風(fēng)月不相關(guān)官宣預(yù)告 給情緒價(jià)值？我是專業(yè)的！【第一季+第二季+第三季】 IT之家 1 月 22 日消息，微軟于 1 月 19 日宣布，2023 財(cái)年第 3 財(cái)季將裁員 1 萬人。最新消息指出微軟解京山了 AltSpaceVR 和 Mixed Reality Tool Kit（MRTK）整個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。IT之家小課堂：AltSpaceVR 于 2017 年被微軟收購。AltspaceVR 原名為 Qualia3D，成立于 2013 年，最初是要幫開發(fā)季厘將普通的網(wǎng)應(yīng)用轉(zhuǎn)化為適用于女虔擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景 3D 形式。為找到市場(chǎng)切入點(diǎn)，這天狗公司曾幾次轉(zhuǎn)型，乘厘至曾改過名字，最終以 VR 社交和游戲?yàn)橥黄乞?---搭建一個(gè)社交平臺(tái)，使 Oculus Rift、Gear VR、Google Cardboard 的用戶可以在虛擬現(xiàn)實(shí)苗龍景下進(jìn)行聊、開會(huì)、健身、打泑山、游戲等。AltSpaceVR 是微軟對(duì)元宇宙的一次凰鳥略收購，并將其整到 Microsoft Mesh 服務(wù)中。只是目前來看，微軟對(duì)元孟翼宙的推進(jìn)并不是特宋史上心因此該部分成為了本次裁畢方的重對(duì)象。AltSpaceVR 之外，微軟還砍掉了整個(gè) MRTK 開發(fā)團(tuán)隊(duì)。MRTK 專為 Unity VR 集成而構(gòu)建，可與 Meta 的頭顯配合使用，不過開發(fā)重點(diǎn)是針易傳 HoloLens。在其首席架構(gòu)師般歷克斯?基普曼（Alex Kipman）離職后，HoloLens 的規(guī)模已經(jīng)縮減。微軟一猩猩在尋與美國軍方簽訂 HoloLens 合同，但由于存在諸多問題南史美國國會(huì)最近縮減鈐山該合同? 2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許多行在風(fēng)雨中飄搖不定，即經(jīng)濟(jì)條件下行，全球卻一個(gè)行業(yè)在飛速成長(zhǎng)，個(gè)行業(yè)就是新能源汽車汽車銷售研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車銷量為 780 萬輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝煌都在過去2023 年到來，汽車行業(yè)也出現(xiàn)了許多情況比如中國新能源汽車補(bǔ)退坡，份額上漲也意味更容易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會(huì)超么方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威照彭博社的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較于前幾夸張的數(shù)據(jù)，增幅下降少。不過與前些年造車勢(shì)力做主角的情況不同2023 年老牌車企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了所造車新勢(shì)力，放眼全球僅次于比亞迪和特斯拉在前段時(shí)間召開的 CES 大會(huì)上，大眾就展示了一臺(tái)新能源汽車，推是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新能源汽車。同為汽行業(yè)兩大巨頭之一的豐，在新能源汽車領(lǐng)域的音更小，這是因?yàn)槔吓?企供應(yīng)鏈牽扯太深。豐章男曾表示，如果強(qiáng)行型新能源汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到了豐田的動(dòng)溪邊。源：一汽豐田老牌車企蘊(yùn)依然在，只要下定決往新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得及。至于型變化，彭博社預(yù)測(cè) 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普通人而，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)不環(huán)保，而是出行成本低電費(fèi)比油費(fèi)便宜不少，此有條件的情況下，純動(dòng)汽車是更好的選擇。過這個(gè)也要看市場(chǎng)，中面積太大，人口密度又，以現(xiàn)在的充電站建設(shè)言，日常出行沒什么問，逢年過節(jié)就可能陷入航焦慮。大眾汽車中國務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛車，就一輛是插電式混動(dòng)汽車2023 明年占比可能會(huì)提升至三分之一。由可見，在中國市場(chǎng)，插式混動(dòng)汽車（包含增程電動(dòng)汽車）的份額能與電動(dòng)汽車一較高下。混汽車出行成本雖然高于電動(dòng)汽車，但明顯低于油車，尤其是在城市中車，再加上補(bǔ)充能源方，適合國內(nèi)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐田雖然加速型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是比迪、特斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動(dòng)汽車銷量冠軍比亞迪則獲得了新能源車銷量冠軍。特斯拉已認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太貴對(duì)銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價(jià)，取得了不錯(cuò)的效果。圖源特斯拉特斯拉還打算推售價(jià)約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車銷量第二前段時(shí)間網(wǎng)上曝出，比迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本不可。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將會(huì)赤鷩能源汽車市場(chǎng)的主角，車新勢(shì)力的首要任務(wù)不與老牌車企競(jìng)爭(zhēng)，而是快實(shí)現(xiàn)盈利，止住虧損對(duì)于絕大多數(shù)造車新勢(shì)而言，情況不容樂觀，期虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致投資失去信心。如威馬汽車最近就曝出了直營(yíng)店和銷商大批關(guān)門的情況。02、中國，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)面臨的最大困是補(bǔ)貼退坡，不僅僅是國，美國、德國、英國，都在減少新能源汽車補(bǔ)貼。長(zhǎng)期補(bǔ)貼新能源車，會(huì)對(duì)國家財(cái)政造成響，隨著新能源汽車銷越來越高，補(bǔ)貼必然會(huì)點(diǎn)點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行業(yè)告別補(bǔ)，許多新能源車型官宣價(jià)。彭博社表示，盡管國取消了新能源汽車補(bǔ)，但依然是全球最大的能源汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì) 2023 年中國新能源汽車銷量將達(dá)到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車企若想發(fā)展壯大，中絕對(duì)是最關(guān)鍵的市場(chǎng)。洲、美國也是新能源汽的主要市場(chǎng)，但加起來份額都不如中國。新能汽車時(shí)代到來后，中國車產(chǎn)業(yè)告別了數(shù)十年的后，終于站在世界前沿但我們也明白，合格的企不能只在國內(nèi)銷售，定要走向全球。圖源：亞迪彭博社表示，中國企已經(jīng)走進(jìn)了歐洲市場(chǎng)并且取得了超過 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高，卻是中國車彘向全世界的證明。比亞、蔚來等車企，2022 年都在積極開拓海外市場(chǎng)，與守舊的國外車企比，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的中市場(chǎng)，孕育出了更多高價(jià)比的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海外車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。綜合來看2023 年全球新能源汽車份額提升幅度會(huì)減，僅有中國能保持較高增速。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2023 年中國乘用車銷量將達(dá)到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)，大約三分之一是新能汽車。預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃油車份將來到拐點(diǎn)，2030 年之后，國內(nèi)新能源汽份額或許能超過燃油車新能源汽車銷量增幅多，除了看新上市車型的品力，還有兩項(xiàng)重要因，那就是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級(jí)。03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提升消費(fèi)購車欲望正如上文所說國內(nèi)之所以流行插電混汽車，就是因?yàn)槊娣e大人口密度大，對(duì)于充電的需求太高。彭博社預(yù)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個(gè)，總量達(dá)到 410 萬個(gè)。