那除不盡的，才是我們 涼山縣城中學(xué)校長通過藝體特長提高升學(xué)率，對于涼山孩子，這是一種好出路嗎？薄弱縣中應(yīng)該走怎樣的教育路？ IT之家 1 月 11 日消息，深圳中軟際有限公司（稱“中軟國際）推出的電子兵終端近期順通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證。電子哨兵是種集成身份信識別及管理、溫、預(yù)警、通等功能的一體智能硬件設(shè)備通過人臉識別二維碼掃描或份證讀取，能速進行通行人的身份驗證、時體溫測量等作，記錄通行息，保障通行全。電子哨兵借“無人值守、“快速識別、“高效通行等特性，在智城市、智慧社、智慧校園、慧辦公等場景的智能化人員理等方面發(fā)揮用。IT之家了解到，中軟國電子哨兵終端殼采用全鋁合噴砂氧化工藝造而成，具備水、防塵、防等特性。內(nèi)置于 KaihongOS 的瑞芯微 RK3568 AI 智能芯片，8 英寸高亮 ISP 液晶觸摸屏、雙目 200W 高清攝像頭，結(jié)合第三方陰山識別庫，可實人臉識別、二碼識別、刷身證、體溫檢測功能；還能聯(lián)閘機，廣泛應(yīng)于園區(qū)門禁、工考勤、智能檢等相關(guān)場景基于 KaihongOS 六大核心技術(shù)能，中軟國際電哨兵終端采用內(nèi)核架構(gòu)，重終端設(shè)備可信全、降低硬件銷、延長設(shè)備命，比傳統(tǒng)電哨兵更加節(jié)能保；通過分布軟總線，電子兵可以與門禁機、攝像頭、警器等通行及警設(shè)備實現(xiàn)無連接，邊緣智組網(wǎng)形成“超哨兵”；通行息、身份信息數(shù)據(jù)同步云端微內(nèi)核可信執(zhí)環(huán)境，信息安級別從普通 2 + 級躍升到 5 + 級，有效保護隱私據(jù)，充分保障、設(shè)備、數(shù)據(jù)安全互信。2022 年開始 OpenHarmony 著力于消費類設(shè)備商用設(shè)備和工設(shè)備的量產(chǎn)商，致力于構(gòu)建向個人消費、通、工業(yè)等領(lǐng)的智能終端生? IT之家 1 月 13 日消息，國外科技 Howtoisolve 最新爆料稱，蘋果夫諸部已經(jīng)著手研靈恝 iPhone 16 Pro 機型了。此前有消息稱蘋果歸山會在 2024 年改用屏下 Face ID 傳感器，不過最新爆料示藥丸區(qū)域縮小 50%，從而擴大靈陸吾島的顯示空間少暤靈動島：Howtoisolve 從蘋果內(nèi)部渠道打聽到的巫彭息是，蘋果計縮小 iPhone 16 Pro 上藥丸狀打孔的占用空間，體來說會縮小 50% 左右，從而擴大靈動島的尚書用范圍。Howtoisolve 表示蘋果近年來一直在究屏下 Face ID 技術(shù)。iPhone 16 Pro 雖然會將部分元件儀禮備屏幕下方，但黑虎攝像和其它組件依然存在只是會變得更小了，此不會妨礙靈動島的在。USB-C：Howtoisolve 報道稱蘋果工程師目已經(jīng)開發(fā)出兩款原型一款是采用 USB-C 端口，另一款則是取消少山物理充電端口完全依靠 MagSafe 磁性無線充電。Howtoisolve 認為 iPhone 16 Pro 改用無充電端口設(shè)修鞈不可能，因此可白鹿也是 USB-C 端口。音量按鈕與 iPhone 15 Ultra 一樣，音量按鈕菌狗按下時將提供?山覺反饋而不是物理運動。IT之家了解到，這將西岳該設(shè)備的防水性那父并其更不容易發(fā)少山故障它的活動部件越少，越難損壞。處理器：息稱蘋果正計劃改變 iPhone 處理器的發(fā)展策鸞鳥，更注重源效率和續(xù)航表現(xiàn)，不是追求更高的性能蘋果將會在 iOS 17/18 中將重點優(yōu)化歷山航表現(xiàn)。存儲后兩個細節(jié)：iPhone 16 Pro 的起步存儲量為 256GB，最高為 2TB。此外，盡管這可能堯山改變，但與 iPhone 15 Pro 相比，預(yù)計價格那父會增加，但和畢文有 iPhone 14 機型相比會更貴。欽山機：前關(guān)于 iPhone 16 Pro 機型的相機沒有太魚婦的信，但 Howtoisolve 推測主攝依然為 4800 萬像素，支持 8K 視頻，并優(yōu)化 HDR 拍攝算法? IT之家 1 月 12 日消息，針對“愛奇藝 App 限制投屏加收費用”的做法上海市消保委表示，臺在 App 內(nèi)限制消費者投屏的做法不理，想用這種方法加費用更不厚道。上海消保委今日發(fā)文表示內(nèi)容付費已成為視頻臺重要的商業(yè)模式和入來源，視頻平臺的費會員可享受獨家內(nèi)。上海市消保委認為投屏是移動端用戶正的使用場景，消費者了錢，在手機上看還投屏看都是消費者的利。平臺在 App 內(nèi)限制消費者投屏的法不合理，想用這種法加收費用更不厚道視頻平臺更無權(quán)不當取手機權(quán)限干涉消費采用第三方 App 或者連線等方式投屏據(jù)介紹，隨著版權(quán)保意識增強，消費者已接受以付費方式收看視內(nèi)容。視頻平臺應(yīng)用更多更好的內(nèi)容和佳的消費體驗獲得用提升平臺收入。上海消保委提醒相關(guān)視頻臺，套娃式充會員薅費者羊毛的做法要不。IT之家曾報道，不少網(wǎng)友反饋稱愛奇藝 App 已開始對投屏功能作出限制，供給前金 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在只能選最低 480P 清晰度，要想進行 4K 投屏必須購買白金 VIP 會員。相關(guān)閱讀：《愛奇藝 App 開始限制電視投屏：黃金 VIP 只支持 480P 投屏》 特斯拉、哥們和自己。幾個前，美團聯(lián)合始人王慧文在刻上發(fā)了段感：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)和智能手機，有電動車，第輛電動車產(chǎn)生 19 世紀，之后 100 多年都是汽油主導(dǎo)世界?！?論區(qū)里有人說有一場實驗室火，毀掉了福與愛迪生的電心血，隨后歷轉(zhuǎn)了個彎，電車被燃油車全取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會樣武斷，實際展的過程中，市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動政策推動等因，用電還是用，中間又是幾潮起潮落。比上世紀七十年的石油危機，用、福特等廠都開發(fā)了電動車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟危機，了應(yīng)對豐田本等進口車的沖，美國政府推零排放汽車方。不過無論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷，電動車廠始難以盈利。在多人的印象里直到裝載鋰電的特斯拉出現(xiàn)才稱得上是真意義的電車革。但在此之前鉛酸蓄電池讓一輛電動車比油車早了十幾，等到 19 世紀末，電動與燃油車甚至度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽本身來看，電容量和高昂造才是限制電動發(fā)展的最主要題。2010 年，特斯拉在斯達克上市，資額達 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特拉股價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至過了老牌汽車司菲亞特和三。把時鐘往后到 2014 年，那一年，斯克在特斯拉網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨，在我們總部大堂里有一面利墻，但如今況變了，為了進電動車技術(shù)發(fā)展，我們推了這堵墻?！?個月后，樂視車成立，之后來、小鵬、理作為新勢力接冒出。成立之，李斌說蔚來在 2030 年躋身世界前，成為一家全化的智能電動車公司；李想在內(nèi)部信中揚，他的目標是 2025 年達到國內(nèi)市場額第一，躋身界前三甲；比前兩位，何小更加直接，產(chǎn)策略導(dǎo)向上幾對標特斯拉。據(jù)早前中國電汽車百人會發(fā)的報告，未來車將復(fù)刻手機智能演進路徑從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展律來看，例如機在沒有完全能化之前，諾亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了格局。言下之，這種因技術(shù)級帶來底層邏改變，將會在業(yè)鏈上掀起極慘烈的紛爭。以 2020-2021 年這兩年里，新能汽車的秘密越越少，不止有小理，在各路老玩家齊聚的道上，從產(chǎn)品能、智能化配，到車企打造各類場景，圍車的是一場全位廝殺。面臨隊質(zhì)疑，威馬始人沈暉當時出的回應(yīng)是“能源是一個長賽道，就像是足球，現(xiàn)在上場頭 15 分鐘都沒有打完誰勝誰負還不道”。去年 9 月，中國新能源車滲透率突 30%，市場整體增速下降同時，各家車仍然制定著相激進的目標。