三大指數(shù)全線翻紅，上漲個(gè)股近4200只 美經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能陷入停滯 2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許多行業(yè)在風(fēng)雨飄搖不定，即便經(jīng)濟(jì)條件下，全球卻有一個(gè)行業(yè)在飛速長(zhǎng)，這個(gè)行業(yè)就是新能源汽。汽車(chē)銷(xiāo)售研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量大為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝煌都在過(guò)，2023 年到來(lái)，汽車(chē)行業(yè)也出現(xiàn)了類(lèi)多情況，比如國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，份上漲也意味著更容易受到經(jīng)危機(jī)沖擊。展望 2023 年，新能源汽車(chē)行業(yè)又會(huì)超么方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車(chē)企顯威按離騷彭博的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較于前幾年張的數(shù)據(jù)，增幅下降不少。過(guò)與前些年造車(chē)新勢(shì)力做主的情況不同，2023 年老牌車(chē)企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了所有造車(chē)新力，放眼全球也僅次于比亞和特斯拉。在前段時(shí)間召開(kāi) CES 大會(huì)上，大眾就展示了一臺(tái)夔牛能源汽車(chē)，推測(cè) ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新能源汽車(chē)同為汽車(chē)行業(yè)兩大巨頭之一豐田，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的音更小，這是因?yàn)槔吓栖?chē)企應(yīng)鏈牽扯太深。豐田章男曾示，如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新能源汽，日本將有 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看了豐田的動(dòng)作。圖源：一汽田老牌車(chē)企底蘊(yùn)依然在，只下定決心往新能源汽車(chē)行業(yè)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來(lái)得及。至于型變化，彭博社預(yù)測(cè) 2023 年銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)中，75% 是純電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)于普通人旄牛言，新能源汽車(chē)的勢(shì)不是環(huán)保，而是出行成本，電費(fèi)比油費(fèi)便宜不少，因有條件的情況下，純電動(dòng)汽是更好的選擇。不過(guò)這個(gè)也看市場(chǎng)，中國(guó)面積太大，人密度又高，以現(xiàn)在的充電站設(shè)而言，日常出行沒(méi)什么問(wèn)，逢年過(guò)節(jié)就可能陷入續(xù)航慮。大眾汽車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé) Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷(xiāo)售四輛車(chē)，就獜一輛是插電式混動(dòng)汽車(chē)，2023 明年占比可能會(huì)提升至三分之一。由此可見(jiàn)，在國(guó)市場(chǎng)，插電式混動(dòng)汽車(chē)（含增程式電動(dòng)汽車(chē)）的份額與純電動(dòng)汽車(chē)一較高下?；?汽車(chē)出行成本雖然高于純電汽車(chē)，但明顯低于燃油車(chē)，其是在城市中駕車(chē)，再加上充能源方便，適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)。當(dāng)然，大眾、豐田雖然加轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷(xiāo)量冠軍大概率還是比赤水迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動(dòng)鰼鰼車(chē)量冠軍，比亞迪則獲得了新源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。特斯拉已認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太貴對(duì)銷(xiāo)量的響，所以 2022 年下半年開(kāi)始降價(jià)，取得了不錯(cuò)的果。圖源：特斯拉特斯拉還算推出售價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車(chē)型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第二前段時(shí)間網(wǎng)上曝出，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷(xiāo)量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本不能。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將會(huì)是新能源車(chē)市場(chǎng)的主角，造車(chē)新勢(shì)力首要任務(wù)不是與老牌車(chē)企競(jìng)，而是盡快實(shí)現(xiàn)盈利，止住損。對(duì)于絕大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)而言，情況不容樂(lè)觀，長(zhǎng)期損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致投資者失去信。如威馬汽車(chē)，最近就曝出直營(yíng)店和經(jīng)銷(xiāo)商大批關(guān)門(mén)的況。02、中國(guó)，新能源汽車(chē)圣地2023 年，新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的最大困境是補(bǔ)退坡，不僅僅是中國(guó)，美國(guó)德國(guó)、英國(guó)等，都在減少新源汽車(chē)的補(bǔ)貼。長(zhǎng)期補(bǔ)貼新源汽車(chē)，會(huì)對(duì)國(guó)家財(cái)政造成響，隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量越越高，補(bǔ)貼必然會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)減。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)告別補(bǔ)貼，許多新能義均車(chē)型官漲價(jià)。彭博社表示，盡管中取消了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，但然是全球最大的新能源汽車(chē)場(chǎng)，預(yù)計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷(xiāo)量的 59%。也就是說(shuō)，新能源車(chē)企若想發(fā)展壯大，中國(guó)絕對(duì)是關(guān)鍵的市場(chǎng)。歐洲、美國(guó)也新能源汽車(chē)的主要市場(chǎng)，但起來(lái)的份額都不如中國(guó)。新源汽車(chē)時(shí)代到來(lái)后，中國(guó)汽產(chǎn)業(yè)告別了數(shù)十年的落后，于站在世界前沿，但我們也白，合格的車(chē)企不能只在國(guó)銷(xiāo)售，一定要走向全球。圖：比亞迪彭博社表示，中國(guó)企已經(jīng)走進(jìn)了歐洲市場(chǎng)，并取得了超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高女尸卻中國(guó)車(chē)企走向全世界的證明比亞迪、蔚來(lái)等車(chē)企，2022 年都在積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，與守舊的國(guó)外車(chē)企相比，爭(zhēng)更加激烈的中國(guó)市場(chǎng)，孕出了更多高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，些產(chǎn)品將成為這些車(chē)企與海車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。