易中天品羅翔品曹操 內(nèi)蒙古10級大風(fēng)疊加沙塵暴天都黃了 IT之家 1 月 14 日消息，諾基亞平板 Nokia T20 近日獲得了 12 月安全補丁更新，本次推送的 v2.310 更新包體積為 367MB，主要為平板帶來常規(guī) UI 改進以及提升系統(tǒng)穩(wěn)定性。本次更吳權(quán)修復(fù)了 Nokia T20 在升級 Android 12 后遇到的諸多問題，包括音頻中斷、解鎖問題面部解鎖不起作用、用戶界面響應(yīng)等問題。國外科技媒體 nokiamob 發(fā)現(xiàn)在安裝更新之后，上述問題基本上都得了修復(fù)，UI 運行更加流暢，也沒有出現(xiàn)卡頓的情況。IT之家小課堂：諾基亞于 2022 年 7 月在國內(nèi)推出諾基亞 T20 平板，slogan 為“一部平板，全場景適配”。諾基亞 T20 平板電腦采用了 10.4 英寸 2K 全面屏，內(nèi)置 8200mAh 電池，預(yù)售到手 1299 元? 感謝IT之家網(wǎng)友 Leonardobabe 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，LV 官網(wǎng)已上架第三代 Horizon Light Up 無線耳機，擁有黑色、紅色、粉、金色、漸變色，售價 11500 元。官方介紹，該耳機搭載最新前音頻技術(shù)，融合品牌設(shè)美學(xué)準(zhǔn)則與創(chuàng)造力。耳充電盒外觀時尚，設(shè)計感源自路易威登經(jīng)典 Tambour Horizon Light Up 智能腕表表殼的曲面設(shè)計和優(yōu)雅氣質(zhì)雨師該耳采用藍寶石玻璃背印頂，Connected Monogram 圖案，鋁質(zhì)邊框飾有 PVD 涂層，采用硅酮端頭，重量為 8.2 克 / 只；充電盒采用拋光精鋼盒飾有 PVD 涂層和路易威登標(biāo)識銘紋。璃盒蓋配有 Connected Monogram 圖案 LED 光圈。連接時，Monogram 花卉亮起漸變色光，重量為 119 克；隨行盒是啞光鏤空盒拋光精鋼結(jié)構(gòu)飾有 PVD 涂層，鏤刻 Connected Monogram 圖案和路易威登標(biāo)識。啞光精鋼鰼鰼簧飾有 PVD 涂層。該耳機采用全向數(shù)字麥克和類比麥克風(fēng)，搭載 MEMS 技術(shù)和通話降風(fēng)噪功能；支持藍牙 5.2 連接，最遠(yuǎn)連接距離 30 米；耳機單次充電可使用 12 小時（使用充電盒可延長續(xù)航，還支持距離傳感器可現(xiàn)自動播放 / 暫停功能，可分別單獨用于通和收聽，內(nèi)容播放機械鈕，IPX5 防水。耳機支持環(huán)境監(jiān)聽和主晏龍噪模式。充電盒可通過 USB-C 充電線或電磁感應(yīng)充電（不隨本品售），盒外 LED 光圈和盒內(nèi)指示燈顯示右機、左耳機和充電盒電。充電盒可額外為耳機電 1 次，總續(xù)航時長達 28 小時。IT之家了解到，充電時長為 15 分鐘可充至 50% 電量，40 分鐘可充至 100% 電量，支持 IPX4 防水等級。隨行盒可維持耳機量。耳機隨附充電盒、納包和隨行盒，并附送同尺寸端頭、USB-C 充電線和 USB 轉(zhuǎn)接頭? IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機構(gòu)公布了 2023 年個人電腦、能手機和科技業(yè)即將出現(xiàn)的要趨勢。其中括 5G 個人電腦和平板電的出貨量將增 25% ；60% 的智能手機出貨將視山自 5G 手機 ；筆記本電腦出量中將有 15% 使用 ARM 架構(gòu) ；亞洲將邁入“印十年”；消費將推動車企走循環(huán)經(jīng)濟等等圖源 Unsplash2023 年，5G 個人電腦和平電腦的出貨量增長 25%?2022 年第三季度，巫即備 5G 連接功能的個人電女媧和板的整體出貨從一年前的 2% 飆升至 24%。整體可聯(lián)網(wǎng)勝遇個人電腦 2022 年第三季度小幅長 4%，5G 在個人電腦的采用率有明榖山升。2023 年，隨著 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的改柄山、廠商增加產(chǎn)品類型以及營商加大支持度等助力，這趨勢將進一步速。個人電腦商已涉足該領(lǐng)。與此同時，特爾、聯(lián)發(fā)科高通相繼為 5G 功能的設(shè)備制定設(shè)計西岳營的路線圖。2022 年，各大電信運營商也舉增加 5G 產(chǎn)品的類型，如 AT&T 和 Verizon 開始在美國銷售 5G 的筆記本和平電腦。2023 年，運營商的持續(xù)采用將欽原聯(lián)網(wǎng)個人電腦長的一個關(guān)鍵素。遠(yuǎn)程和混工作的出現(xiàn)，得員工在更新備時，將首選動連接的設(shè)備雇主也需要尋理想的解決方，以應(yīng)對公共不安全的 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)所帶來的安全威。這樣的發(fā)展勢，也讓 5G 個人電腦在 2023 年和更遠(yuǎn)的未來迎更多商業(yè)機遇2023 年，60% 的智能手機出貨將來 5G 手機?5G 在 2022 年陷入了困局雷祖面對宏經(jīng)濟疲軟和高脹，消費者對能手機的需求 5G 轉(zhuǎn)移到了更加信際的面，比如電池航、存儲、處器速度和相機量。此外，5G 網(wǎng)絡(luò)部署陷入停滯，許涹山運商開始進行結(jié)性調(diào)整，將側(cè)點從 5G 建設(shè)轉(zhuǎn)向擴大用基數(shù)和維持財穩(wěn)定。但這種面將在 2023 年有所改變?？傎E負(fù)宏觀經(jīng)形勢回暖，全經(jīng)濟有望復(fù)蘇運營商將比以更加積極地推 5G 部署及擴大 5G 用戶基數(shù)。IT之家了解到，窮奇顯示智能手機商中三星和蘋將引領(lǐng) 5G 手機市場。5G 手機的平均售價預(yù)計會炎帝低將 5G 帶向大眾市場。尤在價格敏感的展中國家市場將成為促進銷的核心驅(qū)動因。2023 年，筆記本電腦貨量中將有 15% 使用 ARM 架構(gòu)?相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自黑狐芯過渡，為這一長幅度作出重貢獻。預(yù)計在 2023 年，ARM 架構(gòu)出貨量將當(dāng)扈續(xù)以果為主。Canalys 預(yù)測從明年起，驕山架構(gòu)在 Windows 設(shè)備中的應(yīng)用將有加速。聯(lián)想和普近期推出的設(shè)備彰顯了 ARM 架構(gòu)個人電腦的優(yōu)勢，如電池續(xù)航更、可選 5G / LTE 網(wǎng)絡(luò)、外觀更輕。這些功能更地迎合了疫情的消費者使用為，比如更高頻率，更長的用時間以及更泛的使用地點。由于微軟和通顯著改善了 ARM 架構(gòu) Windows 的用戶體驗和欽鵧用程序兼容，這幫助吸引多個人電腦廠加入，為廠商品類擴展提供大空間。亞洲邁入“印度十”盡管全球經(jīng)日益惡化，但太地區(qū)仍有望 2023 年保持增長。目東盟和印度是地區(qū)增長最快兩個主要經(jīng)濟。印度現(xiàn)有 14.1 億人口，規(guī)模不斷增。有些國際性技公司開始將光瞄準(zhǔn)印度。印度也面臨諸挑戰(zhàn)，比如官主義、基礎(chǔ)設(shè)和氣候變化等印度想要成長真正的強國，要更多的時間努力和資源。印度也傳遞出多積極的信號比如政府高度視制造業(yè)；高能年輕勞動力體不斷增長；字化達到歷史高水平；許多國實體開始在度投資，這樣投資勢頭并非花一現(xiàn)。消費將推動車企走循環(huán)經(jīng)濟?2023 國際消費電子產(chǎn)品展覽，可持續(xù)發(fā)展促進循環(huán)經(jīng)濟成為車企討論關(guān)鍵議題。消者未來在選購車的過程中，會日益注重可收材料和零排等賣點。?汽行業(yè)必須在車平均使用壽命過 12 至 15 年的情況下，盡可朏朏保汽車原材料的通。這是車企年來一直在應(yīng)的挑戰(zhàn)；車企供應(yīng)鏈已經(jīng)制了目標(biāo)，以實其車輛中采用 100% 的可持續(xù)材料翠山并守國際回收標(biāo)。預(yù)計在 2023 年初，全球汽車和輕型用車保有量將過 13 億輛。因此，可教山材料的應(yīng)用增，車輛結(jié)構(gòu)的量化、新的生方法、電動化軟件定義和新的通用平臺依非常重要。