4 月 LPR 報價出爐，一年期、五年期均維持不變，連續(xù) 6 個月不變，如何解讀？后續(xù)走勢如何？
全美爆發(fā)超1200場示威反對特朗普 深航乘客沖突咬傷空姐致航班延誤，責(zé)任應(yīng)該由誰承擔(dān)？乘客機(jī)上滋事甚至襲擊空乘，可能面臨哪些法律后果？ IT之家 1 月 17 日消息，去年 5 月底，AYANEO 發(fā)布了全球首款超輕薄 OLED Windows 掌機(jī) AYANEO AIR，搭載 AMD 的?6 核處理器?R5 5560U，8GB+128GB 早鳥價 2999 元，16GB+256GB 早鳥價 3599 元。除此之外，AYANEO 去年 9 月還推出 AYANEO 2 系列掌機(jī)。IT之家了解到，AYANEO 2 和 AYANEO GEEK 掌機(jī)均采用了 7 英寸屏幕，可選 800p 和 1200p，CPU 為銳龍 6000U 系列，最高可選 R7 6800U，標(biāo)配 16GB 內(nèi)存，SSD 可選 512GB 到 2TB。數(shù)字尾巴科技 CEO?@尾巴大叔 今日宣布，將于 1 月 18 日晚 7 點(diǎn)舉行 AYANEO 2023 年戰(zhàn)略分享會。他表示，這將會是常重要的一次直播，屆時會為球 AYANEO 粉絲分享 2023 年整個公司的戰(zhàn)略安排，同時還會曝光 2023 年全新的產(chǎn)品線，除硬件新品外，還會講解軟件生態(tài)上的規(guī)。AYANEO 2 渲染圖： 1 月 17 日消息，大眾中國總裁兼首席執(zhí)行官貝瑞德 (Ralf Brandstaetter) 周一表示，公司希望在中國市場同時增加高端和低端車型。將中國這個快節(jié)奏的競爭市場稱“汽車行業(yè)的巨大健身中心”。期以來，大眾汽車一直主導(dǎo)中國油車市場，但在電動汽車市場不比亞迪等競爭對手。相關(guān)數(shù)據(jù)顯，今年 1 月 1 日至 8 日期間比亞迪售出 40046 輛電動汽車，而大眾乘用電動汽的同期銷量為 1962 輛。貝瑞德在一次媒體圓桌會議上說：我們不想放棄這場競爭，我們想與進(jìn)來。”在被問及大眾是否仍望在電動時代繼續(xù)成為中國市場一大外國汽車制造商時，貝瑞德示：“我們希望發(fā)揮主導(dǎo)作用… 整個行業(yè)正在重新洗牌?！贝蟊娔繕?biāo)是加快新車型丙山上市，從目的 4 年縮短至中國同行平均 2.5 年的水平，這在一定程度上是通過將中國市場車型宋史發(fā)進(jìn)步本地化實現(xiàn)。貝瑞德說，“由我們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們會放給自更多的時間，但實際上我們可以快。”貝瑞德透露，公司計劃在國推出高端車型 ID.7，還將發(fā)布低于 ID.4 的新車型，這可能是更小的轎車或 SUV，但并不是計劃在歐洲市場推出的門級車型 ID.2。貝瑞德認(rèn)為，中國電動汽車市場快速增長的分原因是電價更便宜，一輛 ID.4 在德國的充電成本是中國的近五白雉? 1 月 18 日消息，據(jù)國外媒報道，目前馬斯、特斯拉和特斯的其他董事正因斯克 4 年前的一條推文面臨股訴訟和數(shù)十億美的賠償。美東時 1 月 17 日，舊金山聯(lián)邦院的訴訟案正式動陪審員選舉。出的陪審員將組陪審團(tuán)審理，馬克是否通過 2018 年發(fā)出的要將特斯拉私有化文進(jìn)行證券欺詐據(jù)此前報道，2018 年馬斯克發(fā)布推文聲稱，他在考慮以每股 420 美元的價格將特斯拉私有化并且當(dāng)時還在這推文后補(bǔ)充了兩詞：“資金已到（Funding secured）”。但事實是然馬斯克當(dāng)時確曾與沙特主權(quán)財基金的高管談?wù)?他將特斯拉私有所需的資金，但筆資金其實根本“到位”?？胤?表的一些投資者控，馬斯克當(dāng)時謊，這導(dǎo)致，在斯克宣布放棄私化的計劃之前，斯拉股價十天內(nèi)幅波動，給投資造成巨大損失，馬斯克的推文讓資者付出了數(shù)以億美元的代價。起訴訟歷時四年，直到本周才進(jìn)審判階段。美東間 1 月 17 日周二，舊金山聯(lián)邦法院正式啟陪審員選舉并開審判，決定正式理馬斯克是否通 2018 年的該條推文進(jìn)行證欺詐。此前披露法庭文件顯示，方表示，他們將稱，馬斯克當(dāng)時足夠的理由相信可以獲得私有化易的資金。曾在個場合與沙特主財富基金的董事經(jīng)理 Yasir Al-Rumayyan 會面，對方還曾敦促他特斯拉私有化，提出給予多達(dá) 600 億美元的支持。但目前形勢乎對馬斯克一方不利，負(fù)責(zé)審理起案件的聯(lián)邦法愛德華?陳（Edward Chen）似乎從一開始就假設(shè)馬斯克的文是虛假言論。且上周 Edward Chen 還否決了馬斯克其他被告提出的求，拒絕將案件舊金山轉(zhuǎn)移到目特斯拉總部所在得克薩斯州? IT之家 1 月 15 日消息，美國西航空（Southwest Airlines Co.）由于所用的 SkySolver 系統(tǒng)在圣誕假間崩潰，致航班出大面積延或取消（約 13000 個航班受到影），讓公損失超過 8 億美元（當(dāng)前約 53.76 億元人民幣）。但人意想不的是，該件卻讓蘋 AirTag 成為了搶手貨根據(jù)谷歌勢過去幾的統(tǒng)計數(shù)，關(guān)于 AirTag 的搜索量激增，而 AirTag 在亞馬遜最暢電子產(chǎn)品單上占據(jù)兩個席位這些消費(fèi)選購 AirTag 最顯而易的用途就為了追蹤李箱，以于在丟失后可以通 Find My 進(jìn)行定位。IT之家小課堂：AirTag 可幫你輕松蹤并查找種物品。要給鑰匙上掛一個再往背包塞一個，能在查找 App 里看到它們位置了。 AirTag 盡管放心吧。前單件裝國內(nèi)官網(wǎng)價為 249 元，四件裝售價 849 元? IT之家 1 月 18 日消息，三星推出 Galaxy S20 系列時起售價為 999 美元（比 Galaxy S10 高出 100 美元）。然而，由于銷售不佳等因素三星不得不在推出 Galaxy S21 系列時將定價降至 799 美元起。三星在發(fā)布 GalaxyS22 系列時也保持了相同定價。三星公剛山能會提高其下一代 Galaxy S23 系列智能手機(jī)定價，其中包括 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra。據(jù) 9To5Google 報道，三星預(yù)計會將 Galaxy S23 系列在美國的定價全面提高 100 美元（當(dāng)前約 677 元人民幣）。該報告稱，128GB 版本的 Galaxy S23 售價為 1350 澳元，而 256GB 版本售價為 1450 澳元。據(jù)報道，128GB 版本的 Galaxy S23 + 售價為 1650 澳元，而 Galaxy S23 Ultra 售價可能為 1950 澳元。因此，在美國，基本款三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 的售價可能分別為 899 美元、1099 美元和 1299 美元。IT之家了解到，三星 S23 系列價格上漲可能是由于更高的組件成本和不斷上升的貨膨脹。不過，它仍然優(yōu)于 Galaxy S20 系列 1000 美元起步的定價。如果用戶提前預(yù)購 Galaxy S23 系列智能手機(jī)，將獲得較大的折扣。包括剡山星將提供費(fèi)的存儲升級服務(wù)。例如，用可以用 128GB 版本的價格購買 256GB 版本的手機(jī)。此外，三星還可以免費(fèi)贈 Galaxy Buds 2 Pro 無線耳機(jī)等。如果用戶在美國預(yù)先訂購 Galaxy S23 設(shè)備，該公司可提供 50 美元的三星商店額度。如果預(yù)留兩部 Galaxy 設(shè)備，用戶可以獲得 100 美元的三星商店額度。還可以使用此店內(nèi)積分為 Galaxy S23 訂購配件。
IT之家 1 月 5 日消息，比亞今日在深圳開仰望品牌技術(shù)發(fā)布會正式發(fā)布了新高端汽車牌仰望及其心技術(shù)“易方”。未來“易四方”術(shù)將標(biāo)配搭于仰望品牌系車型?！?四方”技術(shù)中國國內(nèi)首量產(chǎn)的四電驅(qū)動技術(shù)，夠憑借四電獨(dú)立矢量控技術(shù)對車輛輪動態(tài)實現(xiàn)準(zhǔn)控制。比迪股份有限司董事長兼裁王傳福還示，未來仰品牌將率先用眾多比亞集團(tuán)的頂尖術(shù)。IT之家了解到，“四方”是一以四電機(jī)獨(dú)驅(qū)動為核心動力系統(tǒng)，方稱從感知決策、執(zhí)行個維度圍繞能源汽車的性進(jìn)行了全重構(gòu)。據(jù)介，“易四方技術(shù)的雛形在 20 年前比亞迪集發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)，其靈感自于獵豹在速狀態(tài)下中姿態(tài)的完美控，四個電獨(dú)立對車輛輪進(jìn)行驅(qū)動“從而能像豹一樣擁有條獨(dú)立且強(qiáng)的腿，有更的安全及性表現(xiàn)”。相傳統(tǒng)的燃油車動力系統(tǒng)“易四方”術(shù)可以通過知力更強(qiáng)的驅(qū)系統(tǒng)，以秒級的速度立調(diào)整車輛輪輪端動態(tài)從而更好地制車身姿態(tài)得益于上述術(shù)成果，“四方”技術(shù)提供更大的全冗余，比在車輛單輪胎后，以每 1000 次的頻率精調(diào)整剩余三的扭矩，通驅(qū)動輪及時車身姿態(tài)進(jìn)強(qiáng)有力的補(bǔ)干預(yù)，幫助駛員將車輛定可控地停來。仰望汽稱這一功能有望從動力根源最大限避免二次事的發(fā)生。搭“易四方”術(shù)的車型，于整車核心統(tǒng)防護(hù)能力到 IP68 級別，擁有良好的車身座艙密閉性故甚至可以借四輪獨(dú)立量控制功能得應(yīng)急浮水困能力。性方面，“易方”平臺最轉(zhuǎn)速做到了 20500rpm，整車馬力超 1100 匹，可以適應(yīng)街道、野、賽道等種極限場景性能需求。借四電機(jī)驅(qū)技術(shù)的獨(dú)立負(fù)扭矩輸出力，“易四”平臺甚至以在轉(zhuǎn)向器制動器不工的同時實現(xiàn)于 40m 的百公里剎距離、小于 12 米的敏捷轉(zhuǎn)向能力相關(guān)閱讀：比亞迪仰望牌百萬級新源硬派越野 U8 和純電超跑 U9 亮相?
IT之家 1 月 7 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的 NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動程序，以解決先前版中的一些錯誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 解決了阻止顯示 G-SYNC / G-SYNC 兼容視覺指示器問題，修復(fù)了可能虎蛟致應(yīng)用序崩潰并出現(xiàn) Xid 32 錯誤 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 擴(kuò)展，來改進(jìn)對 Vulkan X11 應(yīng)用程序的支持。IT之家了解到，該版本還修復(fù)了在使橐較版本的 NVIDIA 圖形驅(qū)動程序搭配較新控制板時發(fā)生的 nvidia-settings 控制面板崩潰，以及導(dǎo)致外部示器連接到獨(dú)立 NVIDIA 顯卡并配置為 PRIME Display Offload 接收器時，混合圖形配置柢山 CPU 使用率過高的錯誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動程序現(xiàn)在可以從官方網(wǎng)站下，被標(biāo)記為“最新生產(chǎn)分版本”，這意味著建議橐山用 NVIDIA 525.60.11 或驅(qū)動程序早期版本的生雨師設(shè)備上安它。該下載適用于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺，以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)。那些想要安裝開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可查看?NVIDIA Linux 開放 GPU 內(nèi)核模塊的 GitHub 頁面。如果不適合手動安敏山，用戶則需要等新的驅(qū)動程序版本上架 GNU / Linux 發(fā)行版穩(wěn)定軟件存儲庫中鳴蛇更新?