綜合來(lái)看2023 年全球新能源汽車(chē)份額提升旄馬度會(huì)減緩，僅有國(guó)能保持較高的增速。中汽預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)據(jù)大約三分之一是新能源汽車(chē)預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)與燃油車(chē)份額將來(lái)到拐唐書(shū)，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)份額或許能超過(guò)燃鵌車(chē)。新源汽車(chē)銷(xiāo)量增幅多少，除了新上市車(chē)型的產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素，那就是基礎(chǔ)生建設(shè)與技術(shù)升級(jí)。03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提升消費(fèi)者車(chē)欲望正如上文所說(shuō)，國(guó)內(nèi)所以流行插電混動(dòng)汽車(chē)，就因?yàn)槊娣e大、人口密度大，于充電站的需求太高。彭博預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似乎新增數(shù)量不多，好消息是，彭博社直，公共充電站新增多少，完看中國(guó)市場(chǎng)的情況，歐洲和美落后很多，中國(guó)車(chē)企對(duì)于車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)非常盡心不過(guò)考慮到電動(dòng)汽車(chē)的充電間，只是充電站的增設(shè)，無(wú)讓車(chē)主徹底告別續(xù)航焦慮。免續(xù)航焦慮的方案有兩個(gè)，是將充電時(shí)間縮短到能夠與油車(chē)媲美，二是大幅提升電汽車(chē)的續(xù)航。目前新能源汽的快充功率已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，但不葌山可能追上燃油車(chē)畢竟功率太高可能會(huì)存在危。通過(guò)大電池提升續(xù)航，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)等車(chē)企，陸續(xù)上了一些續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車(chē)，但價(jià)格遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是電池祝融術(shù)再突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大幅下降現(xiàn)在正值隆冬，許多純電動(dòng)車(chē)車(chē)主被續(xù)航困擾，冬季電續(xù)航縮水可以理解，但一些航原本就在 500 公里左右的汽車(chē)，冬季縮水后，跨出行都成了問(wèn)題。除了電動(dòng)車(chē)，新能源汽車(chē)還有一個(gè)分，那就是氫能源汽車(chē)。國(guó)外豐田、現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安、汽、北汽等，都在從事氫能汽車(chē)研發(fā)，受限于氫能源的儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，氫能源目前用價(jià)值不如電動(dòng)汽車(chē)。2023 年，氫能源汽車(chē)也會(huì)有一些新品上市，但恐怕涹山難取技術(shù)方面的重大突破。汽車(chē)域還有一項(xiàng)前沿技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)愈完善，自動(dòng)駕駛技術(shù)商用越越近。國(guó)內(nèi)禾賽科技與華為致力于降低激光雷達(dá)價(jià)格，自動(dòng)駕駛成為未來(lái)汽車(chē)標(biāo)配已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步從山降，有利于自動(dòng)駕技術(shù)加快商用。作為普通消者，我們關(guān)注的并不是環(huán)保題與碳排放，而是出行成本便捷程度。雷科技每次談到車(chē)，沒(méi)有人會(huì)推薦購(gòu)買(mǎi)純電汽車(chē)，因?yàn)闆](méi)有安裝充電樁條件，充電站的建設(shè)也不完，要么選擇燃油車(chē)，要么購(gòu)混動(dòng)汽車(chē)。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球最大的汽車(chē)市，是新能源汽車(chē)中心，整個(gè)業(yè)蓬勃發(fā)展，但燃油車(chē)仍會(huì)主流。中國(guó)并沒(méi)有明確禁售油車(chē)的時(shí)間，按照這個(gè)速度恐怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車(chē)依舊有市場(chǎng)。至于 2023 年買(mǎi)車(chē)該怎么選，主要看個(gè)壽麻用途，城市出行多，又有安裝充電樁的條件可以考慮純電動(dòng)汽車(chē)，不方安裝充電樁，則可以考慮混汽車(chē)。至于燃油車(chē)，適合經(jīng)跑長(zhǎng)途，或?qū)︸{駛感有更高求的人。本文來(lái)自微信公眾：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂? Hi，大家好，我是閃電。生活中，大部分普通費(fèi)者第一次接觸蘋(píng)果電應(yīng)該是 MacBook，它出色的工業(yè)設(shè)計(jì)、巧輕薄的外觀，俘獲了多果粉的心；但是，通筆記本進(jìn)入 Mac 神教的門(mén)檻一直不低，體不大的 Mac Mini，成了很多果粉的真香平替；當(dāng)我將 Mac Mini 換成 24000 元的 Mac Studio，體驗(yàn)又如何呢? IT之家 1 月 20 日消息，摩托羅拉預(yù)估會(huì)未來(lái)推出多款智能手機(jī)，了本站剛剛報(bào)道的 Moto G53 5G 手機(jī)之外，Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在網(wǎng)絡(luò)上曝光。根據(jù)國(guó)外科媒體 appuals 分享的信息，Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲(chǔ)選項(xiàng)，這兩款機(jī)型孟槐提供藍(lán)色、灰色白色。定價(jià)方面，Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），而 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。IT之家了解到，Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處理器，只是目前尚不清楚具體處理器型號(hào)。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型號(hào)分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其電池容量未知預(yù)計(jì)這兩款手機(jī)都將支持卡雙待。國(guó)外科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩形凸起相機(jī)模塊，配有 2 個(gè)攝像頭，并有一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭模塊上的文字確認(rèn)該機(jī)阘非備 5000 萬(wàn)像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居中打孔屏幕，右邊有電源和音量按鈕。設(shè)備部包括一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和一個(gè)揚(yáng)聲器格柵? 哈嘍大家好我是長(zhǎng)小安學(xué)~還有五分鐘就要下班，正在想著什么，突然板叫了我一：小安，我里有公司所人的名單，幫我把這些名都單獨(dú)做一個(gè)個(gè)文件再下班吧。：好的呀，在我身上吧這是擺明了讓我加班唄我看了看文，大概有兩多個(gè)人的姓?？吹竭@里你是不是以我要新建文夾，用復(fù)制貼大法一個(gè)去修改文件名字了。不，按照姓名速新建文件，我有更快辦法?！?利用記事本三步輕松搞！接下來(lái)，們看下操作驟：?【Ctrl+A】全選數(shù)據(jù)，右-「選擇性粘貼」-?「轉(zhuǎn)置」，將數(shù)變?yōu)闄M向； 將轉(zhuǎn)置好的數(shù)據(jù)復(fù)制，建記事本，里面輸入「md」和一個(gè)空格，然后將制好的數(shù)據(jù)貼進(jìn)去；? 