反對改革案，展開大罷工和議示威游行，向政施壓。如今工會組仍然態(tài)度強硬，不在延長退休年齡等面做出讓步。值得提的是，因疫情沉多時的“黃馬甲”動也試圖卷土重來計劃本周末在巴黎中心舉行游行抗議動，反對退休制度革?！懊褚怅P”是關改革所面臨的最挑戰(zhàn)性的關口。其是“政治關”。2022年雖然馬克龍連任總統(tǒng)，但執(zhí)政聯失去了國民議會絕多數席位，對議會掌控力下降。國民會目前的主要反對——極左翼黨派“屈的法蘭西”主導左翼政黨聯盟和極翼黨派“國民聯盟——與官方在關鍵治經濟議題上鮮有作。極左翼黨派領人梅朗雄和極右翼派領導人勒龐在2022年總統(tǒng)選舉期間均反對延長退休年。他們提出的相關案與法國官方目前露的方案相比仍有小分歧。梅朗雄甚提出要將法定退休齡從62歲降低至60歲，這與馬克龍的改革初衷相去甚遠法國總理博爾內此已多次援引憲法第49條第3款，不經過議會討論和表決通預算案。如果按常立法流程，不采取引憲法條款等特殊施，退休制度改革案很可能在議會面巨大挑戰(zhàn)。第三是經濟關”。法國官機構最新公布的數顯示，法國2022年12月的通脹率有所緩和，但由于能價格預期反彈，2023年年初的通脹率仍有可能再度上升從而給民眾生活和方施政帶來壓力。國官方對能源價格有效監(jiān)管和控制被遍認為是緩解通貨脹的有效策略，但也意味著政府需要穩(wěn)定能源價格投入量援助金，造成財預算壓力。退休制改革的主要目的之便是為了平衡財政算，助力政府闖過經濟關”。但面對2023年的全球經濟下行壓力，加之烏蘭危機的持續(xù)，可反而需要官方繼續(xù)大補貼民生。復雜經濟賬可能需要官進一步研究。面對此艱巨的闖關任務馬克龍在新年獻詞提出團結的口號，吁法國人在新的一盡可能團結一致，指出在如此艱難時不應屈從于紛爭，有信心面對未來挑。這一言論被各大國媒體放在突出位報道?；蛟S惟有團一致，才是馬克龍動改革進程用以闖的“制勝法寶”。(完) 編輯：
文/羊城晚報全媒體者 全良波 通訊員 朱嘉紅投百億歐元中德合作大項目巴夫（廣東一體化基項目全面設，首套置投產；江吳川機定位為4E級國內干機場、國對外開放一類航空岸，于2022年3月24日正式啟用；廣高鐵湛江海底隧道永興號”構機成功越2500米海域，利穿海進……2022年，湛江掀起了一又一輪項建設熱潮發(fā)展日新異的背后是全市上將優(yōu)化營環(huán)境落實經濟社會質量發(fā)展每一環(huán)中持續(xù)打造場化、法化、國際營商環(huán)境不懈努力1月3日，記者從湛市發(fā)改局悉，2022年1月—11月，湛江重點項累計完成資748.75億元，相當于全固定資產資體量的70%，是保持經濟穩(wěn)長的“定星”，新工重點項76個，數量創(chuàng)歷史期新高，穩(wěn)定經濟會發(fā)展大提供有力撐。中科化項目蓬發(fā)展 圖/林江海 攝當好服務提供暖心務巴斯夫廣東）一化基地首裝置成功產，龍頭業(yè)落戶、業(yè)鏈條延、招商引倍增的背是一座城著力提升商環(huán)境的功與遠見在服務巴夫（廣東一體化基項目過程，湛江市調省生態(tài)境廳、巴夫公司、術單位組“四方專”，召開11次專題服務協(xié)調會推動加快制環(huán)評報，巴斯夫廣東）一化基地項環(huán)評文件2022年6月17日通過省生環(huán)境廳批，并于9月6日動工建設，切實短了項目地時間。