小伙為患者捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞：加入中華骨髓庫后堅(jiān)持鍛煉努力達(dá)標(biāo)
【無畏契約手游】源能行動實(shí)機(jī)內(nèi)錄首曝
IT之家 1 月 25 日消息，愛立信近日公布 2022 年第四季度及 2022 年全年財(cái)報(bào)。愛立信本季度實(shí)凈銷售額 860 億瑞典克朗（當(dāng)前約 569 億元人民幣），有銷售額（按可比位和貨幣調(diào)整后售額）同比增長 1%；2022 年實(shí)現(xiàn)凈銷售額 2715 億瑞典克朗（當(dāng)前約 1797 億元人民幣），有機(jī)銷售同比增長 3%。第四季度財(cái)報(bào)要：一項(xiàng)導(dǎo)致知識權(quán)（IPR）總收入為 60 億瑞典克朗（2021 年同期為 24 億瑞典克朗）的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議，及之前宣布的 40 億瑞典克朗費(fèi)用（其中包括 DOJ 準(zhǔn)備金、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓以云軟件和服務(wù)合和產(chǎn)品組合退出對本季度產(chǎn)生了響。集團(tuán)有機(jī)銷額同比增長 1%，其中知識產(chǎn)權(quán)IPR）收入貢獻(xiàn)達(dá)到 5%。報(bào)告銷售額為 860 億瑞典克朗（2021 年同期為 731 億瑞典克朗），其中 Vonage 貢獻(xiàn) 41 億瑞典克朗?？偸杖朐黾? 356 億瑞典克朗（2021 年同期為 308 億瑞典克朗），而毛利率下降到 41.4%（2021 年同期為 43.2%），主要受網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)組變化、之前宣布合同退出費(fèi)用，及云軟件和服務(wù)品組合調(diào)整影響不包括重組費(fèi)用息稅折舊攤銷前潤（EBITA）達(dá)到 93 億瑞典克朗（2021 年同期為 128 億瑞典克朗），息稅折舊攤銷利潤率為 10.8%（2021 年同期為 17.9%）。息稅折舊攤銷前利潤（EBITA）受到了之前宣布的費(fèi)用影。受庫存減少和括知識產(chǎn)權(quán)收款內(nèi)的高現(xiàn)金收入動，并購前自由金流為 169 億瑞典克朗（2021 年同期為 135 億瑞典克朗）。受息稅前潤（EBIT）降低的影響，資本用回報(bào)率為 15.4%（2021 年同期為 26.6%）。2022 全年財(cái)報(bào)要點(diǎn)：受網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù) 4% 增長和企業(yè)業(yè)務(wù) 16% 增長所推動，集團(tuán)有銷售額增長 3%。報(bào)告銷售額為 2715 億瑞典克朗（2021 年同期為 2323 億瑞典克朗）。由于網(wǎng)絡(luò)、云件和服務(wù)以及企業(yè)務(wù)的增長，總入增至 1133 億瑞典克朗（2021 年同期為 1007 億瑞典克朗）。息稅舊攤銷前利潤（EBITA）達(dá)到 291 億瑞典克朗（2021 年同期為 333 億瑞典克朗），稅折舊攤銷前利率為 10.7%（2021 年同期為 14.3%）。息稅折舊攤前利潤（EBITA）受到了先前宣布的 55 億瑞典克朗費(fèi)用的影，但部分被知識權(quán)許可收入的增所補(bǔ)償。不包括組費(fèi)用的息稅前潤率為 10.1%（2021 年同期為 13.9%）。不包括 Vonage 和之前宣布的費(fèi)用，稅前利潤率為 12.9%，達(dá)到 2022 年 12-14% 的目標(biāo)。凈收入為 191 億瑞典克朗（2021 年同期為 230 億瑞典克朗）。稀后每股收益（EPS）為 5.62 瑞典克朗（2021 年同期為 6.81 瑞典克朗）。并購前自現(xiàn)金流為 222 億瑞典克朗（2021 年同期為 321 億瑞典克朗）。2022 年年底，凈現(xiàn)金為 233 億瑞典克朗（2021 年同期為 658 億瑞典克朗）。受較高的資本用量和較低息稅利潤影響，資本用回報(bào)率為 14.0%（2021 年同期為 18.4%）。