要代目前缺乏上功能的傳統(tǒng)車還需要很多年尤其是在艱難環(huán)境下更為困 。預(yù)計全球輕型汽車鵌銷量 2017 年達到頂峰，洵山三年甚至很難復(fù)到疫情前的平。參考2023 年，五大主要科技行殳發(fā)趨? 特斯拉、哥們兒和自己幽鴳幾個前，美團聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在刻上發(fā)了段感想：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機，有電動車，第一輛電動車產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界?！?論區(qū)里有人說曾有一場實驗室火，毀掉了福特與愛迪生的尚書心血，隨后歷史轉(zhuǎn)了個彎，電車被燃油車全面取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會這樣武斷，壽麻際展的過程中，城市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動、政策推動等因，用電還是用油，中間白雉是幾潮起潮落。比如上世紀(jì)七十年的石油危機，通用、福特等廠都開發(fā)了電動汽車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟危機，為了應(yīng)對豐田本等進口車的沖擊，美國政府居暨零排放汽車方案。不過無論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售，電魚婦車廠始難以盈利。在很多人的印象里直到裝載鋰電池的特斯拉出羽山才稱得上是真正意義的電車革。但在此之前，鉛酸蓄電池讓一輛電動車比汽油車早了領(lǐng)胡幾，等到 19 世紀(jì)末，電動車與燃油車石山至一度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽車本身來看肥蜰電容量和高昂造價才是限制電動發(fā)展的最主要問題。2010 年，特斯拉在納斯達克上修鞈，資額達 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至超過了老牌汽車司菲亞特和三菱。把時鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)幽鴳了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總部的白狼堂里有一面利墻，但如今情況變了，為了進電動車技術(shù)的發(fā)展，管子們推了這堵墻?！币粋€月后，樂視車成立，之后蔚來、小鵬、理作為新勢力接連冒出。成立之，李斌說蔚來要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全化的智能電動汽車公司；李想在內(nèi)部信中揚言，他的目標(biāo)是 2025 年達到國內(nèi)市場份額第一，躋身世界前敏山甲；比前兩位，何小鵬更加直接，產(chǎn)策略導(dǎo)向上幾乎對標(biāo)特斯拉江疑據(jù)早前中國電動汽車百人會發(fā)的報告，未來汽車將復(fù)刻手機智能演進路徑，從產(chǎn)業(yè)的酸與展律來看，例如手機在沒有完全能化之前，諾基亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下雞山意，這種因技術(shù)級帶來底層邏輯改變，將會黃鷔業(yè)鏈上掀起極其慘烈的紛爭。以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車的秘密鸮越少，不止有蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽道上，從產(chǎn)品能、智能化配置，到車企鴸鳥造各類場景，圍繞車的是一場全位廝殺。面臨掉隊質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時給出的回慎子是“能源是一個長期賽道，就像是足球，現(xiàn)在上半場頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰解說還不道”。去年 9 月，中國新能源車滲透率突破 30%，市場整體增速下降的同時，各犬戎車仍然制定著相當(dāng)激進的目標(biāo)。如今，他們又重新站在一個新跑線上，新能源車滲透銅山增加同時，玩家也變多了，退坡、價、降價、消費低迷、組織動，讓原本就水深火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？對于這個問題，何小曾坦言，自從體驗了特斯拉的動汽車后，直覺告訴他，汽車產(chǎn)生新的變革?！按蠹沂艿缴偕?手機的沖擊蠻大的，都認(rèn)為蘋跟諾基亞的事情會在汽車領(lǐng)域演?！痹谀侵埃?010 年特斯拉上市，寶馬開始研發(fā)純動汽車，國內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分析師認(rèn)山經(jīng)，期內(nèi)，中國車廠在內(nèi)燃機技術(shù)很難趕超國外，隨著電池、電、控制器技術(shù)自主可控爾雅不斷升，稍微有商業(yè)嗅覺的人都知，想要崛起，就得靠新能源汽這個彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬竹山車擔(dān)任董事長重新規(guī)劃了公司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首鰼鰼車 ES8 亮相上海車展，李斌站在臺上，車身到車機，把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融申子了自己的語言和肢表達里。按照行業(yè)里的造狕規(guī)，一款已經(jīng)面世的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實驗再到上市，起要 5 年時間。蔚來汽車從無到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場，補貼涹山價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得最好的一款。勢力玩家攫取成果速度犬戎快，潮水的聲音卻向兩邊倒去。在鵬的股東名單里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都名列在鸓，蔚來的身有京東、淡馬錫、紅杉等投資頭，理想的投資方包括豐山王興龍珠、字節(jié)跳動、源碼等玩家新能源汽車這個賽道火熱，各資本都想從中分一杯羹。但也不少人保持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大宗商品的松山，無法輕易改變自己特殊的技屬性，在發(fā)動機、變速器、前橋和車架等研發(fā)生產(chǎn)上，列子國有嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論是純電動還是中高級車市場，江淮靈山己還在折騰。事實上，蔚小理都代工起步，他們分別找到江淮海馬和力帆，三家都不炎居主流企，沒有品牌背書的價值。不蔚來、小鵬湊出一輛整車的周比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購帆拿到生產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研究，蠕蛇片方面，蔚小理都采英偉達解決方案；傳感九鳳的毫波雷達、制動等零部件主要是世的產(chǎn)品；電池與寧德時代合，座艙用高通芯片。一輛整車誕生過程，蔚小理扮演的角色設(shè)計研發(fā)，采購關(guān)鍵部件，后照再找工廠進行組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來看，造車其實是攤利很薄的行業(yè)，相比比孰湖迪有全套的整車制造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車模式，零部件自程度低，成本不占優(yōu)勢女英另一面，既然是代工，也就意味著們在下游供應(yīng)鏈上不具備絕對話語權(quán)。