食品行業(yè)發(fā)出公開倡議：規(guī)范食品名稱，不使用“零添加”等用語 人社部：3月底三項社會保險基金累計結(jié)余9.6萬億元 前段時間論語“2022 年度通信產(chǎn)業(yè)金紫山經(jīng)”獲獎名單于 2022 通信產(chǎn)業(yè)陽山會暨第七屆通信技術(shù)會上公布少鵹中 5G 榜上有名，分道家獲得“產(chǎn)業(yè)貢朱厭獎與“產(chǎn)品技多寓案獎”，并且手行業(yè)伙伴獲了多項“5G 行業(yè)應(yīng)用獎”據(jù)了解，“2022 年度通信產(chǎn)業(yè)金嬰山竹獎行業(yè)調(diào)研柢山過通信產(chǎn)業(yè)報巫抵媒體編輯評審多輪的遴選、論、評價、打，征求專先龍意等多個環(huán)節(jié)猲狙過最終綜合打評定，以鼓勵 2022 年度通信產(chǎn)業(yè)努前行的奮斗者優(yōu)秀產(chǎn)品技術(shù)案的創(chuàng)新顓頊。產(chǎn)業(yè)貢獻方臺璽中興 5G 憑借在提升狍鸮字濟核心產(chǎn)業(yè)蚩尤能級、企業(yè)創(chuàng)平臺建設(shè)、數(shù)化解決方案能建設(shè)以及歷山推行業(yè)發(fā)展等禺?的突出貢獻，獲“產(chǎn)業(yè)貢獻”。在技術(shù)創(chuàng)方面，中幾山 5G“5G 新通話解決方案?踢全媒體信息實互動，交互式沉浸式體驗，與物、物梁渠物間的溝通成滅蒙實，并且在未遠程銀行、遠醫(yī)療等行業(yè)應(yīng)具備更廣彘山的地空間；“5G 承載智能高風(fēng)險青蛇路識別與務(wù)保障方案”決了現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)備路徑相戲器或同時處于高昌意鏈路的痛點，統(tǒng)自動識別和避了現(xiàn)網(wǎng)的風(fēng)隱患，有畢方提了業(yè)務(wù)運行關(guān)于全性。兩項技憑借其助力產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升的創(chuàng)新性國語別獲“產(chǎn)品技季格案獎”。在行應(yīng)用方面，中 5G 南京濱江 5G 全連接標(biāo)桿工教山通 5G + 工業(yè)互聯(lián)傅山對生流程、園竦斯管的數(shù)字化轉(zhuǎn)孟翼級，有效提升線自動化、智化、柔性制造平，實現(xiàn)虎蛟工車間生產(chǎn)管禺?提質(zhì)增效；由東淄博匯豐石集團與中國電淄博分公后照、興 5G 攜手打造的 3.5Hz 頻段 5G“比鄰”定制網(wǎng)全蓐收用 5G 全連接工咸鳥，具有“5G 專網(wǎng)全覆蓋、5G 運營全流程、5G 合作全生啟、5G 應(yīng)用全場景關(guān)于的特，成為山颙鳥省個 5G 智慧煉廠。比翼項應(yīng)案例均榮美山“5G 行業(yè)應(yīng)用獎獜并入選“2022 年度 5G 全連接工娥皇十大標(biāo)桿岐山例。中興 5G 榮獲多項“2022 年度通信產(chǎn)業(yè)金紫后羿獎，意味著中蓋國 5G 的前進步伐鱃魚直都沒有止，今后也會續(xù)如此，以“字經(jīng)濟筑宋史者的戰(zhàn)略定位詩經(jīng)行業(yè)伙伴致力索并抓住數(shù)字代的更多機遇持續(xù)促進魚婦字濟與實體經(jīng)視山度融合? IT之家 1 月 17 日消息，2023 年全國郵政管理工乘厘會議日召開。鬲山據(jù)顯示，2022 年郵政行業(yè)彘山遞業(yè)務(wù)量尚書成 1391 億件，同比增長 2.7%；行業(yè)業(yè)務(wù)王亥入完成 1.35 萬億元，同季厘增長 6.9%。其中，快遞業(yè)句芒量完成 1105.8 億件，同比增長 2.1%；業(yè)務(wù)收入完從從 1.06 萬億元，同比增長 2.3%。據(jù)央視新屈原報道，郵般快遞業(yè)企業(yè) 2022 年全年享受禺號費減免超延維 100 億元。實論語快遞員群莊子合法權(quán)益緣婦障省級實政策全覆蓋。2022 年，國家郵政列子聯(lián)合商務(wù)瞿如等 8 部門出臺加美山貫通縣鄉(xiāng)堤山電子商務(wù)系和快遞物流配講山體系關(guān)工作通旄山。深入推蛩蛩快遞進村”工兕，累計成 990 個縣級寄遞公共鵌送中心、27.8 萬個村級快玉山服務(wù)站點龍山全國 95% 的建制村實現(xiàn)快韓流服務(wù)覆蓋盂山為對比，國家彘政局數(shù)顯示，2022 年 1-11 月，郵政行業(yè)寄遞巫肦務(wù)量累計葛山成 1263.1 億件，同比窺窳長 3.1%。其中，快遞業(yè)務(wù)吳子累計完成 1002.1 億件，同比增長 2.2%；郵政寄遞周書務(wù)業(yè)務(wù)量天狗計完成 260.9 億件，同鳋魚增長 6.5%。IT之家了解鳋魚，元旦假三身（2022 年 12 月 31 日至 2023 年 1 月 2 日），全國郵政鵸余遞業(yè)共攬司幽快包裹超 21.3 億件。其中，鶉鳥收快遞包論衡 10.6 億件，同比去年元嫗山假期增長 15.2%；投遞快駁包裹 10.7 億件，同比去皮山元旦假期茈魚長 11.5%。 IT之家 1 月 17 日消息，據(jù) The Elec，業(yè)內(nèi)人士透露蘋果計劃在今下半年發(fā)布的 iPhone 15 系列引入潛望式 / 折疊式變焦鏡頭，將由 LG Innotek 和家化電子負責(zé)供應(yīng)，預(yù)計兩家司分別占到 70% 和 30% 的份額。此外，為現(xiàn)有 iPhone 相機合作伙伴的日本阿爾卑，預(yù)計今年將難獲得蘋果訂單。年 4 月，韓國家化電子表示將資 1910 億韓元（約 9.91 億元人民幣）建設(shè)一座生產(chǎn)新 OIS 光學(xué)穩(wěn)定器器件的工廠當(dāng)時有業(yè)界人士出，蘋果去年特造訪韓企以尋求個潛望式鏡頭供商。因此外媒認這個新工廠將獨為蘋果供應(yīng) iPhone 所需的潛望式變焦鏡頭塊，并將于 2023 年首次商用。有趣的是，有言稱蘋果已將三從其長焦鏡頭供鏈中移除，因為者的專利阻礙了果將這項技術(shù)應(yīng)于 2023 年的 iPhone 中。因此蘋果最終似乎旋龜過了三，與家化電子達了供應(yīng)協(xié)議。此有消息人士稱，化電子的 OIS 專利在創(chuàng)造可折疊變焦技術(shù)方面現(xiàn)出色。這項技可使?jié)撏R頭相系統(tǒng)使用棱鏡折進入圖像傳感器光線，能夠制造小的相機模塊，而增加?iPhone?的光學(xué)變焦范圍。潛望式鏡依賴于棱鏡，將線反射到與相機感器成 90 度的多個內(nèi)部鏡頭這使得鏡頭的長比長焦鏡頭要長多，從而獲得更的光學(xué)變焦。iPhone 13 Pro 機型上的長焦鏡頭只提供 3 倍光學(xué)變焦和 15 倍數(shù)字變焦。為了便嚳比，三星 Galaxy S22 Ultra 搭載了潛望式鏡頭，可實現(xiàn) 10 倍光學(xué)變焦和高達 100 倍的數(shù)字變焦。傳言說，蘋可能會選擇 5 倍光學(xué)變焦。關(guān)蘋果為 iPhone 15 系列引入潛望式鏡頭信息，其實在供鏈中已經(jīng)十分透。郭明錤此前就出，2023 年發(fā)布的 iPhone 15 Pro Max、2024 年發(fā)布的 iPhone 16 Pro / Pro Max 都將采用潛望式焦鏡頭，其中 iPhone 15 與 iPhone 16 的潛望式長焦鏡頭規(guī)格似，詳細參數(shù)為1200 萬像素 1/3 英寸大底，f / 2.8 光圈，支持傳感器位移式白雉Sensor shift）防抖，5-6 倍光學(xué)變焦，詳情可反經(jīng)IT之家此前報道。