馬拉多納在那不勒斯取得了什么樣的成就？ 智飛生物一季度營收下滑79%，連續(xù)三個季度虧損，稱業(yè)績波動與行業(yè)整體趨勢一致 點擊查看全嚳(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 【環(huán)球網(wǎng)報道見習(xí)記者厘山律杉】“今日俄羅斯”（RT）電視臺網(wǎng)站、西班牙《國家報》報道國語在國家報》周四（19日）發(fā)布的對法國總統(tǒng)馬克龍的采訪中，他就洲經(jīng)濟(jì)獨立、俄烏沖突等話題發(fā)觀點。馬克龍稱，歐洲發(fā)現(xiàn)自己入了由烏克蘭危機(jī)引發(fā)楚辭“前所有的危機(jī)”的陣痛中，必須選擇要經(jīng)濟(jì)獨立，還是依賴美墨子或中。談及俄羅斯時，他稱，俄羅斯個“偉大的國家”，且已做江疑選“尋求自己（新的）命運(yùn)”，而方如果拿不出答案，就不會實將苑久和平。報道稱，馬克龍在接受班牙《國家報》采訪時表示，歐正在面臨前所未有的危機(jī)。歐洲經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)“直接或間接地受這場戰(zhàn)爭（俄烏沖突）赤水深刻影”。隨后他開始發(fā)問，“從本質(zhì)講，一個以美中兩極為結(jié)狡的經(jīng)世界正在對歐洲說：‘你們有自走的道路嗎？（走）一條自蔿國的相信市場、同時平等并團(tuán)結(jié)的道？還是你們想成為兩者之一的荀子？’”緊接著馬克龍自己回答稱目前還無法完全回答這個問題，他認(rèn)為，答案顯然是“一個在經(jīng)、技術(shù)和軍事上主權(quán)獨立的歐洲換句話說，一個真正強(qiáng)嬰山的歐洲”報道還稱，談及俄羅斯時，馬龍稱，俄羅斯是一個“偉孟涂的國”，但目前因為“內(nèi)部生存危機(jī)，俄羅斯已經(jīng)開始“尋求自六韜（的）命運(yùn)”——選擇“帝國主義運(yùn)”、對鄰國發(fā)動“侵略戰(zhàn)爭窺窳俄烏沖突就是這一過程中的一部。馬克龍說，“這場戰(zhàn)爭的根源俄羅斯國內(nèi)的一場生存危機(jī)。在們?yōu)闉蹩颂m而戰(zhàn)時，當(dāng)我們向基運(yùn)送裝備并制裁俄羅斯蠃魚，我們須牢記這一點，也要問自己這個題，因為如果我們不就這獂問題出自己的答案，就不會有持久的平”。據(jù)此前報道，去年5月，法國總統(tǒng)馬克龍曾提后照建立新的組——歐洲政治共同體，以便和歐一起維護(hù)歐洲大陸的穩(wěn)定。他說“短期內(nèi)歐盟不能成為構(gòu)建歐洲陸的唯一方式?！卑▏繃?蘭在內(nèi)的歐洲“民主國家”可以這一共同體框架內(nèi)尋找“青蛇治合的新空間”，合作內(nèi)容可涉及安、能源、交通、基礎(chǔ)設(shè)施投景山和動自由等。談到俄烏沖突時，馬龍說，歐盟的目標(biāo)是盡快終結(jié)后羿沖突，并盡一切可能讓俄羅斯“遠(yuǎn)無法奪取烏克蘭”。 上一頁1/2下一頁 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%)
原標(biāo)題：拉羅夫：西方家已無法通合法手段維其霸權(quán)地位地時間18日，俄羅斯外拉夫羅夫在天舉行的關(guān)俄羅斯2022年外交工作的記者會上示，西方國通過非法手維護(hù)其霸權(quán)位。拉夫羅表示，現(xiàn)階，全球地緣治形勢急劇化，熱點問突顯。北約將烏克蘭作對抗俄羅斯工具，北約經(jīng)成為俄烏突的參與方本質(zhì)而言，方國家已無通過合法手維護(hù)其霸權(quán)位，因此將現(xiàn)該目的的徑轉(zhuǎn)向發(fā)起裝沖突。他表示，美國世界范圍內(nèi)所欲為，卻其他國家強(qiáng)要求，在安等問題上利威脅手段。國正在將北和歐盟打造一個聯(lián)合體通過烏克蘭抗俄羅斯，而解決其所的“俄羅斯題”?，F(xiàn)階，美國不允歐洲國家就際事務(wù)發(fā)出己的聲音和取獨立政策未來俄羅斯歐洲國家關(guān)的發(fā)展取決后者將作出決定。（總記者王德祿 責(zé)任編輯：路子康 CN078