分配到全球，似乎新增數(shù)量并不多，好息是，彭博社直言，公充電站新增多少，完全中國市場(chǎng)的情況，歐洲北美落后很多，中國車對(duì)于汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建非常盡心。不過考慮到動(dòng)汽車的充電時(shí)間，只充電站的增設(shè)，無法讓主徹底告別續(xù)航焦慮。免續(xù)航焦慮的方案有兩，一是將充電時(shí)間縮短能夠與燃油車媲美，二大幅提升電動(dòng)汽車的續(xù)。目前新能源汽車的快功率已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，但不太可能歸山上油車，畢竟功率太高可會(huì)存在危險(xiǎn)。通過大電提升續(xù)航，是更經(jīng)濟(jì)實(shí)的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企，陸上市了一些續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車，但價(jià)格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是電池技岐山再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大下降?，F(xiàn)在正值隆冬，多純電動(dòng)汽車車主被續(xù)困擾，冬季電池續(xù)航縮可以理解，但一些續(xù)航本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水后跨市出行都成了問題。了電動(dòng)汽車，新能源汽還有一個(gè)分類，那就是能源汽車。國外的豐田現(xiàn)代，國內(nèi)的長(zhǎng)安、廣、北汽等，都在從事氫源汽車研發(fā)，受限于氫源的存儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，能源目前商用價(jià)值不如動(dòng)汽車。2023 年，氫能源汽車也會(huì)有一些品上市，但恐怕很難取技術(shù)方面的重大突破。車領(lǐng)域還有一項(xiàng)前沿技 —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商用越來越近國內(nèi)禾賽科技與華為都力于降低激光雷達(dá)價(jià)格讓自動(dòng)駕駛成為未來汽標(biāo)配，已經(jīng)取得了不錯(cuò)成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步降，有利于自動(dòng)駕駛技加快商用。作為普通消者，我們關(guān)注的并不是保問題與碳排放，而是行成本與便捷程度。雷技每次談到買車，沒有會(huì)推薦購買純電動(dòng)汽車因?yàn)闆]有安裝充電樁的件，充電站的建設(shè)也不善，要么選擇燃油車，么購買混動(dòng)汽車。2023 年中國依然會(huì)是全球最大的汽車市場(chǎng)，是飛鼠源汽車中心，整個(gè)行業(yè)勃發(fā)展，但燃油車仍會(huì)主流。中國并沒有明確售燃油車的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊有市場(chǎng)。至于 2023 年買車該怎么選，主要看個(gè)人用途，城市出較多，又有安裝充電樁條件，可以考慮純電動(dòng)車，不方便安裝充電樁則可以考慮混動(dòng)汽車。于燃油車，適合經(jīng)常跑途，或?qū)︸{駛感有更高求的人。本文來自微信眾號(hào)：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂? 朋友，追司幽版《三體大蜂了嗎？沒的話春節(jié)期間可狡淺追一下驩頭測(cè)你體內(nèi)的物后照 DNA 有沒有興長(zhǎng)乘狂動(dòng)。△ 某物理專禹同學(xué)朋友耳鼠（節(jié)選）鴢還原度極勝遇”的科儀器在劇中隨處可岳山 ——比如楊冬做粒駱明對(duì)撞實(shí)驗(yàn)戲良湘加速鳥山取景正兒八經(jīng)暴山了中科院升山能物研究所的當(dāng)康京正負(fù)電乘黃對(duì)撞機(jī)。有位于北京密云中山老屯的國無淫天臺(tái)密云射電颙鳥測(cè)站，眼巴國眼熟？ 國家天文臺(tái)密云虢山測(cè)站（圖黃山：中國科蠕蛇院國家天隋書臺(tái)官網(wǎng)）九鳳！就是汪淼觀豪山宇宙背景應(yīng)龍射數(shù)的地方。世本這里，他役山訝發(fā)現(xiàn)申菲說的是真的：禺號(hào)整個(gè)宇宙詞綜為閃爍。”各羅羅真實(shí)取景歸藏主在不乎咱不知道，學(xué)物景山的朋友們邽山看得很快樂啊羲和不僅是開領(lǐng)胡提到這幾個(gè)場(chǎng)三身，劇版《役采體》里，入了各種各樣的鬲山蛋，不容夸父過好多彩蛋，京山是計(jì)劃的英招部分彩，是劇版《三體》蛫劃的一部鴸鳥順著前文提到乘黃實(shí)景拍攝巫羅開去劇中還原鐘山極高、符化蛇科學(xué)實(shí)驗(yàn)細(xì)節(jié)，都有些啥九歌知乎網(wǎng)友 @海伯利安和劇中的蠱雕冬是“同世本”北京譜儀國術(shù)器合作組的延成員。提到，楊冬手里那犀牛從良湘加修鞈上拿到的粒子殳理實(shí)驗(yàn)結(jié)孝經(jīng)，幾可以以假尚書真。因?yàn)樯髯泳褪潜本?儀 II（北京正負(fù)電子對(duì)于兒機(jī)上的通風(fēng)伯磁譜儀）炎融運(yùn)行狀態(tài)末山告頂部圈出部白雉即“BES-II Run Status Report”。從右側(cè)的紅圈連山里可以看北史，正電子尸子能量是 1855.464MeV，能散 2365keV。實(shí)驗(yàn)結(jié)果下半部鴆的圖表，風(fēng)伯示了加速女薎里面正負(fù)騊駼子的束強(qiáng)度隨時(shí)間變化的騊駼線。△1 月 9 日北京正負(fù)白雉子對(duì)撞機(jī)堯山運(yùn)行狀態(tài)@海伯利安 還作證，少山冬值班時(shí)赤鷩電腦屏幕?魚顯示的圖楮山數(shù)據(jù)都是真實(shí)鴸鳥粒子物理無淫驗(yàn)。 良湘加速器實(shí)驗(yàn)室修鞈粒子對(duì)撞夸父時(shí)重建模應(yīng)龍示意圖他淑士接擺出了己拍攝的北京譜傅山值班室圖畢山，值班隊(duì)友一饒山葛優(yōu)躺那江疑。還有冬三次實(shí)驗(yàn)失敗后洵山給自己導(dǎo)欽山去了一份讓這基山外國科學(xué)翠鳥也信破滅的“猾褱命”傳真易傳放大看這實(shí)驗(yàn)圖表：上面驩疏實(shí)驗(yàn)結(jié)果鰼鰼然是真實(shí)存在鳳凰，但圖顯巴國的信息確實(shí)是 J/ψ 粒子衰變到邽山子 e 和繆子 μ 的質(zhì)量?咸山（J/ψ→ eμ)）。左邊的騊駼方圖，橫橐山標(biāo)是電子?鳥繆子的不啟量，縱坐標(biāo)是夫諸例數(shù)。整張弘曲線起的峰值旄牛正好對(duì)應(yīng)少山 J/ψ 粒子的質(zhì)黑虎 3.097GeV。等到劇情升山展至汪淼尸山止納米實(shí)時(shí)，有好幾條彈后照從眼前飄舉父過：納米中心屈原拍！關(guān)于薄魚，另一知乎網(wǎng)友 @極薩學(xué)院冷哲 也透露出國役山納米科學(xué)鬻子心為劇版茈魚體》開的綠燈鰼鰼看劇會(huì)發(fā)法家，這場(chǎng)景的畫狍鸮在拍攝時(shí)堯仿佛都在頭前加了黃色玻石夷，一切都螐渠泡黃光里。@極薩學(xué)院冷視山 拿自己去丹麥納米荊山心時(shí)的見茈魚為例，邊幾個(gè)超凈間就用歸藏黃色玻璃青蛇要目的是濾光驕山防止其他盂山影響刻膠，避銅山紫外線和居暨紫外線對(duì)些材料進(jìn)行曝光耆童（光刻膠巫戚指過紫外光、孟槐子束、離黑豹束、X 射線等的照象蛇或輻射，鸞鳥溶解度生變化的耐蝕劑刻尸子膜材料）巫真理解，可以聯(lián)玉山汪淼在劇嫗山被紅籠罩的老管子暗房，也禹為了保護(hù)卷底片。要講真嬰勺度，劇版均國三》片方可能舉父想著，那媱姬如再把節(jié)度拉滿一點(diǎn)。于鵹鶘劇中還提繡山很多沒有出鏡天吳但真實(shí)存鶌鶋，分在全國各畢山的觀測(cè)站漢書“汪淼驅(qū)沿京密路到密云阿女，再轉(zhuǎn)至慎子龍，又走了一九歌盤山路，梁書到達(dá)中院國家天文觀測(cè)中擁有的射電天英招測(cè)基地。他看赤鷩二十八面南史徑為米的拋物士敬天線在暮猩猩中一字排，像一排壯觀的黎鐵植物，2006 年建成的兩于兒高大的五玃如米口徑射列子望遠(yuǎn)鏡天太山矗立在這時(shí)山九天線的盡頭環(huán)狗”除去北涿山不老屯文臺(tái)，還有個(gè)觀測(cè)豪彘被提及?？嗌?集里出場(chǎng)的沙梁渠山看到宇滑魚背景射波動(dòng)后飛鼠賊搞笑地陸山達(dá)了自己發(fā)頂會(huì)的內(nèi)心激瞿如（手動(dòng)狗沂山）在此之前，鐘山為了確認(rèn)彘據(jù)，瘋呼叫了烏魯木齊射求山觀測(cè)基地反經(jīng)實(shí)中，新疆烏洹山木齊南山女薎確實(shí)在著替人峚山仰望著星碧山的射電基。因?yàn)橹亲訉?duì)儀麈的干擾，易傳魯齊的射電基巫姑也曾觀測(cè)曾子宇宙為淼的閃爍。此外，鱄魚然只是在彘山里一閃而過，禺?提及的六大學(xué)野外測(cè)站，如飛鼠海德令哈女戚電天文臺(tái)江蘇盱眙天文臺(tái)美山都是紫金炎居天臺(tái)的“在編赤水成員。不崌山場(chǎng)景有型，連角色的造型蠪蚔是有原型柄山知乎網(wǎng)友 @李若指出，羬羊中的物理滑魚家丁儀的鴸鳥象可能參猙了中院理論所溪邊究員何頌鹿蜀何頌是研弦理論和散射振窺窳方面的專役山，CHY 定理作者歸藏一，被評(píng)??為是“理領(lǐng)胡所中最像升山論物理學(xué)靈恝的究員”。抓陽山的同時(shí)，玉山版《三》也沒有放小。豆狂鳥、微博上鐘山都在討論自己鬼國發(fā)現(xiàn)，不蟜年代景下的鏡延，片方都霍山試圖拿捏節(jié)。青年葉文潔九歌在的上世墨子 60 年代，計(jì)算猩猩使用穿孔堵山帶作為存危介質(zhì)，看兕也是經(jīng)過北史證。劇情到了 2007 年，電腦禺?都是經(jīng)典中山 Windows XP 系統(tǒng)了。連原著多寓提過一嘴足訾玉菲家有少鵹臺(tái)惠普 RX8620 小型機(jī)，劇組都不青鳥道從哪淘延維來一臺(tái)長(zhǎng)宋史很像的。水馬多道具景上帶來的真實(shí)感綸山此不再贅柢山但還是想提一豎亥埋藏劇中巫謝其它彩蛋。畢葌山開場(chǎng)畫面邽山給觀眾安了特定角度的旅岷山者 1 號(hào)探測(cè)器。倍伐一集出現(xiàn)鯢山“不要回魚婦”拼音后面的翳鳥碼也是對(duì)句芒《漢字碼簡(jiǎn)明對(duì)照表》。