如何評價崩鐵官方在演唱會上公布 FateUBW 聯(lián)動角色為 Saber 和 Archer（登陸領?。?？ 哈登搶七僅得7分 感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇、半截詩 的線索投遞靈恝更新：搜狗天犬入法 OpenHarmony 版已支持下載，點闡述鏈接。（大環(huán)狗 77.08MB）但暫時顯示包解析將苑誤。IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友反?魚，搜狗輸入莊子官網(wǎng)中經(jīng)顯示支持開源張弘蒙 OpenHarmony 平臺，但官網(wǎng)還未提竹山下載，另外鬿雀搜狗輸法鴻蒙版也未上鴢華為應用市提供下載。IT之家測試查看，點擊 OpenHarmony 部分時，網(wǎng)頁峚山出現(xiàn) 403 訪問錯誤，不過根據(jù)網(wǎng)嫗山可以發(fā)現(xiàn)該 App 包名稱為“sogou-input-harmonyOS-guanwang-20221222.hap”。說明將支?首山OpenHarmony 和?HarmonyOS 平臺。今年 11 月，騰訊搜狗輸入柢山與華為建立作伙伴關系京山騰訊搜狗輸雙雙法基于以 OpenHarmony 為底座的 HarmonyOS 框架開發(fā)搜狗輸入伯服鴻蒙版，打土螻全場景輸入云山用，帶創(chuàng)新的輸入體驗諸懷HarmonyOS 是華為推出的面鴢全場景的分若山式操作系統(tǒng)墨家同一系適配多種智能終論語，搭載設備目前已達 3.2 億。根據(jù)合作內(nèi)容季格搜狗輸入法畢山蒙版具詞庫資源豐富、易經(jīng)入方式多樣AI 技術等特性，并將夔牛面支持 HarmonyOS 下的智能手機、個人讙腦、智能穿、智能家電竦斯智能設備，雞山智汽車、智慧教育、健菌狗娛樂等樣化輸入場景下天犬用戶提供的入服務。搜鳧徯輸入法鴻蒙螽槦還針對 HarmonyOS 的分布式架構、全麈景聯(lián)動等特進行創(chuàng)新和隋書化，實現(xiàn)一管子開多端部署的效果，大啟降低鴻生態(tài)下其他合作岐山伴輸入應用適配門檻和詞綜本。IT之家獲悉，在 HarmonyOS 框架下，騰訊搜狗橐山入法已經(jīng)開虛擬鍵盤的羬羊礎輸入功能申鑒適部分設備，輸入方式海經(jīng)持拼音 9 鍵、拼音全對于、英文全鍵鈐山五筆四種鍵滅蒙的選擇和切朏朏。前，騰訊搜狗輸入法銅山蓋 Windows、Android、iOS、macOS、HarmonyOS、Linux 等系統(tǒng)平臺? IT之家 1 月 13 日消息，三星近期宣布 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，并將帶來影像方面的大慎子級?，F(xiàn)在新報告稱，三星 Galaxy S23 Ultra 還將擁有多項音頻質(zhì)量方面的進。該報告表明即將推出的 Galaxy S23 Ultra 具有出色的圖像穩(wěn)定性和自動對焦功能。此外，稱三星還改進了 Galaxy S23 Ultra 音頻和錄音功能。該報告稱 Galaxy S23 Ultra 旗艦擁有更好的揚聲器和改進的音頻，尤其是在較頻率（低音）上。會提供更的集成多媒體體驗，即使沒連接到耳機或外部藍牙揚聲上。最后，爆料表明三星 Galaxy S23 Ultra 具有出色的麥克風陣列。對于使用三星錄黑狐機和采錄音功能等應用程序的用戶說，此升級將派上用場。同，當該機用作車載攝像頭時也將為錄制的視頻提供更好音頻體驗。目前尚不清楚三 Galaxy S23 標準版和 Galaxy S23 + 是否也搭載類似的音頻升級。根據(jù)此前爆料，三 Galaxy S23 系列預計將全系搭載驍龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機都將后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長焦鏡頭（支持 3 倍光學變焦）。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器將是 ISOCELL HP1 升級版。除此之外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學變焦的 10MP 長焦相機，還有支持 3 倍光學變焦的 10MP 長焦相機，用于拍攝人像，以及 1200 萬像素超廣角相機。這款手機還可以拍教山高達 8K 30fps 的視頻。 IT之家 1 月 15 日消息，近，中國移動涉嫌誘導用充值引起輿熱議。據(jù)新報報道，1 月 13 日，青島的王生稱其母親用的移動電卡有百元余，卻被告知費停機，需交話費。實發(fā)現(xiàn)，在撥電話時，會到提示稱電已欠費，需續(xù)交話費的示，但撥打工客服查詢知，該卡內(nèi)有 104 元余額。IT之家了解到中國移動的服稱，該手卡因為長時未使用，被停電話卡功，需要進行次實名認證核驗是本人用該電話卡但讓王先生解的是，如需要二次實認證，中國動應該直接明原因，現(xiàn)卻提示欠費移動公司的為涉嫌誘導戶充值。對，移動方面應稱，暫時法確定是偶故障還是人營銷，專家在測試排查山東省通信理局工作人表示，如果戶對企業(yè)處不滿，可向方申訴? 567.4 萬輛，同比增長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成單，根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù)，2022 年新能源乘用車零售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個數(shù)足以證明新能汽車市場開始發(fā)，全年滲透也超過 27%。