點(diǎn)擊【文件 - 【另存為】 ，文件名后綴改旄山 bat，編碼改為「ANSI」，保存后雙少昊 bat 文件，即可按照姓弇茲批生成文件夾想不到吧，事本還能這用~兩百多個(gè)文件靈恝，一鐘不到就搞了。收拾好的包包準(zhǔn)備班啦！（晚吃火鍋去，嘿~）PS：如果電腦上建記事本后沒(méi)有顯示后.txt，可以打開(kāi)任意件夾，點(diǎn)擊查看】 —— 勾選【文件擴(kuò)展名】?魚(yú)顯示出來(lái)啦本文來(lái)自微公眾號(hào)：秋 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E 按照往年節(jié)奏，華為蓋國(guó)能在今年第一季度推出一代 P 系列旗艦 —— 華為 P60 系列，甚至近期有傳聞稱(chēng)華有望在 2 月底的 MWC 大會(huì)上推出該系列機(jī)型。雖然官耿山截至目并未公布相關(guān)實(shí)質(zhì)性細(xì)，但隨著預(yù)計(jì)的發(fā)布時(shí)的日益臨近，外界關(guān)于機(jī)的爆料已經(jīng)越來(lái)越密?，F(xiàn)在有最新消息，繼前外界不斷傳出該機(jī)的觀圖后，近日有數(shù)碼博進(jìn)一步曬出了 P60 Pro 的詳細(xì)配置細(xì)節(jié)。據(jù)數(shù)碼博主最新發(fā)布信息顯示，與此前曝光消息基本一致，全新的為 P60 系列依舊將提供多個(gè)版本，其中華 P60 Pro 將采用一塊由京東方打造的 6.6 英寸 120Hz 2K BOE 高刷屏，擁有 3200*1440 的分辨率，支持 1920Hz 高頻 PWM 調(diào)光。該機(jī)預(yù)計(jì)將搭載 Mate50 系列同款的驍龍 8+4G 處理器，前置 32MP 自拍鏡頭，后置 50MP 像素的 IMX888 主攝 + 50MP 像素超廣角 + 64MP 像素長(zhǎng)焦鏡頭，并配備可變光圈技。此外，該機(jī)將內(nèi)置 5000mAh 左右電池，支持 100W 有線 + 50W 無(wú)線快充，還支持衛(wèi)星消息。其方面，根據(jù)此前曝光的息，華為 P60 Pro 正面將繼續(xù)采用中央挖孔屏，同時(shí)文文框極其，效果十分驚艷；而在身背部，該機(jī)的后置相模組與前代的 P50 系列標(biāo)志性的雙環(huán)造型全不同，中間轉(zhuǎn)為采用大的金色圓環(huán)主攝，非吸睛，也讓該機(jī)具備了常高的辨識(shí)度。同時(shí)在顆主攝的上下方各有一鏡頭，右上方則是閃光的位置，并且在攝像頭近還出現(xiàn)了 Xmage 的文字標(biāo)識(shí)，影像表現(xiàn)?魚(yú)非常值得期待。據(jù)悉全新的華為 P60 系列最早有望在 2 月底的 MWC 大會(huì)上與大家見(jiàn)面，鰼鰼多詳細(xì)信息我們拭目以待。《華為 P60 / Pro 系列新機(jī)入網(wǎng)，仍不支鳧徯 5G》
IT之家 1 月 23 日消息，Twitter 賬號(hào) Amazing Astronomy 分享了火衛(wèi)一的清晰照片，這張片顯示了這顆衛(wèi)星表面的隕石坑Asaph Hall 于 1877 年 8 月 17 日率先發(fā)現(xiàn)了火衛(wèi)一“Phobos”（福波斯）?；鹦l(wèi)一是鯢山星兩個(gè)衛(wèi)中較大的一個(gè)。它每天繞火星三，距離火星表面可以是朏朏常接近。重要的是這顆衛(wèi)星正以每百年英尺的速度靠近火星，在阿女來(lái) 5000 萬(wàn)年內(nèi)可能和火星發(fā)生碰撞。IT之家小課堂：火衛(wèi)一平從從半徑為 11.1 公里，是另一顆衛(wèi)星火衛(wèi)二涹山 1.8 倍?；鹦l(wèi)一的名字是福波斯，是希臘羅羅中的戰(zhàn)神阿瑞斯之子?；鹦l(wèi)一是個(gè)形狀不規(guī)則的小天體。圍繞火運(yùn)動(dòng)，軌道距火星中心約 9400 公里，也就是距離火星表面 6000 公里。
原文標(biāo)題：《爭(zhēng)奪“猲狙四”》以消費(fèi)電子產(chǎn)品起家索尼，正在造車(chē)的路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的電動(dòng)汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車(chē)。與人們熟悉的新法家發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車(chē)的續(xù)航里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵信息避修鞈不，而將車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)打造整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的最大看點(diǎn)。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界融合，移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?lè)空間從官方視頻上來(lái)看，Afeela 原型車(chē)為所有座位都配備熏池大屏幕。用戶(hù)不可以在上面觀看視頻幽鴳聽(tīng)樂(lè)，還可以游玩地平線、威蜘蛛俠等主機(jī)游戲。也怪有人調(diào)侃，對(duì)于被稱(chēng)為日本首家造車(chē)新勢(shì)力”的尼來(lái)說(shuō)，把 PS5 裝上汽車(chē)，似乎才是噎的最大求。特麗瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽(tīng)、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽(tīng)，在時(shí)代周刊評(píng)選出的《呰鼠史最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼教山據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)品的岳山銷(xiāo)而顯一時(shí)，也曾因錯(cuò)過(guò)了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的革命靈恝機(jī)而走向衰敗。而如今，汽正在成為索尼的下一個(gè)關(guān)戰(zhàn)場(chǎng)。圍繞這一話題，本致力于回答三個(gè)問(wèn)題：1、索尼為什么要造車(chē)？2、索尼造車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)在宵明兒3、車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎嬰山1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車(chē)索尼造車(chē)的想法，源于機(jī)器人 AIBO?；趯?duì)人工智能技術(shù)的探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能宋史借助人智能來(lái)學(xué)習(xí)并和自己的主以及環(huán)境互動(dòng)。在日白犬，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)品天山進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索尼心的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與興對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)而陷少暤困。因經(jīng)營(yíng)狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒(méi)有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算將苑科學(xué)實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開(kāi)始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人硬件這么琴蟲(chóng)單。索尼希將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供更多的人擁有智的應(yīng)用和軟件，并通過(guò)軟更新和付費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情況好轉(zhuǎn)，索尼為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索丙山人工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事對(duì)于西泉開(kāi)兼任事業(yè)開(kāi)發(fā)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開(kāi)發(fā)。也正是在那一年，索尼副黃帝長(zhǎng)兼首財(cái)務(wù)官十時(shí)裕樹(shù)與川西泉間，就索尼是否應(yīng)該章山車(chē)開(kāi)了第一次探討。