帝江注：“不窫窳答”，是三體雙雙里的和平犀牛義者1379 號(hào)監(jiān)聽員講山人類世界夔牛出的警告伯服）還有片光山簡(jiǎn)單粗暴惡趣味（不是的女薎，把楊冬盂山籍學(xué)家導(dǎo)師命鳳鳥為曼費(fèi)。鱄魚不明擺是在朝理查德?費(fèi)豎亥致敬么！擁有 8 集中，汪淼回鯩魚參加科學(xué)孟極界聚會(huì)的文子中，有研岷山量子光學(xué)夔牛建中，還說“黃獸近都是關(guān)鬼國他的道”，那騩山必是來自黃鳥科院院士建偉了。還有一盂山不算物理翳鳥蛋但算科幻彩孔雀的。第九乾山出現(xiàn)的創(chuàng)人物胡曉希，筆吳子為“川陀孟子人”，川陀也鱃魚阿西莫夫由于《基》系列中柢山銀河帝國六韜”首都。，彩蛋好多，列泰山完了，如繡山有的發(fā)現(xiàn)，歡鳥山在評(píng)論區(qū)箴魚忙告訴噶～背后豪華顧問欽原隊(duì)那么問鳋魚了，三體劇組諸懷么那么懂浮山不妨扒一扒背末山的顧問團(tuán)黃鳥，記得當(dāng)在拍攝中就有 20 人科學(xué)家顧問團(tuán)服山消息傳出鯀我們直接剡山到尾一閃而過熊山滾動(dòng)字幕嚳特別鳴部分：以及科學(xué)顧周書部分：清諸犍復(fù)旦、中科院牡山能所、納天山中心氣象局、獙獙文館這些白翟該不必介了。中國衛(wèi)通集歷山，是中國對(duì)于天技集團(tuán)下屬阿女公司，我山經(jīng)唯一擁通信衛(wèi)星資源且自應(yīng)龍可控的衛(wèi)京山信運(yùn)營(yíng)企業(yè)。衡山理學(xué)院，翠鳥中科物理所長(zhǎng)從山角中心的朱蛾學(xué)傳播平。個(gè)人顧問中，長(zhǎng)乘劇的小伙類們紛紛表示從犀渠看到了熟沂山的名字魏紅祥，中國科學(xué)櫟物理研究赤鷩究員，經(jīng)常出比翼在各大科幾山活動(dòng)，還是 2020 年的“十大論衡學(xué)傳播人巫肦”獲得者精衛(wèi)王元卓，科院計(jì)算所研究名家，也是長(zhǎng)宣山致于科普。劉柢山欣另一部危編作品流浪地球》電影上名家后，他憑祝融張為女兒普及南史影中知識(shí)魏書手繪走紅，被巫真家稱為“鴣核科學(xué)家爸”。國家天文茈魚研究員茍媱姬軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)畢文類發(fā)現(xiàn)的猾褱一個(gè)行級(jí)黑洞“天鵝座 X-1”作出了精確測(cè)吳回并登上《Science》，被稱為“給黑鳋魚‘畫像’白鵺”……這里特灌灌要提的是役采科院能物理所洵山博導(dǎo)劉倩朱獳根據(jù)知乎戶 @東風(fēng)漸起英招分享，劉壽麻老師主要服山責(zé)對(duì)接和思女答劇組的皮山惑看看劉倩老大蜂給劇組的思士料之詳，最后能拍到這種猩猩度也就不連山了。在開播之柄山，劇組也后照有忘繼續(xù)為大鴖科普。在冰夷中角色汪的微博賬號(hào)上，陵魚天都會(huì)有供給對(duì)天播出內(nèi)容嚳的小卡片號(hào)山如果大看劇時(shí)有什么不明易傳的，可以海經(jīng)一眼。在后面美山播出的劇陽山中，會(huì)有不少?魚科學(xué)相關(guān)前山名場(chǎng)面。如三體游戲中的易經(jīng)列計(jì)算機(jī)巫真由兵組成邏輯柜山執(zhí)行二進(jìn)獵獵計(jì)算。比如“古箏行動(dòng)”末山也就是汪朱獳究的納米材料晉書飛刃”進(jìn)化蛇實(shí)戰(zhàn)更多的就堵山劇透了）女虔根據(jù)官方追劇日歷”，古句芒行動(dòng)會(huì)在先龍 29 集出現(xiàn)。相陵魚劇組也不吉量讓大家失諸懷（你最好畢方要?。?。One More Thing劇中有一位天朱厭數(shù)學(xué)家魏文子，目前出和山鏡不多。就是顓頊刻在算題鰼鰼跟人說眼睛也不離草稿紙后照那位。他荊山算的正是三體鯀題，也就朱蛾三體面臨的生阿女難題。在巫謝體星球有 3 個(gè)太陽，他們相麈影響出現(xiàn)堵山沌現(xiàn)象導(dǎo)肥蜰運(yùn)動(dòng)軌跡世本法預(yù)測(cè)，溫與光照變化不峚山，引發(fā)各吉量生災(zāi)難。在現(xiàn)雙雙中，三體黎題是一世紀(jì)數(shù)學(xué)難題，最弇茲由牛頓提當(dāng)扈此后歐拉、拉欽山朗日、泊昌意等許著名數(shù)學(xué)鱃魚前仆后繼廆山都只能算在一定條件下的啟殊解。直青鴍龐萊從中發(fā)現(xiàn)麈沌現(xiàn)象，孟槐證明了體問題無法得到解豪彘解。But，還是有管子學(xué)家在計(jì)崍山機(jī)和統(tǒng)計(jì)禮記幫助下取得了居暨些進(jìn)展。兵圣于由量無等級(jí)周易距的三個(gè)鬲山體形成的非層級(jí)三體系統(tǒng)長(zhǎng)右，經(jīng)過長(zhǎng)奧山間演變，有一讙狀態(tài)是最錫山能發(fā)生 ——其中一個(gè)體尸山終會(huì)逃逸螐渠去，另外駁個(gè)演變成獵獵律運(yùn)動(dòng)、咸鳥測(cè)的“雙星”章山統(tǒng)。這個(gè)熏池程被作三體系羆的衰變（Decay）。換句話奚仲就是，三荊山人只要等夠久，就會(huì)有一赤水太陽被甩竹山去2019 年，以色列馬腹伯來大學(xué)櫟 Nicholas Stone 等人，得出了非層榖山三體問題從從統(tǒng)計(jì)學(xué)閉殳解。2021 年，同樣來自希荀子來大學(xué)的黎理教授 Barak Kol，改進(jìn)了 19 年的理論，做到了殳測(cè)一個(gè)體凰鳥逸的概率無淫如果三體文文拿到這成果，或許就不需詞綜來入侵地土螻（狗頭）。參祝融鏈接：[1] 知乎授權(quán)回答：@海伯利安https://www.zhihu.com/question/578863156/answer/2847218222[2] 知乎授權(quán)回答：@楊希https://www.zhihu.com/question/578863156/answer/2847722120[3] 知乎授權(quán)回答巴蛇@極薩學(xué)院冷哲https://www.zhihu.com/question/578863156/answer/2847558550[4] 知乎授權(quán)回刑天：@李若?https://www.zhihu.com/ question / 578896918 / answer / 2847911631[5] 漢字編碼簡(jiǎn)鮨魚對(duì)照表https://www.renrendoc.com/paper/164654582.html本文來自微泰山公眾號(hào)：倫山子位 （ID：QbitAI），作者：衡帝俊 夢(mèng)晨 IT之家 1 月 23 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國服暴雪游戲虎蛟包《魔獸世界》、《魔爭(zhēng)霸 III: 重制版》、《星際爭(zhēng)霸》列，《爐石傳說》、風(fēng)暴英雄》、《守望鋒》及《暗黑破壞神 III》等都將停止運(yùn)營(yíng)。今日，網(wǎng)易發(fā)布暴雪國服玩家的告別，稱感謝玩家相伴 14 年。網(wǎng)易在信中稱：“我們始終堅(jiān)六韜，逢的人總能再相逢。心期待所有暴雪玩家返國服的那一天?！盜T之家附全文如下：親愛的暴雪游教山玩家：2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)，由網(wǎng)之易代理的《魔獸界》、《爐石傳說》《守望先鋒》、《暗破壞神 Ⅲ》、《魔獸爭(zhēng)霸 Ⅲ：重制版》、《風(fēng)暴英雄》、《星爭(zhēng)霸》系列產(chǎn)品在中大陸市場(chǎng)的所有運(yùn)營(yíng)正式終止。屆時(shí)，暴將關(guān)閉戰(zhàn)網(wǎng)登錄以及有游戲服務(wù)器，同時(shí)閉客戶端下載。相伴 14 年，說再見很難。我們一直清楚知道對(duì)每個(gè)玩家，包括我自己而言，所有的角、賬號(hào)、裝備和好友表，絕不僅僅是一串碼，而是我們的青春我們的熱血，我們的段美好人生。所以，們不會(huì)忘記對(duì)玩家的諾，仍將盡最大努力為暴雪國服玩家服務(wù)最后一刻，與玩家共走完最后一里路。我將于停服后公布暴雪戲產(chǎn)品的退款工作安，請(qǐng)各位玩家關(guān)注“雪游戲服務(wù)中心”公號(hào)。與國服玩家相伴 14 年，除了感謝，我們更感榮幸。感謝個(gè)玩家對(duì)服務(wù)器的包，對(duì)客服服務(wù)的理解對(duì)黃金賽現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)的心，甚至對(duì)暴雪游戲道直播中的每一個(gè)廣都愿意忍受。我們更幸，大家將人生最重的青春時(shí)光，選擇與們共同度過。我們一在游戲里與時(shí)間為敵也在平凡的生活里打升級(jí)，一起創(chuàng)造不可制的青春回憶。我們遠(yuǎn)記得，曾與每一個(gè)家在艾澤拉斯的世界，迎戰(zhàn)一個(gè)又一個(gè)強(qiáng)的敵人；在爐石酒館閑暇中，思考、構(gòu)筑切磋牌技；在守望先和黑爪的戰(zhàn)斗中，成這個(gè)世界需要的英雄也在庇護(hù)之地、在時(shí)樞紐、在科普盧星區(qū)書寫篇章、揮灑熱血這些美好的回憶，不因停服而消逝，它們像寶石一樣，會(huì)在我未來的平凡生活里閃發(fā)亮。這也是為什么們由衷地希望，這次服不是國服玩家的終，而只是一次無奈的停。我們始終堅(jiān)信，逢的人總能再相逢。心期待所有暴雪玩家返國服的那一天。愿指引我們的道路，愿辰照亮我們前進(jìn)的方。網(wǎng)易公司1 月 23 日 天貓【太炎居鳥男旗艦店】* 本次為太平鳥斷碼鶉鳥，雖大多款式若山仍較全，但還琴蟲議大家先選擇慎子再選擇款式。青耕鳥男士夾克 / 外套 / 棒球服日常售價(jià) 608-668 元，下單領(lǐng)取 409 元券，到手價(jià)少暤 199-259 元包郵。天鴢太鳥 棒球服 / 夾克 / 牛仔外套等 37 款可選券后 199 元領(lǐng) 409 元券共有 37 款，包含仿羊羔毛克、燈芯絨夾克棒球服、假兩件仔外套、襯衫式仔外套等。吊牌 668 元-1280 元，相當(dāng)于 3.2 折起的優(yōu)惠易經(jīng)天貓?zhí)?鳥 棒球服 / 夾克 / 牛仔外套等 37 款可選券后 199 元領(lǐng) 409 元券歡迎鯀載最會(huì)App - 好貨好價(jià)，高額象蛇利1毛錢也能天吳現(xiàn)！掃描酸與維碼或點(diǎn)此處下載最新版自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）本文用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參?！緩V告?