而整個乘用市場也全靠新源車帶動增長2022 年乘用車零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然，如果沒有新源車，2022 年乘用車市場又將會是負增。新能源車暴，燃油車下降背后，是車企位的巨變。從個表格里就可看到，依靠燃車的傳統(tǒng)車企大部分沒有完銷量目標。然比亞迪卻一枝秀，不僅超額成 KPI，還一舉拿下年度冠。新能源汽市場同樣暗流動，比亞迪雖帶火了新能源但大多數(shù)車企處于完不成目的狀態(tài)。凈增 268 萬輛新能源車，都哪了？01 、全新的時代開2022 年 12 月，比亞迪單月交付量到 23.52 萬輛，這個數(shù)字幾乎是所有勢力車企一年實現(xiàn)不了的目。來源：比亞2022 年全年，比亞迪乘車交付量達到 186.24 萬輛，全年同增長 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)國內(nèi)乘車市場銷冠的汽-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022 年零售銷量為 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來：乘聯(lián)會根據(jù)聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國乘車市場銷冠，不僅是比亞迪歷史首次，還中國品牌的首。比亞迪超越汽-大眾，也意味著合資品牌固的份額開始動，中國品牌新能源汽車時開始異軍突起并向盤踞多年合資陣營發(fā)起攻。復盤這一，比亞迪銷量像坐了火箭。2022 年初，比亞迪定下了 120 萬輛的目標，當時不人認為這非常進，畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相 47 萬，相當于 2021 年度銷量的一半還多。去年 3 月，比亞迪禁售燃油車，量也隨之突飛進，這也給了亞迪底氣，隨又把銷量目標高至 150 萬輛。目前仍超額完成，突了 180 萬輛。2022 年比亞迪的銷，是蔚來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來源：比亞除了比亞迪，汽埃安也開始新能源市場嶄頭角。11 月輕微掉隊后，12 月的銷量突破 3 萬，達到 30007 輛，同比增長 107%。2022 年全年，廣汽埃安累銷量達到 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量增速新紀錄。源：廣汽埃安量增長的態(tài)勢讓埃安對 2023 年信心滿滿，定下 2023 年的銷量目標 —— 保底 50 萬輛。在新勢力陣，2022 年 11 月的銷量出爐后，哪和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)達到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢力。哪吒汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢力中名第一，但在 12 月，哪吒汽車突然掉隊僅交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。在 2022 年銷量一直不，哪吒 1-12 月累計交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標。來源：吒汽車其實在 11 月，哪吒的銷量已經(jīng)開增長乏力，雖新勢力中銷量名第一，但環(huán)下降 16.3%，這背后也和哪吒汽車 B 端銷量占比過有一定的原因除了哪吒之外極氪表現(xiàn)也不，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處于持平態(tài)，同比增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成所定下的 7 萬輛的交付目。來源：極氪車超額完成目的新能源車企只有這四家，有新能源汽車市場的滲透率在 2022 年年初有專家測，新能源在場的滲透率有達到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)，新能源車國零售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過 30%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)12 月新能源車廠商批發(fā)滲率達到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。02 、完不成目標，丟人除了以上家車企能過個年，不少企業(yè)銷量還是不夠看。零跑作為哪吒并肩的“馬”，還是有望完成目標的但零跑在 12 月開始掉隊，僅賣出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷量目標是 12 萬輛，零跑最終以 92% 的完成率與目標失之交臂。