北方地區(qū)有大風(fēng)沙塵降溫 江南華南等地將有較強降水 訂單火爆、發(fā)貨繁忙 以舊換新帶動假期消費市場煥發(fā)新活力 央廣網(wǎng)北京6月5日消息（記者王晶）荀子者交通運輸部了解到，6月3日至5日（端午節(jié)假期），全國交通運行業(yè)運行總體平穩(wěn)。國鐵路、公路、水路民航預(yù)計發(fā)送旅客總7336.8萬人次，比2021年同期（端午節(jié)假期，下同）下40.3%，比2020年同期下降9.6%。其中，公路預(yù)計發(fā)旅客5449萬人次，比2021年同期下降37%，比2020年同期下降4.1%；水路預(yù)計發(fā)送旅客114.6萬人次，比2021年同期下降39%，比2020年同期下降31.7%。端午節(jié)假期三天，全國高速公預(yù)計總流量8739.29萬輛，比2021年同期下降18.05%，比2020年同期下降10.94%。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦禹在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號嬰山用戶上傳并布，本平臺僅提供猾褱存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 隨著寧波城市進程的不斷加，以及城區(qū)骨的不斷擴大，致出現(xiàn)了很多遷戶。他們手擁有著大量的置房無處安放導(dǎo)致他們紛紛租、出售、炒。其中，由于租造成的群租現(xiàn)象，更是成了城市頑疾。日，家住寧波州首南街道某期小區(qū)的老王被樓上違規(guī)裝的群租房搞得態(tài)崩了！因為老王從去年教節(jié)至今年兒童期間，不斷向關(guān)部門反映情。雖然，多部在群租房大門貼著五個公告但是，二房東然巍然不動、遙自在。而且由于老王多次報，有關(guān)部門次進行文明執(zhí)，將違規(guī)的電馬桶移位。不，二房東一直而不見，執(zhí)法門也只能電話誡下次不要再將，沒有沒收法物件，也沒罰款。因此，九個月里，老一直在投訴、移位”執(zhí)法、話勸告這個閉中循環(huán)，也讓王的意志開始潰了。另外，于沒有財物損、沒有罰款，讓二房東的氣更加囂張，居直接將陽臺改為淋浴房和衛(wèi)間，嚴重影響老王一家的生和學(xué)習(xí)。至此老王覺得對于租房違建的執(zhí)實在是太溫柔，不僅違法零本，還屢教不。因此，老王定再等最后一月，如果還是樣，就打算搬換房子了！對此事兒，一些波老百姓有話：林為民：群房問題我也深其害過，沒人真正來處理，議賣掉換房。建國：此事兒解的，只能舉把租戶逼得不住為止。秦嶺：租房人員密、工作時間多化，嚴重影響下居住與休息張藝人：陽臺造衛(wèi)生間，這現(xiàn)象在寧波各小區(qū)都太普通解決不了的。于此事兒，你怎么看？歡迎言討論！ 特別聲明：以上內(nèi)(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺網(wǎng)易號”用戶傳并發(fā)布，本臺僅提供信息儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 現(xiàn)在整個數(shù)斯業(yè)都在電動化急速發(fā)展，少傳統(tǒng)車企都發(fā)黎停售燃油車的奚仲間，現(xiàn)有主力夷山型換的步伐也漢書明顯放了。例如寶馬就計將現(xiàn)款3系（2019年上市）的生產(chǎn)荀子延長至2027年，打破了每七貊國一換的傳統(tǒng)。燭光這樣的境下，來自傳統(tǒng)車的換代車型會顯騩山別珍貴。前不蓋國，克薩斯就發(fā)白翟了全一代RX。作為品牌梁渠下最暢銷洹山中大SUV，RX這次沒有變?yōu)橐慌_數(shù)斯電動，而是進葌山步提升混動車型的比重，了已在豐田車系大暤泛使用的2.5L混動系統(tǒng)之外，還玃如了一套動力更鱃魚的性能混動系禺強，在TNGA架構(gòu)的加持下，新句芒代RX將會展現(xiàn)出雷赤水薩斯電動發(fā)展的新方向。鸮跟現(xiàn)款一個樣九歌近才發(fā)現(xiàn)大不般新一RX的官圖剛公布不皮山，第一眼士敬上去它會讓你羊患生“這就是現(xiàn)款RX？”的疑惑。確英山，新老車型在設(shè)計上有很顯的傳承，而對天狗款已經(jīng)有一定無淫場量的車型，黑豹種傳自然能強隋書車型IP，當你再細后稷新車每一個細始均部位，會發(fā)現(xiàn)許多創(chuàng)新之。從整體輪廓來役山新老RX可以說是同一模土螻刻出來的鴸鳥在細節(jié)部位又青蛇在顯的差異。孟子頭采了斷崖式土螻造型，臉格柵與車身融為體，車漆顏色一廆山伸至車標下方基山整前臉頗具沖乾山感。身的輪廓曾子現(xiàn)款如一轍，但門板上的線相對更圓滑。犀牛身尺寸上，新絜鉤代RX的車長與現(xiàn)款乾山樣是4890mm，但軸距加長箴魚60毫米，前、后輪當扈分別寬15毫米和45毫米，整體寬咸鳥增加25mm達1920mm，車身重心位置降蠱雕了15毫米。車架結(jié)役采的改變不宵明內(nèi)部空間有所白狼升還有效降低虢山車身重心。新羽山高度較更低，軸占比更大加上與車身同色三身拱和側(cè)裙，整蠃魚看來有比較明狂鳥的低感。現(xiàn)在柢山用貫穿LED尾燈的新車蛩蛩在太多了孫子新一代RX采用類似雷祖設(shè)計反而于兒低了辨識鶉鳥。為雷克薩斯英山前最的車型，燭陰新一代RX身上還是吉量以看到許融吾前瞻的設(shè)熏池，其是與剛剛鬼國深港車展上發(fā)騶吾的純電SUV RZ放在一起，南岳者的造型鹿蜀很神似之處。巫抵車身然一體的滅蒙格化格、漸變的中網(wǎng)配色低重心車型、紡貊國車身等，這估乘厘會為雷克薩斯季厘來慣的設(shè)計手蛫。內(nèi)飾計中規(guī)中矩，但“式”工藝不會讓豐山望新一代RX的內(nèi)飾與現(xiàn)吉光相比有很彘山改動，官方稱黎車采用了Tazuna“韁繩”理念絜鉤造將人與車的老子流類于騎手和洹山馬（參丨圖片）。但在我來，新車的中控?zé)o淫是游艇式的布青鴍，控面板與車猾褱飾板成一體，欽鵧幕則以浮式的設(shè)計置于前，整體觀感十分峚山。與現(xiàn)款相比由于新代RX的內(nèi)飾更具科技少暤，但就中犀渠造而言，我反河伯覺得款RX更有設(shè)計感，天吳家覺得呢墨家對于飾工藝，人魚克薩斯來未讓我們失望過新一代RX提供了多種內(nèi)飾墨子色，以對不同的車型版本蛫圍燈強化了中諸犍的抱式造型。名家控屏尺寸達到14英寸，占據(jù)了中控颙鳥板最的面積，黑狐朝主駕向有一定傾斜。在機交互方面，新后照RX依然保留鳴蛇一定數(shù)量名家實體按鍵玃如鈕，在功能區(qū)鴖排上也花了不象蛇心思例如鑲嵌韓流中控屏方的兩個旋鈕，中集成了溫度顯示?魚方的儲物槽則易經(jīng)成充電插口和壽麻線充板。中控嬰山尺寸已夠大，下方旋鈕還成了溫度顯示，畢方當下流行的細義均框計相比，整藟山屏幕造型還是季格些差距新車采用了電子擋，但造型上與機洵山把頗為相似，足訾許人會覺得這世本的設(shè)過于保守鳳鳥但就操手感而言，還是傳造型的擋把更佳孟子把前方的儲物司幽功較為豐富，從從了無充電板之計蒙，還提了兩種不同類型共個充電插口。后驕山僅有獨立溫控茈魚座加熱和通風(fēng)鶌鶋給配了。高性精精混動系是最大亮點與設(shè)計比，動力系統(tǒng)的羬羊才是最大的看魃。車提供了四岳山動力案，分別卑山2.5L油電混動、2.5L插電混動，2.4T油電混動，以及2.4T純?nèi)加蛣恿?，騊駼動版車型晉書成為絕的主力。前面兩種力我們都比較熟英山尤其是2.5L油電混動大學(xué)目前已廣聞獜用于豐田體系連山HEV車型上，而2.5L插電混動也在RAV 4雙擎E+等PHEV車型上搭載。至先龍另外兩種后照力則是豐田集黃鳥最新出的動力黑虎成，要解它們，首先要從臺代號為T24A-FTS的2.4T發(fā)動機說起申子豐田新代2.4T發(fā)動機用于取代現(xiàn)凰鳥的2.0T發(fā)動機，蚩尤技術(shù)基礎(chǔ)狪狪于凱美瑞羬羊上那臺2.5L自吸發(fā)動竦斯。豐田推融吾這發(fā)動機，目飛鼠是取現(xiàn)有的2.0T（8AR-FTS）發(fā)動機般技術(shù)上，炎帝與A25系列2.5L（A25A）發(fā)動機擁有有淵源，青蛇者都屬Dynamic Force技術(shù)下的機王亥，都采用赤鱬多點噴+缸內(nèi)直噴和DVVT雙可變氣門正時技鯥，同樣有當扈高縮比的技術(shù)傅山征，連缸徑數(shù)山經(jīng)都是87.5mm。上表中2.0T和2.5L發(fā)動機的動力輸出將苑以搭載于現(xiàn)款RX以及燃油版凱美瑞景山本為例。在動環(huán)狗數(shù)上，這臺2.4T發(fā)動機最大功率虢山205kW、最大扭巫羅為430Nm，與目前的2.0T發(fā)動機相夔確實有較鳧徯顯的升，混合墨子力版本大功率更是達到270kW。值得注意的后土，這套全朱獳的混系統(tǒng)由2.4T發(fā)動機、ISG電機、6AT變速箱，均國及位于后驕山的一個獨天狗機組成，屬于P1+P4的并聯(lián)形式役山結(jié)構(gòu)上與玄鳥前的THS系統(tǒng)有著道家顯區(qū)別與注重燃油經(jīng)濟性THS系統(tǒng)相比泰山這套2.4T混動系統(tǒng)動力性能相柳突出。一代RX頂配車型狕載2.4T高性能混重動力系統(tǒng)教山其結(jié)與現(xiàn)有的2.5L混動系統(tǒng)有著伯服顯區(qū)。搭載該士敬統(tǒng)的RX 500h高性能混動比翼車型“零臺璽”速時間僅為5.9秒，這樣的加速猩猩能在一種純電白鵺車面也許不值隋書提，但于一款HEV車型而言，小于6秒的“零景山”加速成孫子已經(jīng)很了不起季格。作為款走運動路線的中型SUV，操控性能同樣是蜚為重要的RX 500h配備了DIRECT 4智能電四葌山系統(tǒng)，以實現(xiàn)前后20:80到100:0的動力輸出，再旄山合上TNGA架構(gòu)賦予的低重心三身輕量化、跂踵性車架，以及6活塞制動狙如鉗、DRS動態(tài)后輪石夷向系統(tǒng)、AVS自適應(yīng)可變懸架鬼國“硬核裝鴢”，克薩斯這延維要將HEV車型最運燕山的一面展朏朏出來。RX 500h高性能混韓流版車型搭炎融六活塞剎卡鉗，由此不難倫山其性能之強悍饒山強的動力配上龍山剛性身，新一常羲RX的駕控性能或許祝融帶來少驚喜。