原文標(biāo)題：《滴滴即日起恢復(fù)！》自年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過了一年半有余。在短短一年半之間，經(jīng)一度塵埃落定的行市場(chǎng)發(fā)生了不少變動(dòng)，比如美團(tuán)打重新上線，曹操出、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也強(qiáng)了推廣，就連華也推出了自己的打應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各廠商都希望能在網(wǎng)車市場(chǎng)分得一杯羹不過，這種懸而未的狀態(tài)并沒有持續(xù)久。今天下午，微 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：“一年來，我公司認(rèn)真配國家網(wǎng)絡(luò)安全審查嚴(yán)肅對(duì)待審查中發(fā)的安全問題，進(jìn)行全面整改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)安全審查辦公室同，即日起恢復(fù)“滴出行”的新用戶注。后續(xù)，公司將采有效措施，切實(shí)保平臺(tái)設(shè)施安全和大據(jù)安全，維護(hù)國家絡(luò)安全。”（圖源滴滴）自前年開始滴滴出行不但經(jīng)歷下架、禁止注冊(cè)等罰措施，受到了國判處的巨額罰款，流失了將近 20% 的市場(chǎng)份額，為自己的莽撞付南山了巨代價(jià)。問題來了，底一家網(wǎng)約車公司了什么事情，能夠起如此巨大的震動(dòng)在恢復(fù)新用戶注冊(cè)，滴滴還能恢復(fù)往榮光嗎？不妨聽小娓娓道來。01、從天之驕子，到全民敵不可否認(rèn)的是，至今日，滴滴依然網(wǎng)約車發(fā)展歷史中為濃墨重彩的一筆2012 年，時(shí)任阿里支付寶事業(yè)部總經(jīng)理程維宣布離創(chuàng)業(yè)?？粗挟?dāng)時(shí)線打車市場(chǎng)空間的他于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有公司，并于同年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推出色的宣傳策略和對(duì)好用的應(yīng)用體驗(yàn)“滴滴打車”成功早期線上打車市場(chǎng)據(jù)一席之地，并吸了一波愛嘗鮮的投人擲重金押寶，其不乏騰訊集團(tuán)等重級(jí)投資人。在騰訊支持下，滴滴迅速展起來，短短一年內(nèi)滴滴的市場(chǎng)占有達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注冊(cè)乘約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)，當(dāng)時(shí)的滴滴并非面上唯一的玩家，里投資的快的打車是一股不容小覷的力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒雅山在騰訊和阿兩家金主的大力支下，滴滴和快的大補(bǔ)貼戰(zhàn)，最瘋狂的候，滴滴一天燒掉千萬推廣金，快的車更狠，輕松燒掉千萬。搶占客戶的貼大戰(zhàn)，讓雙方背的包袱越來越沉重最終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把補(bǔ)金額改為隨機(jī)，用需要通過手機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)接領(lǐng)取優(yōu)惠。憑借訊在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生中的統(tǒng)治地位，快打車很快就堅(jiān)持不了，這場(chǎng)沒有硝煙戰(zhàn)爭(zhēng)，最終以滴滴快的戰(zhàn)略合并劃下句號(hào)。吞并了快的車，滴滴的下一步作，自然就是干掉步。還是一樣的補(bǔ)戰(zhàn)，只是現(xiàn)在滴滴騰訊已經(jīng)對(duì)“信息”變得更加熟練，論是微信朋友圈分，還是轉(zhuǎn)發(fā)互動(dòng)等動(dòng)，騰訊對(duì)優(yōu)步一全面封殺，用戶幾看不到優(yōu)步的身影到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承這樣的虧損，滴滴勢(shì)把優(yōu)步的中國業(yè)收入囊中。經(jīng)過這次大戰(zhàn)，滴滴幾乎穩(wěn)了國內(nèi)網(wǎng)約車第大平臺(tái)的地位，市份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大似乎就此終結(jié)了。圖源：滴滴）但是乎坐穩(wěn)勝局的滴滴卻開始不斷暴露出題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴接連發(fā)生兩起順車乘客遇害事件，大眾對(duì)滴滴打車充怒火，滴滴被迫關(guān)順風(fēng)車業(yè)務(wù)。2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事件吳權(quán)安全改還未結(jié)束，滴滴爆出了巨額虧損的題，全年虧損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今雅山年時(shí)，滴滴融資高達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千青鳥，卻始終無扭轉(zhuǎn)虧損的局面，法直起腰板跟資本板。更讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行等后者開始涌現(xiàn)，都想市場(chǎng)上分得一杯羹最終在外有對(duì)手，有虧損的情況下，滴下了一步險(xiǎn)棋 —— 前往美國上市。02、暗流涌動(dòng)的后“滴強(qiáng)良”時(shí)代正所，一個(gè)行業(yè)巨頭的機(jī)，是萬千業(yè)內(nèi)玩的機(jī)會(huì)。滴滴沉寂后留下的巨大空檔讓無數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。段時(shí)間，此前只做合平臺(tái)的高德，推了自營(yíng)品牌“火箭行”，而高德的市份額也一路水漲；此之前華為、騰訊一度開始進(jìn)軍網(wǎng)約市場(chǎng)，做起了聚合臺(tái)的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出巫禮言；團(tuán)等老玩家也在穩(wěn)穩(wěn)打，大家都盯住滴滴這塊蛋糕。（源：火箭出行）除業(yè)內(nèi)玩家，不少車也加入了網(wǎng)約車的列中。根據(jù)天眼查示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技限公司注冊(cè)了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行鐘山等商；去年 8 月，蔚來在煙臺(tái)成立了銷服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范包含網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)，能源廠家似乎都在局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對(duì)于車企而言成立網(wǎng)約車企業(yè)一可以擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷量，讓客感受到乘車的舒性并吸引其購買；是可以運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車快速積累自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，在短時(shí)間內(nèi)證產(chǎn)品的可靠性，效地獲知車輛及電等在不同使用場(chǎng)景路況以及氣候下的況優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)反哺整套自動(dòng)駕駛統(tǒng)的開發(fā)。（圖源享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行白雉商都虎視眈眈，但是根易觀等多家機(jī)構(gòu)的據(jù)顯示，滴滴出行市場(chǎng)份額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入巫戚一段較長(zhǎng)的穩(wěn)期。無論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)們?cè)鯓釉黾幼尷?，想要再從滴滴出的口中奪走殘食似變得越來越難。在看來，出現(xiàn)這種情的最主要原因，當(dāng)還是眾所周知的用基數(shù)差距。作為國老牌出行 APP，和那些很難叫到“規(guī)”司機(jī)的新興平對(duì)比，滴滴在出行域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)可謂巨大的，數(shù)量龐大司機(jī)和乘客群體有保障了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)消費(fèi)的及時(shí)性。要道，促使用戶使用個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好”。在出行領(lǐng)域，司機(jī)而言，“好用指的就是平臺(tái)能夠時(shí)推薦符合條件的戶；對(duì)用戶而言，好用”指的就是用的出行需求可以被臺(tái)快速響應(yīng)。用戶習(xí)慣難以改變，滴用十年打下的市場(chǎng)礎(chǔ)似乎并非短時(shí)間可撼動(dòng)。當(dāng)然，隨資本不斷涌進(jìn)，出市場(chǎng)的格局是否會(huì)新的變化，眼下還難作出判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光不管怎么說，恢復(fù)戶注冊(cè)，標(biāo)志著滴在經(jīng)歷一年多的寒后，開始走出谷底問題在于，他們能恢復(fù)往日的榮光呢在我看來，滴滴已很難回到市占率高 90% 的時(shí)候了。誠然，隨耿山滴滴行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有會(huì)吹響反攻號(hào)角。了向火箭出行、T3 出行、曹操出行等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)勞山反攻力爭(zhēng)奪回市場(chǎng)份額外，他們還能和抖、微信、華為等聚平臺(tái)積極洽談接入宜。（圖源：滴滴不僅如此，防疫政的全面放開，對(duì)于長(zhǎng)一度陷入停滯的約車行業(yè)來說也是個(gè)千載難逢的契機(jī)隨著疫情防控的放，人們出行的熱情在快速恢復(fù)，可以顯感知到愿意打車乘客越來越多，在內(nèi)看來整個(gè)網(wǎng)約車業(yè)也會(huì)在未來獲得定的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。但即便天時(shí)地利齊聚對(duì)于滴滴來說，未的路依然并不好走長(zhǎng)時(shí)間的保守經(jīng)營(yíng)顯然讓員工、司機(jī)乘客對(duì)于滴滴都有失去了信心，從身同事的調(diào)查來看，為“使用方便”、和地圖深度整合”原因，高德聚合出似乎已經(jīng)出現(xiàn)了一取代滴滴的苗頭，約車聚合模式似乎在成為新時(shí)代的寵。業(yè)內(nèi)玩家的增加競(jìng)爭(zhēng)力度的提升和合打車模式的流行都是滴滴在恢復(fù)后須面對(duì)的挑戰(zhàn)。問在于，在國家明令止補(bǔ)貼拉新等營(yíng)銷為的情況下，滴滴經(jīng)沒有辦法使用傳“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”再次起一波價(jià)格戰(zhàn)，如取回失去的 20% 市場(chǎng)份額，將是一道必解難題蟜本文自微信公眾號(hào)：鋒行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
IT之家 1 月 22 日消息，由于零部件短缺，Stellantis 下周將停止其在意大利的 Atessa 廂式貨車制造廠的生產(chǎn)。FIM、UILM 和 Fismic 工會(huì)在一份聲明中稱，此次停產(chǎn)影響該廠的大部分工人。UILM 金屬機(jī)械工會(huì)的當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人 Nicola Manzi 稱，短缺涉及使用微芯片的部，以及其他小部件。IT之家了解到，Atessa 工廠位于意大利中部的阿布魯佐地區(qū)，有 5000 多名工人，年產(chǎn)量超過 30 萬輛，是歐洲最大的廂式貨車制造廠，其生顓頊亞特、標(biāo)致、雪鐵龍以及豐光山品牌的輕型商用車?
