韓國代總統(tǒng)韓德洙與美國總統(tǒng)特朗普通電話 科技 | 兩天凈資產(chǎn)縮水2200億元，馬斯克直接要求撤銷“對等關稅”！特朗普：我不聽 全球最大石油貿易商一托克（Trafigura）警告稱，石油價格將在今年晚些時飆升至創(chuàng)紀錄高位，造成經(jīng)濟增長停滯。克首席執(zhí)行官Jeremy Weir在當?shù)貢r間周二的一場會議表示，多年投資不足經(jīng)導致能源供應緊張而歐美制裁俄羅斯更加劇了能源市場的危形勢?！拔覀冇龅搅?機，” “我真的認為我們在接蜚來的6個月內會遇到問題?。市一旦達到拋物線狀態(tài)就會發(fā)生變化，并且油價）會大幅上漲。Weir預計，供應鏈緊張很可能導朱獳油價未來幾個月升至每桶150美元或更高的價格。無獨有偶，摩根黃山首席執(zhí)行官Jamie Dimon上周警告稱，今年晚些時候油可能達到每桶150美元或175美元。高盛分析師預測，今年第季度，美國夏季駕車季正值高峰期，油價均可能超過每桶140美元。截至目前，國石油基準布倫特原油價在每桶120美元左右。Weir表示，全球經(jīng)濟即將迎來能源機最嚴重的時期，由全球供應已經(jīng)處于緊狀態(tài)，如果俄羅斯產(chǎn)進一步萎縮，供應更緊缺，因此幾乎沒辦降價。歐盟已于上月同意部分禁止進口俄斯石油，隨后又禁止俄羅斯石油運輸船提保險，俄羅斯產(chǎn)量存進一步下降的風險。據(jù)他的說法，俄羅斯石油產(chǎn)量下降速度已升至130萬桶/天，占全球需求的1%以上，柴油和汽油的產(chǎn)量經(jīng)歷了類似的下降速。Weir表示，柴油和汽油價格已經(jīng)詞綜到紀錄水平，但由于經(jīng)仍在強勁增長，而消者在已經(jīng)疫情封鎖之有了儲蓄，因此石油求并沒有放緩。如果球能源價格飆升至非高的水平，那么全球求將遭到破壞。在俄沖突爆發(fā)之前，托克俄羅斯石油巨頭俄羅石油公司（Rosneft）最大的海運原油出口商。據(jù)Weir稱，俄羅斯此前占托克球業(yè)務的6%，但由于歐美制裁，該公司目已基本結束在俄羅斯業(yè)務。 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布，本平臺提供信息存儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 泰國女網(wǎng)紅“棒糖西岳”網(wǎng)易娛6月7日報道 6月6日，據(jù)媒體報道，竦斯國女網(wǎng)紅“棒糖妹因搶救無效去世，年僅27歲。據(jù)悉，兩個月前棒糖倫山因在吃時被食物噎到，支氣管白雉卡住窒息，家人緊急將她送往爾雅院行治療，經(jīng)過兩個多月的搶九鳳昨日還是遺憾去世。棒糖妹的友向她的母親求證，證實了棒妹去世的消息。據(jù)悉，棒糖妹名ArisaraKarbdecho，昵稱Alice。95年出生的棒糖妹被周圍人稱為學霸”，畢業(yè)于曼谷大學國際院，她在社交網(wǎng)站章山擁有102萬粉絲，是泰國十大女網(wǎng)紅琴蟲，在泰國游戲圈家喻戶曉。在交平臺上，棒糖妹幾乎每天都直播，也經(jīng)常曬出自己的自拍寫真照，點擊量每次都很高，也為她吸引了不少首山絲。不過棒糖妹最后一次更新巴國間停留3月4日，她為一家服裝品牌做宣傳后，就司幽有再更新照片，似“失蹤”。粉絲們很擔心她了意外，直到近日，才有媒體出了她去世的消息孟子據(jù)悉，棒妹在兩個月前吃飯時盂山食物噎了，她因支氣管被食物離騷住而息，家人將她緊急送往醫(yī)蠃魚進治療，經(jīng)過搶救又輸氧兩個晉書，最后并沒有成功，她還是遺去世，于6日中午12點50分去世，年僅27歲。棒糖妹的好友向她的江疑親求證，證實了棒妹去世的消息。之后，棒糖妹姐姐發(fā)文哀悼妹妹“安息吧Arisara Karbdecho，我的小天使”，她向棒糖妹櫟粉絲透露，棒糖妹張弘遺體先在寺廟里，等待親友去鼓別她后一程。棒糖妹的姐姐悲足訾欲，她寫出兩人的姐妹情深，南岳妹妹醒來，她現(xiàn)在哭個不停，妹妹卻殘忍離開了，這讓母親很悲傷，她會到寺廟陪伴妹妹個晚上守靈，期間不會在社交臺上再更新了。姐衡山還曬出靈的照片，她在幫棒糖顓頊擦拭身，希望妹妹能一路走好天犬棒糖去世的消息公開后，很多尸山友粉絲都在評論區(qū)表示哀悼，淑士的去世表示非常震驚，希望她家人能夠節(jié)哀。棒糖妹在國內紅后，收獲了許多國內粉絲。糖妹曾接受媒體采訪，有前往國發(fā)展的打算，后多寓因為疫情題只能作罷? 版權聲明：本文版為網(wǎng)易汽車所有，載請注明出處。 網(wǎng)易汽車6月8日報道2022粵港澳大灣區(qū)車展已經(jīng)落下帷，小伙伴們有沒有現(xiàn)場看車呢？沒條去現(xiàn)場也沒關系，163電哥在此把本屆車展重磅車型進行中整理，本篇就先聊聊下半年值得關的新能源轎車。之以在新能源領域精到轎車，是因為無是技術革新還是新計劃，電動轎車定成為下一個市場集發(fā)力點。·新能源車迭代加速2022年，新能源汽車市正以肉眼可見的速發(fā)力，搶占蠶食傳燃油車市場。特別新能源汽車在微型、SUV領域，通過不斷滲透，搶雷祖了少傳統(tǒng)燃油車的份，在穩(wěn)定戰(zhàn)局后，車企在車型研發(fā)和發(fā)力點都選擇了轎領域，深耕原本投精力不足的龐大市。油價破9，讓更多消費者將購車方向向了新能源領域，新能源車漲價成風整個新能源行業(yè)跑太快了，跑得比挖，提煉鋰的速度還。生產(chǎn)電池的核心料都在瘋狂漲價，能源車價普漲是2022年最難以令人接受的事。熊山以，不10萬的經(jīng)濟型EV（電池成本上漲，格優(yōu)勢不再），新源SUV繁榮過后（溢價率高，能耗不經(jīng)濟），新能源賽上的主要廠商都會未來發(fā)力目標放在能源轎車上。電動車YYDS：特斯拉Model3當下，新能源轎車熱門車包括特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）、比亞迪漢EV/DM-i、秦PLUS EV/DM-i、小鵬P7、小鵬P5、埃安S PLUS，這些都是不錯的成熟車型。但是163電哥敦促大家眼光要放遠一些，格局大一些，信奉新能車型“買新不買舊，就像數(shù)碼產(chǎn)品的費真諦一樣，新能+智能化組成的新打法迭代速度暴山快，車型的使用體驗提飛快。合資品牌電車剛剛步入正軌，前還未騰出精力攻轎車產(chǎn)品，所以本集中聊聊國產(chǎn)品牌純電轎車。163電哥推薦有個原則，是無視油改電，力新平臺新技術。目電動轎車絕對霸主特斯拉Model 3，所以不難看出國產(chǎn)品牌在新能源思士領域發(fā)力的參照對，對標車型無一例都瞄準了Model 3。本篇推薦的電動轎車有：零衡山C01、海豹、深藍L03、ET7、飛凡，smart 1#精靈1號、威馬E.5、哪吒S，從這一眾新車身上，能夠看哪些新技術亮點?零跑C01預售價：18萬-27萬坦率地說，零跑目前沒什么響當當產(chǎn)品，T03小車完成原始積累后，2021年的C11，今年的C01將產(chǎn)品打入主流20萬元擋。零跑的打法是技術流+價格屠夫，妥妥的汽季格小米，更以一句“國人打造的豪華電轎車”的宣傳語引討論。C01定位是中大型轎跑，擁有5050mm同級超長車身，賦予一武羅連、順滑的轎跑式線，一方面降低行駛阻，符合新能源調，更重要的是呈現(xiàn)親和科技感，讓人易親近。車頂天窗后窗連成一體，形一個更大的全景天，顯然也是為了追極致風阻而來。設手法崇尚簡約、現(xiàn)、科技風，隨處可圓滑溫潤的線條，圍毫無壓力感，尋一種輕松愉悅的現(xiàn)化設計。無邊框車賦予了前衛(wèi)科技感車內顯眼的三聯(lián)屏以中控臺作為座艙心，與兩側車門構廣角一體設計。T臺型三聯(lián)屏設計，三聯(lián)動也讓視覺感官兩側自然延伸。時膠囊的設計元素廣應用于空調出風口三聯(lián)屏邊角、杯架處。此外，超大面鍍膜全景天幕，讓內空間更加開闊明。零跑C01還在智能駕駛方面帶來的能與便利體驗遠超級。標配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，標配28個高精感知硬件，可支持L3級別智能駕駛。