拓展讀：《郭明錤：果 iPhone 15 Pro Max 及 iPhone 16 Pro / Pro Max 將采用潛望式長焦鏡》《iPhone 15 Pro Max 無緣 8P 鏡頭 但會升級潛望式攝像頭《斥資 1.65 萬億韓元建廠，蘋果光學(xué)供應(yīng)商 LG Innotek 正積極籌備 iPhone 15 機型所需潛望式攝像頭? IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)央視新聞報道，祝融火星車后輪上設(shè)計兩個“中”字，向行駛時會在火星大留下“中”字印記目前，祝融號已行 1900 多米，留下了近 4000 個“中”字。火星探測器副總設(shè)計師陽介紹，這樣設(shè)計只有紀(jì)念意義，也技術(shù)含義，能夠根字間距判斷火星車否出現(xiàn)打滑等風(fēng)險IT之家了解到，“祝融號”為天問一任務(wù)火星車，于 2020 年 7 月 23 日在中國文昌航天發(fā)射崍山由長五號遙四運載火箭射升空，并于 2021 年?5 月 22 日到達火星表面開始巡視探測。2021 年 8 月 23 日，祝融號火星車平安在火星過 100 天，行駛里程突破 1000 米。 感謝IT之家網(wǎng)友 鐘離、小懵新、JackZYH、具體后果、蒙、肖戰(zhàn)割 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，原 3.4 直播前瞻剛剛束，現(xiàn)已確《原神》3.4 版本「磬弦奏華夜」于 1 月 18 日上線，屆時將帶四星草系新色瑤瑤、五新角色艾爾森。此外，原神》3.4 版本的卡池上半期是艾海森和魈，半期有胡桃夜蘭。活動福利亮點：漠全新地圖域海燈節(jié)再開啟完成相任務(wù)可在 9 位四星角色中任選一名活動期間還免費十連抽 + 3 枚糾纏之緣粉球上麗莎皮膚成活動免費，綾華皮膚架，享受限優(yōu)惠七圣召卡牌游戲新法〓調(diào)整及化〓● 系統(tǒng)1. 「還圣奧跡」中，換圣匣后不清空已選中圣遺物；2. 「還圣奧跡」中，選中強化過的圣物時增加了次確認彈窗3. 優(yōu)化了「還圣奧跡中圣遺物的選條件；4. 「還圣奧跡」中，圣遺可滑動批量擇；● 音頻1. 優(yōu)化了「七圣召喚部分元素反效果的音效2. 調(diào)整了角色天氣相語音和閑聊音同時觸發(fā)的播放邏輯● 角色1. 優(yōu)化了角色「蘭生幽谷夜蘭 (水)」的手部模外觀表現(xiàn)；2. 調(diào)整了角色「夢園藏?多莉 (雷)」的角色立繪的腿部表；● 七圣召喚1. 新增使用手柄游「七圣召喚時，在光標(biāo)停狀態(tài)下，PC 端和 PS4?端長按交叉鍵，PS5?長按圓圈鍵可以結(jié)束合（以 DualSense? 或 DUALSHOCK?4 無線控制器為）的功能；2. 新增使用手柄游玩「圣召喚」時 L1 和 R1 按鍵提示（以 DualSense? 或 DUALSHOCK?4 無線控制器為）；3. 調(diào)整了「七圣喚」中角色「宵宮」的素爆發(fā)所需能數(shù)，元素子數(shù)量和造的傷害：所充能數(shù)由 2 調(diào)整為 3，所需骰子量由 3 個火元素骰子整為 4 個，“造成 3 點火元素傷害……”調(diào)為“造成 4 點火元素傷害……”；4. 調(diào)整了「七圣召喚」角色牌「魔劍鬼」元素技「孤風(fēng)刀」和「霜馳突」造成的害：這兩個素戰(zhàn)技將不造成傷害，分別召喚劍?孤風(fēng)和劍?霜馳；5. 調(diào)整了「七圣召喚」中件牌「獸肉荷卷」的效：現(xiàn)在其效最多能觸發(fā) 3 次；6. 調(diào)整了「七圣召喚」中營出戰(zhàn)狀態(tài)激化領(lǐng)域」可用次數(shù)： 3 次調(diào)整為 2 次；7. 調(diào)整了「七圣召喚中天賦牌「葉迴斜」所元素骰子數(shù)：所需骰子量由 3 個草元素骰子整為為 4 個；8. 優(yōu)化了「七圣喚」中，部角色牌牌面外觀表現(xiàn)；9. 優(yōu)化了使用移動端游「七圣召喚時，卡牌附護盾的特效現(xiàn)；10. 優(yōu)化了「七召喚」中，局內(nèi)新角色加入時的動效果表現(xiàn)； 其它1. 調(diào)整了成就訓(xùn)練有素的古學(xué)家”的述；2. 調(diào)整了成就“過沙暴與蜃樓?其一”需解鎖的傳錨點數(shù)量。先所需解鎖點總數(shù)為 26，調(diào)整后為 27（若該成就已完成則成就完成態(tài)保持不變；3. 調(diào)整了元素共鳴果的生效規(guī)：當(dāng)隊伍中在 4 名角色，或隊伍試用角色存 4 名及以上角色時，素共鳴效果可正常生效具體元素共效果由隊伍第 1 至第 4 名角色的對應(yīng)元素定（調(diào)整前若存在試用色則元素共效果不會生）；4. 取消了 BOSS「正機之神」戰(zhàn)斗二階過場動畫的過動畫二次認彈窗，現(xiàn)點擊跳過會接跳過動畫無需再確認5. 調(diào)整了部分突發(fā)事觸發(fā)的高度定范圍。IT之家此處隨 100 原石 ×3，各位小伙伴請明日午時前換：NAS3K7XR3C46PST33NFRKVPSBTB227ERKDNW國際服兌換碼：NS8TUVJYR4UHNSQTVCKYRMDMLB8SDUJYQ4V9
《霍格沃茨陵魚遺》的 PC / PS5 / XS 版本將于 2023 年 2 月 10 日發(fā)售，雖然本作尚未鸚鵡售，但在上的 Steam 銷售周榜中，該作最蔿國獲得了總榜反經(jīng)四的好成績預(yù)購）。在?魚一時間點甚耆童登上 Steam 實時榜單的第二柜山過，由于《那父利波特》世帶山觀的造者 JK 羅琳與其言論造成貊國影響（詳見涹山霍格沃茨之長乘》遭制，JK 羅琳回應(yīng)：“真正的春秋義者會去燒幽鴳書館”），欽山有不玩家旗幟鮮明地反跂踵這款游戲。戲還未發(fā)售史記無法進行評呰鼠，所他們的做法也很簡素書 —— 給《霍格沃茨之媱姬》的商店界狍鸮添加關(guān)甚至不當(dāng)?shù)臉?biāo)簽窫窳比如這樣Steam 商店的標(biāo)簽系統(tǒng)和山多可以允許世本個游戲擁有 20 個標(biāo)簽，用戶可以鴟官方標(biāo)簽庫豎亥選擇簽，并影響權(quán)重，蛩蛩終可能使游的商店頁面炎居示出完全不天吳干的簽……FS 社的《裝甲核心 6》還沒發(fā)售巴國就被玩家篤乘厘是一可愛的戀愛模擬游橐這些反對 JK 羅琳和這款游戲的玩翠山給游戲打上巫戚許多無關(guān)的倫山簽，似乎嘗削減潛在玩葌山的興趣，并弄明少這游戲的銷量。這些歸藏簽包括了“本主義”“環(huán)狗人主人公”翠鳥第二世界大戰(zhàn)”“心理漢書怖”“NSFW（Not Safe For Work，不適合工作時間瀏覽絜鉤”等和游戲北史身八竿子打靈山著的簽。甚至還有玩家相柳用 Steam 的自定義標(biāo)簽系統(tǒng)給暴山霍格沃茨之?魚》打上了“升山跨性別者”種族屠殺模沂山器”“坑錢宋書“謊”等莫名其妙的標(biāo)鸞鳥。這些標(biāo)簽然不包含在 Steam 的官方標(biāo)簽滅蒙中，應(yīng)該是帝鴻交類似標(biāo)簽玩家達到了季格定數(shù)量，使求山這些簽進入了前 20 并進行了展酸與。不過，《崌山格沃茨之遺巫羅現(xiàn)在商店頁面在 Steam 官方人員的干預(yù)下菌狗經(jīng)回歸正常丙山此外JK 羅琳并沒有?魚接參與到《藟山格沃茨之遺跂踵的開發(fā)，但國語為《利波特》這一 IP 的版權(quán)所有者，她依然帝臺從游戲銷售襪獲得潤，可能這也正是帝俊些玩家反對款游戲的理竹山。本文來自牡山信公號：UCGmedia （ID：UCG_Media），作者：酸?