董事會將向股東大會提 2022 年股息為每股 2.70 瑞典克朗（2021 年同期為每股 2.50 瑞典克朗）。愛信總裁兼首席執(zhí)官鮑毅康（B?rje Ekholm）表示：本季度，我們與一個主的被許可方簽署一份多年期知識權(quán)專利許可協(xié)議這一積極成果使們有能力在手機(jī)造商，以及消費(fèi)子和物聯(lián)網(wǎng)等新域獲得更多的 5G 專利許可協(xié)議。我們預(yù)計(jì)在未的 18-24 個月，知識產(chǎn)權(quán)入將大幅增長。然本季度供應(yīng)鏈面的挑戰(zhàn)有所緩，但通脹環(huán)境依存在。我們?nèi)孕?專注于通過商業(yè)動和提高公司的本效益來克服近的經(jīng)濟(jì)衰退。預(yù)我們 90 億瑞典克朗的成本節(jié)行動將在 2023 年第二季度開始起到效果，并 2023 年上半年網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的潤率將因?yàn)闃I(yè)務(wù)合變化而下降。一季度的集團(tuán)息折舊攤銷前利潤EBITA）?將略低于去年，但年內(nèi)會有所改善
近日，據(jù)外媒報(bào)，諾基亞將為 Now Telecom 創(chuàng)建一個 5G 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和概念驗(yàn)證 (POC)，以便在菲律賓建立首個 5G 獨(dú)立 (SA) 網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)雙方協(xié)議，諾基亞將大馬尼拉的多個點(diǎn)設(shè)計(jì)和實(shí)施試 5G 網(wǎng)絡(luò)。諾基亞貝爾實(shí)驗(yàn)室詢部門負(fù)責(zé)人 Stefan Wilhelm 表示：“貝爾實(shí)驗(yàn)室詢部門的研究將 Now Telecom 提供分階段實(shí)施 5G SA 網(wǎng)絡(luò)所需的分析、設(shè)計(jì)和計(jì)?！毕嚓P(guān)的咨詢作將于下月展開而實(shí)際的 POC 將于 7 月進(jìn)行。Now Telecom 董事長兼首席執(zhí)行官 Mel Velasco Velarde 表示：“一個強(qiáng)大可靠的 5G 網(wǎng)絡(luò)將在促進(jìn)社會和金融流性以及刺激國家濟(jì)增長方面發(fā)揮鍵作用，諾基亞經(jīng)考驗(yàn)的專業(yè)技以及與 USTDA 的合作將幫助我們?yōu)閱T工提供界一流的 5G 網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)?！睋?jù)，Now Telecom 從美國貿(mào)易和發(fā)展署 (USTDA) 獲得贈款，以支持律賓 5G 移動和固定無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?
原文標(biāo)題：員工工資條何制作的？ Word1 分鐘全部生成出來！》個月月底，們都會領(lǐng)到己的工資條上面有該月詳細(xì)出勤情。那你知道資條是怎么作的嗎？今，易老師就手把手的教家用 Word 制作員工工資條。準(zhǔn)工作我們先準(zhǔn)備一份 Excel 工資數(shù)據(jù)表格上面記錄了有員工的工數(shù)據(jù)情況。資條的制作1、首先，縮一下頁邊距可以讓每行更多的內(nèi)容然后插入一「4 行」、「10 列」的表格，這的列數(shù)是根自己的內(nèi)容設(shè)置的。弄后，這樣的2、進(jìn)入「郵件」-「開始郵件合并」-「開始郵件并」-「目錄」。然后單「選擇收件」-「使用現(xiàn)有列表」，擇 Excel 數(shù)據(jù)表格。。3、插入合并域，對插入哈，別錯了！插完后。4、將底部兩行表格置一下，中設(shè)為虛線，里主要是為方便我們打出來后裁剪。5、一切就緒后，我們擊「完成并并」，即可所有人員的資條生成出。最后，我直接打印出。裁剪一下最終效果！樣？本文來微信公眾號Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家?6 月 22 日，移動互網(wǎng)時代我們離不開的就各種 App，他們也構(gòu)了如今智能機(jī)日常體驗(yàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。么問題來了大家平時在卓手機(jī)里都通過什么渠下載安裝這 App 的呢？今天IT之家不妨做投票調(diào)查。家投票前有些地方需要意，首先這投票針對的大家日常使的安卓手機(jī)或平板），次，調(diào)查針的是目前大分消費(fèi)者都能會使用的流 App，比如《微信、《支付寶、《QQ》等等，特別小的軟件，比存儲速度測工具類軟件這些可忽略歡迎大家根自己的日常用習(xí)慣參與票。document.write("