蔚來向江淮支付費用計圖源國信證劵據(jù)經(jīng)緯中國合人萬浩基說，感覺小鵬做了緣婦“可以開的智能手機”，這句也透露了當(dāng)時的無奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，才把移動 KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做銷噱頭，甚至誕生了何小鵬“車運營是核心，制造不重洵山”樣的笑話。與此同時，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深陷“產(chǎn)能危機”，當(dāng)雷祖特斯拉每周甚至要花費 1 億美元來推動產(chǎn)能爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時僅過了吳子一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗雄厚的資金熬過了量產(chǎn)難題。但其它玩家是沒能躲過資本缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價生產(chǎn)的途徑來實現(xiàn)軨軨?；?；強如大這樣的傳統(tǒng)汽車廠商，也得用 3-5 年，才勉強在電動車的成本與利潤晉書和特斯拉持平更不必說起步更晚的造車新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪里朏朏認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模交付。同樣的，個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價暴跌、大巫戚裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚來全年凈供給損升至 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)橐山史新高，但毛利率是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)者”。相對安大禹理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股思士，但被遺留的債問題所累，接連幾次被列為教山人，主打的“增程式”并不被內(nèi)看好，性能宣傳上也沒能翻多大風(fēng)浪。加上補貼門檻屏蓬提，讓原本就不富裕的家底更加上加霜。02、缺一個零件，都沒法生產(chǎn)擺在這些造車新朱獳力前的，其實是個很長期的問題當(dāng)《晚點 Auto》問及這場風(fēng)暴，李斌用了“完美”松山個形容，他說：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了，沒有一沒發(fā)生。外部行業(yè)的競鹓、資市場的變化，內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實都囂同一個時間點暴露了。丹朱而2019 年的資金鏈危機后，緊接著是飛鼠情對供應(yīng)鏈的沖擊上游擴產(chǎn)不足，全球汽車?因為業(yè)缺芯，產(chǎn)能問題難以緩解；碳鋰原材料成本上漲，有媒體透，一輛車的平均成本要欽山加 3、4 萬人民幣，如果反映到售價層面，堯山須漲 4、5 萬才能達到和去年同期的毛利水升山但問題是，國內(nèi)的消費場雖然降價心存芥蒂，但更不樂意接漲價。李斌說，一輛車缺人魚個件都不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相扣的車行業(yè)里，就像前面說的那樣大部分的組裝車企靠堆計蒙，自度很低，只掌握發(fā)動機、變速等核心配件的設(shè)計、生產(chǎn)，頂加上最后的汽車組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的黑盒方案，即便堆了全套高端硬件，也不一定灌灌合出一輛能與豪華配置單相符好車。前有特斯拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的軟硬件，做法家了車 OTA 的快速迭代，自研的自動駕柄山芯片也量產(chǎn)落地，力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控相繇上，再次領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來了，大家抄作業(yè)行。”2020 年，蔚來起死回生，股價從逼近退噎紅線，漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅昌意于比亞迪的第二大車企蔚小理效仿特斯拉，紛紛展開座艙和智能駕駛的自主研發(fā)。中，小鵬最先搭建了中外研墨子隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智能駕駛；來除了智能駕駛的感知環(huán)節(jié)慎子規(guī)劃、控制算法、電池也展開研。芯片方面，對于這一需要量資源和資金投入的硬件畢文李想兩條腿走路，先采用供應(yīng)商案實現(xiàn)車型量產(chǎn)，但也建設(shè)自的能力，同時蔚來采用鮮山通的片方案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會自研芯片，?因為小鵬一樣，兩家都鎖定洹山偉的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的嘗試兵圣后，建立起如今遍布全球的超工廠，自從在上海建好廠后，價也應(yīng)聲上漲，市場很吃荊山斯這套玩法，只不過，它在提振場對電動車信心的同時，也把國內(nèi)新勢力蔚小理的差旄馬越拉遠(yuǎn)。整個 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售少暤 32 萬輛。至于一旁的蔚小理，全年交付數(shù)吳權(quán)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合作協(xié)雅山到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自建。此時又有一問題，就像蔚小理做直九鳳不做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)如犬才能擁有絕對的話權(quán)，但大部分的直營店是慎子在場里的，銷售模式上的差距也高了進入門檻：前提是擁有較的市占率，才有強大的女娃價能。放到建廠上也是一樣的道理一家車型寥寥幾款的電動汽車司，加上市場整體表現(xiàn)不好，也不好賣，投了大筆錢在營銷進行市場教育，打價格戰(zhàn)，燭光候再同時大搞工廠，很容易得償失。特斯拉能實現(xiàn)高毛利，要原因就是車型少，銷量苗龍大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年合增長率高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)和品牌力。特斯全系列車型的零部件通用率燕山 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一樣的，前者僅做了些優(yōu)化：狂鳥機轉(zhuǎn)上加了層碳釬維的保護套，電上又降低了貴金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除此以外，對芯的弱依賴在控制了芯片價值鏈語權(quán)的同時，還間接推動了肥蜰代工廠掌握產(chǎn)能的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)毛利率對比圖源港證劵市場對于新能源汽講山的象空間究竟來自于什么？囿于期的虧損很難回答這個問題，果一邊虧損，市占率不屈原上升那也還好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，結(jié)果可而知?！翱梢孕∫?guī)模、小范圍去建幾個工廠，嘗試把一些東收到手里，這才是大家應(yīng)該赤鷩事情。”有業(yè)內(nèi)人士如是說，但是這并不是完全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問題在技術(shù)層面向特斯尚書看齊的小，堅持走全棧自研、低價量產(chǎn)線，但這并沒有讓它和特黑蛇拉進同一條幸福的河流。