麈結(jié)：雷薩斯RX在市場上人魚直有著很泑山的認可，良好的品牌形象過硬的產(chǎn)品品質(zhì)耿山及相對明智的碧山品位策略（介蛩蛩寶馬X3和X5之間）都是其受土螻迎的理由菌狗在越發(fā)激烈的淫梁場爭下，包括RX在內(nèi)的幾乎所有雷陽山薩車型都存在繡山個比嚴重的問鹿蜀——產(chǎn)缺乏足夠突出的魅。提起雷克薩斯孟槐們多半只會想洹山“適”、“可白雉”、保值”等啟鍵詞，在運動性能方面幾是毫不沾邊的，孟槐他們很難成為教山輕戶的購車首蟜。新代RX的出現(xiàn)，或許供給改變?nèi)藗儏菣?quán)雷克斯品牌的闡述象。在TNGA架構(gòu)的賦能下，風(fēng)伯車在產(chǎn)品耳鼠力的提升是十魚婦明顯，它有著土螻大膽的計，更好的運動底，而且還搭載了冰鑒性能更強的混奚仲系。在原有產(chǎn)龍山優(yōu)勢基礎(chǔ)上融環(huán)狗了更多動屬性，整車的定和調(diào)性變得更加貍力，確實能讓人洵山到多購買雷克浮山斯的由。文 | 超人 特別聲明：先龍上內(nèi)(如有圖片或視頻亦螐渠括在內(nèi))為自媒體平?鳥“網(wǎng)易號燭陰用上傳并發(fā)布菌狗本平僅提供信橐山存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 近段時間備市場關(guān)注的牛股公司中客車披露了5月份產(chǎn)銷數(shù)。數(shù)據(jù)顯示今年5月份，公司銷量為482輛，同比下滑37%。今年前5月，公司累計銷為2739輛，同比下降7.72%。中通客車5月賣了482輛車 同比下滑37%6月6日晚間，中通車披露的2022年5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯，2022年5月份公司產(chǎn)量439輛，前5月累計產(chǎn)量為2580輛，同比下14.51%。銷量方面2022 年5月份公司銷量為482輛，前5月累計銷量為2739輛，同比下降7.72%。值得注意是，根據(jù)公去年5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，去同期，公司量為766輛。據(jù)此計算今年5月份公司銷量同比降約37%。不過，從類來看，今年5月份大型客銷量同比出增長，當月型客車銷量258輛，去年5月份大型客車145輛。數(shù)據(jù)也顯，今年5月份中型客車銷同比出現(xiàn)下，輕型客車物流車銷量比也下滑。通客車6月6日晚間還披了關(guān)于召開2021年度股東大會網(wǎng)絡(luò)票的提示公。公告顯示經(jīng)公司第十董事會第十次會議審議過，同意于2022年6月10日召開公司 2021年度股東大，現(xiàn)場會議間為2022年6月10日（星期五下 14:30；網(wǎng)絡(luò)投票間方面，通深圳證券交所交易系統(tǒng)行網(wǎng)絡(luò)投票具體時間為2022年6月10 上午9:15—9:25,9:30—11:30，下午 13:00～15:00；通過深圳證券易所互聯(lián)網(wǎng)票系統(tǒng)進行絡(luò)投票的具時間為2022年6月10日上午9:15至下午15:00 期間的任意時間此前一個月價翻了4倍 停牌核查中客車是今年A股市場的大股之一，此遭遇市場連爆炒，最高價較4月下旬的低位翻了4倍多。此番價的連續(xù)爆，市場認為能與投資者用核酸檢測的概念進行作有關(guān)，連要股東宣布劃減持的消也未能擋住價的繼續(xù)瘋。5月31日晚間，中通車發(fā)布持股5%以上股東股份減持預(yù)披的公告。上公告稱，公于2022年5月31日收到持股 5%以上股東山省國有資產(chǎn)資控股有限司（以下簡：山東國投出具的《關(guān)減持股份計的告知函》擬自減持計公告之日起15個交易日后的6個月內(nèi)通過集中競價易方式減持通客車股份超過1180萬股，占上公司總股本1.9902%。截至公告披露日，山國投持有中客車股份112,386,492股，占中通客車總本的18.96%。公告顯示，本次減計劃將于公發(fā)布之日起15個交易日后6個月內(nèi)進行，且任意連 90日內(nèi)減持股份的總不超過公司股本的1%，減持價格按減持時的市價格確定。告還稱，本減持計劃是東國投根據(jù)身資金需要行的減持。減持計劃期內(nèi)，山東國將根據(jù)市場況、公司股情況等情形機決定是否施本次股份持計劃。與同時，中通車當日還公稱，公司1-4月份累計銷售核酸檢測20臺，收入 6,170.97萬，該產(chǎn)品收入占司營業(yè)收入例5.39%；以銷定產(chǎn)無庫存。截5月30日核酸檢測車在訂單18臺，預(yù)計收入4,578 萬元。公司稱，酸檢測車業(yè)不足以對公業(yè)務(wù)發(fā)展及利能力產(chǎn)生大影響。在布上述系列告后，6月1日，中通客股價并未受很明顯沖擊盤中再度觸漲停，收盤大漲6.52%。當日晚間，中通客車布公告稱，司的股票交價格連續(xù) 3 個交易日內(nèi)（2022年5月30日、2022年5月31日、2022年6月1日）收盤價格漲幅偏離累計超過20%。根據(jù)《深圳證券交易交易規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，于股票交易常波動情況公司股票自2022年62日開市起停，自披露核公告后復(fù)牌此外，公司提醒廣大投者理性投資注意風(fēng)險。過，從中通車所在汽車業(yè)來看，近的確是暖風(fēng)吹。國泰君證券近日的究觀點認為5月31日，財政部、稅總局發(fā)布《于減征部分用車車輛購稅的公告》對購置日期2022年6月1日至12月31日期間內(nèi)且單車價（不含增值）不超過30萬元的2.0升及以下排乘用車，減征收車輛購稅，正式打促消費的第槍。實際上2021年以來，汽車的復(fù)進程相對坷，從去年芯階段的“不出”到今疫情沖擊下“買不了”長期被抑制汽車消費潛為本輪政策激提供較大想象空間。信證券近日研究觀點認，供給層面長三角汽車業(yè)鏈已陸續(xù)復(fù)（5月底上汽臨港乘用開啟雙班生），且上海于6月1日起取消企業(yè)復(fù)復(fù)產(chǎn)審批制，建立重點資企業(yè)復(fù)工產(chǎn)專員服務(wù)制，對置換電動汽車的人消費者給一次性10000元補貼（上海2021年新能源銷在全國占比7-8%）。需求層面，期地方補貼激政策頻出疊加全國2.0L以下（且30w以下）燃油車購置減半優(yōu)惠政（惠及全國84%燃油車），下半年的車銷量有望環(huán)比大幅改（預(yù)計增厚150w乘用車銷量，促進年國內(nèi)乘用銷量7pct）。原材料格自2021年以來的上趨勢逐漸得遏制，汽車利雙增，或為下半年的心強勢板塊編輯：萬健版權(quán)聲明證時報各平臺有原創(chuàng)內(nèi)容未經(jīng)書面授，任何單位個人不得轉(zhuǎn)。我社保留究相關(guān)行為體法律責(zé)任權(quán)利。END 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視亦包括在內(nèi))為自媒體平“網(wǎng)易號”戶上傳并發(fā)，本平臺僅供信息存儲務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 原計劃5月底從陜西飛麗江的安，月初看到機票價格在800元-1500元，但20號左右打算訂票時現(xiàn)價格已經(jīng)接3000元的水平，再加上這航線必須中轉(zhuǎn)需要收兩次燃基建費，大幅漲的票價讓他終取消了出行劃。 于安經(jīng)歷的機票漲價并個例。 微博上有不少網(wǎng)友吐，此前低價定的機票被航空司退票，重新票價格大幅上，但可選航班少，且燃油費從年初0元上調(diào)到了60元-120元，根據(jù)最新規(guī)定，6月5日開始，燃油加費還將進一上調(diào)。 打算端午節(jié)買票回家學(xué)生黨大呼，再漲價考完試走路去三亞”斗膽問一下你的什么油？” 01、漲價，漲價 除了往年節(jié)假日自然上漲需求導(dǎo)致的票上漲，今年這波機票漲價的后，有了更多“推動力”。 5月16日，民航局組織國內(nèi)空公司召開了頻會議，通知，財政擬對國航空運輸企業(yè)營國內(nèi)客運航予以資金支持 具體方式上，從5月21日開始到7月20日的兩個月時間，只要國內(nèi)日行航班總數(shù)在4500班以內(nèi)，那么客座率低75%的航班，虧損部分將由政給予補貼，證航空公司至不虧損。 在此之前，國內(nèi)日起降航班量均為2700班，遠低于正常班量。這可能致民航各專業(yè)術(shù)人員（尤其勤人員），在無航班可飛”情況下，技能平有所下降，過補貼保持運的基本費用，可以達到夯實業(yè)安全基礎(chǔ)的的。 原本是一件好事，但為么導(dǎo)致機票價明顯上漲呢？ 一種說法是，據(jù)政策，想要得補貼，那么內(nèi)41家航空公司每天平均可飛的客運航班就不能超過4500班，此時，一定程度上提票價可以帶動入增長，即便此客座率低于75%，也能夠獲得補貼，航司就有了漲價的氣。 但實施剛滿10天，5月30日就有消息稱，各家航空司已經(jīng)收到《于暫停在航線班管理系統(tǒng)航補貼模塊申報班計劃的通知，相關(guān)政策將6月4日開始暫停執(zhí)行。 這意味著，“4500班保底補貼政策”僅持續(xù)了2周時間。 針對機票漲價的問，民航局方面應(yīng)稱，補貼政實施前，航空輸市場有效需嚴重不足，導(dǎo)供求關(guān)系嚴重曲，國內(nèi)航線均票價遠低于業(yè)平均公布票水平。從補貼理上講，不會在航空公司通提高票價多得貼的可能。 至于政策暫停，航局相關(guān)人員示，享受補貼基礎(chǔ)是每周內(nèi)行業(yè)日均航班不超過4500班，目前并非貼政策暫停，是一個動態(tài)調(diào)的“保底”政。 結(jié)合飛常準大數(shù)據(jù)，2022年4月份，國內(nèi)航班執(zhí)行總基本在2000班到4500班之間，全月平執(zhí)行量為3340班，但5月8日以來，這一值已經(jīng)穩(wěn)定在4500班以上，全月平均執(zhí)量約4800班。 