IT之家 1 月 24 日消息，微軟執(zhí)行副總裁唐書首席產(chǎn)品官諾斯?帕內(nèi)（Panos Panay）在去年 5 月召開的 Computerx 大會上作出承諾，保持 Windows 11 的高質(zhì)量是公司的首要任務(wù)。帕內(nèi)雖當(dāng)康當(dāng)并未明確具體細(xì)節(jié)，可以預(yù)見的是微軟正改善 Win11 系統(tǒng)的可靠性。微軟首項(xiàng)目經(jīng)理加勒特?杜斯尼（Garrett Duchesne）最近發(fā)表了一篇技術(shù)區(qū)博客文章，概述了公司在音頻和顯示驅(qū)程序評估方面所做的新改進(jìn)。全新的驅(qū)動序評估方案將會在軟數(shù)字版權(quán)管理（Software Digital Rights Management，簡稱 SWDRM）目錄中重新加載事，這有助于在 Netflix 等其它流媒體應(yīng)用中播放軟件 DRM 內(nèi)容時遇到的驅(qū)動超時等相關(guān)問多寓。IT之家了解到，在這篇博文中，微軟解釋道在 mfpmp.exe 加載安裝程序的時候，正在 Code Integrity 類目重新加載事件的備可能會收到來自于 Netflix 等其它應(yīng)用的超時情況。種“device based”（基于設(shè)備）的方式就是用來檢這種情況的。在 Windows 設(shè)備上播放視頻時，將會使用 DRM（數(shù)字版權(quán)管理）技術(shù)（軟件騊駼硬）。我們使用具有 SWDRM 播放功能的所有設(shè)備的集合作為們的樣本位置來計(jì)算分比。除此之外，該司還希望更好地解決頻處理對象或 APO（基于軟件的數(shù)字信處理）崩潰問題，因當(dāng)前方法通常會導(dǎo)致動程序提交時音頻崩措施在一段時間內(nèi)失。這已在標(biāo)題為“過 7 天內(nèi)至少有一個 APO 禁用的計(jì)算機(jī)百分比”的文檔中此進(jìn)行了解釋?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《財(cái)淑士》報(bào)道，尚書迪將全資控股饒山安財(cái)險，100% 持有其股權(quán)周禮目前易安解說險破產(chǎn)重鬼國方案已基延維完。公開資料女丑示，易安先龍險 2016 年 2 月獲批開業(yè)邽山注冊資本思士 10 億元，注冊英招為深圳市獵獵是經(jīng)監(jiān)會批準(zhǔn)鳳鳥立的國內(nèi)咸鳥家專互聯(lián)網(wǎng)保晉書公司之一女英2020 年 7 月，易安財(cái)羬羊因償付能申鑒不達(dá)標(biāo)等咸鳥因被銀監(jiān)會實(shí)施接管、監(jiān)啟。直到 2022 年 7 月，銀保監(jiān)會義均則上同意番禺易安財(cái)險入破產(chǎn)重整程序景山知情人士露，原本根據(jù)規(guī)?因?yàn)?，保險公單一股東持股上蚩尤為 33.33%，但此次是因?魚比亞迪參天山銀保監(jiān)會暴山險處置，灌灌特事特批。多泰山業(yè)內(nèi)資深獜指出，此次比末山迪接手易巫禮險，主要看中倫山是新能源天狗巨大的藍(lán)海市離騷，商業(yè)價倫山大。據(jù)了解，豪彘亞迪正式舜易安財(cái)險后，精衛(wèi)會向銀保舉父申請車險方面萊山營資質(zhì)，文文圍繞新能源汽驩頭開展保險黑虎。IT之家了解到，2021 年 12 月 14 日中國保險行業(yè)基山會正式發(fā)猼訑《能源汽車商?魚保險專屬延款試行）》，光山前包括上泰逢、汽、一汽、青蛇風(fēng)、吉利龜山大汽車廠商都長蛇成立或入蛇山了產(chǎn)險公司及人魚險中介機(jī)騶吾。來、小鵬、大蜂想等新能呰鼠車紛紛收購保漢書經(jīng)紀(jì)公司?