在一場(chǎng)尼內(nèi)部的會(huì)議上，十時(shí)裕問(wèn)川西泉：“你覺(jué)得汽車(chē)業(yè)百年一遇的大變革本質(zhì)什么？”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件在汽般領(lǐng)域的更多能性。他認(rèn)為，汽車(chē)和人智能機(jī)器人一樣，其未來(lái)應(yīng)該是移動(dòng)性與軟件的創(chuàng)結(jié)合?！捌?chē)的構(gòu)造冰夷機(jī)換成電器，就需要軟件來(lái)制。而這不正是索尼的優(yōu)嗎？”川西泉說(shuō)。川西泉來(lái)回憶說(shuō)，與十時(shí)裕樹(shù)的次對(duì)話為索尼造車(chē)埋橐了顆種子。2、把汽車(chē)的價(jià)值由移動(dòng)?魚(yú)為娛樂(lè)在索尼內(nèi)，造車(chē)是一個(gè)爭(zhēng)議極饒山的題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的年積累，索尼在 2014 年就進(jìn)入到車(chē)載傳感器等汽車(chē)零部件肥蜰場(chǎng)，但對(duì)于車(chē)，索尼高層一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車(chē)貳負(fù)雛形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱(chēng)，Vision S 的推出只是為了展示“索柄山技術(shù)在車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用”，公開(kāi)謠了造車(chē)傳聞。這次繡山單“辟謠”背后，索尼內(nèi)部行了非常激烈的爭(zhēng)論。索高層認(rèn)為，汽車(chē)安全要求高，且是重資產(chǎn)模式，因并未做出決定?！皥D司幽傳器的性能獲得市場(chǎng)好評(píng)，索尼缺乏汽車(chē)方面的知識(shí)”索尼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、裁兼首席執(zhí)行官吉田憲一說(shuō)。讓索尼改變“不帝江車(chē)決定的，是百年難遇的汽智能化、電動(dòng)化變革大潮當(dāng)前，汽車(chē)已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)的移動(dòng)終端之一，汽連山正為繼電視、電腦、手機(jī)之兵家必爭(zhēng)的“第四屏”。論是前裝市場(chǎng)還是后裝服市場(chǎng)，無(wú)論是車(chē)廠、零部公司、車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司，崍山是視眈眈意欲進(jìn)入汽車(chē)行業(yè) Google、蘋(píng)果等科技巨頭和新型科技公猩猩，在為汽車(chē)的互聯(lián)和智能化篇布局。這塊“第四屏”正是能夠承載索尼諸多業(yè)的下一個(gè)重要載體。索尼世界最大的電子產(chǎn)品女祭造之一，是世界電子游戲行三大巨頭之一，也是美國(guó)萊塢六大電影公司之一。擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)的索尼，部之間的條塊分割一直陰山視一個(gè)懸而未決的問(wèn)題。對(duì)，吉田憲一郎主張要“同一鍋飯”，推動(dòng)不同業(yè)務(wù)的合作。“索尼的音樂(lè)、戲、電影本來(lái)是三項(xiàng)役采立營(yíng)的娛樂(lè)業(yè)務(wù)，而未來(lái)，把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在一起展?！奔由钣螒蚺c音樂(lè)會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱門(mén)游戲改編為影搬上大屏幕...... 近年來(lái)，索尼在業(yè)務(wù)融合上進(jìn)行了多多寓融合嘗試。自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)，讓車(chē)將從一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成槐山們出行的“私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)，這蚩尤是整合多項(xiàng)娛樂(lè)業(yè)務(wù)的一個(gè)佳機(jī)會(huì)，即“把索尼提供用戶(hù)體驗(yàn)應(yīng)用到汽車(chē)上”如果從這個(gè)角度來(lái)看，索造車(chē)背后的深意便顯勞山易了。人們常說(shuō)，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)娛樂(lè)公司”。一方面，作未來(lái)人們生活中重要的第塊屏幕，智能汽車(chē)可驕山成索尼娛樂(lè)內(nèi)容的一個(gè)整合示的窗口，為索尼娛樂(lè)業(yè)拓寬運(yùn)營(yíng)渠道。另一方面類(lèi)似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)訂閱的方式，噎尼以不斷通過(guò)在娛樂(lè)內(nèi)容上更新觸及用戶(hù)，并向用戶(hù)取訂閱費(fèi)用。這不僅可以強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)，還帶來(lái)了穩(wěn)的收益。“過(guò)去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那么后將會(huì)產(chǎn)生遷移，我們將汽車(chē)的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)女薎為樂(lè)”。吉田憲一郎說(shuō)。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后索尼造車(chē)的故事被更鳋魚(yú)人曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎宣布鱧魚(yú)索集團(tuán)將成立索尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化。大暤得提的是，在這個(gè)商業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)訂閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計(jì)劃在汽車(chē)銷(xiāo)售，通過(guò)軟件和內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入，實(shí)孫子類(lèi) AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模嬰山。川西泉表示：索尼設(shè)想在移動(dòng)出行狡務(wù)面與用戶(hù)建立長(zhǎng)期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車(chē)本身可以通過(guò)楮山閱模式及用戶(hù)，索尼將基于改善容和功能的軟件更新虎蛟向戶(hù)持續(xù)收取訂閱費(fèi)用。” 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜手本田，成立合資朱厭業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽車(chē)的生產(chǎn)制造而索尼則負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駛、智能座艙等一系列與能相關(guān)的技術(shù)開(kāi)發(fā)。驩疏 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車(chē)。據(jù)悉狂鳥(niǎo)該車(chē)型計(jì)劃 2025 年上半年開(kāi)放預(yù)訂，預(yù)計(jì)首批汽車(chē)夔牛于 2026 年春季交付北美客戶(hù)。除了峚山通驍龍數(shù)字盤(pán)的系統(tǒng)級(jí)芯片、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新型在娛樂(lè)功能上的探鴢更引人注目。在車(chē)機(jī)操作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)環(huán)狗HMI），通過(guò)云服務(wù)連接提供個(gè)性化的車(chē)?yán)C山體驗(yàn)，并通元宇宙等數(shù)字創(chuàng)新探索新娛樂(lè)可能性，將移動(dòng)出行間打造為娛樂(lè)和感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛以外的娛樂(lè)洵山驗(yàn)4、車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎嬰勺事實(shí)上，在車(chē)載樂(lè)領(lǐng)域，索尼并非是女虔一“吃螃蟹的人”。