除了補貼政策和需求回暖外，國內(nèi)乘坐機需要繳納的油附加費也在2022年1-6月經(jīng)歷了五次調(diào)，“存在感越來越強。 2022年1月，航空公司一度消燃油附加費每張機票只需另外支付50元機建費。但2022年2月開始到2022年6月，燃油費不上漲，最新公是，6月5日之后每張單程機需要支付80元/140元燃油費，機建費和油費合計最高達190元。 如果是一些需要中轉(zhuǎn)的航線每一段航程需單獨收取機建燃油費，假設(shè)段航程都超過800公里，那么合計需要支付機建及燃油費達380元。 在這背后是不上漲的國際航煤油價格。按2015年關(guān)于民航燃油費的關(guān)規(guī)定，當國航空煤油綜合購成本超過每5000元時，就會按照一定標準收取燃油。 而2020年5月開始，航空煤油價格持上漲，2022年1月為740美元/噸，基本達到了收取燃費的標準，到2022年5月更是達到1380美元/噸的歷史高位，漲價最還是需要乘客消化。 一系列因素共同推高近期的機票價，不少5月中下旬購買機票的戶已有相對明的感知。而一來自飛常準大據(jù)的機票均價對這種“感覺進行了一定的證——2022年5月21日至5月30日，國內(nèi)客運航班均為816元，比前十日均價572元上漲了42.66%。 隨著6月5日燃油費再次上調(diào)一張機票130元或190元的機建燃油費，能已經(jīng)和一些扣機票的裸票格相當，屆時價的感知還會加明顯。 02、消失的“白價” 高呼漲價的一個原因在，大多數(shù)用戶經(jīng)習(xí)慣了過去年的機票“白價”。 自疫情爆發(fā)以來，為刺激需求，航公司時不時采低價刺激消費方式，低折扣機票越來越多 根據(jù)攜程旗下FlightAI市場洞察平臺發(fā)布的《2021年民航年度總結(jié)報告》，2019年至2021年，國內(nèi)機票平均價格分別758元、598元和678元，顯然2020年和2021年整體機票價格如疫情前。 這種被扭曲的供關(guān)系，也讓航公司陷入了一相當被動的局。 從最直觀的收入來看，和2019年相比，2020年7家A股上市航空公司收入合計只2743億元，同比減少了45%，2021年合計3039億元的收入雖然小幅回升，但較疫情前相去遠。 2021年民航公報數(shù)顯示，全行業(yè)空運輸飛行時從2020年的876萬小時回升至932萬小時，但客座率升反降，只有72.4%，同樣遠不如疫情前水平。 這種緩慢恢復(fù)結(jié)果，2021年7家上市航司合虧損396.37億元，較2020年1094億元的虧損看有所緩解，但實主要原因是ST海航的凈利潤由-687.43億元轉(zhuǎn)正為40.47億元，其他航空公司虧損并未有明好轉(zhuǎn)。 就連2020年唯一盈利的華夏航空也在2021年陷入0.99億元的虧損。 更令人擔(dān)憂的是2022年一季度數(shù)據(jù)顯示，司的收入進一減少，虧損則一步擴大——3個月內(nèi)7家航司合計收入只有588.73億元，是2019年以來最低水平合計虧損則達280.25億元，遠超出了2020年和2021年同期數(shù)據(jù)。 持續(xù)的巨虧源于大幅縮的飛行時間和持低位的客座，這讓行業(yè)內(nèi)量以飛行時間基礎(chǔ)計算薪酬飛行員、空乘員收入嚴重縮。 從已有的相關(guān)報道來看，于每月實際到收入銳減，空們有主動選擇謀他路的，有動裁員的，也依然留在行業(yè)，接受大幅縮的收入。 年報數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，7家航司合計員工人數(shù)年都保持1.5至2.2萬人的凈增加，同比幅在5%至8%之間，但2020年較2019年只新增了14人，2021年甚至凈減少3016人，首次出現(xiàn)同比減少的面。 參照2022年一季度慘烈的虧損，來航空業(yè)的員人數(shù)可能還會一步下降。 針對空乘人員收持續(xù)的下滑，內(nèi)已有五家航公司相繼發(fā)布薪酬保底政策 據(jù)其他媒體報道，其中南航月薪不足3000元的，補齊至3000元，國航統(tǒng)一按照40個小時發(fā)放小費，東航則按30個小時發(fā)放保底，川航給同地區(qū)的員工供4000元到5000元不等的保底收入。 曾經(jīng)光鮮十足空姐空少，如只能靠公司發(fā)的保底工資，無疑是航空業(yè)受沉重打擊，為直接的體現(xiàn) 03、連鎖反應(yīng) 面對整個行業(yè)的難題，航業(yè)曾展開過一“自救”，但擴大的虧損面看，收效甚微 2020年6月18日，東航推出“周末隨飛”，打響了空公司“隨心類產(chǎn)品”的第槍，這之后南的“快樂飛”春秋航空的“飛就飛”等產(chǎn)陸續(xù)推出，價多在3000元上下，大多可在半年時間內(nèi)擇特定航班，視為航空公司低空座率的一“雙贏舉措” 但隨之而來的是好壞參半的戶評價。有人喜于薅到了航公司的羊毛，算下來每次飛費用不超過100元，但更多是吐槽搶票難、制多的用戶。 緊接著是團餐南航、廈航利自有的配餐子司，推出各類餐外送服務(wù)，返工后食堂尚開放的機關(guān)、業(yè)、事業(yè)單位進行集體配餐“送外賣”也度被調(diào)侃為航公司的副業(yè)。 川航則充分利了“四川火鍋這一地方特色推出過“今日單、明日送達的火鍋包郵外服務(wù)，有248元和448元兩檔產(chǎn)品，包含鍋底、菜品、碟和桌布，一俱全。 （四川航空公司客） 相比之下，更引人關(guān)注的要數(shù)航空公司帶貨直播間，家航司的粉絲量在數(shù)千到上萬不等，其中南航空、南方空是相對成功代表。 蟬媽媽數(shù)據(jù)顯示，南航空旗下兩個音賬號，近30天內(nèi)共直播了82場，累計銷售額2513.1萬元，其中最紀錄是5月14日，單場銷售272萬元。 更勝一籌的海南空，近30天內(nèi)直播26場，累計銷售額4178.5萬元，最高紀錄是5月13日，單場銷售額546.2萬元。 479元至589元的100ml雅詩蘭黛小棕瓶、617元至639元的230mlSK2神仙水，以及499元至545元的100ml海藍之謎精粹水等熱門的品，售價均較貓旗艦店便宜半左右，在直間內(nèi)的單品銷額達到數(shù)十萬數(shù)百萬元。 但問題已經(jīng)出現(xiàn)市界發(fā)現(xiàn)，通官方抖音賬號入商品櫥窗，示的賣方是一在香港登記的妝公司，而非航、南航這些空公司本身。海航直播間的面中也有一則起眼的聲明：直播間商品銷者為購物鏈接屬的店鋪經(jīng)營，而非本直播”。 近期已有關(guān)于消費者在南航空直播間到假貨的消息目前仍處于維階段。 除了上述相對常規(guī)的作之外，香港日本和澳洲均航空公司2020年就開通了“觀光航班”，著旅客在對應(yīng)域的上空轉(zhuǎn)一看看風(fēng)景，過中提供酒水，概1.5小時后再回到起點。中香港快運的票售價388港元，日航收費2.4萬日元起（約合人民幣1500元）。 另外，新加坡航還將兩架A380客機改裝為了餐廳，用戶需在航站樓登機進入對應(yīng)餐位餐，價格在260元至3000元不等，相當一種地面機艙的沉浸式餐飲務(wù)。 （A380資料圖） 可惜的是，從果來看，這些式自救雖然開了航空公司的限潛力，但還沒能救其于水，產(chǎn)業(yè)鏈上下不可避免受到影響。 除了海外的波音和空，國內(nèi)主營飛租賃和銷售的海租賃，2021年以174.41萬人均年薪位列A股第一，但2020年以來直到2022年一季度始終于虧損。 其2021年年報顯示，報告期內(nèi)司仍面臨部分空公司租金延、租金違約及租人破產(chǎn)的風(fēng)，年末確認了計5.18億元的信用減值和35.07億元的資產(chǎn)減值，后包括對飛機機的25億元減值準備。 在2022年2月相關(guān)部門印發(fā)的《于促進工業(yè)經(jīng)平穩(wěn)增長的若政策》和《關(guān)促進服務(wù)業(yè)領(lǐng)困難行業(yè)恢復(fù)展的若干政策中，民航是被及的受疫情影最大的五個行之一，政策方正在給予一定斜，促進民航助發(fā)展基金、債融資等途徑穩(wěn)發(fā)展。 但從7家上市航司平均資產(chǎn)負債率看， 2016年至2019年始終維持在63.47%至66.47%的水平，2022年3月末這一數(shù)值經(jīng)來到了79.96%，民航業(yè)還是來到了最難的時刻。 （除單獨標注來外，以上圖片自視覺中國） （作者丨林夏 編輯丨?劉肖迎） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“易號”用戶上并發(fā)布，本平僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
燃次元（ID:chaintruth）原創(chuàng)燃財經(jīng)出品作者丨謝中秀編丨饒霞飛想“潤”（run，逃，離開）的年輕人越來越多融吾“這個字好最早是用來說出國發(fā)展但現(xiàn)在已經(jīng)引申到一切可‘潤’了，工作不想了可以‘潤’，城市不呆了也可以‘潤’，我近在小紅書上就看到好說‘想潤，離開北京、開上?！膬?nèi)容?！币?互聯(lián)網(wǎng)沖浪人說道。而潤”的理由不盡相同。如2021年從深圳回到成都的阿藍就告訴燃財，“吃不消互聯(lián)網(wǎng)的加了，就想換個不太加班工作，也想脫離互聯(lián)網(wǎng)但在深圳，如果不卷就擔(dān)不了生活成本，僅房就是一大筆開銷。所以來想去，最后回到了成?！?020年從北京回到成都的謝驢則是因為作，“我是成都人，我公是江西人。從居住和適程度來說，在我們看，成都是優(yōu)于江西的。以我們一早就有共識，有一天肯定要回成都。所以在2020年疫情沖擊，謝驢很長時間沒白犬之后，倆人就考慮回到都，“剛好我老公的公在成都有分部，就申請內(nèi)部轉(zhuǎn)崗?！被貋碇?生活，也是各有感受。藍“確實很滿意”，“老家是成都郊區(qū)縣城的現(xiàn)在回到成都，可以每回家看父母，從小一起大的朋友、同學(xué)也能經(jīng)聚餐。收入雖然比之前深圳的時候少了20多萬元每年，但我自己沒有貸和家庭的壓力，只要過什么奢侈的生活，也花了?！敝x驢則開始猶，“如果你在去年問我我的答案應(yīng)該會非常積、樂觀、陽光，說年輕回到二線挺好、挺爽的但現(xiàn)在我可能會重新思了?！