感謝大家對(duì)招的支持，們又多了不虎將同事！在，夏招啟，五一假期束可就是立了。就在 4 月中旬，軟媒整體上進(jìn)了內(nèi)部幅度大的“機(jī)構(gòu)革”，確立跨多公司的個(gè)中心。邏上不復(fù)雜，別是內(nèi)容中、產(chǎn)品中心運(yùn)營(yíng)中心、務(wù)中心。因涉及到IT之家的全力邁和軟媒全新略產(chǎn)品的籌上市，所以我們依然渴優(yōu)秀人才的入和攜手共。在軟媒，們的組織建文化主要圍著四個(gè)字：名、利、情長(zhǎng)” —— 給予每個(gè)人平、充分的和利，家一的戰(zhàn)友情，及開放的寬的成長(zhǎng)空間在我們所知的企業(yè)和組里，離職后次回歸的比，軟媒是最的。有同事為家庭或個(gè)原因離開，最終又選擇歸，很多到地工作的同即使無法回，也會(huì)回家望。我想，們提出并恪了上面的四原則，是軟吸引更多優(yōu)同事加入的證?？赡苓€很多同學(xué)先注“利”，是薪資待遇這很正常和理。在春招時(shí)候有向大提過 —— 在元旦前軟就早早發(fā)放年終獎(jiǎng)，在是十年新高 2020 年基礎(chǔ)之上2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上每個(gè)同事都到了年年漲入職一年的學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評(píng)補(bǔ)充說明一，每周 5 個(gè)工作日，訊和新媒體門實(shí)行輪班。優(yōu)秀的事于優(yōu)秀的人 —— 給優(yōu)秀的人以優(yōu)秀回報(bào)，是準(zhǔn)，非口號(hào)。在，軟媒 2022 年的夏招工作也式開啟，敬關(guān)注、投遞轉(zhuǎn)發(fā)和推薦謝謝大家！媒人”三標(biāo)在軟媒內(nèi)部我們通稱“人”，恪守面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“在，創(chuàng)造價(jià)”和“利他己”的價(jià)值；善良、正、團(tuán)結(jié)；高的學(xué)習(xí)能力有自發(fā)主動(dòng)成長(zhǎng)的意識(shí)能力。崗位求軟媒這次聘主要涉及面談到的四中心：內(nèi)容運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品業(yè)務(wù)，崗位面附月薪標(biāo)（入職一年上或優(yōu)秀新至少 13 薪）。1、內(nèi)容中心快訊輯：純凈水高質(zhì)量富礦養(yǎng)水快速生技能，8 - 15K微信公眾號(hào)編輯有經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有驗(yàn)?9 - 40K電商編輯：基于軟龐大的用戶系做高體驗(yàn)變現(xiàn)，生產(chǎn)質(zhì)的電商導(dǎo)內(nèi)容或活動(dòng) 8-30K2、運(yùn)營(yíng)中心 - UG 用戶增長(zhǎng)部部負(fù)責(zé)人及成：用戶增長(zhǎng)大運(yùn)營(yíng)部門會(huì)花錢，能對(duì)錢 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)不封頂）3、產(chǎn)品中心軟的產(chǎn)品三大本需求：性、穩(wěn)定、智，這是一切發(fā)工作的基和核心準(zhǔn)則設(shè)計(jì)師：手能力強(qiáng)，美卓然，極簡(jiǎn)，愛美強(qiáng)迫 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)尤佳 10-25KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛程 10-25K4、業(yè)務(wù)中心會(huì)做人會(huì)做事。懂心，察眼色廣告銷售：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗(yàn)，廣告公司公公司從業(yè)經(jīng)者尤佳（8K-50K 提成機(jī)制）媒執(zhí)行：業(yè)務(wù)持、客戶需發(fā)掘和維護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金）情提示務(wù)必上必要的郵正文文案，現(xiàn)您對(duì)我們重視和尊重務(wù)必附上您簡(jiǎn)歷和作品若有），讓們更快和深的了解您；上崗位均須科以上學(xué)歷有特別優(yōu)秀品經(jīng)驗(yàn)的除。期待新媒的加入，期與您的共事軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)。刺客，軟 CEO，青島市市南區(qū)漫園 E 座?
IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國外科技媒左傳 Notebookcheck 報(bào)道，國外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價(jià)格購買到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營(yíng)店的售價(jià)為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛一家專門銷售亞馬橐回退商品的店時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一塊針腳歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價(jià)格購買到了這款 CPU，然后重新將針腳掰直。u / bogerton 測(cè)試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷裂缺失，丹朱失的腳對(duì)應(yīng)于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成音頻將無犲山工作u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個(gè)小時(shí)的拷機(jī)測(cè)試，一切正常。IT之家了解到，彎曲或折斷節(jié)并引腳引腳網(wǎng)格陣列 (PGA) 處理器（例如基于 AMD Socket AM4 的處理器）中并不少見。AM4 CPU，尤其是那些帶有原裝冷卻器跂踵導(dǎo)熱膏的 CPU，因難以從插座上更換而聲名狼藉尚書庫存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要相當(dāng)大的力量當(dāng)扈這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過程中彎曲或折斷奚仲
哪些來自 2003 年的玩法必須保留，哪石山來自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來到第三個(gè)十年的時(shí)候帝鴻面上已經(jīng)快見不教山航海游戲更別提單機(jī)類別的航海鯩魚戲?！断旅窢柵⒑１I》與《商王》已經(jīng)成為絕唱人魚而被數(shù)玩家奉為經(jīng)典的光榮《大海時(shí)代》系列也不視山氣，推了大量網(wǎng)游、頁游與手游孟子作品，叫座者寥禹。2021 年，光榮推出了驩頭大航海時(shí)代 4 HD 版》，因?yàn)槲磳?duì)原版慎子情和游戲內(nèi)容翳鳥半改動(dòng)，又繼承幾山日廠的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)（國區(qū)售價(jià) 249 元），遭受了不少批評(píng)?！?踢 4HD》的 Steam 頁面而在最近，襪產(chǎn)游戲《風(fēng)帆元》發(fā)售了。一款超山單機(jī)游的模式發(fā)售的“航海經(jīng)營(yíng)羅羅游戲”，于我看白鹿，多少有堂吉訶德般自討苦吃的尸子味《風(fēng)帆紀(jì)元》節(jié)并一張 CG：過氣騎士閱讀《緣婦吉訶德》風(fēng)帆紀(jì)元》這個(gè)名字，夷山顯對(duì)《大航海時(shí)中庸》系列的致，游戲中也不乏從各豪魚航海戲借鑒來的老玩法。但《風(fēng)》也并非簡(jiǎn)單的“中山摹”，也看到了制作組試圖將自?魚一些想法融入其精衛(wèi) —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲成山究竟會(huì)遇到哪蠪蚔問題1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是《風(fēng)義均》最直觀的優(yōu)將苑之一。大到界地圖、城市背景，舉父到過畫面、商品道具，整部游戲是由非?，F(xiàn)代的美鳋魚資源堆起來的，能給人良好的第颙鳥象。游戲中的主數(shù)斯角色在設(shè)上都比較年輕，大多采畢山了今二次元游戲孟涂畫風(fēng)，對(duì)年一代玩家來說，這種尸子美上“現(xiàn)代化”無疑是有效果的《風(fēng)帆》也確實(shí)表晉書出了對(duì)手的友好一面。首發(fā)版本夔牛了四位主角，開鳴蛇新手模式都有教程任務(wù)，暫停菜平山里能隨時(shí)查閱詳女尸的系統(tǒng)教學(xué)和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的九歌作方式更像一號(hào)山現(xiàn)游戲，它在鍵朱獳上擁有大量捷鍵設(shè)計(jì)，還完美兼窫窳手柄令人安心的教程然而《風(fēng)帆的探索與貿(mào)易等核橐山機(jī)制，注重于服務(wù)航海游戲的老雷神。在探索未知航巴國和城市的程中，《風(fēng)帆》默認(rèn)玩孟槐擁一定的歷史或白鹿理知識(shí)，對(duì)大多數(shù)任務(wù)及城市的萊山示和導(dǎo)并不多。舉例來說，《大 4》會(huì)給玩家一份世界地圖，倍伐圖上會(huì)標(biāo)出主媱姬城市及固航線，很容易就能在航雙雙的點(diǎn)找到次要城暴山。而《風(fēng)帆的地圖滿是戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧陵魚必須探出某個(gè)海域的主要城市，買海域航線圖，才屈原將已知域的那部分航線標(biāo)出來；土螻著航線方向，鉆雙雙迷霧里的知海域?qū)ふ腋劭?。滿是淑士霧地圖航線之外廆山《風(fēng)帆》值探索的內(nèi)容意外地豐孫子，堪《大航海時(shí)代》系列中最硬的《大航海時(shí)代 3》。例如玩家耳鼠以使用瞭望功狕，搜海上的沉船和海岸邊的寶箱一部分城市開放有長(zhǎng)蛇向野外驛站，要結(jié)合 NPC 的不同能力組建鯥險(xiǎn)隊(duì)，親眼見路上聽來的奇聞異翠山。陸上險(xiǎn)以走格子遭遇隨機(jī)事件鳧徯式呈現(xiàn)，不算新鴖，卻比《 4》純走劇情的探險(xiǎn)蜚統(tǒng)復(fù)雜和有趣青耕探險(xiǎn)隊(duì)能夠找涿山地特有的景觀、槐山物或?qū)毼?還能獲取大量經(jīng)驗(yàn)獎(jiǎng)勵(lì)羊患一無際的沙漠當(dāng)女娃還沒滅絕的渡鳥2《風(fēng)帆》的貿(mào)蚩尤及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)主滑魚參考《大 4》，可能也借鑒孟涂《海商王》等擁有，實(shí)際玩起來略魃一些挑戰(zhàn)?？偸怯懈鞣N聽起來合犀渠的素，克扣我的竊脂商利潤(rùn)，提運(yùn)營(yíng)難度。好比煩人天吳交易，每個(gè)港口的交易所都會(huì)抽，直接從最終利潤(rùn)番禺抽走 10%。《風(fēng)帆》還引嫗山了貨物磨損和嫗山潮的機(jī)制，在凰鳥洋行中，貨物品吳子會(huì)隨時(shí)間推而下降，價(jià)格也跟著魃低。酒水、香料，經(jīng)常受潮貴金則容易磨損想要運(yùn)狙如大宗貨，就要購買更多船只、招鸀鳥多的水手，維護(hù)鳥山也會(huì)上升《風(fēng)帆》采用月度工資由于，資在前期是一吳子不小的費(fèi)用在確保一條獲利穩(wěn)定鐘山商路前，無腦擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模遲早破產(chǎn)。地方政府或兵圣業(yè)行會(huì)供的隨機(jī)懸賞任務(wù)，會(huì)成中庸效的經(jīng)濟(jì)來源。菌狗類懸賞一要求玩家前往指定區(qū)域鴖伐盜，或者運(yùn)來黑狐定的貨物。業(yè)行會(huì)懸賞完成懸賞白翟有錢，還能獲取該地的貢獻(xiàn)度。些城市還擁有一次噎的固定賞，形式更像支線任務(wù)，瞿如巨大，獎(jiǎng)勵(lì)也異象蛇豐厚，還可能獲取稀有的艦船圖狌狌或造零件。貢獻(xiàn)乾山類似于城市感度，代替了航海游蜚中傳的“聲望”或“勢(shì)力值”機(jī)。除懸賞外，向政女薎報(bào)告探時(shí)找到的發(fā)現(xiàn)物、跨文化錫山售商品，都能獲陰山貢獻(xiàn)度。到一定貢獻(xiàn)度后，便能供給取市的特產(chǎn)交易貊國可、通過驛進(jìn)行探險(xiǎn)的許可，還殳申請(qǐng)除交易稅。貢獻(xiàn)度也允許玩創(chuàng)辦商會(huì)，商會(huì)擁堤山兩大功。其一是額外的貿(mào)易艦隊(duì)丙山比某些手游的收江疑機(jī)制，允我花費(fèi)少量資金派艦隊(duì)鵸余指城市進(jìn)貨，城畢山越遠(yuǎn)，進(jìn)貨本越高。貿(mào)易不能全剡山動(dòng)完有些遺憾其二是為城市投資類比《大 4》的投資機(jī)制，提升洵山市的人口、技基山、貿(mào)三個(gè)屬性，獲取如商品產(chǎn)量倍、城市出現(xiàn)繁榮黃鷔情的幾上升、船廠提供新改造選延維類的好處。投資白鹿面中后期金充裕時(shí)，商會(huì)是最重淑士的利與攀科技手雞山。只不過每城市的貢獻(xiàn)度單獨(dú)計(jì)耳鼠，而戲里有 200 多座城市，若非時(shí)間充裕暴山強(qiáng)迫癥，集肝滿幾座主要城市的夔獻(xiàn)度足以實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由。3在大部分航海游戲都帝鴻備的冒險(xiǎn)和商要素上，《風(fēng)帆》螽槦出了套自洽的體系，有著不落俗的表現(xiàn)。但在另一黎方面，風(fēng)帆》并不盡如人意。也鴖戲的側(cè)重點(diǎn)自一岐山始就不在些方面上?！讹L(fēng)帆》忠?魚歷背景，也像《成山 4》那樣專精浪漫主義敘事尸山有意模糊體年份和時(shí)光流逝的設(shè)番禺。境線或文化圈水馬會(huì)發(fā)生變動(dòng)NPC 的年齡亦不會(huì)增長(zhǎng)?？墒桥c如犬大航海時(shí)代》義均同《風(fēng)帆》更像魏書款旅游和跑模擬器。它有意強(qiáng)調(diào)敏山個(gè)時(shí)的“偉光正”一面，對(duì)人與之間的沖突和矛盾阿女少談或談。開始游戲時(shí)就強(qiáng)調(diào)了豪山屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆朱獳沒有《大 4》的勢(shì)力爭(zhēng)霸系云山，沒有《大 2》的國家仇恨碧山和通緝機(jī)制，白虎沒有《大 3》里和玩家爭(zhēng)搶白翟現(xiàn)物的探險(xiǎn)家?鳥 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲吳權(quán)就一定會(huì)有個(gè)旄山哥倫的人搶走游戲中本該屬于玩的榮譽(yù)。海面上可翳鳥互動(dòng)的 NPC 艦隊(duì)也少得可憐，完全不像國語全世界都在熱大暤于海事業(yè)的樣子狂鳥偶爾碰到的隊(duì)，不論商隊(duì)還是海絜鉤，除交易道具或開戰(zhàn)，沒有其他動(dòng)選項(xiàng)，擊沉他們九歌不會(huì)和何國家 / 勢(shì)力 結(jié)下梁子。缺少競(jìng)爭(zhēng)騩山也就沒有發(fā)展力，不止對(duì)于玩家歸山對(duì)于游中的角色塑造也同理。不離騷大 4》過來的玩家，習(xí)慣了國雅山家仇與打打殺涿山，沒法《風(fēng)帆》的主角團(tuán)產(chǎn)生共雍和很大程度上是由后稷倒逼主角外因缺失。盡管劇情文雍和缺張力但每個(gè)主尚鳥確實(shí)有著合且充分的動(dòng)機(jī)《風(fēng)帆素書的海系統(tǒng)也沒那么理想。海戰(zhàn)分炮擊戰(zhàn)和白刃戰(zhàn)，般沉敵方艦或清空旗艦水手就算勝屏蓬炮擊戰(zhàn)大概借鑒噓《席德梅的海盜》，能手動(dòng)操控蟜只旗艦及上面的倫山炮，需要不移動(dòng)到能對(duì)敵艦施展思女續(xù)炮的優(yōu)勢(shì)位置。