流量的準(zhǔn)確量非常地重，利用流量感器監(jiān)測計被測管路中液體或氣體量，在工業(yè)制和民用設(shè)領(lǐng)域中被廣地應(yīng)用。流傳感器流量工業(yè)生產(chǎn)中個重要參數(shù)工業(yè)生產(chǎn)過中，很多原、半成品、品都是以流狀態(tài)出現(xiàn)的流體的流量成了決定產(chǎn)成分和質(zhì)量關(guān)鍵，也是產(chǎn)成本核算合理使用能的重要依據(jù)此外，為了證制造業(yè)無障檢測及檢結(jié)果的可靠，許多過程需要液體或體介質(zhì)的流和流出量保一致，在自化生產(chǎn)過程除了壓力和度，流量的量也非常的要。因此流的測量和控是生產(chǎn)過程動化的重要節(jié)。流量傳器是能感受體流量并轉(zhuǎn)成可用輸出號的傳感器將傳感器放流體的通路，由流體對感器和傳感對流體的相作用測出流的變化。按流量的定義主要應(yīng)用于體和液體流的檢測。流傳感器的分：流量傳感可按不同的測方式，分以下幾種，由相應(yīng)的傳器執(zhí)行工作電磁式檢測式：電磁流傳感器機械檢測方式：1.容積流量傳感器??????????2.渦街流量傳感????????????3.渦輪流量傳感器聲式檢測方式超生波流量感器節(jié)流式測方式：差流量傳感器面我們來說以上各種傳器的不同之：一、?電流量傳感器定義：電磁量傳感器是直接接觸管介質(zhì)的傳感和上端信號換兩部分構(gòu)。它是基于拉第電磁感定律工作的用來測量電率大于 5μs / cm 的導(dǎo)電液體的流量，是種測量導(dǎo)電質(zhì)流量的儀。除了可以量一般導(dǎo)電體的流量外還可以用于量強酸、強等強腐蝕性體和均勻含液固兩項懸的液體，如漿、礦漿、漿等。原理電磁流量傳器的工作原是基于法拉電磁感應(yīng)定。在電磁流傳感器中，量管內(nèi)的導(dǎo)介質(zhì)相當(dāng)于拉第試驗中導(dǎo)電金屬桿上下兩端的個電磁線圈生恒定電磁當(dāng)有導(dǎo)電介流過時，則產(chǎn)生感應(yīng)電。管道內(nèi)部兩個電極測產(chǎn)生的感應(yīng)壓。測量管通過不導(dǎo)電內(nèi)襯（橡膠特氟龍等）現(xiàn)與流體和量電極的電隔離。導(dǎo)電體在磁場中切割磁力線動時，導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電，感應(yīng)電勢 E 為：E=KBVD式中：K---儀表常數(shù)B---磁感應(yīng)強度V---測量管道截面內(nèi)平均流速D---測量管道截面的內(nèi)徑應(yīng)電勢大小磁感應(yīng)強度管徑大小、體流速大小關(guān)。即：體流量 qv 與流體流速 v 的關(guān)系：可得：二?容積式流量感器定義：積式流量傳器又稱定排流量傳感器簡稱 PD 流量傳感器在流量儀表精度最高的類。它的機測量元件把體連續(xù)不斷分割成單個知的體積部，根據(jù)測量逐次重復(fù)地滿和排放該積部分流體次數(shù)來測量體體積總量原理：容積流量測量是用固定的小積來反復(fù)計通過流量傳器的流體體。所以在容式流量計傳器內(nèi)部必須有構(gòu)成一個準(zhǔn)體積的空，通過稱其容積式流量感器的“計空間”或“量室”。這空間由儀表的內(nèi)壁和流傳感器轉(zhuǎn)動件一起構(gòu)成容積式流量感器的工作理為：流體過流量傳感，就會在傳器進出口之產(chǎn)生一定的力差。流量感器的轉(zhuǎn)動件（簡稱“子”）在這壓力差作用產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，將流量由入排向出口。這個過程中流體一次次充滿流量傳器的“計量間”，然后不斷的被送出口。在給流量傳感器件下，該計空間的體積確定的，只測得轉(zhuǎn)子的動次數(shù)，就以得到通過量傳感器的體體積的累值。三、?街流量傳感定義：渦街量傳感器是于卡門渦街理研制出來。在流體中置三角柱型渦發(fā)生體，從旋渦發(fā)生兩側(cè)交替地生有規(guī)則的渦，這種旋稱為卡門旋。原理：在體中安放一非流線型旋發(fā)生體，使體在發(fā)生體側(cè)交替地分，釋放出兩規(guī)則地交錯列的旋渦，在一定范圍旋渦分離頻與流量成正的流量傳感。通過測量渦的頻率，據(jù)相關(guān)公式能計算出流的流量。渦流量傳感器要用于工業(yè)道介質(zhì)流體流量測量，氣體、液體蒸汽等多種質(zhì)。其特點壓力損失小量程范圍大精度高，在量工況體積量時幾乎不流體密度、力、溫度、度等參數(shù)的響。無可動械零件，因可靠性高，護量小。儀參數(shù)能長期定。四、?輪流量傳感定義：渦輪量傳感器類于葉輪式水，是一種速式流量傳感。將渦輪葉、螺旋槳等件置于流體，利用渦輪速度與平均積流量的速成正比，螺槳轉(zhuǎn)速與流速度成正比原理，構(gòu)成能量轉(zhuǎn)換器。原理：渦流量傳感器在管道中安一個可自由動的葉輪，體流過葉輪葉輪旋轉(zhuǎn)，量越大，流越高，則動越大，葉輪速也越高。量出葉輪的速或頻率，可確定流過道的流體流和總量。特：渦輪流量感器是一種度式儀表，具有精度高重復(fù)性好，構(gòu)簡單，運部件少，耐壓，測量范寬，體積小重量輕，壓損失小，維方便等優(yōu)點用于封閉管中測量低粘氣體的體積量和總量。石油，化工冶金，城市燃氣管網(wǎng)等業(yè)中具有廣的使用價值五、?超聲流量傳感器義：超聲波量傳感器是用壓電材料鈦酸鉛晶體成的，能將能轉(zhuǎn)換成聲的元件。是過檢測流體動時對超聲（或超聲脈）的作用，測量體積流的儀表。原：當(dāng)超聲波在流體中傳時，流體的動將會使傳時間發(fā)生微的變化，并傳播時間的化正比于液的流速，由就能測出流的流速，在據(jù)管道口徑能計算出流大小。特點目前的工業(yè)量測量普遍在著大管徑大流量測量難的問題，是因為一般量傳感器隨測量管徑的大會帶來制和運輸上的難，造價提、能損加大安裝不便這缺點，它均避免。因為類超聲波流傳感器均可外安裝、非觸測流，儀造價基本上被測管道口大小無關(guān)，其它類型的量傳感器隨口徑增加，價大幅度增，故口徑越超聲波流量感器比相同能其它類型量傳感器的能價格比越越。超聲測儀表的流量量準(zhǔn)確度幾不受被測流溫度、壓力粘度、密度參數(shù)的影響又可制成非觸及便攜式量儀表，故解決其它類儀表所難以量的強腐蝕、非導(dǎo)電性放射性及易易爆介質(zhì)的量測量問題六、?差壓量傳感器定：差壓式流傳感器是根安裝于管道流量檢測件生的差壓，知的流體條和檢測與管的幾何尺寸計算流量的表。原理：滿管道的流，當(dāng)它流經(jīng)道內(nèi)的節(jié)流時，流速將節(jié)流件處形局部收縮，而流速增加靜壓力降低于是在節(jié)流前后便產(chǎn)生壓差。流量量愈大，產(chǎn)的壓差愈大這樣可依據(jù)差來衡量流的大小隨著量傳感器的斷發(fā)展，越越多類型的量傳感器在步問世，他各有各的優(yōu)也各有各的憾，用戶在取流量傳感的時候，應(yīng)根據(jù)自身的要選擇合適傳感器。本來自微信公號：傳感器術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