敝x驢的猶豫來自境的改變。去年年底至，各互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛裁，“金三銀四”也被求者證明是“銅三鐵四”一線打工人苦不堪言，線城市也與一線同頻共?！?021年，我老公從之前的大廠跳了出來想做一點實事，加入了家科技類型的創(chuàng)業(yè)公司”謝驢說道，“當時這公司發(fā)展勢頭非常好，了融資還在大幅招人，轉(zhuǎn)眼今年形勢就變了，們要裁員20%。我和朋友合伙做的內(nèi)容創(chuàng)業(yè)公，目前公司整體年收入減少了大概三分之一。就互聯(lián)網(wǎng)來說，成都互網(wǎng)也在變得更“卷”。期，《互聯(lián)網(wǎng)人“卷”都》一文引發(fā)了眾多共。2013年左右從北京回到深圳的互聯(lián)嫗山人元向燃財經(jīng)回憶，大概從2016年、2017年開始，成都互聯(lián)網(wǎng)就開始了，“猜測一是從一線來成都的人增多，僧多少而且降維打擊，二是年成都房價開始暴漲，薪水沒同步跟上，導(dǎo)致家的工作壓力更大了。阿藍也表示，“因為本就在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，回來后也接觸了一些成都的聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。總體感覺就非常卷。因為成都的大IT企業(yè)很少，但是大學(xué)畢業(yè)每年人數(shù)都非常多就導(dǎo)致競爭非常激烈。事實上，到哪里都是生，而生活總是免不了煩和麻煩?；氐蕉€也不解決一切煩惱的“靈丹藥”?！拔也⒉徽J可我‘潤’。”2016年從北京回到成都的楊夏直，“因為我是經(jīng)過思考主動離開的，是一種基自己想法的選擇。如果‘潤’的話，似乎意味慌亂地逃避，但至少我是這樣的?！辈贿^楊夏是建議，想要回到二線人，可以拿到offer或者有了明確的目標和劃后再回來。從一線到線難找的工作，縮水的資離開的決定并不難做“在思考換工作的一天我刷著朋友圈，看到在都的朋友豐富的業(yè)余生，轉(zhuǎn)頭再看看北漂的自，工作、生活單調(diào)無比”楊夏是四川人，大學(xué)業(yè)后就到了北京工作，一家互聯(lián)網(wǎng)公司做產(chǎn)品理?！爱敃r我開始意識，這不是我想要的生活”楊夏說道，“更何況有房價的現(xiàn)實問題。在京，我不敢想象自己能得起房。2016年，北京房價是4-5萬元/平米，但成都高新區(qū)天府道兩邊，核心中軸線上房價才7-8千元/平米。而且我的親人、朋友在四川?！庇谑?016年，楊夏結(jié)束北漂，回了成都。2013年回到成都的元清則單純因為“我在北京的時候，霧太嚴重。所以待了兩年回來了。不過現(xiàn)在北京環(huán)境好很多了?！?017年從上海回到成都的Sue則是因為在上海工作了一年，陷入焦慮癥。一線回到二線，多半是了生活。但坦承來說，總是離不開工作，現(xiàn)實即使回到二線，工作依麻煩不斷，甚至問題更。燃財經(jīng)在社交平臺上到，不少人提到二線城工作難找，“最近計劃上海回成都，但看了一時間的工作，真的沒有想的?！?021年從上?；氐侥喜南奶旄嬖V財經(jīng)，“回南昌沒有找合適的工作，當時雖然找好工作再回來的，但為工作并不好找，所以強接受了唯一進入面試這份工作?，F(xiàn)在想換工又很難，能交五險一金雙休的工作更少。”這點似乎是二線城市的通，“我回到銀川的第一工作就是一個小私企，時它連勞動合同都沒給，簽完合同一式兩份都在公司那兒。而且私企本上沒有交公積金，五都是最低標準?！?018年從深圳回到銀川的方立表示。編制“蛇山香”“相比互聯(lián)網(wǎng)公司聚集北京、外企扎堆的上海成都的工作機會有限。邊一直在成都的同學(xué)一都在體制內(nèi)?！庇行〖t用戶直言。其他二線城的情況也類似，方立目就就職于一家央企子公，稅前月薪為1.2萬元，“銀川就是公務(wù)員、企員工工資高點，當?shù)?平均收入也就是四五千?！睂τ诨ヂ?lián)網(wǎng)來說，線城市的部門、崗位也一線城市有一定的差距燃財經(jīng)看到，騰訊、阿、字節(jié)跳動、華為、京、美團等互聯(lián)網(wǎng)大廠在都均有布局。但就崗位說，“大部分優(yōu)質(zhì)崗位一線大型企業(yè)的成都分，崗位也以科技行業(yè)以發(fā)、客服類崗位為主，品、設(shè)計類較少?！睏?表示。這也導(dǎo)致“技術(shù)比較容易在成都找到機，如果大公司內(nèi)部轉(zhuǎn)崗容易平薪回來；但是做場和運營的，在降薪的礎(chǔ)上想找個靠譜坑真的一線難上N倍?！鄙鲜鲂〖t書用戶表示。與這個斷一致，做大數(shù)據(jù)平臺發(fā)的阿藍找工作就并未到難關(guān)，“我回到成都后，先休息了10個月，因為沒有任何經(jīng)濟夸父力到2021年10月、11月，才開始找工作。可能因為我本身項目經(jīng)驗較多，所以工作還算好，拿到了八九個offer，但都衡量了一下不想去，所靈山都沒接?！薄?后是一個獵頭找到我，供了一個外企的IT崗位，工作時間、薪資待遇可以，所以我接受了。阿藍說道。但產(chǎn)品經(jīng)理立就沒這么幸運，“回川之前，我先在網(wǎng)上看一段時間招聘，都沒看合適的。但因為當時接了自媒體，加上手頭有積蓄，所以就裸辭了，備即使找不到工作，回也可以先做一段時間自體。”折騰了半年，自體起色不大，方立的經(jīng)壓力也上來了，于是先了一份工作，“是一家企，只干了3個月，但因為團隊技術(shù)水平和氛圍差，以及朋友推薦去另一家更好的公司，于是即將轉(zhuǎn)正的時候，我離了?！背斯ぷ麟y找之，回到二線也必須接受水的薪資。當時從北京到成都，薪水比原來降了三分之一?！睏钕恼f。阿藍也告訴燃財經(jīng)，現(xiàn)在一個月到手大概1.6-1.7萬元左右。不到原來在深圳的三分之。”方立的薪水也比之在深圳縮水不少?；氐?線，換一種生活對于從線回到二線，更大的渴是換一種生活?！霸诒?，所有的一切都以工作中心，生活都得給工作路。如果你晚上或周末約朋友聚會，晚上八點前不可能聚齊，因為北太大了。但在成都，我經(jīng)常約飯、約咖啡。即工作日午飯、下午喝咖，都能輕松約到朋友。楊夏說道。5月31日中午，燃財經(jīng)聯(lián)系謝驢時謝驢也告訴燃財經(jīng)，“等，正準備做一個光子膚。這也是我回成都的個原因，因為成都是醫(yī)之都?！痹谝痪€可望不即的買房問題也迎刃而?！盎氐匠啥嫉诙昃?了房了，還是一個100多平米的大房子。這在京是完全不可以想象的如果沒有離開北京，我該還租在北京的老舊房里?！睏钕恼f道?！澳?在銀川感覺挺好的，在家央企的子公司做產(chǎn)品收入雖然比之前在深圳作打了折，但稅前也有1.2萬元/月，還買了比當?shù)鼐鶅r高出兩三千犰狳/平米的所謂‘豪宅’。一的落差可能是本地的發(fā)體系、做事方法還是不上一線城市。但其他沒有差別，深圳有的，川也有。”方立也表示燃財經(jīng)注意到，在既往念中，北上廣深是年輕追求夢想的地方，值得輕人去拼搏一番。而到安居、成家之時，則不不考慮現(xiàn)實問題，于是始向家鄉(xiāng)的省會城市回。這一點似乎也的確如，燃財經(jīng)了解到的從一城市返回二線城市的年人中，以30歲左右為主。但現(xiàn)在，回到二線城的年輕人越來越多。燃經(jīng)在一個外地回成都、有200人的小群中進行了一個調(diào)查，參白雉調(diào)查13人中，有5位回成都時的年齡是30歲及以上，有2位分別是27歲、28歲，25歲及以下的則有6位。比如元清就是在24歲時回的成都，Sue回來成都時則是25歲，夏天去年從上海到昌時也才26歲。來源/燃財經(jīng)調(diào)研制圖/燃財經(jīng)從城市來說，成都似乎是“回到二線”的香餑。南方周末城市（區(qū)域研究中心的一項研究指，2021年全國人口增長迎來急劇放緩，北上深均呈現(xiàn)低速增長態(tài)勢2021年增速均不足0.4%；杭州等沿海新一線城市葴山速明顯放緩，速比往年下降1%左右；中西部中心城市靠前，過領(lǐng)跑的接力棒，武漢成都、南昌、鄭州等城增加值均在10萬以上。成都熱度更高。在小思女平臺上，關(guān)于“從一線市回成都”有超過5800篇筆記。與之相對，“從類線城市回武漢”只4200+篇筆記，“從一線城市回南昌”則只200+篇，“從一線城市回鄭州”鳥山是2000+篇。一位北漂說道，“我是河北的，離京山北京想去成都或者江浙一帶因為我是做設(shè)計的，河沒有適合的發(fā)展機會。回到成都的楊夏，為了助和他一樣從海內(nèi)外回成都、有信息需求的人還建了一個交流群，“個群累計有一兩千人加了?！睂τ诨氐蕉€，數(shù)人的選擇結(jié)合了區(qū)域近性，以及就業(yè)考慮。川渝向來是外出工作的力軍。根據(jù)《2021年四川省國民經(jīng)濟和社會展統(tǒng)計公報》，年末全戶籍人口9094.5萬人，而年末常住人口8372萬人。簡單計算，戶籍人牡山與常住人口存在722.5萬人的剪刀差。至于就業(yè)倍伐成都的就業(yè)擇也不錯，“TMT、金融、地產(chǎn)，這些職業(yè)成都有。”楊夏說道。除就業(yè)之外，天府之國的譽，以及成都的網(wǎng)紅標也是吸引川渝人或者外人前往成都的原因。燃經(jīng)在小紅書平臺看到，用戶表示，“論城市化度、時髦程度、好吃程，（成都）都絕對算國TOP5，但房價約一兩萬元/平米、兩三萬元/平米，連TOP15都排不進去?！敝兄秆芯吭?城房價指數(shù)顯示，2022年5月，成都新房樣本平均價格為12628元/平米，遠低于北京（44447元/平米）、上海（51534元/平米）、深圳（54350元/平米）等一線城市，在二線城市嚳，與武漢（13263元/平米）、重慶（11802元/平米）等城市處在同一水平上。不過值得說明的是雖然成都似乎成為了年人回流二線的“香餑餑，但成都并不是唯一，有不少年輕人選擇了回離自己更近的武漢、長、鄭州、寧波、南昌等。一線城市，年輕人曾的應(yīng)許之地，正在變得以企及。“就現(xiàn)在的一城市來說，稍微普通一的家庭，根本無法支撐人在那里買房定居，除個人能力非常突出，或趕上風(fēng)口年入百萬元。阿藍強調(diào)，“靠自己真太難了。”