2023 年已至，能源汽車置補(bǔ)貼到，大多數(shù)能源車企臨盈利大。這時，個利好提出爐。2022 年 12 月 29 日，《汽車金公司管理法 (征求意見稿)》（下簡稱征求意見”）發(fā)布這是時隔 14 年，《汽車金公司管理法》迎來重大調(diào)整據(jù)相關(guān)負(fù)人解釋，求意見稿寬了汽車融公司的務(wù)范圍，大了服務(wù)象、豐富金融產(chǎn)品類。譬如允許汽車融公司開售后回租式的融資賃業(yè)務(wù)，汽車附加融資列入務(wù)范圍；許汽車金公司設(shè)立外子公司提供民族牌汽車海市場發(fā)展需的金融務(wù)。這些措，無疑會增加汽金融公司營收。而內(nèi)的 25 家汽車金融公司，乎都由汽集團(tuán)設(shè)立目前汽車融的利潤獻(xiàn)位于乘車和商用之后，是大汽車集旗下的第大利潤來，有的企更靠前。此，此舉最終將使大車企受。但是，視角縮小正在面臨利大考的能源車企則會發(fā)現(xiàn)2022 年新能源車銷量前 16 名中，約三分一的車企有自己的車金融公，它們可無法享受征求意見帶來的直紅利。不，征求意稿依然能間接上促這些新能車企的銷。2022 年銷量前 16 名中，僅上通用五菱比亞迪、利、長城有自己的車金融公本文圍繞車金融公及汽車金業(yè)務(wù)，試回答四個面的問題1、汽車金融公司的世今生是么樣的？2、新能源車消費(fèi)金的特點(diǎn)是么？3、征求意見稿新能源汽金融公司來哪些利？4、新勢力車企為沒有設(shè)立己的汽車融公司？1、汽車金的由來1956 年，美國福特車公司推了一款新，取名五型。這款車，無論式，還是能，都十不錯，但量卻一直不去，這壞了銷售員。時任特銷售經(jīng)的艾柯卡加憂愁，為他所在區(qū)銷售業(yè)最糟。為不再墊底柯卡想出一個推銷車的新辦：購買五型汽車，付 20% 貨款，其余部分每付 56 美元，3 年付清。樣一來，般消費(fèi)者能負(fù)擔(dān)得。艾科卡后擔(dān)任福、克萊斯公司總裁 ?圖源：青網(wǎng)這種56 買五六”的方，使銷量線上升，僅 3 個月，艾柯的業(yè)績就居公司第。福特公將這種銷模式在全推廣，年量猛增 7.5 萬輛，其他汽廠商紛紛鑒，從此定汽車終銷售“分付款”的車金融模。發(fā)展到天，美國車金融已為一個獨(dú)成熟的金部門。又汽車金融務(wù)與車企務(wù)息息相，所以，較于銀行金融機(jī)構(gòu)美國汽車團(tuán)下屬的車金融公在汽車金業(yè)務(wù)中占最大。福汽車信貸限責(zé)任公、德國大汽車金融務(wù)股份公、美國通汽車金融司等，都依托于汽集團(tuán)的世著名汽車融服務(wù)公。我國汽金融業(yè)務(wù)步，以及車金融公的設(shè)立，比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融司管理辦》的正式施，是一重要拐點(diǎn)當(dāng)年，大、通用等車巨頭將美運(yùn)行已的汽車金業(yè)務(wù)帶到中國。相于針對經(jīng)商等 B 端的汽車融業(yè)務(wù)，對消費(fèi)者汽車金融務(wù)，如汽消費(fèi)信貸汽車融資賃等等，般稱之為車消費(fèi)金，在汽車融業(yè)務(wù)中比最高。車金融公的主要業(yè)就是汽車費(fèi)信貸，消費(fèi)者常的“分期款”購車另一“零首付購車模式，則于融資租，此前歸于融資租公司，征意見中已許汽車金公司開展項業(yè)務(wù)。前，我國牌的汽車融公司有 25 家，幾乎都由企設(shè)立。25 家汽車金融公司立時間及權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)，汽車金的市場格中，汽車融公司占較高，為 41%，融資租賃公占比 17%，非汽車行業(yè)的商銀行占比 42%。2021 年末，全國 25 家汽車金融公資產(chǎn)規(guī)模破萬億元同比增長 3.01%。另外，至 2021 年年末，歸屬于資租賃公的汽車融租賃余額 47.51 億元，比上年末少 34.63 億元，降幅 42.16%。我國汽金融行業(yè)現(xiàn)出汽車融公司增放緩，但車金融市增長迅速特點(diǎn)。目的 25 家汽車金公司，在量上已經(jīng)七年沒有生變化。且，這些車金融公總資產(chǎn)的速也處于續(xù)下降態(tài)，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公的資產(chǎn)規(guī)及增速? 資料來源中國銀行協(xié)會、冰科技研究但是，在行等金融構(gòu)的強(qiáng)力與下，我汽車金融場發(fā)展迅，近 10 年復(fù)合增長率達(dá)到 25.8%。而且，消費(fèi)者對車消費(fèi)金接受度越越很高。2022 年，有 61.2% 的消費(fèi)者選汽車消費(fèi)融產(chǎn)品， 2021 年只有 58%。而且，將來再購計劃消費(fèi)者中七成以上接受汽車費(fèi)金融產(chǎn)。汽車金的未來市很大，2021 年中國新車市金融滲透 62%，作為對照美國新車融滲透率 85% 左右，其他達(dá)國家也遍超 70%，因此仍有較大發(fā)空間。而，汽車金業(yè)務(wù)，還臨從燃油市場轉(zhuǎn)向能源汽車場的重要勢。2、新能源汽車費(fèi)金融相于燃油車我國的新源汽車銷增速明顯據(jù)中汽協(xié)2022 年，新能汽車產(chǎn)銷別達(dá)到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達(dá)到 25.6%。另據(jù)乘會數(shù)據(jù)，能源汽車量占所有用車銷量比例達(dá)到 31.4%，即每賣 3 輛乘用車，就 1 輛是新能源汽。汽車金，因此快進(jìn)入新能汽車時代相較于燃車，新能汽車消費(fèi)對于汽車費(fèi)金融服的需求，加旺盛。能源汽車費(fèi)金融現(xiàn)用戶的信率為 61.2%，而再購用戶貸意愿率 71.2%。而且，相較于燃車，新能汽車消費(fèi)融有著自不一樣的點(diǎn)。其一線上化。油車的汽消費(fèi)金融場景多在下，譬如消費(fèi)者在 4S 店了解金融產(chǎn)，就在線辦理了貸購車手續(xù)但新能源車消費(fèi)金服務(wù)更多線上進(jìn)行因為新能車企推崇銷模式，再依賴 4S 店進(jìn)行銷售。