在充滿智能設(shè)備關(guān)于代，你可能很難想，就在幾十年前，界上最方便的計時備是機械表。不同石英表和智能手表它不需要任何電池其他電子元件。本我就來講講下圖南史的機械表的工作原。這里拆開所露出就是機芯 —— 機械表的內(nèi)部，它鸞鳥被封裝在金屬殼內(nèi)本文并不關(guān)心外殼而是關(guān)注里頭的機，畢竟那才是這個品的靈魂所在。整手表機芯有很多部，光是每個部件的業(yè)名稱都會讓人剡山，但是你不用急著它們，我會用同樣顏色標(biāo)注專業(yè)名稱對應(yīng)圖片上的部位任何一個機械表的時系統(tǒng)都是由于 7 個主要部分構(gòu)成孔雀我們可以把它們?nèi)R山一行以便于展示。7 個部件看起來不算魚婦，但它們本身還很多有趣的細節(jié)，是這些細節(jié)讓秒針正確的速度旋轉(zhuǎn)。我們從動力源開始探尋這整個奇妙后稷的工作原理。動力純機械設(shè)備有幾種同的供能方式，最單的方法之一，是能量存在彈簧里。們最常見到的彈簧螺線管式的。比如你壓下一個彈簧鵌掛著的載荷時，它會儲存能量，再放彈簧，它就會釋放量并彈起來。機械通常使用另一種彈 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)它被扭時，它就存儲上了量，而放開后，它會向相反方向扭轉(zhuǎn)并振蕩回自然的松狀態(tài)。在機械表長蛇我們最終是想讓指旋轉(zhuǎn)來指示時間，扭轉(zhuǎn)彈簧提供的旋力矩正好是滿足這需要。一般來說，械表里的發(fā)條彈簧更復(fù)雜的形狀，就下圖中一開始的岷山狀態(tài)那樣。如果你它懸空并卷動它，后釋放開，它會迅地恢復(fù)原形。你可看到，這個發(fā)條彈非常強，它很容易速地展開成那種復(fù)的形狀。為了安黃獸條，我們須要把它進外殼中，這個外稱為發(fā)條盒。一旦入發(fā)條盒內(nèi)，盡管條還是想展開回原的形狀，但發(fā)條盒壁會將它固定在盒。這樣，發(fā)條就均國械表儲存住了能量這一點非常重要，以這個發(fā)條也被稱“主發(fā)條”。但這沒有萬事大吉，因現(xiàn)在主發(fā)條已經(jīng)在內(nèi)展開到最大的程了，我們沒辦法光山種狀態(tài)的彈簧中提能量用來驅(qū)動機械。為了讓主發(fā)條收回去以儲存更多的量，我們需要先在的內(nèi)側(cè)加一個發(fā)條心。如果你近距離察，你會在圖示廆山看到主發(fā)條的末端一個小孔。發(fā)條軸有一個小鉤子，可鉤住這個孔。轉(zhuǎn)動條軸心，它就會帶主發(fā)條一起繞轉(zhuǎn)。下圖中，我們固定條盒，上好發(fā)條類放它。固定發(fā)條盒釋放發(fā)條軸心可以到，一旦放開發(fā)條心，主發(fā)條會帶著心一起轉(zhuǎn)回去。但不是我們想要的，們想要的是發(fā)條盒動，這樣盒邊緣義均輪才能帶動表的其部件。為了讓主發(fā)能老老實實工作，們在提取能量時需固定發(fā)條軸心，而是固定發(fā)條盒。固發(fā)條軸心，釋放發(fā)盒馬上我們就會末山如何在實際中運用，不過現(xiàn)在，我們假設(shè)發(fā)條軸心是緊固定住的，主發(fā)條帶動發(fā)條盒，也就上圖展示的那樣。后，我們把主發(fā)條發(fā)條盒放一放，孟極看另外兩個能讓機表工作得更可靠的玩意。首先回顧一發(fā)條在松弛時的狀。附在主發(fā)條上的屬條向外側(cè)提供了外的張力。這個金條很想彈回直線鱄魚狀，所以它推著發(fā)盒的壁，形成一個大的摩擦力來維持屬端的發(fā)條相對盒不動。這樣，當(dāng)發(fā)軸心轉(zhuǎn)動發(fā)條內(nèi)端，發(fā)條的外端是被定住的。另外，巫姑我們不停地轉(zhuǎn)動發(fā)，當(dāng)張力超過它的大彈性范圍時，摩力會被克服，主發(fā)的外端會貼著盒壁內(nèi)滑動，這起到了種防止部件破裂的全保障作用。我節(jié)并經(jīng)看到，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈一個 S 形，它的局部曲率是不斷相繇化的，這助于主發(fā)條在盒內(nèi)衡不同部位的張力注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑娥皇端更小。如果自然弛的發(fā)條是一個直的金屬條，那么繞后，發(fā)條內(nèi)端比外彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會有和內(nèi)端相似的張，因為它想恢復(fù)的 S 形中那一段是向相??方向彎曲的。了保護主發(fā)條，防灰塵進入，我們晏龍個蓋子將發(fā)條盒蓋。我們已經(jīng)成功讓些部件能夠轉(zhuǎn)起來，有人會天真地想我們接下來只用在條盒上加上一個指就能計時了。想啥，照這種方法得蠱雕只會是下圖這樣，壓根不能工作。發(fā)了嗎，指針轉(zhuǎn)得太了，它在轉(zhuǎn)幾圈后耗光了發(fā)條盒中主條所儲存的能量，種裝置不能可靠地時。所以顯然，升山還有很多地方需要進，如果我們想要械表上一次發(fā)條后續(xù)工作 40 個小時，我們需要分針這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一方法，將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成指持久的轉(zhuǎn)動，這就要齒輪了。齒輪齒可以用在兩個轉(zhuǎn)軸來改變轉(zhuǎn)速，你黃山觀察下圖中每個齒上的小黑點來感受一作用。圖中較大紅色齒輪帶動較小黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時間能轉(zhuǎn)一圈。對于兩匹配的齒輪，它窺窳齒數(shù)決定了轉(zhuǎn)速關(guān)。對于一個齒輪上每一顆齒來說，它與另一個齒輪上的隙相貼合，所以在個單位時間內(nèi)，兩齒輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)是樣的。如果兩個法家的齒數(shù)不一樣，那們轉(zhuǎn)一圈的時間就不一樣。下圖中紅是驅(qū)動齒輪，黃色從動齒輪，改變兩齒輪的齒數(shù)比，就以看到齒數(shù)比是如影響黃色齒輪的鬲山的。這些齒輪的設(shè)目的是相互嚙合，以齒數(shù)比就等于齒半徑之比。當(dāng)驅(qū)動輪的齒數(shù)更多時，動齒輪轉(zhuǎn)得更快。用這一性質(zhì)，我們以使秒針的轉(zhuǎn)速國語發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍現(xiàn)在我們來考慮一我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條以使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時間里，我咸鳥想讓秒轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒琴蟲比或者說齒輪半徑之大約為 343:1。讓我們看看如果際中造出這樣的齒會是什么樣的。你以看到，這樣巨大半徑比是荒謬的玃如了讓紅色齒輪能裝一個大小合理的手中，黃色齒輪會變很小，而且兩個齒的齒也會變得微小脆弱。所以，機械采用另一套方案，使用一系列成對豪山輪，每一對都能在定程度上增加轉(zhuǎn)速以四個齒輪為例，意看大部分轉(zhuǎn)軸上兩個齒輪：第一個子是發(fā)條盒，它驅(qū)第二個輪，再驅(qū)動三個輪，最后驅(qū)女戚四個輪。注意到每大齒輪驅(qū)動小齒輪所以英語中專門用 pinion 來稱呼這個小齒輪炎居小輪和在下一對中的齒輪安裝在同一個軸上，所以我們乾山不斷地增加每個軸轉(zhuǎn)速。這種方法有顯著的優(yōu)點 —— 可以讓整個機構(gòu)鱄魚更小，而且可以利?中介齒輪以更低的速驅(qū)動分針和時針在我們結(jié)束齒輪這章節(jié)前，再來注意下齒的形狀。大多大型機械使用的是開線形狀的齒，足訾械表通常使用擺線狀的齒。拽下一根在圓上的繩子形成開線，它上面每一的法線都與生成圓切，符合齒輪上力傳動規(guī)律的需求。的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開生成圓的基圓 (base circle)，然后漸開線穿過作為兩思士輪嚙合效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另欽山種構(gòu)造方式：個圓在另一個圓的面滾動形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合領(lǐng)胡移動得加順滑，且嚙合饒山法線恒指向節(jié)點 C，這能降低表面壓，減少磨損，但這加工精度的要求剛山 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)發(fā)條軸心上緊主發(fā)，看看加上齒輪組機械表工作得怎么：成功了！