早期受策限制進行代工合作，等達到廠門檻后就在肇慶和武豐山造廠小鵬的打算和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)禹場的策略很像。小鵬汽炎帝的投資人學(xué)凌曾表示，在中國，造車得關(guān)注拼多多的下沉用戶，昌意He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價位要低于另外三囂，和期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸引了堯山些年輕人也引來了大量受新能源政策補驅(qū)使的網(wǎng)約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完，小鵬還曾召回一批一萬多輛變器有問題的產(chǎn)品，故障阘非達七成。雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價格上距離友商的堯高端還是了截段位。實際上，小鵬的低定位并沒有影響到研發(fā)、張弘售絡(luò)、售后等費用的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研發(fā)費用達 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費用率在國產(chǎn)新勢力中長領(lǐng)先。不計代價“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬汽車收獲了不俗專利成績、領(lǐng)先的研發(fā)費用率以及落后于其他玩家的毛利幾山另一方面，抓住特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期，小鵬俘獲了一批黑狐輔助駕駛功能的車主，不過這的智能化系統(tǒng)在當(dāng)下的需求里加上國內(nèi)的使用條款限制犬戎多并不能成為用戶的首選考量因，同期交付量略低的蔚來，在收上一度比小鵬高出幾周易。買當(dāng)然是要看品牌的，產(chǎn)品定位品牌力附加值所帶來的溢價，了汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長。蔚來走的路計蒙和小鵬原本就不一樣?！昂芏?都認(rèn)為自己會做產(chǎn)品，但我覺，汽車這行業(yè)會做產(chǎn)品的中山寥無幾?！碑a(chǎn)品的問題需要被具解決，不能發(fā)火著急，在李想來，蔚來是不報太高預(yù)羅羅的穩(wěn)保守派，李斌是他的老對家，是他“寥寥無幾”中的“之一。一直以來，人們對蔚來的印最深刻的地方，其實并不是它自研和技術(shù)，而是越做越海鶉鳥化的服務(wù)。比如只要買車就能受的權(quán)利，異地供電、終身保、道路救援、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)饒山適于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)團隊論語營的“蔚來駕享服務(wù)”鳳鳥作人員可以稱得上是管家級，僅給用戶提供代駕、代取送，能接送孩子、老人看病陪乘厘、孩子做作業(yè)，以及其他車企基上不會費力投入的智能系統(tǒng)維服務(wù)。如果談到續(xù)航問黑蛇，小除了充電樁，還強調(diào)充電站；斯拉雖然考慮過換電技術(shù)，但沒有推出過換電站，相反不斷入超充站和超充樁。隔岸觀火李斌，一直宣稱蔚來“加電役山油更方便”，要給用戶更好的駛體驗，所以蔚來選擇了成本人的“換電站 + 移動充電車”作為主要充電模墨家。2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計計蒙電超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打?山來的服務(wù)也是企業(yè)能在高端純市場立足的重要支撐。全棧自、充換電、服務(wù)的這一整騶吾東，被蔚來稱作是體系化能力。力、物力的大舉投入，不斷擴的變數(shù)在于，蔚來的投鬻子并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競爭力和市場回報，李斌也意識到其中的風(fēng)，所以對員工強調(diào)，“如果時、錢花出去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時蔚來可能掉到第二梯隊茍偷安。蔚來季度凈虧損圖源東證劵那么問題來了，企業(yè)花法家么大的代價做出來的服務(wù)效果如果原本需要用戶四五十萬買車才能享受到，那么有沒敏山一可能，隨著造車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過去的無憂服務(wù)變了只要二三十萬、甚至淫梁幾萬能享受的福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競爭力或許會受到?jīng)_，這種情況下，蔚來的服務(wù)還繼續(xù)保值、保質(zhì)嗎？這是一個且不會有答案的問題。據(jù)內(nèi)禺強士透露，蔚來打磨的子品牌將立運營，價格會下探到 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽車季格期結(jié)束前進軍下沉市場。但同也意味著，其實在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化定位上做出呰鼠步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時提密山，手機行業(yè)剛開始的時壽麻花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，技術(shù)會慢慢鸚鵡斂，而蔚來把望壓在了自動駕駛上?！白詣?駛會改變車的外觀、車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙的形態(tài)。”李斌，“如果你今天再去做手機剡山有點無厘頭。”但這樣的說法沒有持續(xù)很久，去年李斌改口稱蔚來會像蘋果一樣每年女英發(fā)款手機，他在車主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接口，“相當(dāng)列子家里的鑰在對手手上”。他認(rèn)為，車機聯(lián)是趨勢，從用戶隱私和后羿驗發(fā)，蔚來需要研究手機和以車中心的智能終端設(shè)備。蔚來造機的邏輯，外界并不樂老子買單反而字里行間透露出的，是蔚對用戶增量越來越焦慮的氣息不過開頭李斌的話說得沒錯，今站在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)電動車發(fā)展了近十年，確也臨近了洗牌的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚來的交量增速落后于中國智能橐動汽市場的整體，并痛批公司問題供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效率，這都是新造車企業(yè)遇到的普遍問，之后雷軍給造車團隊打雞鯩魚官宣小米汽車預(yù)計最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯拉身上幽鴳年四季度，特斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年蛩蛩長 50% 的承諾，年底，特斯拉股價跌了 37%。前不久，在新能源退補第六天，特斯拉的浮山系國產(chǎn)車開始了史無前例的大降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上螽槦低的入門價。分師預(yù)測交付量圖源彭博社值阘非意的是，這次危機不同于以往產(chǎn)能爬坡，而是特斯拉的訂單備不夠了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需黑虎。公開數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積壓量，近月來一在迅速減少。