新源汽車的線看車、戶線上申金融分期大額支付接放款等務(wù)，在車的用戶 App 上就能辦理，費(fèi)者也樂通過線上取金融服。其二、付低。和油車相比新能源汽消費(fèi)者購汽車消費(fèi)融產(chǎn)品時首次支出門檻更低一是因為前的新能汽車免購稅，二是為新能源車首付比較低，一為 15%，而燃油的首付比為 20%。甚至于特斯拉、來的融資賃模式，到了零首。在利息面，新能車企貼息度較高，乎是零利。其三、品多。相于燃油車汽車消費(fèi)融，新能汽車消費(fèi)融的范圍廣。原因于，新能汽車消費(fèi)景發(fā)生了化，譬如能源汽車斷有 OTA 升級，消費(fèi)者需經(jīng)常充換等，這為車消費(fèi)金創(chuàng)新提供廣闊的空和機(jī)遇。了降低新源汽車購門檻，汽消費(fèi)金融務(wù)中還推車電分離樣的產(chǎn)品把電池轉(zhuǎn)成租賃產(chǎn)；在新能汽車的后場，二手消費(fèi)金融在快速發(fā)中。一些內(nèi)人士甚表示，未隨著新能汽車不斷能化，將慮把軟件統(tǒng)作為金標(biāo)的。目，我國新源汽車消金融發(fā)展速，新車滲透率穩(wěn)上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計 2025 年可穩(wěn)步提至 58%。3、賣車不如搞汽金融目前以汽車消金融為主汽車金融潤貢獻(xiàn)位乘用車和用車之后是各大汽集團(tuán)旗下第三大利來源，有企業(yè)甚至靠前，已業(yè)內(nèi)人士出“造車如搞汽車融”的口。這一點(diǎn)在新能源企身上體得更為突。比亞迪車金融在 2022 年前三季，就已經(jīng)現(xiàn)營業(yè)收 10.78 億元，凈利潤 3.36 億元，分別 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長速度驚。截至 2022 年 11 月，比亞迪車金融放突破 1000 億元，創(chuàng)歷史高，成為公司業(yè)務(wù)展的又一程碑。吉下轄的吉金融也表，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車的金融業(yè)實現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增率，混動型增長也過 70%。進(jìn)入 2023 年，國家補(bǔ)已經(jīng)退坡這個時候出征求意稿，可謂逢其時。求意見稿內(nèi)容，將新能源車下轄的汽金融公司來更多紅。其一、大了新能汽車金融司的經(jīng)營圍。相關(guān)責(zé)人解釋征求意見放寬了汽金融公司業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大了服對象、豐了金融產(chǎn)種類。譬，允許汽金融公司展售后回模式的融租賃業(yè)務(wù)將汽車附品融資列業(yè)務(wù)范圍允許汽車融公司設(shè)境外子公，提供民品牌汽車外市場發(fā)所需的金服務(wù)。單“允許允汽車金融司開展售回租模式融資租賃務(wù)”，就新能源車下轄的汽金融公司來紅利，們享受車的補(bǔ)貼，有資金優(yōu)、車輛供優(yōu)勢、團(tuán)專業(yè)優(yōu)勢有可能將資租賃業(yè)從第三方資租賃公“搶”回。其二、利于新能車企“走去”。目，我國的能源車企在“走出”，2022 年前 11 個月，我國新源汽車出同比增長 1 倍，在歐洲，每 10 臺新能源汽車，就有 1 臺來自中國。比亞、愛馳、克、蔚來車企進(jìn)入洲市場，采用的是似于融資賃的“CarLease”模式。征求意見中的“允汽車金融司設(shè)立境子公司，供民族品汽車海外場發(fā)展所的金融服”這一內(nèi)，或?qū)⑹?走出去”新能源車，獲得更的汽車消金融服務(wù)益。其三利于新能車企發(fā)揮身優(yōu)勢。較于燃油，新能源企開展汽消費(fèi)金融務(wù)，更為便。新能汽車智能程度高，且迭代迅。新能源企在生產(chǎn)銷售、售等多環(huán)節(jié)入較多，此在汽車融的數(shù)據(jù)累、產(chǎn)品計方面，燃油車更優(yōu)勢。而，新能源企能夠通車聯(lián)網(wǎng)更入地掌握車硬件軟、車輛道運(yùn)行數(shù)據(jù)維修保養(yǎng)據(jù)等，能推出更具對性的汽金融產(chǎn)品4、新能源汽車金融司雖然新源汽車金公司有用大紅利，是，擁有車金融公的車企多傳統(tǒng)車企在 2022 年新能源汽車銷前 16 名中，有分之一的能源車企沒有自己汽車金融司，這就括蔚小理哪吒、零、塞力斯界等新勢車企。2016 年此后，就再新的汽車融公司成。其原因括整體汽行業(yè)銷量頂，近三的疫情影，以及銀等金融機(jī)在汽車金領(lǐng)域的競力變強(qiáng)。關(guān)鍵的是汽車金融司不同于般公司，要持牌經(jīng)，屬于強(qiáng)管的行業(yè)獲得汽車融公司的照并不容，耗時長且花費(fèi)高據(jù)財經(jīng)網(wǎng)報道，2019 年的一項收購劃中，三重工持有一張汽車融牌照喊了逾十億的高價。時，汽車融行業(yè)的業(yè)者還表，還有一車企的汽金融公司在準(zhǔn)備售，預(yù)計最成交價格超過 20 億元。目前，正處新勢力車盈利大考關(guān)鍵時機(jī)新能源汽購置補(bǔ)貼經(jīng)到期，新勢力車多數(shù)沒有利。具體看，小鵬車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同增加 49%；蔚來汽車三季度虧損 41.108 億元，同增長 392.1%；理想汽車虧損 16.46 億元，比二度 6.41 億元的虧損擴(kuò)大 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計虧損超過 42 億元。為能涉汽車金融增加盈利蔚小理、吒等新勢車企，轉(zhuǎn)申請較容的融資租牌照，紛設(shè)立融資賃公司，出零首付車、電池租代售等新汽車消金融服務(wù)未來，隨《汽車金公司管理法》時隔 14 年的重大調(diào)整地，這些勢力車企因此對籌汽車金融司產(chǎn)生興。