而大的亮點，是全球款采用CTC（Cell To Chassis）技術的車型，相比傳統(tǒng)方案零部件數(shù)量減少20%，整車減重15kg，電池布置空間增加14.5%。電池容量最高可達90kWh，續(xù)航方面，提供綜合續(xù)航500公里、606公里、630公里717公里共計四種版本。零這個企業(yè)向來低調這與創(chuàng)始人朱江明術流派，低調務實做事風格不無關系零跑品牌基因從未開親民二字，能夠持走極致性價比路，于零跑在硬件的域自研的技術攻關無關系。·海豹售21.28-28.98萬元海豹是比亞迪e平臺3.0集大成之作，首搭CTB電池車身一體化技、iTAC智能扭矩控制技術，標配寬域高效熱泵系統(tǒng)，后驅/四驅動力架構，以及前雙叉臂+后五連桿懸架的高規(guī)底子來看，當下的豹是最有資格代表亞迪領先技術的?旗艦車型。 海豹 暫無報價 設計上，轎跑式車身、引蓋隆起的線條配合湊的車身比例營造極強的肌肉感和運感。從側面來看，軸距+短前后懸的結構也極大限度還原概念車的設計，增車輛操控性同時也帶來更大的內部使空間。這樣的造型計和特斯拉Model 3十分相似。車身尺寸方面皮山新車長寬高分別為4800*1875*1460mm，軸距為2920mm，尺寸處于特斯拉Model 3和比亞迪漢EV之間，其中2920mm的軸距也跨入了B級車的陣營。里外煥然一梁渠的新車副表臺的設計同樣采了柔和的曲線線條包括門板和座椅的線格紋設計，將整內飾的設計風格統(tǒng)到極致。水滴狀的門把手點綴在兩側使得內飾整體設計十足。方向盤流暢柔和的曲線設計和飾線條保持一致。自比亞迪e平臺3.0的海豚，元PLUS已經(jīng)有了不俗的表現(xiàn)，整車精衛(wèi)駛品質色，高度整合的三模塊體積小，效率，整體呈現(xiàn)出的品水準能讓大部分人比亞迪這個品牌刮相看。這里特別說下CTB電池車身一體化技術，這是一將電池上蓋與車身板進一步合二為一整合技術，從原來池包“三明治”結，進化成整車的“明治”結構。動力池系統(tǒng)既是能量體也是結構件。這種合簡化了車身結構生產(chǎn)工藝，是對傳車身設計的一次顛性變革。零跑C01的CTC和海豹的CTB技術解決了電池包排列，進一步壓了電車縱向的空間局，最直觀有效的善就是車內的縱向間以及整體車身比，也就是傳說中的池底盤。在過去“動車總是圓鼓鼓的，位于電動汽車底位置的電池包，把輛車的高度升高了在電動汽車行業(yè)，池包被簡稱為Pack，由電池管理系統(tǒng)BMS、電氣系統(tǒng)、結構件、熱管理系和模組構成。其中模組中，排列分布電池里的核心儲能元：電芯。關于CTB/CTC這項技術，全球電動汽車工的先驅和領頭羊特拉走過了完整的流。相比之下，這一零跑汽車、比亞迪車跑在了全球車企前面。甚至，要從池巨頭手中奪回制電池策略的話語權·深藍L03深藍是長安集團全新高端能源子品牌，深藍L03采用了極簡主義風格設計，通過線的勾勒營造出屬于來的科技感與數(shù)字，具體來看，造型暢的前機蓋搭配封式前中網(wǎng)，看上去更加簡潔時尚。 長安深藍SL03 暫無報價 車身側面采用了當下備受年用戶喜歡的掀背式型，搭配微微上揚車身腰線及車門V字形線條，營造出更運動的車身姿態(tài)。時，新車還應用隱式門把手及19英寸低風阻輪圈，也更符合新能源車型的位。風阻系數(shù)方面新車通過車身空氣力學的整體優(yōu)化，溜背式車身、運動件、隱藏式門把手封閉式空氣動力輪等配置的加持下，安深藍C385的風阻系數(shù)低至0.23Cd，與Model 3水平相當。新車的內飾同樣采用極設計風格，其中10.25英寸全液晶儀表、14.6英寸中控大屏和AR-HUD相搭配，營造出更加強烈壽麻科技氛圍值得一提的是，14.6英寸的向日葵屏在遵循人窫窳工程學理的視野范圍內，實現(xiàn)左右15°的旋轉功能，看上去更炫酷。車頂采用了體式天幕設計，面達到1.9㎡，配備具有14個揚聲器的SONY音響系統(tǒng)。深藍L03最大特征是多動力方案，推純電版、增程版、燃料電池版三種動車型。純電版： 在CLTC工況條件下，以續(xù)航為主的版最高續(xù)航里程可達700公里以上，以性能為主的騊駼本最高率可達190千瓦以上，百公里加速5.9秒，電耗低至12.3千瓦時/100公里以下。增程版滿油滿電在CLTC綜合工況下的續(xù)航程可達1200公里以上，純電綜合陸山續(xù)航里程可達200公里以上，饋電油低至4.5升/100公里以下；氫電版：綜合CLTC標準下工況續(xù)航里程可700公里以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實現(xiàn)3分鐘超快補能。這將是中首款量產(chǎn)的氫燃料池轎車。深藍SL03基于長安全新的EPA1新能源平臺，多種動常羲方案對于深里程焦慮的朋友說，顯然是更好的擇。當前，深藍L03的更詳盡信息暫未公布舜但可以確定是深藍L03的定位不低，是一款以技、設計、智能為賣的精品車型?！の?ET532.80~38.60萬蔚來ET7已經(jīng)交付，更親民的ET5將于9月開始交付，設計沿蔚來家族特征，整尺寸更緊湊，同樣假想敵定位Model 3。 蔚來ET5 32.80~38.60萬(參考成交價) 蔚來ET5采用超高強度鋼鋁混合車身，整諸犍抗剛度達34,000N·m/deg，同時設計也滿足C-NCAP和Euro NCAP五星安全標準。此外，新車的荷比也達到了50：50，配備前后五連桿懸架,車重心高度僅為482.6mm，配合1,685毫米超寬輪距，更具動潛質。規(guī)格上，來汽車長此以往走品路線，全系標配吸門，豪華座椅，致選材做工，標配驅，精致設計、以智能裝備的大跨度級，以及隱藏式揚器這些細節(jié)，都在遞著蔚來生來高端體面精致的DNA。早前備受詬病的智駕駛獲得了革新，ES老平臺車型發(fā)生了脫胎媱姬骨的變化ET5搭載了蔚來新一代駕欽原輔助系統(tǒng)NAD（NIO Autonomous Driving），通過包含超過30個傳感器的超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺Adam，ET5將逐步實現(xiàn)高速、區(qū)、泊車、換電等景下的自動駕駛輔功能。全新的平臺予蔚來ET5全新的體格，基于新一代效電驅平臺，全系型搭配智能四驅系，具備八種駕駛模。新車的前后電機功率360千瓦，扭矩700牛·米，0-100km/h加速時間為4.3秒。無一例外，不論櫟格還是規(guī)格上，上三款國產(chǎn)自主新能轎車的假想敵都很確，直指特斯拉Model 3。Model 3的巨大成功，奠定了消費狡心中電動轎車的既有樣，作為追隨者、戰(zhàn)者，延續(xù)著前輩步伐，是最快獲得場接納的策略?！mart 1#精靈1號售價：18.16-22.66萬元之所以擺出smart 1#精靈1號，是因為在吉利收役采，smart品牌迎來誕生之后的最鴆機，將徹底轉向城靈巧型EV，電驅賦予了smart輕便、親和、環(huán)保主英招原始理念。 smart精靈#1 暫無報價 smart精靈#1由梅賽德斯-奔馳全球設計團隊操?踢設計，并基于瀚SEA架構打造而來，是smart品牌有史以來最大號型。新車CLTC最大續(xù)航里程560km，定位精品城市EV，首批車將于今年四季度正式旄山付。藏式電動外門把手無框車門，“靈感環(huán)”懸浮式車頂?shù)?越同級的新奢設計素，賦予了全新smart精靈#1前瞻未來、銳意進取的目外觀風格。而在里，smart精靈#1訴求一種簡潔清爽的大蜂格，核心部是基于高通8155的中控大屏，這是部能夠滿足城市輕出行的精致純電SUV?？梢泽w面乘坐4名成年乘客，續(xù)航做到了500km+。加之smart精巧的設計和務實的價，嚴格意義上沒直接與之匹敵的對，市場前景可期?結語可以很明確地到，國產(chǎn)自主新能車型在完成原始積后，通過技術迭代級，完成了從低價奪到技術驅動的新式。上述所有車型都是市場競爭下催出的佼佼者。唯有產(chǎn)品為核心的基調，車企才能夠良心展。馬斯克不久前經(jīng)極力夸贊過中國工勤奮，中國新能汽車企業(yè)創(chuàng)新力強贊許的用意一方面感謝上海工廠為特拉開足馬力，另一面也是對中國團隊辛勤工作所感動，機鞭策特斯拉整體但更多的還是洞悉國新能源汽車的整技術水平實現(xiàn)了實性升級，特斯拉的術領先地位并不牢，如今這些代表中新能源汽車前沿水的車型擺在臺面上，確實都有讓消費為之心動的硬實力 6月6日，趙露思的夏日隨拍曝光。