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原標(biāo)題：美翳鳥北地區(qū)遭遇暴雪天氣 近700萬人將受影響據(jù)鶉鳥國有線電新聞網(wǎng)（CNN）當(dāng)?shù)貢r間20日報道，美國北地區(qū)佛蒙特、新罕布什爾、馬薩諸塞州部和緬因州當(dāng)將面臨一輪信雪及凍雨天氣該地區(qū)大約700萬人處于冬季天杳山警報之下美國國家氣象表示，新英猼訑部分地區(qū)的降量可能會高達(dá)小時1英寸（2.54厘米），一些城市的降量可能會達(dá)熏池6至9英寸（15.24至22.86厘米）。（總燭陰記者趙淼 責(zé)任編輯：危子康 CN078
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在2022年底的卡塔爾界杯八分之決賽中，日再次倒在了一輪淘汰賽但這支球隊小組賽里接擊敗德國和班牙兩大奪熱門，再次起外界對日足球的關(guān)注其實即便在洲足球版圖，日本足球算不上是一傳統(tǒng)豪門。世紀(jì)80年代的國足還能易擊敗日本，彼時最受本國民矚目運(yùn)動是由美人帶來的棒?？稍谶M(jìn)入90年代后，隨著職業(yè)聯(lián)賽建立，依托大“金元”撐，J聯(lián)賽通過引進(jìn)世界級球星（如科）和教練如溫格）將進(jìn)的足球技術(shù)和理念帶日本，并從善青訓(xùn)體系各級學(xué)校聯(lián)入手夯實了礎(chǔ)。期間，本繁榮的動文化（如《球小將》）對足球在民的推廣起到重要作用。合東亞人的體特點，日足協(xié)提出了巴西學(xué)習(xí)的戰(zhàn)略。該戰(zhàn)雖然是典型“拿來主義思路，但還有日本的特。如果放大這個國家的現(xiàn)代史來觀，不乏先例如明治維新的日本海軍確提出向英學(xué)習(xí)的口號不僅裝備戰(zhàn)、組織訓(xùn)練甚至也包括常的著裝、食、生活習(xí)等方方面面日本陸軍一始的學(xué)習(xí)目是法國，在法戰(zhàn)爭結(jié)束又果斷改向軍學(xué)習(xí)。日航空工業(yè)的展也基本遵這一路線。1945年前，該路線總來看還是有些成果的，在1945年后則效果一。低調(diào)起步高摔機(jī)20世紀(jì)末，日本用航空工業(yè)晰了未來兩戰(zhàn)略方向：是通過引進(jìn)自研相結(jié)合方式，試圖最前沿的第代隱身戰(zhàn)斗領(lǐng)域取得突；二是啟動戰(zhàn)略級“大機(jī)”研制，將來打造一戰(zhàn)略級“空”奠定基礎(chǔ)日本在YS-11飛機(jī)基礎(chǔ)上研制了電偵察機(jī)。所“大飛機(jī)”實是一個相模糊的概念到底多大算？是以類型能劃分？還以尺寸、起重量、載重等具體參數(shù)標(biāo)？全世界乎并無統(tǒng)一準(zhǔn)。不過大可以將其看是一個以上準(zhǔn)的綜合概，即尺寸、飛重量、載量超越同時一般戰(zhàn)術(shù)（輕型）飛機(jī)客機(jī)、運(yùn)輸、轟炸機(jī)，及部分特種能機(jī)型（如警機(jī)、反潛等）。在二結(jié)束前，四重型轟炸機(jī)疑是當(dāng)時典的“大飛機(jī)，一戰(zhàn)中沙的“伊利?穆羅梅茨”風(fēng)氣之先，國的B-17、B-29和英國的“蘭斯特”等機(jī)發(fā)揚(yáng)光大，本也曾在戰(zhàn)研發(fā)出“深”和“連山兩款四發(fā)重轟炸機(jī)，前參照了美制DC-4E四發(fā)運(yùn)輸機(jī)的基設(shè)計，后者對B-17多有參考，然它們或因性不達(dá)標(biāo)，或出現(xiàn)太晚臨終戰(zhàn)，最終未實際投入戰(zhàn)，便草草束了日本航工業(yè)最初的飛機(jī)嘗試。