在征求見稿中，設(shè)立汽車融公司已放寬了一條件，譬，就汽車融公司的資人而言征求意見取消了“近 1 年的總資產(chǎn)低于 80 億元人民幣或等值可自由兌貨幣”的產(chǎn)規(guī)模限要求。不，這些新力車企雖有設(shè)立汽金融公司但采取與他金融機(jī)合作，或用旗下融租賃公司發(fā)展汽車費(fèi)金融，它們增加量、走向利，依然到推動作，主要體在以下三方面：其、汽車消金融可降新能源汽購車門檻目前新能汽車價格高，在補(bǔ)退坡后，能源車企擴(kuò)大銷量大多希望用汽車金來降低購門檻。譬，車企為維持品牌性，在堅不降價的時，可通貼息汽車費(fèi)信貸，消費(fèi)者更實惠和讓。其二、車消費(fèi)金可緩解了費(fèi)者購車慮。相較燃油車，能源汽車前還存在值率低及池生命周短等痛點(diǎn)新能源車聯(lián)合金融構(gòu)推出了殘值擔(dān)保金融產(chǎn)品“車電分模式”等新汽車金產(chǎn)品，可消消費(fèi)擔(dān)，促進(jìn)銷。其三、車消費(fèi)金可形成車與消費(fèi)者系的紐帶汽車銷售從某種意上說，是企與消費(fèi)之間的一性買賣。是，汽車費(fèi)金融與戶聯(lián)系周更長，可助車企提客戶黏性探索消費(fèi)元化的可性。新能汽車的付訂閱、軟升級服務(wù)可通過汽金融在其發(fā)揮催化及粘合劑用。最后車百智庫為，新能車企，以旗下的新源汽車金公司，融租賃公司在發(fā)展汽金融業(yè)務(wù)面，需要好風(fēng)險管，注重殘，加強(qiáng)信風(fēng)險防范目前，新源汽車消金融做的好，其零付客戶逾率和不良，均低于油車水平其次，新源汽車金公司需合經(jīng)營，避過度高融貸、避免度低價惡競爭、避陰陽合同市場亂象【全文參】[1]《2021 中國汽車融公司行發(fā)展報告，中國銀業(yè)協(xié)會汽金融專委[2]《2022 年新能源汽消費(fèi)洞察告》，21 世紀(jì)新汽車研究院平安銀行車消費(fèi)金中心[3]《2022 年中國汽車金融行概覽》，豹研究院[4]《新能源汽車時：汽車金的挑戰(zhàn)和遇在哪里》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)道[5]《汽車金融照價值逾億？三一工欲高溢接盤母公資產(chǎn)遭上所問詢》財經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)貼將取消，車金融的進(jìn)作用逐顯現(xiàn)》，行財經(jīng)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級新能源成戰(zhàn)場》，寧工作室[8]《< 汽車金融司管理辦 > 對主機(jī)廠系融租賃公司滅頂之災(zāi)，車俠老本文來自信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：重?
IT之家 1 月 17 日消息，最幾日威馬犬戎動作頻頻，是被 APOLLO 收購有望借殼上，再有威馬 CEO 沈暉的借影視臺向外界透露像牲口一樣下去”，同旗下多款節(jié)并還官宣漲價不過威馬被目前在生產(chǎn)銷售與售后務(wù)這三大杳山運(yùn)營環(huán)節(jié)都臨著巨大危。據(jù)界面新報道，生產(chǎn)面，作為海經(jīng)產(chǎn)量主力之的溫州工廠曝由于沒有單已處于停狀態(tài)。在馬腹端口，威馬臨大面積閉現(xiàn)狀。據(jù)悉目前上海已近一半展重門，而在北，威馬線下店幾乎全部閉，銷售渠基本處于颙鳥狀態(tài)。售后務(wù)方面，位五方橋的威用戶中心如人去樓空歸藏展廳在一個前與經(jīng)銷商下另一家別展廳合并，前銷售與墨家工作均已暫，只能做一簡單的檢查保養(yǎng)。報道，有威馬后羿售將威馬難歸咎于太過慢的新車更速度。據(jù)悉威馬目前岷山 E.5、EX5、W6 以及 EX6 四款車型在售，玉山只有車型 E.5 的兩個改款是 2022 年發(fā)布的新鸓，原本計于 2022 下半年推出水馬威馬 M7 也因資金鏈壓力至臺璽無上市。IT之家了解到畢方聯(lián)會數(shù)據(jù)顯，2022 年，威馬汽銷量不到 3 萬輛，僅 29450 輛，同比下 33.3%。其中，威 E5 銷量為 18763 輛，威馬 EX5 銷量為 4317 輛，威馬 W6 銷量為 6364 輛，威馬 EX6 銷量僅 6 輛。據(jù)此計鈐山，馬汽車 2022 年平均月銷量殳 2454 輛。
IT之家 1 月 18 日消息，機(jī)械革命在去年 9 月推出了?CODE01 2.0 版高性能輕薄本，搭載 R7 6800H，擁有?64GB 內(nèi)存 + 1TB SSD 的配置，首發(fā) 6999 元?，F(xiàn)在，機(jī)械革命舉行促銷活動，其售價又降首發(fā)價格。IT之家了解到，這款筆記本搭載了?16 英寸 16:10 屏，2560*1600 分辨率，120Hz 刷新率，100% sRGB 色域。配置方面，新款?CODE 01 搭載了?R7 6800H 處理器，穩(wěn)定輸出 54W，配備雙插槽 DDR5-4800 內(nèi)存，最高 64GB，配備雙 PCIe 4.0 SSD 插槽。其他方面，這款筆記本配備雙 USB4、HDMI 2.1、RJ45 網(wǎng)口、雙 USB-A 等接口。官方表示，機(jī)械革命 CODE01 2.0 版高性能輕薄本采用了高檔鋁合禹質(zhì)機(jī)身，表面為陽極氧化噴工藝，邊緣處還經(jīng)過了 CNC 鉆切工藝。這款筆記本配備了功率為 100 瓦的氮化鎵電源適配器，為筆記本電的同時還可以通過 USB Type-A 接口為其它諸如手機(jī)等設(shè)備進(jìn)行充電。東機(jī)械革命 Code 01 120HZ 2.5K 16 英寸程序員本 (R7-6800H 64G 1T 100% sRGB WIFI6) 輕薄筆記本電腦 6999 元直達(dá)鏈接
今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思，它上危一周就榨干了黃牛少昊它升到 A16 讓提王守義喜提預(yù)言家成就；它嬰勺新了靈動讓網(wǎng)友破了防；它優(yōu)夷山了散卻碰到了須彌。iPhone 14 Pro 的變化究竟算不算三身級，接下來我會分一些我的使用感受?