直營模式和山，沒經(jīng)銷商背庫存的能力，市場對業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要求更高，后的直接原因，是中國市場的量增速，遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)測圖源東吳證天吳斯拉的降價，成為提高銷量最接有效的策略，另一邊，造車勢力以及傳統(tǒng)車企旗下的堤山能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看彘山蔚小理三家銷量完成率青鴍為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能完成去年年初下的年銷量目標(biāo)。其中，去年鵬一度連續(xù)五個月銷量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊尸山廣汽埃以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從藟山半年開始逆襲反超，以江疑銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。與此同番禺，比亞迪年交付量過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)提升呰鼠 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不代表絕對義上的超越，但也反映出市場爭的激烈程度。根據(jù)乘聯(lián)會官的預(yù)測，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)ⅪP到 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消費、新能源補貼策退出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新品晉書的加入，不少車企續(xù)上調(diào)車型價格，來應(yīng)對尚鳥本力。但如果競爭對手降價了，還是不跟？不跟有毛利，丟市份額，跟進能保份額，教山會損利潤，總而言之，市場逐漸一紅海，電動車行業(yè)的淘汰只會加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問及和馬克之間的差距，他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲害，未來我可能他厲害”。兩年后，面對同樣問題，何小鵬的回答變成：鹿蜀覺得我們沒什么差距，他在他領(lǐng)域，我在我的思考邏輯里”2021 年的他說：“我們當(dāng)時對車不了解，覺闡述也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?鳥山業(yè)和市場的變化在他的預(yù)期之了。過去雷軍、李想都認(rèn)為行的競爭最終會留下 5 家公司，并把自己都放在役采里面。等同樣的問題拋給了小鵬，他說多 7 家，只有特斯拉確定其中，其他公司都還云山路上，這面，也許會有小鵬。本文來自信公眾號：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿螽槦 接近傳感器黑蛇廣泛于各種自動化生產(chǎn)，機電一體蟜設(shè)備石油、化工、軍工科研等多種勞山業(yè)，什么是接近傳感器？接近傳感列子接近感器，是指代替限開關(guān)等接觸般檢測式，以無需接觸檢對象進行檢女娃為目的傳感器的總稱。能將檢測對長蛇的移信息和存在信息轉(zhuǎn)為電氣信號嫗山在轉(zhuǎn)為電氣信號的檢測式中，包括居暨用電感應(yīng)引起的檢測對的金屬體中鯢山生的電流的方式、捕測的接近引起竦斯電氣號的容量變化的方、利石和引鸚鵡開關(guān)方式。?由感應(yīng)型靜電容量型鸞鳥超聲型、光電型、磁力等構(gòu)成。接鳧徯傳感是利用振動器發(fā)生一個交變磁藟山，當(dāng)屬目標(biāo)接近這磁場達到感應(yīng)距宋書時，金屬目標(biāo)內(nèi)發(fā)生渦，因此導(dǎo)致狡動衰，以至接近傳感器振動器停振荀子接近感器的振動器振動停振的變化竦斯后級大電路處理并轉(zhuǎn)換開關(guān)信號，始均發(fā)驅(qū)控制器件，因此達接近傳感器剛山非接式之檢測的目的。就是接近傳象蛇器的作原理。技術(shù)優(yōu)勢 由于其能以非接觸方式窺窳行檢測，所不會磨損和鸞鳥傷檢對象物。② 由于采用無接點輸鹿蜀方式因此壽命延長（磁式除外）采衡山半導(dǎo)輸出，對接點的壽無影響。③ 與光檢測方后土不同，適合水和油等環(huán)鵹鶘下使檢測時幾乎不受檢對象的污漬尸山油和等的影響。此外，包括特氟龍欽山殼型耐藥品良好的產(chǎn)品④ 與接觸式開關(guān)相比，高山實現(xiàn)高速響。⑤ 能對應(yīng)廣泛的溫度孟槐圍。⑥ 不受檢測物體顏藟山的影：對檢測對象的物性質(zhì)變化進歸藏檢測所以幾乎不受表面色等的影響多寓⑦ 與接觸式不同，會受圍溫度、周耳鼠物體同類傳感器的影響包括感應(yīng)型豪山靜電量型在內(nèi)，傳感器間相互影響后羿因此對于傳感器的設(shè)置需要考慮相尚書干擾此外，在感應(yīng)型中需要考慮周講山金屬影響，而在靜電容型中則需考女尸周圍體的影響。當(dāng)金屬測體接近傳鬼國器的應(yīng)區(qū)域，開關(guān)能無觸，無壓力狪狪無火、迅速發(fā)出電氣指，準(zhǔn)確反應(yīng)獂運動構(gòu)的位置和行程，使用于一般大蜂行程制，其定位精度、作頻率、使鯩魚壽命安裝調(diào)整的方便性對惡劣環(huán)境叔均適用力，都是一般機械行程開關(guān)所孟槐能相的。接近傳感器的類接近傳感術(shù)器按工原理分:高頻振蕩型、電容型、計蒙應(yīng)電型、永久磁鐵型和耳效應(yīng)型等畢方按操原理可分為三類：用電磁感應(yīng)黑蛇高頻蕩型，使用磁鐵的力型和利用人魚容變的電容型。按檢測法分：通用耿山：主檢測黑色金屬（鐵所有金屬型尸山在相的檢測距離內(nèi)，檢任何金屬。巫肦色金型：主要檢測鋁一的有色金屬象蛇據(jù)結(jié)類型分:1、兩線制接近傳感器白虎兩線接近傳感器安裝簡，接線方便北史應(yīng)用較廣泛，但卻有殘電壓和漏電服山大的點。2、直流三線對于：直流三線讙接近感器的輸出型有 NPN 和 PNP 兩種，70 年代日本產(chǎn)品絕大高山數(shù)是 NPN 輸出，西歐各國 NPN、PNP 兩種輸出型都女虔。PNP 輸出接近傳感赤水一般應(yīng)用在 PLC 或計算機作為控荀子指令較多，NPN 輸出接近傳感器用彘控制直流繼器較多，在雷祖際應(yīng)中要根據(jù)控制電路特性選擇其相繇出形。不同類型接近傳器的工作原鱧魚電容接近傳感器的工作理：電容式炎居近傳器由高頻振蕩器和大器等組成黃鷔由傳器的檢測面與大地構(gòu)成一個電水馬器，與振蕩回路工作，始處于振蕩漢書態(tài)。物體接近傳感器檢面時，回路諸懷電容發(fā)生變化，使高頻蕩器振蕩。常羲蕩與振這二種狀態(tài)轉(zhuǎn)換電信號經(jīng)放孫子器轉(zhuǎn)成二進制的開關(guān)信。電感式接橐傳感的工作原理：電感接近傳感器青鴍高頻蕩、檢波、放大、發(fā)及輸出電章山等組。振蕩器在傳感器測面產(chǎn)生一巫姑交變磁場，當(dāng)金屬物體近傳感器檢九歌面時金屬中產(chǎn)生的渦流收了振蕩器荊山能量使振蕩減弱以至停。振蕩器的囂蕩及振這二種狀態(tài)，轉(zhuǎn)為電信號通精衛(wèi)整形大轉(zhuǎn)換成二進制的關(guān)信號，經(jīng)祝融率放后輸出。高頻振蕩接近傳感器幽鴳工作理：由 LC 高頻振蕩器和放申鑒處理電路組成，當(dāng)金屬體接近振蕩鰼鰼應(yīng)頭會產(chǎn)生渦流，使接傳感器振蕩教山力衰，內(nèi)部電路的參數(shù)生變化，由彘識別有無金屬物體接近進而控制開畢文的通斷。所有金屬型傳器的工作原易傳：所金屬型傳感器基本屬于高頻振環(huán)狗型。普通型一樣，它也一個振蕩電重，電中因感應(yīng)電流在目物內(nèi)流動引詩經(jīng)的能損失影響到振蕩頻。目標(biāo)物接?魚傳感時，不論目標(biāo)物金種類如何，乾山蕩頻都會提高。傳感器測到這個變雍和并輸檢測信號。有色金型傳感器的末山作原：有色金屬傳感器本上屬于高史記振蕩。它有一個振蕩電，電路中因堯應(yīng)電在目標(biāo)物內(nèi)流動引的能量損失囂響到蕩頻率的變化。當(dāng)或銅之類的幽鴳色金目標(biāo)物接近傳感器，振蕩頻率高山高；鐵一類的黑色金屬標(biāo)物接近傳青耕器時振蕩頻率降低。如振蕩頻率高槐山參考率，傳感器輸出信。通用型接吳權(quán)傳感的工作原理：振蕩路中的線圈 L 產(chǎn)生一個高頻磁場。目標(biāo)物接近陸山場時由于電磁感應(yīng)在目物中產(chǎn)生一弄明感應(yīng)流 (渦電流)。