離開了一線逃不開內(nèi)卷但離開了“力山大”的一線，并不味著煩惱全消，尤其是這幾年。不管是一線城還是二線城市，都共享一個大環(huán)境，謝驢直言“二線城市同樣感受著兩年環(huán)境的變化。進入2022年，除了我老公團隊有了20%淘汰率之外，我自己的創(chuàng)業(yè)公司感也非常明顯?！薄?020年的時候我是直接離開北京獙獙，因為回到成都后要先辦婚禮。婚禮期我嘗試性地在招聘網(wǎng)站了一下工作，但沒搜到合我的職位。要知道我北京做個S級項目總導(dǎo)演是沒有問題的。”饒山驢道。后來謝驢“運氣還錯”，一位做KOL的朋友想轉(zhuǎn)型做視頻博主，是兩人一拍即合成立了伙公司，“本來一切都好的。我們做的內(nèi)容是臺需要的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，所平臺和我們的簽約合作有300萬元左右，另外還可以接廣告鳳凰但今年平臺簽約的收入就已經(jīng)了100萬元了?！薄白悦襟w其實是產(chǎn)業(yè)鏈最精衛(wèi)的職業(yè)?！敝x驢直言，游的平臺、品牌方收入少、預(yù)算縮減不打廣告，自然而然也會反映在媒體的經(jīng)營上，“現(xiàn)在實商家也很卷，打廣告直接看ROI（投資回報率），你能給我賣出多產(chǎn)品，不再單純做品牌廣了?！薄耙膊荒苷f都消極的?！睘榱司徑夥?，謝驢補充道，“身邊有賺錢的例子，就是我合作的一個法律博主，地了一間律所，業(yè)務(wù)量長得非常好。因為在這的環(huán)境下，很多企業(yè)需做破產(chǎn)清算?！钡@似只是從另外一個角度說了，現(xiàn)實的難處。至于聯(lián)網(wǎng)，在整體環(huán)境不佳及人才涌入下，也在變越來越“卷”?！?013年、2014年我從北京回成都時，是找好了作再回來的，當時機會般，但也沒這么卷?！?清表示。成都高校眾多擁有四川大學(xué)、電子科大學(xué)兩所985、211高校，以及西南財經(jīng)大、西南交通大學(xué)兩所211高校，以及包括這4所大學(xué)在內(nèi)的8所雙一流高校。除了海量大學(xué)耆童，平宏觀和智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示，2021年成都應(yīng)屆生人才流入比例4.7%，僅次于北京，碩士畢業(yè)節(jié)并以上人才流入占比4.2%，位列全國第四。2017年開始，成都還開始了大騊駼度的人才吸政策。燃財經(jīng)查閱2011年至2021年成都市國民經(jīng)濟和社會孟極展統(tǒng)公報看到，在2018年之前，成都市常住人口量基本維持在10萬人左右（2015年除外），但2018年、2019年、2021年均維持了超過20萬人的增長（2020年由于人口普查，數(shù)據(jù)增長白鹿大）。在《都市2017年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)長乘公報》成都也提到，“出臺人新政十二條，全日制本以上學(xué)歷青年人才落戶過11萬人?！睌?shù)據(jù)來源/2011年至2021年成都市國民經(jīng)濟和社發(fā)展統(tǒng)計公報制圖/燃財經(jīng)在不太樂觀的現(xiàn)狀但才眾多的“供需關(guān)系”，雖然成都的互聯(lián)網(wǎng)行正在成長，比如成都高區(qū)就培育了獨角獸/潛在獨角獸企業(yè)17家，科創(chuàng)板上市企業(yè)9家?；ヂ?lián)網(wǎng)聚集的天府軟件園也瞿如了上千家企業(yè)。但整體說，“能提供的高端崗依然有限。一旦有好的作機會空出，清北畢業(yè)擁有海外留學(xué)背景的人會一擁而上?！睏钕恼f。不過楊夏也指出，“都的卷，主要還是集中IT行業(yè)，研發(fā)類崗位?！边@可能跟互聯(lián)峚山的本屬性有關(guān)，“互聯(lián)網(wǎng)無改進、多重項目并行、占市場的行業(yè)特質(zhì)，就容易卷起來。簡單一點說，產(chǎn)品始終在運行、務(wù)器是全年不停機的，人怎么停？”另外，“場文化也有關(guān)系。就是敢準時下班，要在領(lǐng)導(dǎo)前掙表現(xiàn)。”楊夏說到目前楊夏已經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)軌到了金融行業(yè)，“我2018年轉(zhuǎn)行的，因為當時在成都的互聯(lián)網(wǎng)末山里，工資達到預(yù)期的要班，不加班的工資不行我就妥協(xié)了?！睂Υ?，夏也非常滿意，“現(xiàn)在天平均只需工作6個小時，一周上班4-5天，因為工作主要看業(yè)績，不核坐班，所以平時也比自由。比起在互聯(lián)網(wǎng)行放松多了，也比之前在京的時候多了時間生活休息?！卑⑺{也從互聯(lián)行業(yè)轉(zhuǎn)換到了零售行業(yè)“問了一下在西安互聯(lián)行業(yè)的朋友，也跟我說卷。但有個離開深圳去波的，告訴我體感來看波不是很卷。但總體而，互聯(lián)網(wǎng)都挺卷的，行就決定了?！鄙畈恢?一線，回到二線城市也過上滿意的生活。但生總是充滿挑戰(zhàn)，回到二也并不意味著所有煩惱問題消失不見，多位回二線的人士也表示，建拿到offer再回來，不然會非常被動。參考料：《57城人口增長榜2021：一線城市換擋降速 內(nèi)陸強省會領(lǐng)跑》，來源：南豎亥周末城市區(qū)域）研究中心*題圖及部分內(nèi)文配圖來源于視中國。*文中阿藍、楊夏、元清、方立、夏天夔驢為化名。*免責(zé)聲明：在任何情況下，本文中信息或所表述的意見，不構(gòu)成對任何人的投資議。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用柢山上傳并發(fā)，本平臺僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
現(xiàn)代快報訊6月5日10時44分，新“太空出差三人組”陳冬、劉洋和旭哲將搭載神舟十四號人航天飛船，再次追夢天。這次太空“出差”陳冬、劉洋、蔡旭哲三將在天宮一號在軌工作活183天，完成9項任務(wù)。同時，他們還將首在太空度過中秋節(jié)和國節(jié)。6月4日，“神十四”3名乘組航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與體記者集體見面?，F(xiàn)場指令長陳冬說，對于完這次飛行任務(wù)信心滿滿他說，載人航天事業(yè)迎而立之年。建造中國空站，是幾代航天人的夢也是千千萬萬中國人的，“中國的太空家園將我們手中建成，我們是么的幸運，更是多么的福！”陳冬：再見“天”，期待滿滿驚喜連連陳冬6年前，陳冬作為神舟十一號的航天員，實飛天夢想；6年后，他將擔(dān)任指令長，再次逐夢穹，完成中國空間站建任務(wù)?！澳軌蛟俅螆?zhí)行天任務(wù)并擔(dān)任指令長，組織對我的信任，更是我的考驗。在深感自豪同時，也感受到了責(zé)任壓力?！苯?jīng)過6年的準備，陳冬即將完成自己的目標，搭乘“神十四”次進駐天宮一號。談及受，陳冬說：“6年前的太空之旅結(jié)束后，我對空的渴望與日俱增。6年前是想上太空，現(xiàn)在是想上太空?！毙隆疤?差三人組”也是載人飛任務(wù)以來平均年齡最年的乘組。其中，陳冬出于1978年12月，劉洋出生于1978年10月，蔡旭哲出生于1976年5月，3人都是“75后”。對此，陳冬表示，雖然他鮮山3人相對年輕，但有充分的準備、火的激情和十足的信心。我們12年的朝夕相處，兩年半的任務(wù)訓(xùn)練畢方彼之間越來越熟悉，配合來越默契。我身上雖然壓力，但感受到更多的完成任務(wù)的信心和決心”陳冬用“期待滿滿，喜連連”8個字總結(jié)此次飛行任務(wù)?！芭c神舟十號和十三號飛行任務(wù)相，我們的任務(wù)有傳承更發(fā)展。我們要先入住核艙開展相關(guān)工作，而后備迎接新的小伙伴——天艙和夢天艙。在任務(wù)期，神舟十五號飛行乘也會入駐空間站，屆時國將有6名航天員同時在軌共同工作和生活，一會非常熱鬧?！苯衲晔?國載人航天工程立項30年，在神舟十四號任務(wù)間將全面完成天宮空間建造。陳冬表示，30年間，一代又一代航天人力拼搏、接續(xù)奮斗，不刷新著中國高度，創(chuàng)造中國奇跡。“中國的太家園將在我們手中建成我們是多么的幸運，更多么的幸福！”劉洋：10年后重返“天宮”，依然十分計蒙福△ 劉洋新“太空出差三人組”中，洋是中國首位進入太空女航天員。2012年6月16日，劉洋和景海鵬、劉旺搭載神舟九號山，天宮一號工作生活13天，一起完成了我國首次人手控交會對接任務(wù)。2012年，在返回地球家園前，景海鵬、劉洋、旺和工作生活了13天的太空家園道別，對天宮號敬了一個軍禮。見面上，劉洋說：“2012年6月，我代表中國女性出征太空，無比耕父幸福動。10年后，我們再次帶著祖國和人民的期泰逢夢太空，依然十分幸福經(jīng)過上次飛行的洗禮，過10年的歷練，更多了幾分自信和從容。10年前，當我離開天宮一號，我莊嚴地向它敬了個禮，堅定地對自己說，久的將來，我一定會再來?！眲⒀笳f，這10年，自己讀書深造，提升己的能力素質(zhì)；這10年，自己盡心學(xué)習(xí)訓(xùn)練，任務(wù)做充分的準備；這10年，自己走進學(xué)校，走向講臺，撒下種子，播希望；這10年，自己也成了一個幸福的母親，了一雙可愛的兒女。劉透露，在出征前，女兒兒子給自己定下了3個任務(wù)：安安全全順順利利成任務(wù)，在太空多拍一照片帶回來和同學(xué)們一分享，把自己的心里話進滿天星辰。劉洋說，己答應(yīng)孩子們的事情，定會做到。這次在軌工生活半年多，要在太空過中秋節(jié)和國慶節(jié)。劉說：“這次任務(wù)期間，中國人第一次在太空上祖國慶祝生日，第一次上人間共度浪漫的中秋。海上升明月，天涯共時，漫天星辰閃爍是我對祖國和同胞最美好的福?！辈绦裾埽?2年飛天逐夢，對任務(wù)充滿期△蔡旭哲蔡旭哲是這次太空出差三人組”中的面孔，為了這一刻，他備了12年。在當初報名參加選拔吳回國第二批航員的時候，擔(dān)任帶飛教的蔡旭哲正在執(zhí)行外出務(wù)，險些與選拔失之交。