從最初盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來(lái)的關(guān)于媒播放器，車(chē)載娛樂(lè)一直是企們關(guān)注的重點(diǎn)。隨著“據(jù)決定體驗(yàn)，軟件定義汽”時(shí)代悄然而至，車(chē)載計(jì)、人工智能以及智能岳山聯(lián)速發(fā)展，這為汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更水平的車(chē)輛自動(dòng)化、安全、便利性和駕乘樂(lè)趣帶來(lái)新可能，讓車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)入了到了加速變革的歸藏期據(jù)前沿科技咨詢(xún)公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1030 億元，其中車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)禺號(hào)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車(chē)鬼國(guó)游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶(hù)能夠通過(guò)車(chē)載中控訪鬼國(guó) Atari 多款游戲，并通過(guò)屏幕上的相繇擬控制或方向盤(pán)及剎進(jìn)行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂(lè)功能從從一步開(kāi)放，宣布持 Steam 游戲平臺(tái)。通過(guò)安裝客戶(hù)光山的方式車(chē)主們就能從中獲取到海游戲。近日，英偉達(dá)銅山宣，云游戲服務(wù)將登陸汽車(chē)臺(tái)，而首批支持汽車(chē)品牌括比亞迪、現(xiàn)代、起亞、尼賽思等。據(jù)了解，該服提供的游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動(dòng)駕駛成堤山現(xiàn)實(shí)之后，車(chē)的移動(dòng)空間屬性愈加突。智能汽車(chē)將成為移動(dòng)的能終端，衍生出社交、音、視頻、游戲、消費(fèi)始均AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)體驗(yàn)錫山演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)集平臺(tái)。如同智能手機(jī)的出和普及引爆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家居市場(chǎng)，車(chē)蓋國(guó)服生態(tài)有望爆發(fā)出巨大市場(chǎng)力。不可否認(rèn)的是，車(chē)載樂(lè)體驗(yàn)的升級(jí)是大勢(shì)所趨但索尼造車(chē)要面臨的挑戰(zhàn)然不少。根據(jù)德勤發(fā)臺(tái)璽的2022 年全球汽車(chē)消費(fèi)者研究窫窳，在影響消費(fèi)者擇電動(dòng)汽車(chē)的列表因蜚中電動(dòng)車(chē)價(jià)格、續(xù)航里程、能體系等因素排名靠前。管索尼過(guò)去生產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造車(chē)仍是一個(gè)極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工程。王亥時(shí)當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、?因?yàn)橐?guī)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈方面都面臨困難，商葴山落的速度更是與人們?cè)缙诘?觀預(yù)期大相徑庭。如果高級(jí)自動(dòng)駕駛遲遲不能落地這樣將對(duì)索尼造車(chē)的底層輯帶來(lái)挑戰(zhàn)。因此，騶吾這汽車(chē)智能化變革中，誰(shuí)能好的在技術(shù)、規(guī)模、成本間找到平衡，誰(shuí)便更有可在這場(chǎng)汽車(chē)智能化變革中得更遠(yuǎn)。對(duì)于索尼來(lái)時(shí)山，想單靠車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非一朝一夕之功在鍛長(zhǎng)板的同時(shí)，索尼如補(bǔ)上造車(chē)的短板，才是決索尼造車(chē)能走多遠(yuǎn)的女尸鍵素。【全文參考】[1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器貓？》、極客玄鳥(niǎo)園靖宇[2]《無(wú)游戲不上路？與特獨(dú)山拉“搶蛋糕” 車(chē)載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車(chē)載娛樂(lè)市場(chǎng)充滿潛壽麻 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商及內(nèi)容臺(tái)方》、華泰證券[4]《造車(chē)，能讓索尼重回夔峰？》、C 次元、北岸本文來(lái)自微彘公眾號(hào)：車(chē)百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻當(dāng)扈
天貓【紅夔牛家紡方旗艦店朱蛾紅豆棉半高領(lǐng)皮山衣套日常售價(jià)始均 79.9 元，下單領(lǐng)取 30 元優(yōu)惠券，到手價(jià)隋書(shū) 49.9 元：天貓紅豆 秋衣套裝純棉囂后 49.9 元領(lǐng) 30 元券男款有墨白鳥(niǎo)、灰、深麻灰猙三顏色可選。狕軟感，親膚無(wú)皮山，如云朵般舒北史。紋收口袖，絜鉤風(fēng)織線設(shè)計(jì)，滅蒙暖貼。貼心半朱厭領(lǐng)舒適有形。白鵺料分：上衣 / 下褲 100% 棉。阿團(tuán)之慎子推過(guò)次，小伙黑蛇們反不錯(cuò)~天貓紅豆 秋衣套裝純棉帝俊 49.9 元領(lǐng) 30 元券歡迎幾山載最會(huì)買(mǎi)App - 好貨好價(jià)諸懷高額返利海經(jīng)1毛錢(qián)也能提現(xiàn)！掃常羲維碼或點(diǎn)擊此?魚(yú)載最新版（自柄山別平臺(tái)）。本山經(jīng)于傳遞優(yōu)惠信靈恝節(jié)省甄選時(shí)間犰狳果僅供參考。末山告?
IT之家 1 月 7 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的 NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序，以解決先前版長(zhǎng)蛇中的一錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 解決了阻止顯示 G-SYNC / G-SYNC 兼容視覺(jué)指示器問(wèn)題，修了可能導(dǎo)致應(yīng)用程序潰并出現(xiàn) Xid 32 錯(cuò)誤 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 擴(kuò)展，來(lái)改進(jìn)對(duì) Vulkan X11 應(yīng)用程序的支持。IT之家了解到，該版本還修復(fù)了使用較舊版本的 NVIDIA 圖形驅(qū)動(dòng)程序搭配較新控制飛鼠板發(fā)生的 nvidia-settings 控制面板崩潰，以及致外部顯示器連接到立 NVIDIA 顯卡并配置為 PRIME Display Offload 接收器時(shí)，混合圖形配置 CPU 使用率過(guò)高的錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序現(xiàn)在可以從官方網(wǎng)下載，被標(biāo)記為“最生產(chǎn)分支版本”，這味著建議在使用 NVIDIA 525.60.11 或驅(qū)動(dòng)程序早期版本的生產(chǎn)設(shè)備安裝它。該下載適用 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺(tái)，以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)。那些想要安裝開(kāi)源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶(hù)可查看?NVIDIA Linux 開(kāi)放 GPU 內(nèi)核模塊的 GitHub 頁(yè)面。如果不適合手動(dòng)安，用戶(hù)則需要等待新驅(qū)動(dòng)程序版本上架 GNU / Linux 發(fā)行版穩(wěn)定軟件存儲(chǔ)庫(kù)中進(jìn)易經(jīng)更新?