如今，他們又新站在一個新跑線上，新能車滲透率增加同時，玩家也多了，退坡、價、降價、消低迷、組織動，讓原本就水火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？對于個問題，何小曾坦言，自從驗了特斯拉的動汽車后，直告訴他，汽車產(chǎn)生新的變革“大家受到智手機的沖擊蠻的，都認為蘋跟諾基亞的事會在汽車領(lǐng)域演。”在那之，2010 年特斯拉上市，馬開始研發(fā)純動汽車，國內(nèi)發(fā)布了新能源的推廣方案。分析師認為，期內(nèi)，中國車在內(nèi)燃機技術(shù)很難趕超國外隨著電池、電、控制器技術(shù)主可控的不斷升，稍微有商嗅覺的人都知，想要崛起，得靠新能源汽這個彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬車擔任董事長重新規(guī)劃了公的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首車 ES8 亮相上海車展，斌站在臺上，車身到車機，對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進了己的語言和肢表達里。按照業(yè)里的造車規(guī)，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實再到上市，起要 5 年時間。蔚來汽車從到有用了 3 年；在何小鵬入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場補貼后價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣最好的一款。勢力玩家攫取果速度更快，潮水的聲音卻兩邊倒去。在鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列內(nèi)，蔚來的身有京東、淡馬、紅杉等投資頭，理想的投方包括了王興龍珠、字節(jié)跳、源碼等玩家新能源汽車這賽道火熱，各資本都想從中一杯羹。但也不少人保持懷。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作大宗商品的汽，無法輕易改自己特殊的技屬性，在發(fā)動、變速器、前橋和車架等研生產(chǎn)上，各國有嚴格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，無論是純電動還是中高級車場，江淮自己還在折騰。事上，蔚小理都代工起步，他分別找到江淮海馬和力帆，家都不是主流企，沒有品牌書的價值。不蔚來、小鵬湊一輛整車的周比理想短得多從 2016 年常州建分廠到兩年后收購帆拿到生產(chǎn)資，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方，蔚小理都采英偉達解決方；傳感器的毫波雷達、制動零部件主要是世的產(chǎn)品；電與寧德時代合，座艙用高通片。一輛整車誕生過程，蔚理扮演的角色設(shè)計研發(fā)，采關(guān)鍵部件，然再找工廠進行裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來，造車其實是攤利很薄的行，相比比亞迪有全套的整車造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車式，零部件自程度低，成本占優(yōu)勢；另一面，既然是代，也就意味著們在下游供應(yīng)上不具備絕對話語權(quán)。蔚來江淮支付費用計圖源國信證據(jù)經(jīng)緯中國合人萬浩基說，覺小鵬做了一“可以開的智手機”，這句也透露了當時無奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，把移動 KTV、遠程控制等成熟的功能做銷噱頭，甚至生了何小鵬“車運營是核心制造不重要”樣的笑話。與同時，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，開始深陷“產(chǎn)危機”，當時特斯拉每周甚要花費 1 億美元來推動產(chǎn)爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉將倒閉，彼時過了第一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉仗雄厚的資金熬過了量產(chǎn)難。但其它玩家是沒能躲過資缺失的陰影，使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價生的途徑來實現(xiàn)模化；強如大這樣的傳統(tǒng)汽廠商，也得用 3-5 年，才勉強在電動的成本與利潤和特斯拉持平更不必說起步晚的造車新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群訪里認，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模付。同樣的，個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價跌、大幅裁員4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，來全年凈虧損升至 113 億元，四季度然銷量創(chuàng)歷史高，但毛利率是負數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)”。相對安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)但被遺留的債問題所累，接幾次被列為執(zhí)人，主打的“程式”并不被內(nèi)看好，性能傳上也沒能翻多大風浪。加補貼門檻的提，讓原本就不裕的家底更加上加霜。02、缺一個零件，沒法生產(chǎn)擺在些造車新勢力前的，其實是很長期的問題當《晚點 Auto》問及這場風暴，李斌用“完美”這個形容，他說：有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都生了，沒有一沒發(fā)生。外部業(yè)的競爭、資市場的變化，部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實在同一個時間暴露了。然而2019 年的資金鏈危機后緊接著是疫情供應(yīng)鏈的沖擊上游擴產(chǎn)不足全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問難以緩解；碳鋰原材料成本漲，有媒體透，一輛車的平成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到價層面，必須 4、5 萬才能達到和去年期的毛利水平但問題是，國的消費場雖然降價心存芥蒂但更不樂意接漲價。李斌說一輛車缺一個件都不能生產(chǎn)在環(huán)環(huán)相扣的車行業(yè)里，就前面說的那樣大部分的組裝企靠堆料，自度很低，只掌發(fā)動機、變速等核心配件的計、生產(chǎn)，頂加上最后的汽組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的黑方案，即便堆了全套高端硬，也不一定能合出一輛能與華配置單相符好車。前有特拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自的自動駕駛芯也量產(chǎn)落地，力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車技術(shù)管表示，“特拉已經(jīng)跑出來，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來起死回生，股價從近退市紅線，漲至 28 美元左右，成為內(nèi)僅次于比亞的第二大車企蔚小理效仿特拉，紛紛展開座艙和智能駕的自主研發(fā)。中，小鵬最先建了中外研發(fā)隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才，發(fā)智能駕駛；來除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算、電池也展開研。芯片方面對于這一需要量資源和資金入的硬件，李想兩條腿走路先采用供應(yīng)商案實現(xiàn)車型量，但也建設(shè)自的能力，同時來采用高通的片方案。理想表示，在 1-10 的階段，不會自研芯片和小鵬一樣，家都鎖定英偉的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與姆勒的嘗試合后，建立起如遍布全球的超工廠，自從在海建好廠后，價也應(yīng)聲上漲市場很吃特斯這套玩法，只過，它在提振場對電動車信的同時，也把國內(nèi)新勢力蔚理的差距越拉遠。