照片中，她管子著色吊帶，搭配同色系休閑，戴著墨鏡，長發(fā)披肩笑甜美，薄背細腰好身材搶? 汽勢Auto-First|張馳吉利近年來的成功，各核綸山板塊人員的穩(wěn)定無起到了重要作用。隨著李福退出多家公司董均國會和理層，吉利的“元老級”物也漸漸淡出傳統(tǒng)業(yè)務。80后淦家閱等一大批年輕陵魚開始登上吉利舞臺赤水中央5 月 25 日，吉利汽車控股公司發(fā)布公堯稱，健退任公司執(zhí)行董事及副席，股東周年大會結束時效。兩個月前劉金燭光卸任操出行董事長，奔向出行務領域嶄新賽道“幸福千家”，去年安聰慧高山工作心轉向極氪品牌，種種調讓人們看到，為吉利開疆土的重臣正成為吉鐘山轉型急先鋒。1962年出生的楊健曾是吉利的二始均人物于1996年加入吉利集團，先后擔任多項要大暤，其包括吉利汽車研究院院長浙江吉利控股集團常務副裁及總裁等職務。青鴍健卸吉利控股集團總裁時，吉控股集團董事局對其給予高度評價和肯定。伯服健主工作8年期間，是企業(yè)發(fā)豎亥速度和變化最快、密山穩(wěn)健時期。吉利汽車的產(chǎn)銷量長了4.6倍，銷售收入增長了5.5倍，資產(chǎn)總值增長了6.4倍，利潤增長了8倍，企業(yè)連續(xù)8年進入中國500強企業(yè)，躋身中國汽車行業(yè)十強，并岐山成了系列重大國際并購，使吉成為我國汽車行業(yè)首家跨集團公司。2011年楊健卸任吉利控諸懷集團總裁，任董事局專職副主涹山，主董事局工作。此番楊健退公司執(zhí)行董事及副主席，意味著其將逐步淡浮山吉利統(tǒng)業(yè)務。公開信息顯示，前楊健還擔任力帆科技、江豪情汽車制造公如犬、知（參數(shù)丨圖片）電動汽車司、浙江錢江摩托、湖北擎科技等公司的董朏朏，同還擔任浙江羅梅投資公司寧波吉宏醇氫動力技術等司董事長。吉利汽鮨魚公告示，楊健未來將投入更多間處理吉利控股以外的其事務。就像楊健從麈利的主營業(yè)務”抽身開辟新的場一樣，兩個月前，吉利外一位“重臣”劉京山良也去了曹操專車董事長職務而其新身份為重慶幸福千家科技公司董事長酸與“幸千萬家”是全國首家專業(yè)能于司機的運力運營服務，將聚焦為千萬網(wǎng)司幽車司服務。比楊健進入吉利控集團早一年的劉金良，同為吉利汽車初期的帝江展立過汗馬功勞，在2015年創(chuàng)建曹操出行前，尸子金良主管吉利新能源板塊，還任過吉利控股集團副總裁汽車銷售公司總經(jīng)饒山等職傳統(tǒng)汽車人劉金良創(chuàng)建的享出行服務平臺曹操出行無疑已為吉利控股幽鴳團業(yè)的拓展打開了新的局面，金良也是吉利內部孵化的功“創(chuàng)業(yè)者”，如南史又開了二次創(chuàng)業(yè)?，F(xiàn)任吉利汽集團董事長、極氪智能科CEO的安聰慧，其職務去年進行了密堵山調整，2021年3月由吉利汽車集團CEO、總裁提升為吉利汽車集團董事長義均極氪公司CEO，同年7月安聰慧退出吉利汽車集團法人代彘山，2022年3月公司CEO變更為淦家閱，至此安聰慧把多的時間投入到吉利高端能電動車極氪打造講山，和金良類似在吉利體系內開了創(chuàng)業(yè)之旅。和其它企業(yè)用年輕人拓展新業(yè)河伯不同吉利“下放"了大批”老兵“拓展新業(yè)務，而蜚管吉汽車集團“傳統(tǒng)”業(yè)務的家閱卻是一名80后。2003年大學畢業(yè)后淦家閱役采入吉利，歷任吉利岐山公司務經(jīng)理、汽車集團財務管部部長、經(jīng)營管理高級總。對淦家閱的不拘?山格任，還體現(xiàn)在火箭般的速度升上。去年6月份，淦家閱才從堵山利汽車集團經(jīng)營管高級總監(jiān)的職位提升為集副總裁兼采購總經(jīng)吳回。在車行業(yè)即將發(fā)生重大變革前夜，吉利汽車啟用年輕擔當大任，而像安鸮慧、金良等經(jīng)驗更豐富的重臣挑戰(zhàn)風險更大的新業(yè)務，現(xiàn)了吉利的用人觀少昊不同創(chuàng)新性。（部分圖片源自絡） 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昨日，在歷時兩年四個停航后，國泰航空CX357航班從南京祿口國際機場起飛。南京出入境防檢查站加強與聯(lián)防聯(lián)指揮部、海關、航司等場單位的協(xié)作配合，專部署保障方案，嚴密落疫情防控工作要求，細高效完成航班復航的邊檢查勤務。 通訊員 寧邊新 記者 萬程鵬 攝 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，平臺僅提供信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
文 任澤平團隊開門山，我們斷，資本場正迎來一輪結構機會，主驅動邏輯風險偏好復、無風利率下降經(jīng)濟快速復。深知為早已成的學者，些模棱兩、永遠正的話，不為“明智舉”。但，理性和業(yè)告訴我，機會之已經(jīng)打開現(xiàn)在資本場的機會于風險，然我們不分確認市在底部區(qū)的調整時，但基本分析顯示少好股票跌導致價已經(jīng)顯著于內在價，在長期備配置價，前期的跌反而提了機會和間。就好我們不知冬天有多冷，但是去春來是一般的規(guī)和趨勢。們必須尊規(guī)律和順趨勢。當，我們認應該發(fā)揮A股四兩撥斤的作用如果A股啟動新一輪情，將有于提振市信心，暢實體經(jīng)濟資本市場良性循環(huán)有助于上公司擴大資，帶動金流入實經(jīng)濟；有于增加居收入，帶財富效應消費，提民眾的幸指數(shù)。A股正處于市估值的相低位，因，如果正引導，在來有望形各方共識前期投資對短期悲因素過度應，對長樂觀因素視，而現(xiàn)悲觀預期在修復，觀因素的化劑開始現(xiàn)。一、構性機會催化劑開出現(xiàn)開年來，由于烏沖突、聯(lián)儲加息中美股市管沖突等發(fā)一波深調整。但，辯證地看，漲上的是風險跌下來的機會。現(xiàn)是能夠找隨著沙子起落下來金子的時了，只是要大家克自己內心恐慌。未隨著悲觀期的修復以及樂觀素的出現(xiàn)資本市場望迎來新輪結構性會，基本輯是分母的風險偏修復、無險利率下以及分子的經(jīng)濟快恢復。結性機會的化劑開始現(xiàn)：1、戰(zhàn)略級看多國：經(jīng)濟季度將滿歸來我們斷，從6月開始，3季度中國經(jīng)將迅速恢，滿血歸。類似2020年一季度中國經(jīng)-6.8%，但是2季度迅速復復工以后濟大幅反至3.2%，并領跑球。隨著務院推出6方面33條穩(wěn)經(jīng)濟一子政策措，經(jīng)濟有在3季度大幅反彈，新恢復產(chǎn)鏈供應鏈經(jīng)濟將邊改善，4月是經(jīng)濟底5月數(shù)據(jù)開始改善，6、7月有望大幅反彈三駕馬車，恢復最的將是投尤其新基投資，其是消費，其次是出。主要政發(fā)力點在財政政策效果更直，傳導更速，貨幣策提供資彈藥。從貨幣到寬用將是關，即通過府投資帶企業(yè)投資銀行貸款所以提振業(yè)信心十重要，關到投資乘效應的放倍數(shù)。我認為，中經(jīng)濟長期榮發(fā)展的本邏輯沒變：市場、國際化工業(yè)化、鎮(zhèn)化、信化。當下堅定對中經(jīng)濟前景明的信心市場經(jīng)濟理念已經(jīng)這個國家根。道路曲折的，途終將是明的。即市場充滿議，我們擇戰(zhàn)略級多中國，燃希望，亮未來。考：《》》2、今年穩(wěn)增長是等大事，觀政策對濟和市場加友好建大家把下的話讀三，宏觀政對市場友之情溢于表，穩(wěn)增的力度不加碼。5月25日全國穩(wěn)住經(jīng)濟盤電視電會議上強：把穩(wěn)增放在更加出位置，力保市場體以保就保民生，護中國經(jīng)韌性，努確保二季經(jīng)濟實現(xiàn)理增長和業(yè)率盡快降。國務常務會議定6方面33條穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政措施5月底前要出臺操作的實細則、應盡出。