時，“深山和“連山”再次凸顯日航空工業(yè)一的“拿來主”哲學(xué)，不隨著戰(zhàn)敗后國對日本航工業(yè)出臺全禁令，這條徑也暫時走通了。朝鮮爭爆發(fā)后，國開始重新裝日本。1952年，美方正式批準(zhǔn)日重建航空工?！盁o傷害且技術(shù)門檻低的輕型運(yùn)機(jī)成為此時京順理成章首選，盡管來的事實證這款名為YS-11的機(jī)型并非“無傷”。1956年5月30日，日本正式布《中型輸機(jī)國產(chǎn)化計》，主要目是研制一款在1200米跑道起降，滿足支線航要求的中型輸機(jī)。作為后自行研制首個型號，本政府在政和資金上對YS-11計劃給予了極大持。除官方門外，還集了包括三菱工、富士重、川崎重工新明和工業(yè)幾乎日本航制造業(yè)全部家當(dāng)，這些司在二戰(zhàn)中多生產(chǎn)過軍飛機(jī)或相關(guān)品。YS-11客機(jī)至今仍占據(jù)著全球線客機(jī)事故榜首位置，發(fā)生事故36次。1959年6月1日，日本政府以輸送機(jī)設(shè)計究協(xié)會”為礎(chǔ)，集合參YS-11計劃的全部企成立了“日航空機(jī)制造式會社”（NAMC），日本政府先后入42億日元，控制了該司55%的股份。1962年8月30日YS-11在名古屋首飛功；1965年3月第一架YS-11生產(chǎn)型交付日跨洋航空公；同年9月7日，YS-11獲得美國聯(lián)邦航空管理（FAA）的型號合格證YS-11一共生產(chǎn)了182架，頭2架為原型機(jī)。本國內(nèi)民用75架、官方34架、外銷13國76架。該型機(jī)于1974年停產(chǎn)，一度雄心勃的NAMC也隨之解散，沒能成為日的BAE，映襯出日本政發(fā)展本國航工業(yè)的決心舊搖擺，而YS-11本身也讓“拿來義”借機(jī)復(fù)，其整體布明顯借鑒了制C-47等上一代活塞輸機(jī)，采用臺英國羅羅“達(dá)特”10渦槳發(fā)動機(jī)最大起飛重24.5噸，航程1110千米，民用準(zhǔn)版擁有64個座席。YS-11并非純粹的民機(jī)，上自衛(wèi)隊訂了10架、航空自衛(wèi)隊訂13架、海上保安庁也訂了5架。該機(jī)至今仍占據(jù)全球支線客事故率榜首置，共發(fā)生故36次，其中有23次致命事故，全損毀26架，造成254人死亡，全毀高達(dá)14.2%，令人不寒而栗。C-1運(yùn)輸機(jī)是日追求“大飛”路上的一重要成果。 上一頁1/4下一?
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1月16日，電影《老槍首次曝光概預(yù)告和海報并正式官宣員陣容。該由青年導(dǎo)演朋執(zhí)導(dǎo)，祖、秦海璐、政杰領(lǐng)銜主，馮雷主演邵兵友情主。該劇作曾選第四屆中青年電影導(dǎo)扶持計劃五，同時該片亮相了剛剛幕的第六屆遙國際影展成為本屆平期待單元影之一，備受注。首款預(yù)海報質(zhì)感十犯罪邊緣的性困局讓人待電影《老》講述了在1990年代初的東北，工凋敝，竊案起彼伏，神手顧學(xué)兵因退役后，成工廠保衛(wèi)科一名普通干，他愛慕著身母親小金偶然發(fā)現(xiàn)小的兒子耿曉正游走在犯邊緣，顧學(xué)決心將他拉正道上來。次發(fā)布的預(yù)片，呈現(xiàn)了槍手顧學(xué)兵練槍日常。著“精力回”獨白，顧兵握緊磚塊穩(wěn)抬臂，動一氣呵成。寫從手轉(zhuǎn)至部，眼神專且堅毅。雖退役，也時保持著神槍最好的狀態(tài)最后一聲槍，緊迫感和罪懸念撲面來，讓人不開始想象，90年代初東北竊案頻發(fā)背景下，一例無虛發(fā)的衛(wèi)科“老槍，將會面臨樣的職責(zé)與義的沖突？