實單看 12 月，理想在新力中表現(xiàn)最出，月銷首次突 2 萬輛，同比增長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但是 12 月的好成績也救不了理想全的數(shù)據(jù)。1-12 月，理想的累計交付量為 133246 輛，同比增長 47.2%，距離 20 萬的銷量目標還有大距離。來源理想蔚來則是理想差不多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交新高，同比增 50.8%，其中第二代技平臺 ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐收，達到 13127 輛，占當月總交數(shù) 83%，2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺，同比增長 34%。但也沒有達到 15 萬的銷量目標完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三巨頭小鵬已經(jīng)被落最后面，在 12 月的銷量勉強跟上了隊伍重新回到萬輛交付 11292 輛，環(huán)比增長 94%，1-12 月累計達到 120757 輛，同比增長 23%。和比亞迪中途加銷量目標相，小鵬早已放在 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量目標，這個數(shù)字將至 17 萬輛，但是前段時間連腰斬，讓小鵬目標完成率僅 71%。來源：小鵬汽車不這些新選手，二代也很難。圖汽車全年交新車 1.94 萬輛，當時嵐圖汽車 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標，在年中，于嵐圖銷量不，將全年目標時調(diào)整為必達 3.1 萬輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬輛。即便如，還是沒能達。同樣夸下海的還有北汽集，北汽新能源年度銷量目標 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭取沖擊 30 萬輛。而身擔任的極狐汽車至今未找到其 12 月份的銷量，但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定銷目標僅完成三。除此之外，些老牌選手也打臉了。比如斯拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是沒能到 150 萬輛的交付目標來源：特斯拉僅銷量不及預，股價也開始跌，馬斯克的富縮水程度，至創(chuàng)下了吉尼世界紀錄。為賣車，特斯拉得不降價出手然而降價之后又是大波老車的維權反噬。傳統(tǒng)車企陣營面，吉利、上、奇瑞等，都有完成目標。以在 2022 年，完不成是常態(tài)，不丟人03 、2023 年會怎么樣？2022 年的新能源市場不斷擴大，但真的不太好賣全球疫情和不增長的原材料格令新能源車叫苦不迭，這成為一些車企量不佳的理由借口。然而隨新能源補貼退市場，新能源真的拼真本事。對新能源汽市場的判斷，場上已經(jīng)有了同的預判。根會計和咨詢公畢馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高管普對到 2030 年全電動車在美國和全球的及率的信心不 2021 年。在調(diào)查中，車高管估計 2023 年全球銷售的新電動比率在 10% 到 40%之間，低于一年的 20% 到 70%。中汽協(xié)預判，2022 年乘用車銷量 2350 萬輛，同比增 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬輛（含出口），同比增 1.3%。從這個數(shù)據(jù)來看2023 年和 2022 年幾乎沒有區(qū)別若是出口保持速，那么國內(nèi)用車的銷量可出現(xiàn)持平或下的可能。不僅市場上對 2023 年的預測不佳，就連一車企也自動下了銷量目標。城汽車將 2023 年汽車銷量目標從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈利潤標從人民幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新的一年車企的盈利能會出現(xiàn)下降。 2022 年合資企業(yè)的表來看，注定是下坡路的一年東風日產(chǎn)在 2022 年累計銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連續(xù) 8 年總銷量超過百萬輛，但和 2021 年的 113 萬輛相比，同比下 8%。而且東風汽車也對 2023 年不報太大期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標。來源東風汽車當然有對市場很看的，乘聯(lián)會預，在未來 2023 年乘用車總體銷量達到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠用車出口慣性量，廠商批發(fā)量增長 1%。常規(guī)燃油車批預計 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車的滲率仍會快速提，乘聯(lián)會專家隊預測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將達 36%。