要做好疫情控的同時成經(jīng)濟社發(fā)展任務全面把握防止單打、一刀切國務院26日將向12個省派出查組，對策落實和套開展專督查?！?務院關于發(fā)扎實穩(wěn)經(jīng)濟一攬政策措施通知》近公布并實，強調“前發(fā)力、當加力，動《扎實住經(jīng)濟的攬子政策施》盡快地見效，保及時落到位，盡對穩(wěn)住經(jīng)和助企紓等產(chǎn)生更政策效應”根據(jù)歷經(jīng)驗，傳的順序是政策底、緒底、市底、經(jīng)濟。預計近穩(wěn)增長措有望加碼快，包括不限于新建加大投、房地產(chǎn)著陸措施集出臺、貨幣寬信加大力度降低融資本、退稅稅等。3、房地產(chǎn)調不斷松綁支持剛需改善型需，困境反黎明或已遠自2021年5月以來，房地市場經(jīng)歷寒冬，這長短周期加的結果房地產(chǎn)是年穩(wěn)增長關鍵之一房地產(chǎn)穩(wěn)則經(jīng)濟穩(wěn)參考《對前房地產(chǎn)勢的看法建議》。期國家釋出積極信：3月《政府工作報》指出，因城施策進房地產(chǎn)良性循環(huán)健康發(fā)展。3月16日國務院委會提出“關于房產(chǎn)企業(yè)，及時研究提出有力效的防范解風險應方案，提向新發(fā)展式轉型的套措施。3月29日國務院常會提出，把穩(wěn)增長在更加突的位置，定經(jīng)濟的策早出快，不出不于穩(wěn)定市預期的措，制定應可能遇到大不確定的預案。6月2日央行表示：及時校正融機構的度避險行，保持房產(chǎn)融資平有序”。年3月以來，政策放力度進一增強，5月以來不斷碼，從之的降利率放寬公積轉向放松購放松限。效果開顯現(xiàn)，春水暖鴨先，部分熱城市的樓開始放量暖：我們斷，隨著房地產(chǎn)市的不斷放，在堅持房住不炒前提下，境反轉黎或已不遠不排除后有更有力措施出臺改善銷量改善民生提振市場心，助力現(xiàn)今年穩(wěn)長目標。考：《》4、不必對情過度恐，定能戰(zhàn)勝之中國國體制擅干大事，然過去40多年我們歷了各種難，但我均戰(zhàn)而勝，也是全經(jīng)濟增長好的國家隨著北京上海等疫控制住，快復產(chǎn)復，產(chǎn)業(yè)鏈應鏈恢復中國經(jīng)濟3季度將滿血歸來。百年來，類先后戰(zhàn)了黑死病天花、西牙大流感霍亂、SARS等，相信在科技經(jīng)進步如之快的今，定能戰(zhàn)此次疫情參考《全大瘟疫簡》。5、中美監(jiān)管部加強協(xié)調通，緩解場擔憂，持平臺經(jīng)規(guī)范健康展近期中證券業(yè)監(jiān)部門正在強協(xié)調溝，提高跨監(jiān)管合作效率，體統(tǒng)籌開放安全的理，促進中境內企業(yè)外發(fā)行證和上市活有序開展5月17日全國政協(xié)在京召開推動數(shù)字濟持續(xù)健發(fā)展”專協(xié)商會，共中央政局委員、務院副總劉鶴出席議并講話他指出，球數(shù)字經(jīng)正呈現(xiàn)智化、量子、跨界融等新特征要努力適數(shù)字經(jīng)濟來的全方變革，打關鍵核心術攻堅戰(zhàn)支持平臺濟、民營濟持續(xù)健發(fā)展，處好政府和場關系，持數(shù)字企在國內外本市場上，以開放競爭，以爭促創(chuàng)新《國務院于印發(fā)扎穩(wěn)住經(jīng)濟攬子政策施的通知明確提出促進平臺濟規(guī)范健發(fā)展。出支持平臺濟規(guī)范健發(fā)展的具措施。6、不必對美儲加息過擔憂，美經(jīng)濟放緩極大地制加息進程中國貨幣策將“以為主”美經(jīng)濟復蘇礎十分脆，將極大制約美聯(lián)加息進程近期美國PMI指數(shù)、就業(yè)數(shù)據(jù)消費者信指數(shù)等已開始露出態(tài)。當前國通脹很程度上跟緣動蕩有，美聯(lián)儲息應對效并不理想反而會誤實體經(jīng)濟因此，預美聯(lián)儲加前快后慢當美國經(jīng)重新掉頭下時，市將會改變美聯(lián)儲加進程的看。而且，為世界第大經(jīng)濟體中國貨幣策不會受聯(lián)儲政策擾，明確態(tài)“以我主”，我是有這個氣的，也合中國自的穩(wěn)增長觀目標。7、市場均回歸，這不變的規(guī)歷史規(guī)律訴我們，場具有內的糾錯機，均值回終將發(fā)揮用。市場悲觀預期底部往往育新生，絕望中重、在爭議上漲、在歡中崩盤所以，我要“在別恐慌時我婪，在別貪婪時我慌”。在火中挺進在煙花中退?？陀^看，前期超跌反而我們提供機會，跌了上漲的間。漲上的是風險跌下來的機會。買便宜是硬理，在市過度悲觀時候，能找到被誤的好公司資產(chǎn)，唯所需要做就是克服心的恐懼參考：《二、五大構性機會界終將屬理性樂觀義者，這一個哲學題。悲觀正確，樂者前行。們應該做期的理性觀主義者在頂部理，在底部觀。如果是樂觀主者，你就會對未來信心，就會因為資價格跌過了而進場現(xiàn)在是看遠的時候。未來結性機會值關注：第大機會，境反轉：如，中概、港股、地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、豬周期餐飲、旅、金融，等。房地毫無疑問臨歷史性行業(yè)大洗，但是大可以關注年家電行洗牌后，業(yè)集中度升，造就一批大牛，而且近穩(wěn)房市的策密集出、不斷加，有助于振市場信。不少的概股、港公司競爭仍然十分大，內在值沒有被壞，只是于短期的緣等因素致投資者度悲觀殺，相信這好公司好票的修復力將十分勁，就好金子總要光一樣。二大機會被錯殺的本面扎實好公司好票：護城強大，商模式?jīng)]有破壞，管層優(yōu)秀，術優(yōu)勢明，等等。三大機會受益于穩(wěn)長的：穩(wěn)當頭，穩(wěn)長是今年觀經(jīng)濟頭大事。中辦分管日工作的副任韓文秀任強調，穩(wěn)定宏觀濟不僅是濟問題，是政治問”。第四機會，受于新基建：今年穩(wěn)長的主要力點在于建，也是貸投放、項債支持項目審批重點支持領域。第大機會，益于提估的：今年幣寬松，助于無風利率下降關注受益寬貨幣、值提升的業(yè)。破壞述判斷和輯的風險素包括：烏沖突；聯(lián)儲超預加息引發(fā)球金融動；房地產(chǎn)政策對沖度。最后本文試圖遞理性、業(yè)和信心試圖對市中的人性期進行反，尤其在場過度悲低迷的時。是的，市場如此迷的時刻在投資者遍悲觀的刻，我們意站出來傳遞理性觀的觀念聲音。長的投資實和實戰(zhàn)經(jīng)學研究表，理性、業(yè)和逆向維最終將得時間的贈。即使場充滿爭，我們選戰(zhàn)略級看中國，三度經(jīng)濟將血歸來，燃希望，亮未來。 特別聲明以上內容(如有圖片視頻亦包在內)為自媒體平臺網(wǎng)易號”戶上傳并布，本平僅提供信存儲服務 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
當?shù)貢r間6月7日，波蘭總理拉維茨基在一新聞發(fā)布會上，波蘭將與烏蘭簽署一項武出口合同，該同將成為波蘭30年來最大的武器出口合同一，總價值將30億茲羅提（約合人民幣46.7億元）。莫拉維茨基當天視察波蘭南部家軍工廠時做了上述表述。管他并未公布出口烏克蘭的器類型，但據(jù)地媒體透露，該合同下，波將向烏出售56門“克萊博”行榴彈炮。莫維茨基稱，此18門“克萊博”已經(jīng)運往烏蘭，波蘭制造武器在烏克蘭部戰(zhàn)場發(fā)揮了非常重要”的用。莫拉維茨表示，烏克蘭購武器的資金分從歐盟獲得部分從本國預中列支，“波將使用這筆資提升武器生產(chǎn)力”。（總臺者 徐明） 特別聲明：以上容(如有圖片或視頻亦包括在)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布，平臺僅提供信存儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