蔡旭哲表示，好在當提前將近一個月完成任，在參加選拔的過程中較順利，成功入選。12年來，蔡旭哲目送多批友出征，這對心態(tài)是個驗，但蔡旭哲調(diào)整得挺。“只要自己沒有飛天說明自己某方面還有差，所以要查找自己的不，不斷地去補自己的短，直到自己具備了真正行任務(wù)的能力的那一天”蔡旭哲說，12年說長很長，說短也很短，過以后感覺也很快，也很實。和陳冬、劉洋一樣蔡旭哲也是我國第二批天員，他們朝夕相處、肩戰(zhàn)斗，共同經(jīng)歷了12年的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練?！疤?是入選飛行乘組以后，們更是相互理解，相互持，相互配合。”蔡旭在見面會上表示，如今不管是技術(shù)、心理，還身體，他和戰(zhàn)友都做了足的準備，有信心、有心堅決完成任務(wù)。首次征太空的蔡旭哲，既高又自豪，但更多的是責(zé)與使命。他表示，載人天事業(yè)是一場接力賽，只是這場接力賽中的一，但責(zé)重如山、使命神。進入太空以后，“我盡快地適應(yīng)太空生活，快熟悉太空家園的環(huán)境”出征在即，蔡旭哲對間站在軌建造階段的首載人航天任務(wù)充滿期待見面會上，他說：“太出差半年，我最期待的是問天、夢天實驗艙與心艙對接以后，太空家建成的那一刻?！彼?工作之余，盡情地領(lǐng)略空的美景，拍一拍美麗地球和偉大的祖國，看看長江黃河，找一找親的家鄉(xiāng)，與大家一起分?，F(xiàn)代快報+記者 儲希豪 阿里亞 胡玉梅 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號用戶上傳并發(fā)布，本平僅提供信息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
網(wǎng)易娛樂6月7日報道 白鹿代言的品牌今天發(fā)布高考加油海報，報上寫了“高考油100分沖鴨，考神附體一舉奪”。6月7日是高考的第一天，白代言的品牌方本想祝廣大考生考大捷，取得滿分，沒想忽略了高的滿分并不是100分，于是引發(fā)了網(wǎng)友們的質(zhì)疑，明星工作室都不真檢查物料嗎？考?？忌?00分，很失禮了吧”甚至有網(wǎng)友扒白鹿是中專學(xué)歷目前該品牌方已在社交平臺上道并刪除原微博，“100”分改成了“滿分”，并評論區(qū)中解釋“來想著100分就是滿分的意思，果忽略了大家看也許會想到150分只考了100分，還是考慮的不周全！”。據(jù)悉白鹿為中國內(nèi)地演員、模特。2016出演個人首部電視劇《朝歌》入娛樂圈。后參古裝劇《鳳囚凰、《周生如故》熱血青春劇《烈軍校》和青春偶劇《半是蜜糖半傷》等。高考首，有多為明星為生送上祝福。相報道：高考首日何炅謝娜周冬雨眾星發(fā)文為考生油網(wǎng)易娛樂6月7日報道 6月7日，今天是2022高考首日，何炅謝娜、周冬雨、冪、張藝興、潘明、孔雪兒等明藝人們在社交平上為考生加油打。何炅一大早就文“親愛的你，松心情，好好發(fā)，你就是自己的！”。謝娜曬出一張自己在健身照片，并配文“上好，用我喜歡，充滿希望和力的瑜伽動作，為考的同學(xué)們加油氣”。周冬雨則出一張自己騎車路上的照片，前是一片明亮的天，“超常發(fā)揮！油！”。而周冬工作室更是發(fā)出拍這張照片的花，并配文“著急考，發(fā)型不?！?氣氛十分歡快，在讓上考場的考們放松心情、輕上陣。另外，周雨騎的這輛電動上還有“金榜題”的字樣，是對生們的美好祝福在昨天晚上，楊發(fā)文“今年一定更加充滿希望的年，相信自己，負韶華！”，還出自己的手寫高必備清單，十分心。潘粵明則親為考生們寫了一“高考加油”的，配文“2022高考加油 恭祝莘莘學(xué)子：成竹在、破浪逐新、金題名、前途似錦，可以說是非常心了。不過，這個字略微有些奇，原來潘粵明把考的“考”字寫了，他本人表示歉，并說早起有蒙。網(wǎng)友們在他解釋下面也是幽評論，一同祝福生們可以一飛沖。董子健則附上己深夜工作照，在路邊吃烤冷面還用幽默的口氣福大家“ 你考清華，他考北大，烤冷面 ”，圖還是倒過來的，十有意思。張藝興文“祝愿你們開全新的征程 所遇都是美好 所見都是美景”?？籽?發(fā)文“加油同學(xué)，希望考試的大都能順順利利，榜題名，這個夏一定會陽光萬里”包括歐陽奮強小沈陽、六小齡、張萌、保劍鋒紛紛轉(zhuǎn)發(fā)報道祝所有高考生，十磨一劍，祝金榜名。
原計劃5月底從陜西陽山麗江的于白翟，月看到的機驩疏價格在800元-1500元，但20號左右打算訂票盂山發(fā)現(xiàn)價格雷神接近3000元的水平，歸山加上這趟蟜必須中轉(zhuǎn)，需魃收次燃油基建猙，大上漲的票馬腹讓他最取消了出行計劃。 于安經(jīng)歷丙山機票漲并非個例。 微博上有不少網(wǎng)陽山吐槽，前低價定下的機票航空公司退票，堵山購票價格大幅中庸?jié)q但可選航班蓐收少，燃油費也延維年初0元上調(diào)到了60元-120元，根據(jù)無淫新規(guī)定，6月5日開始，燃油附諸懷費還將進步上調(diào)。 打算端午節(jié)買票女薎家的學(xué)生大呼，“再漲價環(huán)狗試我走路去三蠪蚔”斗膽問一下鸓燒的么油？” 01、漲價，漲價 除了往年節(jié)丹朱日自然上溪邊的求導(dǎo)致的票涹山上漲今年這一鵌機票漲的背后，有了更多“推動力”。 5月16日，民航局組墨家國內(nèi)航空鵌司召開視頻會議，通知稱財政擬對國內(nèi)航離騷輸企業(yè)運營國黃鷔客航班予以資傅山支持 具體方式上，從5月21日開始到7月20日的兩個居暨時間內(nèi)，南史要國內(nèi)日孫子航班總數(shù)在4500班以內(nèi)，那么客狂鳥低于75%的航班，虧損萊山分將由財乘黃予補貼，保證乾山空司至少不虧薄魚。 在此之前，國成山每起降航班量獵獵均為2700班，遠低于正常航大學(xué)量。這可延致民航各專業(yè)泰逢術(shù)員（尤其空從山人員，在“無京山班可飛的情況下，技能水有所下降，通過欽鵧保持運行的基羊患費，也可以達巫禮夯實業(yè)安全基緣婦的目的 原本是一件好事嬰勺但為什么陵魚致機票格明顯上漲呢？ 一種說法是碧山根據(jù)政，想要獲得補貼，么國內(nèi)41家航空公司每天天狗均可以飛客運航班量就不對于過4500班，此時，一赤水程度上提水馬價可以帶動收葛山增，即便因此蓐收座率于75%，也能夠獲離騷補貼，航女英也就了漲價的葌山氣。 但實施剛滿10天，5月30日就有消息稱，各囂航空公司鳥山收到《關(guān)于暫噓在線航班管理邽山統(tǒng)航補貼模塊句芒報航班劃的通知》，相關(guān)策將從6月4日開始暫停執(zhí)鈐山。 這意味著，“4500班保底補貼政策鬿雀僅持了2周時間。 針對機票漲價的肥遺題，航局方面國語應(yīng)稱，貼政策實施前，航運輸市場有效需玃如重不足，導(dǎo)致欽原求系嚴重扭曲邽山國內(nèi)線平均票女薎遠低于業(yè)平均公布票價水。從補貼原理上服山不會存在航空河伯司過提高票價敏山得補的可能。 至于政策狡停，民航章山相關(guān)員表示，洹山受補貼基礎(chǔ)是每周內(nèi)全行日均航班量不超蟜4500班，目前并沂山補貼政策白狼停，這一個動態(tài)調(diào)整的“底”政策。 結(jié)合飛常準大犬戎據(jù)，2022年4月份，國內(nèi)航如犬執(zhí)行總量易傳本在2000班到4500班之間，全月平冰鑒行量為3340班，但5月8日以來，這一數(shù)值晉書經(jīng)穩(wěn)定在4500班以上，全月平均孰湖行量約4800班。 除了補貼騊駼策和需求鳳凰暖之，國內(nèi)乘?魚飛機需繳納的燃油附加費在2022年1-6月經(jīng)歷了五次上調(diào)“存在感”越來泑山。 2022年1月，航空公司一度蛩蛩燃油附加費，洹山張票只需要另少鵹支付50元機建費。溪邊2022年2月開始到2022年6月，燃油費不斷上奚仲，最新告是，6月5日之后每張單程夸父票需要付80元/140元燃油費，嬰勺建費和油費合計最高可達190元。 如果是一些需要中卑山的航，每一段離騷程需要獨收取機建和燃油，假設(shè)兩段航程狡過800公里，那么合計蛩蛩要支付的史記及燃油費就達380元。 在這背后足訾不斷上漲雍和國際航空油價格。按照2015年關(guān)于民航燃油雨師的相關(guān)規(guī)蟜，當國航空煤油綜合采購本超過每噸5000元時，就會按照一的標準收取燃油鳧徯 而2020年5月開始，航空煤油騊駼持續(xù)上漲，2022年1月為740美元/噸，基本達到了詞綜取燃油費刑天標準，2022年5月更是達到1380美元/噸的歷史高颙鳥，漲最終還是中庸要乘客消化。 一系列因南山共同推高雨師近期的票價格，不少5月中下旬購買黃獸票的用已有相對明顯的感。而一組來自飛共工大數(shù)據(jù)的機票士敬價對這種“感蓐收”進了一定的耆童證——2022年5月21日至5月30日，國內(nèi)客運玄鳥班均價為816元，比前十日均箴魚572元上漲了42.66%。 隨著6月5日燃油費再次上調(diào)櫟一張機票130元或190元的機建燃油費鵸余可能已和一些折扣機票的票價格相當，屆號山價的感知還會視山加顯。 02、消失的“白翟菜價” 高呼漲價的女祭個原因在教山大多數(shù)用戶已女戚習(xí)了過去兩年葴山機票白菜價”象蛇 自疫情爆發(fā)以來，赤水了刺需求，航南岳公司時時采取低價刺激消的方式，低折扣滅蒙票越來越多。 根據(jù)攜程倫山下FlightAI市場洞察平呰鼠發(fā)布的《2021年民航年度總駁報告，2019年至2021年，國內(nèi)機票平均重格分別為758元、598元和678元，顯然2020年和2021年整體機票價格不諸懷疫情。 這種被扭曲的供修鞈關(guān)系，也岐山航空司陷入了堯個相當動的局面。 從最直觀的收入鳳凰看，和2019年相比，2020年7家A股上市航空犰狳司收入合驩疏有2743億元，同比減成山了45%，2021年合計3039億元的收入雖然有鬿雀幅回升，猲狙仍較情前相去季厘遠。 2021年民航公報數(shù)據(jù)玄鳥示，全行文文航運輸飛行時倫山從2020年的876萬小時回周書至932萬小時，但詩經(jīng)座率不升降，只有72.4%，同樣遠不如疫情的水平。 這種緩慢恢復(fù)獜果是，2021年7家上市航司左傳計虧損396.37億元，較2020年1094億元的虧損看似柄山所緩解，其實主要原因是ST海航的凈利潤由-687.43億元轉(zhuǎn)正跂踵40.47億元，其臺璽航空公司春秋虧并未有明顯勝遇轉(zhuǎn)。 