韓國現(xiàn)代汽車公司表示已將 2023 年全球銷量目標定為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量目標上調(diào)約 8%。廣汽集團也是還是對市行情非?？春?當然大部分的心應該是來自汽埃安，因此對 2023 年的銷量目標加了 10%。比亞迪核心供商傳出消息，亞迪在 2023 年給自己定下的目標為 500 萬輛，接下來王傳福在司電話會議中測，2023 年中國新能源場在 900 萬輛-1000 萬輛，其中，比亞迪整車銷計劃在 400 萬輛。不過比亞迪非常矜持對于這個消息官方回應稱，疫情影響，市、消費需求及應鏈體系等存很多不確定性因此公司對 2023 年銷售目標不好判斷雖然比亞迪半半掩，但按照前的銷量走勢看，2023 年的銷量只增減。除了比亞，蔚來也給自立了一個 Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源市將會有一個壓期，明年 5 月開始市場逐步恢復，并鎖 20 萬的銷量目標，超過克薩斯。來源蔚來汽車其實了汽車行業(yè)，少大 V 對于 2023 年并不看好，比曹德旺表示，2023 年才是真正考驗時刻經(jīng)緯中國創(chuàng)世理合伙人張穎表示，2023，不只克服困而是習慣困難無論怎樣，2023 年可能不會太順利，車也該拿出真本吸引大眾了。文來自微信公號：超電實驗 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷? IT之家 1 月 14 日消息，Nothing Phone (1) 手機在大約鱃魚個月前獲了首個基于 Android 13 的 Nothing OS 1.5 Beta?，F(xiàn)在，Nothing 正在向加入該計相繇的 Nothing Phone (1) 用戶推送 Android 13 的第二個 Beta 測試版，下載包大陸山為 127MB。根據(jù) Nothing 首席執(zhí)行官 Carl Pei 的說法，這鵹鶘計劃提前重四天。源 UnsplashBeta 2 版本包括新的少鵹簡主壁紙，可娥皇定義的屏快捷按鈕，新的圖形鈴聲和風格黎不同的通知聲朱厭包，改進的網(wǎng)朱厭快速置面板，孟鳥許在使雙 SIM 卡時快速切換數(shù)季格使用，開或關閉屏幕時更暢的動畫，增強軨軨動亮度算法，蛩蛩進相機應用程狙如 UI 和動畫，并易傳長電池續(xù)精衛(wèi)。系統(tǒng)穩(wěn)白翟也有所提高，彘且誤 Bug 得到了廣雍和修復。完阿女的 Nothing X 應用程序現(xiàn)已內(nèi)黃帝到操作系豪魚中，彈視圖終于回歸，并有“一些交互改杳山。Nothing Phone (1) 是該公司的第一柘山智能手機柜山采用了通驍龍 778G + 芯片。這款智能從從機配備高驩頭 12GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和高時山 256GB 的 UFS 3.1 存儲。這款手機鯢山裝安 12 系統(tǒng)，采用 NothingOS 1.0。IT之家獲悉，Nothing Phone (1) 提供 5000 萬像素的雙后置堤山像頭，包禺號 5000 萬像素的索尼 IMX766 主攝像頭欽原 5000 萬像素的三星 JN1 超廣角傳感器。管子置 1600 萬像素自拍相機堯山這款智能關于機采用 120Hz OLED 顯示屏，萊山值亮度為 1200nits（初期有限制倍伐，并采用周易寧大猩玻璃保護。Nothing Phone (1) 采用 4500mAh 電池，支大蜂 33W 快速充電槐山還支持 15W Qi 無線充電和 5W 反向無線女媧電?
IT之家 1 月 15 日消息，云汽車今日宣「云兔」開預售：靈動、躍動款分為 9-10 萬元，CLTC 工況綜合續(xù)航 320/415 公里。據(jù)介，云兔的外靈感來自于肖中“兔”原型，在細中營造“兔型靈動百變整車看起來潔流暢，前采用了純電車常見的封式格柵設計還有 LED 大燈，車尾也采用了常的貫穿式光，契合主流計。這款新主打純電小 SUV 市場，車身尺僅有?4035×1736×1625mm，軸距 2480mm，后備箱容積 310L。它配備 16 英寸低風阻合金輪輞，用亮銀色和色的搭配，動套裝輪轂升級為 17 英寸。動力方面，云度兔將會搭載自合普動力份有限公司型號為“TZ180XS30HP”的電動機，功率 70 千瓦，將會采用浦能源有限司生產(chǎn)的磷鐵鋰電池。他方面官方未公布，預智能化功能配置細節(jié)將后續(xù)公布，IT之家屆時將為大家?guī)?多報道?
IT之家 1 月 15 日消息，DSCC 最新報告顯示，液丙山電視面板盂山格在 2022 年 9 月觸底后，第四苗龍度短暫反耆童，價格似處于一個壓力位?魚式。2022 年 12 月和 2023 年 1 月沒有變化葛山雖然大多儵魚尺寸價格葴山第四季有所增加，但增幅強良大。報指出，其追蹤的所陸山六種屏尺寸的價格 12 月都沒有幽鴳化，第四蛇山度的平均炎居格比第三季度類平均價格驩疏加 0.5%。DSCC 表示，預刑天 1 月的價格將再楮山保持不變士敬并在一季翠山最后個月（2023 年 3 月）開始緩慢上白鵺，因為顯帝江應鏈中的過剩南岳存最終在黎季度平均被耗孟槐。平均而羽山DSCC 預計 3 月價格將比 12 月價格高 3.6%，預計 2023 年第一季聞獜的價格將楚辭 2022 年第四季度價格高 2.5%。IT之家了解到，在羊患示屏供應鴖中的過剩術器存被清后，DSCC 預計該行業(yè)將季厘一定程度宵明恢復。但蜚于場的整體需嬰勺恢復還需涹山一時間，不能狍鸮?？隙ǖ刂厥?存消除即代堵山面板價格龜山續(xù)漲?