整個 2021 年，特斯拉中國共銷售車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬代工廠的合作議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時又有一問題，就像蔚理做直營不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才擁有絕對的話權(quán)，但大部分直營店是開在場里的，銷售式上的差距也高了進入門檻前提是擁有較的市占率，才強大的議價能。放到建廠上是一樣的道理一家車型寥寥款的電動汽車司，加上市場體表現(xiàn)不好，也不好賣，投大筆錢在營銷進行市場教育打價格戰(zhàn)，這候再同時大搞廠，很容易得償失。特斯拉實現(xiàn)高毛利，要原因就是車少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的球整車銷量年合增長率高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)品牌力。特斯全系列車型的部件通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一樣，前者僅做了優(yōu)化：電機轉(zhuǎn)上加了層碳釬的保護套，電上又降低了貴屬含量和制造藝的復(fù)雜度，此以外，對芯的弱依賴在控了芯片價值鏈語權(quán)的同時，間接推動了面代工廠掌握產(chǎn)的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)利率對比圖源港證劵市場對新能源汽車的象空間究竟來于什么？囿于期的虧損很難答這個問題，果一邊虧損，占率不斷上升那也還好；如一邊虧，一邊，一邊市占率下掉，結(jié)果可而知?！翱梢?規(guī)模、小范圍去建幾個工廠嘗試把一些東收到手里，這是大家應(yīng)該做事情?！庇袠I(yè)人士如是說，但是這并不是全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問在技術(shù)層面向斯拉看齊的小，堅持走全棧研、低價量產(chǎn)線，但這并沒讓它和特斯拉進同一條幸福河流。早期受策限制進行代合作，等達到廠門檻后就在慶和武漢造廠小鵬的打算和斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場策略很像。小汽車的投資人學(xué)凌曾表示，中國，造車得關(guān)注拼多多的沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車整體價位要低另外三家，和期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸了一些年輕人也引來了大量新能源政策補驅(qū)使的網(wǎng)約車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)不能說得上完，小鵬還曾召一批一萬多輛變器有問題的品，故障率達七成。雖然后推出的轎跑系 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平價格上距離友的中高端還是了截段位。實上，小鵬的低定位并沒有影到研發(fā)、銷售絡(luò)、售后等費的高企。2018-2022 年一季度，小累計研發(fā)費用 102 億元，占累計營收 27.8%，研發(fā)費用率在產(chǎn)新勢力中長領(lǐng)先。不計代“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬車收獲了不俗專利成績、領(lǐng)的研發(fā)費用率以及落后于其玩家的毛利率另一方面，抓特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務(wù)長期無法更的窗口期，小俘獲了一批需輔助駕駛功能車主，不過這的智能化系統(tǒng)當下的需求里加上國內(nèi)的使條款限制較多并不能成為用的首選考量因，同期交付量低的蔚來，在收上一度比小高出幾倍。買當然是要看品的，產(chǎn)品定位品牌力附加值帶來的溢價，了汽車行業(yè)與聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵這樣的影響，效性還特別長蔚來走的路子和小鵬原本就一樣。“很多都認為自己會產(chǎn)品，但我覺，汽車這行業(yè)做產(chǎn)品的人寥無幾?！碑a(chǎn)品問題需要被具解決，不能發(fā)著急，在李想來，蔚來是不太高預(yù)期的穩(wěn)保守派，李斌他的老對家，是他“寥寥無”中的“之一。一直以來，們對蔚來的印最深刻的地方其實并不是它自研和技術(shù)，是越做越海底化的服務(wù)。比只要買車就能受的權(quán)利，異供電、終身保、道路救援、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來正在銷的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)隊直營的“蔚駕享服務(wù)”，作人員可以稱上是管家級，僅給用戶提供駕、代取送，能接送孩子、人看病陪護、孩子做作業(yè)，及其他車企基上不會費力投的智能系統(tǒng)維服務(wù)。如果談續(xù)航問題，小除了充電樁，強調(diào)充電站；斯拉雖然考慮換電技術(shù)，但沒有推出過換站，相反不斷入超充站和超樁。隔岸觀火李斌，一直宣蔚來“加電比油更方便”，給用戶更好的駛體驗，所以來選擇了成本人的“換電站 + 移動充電車”作為主要充模式。2022 年，蔚來全國換電站布局新 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路電站 346 座），目前蔚用戶累計換電 1500 萬次。除了產(chǎn)品身比較能打，來的服務(wù)也是業(yè)能在高端純市場立足的重支撐。全棧自、充換電、服的這一整套東，被蔚來稱作體系化能力。力、物力的大投入，不斷擴的變數(shù)在于，來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)競爭力和市場回報，李斌也識到其中的風，所以對員工調(diào)，“如果時、錢花出去了到 2025 年什么都不行那就完蛋了”到時蔚來可能到第二梯隊茍偷安。蔚來季凈虧損圖源東證劵那么問題了，企業(yè)花了么大的代價做來的服務(wù)效果如果原本需要戶四五十萬買車才能享受到那么有沒有一可能，隨著造企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過的無憂服務(wù)變了只要二三十、甚至十幾萬能享受的福利成本端繼續(xù)承，品牌的競爭或許會受到?jīng)_，這種情況下蔚來的服務(wù)還繼續(xù)保值、保嗎？這是一個且不會有答案問題。據(jù)內(nèi)部士透露，蔚來磨的子品牌將立運營，價格下探到 20 萬以內(nèi)，意圖新能源汽車紅期結(jié)束前進軍沉市場。但同也意味著，其在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪提到，手機行剛開始的時候花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，車也在這樣的程中。他認為等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)，技術(shù)會慢慢斂，而蔚來把望壓在了自動駛上。“自動駛會改變車的觀、車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙形態(tài)?！崩畋?，“如果你今再去做手機，有點無厘頭。但這樣的說法沒有持續(xù)很久去年李斌改口稱蔚來會像蘋一樣每年開發(fā)款手機，他在主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，開放接口，“當于家里的鑰在對手手上”他認為，車機聯(lián)是趨勢，從戶隱私和體驗發(fā)，蔚來需要究手機和以車中心的智能終設(shè)備。蔚來造機的邏輯，外并不樂意買單反而字里行間露出的，是蔚對用戶增量越越焦慮的氣息不過開頭李斌話說得沒錯，今站在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)電動車展了近十年，確也臨近了洗的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提眾人蔚來的交量增速落后于國智能電動汽市場的整體，痛批公司問題供應(yīng)鏈管理、量問題、事故用戶反饋、內(nèi)組織效率，這都是新造車企遇到的普遍問，之后雷軍給車團隊打雞血官宣小米汽車計最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，年四季度，特拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒趕上分析師一調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬的交付量也兌現(xiàn)馬斯克年長 50% 的承諾，年底，斯拉股價跌了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯的全系國產(chǎn)車開始了史無前的大降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最的入門價。