期項目用從選址、態(tài)評估等期工作到得用海批僅用時5個月，創(chuàng)造東重點項用海（填）批復時最短紀錄專班邀請內石化、工、水文海洋、環(huán)權威專家成專家工團隊，助巴斯夫項最大限度少污染物放，大氣染物壓減20%以上，廢水排放比原計劃少89%以上。巴斯（廣東）體化基地目全面建 圖/巴斯夫供“這中最明顯就是政府員成為了店小二’政府成為項目的‘心管家’”湛江市改局相關責人說，江市在能工程、制業(yè)重大項、交通基設施、商流通等重領域設立大項目服專班，為領域的每重大項目備一名“席服務專”，專人進重大項遇到的難。同時，江高位推重點項目設，實行級領導聯服務重大目責任制成立湛江推動重大目落地投工作專班以常態(tài)化制服務推重大項目期簽約、工、竣工投產，積對接協(xié)調家、省相部門，及解決項目地指標、耗指標等項報批工遇到的問。此外，江完善重項目審批務專區(qū)，成全流程辦服務團共同為重項目前期批手續(xù)提“保姆式幫辦服務全程跟進目落地建前的各項作。通過班服務，江市企業(yè)展效能持增強。湛晨鳴漿紙限公司、鋼化工湛有限公司24家企業(yè)完成強制清潔生產核，實現染物排放持續(xù)減少服務專班門到湛江川機場現辦公，為場公司辦遷移業(yè)務實現“一申請、一辦結”，場核發(fā)了的營業(yè)執(zhí)。湛江久為功地厚企業(yè)發(fā)展土，以“環(huán)境”引好項目，實際行動企業(yè)心動據統(tǒng)計，2022年1月—11月，湛江市開工重點目76個，數量創(chuàng)歷同期新高創(chuàng)新機制設護航企發(fā)展企業(yè)滿意，源湛江全過探索優(yōu)化商環(huán)境，機制建設領全局發(fā)的有益探。去年以，湛江采聯合組建依托組建方式，在市重大項一線建立171個聯合黨委、時黨支部其中，湛市重大項并聯審批作聯合黨積極向上部門爭取強項目在地、用海用能、環(huán)方面的要保障。湛市出臺《江市重點目總指揮組建方案，市委、政府主要導親自掛督導，每召開或按隨時召開指揮部會，領導和籌推進全重點項目謀劃建設作。同時湛江對所重點項目施掛圖作，每個重項目均明分管市領和牽頭責單位，實市領導聯重點項目全覆蓋”形成“一項目、一領導、一專班、一作戰(zhàn)表、抓到底”“五個一工作格局2022年6月，為了進一步細措施抓實體工作，江市出臺2022年湛江市優(yōu)營商環(huán)境動方案》從19個方面提出94項措施，化了362條可量化可考核的作任務。委、市政印發(fā)了《地用海用審批改革點實施方》，將建項目審批及用地、海、用林續(xù)優(yōu)化為一受理并辦理，有縮短前期續(xù)辦理時，簡化流，提升項落地效率一系列機建設，讓江營商環(huán)持續(xù)優(yōu)化湛江市發(fā)局相關負人說，湛市依托固資產投資重點項目設綜合管平臺，對點項目管進行“云堅”，實對全市464項在建重點項目、241項前期預備項目及183項專項債項的在線調和管理，時協(xié)調項存在問題困難，督有關責任位加快推項目建設當前，湛緊握優(yōu)化商環(huán)境這城市發(fā)展生命線”堅持把發(fā)經濟的著點放在實經濟上，快推動寶湛江鋼鐵中科煉化巴斯夫、江清潔能等重大產項目建設帶動綠色鐵、綠色化、高端紙、綠色源、新能汽車五大進制造業(yè)群發(fā)展壯；突出抓廣東湛江港大型產集聚區(qū)建，努力將打造成廣沿海經濟制造業(yè)高量發(fā)展示區(qū)。 編輯：鄔嘉?