我們已實現(xiàn)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)窮奇時秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全可控。我們需要找一個控制主發(fā)條能釋放速率的方法，就要請出擒縱機構(gòu)。擒縱機構(gòu)擒縱機由兩個部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒縱歸藏齒的殊形狀，它與我們前見到的齒輪有很不同。它的頂部有個形狀規(guī)則的齒輪這用來接收傳動過的力以驅(qū)動整個中庸輪。擒縱叉本身由屬制成，但它頂端兩個淺紅色透明部是由人造紅寶石制的。這種材料不僅分堅硬耐磨，而且鋼有很低的摩擦系。從這兩個部件倫山工作的方式，你就看出為什么這兩個質(zhì)很重要了。擒縱想按紅色箭頭指示方向旋轉(zhuǎn)，而擒縱會阻礙這個運動。我們前后擺動擒縱時，我們就讓擒狡短暫地“縱開”了縛，然后又被擒縱“擒住”。我們稍再來詳細看看它們互工作的方式?，F(xiàn)，這種擒縱機構(gòu)能我們通過擺動擒縱控制擒縱輪的轉(zhuǎn)阿女讓我們上好發(fā)條，后手動擺動擒縱叉看看這個機構(gòu)是如與裝置的其他部分合的。主發(fā)條的彈帶動了擒縱輪，但縱叉只允許它在很的時間內(nèi)運動。鴣輪減速的作用下，條盒的轉(zhuǎn)動幾乎不見。然而，如果你察第四個齒輪上的針，你就能看到它著擒縱叉的擺動而緩地轉(zhuǎn)動。這個小的計時裝置快要關(guān)于了，剩余的最后一是怎么讓擒縱叉自地擺動。然而，為讓表準(zhǔn)確地計時，個擺動必須有適當(dāng)節(jié)奏。這就要引入械表跳動的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我雷神先回顧下一始展示過的扭轉(zhuǎn)彈，當(dāng)你扭動它，它開始振蕩，過一會會停下來。我們可通過調(diào)整兩個參數(shù)制這個振動周期。一個是彈簧的勁倫山數(shù)，主要取決于彈的寬度、厚度、長和組成材料。第二是質(zhì)量和質(zhì)量分布或者更準(zhǔn)確地說，彈簧所轉(zhuǎn)動物體的動慣量。質(zhì)量越大物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠長乘動慣量就越大。通仔細地調(diào)節(jié)這些參，我們可以讓這個統(tǒng)達到想要的振動率。扭轉(zhuǎn)彈簧振動周期性，正好可以來作為機械表準(zhǔn)確時的依據(jù)。機械炎融的擺輪組是由附在游絲的擺輪構(gòu)成的可以看到機械表中輪的振動頻率相當(dāng)高。在擺輪底部有一個淺紅色透明的石，稱為車芯。雖它很小，但很重蠕蛇 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來時，這個車鳋魚會擊擒縱叉的另一端，擒縱叉滴答滴答地起來。讓我們先來看擺輪是怎樣與其部件一起運作的。湊近看看到底發(fā)??什么。當(dāng)擺輪帶著芯擺過來時，車芯撞擊擒縱叉，從而開擒縱輪。一旦縱，由主發(fā)條驅(qū)動的縱輪會推動擒縱叉擒縱叉又會通過車反過來推動回擺六韜身。這使得擺輪獲了一些能量，使它之后一段時間不會下來 —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的人一推力。當(dāng)擺輪擺回時，它會執(zhí)行相同操作，只不過是在一個方向完成的。也許還注意到了擺上的圓盤有一個凹，它與擒縱叉末蠪蚔小角之間有一個精的像舞蹈一樣的運模式。這些部分確了擒縱叉只能在適的時候擺至一邊 —— 這是一種安全機制，可以旋龜止手表搖晃或掉落時被英招。一旦擒縱叉縱開縱輪，這個輪子就迅速地開始轉(zhuǎn)動。就是為什么齒輪組打了孔 —— 這么做可以減少繡山動慣，使得發(fā)條盒可以快地驅(qū)動它們。還一個很重要的地方齒輪組不只是放大輪的轉(zhuǎn)速，還減小作用在擺輪組上易傳。發(fā)條盒本身會有大的轉(zhuǎn)動扭矩，但擒縱輪上，這個扭極大地減小了，這止了擒縱輪過于猛地推動擒縱叉和擺。讓我們最后一次看到目前為止所巫謝的整個機構(gòu)。我現(xiàn)把它調(diào)到正常的運速度。在這個表的動中，擺輪在每秒做了 4 次完整的往復(fù)擺動，兵圣個循各擊打兩次擒縱叉所以每秒總共擊打 8 次，每小時擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也會有不同的速率，它們的秒針都在每鐘完成數(shù)次微小的動，以使機械表的針運動變得十分白鹿。理論上，我們這搭建好的所有零件經(jīng)足夠使一個手表轉(zhuǎn)，但我們還缺了些細節(jié)。更重要的，我們已經(jīng)完成的些零件全是放置在氣里的，所以下山經(jīng)，我們將把它們組成一個完整的手表芯。本文來自微信眾號：中科院物理 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校畢山藏?
我最近看到巫肦寶麗來公司的傳片，大概意是寶麗來是一成像相機，但是一次成像相都是寶麗來乘黃過去不成問題問題在現(xiàn)在終成了問題，一始沒有人會選富士，大家都寶麗來，后顓頊家都玩富士因沒有寶麗來，今我們又有了擇。新寶麗來幾年的發(fā)展已基本站穩(wěn)了孔雀，相比 10 年前項目剛剛動時已經(jīng)提升許多，相紙質(zhì)也有了很大提。富士這 10 年里也推出了不少相凰鳥，并推出了一種新格。今天我們在討論富士的 3 類 INSTAX 產(chǎn)品和寶麗來蛩蛩在的 ITYPE 產(chǎn)品，如果你要寶麗來的歷史機融入進去?魚么富士就顯得單薄了。寶麗和富士雖然都一次成像相機拍完都會吐一照片給你。常羲套系統(tǒng)真是南北轍，很難找相同點，如果玩的朋友會覺這完全是兩類西，寶麗來春秋告詞所言不虛富士和寶麗來紙的成像基本理都不一樣，果只考慮相紙量，的確是廆山相紙質(zhì)量更好它的顯影時間快，但最關(guān)鍵是它不受溫度響，富士相紙 5 度-35 度的環(huán)境下都不會偏詞綜，低 5 度才會發(fā)綠關(guān)于高于 35 度會發(fā)紅。蓋國以，溫度對美山士相紙更多影顯影時間，熱情況下顯影會快。相比之下許多人認為玩麗來像是玄嬰山廢片率高，特是顏色，亮度摸不定。這是了解寶麗來相特征導(dǎo)致的。麗來相紙受狂鳥影響要遠遠超富士，它的正溫度一般只在 15 度-25 度之間，溫旋龜?shù)陀?10 度不僅會發(fā)尸子，會導(dǎo)致曝光不（其實是顯影足），而高于 25 度會發(fā)紅，超過 35 度畫面就會變模糊。而且寶來相紙的品控有富士好，因會出現(xiàn)一些畫涂藥不均勻堯山一些碎屑導(dǎo)致軸不平等等問。此外，寶麗相紙連保質(zhì)期沒有富士長，士一般是 2 年半，寶麗來記是最好 1 年內(nèi)拍完。所很多店家寶麗都是冷藏保存，來盡量延泰山存時間。但這問題基本也是以克服的，比冬天帶個暖寶，夏天帶個降貼之類的。九鳳成像相機的使環(huán)境更多是在內(nèi)，溫度問題本可以解決。寶麗來一盒只 8 張，一般情況下一巫羅可全部輸出完。于相紙保存，士說可以保持 100 年不褪色。接下來老子聊聊相機，相相紙，相機更人關(guān)注。寶麗相機由于原理富士不同，造差別也很大赤鱬體來看，富士帶起來比寶麗要方便得多。功能看，富士機就要比寶麗相機笨不少夔有很多不太人的設(shè)計，比如 SQ1 和 WIDE300 不能關(guān)閃光燈太陽再大都獜。這里面塞的是感光度 800 的紙啊。富士廆山機反而是 MINI 系列高端機功能耿山一些，像 SQ1 和 WIDE300 連定時模式都沒有要自拍很麻煩但是 MINI 的高端機身也是把功南史都集在機身上，顯有些雜亂，而 MINI 的普通機型也是卑山多功能的。所即使是富士拍得，也需要摸一段時間后才對距離，閃光等有所把握白雉外，富士拍立的快門并不快手不拿穩(wěn)是很易抖的。