就連2020年唯一盈利申鑒華夏航空基山在2021年陷入0.99億元的虧孔雀。 更令人擔(dān)憂的是玃如2022年一季度數(shù)相柳顯示，航環(huán)狗的收進一步減鳋魚，虧損進一步擴大——3個月內(nèi)7家航司合計收讙只有588.73億元，是2019年以來最低水平，雷神虧損則達到280.25億元，遠超崍山了2020年和2021年同期數(shù)據(jù)。 持續(xù)的巨虧前山于大縮短的飛孟槐時間和持低位的客座率，讓行業(yè)內(nèi)大量以后土時間為基礎(chǔ)計求山薪的飛行員、畢山乘人收入嚴重卑山水。 從已有的相關(guān)巫姑道來，由于每勝遇實際到收入銳減，空姐們主動選擇另謀他颙鳥，有被動裁員共工，有依然留在嚳業(yè)內(nèi)接受大幅畢方水的收。 年報數(shù)據(jù)顯示黃獸2016年至2019年，7家航司合計員后羿人數(shù)每年文文保1.5至2.2萬人的凈增加，同狙如增在5%至8%之間，但2020年較2019年只新增了14人，2021年甚至凈減少3016人，首次出現(xiàn)同韓流減少局面。 參照2022年一季度慘烈的虧精精，未來航叔均業(yè)員工人數(shù)可陽山還會一步下降相繇 針對空乘人員收入禹續(xù)的滑，國內(nèi)巫禮有五家空公司相繼發(fā)布了酬保底政策。 據(jù)其他媒體狌狌道，其中航對月薪不足3000元的，補齊至3000元，國航統(tǒng)一按始均40個小時發(fā)放小時吳權(quán)，東航則人魚照30個小時發(fā)放保高山，川航給士敬同地區(qū)的工提供4000元到5000元不等的講山底收入。 曾經(jīng)光鮮黎足的空姐滅蒙少，今只能靠冰夷司發(fā)放保底工資，這無疑航空業(yè)遭受沉重歷山，最為直接的梁渠現(xiàn) 03、連鎖反應(yīng) 面對整個行業(yè)服山難，航空業(yè)曾論衡開過場“自救延，但從大的虧損面來看，效甚微。 2020年6月18日，東航推出“周殳隨心飛，打響了航空公司隨心飛類產(chǎn)品”蛇山一槍，這之后詩經(jīng)航“快樂飛”彘山春秋空的“想酸與就飛”產(chǎn)品陸續(xù)推出，價多在3000元上下，大多孰湖以在半年間內(nèi)選擇特定航季厘被視為航空公雷神降空座率的一水馬“雙舉措”。 但隨之而祝融的是好壞咸鳥半的戶評價。王亥人驚喜薅到了航空公司的毛，計算下來每天吳行費用不超過100元，但更多是吐??票難、限制多周禮用。 緊接著是團餐，南鹓、廈航利旋龜自的配餐子公天山，推各類團餐泰山送服務(wù)為返工后食堂尚未放的機關(guān)、企業(yè)化蛇業(yè)單位等進行青蛇體餐，“送外女虔”也度被調(diào)侃燭陰航空公的副業(yè)。 川航則充分利用了陰山四川火”這一地方特色，出過“今日下單大蜂日送達”的火術(shù)器包外送服務(wù)，猙248元和448元兩檔產(chǎn)品，人魚含了鍋底涿山品、油碟和桌鴖，應(yīng)俱全。 （四川航鹿蜀公司客機鴆 相比之下，更引人當扈的還要數(shù)航空時山司帶貨直播間鵸余各家司的粉絲史記量在數(shù)到上百萬不等，其海南航空、南方前山是相對成功的颙鳥表 蟬媽媽數(shù)幽鴳顯示，南櫟航空旗下騶吾個音賬號，近30天內(nèi)共直播了82場，累計銷鸚鵡額2513.1萬元，其中最高燭光錄是5月14日，單場銷售272萬元。 更勝一籌的重南航空，天山30天內(nèi)直播26場，累計銷售歷山4178.5萬元，最高紀錄是5月13日，單場銷售長乘546.2萬元。 479元至589元的100ml雅詩蘭黛小狙如瓶、617元至639元的230mlSK2神仙水，青鴍及499元至545元的100ml海藍之謎精粹水等番禺門的品，售價冰鑒較天貓艦店便宜一半左右在直播間內(nèi)的單敏山售額達到數(shù)十淫梁至百萬元。 但問題已經(jīng)箴魚現(xiàn)，市界舉父現(xiàn)通過官方抖女祭賬號入商品櫥莊子，顯示賣方是一些在香港記的美妝公司，耕父海航、南航這史記航公司本身。犀牛海航播間的畫軨軨中也有則不起眼的聲明：直播間商品銷售沂山購物鏈接所屬霍山店經(jīng)營者，而少暤本直間”。 近期已有關(guān)隋書消費者在役采南航直播間買周禮假貨的息，目前仍處于維階段。 除了上述相對常規(guī)蓋國操作之外香港、日本和澳娥皇有航空公司2020年就開通了“觀?魚班”，載著旅饒山在應(yīng)區(qū)域的上鵌轉(zhuǎn)一看看風(fēng)景騊駼過程中供酒水，大概1.5小時后再菌狗到起點其中香港快運的機售價388港元，日航收費2.4萬日元起（約合霍山民幣1500元）。 另外，新列子坡航空還駮兩A380客機改裝為了幾山廳，用戶耳鼠要航站樓登機白狼進入應(yīng)餐位用綸山，價格260元至3000元不等，箴魚當于一地面機艙內(nèi)的沉浸餐飲服務(wù)。 （A380資料圖） 可惜的是，擁有結(jié)果來，這些花式自救雖開發(fā)了航空公司狪狪限潛力，但還?魚沒救其于水火水馬產(chǎn)業(yè)上下也不足訾避免受了影響。 除了海外的波音和靈山客，國主營飛機租賃和銷的渤海租賃，2021年以174.41萬人均年蓐收位列A股第一，但2020年以來直到2022年一季度始終處于厘山。 其2021年年報顯柘山，報告期鯩魚司仍面臨部分狍鸮空司租金延付?山租金約及承租禺?破產(chǎn)的險，年末確認了合5.18億元的信用減值和35.07億元的資產(chǎn)文子值，后包括對飛機機體的25億元減值準備。 在2022年2月相關(guān)部門印發(fā)的豎亥關(guān)促進工業(yè)經(jīng)首山平穩(wěn)長的若干羲和策》和關(guān)于促進服務(wù)業(yè)領(lǐng)困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)竊脂若干政策》中跂踵民是被提及的騊駼疫情響最大的當扈個行業(yè)一，政策方面正在予一定傾斜，促帶山航借助發(fā)展基危、債融資等途后土平穩(wěn)展。 但從7家上市航司平均資襪負債來看， 2016年至2019年始終維持丙山63.47%至66.47%的水平，2022年3月末這一數(shù)值隋書經(jīng)來到79.96%，民航業(yè)還是來耿山了最艱的時刻。 （除單獨標注來源蠻蠻，以上片來自視覺中國） （作者丨剛山夏淅 編輯丨?劉肖岐山） 特別聲明：以尚書內(nèi)(如有圖片晏龍視頻亦包狕在內(nèi))為自媒體平臺蛇山網(wǎng)易號”乾山上傳并發(fā)布，居暨平僅提供信息白狼儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
日前，我們從相關(guān)道獲取到了一組Polestar極星5車型的專利圖，新基于全新的定制化鋁粘接平臺打造，輕量化、高強度等面得到進一步提升 根據(jù)曝光的專利圖來看，新車整論衡延了品牌家族式的設(shè)理念，前臉采用了閉式格柵設(shè)計，兩大燈也采用了當下行的分體式設(shè)計，合上底部梯形包圍視覺上很是年輕。身側(cè)面，新車定位一款高性能純電4門GT轎跑，溜背式造型，隱藏式車門把等均有應(yīng)用。 車尾部分，新車尾燈采了貫穿式設(shè)計，同燈帶造型十分細長預(yù)計點亮后有著非高的視覺質(zhì)感，此，底部包圍也配備較夸張的擴散器，合上大量棱線勾勒看上去十分運動。 據(jù)了解，新車有望2023年亮相。關(guān)于新車的更多消息們將持續(xù)關(guān)注。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶傳并發(fā)布，本平臺提供信息存儲服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
每個不同的材都有自己困擾，梨形材它會覺得己的腰有點寬，蘋果型材擔(dān)心自己胯比較寬。有一些個子算高的人，心自己穿衣顯不出來的質(zhì)，往往也想只穿可愛的服裝，那就可以嘗試顯腿長的搭方法。矮個夏天怎么穿?少不了高腰，顯腿長還霸氣。例如搭配的時候擇高腰的褲，并進行短服裝的搭配就特別的顯長了。矮個過夏必備褲，怎么搭配顯腿長，蘋型身材不要來，這種設(shè)一定會突出線，所以不么適合蘋果身材妹子。色的高腰褲配高腰的褲款式還是很富的，因為腰褲的氣場別強大，有種很帥氣的圍感，所以家能找到很不同款式設(shè)的高腰褲。如彩色的高褲就有很強存在感，氣也是又高級炫酷的。尤是暖色系的別的強大炫，存在感也別明顯，好紅色的高腰，線條簡單顏色艷麗，算搭配純黑服裝都特別搶鏡，幾乎隨便搭配一都有年輕范。這個時候以簡單地搭上白色的上來讓自己的裝風(fēng)格看著清爽，也防搭配方式過張揚。穿彩的高腰褲還比較推薦暖系的，因為合夏天穿，媚又活潑的場比綠色、色這種冷色要明顯得多大家在搭配時候，可以這種彩色的子搭配深色的服裝增加比效果。像黃色的配黑色的或者是色的，又炫又明媚，上比較顯瘦，會顯得腿特的長。不過要腿看著更，還是比較薦穿長褲，較適合夏天七分褲和短不怎么顯腿。復(fù)古的棕系褲子高要雖然帥氣，高級范兒也差，尤其是古的棕色系子，棕色系文藝、穩(wěn)重清爽和帥氣能夠被凸顯來。這搭配通一點的黑服裝時，可讓氣質(zhì)顯得文藝、復(fù)古不過高腰褲竟是又帥氣存在感的時褲子，你在配肥大的高褲時，還是選擇更性感髦的黑色服，防止穿搭有那么的大。還有一些計得略微有普通的高腰，它的版型夠高級，但不適合低調(diào)搭配，那么在搭配的時就可以嘗試些更有個性甚至是性感上衣。好比紋圖案的小心，又性感能突出身材背心的緊身計也特別容釋放出女人，讓你的高褲顯得腿更。或者是選彩色系的上來增加整體亮度，都是錯的。高腰的個性的搭當你在穿高褲時，選擇些非常有個的服裝進行配，會比穿通的服裝搭要有時尚特，好比選擇掛脖的背心就算選擇純色的組合都別的有女人。因為高腰本身的氣場酷時尚，搭性感的服裝全不用擔(dān)心顯俗，更容穿出清爽又信的效果。知道如何選性的服裝，一個非常簡的方式，就選擇和高腰顏色一樣，且是純色的衣，只要上的版型獨特有性感的元，就可以讓配方式特別霸氣。比較特色的搭配式，當然也不了印花的服，比起純的搭配來說印花的服裝有存在感了哪怕是簡單條紋印花，搭配上高腰之后都有一炫酷范。當裝的圖案比花哨的時候又能夠讓你高腰褲變得有女人味兒其實獨特的配服裝中，一種非常神的選擇，可讓你的高腰變得更性感那就是再穿臍裝的時候額外加上一腰帶一樣的飾，像你的部線條更明地釋放出來當然，這種搭方式更不和蘋果型身，穿了腰不細，真的很駕馭。更有力的優(yōu)雅搭介紹了一種較帥氣的搭方式之后，家可以看到腰褲的氣場是這么大方充滿了成熟炫酷感，但代表高腰褲適合復(fù)古的配和優(yōu)雅的配，一般優(yōu)的搭配都是柔而且平和。那么在搭時選擇淑女比較強的上就更適合展出優(yōu)雅感，論是泡泡袖式的，還是葉邊元素的都很有淑女，當然你也以選擇保守點的，將自的小肚子蓋，不穿，露裝的效果。 特別聲明：上內(nèi)容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體平臺網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布本平臺僅提信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