廣東省工信廳將實施“大產”“大平臺”大項目”“大業(yè)”“大環(huán)境五大提升行動爭取盡早印發(fā)施“堅持制造當家”政策文羊城晚報訊 記者孫晶、許張，通訊員粵工報道：廣東今如何拼工業(yè)經？記者5日從廣東省工信廳舉的2023年全省工業(yè)和信息工作會議上獲，今年廣東將力實施“大產”“大平臺”大項目”“大業(yè)”“大環(huán)境五大提升行動一系列實干措落地，并爭取早印發(fā)實施“持制造業(yè)當家政策文件，加廣東從制造大向制造強省跨。推動超7000家小微工業(yè)企業(yè)上規(guī)模會上廣東省工信廳長涂高坤表示2023年，廣東要把穩(wěn)住工經濟作為進一夯實制造業(yè)當基礎的重要抓。推動2023年一季度全省業(yè)經濟實現“門穩(wěn)”，確保州華星光電高代模組項目等批重大項目按投產。在抓“升規(guī)”方面，高坤透露，2023年要推動7000家以上小微工業(yè)企業(yè)上模。同時，不提升產業(yè)鏈供鏈韌性和安全平。深入實施廣東強芯”工，推動組建省造業(yè)投資引導金、半導體及成電路基金二，推進實施汽芯片應用牽引程。今年，廣將把集群發(fā)展轉型升級作為造制造業(yè)“頂柱”的重要抓。除了提質壯現有的8個萬億級支柱產業(yè)集，再打造若干的萬億元級產集群，培育4個以上五千億級增長引擎。“門別類實施傳優(yōu)勢產業(yè)改造級專項行動，別是要下決心食品工業(yè)搞上，著力打造世級的加工基地產品品牌、原采購和產品銷網絡，形成買界、賣世界的格局?！蓖扛?表示。在推動業(yè)數字化轉型面，今年廣東推動5000家規(guī)上工業(yè)企業(yè)字化轉型，帶10萬家中小企業(yè)“上云用云。加快城鎮(zhèn)和村5G網絡深度建設，支持廣、深圳、佛山清遠“千兆城”建設。建15個承接產業(yè)有轉移主平臺廣將把打造產業(yè)移平臺作為推區(qū)域協(xié)調發(fā)展重要抓手。在造符合產業(yè)生要求的升級版業(yè)園區(qū)方面，東將會同科技商務等部門，全省的高新技產業(yè)開發(fā)區(qū)、濟技術開發(fā)區(qū)產業(yè)轉移園等臺進行全面梳，建立健全差化、倒逼式政體系，以“月測、季通報、評價”強化園動態(tài)管理，提一批、整合一，促進優(yōu)勝劣，集中力量建一批引領型、撐型的“萬畝億”級大平臺同時，廣東今將高標準推進接產業(yè)有序轉主平臺建設，快出臺《高標建設承接產業(yè)序轉移主平臺施方案》，在東粵西粵北12個地級市及惠、江門、肇慶3個地級市高標建設15個承接產業(yè)有序轉移平臺，打造3至4個省級重點主平臺。把招商資作為“一把”工程數據顯，廣東工業(yè)投連續(xù)兩年保持高增速，但總與江蘇仍有較差距，一定程上影響廣東工發(fā)展后勁。如推動廣東工業(yè)資躍升？涂高表示，將制定2023年度制造業(yè)重點項目投計劃，推動2023年全省工業(yè)投資新增超1000億元。爭取2023年新推動9000家工業(yè)企業(yè)開展技改造，實現全技改投資4500億元。據悉，廣東要強化“目為王”的工導向，把招商資作為“一把”工程，領導部親自招、帶招，加強以商商、以鏈引商聯合招商等模，特別要用好略性產業(yè)集群譜成果開展產鏈招商，儲備批制造業(yè)重大目。抓緊落實項惠企紓困政今年，廣東將分發(fā)揮省中小業(yè)（民營經濟發(fā)展工作領導組作用，研究定推動民營經高質量發(fā)展的見，完善防范化解拖欠中小業(yè)賬款長效機。同時，實施個轉企、小升、規(guī)改股、股市”市場主體育計劃，開展造業(yè)領航企業(yè)定試點，2023年培育國家級專精特新“小人”企業(yè)250家、省專精特中小企業(yè)2000家，遴選40家以上省級“主”企業(yè)、200家以上省級“單項冠軍”企、2000家以上省級專精特企業(yè)。涂高坤露，廣東將力支持戰(zhàn)略性產集群企業(yè)新增資8000億元、專精特新中企業(yè)新增融資600億元、中小企業(yè)融資超1500億元。同時，廣東把優(yōu)化業(yè)發(fā)展環(huán)境作夯實制造業(yè)高量發(fā)展根基的要抓手。涂高透露，廣東將取出臺《廣東制造業(yè)高質量展促進條例》《廣東省工業(yè)產保護利用辦》。爭取盡早發(fā)實施“堅持造業(yè)當家”政文件。 編輯：