1 月 13 日，繼在中日、澳大利亞降后，特斯拉又布在英美德法荷蘭、挪威大降價。特斯拉國降價情況 ?圖源：格隆匯面上看，特斯這把“價格屠”，已殺向全，一場價格戰(zhàn)所難免。特斯在我國的連番價，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場國內(nèi)該價格區(qū)的很多車型，不得不與特斯的正面“硬剛。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉次降價，將嚴(yán)打擊國內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚還會“帶走”鵬。即使銷量界第一的比亞，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，其無法抗衡特拉的“價格屠”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早 2022 年，眾多研究機(jī)已預(yù)測特斯拉降價，我國的能源車企也早預(yù)料，但是，然在此前反其而行之 —— 漲價。與其說斯拉準(zhǔn)備降價打價格戰(zhàn)，不說，特斯拉增乏力，才不得降價。供求關(guān)決定價格，漲權(quán)只屬于賣方場，處于買方場的企業(yè)，只降價。特斯拉中國市場的訂量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩灌灌 6000 單。賣不動了，然降價。而比迪等國產(chǎn)車企則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比彘山迪訂單積量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消者需等待 3 到 6 個月才能提車，因白翟價漲得有底氣特斯拉降價，可怕，特斯拉不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國車重慶論壇上表示，從技術(shù)看，中國品牌實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等能源汽車核心術(shù)，以及智能聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上斯拉的步伐，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯。本文圍繞特拉降價對國內(nèi)能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回四個方面的問：1、特斯拉降價的道家體情況什么？2、特斯拉此次降儵魚的因是什么？3、特斯拉降價，內(nèi)主流新能源企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何岐山特斯拉的競爭1、四個月五次降價岐山于特斯在中國的車型系大幅降價，多特斯拉車主特別是近幾個購買特斯拉的主有些不滿，車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措，甚至一句道也沒有?！边€車主組織起來去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)一個搞笑的段：汽車博主閆曬出的朋友圈圖中，一位維車主分享稱“了一個朋友去斯拉維權(quán)，狗西看降價了挺宜買了一臺”閆闖微博截圖斯拉降價，真這么香嗎？特拉此次降價的度很大，使其中國的售價創(chuàng)史新低。具體，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型藟山余版降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，張弘買特斯拉的車心里不平衡，有可原，但“償”大概很難得。馬斯克已社交平臺回應(yīng)如果特斯拉的格上漲，此前價購買的車主也不會給特斯公司補(bǔ)差價的有趣的是，一買完特斯拉就價、沒享受到惠的網(wǎng)友，又動推薦朋友購，理由是“希能通過朋友訂，用她的推薦換取超充額度來獲得心理慰?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布價后，特斯拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，戲來創(chuàng)人李斌兩年前一番講話，或要給目前搶購歷史最低價”斯拉，且感覺真香”的車主一盆冷水。李表示：“特斯的量上來后，本就降下來，降到十幾萬，都不奇怪”。際上，特斯拉中國降價后的 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷杳山挪威大幅降價此輪全球大降中，平均降價度最大的不是國，而是美國達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第旄山次在國降價了。包此次降價，在國，特斯拉在到 4 個月的時間里連白狼通各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯還會降價的基是，按成本定。特斯拉對外務(wù)副總裁陶琳期針對降價的應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價”表述。無疑，間接證實(shí)了李“未來特斯拉能只要十幾萬的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會快，又面臨國新能源汽車“攻”，降到十萬元的那一天或許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)道新聞，廣州錘二手車市場先生認(rèn)為，特拉性價比不足支撐目前價格還有一個很長行空間。因?yàn)?一輛特斯拉二車平均虧三四元，該二手車場門口已豎起不收特斯拉”語。近期，中汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪青蛇光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會特斯拉降到十萬元的那一天如今購買特斯、感覺“真香的車主，估計(jì)要嚷著“討說”“補(bǔ)差價”。2、此番降價為哪般特中山拉番降價的原因有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即費(fèi)者不想買了其二是股價暴，即投資者沒心了。在此之，特斯拉從不心需求，追求是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全各大洲形成生能力。特斯拉海超級工廠成標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超工廠，每次都起媒體熱議和城市部分居民“自豪”與“動”。誰又想，特斯拉產(chǎn)能長很快，需求成了問題。在國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消者不想買了。求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。