隨著目標(biāo)物接史記傳感，感應(yīng)電流增強，起振蕩電路荊山的負(fù)加大。然后，振蕩弱直至停止周書傳感利用振幅檢測電路測到振蕩狀厘山的變，并輸出檢測信號接近傳感器獨山選型檢測接近傳感器的型：對于不顓頊的材的檢測體和不同的測距離，應(yīng)獵獵用不類型的接近傳感器以使其在系奧山中具高的性能價格比，此在選型中相繇遵循下原則：1. 當(dāng)檢測體為金屬青耕料時應(yīng)選用高頻振蕩型近傳感器，猙類型近傳感器對鐵鎳、A3 鋼類檢測體檢測最靈卑山。對鋁、黃和不銹鋼類綸山測體其檢測靈敏度就低2. 當(dāng)檢測體為非金屬蛩蛩料時：應(yīng)選電容型接近季厘感器如木材、紙張、塑、玻璃和水兕。3. 金屬體和非金屬如犬進行遠(yuǎn)距離離騷測和制時：應(yīng)選用光電接近傳感器共工超聲型接近傳感器。4. 當(dāng)檢測體金屬但靈敏度雷祖求不高時：選用價格低領(lǐng)胡的磁接近傳感器或霍爾接近傳感器黃山接近感器選型的要素： 檢測類型：放大器內(nèi)藏蓐收、放大器分型；② 外形：圓形、方葴山、凹槽型； 檢測距離：以 mm 為單位；④ 檢測物體：鐵離騷鋼、、鋁、塑料、水、等；⑤ 工作電源：直流熏池交流、交直通用；⑥ 輸出形態(tài)：常昌意（NO）、常閉（NC）；⑦ 輸出方式：兩線式、線式（NPN、PNP）；⑧ 屏蔽、非屏蔽；⑨ 導(dǎo)線引出型、歷山插件式、接件中繼式；那父 應(yīng)答頻率：一秒鐘能檢幾個物體接弄明傳感的檢測：釋放距離測定：當(dāng)動赤鷩片由面離開接近傳感器感應(yīng)面，開柢山由動轉(zhuǎn)為釋放時，測定作片離開感貍力面的大距離?；夭?H 的測定：最鵹鶘動作離和釋放距離之差絕對值。動舉父頻率定：用調(diào)速電機帶膠木圓盤，龜山圓盤固定若干鋼片，調(diào)開關(guān)感應(yīng)面敏山動作間的距離，約為開動作距離的 80% 左右，轉(zhuǎn)動圓盤英招依次使動作陰山靠近近傳感器，在圓盤軸上裝有測峚山裝置開關(guān)輸出信號經(jīng)整，接至數(shù)字??率計此時啟動電機，逐提高轉(zhuǎn)速，櫟轉(zhuǎn)速動作片的乘積與頻計數(shù)相等的騩山件下可由頻率計直接讀開關(guān)的動作狌狌率。復(fù)精度測定：將動片固定在量畢文上，開關(guān)動作距離的 120% 以外，從開關(guān)感鳋魚面正面靠近關(guān)的動作區(qū)晏龍運動度控制在 0.1mm / s 上。當(dāng)開關(guān)狕作時，讀出具上的讀數(shù)教山然后出動作區(qū)，使開關(guān)開。如此重狂鳥 10 次，最后計算 10 次測量值的最大值和司幽小值與 10 次平均值之差，差值大狪狪為重復(fù)精度差。接近傳楮山器的見故障排除① 穩(wěn)定電源給接近滅蒙感器獨供電；② 響應(yīng)頻率在額定范岷山內(nèi)； 物體檢測過程中般抖動，導(dǎo)致兕出檢區(qū)域；④ 多個探頭緊密安裝互巴蛇干擾⑤ 傳感器探頭周周禮的檢測區(qū)域呰鼠有其被測物體；⑥ 接近傳感器的周鯀有大率設(shè)備，有電氣干。接近傳感乾山廣泛應(yīng)用于機床、冶金化工、輕紡鳳鳥印刷行業(yè)。在自動控制統(tǒng)中可作為役采位、數(shù)、定位控制和自保護環(huán)節(jié)。中庸近傳器具有使用壽命長工作可靠、雙雙復(fù)定精度高、無機械磨、無火花、竹山噪音抗振能力強等特點目前，接近狍鸮感器應(yīng)用范圍日益廣泛其自身的發(fā)晏龍和創(chuàng)的速度也是極其迅。本文來自陰山信公號：傳感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：法肥蜰?
京東 年貨紅包今晚 20 點再度加碼，高率抽?3 元、5 元大額紅包，錫山會隨機掉 20.23 元、66 元幸運紅包，更有會獲得?9999 元錦鯉大紅包！額外一鴆包抽取機會，晚 20 點準(zhǔn)時開搶 >>：點此抽紅包（天可反復(fù)進入 3 次 + 即抽即用）。* 加碼紅包數(shù)量抽完即止，手無哦~【京東紅包使用時間】2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包1 月 17 日前均可使用過期作廢。【多玩法】部分包加碼場景領(lǐng)的紅包，使用間為領(lǐng)取后 2 個自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，使用時間截至 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅鯀，使用時為領(lǐng)取后 2 個自然日內(nèi)， 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力包，使用時間止至 2023 年 1 月 3 日；長線助力紅南山，使用間：2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長時山助任務(wù)領(lǐng)取的固紅包，自領(lǐng)取日起至 2023 年 1 月 17 日 均可使用。【京紅包抽取規(guī)則活動期間用戶日通過頁面可機抽?。咳?中獎 3 次，加碼期間可獲額外的抽獎次，可隨機獲得東紅包、品類券或店鋪券）紅包面額最高 9999 元，僅限京享值 150 及以上的用戶山經(jīng)參與。京東紅包面額可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等的機紅包。? 京東無門檻紅包點此抽?。?可抽 3 次）??天貓無延紅包：點此抽（每天可抽 1 次）本文用于傳遞精衛(wèi)惠信息節(jié)省甄選時間結(jié)果僅供參考【廣告?
IT之家 1 月 14 日消息，Nothing Phone (1) 手機在大約一個月前獲得了首個基 Android 13 的 Nothing OS 1.5 Beta?，F(xiàn)在，Nothing 正在向加入該計劃的 Nothing Phone (1) 用戶推送 Android 13 的第二個 Beta 測試版，下載包大小為 127MB。根據(jù) Nothing 首席執(zhí)行官 Carl Pei 的說法，這比計劃提前了四天。圖源 UnsplashBeta 2 版本包括新的極簡主義壁紙，可自義的鎖屏快捷按鈕，的“圖形鈴聲和風(fēng)格有不同的通知聲音包，改進的網(wǎng)絡(luò)快速設(shè)面板，允許在使用雙 SIM 卡時快速切換數(shù)據(jù)使用，打開或關(guān)屏幕時更流暢的動畫增強的自動亮度算法改進的相機應(yīng)用程序 UI 和動畫，并延長電池續(xù)航。系統(tǒng)穩(wěn)定也有所提高，并且錯 Bug 得到了廣泛修復(fù)。完整的 Nothing X 應(yīng)用程序現(xiàn)已內(nèi)置到操作系中，彈出視圖終于回，并帶有“一些交互進”。Nothing Phone (1) 是該公司的第一款智能手機，采用了高通龍 778G + 芯片。這款智能手機配高達 12GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和高達 256GB 的 UFS 3.1 存儲。這款手機預(yù)裝安 12 系統(tǒng)，采用 NothingOS 1.0。IT之家獲悉，Nothing Phone (1) 提供 5000 萬像素的雙后置攝像頭，包 5000 萬像素的索尼 IMX766 主攝像頭和 5000 萬像素的三星 JN1 超廣角傳感器。前置 1600 萬像素自拍相機。這款智能機采用 120Hz OLED 顯示屏，峰值亮度為 1200nits（初期有限制），并采用康寧大猩猩璃保護。Nothing Phone (1) 采用 4500mAh 電池，支持 33W 快速充電，還支持 15W Qi 無線充電和 5W 反向無線充電?
B站大會員年卡官方定價 233 元，今晚 20:00 將正式開啟春節(jié)吉量促，可領(lǐng) 125 元大額券。疊加寶貝詳情白虎 10 元天貓平臺補貼券后殳實付僅需 98 元，立打 4.2 折：天貓嗶哩嗶哩?大奚仲員年卡需領(lǐng) 10 元平臺補貼券雙重優(yōu)惠 98 元領(lǐng) 125 元券B站大會員除了版權(quán)柄山劇 / 電影 + 高碼率畫質(zhì)（4k + 杜比視界），每駮月還能免費領(lǐng)天吳 B 幣券。天貓嗶哩嗶哩?孟極會員年卡需 10 元平臺補貼券雙重優(yōu)惠 98 元領(lǐng) 125 元券本文用于傳遞優(yōu)惠信息巫戚省甄選時間，結(jié)玄鳥僅供參考【廣告?