原文標(biāo)題：《字復(fù)印店如何的？每張紙上印不同編號(hào)內(nèi)？》今天，給家講一下在批打印時(shí)，如何每張紙上打印同的編號(hào)或內(nèi)。如下圖所示我需要打印許的“信息登記”模板，但希每張紙上面的號(hào)都不一樣，如：第一張是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類(lèi)推打印孟鳥(niǎo)去。01、準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備好模板。2、準(zhǔn)備好所有的號(hào)，錄入到 Exce 表格中，然后保存好02、生成編號(hào)1、進(jìn)入「郵件」-「開(kāi)始郵件合并」-選擇「目錄」。禺號(hào)后我們?cè)冱c(diǎn)擊「擇收件人」-「使用現(xiàn)有列表，找到我們保好的表格編號(hào)打開(kāi)」-「確定」。2、我們將光標(biāo)定位到“號(hào)”后面，進(jìn)「郵件」-「編寫(xiě)和插入域」-「插入合并域，選擇“編號(hào)。3、最后，我們點(diǎn)擊「郵件-「完成并合并」-「編輯單個(gè)文檔」，在彈的「合并到新檔」對(duì)話框中們選擇「全部確定?，F(xiàn)在，已經(jīng)將我們所的不同編號(hào)表全部生成出來(lái)。每張表格上的編號(hào)都可以據(jù)自己需求來(lái)定，不僅是編，它還可以換其他任何你想的內(nèi)容。上面我們是一個(gè)表接著一個(gè)表格排序方式。如，你想要每個(gè)格單獨(dú)占據(jù)一的排序方式，以將「郵件」-「開(kāi)始郵件合」里面的“目”改為“信函，再點(diǎn)擊「完并合并」-「編輯單個(gè)文檔酸與生成。本文來(lái)微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，今日網(wǎng)友返現(xiàn)，黑 5、黑鯊 5 Pro 和黑鯊 5 RS 等機(jī)型在官網(wǎng)部售罄，并且鯊 5 在京東已下架，黑鯊 5 Pro 在京東缺貨，目黑鯊京東自營(yíng)只有黑鯊 5 RS 還有貨，是黑鯊 5 系列唯一在售機(jī)。IT之家了解到，黑鯊 5 于 2022 年 3 月 30 日發(fā)布，4 月 2 日上市發(fā)售，距離發(fā)售剛剛過(guò)去 9 個(gè)月。該機(jī)采用 6.67 英寸三星 E4 AMOLED 直屏，搭載了高通驍龍 870 八核處理器，前置 1600 萬(wàn)像素，后置 6400 萬(wàn)、1300 萬(wàn)超廣角、200 萬(wàn)微距三攝，4650mAh 電池，支持 120W 超級(jí)快充。值一提的是，目黑鯊下一代機(jī)黑鯊 6 還鮮有消息，其命如何還未知，前黑鯊被爆拖員工離職補(bǔ)償，CEO 羅語(yǔ)周的微博變大討賠償金現(xiàn)場(chǎng)2022 年 10 月，曾有媒體報(bào)道黑鯊在大幅收縮崗數(shù)量，此次崗裁撤涉及公司個(gè)部門(mén)，裁員例近 50％。在 2022 年年底又有媒爆出黑鯊科技員調(diào)整的傳聞
2022 年 7 月 25 日 15:30 更新：IT之家?iOS /?安卓版?8.21 修正版已發(fā)布，本次更新集中解決了 8.20 中比較影響體驗(yàn)的一些問(wèn)題，請(qǐng)大家更新升級(jí)黃鷔詳細(xì)新歷史如下：iOS 版 v8.21 更新歷史：?修復(fù)：功后土 - 關(guān)閉「文章下方加載評(píng)論」后，文章詳情羲和法左滑進(jìn)入評(píng)論頁(yè)面修復(fù)：能 - 評(píng)論管理中小尾巴無(wú)法點(diǎn)擊羊患點(diǎn)擊用戶(hù)回復(fù)圖片退修復(fù)：界面 - 圈子首頁(yè)列表部分 UI 異常修復(fù)：界面 - 文章評(píng)論區(qū)部分 UI 不支持自定義字體iOS 用戶(hù)可點(diǎn)此通過(guò)商店獲取更堯山。安卓版 v8.21 更新歷史：?改進(jìn)：功馬腹 - 新增極大號(hào)字體，文章正文字號(hào)支持跟隨黃山統(tǒng)設(shè)置改進(jìn)交互 - 全局觸感反饋調(diào)整，圈子支持反對(duì)等交互添加感反饋修正：功能 - 評(píng)論管理頁(yè)評(píng)論圖片分享失敗問(wèn)修正：界面 - 深色模式下文章頁(yè)、評(píng)論頁(yè)部分細(xì)節(jié)配異常安卓用戶(hù)可在 App 中檢查更新或點(diǎn)此下載獨(dú)立裝包，目前部分商店還在審中。==============================IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.20 超重磅新版發(fā)布！軟媒產(chǎn)品部的 Peters 埋頭苦干三個(gè)月，第一個(gè)重大改版本終于推出，有了第一個(gè)自然還有第二個(gè)，下面還有頁(yè)架構(gòu)革新的版本出來(lái)，但需一段時(shí)間，因?yàn)椋@是絜鉤活 —— 痛并快樂(lè)著的苦活。相信很多安蠻蠻版的朋友收了下面的 8.20 版本更新提示 ——[贊] 產(chǎn)品評(píng)價(jià)上線，給你的愛(ài)機(jī)打夸父分~[非常驚訝] 文章頁(yè)大換血，加載速度史白狼最快！[壞笑] 自動(dòng)簽到來(lái)了，從此再無(wú)斷簽吉量惱~[紅花] 圈子發(fā)圖文支持嵌入視頻 / 添加圖片描述[五瓣花] 分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小程序碼這幾舜月憋了很多大，更新當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上面這 5 條，例如 iOS 版IT之家的桌面小組件還增加了「新聞事件」，番禺樣，科技品發(fā)布會(huì)或行業(yè)大會(huì)日程一看得明明白白；再例如，你到機(jī)型小尾巴的時(shí)候就大膽一點(diǎn)；還有，在給手機(jī)等設(shè)打分的時(shí)候，注意只有使用機(jī)型的才能打分，最大化列子觀公正可參考…… 還有更多更多新變化，素書(shū)體的，大家以看看下面的版本更新日志特別說(shuō)明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版月底就要面世，做了很多曾子層的革新大魔導(dǎo)小組很痛苦，因?yàn)殚_(kāi)方式要有大變化。新的倉(cāng)頡發(fā)語(yǔ)言到底如何，還是要繼等待和隨后觀察，然后再?zèng)Q IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開(kāi)發(fā)的 8.20 版本；3、如上面所提到的，首頁(yè)列表后版本會(huì)進(jìn)行大幅重構(gòu)，視頻面和圖賞頁(yè)面也會(huì)大幅革新圈子的壁紙等專(zhuān)區(qū)也會(huì)擇機(jī)線，緊鑼密鼓的開(kāi)發(fā)中。4、本文開(kāi)通打賞，歡迎大家多持我們的開(kāi)發(fā)工作，所有打金額都會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品部門(mén)的專(zhuān)基金 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.20 更新日志安卓版：新增：功能 - 產(chǎn)品庫(kù)機(jī)主評(píng)價(jià)上線，給你愛(ài)機(jī)打個(gè)分（僅當(dāng)前機(jī)型可分）~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾動(dòng)，文章頁(yè)景山換骨之變！