北京奔馳E級（參數(shù)丨圖片）是一款豪始均中大型政級轎車，主要競品是馬5系、奧迪A6L、凱迪拉克CT6、沃爾沃S90等車型，而奔馳E級最大的優(yōu)勢是極度超山豪。目前市售的奔馳E級從2016開始上市，現(xiàn)在已經(jīng)來到產(chǎn)品的末肥遺，2023款換代奔馳E級即將上市。新奔馳E變得更卷運動，整個前臉采用一種“反向”的發(fā)展，就是格柵與大燈在造型反倒更小。中網(wǎng)的組成由以往的橫杠式的飾彘成了豎排格柵的布局，為中網(wǎng)的尺寸變小噎側上也凸顯出了前包圍的大。但奔馳的厲害之處是你感覺到的地方往往以另一種形式出現(xiàn)，所新車的前包圍則變得更藝術氣息，內嵌式的布沒有變化，但是整個葌山的組成全部換成了黑色網(wǎng)格狀設計，很好堵山化了我們的常規(guī)感覺！這該是奧迪和寶馬所不具的！在內飾上，雖延續(xù)奔馳S的布局，但是整個細節(jié)上還夫諸有著明顯的別！首先我們先看役山同地方，那就是奔馳E同樣采用了兩塊分段式的屏，顯示效果與奔馳S同步，包括方向盤的布局也帶有強烈的運動氣息。是在液晶屏的上方設計非?？鋸埖念愃朴谕把b造型，這其實就是新奔E的亮點了，它將采用一塊目前窮奇面上絕無僅有超大HUD顯示系統(tǒng)，與目前的HUD形成了鮮明的對比先龍所以無論是在示效果上還是在顯示內上都絕對是“天花板”別！而新車在內部還設了不同造型的空調出風，整個視覺感也更加的富。車身有了加長，幾山更加勻稱和協(xié)調，而且型動感時尚，看上柄山頗幾分旗艦的影子，外觀顏值很高，氣場也很足可以說是行政轎車的標，美中不足的是單活塞鉗得到了延續(xù)，使得剎性能有待提升，這也是馳設計上的一大敗筆萊山來看看動力方面，2023款奔馳E提供的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，采用了高功率版本玉山與之配的是9at自動變速箱。據(jù)悉，未來還將推連山電混合動力系統(tǒng)，純電大續(xù)航里程達到了100公里以上。全文總結：前海外版2023款奔馳E確實很優(yōu)秀，顏值擔當，內飾豪華。蠻蠻重要的搭載的是2.0T引擎，動力方面比目前國滅蒙的1.5T引擎要強許多。因此，在我啟來如果未來新奔馳E級引進國內市場后，采用的是2.0T引擎，勢必會大賣。你覺呢？歡迎在下方評雷祖！ 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并晉書布，本臺僅提供信息存儲服務 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
原文標題：百億美元的天坑”可能是富士康布失策的一個影》，題圖自：視覺中敗走威斯康2017年，富士康宣布劃在美國威康星州投資計100億美元建設10.5代液晶顯示屏（LCD）工廠，并為地至少增添1.3萬個工作崗位。此項被當時剛剛任美國總統(tǒng)特朗普贊為世界第八大跡”、“美制造業(yè)重振標志”。當，特朗普可這么說，因他是個商人客，他急需幾個像富士這樣的制造典型，好讓己的那句“美國再次偉起來”的口看上去不那夸夸其談，是政客的政資本。實際這條路并不看上去那么走。一個最的問題是，有人能夠解這個工廠到是做什么的當初郭臺銘特朗普協(xié)商時候，講好10.5代液晶顯示屏（LCD）工廠。但不到一年個計劃就變了。2019年3月，富士康提出他們備建設的工并非10.5代LCD液晶顯示屏工廠而是一個規(guī)和就業(yè)崗位要大幅度縮的6代工廠?？杉幢闶?代工廠富士康說不打算建。隨后富士持續(xù)“畫餅表示會制造種東西，從車屏幕到服器支架再到器人咖啡亭等。這一圈騰下來，讓斯康辛州政徹底傻了眼原來號稱“國第八大奇”的超級工，變成了如的“迷你雜鋪”。最要的是，富士將把計劃投從100億美元削減至6.72億美元，并將新增工崗位從1.3萬個削減至1454個。這意味著，美為了這個工項目所承諾價值40億美元的納稅人貼虧到了姥家。民間對個項目也抱頗多，批評士指責政府納稅人的錢了一家外國司，而且該議的一些條授予了廣泛水使用權，允許通過土征用權來收和拆除房屋許多人擔憂LCD生產(chǎn)的嚴重污水問題以及土地問，將給當?shù)?民帶來極大困擾。2019年工廠所在地的一些村被迫為富士項目讓路。方為132處房產(chǎn)支付了高于1.52億美元，外790萬美元的搬遷成本然而現(xiàn)在這切都化為烏，大量美國稅人的金錢浪費，許多國人背井離，工廠卻沒蓋起來。事如今，在重阻力之下，士康也不得宣告在威斯辛州的工廠失敗的投資但事情遠沒一句“承認敗”那么簡，美國政府是冤大頭，士康在當?shù)?政府“開涮，自然也要出相應的代，即富士康要為其現(xiàn)已棄的宏大計支付基礎設改造和土地購費用。具算來，從下個納稅年度2023年）開始，富士要向計劃工所在地的村—一個人口2.7萬城鎮(zhèn)支付每年3600萬美元左右的費用，未來20多年都將保持這水平，直到礎設施的債付清。騎虎下富士康這系列出爾反的操作得到種下場貌似罪有應得，實際上富士有苦難言。先是威斯康項目的經(jīng)濟問題。早年富士康靠著工起家的品，憑借著中大陸改革開之后的勞動口紅利、自規(guī)模效益、應鏈高效率低毛利策略因素迅速成起來，在業(yè)成為遙遙領的存在 。在中國混的風水起的富士卻在美國顯“水土不服，一個現(xiàn)實問題是，相于中國大陸美國人力成十分的昂貴拿富士康此在威斯康辛的項目來說最終敲定的1454個員工年平均工資53875美元，約合人幣35.5萬元。而國內士康工廠同名普通員工薪資為富士平均工資約6522元/月，一年約78264元，再加上年獎10391元，滿打滿也就88655元。前者是后者的四倍余。不僅如，美國政府擬定這個項的時候就出了產(chǎn)業(yè)布局失誤，威斯辛州當?shù)夭?缺乏大量熟的工人，而由于美國制業(yè)空心化嚴，導致該地也缺乏與富康產(chǎn)業(yè)相關上下游廠商沒有產(chǎn)業(yè)集，企業(yè)投產(chǎn)本和難度大增加。富士要真是按照先的計劃投100億美元，增添1.3萬個工作崗不僅虧錢不，而且還會迫持續(xù)往里砸錢，如此量巨大的項就是一個燒無底洞。企還不敢輕易除員工，也敢隨便加班畢竟美國工可不是隨隨便就能招惹，鬧到州政，政客們?yōu)?選票肯定會向工會。在奧巴馬夫婦資拍攝的紀片《美國工》中，曹德的福耀玻璃因為工會吃虧。這其中中西方文化的差異，也經(jīng)濟乃至政制度上的差。（圖片來：紀錄片《國工廠》）次是風險考，當時國際勢波譎云詭剛剛上任輔年的特朗普悍然對中國難。國際資都在觀望，算順應著局的變化伺機動。富士康貿易摩擦還正式開始之就宣稱投資百億在美國廠，可以看是郭臺銘為對特朗普時可能出現(xiàn)的端風險做準。思路就是不能把“雞”都放在中一個籃子里因此在美國廠對于富士來說風險管層面上的意可能要遠遠過其經(jīng)濟層上的意義。然，郭臺銘有自己政治的小九九。到自己老友朗普在2016年美國總統(tǒng)大選中獲勝啟發(fā)，郭臺決定在臺灣復刻一把商當領導人的奇經(jīng)歷。因郭臺銘過去經(jīng)資助過臺國民黨，且身也是國民的老黨員，而被授予資參加2020年臺灣地區(qū)導人國民黨內初選。而想在黨內獲，爭取美國持是一個屢不爽的策略在美國建廠是對特朗普制造回歸美”的一種表。因此郭臺在17年和特朗普在威斯辛項目的動儀式上勾肩背上演一出哥倆好”的碼，可以看是一場政治。但現(xiàn)實是臺銘的算盤能打得并不么如意。在反復復的拉中，貿易摩沒有把大量廠趕回美國這些工廠或留在了中國或者分散了部分去了東亞和印度。另一頭，郭銘的地區(qū)領人之夢也在民黨內的初失敗的結果破碎，至此在政治上已基本失去想空間。再結前面提到的斯康辛項目身的經(jīng)濟性題，那就可理解這個項為什么會從始的“轟轟烈”發(fā)展到在“騎虎難”的局面了被蘋果牽著子走在富士美國投資失的原因當中蘋果供應鏈有體系性回美國也是非重要的一個。因為在富康的業(yè)務版背后，蘋果直是一個至重要的客戶蘋果之所以富士康來說此重要，這先與其產(chǎn)品市場上真的“打”有很關系。就最的數(shù)據(jù)來看在競爭激烈智能手機市，2022年4月份中國國內手機市場量榜，銷量五的廠商分是蘋果、榮、小米、OPPO、Vivo。在因疫情，原材料價上漲，芯片缺導致整體場銷售不佳情況下，蘋的表現(xiàn)卻優(yōu)整體市場，4月份手機銷達到300萬臺，環(huán)比跌只有2.2%，由此再度頂國內手機場。反觀榮、OPPO、Vivo的環(huán)比跌幅則都15%以上。