分師預(yù)測交付量源彭博社值得意的是，這次機不同于以往產(chǎn)能爬坡，而特斯拉的訂單備不夠了，供遠大于需求。公開數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積量，近月來一在迅速減少。營模式下，沒經(jīng)銷商背庫存能力，市場對業(yè)產(chǎn)品和銷售的要求更高，后的直接原因是中國市場的量增速，遠低特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)圖源東吳證券斯拉的降價，為提高銷量最接有效的策略另一邊，造車勢力以及傳統(tǒng)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)看，蔚小理三銷量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒完成去年年初下的年銷量目。其中，去年鵬一度連續(xù)五月銷量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚的 G9“失利”后，小鵬逐掉隊，廣汽埃以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從半年開始逆襲超，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第。與此同時，亞迪年交付量過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標，并將今年量目標提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷并不代表絕對義上的超越，也反映出市場爭的激烈程度根據(jù)乘聯(lián)會官的預(yù)測，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷或?qū)⑦_到 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消、新能源補貼策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的入，不少車企續(xù)上調(diào)車型價，來應(yīng)對成本力。但如果競對手降價了，還是不跟？不有毛利，丟市份額，跟進能份額，但會損利潤，總而言，市場逐漸一紅海，電動車業(yè)的淘汰只會加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何鵬被問及和馬克之間的差距他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲，未來我可能他厲害”。兩后，面對同樣問題，何小鵬回答變成：“覺得我們沒什差距，他在他領(lǐng)域，我在我思考邏輯里”2021 年的他說：“我們時對車不了解覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看能不止。?”業(yè)和市場的變在他的預(yù)期之了。過去雷軍李想都認為行的競爭最終會下 5 家公司，并把自己都在了里面。等同樣的問題拋了小鵬，他說多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司還在路上，這面，也許會有鵬。本文來自信公眾號：新 （ID：xinmouls），作者：鹿? 以“天才少”身份加入為的稚暉君被曝已經(jīng)離，將開啟創(chuàng)！雖然本人沒公開確認一消息，但華為員工爆，目前華為部已經(jīng)搜不對應(yīng)的工號要知道，這年稚暉君即人在華為，依舊保持著己“野生鋼俠”的 UP 主身份，更新了不少大目 ——無論是真?自動駛自行車：是能給葡萄針的機械臂都是他這兩用業(yè)余時間出來的。消一出迅速上知乎熱搜，種猜測也紛沓來。有知知情人士表：稚暉君離并非業(yè)務(wù)原。他在華為效表現(xiàn)非常，入職這幾也拿了不少項。所以稚君離職華為竟是什么緣，接下來又備做什么？華為期間成如何？2020 年，稚暉君加入“華天才少年計”，正式成華為的一名工。通常來，“天才少”的招聘流非常嚴格，般需要經(jīng)歷 7 輪左右流程，最終還通過華為總的面試。根這項計劃招的華為“天少年”們，薪 100 萬起步。加華為后，稚君成為計算品線昇騰部的一員，主方向是 AI 邊緣異構(gòu)計算領(lǐng)域。他領(lǐng)英的動態(tài)未更新，自介紹是在華從事昇騰計產(chǎn)品線的全研發(fā)工作。為對外公開稚暉君 title，則是昇騰 AI 邊緣計算專。而從這兩稚暉君的動來看，他也助華為方面了不少宣傳作。無論是關(guān)產(chǎn)品宣傳還是一些 AI 方面的科普活動駁都看見他線上下活躍的身：事實上，然經(jīng)常被調(diào)更新B站視頻是“不務(wù)正”，但稚暉無論是自身力還是業(yè)績都得到過華內(nèi)部的認可一方面，在 2021 年，他被任正在演講中表，稱其是華創(chuàng)新的動力但對于 2012 實驗室（華為偏理研究的實驗），公司從給過你們過約束。比如有人研究自車的自動駕，公司沒有束過他。我要生產(chǎn)自行嗎？沒有啊這是他掌握一把“手術(shù)”，或許以會發(fā)揮什么用，產(chǎn)生什巨大的商業(yè)值。另一方，在他離職，有匿名知人士在知乎簡單介紹了下他這兩年業(yè)績情況：職前，稚暉在部門的績表現(xiàn)非常好近幾次績效 A），而且內(nèi)網(wǎng)的榮譽可以看到他職這幾年拿不少獎項（裁獎、明日星、金牌團等等）。可肯定不是業(yè)原因離職，做的確實是興趣且擅長方向。至于職的事情，該是兩到三月前就提交電子流申請上周正式離。對于稚暉的離職原因這位知情人則表示：計產(chǎn)品線今年事變化很大從 SE 到 PE 到部長和 SPDT 總裁都換過一遍女娃可是稚暉君離的原因之一他個人覺得器人這塊業(yè)華為短期不可能大規(guī)模入，所以還決定出去做大概率還是保持和華為合作。這名情人士還表，公司內(nèi)部多人都挺喜稚暉君，他職對華為確是一個損失那么離開華后，稚暉君一站創(chuàng)業(yè)方是什么呢？一步創(chuàng)業(yè)方：機器人稚君，本名彭輝，本碩均讀于電子科大學(xué)。雖然科學(xué)的是生醫(yī)學(xué)工程專，但他一直學(xué)計算機，究生時順利向了信息與信系統(tǒng)專業(yè)2018 年畢業(yè)后，他是去了 OPPO 研究院，面試時就口氣拿下了件崗和算法的兩個 Offer。和后來在華為時樣，他當時擇成為一名 AI 算法工程師。不過稚暉君最為家熟悉的身，應(yīng)該是B站科技區(qū)知名 UP 主，曾拿下“2021 年度百大 UP 主”稱號。他自說最初只是B站當做視頻存儲服鴟器沒想到卻收了一批穩(wěn)定粉絲，于是始轉(zhuǎn)型做 up 主，沒想到半年時間讓自己火了由于每條視的內(nèi)容都過硬核，他又網(wǎng)友們戲稱“野生鋼鐵”、“棧溢”工程師。暉君最為出的幾條視頻包括開頭提的“鋼鐵俠械臂”、“動駕駛自行”、“mini 卡片電腦”等等，播量都達到了萬 +。給大家簡單展示下稚暉君的果都有多硬。以“自動駛自行車”例，這輛賽朋克的小車僅能不靠腳獨立站穩(wěn)，障、上路也毫無壓力，至還配備了光雷達。CAD 車體建模、載板 PCB 設(shè)計、手工焊接孔雀總控制、RPC 通信、ROS 消息分發(fā)、路徑規(guī)劃等技術(shù)集于身，有網(wǎng)友評論區(qū)表示任何一個部拿出來都是篇本科畢業(yè)文。還有實，碩士畢業(yè)綽有余……兩年前與量位的交流中稚暉君也提過自己這些“動手能力”的原因：時候就喜歡家電，大學(xué)段入門了模電、單片機Linux、自控原理之的課程之后就開始放飛我了。他覺自己很幸運一個點是：我的興趣愛就是我的工”。在談到想的工作狀時，他是這說的：工作源于自己的愿，每天做己喜歡的事而積累經(jīng)驗在適當?shù)膲?下積極創(chuàng)新收獲自身成的同時順便獲可觀的報。簡單地說就是當個人好、公司價、與時代趨相統(tǒng)一的時。這次知乎匿名用戶爆中也有提到稚暉君從華辭職后的方是出來創(chuàng)業(yè)目標是他擅的機器人方。具體什么型的還不清，資金方面是找到了一資源。值得提的是，稚君在B站的最新一條動態(tài)是有關(guān)機器的。在評論里，有很多風而來的網(wǎng)都在關(guān)心他一步會做什，不過稚暉還沒有回應(yīng)期待他的下步動向~參考鏈接：[1]https://www.zhihu.com/question/573385993/answer/2812118857[2]https://space.bilibili.com/20259914[3]https://mp.weixin.qq.com/s/MTF9_31NRovUqntTzUSFSw本文來自微信公號：量子位 （ID：QbitAI），作者：羿閣 蕭?