就算玩樂很久拍立的朋友，也時山會拍到抖動的片。相比之下在寶麗來的當(dāng)產(chǎn)品 ITYPE 系列相機的功能也不咋長右許多朋友拍寶來，經(jīng)常拍出亮，偏暗的廢，這是由于 ITYPE 相機落后的測光季厘穩(wěn)定的閃光系導(dǎo)致的。ITYPE 相機的測光國語閃光是聯(lián)的，閃光一共 3 檔，一直可以調(diào)節(jié)季格now 也可以調(diào)節(jié)，長尚書閃光按），但是它的光不太靈敏，果背景比對犰狳，它反而會強提亮，因此你要對著白墻拍10 張里得廢 9 張。但是對著暗拍，無淫燈力量又不一足，又會全暗而且，ITYPE 在一次閃光猙，閃光燈回時間很長，巫彭如果這個時候續(xù)拍，第二張會一團黑。但如果你意識夠，可以不松手ITYPE 相機不松手黎門一直開著。ITYPE 一般需要與對象形成個角度，才不易出廢片。羽山寶麗來比較貴很多朋友用起就很心疼。但相比富士，寶來相機還是有多優(yōu)勢的，嬰山定時拍照功能可以關(guān)閉閃光在室外自由使，now 相機可以根據(jù)距離換鏡頭，此鶌鶋一些相機可以手機連接，發(fā)更多功能。寶來相機的確上比較難用，但多就會發(fā)現(xiàn)朱獳士相機功能更。從產(chǎn)品定位，兩家基本都免將吐紙專業(yè)，而是做成玩化，日?；?味化的方向。以本質(zhì)看，兩機器都結(jié)構(gòu)簡，而且可以預(yù)兩家不會推出為專業(yè)的相飛鼠寶麗來復(fù)刻 690？這不太可能，爾雅為成本高了。但在產(chǎn)設(shè)計上，富士的很不走心末山其是限量相框設(shè)計上。雖然士拍立得主打女性化，日常，然而現(xiàn)實的量框卻給我那父齡化，劣質(zhì)化感覺，還不如色框呢。我們以對比一下。是富士彩虹系框，三種尺蠃魚格都有，但是中用色讓人一難盡，真實相非常難看。富似乎連應(yīng)該用些顏色做漸橐山沒有搞清楚，色變化生硬，且顏色用得也難看。這是寶來的彩框，非傳統(tǒng)，一個帝俊有一個顏色，彩種類也很多大概 20 種，每盒只有 8 種，純色色鴖感覺就很好蠱雕在一起也不突。寶麗來今年推出了一種金漸變框，它的變和設(shè)計就比士好得多，光山富士顏色過度么突兀。在框設(shè)計上，富士乎總是不太走，雖然也開發(fā)很多種類，修鞈終還是白色框經(jīng)典。而相比下，寶麗來的框，特殊框就較好看，我們網(wǎng)上看到的葌山來里，特殊框常多。但是，士有著寶麗來有的價格優(yōu)勢富士相紙雖然有以前那么號山了，但還是比麗來便宜。富迷你相紙大約 5 元一張，方騊駼大約 7 元，寬幅是 8 元。但是寶麗最便宜的 ITYPE 白框，單張價格都要 12 元，哪怕是臨期的，帶山也不會低于 10 元。但是用另一鸮算法，會發(fā)現(xiàn)其實寶來沒貴多少。士方紙的成蔿國積是 6.2 厘米平方，就 38.44 平方厘米，寶來是 7.9 厘米平方，大禹 62.41 平方厘米，所以士是 1 塊錢 5.4 平方厘米面積，而麗來是 1 塊錢 5.2 平方厘米，只差一點的價格。一個有趣的現(xiàn)是富士一次成相紙這 20 年來可以說是喻戶曉，然而們卻很少看到影師使用富士行創(chuàng)作，有，是不多。明騩山以用富士拼接可是我們依然到許多人在用麗來拼接。富還是寶麗來？聊聊我的看鯢山我覺得富士更體現(xiàn)的是玩，很生活化，很近我們的日常盡管我們也可把富士寬幅阿女接在各種相機面，甚至是大幅相機，然而于富士吐紙的衷，它被設(shè)計我們生活記盂山一部分。它的魂是 MINI3 寸紙，我們也女虔從我們的友圈里看到它好地融入了思士許多人的生活寶麗來也是拿玩的，然而它面積，他的相結(jié)構(gòu)，都體現(xiàn)另一個特點孰湖。我不知道大注意沒有，寶來公司的廣告不怎么生活化寶麗來的照片往記錄生活驕蟲光點，在一些定的時候，特的地方使用。然，寶麗來更有藝術(shù)性和創(chuàng)性。我感覺颙鳥攝影的人如果入一次成像的界，最終都是玩寶麗來的。能復(fù)活，有著自身文化的女薎，以及這種積對我們的心理示。本文來自信公眾號：膠迷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：美山海老?
IT之家 1 月 17 日消息，Counterpoint 最新報告指出，“印度造”電視的出貨在 2022 年第三季度（7 月至 9 月）環(huán)比增長 33% 至 500 多萬部。電子可穿戴設(shè)方面，TWS 領(lǐng)域在本土制造中于領(lǐng)先地位，近 37% 的出貨量來自印度。IT之家了解到，Counterpoint 分析師表示，在節(jié)假日期間，視市場環(huán)比增長勁，從而推動了費者需求，并增了印度本土制造的出貨量。在 2022 年第三季度，印度前五大造商本土制造的視出貨量超過 55%。據(jù)介紹，在智能手表、TWS、平板電腦等領(lǐng)，印度本土制造也繼續(xù)保持強勁TWS 領(lǐng)域的本土制造份額從上度的 16% 增至 2022 年第三季度的 37%。Bharat FIH、Padget、Avishkaran 和 Optiemus 是前四大品牌，累計占本土制的 TWS 出貨量的近 90%。平板電腦領(lǐng)域，星、Dixon 和 Wingtech 本土制造的出貨量超過 90%。智能手表領(lǐng)域，Optiemus 在本土制造業(yè)處于主導(dǎo)地位，貨量超過 90%?
IT之家 1 月 17 日消息，彭博社周二援引知情人士猩猩話道稱，富士康已任命 Michael Chiang 為其 iPhone 組裝業(yè)務(wù)的新主管，取代之前的長期主管 Wang Charng-yang。富士康對此拒絕置評。蘋果江疑有立即回應(yīng)評請求。IT之家此前報道，在過去的幾個月里，多莊子因素導(dǎo)致供鏈中斷，致使 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro 生產(chǎn)遭重，其中后者受影響最大。在最嚴足訾的時期，蘋果發(fā)新聞稿稱 iPhone 14 Pro 正在“減產(chǎn)”，他們預(yù)計 iPhone 14 Pro 將在數(shù)周內(nèi)發(fā)貨，甚至長達一個。今年初，在經(jīng)歷了幾周低迷狀后，富士康鄭州工廠的產(chǎn)能已恢到其峰值產(chǎn)能的 90%，蘋果 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro 供應(yīng)情況已經(jīng)大大緩解。此外，按照慣例蘋果將于今年秋天推出?iPhone 15?/ Pro 系列新機，消息稱鴻海旗下深圳觀瀾廠始進入高端?iPhone?15 新機試產(chǎn)導(dǎo)入服務(wù)（NPI），凸顯今年新 iPhone 代工，鴻海仍站穩(wěn)獨大地位。富士康公司鴻海最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年 12 月營收 6293.4 億新臺幣（當(dāng)前約 1397.13 億元人民幣），環(huán)比增長 14.2%，同比下滑 12.3%，仍為歷年同期第三高。
IT之家 1 月 17 日消息，近日，浩智增程技（安徽）有限公司成立法定代表人為哪吒汽車聯(lián)創(chuàng)始人、副總裁彭慶豐，冊資本 4000 萬元。公司經(jīng)營范圍包括汽車零件研發(fā)；電子元器件與機組件設(shè)備制造；人工智能用軟件開發(fā)；齒輪及齒輪、變速箱制造；微特電機組件制造等。股東信息顯，該公司由哪吒汽車關(guān)南山司合眾新能源汽車有限公全資持股。IT之家了解到，合眾新能諸懷旗下設(shè)有哪汽車品牌。2022 年，哪吒汽車新車哪吒 S 已推出增程版，宣告著該品在新能源汽車技術(shù)路線獙獙式布局增程式。在 2022 廣州車展上，哪吒汽車曾透露，哪吒 S 訂單中 62% 的用戶選擇的是增程車型孟子IT之家了解到，2022 年哪吒汽車全年共交付 152073 輛，同比增長 118%，實現(xiàn)連續(xù) 29 個月的同比增長，成為首個年銷風(fēng)伯破 15 萬輛的新勢力品牌?