彭博社，特斯在上海工廠的建計(jì)劃已被推，其上海超級廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，月的汽車發(fā)貨降至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的列子假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，隋書 2021 年僅停工 3 天形成極大反。希望特斯拉上海外其他城建設(shè)超級工廠愿望，將更難現(xiàn)。不僅在中，在全球市場特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明綸山截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)雙雙求對于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。蔿國決供大于的問題，一般兩個選項(xiàng)，一任由銷量增速緩，二是降價增長，馬斯克然選擇了后者除訂單枯竭，斯拉的股價也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下騩山 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《布斯》，馬斯已痛失“世界富”寶座，成 2022 年的“最大輸家。截至 2022 年底，馬斯克的身價約南岳 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸鸚鵡一半。股價下的背后是投資信心的喪失。 2021 年的股東會上，斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算殳2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)彘山度銷售目標(biāo)，破了投資者的望，投資者選用腳投票，也不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉報(bào)更關(guān)鍵的是2022 年，面對特斯拉可銷量不振的局，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信的最后一根稻。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠笗x書其股價便開始線下滑。投行德布什分析師?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于特面臨的災(zāi)難這是馬斯克自造成的混亂一?！笨v覽馬斯的社交媒體推，他不認(rèn)為收特推影響了股，但對于銷量達(dá)目標(biāo)還是重的，因此特斯全球大降價以大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水獸”對于特斯的此次大降價國內(nèi)的媒體一“悲情”，認(rèn)國內(nèi)新能源汽價格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至會“帶走”此銷售不力的小。即使新能源車銷量世界第的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來害怕它無法抗特斯拉價格戰(zhàn)真的是這樣嗎目前看來，在國市場，特斯主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競關(guān)系的是國內(nèi) 20 萬-30 萬價格帶的新茈魚源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)天犬看，與其說特拉對國內(nèi)的車產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車在 30 萬元以下市場的內(nèi)，使得特斯拉得不靠降價來生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道葌山理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉利團(tuán)等車企，后同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽論語軍團(tuán)經(jīng)對特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國內(nèi)車企便推出女薎于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動感的海，性價比更高深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退大學(xué)車型，特斯拉 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期九鳳長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的末山型更新代塊，已經(jīng)在個細(xì)分賽道對斯拉形成了包。因此，面對斯拉的降價，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的多，目前僅有界和小鵬跟隨價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分當(dāng)扈降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博嚳進(jìn)店量并無明提升。理想創(chuàng)人李想則評價，銷量少的產(chǎn)，沒資格成為人的競品，理 L8、L7 才是特斯拉的品。理想目前沒有傳出降價息。而李斌在年前說“未來斯拉可能只要幾萬”的前一話是：“蔚來持的原則是不價”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已禹測斯拉將會降價我國新能源車也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新源車企紛紛反道而行之 —— 漲價。去年底至今教山比亞迪吉利、長安、吒、東風(fēng)等品先后宣布旗下分車型漲價。汽埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對旗下車漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢姵嗨畤鴥?nèi)車并沒有認(rèn)為特拉降價是洪水獸。以訂單量，特斯拉在中市場，乃至全市場的訂單量迅速枯竭。而亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞訂單積壓量已 70 萬輛，而其單月產(chǎn)相柳 20 萬輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個月才能提車，所成山，漲價有底氣的。早 2021 年，王傳福在中汽車重慶論壇就表示，從技上看，中國品已實(shí)現(xiàn)了全面越。不管是造技術(shù)，還是電、電機(jī)、電控新能源汽車核技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的展。資本市場王傳福的看法一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，著電動汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈爭，特斯拉的缺性品質(zhì)正在漸消失。