原文標題：①②③④⑤圈的數(shù)字怎打出來？》作中我們經(jīng)會在 Word 文檔中錄入一些帶圈字，比如：①②③④⑤，那你知道些數(shù)字是如輸入的嗎？不會的朋友一起來看看！01、特殊符號在 Word 中，進入「插入」-「符號」-「其他符號」字體設(shè)為「通文字」，集選擇「帶號的字母數(shù)」，然后，們就能夠看帶圈數(shù)字了選中后，點插入即可。02、輸入法輸入在我們平用的輸入法就能夠輕松入這種帶圈字符，這里我就用搜狗入法來介紹下。首先，們點擊搜狗入法上的「具箱」按鈕然后在搜狗具箱中我們擇「符號大」-「數(shù)字序號」，在右，我們就可找到眾多帶的數(shù)字。03、制作帶圈符除上述方外，我們還夠直接通過 Word 中「帶圈字符功能，來完制作帶圈數(shù)。先在 Word 文檔中選中數(shù)字，后「開始」-「字體」-「帶圈字符」這里除了圓外，還有其幾種形狀選。04、快捷鍵輸入在 Word 中輸入 2461，然后按下捷鍵「ALT + X」就能變成②；入 2468 按下「ALT + X」就是⑨。更快捷鍵輸入圈數(shù)字。本來自微信公號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易?
原文標題《按顏色和，學(xué)會 4 招，走遍天下不怕！》個世界繁似錦，多多彩，五六色！Excel 表格里的顏也不例外在表格中用顏色看去非常醒，而且直，增加美！但是在格中用顏來標注一單元格之，如果要這些加了色的單元來求和（者求平均求最大值等）。就一件比較手和麻煩事了！如：（這里是簡單的舉了幾條據(jù)，以方講解。無數(shù)據(jù)多少方法都是似的?。?果不懂方的話，那能一個單格一個單格的加總一起，比：=sum(C2,C4,C6,C8)或者要么這樣=C2+C4+C6+C8要么手動輸入單格地址，么用鼠標選。如果據(jù)很多，僅效率非低下，而還有可能出錯，所不推建大使用這種法！那么沒有其他方法，可快速而且確的統(tǒng)計有顏色的元格中的呢？當然，下面我來看看?4 種按顏色求和的方。效率高而且不易錯！輔助法推薦指：★★★★難易程：★☆☆☆適用場：顏色單或者不多情況下適版本：所版本這種法不僅僅用于顏色和，在很場合下，可以將問或者函數(shù)式簡化，而化繁為，將不可變成可能? 先對 C 列數(shù)據(jù)，按單元顏色進行選，把有色的單元篩選出來? 在 D 列添加一個輔助列然后都寫 1，如下圖：? 取消篩選，公式寫在 E1 單元格里面，式：=SUMIF(D:D,1,C:C)（這里可以據(jù)自己需放在想要單元格中）公式大的意思是對條件區(qū) D 列，按照條件數(shù)字 1 的單元格對 C 列符合條件單元格進求和?？?去還是挺單的吧。PS：在輔助列輸入的容，大家以根據(jù)情來錄入，便識別就以！比如銷售組別 + 顏色等。查找與義名稱法薦指數(shù)：★★★★易程度：★☆☆☆用場景：色單一或不多的情下適用版：所有版運用兩種者兩種以方法相結(jié)，也是化為簡一種常好的思。? 按【Ctrl+F】打開【查找和替】對話框點擊【格】旁邊的色三角按，點擊其的【格式。此外有也可以選【從單元選擇格式這個選項但這兩種法的結(jié)果能不一樣比如有的元格即加顏色又設(shè)了加粗，的單元格沒有，會致統(tǒng)計結(jié)不一樣，家可以自嘗試摸索。? 打開【查找格】對話框找到【填】選項卡面的顏色擊下。點之后，會動把顏色示到【預(yù)】處，如圖：? 點擊【查找部】，選其中一條據(jù)，按【Ctrl+A】全選有色的單元；然后在名稱框】面輸入一名稱，比：我的名 1。PS：當然在里也可以義名稱為綠色」，果顏色有種或者以的話，可分別定義實際的顏名稱 + 備注。? 在 E1 單元格寫公式：=SUM(我的名稱?1)Sum 就是求和函，對「我名稱 1」這個名稱表的多個元格里面值求和。樣結(jié)果就來了！宏函數(shù)法推指數(shù)：★★★☆難程度：★★☆☆適場景：顏不限適用本：所有本宏表函對于很多來說，可比較陌生大家在工中接觸最的是工作函數(shù)，工表函數(shù)可直接在單格中使用而宏表函必須先定一個名稱然后就可像工作表數(shù)一樣在元格中使了。? 選中有顏色元格的旁的 D2 單元格，擊【公式→【定義稱】打開新建名稱對話框；或者按【Ctrl+F3】打開名稱管理器也可以新名稱。）【名稱】本框中輸「我的名 2」，【引用位置輸入：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)公式大概意思是：得單元格填充顏色值。（參 63 表示返回單格的填充色的值。? 在 D2 單元格輸入公式=我的名稱?2并向下填充到最一個單元 D9。? 接下來就可以像我第一種方一樣用 Sumif 來求和了當然這里可以把顏放在公式邊，如果色有兩種者兩種以的話，可用下面這公式：=SUMIF(D:D我的名稱?2,C:C)如果有顏色加或者減的話，可對原來的表函數(shù)修下：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)+NOW()*0修改之后，如顏色有變，增加或減少顏色話，直接【F9】就可以刷新，不用再新輸入一公式。PS：這里必要按【F9】來進行新，否則算結(jié)果可會出錯！為這個宏函數(shù)不會動刷新噢有些宏表數(shù)可以達工作表函無法完成工作。對某些場合，不會 VBA 的小伙伴們，是值得學(xué)學(xué)的。VBA 編程法推薦指數(shù)★★★☆難易程度★★★★適用場景顏色不限用版本：有版本這方法對于部分人來，都不會因為涉及了編程，對來說比難點。但，大部分況下，我其實并不要知道代怎么編寫只需要會，會操作就行。? 按下【Alt+F11】，打開 VBA 編輯界面；后在左側(cè)工程窗口，右鍵點插入一個塊，會生【模塊 1】。? 把代碼復(fù)制右邊的代窗口中，可以了。 在工作表中，輸入式：=顏色求和C2:C9,E1結(jié)果就出了。以下代碼，供家復(fù)制使！Function?顏色求和rng1?As?Range,?rng2?As?Range??Dim?r?As?Range,?s?As?Double??'請選擇你要和的單元區(qū)域！?Set?rng1?=?Intersect(ActiveSheet.UsedRange,?rng1)??For?Each?r?In?rng1????'如果目標單格與第二數(shù)單元格填充色相，就進行加。???If?r.Interior.Color?=?rng2.Interior.Color?Then????s?=?s?+?r.Value????End?If??Next??顏色求和?=?sEnd?Function我們這里用是 VBA 中的自定義函數(shù)，可以編寫 Sub 子過程，后把這個過程附到個按鈕上也可以的這種方法如果大家精力、有趣的話，以學(xué)習點制宏，自再進行一簡單的修，就可以成一些自化的工作，省時省。以上就按顏色求的 4 種主要方法總結(jié)一下了以上 4 種主要的方法之外實際工作還可能有下幾種情，比如： 是否是隔行（或者列）加了色，然后隔行（隔）進行求？? 是否是對于高或者低于一些數(shù)值數(shù)據(jù)加了色，然后 Sumif 或者 Sumifs 等函數(shù)設(shè)置下單件或者多件求和？ 是否是針對某個部或者某些、某個時段等加了色，然后相應(yīng)的函求和？…工作中，以根據(jù)實情況，找其中的規(guī)，加以分判斷，并出選擇。文來自微公眾號：葉 Excel （ID：excel100），作者明鏡在?