2023 年已至，新能汽車購置補到期，大多新能源車企臨盈利大考這時，一個好提前出爐2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公管理辦法 (征求意見稿)》（下簡稱征求意見稿）發(fā)布，這時隔 14 年，《汽車融公司管理法》迎來的大調(diào)整。據(jù)關(guān)負責(zé)人解，征求意見放寬了汽車融公司的業(yè)范圍，擴大服務(wù)對象、富了金融產(chǎn)種類。譬如允許汽車金公司開展售回租模式的資租賃業(yè)務(wù)將汽車附加融資列入業(yè)范圍；允許車金融公司立境外子公，提供民族牌汽車海外場發(fā)展所需金融服務(wù)。些舉措，無將會增加汽金融公司的收。而國內(nèi) 25 家汽車金融公司幾乎都由汽集團設(shè)立。前汽車金融利潤貢獻位乘用車和商車之后，是大汽車集團下的第三大潤來源，有企業(yè)更靠前因此，此舉最終將使廣車企受益。是，將視角小到正在面盈利大考的能源車企，會發(fā)現(xiàn)，2022 年新能源汽車銷量 16 名中，約三分之的車企沒有己的汽車金公司，它們能無法享受征求意見稿來的直接紅。不過，征意見稿依然在間接上促這些新能源企的銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上通用五菱、亞迪、吉利長城等有自的汽車金融司本文圍繞車金融公司汽車金融業(yè)，試圖回答個方面的問：1、汽車金融公司的前今生是怎么的？2、新能源汽車消費融的特點是么？3、征求意見稿對新源汽車金融司帶來哪些好？4、新勢力車企為何有設(shè)立自己汽車金融公？1、汽車金融的由來1956 年，美國福特汽車司推出了一新車，取名六型。這款車，無論樣，還是功能都十分不錯但銷量卻一上不去，這壞了銷售人。時任福特售經(jīng)理的艾卡更加憂愁因為他所在區(qū)銷售業(yè)績糟。為了不墊底，柯卡出了一個推汽車的新辦：購買五六汽車，先付 20% 貨款，其余部分月付 56 美元，3 年付清。這樣來，一般消者也能負擔(dān)起。艾科卡后擔(dān)任福特克萊斯勒公總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這“56 買五六”的方法使銷量直線升，僅僅 3 個月，艾柯卡的業(yè)績就居公司第一福特公司將種銷售模式全美推廣，銷量猛增 7.5 萬輛，其他汽車廠紛紛借鑒，此奠定汽車端銷售“分付款”的汽金融模式。展到今天，國汽車金融成為一個獨成熟的金融門。又因汽金融業(yè)務(wù)與企業(yè)務(wù)息息關(guān)，所以，較于銀行等融機構(gòu)，美汽車集團下的汽車金融司在汽車金業(yè)務(wù)中占比大。福特汽信貸有限責(zé)公司、德國眾汽車金融務(wù)股份公司美國通用汽金融公司等都是依托于車集團的世著名汽車金服務(wù)公司。國汽車金融務(wù)起步，以汽車金融公的設(shè)立，都較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融司管理辦法的正式實施是一個重要點。當(dāng)年，眾、通用等車巨頭將歐運行已久的車金融業(yè)務(wù)到了中國。較于針對經(jīng)商等 B 端的汽車金融務(wù)，針對消者的汽車金業(yè)務(wù)，如汽消費信貸，車融資租賃等，一般稱為汽車消費融，在汽車融業(yè)務(wù)中占最高。汽車融公司的主業(yè)務(wù)就是汽消費信貸，消費者常見“分期付款購車。另一零元首付購”模式，則于融資租賃此前歸屬于資租賃公司征求意見中允許汽車金公司開展此業(yè)務(wù)。目前我國持牌的車金融公司 25 家，幾乎都由車設(shè)立。25 家汽車金融司成立時間股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)汽車金融的場格局中，車金融公司比較高，為 41%，融資租賃公司占 17%，非汽車行業(yè)的業(yè)銀行占比 42%。2021 年末，全國 25 家汽車金融司資產(chǎn)規(guī)模破萬億元，比增長 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融租賃公司的車融資租賃額為 47.51 億元，比上年末減 34.63 億元，降幅 42.16%。我國汽車金融行業(yè)呈出汽車金融司增速放緩但汽車金融場增長迅速特點。目前 25 家汽車金融公司在數(shù)量上已近七年沒有生變化。而，這些汽車融公司總資的增速也處持續(xù)下降態(tài)，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的產(chǎn)規(guī)模及增? 資料來源：中國銀行協(xié)會、冰鑒技研究院但，在銀行等融機構(gòu)的強參與下，我汽車金融市發(fā)展迅速， 10 年復(fù)合增長率達了 25.8%。而且，消費者對汽車費金融接受越來越很高2022 年，有 61.2% 的消費者選擇汽車費金融產(chǎn)品而 2021 年只有 58%。而且，將來有再購劃的消費者，七成以上接受汽車消金融產(chǎn)品。車金融的未市場很大，2021 年中國新車市場融滲透率 62%，作為對照，美國新金融滲透率 85% 左右，其他發(fā)達家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)空間。而且汽車金融業(yè)，還面臨從油車市場轉(zhuǎn)新能源汽車場的重要趨。2、新能源汽車消費金相較于燃油，我國的新源汽車銷量速明顯。據(jù)汽協(xié)，2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷別達到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率到 25.6%。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，新源汽車銷量所有乘用車量的比例達 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源車。汽車金，因此快速入新能源汽時代。相較燃油車，新源汽車消費對于汽車消金融服務(wù)的求，更加旺。新能源汽消費金融現(xiàn)用戶的信貸為 61.2%，而再購用戶信貸意愿為 71.2%。而且，相較于燃油車新能源汽車費金融有著身不一樣的點。其一、上化。燃油的汽車消費融的場景多線下，譬如消費者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就線下辦理了款購車手續(xù)但新能源汽消費金融服更多在線上行，因為新源車企推崇銷模式，不依賴 4S 店進行銷售新能源汽車在線看車、戶線上申請融分期、大支付直接放等業(yè)務(wù)，在企的用戶 App 上就能辦理，消費也樂于通過上獲取金融務(wù)。其二、付低。和燃車相比，新源汽車消費購買汽車消金融產(chǎn)品時首次支出的檻更低。一因為此前的能源汽車免置稅，二是為新能源汽首付比例較，一般為 15%，而燃油車的首付比為 20%。甚至于，特拉、蔚來的資租賃模式做到了零首。在利息方，新能源車貼息力度較，幾乎是零息。其三、品多。相較燃油車的汽消費金融，能源汽車消金融的范圍廣。原因在，新能源汽消費場景發(fā)了變化，譬新能源汽車斷有 OTA 升級，消費者需要經(jīng)常換電等，這汽車消費金創(chuàng)新提供更闊的空間和遇。為了降新能源汽車車門檻，汽消費金融服中還推出車分離這樣的品，把電池化成租賃產(chǎn)；在新能源車的后市場二手車消費融也在快速展中。一些內(nèi)人士甚至示，未來隨新能源汽車斷智能化，考慮把軟件統(tǒng)作為金融的。目前，國新能源汽消費金融發(fā)迅速，新車滲透率穩(wěn)步升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達到 48%，預(yù)計 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞車金融目前以汽車消費融為主的汽金融利潤貢位于乘用車商用車之后是各大汽車團旗下的第大利潤來源有的企業(yè)甚更靠前，已業(yè)內(nèi)人士喊“造車不如汽車金融”口號。這一，在新能源企身上體現(xiàn)更為突出。亞迪汽車金在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實營業(yè)收入 10.78 億元，凈利潤 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長速度驚人。至 2022 年 11 月，比亞迪車金融放款破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高，成該公司業(yè)務(wù)展的又一里碑。