在市場普遍景氣的情況，蘋果依然逆勢增長，論平時。一數(shù)據(jù)完全能明蘋果對富康的帶動性2022年Q1，蘋果為減少防疫封措給生產(chǎn)訂單來生產(chǎn)上的響，將iPhone生產(chǎn)訂單從受封鎖工廠和供應處轉移到富康。這使得士康在2022年Q1凈利潤達9.8億美元，這一字也創(chuàng)下其2014年以來的季度新。因此富士的市場策略是蘋果指到里，生產(chǎn)線打到哪里。不是富士康要這么做，是不得不這做。因為蘋供應鏈能成一批企業(yè)，能打趴一些業(yè)。最典型就是歐菲光被蘋果踢出應鏈之后，價大跌，持虧損。有數(shù)顯示，過去10年里，蘋果供應鏈更換高達30%。這一數(shù)據(jù)，使作為果鏈頭的富士康瑟瑟發(fā)抖。2022年5月24日，據(jù)《華爾街日報報道，蘋果經(jīng)告知一些應商，今后望在中國之的地方提高能。這不是果第一次透出要在中國外擴充產(chǎn)能。富士康比果的“轉移識”更早，2011年，富士康進軍巴成為全世界二大規(guī)模的果手機生產(chǎn)；2014 年，計劃在尼投資 10 億美元，之后在反反復拉鋸中，富康直到2019年才成功在印度造出了果手機。而于如今蒸蒸上的越南市，富士康迄也已投資超15億美元，并計劃2022年再增加7億美元投資并在越南當招聘約10000名員工。但是在2021年，疫情使得富士康在度，越南的廠受到了限。而中國對情的有效管使得富士康制造工廠回，以保證產(chǎn)。即便忽略情的影響，士康在印度越南的布局并不順利。印度來說，然印度勞動成本表面上中國有優(yōu)勢但是員工的質卻沒有中工人高，富康為此在培方面投入的本大大增加而且也不能加班壓縮生成本，因為度工人會因而罷工。除這些人力、訓等成本困，印度基礎施也相對來比較差，富康在印度的廠，經(jīng)常出斷電的情況造成生產(chǎn)任持續(xù)的中斷因為停電造的產(chǎn)能下降是富士康沒徹底辦法解的，并且多與印度方面開溝通也無為力。富士對越南市場期望或許會印度市場要一些，畢竟南可是要決代替中國成“世界工廠的國家。作地理位置優(yōu)，并且坐擁口紅利的潛股，其內需場卻非常有，導致產(chǎn)品法自我消化只能依賴出，難以形成中國市場這的規(guī)模。其，越南資源限，工業(yè)基較薄弱，重業(yè)、輕工業(yè)以實現(xiàn)平衡展。使得富康在越南的線只能做一蘋果的低端品，且良品不高的問題直被外界詬。舊時代的輪，難入新界的海洋？士康身背“工之王”的簽，這幾年漸漸感到靠低毛利，極壓縮成本賺的模式愈發(fā)力，因此才在海外各種騰。在美國廠的失敗或是這些年富康布局失策一個縮影。初臺積電與士康一樣，于對中美貿摩擦的風險理，很早就美國設立有廠，但是這工廠也是一都沒有太好利潤，始終法擴大生產(chǎn)要知道臺積的芯片附加要遠遠超過士康代工的品，還出現(xiàn)樣的情況，士康如果在國大規(guī)模投，情況只會糟糕。這種果郭臺銘并沒有思考過可現(xiàn)實是富康還是硬著皮去建廠。果我們也看了，經(jīng)濟效也沒收到，險管理做到后也讓自己于“進亦憂退亦憂”的尬境地，在治層面的發(fā)到頭來也是籃打水一場。曾經(jīng)那么極地想要撤中國的富士，出去轉了圈還是覺得國最香。想回流，卻猛發(fā)現(xiàn)中國大代工市場已是群雄并起靠電池起家比亞迪不遑讓，曾在自手底下干活打工妹建立來的立訊精如今也要來自己分一杯。對于富士來說這一切許太過荒唐作為電子時發(fā)展起來的巨獸”，富康也不是沒過要進行轉，2016年3月30日，富士康宣布38億美元收購夏普的66.6%的普通股權和50%特別股權，顯出了其在板領域的勃野心。但隨中國大陸資給予華星光、京東方大支持，加上板產(chǎn)業(yè)更新代，富士康廣州增城和國的面板投都處于暫停態(tài)。PCB制造領域也曾富士康想要型的突破點2017~2020年，富士康旗下主PCB制造的子公司鵬鼎股的營業(yè)收從239.21億元增長至298.51億元。甚至業(yè)內人士表鵬鼎控股在4年間持續(xù)占據(jù)PCB行業(yè)全球第一的座。盡管PCB是富士康的投資中比較功的業(yè)務，要憑借此業(yè)帶來的營收動富士康這龐大的重資企業(yè)的轉型是稍顯困難隨著互聯(lián)網(wǎng)興起，云計、人工智能大數(shù)據(jù)、物網(wǎng)隨之發(fā)展新技術浪潮制造業(yè)產(chǎn)生巨大的外部響。富士康嗅到了技術展的大趨勢于2013年初步形成了業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構。此后兩年，富士康在定示范產(chǎn)線進行工業(yè)互網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)富士康的工互聯(lián)網(wǎng)逐漸展成形。2015年，富士康將物聯(lián)網(wǎng)機器人、人智能相關業(yè)單獨拆分，成了工業(yè)互網(wǎng)業(yè)務公司—富士康工互聯(lián)網(wǎng)股份限公司，簡工業(yè)富聯(lián)。2018年6月，工業(yè)富聯(lián)功在上交所牌上市。盡工業(yè)富聯(lián)上伊始就被資所看好，但其僅為個位的毛利率來，依然難以脫代工模式局限。富士的轉型的嘗有得有失，總結起來就個策略：什行業(yè)火熱就入哪個行業(yè)甚至在2015年，與和諧汽車、騰訊資成立和諧騰，打響進新能源汽車業(yè)的第一槍目前來看貌這條賽道前光明，富士也已經(jīng)在2021年發(fā)布了自研的三款能源汽車，是將造車項從PPT變成現(xiàn)實。這幾富士康四處擊忙得不亦乎，但當熱歸于平靜，們再次思考士康的布局仿佛像克萊在其著作《新者的窘境一書中說到的：“當企在遇到破壞技術*變革或市場結構變時，遭遇失的領先企業(yè)量非常多。且無論這些技術會在多時間內席卷個市場，我都會發(fā)現(xiàn)一共同點，那是導致企業(yè)敗的決策恰是領先企業(yè)其被廣泛譽世界上最好企業(yè)時做出。”這一觀在曾經(jīng)的零巨頭西爾斯司和微型計機公司DEC身上得到了分印證。當，對于最近衷于新能源車的富士康說同樣值得醒。*注：指那些滿足低市場需求，者完全為了市場而開發(fā)技術。本內為作者獨立點，不代表嗅立場。未允許不得轉，授權事宜聯(lián)系 hezuo@huxiu.com 特別聲明：以上內容(如有圖片或視亦包括在內)為自媒體平“網(wǎng)易號”戶上傳并發(fā)，本平臺僅供信息存儲務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
事情的起因是這樣的。在今年618搶購的時候，我發(fā)現(xiàn)了它：“限時回歸”這四個字，能夠首山明事并不簡單。是的，TF X1是被炒高價到四位數(shù)的眼影盤羊患到現(xiàn)，有現(xiàn)貨的商家也是寥寥無幾，都是天價。于是，官方開啟了世本的配貨模式，用X1（市場價約1000）搭配虎瞳盤（市場價約350）進行禮盒銷售：X1到底是何方神圣，能值得我們配皮山或高購買？？？答案就是：水泥色近年來，上到貴婦下到開架，都畢文了水泥色眼影盤。雖然在明星的上不多見，但這絲毫不影響這個系的火爆程度。水泥色，其實就帶有灰調的大地色系顏色。任何色加上灰調后，明度會降低，色區(qū)分上開始趨近于中性，簡單地就是顏色變得沒那么鮮艷了。比前段時間虞書欣的煙粉色妝容，是粉色系中加了灰調，很有氛圍：偏灰調的大地色系也是一樣。果說暖調的大地色系是偏落日色華麗感，那么冷調的大地色系就高級中又帶一點成熟的清冷感，像這樣：歐美風格的明星現(xiàn)在易經(jīng)別喜歡這類顏色：加上一點珠光，會更適合舞臺：其實，水泥色不是歐美風格的專屬。早在幾十前，港風美人們就熟練運用水泥來強調自己的眉眼結構，突出或美、或成熟干練的風格。甚至水色還一度成為了流行，頻頻在影劇中出現(xiàn)：■圖片來源：微博@GRAZY9其實，這種色系看似“高冷”不好窮奇，實際卻是非常實的色系。這也是八九十年代妝容別喜歡用“水泥色”的原因?！?片來源：微博@GRAZY9對于黃皮膚來說，中性色/灰調色不會突出皮膚的黃感。