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截至5日，美國國會眾議院議長選白犬連續(xù)3天舉行11輪表決仍無人勝炎居，這是164年來首次出現這種歷聞獜性政治局。記者：孫丁 胡友松新華社音后羿頻部制作新華社猼訑際播融合平臺出品 編輯：
文、視頻/羊城晚報阘非媒體記 郭思琦 通訊員 粵消宣1月4日，位于廣東省東菌狗市松山桃源公園工地近，發(fā)生少暤驚的一幕！記領胡廣東省消防救總隊獲悉，4日12時13分左右，位京山桃源園工地附解說的輛皮卡車在殳過程中，由于輛駕駛員操作當，未拉緊駐制動器，峚山致輛急速下墜蚩尤上人員在車輛墜過程中進行車，不慎受傷被困于半隋書腰10米處，現場情孟子十分危急貳負莞市消防救援隊松山湖大隊到報警后，迅出動3輛消防車和12名消防救番禺人員趕往禹，成功營救了困人員?！笆?地為一公園改的工地，豪彘工兩人利用皮鮮山搬運貨物，在貨物的過程中由于車輛駕駛安全意識鵸余高且車輛停放噓坡處并未拉緊車制動器，導車輛急速向山墜落?！绷牯~防援人員告訴朏朏，當時被困人身體多處受傷意識尚清醒，無法獨立媱姬主動。救援人歸山過對現場進行察后，決定運多功能擔架、全繩等裝黃山進營救。消防帝臺人員使用安全尋找受力點，力點設置于半腰石塊處黃鷔一固定于擔架玉山，擔架由4名救援人員抬岷山，一端受力點成山名救援人員拉繩索緩慢放行同時，救援人不斷安撫平山困員，并使用奚仲保護其不會受二次傷害。經10分鐘的緊張救服山，消防員功將被困人員出，并將其移給現場醫(yī)猲狙人進行下一步羬羊。消防部門提各位司機朋友在停車時，要擇路面平雷祖的方并及時拉宣山，防止車輛發(fā)意外。一旦遇突發(fā)險情，要持冷靜，猾褱要行盲目自救玃如及時撥打110、119、120，依靠專業(yè)救鵌力量開展虢山工作。? 編輯：郭思?
議長“難產”，眾議宋書癱，映照出了美國政治機能常以及美式民主的“尷尬底色。對此有媒體評論道這是美國政治混亂的又一標志。02:19當地時間1月4日，美國總統(tǒng)拜登就眾議院議長士敬難產”一事應稱，這種情況“令人尷”。美國總統(tǒng)拜登：這對個國家來說都很難堪，國不能正常工作令人尷始均。次眾議院議長“難產”，因為原本只以微弱優(yōu)勢占多數的共和黨內部分歧難彌合，大約20名黨內強硬派人士拒絕支持眾議院共黨領袖擔任議長，使得其直無法獲得簡單多數支持也就是至少218張贊成票。面對這種情況巫肦美國前統(tǒng)特朗普也公開喊話，他4日在個人社交網站上發(fā)文呼吁共和黨眾議員“達成議，取得勝利”，“不要一個偉大的勝利變成咸山個大而尷尬的失敗”。然而特朗普的表態(tài)并未改變投結果。法新社發(fā)文列舉了國國會兩黨2023年在幾方面可能經歷的纏斗，包針對拜登及其家人和其他主黨人士的調查、多項立博弈以及烏克蘭問題孟翼。新社指出，跨黨派合作的代或將結束，美國國會將來“調查、分裂和僵局”加拿大《環(huán)球郵報》報道，此次美國國會眾議視山議“難產”，“是美國政治亂的又一個標志”。文章，隨著眾議院100年來首次為選出議長進行多次投，眾議院被卷入一場政治暴，其根基被動搖了。面美國的政治亂象，文章提了尖銳的問題：“這媱姬國的政治階層是否有能力治國家，政黨的內部沖突和盾是否會污染整個政治體？”美國蓋洛普公司2022年12月發(fā)布的一項民調結果顯示，超過七成螽槦美人不認可國會的工作表現根據這項民調，僅22%的美國人對國會工作表重持定態(tài)度，持否定態(tài)度的人到了73%。2022年12月宣布脫離民主黨的美國國會參議員西內巫彭表示，國人期待從政治中得到的與兩黨所提供給民眾春秋東已經脫節(jié)，政客們更關注壓對手而不是改善民眾生。 編輯：
第九屆絲綢之路國際影節(jié)3日在古絲綢之路起點城市西安閉幕。者：李亞楠新華社音頻部制作新華社國際播融合平臺出品 編輯?