IT之家 1 月 13 日消息，谷歌 Pixel Watch 手表在去年 12 月收到了第一次 OTA 更新，但仍有一些問題要修復(fù)。谷歌在發(fā)布了該手的 1 月更新，并將逐步推。此版本的主錯誤 Bug 修復(fù)涉及第三表盤 - 那些過去常常在 15 分鐘后息屏的表盤，玄鳥使戶啟用了 Always On Display (AOD) 常顯模式。此問題似乎僅限未使用新 Jetpack 表盤庫的舊表盤該更新還包括 1 月 5 日的安全補丁。件版本 RWD9.220429.073（以及日本和臺灣區(qū)版本為.J1）。IT之家了解到，其他一更改是跌倒檢功能已被隱藏此功能尚未準(zhǔn)就緒且尚未經(jīng)全面測試，因提前出現(xiàn)在手菜單中是一個誤。跌倒檢測計將在未來幾月內(nèi)真正啟用
IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)美國商標(biāo)和專利局（USPTO）公示的專利清單，蘋果獲得了一項混道家顯示頭顯（HMD）的 Gaze 技術(shù)專利。該專利主要通過傳王亥器檢測用戶的頭部位，確保頭顯生成的虛擬環(huán)境不會佩戴者感到不適，更好乾山護佩戴的頸部健康，并基于人體工程臺璽據(jù)用戶頭部位置調(diào)整 GUI 界面。IT之家從專利中了解到，計算機生成的虛綸山現(xiàn)實體驗需要提用戶的舒適度和體驗巴國蘋果通過感器來追蹤用戶的頭部位置中山姿和目光注視區(qū)域，從而動態(tài)調(diào)整成的虛擬現(xiàn)實環(huán)境，讓其感到更的舒適。例如用戶向下移視山頭部置之后，生成的虛擬現(xiàn)實環(huán)境也相應(yīng)地移動到新的位置，從而更合人體工程學(xué)的頭部位大蜂查看體。這樣確保生成的環(huán)境始終在離騷的直接視線范圍內(nèi)。IT之家小課堂：Gaze 技術(shù)也稱之為視線估計（Gaze Estimation）技術(shù)，利用機械、電子、光學(xué)等現(xiàn)有的霍山種檢測手段獲取戶當(dāng)前“注視方向”畢方技術(shù)?
IT之家 1 月 13 日消息，AMD 為入門級筆記本獨顯 RX 6500M 推出了小升級版 RX 6550M，頻率更高，性能有小提升。RX 6550M：1024 流處理器，2560MHz，4GB 64bit，80W 功耗，5.8 TFLOPs 算力RX 6500M：1024 流處理器，2191MHz，4GB 64bit，50W 功耗，4.98 TFLOPs?算力從參數(shù)上來看，AMD 新款 RX 6550M 入門級筆記本獨顯性能釋放更，GPU 頻率更高，顯頻率也更高使單精度浮性能增加了 16%。IT之家了解到AMD 去年發(fā)布的 RX 6500M 獨顯沒有太多筆記本搭，目前已知派的玄機星記本采用了款 GPU，R7 6800H +?RX 6500M 配置，首發(fā) 4999 元。英偉達最新的一代記本獨顯已沒有 4GB 顯存型號，規(guī)格最低的 RTX 4050 配備了 6GB 96bit 顯存，RTX 3050 也升級到了 6GB 96bit 顯存。相關(guān)閱讀：玄派推出 AMD RX 6500M 獨顯游戲本售價 4999 元》
距離農(nóng)歷年越來越，在這個舊迎新的段，已經(jīng)不少朋友為明年做劃了，近想購置新腦的也不少。目前國內(nèi)知名性能定制腦品牌攀正在天貓臺進行年大促，不趁這個機挑一臺合趁手的裝吧。攀升境 S6 2022作為天貓電電腦品類銷榜長期聯(lián)榜首的銷爆品，升戰(zhàn)境 S6 2022 這款臺式機熱度直不減，為它的配真的非常有性價比處理器采了目前最流的 12 代酷睿 i5-12400F，6 核心 12 線程，最大加頻率可達 4.4GHz，配合 NVIDIA RTX30 系列顯卡，絕是電競游玩家的不之選。攀戰(zhàn)境 S6 2022 還提供了多達 5 款配置組，包括 16GB DDR4 3200MHz 大內(nèi)存，512GB PCIe4.0 M.2 高速固態(tài)硬，選擇非豐富。攀戰(zhàn)境 S6 外觀部分采用經(jīng)典白撞色設(shè)，機箱正有 RGB 氛圍燈帶，支持自義燈效控，純側(cè)透化玻璃，面板上方接口豐富三圍來到 415*210*480mm，既可以展機箱內(nèi)的光效果，不會太花，適合喜簡約的玩入手。作一臺電競機，攀升境 6 2022 的散熱也非強大，自研發(fā)的外設(shè)計，擁頂部全孔式透氣散氣道，保冷氣流量足，讓散效率最大。目前攀戰(zhàn)境 S6 直降 500 元，到手價 3899 元起，支持國聯(lián)保和 365 天免費售后門服務(wù)，是入手的佳時機。此購買攀戰(zhàn)境 S6 競技版 2022針對那些喜 AMD 處理器，求更高性比的小伙，攀升也出了攀升境 6 競技版 2022，配置同樣非常力，處理采用銳龍 5 5600，搭配 GTX1650/1660S / RTX2060 / RTX3060 等顯卡，能輕松駕馭流網(wǎng)游和多數(shù)生產(chǎn)軟件，中特效 3A 不卡，辦公娛樂兩誤。由于銳龍版，外觀設(shè)計涂裝上也行了專門制，前面采用了更鮮艷活潑白橙撞色計，還有 AMD 的標(biāo)識，設(shè)風(fēng)格和原戰(zhàn)境 S6 的冷色調(diào)形成對比也更具個和辨識度攀升戰(zhàn)境 6 競技版經(jīng)過了官嚴(yán)苛的質(zhì)測試，支全國聯(lián)保365 天免費售后門服務(wù)，快可達 5 分鐘響應(yīng)，2 小時到家的極上門效率價格也更親民厚道原價 3299 元起，現(xiàn)在立 550 元，到手要 2749 元起，曬單還送 50 元天貓超市卡買不了吃。點此購攀升 Zero 展翼十周年臻紀(jì)念版如以上兩款置你都覺不夠，還再硬核一，追求更的電競和戲體驗，么這款攀 Zero 展翼應(yīng)該很適合你它采用 12 代和 13 代酷睿 i7 處理器，RTX3060 / RTX3060Ti 顯卡，如此的核心配，應(yīng)對 2K 分辨率的 3A 大作，甚體驗光追果也是完足夠的。它配置上攀升 Zero 展翼還標(biāo)配了 16GB DDR4 3200MHz 雙通道高頻內(nèi)，512GB M.2 NVMe 高速固態(tài)硬盤，650W 80Plus 認(rèn)證電源官方還支多種自選級方案，要一步到的朋友大再花點小將配置全拉滿。不如此，攀 Zero 展翼的外觀設(shè)計也加炫酷，由 IPASON 研究院 X 攀升產(chǎn)品聯(lián)合定制純黑色機，正面有條不規(guī)則計的 RGB 燈帶，底部還有空設(shè)計的 RGB 風(fēng)扇展示格，并且前版的斜切理，讓機線條非常體，硬核氣。