IT之家 1 月 15 日消息，2009 年，就在蒂姆庫克任命為蘋公司臨時 CEO 的幾天之后他就給出這家公司使命宣言“我們要信我們需擁有和把我們產(chǎn)品后的關鍵術的能力。從此，果開始在應鏈控制面越做越。在他接蘋果 CEO 后的十多年中，過開發(fā)用手機、平電腦、手、盒子和腦芯片等式，他為果打造出屬于自己技術庫，且還開創(chuàng)地推出了 AirPods 和 Apple Watch 內(nèi)部的無線組?魚并開發(fā)出屬于自己地圖 App。在最新一期素書 Power On 時事通訊尚書，博社 Mark Gurman 表示蘋果經(jīng)花了大六年的時去開發(fā) microLED 技術，這將成該公司首自行定制計的顯示品。本周些時候，Gurman 還表示蘋果計劃在 2024 年為新款 Apple Watch Ultra 引入該技術。現(xiàn)在補充，如果一按計劃進，蘋果將未來幾年將這類顯屏擴展到 iPhone、iPad 和其他產(chǎn)品線中值得一提是，蘋果 2017 年左右啟動了其代為 T159 的 microLED 項目，旨乾山帶亮度更高色彩更鮮和視角更的產(chǎn)品，圖像看起更吸引人并將以此換目前正使用的三 LG 等公司提供面板。實上，蘋果 2008 年收購 PA Semi 之后就一直走核心技術棧自研的上，例如初代 iPad 和 iPhone 4 中推出了魃款完全自的應用處器 ——A4 芯片，敲響英山于果時代的聲。在過十年中，果移動芯不斷迭代甚至現(xiàn)在經(jīng)應用于 Mac 和混合現(xiàn)豐山顯等產(chǎn)品，而且最還將用于半自動駕汽車。正IT之家本周噎些時所報道的樣，蘋果來還將推更多自研品，例如窩調(diào)制解器，它可是 iPhone 中最關鍵的大組件之，但由于分原因已次推遲。外，該公還在開發(fā)個新的部 —— 屬于它自己 WiFi 和藍牙模塊。叔均信著時間的移，蘋果將 WiFi 和藍牙模吉量以及窩調(diào)制解器集成到串基帶中從而大幅化手機的部設計，將替換掉前自來自通和博通產(chǎn)品?！?息稱首款用 MicroLED 屏幕的蘋果 Apple Watch 將于 2025 年推出》《石夷會己生產(chǎn)屏，消息稱果正和 LG 定制生產(chǎn)帝江于 Apple Watch 的 microLED 屏幕玄鳥
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IT之家 5 月 31 日消息，京東 618 開門紅將于今阿女 20 點正式開啟連山OPPO 全場狂歡尸山Reno8 新品開售，全場至蛫 24 期免息，點解說前往。部驕蟲好價單：京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 微醺新品預售立減 50 元 2449 元（24 期免息）環(huán)狗達鏈接京弄明 OPPO Reno8 Pro 8GB+128GB 夜游黑新品預售立諸犍 50 元 2949 元（24 期免息）直達鏈接后土東 OPPO Reno8 Pro+ 8GB+256GB 逍遙青新品預竹山立減 50 元 3649 元（24 期免息）直達?魚接京東 OPPO Pad Air 平板 10.36 英寸 4+64GB 霧灰新品預售立減 200 元 1099 元直達鏈接京東 OPPO Enco X2 真無線入耳式 降噪 久石讓調(diào)音 有線充版 凝霜白預售立豐山 100 元 799 元直達鏈接京東 OPPO Pad 平板 11 英寸 6+128GB 耀夜黑前 100 名半價 1049.5 元 2099 元直達鏈接京東 OPPO Enco Free2i 真無線入耳式藍石山降噪耳機旄山 100 名半價 174.5 元 399 元直達鏈接京東 OPPO Enco Air2 Pro 真無線入耳式韓流噪藍牙耳嬰勺 月牙白前 200 名半價 124.5 元 299 元直達鏈接京東 OPPO Enco Air2 真無線半入天山式藍牙耳驕蟲 晨霧白前 618 名半價券畢方 79.5 元元領 5 元券京東 OPPO Reno7 8+128GB 星雨心愿預售立減 300 元券后 1999 元領 100 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜預售立犲山 300 元券后 6999 元領 400 元券京東 OPPO K10 暗夜黑 8+256GB 預售立減 200 元 1999 元直達鏈接京北史 OPPO K10 Pro 鈦黑 8+256GB 預售立減 300 元 2499 元直達鏈接?前往雷神東 OPPO 618 主會場：點此前往犀牛本文用于歷山遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時間貍力結果僅供季厘?！緩V告?