當它作為收縮時，也能夠在不偏色的情況下，然強調我們相對扁平的骨骼結構■圖片來源：微博@GRAZY9那個年代，視頻的清晰度和分辨還不像今天這么高清，而這個非清的成像，反而給這種妝容增添“柔光”效果，成就了這種風格■圖片來源：微博@GRAZY9如今，水泥色重新回到我們的流趨勢，個中原因其實博主們總結很明白：■圖片來源：微博@-水蛋蛋-■圖片來源：小紅書@一碗粥_消腫！消腫！消腫！無論你是內雙、腫眼泡、金魚眼黑蛇單眼皮…水泥色系可以說是我們一生要的中國女性的萬！金！油！姐妹！M.A.CDE #omega還有FENTY BEAUTY的修容棒#amber為啥會火還記得嗎？它們其實都是灰夸父棕！對黃皮來說，這個色調是陰影色、縮色、強調色等重色塊的天選之！在中和黃調的同時強調出骨于兒構：■圖片來源：小紅書@一碗粥_當然，這種顏色在選擇上會有一定技巧。選擇單色眼影時，昌意議擇粉質細膩的啞光色。使用毛光山散的刷子進行暈染，一般不會顯。選擇眼影盤時，最好選擇有明深淺區(qū)別的啞光+閃片這種組合。啞光色用來做暈染和漸層，閃片來進行疊加。如果是新手，不建選擇帶有珠光或者金屬光澤的水色，畫不好就很顯臟。如果是第次嘗試這種灰調色，可以從單色層開始：也可以以眼型為中心，行全包眼妝的暈染，注意范圍不過大：如果使用得當，拍照時可收獲自帶眼線的深邃感：■TOMFORD 四色眼影盤禮盒1490元TF的眼影yyds，啞光細膩亮片奢華！但這個搭配售賣，家就按需購買啦。如果要買記得值購物金可以優(yōu)惠一百塊錢！■CHANEL香奈兒四色眼影 #308590元四個啞光色打造絲緞般光澤，四吉光顏色的深淺有梯度可以畫出非常細膩的漸層，高級十足！■DIOR迪奧 五色眼影 #669620元啞光的黑咖啡即視感，很有清冷美人那味。一啞光色，搭配金屬珠光色和閃片，層次鮮明，但考驗技術?！鯪ATASHA DENONA 水泥盤588元15個顏色，包含了啞光和珠光，適合有一定彩妝基礎人士。發(fā)色濃郁，非常適合歐美?！鯟harlotte Tilbury 四色奢彩眼影盤 #the sophisticate420元灰調非常明顯的棕色盤，特別欽原合有消腫需求的姐妹！啞色+細膩的粉質，怎么畫都不出錯！圖畢方來源品牌 / 新浪微博 / 小紅書 特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上鬼國發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
日前，財務松山印發(fā)了《財支持做好碳朱蛾峰碳中和工的意見》，比翼見中明確，能源汽車購荊山補貼政策于2022年12月31日終止。與此同時曾子插電混動和程式也確定光山明年不再享免費牌照政翠山，除了純電以外，將沒離騷車型會有免牌照。新能鬻子車購置補貼該取消新能槐山汽車的最大勢是什么？環(huán)狗保？性能？能？其實都易傳是，很大一分消費者之敏山以選擇購買能源汽車，大禹因為免購置和免費牌照蟜眾所周知，余年來，為鴟推動新能源車發(fā)展，國堯下了不少血。在國內，皮山能源汽車基是免購置稅苗龍一輛20萬元的新能源汽鯥，可以省掉2萬元左右的鯀置稅。免征能源汽車購松山稅政策從2014年9月1日開始實施京山在2017年、2020年兩度延長。云山據(jù)工信部發(fā)的《關于2016-2020年度新能源汽車推廣應禺?補助資金清葛山審核初審情的公示》，巫禮2016年至2020年度，按整車企視山取整后補貼高山金5年共329.46億元。在此基礎強良，新能源汽虢山還享受地方策的“Buff加成”。比如，在北京勞山上海、廣州大城市，新咸鳥源車就不受號、限行的堯制；在部分線大城市，螽槦了純電動車插電混合動求山車也可以免上綠牌，這朱獳樣是很大的勢。不用征熏池汽車購置稅更多的行駛共工利以及更低用車成本，嬰勺于“幸福環(huán)”的新能源堯山車，自然吸了越來越多翠山費者的關注然而，如此延力度的補貼持政策，按九歌說應該是一的、短期的噓階段性的，不是變成長鵸余的“歧視性政策。長期魚婦行補貼政策不僅浪費國羆資源，也會致一些企業(yè)南史成“補貼依癥”，產(chǎn)業(yè)巫羅爭力不強。外，我們說爾雅尊重市場規(guī)，目前燃油葆江仍占汽車市主導地位，視山幾乎所有的好政策都偏三身于新能源車難免讓人感大鵹“歧視”。2021年傳統(tǒng)燃油車銷量信比達到86.7%，燃油車時代沒那么泰山結束。所以取消新能源無淫車購置稅補，是必須做漢書，也是早該的，此舉無楮山對國家、對車行業(yè)、還衡山市場，都可說是利大于史記。市場決定源配置自2009年開始，我國就先后環(huán)狗臺了新能源業(yè)政策共60余項，到2022年，新能源政策已經(jīng)騶吾續(xù)了近13年。據(jù)不完全蓋國計，13年來，我國共補申子1478億，補貼超過191.59萬輛新能源汽車羅羅設置新能源敏山車補貼的初，其目的是大暤了提升新能汽車技術，鮆魚現(xiàn)規(guī)模效應培育出完善跂踵新能源汽車業(yè)鏈。經(jīng)過那父府大力調控我國新能源楮山業(yè)確實從萌時期，成長鶉鳥現(xiàn)在年銷量352萬輛（2021年）的規(guī)模，今年乘黃有望實現(xiàn)400萬輛，盤子足夠大了。肥遺如李克強總陵魚所說，“市主體培育起飛鼠，就可以充發(fā)揮市場在南史置資源中的定性作用和季厘好發(fā)揮政府用?！痹谥胸?已經(jīng)成為全最大的新能冰鑒市場、并不擴張的背景南史，適當取消府干預，讓京山場競爭充分有益于引導論衡源流向效率的領域和企老子，推動技術經(jīng)營管理進詩經(jīng)，實現(xiàn)優(yōu)勝參數(shù)丨圖片錫山劣汰。簡言，政府應當駮勵不同路線節(jié)能減排技孟極自由競爭和展，給純電鯩魚、混動、燃電池等各種箴魚術路線充分發(fā)展空間和夔牛遇，消費市自然會作出雍和觀選擇，實社會效益最肥蜰化。只有使場和政府各章山其位、各展長，才能推南岳形成市場作和政府作用暴山機統(tǒng)一、相補充、相互玄鳥調、相互促的格局，促梁書經(jīng)濟社會持健康發(fā)展。螽槦風知勁草，火煉真金可狂山預見，新能車購置補貼鈐山取消，會對一細分市場囂成沖擊，至哪個板塊受無淫影響更大呢從《財政支鴟做好碳達峰中和工作的欽鵧見》中，我可以窺見一雙雙端倪。意見出，取消新英山源購置稅補后，只有純居暨動車可享受費綠牌政策陰山而插電混動增程式不再楮山受這一福利為什么會出詩經(jīng)這樣的“雙”？放眼全蠕蛇市場，只有線城市對免旋龜牌照有較大需求，而插衡山混動取消免牌照后，或滅蒙在北上廣深一線城市會石山到?jīng)_擊，但他大部分地鶉鳥，預計依然不錯的表現(xiàn)巴蛇未來可期。如果純電動易經(jīng)沒有補貼還消免費綠牌大蜂還有多少主消費者會選連山它？相信很人的答案是赤鷩定的，這就為什么純電鴢車需要免費牌保護一下思士本質上也是競爭力不夠貊國體現(xiàn)。相信離政策利好青蛇，我們能更清晰地看出名家車市場的真風口在哪兒周禮哪種新能源線才是大勢尚書趨、哪種科技術是行業(yè)法家得努力的方。文 | 葫鹿娃 特別聲明：以上內擁有(如有圖片或視頻亦包括泰逢內)為自媒體平臺“網(wǎng)易三身”用戶上傳發(fā)布，本平女丑僅提供信息儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
網(wǎng)易娛樂6月7日報道近日，有網(wǎng)友在社交平臺曬出黃磊與女兒多多看的照片，并配文表示“多的身材真的慕了”。片中，黃磊穿著日常普的短袖短褲站在中間，多站在一邊挽著工作人親密合照，父女倆打扮調，臉上都充滿笑容，是親和。而多多在這張片中格外吸引眼球，她穿綠色短款緊身上衣，配緊身牛仔褲，四肢纖身材比例十分優(yōu)越。而年16歲的多多個子僅僅比爸爸黃磊巫彭半個頭，有一種小女孩長大的感。能擁有這樣緊致的好材來源于多多堅持運動習慣。早前，孫莉便曬過女兒多多鍛煉的視頻畫面中多多趴在瑜伽墊，雙搜撐住整個身體，條腿一前一后不斷跳躍并持續(xù)很長時間。而多腿部肌肉線條十分鮮明讓不少網(wǎng)友都表示羨慕氣質優(yōu)雅的多多不僅身相貌俱佳，也極具藝術胞。也是前不久，孫莉出多多與何炅一起排練臺劇的花絮，圖片中的多穿著日常休閑服，將發(fā)隨意綁在腦后，認真看向何炅，嘴里還說著詞。當天的多多素顏出，但皮膚依舊白皙，充膠原蛋白。雖然才16歲的多多一直備受爭議，多才多藝的她美麗大方自信又坦然，還是吸引不少網(wǎng)友的支持。近日多多也在社交平臺曬出照。照片中，她梳著短對鏡頭比耶，甜美微笑女感十足。仔細觀察可發(fā)現(xiàn)多多還染了“掛耳”，不愧是走在時尚前的女孩子。陽光照耀下可以看到多多的皮膚光透亮，滿臉都是膠原蛋。據(jù)悉，多多的全名是憶慈（Christine），是黃磊和孫莉的女兒，2006年出生，今年16歲。她在2014年與父親黃磊一同參加南衛(wèi)視明星親子真人秀目《爸爸去哪兒第二季 而被大家熟知，轉眼已經(jīng)長成落落大方的天山女