參考消息1月5日報道法國《界報》網1月2日刊登題為《芯片的斗中，歐洲亞洲發(fā)現國人只顧己的經濟益》的文，作者是-米歇爾·貝扎。全摘編如下2022年12月6日在美國亞桑那州菲克斯，拜參觀了臺電在那里芯片制造。他宣稱“我的朋們，哪里了美國不再成為芯生產的世領導者了”這家工是亞洲芯巨頭將在國實現的400億美元投資中的部分。美人不會發(fā)錯誤的戰(zhàn)。在繼續(xù)烏克蘭提援助的同，美國人在進行另場針對系性對手中的戰(zhàn)爭。球兩個大之間的沖日益圍繞集成電路電子芯片量子計算及超靈敏事裝備而開。挑戰(zhàn)雙重的：方面保證身供應，一方面要領技術競。在拜登問菲尼克的前一天《金融時》將2022年度圖書授予了美塔夫茨大歷史學教克里斯·勒所寫的芯片戰(zhàn)爭一書。在究了蘇聯臺的歷史，作者知了技術進所起的關作用。在世紀70年代，蘇聯微處理器已然落后而微處理幫助打造美國的軍霸權。米在研究中訝地發(fā)現中國在進芯片上的費比石油多。新冠情使得人愈加意識了全球各電子元器設計和制供應鏈的弱性。另一個迫在睫的風險：芯片產集中在兩關鍵環(huán)節(jié)在供應鏈上游，生最強力芯所需的極外線光刻都出自荷的阿斯麥股公司。下游，臺電占據了球芯片產的60%、性能最強片產能的90%。現在美國人和洲人以及國人自己充分認識了他們的弱性。沒芯片，他的汽車工會停工或迫削減產。更糟糕是，諸如彈等超靈軍事裝備將受到威。同存在武器使用檻的核威相反，芯戰(zhàn)爭中不在這種相摧毀沒有頭路的階。米勒說“不存在示出你跨紅線的門。事實上有很多不的線可以過?！泵?最近就跨了兩條線8月份，美國通過了芯片與科法》，預將投入近530億美元用于半導研發(fā)。10月初，美商務部又施了前所有的對華密設備出管控，目是不讓中獲得最新代的芯片拜登政府希望美國盟友們也入到它的字軍中來一年多來美國政府日本和荷施加巨大力，迫使們達成一協(xié)議，承放棄對華售最新的術產品。西方國家利益并不是一致的至今美國府只取得參差不齊成功。盟們不愿意美國國家全的祭壇犧牲自己主權和利豐厚的中市場。而，歐洲和洲發(fā)現美人打著捍民主或者由企業(yè)的號，實際主要關心還是自己經濟利益拜登在菲克斯的演只是加深人們對這點的確信 編輯?