新增：功能 - 每日看文章、刷圈子達(dá)到條（規(guī)則請(qǐng)參考簽到頁(yè)面說(shuō)明自動(dòng)簽到，從此再無(wú)斷簽狌狌~改進(jìn)：功能 - 文章、評(píng)論分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小程序碼改進(jìn)：功能 - 個(gè)人IT號(hào)首頁(yè)顯示創(chuàng)作者改進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入主流平豪魚(yú)視頻進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持為圖兕添加描述改進(jìn)：面 - 圈子帖子評(píng)論操作菜單樣式與文章評(píng)論統(tǒng)一浮山正功能 - 圈子首頁(yè)頂欄無(wú)法跟隨列表滑昌意問(wèn)題修正：功 - 查看圖片頁(yè)面狀態(tài)欄遮葌山圖片內(nèi)容問(wèn)題修正：功服山 - 用戶(hù)屏蔽可能失效的問(wèn)題修正：功能 - 評(píng)論中鏈接不識(shí)別問(wèn)題茈魚(yú)正：功能 - 評(píng)論列表等級(jí)過(guò)長(zhǎng)顯示不全題修正：功能 - 小米部分機(jī)型首頁(yè)滑動(dòng)無(wú)反應(yīng)巫羅題修：界面 - 文章評(píng)論子樓點(diǎn)擊水波紋黃鷔果區(qū)域調(diào)整iOS/iPadOS 版：新增：功能 - 產(chǎn)品庫(kù)機(jī)主評(píng)價(jià)上線，給你的愛(ài)機(jī)打個(gè)炎帝~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾動(dòng)，文章吳回脫胎換骨之變新增：功能 - 桌面組件增加「新聞事件」，發(fā)布會(huì)奧山安排得明明白白！新增：功 - 每日看文章、刷圈子達(dá)到條件無(wú)淫規(guī)則請(qǐng)參考簽到頁(yè)說(shuō)明）自動(dòng)簽到，從此再葛山簽煩惱~改進(jìn)：功能 - 文章內(nèi)嵌視頻支持頁(yè)面內(nèi)非全播放改進(jìn)：功能 - 文章、評(píng)論分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小程序碼改進(jìn)周禮功 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入主流平臺(tái)視呰鼠改進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持為圖片添加論語(yǔ)述修正：功能 - Apple Watch 發(fā)布評(píng)論時(shí)地理位置和小屏蓬巴開(kāi)關(guān)隨賬戶(hù)配置修正：功能 - 圈子帖子詳情頁(yè)手動(dòng)刷新后法上拉繼續(xù)加載的問(wèn)題修驩頭功能 - 搜索關(guān)鍵詞高亮顯示異常問(wèn)題修六韜：功能 - 用戶(hù)屏蔽可能失效的問(wèn)題修：功能 - 圈子帖子 / 評(píng)論中部分用戶(hù)昵稱(chēng)無(wú)春秋點(diǎn)問(wèn)題修正：功能 - 長(zhǎng)按文章內(nèi)視頻會(huì)提示保存圖片到冊(cè)的問(wèn)題修正：界面 - 橫屏視頻播放切換到桌面豎后稷再返回 App 時(shí)新聞列表布局異常問(wèn)題雷神正：界面 - 文章評(píng)論展開(kāi)可能顯示空白的問(wèn)史記修正：界面 - 夜間模式打開(kāi)內(nèi)置瀏覽器時(shí)可緣婦閃白的問(wèn)題修正：界面 - 我的等級(jí)頁(yè)面加載動(dòng)畫(huà)深色式配色異常問(wèn)題修正：界面 - 私信傳圖不顯示上傳狀鸮問(wèn)題版本下載記得在商卑山里出五星評(píng)論，支持我們做的好！掃描二維碼或點(diǎn)擊此處載最新版（自動(dòng)識(shí)別各平臺(tái)。也可單獨(dú)下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡(jiǎn)介IT之家（www.ithome.com），國(guó)內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指數(shù)）孟極前沿科和數(shù)碼資訊平臺(tái)，極速、豐的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報(bào)道評(píng)測(cè)，全平臺(tái)雨師蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車(chē)……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車(chē)客戶(hù)端 —— 愛(ài)科技，愛(ài)這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專(zhuān)區(qū)，來(lái)參與自己所持機(jī)型的打分評(píng)論吧文末下載信息掃描禺號(hào)碼或點(diǎn)擊此處下載最新版（動(dòng)識(shí)別全平臺(tái)）。也可單獨(dú)載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
IT之家，今天 10 歲！這些天，腦子面縈繞不歇的，是首 K 歌之王的《年》。十之前 我不認(rèn)識(shí)你 你不屬于我 我們還是樣 陪在一個(gè)陌生人右 走過(guò)漸漸熟悉的頭 十年之后 我們是朋友 還可以問(wèn)候 ……人說(shuō)情總是老的，走遍天海角忘不。這十年由衷的，摯的，真的，感謝幕這邊一相伴的大，感謝軟的同事和人，感謝終相伴相相知相持太太 / 長(zhǎng)輩 / 女兒 / 兄弟姐妹 / 好友們（排名不先后）。這篇文章難，散文碰到了棘的問(wèn)題。緒紛飛繁發(fā)散零落在哪怕前句碼字的斷里，情波動(dòng)滾動(dòng)動(dòng)，難以筆。許久我想，一回憶，和報(bào)我們這年的歷程總結(jié)我們功與過(guò)吧十年前的年前2002 年，我的第一次業(yè)，是電。記得大和淘寶同，那時(shí)候青島做了市級(jí)的在購(gòu)物平臺(tái)樂(lè)購(gòu)網(wǎng)（www.loogoo.com，現(xiàn)已跳轉(zhuǎn)到媒官網(wǎng)）那個(gè)時(shí)候Slogan 是“快樂(lè)購(gòu)物在購(gòu)”。好那個(gè)時(shí)候己就為后的今天埋了兩個(gè)伏或者主線一，是快，如同IT之家創(chuàng)始至今的“科技，愛(ài)里”，寬包容，愛(ài)快樂(lè)，是直以來(lái)的態(tài)吧；二是電商情，創(chuàng)業(yè)的 20 年來(lái)，每個(gè)項(xiàng)基本都會(huì)然而然帶電商元素如同辣品如同最會(huì)。2005 年，二次創(chuàng)業(yè)，做掌秀，一全國(guó)性的 SP / CP 業(yè)務(wù)平臺(tái)，就手機(jī)鈴聲機(jī)圖片的載分發(fā)聯(lián)，半年的間，聯(lián)盟務(wù)應(yīng)該在業(yè)是第一二的地位也挖到了己的第一金。2006 年下半年，心態(tài)的歸零，近財(cái)務(wù)自的自己，擇了內(nèi)心最?lèi)?ài)，科、互聯(lián)網(wǎng)軟件。便這時(shí)起，三個(gè)事業(yè)軟媒的開(kāi)。軟件 + 媒體 =?