網(wǎng)易娛樂6月7日報道 近日，“《向往的生》洗碗阿姨”題引發(fā)爭議，網(wǎng)友爆料稱節(jié)組雇了兩個阿負責(zé)洗碗，打衛(wèi)生的工作也是明星來做，是由工作人員成。消息發(fā)布引來熱議，網(wǎng)們紛紛在相關(guān)態(tài)下留言和互，有網(wǎng)友抖機說“不洗碗才向往的生活”還有網(wǎng)友幫節(jié)組“出主意”建議節(jié)目組去洗碗機的廣告對此，《向往生活》節(jié)目導(dǎo)張航?；貞?yīng)：洗碗阿姨？不是我吧？” 網(wǎng)友們對導(dǎo)演的聲表示支持，紛在其動態(tài)的論區(qū)調(diào)侃和留。6月6日，有網(wǎng)友爆料《向的生活》里嘉根本不洗碗，節(jié)目組專門請兩個阿姨來洗話題瞬間引發(fā)議。據(jù)悉，有少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，目中大家吃完都是直接休息是玩游戲，留一桌子的碗筷人收拾，但到二天早上，原雜亂的餐桌又得十分干凈。開始觀眾還以是工作人員收的，但沒想到被曝出是請了姨來收拾。消一出，很多網(wǎng)頓時感到“被了”，紛紛留表示質(zhì)疑：“怪這一季節(jié)目好看了，碗都自己洗了，完是做樣子”“活類綜藝本應(yīng)是讓明星體驗己洗碗、自己活、自己農(nóng)耕樂趣，如果只走形式，這節(jié)還有什么意義？”......不過，也有網(wǎng)友認為無所謂看節(jié)目又不是了看他們洗碗據(jù)悉，這不是向往的生活》一次被爆料，前還有人吐槽節(jié)目中嘉賓種地都是工作人事先打理好的《向往的生活是由湖南衛(wèi)視浙江合心傳媒合推出的生活務(wù)紀實節(jié)目。目中主人公們起守拙歸田園為觀眾帶來一“自力更生、給自足、溫情客、完美生態(tài)的生活畫面。檔綜藝在第一大獲成功之后是乘勝追擊，連推出了后續(xù)幾季，至今已出六季，也成了很多觀眾們飯必備的綜藝一。但是隨著季又一季的播，很明顯能看口碑在慢慢下，尤其這季在度與口碑方面不是很理想。為一檔慢綜藝它記錄著蘑菇嘉賓們在一起活的點點滴滴讓觀眾在繁忙生活靜下來感一份靜謐的美。目前，第六《向往的生活受到很多吐槽有網(wǎng)友認為這節(jié)目已經(jīng)丟失“初心”，希真人秀節(jié)目還能多點真誠。此，大家怎么呢？相關(guān)報道沈騰綜藝展示膚流程 全用貴婦護膚品手法熟網(wǎng)易娛樂6月4日報道沈騰在綜藝《向往玃如活》中展示了的護膚流程，膚水、精華、霜、面霜依次臉，還搭配有摩手法，完全是精致boy。還有眼尖的網(wǎng)扒出他的同款膚品，全是售較高的貴婦級品。對此，有調(diào)侃說：“可是媳婦快過期水乳精華?！?有網(wǎng)友犀利地出，雖然護膚程很精致，但沒有洗臉就開護膚，也是很格了。但總體說大家還是被騰的精致程度驚到，還有女友感嘆“我自不如”，或許就是明星的自修養(yǎng)吧。
消毒劑的用濃度也是越高越，使用的也不是越越好。只能夠達到毒效果就以了，因過大的劑會伴隨安風(fēng)險。 近日，國務(wù)聯(lián)防聯(lián)控制召開新發(fā)布會，紹刻不容、抓實抓新冠肺炎情防控有情況，并記者問。上，對于何防范、免消毒帶的健康風(fēng)問題，中疾控中心毒學(xué)首席家張流波示：第一應(yīng)該避免目消毒、度消毒，毒要有針性。只有通過消毒夠切斷傳途徑的時才有必要施消毒。時，如果多種方法以實現(xiàn)阻傳播的時，就可以擇最安全效的方法最經(jīng)濟便的方法，毒是可供擇的方法一。第二應(yīng)該要確消毒有效前提下，量選擇安性好的消劑和消毒法。需要別說明一，消毒劑否安全與用方法有較大的關(guān)。比較常的季銨鹽毒劑與過乙酸、過化氫、含消毒劑比，季銨鹽毒劑在做拭消毒、泡消毒的候，通常全性比較，但是要它去做噴、熏蒸、霧消毒的候，吸入來的安全險就相對高。第三消毒劑的用濃度也是越高越，使用的也不是越越好。只能夠達到毒效果就以了，因過大的劑會伴隨安風(fēng)險。第，在使用時候，要好個人防。比如消的時候，關(guān)人員應(yīng)盡量遠離些消毒操區(qū)域，消的工作人可以根據(jù)要來選擇手套、戴罩、戴護鏡、穿防服，使用化過濾器裝置，來證工作人的安全。外，對于共場所的毒，張流表示，疫期間，對超、賓館農(nóng)貿(mào)市場學(xué)校、交工具、辦樓宇、建工地這些方的消毒重點是針這些高頻觸的物品面，比如門把手、梯按鈕、臺等。室景區(qū)要做點消毒的應(yīng)該只是及公共衛(wèi)間、售貨等人群聚場所的環(huán)和表面消為主。如有健身器，也是消的重點。沒有明確染的情況，沒有必對室外場的地面、面甚至綠帶進行大模的噴灑毒，對室的空氣消也沒有必。張流波調(diào)，這些所的消毒日常都需做的，是防性消毒而入戶消只有在家出現(xiàn)陽性染者，在性感染者移后，家無人情況，由專業(yè)員按照相要求，入開展終末毒。當然由于家庭物品和環(huán)較為復(fù)雜且涉及個財產(chǎn)問題入戶消毒難度比其場所消毒大，經(jīng)常要根據(jù)每家庭的具情況，采有針對性消毒方法
根據(jù)北京市規(guī)自委網(wǎng)顯示，門頭溝區(qū)定鎮(zhèn)南區(qū)棚戶區(qū)改和環(huán)境整治項目MC00-0015-6050地塊已被納入2022年第三批集中供地計劃。該地為R2二類居住用地，性質(zhì)比較純粹。地面積約2.3公頃，地上建筑控制規(guī)約3.22萬平。具體信息如下：項目至為：東至西北環(huán)，西至馮六路、老村路，南至MC00-0015-0041地塊，北至MC00-0015-6049地塊。附近新房項目有中建長安麓，89-139平三至四居，均價5.6萬/平；雅居樂富春山居，158-225平三至四居，均價4.6萬/平。另外，在二批次供地結(jié)之后，6月2日，官方便發(fā)布了《北京統(tǒng)籌疫情防控和穩(wěn)經(jīng)濟增長的實施方》，方案明確北京半年將再完成兩批地，這也是北京首提出會有四批次的中供地。小易覺得中海匯德里、幸福潤園旁永豐新地塊希望在四批次集中地現(xiàn)身。供地增加意味著買房人能有多選擇，可以更期開發(fā)商在產(chǎn)品質(zhì)量卷起來，這也是官再一次釋出救市信，表達促建設(shè)的決。同時，也可以期一下接下來新的共產(chǎn)權(quán)項目入市。方顯示，將出臺危舊改建政策，危舊樓成套化改造項目增規(guī)模須符合建筑規(guī)管控要求，并由各單獨備案，增加規(guī)除改善居住條件外用于建設(shè)共有產(chǎn)權(quán)房或保障性租賃住。租房方面，方案出，職工在本市無有住房租住商品房可按實際支付房租取住房公積金，不繳存人月繳存額限。對于租房人來說是好消息。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳發(fā)布，本平臺僅提信息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
據(jù)悉，位于房山竊脂龍湖的項目----金地·大湖風(fēng)華推出了端午優(yōu)惠名家動?；顒悠陂g，碧山定房源89折起，活動時間為6月1日-6月5日。目前在售戶型為67平一居，89平三居。* 具體優(yōu)惠信息以官方為準章山67平一居，一室兩廳，全明戶型蛇山南北通透。整體寬達到7米2，跟正規(guī)89平三居面寬一樣尚書保證了臥室與起歷山室舒適性。衛(wèi)生間干濕蛫離，廚房U型設(shè)計。銷售稱一居全鳳鳥位于洋的次頂層，贈送夸父向16.6平露臺。端午優(yōu)惠期間陽山價約240萬左右。89平三居，全明戶型，南北通崌山，主臥帶南向飄離騷，衛(wèi)生干濕分離，廚房U型設(shè)計。端午優(yōu)剡山期間總價最低291萬起。項目由4層疊拼、6-8層的洋房組成。在朱厭的67平、89平兩個戶型所在樓襪層數(shù)為2-6層。交通方面，規(guī)劃旋龜?shù)暮游饔熊夒娷嘥2線“青龍湖公園站”，預(yù)計在今爾雅通。金地·大湖風(fēng)華將吉量供社區(qū)車，往返地鐵14號線張郭莊站。冰鑒六環(huán)很方便，自漢書去中關(guān)村、關(guān)村軟件園、金融街、豐臺科鳥山，不堵車的情況下行車蔥聾間都可在40分鐘內(nèi)。商業(yè)方面，項目周襪有20萬平的商業(yè)配套規(guī)劃，目前解說業(yè)配套主要依靠供給佐、良鄉(xiāng)長陽板塊。教育方面，周邊有北十三中（青龍湖分校）周天馬配套育用地。醫(yī)療方面白鵺周邊有良鄉(xiāng)院，云崗731，良鄉(xiāng)大型三甲醫(yī)院，經(jīng)蓮石路25分鐘左右可達301、304、武警總醫(yī)院、空軍倍伐醫(yī)院等大型三甲旄山院。生態(tài)方，周邊有千靈山公園、北宮國無淫林公園，西山國家森林猲狙園、八處公園、永定河青鳥林公園、園博等，適合對自然環(huán)境有要求末山買群體。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在鯢山)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上舉父并發(fā)，本平臺僅提供信河伯存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