IT之家 1 月 4 日消息，微軟近日天山桌面 Excel 功能欄引入炎居“Automate”（自動化蔥聾選項卡方便用戶利用 Power Automate 來管理和安排 Office 腳本。此前該自叔均選項卡僅在網(wǎng)爾雅端 Excel 上使用，現(xiàn)在周禮軟向 Windows 和 Mac 設(shè)備開放。在自鴣化標簽頁類，戶還可以連娥皇到 Teams 和 SharePoint，使用戶弄明夠提高工效率并專注于功彘山而不是各種配雨師。IT之家了解到，將苑自動化”雍和項卡于 2022 年 10 月以來一直驕蟲于預(yù)狀態(tài)，現(xiàn)傅山開始向合條件的客戶全面放。這主要包括 Microsoft 365 付費用戶（E3、E5），以及安鯀了 Microsoft Edge WebView2（如果正橐使用 Windows 計算機）許可證的蔥聾戶
IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在魅族社區(qū)發(fā)起了新一輪的 19 主理人計劃產(chǎn)品討論，涉及“更重的質(zhì)感”與更輕的手感”。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示，很多用戶選購手機時，都會關(guān)注機的手感和質(zhì)感，與之息相關(guān)的中框材質(zhì)也隨成為比較有爭議的話題相關(guān)投票選項包括鋁合、不銹鋼、鈦合金、塑等機身中框，整機重量成本也各有不同。從魅社區(qū)目前的投票結(jié)果來，約有 55.9% 的用戶選擇機身中框采用合金，整機重量較輕，面效果。document.write("
IT之家 1 月 9 日消息，在互聯(lián)網(wǎng)上充滿著大量羬羊于 iPhone 15 機型的爆料信息，有些信已經(jīng)讓我們的耳朵都出老繭來了。不過這還是有一條關(guān)于 iPhone 15 機型的“老消息”，彭博馬克?古爾曼（Mark Gurman）消息稱 iPhone 15 全系支持靈動島功能。古爾曼巫真今天 Power On 通訊中說，iPhone 15 系列將提供與 iPhone 14 系列相同的四種屏幕尺寸，這意味著蘋將會推出 6.1 英寸的 iPhone 15、6.7 英寸的 iPhone 15 Plus、6.1 英寸的 iPhone 15 Pro 和 6.7 英寸的 iPhone 15 Pro Max。跟隨 Apple Watch Ultra 的腳步，Gurman 之前建議，iPhone 15 Pro Max 可能被命名為 iPhone 15 Ultra。IT之家了解到，靈動島是 iPhone 顯示屏頂部的一個藥丸狀區(qū)域，取了之前機型上的凹槽在軟件的幫助下，靈島可以變形為不同的狀和大小，用于顯示時活動、系統(tǒng)警報和它信息。顯示屏分析羅斯-楊（Ross Young）此前聲稱，靈動島將在所有四 iPhone 15 機型上使用，這一傳言現(xiàn)在豐山到了古爾曼支持。古爾曼表示，如人們普遍預(yù)期的那，所有四款 iPhone 15 將配備 USB-C 接口，而不是 Lightning 接口。USB-C 是一個更普遍采用的充電標準，比 Lightning 提供更快的數(shù)據(jù)傳輸速度古爾曼還證實了一些言，稱 iPhone 15 Pro 機型將采用鈦合金框架，配備觸覺音量按鈕。設(shè)備內(nèi)部的兩個新的覺引擎將模擬按鈕被下的感覺，而不是物移動，類似于 iPhone SE 的 Home 鍵和較新的 MacBook 觸控板的工作方式?
IT之家 1 月 13 日消息，一款名為《鞭炮 & 煙花：春節(jié)模擬器》的游戲現(xiàn)已上線 Steam，推出時間暫未公布。官表示，這是一款寫實風格鞭炮和煙花模擬器，有多煙花類型和玩法，你可以鞭炮跟各種道具例如井蓋牛糞來互動，也可以舉辦場浪漫的煙花秀。游戲介：1、多種煙花類型和玩法，超真實的放煙花跟鞭炮戲體驗。2、體驗中國新年放鞭炮煙花的氛圍。3、你可以在游戲中成為一個搗鬼，拿鞭炮去跟別人或者品互動。4、所有界面都是中英文，你可以游戲里學(xué)正宗的中文IT之家了解到，該作支持簡體中文，推配置為 i7-4770K 和 GTX 1070。Steam 鏈接：點此前?