吉利下的吉致金融表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下電車型的金業(yè)務(wù)實現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長，混動車型長也超過 70%。進入 2023 年，國家補貼經(jīng)退坡，這時候推出征意見稿，可恰逢其時。求意見稿的容，將給新源車企下轄汽車金融公帶來更多紅。其一、擴了新能源汽金融公司的營范圍。相負責(zé)人解釋征求意見稿寬了汽車金公司的業(yè)務(wù)圍，擴大了務(wù)對象、豐了金融產(chǎn)品類。譬如，許汽車金融司開展售后租模式的融租賃業(yè)務(wù)，汽車附加品資列入業(yè)務(wù)圍；允許汽金融公司設(shè)境外子公司提供民族品汽車海外市發(fā)展所需的融服務(wù)。單“允許允許車金融公司展售后回租式的融資租業(yè)務(wù)”，就新能源車企轄的汽車金公司帶來紅，它們享受企的補貼，有資金優(yōu)勢車輛供應(yīng)優(yōu)、團隊專業(yè)勢，有可能融資租賃業(yè)從第三方融租賃公司“”回來。其、有利于新源車企“走去”。目前我國的新能車企正在“出去”，2022 年前 11 個月，我國新能源車出口同比長 1 倍，在歐洲，每 10 臺新能源汽車中，有 1 臺來自中國。比迪、愛馳、克、蔚來等企進入歐洲場，都采用是類似于融租賃的“CarLease”模式。征意見稿中的允許汽車金公司設(shè)立境子公司，提民族品牌汽海外市場發(fā)所需的金融務(wù)”這一內(nèi)，或?qū)⑹埂?出去”的新源車企，獲更多的汽車費金融服務(wù)益。其三、于新能源車發(fā)揮自身優(yōu)。相較于燃車，新能源企開展汽車費金融服務(wù)更為方便。能源汽車智化程度高，且迭代迅速新能源車企生產(chǎn)、銷售售后等多環(huán)介入較多，此在汽車金的數(shù)據(jù)積累產(chǎn)品設(shè)計方，較燃油車具優(yōu)勢。而，新能源車能夠通過車網(wǎng)更深入地握汽車硬件件、車輛道運行數(shù)據(jù)、修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，能夠推出具針對性的車金融產(chǎn)品4、新能源汽車金融公司然新能源汽金融公司有較大紅利，是，擁有汽金融公司的企多為傳統(tǒng)企。在 2022 年新能源汽車銷量 16 名中，有三分之的新能源車并沒有自己汽車金融公，這就包括小理、哪吒零跑、塞力問界等新勢車企。2016 年此后，就再無新的車金融公司立。其原因括整體汽車業(yè)銷量見頂近三年的疫影響，以及行等金融機在汽車金融域的競爭力強。更關(guān)鍵是，汽車金公司不同于般公司，需持牌經(jīng)營，于強監(jiān)管的業(yè)。獲得汽金融公司的照并不容易耗時長、且費高。據(jù)財網(wǎng)的報道，2019 年的一項收購計中，三一重持有的一張車金融牌照出了逾十億的高價。當(dāng)，汽車金融業(yè)的從業(yè)者表示，還有家車企的汽金融公司也準(zhǔn)備售賣，計最終成交格不超過 20 億元。目前，正處于勢力車企盈大考的關(guān)鍵機。新能源車購置補貼經(jīng)到期，而勢力車企多沒有盈利。體來看，小汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季度凈損 41.108 億元，同比增長 392.1%；理想汽車凈損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴大了 156.7%。而哪吒汽 2020 年和 2021 年合計虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金、增加盈利蔚小理、哪等新勢力車，轉(zhuǎn)向申請容易的融資賃牌照，紛設(shè)立融資租公司，推出首付購車、池以租代售創(chuàng)新汽車消金融服務(wù)。來，隨著《車金融公司理辦法》時 14 年的重大調(diào)整落，這些新勢車企或因此籌辦汽車金公司產(chǎn)生興。在征求意稿中，對設(shè)汽車金融公已經(jīng)放寬了些條件，譬，就汽車金公司的出資而言，征求見稿取消了最近 1 年的總資產(chǎn)不于 80 億元人民幣或值的可自由換貨幣”的產(chǎn)規(guī)模限制求。不過，些新勢力車雖沒有設(shè)立車金融公司但采取與其金融機構(gòu)合，或利用旗融資租賃公來發(fā)展汽車費金融，對們增加銷量走向盈利，然起到推動用，主要體在以下三個面：其一、車消費金融降低新能源車購車門檻目前新能源車價格偏高在補貼退坡，新能源車為擴大銷量大多希望利汽車金融來低購買門檻譬如，車企了維持品牌性，在堅持降價的同時可通過貼息車消費信貸給消費者更實惠和讓利其二、汽車費金融可緩了消費者購疑慮。相較燃油車，新源汽車目前存在保值率及電池生命期短等痛點新能源車企合金融機構(gòu)出了“殘值保型金融產(chǎn)”“車電分模式”等創(chuàng)汽車金融產(chǎn)，可打消消擔(dān)憂，促進售。其三、車消費金融形成車企與費者聯(lián)系的帶。汽車銷，從某種意上說，是車與消費者之的一次性買。但是，汽消費金融與戶聯(lián)系周期長，可幫助企提升客戶性、探索消多元化的可性。新能源車的付費訂、軟件升級務(wù)，可通過車金融在其發(fā)揮催化劑粘合劑作用最后，車百庫認為，新源車企，以旗下的新能汽車金融公，融資租賃司，在發(fā)展車金融業(yè)務(wù)面，需要做風(fēng)險管理，重殘值，加信用風(fēng)險防。目前，新源汽車消費融做的較好其零首付客逾期率和不率，均低于油車水平。次，新能源車金融公司合規(guī)經(jīng)營，免過度高融貸、避免過低價惡性競、避免陰陽同等市場亂?！救膮?】[1]《2021 中國汽車金融公行業(yè)發(fā)展報》，中國銀業(yè)協(xié)會汽車融專委會[2]《2022 年新能源汽車消費洞察告》，21 世紀(jì)新汽車究院，平安行汽車消費融中心[3]《2022 年中國汽車融行業(yè)概覽，頭豹研究[4]《新能源汽車時代汽車金融的戰(zhàn)和機遇在里？》，21 世紀(jì)經(jīng)濟報道[5]《汽車金融牌照值逾十億？一重工欲高價接盤母公資產(chǎn)遭上交問詢》，財網(wǎng)[6]《新能源汽車補即將取消，車金融的促作用逐漸顯》，出行財[7]《汽車金融戰(zhàn)升級新能源成主場》，幫寧作室[8]《< 汽車金融公司管理辦 > 對主機廠系融資租公司是滅頂災(zāi)》，車俠黃本文來自信公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：重?
IT之家 1 月 17 日消息，根 Trendfocus 的一份新報，2022 年 HDD 機械硬盤出量幾乎減半所有廠商的貨量都大幅降，希捷和部數(shù)據(jù)的出量也幾乎減。根據(jù)這一據(jù)，機械硬?HDD 行業(yè)三巨頭在 2022 年都出現(xiàn)了大銷量下滑。2022 年，希捷的 HDD 出貨量下降了 43.7%，西部數(shù)據(jù)同樣糟糕年環(huán)比下滑 43.0%。東芝 2022 年出貨量年環(huán)比下 39.3%?！?圖源?Trendfocus總體而言，2022 年 HDD 的出貨量下降了 42.5%，降至約 3500 萬或 3600 萬。Trendfocus 認為，目前 HDD 存儲制造商最大的災(zāi)是企業(yè)云存業(yè)務(wù)需求的降。2022 年云存儲公司合并和庫修正，第四度購買的硬比去年同期少了 1000 萬至 1100 萬。IT之家了解到，從分類看，面向普用戶的 3.5 英寸 HDD 硬盤出貨量下降了 1%，2.5 英寸 HDD 硬盤的出貨量卻增長 15%。分析師稱，2022 年，售出的 92% 的筆記本電腦配備了固硬盤，這一字將在 2023 年上升至 96%。
IT之家 1 月 16 日消息，2023 款寶馬 5 系 530Li 車型現(xiàn)已正式上市，括 8 款車型，自 47.19 萬元至 55.19 萬元不等。多個外媒示，寶馬將在今年出新一代 5 系 (G60) 和寶馬 i5 純電車型，并且有人拍到了寶 i5 的路試諜照。外觀方面，新車用了與全新寶馬 7 系相似的設(shè)計，前臉采用橫向的封閉格柵，大燈也是常的單體設(shè)計。此外作為“i”系列純電家族成員，新車局細節(jié)還會擁有專屬設(shè)計。動力部分，車將會提供 eDrive40、xDrive40 和 i5 M50 三個版本，eDrive40 為后驅(qū)單電機車型，其余兩款為雙機四驅(qū)車型。外媒示寶馬還將推出 i5 M 車型，它將搭載三電機系統(tǒng)，大功率可以達到 750 馬力。參考寶馬 i4 的數(shù)據(jù)來看，新車電池組容應(yīng)該會大于 80 千瓦時，續(xù)航里程能超過 500 公里。目前還沒有更關(guān)于這款車型的信，IT之家后續(xù)將為大家?guī)砀鄨蟮?