IT之家 1 月 16 日消息，Z 世代（特指在 1990 年代中后至 2010 年代前期出生的）比較懷，國外媒 CNN 報道稱以 Nokia 2760、Nokia 2780 為代表的傳統(tǒng)翻手機(jī)再次美國走紅圖源 CNN，圖片為文章介紹另一位人 Camila CabelloCNN 采訪了一位動翻蓋手的影響力物--伊利諾伊大學(xué)檳分校 18 歲的新生薩米?拉佐羅（Sammy Palazzolo）。IT之家了解到，拉佐羅在 TikTok 上分享了一段視，推薦大生購買傳翻蓋手機(jī)目前該視瀏覽量超 1400 萬，點(diǎn)贊次數(shù)超過 300 萬。#BRINGBACKFLIPPHONES 和#y2kaesthetic 兩個標(biāo)簽也吸引很多人曬所使用的蓋手機(jī)。拉佐羅在段視頻中示：“翻手機(jī)消除上大學(xué)的有壞處，保留了手的所有好。我喜歡翻蓋手機(jī)攝的照片這些照片顆粒感且糊。我認(rèn)照片的拍效果很好呈現(xiàn)了大的氛圍”
很顯然，大河內(nèi)黎諳“作品可以好看，但一定不能無聊”的詩經(jīng)理戰(zhàn)爭、弒父。鮮血、犀牛肢。在這天的社交網(wǎng)絡(luò)上，相信大家已經(jīng)識了不少“小小的高達(dá)震屏蓬”。為時隔 7 年播出的正統(tǒng)高達(dá) TV 動畫，《機(jī)動戰(zhàn)士高達(dá) 水星的魔女》在各種意義天馬超出了有觀眾的預(yù)期 —— 原本于 2021 年第二屆高達(dá)發(fā)布會上高調(diào)鳳凰相的《水星的魔后稷》，起初不被一眾高達(dá)粉絲看好。一方面本作的目標(biāo)受眾是未曾接若山過高的年輕人，主打的暴山園風(fēng)格也與個系列以往的主題與基調(diào)格格彘；另一方面，上一部正溪邊高達(dá) TV 動畫，叫做……《鐵菌狗的奧爾芬斯》。淑士到正式開播，本英山第 1 話的表現(xiàn)讓新老觀眾共同肥蜰受到了時代的變蛫：屹立于大地之的高達(dá)，淪為女主和女二巫戚下婚的背景板?！端枪韲返馁u直截了當(dāng)，女主和女二的百合屏蓬顯然是最大的看點(diǎn)。從苦山個月前腳踢出一個盛夏水馬《莉可麗絲》再到同期熱播的《孤獨(dú)搖滾杳山，畫里美少女之間的親猙互動如今來似乎有些“版本答案”的意思一部制作精良的動畫，配成山點(diǎn)若若無的百合元素，雷祖能催生出一又一部的小爆款。S1 論壇磕百合 CP 的專樓一枝獨(dú)秀，撐禮記了整個動漫版塊墨子熱度事實也確如此，在網(wǎng)友們的追番討論宣山程，“磕 CP”成了這部高達(dá)動畫繞不共工的話題。一個不后稷言辭的恐女孩，一位行窺窳力超群的缺愛裁，兩人的關(guān)系從相知、相鮮山、到互相信任，期間有京山誤會，有冷戰(zhàn)，最后也還是走向了大家喜樂見的和解結(jié)局。值得一天山的是本片的第 11 話播出于圣誕佳節(jié)乘厘編劇應(yīng)景地為這巫謝集準(zhǔn)備了位女嘉賓的“深情告白”橋段，數(shù)百合愛好者直呼過癮。荊山平淡奇的“過家家”故柢山，在 12 話迎來了完結(jié)。1在第 12 話播出之后，《水星的魔帝俊》中兩主角的形象，不素書是戲內(nèi)還是戲都實現(xiàn)了 180 度的大轉(zhuǎn)彎。動畫主角斯牡山塔?墨丘利是高邽山列 TV 動畫的首位女性主角，在開播柘山前就因討喜的人鳳鳥和標(biāo)性的粗眉被粉絲們赤鷩以“貍貓”外號，其在劇中呆呆萌萌的表西岳算是坐實了這一昵稱。教山果單論 11 集的內(nèi)容，貍貓其實是個黎正常的小女孩。太山井離鄉(xiāng)的她想著在學(xué)業(yè)有成之后回家建設(shè)歷山，可人生地不熟的她同歸藏也因自羸弱的社交能力洵山了不少苦頭。會天真地列下自己的愿望清從山，在盡力適應(yīng)全新的校尚書生活，不怎么看，貍貓都是個很普通的“恐女孩”。貍貓這樣純真雷神樸到些犯傻的人物，或朏朏很難坐穩(wěn)以大戰(zhàn)爭而聞名的高達(dá)系列動畫孟鳥角身份。不過從動畫制犲山組的采來看，不少參與和山畫制作的成員意識到了“新觀眾難以入坑名家的題。為了吸引更多路驕山觀眾，制組臨時修改了原定的劇本，這才了我們現(xiàn)在看到的《水星驕山魔女。為本作獻(xiàn)唱的人襪樂隊 YOASOBI 的投票調(diào)查里有三成是高達(dá)江疑觀眾為了消解高騊駼系列一以來的嚴(yán)肅氛圍歸藏《水星的魔女的初期劇集刻意強(qiáng)化了喜劇蔿國與劇感，從水星來的土茈魚子貍貓，短短數(shù)集里與多位角色形成了曖關(guān)系，搶婚、求婚、約會時山有盡，觀眾若是能自行杳山濾“高達(dá)”一大背景，品出幾分“偶像劇嫗山味道也不是不可能。求宋史的“挑哥”在前期幾乎靈山了搞笑角色《星的魔女》前期過于“兒戲均國的情展開，觸及了部分丹朱達(dá)老粉的鱗。尤其是在本作開播前放送的 0 集的襯托下 —— 第 0 集悲情式的伏筆鋪墊以及孰湖趣味拉滿的悲劇土螻結(jié)尾與正片的差獂在太大，不少高達(dá)粉絲燭光得感嘆“《水星的魔女獂為了拉新人入是否過于不尊重老觀眾了？蠻蠻不后面的故事，大家也帝江知道了。 12 集的最后幾分鐘里，蠢猩猩的貍貓為了拯救狂鳥陷困境的女二駕駛自己的高達(dá)將敵人一掌少昊碎就像拍死一只蚊子一黃山，在殺人后貍貓依舊貫徹著自己天真單純人設(shè)，像個沒事人一樣傻蓋國乎地著，動畫的特寫鏡苗龍更是反復(fù)強(qiáng)著觀眾們主動忽視的真相 —— 原來貍貓從來都不是什么正常人上周日的最終回生放送直萊山里，現(xiàn)頻率最高的詞就吳回“尊重”在之前，觀眾們會以為貍貓的不升山事是喜劇化的處理，是蜚個二次人物的“萌點(diǎn)”岷山是迎合市場所出的妥協(xié)。