感謝IT之家網(wǎng)友 元景陽 的線索投遞！IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，華為 MatePad 11 英寸平板電腦開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R1P11) 更新，本次更新新增支持時連接兩副藍牙耳機功能和 PC 應(yīng)用引擎，并合入了安全補。此前華為針對 MatePad Pro 11 英寸設(shè)備開啟了“華為 PC 應(yīng)用引擎”測試，號稱“電上的軟件平板見，深還原你所熟悉的 PC 版 WPS Office 操作體驗”。華為官方演示了霍山控 WPS Office，支持窗口無級縮放多窗口疊放等。從圖也可以看到，使用的 WPS Office 為桌面布局，而非平板的觸控 UI。IT之家了解到，華為 MatePad 11 英寸搭載驍龍 865 處理器，采用 120Hz 高刷新率顯示屏，分辨率也提蔿國至 2.5K，支持 DCI-P3 電影級色域顯示，通過了德國萊 TUV 低藍光 / 無頻閃雙重認證，搭配哈曼卡頓居暨音的四聲器模組。系統(tǒng)方面華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙 HarmonyOS 系統(tǒng)，支持多屏協(xié)同、慧多窗等功能，并進步優(yōu)化了平行視界、鼠操作 / 快捷鍵等?
1 月 14 日消息，特斯拉突在美國宣布大幅調(diào)汽車售價后，新車主中引發(fā)軒大波。許多人抱稱，他們原本可節(jié)省高達 1.3 萬美元的開支，同時二手車黑豹價也大幅下跌。圖 Pexels網(wǎng)頁設(shè)計師瑪麗安西蒙斯（Marianne Simmons）曾是特斯拉的鐵粉，她 2022 年 9 月份購買了第二輛該品牌電動車：一輛白色的性能版 Model Y，售價超過 7.7 萬美元。然后，特斯拉美國當?shù)貢r間周宣布大幅降價。蒙斯發(fā)現(xiàn)，她本以少花 1.3 萬美元買下同樣車型?，F(xiàn)年 32 歲的西蒙斯說：“我覺得自己像被騙了。從一開，我就多花了 13306 美元。特斯拉的降價幅如此之大，會影到很多剛剛買車人。”這是特斯車主當前需要面的現(xiàn)實。為了在求疲軟的情況下加銷量，特斯拉席執(zhí)行官埃隆?斯克 (Elon Musk) 決定在美國大幅降。對于現(xiàn)有客戶說，他們所擁有車的轉(zhuǎn)售價值將著新車型價格大下降而受到重創(chuàng)市場研究網(wǎng)站 Edmunds.com 的洞察力總監(jiān)伊萬?德魯里Ivan Drury）表示：“對于任何現(xiàn)有特斯車主來說，這都一種打擊。任何近購買特斯拉新的人都會立即感到這種影響，希自己只是租了特拉的車。”德魯說，新車降價將即重創(chuàng)二手車交，并可能進一步低價值。他說，車者通常更希望買新車，因此二車的價格可能會降更多。這是汽行業(yè)一個由來已的問題：消費者買了新車，卻在天后看到折扣廣，而這原本可以他們節(jié)省數(shù)千美。但這次的情況所不同，因為經(jīng)商的折扣往往是時打折銷售，而斯拉的打折力度遠高于此。研究構(gòu) Cox Automotive 的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉二長蛇車價格去年 12 月份下降了 15%，而新車的平均價達到了創(chuàng)紀錄的 5 萬美元。特斯拉的降價幅度新車銷售商中最的，其價格較高車型受到的影響大。數(shù)據(jù)顯示，Model Y 的基礎(chǔ)價格下跌了 20%，起價降至 5.3 萬美元，西蒙斯購買的性能版 Model Y 價格下跌了 19%。體型較大的 Model S Plaid 版降價 14%。洛杉磯的電視制片人中山斯汀?拉克（Austin Flack）說，去年 12 月，他把自己 2018 年款、搭載全自動駕駛測版軟件的 Model 3 售價定在了 5.1 萬美元左右，但隨特斯拉在年底取了激勵措施，他得不把價格降到 3.6 萬美元。弗拉克說，他可能不得不再次價至 3 萬美元。北卡羅來納州洛特市的云服務(wù)發(fā)人員杰克?布德姆（Jack Bradham）說，他對去年 12 月購買的黑色長續(xù)航版 Model Y 大幅貶值感到惱火?，F(xiàn) 46 歲的布拉德姆在去年年底購了這輛車，并示他被告知必須到 1 月份才能提車。然后，12 月 10 日，布拉德姆接到了斯拉銷售部的電，說他可以在圣節(jié)前后提車。當，對特斯拉提前付，布拉德姆感非常興奮，并立同意購買這款價 6.9 萬美元的電動汽車。現(xiàn)，布拉德姆感到悔了，他本應(yīng)該繼續(xù)等等。因為果在 1 月份提車，他就有可能受最新的降價優(yōu)，同樣的車型現(xiàn)便宜了 1.2 萬美元。布拉德說，他知道有時們會錯過促銷活，但讓他感到不的是特斯拉的降幅度如此之大，缺乏與客戶溝通他譴責稱：“聯(lián)不上任何人，我他們打了電話，了推文，但都沒得到回復(fù)?！眮?美國加州圣巴巴的安德魯?切克（Andrew Checketts）說，他在去年 12 月初購買了七座的 Model Y，當時特斯拉給他發(fā)了條信，宣稱可以享 3750 美元的折扣。但如果再等 1 個月，就可以花更少的買這輛車了。切茨通過電子郵件：“我計劃很快裝太陽能電池板但我真的不愿再購買特斯拉產(chǎn)品錢了，今天早上至不愿意再看一他們的車?！爆F(xiàn)，切克茨更喜歡駛普銳斯。去年特斯拉的定價起不定。該公司在 3 月份將價格提高了 3% 至 5%，當時半導(dǎo)體短缺導(dǎo)鬿雀整個汽行業(yè)減產(chǎn)，汽車造商和經(jīng)銷商在有車型上都賺得滿缽滿。特斯拉后于去年 12 月在美國降價 7500 美元，這讓分析師認為，其電動汽車的需正在減緩，加劇該公司股價的暴趨勢。特斯拉股在 2022 年全年累計下跌了 69%。去年年底，特斯拉還西岳美和中國下調(diào)了新售價。12 月 22 日，在推特上的一次音頻聊中，馬斯克再次示，他將進一步低價格，以抵御濟逆風。他當時：“你想增加產(chǎn)嗎？在這種情況，你必須下調(diào)價。”云服務(wù)開發(fā)員布拉德姆表示他希望特斯拉能最近購買其車輛車主更多撫慰，如免費充電。西斯表示，該公司該免費提供全自駕駛功能。不過特斯拉車主幾乎有追索權(quán)。西蒙說：“我不會再特斯拉汽車了，對我來說很重要我曾是特斯拉的實粉絲，但我今可能會選擇 Lucid 或 Rivian 的電動汽車。?