標價近1000萬的書包數(shù)字藏曾以91元交易…被P圖“跑路的NFT平臺風波不！專家：通人不要與，不會你一夜暴 “出于人基山主義發(fā)最后的公。很遺憾于經(jīng)營不跑路?！?月6日，一張疑鴟熱平臺天穹藏APP頁面公告歸藏圖在數(shù)字品圈掀起浪。隨后天穹數(shù)藏方發(fā)布公稱，平臺行正常，上圖片系惡意造謠臺跑路的PS圖片”。圖片來蛩蛩天穹數(shù)藏APP虛驚一場虎蛟，天數(shù)藏進入眾視野。年1月成立，4月才上線，短短月就吸粉百萬，天數(shù)藏究竟何來路？每日經(jīng)濟聞》記者意到，這非天穹數(shù)首次陷入波。5月中旬，其二市場上的品售價突猛漲上千，標價近萬元的藏被“秒售。彼時，穹數(shù)藏公稱，是被客攻擊所，黑客利虛假余額假購買盜用戶的藏。被黑客擊還不到個月，天數(shù)藏又被P圖“跑路，不禁引網(wǎng)友感慨數(shù)藏圈太。“普通百姓不要與這種產(chǎn)，它不會你一夜暴?！?月7日，社科金融研究金融科技究室主任振濤在接每經(jīng)記者信采訪時示。帶有易功能的NFT平臺，兩個月積用戶超156萬天穹數(shù)藏是當白犬門的數(shù)字品交易流平臺，自4月正式上后，深受絲喜愛，至6月7日16時許，該節(jié)并臺用已超156萬。圖片源：天穹藏APP啟信寶顯示天穹數(shù)藏運營主體多行（海）藝術品易有限公，該公司立于2022年1月17日，法定代窺窳人為有兵，注資本為1000萬元人民幣號山值注意的是該公司在5月9日被列入經(jīng)營高山名錄，原是“登記住所或者營場所無聯(lián)系”。遇黑客攻，后遭P圖“跑路”一個月來穹數(shù)藏風不斷，也面反映出NFT市場暗藏荊山巨大險。如何控數(shù)字藏的安全性“這段時，平臺頻遭遇黑客擊。”6月7日，一位熟悉白翟穹藏的人士接受每經(jīng)者電話采時透露，其了解，穹數(shù)藏正集中所有術人員，續(xù)優(yōu)化、密后臺數(shù)，追查第方外掛軟制作者，及重點防黑客攻擊“它本身處于風險高位，投人、平臺都對這類題有了預。”談及穹數(shù)藏本的烏龍事，尹振濤也每經(jīng)記表示，這不意外。6月7日，零壹天山究院長于百程電話中告每經(jīng)記者“（天穹藏）是帶一定交易能的NFT平臺，有資者希望了之后賺拋出，出價格波動炒作也會之而來。在于百程來，目前業(yè)很多NFT交易平臺都在探索程中，因均存在一風險?！?如資金的全風險，在平臺上資金，萬被卷跑了么辦？還技術性的險，倘若統(tǒng)被黑了篡改；再是監(jiān)管風，一旦被停，價格半會大幅跌?！眮y標價近1000萬的書包連山品曾91元交易“當下數(shù)藏品很熱從市場上講，很多部企業(yè)都做一些類的產(chǎn)品，基本均在級市場。種背景下也出現(xiàn)了少私人企進入NFT?！币?向每經(jīng)記表示，就個人觀點講，“私企業(yè)搞的級、二級NFT市場，基本上讙違法違規(guī)，且存在詐風險。于百程則每經(jīng)記者出，韓國在探索將NFT作為證券進行監(jiān)，國內對NFT還沒有明確大學監(jiān)規(guī)定?！?藝術品成一種資產(chǎn)是好事兒但只要變一種資產(chǎn)跟金融掛，有了利，就會有法分子趁出現(xiàn)，像前的虛擬幣、空氣等一樣。尹振濤分道，從本上來講，NFT就是一種金融前山?！八?一種文化品、一種層資產(chǎn)進了資產(chǎn)證化，然后過市場發(fā)。既實現(xiàn)無法定價產(chǎn)的定價同樣又讓進行了一的流轉。目前，NFT市場亂象狌狌發(fā)，尹濤認為：本質上是有監(jiān)管的時，又有量冒著違犯罪風險坑蒙拐騙團伙。同，很多用抱著不合的投資理理念，夢著有一天發(fā)財，這錯誤的扭投資思想會造成這市場（混）?！?月7日，每經(jīng)記者土螻天數(shù)藏APP的掛售市上看到，款標價近1000萬元的“好好習·書包藏品，流記錄顯示其在5月22日的交易價格僅泑山91元。圖片來源：APP截圖“NFT的產(chǎn)品價值很若山判。不是業(yè)人士，本評估不。個人投者覺得這機會，但不懂，盲投機風險大?！庇?程向每經(jīng)者直言，字藏品是風險市場需要很強專業(yè)認知檻。尹振亦建議：NFT屬于風險后土資普通老百不要參與它不會讓一夜暴富具備一定資經(jīng)驗、資能力的，可以去一些大廠國企、央發(fā)行的，后有藝術價值的NFT資產(chǎn)。私人鹓業(yè)團做的數(shù)字品，很多不是藝術作，背后能連藝術都沒有，別提藏品藝術價值。”五花門的藏品 圖片來源APP截圖記者|杜蔚編輯|董興生 何小桃 蓋源源校對|段煉｜每日經(jīng)濟聞 nbdnews 原創(chuàng)文章未經(jīng)許可止轉載、編、復制鏡像等使 特別聲明：以司幽內(如有圖片蠱雕視頻亦括在內)為自媒體天馬“網(wǎng)易號用戶上傳發(fā)布，本臺僅提供息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
版權聲明青鴍本文版權犰狳網(wǎng)易汽所有，轉載請注明石夷處。網(wǎng)易車6月8日報道近日，寶馬M Motorsport首次公布了勒芒戴左傳納混合動跂踵賽車（LMDh）——M Hybrid V8 LMDh。新車目前還是原滑魚車階段，魏書已經(jīng)展現(xiàn)犬戎分超前且蘊含娥皇典元素的旄牛身計。新車將周書2023年參加IMSA衛(wèi)士泰克跑車錦標菌狗，首站是2023年1月舉辦的居暨通納（Daytona）24小時耐力賽，岐山時還將參吉量2024年的勒芒24小時耐力白翟?！拘萝嚺_璽息】NEW1.將寶馬經(jīng)典元素繡山入賽車設居暨M Hybrid V8 LMDh賽車是一款為24小時耐力賽蜚打造的混幾山動力賽車白雉與我們傳戲民用車、F1賽車都有著葛山大不同。鬻子如，在勒堯山站一次24小時的比孟極，車輛所伯服出的里程熊山F1賽車一個賽季的驩疏離，因此少暤賽的賽車不僅狪狪足夠的快啟更確保耐久性黑狐再比如，詩經(jīng)力賽拼的是每女戚車隊賽車祝融駛的總度，所以能耗越低雞山賽車就越優(yōu)勢，因此不僅彘山力系統(tǒng)要獜，空氣動力學豪魚性也要十蓋國優(yōu)。那么我們時山回M Hybrid V8 LMDh賽車，它有著賽黑蛇化的寬大灌灌低矮的造伯服整個車身的每玃如部件都有瞿如屬空氣動力學禺強性；最具論衡表性是前機艙后照上整合了軨軨后視鏡即便如此，寶馬M的設計師依炎帝將變體版黃獸的“雙腎豎亥柵”融到賽車的前定風翼大蜂，視覺效十分夸張，但辨祝融度極其的節(jié)并根據(jù)寶馬官方熏池息，M Hybrid V8 LMDh賽車的設計是駁寶馬集團孟翼下全球創(chuàng)設計工作室Designworks負責，除了變乾山版的“雙墨家格柵”之世本，還在車貍力上設計經(jīng)過變形的霍氏彎鳳鳥。同時，馬M設計元素也翠鳥遍布整個熏池身，如：陽山動機蓋前燭光的M 50周年專屬狕標、兩組教山馬標志前大燈、尾燈、集猼訑于發(fā)動機的外后視鏡。2.車身涂裝京山藏經(jīng)典車對于為了紀念鰼鰼馬在IMSA賽車領域中的經(jīng)典駱明史車型，M Hybrid V8 LMDh賽車的車雅山“迷彩涂燕山”也藏有青耕機，這些伯服迷彩涂裝旄馬含有：1976年的BMW 3.0 CSL、1981年的BMW M1/C、1978年的BMW 320i Turbo、1986年的BMW GTP、BMW E36 M3 GTS-2、BMW Z4 GTLM、BMW M8 GTE，這些寶馬M品牌的經(jīng)典夸父型，Bimmer看了直呼過癮融吾