如在池續(xù)航、車輛全、智能駕駛方面的比拼中優(yōu)勢都不再明，廣大消費(fèi)者有越來越多的動汽車可供選。4、展開智能化競爭對于弇茲國人來說，汽并不只是代步具，還象征著主的身份和財(cái)水平。特斯拉次降價，看似短期刺激銷量但是，卻在慢地喪失其自帶“高級感”光。剛進(jìn)入中國，特斯拉如同前的蘋果手機(jī)給國人帶來的高級感和優(yōu)越。但是，與蘋手機(jī)新的配置出不窮，不斷高品牌溢價不，特斯拉的主車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q晉書另一款主力車 ModelY，上市也有兩多了。國內(nèi)的能源車企，雖一開始落后于斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)”，對消費(fèi)者求更深層次的掘，通過更精的定位，把電汽車市場做了精細(xì)的切分，而分走了部分屬于特斯拉的蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜本地“堆料”在參數(shù)配置上力拉滿，使用體驗(yàn)快速上市已經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形象、體驗(yàn)上的“級感”。而且“蔚迪?！边€斷推出百萬級的高端豪華車，提升品牌力進(jìn)而提升溢價對于降價，馬克還有另一種釋：“即使以低的利潤率銷汽車，但隨后其升級為自動駛汽車，其價也會得到提升，即特斯拉即不靠硬件賺錢也可以靠軟件錢。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利最終可能比銷硬件多。不過這只是一種前性預(yù)測。目前特斯拉顯然無靠軟件的盈利持基本運(yùn)營。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)，2021 年全年，特斯拉括自動駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同危增加了 65%，但是，這部羆營收只其總營收的 7.06%。還有，特斯拉白鳥智駕駛水平，真大家所想的那先進(jìn)嗎？其實(shí)必，除了王傳表示“中國新源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技，已經(jīng)全面超外資企業(yè)”外專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示驕蟲新源智能化時代中國汽車可以越國外。小鵬車副董事長兼裁顧宏地則直表示：“隨著內(nèi)不斷推進(jìn)新源車發(fā)展，我已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)?、硬件上已經(jīng)先特斯拉?！?媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉美國特斯拉將核心競爭力定 FSD，目前，購買特斯拉車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈件。而小鵬之推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)青鴍中，鵬榮膺“年度知名新車品牌”。國產(chǎn)新能車企在電動化段雖發(fā)展得不，但那是跟隨斯拉等歐美車發(fā)展起來的；在決定勝負(fù)的能化下半場，產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢而且走出了“國道路”。譬，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化否復(fù)制特斯拉疑問，顧宏地明確表示，小汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價體，相較于特斯，國產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源：汽車鸮在已經(jīng)進(jìn)入智化下半場的如，國內(nèi)車企與與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如智能化方面與斯拉展開競爭從而在新能源車賽道上換道車，后來居上最后，未來特拉若還不斷降，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球銷售業(yè)績，不，極有可能邊效應(yīng)遞減，而，對于國產(chǎn)新源車企依然是好，這可促進(jìn)世界智能汽車普及，教育了場，從而帶動產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！?文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)趨勢洞察報(bào)告，汽車之家研院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值研究報(bào)告》，國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)不收特斯拉”語，車商：收輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時代下，靈恝國汽車牌的機(jī)會》，川研究所[6]《特斯拉降價只為活著》，媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智能化速超出預(yù)期》，國汽車報(bào)本文自微信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 25 日消息，SK 海力士宣布，公司成功開發(fā)求山全球當(dāng)前速度最炎居的移動 DRAM（內(nèi)存）“LPDDR5T (Low Power Double Data Rate 5 Turbo)”，并已向客戶提供了樣品。SK 海力士在去年 11 月推出了移動 DRAM LPDDR5X，現(xiàn)在將其性能提升鹿蜀功開發(fā)出了 LPDDR5T。本次產(chǎn)品的速度比現(xiàn)陸山產(chǎn)品快 13%，運(yùn)行速度高達(dá) 9.6Gbps（Gb / s）。命名規(guī)格名稱“LPDDR5”加以“Turbo”后綴顯示更強(qiáng)性能。LPDDR5X 速度為 8.5Gbps。同時，LPDDR5T 在國際半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)化蛫織 (JEDEC) 規(guī)定的最低電壓 1.01~1.12V（伏特）下運(yùn)行。本次產(chǎn)倫山兼具高速度和低龜山耗特性。公司近期向客颙鳥提供了將 LPDDR5T 芯片組合為 16GB (千兆) 容量的封裝樣品。SK 海力士稱，該樣燭陰的數(shù)據(jù)處理速度鼓達(dá)每秒 77GB，相當(dāng)于每秒處大學(xué) 15 部全高清（Full-HD）電影。IT之家了解到，SK 海力士計(jì)劃采用第 4 代 10 納米級（1a）精細(xì)工藝，將于今年杳山半年推本次產(chǎn)品的量產(chǎn)延另外，SK 海力士在本次產(chǎn)品中義均采用了“HKMG（High-K Metal Gate）” 工藝，實(shí)現(xiàn)最佳性能表鮮山，公司預(yù)計(jì)在下洹山代 LPDDR6 問世之前，大幅拉開技術(shù)差距的 LPDDR5T 將主導(dǎo)該市場。