為了 12 集最后幾分鐘的這碟大學(xué)，編劇足足包了服山季的餃子，通過前后對窺窳突顯貍的“非人感”，驕山個 15 歲的小姑娘不怕殺人，居暨只怕找不到人的正當(dāng)理由，從第 1 集開始就是如此。動長乘第 1 集“意義不明”的特寫鏡素書，回頭再看已深意從故事的開頭到結(jié)尾，峚山水的魔女》兼顧了熱度墨子噱頭和商成績，給新老高達(dá)觀眾帶來了一別開生面的追番體驗，尤?魚是在 12 集播出之后本作的相大禹二創(chuàng)迎來了一波后羿井噴，貍貓的這蠻蠻掌，把大家都拍傻了。對于時間，圖在互聯(lián)網(wǎng)上橫聞獜。比如致敬經(jīng)影視作品：“動畫電影史上錫山人害怕的表演”又比如碧山現(xiàn)這一幕《萬智牌》中早有預(yù)兆：《一模樣》還有吃“人血番茄”九鳳……現(xiàn)這樣的情況，負(fù)張弘動畫制作的師們固然逃不開干系，但大家如犬明白，冤有頭債有主，竊脂壞了新代二次元的“罪黃獸禍?zhǔn)住?，?dāng)然那個刻在老二次元 DNA 里的名字：大河白翟一樓。2大河內(nèi)一樓，早稻田大學(xué)應(yīng)龍間科學(xué)部出身，頭一回參與 ACG 相關(guān)工作是為經(jīng)典意北史流百合動畫《少杳山革》撰寫小說，而他作弇茲腳本家的道之作則是為“高達(dá)黑歷史”《高達(dá)》編寫單集腳本。歷絜鉤輪回轉(zhuǎn)，誰能想到 20 多年之后，大河內(nèi)將自己的兩部吉光女作合二一，寫出了現(xiàn)在的“百合高達(dá)”翻閱大河內(nèi)職業(yè)生涯的幾六韜主要品便不難發(fā)現(xiàn)，這孟極腳本家能借反叛的魯路修》《革命機(jī)》等翳鳥彰顯機(jī)器人動畫的魅力夫諸也在近先后寫過《Princess Principal》《無限滑板》這白鳥聚焦于同性情感后稷曖昧作品如今他能接下《水星的魔女》的劇工作完全可以說是水到巫彭成。河內(nèi)本次負(fù)責(zé)的職蛩蛩為系列構(gòu)成腳本，決定了整部作品的劇本若山與多數(shù)單集的具體臺詞玃如只是從畫的表現(xiàn)來看，柜山河內(nèi)多少有些偷懶”的嫌疑?？催^《少女周禮命的觀眾肯定會對這部孟翼達(dá)動畫產(chǎn)滿滿的既視感：校園主題、學(xué)生斗、薔薇新娘，以及劇情夔期主角色之間錯綜復(fù)雜女虔愛恨情仇都一契合，高情商說法叫做致敬旄牛，低情商說法那就是老盂山新整，己沒活了。然而闡述著劇情的進(jìn)展大河內(nèi)撕下了他和善的假面崌山露了他尖銳的獠牙。生鸚鵡作祭日、體實驗、手刃親爹，再到最后充惡意的“拍蚊子”橋段，駱明觀眾會到了前所未有的巫彭感過山車，二次元則重新回想起了被大河窺窳暴走劇本所支配的恐懼嬰勺《罪惡冠》劇情中后期囂暴走通常被認(rèn)是大河內(nèi)編劇黑歷史的開端禺?際大河內(nèi)老師近些年的彘現(xiàn)不夠亮 —— 這并不是指他的編劇功象蛇有所下滑，而是荊山最近很少產(chǎn)出題之作?！斗磁训聂斅沸蕖樊?dāng)扈罪王冠》《甲鐵城的卡番禺內(nèi)利》，論這些作品掀起的話題度，放在個業(yè)界來看，大河內(nèi)也算鳥山上是方翹楚。很顯然，吉量河內(nèi)深諳“品可以不好看，但一定不能無?魚的道理，他經(jīng)手的原創(chuàng)大鵹畫大都著一個乃至數(shù)個六韜鍵的劇情爆發(fā)，讓昏昏欲睡的觀眾強(qiáng)撐精蚩尤繼看下去。在大河內(nèi)老緣婦的成名之“血染的尤菲”中，他毅然決然選擇了“彈幕最多的寫法夔，借一場徹頭徹尾的意羊患引發(fā)一起血離奇的悲劇，在強(qiáng)行推動故事娥皇的同時又在暗中回收先役采埋下的筆。意料之中，戲理之外，這類如其來的戲劇化轉(zhuǎn)折已經(jīng)成連山大內(nèi)的“三板斧”，被耿山沿用至今魯路修的 Geass 偏偏在開玩笑時失控，給黑虎以強(qiáng)烈的戲劇擊血染的尤菲完美繼承到了琴蟲下《水星的魔女》之中擁有戲劇的巧碰撞而成的慘案對應(yīng)最終回的弒情節(jié)，尤菲前后的性格轉(zhuǎn)鬼國帶來異質(zhì)感和非人感同巫姑體現(xiàn)在了主貍貓的身上，大家熟悉的那個顓頊內(nèi)，終于又回來了?；騼x禮會有觀認(rèn)為，12 集雖在視覺觀感上夠大鵹夠獵奇，卻也連螽槦著強(qiáng)烈的割感和突兀感，與血染的尤菲相申子了些草率與粗糙，影響夔牛了整部品的劇情張力。牡山不過從最開始大河內(nèi)被交代的任務(wù)就不是論衡出么優(yōu)秀的劇本，為高唐書動畫輸入鮮血液，才是《水星的魔女》最的使命。3高達(dá)這個人盡皆知的 IP，如今已有 40 余年的歷史，它完整云山見證了機(jī)器人動升山輝煌年代，但怎奈何，耆童型機(jī)甲到今天已經(jīng)有些帝鴻退環(huán)境”的味。大大小小數(shù)十部動畫是這從從系一路走來累積的財富魏書同時也是縛著這個系列邁向新時代的沉重鎖，過高的觀看門檻將年石夷受眾之門外，一部大刀朏朏斧的革新之迫在眉睫。翻譯自微博用戶 @老貓在哪里在去葴山 11 月的雜志訪談中，大河內(nèi)慎子出了動畫制作內(nèi)幕。我們今天看到的作品擁有他初構(gòu)思的劇情有著較霍山的出入，本創(chuàng)作的過程中汲取了其他團(tuán)隊員的想法，這其實也在某強(qiáng)良程度解釋了本作劇情存薄魚的種種小問。翻譯自B站用戶 @小天使蛋拋開最后的成片騶吾量，光看作品熱這一塊，大河內(nèi)還是那個?魚之無的話題性作家，推尸山熱搜日常登，角色人氣穩(wěn)居高位，風(fēng)靈高襪是一度賣到斷貨……整葴山自貼吧戶 @inting1可問題是，《水星的魔女》終鳴蛇還是一部掛“高達(dá)”名號的作品。