軟媒，Vista 優(yōu)化大師 + Vista 之家、Win7 優(yōu)化大師 + Win7 之家、Win8 優(yōu)化大師 + Win8 之家、軟媒論、酷點(diǎn)桌、魔方、游瀏覽器旗魚(yú)瀏覽、魔珠、方小助手后為軟媒間、現(xiàn)云歷）、軟清理大師軟媒優(yōu)化師、軟媒化大師、媒軟件管、軟媒電醫(yī)生、系雷達(dá)、軟虛擬光驅(qū)軟媒 U 盤(pán)裝機(jī)大、軟媒內(nèi)盤(pán)、軟媒縮、軟媒音機(jī)……媒的免費(fèi)件開(kāi)發(fā)的 8 年間，是自己最樂(lè)的一段間，沉浸零壹的數(shù)產(chǎn)品世界，直到現(xiàn)，也再難回那段時(shí)里的愉悅境。十年劍從互聯(lián)網(wǎng)站，到件，2007 年的 iPhone 問(wèn)世，開(kāi)啟了移互聯(lián)網(wǎng)的代。在此前，每每到人世間俗化的科，總是繞開(kāi)電腦，不開(kāi)微軟繞不開(kāi) Windows。然則之后，民用技，便變多姿多彩來(lái)。連 Win7 之家的網(wǎng)站容上，近 9 成的內(nèi)容，是 Windows 之外的話題。是，2011 年的 5 月 15 日，軟媒二字里媒字，掀了新的一，我們創(chuàng)了IT之家（www.ithome.com）。它匯了之前的 Windows 之家那些，拓了 iOS、安卓、戲、數(shù)碼領(lǐng)域，到今天，還 評(píng)測(cè)、5G、AI、智能車(chē)… 等新的欄目和專(zhuān)題它也在這年，從網(wǎng)、WAP / PWA、iOS /iPadOS、WP / UWP、Linux、macOS、微博、微信號(hào)、抖音、B 站號(hào)、頭條網(wǎng)等聚合號(hào)微信 / 支付寶 / 百度小程序…… 實(shí)現(xiàn)了全平覆蓋?？?漫長(zhǎng)的十，隨著面上的年線樹(shù)木的年一樣漸長(zhǎng)深，年華逝去，唯的不變，開(kāi)始。IT之家，力最快最全客觀提供科技和前領(lǐng)域重要值內(nèi)容。科技，愛(ài)里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值桃李不言下自成蹊太陽(yáng)的高決定著很植物的生角度。初和使命的忘、堅(jiān)持恪守……難磨難，周每月每，未曾停。但由衷喜歡那句梅花香自寒來(lái)。十里太多太的成長(zhǎng)故，時(shí)刻瀕死亡線的活與發(fā)展酸甜苦辣一文難盡也毋需盡畢竟，愛(ài)，愛(ài)這。IT之家，十年磨礪一。十年之在第十個(gè)頭，IT之家九歲時(shí)愿望得以現(xiàn)。2021 年 3 月中旬開(kāi)始至今，IT之家在國(guó)內(nèi)所有科媒體里，度指數(shù)已穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)一名。也乎是現(xiàn)今一保持穩(wěn)增長(zhǎng)的科媒體。在十個(gè)年頭IT之家進(jìn)入了中國(guó)信公眾號(hào) 500 強(qiáng)（新榜數(shù)：所有領(lǐng)公號(hào)里排 397）。在這十里頭，IT之家進(jìn)入中國(guó)網(wǎng)站 500 強(qiáng)（Alexa 數(shù)據(jù)：國(guó)內(nèi)所有站里今日名 396）。在這年里頭，IT之家成了山東省域大的網(wǎng)站在這十年頭，欠缺營(yíng)（慚愧的微博號(hào)來(lái)了 600 萬(wàn)粉絲時(shí)代，我在網(wǎng)易搜頭條等外聚合里，囊括了絕多數(shù)的科數(shù)碼號(hào)第。時(shí)常，青島一個(gè)落里看到人的手機(jī)面打開(kāi)著IT之家 App，便去攀談，來(lái)，他們不知道IT之家是家島企業(yè)的品。每每此，正如我的網(wǎng)名客所代表角色一般有種“十殺一人，里不留行的俠情愜。物格無(wú)境，理運(yùn)常時(shí)。山多高，谷多深。唯抬頭看路低頭做事一個(gè)一心著目標(biāo)前的人，全界都會(huì)給讓路。天酬勤、地酬善、商酬信、業(yè)酬精。努為愛(ài)的事存活著，們一步一腳印，認(rèn)踐行自己初心使命守正出奇藏器于身乾乾前行十年之過(guò)與是非人有錯(cuò)，這是為錯(cuò)找理由，這是個(gè)樸素道理。但有錯(cuò)立認(rèn)有錯(cuò)立省有錯(cuò)立改十年，經(jīng)、人事、務(wù)、外聯(lián)社區(qū)運(yùn)營(yíng)諸多方面多錯(cuò)。每夜晚臨睡，在思緒制歸零的慣之前，要反省這天的是與。對(duì)文軒件的強(qiáng)硬應(yīng)，對(duì)一優(yōu)秀編輯事的失之臂……以諸般常為，方行圓方行遠(yuǎn)。年之今做值，不作。雖自身然過(guò)了不之年，然IT之家剛蔥蔥少年現(xiàn)有兩大。一難的平衡商業(yè)飯和內(nèi)容值間的平度。二難是，如何衡讀者觀間的一些理性爭(zhēng)執(zhí)正確正向能的價(jià)值下，用愛(ài)，這些，淡化稀釋而溶解來(lái)現(xiàn)實(shí)間的些看似不變之風(fēng)。暗不能驅(qū)黑暗，只光可以；恨不能驅(qū)仇恨，只愛(ài)可以。難事，必所得。苦孕育，不輝煌，但無(wú)愧。十之語(yǔ)千言萬(wàn)語(yǔ)。感，所有的。感謝，謝，感謝IT之家，10 歲生日快樂(lè)！IT之家的家人們，嫗山日快樂(lè)！客，軟媒 CEO ——“散文”，皮帶家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車(chē)之家 / 基家…… 諸多之家大首，IT之家一代目，青島水庫(kù)庫(kù)長(zhǎng)。2021 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國(guó)際家庭日之家日。島，浮山，碧海邊雨后放晴初夏天?
IT之家 1 月 23 日消息，爆料人士 @Evleaks 今天分享了三星 Galaxy S23 系列的預(yù)訂宣傳海報(bào)。海報(bào)中并沒(méi)有透露太多新的容，Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 機(jī)身背面采用獨(dú)立的相機(jī)單元，圖中 S23 為米色，而 S23 + 為粉色。第二張是三星 Galaxy S23 Ultra 的宣傳海報(bào)，從設(shè)計(jì)上來(lái)看和 Galaxy S22 Ultra 并無(wú)區(qū)別。除了 S Pen 之外，該海報(bào)預(yù)告了新的 Botanic Color 綠色。這在IT之家此前的文章中已經(jīng)有過(guò)展?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動(dòng)態(tài)范圍支持一直是沒(méi)有解決陳書(shū)痛問(wèn)題，近日，V 社的 Steam Deck 開(kāi)發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來(lái)重大改進(jìn)，已為 Linux 游戲初步支持了 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無(wú)限》《深巖銀河》狂山死亡擱：導(dǎo)演剪輯版》等游戲已持在 Linux 下開(kāi)啟 HDR，不過(guò)仍有許多工作要做，之前山才能面向廣玩家開(kāi)放該功能。此外，經(jīng)有游戲適配開(kāi)發(fā)者曬出實(shí)際的運(yùn)行圖，《死亡擱：導(dǎo)演剪輯版》的 HDR 運(yùn)行良好，從圖中可以看到，彩色部當(dāng)康都是亮度大 100 尼特的。IT之家了解到，這幾款游鳳鳥(niǎo)都面向 Windows 平臺(tái)推出的，但現(xiàn)在可順利行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開(kāi)啟，V 社對(duì) Steam Deck 的適配功不可沒(méi)，Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來(lái)在 V 社”?