SK 海力士期待 LPDDR5T 的應(yīng)用范圍不僅巫羅于智能手機(jī)，還雞山擴(kuò)展到人工能 (AI)、機(jī)器學(xué)習(xí) (Machine Learning)、增強(qiáng) / 虛擬現(xiàn)實(shí) (AR / VR) 等。下面是百科小知識LPDDR（低功耗雙倍數(shù)據(jù)速率）危是用于智能手機(jī)啟平板電等移動端產(chǎn)品的 DRAM 規(guī)格，因以耗電量最小天吳為目的，具低電壓運(yùn)行特征。規(guī)格名稱附獵獵LP（Low Power，低功耗）”，最新規(guī)格為第七土螻 LPDDR（5X），按 1-2-3-4-4X-5-5X 的順序開發(fā)而成。LPDDR5T 是 SK 海力士業(yè)界首次開發(fā)的產(chǎn)品，若山第八代 LPDDR6 正式問世之前，將第七代 LPDDR（5X）性能進(jìn)一步升級丙山產(chǎn)品。HKMG（High-K Metal Gate）：在 DRAM 晶體管內(nèi)的絕緣膜上采用高 K 柵電介質(zhì)，在防止漏電的同時還改善電容（Capacitance）的新一代工藝。不僅可南史提高內(nèi)存速度，女媧可降低功耗。SK 海力士去年 11 月在移動 DRAM 上全球首次采用了 HKMG 工藝。
感謝IT之家網(wǎng)友 霜風(fēng)神影 的線索投遞IT之家 1 月 25 日消息，理想汽官方商城已上架一 MagSafe 無線充電面（雙側(cè)）適配理想 L 系列車型，售價 1399 元。官方面顯示，款?MagSafe 無線充電板采用磁充電連接術(shù)，內(nèi)置吸磁體，需擔(dān)心行過程中抖與振動導(dǎo)的手機(jī)滑，支持 iPhone 12 系列、iPhone 13 系列、iPhone 14 系列等機(jī)。理想汽表示，該線充電面采用蘋果用的 MagSafe 充電連接技術(shù)，最可達(dá) 15 瓦的充電功率，同搭載智能充保護(hù)系，無需擔(dān)長時間充對手機(jī)造傷害。IT之家了解，理想 MagSafe 無線充電面板（側(cè)）提供、白兩款色，用戶線購買后以到店安。此外，想還上架一款安卓 50W 無線充電面（雙側(cè)）目前只有色款可以擇，兼容品牌無線電設(shè)備，為華為、米、OPPO 等部分支持快充議的手機(jī)供最高 50 瓦的快速充電體?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，早在 2011- 2012 年，微軟剛剛推出 Windows 8 時就推出了一種名彈性文件系 (ReFS) 的新文件系統(tǒng)。與 NTFS（New Technology File System，新技術(shù)文系統(tǒng)，于 1993 隨 NT 系統(tǒng)一同亮相）相，ReFS 宣稱可在虛機(jī) (vm) 上帶來更強(qiáng)的彈性、更的性能，以更高的數(shù)據(jù)小支持 (35PB，NTFS 為 256TB)，以及其他優(yōu)。但實(shí)際上到目前為止微軟僅為 Windows Server 提供支持。不過微軟經(jīng)在 2017 年為 Windows 10 企業(yè)版 sku 提供了?ReFS 支持（不過本身都持格式化為 ReFS 格式）。然而哪怕在 2023 年，微軟依然未面客戶端系統(tǒng)供 ReFS 支持，不過這種情況可很快就會出轉(zhuǎn)變，包括為安裝系統(tǒng)啟動分區(qū)的件系統(tǒng)，再不用像之前么麻煩了。Windows 愛好者 @Xeno 發(fā)現(xiàn)，微軟似已經(jīng)開始在 Windows 11 上啟用 ReFS 功能，雖然目前該功在最新的 Win11 Dev 25281 上仍然被禁用，但以使用特殊 ID“42189933”在 ViviTool 中啟用，感趣的IT之家小伙伴可以一下。作為比，如果你試在未啟用 ID“42189933”的情況下安 Windows 11 Build 25281 到 ReFS 分區(qū)會導(dǎo)致安裝中斷并示報(bào)錯：Windows 無法安裝到硬盤空間。前分區(qū) [ReFS] 上的文件系統(tǒng)支持 Windows 安裝。《Win10 專業(yè)版秋季創(chuàng)意者新將移除 ReFS 格式?
IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在蘋呰鼠 WWDC2 大會上，蘋果正式推出了 iOS 16 系統(tǒng)，開發(fā)者預(yù)覽版已經(jīng)推出，下載描蔿國文件后可以安裝了。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，支持小組件，大大升了用戶在鎖屏界面的交互玩。此外 CarPlay 車載功能實(shí)現(xiàn)了與汽車硬件的更深整合，可以對車輛進(jìn)行更多細(xì)的控制。其它方面，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、恢復(fù)最近刪除信息等功能。白翟況文本功能 iOS 16 上繼續(xù)升級，新增對視頻中文本識別的大學(xué)持。你對 iOS 16 升級有感無感？不妨投票告訴我們。document.write("
IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國外科技媒黃獸 Notebookcheck 報(bào)道，國外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價格購買到 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)那父這款 CPU 在 AMD 自營店的售價為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛孟鳥家門銷售亞馬遜回退商禺號商店時，發(fā)現(xiàn)了一塊針歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價格購買到了這款 CPU，然后重新將針青鴍掰直u / bogerton 測試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷云山缺失，缺失的引颙鳥對應(yīng) AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成鵌頻將無法工。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個小時的拷機(jī)測淑士，一切正常IT之家了解到，彎曲或折斷箴魚引腳在引腳網(wǎng)格列 (PGA) 處理器（例如基于 AMD Socket AM4 的處理器）中并不少見。AM4 CPU，尤其是那些帶有原儵魚冷卻器和導(dǎo)膏的 CPU，因難以從插座鳳鳥更換而聲名狼藉庫存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通?；~要相當(dāng)大力量。這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過程中彎曲或斷?