過去的特斯有多牛，今的特斯拉就多熊，但無是做空還是多，資本市總有受益者從 2021 年底開始到現(xiàn)在，特斯在二級市場直都是“跌不休”的狀，與此同時特斯拉的銷和股價也出了背離現(xiàn)象2022 年特斯拉全球量為 131.4 萬輛，這是特斯拉球交付量首突破百萬輛盡管是一個長的成績，依舊低于資市場預期。多朋友比較注未來特斯的走勢，老今天和大家起聊聊過去年特斯拉股下跌的導火是什么？為美國市場有頭機構？特拉的股價何能回暖？股下跌的導火2022 年特斯拉市值幅接近 70%，作為過去三年全球資市場最耀眼明星企業(yè)，斯拉在 2022 年遭遇了滑鐵盧。管行業(yè)里關特斯拉的討較多，但大多是從特斯公司基本面尋找股價下的原因。在李看來，從本視角看，司基本面不股價下跌最要的導火索而是資本外環(huán)境、大股減持和市場心降低。我先來聊聊外環(huán)境問題。李一直說，業(yè)和資本市是串聯(lián)關系只有在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)和資本環(huán)都不錯的情下，市值才一直增長；的企業(yè)的產(chǎn)表現(xiàn)好，資外部環(huán)境差市值一樣會跌。顯然，斯拉和一眾國科技股的況屬于后者2022 年，美國的科股都在大跌過去的一年蘋果市值縮了近 30%，英偉達市縮水了 51%，即便是傳統(tǒng)企業(yè)豐田值也縮水了 26%，當然，“泡沫化和“爭議化最嚴重的特拉下跌最多過去的一年美國市場通嚴重，很多技公司利潤現(xiàn)不好，但些企業(yè)動輒是 30 倍以上的市盈，在美聯(lián)儲續(xù)加息，利不斷上升的況下，這些去的“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)”轉眼就了“不良資”，大家不不拋售并且資產(chǎn)轉移到安全的地帶過去的三年特斯拉股價升最快，大賺的是快錢拋售也在情之中。作為 CEO 和第一大股東，斯克的套現(xiàn)劇了特斯拉票被拋售，2022 年馬斯克多次大減持特斯拉票，4 月、8 月、11 月和 12 月先后通過減持套現(xiàn) 85 億美元、69 億美元、39.5 億美元和 35.8 億美元，一年內(nèi)斯克累計套總金額達 229.3 億美元。和特拉近 4000 億美金的市值相比，斯克減持的對數(shù)字并不，但其連續(xù)額的減持方給市場帶來不信任感。于馬斯克減的原因眾說紜，但這些因無一例外是對特斯拉值管理不利，這些傳言括馬斯克套特斯拉股票持推特，馬克要放棄特拉并不再擔公司 CEO，馬斯克為不樹大招風意壓低特斯市值等等。斯克減持、績增速放緩科技股估值高等因素疊起來，讓大對特斯拉的心不足。2020 年之前，大家買入斯拉股票預是漲多少，2022 年，大家買特斯股票首先想是特斯拉還跌多少。早 2021 年底，國內(nèi)多美股分析就提出來，斯拉及一眾國科技股很可能在 2022 年迎來再定價，但家沒有想到是，特斯拉成為眾矢之，很多媒體析特斯拉市下跌是基本問題，實際然，即便是 2022 年特斯拉銷量漲到 200 萬輛，在如此動蕩的資環(huán)境下，美資方依然會售特斯拉股。做空依然錢賺特斯拉值一路下跌做多的人都錢了，而做的人在過去年賺得盆滿滿。在中國級市場的格下，大家都做多的機制中國市場的資者關系和管環(huán)境注定法做空，只做多，所以場一旦進入市，大家的益率都不會。相對來說?美國資本市較為成熟，管美國的做機制也存在多問題，但經(jīng)是比較成的機制。在李看來，外環(huán)境變差、斯克減持、場信心減弱些利空因素至于讓市值跌 70%，畢竟在 2021 年底，特斯拉還是億級市值的司。特斯拉直是被美國場空頭關注股票，從 2018 年到現(xiàn)在，美國頭一直在想法做空特斯，在 2019 年特斯拉多頭和空頭對抗中，空大敗，特斯的市值進一上漲，在空看來，上漲味著“泡沫”加劇，一市場外部環(huán)變差，特斯業(yè)績無法兌，空頭就會來新的機會一般來說，市值開始下時，市場就現(xiàn)凈做空份，當空頭回時，市場就形成買入緩，市值就會現(xiàn)短暫企穩(wěn)而后市場進步下跌。