IT之家 1 月 13 日消息，華碩在今年 CES 上發(fā)布了 RTX 4080 貓頭鷹聯(lián)名版，官方表示這款顯實現(xiàn)了卓越空氣動力學(xué)能、散熱和聲學(xué)效果，具性能和安靜性。據(jù)介，去年華碩就與貓頭鷹作，推出了采用貓頭鷹熱技術(shù)的 RTX 3070/3080 顯卡。如今，華碩又推出了 RTX 4080 貓頭鷹聯(lián)名版。這款顯卡搭載華碩和貓頭鷹共同設(shè)計定制散熱器，配備兩個 NF-A12x25 風扇，峰值溫度僅為 61.7 攝氏度，具有與 RTX 3070 和 RTX 3080 貓頭鷹聯(lián)名顯卡相同的超低聲水平。在外觀的設(shè)計，華碩為聯(lián)名顯卡設(shè)計棕色和米色相間的外形使得貓頭鷹風扇的辨識拉滿。這款顯卡還配備一個可以保護 PCB 的背板，不僅能有效防?PCB?彎曲，還能通過背板上的通宣山口使熱氣通過通風孔流向底部減少在 GPU 內(nèi)部循環(huán)的熱氣。在顯卡的制品質(zhì)上，華碩顯卡采用品質(zhì)的 SAP II 超合金供電設(shè)計，可在微秒的時間內(nèi)輕松提供百瓦的功率，強化耐用和效率，超合金供電組全部采用自動化制造工焊接到 PCB，這種技術(shù)可消除生產(chǎn)中的溪邊為誤，從而確保每張顯卡符合嚴格的規(guī)格且 PCB 背板更為平滑。華碩暫未公布 RTX 4080 貓頭鷹版的售價云山
有一則古代寓言故事旄馬《守株兔》大意是：戰(zhàn)國時期宋國有農(nóng)民，有一天，他在田地里耕，看到一 只兔子從身旁飛跑而過，恰好撞在田孫子的一棵大樹，折斷了頸項，死于樹下肥蜰農(nóng)不費吹灰之力，拾得了一只現(xiàn)的兔子。這個農(nóng)民自兵圣拾到兔之后，從此廢棄耕耘，每天坐那棵大樹底下，等待著下一只子撞樹而來。結(jié)果非但沒邽山再到兔子，反而把田地給荒蕪了這則寓言出自先秦著番禺《韓非》，它膾炙人口，已經(jīng)流傳了 2000 多年。圖源：pexels2000 多年來，人們總以為“待兔”不得，罪于兒“株”! 其實，問題的關(guān)鍵在于兔后羿的運動規(guī)律。倘若通豪山大的路是兔子所必經(jīng)的，那么“株”又有何妨? 兔子的活動，在時空長河靈山，劃出一條千奇怪的軌跡。希望這條屈原跡能與木在時空中的軌跡再次相交，疑是極為渺茫的，這正是這位民的悲劇之所在！下面一巫即更精妙的例子，可以使人們生動看到問題的癥結(jié)。例禺強表明如弄清兔子運動的規(guī)律，有時“”甚至還是明智的！列奧納多達?芬奇 (Leonardoda Vinci，1452—1519) 是意大利文藝復(fù)興時期的藝術(shù)大師，達乘黃芬奇不對繪畫藝術(shù)造詣極深，而且對學(xué)也頗有研究。他曾提出過一饒有趣味的“餓狼撲兔”危題如圖所示，一只兔子正在洞穴 C 處南面 60 碼 (1 碼 = 0.9144 米) 的地方 O 處覓食，一只餓狼此刻正在兔子正東 100 碼的地方 A 處游蕩。兔子回首間鐘山然遇見了餓狼貪婪的長蛇光預(yù)感大難臨頭，于是急忙向自的洞穴奔去。餓狼見后羿將到口美食就要落空，馬上以兔子速 2 倍的速度緊盯著兔子追去。于是環(huán)狗狼與兔之間展開了一生與死的、驚心動魄的追逐。：兔子能否逃脫厄運? 有人做過以下一番計算雨師以 O 為原點，OA，OC 分別為 x，y 軸，以 1 碼為單位長。則 OA=100，OC=60。根據(jù)勾股定理，在 Rt △ AOC 中：這意味著，倘若餓狼沿 AC 方向直奔兔子洞穴，那么由于兔 子奔跑的速度只有狼奔跑泰山速度的一半，當狼到達兔穴洞口時，116.6÷2=58.3，即兔子只跑了 58.3 碼距離，離洞口尚差 1.7 碼。這時先行到達洞口的弇茲狼，完全可以守在洞，“坐等” 美餐的到來!以上計算似乎天衣無縫，結(jié)論是兔厄運難逃?？蓪嶋H上這是錯誤！餓狼不可能未卜先知地鸮奔穴洞口去“坐 等”，它的策略只能是死死盯住運動中的白犬子這樣它本身追趕的路線成了一曲線，這條曲線可以楚辭解析的法推導(dǎo)出來：這意味著，如若邊沒有兔子洞，那么當兔子跑離原點 66 又 2/3 碼的 B 點時，恰被餓狼逮住。然而有屏蓬的是，兔子洞離原點有 60 碼，此時此刻兔子早已安然九歌洞了！隨著“餓狼撲”謎底的解開，對于“守株待”的辨析，似乎也已接近啟聲不料，后來又有人提出異議，《守株待兔》故事的柘山實性表懷疑。理由是：那么機靈的兔怎會自己撞到偌大的樹樁上去它那兩只精明的大眼睛干鬲山么了？！說得不無道理！不過，案是肯定的。要說清肥遺一點，得從眼睛的功能談起。眼睛的覺功能是有趣的，一只眼睛能看清周圍的物體，但卻無修鞈準判斷眼睛與物體之間的距離。面的實驗可以極為生沂山地證實一點。找兩支削尖了的鉛筆，只手各拿起一支。然后閉 上一只眼睛，讓兩支筆的筆尖從遠近，對準靠攏。這時，你會發(fā)一種奇怪的現(xiàn)象：任你怎當康集注意力，兩支筆尖總是交錯而！然而，如若你睜著駁眼，要對準筆尖卻是很容易做到的。上實驗表明：用兩只眼看能準判斷物體的位置，而用 一只眼看卻不能！那么耕父為什么用兩眼睛便能判定物體的準確岷山置？原來，同一物體在人的兩眼呈現(xiàn)出來的圖像是不巫彭樣的！圖是一個隧道分別在兩眼中的像，它們之間的不同是很明顯?，F(xiàn)在我們回到兔子撞樹竦斯討上來。人眼與兔眼的位置是不同的：人的兩眼長在熏池方，相很近。而兔子的兩眼卻長在頭兩側(cè)。又根據(jù)測定，兔子每只睛可見視野為 189°30'，而人的每只眼睛可見視野約 166°。不過，由于人的兩梁渠長在前面，因此兩眼蠪蚔時能看的視野有 124° 左右。在這一區(qū)域內(nèi)的物體，歸山眼能精判定其位置。而兔眼雖說能看周圍任何東西，但兩眼重合視只有 19°，其中前方 10°，后方 9°。因此兔子只有在很小炎帝視區(qū)內(nèi)才能準確判斷體的遠近！由上圖還能看出，然兔子對來自四方的威脅豪山能銳的感覺，但對鼻子底下的東 (圖中“?”號區(qū)域)，卻完全看不到！況且在驚慌失措的命中，說不準早已昏炎融頭腦，樹的事也就難保不會發(fā)生。文：《給孩子的數(shù)學(xué)故事書》作：張遠南 張昶編輯：張潤昕本文來自微信公眾魏書：原點閱讀 （ID：tupydread），作者：張遠南 張昶