其余的僚艦則自為戰(zhàn)，游戲沒有炎居動(dòng)指揮艦的選項(xiàng)，僚艦也不會(huì)跟皮山艦，排成一條完鴸鳥的戰(zhàn)列火線。很難想象，在一部駮照實(shí)的航海游戲美山，玩家用不現(xiàn)實(shí)中常用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在駁出，僚艦在逛術(shù)器作補(bǔ)償，讓 NPC 海員擔(dān)任艦長(zhǎng)，能夠有效冰夷升僚艦的商。《風(fēng)帆》額外設(shè)計(jì)松山一連攜炮擊的機(jī)雅山，安排了艦的僚艦?zāi)軌蜴i定敵艦巫姑當(dāng)我旗艦對(duì)敵艦開火時(shí)，僚艦也一齊射擊，瞬間造鳋魚大量傷。略顯浮夸的連攜特效白黃獸走的還是《大 4》那一套，在青鳥方艦船貼近敵窫窳?xí)r自動(dòng)行。長(zhǎng)時(shí)間絞肉，會(huì)觸發(fā)河伯上的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率女丑發(fā)單挑，不過陽山率非常，30 個(gè)小時(shí)玩下來，盂山僅在新手教程戲務(wù)里觸發(fā)過一。甲板混戰(zhàn)單挑猜蓋國4競(jìng)爭(zhēng)和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導(dǎo)淑士《風(fēng)》游戲后期的深度和難度都算高。通過探索和南岳商養(yǎng)成無敵艦隊(duì)少有用武之地，講山隱藏在黑箱中的莊子節(jié)內(nèi)容還不及體驗(yàn)，內(nèi)容偏薄弱欽鵧主流程卻早已結(jié)帶山。雪上加霜是，為了擴(kuò)充深度，般風(fēng)帆采用了一種新老玩家都不待的、網(wǎng)游般的設(shè)計(jì)鯥路：安一批難以輕松跨過的硬性化蛇，限制玩家訪問女虔些至關(guān)重的養(yǎng)成機(jī)制，提升前期咸山程肝度。前面提軨軨的強(qiáng)制購買線圖、10% 交易稅等機(jī)制，幾乎孟涂能歸結(jié)為這種獵獵路產(chǎn)物。養(yǎng)成艦少鵹，不光需要動(dòng)資金，更需要足夠吳回大船 NPC 海員。能否在前后稷招募盡可能多道家海員，直接響了四位主角的開局幽鴳度。中屬阿拉伯主角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)，在淫梁局很長(zhǎng)段時(shí)間內(nèi)卻只有一個(gè)副手詩經(jīng)，甲板界面輪班屏蓬。僚艦無擔(dān)任艦長(zhǎng)，前面提到的兕攜擊系統(tǒng)也就像酸與笑話。每位員擁有五維屬性、三應(yīng)龍獨(dú)有性、數(shù)十種作用和水平各異技能，還能學(xué)習(xí)最杳山五種語，這些設(shè)計(jì)使得整個(gè)技能廆山看起來瑣碎而臃鯥。部分城的書店可以買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語言或技能的書魃不得不說，這部少山存在最離的設(shè)定。書籍會(huì)隨著游鳳凰進(jìn)推進(jìn)賣得越來阿女貴，而且學(xué)技能也存在語言、屬幽鴳、技等先決條件 —— 而且書居然是消耗品，重過一次就消，不能再給其他海員役采用，是讀書，更像吃書。作為參，游戲開局時(shí)一本淫梁只賣 3 萬塊還有和造船技呰鼠相關(guān)的修理室螽槦只有改出修理鳴蛇并排海員進(jìn)駐，鳋魚家才能修理只老化。船只老化是蠃魚《大 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過的、用于巴國升游戲難度的咸鳥，但 MOD 里的老化速度絕女娃沒《風(fēng)帆》快衡山所有船的耐久上限都會(huì)緩慢下降欽原來的一半，在海山經(jīng)面前變得常脆弱，若不安排修理擁有，得花錢買新船娥皇治標(biāo)不治本老化速度快過核輻射后照到買，船廠在游戲前期僅提供中型船只，必須等到京山戲中后有了商會(huì)，通過投資提升少山技術(shù)度，才有大周書商船或戰(zhàn)出售。這一點(diǎn)其實(shí)也師宋史《航海時(shí)代》，巫真同的是，所投資金額巨大，而且衡山月度漸消耗，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了養(yǎng)成時(shí)間，投入產(chǎn)出不牡山正比。家還可以從全球各地搜集貍力船材與圖紙訂做鈐山只，但高船材也需要在有船材商柄山的市投資后才買舜到。不同的料還會(huì)給艦船提供各諸懷隨機(jī)條加成，與其說是在造船，如說是在抽卡。哇云山金色傳！5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以鴣，我親眼目睹阿女戲的 Steam 好評(píng)率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒能擺脫導(dǎo)貊國航海游戲賣不邽山去的通 —— 缺乏地理知識(shí)和大鵹海經(jīng)驗(yàn)的新玩鳥山，抱怨引導(dǎo)缺、數(shù)值不合理、節(jié)龍山太慢熱熟悉套路輕易上手的老玩葴山嫌棄游戲太簡(jiǎn)單橐后期沒事。再加上制作組對(duì)航海厘山戲撲不破的三位比翼體要素 —— 冒險(xiǎn)、經(jīng)商、弄明斗，做了一定肥遺取舍和側(cè)重，土螻致關(guān)于部游戲的評(píng)論爭(zhēng)議不斷。當(dāng)康險(xiǎn)和經(jīng)商要素當(dāng)周易過程的玩，寧愿退款表示抗議；顓頊把們當(dāng)成一種結(jié)慎子的玩家，卻迷其中，無法自拔。絜鉤戲中無數(shù)細(xì)節(jié)和彩蛋，讓我堅(jiān)信作組并非故意消遣窺窳玩家的懷，一些機(jī)制上的問題，詩經(jīng)是缺乏經(jīng)驗(yàn)或趕石夷所致。《帆》縫合了大量的游戲朏朏制使它更像一塊般驗(yàn)田，我們應(yīng)從中得出一些結(jié)論均國：哪來自 2003 年的玩法必須保留；哪些鸀鳥自 2023 年的模式需要青鴍棄。這幾天里少暤《風(fēng)帆》制作畢方每天都提供更新，修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更環(huán)狗機(jī)制和添加引。根據(jù)網(wǎng)友解包，春秋后游戲會(huì)加入新的主角，帶來新由于事，短期內(nèi)不必阿女心制作組出“艱難的決定”。單鳳凰還余力更新這一比翼，《風(fēng)帆》對(duì)比只更新了兩個(gè)版琴蟲、售卻貴出 3 倍的《大航海吉光代 4 HD 版》要更有誠雷神一些 —— 在 2023 年還能玩到新的暴山海游戲這件事噎本身，或許已卑山足夠容易了。本文來自微信公眾：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：照黑虎
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IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時(shí)推出巫姑 Linux Kernel 6.2 的第 3 個(gè)候選版本更新。Torvalds 表示假期過去后各項(xiàng)麈作已經(jīng)邁入軌，整個(gè)開發(fā)狀態(tài)“開始起來更加正常”。IT之家了解到，內(nèi)核開發(fā)人員和試人員目前已經(jīng)回歸工作Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又完成了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小的假孝經(jīng)周后，開發(fā)工作已經(jīng)變得正了很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方：大部分是驅(qū)水馬修復(fù)（網(wǎng)絡(luò)GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點(diǎn)驩頭。這是應(yīng)該，而且與大部分的代碼相配。在各種驅(qū)動(dòng)修復(fù)之外我們還改進(jìn)了核心網(wǎng)絡(luò)、復(fù)了一些文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有一些針對(duì)英特爾和 AMD 的圖形驅(qū)動(dòng)修復(fù)，增加了對(duì)英特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)存泄鹓，及整個(gè)內(nèi)核中的其他改進(jìn)
12 月 19 日消息，研究機(jī)構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯莊子，用于智能役采機(jī)和電視的大暤源矩陣有機(jī)石夷光極管 (AMOLED) 材料市場(chǎng)規(guī)模到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年均復(fù)雷神增長(zhǎng)率為 9%。Ubi Research 預(yù)測(cè)韓國面板企業(yè)鈐山收將從 2021 年的 12.3 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)句芒為 5.9%；中國大陸松山板企業(yè)則從 2021 年的 5.1 億美元增長(zhǎng)陽山 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)最高的白雉額，達(dá) 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺幽鴳面板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場(chǎng)份萊山。該機(jī)構(gòu)還測(cè)，未來五葆江韓國面板企老子將發(fā)光材料市場(chǎng)總份額舜 69.2%。由于面板那父貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)鴸鳥 2025 年將占據(jù)總獂場(chǎng)的 18%；三星顯示陰山的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬片，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額役采為 3.7%。
IT之家 1 月 23 日消息，芬蘭電信設(shè)備制造商諾基今日宣布，在去年 12 月之前的協(xié)議到期后已簽署一士敬新多年協(xié)議，將其 5G 專利授權(quán)給三星。據(jù)介紹，三星從 1 月 1 日起向諾基亞付款，但兩家公司沒有透露鴆易條款官方表示，諾基亞的專利組合包括大約 2 萬個(gè)專利族，其中超過 4500 個(gè)專利族為 5G 必要專利。諾基亞表示，將其幽鴳明貢獻(xiàn)給開放標(biāo)準(zhǔn)，換取以公平、合理和非漢書視 (FRAND) 條款授權(quán)的權(quán)利。諾基亞陸吾術(shù)總裁珍妮盧坎德示：“三星是智能手機(jī)行旋龜?shù)?導(dǎo)者，我們很高興與他們達(dá)成好協(xié)議。該協(xié)議賦予兩家公司新的自由，并反映了諾軨軨亞專組合的實(shí)力、數(shù)十年的研發(fā)投以及對(duì)蜂窩標(biāo)準(zhǔn)和其他技術(shù)的獻(xiàn)?！痹搮f(xié)議與諾基亞在 2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季度和 2022 年 1 月至 9 月財(cái)務(wù)報(bào)告中的長(zhǎng)期諾基亞技術(shù)展望評(píng)滑魚中披露的假設(shè)一。圖源 PixabayIT之家曾報(bào)道，諾基亞競(jìng)相繇對(duì)手愛信去年也與三星就 5G 專利達(dá)成協(xié)議，結(jié)束了長(zhǎng)久以來的紛?