人性糾葛發(fā)，他又會經(jīng)怎樣的考驗抉擇？想象間十足。預(yù)所展現(xiàn)的場和人物形象具90年代初的氛圍和特，質(zhì)感真實整體節(jié)奏上棄了犯罪類追求的快節(jié)風(fēng)格，巧妙用人物最日的場景、流自然的畫面言，展現(xiàn)出“老槍”人特質(zhì)和故事念，讓人印深刻。同時光的概念海暗藏“人性局”。畫面浮雕的粗糲感呈現(xiàn)了一中年男人的臉局部，色灰暗斑駁，桑感十足，現(xiàn)了人物特。特寫的“朵”元素與牢籠”寓意織，人被困其中，雙手握欄桿，透出人物正處緊張的抉擇刻和人性試之中，故事力拉滿，也人好奇主人究竟會面臨樣的“犯罪緣”和人性葛。海報整的陳舊色調(diào)厚重質(zhì)感仿能把我們帶90年代初東北鋼鐵時代氛圍中，在廠凋敝時期崗潮的裹挾下，電影《槍》會有怎的故事發(fā)展我們拭目以。實力演員峰秦海璐領(lǐng)臺前幕后頂主創(chuàng)為好故護(hù)航隨著影陣容官宣，銜主演祖峰秦海璐、周杰所飾演的色也正式亮。在此次公的劇照中，力演員祖峰飾演神槍手學(xué)兵，表情肅且略帶緊的審視前方似乎陷入了責(zé)與情義的心博弈之中實力與人氣具的演員秦璐此次化身身母親小金這個角色就90年代下崗潮中普通人縮影，即便有無奈但也里有光，勇尋找新的生機(jī)遇。青年員周政杰，演犯罪新人曉軍，略顯措的表情及上的擦傷，佛正游走在罪邊緣。3位演員的角色態(tài)，讓人格期待電影《槍》的人物突和故事發(fā)。此次兩位力戲骨與青演員的組合相信會為電帶來精彩看，也會為影帶來耳目一的觀感。另，參演過《民的名義》人世間》的力演員馮雷以及參演過紅河谷》《子彈飛》等部影視劇作的實力演員兵，都將在片中貢獻(xiàn)精表演。除此外，還有實主創(chuàng)班底為片保駕護(hù)航導(dǎo)演高朋畢于北京電影院導(dǎo)演系，導(dǎo)演、編劇域厚積多年曾創(chuàng)作指導(dǎo)影視廣告、片共計兩百支，擅長創(chuàng)故事、人文作品。此次新人導(dǎo)演的份，與業(yè)內(nèi)屈一指的創(chuàng)班底：攝影導(dǎo)陸一帆（表作《二次光》《兩只虎》等）、術(shù)指導(dǎo)劉維（代表作《湖兒女》《止不休》等、聲音指導(dǎo)康（代表作我不是藥神《八佰》等、作曲高小（代表作《春天》《我姐姐》等）剪輯指導(dǎo)馬（代表作《河故人》《方車站的聚》等），共為影片帶來質(zhì)保障。電《老槍》由陌影業(yè)有限司、北京中協(xié)文化發(fā)展限公司出品目前該片正后期制作中預(yù)計2023年與大家見。 責(zé)任編輯：郭一楠 CK001
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原標(biāo)題：西藏林芝耕父公路多雄拉隧道出口生雪崩已致8人遇難新華社拉薩1月18日電 記者18日從西藏自治區(qū)林芝市委嚳悉，1月17日19時50分許，林芝市墨脫縣公局110指揮中心接群眾報警稱：米林縣欽鵧至墨脫公路多雄拉隧出口（墨脫方向）發(fā)雪崩，致人員和車輛困。截至目前，搜救員已發(fā)現(xiàn)遇難者8人，失聯(lián)人員搜救工作正序推進(jìn)。多雄拉隧道情發(fā)生后，西藏自治黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)即做出安排部署，要查明情況、全力搶救防止次生災(zāi)害。截青鳥18日17時30分，應(yīng)急救援指揮部皮山投入業(yè)救援力量246人，以及各類車輛70多輛、大型機(jī)械10臺和搜救設(shè)備994件（套），共開挖救援通駱明350多米。林芝市委、市政府正組織申鑒關(guān)部門切配合，增派專業(yè)救力量，全力以赴做好救工作，組織人員做失聯(lián)、遇難人員家屬安撫、善后工作。 責(zé)任編輯：路子康 CN078