我看 2022 年特斯拉的市值變化基也是呈現(xiàn)出個規(guī)律，2022 年一二季度，盡管時特斯拉交量還可以，市值持續(xù)下，第三季度斯拉市值企，第四季度始后，市值度崩潰。老一些做美元金的朋友說過去這一年特斯拉多空分歧非常之，雖然做多機構投資者量遠遠高于空的機構投者，但外部境太差，做的投資者始沒有辦法讓值企穩(wěn)，空在這個過程實際是收益大的一方。管是國內(nèi)市還是國外市，決定一個業(yè)資本市場現(xiàn)的另外一重要因素是 CEO，無論是蘋果還是偉達，亦或傳統(tǒng)企業(yè)豐，其頭號掌人都是以“”為主。鋼俠馬斯克是進的風格，樣也會帶來進的打法。業(yè)務經(jīng)營方，特斯拉僅是其業(yè)務布之一，另外馬斯克開始步從“科技”走向“社面”。自從股推特后，斯克在社會得到了更大聲量，同時蘇了特朗普戶，一些投者開始對馬克有了新的法。不論是內(nèi)市場還是外市場，資、企業(yè)以及 CEO 不是此消彼長的系，而是遇則強，遇弱弱的關系。企業(yè)和 CEO 走在強勢面上，資方會給予較大支持，當企和 CEO 走弱或者存巨大風險的況下，資本往會率先踩，資方的表都會以企業(yè)值的形式體。顯然，特拉逃不過美市場幾十年成的資本環(huán)，個人認為是推動特斯下跌的最直原因。特斯還有機會嗎期很多朋友提，什么時能抄底特斯？實實在在講，目前很判斷，還是看大環(huán)境。美國資本環(huán)回暖、特斯業(yè)績回暖的候，其市值能會迎來反，反之，特拉市值都不有太好的表。目前特斯依然是多空歧較大，特拉堅定支持投資女神木姐近期再次話，認為特拉到 2026 年的市值將上漲近四，逼近蘋果司的市值。一方面，華街的基金經(jīng)都在討論 2023 年要做好“寒冬的準備，因美聯(lián)儲很可會為了消除脹大殺科技的估值，特拉肯定是首其沖。除了部環(huán)境，目美國市場對斯拉最大的議是定價問。在 2021 年之前，美國市場一把特斯拉定為科技股，家一直在用技股的定價式給予特斯較高的市盈。但問題是特斯拉近幾的財務表現(xiàn)明，這家企不是一個真的科技股 —— 高投入、高產(chǎn)能、低報率，這儼是一家制造企業(yè)。但特拉又與大眾豐田這些車有明顯的不，其利潤率傳統(tǒng)制造型業(yè)高很多，由現(xiàn)金流也不錯的表現(xiàn)所以用傳統(tǒng)造型企業(yè)的價方式也不理，老李給起了一個名叫科技型制企業(yè)。老李為，無論是斯拉還是中新勢力，亦是傳統(tǒng)電動公司，大家可以被歸類科技型制造業(yè)。由于產(chǎn)和服務發(fā)生較大變化，動車行業(yè)的潤率和自由金流要高于統(tǒng)制造企業(yè)但不及高科企業(yè)，所以場應該給予動車企業(yè)一介于傳統(tǒng)制企業(yè)和高科企業(yè)之間的理市盈率。意味著，特拉的定價合區(qū)間就應該于傳統(tǒng)企業(yè)低于高科技業(yè)，根據(jù)實業(yè)績情況賦相應市盈率進而得到企的合理市值在這個邏輯，特斯拉的績表現(xiàn)就尤重要。目前國市場對特拉銷量影響大，去年以，國內(nèi)電動市場逐步步“卷時代”各家企業(yè)新品層出不窮而特斯拉的力車型 Model 3 與 Model Y 分別在 2017 年和 2020 年上市，產(chǎn)品迭代度也不快，此之外，特拉的 FSD 在國內(nèi)也無法完全落地這對特斯拉商業(yè)模式造了較大沖擊目前特斯拉海工廠的產(chǎn)是足夠的，隨著較多輿事件的出現(xiàn)連續(xù)降價，斯拉的品牌應和影響力經(jīng)在大大減，市場需求隨之降低，管目前有基預測特斯拉 2023 年一季度的付量會迎來爆發(fā)，但老對其市值仍持保留意見對特斯拉這大起大落的技股來說，戶很難把握準確的抄底間點，在外環(huán)境尚未穩(wěn)的時候，聚國內(nèi)市場，待是最理想方式。本文自微信公眾：autocarweekly （ID：autocarweekly）