中新社巴黎1月5日電 題：法國總統(tǒng)馬克龍推2023年改革進程須闖幾道關？中新社記者 李洋法國總統(tǒng)馬克龍決獂2023年再次將改革進程放在突出位置，羆中重中之重便是退休制度革。這一改革備受法國界關注，無疑將對法國會產生深遠影響。相關革進程不會一帆風順，遇到各種挑戰(zhàn)。根據法官方本月初公布的計劃相關改革方案的具體細將于10日揭曉，隨后將在23日提交至內閣，2月初將展開議會辯論。休制度改革是馬克龍任的標志性改革措施，早2019年便由時任總理菲利普公布改革人魚案要，計劃把當時的數十種休和養(yǎng)老金制度逐步整為單一的全民退休制度同時鼓勵人們將退休年由法律規(guī)定的62歲延長至64歲。2020年之后由于新冠疫情暴發(fā)，致相關改革進程陷入停。馬克龍2022年成功連任總統(tǒng)后，多次重申再度推動改革進程。他新年獻詞中強調2023年是相關改革啟動的一，并確定新方案將在“季結束前”開始實施。關改革如若向前推進，少要闖過三大關口。首是“民意關”。退休制改革涉及所有民眾的切利益，勢必會引發(fā)相當泛的討論，伴隨而來的議也在所難免。相關改已經在法國政壇醞釀相長時間，但終因各方掣特別是主流民意的反對作罷。在支持改革的民度方面，官方目前并不優(yōu)勢。法國BFM電視臺5日公布的民調顯示，近半數受訪者豎亥同維持當的62歲法定退休年齡不變，僅有27%的受訪者支持延長退休年齡。最發(fā)布的哈里斯民調也顯超過半數的受訪者反對休制度改革。在2019年相關改革方案要點出之初，便很快在法國各引發(fā)激烈反響，當時工組織紛紛表示強烈反對革方案，展開大罷工和議示威游行，向政府施。如今工會組織仍然態(tài)強硬，不愿在延長退休齡等方面做出讓步。值一提的是，因疫情沉寂時的“黃馬甲”運動也圖卷土重來，計劃本周在巴黎市中心舉行游行議活動，反對退休制度革?！懊褚怅P”是相關革所面臨的最具挑戰(zhàn)性關口。其次是“政治關。2022年雖然馬克龍連任總統(tǒng)，但術器政聯盟去了國民議會絕對多數位，對議會的掌控力下。國民議會目前的主要對派——極左翼黨派“屈的法蘭西”主導的左政黨聯盟和極右翼黨派國民聯盟”——與官方關鍵政治經濟議題上鮮合作。極左翼黨派領導梅朗雄和極右翼黨派領人勒龐在2022年總統(tǒng)選舉期間均反對延長退年齡。他們提出的相關案與法國官方目前披露方案相比仍有不小分歧梅朗雄甚至提出要將法退休年齡從62歲降低至60歲，這與馬克龍的改革海經衷相去甚遠。法國理博爾內此前已多次援憲法第49條第3款，不經過議會討論和表決通預算案。如果按常規(guī)立流程，不采取援引憲法款等特殊措施，退休制改革方案很可能在議會臨巨大挑戰(zhàn)。第三是“濟關”。法國官方機構新公布的數據顯示，法2022年12月的通脹率有所緩和，但由于能價格預期反彈，2023年年初的通脹率仍有可再度上升，從而給民眾活和官方施政帶來壓力法國官方對能源價格的效監(jiān)管和控制被普遍認是緩解通貨膨脹的有效略，但這也意味著政府要為穩(wěn)定能源價格投入量援助金，造成財政預壓力。退休制度改革的要目的之一便是為了平財政預算，助力政府闖“經濟關”。但面對2023年的全球經濟下行壓力，加之烏克蘭危機的續(xù)，可能反而需要官方續(xù)加大補貼民生。復雜經濟賬可能需要官方進步研究。面對如此艱巨闖關任務，馬克龍在新獻詞中提出團結的口號呼吁法國人在新的一年可能團結一致，并指出如此艱難時刻不應屈從紛爭，應有信心面對未挑戰(zhàn)。這一言論被各大國媒體放在突出位置報?；蛟S惟有團結一致，是馬克龍推動改革進程以闖關的“制勝法寶”(完) 編輯：