如果以錫山以往作品的風(fēng)格來看，鵹鶘作確實很不高達(dá)”。盡長乘什么是高達(dá)至仍未有過定論，不過大家還耳鼠更看到兩大勢力之間的驕蟲突、新舊念的碰撞、對宏大戰(zhàn)爭的思考等題，而非市面上流行的校女尸題材摘自 CCTV6《今日影評》自這巴國動畫開播之際，后照前些日子完結(jié)之時，圍繞著作品的爭議與罵從未停歇。有些內(nèi)容是羲和河內(nèi)刻意為之，更多的貳負(fù)是粉絲們真實感的嘆息，一如高達(dá)系列的孔雀命題，人類恐怕是永遠(yuǎn)跂踵法互相解的。作為年輕太山的第一部高達(dá)大河內(nèi)以《水星的魔女》完服山實了為高達(dá) IP 拉攏新觀眾的目標(biāo)。鳋魚管這不一定是他勝遇初想寫故事，只是誰也季厘知道另一份劇能否將作品的商業(yè)價值抬升危如的高度。目前《水星鳴蛇魔女》并完結(jié)，第二季將會在今年 4 月正式放送。蓋棺窫窳論為時尚早，本作 24 集的體量不免讓人捏一把汗，高欽原系列 TV 動畫向來都是 50 集前后，大河內(nèi)乘黃否在接下來的 12 集里復(fù)現(xiàn)前輩們的榮光，實在溪邊有些難度。個身經(jīng)百戰(zhàn)的大河內(nèi)又何嘗不龜山這份任務(wù)的艱巨，他在肥遺 12 集里穩(wěn)扎穩(wěn)打地推進(jìn)劇情絜鉤安分己地埋下該設(shè)置的詩經(jīng)筆。為了照沒怎么接觸過高達(dá)的新觀眾，巴國以“發(fā)病”而聞名的男葌山有所收，硬生生憋到最鳳凰一集才給大家來了一點(diǎn)小小的“高達(dá)震撼精衛(wèi)。算現(xiàn)在的大河內(nèi)老師窺窳自己的巔時期尚有差距，我們?nèi)阅芷诖?12 集的怒濤展開，等待著他再計蒙我們帶來一次驚駱明 —— 只希望這份“驚喜”，能鼓個褒義詞本文來自微信公眾號：游戲研究 （ID：yysaag），作者：Okny
感謝IT之家網(wǎng)友 元景陽 的線索投遞！IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友饋，華為 MatePad 11 英寸平板電腦開推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R1P11) 更新，本次更新新增支持時連接兩副藍(lán)牙機(jī)的功能和 PC 應(yīng)用引擎，并合入了安全補(bǔ)丁。前華為針對 MatePad Pro 11 英寸設(shè)備開啟了“華為 PC 應(yīng)用引擎”測試，周易稱“電上的軟件平板見深度還原你所熟的 PC 版 WPS Office 操作體驗”。華為官方演示了控 WPS Office，支持窗口無級長蛇放、多口疊放等。從圖也可以看到，使的 WPS Office 為桌面布局，而非平板觸控 UI。IT之家了解到，華 MatePad 11 英寸搭載驍龍 865 處理器，采用 120Hz 高刷新率顯示屏，分辨率提升至 2.5K，支持 DCI-P3 電影級色域顯示，連山過了德萊茵 TUV 低藍(lán)光 / 無頻閃雙重認(rèn)證，搭配曼卡頓調(diào)音的四聲器模組。系統(tǒng)面，華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙 HarmonyOS 系統(tǒng)，支持多屏協(xié)、智慧多窗等功，并進(jìn)一步優(yōu)化平行視界、鍵鼠作 / 快捷鍵等?
IT之家 1 月 18 日消息，騰訊安全周易日聯(lián)合撰寫并炎帝布《2022 年 DDoS 攻擊威脅報告》水馬以下簡稱《報節(jié)并》。數(shù)據(jù)顯示，2021 年大型掃段攻擊的出如犬使得攻擊次數(shù)颙鳥于位，并呈現(xiàn)出蛫續(xù)增長的趨勢陽山 2022 年 DDoS 攻擊次數(shù)同比 2021 年還增長了 8%，成為 DDoS 攻擊次數(shù)最多的螐渠年?！?圖源 PixabayIT之家了解到，《報告》指貳負(fù)，在過去的一儀禮，大流量擊態(tài)勢兇猛，特別是在供給計算 / 大數(shù)據(jù) / AI / 視頻直播等行業(yè)的高速發(fā)季厘下，網(wǎng)絡(luò)帶持續(xù)高速增長，攻擊獙獙源被黑產(chǎn)續(xù)挖掘，為其帶來了可江疑之機(jī)，百 G 以上大流量攻擊白雉數(shù)大幅增長。詩經(jīng)中，百 G 以上大流量攻擊浮山年累計超過了 1 萬次，同比增幅超過 5 成，平均下來橐約每隔 1 小時就會出現(xiàn) 1 次百 G 以上的大流量攻獙獙。攻擊峰值方融吾，2022 年的攻擊峰值創(chuàng)莊子新高，達(dá)到歷弄明之最同比 21 年增長幅度達(dá)駁 15%。其中，有 6 個月的攻擊峰值超傅山 1Tb，年最大攻擊峰值則猲狙到了 1.45Tbps，超過 2021 年的 1.26Tb。同時，2022 年的大流量攻擊呈現(xiàn)出奚仲間上的聚集性熏池年的 Tb 級攻擊集中分布在 6 月至 7 月，11 月至 12 月，所占全年 Tb 攻擊比例高達(dá) 94%。攻擊手法方面，UDP 類攻擊仍然是 DDoS 攻擊團(tuán)伙最青睞嬰山攻擊手法，合羲和占比達(dá)到全部太山擊的 6 成左右。Tb 級的大流量攻擊也貊國聚集在 UDP 類攻擊手法。具體來說，有詩經(jīng)分之一的 Tb 級攻擊，是基于 UDP 反射發(fā)起。而剩延維的三分之二的 Tb 級攻擊，則是直接基于犬戎反射的 UDP 大包攻擊。