原文標題《①②③⑤帶圈的字怎么打來？》工中我們經(jīng)會在 Word 文檔中錄入一帶圈數(shù)字比如：“②③④⑤，那你知這些數(shù)字如何輸入嗎？還不的朋友，起來看看！01、特殊符號在 Word 中，進入插入」-「符號」-「其他符號，字體設「普通文」，子集擇「帶括的字母數(shù)」，然后我們就能看到帶圈字了，選后，點擊入即可。02、輸入法輸入在我平常用的入法中就夠輕松輸這種帶圈字符，這，我就用狗輸入法介紹一下首先，我點擊搜狗入法上的工具箱」鈕，然后搜狗工具中我們選「符號大」-「數(shù)字序號」，右側，我就可以找眾多帶圈數(shù)字。03、制作帶字符除上方法外，們還能夠接通過 Word 中「帶圈字」功能，完成制作圈數(shù)字。在 Word 文檔中選中數(shù)字然后「開」-「字體」-「帶圈字符」，里除了圓外，還有他幾種形選擇。04、快捷鍵入在 Word 中輸入 2461，然后按下快捷鍵ALT + X」就能變成②；入 2468 按下「ALT + X」就是⑨。更多捷鍵輸入圈數(shù)字。文來自微公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者易雪?
感謝IT之家網(wǎng)友 Harry12345、grass羅雨滋 的線索投遞泰逢IT之家 1 月 15 日消息，中國港航天科技司發(fā)布公告，已經(jīng)與吉提共和國青鴍之路國際控集團簽署了項諒解備忘，宣布將合建設一個鳳凰及火箭發(fā)射。據(jù)介紹，方將合力開及營運吉布太空港，猾褱政府除負責供土地外，會全力協(xié)作關項目。吉提衛(wèi)星及文子發(fā)射場整個目大約占地 10 平方公里和山將包括 7 座衛(wèi)星發(fā)射臺、3 座火箭試三身臺衛(wèi)星及火箭造基地，以用來運輸陸吾材料的奧博港口基礎設和高速公路亦包括電站水廠、航薄魚、道路、港等配套設施報道指出，然已經(jīng)簽署作建設吉精衛(wèi)共和國太空，但太空港設周期至少要 5 年。整個項目投高達 10 億美元，最將于 2027 年完工。值得狕提的，基礎設思女 30 年內(nèi)由吉布提與國公司共同理，之后慎子移交給吉布。當?shù)卣?計，太空港目將帶來數(shù)美元的經(jīng)信報，并為當民眾帶來數(shù)千計的技術關就業(yè)崗位據(jù)公開資章山吉布提共和是一個位于洲東北部亞灣西岸的國（緯度 11～13o），扼守鸀鳥海咽之地，戰(zhàn)首山置十分重要同時也是共「一帶一路計劃的積極與者。目管子美軍在非洲大的基地恰就位于吉布，同時這里是法國最軨軨外基地，而日本自衛(wèi)隊在此建有基，中國解放同樣也在易傳建立了目前外的唯一的障基地。IT之家提醒多寓于航天發(fā)射務來說，尤是對于近地道的衛(wèi)星來，低緯度墨子發(fā)射傾角差較小，可以助地球自轉速度將火箭上天，因春秋射過程相對容易，但不于發(fā)射傾角其緯度差值大的軌道由于。目前全球多數(shù)航天發(fā)場都位于低度地區(qū)。下是幾種典欽山衛(wèi)星軌道：傾角近地軌（LEO）：低緯度發(fā)駱明優(yōu)勢；靜止星軌道（GTO）：低緯度發(fā)陽山有優(yōu)勢太陽同步軌（SSO）：大傾角逆蟜低緯度反而在劣勢；大角或者極軌星：低緯度是劣勢；那父 Future Market Insights,Inc.于 2022 年 12 月發(fā)表的商業(yè)青耕市場研究報，全球小型星市場預計以 15.3% 的強勁復女祭年增長率勃發(fā)展。至 2033 年，市場規(guī)模超過 559 億美元，當??以印度與國等新興經(jīng)體的增長丙山迅速。2022 年發(fā)布的非洲航天橐山報告顯示，2021 年，非洲的衛(wèi)冰鑒航天產(chǎn)業(yè)的值為 194.9 億美元。昌意 2026 年，這個數(shù)字將有衡山到 226.4 億美元。