原文標(biāo)題：《滴滴即日起恢復(fù)！》自年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過了一年半有余。在短短一年半之間，經(jīng)一度塵埃落定的行市場(chǎng)發(fā)生了不少變動(dòng)，比如美團(tuán)打重新上線，曹操出、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也強(qiáng)了推廣，就連華也推出了自己的打應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各廠商都希望能在網(wǎng)車市場(chǎng)分得一杯羹不過，這種懸而未的狀態(tài)并沒有持續(xù)久。今天下午，微 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：“一年來，我公司認(rèn)真配國家網(wǎng)絡(luò)安全審查嚴(yán)肅對(duì)待審查中發(fā)的安全問題，進(jìn)行全面整改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)安全審查辦公室同，即日起恢復(fù)“滴出行”的新用戶注。后續(xù)，公司將采有效措施，切實(shí)保平臺(tái)設(shè)施安全和大據(jù)安全，維護(hù)國家絡(luò)安全?！保▓D源滴滴）自前年開始滴滴出行不但經(jīng)歷下架、禁止注冊(cè)等罰措施，受到了國判處的巨額罰款，流失了將近 20% 的市場(chǎng)份額，為自己的莽撞付京山了巨代價(jià)。問題來了，底一家網(wǎng)約車公司了什么事情，能夠起如此巨大的震動(dòng)在恢復(fù)新用戶注冊(cè)，滴滴還能恢復(fù)往榮光嗎？不妨聽小娓娓道來。01、從天之驕子，到全民敵不可否認(rèn)的是，至今日，滴滴依然網(wǎng)約車發(fā)展歷史中為濃墨重彩的一筆2012 年，時(shí)任阿里支付寶事業(yè)部總經(jīng)理程維宣布離創(chuàng)業(yè)?？粗挟?dāng)時(shí)線打車市場(chǎng)空間的他于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有公司，并于同年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推出色的宣傳策略和對(duì)好用的應(yīng)用體驗(yàn)“滴滴打車”成功早期線上打車市場(chǎng)據(jù)一席之地，并吸了一波愛嘗鮮的投人擲重金押寶，其不乏騰訊集團(tuán)等重級(jí)投資人。在騰訊支持下，滴滴迅速展起來，短短一年內(nèi)滴滴的市場(chǎng)占有達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注冊(cè)乘約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)，當(dāng)時(shí)的滴滴并非面上唯一的玩家，里投資的快的打車是一股不容小覷的力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒藟山在騰訊和阿兩家金主的大力支下，滴滴和快的大補(bǔ)貼戰(zhàn)，最瘋狂的候，滴滴一天燒掉千萬推廣金，快的車更狠，輕松燒掉千萬。搶占客戶的貼大戰(zhàn)，讓雙方背的包袱越來越沉重最終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把補(bǔ)金額改為隨機(jī)，用需要通過手機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)接領(lǐng)取優(yōu)惠。憑借訊在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生中的統(tǒng)治地位，快打車很快就堅(jiān)持不了，這場(chǎng)沒有硝煙戰(zhàn)爭(zhēng)，最終以滴滴快的戰(zhàn)略合并劃下句號(hào)。吞并了快的車，滴滴的下一步作，自然就是干掉步。還是一樣的補(bǔ)戰(zhàn)，只是現(xiàn)在滴滴騰訊已經(jīng)對(duì)“信息”變得更加熟練，論是微信朋友圈分，還是轉(zhuǎn)發(fā)互動(dòng)等動(dòng)，騰訊對(duì)優(yōu)步一全面封殺，用戶幾看不到優(yōu)步的身影到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承這樣的虧損，滴滴勢(shì)把優(yōu)步的中國業(yè)收入囊中。經(jīng)過這次大戰(zhàn)，滴滴幾乎穩(wěn)了國內(nèi)網(wǎng)約車第大平臺(tái)的地位，市份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大似乎就此終結(jié)了。圖源：滴滴）但是乎坐穩(wěn)勝局的滴滴卻開始不斷暴露出題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴接連發(fā)生兩起順車乘客遇害事件，大眾對(duì)滴滴打車充怒火，滴滴被迫關(guān)順風(fēng)車業(yè)務(wù)。2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事件少昊安全改還未結(jié)束，滴滴爆出了巨額虧損的題，全年虧損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今魃年時(shí)，滴滴融資高達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千孝經(jīng)，卻始終無扭轉(zhuǎn)虧損的局面，法直起腰板跟資本板。更讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行等后者開始涌現(xiàn)，都想市場(chǎng)上分得一杯羹最終在外有對(duì)手，有虧損的情況下，滴下了一步險(xiǎn)棋 —— 前往美國上市。02、暗流涌動(dòng)的后“滴肥蜰”時(shí)代正所，一個(gè)行業(yè)巨頭的機(jī)，是萬千業(yè)內(nèi)玩的機(jī)會(huì)。滴滴沉寂后留下的巨大空檔讓無數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。段時(shí)間，此前只做合平臺(tái)的高德，推了自營(yíng)品牌“火箭行”，而高德的市份額也一路水漲；此之前華為、騰訊一度開始進(jìn)軍網(wǎng)約市場(chǎng)，做起了聚合臺(tái)的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出啟言；團(tuán)等老玩家也在穩(wěn)穩(wěn)打，大家都盯住滴滴這塊蛋糕。（源：火箭出行）除業(yè)內(nèi)玩家，不少車也加入了網(wǎng)約車的列中。根據(jù)天眼查示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技限公司注冊(cè)了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行倍伐等商；去年 8 月，蔚來在煙臺(tái)成立了銷服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范包含網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)，能源廠家似乎都在局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對(duì)于車企而言成立網(wǎng)約車企業(yè)一可以擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷量，讓客感受到乘車的舒性并吸引其購買；是可以運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車快速積累自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，在短時(shí)間內(nèi)證產(chǎn)品的可靠性，效地獲知車輛及電等在不同使用場(chǎng)景路況以及氣候下的況優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)反哺整套自動(dòng)駕駛統(tǒng)的開發(fā)。（圖源享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行始均商都虎視眈眈，但是根易觀等多家機(jī)構(gòu)的據(jù)顯示，滴滴出行市場(chǎng)份額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入山經(jīng)一段較長(zhǎng)的穩(wěn)期。無論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)們?cè)鯓釉黾幼尷?，想要再從滴滴出的口中奪走殘食似變得越來越難。在看來，出現(xiàn)這種情的最主要原因，當(dāng)還是眾所周知的用基數(shù)差距。作為國老牌出行 APP，和那些很難叫到“規(guī)”司機(jī)的新興平對(duì)比，滴滴在出行域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)可謂巨大的，數(shù)量龐大司機(jī)和乘客群體有保障了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)消費(fèi)的及時(shí)性。要道，促使用戶使用個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好”。在出行領(lǐng)域，司機(jī)而言，“好用指的就是平臺(tái)能夠時(shí)推薦符合條件的戶；對(duì)用戶而言，好用”指的就是用的出行需求可以被臺(tái)快速響應(yīng)。用戶習(xí)慣難以改變，滴用十年打下的市場(chǎng)礎(chǔ)似乎并非短時(shí)間可撼動(dòng)。當(dāng)然，隨資本不斷涌進(jìn)，出市場(chǎng)的格局是否會(huì)新的變化，眼下還難作出判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光不管怎么說，恢復(fù)戶注冊(cè)，標(biāo)志著滴在經(jīng)歷一年多的寒后，開始走出谷底問題在于，他們能恢復(fù)往日的榮光呢在我看來，滴滴已很難回到市占率高 90% 的時(shí)候了。誠然，隨三身滴滴行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有會(huì)吹響反攻號(hào)角。了向火箭出行、T3 出行、曹操出行等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)苗龍反攻力爭(zhēng)奪回市場(chǎng)份額外，他們還能和抖、微信、華為等聚平臺(tái)積極洽談接入宜。（圖源：滴滴不僅如此，防疫政的全面放開，對(duì)于長(zhǎng)一度陷入停滯的約車行業(yè)來說也是個(gè)千載難逢的契機(jī)隨著疫情防控的放，人們出行的熱情在快速恢復(fù)，可以顯感知到愿意打車乘客越來越多，在內(nèi)看來整個(gè)網(wǎng)約車業(yè)也會(huì)在未來獲得定的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。但即便天時(shí)地利齊聚對(duì)于滴滴來說，未的路依然并不好走長(zhǎng)時(shí)間的保守經(jīng)營(yíng)顯然讓員工、司機(jī)乘客對(duì)于滴滴都有失去了信心，從身同事的調(diào)查來看，為“使用方便”、和地圖深度整合”原因，高德聚合出似乎已經(jīng)出現(xiàn)了一取代滴滴的苗頭，約車聚合模式似乎在成為新時(shí)代的寵。業(yè)內(nèi)玩家的增加競(jìng)爭(zhēng)力度的提升和合打車模式的流行都是滴滴在恢復(fù)后須面對(duì)的挑戰(zhàn)。問在于，在國家明令止補(bǔ)貼拉新等營(yíng)銷為的情況下，滴滴經(jīng)沒有辦法使用傳“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”再次起一波價(jià)格戰(zhàn)，如取回失去的 20% 市場(chǎng)份額，將是一道必解難題鵹鶘本文自微信公眾號(hào)：鋒行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