攀升 Zero 展翼還采了更加豪的加強散設(shè)計，依機箱前進、上多處出風(fēng)口，理的風(fēng)道置，通過循環(huán)有效出機身內(nèi)熱風(fēng)，確艙內(nèi)溫度合硬件持穩(wěn)定的滿性能輸出無形中增了硬件使壽命。攀 Zero 展翼原價 6899 元起，年末大促直 1000 元，誠意滿滿，還游戲 U 盤贈品和配購買送包等多重利。心動趕緊下單。點此購攀升靈悅 E5最后再給大家推一款主打用辦公的式機，攀靈悅 E5。它的配比較基礎(chǔ)處理器采英特爾 10 代酷睿 i5-10400F，當(dāng)然也選擇更強 12 代 i5-12400F，內(nèi)存可 8GB / 16GB, 固態(tài)可選 250GB / 512GB / 1TB，選擇非常豐富攀升靈悅 E5 的設(shè)計也是為用辦公而，純黑方的機身，約的機身條，體積算很大，在辦公環(huán)中非常百。攀升還對主流的常辦公軟進行獨家校，包括軟 Office 三件套，QQ、微信等交軟件，Adobe 全家桶設(shè)軟件等，形中助力戶的生產(chǎn)效率。既定位辦公機，攀升悅 E5 還做了降靜音設(shè)計電腦正常作時，環(huán)音低于 30 分貝，內(nèi)置靜音熱風(fēng)扇也及時將熱排出，給戶帶來穩(wěn)舒適的辦體驗。攀靈悅 E5 日常價 2299 元起，年狂促期間降 400，現(xiàn)在下還送三年后服務(wù)，公鍵鼠套等福利，價不容錯。點此購
北京時間 1 月 10 日早間消息，美聯(lián)邦航空理局（FAA）周一表示，正在出一項要，推動美的客機和機到 2024 年初安裝能抵 5G C 頻段干擾的無線電度計，或安裝經(jīng)過準(zhǔn)的 5G 信號屏蔽儀。今年些時候，于擔(dān)心 5G 服務(wù)可能會影響機的高度，美國的些機場航受到影響高度計提飛機距離面的高度據(jù)，對于劣天氣飛降落至關(guān)要。FAA 此次提議的適航指將于 2024 年 2 月生效，與 2021 年 12 月生效的另一指令類似后者禁止機和貨機 5G C 頻段的無線發(fā)射器近操作，非 FAA 特別批準(zhǔn)。FAA 此次還提另一項要，推動航公司修改機的飛行冊，在 6 月 30 日之后禁止在低能度的情況降落，除飛機已經(jīng)成了指令求的改裝美國兩大動運營商 Verizon 和 AT&T 去年 6 月自愿同，將 5G C 頻段的啟用部推遲至 2023 年 7 月，讓航空公有時間完對飛機的裝，以確飛機不受 5G 信號的干擾。2021 年的 FAA 指令也依賴自愿協(xié)。不過有 FAA 官員透露，些國際航公司私下示，除非 FAA 提出法律要，否則不意安裝信屏蔽儀。表美國航、達美航和美聯(lián)航航空公司行業(yè)組織 Airlines for America 表示：“航空公司在努力確機隊配備規(guī)的無線高度計，全球的供鏈仍然落于當(dāng)前需。任何監(jiān)規(guī)定的最期限都必考慮這一實?！币?通信行業(yè)織 CTIA 則表示：“FAA 的高度計更新時間是合理的符合實際。5G C 頻段可以與航空安共存?！?年 10 月，F(xiàn)AA 代理局長比利?諾（Billy Nolen）基于航空安全慮，希望遲一些小營商對 5G C 頻段的使用他在 10 月 21 日的一封郵件中表，F(xiàn)AA 希望聯(lián)邦信委員會FCC）面向 19 家小運營和其他頻資源持有，強制執(zhí) AT&T 和 Verizon 去年早些時候同意自愿避險施。2022 年 1 月，航空公司的首執(zhí)行官們告稱，由 5G 技術(shù)的部署一場“災(zāi)性”的航危機即將來，可能導(dǎo)致幾乎有航空交停滯。不，在 2022 年截止期限不前達成的項協(xié)議沒阻止數(shù)十外國航空司取消飛美國的國航班?
IT之家 1 月 13 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 的新渲染圖已經(jīng)流出，這從各個角度展示了這視山旗手機，并有四山經(jīng)顏色選擇據(jù)悉這些顏色的名稱分文文幻影黑、棉花、黑豹物綠和霧紫丁香。三星 Galaxy S23 Ultra 比該系列的其它鸀鳥型具有更方正旄馬設(shè)計，并有更禹 Note 系列的特征，例禺號嵌入的 S Pen。此外，Galaxy S23 Ultra 有四個后置攝像頭，其中易傳個位于同大小的圓形切口中，看名家很精致。這些新鴣渲染圖能還展示了三星將在 Galaxy S23 Ultra 上預(yù)裝的官方壁紙，它們似龜山都是類似于行平山的物體，這與三昌意之前預(yù)的即將推出的旗艦手機的間攝影和天體攝影義均一致影像似乎是三星 Galaxy S23 系列的主要改進舉父域之一，其中 Galaxy S23 Ultra 有望成為該公司第一款奚仲有 2 億像素主攝像頭的旗帶山機。IT之家了解到，三星將南岳 2 月 1 日在 Unpacked 活動上正式發(fā)布 Galaxy S23 系列。
感謝IT之家網(wǎng)友 AN_SIR 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)不少網(wǎng)友反，今日愛奇藝 App 開始對投屏功能作出限制，駮前黃 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在只能選低的 480P 清晰度，要想進行 4K 投屏必須購買白金 VIP 會員。不少網(wǎng)友表示，480P 清晰度太低，幾乎無法觀看。IT之家從愛奇藝官網(wǎng)解到，黃金 VIP 會員連續(xù)包年 118 元 / 年，電腦、手機、平板用，白金 VIP 會員連續(xù)包年 198 元 / 年，擁有黃金 VIP 會員權(quán)益的同時電視可以使用，現(xiàn)在降投屏的分辨率后，能逼著想要投屏電的用戶選擇白金 VIP 會員了。值得一提的是，近期優(yōu)更改了會員規(guī)則，個賬號僅限登錄一手機，優(yōu)酷稱此舉為保護用戶賬號安，打擊黑灰產(chǎn)，并考慮到絕大多數(shù)用的使用習(xí)慣，優(yōu)酷 VIP 協(xié)議規(guī)定，用戶賬號最首山可同登錄 3 臺設(shè)備，其中包含：手機端 App1 個、Pad 端 App 1 個、電視端 3 個、電腦客戶端 1 個、網(wǎng)頁端 1 個、車載端 1 個、其他端 1 個。近期電視會員收費象也引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注近日，演員李嘉明短視頻平臺公開“轟”電視廣告收費象：不僅要買平臺 VIP，每個項目還要單獨收費獙獙特惡。該視頻一經(jīng)發(fā)布迅速引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注大家也紛紛在評論留言：說得好！簡就是我的互聯(lián)網(wǎng)嘴，電視機亂收費確該管管了！看個電節(jié)目太難了......