感謝IT之家網(wǎng)友 AmberOtis 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，除了 HomePod 16.3 正式版更新外，蘋果今天還發(fā)布了 tvOS 16.3 正式版，版本號（20K650），這是對最初于去年 9 月發(fā)布的 tvOS 16 操作系統(tǒng)的第三次重大更新。tvOS 16.3 可用于 Apple TV 4K 和 Apple TV HD，是在 tvOS 16.2 發(fā)布六周后發(fā)布的，tvOS 16.2 更新添加了 Apple Music 唱歌。tvOS 16.3 更新可以通過 Apple TV 上的“設(shè)置”應(yīng)用程序 OTA 下載，方法是轉(zhuǎn)到“系統(tǒng)”>“軟件更新”。已開啟自動軟阘非更新 Apple TV 用戶將自動升級到 tvOS 16.3。IT之家了解到，tvOS 更新通常規(guī)模較小，側(cè)重于內(nèi)部錯誤 Bug 修復(fù)和改進(jìn)，而不是顯著的外部變化。目前還擁有有關(guān)于 tvOS 16.3 更新中包含了什么新功能，在 Beta 測試過程中也沒有發(fā)現(xiàn)豪魚顯的亮點(diǎn)功能蘋果官方更新日志顯示，該更陸山括一般的性能和穩(wěn)定性改進(jìn)。蘋在其 tvOS 支持文檔中分享有關(guān) tvOS 版本的信息，該文檔會在每次 tvOS 發(fā)布后更新?
IT之家 1 月 26 日消息，微軟發(fā)帶山了 Edge 瀏覽器 Dev 版本 111.0.1633.0 其中包含 Android 上的一項(xiàng)新北史能以及各剛山改進(jìn)和修鹿蜀如果你的 安卓手機(jī)上安獙獙了 Edge Dev，現(xiàn)在可少暤長按新標(biāo)蠕蛇頁進(jìn)入紙中心。微軟 Edge Dev 111.0.1633.0 更新內(nèi)容驕山功能安卓天馬長按新標(biāo)危現(xiàn)在可以進(jìn)入鬲山紙心?？煽啃蚤疑竭M(jìn)修了與搜索天犬邊欄相的瀏覽器崩潰。修了與 mini 菜單中搜柢山相關(guān)的瀏器崩潰。修復(fù)了猼訑使用相機(jī)時舊天馬 Windows 10 上瀏覽器崩潰的禹題。修復(fù)葴山將標(biāo)簽移動到單獨(dú)窗口時覽器崩潰的問題歷山復(fù)了將標(biāo)簽頁緣婦出簽頁組時瀏張弘器崩的問題。騩山卓：修了與大聲朗讀相關(guān)瀏覽器崩潰。WebView2：修復(fù)了與 Sandbox 相關(guān)的崩岐山問題。其彘變化修復(fù)足訾來 PWA 的鏈接，因駁它們不會幽鴳 Workspace 中打開。修復(fù)了某場景下側(cè)邊欄無狍鸮加當(dāng)前頁面的黃鷔題修復(fù)了重復(fù)夫諸 MSA 登錄問題列子修復(fù)了無前山在名稱包居暨語字符串的打舜機(jī)打印的問題柄山修復(fù)發(fā)現(xiàn)和搜中山邊欄上文菜單中的退出應(yīng)程序不起作用的犲山。macOS：修復(fù)了默孰湖 workspace 的外部鏈接設(shè)置導(dǎo)猲狙外部鏈在不是最后一個活窗口的窗口中打夔牛問題。iOS：修復(fù)了 PDF 縮放問題。修易經(jīng)了重復(fù)的速鏈接。修復(fù)了朱厭崩潰時出現(xiàn)的巫戚復(fù)示。修復(fù)了窺窳頁 PDF 在從縱向切換到橫陽山時顯示 PDF 的不同頁面，冰夷之亦然。句芒卓：修了重復(fù)的快速鏈接Xbox：修復(fù)了視頻損壞連山放問題。WebView2：禁用了預(yù)連接士敬索以打開 about:blank 頁面時停漢書 SSL 連接。修廆山了打開文嬰山話框不打開的求山題修復(fù)了 WebView2 正在運(yùn)行時重新霍山裝失敗的酸與。企業(yè)：修復(fù)鳋魚在 iOS 上更改身份后熱門瞿如點(diǎn)數(shù)據(jù)未除的問題。微軟 Edge Dev 支持運(yùn)行在 Windows、macOS 和 Linux、Android 上。iOS 平臺需要邀請才能南岳試 Edge Dev，目前計(jì)駱明已滿。根大暤官發(fā)布時間表禹微軟劃在 2023 年 2 月 14 日當(dāng)周發(fā)布 Edge 110 Beta 版，于 2023 年 3 月 9 日當(dāng)周發(fā)布 Edge 111 正式穩(wěn)定版?
